预制箱梁冬雨季施工组织方案
G210红石梁隧道B标段项目经理部
预制箱梁冬季施工方案
编制人：薛剑波
审核人：薛剑波
编制日期：
中铁一局集团有限公司
预制箱梁冬季施工方案
1工程概况
1.1气候
本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2 C,
最高气温38.6 C,最底气温-11.4 C, 一般最热7月份平均气温25.1C, 最冷1月份平均气温为1.2 C。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为
1305mm多年平均蒸发量为457.2mm
1.2冬季施工主要内容
冬季施工的主要内容为：20m箱梁、16n板梁预制
2冬季施工工期安排
冬季施工时间：2011年11月15日?2012年3月5日；当连续5天平均气温低于5C时、或最低气温低于-3 C时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。
3冬季施工措施
施工准备
准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。
3.1预制梁冬季施工措施
3.1.1施工用水管道改造
为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的
需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。
3.1.2砂石料存放
(1) 施工用砂
在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料，砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。
(2) 碎石存放
考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。
3.1.3拌和用水
施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80C , 每台拌和机按每小时生产砼10m3配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于
4m3
为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱，每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm左右,生火使水温咼于80°G
3.1.4钢筋存放和焊接
必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
3.1.5砼拌和机
搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，，先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。
3.1.6砼拌制
为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀后，待温度降至60C时，加入水泥进行拌和，严禁将水泥与80C以上的水直接接触，骨料中不得有冰雪和冻块，搅拌时间应较常温时延长50注右。。
3.1.7砼运输
拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车，为保证运输过程中温度尽量减少损失，采取将罐车的罐体用岩棉被进行包裹，保证运输过程不得超过30分钟。
3.1.8砼浇筑
砼浇筑前对模板加热，使得模板温度不低于10C，对模板加热采用蒸汽加热。箱梁砼浇筑采用吊车进行，砼入模温度不低于10C,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快，在梁场挡风墙，并在浇筑过程中边浇筑边覆盖的方式进行。
3.1.9预制梁养护
1) 预制梁采用蒸汽养护，暖棚采用钢管和棚布加工制作而成，混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应
分别符合下列规定：
(1)静停期间为4-6小时(从梁体砼全部灌注完毕时算起)，静停时间的养护温度为20C至25C,静停以增强砼对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，避免蒸汽养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。
(2)升温，通入蒸汽，使砼原始温度上升到恒温温度，升温速度不宜太快，以免砼内外温差过大产生裂缝，升温时间为2.5小时左右，升温速度不宜超过10C /h。
(3)恒温阶段，恒温温度保持在50C以下，恒温时间最短不小于16小时，若砼强度达不到80滋计强度，则应延续恒温时间，直到砼强度达到80液计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。
(4)降温速度不宜大于10C/h ,拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15C,否则箱梁应带模让其自然延时降温，直至梁体表面温度与环境温度之差等于或小于15C，才允许托模。
2) 箱梁混凝土蒸汽养护
混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10C/h ;恒温不超过45C，混凝土芯部温度不宜超过60C,个别最大不得超过65Co降温时降温速度不超过10C/h ;当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15C时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10Co
蒸汽养护定时测温度，并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4n处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。
蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5 C时, 要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护
3）砼试件养生
