博世华域转向系统有限公司-招投标数据分析报告

招投标管理系统方案

目录 第1章公司情况概述......................................................................................错误!未指定书签。第2章总体方案设计思路..............................................................................错误!未指定书签。 2.1. 现状分析........................................................................................错误!未指定书签。 2.1.1 应用系统现状....................................................................错误!未指定书签。 2.1.2 网络系统现状....................................................................错误!未指定书签。 2.2. 业务需求分析................................................................................错误!未指定书签。 2.2.1. 招投标办公审批流程........................................................错误!未指定书签。 互联网管理平台................................................................................错误!未指定书签。 2.2.2. 招投标业务管理................................................................错误!未指定书签。 2.2. 3. 招投标资料管理................................................................错误!未指定书签。 2.2.4. 培训学习管理....................................................................错误!未指定书签。 2.2.5. 招投标系统维护管理........................................................错误!未指定书签。 2.3. 建设规范........................................................................................错误!未指定书签。 2.4. 建设目标........................................................................................错误!未指定书签。第3章技术方案设计......................................................................................错误!未指定书签。 3.1. 设计原则........................................................................................错误!未指定书签。 3.1.1. 统一和标准化原则............................................................错误!未指定书签。 3.1.2. 与办公自动化系统融合....................................................错误!未指定书签。 3.1.3. 安全性原则........................................................................错误!未指定书签。 3.1. 4. 技术架构............................................................................错误!未指定书签。 3.2. 应用系统功能................................................................................错误!未指定书签。 3.2.1. 招投标办公审批流程........................................................错误!未指定书签。 3.2.2. 互联网管理平台................................................................错误!未指定书签。 3.2.3. 招投标业务管理................................................................错误!未指定书签。 3.2. 4. 招投标资料管理................................................................错误!未指定书签。 3.2.5. 培训学习管理....................................................................错误!未指定书签。 3.2.6. 招投标系统维护管理........................................................错误!未指定书签。 3.3. 网络平台建设方案........................................................................错误!未指定书签。 3.4. 系统安全........................................................................................错误!未指定书签。第4章系统实施计划......................................................................................错误!未指定书签。第5章系统费用预算......................................................................................错误!未指定书签。

德国博世报警系统联动模块

德国博世报警系统联动模块，DSR-32C总线继电器输出板 DSR-32C是一个总线继电器输出板包含有32个继电器输出终端，它们的报警输出(短路或开路)可以通过设置内部的跳针来控制当DSR-32C连接到一个主机上，这些输出可以由主机来控制，而且可以设置为一对一、一对多或多对一。 品牌：博世BOSCH 型号：DSR-32C ◆直接连接DS7400xi报警主机．实现警报联动输出。 ◆直接连接DS7240报警主机。实现警报联动输出。 ◆连接运行CMS7000或M下SW软件的PC。实现警报联动输出。 ◆连接MT 系统．使用MTSW软件．实现继电器输出控制。 ◆功能1,或功能2, 或功能4可以和功能3同时使用。 ◆使用上述1 ．2, 3功能时．可设定一对多或多对一的联动方式。 规格： ◆产品名称32路继电器模块 ◆工作电源电压DC12V-15V ◆输入电源电压AC100V-240V ◆电器功耗MAX: 15W, MIN: 0.5W ◆继电器触点负载(阻性) 1 A 240V AC,触点接触电阻(l00mΩ) ◆工作温度0 C-50 ℃ ◆产品重量2.85KG ◆产品尺寸432*180*52mm(不包含继电器输出端子和RS232接口) ◆产品结构金属外壳 ◆可以应用在DS7400Xi-CHI和DS7240控制主机上 ◆一个电源LED指示灯和32个继电器LED指示灯 ◆自动或手动继电器复位 ◆输出 ◆电流(220VAC时)电流为1A ◆接点电阻< 100mW ◆电源要求

◆功率< 30W ◆电压(输入)220 ± 10%VAC 主营产品： RS485总线制联网报警、TCP/IP网络联网报警、110电话联网报警、RS485总线制温湿度报警控制器、TCP/IP温湿度报警控制器、迷你型温湿度报警探测器、外置式温湿度报警器、可控制降温/除温/加温微开关变送器、机房服务器声光告警系统、机房断电报警系统、博世(BOSCH)防盗报警系列、周界报警系统主动红外对射探测器、壁挂/吸顶/双鉴被动式红外探头、报警一系列配件。

