四通一达的比较

申通圆通中通汇通韵达比较

申通快递- 简介

上海盛彤实业有限公司成立于1993年，注册于松江区小昆山秦安街18号小昆山经济区是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。目前公司总部现有员工近千人，下设上海公司、战略发展部、信息技术部、网络管理部、营运部、客户服务部、财务部、综合管理部、市场拓展部、国际部、航空部、市内部和上海各区县公司等部门。公司分别在全国各省会城市（除台湾）以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。

公司注册商标为“STO＋申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。

申通快递-质量方针

快速、安全、准确、周到，客户的满意，申通的追求。

申通快递-服务理念

申通快递，一如至亲，用心成就你我

申通快递-营销模式

品牌形象统一：全网络采用统一的申通商标等形象。

服务规范统一：加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件快速、安全、准确、周到。

信息管理统一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。

申通快递-服务口号

对客户满意的承诺，是申通坚定的信仰，以人为本是申通永远的准则，接受挑战是申通人必备的精神，团队精神是申通网络运行的保障，帮助别人就是帮助自己，是申通人的信条。

圆通快递- 公司简介

圆通速递致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。我们的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并可以为您量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。公司于2005年10月通过ISO9001:2000国际质量管

理体系认证，被评为“中国行业十大影

响力品牌”、“中国物流行业协会副会长单位”，上海快递行业协会副会长单位，被

上海市

共青团授予“青年文明号”示范单位。

随着社会经济的发展，快递行业面临良好的发展环境和前景，同时也面临更加激烈的市场竞争，圆通把握机遇，不断提升服务水平，完善多元化服务体系，于

2007年10月组建了新龙电子商务有限公司，进一步拓宽了圆通的服务领域!

圆通快递—企业文化

服务宗旨：客户要求圆通使命

经营理念：诚信服务开拓创新

企业方针：以人为本创优质服务安全快捷树圆通品牌

企业目标：超越自我创民族品牌

企业精神：与时俱进挑战未来

员工口号：圆通速递时效第一

宣传口号：服务遍神州诚信递万家

企业主题：时效、和谐--是圆通永恒的主题

六个战略：安全时效战略品牌形象战略市场定位战略规范服务战略降低成本战略创新和谐战略

六个化：网络信息化操作规范化服务诚信化中转合理化管理程序化发展国际化

一个目标：超越自我，创新民族品牌——建立一个国内、国际大圆通的品牌网络

中通速递服务有限公司- 简介

八年多来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。

中通速递服务有限公司-服务

为了更好的服务客户，创国内物流快递一流品牌。公司近年来不断加大基础设施投资建设的力度，于2010年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建设大型分拨中心。这些投入与建设，将极大地优化全网的服务水平，提升中通速递的品牌形象。

中通速递服务有限公司- 荣誉

公司于2005年4月1日通过iso9001：2000国际质量管理体系认证，多次荣获“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号，先后被评为“上海市现代服务业民营百强企业”、“诚信创建企业”，当选为中国快递协会理事单位、上海市快递协会副会长单位。

一直以来，中通速递都秉着“以人为本、诚信经营”的理念，尽心尽力使每一位员工享有“健康的身体、快乐的工作、幸福的生活”，全心全意为每一位客户谋利益、促发展。全体中通人将为“发扬光大民族快递，争做国内一流快递企业”而努力奋斗。

为“感恩客户、回报社会”，中通速递将在国家邮政局及各地管局的正确领导下，在社会各界的大力支持下，抓住当前快递业难得的发展机遇，开拓创新，锐意进取，全力打造“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，为社会和客户创造更大的价值。

汇通公司简介

洛阳汇通老城分公司是2010年阿里巴巴董事长马云收购汇通快递之后在洛阳老城建立的加盟运营单位。老城分公司总结了以往民营快递行业发展的利弊，上海汇通物流公司：021-(6048*7285)扬长避短，取其精华，去其糟粕，以全新的经营理念和发展思路，高目标、高起点，投入巨资，打造汇通在民营快递行业的全新品牌。

汇通快运是经营国内快递业务中的一个品牌。“汇通快运”(汇通快递)&“HTKY”是国家合法注册商标，成立于2003年8月19日。汇通总结了以往民营快递行业发展的利弊，扬长避短，取其精华，去其糟粕，以全新的经营理念和发展思路，高目标、高起点，投入巨资，打造汇通在民营快递行业的全新品牌。

汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量。同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。每份快递的运转过程实现了全球POD扫描追踪，自2004年9月起，客户在自己电脑上可直接进入汇通快运网站，查询快件运转过程及签收情况，同时，也可直接获得汇通快运的最新资讯。

汇通的理念

汇人才之精英，显快递之神通。汇通人真诚希望物流、快递行业的精英人才齐聚汇通，共同打造民营快递新品牌，创造民营快递的新奇迹，服务于社会，造福于人类，为国民经济的发展作出汇通人应有的贡献。回报广大客户，让您永远体味"汇通，让您更满意！" 的真谛！

韵达快递简介

韵达快递是国内知名快递品牌企业，十余年来，始终秉承"为客户创造价值;为社会创造财富;为员工创造就业的企业的宗旨，锐意进取，不断创新，现拥有员工五万余名，并在全国建设了七十余个转运中心和近万个服务站点，服务范围覆盖国内34个省(区、市)。韵达快递为客户提供快递、物流及电子商务等一系列门到门服务，为大客户订制物流解决方案，并形成了到付、贵重物品、同城区域当天件、国内次晨达件、国内次日达件、代收货款等特色服务。

人才计划

将培养具有创造精神、努力工作的人才作为对未来的投资

员工培训

根据快递行业新的职业标准颁布，为有效加强全国快递行业的队伍建设，提高快递从业人员的管理水平、销售技巧、服务质量，促进我国快递产业健康稳定发展，韵达快递做为民营快递行业的前三甲，有义务和责任为快递行业培训人才事业作贡献!

企业文化

愿景

通过准确、快捷的服务，传爱心、送温暖，成为受人尊敬、值得信赖的一流快递公司。

【使命】韵达,让我们更便利!