由于暖棚内各部温差较大，加之砼与环境温度不同，常规试件很难代表构件本身强度，因此需多制试件，分别置于不同部位进行养生，用于预应力张拉强度.每片梁每次浇筑的砼在暖棚内制7组试件,底肋板砼的试件放在底肋上，顶板砼试件放大顶板上，基本保持全部位养护。7组试件中，4组做3天、7天、28天强度用，其余3组作张拉强度试验用。
4）温度测试
①外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测，砼入模温度用
普通温度计测定，梁体各观察点温度用多头温度仪测定。
②在浇筑后的砼上设测温孔，按每6m左右在梁底设2个，肋板2个，顶板及腹板各两个。各部位温度应接近，避免各部位间温度过大。
③棚内各测点按砼浇筑完成时起，每2小时测一次温度，外界气温在每天7时、12时、16时和20时等4个时间进行记录；混凝土温度：每工班测4次；混凝土拌合物出机温度：每2小时测1次。在测温时，将温度计
与外界隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间为3分钟以上，由试验人员专人负责测温工作，若测试变化异常，
应及时向工程部和总工汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故。
5）预应力张拉及孔道压浆
预应力张拉时，温度不得低于-15 C,预应力孔道压浆应在常温下进
行，压浆过程及压浆后48h内，结构砼的温度不低5C,当管道压浆
强度达到设计标准值的70%即可停止养生。
4冬季施工质量保证措施
1）成立冬季施工质量保证小组
组长：王宗琦
副组长：雷建东、薛剑波
组员：叶海博（质检）、高鸣（安全）、孟波（施工）、周飞虎（技术）、周昶霖（技术）
预制箱梁施工方案
目录 1工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要工程数量 (2) 2施工安排 (2) 3工期安排 (3) 4资源配置 (3) 4.1人员配置 (3) 4.2机械配置 (4) 4.3模板配置 (5) 5施工方法 (5) 5.1工艺流程图 (5) 5.2台座 (7) 5.3钢筋制作绑扎 (10) 5.4波纹管安装 (11) 5.5模板安装 (12) 5.6预应力筋穿束 (15) 5.7混凝土的浇筑 (15) 5.8预应力箱梁张拉 (20) 6质量预控与通病防止 (29) 6.1壁厚超差 (29)
6.2梁顶面裂缝 (29) 6.3漏浆： (30) 6.4预应力施工常见问题及处理措施 (30) 7质量保证措施 (35) 7.1管理体系 (35) 7.2质量保证措施 (36) 8安全保证措施 (37) 9文明施工及环境保护 (39)
1工程概况 1.1工程简介 本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9m，顶板宽度3.28m（含两侧各25cm预留筋），底板宽1.5m，腹板厚度25～40cm，底板厚度21～30cm,顶板厚度25cm；车站轨道梁梁高1.2m，顶板宽3.8m，底板宽1.7m，腹板厚度25cm，底板厚20cm，顶板厚18cm。30m预制箱梁重量150t，20m轨道梁重量80t。 1.2编制依据 《城市桥梁工程施工质量验收规范》DJG08-117-2005 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《后张预应力施工规程》（DBJ08-235-1999-75） 《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002） 《预应力混凝土结构设计规程》 (DGJ 08-69-2007) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007） 《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB1499.1-2008） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）
幕墙冬雨季施工技术措施
编号：AQ-JS-07428 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 幕墙冬雨季施工技术措施Technical measures for curtain wall construction in winter and rainy season
幕墙冬雨季施工技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1、冬雨季施工技术措施 当室外平均的气温低于5℃时，即转入冬季施工阶段。建筑装饰工程和建筑结构工程一样，也须考虑冬季施工及雨季施工，以加快施工进度，提高经济效益。 要根据冬、雨季施工任务的特点，在保证竣工投产的前提下，考虑均衡施工。其原则是： a、对冬季施工有影响的分项工程或工序，如耐候胶施工避免在低于5℃的环境温度下进行施工，对刚打完耐候胶遇5℃以下低温时可采取塑料薄膜覆盖加以妥善保护； b、多雨季节施工，应合理安排施工项目，可利用雨天做一些制作性项目，晴天才做室外施工，尤其是雨天应停止电焊作业，避免安全事故，如遇到赶工需要时应设置挡雨条件。 c、雨季或雨天结构胶打胶室要关闭门窗，防止过量潮湿空气流
入。 d、在工期紧迫的情况下确须赶工且温度较低时，尤其是打耐候胶施工时应争取利用总包的热源及采暖设备，经验收合格后准使用； e、作好冬施技术培训工作。为了加强管理，施工单位在冬施前应作好冬施技术人员的培训工作； f、作好冬雨季施工期间材料、工具的储备。施工单位的技术部门应根据技术措施要求，编制冬、雨季施工材料、工具计划，由供应部门分期分批进场。 g、冬、雨季施工检查。项目部要根据施工任务特点，在进入冬施、雨施前，对各项准备工作计划进行一次全面检查。 2、冬、雨季施工的安全工作。 a、施工单位要加强冬、雨季施工安全生产的宣传教育，严格贯彻安全生产责任制，并制定有关安全措施； b、脚手架及机电设备在风雪或雨后要及时进行检查，及时清扫积雪，机械设备要注意防止雨雪淋湿，必须装置漏电保安器及安全接地，高度很大的井架要设置避雷装置，脚手架必须注意避免发生
冬雨季施工方案
冬雨季施工方案 1