博世汽车部件(长沙)有限公司_中标190923

招标投标企业报告博世汽车部件（长沙）有限公司

本报告于 2019年9月23日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：博世汽车部件（长沙）有限公司统一社会信用代码：914301007680191048工商注册号：430100400001853组织机构代码：768019104 法定代表人：Straub Bernhard Heinrich成立日期：2004-11-15 企业类型：有限责任公司(外商合资)经营状态：存续 注册资本：6950万美元 注册地址：长沙经济技术开发区漓湘中路26号 营业期限：2004-11-15 至 2024-11-14 营业范围：汽车部件、汽车电子设备系统、摩托车电机和电动自行车电机的生产、研发、应用、销售；用于生产汽车部件、摩托车电机和电动自行车电机以及用于生产轻工、电动、包装、建筑、流体机械零部件的专用机器设备的生产、销售；并提供相关的咨询和服务；以批发、零售方式在国内销售、进口和出口非自产的汽车部件、汽车电子设备系统、摩托车电机和电动自行车电机、用于生产汽车部件、摩托车电机和电动自行车电机以及用于生产轻工、电动、包装、建筑、流体机械零部件的专用机器设备及同类产品并提供相关配套服务；汽车起动机和发电机等汽车零部件的再制造。（涉及许可经营的凭许可证经营） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 51

招投标管理系统方案

目录 第1章公司情况概述 (2) 第2章总体方案设计思路 (4) 2.1. 现状分析 (4) 2.1.1 应用系统现状 (4) 2.1.2 网络系统现状 (4) 2.2. 业务需求分析 (4) 2.2.1. 招投标办公审批流程 (5) 互联网管理平台 (5) 2.2.2. 招投标业务管理 (5) 2.2.3. 招投标资料管理 (5) 2.2.4. 培训学习管理 (6) 2.2.5. 招投标系统维护管理 (6) 2.3. 建设规范 (6) 2.4. 建设目标 (6) 第3章技术方案设计 (7) 3.1. 设计原则 (7) 3.1.1. 统一和标准化原则 (7) 3.1.2. 与办公自动化系统融合 (7) 3.1.3. 安全性原则 (7) 3.1.4. 技术架构 (8) 3.2. 应用系统功能 (10) 3.2.1. 招投标办公审批流程 (10) 3.2.2. 互联网管理平台 (10) 3.2.3. 招投标业务管理 (10) 3.2.4. 招投标资料管理 (10) 3.2.5. 培训学习管理 (11) 3.2.6. 招投标系统维护管理 (11) 3.3. 网络平台建设方案 (12) 3.4. 系统安全 (14) 第4章系统实施计划 (15) 第5章系统费用预算 (17)

第1章公司情况概述 湖南拓维信息系统股份有限公司成立于一九九六年五月，是一家专门从事计算机系统集成、通信、软件开发和应用推广的高新技术企业。公司总部位于高科技产业集群地——湖南省长沙市高新技术产业基地，下辖北京拓维公司，上海办事处，安徽办事处，武汉办事处。本公司不仅具有雄厚的资本实力——注册资金3000万（RMB），还具有一流管理水平和先进的技术体系。湖南拓维信息系统股 份有限公司以丰富的市场销售经验和科学化的管理为依托，借助与微软、IBM等国际知名企业的密切合作与支持，迅速发展壮大了公司的实力，各类业务蓬勃发展，为广大同行所瞩目，并创造了良好的经济效益和社会效益。 公司创立6年来，无论在技术领域、公司管理、项目开发管理、市场开拓方面，都发生了令人瞩目的变化，销售收入1997年达到8000万，到2000年增至15000万。已为国内各省市自治区的上百个企业用户提供了软件应用、系统集成 和技术支持等诸多服务。是中国电信电子商务应用开发单位（中国电信总局数据通信局[2000第0005]）,是中国农业银行与中国电信电子商务综合应用系统唯一 的技术支撑商(农银科[2000]1号)。 公司领导年富力强，富有开拓精神和进取心，在他们周围聚集了一大批精通计算机网络与通信，尤其是Internet和Intranet上的系统集成和应用开发的人才，是一支精通数据库理论、软件开发策略且熟悉各种软件开发工具的系统开发 队伍。拓维人基本功扎实、工程经验丰富、团结协作、开拓进取，具有强烈的敬 业精神和责任心。 目前公司拥有各类专家、高、中级技术人员300余人，其中，博士8人，硕士35人。公司自创业以来，项目遍布全国，尤其在电信行业实施了大量工程 项目，投入了大量人力物力来从事电信业务系统、电子商务系统的应用开发和系统集成，积累了丰富的工程经验。在电子商务领域处于国内领先地位，与湖南省