【核心价值观】企业利益第一,求实进取,以人为本!

道德观

清清白白做人

光明正大干事

勤勤恳恳劳动

理直气壮挣钱

用人观

韵达人应具备的综合素质

光说不练--假把式

光练不说--傻把式

能说会练--真把式

韵达需要三个层次的人

普通员工:能独立做好一摊事情的人，要有责任心

一般干部:能带领一班人做好事情的人，要有上进心

高级干部:德才兼备德为重。能审时度势，具备一眼看到底能力，定战略的人，有事业心

韵达衡量人才的标准

不惟学历重能力

不惟资历重业绩

重贡献

韵达的用人之道

适才适岗

给您没有天花板的舞台

在赛马中识别好马

为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会

人才成长机制

做鞋垫:做高档西服从鞋垫做起

撒土夯实:撒土夯实再撒土，再夯实

致力于帮助员工最大地发挥潜能，并肯定其成就。

亲情与执行

亲情:

对人:平等、信任、亲情、欣赏

对事:认真、严格、主动、高效

执行:做事三原则:

有制度的，坚决照制度办

制度不合适的，也要照制度办，同时有责任提出修改建议

没有制度的，参照韵达文化办，同时建设制度

【天条】

不利用工作之便谋取私利

不收受红包

不从事第二职业

工薪保密

方法论

目的性极强

分阶段实现目标

复盘

管理三要素

建班子

定战略

带队伍

斯巴达克方阵

令旗一竖，三军奋勇争先，令旗一放，三军撤退阵脚不乱。

我们要竖起一面大旗，在旗帜上明确地写着我们要干什么、我们打算怎么干。愿意跟我们一起干的，就请站到旗下来，不愿意和我们一起干的，就请你站得远一点。[

根据调查发现，对这五家快递公司以速度和态度打分比较：

同、收回房屋：

1.承租人擅自将房屋转租、转让或转借的;

租赁期共__年

“四通一达”居投诉榜前列

日前，国家邮政局公布了一季度邮政业经济运行情况和消费者申诉情况：今年3月，全国规模以上快递企业收入达61.8亿元，与去年同比增长31.7%，一季度快递收入超过150亿；但同时，涉及快递业务的投诉多达7862件，与去年同比增长315.4％。在众多申诉案件中，快递延误仍是消费者反映最多的问题，比例占到了一半。此外，快件丢失及内件短少、快递员服务态度差、快件损毁、违规收费等问题，也让很多消费者感到不满，投诉比率直线上升。 “四通一达”是投诉榜常客投诉榜前10名中，以“四通一达”为代表的加盟制快递企业几乎月月上榜，消费者申诉率远高于行业平均水平。根据国家邮政局统计，今年3月，被消费者投诉最多的5家快递企业分别是北京宅急送、汇通快运、上海希伊艾斯快递、申通快递、中通速递。而天天、圆通、韵达、邮政EMS等另几家被消费者熟知的快递企业，也均在投诉榜前10名之列。综合今年前3个月的投诉榜单，中通、申通、圆通、汇通、韵达这5家占据华东快递业务半壁江山的民营快递巨头几乎月月上榜，而且均在投诉榜前列。1月，中通，汇通，申通占据前三；2月，中通、申通、韵达分列第1、第3、第4位；3月，汇通、申通、中通也均在前5名。其消费者有效申诉率远高于其他同行，差不多是行业平均水平的2-3倍。业内专家表示，不少加盟制快递企业门槛过低，管理混乱，已成为制约快递行业提高服务水平的主要障碍。对此，国家邮政局从本月开始实施《快递行业特许经营（加盟）合同》示范文本，准备用提高准入门槛等方式来规范快递行业乱现象。加盟制模式难保服务质量与此同时，国内民营快递企业中收入最高、盈利最多的顺丰速运，却一次也没进过投诉榜10名，其消费者有效申诉率也只有行业平均水平的十分之一左右。同样都是民营快递公司，为何“四通一达”屡遭投诉，顺丰速运却能安心挣钱呢？业内专家表示，“四通一达”均为加盟制快递商，而顺丰实行的是直营制，经营模式与管理方式上的不同，造成了双方在投诉量上的天壤之别。以申通快递为例，得益于加盟制模式，申通快递1993年创建以来实现了低成本快速扩张，目前在全国各省市有600多个一级加盟商和2000多个二级加盟商、4000多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员4万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量超过100万票。2010年的营业额突破100亿元。

京东物流为什么能创造全球最高运营效率

京东物流为什么能创造全球最高运营效率京东物流为什么能创造全球最高运营效率 50座城市建仓，用空间换时间 “早上在京东上给千里之外的父亲买两瓶二锅头，老人家中午就喝上了。”这就是消费者口中的“京东速度”。事实上，直到现在还有人将京东自建物流视为一场豪赌。2007 年京东决定自建仓储配送，给业内的第一个感觉就是“他们疯了”，因为物流配送行业的高度分散、复杂，对于刚刚崭露头角的京东来说，如一座难以逾越的高山。2007年，京东的年营业收入只有不到 5亿元人民币。如今，京东配送条线的员工已经发展到60000人，京东也拥有了宏伟的总部大楼，这让许多质疑者认识随之转变。 “在京东之前，网络购物从下单到收到货，等个十天半个月是很正常的事，消费者的速度预期并不强烈，更没有用户体验的概念。”京东配送体系的一位高管回忆当年的情景还不禁感叹，当时很多人都为京东自建物流捏了一把汗。业内认为，京东自建物流的出现从根本上改变了中国消费者对配送速度与服务的认识，让“用户体验”一词在电商和快递行业切实可感。 2010年，自建仓储配送启动仅仅3年后，京东开始在部分城市具备当日达、211限时达能力(上午11点前下单，当天收到;晚上11 点前下单，可在次日下午3点前收到)，次日达、隔日达能力开始全面铺开。受其带动，速度成为电商的一个共同追求目标。 2015年底，京东仓储配送已经可以满足大约98%的京东自营商品配送，其中超过85%的订单实现当日达和次日达配送，京东的配送服务实现的211、夜间配(晚上7点至10点配送)、极速达(2小时内送达)、当日达、次日达、隔日达等满足不同客户群体的多种时效需