冬雨季施工方案 一、气象及水文 本标段属亚热带季风气候区, 气候温暖、湿润, 雨水充沛。本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为1510.8毫米, 年最高降雨量2595.5毫米, 年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份为雨季, 占全年降雨量的56.4%左右, 无霜期286天, 全年日照时数1782.8小时。 隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水, 或主要为钻孔输灌滞留水, 说明隧道所处的深度范围内, 地下水不丰富或者没有一个连续的地下水体, 只可能存在小范围的封闭裂隙水, 地下水应该不太丰富。可是由于岩体裂隙发育, 地表入渗条件好, 因此在雨季容易发育季节性的迳流水, 对隧道建设有一定的影响。 现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目, 特制定相应的冬、雨季施工方案, 以确保工程质量和施工安全。 二、工程概况 大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村( 赣粤界) 段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段, 也是江西三纵四横主骨架的第三纵, 沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县, 路线全长约60.845km。 本标段为B7标段, 全段为分离式路基, 路线走向由北向南, 均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为K57+408.457, 接B6标段终点; 终点桩号左线为K59+909.125, 右线为K59+902.849, 为江西与广东两省交界处; 路线全长 2
2.494km( 以右线计) 。 本标段主要设置赣粤特长隧道, 设计为分离式隧道, 左线全长3270m, 右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线( ZK58+200～ZK59+909.125) 1709.1m、右线( YK58+200～YK59+902.849) 1702.8m, 该隧道属于公路特长隧道。 本项目主要技术标准为: 主线采用双向六车道高速公路标准, 设计速度100km/h, 整体式路基宽33.5m, 分离式路基宽16.75m, 主线采用沥青混凝土路面, 设计标准轴载BZZ-100KN, 桥涵设计荷载为: 公路－Ⅰ级。 三、雨季施工措施 1、雨季施工的管理目标 根据本标段工程的特点, 雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点: ⑴雨季施工主要以预防为主, 采用防雨措施及加强截、排水手段, 确保雨季正常的施工生产, 不受季节性气候的影响。 ⑵雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工, 对基坑施工中易出现的土方塌陷, 护坡塌方等要采取有效措施, 做到大雨后能立即复工。 ⑶加强信息反馈, 确保施工安全, 特别是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。 2、雨季施工的准备工作 3
雨季施工安全专项方案实用版
YF-ED-J9994 可按资料类型定义编号 雨季施工安全专项方案实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
雨季施工安全专项方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全，具有重大意义。 同时夏季高温多雨，是事故的易发期、多发期，也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作，做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故，积极做好夏季安全生产工
作，坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季和汛期施工安全专项方案。 一、工程概况及施工任务 第四工程队位于甘肃省通渭县河南村附近，承担施工范围为DK862+232-DK867+193，全长4.96km，主要工程包括：峡口隧道出口段（1050m）、马家山特大桥（1074m）、通渭车站、孛家河大桥（225m）、南山堡隧道进口（1000m）。其中：马家山特大桥及南山堡隧道均为全线重难点工程。 马家山特大桥位于甘肃省通渭县河南村附近，先后跨越S207省道、G310国道、4处村道并3次跨越牛谷河。全桥孔跨布置：2-32m简支箱梁+（40+64+40）m连续梁+20-32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁，桥梁全长1074.78m，
预制梁场台座施工技术方案
梁 场 台 座 施 工 方 案 东常高速第十五合同段2009年11月2日
预制梁场台座施工技术方案 1. 编制依据 《后张法台座施工技术规范》 《T梁模板图纸》 《梁场地质试验报告》 《二广高速第十五合同段两阶段施工图设计》 《二广高速第十五合同段梁场台座基础图》 2. 编制目的 为了规范施工，满足T梁施工生产需求，保证T梁生产优质，安全，按期完成T梁架设任务。特制定以下施工方案。 3.施工工序 3.1. 平整场地 清理场地，完成梁场施工场地平整，满足测量放线和施工需求。 3.2.测量放线 根据预制梁场布臵图，准确放出台座边线与中心轴线，并当场交桩给现场技术员和施工队技术负责人。 3.3.开挖基坑 根据测量放桩位臵，用长尺拉出台座两头端头基础和台座中间基础边线，25米台座纵向长度为27.5米，30米台座纵向长度为32.2米。考虑梁场底面施工厚度，基础开挖深度为设计尺寸减去地面上20cm的露出尺寸。
为了保证开挖尺寸精确，用小挖机开挖基坑留出10cm的余地，剩余的开挖深度采用人工开挖的方式达到设计深度。在使用人工和机械开挖基坑的过程中，要在开挖前使用水准仪设定开挖深度标准，在开挖中经常性运用水准仪校正开挖深度，保证达到设计深度而没有超挖。 3.4.钢筋网片制作 3.4.1.台座端头基础钢筋网片制作 25米与30米T梁台座基础端头均采用Φ16钢筋，间距15cm 的钢筋网片，每根钢筋长度为 2.9m。每片钢筋网横纵向钢筋均为20根，采用扎丝绑扎牢固，并且间距相等。 3.4.2. 台座中间基础钢筋网片制作 台座中间基础采用Φ12钢筋，间距15cm的钢筋网片。纵向钢筋25米T梁台座为25.79米，30米T梁为30.56米，每片钢筋网均为6根。横向短筋每根长度为1米，间距15cm，25米T 梁台座设计为171根，30米T梁设计横向短筋为201根。要求采用扎丝绑扎牢固，间距符合设计要求。 3.4.3.台座钢筋笼制作 台座钢筋笼主筋采用2钢筋，上下各三根，共计6根，间距为22.5cm，每根长度为25.65米。箍圈采用Φ10钢筋，每根长为1.4米，制作成43cm×23cm的箍圈，间距20cm排列。25米T 梁台座为127个，30米T梁台座为151个。 3.4.4.台座反拱三角钢架制作
