聚脲喷涂在防水工程中的应用

聚脲喷涂防水材料具有优异的物理性能和施工性能，将为我国未来的大型基础设施建设，如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程，提供一种先进的防水材料和方便快捷的施工。

京津城际轨道交通工程

京津城际轨道交通工程是我国第一条开工建设的高等级客运专线，是2008年奥运会配套项目之一。由于该工程路基形式和铺设方式，对混凝土的防水层要求较高，既要高强度又要快速固化，因此工程全线采用聚脲做防水层。

全线80%的路段采用高价的32米双线混凝土箱梁和现浇混凝土梁组成。在箱梁做完聚脲防水层后的吊运和铺设中，有重达1200吨的运送设备将对防水层进行近1000次的碾压，普通的防水材料是难以承受的。聚脲因其优良的力学性能、固化速度块、耐磨损、附着力好等优点可满足技术指标要求。

该工程分北京、廊坊、天津三段、六和梁场同时施工。全线做防水处理的面积超过1000000㎡，聚脲设计厚度为2mm、其用量之大，在中国聚脲防水工程中首屈一指，在世界上也是著名的聚脲工程之一

隧道工程

如前所述，SUPA材料比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。美国波士顿地铁隧道、中国香港地铁隧道、广州地铁三号线均使用了聚脲作为防水层。

波士顿地铁隧道为双孔钢筋混凝土沉管厢式隧道。由于混凝土采用钢模整体浇注工艺，所以混凝土表面存在大量的孔洞等表面缺陷。正确的底材处理是保证工程质量的关键步骤，底材处理主要包括打磨表面的毛刺及突起物并填补孔洞，然后在钢板和混凝土底材上分别使用不同的配套底漆。底漆干燥后喷涂厚度2.5mm的PCS-355灰色芳香族聚脲防水层，最后再施工一道75mm厚的水泥砂浆保护层。

2005年，正在建设中的广州地铁三号线的隧道局部使用了SPUA-102聚脲水材料进行了防水处理。施工前先刷涂一道WEP-100配套底漆，可以提高附着力，并可以有效地减少针孔的产生。底漆干燥后喷涂1.5mm厚的聚脲喷涂，施工后的防水材料厚度均匀、不流挂、无接缝，受到甲方的高度评价。

水利工程

自2002年起，海洋化工研究院和中国水利电科学研究院合作，致力于聚脲技术在水利工程中的应用研究，并进行了大量的测试工作。2003年6月，我单位的SPUA-102聚脲防水材料在引滦入津工程起始点迁西段地下隧道防水工程中成功应用。该隧道为直墙拱式结构，现场环境十分恶劣，墙壁潮湿并不断有水渗出，地面有大量的积水。施工前先将渗漏处进行止水处理，最后喷涂1.5mm厚的聚脲防水材料。使用结果表明：聚脲喷涂防水材料强高、附着力好，防水效果十分显著。

2003年至2006年，聚脲防水材料又在浙江新安江水电站大坝溢出流面、内蒙古尼尔基水电站和黄河小浪底水利工程成功应用。在黄河小浪底工程的使用效果和鉴定结论表明：在高流速含沙水流条件下，采用喷涂聚脲弹性体作为混凝土表面防冲磨层在技术上是可行的，在材料性能、简化施工和加快进度等方面具有明显的技术优势，将有力地推动水工建筑物抗冲磨技术的发展，在水利水电工程中具有广阔的应用前景。

废水处理池

多年来，聚氨酯和环痒涂料已广泛应用于污水设施的防腐处理中。随着聚脲喷涂的出现，污水处理行业的防腐水平已迈向了一个新台阶。

2004年6月，我单位承接了徐州华鑫电厂的污水处理池项目。在设计时曾考虑使用花岗石，其耐腐蚀性能较好，但接缝处容易出现渗漏。经过细致的比较，甲方最终选用了新型的聚脲防水材料。本项目共5个污水处理池，全部采用了灰色的SPUA-102聚脲防水材料进行防腐、防水处理。由于底材为模板浇注的混凝土，表面孔洞很多，因此先施工一道聚合物水泥砂浆进行找平。干燥后施工一道WEP-100配套底漆，然后喷涂1.5mm的聚脲涂层。施工完后的涂层连续、无接缝，防水效果良好。此外，成都金堂电厂、云南滇东电厂、河南姚孟电厂、河南首阳山电厂等几十家火力发电厂的污水处理池均采用了喷涂聚脲防水材料。

高档建筑屋面

我国的建筑屋面防水材料已从单一的沥青品种发展到改性沥青卷材、高分子防水卷材和防水涂料等。防水卷材存在大量接缝，极易产生渗漏。防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好、易清洁，缺点是低温或高湿的条件下不能施工，透气性高不能封闭水汽。聚氨酯弹性防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且耐老化性能欠佳。

上述防水材料经日光老化后个人更容易出现开裂。即使防水材料自身不开裂，也会因砼的开裂（由震动、应力、风化等因素引起）而断裂。SPUA材料则不同，因此其自身的强度高、柔韧性好、耐老化性好、即使在混凝土开裂的情况下，还能将混凝土紧紧抓住，特别适用于高档建筑的屋面防水处理。要想彻底根除屋面漏水的隐患，走出目前建筑业“年年修年年漏，越修越漏”的怪圈，最终必然要走到SPUA技术上来，这在国外已得到很好的验证。