ZF转向机说明书

一注意事项及有关说明 ●本手册用于商用车辆ZFLS转向系统的保养检测及其培训，请在工作前仔细阅读。 ●拆装检修ZFLS转向系统时应务必仔细小心，特别是处理发生交通事故的车辆时。 ●在拆下转向机转向泵等部件时，应将油放光。尽可能将放出的油排在容器内。放出的油 不可再用。 ●转向机为车辆安全行驶的重要部件，未经书面授权认可，请勿自行分解检修转向机。 ZFLS及ZF服务中心不承担由于用户使用保养维修不当所造成的任何损失。 ●本手册不含更新内容，相关附加内容请参考有关维修通告。 ● ●▲小心：表示如不小心将造成人身伤害 ●转向系统正常工作时，驾驶员转动方向盘的力不大（约3 kg ）, 当液压助力失效时（例 如由于缺油），转动方向盘的力将增大（约45 kg ）, 由于极少发生和不可预测，驾驶员的第一反应是方向打不动了，实际上即使液压助力失效，方向盘与转向轮之间的机械联动仍可实现人力转向，只是所需的转向力较大。 ●为避免损坏转向机和转向柱，在车辆静止未发动时，转动方向盘的力不应超过70 kg。 ●在转向机和转向泵上有ZFLS铭牌，其中XXXX 955 XXX为总成号(前4位为型号，如 8098为Servocom转向机，7674为转向泵等)，旁边XXXXXX为序列号，另外数字为压力值和出厂日期等。 ●ZFLS为ZF Lenksysteme GmbH的缩写，总部位于德国中南部，为全球最大的汽车转向 系统供应商之一，由德国ZF齿轮集团和Bosch博世集团合资经营，目前中国高端商用车辆上装备的Servocom转向机均由德国ZFLS进口。 二动力转向系统的组成 用于商用车辆（中重型卡车，大客车等）上的ZF动力转向系统由下列主要部件构成： 1ZFLS循环球摇臂式动力转向机Servocom 9090-8099 由方向盘控制，在液压随动助力下，转向机使转向摇臂转动，通过转向连杆，使转向轮转动，从而使车辆转弯。 2ZFLS双作用叶片泵 在发动机驱动下，为转向机产生压力油。

汽车转向系统设计计算匹配方式方法

1 汽车转向系统的功能 1.1 驾驶者通过方向盘控制转向轮绕主销的转角而实现控制汽车运动方向。 对方向盘的输入有两种方式：对方向盘的角度输入和对方向盘的力输入。装有动力转向系统的汽车低速行驶时，操作方向盘的力很轻，却要产生很大的方向盘 转角输入，汽车的运动方向纯粹是由转向系统各杆件的几何关系所确定。这时， 基本上是角输入。而在高速行驶时，可能出现方向盘转角很小，汽车上仍作用有 一定的侧向惯性力，这时，主要是通过力输入来操纵汽车。 1.2 将整车及轮胎的运动、受力状况反馈给驾驶者。这种反馈，通常称为路感。 驾驶者可以通过手—---感知方向盘的震动及运转情况、眼睛—---观察汽车运动、 身体—---承受到的惯性、耳朵—---听到轮胎在地面滚动的声音来感觉、检测汽车 的运动状态，但最重要的的信息来自方向盘反馈给驾驶者的路感，因此良好的路 感是优良的操稳性中不可缺少的部分。 反馈分为力反馈和角反馈 从转向系统的功能可以得知：人、车通过转向系统组成了人车闭环系统，是驾驶者对汽车操纵控制的一个关键系统。 2 转向系统设计的基本要求 转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。转向系的基本要求如下： 2．1 汽车转弯时，全部车轮应绕瞬时回转中心（瞬心）旋转，任何车轮不应有侧滑。 不满足这项要求会加剧轮胎磨损，并降低汽车的操作稳定性。实际上，没有哪 一款汽车能完全满足这项要求，只能对转向梯形杆系进行优化，一般在常用转向 角（轮15°～25°围）使转向外轮运动关系逼近上述要求。 2．2 良好的回正性能 汽车转向动作完成后，在驾驶者松开方向盘的条件下，转向轮能自动返回到直线行驶位置，并稳定行驶。转向轮的回正力矩的大小主要由悬架系统所决定的前 轮定位参数确定，一般来说，影响汽车回正的因素有：轮胎侧偏特性、主销倾角、 主销后倾角、前轮外倾、转向节上下球节的摩擦损失、转向节臂长、转向系统的 逆效率等。 2．3汽车在任何行驶状态下，转向轮不得产生自振，方向盘没有摆动。 2．4 转向机构与悬架机构的运动不协调所造成的运动干涉应尽可能小，由于运动干涉使转向轮产生的摆动应最小。 汽车转弯行驶时，作用在汽车质心处的离心力的作用，轮载荷减小，外轮载荷