弱电系统冬雨季施工技术措施(2021年)
弱电系统冬雨季施工技术措施 (2021年) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0743
弱电系统冬雨季施工技术措施(2021年) 第一节冬季施工准备 1)项目部人员应充分重视，明确岗位职责，确保冬期施工正常进行。进入冬施前，由项目部组织，对全体施工人员进行冬期施工教育，学习冬施规范、规程，做好冬施安全技术交底，以保证本工程冬期施工的质量。 2)在安排冬期施工项目时充分考虑冬期施工的可行性、重要性和经济性，将可以在常温下安排的施工项目尽量在冬施前或在冬转暖后安排，既保证了工程项目的正常进行又能节省资源。 3)做好现场的食堂、宿舍、办公用房的取暖，保证现场各项工作顺利进行。在取暖措施中尽量采用电暖设备取暖，禁止使用火堆等无安全保证行为的取暖方式。 4)现场准备
在冬季施工前，仔细检查生产、生活及消防管线和设施，做好保温工作，确保水源正常使用； 水源循环散热的露天设备（如机动车），要加防冻液或停机放水 准备足够的保温材料和防冻液。 5)材料准备 购进各种加热采暖设备； 根据施工要求，购进保温、测温器材。 第二节冬雨季施工设备、材料的管理 1）冬季施工的设备管理 进入施工现场露天存放的电气仪表设备等都要有防雨防雪设施，不容许放在低洼漏天地方，防止被水浸泡受冻。电气仪表设备要尽快运入库房，减少露天存放而增加的防护设施费用。 2）冬季施工的材料管理 进入现场的保温材料及消音材料一定要存入库房，并加盖保温苫布，不要使材料受潮和受冻。在仓库内保管的焊接材料，要保证
夜间施工及冬雨季施工措施.docx
夜间施工及冬雨季施工措施 一、冬季和雨季的施工安排及保证措施 根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。 （一）雨季施工 1、雨季施工安排 成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。 成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备整齐、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。 与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。 编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。 雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的详尽情况，做好施工期间的防洪排涝工作。 在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。
雨季进行砼工作业严格执行施工规范，砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。 加强深对深基坑边坡观测等雨季汛期安全巡视。 现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的不变措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。 对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。 加强对临时施工道路维护与整修，确保其路面平展、无坑洼、无积水。 雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，邻近道路和现有建筑等的安全巡视，并派专人定期对施工区排水系统进行检查和算帐，确保排水系统排水流通。 2、雨季施工工期保证措施 为减小雨季对工期的晦气影响，须采取如下措施： 工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。 备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工持续性。 做好施工现场排水措施，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。 保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。 增加必要的防雨设施，配备必要的劳动保护用品，满足雨季期间施工需要。 合理安排施工顺序，提前修筑工程施工中的防排洪设施。
现浇箱梁方案
周口南互通立交A匝道桥 现浇箱梁施工技术方案 该匝道桥与漯周界高速公路的交叉桩号AK0+680.838，匝道桥起点桩号为AK0+434.338，终点桩号AK0+927.338，桥梁全长为493m，全桥分为三联，跨径组合为（（6×28）+（2×28+38+2×28）+（6×28）。各联均采用现浇预应力混凝土等高连续箱梁，梁高为1.8m。由6号墩向0号台、11号墩向17号台逐孔浇注，交错张拉纵向预应力钢束，每孔离支点约0.2L处设置施工缝，每一次于该施工缝张拉一半预应力钢束并采用连接器连接，另一半预应力钢束留待下一施工阶段进行张拉，如此交错张拉直至各联梁端锚固为止。 一、现浇箱梁施工技术方案 1、支座安装 现浇砼箱梁采用盆式支座。安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以控制支座的平面位置，并测出立柱顶面高程用以控制支座的安装高程。同时对支座全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气，对支座部件清洁干净。安装时下座板必须保持水平，当承载力小于等于5000KN时，支座四角高差要小于2mm；当承载力大于5000KN时，支座四角高差要小于1mm。上座板安装时要根据施工时温度与设计安装温度差值计算预偏量，保证支座上下各部件纵横向对中，错开距离与计算值相等。 支座采用地脚螺栓连接，支座上座地脚螺栓按设计要求做好，再