SPUA密度小、压缩强度大、导热系数小、吸水率低、特别适用种植屋面的防水层，完全承受系统荷载，并且具有蓄水、保温、隔热、隔声及节能的效果。

SPUA技术应用于高档建筑物屋顶防水是大势所趋，其优异的性价比，必将在不远的将来结束我国“黑色屋顶”的历史，使我们的城市更加绚丽多彩

聚脲防水涂料施工工艺

聚脲防水涂料施工工艺 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

表1.典型应用的SPUA型号选择和参考厚度: 二、节点的处理方案本文所说的节点包括以下几个方面 1.沟——如防水处理中的斜沟、天沟、反梁檐沟，防腐处理中的流道、溜槽等。 2.孔——如防水处理中的落水孔、过水孔，防腐处理中的出料孔等。 3.根——如烟囱、预埋管道贯穿件等突出物的根部。 4.边——SPUA涂层的收头部位。 5.角——平面与墙体转角处的阴角和阳角。 6.缝——防水处理中的变形缝，金属底材的接缝。 7.座——设备基座、拉线座。以上部位是容易引起结构变形、温差变形、干缩变形的薄弱部位，必须要综合治理。我们充分利用SPUA材料的柔韧性来适应变形，用局部增强或补强（如使用密封胶和增强层）与整体施工相结合的方法，来提高其抵御开裂的能力，以下分别加以介绍。沟槽的处理沟槽是应力比较集中的地方，如果施工时处理不好，由于应力的作用会使涂层与底材脱离。因此沟槽的施工。要先在拐角处施工密封胶，然后做好增强层，最后施工

聚脲防水涂料施工工艺

精心整理聚脲防水涂料施工工艺 “聚脲防水技术”是继高固体份涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料技术之后，在环保型涂料及涂装技术领域取得的又一重大技术突破。结合应用工程实践经验并参考国外最新资料，对该技术的施工设计及施工工艺进行了详细介绍。对于像雕像、道具、标本等小型构件的施工设计及工艺，与大型构件（如混凝土、钢结构等）相比，较为简单一些，因此在这里不作详细讨论。本文以大面积大型构件为例，介绍了SPUA技术施工设计及工艺的基本原则。施工前应仔细考察施工现场，提供一份详细的施工图纸，其中应包括：1、SPUA 4.边——SPUA涂层的收头部位。 5.角——平面与墙体转角处的阴角和阳角。 6.缝——防水处理中的变形缝，金属底材的接缝。 7.座——设备基座、拉线座。以上部位是容易引起结构变形、温差变形、干缩变形的薄弱部位，必须要综合治理。我们充分利用SPUA材料的柔韧性来适应变形，用局部增强或补强（如使用密封胶和增强层）与整体施工相结合的方法，来提高其抵御开裂的能力，以下分别加以介绍。

沟槽的处理沟槽是应力比较集中的地方，如果施工时处理不好，由于应力的作用会使涂层与底材脱离。因此沟槽的施工。要先在拐角处施工密封胶，然后做好增强层，最后施工SPUA材料。另外，在施工沟槽时，要注意涂层厚度要均匀，以免厚度不匀，造成坡度过小，从而使液体流动不畅，造成积液现象。孔的处理孔的处理方案按直径大小的不同有两种：1.当直径大于20cm时，为防止其周围的涂层因受力而造成脱落，应先在孔内刷涂底漆，其位置是从孔的顶部向下深入孔中 10~15cm，然后调节喷枪角度，将SPUA涂料喷涂在底漆上；2当直径小于20cm时，施工， SPUA 土墙体外侧收头，处理方法与在平面上收头基本相同。对液体储罐来说，为防止液体进入底材与收头的连接处，造成底材与涂层脱落，在墙体内侧收头需要加一道密封胶，对于普通应用，在墙内侧收头不需要加密封胶。金属底材的收头处理金属的立面收头方式。普通应用的收头方式，只要把收头部位自然过渡到涂层表面就可以了。针对金属储罐的收头方式，方法是将末端收头用金属压条固定在墙上，固定部位及涂层末端用密封材料嵌缝封严，以防止储罐内的液体进入收头部位是涂

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法完成单位：XXX建设发展有限公司 XXX建筑工程有限公司主要完成人：XXX XXX XXX XXX 丄、八、亠 1冃I」言喷涂型聚脲弹性防水涂料是一种无溶剂、无味、无毒，且可瞬间反应固化成膜的双组分涂料，可广泛应用于工业与民用建筑的地下工程、屋面、厨房与厕浴间、水池、体育场馆看台以及地铁、隧道等防水施工。该涂料具有施工效率高、涂膜厚度均匀、抗拉强度高、耐磨、耐腐蚀、耐高低温及耐老化等特点。 2特点 2.0.1对混凝土、金属、塑料等各类基材等具有优良的附着力。 2.0.2可在任意曲面、斜面、垂直面上喷涂成型，固化快，不产生流挂现象。涂膜凝胶时间短，l min即可达到步行强度，施工效率咼。 2.0.3聚脲防水涂膜喷涂施工，一次施工达到厚度要求，涂层致密、连续、无接缝，厚度均匀，整体性好，克服了卷材多层施工的弊病，避免了卷材接缝可能造成的渗漏 2.0.4涂料无溶剂，固化后涂层无毒、无味，无挥发性有机物（VOC）,符合环保要求。 2.0.5可在低温及潮湿的基层上喷涂作业，施工受环境条件影响小。 2.0.6涂膜力学强度咼，耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐交变温度、耐浸泡等性能突出。 2.0.7涂膜热稳定性能好，可在一40? 120 °C长期使用，并可承受150 °C的短时热冲击。 2.0.8涂膜耐候性好，耐紫外线照射，可以户外使用。当户外使用时，可往涂料中加入各种颜、填料，制成不同颜色的制品。 2.0.9燃烧性能达到国家标准建筑材料燃烧性能分级法》GB 8624-1997的B2级。