招投标管理系统

电力物资招投标管理系统设计与实现 专业：计算机科学与技术学生姓名：许伟欣指导老师：曹渝昆 [摘要]伴随着信息技术的高速发展，越来越多的应用引入了信息化工作平台，从而提高了高效的、可靠的、随时随地的处理能力。电力物资招投标也不例外，其信息化不但能够为招投标工作提供便利，而且对提高整个招标过程的管理水平和质量都有重大意义。本论文主要描述基于B/S结构的电力物资招投标管理系统设计和实现，为电力企业在控制采购成本和提高产品竞争力方面提供了一个先进的平台。本系统通过MyEclipse6.0配合以SQL server 2008数据库实现招标管理、投标管理、评标管理、中标管理以及基础信息管理模块，并明确区分不同权限用户的职能，各种用户相互配合，交互工作，共同完成招投标流程。 [关键词]电力物资，招投标，B/S，MyEclipse6.0，SQL server 2008 Electric power bidding materials management system Abstract:Along with the rapid development of modern information technology, more and more application of informationization work platform is introduced,improving the handing ability more efficient,reliable. Power supplies is not exceptional also, the information will not only provide convenience for the bidding work, but also to improve the quality of the management level of the whole bidding process and has great significance. This thesis mainly describes based on B/S structure of electrical material bidding management system design and implementation,for the electric power enterprise to control the procurement costs and improve product competitiveness provides an advanced platform.This system through MyEclipse6.0 cooperate with SQL server 2008 database to realize the bidding management,bidding management,bid management,bid management and basic information management module,and a clear distinction between the functions of the different permissions for the user,all kinds of user interaction,interactive work,complete the bidding process. Key Word: power supplies,bidding,B/S,MyEclipse6.0,SQL Server 2008 前言 21世纪的今天，随着各行各业、方方面面的高速发展，以及同种行业数量的急速上涨，竞争无疑越演越烈。在充斥着竞争的今天，招投标扮演者重要的角色。 招投标包含着招标和投标这两个方面，是一种商品交易的行为。在这一交易过程中，招标人首先公布招标要求，吸引众多投标人投标，在平等的环境下公平竞争，由所选出的专家对所有的投标人从经济、技术等诸多方面综合考核评分，从中选择出优质中标资源。在招投标的过程中必须严格的遵循公开、公平、公正、诚实信用的基本原则，即招标信息要公开、赋予投标人公平的机会、衡量投标人的标准要相同、招标人和投标人要诚实守信。

bosch博世公司介绍

博世汽车柴油系统股份有限公司 地址：江苏省无锡市新区新华路17号 邮编：214028 电话：+86 510 8533-3888 传真：+86 510 8533-8000 https://www.360docs.net/doc/568977730.html, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd. 17 Xinhua Road, New District, Wuxi 214028, Jiangsu, P.R. China Tel. +86 510 8533-3888 Fax +86 510 8533-8000 https://www.360docs.net/doc/568977730.html,
博世汽车柴油系统股份有限公司
Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.
清洁柴油动力
Clean Diesel Power