浇上部砼。支座下板与墩台的连接为预留地脚螺栓孔。孔的尺寸大于或等于两倍地脚螺栓的直径，深度深于螺栓长度50mm，使用环氧树脂砂浆来固定。 确保支座安装精度的主要安装步骤如下： 1.1.安装支座下座板； 1.2.根据温度预偏量定出支座上座板位置安装上座板； 1.3.支箱梁模板，浇注混凝土。 2、地基处理 在搭设支架前，必须对地基进行处理。首先，将需要搭设支架地表清理干净，然后按设计对搭设支架地基进行填筑，施工时要分层填筑、压实，保证压实度90％以上。对于桥墩处因系梁、承台施工开挖的基坑采用3％的水泥土回填，人工夯实。然后填筑20cm厚的石灰土，10cm厚的25号混凝土。确保地基有足够的承载力的同时保证地面平整。地基处理宽度比箱梁水平投影每边宽2m左右，处理完毕后搭设支架的地基要高于四周地面，并要根据所采用的竖杆的高度合理控制混凝土地基表面的高度。 3、搭设支架 除38m主跨采用门式支架处，其余采用满堂支架，采用门式支架时必须控制支架高度，满足漯周界高速公路行车净空要求，门架搭设如图所示。 箱梁支架采用碗扣式满堂支架。在每根立杆的顶端均安装标高调整螺栓，以备调整箱梁板高度使用。箱室段纵横间距都使用1.2m的
小西河大桥T梁预制施工技术设计方案
T梁预制施工技术方案 一、工程概况 1、工程概述 小西河大桥位于涿高速第三合同段涞水县三坡镇马各庄村附近，桥梁中心桩号为LK85+452/ RK85+425。本桥为30×30m装配式预应力混凝土连续T 梁，为先连续后简支结构，全桥共计8联。主梁采用C50混凝土，钢铰线公称直径为15.20mm,公称面积139mm2,标准强度1860Mpa;T梁预制场位于隧道出口至小西河大桥右幅路基上，场地全长300米。 主要工程数量有： 30m T梁：360片C50砼：10344.8m3 钢绞线：418070.4kg 波纹管：51409.6m 2、施工条件 ①交通运输条件 该预制场位于涞水县三坡镇马各庄村附近，毗邻省道S241线，穿越施工便道即到达梁场,材料运输较为方便。钢筋加工场紧邻施工现场，场运输较为便利，砼沿便道到达现场由龙门吊进行水平运输。 ②工程材料 钢材厂家选用邯钢，水泥采用太行山42.5水泥。集料采用涞水县三坡
马各庄石料场生产的0.5～1㎝及1～2㎝石子，砂采用白涧中砂。外加剂采用住邦聚羧酸。钢绞线厂家拟选用通力金属制品XX为甲控入围厂家，波纹管现场制作，锚具厂家采用天力建筑机具制造XX，上述材料试验合格后方可使用。 ③供水供电 生产、生活用水就近打井取用地下水。供电施工及生活用电安装1台变压器供电，功率为800KVA。自备发电机一台（200KW） 二、施工技术方案 （一）概述 本合同段共有后法预应力砼30mT梁共计360片，其中边跨边梁64片，边跨中梁96片，中跨中梁56片，中跨边梁96片。共建设台座30个，中梁模板3套，边梁模板2套。 （二）T梁预制场地布置图（详见附图） （三）制梁台座与底模： 底座采用C30混凝土,上铺5mm厚钢板。首先用机械将场地整平，对地基进行压实处理，预制场设1%坡度，并于四周设置排水沟确保排水通畅。因梁场处于路基上，原为机耕地往下为砂砾基层，T 梁台座基础采用扩大基础宽度1.5米，处理深度为20cm，此20cm浇注C30混凝土，
冬雨季施工方案70369
冬雨季施工方案 根据《建筑工程冬季施工规程》的规定；根据当地气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即解除冬季施工。 根据有关气象资料，宜昌市夷陵区极端最低温度为℃，日平均温度稳定于5℃的起始日期为12月2日至次年的2月10日，历时71天。结合本地今年气温比往年略偏高的实际情况，为保证工程质量和施工进度，现针对性制定冬期施工措施如下： 一、施工准备工作： 1、冬期施工前，编制冬期施工方案，经技术质量科审批后进行实施。 2、防冻剂、保温材料提前提出计划，施工前到位。 3、与当地气象台保持联系及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 4、做好冬期施工砼及掺和外加剂的试配实验工作，提出施工配合比。 5、在入冬前对住房、仓库及施工现场进行一次防冻、安全、防火等方面的检查。 6、对用电线路进行检查，不合要求的及时整改或拆除，在有火源、易起火的地方配备足够的灭火器具。 7、生活及施工用水管用锯末和草绳进行保温，对不用的水管、阀门进行拆除。 二、冬季施工措施： （1）土方工程: 按照本工程施工进度计划排列，冬期施工的土方工程回填土工程，工程计划安排是：基础施工完毕验收后，进行土方回填，现场的施工场地按照施工现场平面布置图布置好，为后续施工奠定好基础。 1、回填土施工，要求速度快。冬期填方每层铺土厚度比常温减少20-25%，预留沉降量比常温施工时适当增加。不得用含有冻土块的土料做回填土，以防冻土解冻后沉陷，引起脚手架下沉、变形。 2、本工程回填土均自场外向内运，因此机械装土是关键。每次取土时，先把表面的冻土去除抛掷不取用，装运未受冻得土。 3、在取土地点，未受冻的土应尽快装车，及时运至现场，立即回填。 4、回填前将基坑底的冰雪和杂物打扫干净。
冬雨季施工保证措施
冬雨季施工保证措施 1.1.1连云港地区气候特征 （1）气候特征 连云港地区处于暖温带和北亚热带的过渡地带，属暖温带南缘湿润性季风气候，既有暖温带气候特征，又有北亚热带气候特征(云台山南麓)。气候总的特点是：四季分明，气候温和，光照充足，雨量适中，雨热同季。 连云港地区年平均温度在14℃左右，?各月平均气温以1月份最低，约0℃；沿海地区在2℃。最高气温出现在7、8月份，平均可达26℃以上。冬季月份极端历史最低气温为－11.9℃。夏季月份极端历史最高气温内地可达38.5℃，?而沿海岛屿约低2℃左右。 （2）冬雨季施工对本工程的影响 本工程计划2013年06月12日开工，2013年12月08日竣工，跨过一个冬季、一个雨季。 1）雨季施工项目有：基础工程、主体结构施工、室外工程等。 2）冬季施工项目有：主体结构施工、钢结构施工。 1.1.2冬雨季施工保证措施 冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d 的日平均气温稳定在5°C以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 1.2 冬施准备工作 冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其混凝土工程居多。 冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 （1）冬期施工组织措施