3适用范围 3.0.1 适用于地下室、地铁、隧道等地下工程；厨房、厕浴间、楼板等室内防水；水池、水渠等水工防水；屋面、体育场馆看台等防水施工。 3.0.2 可在混凝土、金属（钢、铝等）、塑料、木材等基层上施工。 3.0.3 可在潮湿的基层上施工，但基层必须经过专门处理。 3.0.4 环境温度低于一10 °C时不宜施工。 3.0.5 不得在结冰的基面上施工。 4工艺原理喷涂设备将异氰酸酯组分（A组分）与氨基化合物组分（B组分）按1:1的比例送至喷枪，在喷枪混合室混合雾化后喷出，反应生成一种弹性体物质一聚脲弹性防水涂膜。它继承了RIM（Reaction Injection Molding ）撞击混合原理，却突破了RIM必须使用模具的局限性，将高速反应瞬间固化的特点扩展到一个全新的领域。聚脲自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下，不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，适用于建筑领域的防水处理。 5工艺流程及操作要点 5. 1 施工工艺流程基层处理T喷涂设备检查T喷涂底漆T附加层施工T喷涂聚脲弹性防水涂料T检查与修补 5. 2 操作要点 5.2.1 基层处理 1 ）混凝土或水泥砂浆基层若有蜂窝、疏松等缺陷时，将所有松动的杂物用水冲刷掉，直至见到坚硬的混凝土基层，用嵌缝材料修补、找平。嵌缝材料固化后，用手提砂轮机磨平，保证基层坚实、平

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喷涂聚脲材料在防水工程中的应用、高速公路和隧道防水目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t 一道柔性防水层。喷涂聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材4（高分子片材）更适合在隧道等高难度工程中应用，为新建隧道提供了上种方便可靠的京津高速铁路就采用了聚脲作为防水材料。与传统的铁路不同，高铁采用无渣轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经常经受高速、重载、交变冲击等火车告诉行使带来的冲击。喷涂聚脲层冈没有接缝、粘结能力强，同时还具有优异的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外线及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。此外，喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该工程是当时全球最大的聚脲防水工程，聚脲材料的防护面积达到95万平方米，聚脲用量超过2000吨。著名的美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道，均使用了聚脲作为防水层。美国北卡罗来纳州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功实例。该隧道墙面为修筑在岩石上的混凝土，由于存在渗漏问题，导致基础结构逐渐老化、电气泄露、容易短路以及长时间的腐蚀，甚至会导致岩石滑塌的危险。通过广泛的调研，决定使用聚脲对隧道进行修复，这主要基于聚脲具有耐腐蚀、耐老化、附着力、好可低温施工等优点。施工后的聚脲弹性好，混凝七接缝处不易渗漏。

二、建筑防水目前，市场上高档防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好，缺点是低温和高湿的条件下不能施工，透气性高、不能封闭水汽。聚氨酯防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且易褪色，耐老化性能欠佳，施工进度较慢。喷涂聚脲则不同，因为其自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下, 不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，特别适用于高档建筑的屋面防水处理。由于采用专用设备喷涂成膜工艺，聚脲防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率极高。如毛主席纪念堂就采用了聚脲 /聚氨酯复合防水保温工艺。近年来美国在高档大型公共建筑外墙结构中采用了温、聚脲防水和表面装饰一体复合体系，使外墙立面造型千变万化，绚丽多彩。 EPS保三、水池防水喷涂聚脲材料施工速度快、维修时间短，作为防水衬里具有柔韧性好、不开裂等优点且对水下生物无毒害作用。著名的迈阿密水族馆、辛辛那提水族馆、国家大剧院景观水池等都采用了聚脲作为水池衬里材料。应用证明，聚脲防水材料具有优异的防湿滑性能, 管理人员可在水池底清理污物而不担心摔倒。此外，聚脲体系耐化学性能较好，可很好的耐受除藻剂多次擦洗后不腐蚀。此外聚脲弹性体还可应用于污水处理池、二级嗣堰防腐、化工地沟、排水沟、地面防渗层中，兼具防水和防腐的作用。Chrysler , SBelvedere ,

聚脲施工工艺(工程部)

寿光市市民健身中心体育场聚脲弹性体地面防水工程施工组织方案第一节工程概况寿光市市民健身中心体育场位于寿光城区东部,拟建具体位置在南环路南侧、尧河路西侧。总承包方为中南控股集团有限公司。第二节施工方法本工程用喷漆聚脲弹性体防水涂料，厚度分别为、、，机械喷涂施工。、施工准备材料准备 1.1.1喷涂聚脲弹性体防水涂料，选用北京市中通新型建筑材料公司生产的“中通”牌聚脲弹性体防水涂料，规格：200Kg桶，材料进厂后，经质检人员见证取样，复验合格后方可使用，技术指标应符合企业标准（）《喷涂型聚脲防水涂料》的要求。聚脲弹性体防水涂料性能指标