四通一达历史

对于当前很多媒体称为“三通一达”的快递企业或者是业内所说的“四通一达”，一般人对其历史都知之甚少。只知道目前从品牌影响力来看，申通圆通以及中通还有韵达，在目前来说是比较出名的，对于很多媒体人也是这样，因此有了“三通一达”之说。而所谓的“四通一达”，也还包括汇通，目前已被百世物流（由Google前大中华区总裁周韶宁创办）收购，所以现在所见都是百世汇通品牌。而很多历史原因，决定了目前民营快递的格局。请听小生慢慢道来。现在所谓的申通快递董事长，陈德军先生，并非申通快递创始人，包括总裁奚春阳同志。而申通快递的创始人聂腾飞先生，打下来的阵营却因自己出现意外（98年出车祸身亡）而无法守住。聂腾飞先生在一家印染厂工作时认识了当时的陈小英女士，后来娶了陈小英为妻。陈小英是谁呢？现任申通董事长陈德军先生的妹妹。也就是聂腾飞先生去世后，陈德军接管了申通快递。奚春阳是何许人也？关于他的创业历史资料，无法考证，但有一点可以很明确，那就是聂腾飞先生去世后，他娶了聂先生的妻子陈小英为妻，也就是陈小英现任丈夫，并于2009年开始任申通快递总裁，主管全国事务。不过最近，申通高层领导大调整，据说

奚春阳先生被“削权”了，而起因是与陈小英离婚了。不过据内部人士讲，这个消息并不可靠，他们现在还没离呢。但有一点可以肯定，奚春阳先生已经对另外一家快递进行投资了，就是接下来要讲的天天快递。天天快递？啥玩意？很多人都没听过，可是这也是全国第二早创办的快递，申通1993年，它1994年。而他的创始人詹际盛也是申通快递创始人。最早快递雏形就是由他和聂腾飞先生搞出来的。而他与聂腾飞先生，当时是印染厂的同事，也是朋友。后与他的弟弟詹际炜于1994年创办成立天天快递，这也就是快递业界大名鼎鼎的“詹氏兄弟”。可惜这几年，天天快递的发展走了太多的弯路，导致民营快递排名中，都很少出现天天品牌。战略失败，一败再败，导致企业走了偏颇。后以为抓住了海南航空这个很有钱的救命稻草，可惜可惜，海南航空哪会玩快递实操啊，只会玩资本运作，使得天天快递又走了几年弯路。不过最近传出，奚春阳同志控股了天天快递股份，不知是个人行为，还是申通快递公司行为，（小生认为还是个人行为为主）海航也退出了天天快递股份。天天快递的前途应该会一片大好。这也是我所期望看到的，快递行业洗牌迅速，天天快递那么早就创立了，也应该对得起当年詹际盛辛辛苦苦打下的一片江山啊。

顺丰创始人王卫：顺丰是如何打败“四通一达”成为快递巨头的

顺丰创始人王卫：顺丰是如何打败“四通一达”成为快递巨头的顺德派向左，桐庐派向右，顺丰如何最终打败“四通一达”成为年营收超过100亿的民营快递巨头？快递业人至贱则无敌，顺丰如何让数万物流大军变得有尊严？电子商务如此火爆，顺丰与淘宝、京东PK将留下哪些悬念？ 2011年3月19日，中午，我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼吃饭。这里供应粤式点心和最正宗的奶茶。大厅里人来人往，我知道从我身边经过的人里边，有不少是顺丰的员工。这是一家顺丰的签约餐厅，几乎相当于这家公司的食堂，只要拿着顺丰的工号牌就可以打折。但是，我猜不出到底哪个是顺丰人，我也根本就不能够指望会在这里好运气地撞见王卫——就算见着他，我多半也认不出他来。你不会想象得到，这就是中国快递行业最有权力的人之一。1993年，22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。当时，这家公司算上王卫本人也只有6个人。2010年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。18年前，当王卫背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于顺德到香港的陆路通道

的时候，他肯定想不到，未来顺丰会成为不折不扣的行业冠军。看看这些数字，它们简直就是王卫的“话语权指数”。目前，顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），在中国快递企业中排名第二，在中国民营快递企业中则排名第一。作为起家业务的香港件，不但成就了王卫的第一桶金，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。到1997年时，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。如果我们能够穿越快递的时光隧道，1993年其实算是第一个里程碑。顺丰、申通和宅急送这3家在后来的岁月里影响深远的快递公司都是这一年成立的。这是上世纪90年代初期非常典型的创业路径。三家公司的创始人全都是“异乡人”，全都是为了解决个人生存问题，在经营上也具有强烈的偶然性。王卫是在广东做夹带的香港人。申通则是一群浙江桐城人在杭州和上海跑货运。至于宅急送的创始人陈平，他创立这家公司则完全是在日本受了宅急便的启发。在创业初期，宅急送也送过鲜花和牛奶，甚至一度差点成了一个搬家

四通一达的比较

申通圆通中通汇通韵达比较申通快递- 简介上海盛彤实业有限公司成立于1993年，注册于松江区小昆山秦安街18号小昆山经济区是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。目前公司总部现有员工近千人，下设上海公司、战略发展部、信息技术部、网络管理部、营运部、客户服务部、财务部、综合管理部、市场拓展部、国际部、航空部、市内部和上海各区县公司等部门。公司分别在全国各省会城市（除台湾）以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。公司注册商标为“STO＋申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。申通快递-质量方针快速、安全、准确、周到，客户的满意，申通的追求。申通快递-服务理念申通快递，一如至亲，用心成就你我申通快递-营销模式品牌形象统一：全网络采用统一的申通商标等形象。服务规范统一：加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件快速、安全、准确、周到。信息管理统一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。申通快递-服务口号对客户满意的承诺，是申通坚定的信仰，以人为本是申通永远的准则，接受挑战是申通人必备的精神，团队精神是申通网络运行的保障，帮助别人就是帮助自己，是申通人的信条。圆通快递- 公司简介圆通速递致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。我们的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并可以为您量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。公司于2005年10月通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，被评为“中国行业十大影响力品牌”、“中国物流行业协会副会长单位”，上海快递行业协会副会长单位，被上海市共青团授予“青年文明号”示范单位。随着社会经济的发展，快递行业面临良好的发展环境和前景，同时也面临更加激烈的市场竞争，圆通把握机遇，不断提升服务水平，完善多元化服务体系，于