致辞 Foreword
无论您何时何地需要我们，我们都将倾力服务
目录 Content
致辞
柴油发动机的历史总是和博世这个名字紧密联结在一起。作为先驱者 以及全球发动机和汽车生产厂商的主要合作伙伴和系统供应商，博世 以其持续不断的技术创新，精益求精的产品和杰出的系统解决方案而 闻名于世。全球有超过58,000名积极的并受到良好教育的柴油系统 员工在为客户的成功而竭心尽力。 博世全力支持中国汽车工业的强劲发展。作为博世柴油系统在中国的 能效中心，博世汽车柴油系统股份有限公司凭借丰富的经验和先进的 技术在中国汽车工业中扮演着积极的角色。拥有先进技术中心的博世
Where you need us, we are there The history of the Diesel engine has always been closely linked to the name “Bosch”. Being the pioneer, the leading partner and systems' supplier for all engine and vehicle manufacturers worldwide, Bosch is well known for its consistent innovations, advanced and reliable products and excellent system solutions. More than 58,000 highly motivated and well educated diesel associates worldwide are dedicated to the success of the customers. The strong momentum of the Chinese automotive market is fully supported by Bosch. As our Diesel competence center in China, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd. is taking an active role in the Chinese automotive industry through our expertise and advanced technology. The company with its state-of-the-art Technical Center Diesel is responsible for development, application, production and sales to serve our local customers. To achieve both a higher mobility and sustainable growth for China, Bosch has the solution!
Foreword
柴油系统
1
汽车柴油系统股份有限公司，负责柴油项目的开发、匹配、生产和销 售，致力于为本地客户提供最优质的服务。
Diesel Systems
博世“House of Orientation”
4
博世为中国实现更高的流动性性和可持续性发展提供解决方案。
The Bosch House of Orientation
博世汽车柴油系统股份有限公司简介
6
瓦尔茨
博士
销售与执行副总裁
Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.
业务重心
7
博世柴油系统
董事长
Business Focus
柴油技术中心简介
8
博世汽车柴油系统股份有限公司
The Technical Center Diesel
生产制造
9
Manufacturing
质量管理及方法
12
Quality Management and Methods
健康安全环境
13
Dr. Ludwig Walz
Executive Vice President, Diesel Systems, Bosch Germany Chairman of the Board, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.
Health, Safety, Environment Protection
人力资源部
14
Human Resources
博世及其柴油系统的在华历史
15
Bosch and Diesel Systems History in China
16
1

ZF转向系统 Steering Gear

一注意事项及有关说明 z本手册用于商用车辆ZFLS转向系统的保养检测及其培训，请在工作前仔细阅读。 z拆装检修ZFLS转向系统时应务必仔细小心，特别是处理发生交通事故的车辆时。 z在拆下转向机转向泵等部件时，应将油放光。尽可能将放出的油排在容器内。放出的油不可再用。 z转向机为车辆安全行驶的重要部件，未经书面授权认可，请勿自行分解检修转向机。 ZFLS及ZF服务中心不承担由于用户使用保养维修不当所造成的任何损失。 z本手册不含更新内容，相关附加内容请参考有关维修通告。 z注意：表示如出现错误和不仔细操作将可能损坏产品。 z▲小心：表示如不小心将造成人身伤害 z转向系统正常工作时，驾驶员转动方向盘的力不大（约3 kg ）, 当液压助力失效时（例如由于缺油），转动方向盘的力将增大（约45 kg ）, 由于极少发生和不可预测，驾驶员的第一反应是方向打不动了，实际上即使液压助力失效，方向盘与转向轮之间的机械联动仍可实现人力转向，只是所需的转向力较大。 z为避免损坏转向机和转向柱，在车辆静止未发动时，转动方向盘的力不应超过70 kg。 z在转向机和转向泵上有ZFLS铭牌，其中XXXX 955 XXX为总成号(前4位为型号，如8098为Servocom转向机，7674为转向泵等)，旁边XXXXXX为序列号，另外数字为压力值和出厂日期等。 z ZFLS为ZF Lenksysteme GmbH的缩写，总部位于德国中南部，为全球最大的汽车转向系统供应商之一，由德国ZF齿轮集团和Bosch博世集团合资经营，目前中国高端商用车辆上装备的Servocom转向机均由德国ZFLS进口。

二动力转向系统的组成 用于商用车辆（中重型卡车，大客车等）上的ZF动力转向系统由下列主要部件构成： 1ZFLS循环球摇臂式动力转向机Servocom 9090-8099 由方向盘控制，在液压随动助力下，转向机使转向摇臂转动，通过转向连杆，使转向轮转动，从而使车辆转弯。 2ZFLS双作用叶片泵 在发动机驱动下，为转向机产生压力油。 3油罐 储存动力转向油 4压力油管、回油管和吸油管 构成动力转向的液压系统，使转向油流动和冷却。