技术准备 1.3.1熟悉技术要求，掌握主要施工方法及细部构造的施工工艺，按工期要求合理安排材料、机具、人员进场。 1.3.2按施工组织方案和技术规程对操作者进行技术安全交底并下达作业指导书。 1.3.3认真做好材料进场验收检验工作，复查材料材质证明及材料储存工作。 1.3.4认真学习和掌握阴阳角等特殊部位的作法，严格控制所用材料的性能和技术指标。 1.3.5做好施工的技术资料和项目建设周期中的检验纪录。消防安全准备

1.4.1对进场施工人员进行消防、安全教育。 1.4.2施工现场必须配备粉末灭火器或消防器材。 1.4.3施工现场不得有焊接或明火。施工现场准备 1.5.1清理现场：排除任何能影响施工人员安全的隐患，以及影响工作的障碍物、垃圾等。 1.5.2检查通风情况：如果通风不畅，采用强制对流通风措施。 1.5.3照明设备：保证施工现场的亮度。 1.5.4设备配套电源：喷涂设备、空气压缩机等所需电源和配电箱准备齐全，由于主机及其附属设备所需的总电流约为60A，进入施工现场前必须解决。第三节施工工艺流程第四节操作要点 1、清理基层：基层面应平整、坚硬，不得有明水，油脂及其他异物，不得有开裂、起砂、脱皮等缺陷。基层表面如有残留的砂浆、硬块及突出部分，应铲除平净。阴阳角、管子根等部位应抹成圆弧或钝角，并将尘土、杂物清扫干净。基层表面凸凹处误差不应超过2mm,对基层表面孔洞和局部不平整部位应进行修补。开裂部位应预先采用专用腻子填平封堵,并打磨至与周围平整度一致。、现场防护对施工现场周围所汲及到的非喷涂区要进行防护处理，用防护布遮挡，对工作面所预留的埋件要进行封套处理，以免喷涂施工物料飞涨，影响其它工序作业。 3、喷涂底漆

聚脲防水涂料施工实用工艺

聚脲防水涂料施工工艺 “聚脲防水技术”是继高固体份涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料技术之后，在环保型涂料及涂装技术领域取得的又一重大技术突破。结合应用工程实践经验并参考国外最新资料，对该技术的施工设计及施工工艺进行了详细介绍。对于像雕像、道具、标本等小型构件的施工设计及工艺，与大型构件（如混凝土、钢结构等）相比，较为简单一些，因此在这里不作详细讨论。本文以大面积大型构件为例，介绍了SPUA技术施工设计及工艺的基本原则。施工前应仔细考察施工现场，提供一份详细的施工图纸，其中应包括：1、SPUA材料的选择及厚度；2、节点的具体处理方案；非节点的处理方案。一、SPUA材料的选择及厚度 SPUA材料的选择及厚度根据不同的用途而确定。表1.典型应用的SPUA型号选择和参考厚度: 二、节点的处理方案本文所说的节点包括以下几个方面 1.沟——如防水处理中的斜沟、天沟、反梁檐沟，防腐处理中的流道、溜槽等。 2.孔——如防水处理中的落水孔、过水孔，防腐处理中的出料孔等。 3.根——如烟囱、预埋管道贯穿件等突出物的根部。 4.边——SPUA涂层的收头部位。 5.角——平面与墙体转角处的阴角和阳角。 6.缝——防水处理中的变形缝，金属底材的接缝。 7.座——设备基座、拉线座。以上部位是容易引起结构变形、温差变形、干缩变形的薄弱

部位，必须要综合治理。我们充分利用SPUA材料的柔韧性来适应变形，用局部增强或补强（如使用密封胶和增强层）与整体施工相结合的方法，来提高其抵御开裂的能力，以下分别加以介绍。沟槽的处理沟槽是应力比较集中的地方，如果施工时处理不好，由于应力的作用会使涂层与底材脱离。因此沟槽的施工。要先在拐角处施工密封胶，然后做好增强层，最后施工SPUA材料。另外，在施工沟槽时，要注意涂层厚度要均匀，以免厚度不匀，造成坡度过小，从而使液体流动不畅，造成积液现象。孔的处理孔的处理方案按直径大小的不同有两种：1.当直径大于20cm 时，为防止其周围的涂层因受力而造成脱落，应先在孔内刷涂底漆，其位置是从孔的顶部向下深入孔中10~15cm，然后调节喷枪角度，将SPUA涂料喷涂在底漆上；2当直径小于20cm时，在这种情况下，如果再按照1的方法施工，可能会使SPUA涂料进入孔内而造成堵塞，因此在施工前应用硬质材料将孔遮盖起来，以防涂料误入。施工后如SPUA材料与遮盖物粘连，应用美工刀将SPUA材料割断，切不可用力撕扯，以防将涂层破坏。根的处理根也是应力比较集中的地方，因此应采用局部增强的方法进行处理。根的结构分为贯穿件和非贯穿件两种，其处理方案是相同的，下面以贯穿件为例，来介绍其施工方案：首先在贯穿件与地面连接处施工密封胶，然后在密封胶上施工增强层，最后施工SPUA涂层。例如我公司在施工青岛海豚馆海豚表演池时（池内有进、排水管道），根据上述方法，在管道根部，然后喷涂SPUA材料。目前，已经过滤一年的户外使用，处理过的部位无起泡、脱落、开裂现象出现。边的处理如果喷涂SPUA是用来做储罐的衬里，其收头部位要高于液面最上端10~15cm。混凝土和金属底材的收头方式是不同的，下面分别加以说明。混凝土底材收头的处理混凝土底材的收头分为在平面收头和在墙面收头两种方式。在平面收头，方法是在底材的边缘开一道V型槽，尺寸为宽、深各 6mm，然后施工SPUA涂层。在车辆经常往来的地方，如停车场、货场，为防止收头部位的涂层因频繁受力而从V型槽中脱离出来，可将收头部位的涂层用角磨机修平，以减少其与车轮或者货物产生应力集中的几率，在立面上收头。在混凝土墙体内侧收头、在混凝土墙体外侧收