1）在入冬前组织专人编制冬期施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确保能缩短工期。 2）冬季施工方案应包括以下内容：施工流程；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。 3）进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 4）与当地气象台保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。 5）安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。 （2）冬期施工图纸审查 凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。否则通过图纸会审解决。 （3）冬期施工现场准备 1）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 2）工地临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。 3）向混凝土供应商提出冬期施工混凝土的性能指标，并做好砂浆及混凝土掺外加剂的试配试验工作。 （4）冬期施工安全与防火 1）冬季施工时，要采取防滑措施。生活区及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。 2）大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。 3）施工时如接触热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。 4）现场火源，要加强管理；使用电焊、气焊时，注意防止发生火灾。 5）电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。 6）冬期施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
预制箱梁冬雨季施工方案
G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人：薛剑波 审核人：薛剑波 编制日期： 中铁一局集团有限公司
预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日～2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1) 施工用砂
在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀后，
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案 一、工程概况： 某桥梁起点桩号为K1+770，终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各7片，共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。 二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 1#桥共有30米预制箱梁126片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场地布设 预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（7个月），预制场设置14个箱梁底模，2套箱梁侧模，2套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置60t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。有轨运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。 于K2+040-K2+100右侧规划存梁区，计划存梁20片。建设好的预制场日生产能力为1.2片。 详见预制梁场平面布置图 2、箱梁台座制作 预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用
冬雨季施工技术措施
冬雨季施工技术措施 1 雨季施工保证措施 雨季来临时，为确保工程质量，使施工顺利进行，应做到防患于未然，避免产生不必要的损失。 1. 混凝土施工措施 a. 应根据雨季施工的特点，做好随时测定骨料（尤其是细骨料）的含水率，调整混凝土现场配合比。 b. 混凝土浇筑前应先前一天同南京气象部门联系，尽量避开雨期，如万一有阵雨，事先应准备好雨期施工临时振捣防雨棚和遮盖用的油布，水泵等用具，并要排出模板中的积水，若遇暴雨时必须停止施工。 2. 电机设备 a. 对现场的机电设备应搭防水棚，避免遇水漏电及损坏机器。 b. 动力、照明线路应经常检查有无破损，切勿搭设在脚手架等铁器上，防止发生漏电事故。 c. 现场道路应畅通，并做好排水工作，必要时临时道路铺设炉渣防滑。 d.临时设施应做好屋面、墙面的防水工作，同时也要做好防止暴风雨的工作，并做好排水。水泥仓库除做好防雨、防潮外，宜将水泥架空堆放。 二、雨施部署
1、雨施计划 结合本工程实际情况，项目部管理人员必须高度重视今年雨施各项工作，加强监督管理，在保证生产进度的同时，切实重点抓好雨季安全文明施工。 三、雨施措施 1、施工现场： （1）道路与场地：根据平面布置，做排水沟引到场外路边泄水井内，基坑四周砌好挡水墙，高20cm ，设导流沟引出场外，排水坡度不小于3％。同时防止四周地区水流进入场内。 （2）临时设施 雨季前要对工作生活区宿舍、仓库、食堂、办公室、现场材料库等进行一次普查，发现问题及时加固，补漏或拆除。 （3）材料准备 进场材料均要求制定防雨措施，材料组要抓紧维修、补足水泵、并准备好足够的胶皮管、防水材料、苫布等。雨施材料、设备计划提前上报公司，水泥库及其它材料库，必须采取防水措施，进场后加强防雨、防潮、料底垫高不少干30cm，码放平整并保持良好通风，进场木材必须堆放苫盖，防止雨后开裂或变形。 （4）机械设备
施工组织设计-冬雨季施工措施67585