博世CMS7000报警系统用户手册

目录 一、操作员登录 (3) 二、基本操作 (3) 1、使用步骤： (3) a、增加报警主机并设置参数 (3) b、查看报警主机通讯 (4) c、增加用户组并设置参数 (4) d、增加用户及防区 (4) e、用户/防区地图定位 (5) f、状态监控 (5) g、撤/布防 (5) h、报警处理 (6) 三、C M S7000启动与操作员登录 (6) 1、软件启动 (6) 2、操作员登录 (6) 3、CMS7000用户界面 (7) 4、CMS7000基本操作 (8) 四、参数设置 (9) 1、C M S7000操作员权限管理 (9) 2、权限说明： (9) 3、CMS7000防区类型定义 (10) 4、CMS7000系统参数设置 (12)

五、报警主机管理 (13) 1、报警主机参数设置 (13) 2、主机参数说明 (14) 六、用户及防区管理 (16) 1、用户组管理 (16) 2、用户管理 (16) 3、用户属性设置 (17) 4、防区管理 (17) 七、报警监控管理 (19) 1、报警监控 (19) 2、报警处理 (20) 3、报警历史记录管理 (21)

一、操作员登录 操作员名称：系统管理员 口令：(无初始口令) ●系统正式工作时务必将口令设置正确。 ●可以在操作员权限管理中修改所以口令,也可以在登录管理中修改当前操作员的口 令 ●如果需要关闭每次操作的口令检查，可以在菜单“参数设置”中 “系统参数设置”下选择“登录后不再检查口令”项有效并保存。 ●软件运行时不允许插拔软件加密锁，软件锁的安装与卸除必须关闭计算机电源。 二、基本操作 所有功能可在系统菜单中选择，也可使用窗口下方的工具栏。单击鼠标右键可弹出操作菜单，双击某些表格将显示详细资料。 参数设置时可单击参数设置向导工具栏按钮。 1、使用步骤： a、增加报警主机并设置参数 激活报警主机窗口，增加报警主机并输入报警主机名称，选择串行口编号及设置连接参数(与报警主机实际设置对应)，输入报警主机最大防区范围，输入报警主机最大分

较全的国外汽车零部件供应商在华企业清单

博世(Bosch) 联合汽车电子有限公司、南京华德火花塞有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公司、杭州博世电动工具有限公司、博世贸易(上海)有限公司、罗伯特?博世(香港)有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、博世(顺德)燃气用具有限公司、博世华家用电器有限公司、博世包装技术(杭州)有限公司 德尔福(Delphi) 德尔福派克电气系统有限公司上海分公司、广州分公司、白城分公司、长春分公司、上海德科电子仪表有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司、上海德尔福汽车门锁防盗系统有限公司、上海德尔福汽车排放控制系统有限公司、北京德尔福万源发动机管理系统有限公司、上海德尔福国际蓄电池有限公司、德尔福沙基诺凌云驱动轴有限公司、德尔福(中国)科技研发有限公司、德尔福德科电子(苏州)有限公司、德尔福(上海)汽车转向底盘系统有限公司、德尔福(上海)动力推进系统有限公司 伟世通(Visteon) 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司、上海延锋江森座椅有限公司、伟世通电子(上海)有限公司、延锋伟世通(重庆)汽车饰件系统有限公司、延锋伟世通(北京)汽车饰件系统有限公司、东风伟世通汽车饰件系统控股有限公司 李尔(Lear) 上海李尔实业交通汽车部件有限公司、武汉友德汽车电器有限公司、江西江铃李尔汽车内饰件有限公司、上海李尔汽车内饰件有限公司、上海松江李尔汽车地毯声学元件有限公司、重庆李尔长安汽车内饰件有限公司、南京李尔新迪汽车内饰系统有限公司、沈阳李尔汽车座椅内饰系统有限公司江森(Johnson Controls) 上海延锋江森座椅有限公司、长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司、沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司、北京江森自控汽车饰件有限公司 天合(TRW) 上海天合汽车安全系统有限公司、天合(苏州)汽车电子有限公司、天合(宁波)电子元件紧固装置有限公司、天合汽车底盘系统有限公司、卢卡斯廊重制动系统有限公司、天合汽车部件技术服务(上海)有限公司、天合汽车零部件(上海)有限公司、天合系统咨询服务(上海)有限公司 德纳(DANA) 天津维克斯滤清器有限公司(TIANJIN WIX)、德纳(无锡)技术有限公司 玛格纳(MAGNA) 上海龙马神汽车座椅有限公司、顺德多纳勒振华汽车部件有限公司 菲特尔莫古(Federal-Mogul) 广州辉门冠军火花塞有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、南昌辉门密封件系统有限公司、辉门(青岛)活塞有限公司、上海菲特尔莫古轴瓦有限公司、辉门摩擦产品有限公司 法雷奥(Valeo) 上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、法雷奥汽车空调湖北有限公司、法雷奥温岭汽车零部件有限公司、湖北法雷奥车灯有限公司、南京法雷奥离合器有限公司大陆(Continental) 上海汽车制动系统有限公司(SABS)、上海康迪汽车制动器有限公司(SABA)