聚脲防水涂料施工工艺

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聚脲防水涂料施工工艺 “聚脲防水技术”是继高固体份涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料技术之后，在环保型涂料及涂装技术领域取得的又一重大技术突破。结合应用工程实践经验并参考国外最新资料，对该技术的施工设计及施工工艺进行了详细介绍。对于像雕像、道具、标本等小型构件的施工设计及工艺，与大型构件（如混凝土、钢结构等）相比，较为简单一些，因此在这里不作详细讨论。本文以大面积大型构件为例，介绍了SPUA 技术施工设计及工艺的基本原则。施工前应仔细考察施工现场，提供一份详细的施工图纸，其中应包括：1、SPUA材料的选择及厚度；2、节点的具体处理方案；非节点的处理方案。一、SPUA材料的选择及厚度 SPUA材料的选择及厚度根据不同的用途而确定。表1以几个典型应用为例，列出所选材料的型号及参考厚度。表1.典型应用的SPUA型号选择和参考厚度: 二、节点的处理方案本文所说的节点包括以下几个方面 1.沟——如防水处理中的斜沟、天沟、反梁檐沟，防腐处理中的流道、溜槽等。 2.孔——如防水处理中的落水孔、过水孔，防腐处理中的出料孔等。 3.根——如烟囱、预埋管道贯穿件等突出物的根部。 4.边——SPUA涂层的收头部位。 5.角——平面与墙体转角处的阴角和阳角。

6.缝——防水处理中的变形缝，金属底材的接缝。 7.座——设备基座、拉线座。以上部位是容易引起结构变形、温差变形、干缩变形的薄弱部位，必须要综合治理。我们充分利用SPUA材料的柔韧性来适应变形，用局部增强或补强（如使用密封胶和增强层）与整体施工相结合的方法，来提高其抵御开裂的能力，以下分别加以介绍。沟槽的处理沟槽是应力比较集中的地方，如果施工时处理不好，由于应力的作用会使涂层与底材脱离。因此沟槽的施工。要先在拐角处施工密封胶，然后做好增强层，最后施工SPUA材料。另外，在施工沟槽时，要注意涂层厚度要均匀，以免厚度不匀，造成坡度过小，从而使液体流动不畅，造成积液现象。孔的处理孔的处理方案按直径大小的不同有两种：1.当直径大于 20cm时，为防止其周围的涂层因受力而造成脱落，应先在孔内刷涂底漆，其位置是从孔的顶部向下深入孔中10~15cm，然后调节喷枪角度，将SPUA涂料喷涂在底漆上；2当直径小于20cm时，在这种情况下，如果再按照1的方法施工，可能会使SPUA涂料进入孔内而造成堵塞，因此在施工前应用硬质材料将孔遮盖起来，以防涂料误入。施工后如SPUA材料与遮盖物粘连，应用美工刀将SPUA材料割断，切不可用力撕扯，以防将涂层破坏。根的处理根也是应力比较集中的地方，因此应采用局部增强的方法进行处理。根的结构分为贯穿件和非贯穿件两种，其处理方案是相同的，下面以贯穿件为例，来介绍其施工方案：首先在贯穿件与地面连接处施工密封胶，然后在密封胶上施工增强层，最后施工SPUA 涂层。例如我公司在施工青岛海豚馆海豚表演池时（池内有进、排水管道），根据上述方法，在管道根部，然后喷涂SPUA材料。目前，已经过滤一年的户外使用，处理过的部位无起泡、脱落、开裂现象出现。边的处理如果喷涂SPUA是用来做储罐的衬里，其收头部位要高于液面最上端10~15cm。混凝土和金属底材的收头方式是不同的，下面分别加以说明。混凝土底材收头的处理

聚脲防水施工方案

目录 1施工工艺概况 (1) 2聚脲喷涂的特点 (1) 3施工准备 (1) 3.1材料准备 (1) 3.2机具准备 (1) 3.3技术准备 (2) 3.4消防安全准备 (3) 3.5施工现场准备 (3) 4施工工艺流程 (3) 5操作要点 (3) 5.1基面处理 (3) 5.2周围防污 (3) 5.3底漆施工方法 (3) 6喷涂聚脲 (4) 7施工质量保证 (5) 7.1施工期间质量保证测试 (5) 8文明施工措施 (6) 9环境保护措施 (6) 9.1防止大气污染的措施 (6) 9.2防止水体污染措施 (6) 9.3防止噪声污染的措施 (6)