曾国藩遗训

曾国藩遗训：“慎独、主敬、求仁、习劳”四课一曰慎独则心安。自修之道，莫难于养心。心既知有善知有恶，而不能实用其力，以为善去恶，则谓之自欺。方寸之自欺与否，盖他人所不及知，而己独知之。故《大学》之“诚意”章，两言慎独。果能好善如好好色，恶恶如恶恶臭，力去人欲，以存天理，则《大学》之谓之自慊，“中庸”所谓戒慎恐惧，皆能切实行之。即曾子之所谓自反而缩，孟子之所谓仰不愧，俯不怍，所谓养心莫善于寡欲，皆不外乎是。故能慎独，则内省不疚，可以对天地质鬼神，断无行有不慊于心则馁之时。人无一内愧之事，则天君泰然，此心常快足宽平，是人生第一自强之道，第一寻乐之方，守身之先务也。二曰主敬则身强。敬之一字，孔门持以教人，春秋士大夫亦常言之，至程朱则千言万语不离此旨。内而专静纯一，外而整齐严肃，敬之工夫也；出门如见大宾，使民如承大祭，敬之气象也；修己以安百姓，笃恭而天下平，敬之效验也。程子谓上下一于恭敬，则天地自位，万物自育，气无不和，四灵毕至。聪明睿智，皆由此出。以此事天饗帝，盖谓敬则无美不备也。吾谓敬字切近之效，尤在能固人肌肤之会筋骸之束。庄敬日强，安肆日偷，皆自然之征应，虽有衰年病躯，一遇坛庙祭献之时，战阵危急之际，亦不觉神之为悚，气之为振，斯足知敬能使人身强矣。若人无众寡，事无大小，一一恭敬，不敢懈慢，则身体之强健，又何疑乎？三曰求仁则人悦。凡人之生，皆得天地之理以成性，得天地之气以成形，我与民物，其大本乃同出一源。若但知私己，而不知仁民爱物，是于大本一源之道已悖而失之矣。至于高官厚禄，高居人上，则有拯民溺就民饥之责。读书学古，粗知大义，即有觉后知觉后觉之责。若但知自了，而不知教养庶汇，是于天之所以厚我者辜负甚大矣。孔门教人，莫大于求仁，而其最切者，莫要于欲立立人，欲达达人数语。立者自立不惧，如富人百物有余，不假外求；达者四达不悖，如贵人登高一呼，群山四应。人孰不欲己立己达，若能推以立人达人，则与物同春矣。后世论求仁者，莫精于张子之《西铭》。彼其视民

快递与物流的区别

物流与快递的区别大家对物流服务，尤其对于的物流服务的认识肯定是相差很大的，首先说说由于物流行业服务进一步细分，不同物流服务门类的公司各自迅速发展，这些公司对“物流”一词的应用不够准确，给消费者和从业者带来的误解。产生混淆的根本原因在于对物流这一词汇本身定义的理解分歧，物流在与快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递就是小包运输的概念。这样的误读其实和国内不同运输细分服务下的相关公司快速发展有关，我们平时接触的快递公司就是顺丰速运，四通一达等等，而包揽零担快件的就是德邦物流等等，所以下意识地我们就将物流和快递的概念与不同承运服务等同起来，特别零担大件的公司又一般命名为“XX物流公司”。。。所以，我们潜意识就觉得物流和快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，快递就是小件，物流就是大件；快递就是快速，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受，但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。快递公司和一些零担物流也说要做“物流”，但其报价已经深深地出卖了他们，但凡大重量的大货量货物走快递or零担的报价，那只能是坑啊。。。比如，德邦物流虽然命名为“物流”，但其价格标准建立起的壁垒就让许多真正的大宗货物不可能选择德邦（当然特殊项目特殊定价，我未了解，这里只针对其给出的公开报价）。而社区间的，30kg-300kg的零担货物选择德邦才更有优势，顺丰则是30kg-80kg之间，反之1、2吨以上的货物如果走货运公司价格会低很多。。。这种概念混淆的现状也与国内物流发展水平不足，服务形式粗放有关。这样的想法不仅来自于行业外，许多业内人士对相关概念也是不甚清楚。特别快递又是针对终端个人用户，而物流服务则更多面对企业客户，疑问被提出的几率就更多且来自于行业外的消费者。我们再来看一看国内对于“物流”这个词的定义如何： “我国于2001发布的《物流术语》中给物流的定义式是：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。也有许多人认为快递是物流服务中的一个环节，个人觉得这个想法接近但不准确。物流有仓储、运输、包装、价值增值和等几大环节；其实快递也有类似包装、运输、仓储和转运等流程，所以简单认为快递是物流的一个环节or部分是不够准确的。那么为什么说这种想法不够准确呢？个人觉得是因为但是运输物流也有许多种类，快递应该是突出物流服务中运输功能的一个特别版本,是针对物流中零散、快速、精确派送部分的一个具体体现，是一个的强化版or浓缩版，通过标准化这部分服务来满足相应的客户需求。