汽车转向系设计说明书

汽车设计课程设计说明书 题目：重型载货汽车转向器设计 姓名：席昌钱 学号：5 同组者：严炳炎、孔祥生、余鹏、李朋超、郑大伟专业班级：09车辆工程2班 指导教师：王丰元、邹旭东

设计任务书 目录 1.转向系分析 (4) 2.机械式转向器方案分析 (8) 3.转向系主要性能参数 (9) 4.转向器设计计算 (14) 5.动力转向机构设计 (16) 6.转向梯形优化设计 (22) 7.结论 (24) 8.参考文献 (25)

1转向系设计 基本要求 1.汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。 2.操纵轻便，作用于转向盘上的转向力小于200N。 3.转向系的角传动比在23~32之间，正效率在60%以上，逆效率在50%以上。 4.转向灵敏。 5.转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构。 6.转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。 基本参数 1.整车尺寸： 11976mm*2395mm*3750mm。 2.轴数/轴距 4/（1950+4550+1350）mm 3.整备质量 12000kg 4.轮胎气压 2.转向系分析 对转向系的要求[3] (1) 保证汽车有较高的机动性，在有限的场地面积内，具有迅速和小半径转弯的能力，同时操作轻便; (2) 汽车转向时，全部车轮应绕一个瞬时转向中心旋转，不应有侧滑; (3) 传给转向盘的反冲要尽可能的小; (4) 转向后，转向盘应自动回正，并应使汽车保持在稳定的直线行驶状态; (5) 发生车祸时，当转向盘和转向轴由于车架和车身变形一起后移时，转向系统最好有保护机构防止伤及乘员. 转向操纵机构 转向操纵机构包括转向盘，转向轴，转向管柱。有时为了布置方便，减小由于装置位置误差及部件相对运动所引起的附加载荷，提高汽车正面碰撞的安全性以及便于拆装，在转向轴与转向器的输入端之间安装转向万向节，如图2-1。采用柔性万向节可减少传至转向轴上的振动，但柔性万向节如果过软，则会影响转向系的刚度。采用动力转向时，还应有转向动力系统。但对于中级以下的轿车和前轴负荷不超过3t的载货汽车，则多数仅在用机械转向系统而无动力转向装置。

钣金件的冲压工艺与设计

钣金件的冲压工艺与设计 培训费用：2380元/人（含资料费、午餐费、专家演讲费、会务费） 培训对象：技术总监、项目经理，结构工程师、机械工程师、质量工程师，工艺和制造工程师，模具设计工程师，注塑工程师，直接负责钣金件的采购人员及想对钣金件做较全面了解的技术人员。 咨询电话：400-086-8596 主办单位：广州尚培企业管理咨询有限公司 认证费用：中级证书1000元/人;高级证书1200元/人(参加认证考试的学员须交纳此费用，不参加认证考试的学员无须交纳) 备注: 1.高级证书申请须同时进行理论考试和提交论文考试，学员在报名参加培训和认证时请提前准备好论文并随理论考试试卷一同提交。 2.凡希望参加认证考试之学员，在培训结束后参加认证考试并合格者，由“香港国际职业资格认证中心HKTCC”颁发与所参加培训课程专业领域相对应证书。（国际认证／全球通行／雇主认可／联网查询）。 3.课程结束后20日内将证书快递寄给学员； ∵〖课程背景〗 该课程根据产品设计的实际情况对钣金件的相关知识进行系统的整理。从常用钣金成形性能入手，对材料，钣金件的结构设计，工艺的内容进行全面的讲解。从根本上解决工程师，技术主管，采购，品质等需要了解钣金件知识的人员，不知如何系统学习的问题。 ∵〖课程特色〗 根据客户提供及经典案例，介绍钣金件的相关具体内容和要求，以及在设计，生产中的实际应用，并提供现场的辅导，包括材料选择、结构设计、工艺分析及综合应用等。 ∵〖课程大纲〗 第一篇冲压工艺介绍（1小时） 一、冲压工序的分类