1施工工艺概况聚脲喷涂技术是国外近十年来，继高固体份涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低（无）污染涂装技术之后，为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术，该工艺属快速反应喷涂体系，原料体系不含溶剂、固化速度快、工艺简单，可很方便的在立面、曲面上喷涂十几毫米厚的涂层而不流挂。该技术全面突破了传统环保型涂装技术的局限。因此，使得该技术一问世，便得到迅猛的发展。 2聚脲喷涂的特点 1．不含催化剂，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，不产生流淌现象，5秒钟凝胶，1分钟即可达到步行强度。 2．对水分、湿气不敏感，施工时环境温度、湿度的影响较小 3. 双组分，100%固含量，对环境友好；一次施工达到厚度要求，克服了以往多层施工的弊病。 4. 优异的物理性能，如抗张强度、柔韧性、耐老化、耐介质、耐磨性等。 5．具有良好的热稳定性，可在-40℃~120℃下长期使用，可承受230℃的短时热冲击。 6．具有良好的闭气性和不透水性，在2Mpa压力下24小时不透水，材料无任何变化。 7．可加入各种颜、填料，制成不同颜色的制品。 8．具有很高的抗冲耐磨能力。 9．使用成套喷涂、浇注设备，施工方便，效率高。 3施工准备 3.1材料准备喷涂聚脲弹性体防水涂料干燥速度快，适合于潮湿环境下的任意曲面喷涂。材料的延伸率，撕裂强度等各种综合性能极高，适合于各种土木建筑工程用。材料进厂后，经质检人员见证取样，复验合格后方可使用，技术指标应符合水科院票的要求。 3.2机具准备

喷涂聚脲高性能防水涂料

一种喷涂聚脲高性能防水涂料，其特征在于：该防水涂料包括A、B组份，其中A组份是由多异氰酸酯与聚醚多元醇反应形成的半预聚物和稀释剂组成，其中质量份数计含有30～50份聚醚多元醇，70～35份多异氰酸酯，0～15份稀释剂；B组份是由端氨基聚醚、胺类扩链剂和填料组成，其中端氨基聚醚占50～70份，胺类扩链剂占20～40份，填料占5～10份；其中，A组份与B组份按1∶1的体积比使用。本发明与通常所制备的喷涂聚脲防水涂料相比，具有更高的拉伸强度、断裂延伸率和撕裂强度等物理性能，不但适用于一般建筑工程、基础设施等防水工程，而且特别适用于大型基础设施建设特别是如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程。喷涂聚脲高性能防水涂料及其制备方法技术领域： [0001] 本发明涉及一种喷涂聚脲高性能防水涂料及其制备方法，可适用于建筑工程、基础设施等防水工程，特别是适用于如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程。背景技术： [0002] 随着我国经济建设的发展，大型基础设施建设特别是如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程中，迫切需要一种先进的防水材料。这种防水涂料应克服如浙青卷材、单/双组份聚氨酯防水涂料和丙烯酸酯类乳液防水涂料等传统防水材料不耐老化、不可外露，强度不高，不耐穿刺，对施工环境要求高，固化慢，工作效率低等缺点。 [0003] 中国专利CN 1817989A公开了一种喷涂聚脲高强弹性防水涂料及其施工方法，其中A组份由液化二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI)和/或MDI与聚醚多元醇合成的半预聚物，B 组份是由端氨基聚醚、胺类扩链剂、各种填料和助剂组合，其拉伸强度为13MPa，断裂伸长率为400%，撕裂强度为49kN/m，在-35°C下低温弯折无裂纹，0. 3MPaX30min不透水。 [0004] 中国专利CN 101037587A公开了一种聚脲弹性体建筑工程防水材料，其中A组份由异氰酸酯组成，B组份是由氨基封端环氧烷烃化合物与二乙基甲苯二胺等组成，其拉伸强度为lOMPa，断裂伸长率为350%，撕裂强度为30kN/m，0. 3MPaX 30min不透水。 [0005] 从公开的技术内容看，还没有可同时具备高强度、高延伸和高撕裂性能的喷涂聚脲防水涂料，可以应用于大型基础设施建设特别是如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程中。发明内容： [0006] 本发明的目的是提供一种同时具备高强度、高延伸和高撕裂性能，可适用于建筑工程、基础设施等防水工程，特别是适用于如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程，100%固含量的喷涂聚脲高性能防水涂料。 [0007] 本发明提供一种喷涂聚脲高性能防水涂料，其特征在于：该防水涂料包括A、B组份，其中A组份是由多异氰酸酯与聚醚多元醇反应形成的半预聚物和稀释剂组成，其中质量份数计含有30?50份聚醚多元醇，70?35份多异氰酸酯，0?15份稀释剂；B组份是由端氨