四通一达行业分析

“四通一达” 物流支撑我国电子商务高速发展物流快递是电子商务的核心实体环节，而当今，快递行业最出名的则当属“四通一达”，绿蚂蚁就来带各位领略这“四通一达”是如何推动着我国电子商务高速发展的。 “物流、信用、支付”曾是掣肘我国电子商务发展的三座大山，而当“信用和支付”这两座大山被移走后，“物流”依然是整个行业的发展瓶颈。选择第三方物流还是自营物流，仍然困扰着“电商”的战略决策。这种困扰凸显了我国现有第三方物流无法满足电商发展需求的深层次矛盾。在2009年之前，电商与民营快递一度处于“蜜月期”，而第三方物流是电商企业的首选。民营快递企业大大降低了我国电商企业的物流成本。以加盟模式为主的民营快递业实现了全国低成本布局，支撑了电商企业迅速打开全国市场。从2009年开始，具有资金实力的大型电商企业，如淘宝、京东、当当等网商都开始把自建物流体系作为企业战略重点。这种战略选择并不意味着自营物流优于第三方物流，而是现有粗放式发展的第三方物流并没有提供符合电商特点的物流服务，无法满足电商行业的持续高速发展和对物流的深层次需求。究其原因，一是现有第三方物流企业、物流人员总体服务水平低，无法满足电商企业的服务质量要求;二是现有第三方物流企业服务单一，信息化程度低，无法满足电商企业对供应链整体解决方案的需求。电商企业的这种战略选择并不代表物流产业的长期发展趋势。从物流业自身

特点来看，其专业性和规模经济的特点决定了自营物流并不是行业发展趋势，第三方物流才是物流业的发展方向之一。第三方物流公司一定要对目前电商企业自建物流的战略选择有清晰的认识，对物流业的长期发展趋势要有正确的判断。不少第三方物流公司看到电商企业自建物流;看到物流对于电商的重要性，就开始依托自身物流网络开展电子商务业务，这是一种本末倒置的决策，很可能导致其电子商务业务没能形成竞争力，物流业务也逐渐失去竞争力。总之，目前电子商务第三方物流与自营物流的博弈主要体现了我国缺乏适合电子商务特点的第三方物流服务。我国第三方物流是在整体物流水平较低的背景下发展起来的。电商企业自建物流实际是在弥补电子商务物流的短板，是在现有第三方物流无法满足其发展需求的情况下的战略选择;但这并不排除电商企业的物流部门在做大做强之后，独立成为第三方物流企业，为电商企业提供服务。因此，现有第三方物流企业要想继续为电商企业服务，就必须真正去了解电子商务的特点，发展符合电商企业需求的电子商务物流服务。

三位四通阀

三位四通阀的原理、分类（附图）液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。 (1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有O型、H型、X型、M型、Y 型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。一、O型符号为其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。

通辽市概况

通辽市概况通辽市位于内蒙古自治区东部,地处北纬42°15′-45°41′、东经119°15′－123°43′之间，总面积59535平方公里,南北长约418公里,东西宽约370公里。东靠吉林省、西接赤峰市、南依辽宁省、西北和北边分别与锡盟、兴安盟为邻，属东北和华北地区的交汇处。通辽市的前身为哲里木盟,始建于清朝崇德元年（1636年）。1999年10月,撤销地级哲里木盟建制,成立地级通辽市政府，辖科尔沁区、霍林郭勒市、科左中旗、科左后旗、开鲁县、库伦旗、奈曼旗、扎鲁特旗。市政府所在地科尔沁区是全市政治、经济、文化的中心。通辽市境内居住着蒙、汉、满、回、朝鲜、达翰尔等32个民族。总人口309.3万人，其中蒙古族人口139.3万人，是全国蒙古族人口最集中的地区。通辽市属温带大陆性气候。春季干旱多风；夏季炎热，降水集中；秋季凉爽；冬季干冷。大部分地区无霜期为90至150天。年降雨量350－450毫米。风能丰富、风能有效时数（3－20米／秒）为5000至6000小时。年有效风功率密度为100至150瓦／平方米。通辽市有大小河流47条、主要有西辽河、新开河、西拉木伦河、教来河、老哈河等。大型水库5座、中型水库10座、小型水库10座、塘坝80座。总库容达99178万立方米，可养鱼水面38万亩，现有鱼类39种。通辽市森林面积125万公倾，林木总蓄积量1745万立方米。林木树种有46科、80属、220种。通辽市野生动物繁多，有国家一级保护动物丹顶鹤、白鹳、鸨、梅花鹿、紫貂5种；国家二级保护动物灰鹤、蓑羽鹤、鸳鸯、天鹅、猞猁、马鹿、黄羊等近30种。国家级自然保护区大清沟还有环颈雉、斑翘山鹑、野兔、狐狸、斑鸠。一般经济动物，遍布全市各地。鸟类有18目，49科，212种。野生植物麻黄、甘草、山杏、沙棘等资源品种独特，质地优良。通辽市矿产资源丰富，初步探明的矿藏41种，矿床和矿点190多处。全市煤炭总储量132亿吨；石油远景储量为8亿吨左右；铁、锌、钨、铜等金属矿藏10多处，矿点30多个，为世人瞩目的"801"矿富含铌、钽、铍、锆等稀有金属和重稀土，总储量680万吨；天然硅砂的储量居全国之首，被称为"冶炼之宝"的石墨储量也很可观，功能神奇的中华麦饭石蜚声海内外。通辽市历史悠久，文化灿烂。这里不仅是蒙古族的文化发祥地，也是中华民族璀璨的红山文化和富河文化的发祥地之一。清初的孝端文皇后、孝庄文皇后、清代名将僧格林沁、民族英雄嘎达梅林皆生于此，革命烈士麦新、吕明仁、徐永清等也都牺牲在这里。目前尚存的名胜古迹有奈曼旗和库伦旗的燕国北长城，扎鲁特旗金代界壕，开鲁县元代佛塔，奈曼旗清代王爷府，库伦旗清代的兴源寺、福源寺。著名的旅游景点有：大青沟国家自然保护区；亚洲最大的沙漠水库和世界最长的人工沙坝莫力庙水库；具有草原民族特色的珠日河旅游区。通辽市交通发达、通讯便利。通辽火车站现有六条铁路呈放射状在此交汇，已成为全国40个铁路重点枢纽之一。已形成四通八达的公路网络，有4条国道在境内纵横交错，乡乡通公路的目标已经实现。民航通辽站可起降大型客机，通辽－北京－呼和浩特航班当日往