二、成形过程的力学特点 三、板材冲压性能及试验方法 四、成性极限 五、冲压用原材料 第二篇冲裁与剪切（1.5小时） 一、冲裁过程变形分析 二、冲裁间隙 三、冲裁力 四、冲裁件的排样与搭边 五、冲裁件的工艺性 5.1、冲裁件的形状与尺寸 5.2、冲裁件的精度与表面粗糙度 六、精密冲裁 6.1、精密冲裁的工艺方法 6.2、精冲（齿圈压板冲裁） 第三篇弯曲（1.5小时） 一、弯曲力及变形特点 二、弯曲件毛坯长度计算 三、弯曲件的回弹 四、弯曲件的工艺性 4.1、弯曲精度 4.2、最小弯曲半径 4.3、直边高度 4.4、形状与尺寸的对称性 4.5、其他工艺要求 五、提高弯曲件质量的工艺措施 5.1、弯曲件的常见缺陷及解决办法

boschchinacsrreport2009博世(中国)投资有限公司企业社会责任报告

2009博世（中国）投资有限公司企业社会责任报告 公司概述 博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世在中国的历史可以追溯到1909年，在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着44家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。2008年博世在华投资约30亿人民币，合并销售额达22亿欧元。约20,200多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。 博世中国2008年CSR相关活动总结 “我宁愿损失金钱也不愿失去信任。”公司创始人罗伯特·博世先生一生遵循这一原则，而此也成为了博世企业文化的基石。在中国，博世始终积极承担企业社会责任，致力于成为优秀企业公民。 人才培养 博世深信其在中国取得的巨大成功离不开公司员工们的智慧和努力。因此，博世持续投入，为中国的员工提供有效的培训或人才发展方案。仅2008 年，公司用于员工培训的开支约为3,630万人民币，累积为员工提供了45,000多个培训日，另外还有450多名员工通过参与了海外的培训项目，提高了工作技能和经验。2008年11月21日，前程无忧网授予博世中国“2008中国最佳100人力资源典范企业”奖。 “博世班”项目也在博世各个主要的生产基地开展。这一项目的主要目的是通过与技术院校进行合作，培养受过良好培训和具有出色实践能力的第一线操作

工人。2008年9月，博世贸易（上海）有限公司也与全国六所职业技术学校合作，开办了博世班。 博世班 节能环保 自1973年起，博世就将环境保护作为企业对社会必须履行的责任。博世制定了“3-S”原则—安全（Sicher）、清洁（Sauber）和经济（Sparsam），不仅指引着我们产品研发的方向，更奠定了公司前瞻性的发展策略，即我们将未来的发展建立在创新、有效的环保和安全的技术基础上。每年，博世40%的研发经费都用于清洁和节能产品的开发。仅2008年，这一数字超过15亿欧元。 在中国，博世积极支持国家的十一五计划，为环境保护和资源节约倾尽自己的绵薄之力。秉持着“3-S”原则，博世与员工、客户和供应商一起，共同努力使中国的汽车驾驶更安全、清洁和经济。 博世能提供一系列节能、环保的汽车技术与解决方案，以满足中国日益严格的汽车排放法规要求。例如：博世的现代清洁柴油共轨技术能减少燃油消耗达30%，并将二氧化碳的排放降低25%。早在2004年，博世与威孚集团成立合资企业，致力于柴油共轨技术的本土化生产。2008年，博世推出与威孚联合开发的的经济型共轨系统CRS 1.3。该系统能够优化燃油喷射，使其更充分地燃烧，并且易于升级至满足国四排放标准。凭借该CRS 1.3共轨喷射系统和不断提高的本土化率，博世将能够满足客户不断严格的成本要求，甚至可以将产品拓展至