喷涂型聚脲弹性防水涂料现场施工工法

喷涂型聚脲弹性防水涂料现场施工工法 Prepared on 22 November 2020

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法完成单位：××××建设发展有限公司 ××××建筑工程有限公司主要完成人：×××××××××××× 1 前言喷涂型聚脲弹性防水涂料是一种无溶剂、无味、无毒，且可瞬间反应固化成膜的双组分涂料，可广泛应用于工业与民用建筑的地下工程、屋面、厨房与厕浴间、水池、体育场馆看台以及地铁、隧道等防水施工。该涂料具有施工效率高、涂膜厚度均匀、抗拉强度高、耐磨、耐腐蚀、耐高低温及耐老化等特点。 2 特点对混凝土、金属、塑料等各类基材等具有优良的附着力。可在任意曲面、斜面、垂直面上喷涂成型，固化快，不产生流挂现象。涂膜凝胶时间短，lmin即可达到步行强度，施工效率高。聚脲防水涂膜喷涂施工，一次施工达到厚度要求，涂层致密、连续、无接缝，厚度均匀，整体性好，克服了卷材多层施工的弊病，避免了卷材接缝可能造成的渗漏。涂料无溶剂，固化后涂层无毒、无味，无挥发性有机物（VOC)，符合环保要求。可在低温及潮湿的基层上喷涂作业，施工受环境条件影响小。涂膜力学强度高，耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐交变温度、耐浸泡等性能突出。涂膜热稳定性能好，可在一40120°C长期使用，并可承受150°C的短时热冲击。涂膜耐候性好，耐紫外线照射，可以户外使用。当户外使用时，可往涂料中加入各种颜、填料，制成不同颜色的制品。燃烧性能达到国家标准《建筑材料燃烧性能分级法》GB 8624-1997的B2级。 3 适用范围适用于地下室、地铁、隧道等地下工程；厨房、厕浴间、楼板等室内防水；水池、水渠等水工防水；屋面、体育场馆看台等防水施工。可在混凝土、金属（钢、铝等）、塑料、木材等基层上施工。

房顶聚脲防水施工方案

屋顶聚脲防水专项施工方案北京正泰通建筑科学技术发展中心2012年3月13日

一．工程概况该建筑屋檐边缘混凝土多处裂缝，下水槽混凝土也发现多处裂缝，有些裂缝已经内外贯穿，发生渗漏。观景台地面混凝土经水流侵蚀已经酥化，强度损失严重。二．处理措施 1.剔除观景台地面混凝土的酥化层，用聚合物砂浆抹平，聚合物砂浆厚度为5cm，强度为C30，中间采用钢丝网片固定，钢丝网片的直径为3mm，孔径为200×200mm。待地面聚合物砂浆强度达标后喷涂聚脲防水材料，高于地面20cm的围栏墙壁也喷涂聚脲防水材料。 2. 屋檐边缘混凝土和下水槽的裂缝采用灌缝胶灌注修补。 3.在修补后的下水槽内壁喷涂聚脲防水材料。三．聚脲弹性体的特点 1．不含催化剂，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，不产生流淌现象，5秒钟凝胶，1分钟即可达到步行强度。2．对水分、湿气不敏感，施工时不受环境温度、湿度的影响 3. 双组分，100%固含量，对环境友好；一次施工达到厚度要求，克服了以往多层施工的弊病。 4. 优异的物理性能，如抗张强度、柔韧性、耐老化、耐介质、耐磨性等。

5．具有良好的热稳定性，可在-50℃~150℃下长期使用，可承受350℃的短时热冲击。 6．具有良好的闭气性和不透水性，在2Mpa压力下24小时不透水，材料无任何变化。 7．可加入各种颜、填料，制成不同颜色的制品。 8．具有很高的抗冲耐磨能力。 9．使用成套喷涂、浇注设备，施工方便，效率高。四．喷涂聚脲施工工艺本工程用喷涂聚脲弹性体防水涂料，厚度2mm，机械喷涂施工。1、施工准备 1.1材料准备 1.1.1 喷涂聚脲弹性体防水涂料，选用日本河田化学株式会社生产的聚脲弹性体防水涂料，材料进场后，经质检人员见证取样，复验合格后方可使用。 1.2机具准备主要施工机具见下表：机具名称数量用途喷涂设备1台聚脲喷涂空气压缩机1台聚脲喷涂喷枪1把聚脲喷涂雾化喷涂机1台底漆施工电动搅拌机1台搅拌手持砂轮机40把清理基底扁铲100把清理基底吹风机4台清理基底

房顶聚脲防水施工方案

屋顶聚脲防水专项施工方案北京正泰通建筑科学技术发展中心2012年3月13日

推荐：喷涂聚脲防水涂料的应用

喷涂聚脲防水涂料的应用在京沪高铁中的应用：刚刚建成通车的京沪高速铁路，总长度1318km，总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料，防水面积约1000万，喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆（暴露部位）组成。喷涂设备主要选用GRACO公司的H-XP3聚脲喷涂设备，其加热能力75℃，最大压力达3500psi（24.13MPa）。施工辅助设备包括：发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等。喷涂聚脲防水涂料在京沪高速铁路中的应用受到广泛关注，为喷涂聚脲涂料技术的蓬勃发展和应用起到了积极的推动作。在桥梁中的应用：由于聚脲弹性体技术可快速成膜，整体性好，无接缝，施工简便，与混凝土的附着力能达到2.5MPa以上，与钢材的附着力可以达到5MPa以上，而聚脲材料成膜后耐化学性能优异，可以有效地防止各种腐蚀气体、液体的侵蚀，保结构体不受腐蚀损伤；聚脲材料在冷热交替的工况下，理化性能依然稳定，无明显降低，因此，在桥梁的建设过程中也得到了广泛的应用。根据多年高品质聚脲产品的使用经验，有关人士认为采用聚脲弹性体技术，用它来做防腐整体面层，其整体性好，强度高，耐腐蚀性能显著，特别是与其它防腐材料结合使用，可延长桥体的使用寿命。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。