一、冬雨季施工措施 （一）冬季施工措施 冬季施工是一个难度大，技术要求高的工作，各部门要认真对待，明确责任，并提交冬施措施和冬施责任书，把责任落实到每个班组，每个人，确实做到事事有人抓，事事有人管，了解到问题要及时向冬施领导小组汇报。争取把对冬施的不利影响减少到最低限度，为确保工程的质量及工程的顺利完成奠定基础。 （二）雨季施工措施 1、雨季施工布置 工地成立雨季施工领导小组及防洪抢险队，安排专人收集天气预报资料，根据天气情况认真合理安排好防雨工作。 管理目标：保质、保量、保安全顺利通过雨施。 2、雨施准备 材料及机具准备：提前准备好雨布、雨靴等防雨材料。 提前做好路拱，修设路边排水沟，做到有组织排水以保证水流畅通，雨后不滑不陷、现场不存水。 所有机械棚要搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨防淹措施，安装接地装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。 雨施前基坑地面周边修挡水埂确保水流通畅，防止地面水流入地下室。 3、雨期施工保证质量及安全措施。 工地雨施领导小组，定期或不定期对各项工作进行检查落实，发现问题及时解决。 二、降低环境污染和噪音措施 （一）施工现场防大气污染措施： 施工垃圾及渣土采用专用垃圾车清运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，适量洒水减少扬尘。施工现场要在施工前作施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放。露天存放时要严密苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。 （二）施工现场的水污染防止措施 1、现场运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施。
(完整word版)季节性施工专项施工方案
湖州顺利爆破工程有限公司新建 综合楼装修工程 季节性施工专项施工方案 （雨季防汛、大风防台、高温防暑、冬季防寒） 一、工程概况 工程名称：湖州顺利爆破工程有限公司新建综合楼装修工程 建设地点：湖州开发区塘口片区5号地块内 建设规模：总建筑面积约5968.1平方米，五层 要求质量标准：合格 建设单位：湖州顺利爆破工程有限公司 设计单位：湖州市城市规划设计研究院 监理单位：浙江科诚建设监理有限公司 施工单位：浙江湖州市建工集团装饰有限公司 建设工期：120日历天 二、季节性施工组织机构 2.1.季节性施工领导小组 本工程根据项目实际情况在孟海荣的指导下,结合湖州当地的实际情况,项目部组建以项目经理为组长，项目书记、项目总工和生产副经理为副组长，安全总监和各部门主要负责人为组员的雨季防汛、大风防台、高温防暑施工领导小组，负责区间施工部署及监控实施。
组长：孟海荣 副组长：施华东 组员：聂润华、李跃迪、张顺根、孙华、邵高洁 2.2.领导小组职责 1)、为贯彻传达业主及上级有关部门关于雨季防汛、大风防台、高温防暑工作指示及要求，领导及部署本标段的雨季防汛、大风防台、高温防暑工作，指挥救灾抢险、灾后恢复工作。 2)、紧急情况下安排专人与地方相关政府部门、居委会或街道办事处联系，取得相关信息和按统一要求做好雨季防汛、大风防台、高温防暑的准备工作。 3)、收集天气情况信息，必要时应与无锡市气象局进行联系，查询气温、汛情、台风情况。 4)、召集各作业班组召开雨季防汛、大风防台、高温防暑工作会议，部署具体工作。 5)、安排专人昼夜值班，并负责天气预报的收听和发布，并做好记录，把情况及时传达给领导小组组长。 6)、组织检查雨季防汛、大风防台、高温防暑措施落实情况，检查各种起重机械的加固状况，检查雨季防汛、大风防台、高温防暑物资储备及到位情况，并做记录。 7)、当气象台发布雨季防汛、大风防台、高温防暑预警信号时发布停工指令，所有施工人员无条件按撤出程序全部撤离施工现场。应急人员处于待命状态，其他人员必须留在室内。
30m箱梁预制施工技术方案
30 米箱梁预制施工技术方案 一、编制依据 1. 《两阶段施工图设计》 2. 《总体施工组织设计》 3. 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011) 4. 《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程( JTG F80/1-2004)。 5. 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076-95) 5. 《预应力用混凝土用钢绞线》 (GB/T 5224-2003) 5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 (GB/T 14370-2000) 二、编制原则 施工方案按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面： 1. 采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。 2. 调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 3. 树立优良工程为合格工程的标准，一定要在连霍洛三改建工程施工中创一流水平。 三、工程概况 本合同段为连霍高速洛三段TJ—21标段，起点桩号RK154+270,终点桩号RK161+600,标段全长7.33km。现为双向四车道，改建后为双向八车道，该项目属于山岭重丘区，设计行车速度为100公里/小时，单侧加宽1 9. 5米。全段位于灵宝市境内，跨函 谷关镇、西闫乡两个乡镇。路线走向大致为东北—西南走向，自东向西依次过函谷关镇的
西寨村、稠桑村、焦寨村，西闫乡的黎湾村、东上村。全段位于黄河南岸半山坡，地质为湿陷性黄土，地势陡峭，冲沟极其发育，共设计大中桥10座。桥梁上部结构分为20m空心 板、30m箱梁、50mT梁三种形式。 其中30m箱梁分布情况为：西寨特大桥48跨、黎湾村大桥10跨、东上村1号大桥5 四、总体施工方案 根据施工现场的实际情况，30m箱梁在1号梁场进行预制，内外均采用定型钢模板。 混凝土采用HZS50型搅拌站集中拌制，混凝土浇筑用1台5T龙门吊，移梁用1台（60+60）T龙 门吊。 工期计划：2011年8月13日一2012年9月30日 五、施工准备 1、技术准备 1）图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行30m箱梁图纸审核：确定箱梁起吊吨位，复核箱梁 预制长度及细部尺寸，预埋件位置，预应力钢绞线下料长度及预应力管道线性及坐标等数