四通一达

四通一达被称为“四通一达”的申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运，均于11月开始涨价，平均涨价为1-2元/票。看似涨价不多，但相对原先市内件首重6元、跨省件首重1 0元左右的价格来说，涨幅接近20%。各大快递公司在“告客户书”中说，涨价缘由是油价上涨所引起的运输费用增加及人工成本增加。以申通为代表的快递企业有着浓厚的地域文化特性，这种方式在企业发展初期十分简单而有效，在形成企业凝聚力上优势也十分突出。而当时没有这种文化背景的快递企业，到现在很多都已经花谢凋零了。从上世纪90年代开始，申通、圆通等民营快递企业，都是通过这种加盟的方式迅速扩张的。如今，他们的网络已经遍布全国，每天有过百万票的业务量，年营业额达数十亿。目前在快递圈里面被称为“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）的规模比较大的民营快递企业，老板竟然都是浙江人，而且几乎都来自同一个地方——桐庐。依靠特殊的地域文化建立起的特殊游戏规则，“桐庐帮”成功驾驭着一个个庞大的快递网络。但这种带有浓厚江湖色彩的企业文化还能支持这些快递企业走多远？这也是申通等民营快递老板们开始思考的问题。这也正是几家快递公司决定“敞开胸怀”，接触外部投资的原因之一。从去年开始，海航集团、复星集团以及一些PE和风投公司，都在与这几家拥有全国网络的民营快递企业洽谈，希望入股或者控股。四通一达

原因成本压力：油价、员工薪酬都涨 “省内和邮寄到省外都提高了2元。”日前，记者采访圆通快递公司工作人员，据其介绍，在本月7日接到通知后便立即做出了价格调整。本报记者多方求证，广州市内其它快递公司也由于成本“压力山大”，在价格上做了相应调整，平均涨幅为1.5-2元/单。据了解，从2009年底至今，快递业做出3次涨价调整。圆通快递公司华南管理区经理黄涛告诉记者，圆通公司此次做出价格上涨10%的价格调整。他指出，此次价格集体上调是多项因素综合的结果，通货膨胀形势以及油价上调等因素共同"发威"，导致他们必须做出调整。前不久国家发改委宣布，从10月26日零时起，将汽油、柴油的零售价每吨提高230元和220元,柴油价格自2009年6月以来已整体上涨了2240元/吨。燃油价格上涨提高了各类物流企业的经营成本，"受伤"的不仅仅是普通快递业，像天地华宇和德邦物流等公路货运行业也提高了运费，但涨幅为5%左右。相比之下,快递企业集体涨价，涨幅甚至达到20%-30%。而员工涨薪也成为快递公司行业成本加大的原因。据圆通公司一位姓黄的分公司经理向南方日报记者透露，目前员工工资已从去年平均月薪1500元提高到1800元,"1500元根本没人做。快递行业一直处于用人紧缺状态，企业不得不提高快递员的待遇从而维持经营。快递行业很快进入传统的行业旺季，因为客户需求的增多，有时客户也需要物品的时效性，因此改变传统的物流方式，甚至考虑不计成本的空运,也成为加大企业经营的成本。黄经理说，从经营角度分析，一旦快件量的增加峰值超过了自身的服务能力时就会出现亏损，即业务量越大亏损越多。而短期内快递数量增长太快，进而造成企业亏损，也迫使行业价格调整。影响网店销量开始下滑记者从广州五羊新邨圆通快递了解到，从中秋起，圆通快递普遍调价1到2元，首重从13元/公斤调至15元/公斤，而第二公斤则保持12元/公斤不变。工作人员称，这一涨幅对圆通公司业务影响不大，调价以来，公司的货单并未减少。宋女士是个狂热的网购者，大大小小的东西几乎都在网上买。不久前打算网购靴子的她，忽然看见网店出现因快递涨价而相应调价的公告，一开始有点诧异,心里还挺郁闷的，后来逛了好几家店发现都有类似公告。经济条件不错的宋女士认为涨幅在可承受范围内,再加上自己多年培养的习惯，她继续选择网购。

水环泵品牌国内前十名企业排名

1.上海阳光泵业制造有限公司上海阳光是集设计/生产/销售泵、给水设备及泵用控制设备于一体的大型综合性泵业集团，是中国泵行业的龙头企业。总资产达38亿元，在上海、浙江、河北、辽宁、安徽等省市拥有 7家企业，5个工业园区，占地面积67万平方米，建筑面积35万平方米。上海阳光获得了 “上海市质量金奖”、“上海市科技百强企业”、“上海市名牌产品”、“中国质量信用AAA 级”、“全国合同信用等级AAA级”、“质量、信誉、服务三优企业”、“中国最具竞争力的商品商标”、“五星级服务认证”等荣誉，连续多年入选全国机械500强。 2.深圳市稳超科技有限公司稳超科技有限公司是英格索兰系列螺杆式空气压缩机及零配件的深圳直属代理商。主要从事空压机整套系统设备销售和维修保养服务及管路工程、余热回收等服务。可帮您设计空压站系统、厂房管道安装、气源质量改善及专业技术指导等。公司成立至今凭借雄厚的专业知识、完善的售后服务及货真价实的宗旨，制订以您的利益为主导而深受客户支持，并不断得到客户认可及推广。为了能更好的为客户服务，公司都有五个部门即：管理部、业务部、行政部、服务部和工程部，为客户提供购机、工程施工和售后服务一体式服务，全力打造“提供工业压缩空气的动力专家”形象。 3.上海贝德泵业有限公司上海贝德泵业有限公司，是一家专业设计、开发、制造和销售通用流体设备的股份制企业。公司日本寺田株式会社等国外著名泵阀公司强强技术合作，引进具有国际水平的设计、开发和企业管理模式，并长期聘请国外专家为公司进行技术指导，产品具有国际竞争力。贝德公司主要产品：离子膜过滤系统，无负压变频供水，CQ、CQB、CQF、QBY、DBY系列磁力泵，WQ、QW 系列潜水排污泵、ISG、IRG、IHG、ISGD系列立式管道泵、ISW、ISWD系列卧式离心泵、DL型立式多级泵、CDL、GDL型便拆式管道多级泵、LG、LG-B型便拆式高层建筑给水多级泵、成套生活(消防)给水设备、变频控制柜、水泵专用控制柜等。 4.苏州科奕凯智能泵业有限公司苏州科奕凯智能泵业有限公司是一家专注于智能耐腐蚀离心泵研发、生产、销售的高科技企业。位于美丽的太湖之滨，苏州市吴中区澄湖西路。公司研发生产耐腐蚀型智能泵、立式泵、计量泵卸料泵等。广泛应用于废水、废气处理环保业、PCB表面处理、电镀行业腐蚀性液体输送循环。

浅谈四通工作法

浅谈如何实施四通工作法最近建设系统掀起了学习四通工作法的高潮，实施“四通工作”对树立系统新形象、提升服务质量起积极的推动作用。抓住这次学习契机，我们商业街科就如何落实四通工作法开展讨论活动，会上科室全体同志结合自身工作实际积极发表个人见解，现简要谈谈我科的实施意见：一沟通沟通是做好工作的润滑剂，沟通有利化解矛盾，提高办事效率。 1、我们要加强与领导之间沟通，及时汇报工作进展情况，提出工作中存在无法解决的困难和问题，提请领导协调办，使工作任务及时高效的得以完成。 2、加强相关部门之间沟通，商业街科所处理历史遗留问题比较棘手，涉及到单位较多，做好部门间沟通工作至关重要。 3、加强与服务对象间沟通，采用走访、恳谈等多样化方式以我们的热情感染人，使他们能积极主动配合我们的工作。 4、加强科室同志间沟通，我们所做工作是环环相扣的，同志间密切配合，达成共识才能构画出高效的工作方案。二变通变通首先要解放思想，在法律法规允许的范围内敢于开拓创新，改变旧的操作模式。四通工作法只在我们系统内部实施，相关有些部门不变通将直接制约我们工作进程。他们的不变通给我们的工作增

加难度，因此我们自己率先要转换思路，改变的工作方法。三直通直通是改变工作作风拖拉、树立为人民服务意识的有效手段。我科落积极推行首问责任制，对办事群众不管其询问的事项是不是属职责范围，都热情接待，职责范围内的耐心细致给他们讲解办事程序，尽量让他们少走冤枉路；非职责内的帮助联系到经办人员，不清楚属哪个部门负责的或不属建设部门负责的，帮助联系指引到相关部门，让群众感受到建设部门的服务诚意。四精通精通是实现沟通、变通、直通的前提，只有提高政治素质、业务水平才能达到善沟通、会变通、勤直通。在这瞬息万变的信息时代，我们要时刻提醒自己不断充电，不断更新知识结构。要把加强思想教育摆在首位，克服形式单一、缺乏针对性的状况，研究具体方案，经常性开展干部职工的思想教育，重点是人生观、价值观、群众观教育。要以提升业务水平为已任，只有业务上的精通才能胜任本职工作，具备处理问题解决问题能力。我们指挥部同志所从事是相对专业性较强的工作，专业知识的欠缺直接影响我们操作能力，应变能力。我们可采用专业知识培训、聘请专家讲座、内行带外行等，不断提高工作人员专业水平。

四通一达

四通一达四通一达是申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递五家民营快递公司的合称。这五家公司均由浙江省杭州市桐庐县人创立，且创始人都来自该县钟山乡几个相邻的村庄。而且，这五家公司的工作人员中桐庐人均占多数，目前总的从业人员是21.6万，年销售额近300亿元，占据了中国快递市场总收入的半壁江山。现今，天猫（以前叫淘宝商城）的大部分快递业务都在这五家快递公司手上。顺丰速运（集团）有限公司由王卫于1993年成立，总部设在香港，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰速运拥有38家直属分公司、5间分拨中心、近200个中转场、逾7800个基层营业网点，覆盖所有31个省（包括自治区及直辖市）、近300个中、大城市及逾1900个县级市或者城镇。此外，顺丰在香港、澳门、台湾、韩国、日本、马来西亚、新加坡及美国都设立网点，或者开通收派业务。顺丰有约大于290,000名职员，1.2万多台运输车辆，15架自有全货机及遍布中国大陆、海外的9,100多个营业网点。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。2013年5月21日消息，顺丰速运有意涉足服饰物流，并于日前推出了针对服饰行业的供应链解决方案2014年初至今，顺丰速运不但完成了服装，电子，汽车配件的仓储及配送，目前正红火的开展冷链的仓储和运输，其中包括医药和生鲜！公司地址：深圳市福田区新洲十一街万基大厦一楼品牌理念: 积极- 迅速扩展和进步的业务成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。创新- 持续创新和完善的服务积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。务实- 保持稳健中提升的作风致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。活力- 营造迅捷和亲切的体验以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。CRM CRM即客户关系管理，是指企业用CRM技术来管理与客户之间的关系。在不同场合下，CRM 可能是一个管理学术语，可能是一个软件系统。通常所指的CRM，指用计算机自动化分析

从四通改制看MBO

从四通改制看MBO 孽圄,权?坂,漳诧岛是’.V 四置馥一十年纛牖四通.曾是中关村的代名词,现在却落后于许多企业.而这种地位的变化,产权模糊.功不可没”.产权模糊曾给四通来了三次分裂危机:第一次,1984年(四通成立不到半年), 一位总经理带着四,五位员工离开;第二次,1989年.万润南声称5O%的四通财产归其个人所有;第三次,1992年,几位董事和副总裁离开四通,在丰台科技园成立了一个.新四通”.产权模糊还带来企业文化的危机.使员工对企业产生怀疑.所有这些最终导致了四通的经营危机——一个拥有42 亿资产,58家大公司的企业集团,利润却仅能以千万计算. . 事实上,在这十多年里,四通的自Ⅱ业者们一直在对企业产权的界定做各种努力:1985年成立.同仁基金会”.探索股份制;1988年争取成为国家体改委的四大股改试点;1993年7月在香港上市.但是.政策障碍,历史障碍,文化障碍使得四通人的”产权梦想一次次落空.终于,1998年.四通人经过