冬雨季施工方案62875
冬雨季施工方案 一、气象及水文 本标段属亚热带季风气候区，气候温暖、湿润，雨水充沛。本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份为雨季，占全年降雨量的56.4%左右，无霜期286天，全年日照时数1782.8小时。 隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水，或主要为钻孔输灌滞留水，说明隧道所处的深度范围内，地下水不丰富或者没有一个连续的地下水体，只可能存在小范围的封闭裂隙水，地下水应该不太丰富。但是由于岩体裂隙发育，地表入渗条件好，所以在雨季容易发育季节性的迳流水，对隧道建设有一定的影响。 现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目，特制定相应的冬、雨季施工方案，以确保工程质量和施工安全。 二、工程概况 大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段，也是江西三纵四横主骨架的第三纵，沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县，路线全长约60.845km。 本标段为B7标段，全段为分离式路基，路线走向由北向南，均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为K57+408.457，接B6标段终点；终点桩号左线为K59+909.125，右线为K59+902.849，为江西与广东两省交界处；路线全长2.494km（以右线计）。 本标段主要设置赣粤特长隧道，设计为分离式隧道，左线全长3270m，右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右线（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，该隧道属于公路特长隧道。 本项目主要技术标准为：主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m，主线采用沥青混凝土路面，设计标准轴载BZZ-100KN，桥涵设计荷载为：公路－Ⅰ级。 三、雨季施工措施 1、雨季施工的管理目标 根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： ⑴雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。 ⑵雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即复工。 ⑶加强信息反馈，确保施工安全，尤其是明挖法施工围护结构受力体系在雨季的重要性要有充分的认识。 2、雨季施工的准备工作 ⑴技术准备：在雨季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，雨期前针对工程特点和工期要求，编制《防汛应急预案》，
雨季施工实施方案施工实施方案
雨季施工实施方案施工实施方案 雨季施工方案( 施工方案) （一）、雨季施工措施 、整体安排上路基土方施工层尽可能避开雨季。 、路基土方雨季施工，每层表面横坡不小于3%，以便横向排水，控制运土，随挖，随运，随平，随压实；若突遇雨季，先快整粗平，粗压一遍，防雨水灌透，大晴时再翻凉，平整压实，经常测定含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行车，已成型路基及时搞好纵、横向排水和截水沟，保证不进水、浸泡。 、管道基槽开挖应随挖，随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2 米以上，以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底应设置排水沟，并及时用抽水机抽出集水坑的积水，以免造成基底土受雨水浸泡。 、随时收听天气预报，避免在大雨天气中摊铺灰土。 、在灰土拌和现场准备好的充足的防水雨布，随时准备覆盖没有消解好的石灰和己经拌和好的灰土成品。 、在施工现场准备充足的防水塑料薄膜，随时覆盖没有碾压成形好的灰土和二灰结石。 、混凝土砼路面施工前应在天气晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工过程中，突遇雨水应做好可移动的防雨棚，以采取有效的防雨措施来保护设备和材料的质量及施工人员的健康。 、水泥等材料应搭设材料棚，防止雨淋造成材料变质。 、办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作，以免在雨季时造成积水。 冬雨季施工方案 根据施工进度计划安排，本工程施工将历经冬季和雨季。根据工程实际情况，我们制定了以下冬雨季施工技术措施。
第一节冬季施工措施 根据气象水文资料显示, 本地区气温年平均气温16℃左右, 极端最高气温 37.30 ℃, 极端最低气温- 0.4 ℃, 昼夜温差最大8℃, 最冷月为十二月至一月，平均气 温11℃～20℃, 负温出现情况及少。 冬季是施工事故的多发期，因此，充分作好施工的技术准备，是高质量完成冬季施工任务的必要保证。 一、冬季施工的技术方案 （一）冬季施工技术准备的原则 、施工的过程应连续进行，各工序之间衔接紧密，以均衡生产和充分利用冬期施工所采取的各种措施。 、采取的技术措施应进行技术经济比较。 、在充分作好施工准备后再进行冬期施工。 、管理工作应落实。 （二）根据现场的气温实际情况，冬季施工组织方案，此施工组织方案的主要内容应包括： 、冬季施工的工程性质、工程量、技术要求。 、实现技术要求所应采取的技术措施。 、防止地面结冰方案及防滑措施，施工现场的排水条件； 、保温材料材料供应计划。 、施工人员的技术培训计划和劳动力安排。 、技术安全和防火措施。 二、冬季施工的组织准备和物资准备 （一）成立冬期施工组织机构，统筹安排计划部署，在保证质量和安全的前提下，努力创造好冬期施工条件。 （二）根据行业标准《建筑工程冬期施工规程》（jgj104-97 ）的有关要求，并结合本工程的实际情况并做好技术培训和技术交底。 （三）根据施工生产任务，及时提出保温材料、外加剂等材料计