十多年的尝试后,抛弃了存量资产人格化”的传统思维.树立”冻结存量,界定增量,依珐行事.着眼发展的原则,迎来改制的正式启动.其基本思路是通过界定新扩大的部分资产,以清晰的增量稀释不清晰的存量,使公司拉基本B且而在整个改制方案中.BO(n曾e畔nlBuy—ottt,经理层融资收购)起到了关键作用. 蕾外的MBO 兼井与收购是现代经济发展中的一个特殊现象.美国企业曾经历了四次重大的兼并重组高期.杠杆收购(Levem~ Buy—out.LBO)则在这一过程中得到越来越频繁的运用.杠杆收购就是一小群投资者主要通过大量的债务融资,收购公众持殴公司所有的股票或资产.它与一般的收购行为不同, 是一种高负债的收购方式.收购集团由接管专家或投资银行的辐射力和心理冲击力.’质量万里行)的广告词不事雕琢却沁人心肺,您是上帝,我是仆人.其措台词不言而喻;’质量万里行)将忠实地为读者服务,堆护消费者的利益.’法制文摹报)的广告词巧用双关语.圩人得好报,将报应与报纸嫁接在一起,读者在哑然失笑之际倍觉报纸的可爱.于是.希望得到.圩报的读者.不由对报纸产生了兴趣. 而这种兴趣正是订报的动力.<人才开发)杂

快递最后一公里

最后一公里——校园驿站 —成都信息工程学院班级：电子商务121 学生：王东指导老师：张鹏提交时间：2014年12月7日

目录（一）摘要 (1) （二）快递最后一公里背景 (3) 2.1大环境 (3) 2.2校园背景 (6) （三）行业分析 (8) 3.1国内发展状况 (8) 3.2发展潜力分析 (11) （四）实施战略 (12) 4.1目标定位 (12) 4.2总体策略 (13) 4.3具体策略 (13) （五）财务预算 (15) （六）风险评估 (16) （七）结论 (17) （八）参考文献 (17)

《最后一公里——校园驿站》（一）摘要据中国快递协会副会长兼秘书长达瓦分析，快递行业的这种高速发展的态势还将继续，因为我国有13亿人口、5亿多网民，需求的多层次、多样化，使我国快递业市场发展潜力巨大，在今后一个时期内，我国快递业面临的主要矛盾仍然是需求远远大于供给。快递市场化改革给快递业发展带来了巨大机遇。修订后的《邮政法》确立了遵循“公开、公平、公正”以及“鼓励竞争、促进发展”的原则，建立了快递业务经营许可制度，明确了快递企业的法律地位。市场竞争机制朝着更加充分、更加规范、更加完善、更有效率的方向发展。有资料显示，几年前我国日处理量超过百万的快递企业只有2家，2011年有6家企业日处理量超过100万件，其中有4家企业超过200万件，2012上半年的快递增长速度是50%。我国快递市场将迎来一个内资外资、国有民营全面竞争、共同发展的良好态势。去年，就淘宝一天的交易额就达250亿，今年，双十一天猫交易额就达571亿元，这背后的是快递行业发展的巨大潜力。

快递重仓：马云“菜鸟”激活“四通一达”

在电商企业自建物流的大潮下，快递企业开始抢先投资仓储建设 ●快递向仓储延伸，增加了未来与电商企业谈判的筹码在物流快递领域，虽然创立的新公司自称“菜鸟”，但是谁都明白，那是一只蓄势待发的老鹰。在互联网电商公司纷纷开始做快递的时候，快递公司还能做什么？答案或许是，建仓库。这里所说的仓库，并不同于快递公司一般所拥有的分拣中心，而是可以提供第三方服务的仓储设施。通常而言，国内的快递公司大都尽量保持轻资产运营，而建仓库无疑会加重资金和管理负担。但是这一步棋，却非走不可。既然圈内都认为，菜鸟网络的出现必然带来新一轮的“圈地运动”，那快递公司为什么不先布局呢？如今，“四通一达”和顺丰速运都将触角伸向了仓储领域，试图打通仓储和速递，提供仓配一体的服务。这股潮流从去年下半年就开始在业内萌动。圆通速递无疑是其中最积极的分子。在上海松江区的仓库，上海圆通新龙电子商务有限公司物流运营经理谌勇向记者讲解说，“我们做好揽收拣包后，通过系统扫描让快递获知包裹信息，快递车会过来取货。如果到杭州的货满一车，它不会先到转运中心再中转，而是直接拉到杭州转运中心，这就比之前快了6到8个小时，也节约了分拣成本。” 谌勇说，圆通速递的车一天会过来好几趟，并为圆通新龙开辟了绿色通道，圆通新龙客户的货到了仓口会优先出户。为了备战“双十一”，

它们专门准备了直通车，货直接从这里拉走。谌勇看上去心情不错，他们刚刚谈成了几家大的服装客户，其中一家十万单，一家二十万单。快递做仓储，显然受到内外需求驱使。一方面，很多淘宝卖家仓储空间有限，遇到活动期支撑不住，仓库建大的话，淡季时会闲置。另一方面，快递自身有波峰波谷，波谷时就会产生库存、人员闲置，它们希望通过第三方物流服务来弥补这种闲置。“只要车辆有进有出，仓库就有收入了。”中国物流学会常务理事、特约研究员刘建新认为，快递业向仓储延伸，既有条件，也有利可图。从国际快递业的角度来看，UPS、D HL、FedEx、TNT等都是从快递向上游供应链方向发展。 “快递企业都想去抢仓储的蛋糕，它们意识到不做的话，快递量就往下降，其实大多数投资看中的并不是仓储这块的利润有多高，而是因为可以绑定配送。”谌勇说，在圆通这里，不单仓储为速递服务，速递也为仓储服务。这从圆通架构上可以看出，圆通新龙和圆通速递是圆通下面两家平行的子公司。而其它快递企业做仓储大多是在企业内部成立一个部门。但另一家知名快递企业内部人士告诉记者，“四通一达”做仓储有种“不得不为”的难言之隐，“菜鸟将来建起来之后，可以直接对快递员发号施令，‘四通一达’多少存在被架空的危险，现在通过做仓储，前端为后端服务，将来跟菜鸟谈判也多一个筹码。”