聚脲防水层施工工法

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高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层施工工法中铁十九局集团有限公司闵树梁曲久彬刁金昌张兴春刘旭峰 1、前言中铁十九局集团第一工程有限公司在京沪高速铁路天津特大桥的施工中，根据客运专线桥面防水体系设计文件及施工技术要求，采用喷涂聚脲防水材料进行防水体系的施工，针对这项新工艺和新材料，我们通过多次技术论证和方案比较，突破我国铁路桥梁混凝土桥面聚脲防水层施工的现有模式，通过采用抛丸机进行基面处理、选用环氧类底涂、两次喷涂（纯）聚脲材料等综合施工工艺完成了京沪高速铁路天津特大桥防水体系的施工。该项喷涂聚脲防水层施工技术在中国铁建总公司组织的工法关键技术评审会上通过专家组的鉴定，鉴定结果认定该技术获得了较好的经济和社会效益，对同类工程具有借鉴意义，该成果达到国内先进水平。将此项施工技术进行总结，经整理形成工法。 2、工法特点 2.1通过抛丸提前暴露桥面混凝土缺陷，同时达到梁面迎水面的宏观纹理和微观纹理要求，使之适合各种防水涂装、铺装工艺。 2.2 通过环氧类底涂来粘结混凝土基层与聚脲涂层，并且利用底涂良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水分、气孔以及修正基层表面的微小缺陷，减少聚脲涂层喷涂后出现的针孔现象。 2.3 通过两次喷涂（纯）聚脲防水涂料，彻底的去除防水层的针孔现象，保证防水层的使用质量。 2.4通过在聚脲防水涂料暴露部位的表面喷涂脂肪族聚氨酯面层，起到耐磨、装饰、防变色、防紫外线老化、防粉化，防护聚脲防水层的作用。 2.5采用本综合施工工艺具有技术可靠、经济合理、操作简便，劳动强度低、施工安全可靠、工后污染小、对环境影响较小等优点。 2.6 喷涂聚脲防水层使用年限符合与无砟结构相同寿命（使用年限60年）的要求，由于其高寿命的特点避免了多次重复喷涂、修补，符合节能要求。 3、适用范围本工艺适用于高速铁路及客运专线桥梁混凝土桥面防水体系的施工。 4、工艺原理 4.1采用抛丸暴露桥面混凝土缺陷，同时达到梁面迎水面的宏观纹理和微观纹理要求，减少桥对各种防水涂装、铺装工艺的影响。

喷涂聚脲防水涂料的技术及其应用现状

喷涂聚脲防水涂料的技术及其应用现状 1聚脲防水材料介绍聚脲涂料(polyureacoatings)技术是国外近20年来，为适应环保要求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术，其主要特点如下： (1)涂料不含催化剂，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，无流挂现象，5s凝胶，1min即可达到步行强度。 (2)涂料对水分、湿气不敏感，施工时不受环境温度、湿度的影响。 (3)涂料100%固含量，不含任何挥发性有机物(VOC)，对环境友好。 (4)具有优异的理化性能，如抗拉强度、伸长率、柔韧性、耐磨性、耐老化、防腐蚀等。 (5)具有良好的热稳定性，可在120℃下长期使用，可承受150℃的短时热作用。在早期，喷涂聚氨酯弹性体没有很好解决体系的发泡问题，在室外应用中经常出现一些缺陷。20世纪80年代中期，美国Texaco公司在世界上率先开发出喷涂聚脲弹性体材料。澳大利亚于1993年引进该技术;日本和韩国也分别于1995年和1997年引进该技术，并相继投入商业应用;欧洲地区2000年开始也逐渐接受该技术并推广应用。1995年，青岛海洋化工研究院黄微波等人在国内率先开展SPUA技术的研究与开发，获得了很好的商业应用业绩，所研发的系列产品应用涉及防腐、防水、防滑、装饰、布景、道具、耐磨、耐酸、耐碱、耐老化、抗冲击等众多领域，并陆续发表了大量论文和申请了发明专利。2000年起，江苏化工研究所郁维铭等人开始SPUA的探索，应用领域涉及隧道防水、水闸防腐;湖南湘江涂料集团有限公司廖有为等人开展了SPUA技术在皮卡车耐磨衬里方面的研究与应用;烟台华特聚氨酯公司李洪剑等人开展了喷涂刚性SPU技术管道防腐应用。与此同时，美国SPI公司和联合涂料、德国巴斯夫、韩国一山

聚脲喷涂在防水工程中的应用

聚脲喷涂在防水工程中的应用聚脲喷涂防水材料具有优异的物理性能和施工性能，将为我国未来的大型基础设施建设，如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程，提供一种先进的防水材料和方便快捷的施工。京津城际轨道交通工程京津城际轨道交通工程是我国第一条开工建设的高等级客运专线，是2008年奥运会配套项目之一。由于该工程路基形式和铺设方式，对混凝土的防水层要求较高，既要高强度又要快速固化，因此工程全线采用聚脲做防水层。全线80%的路段采用高价的32米双线混凝土箱梁和现浇混凝土梁组成。在箱梁做完聚脲防水层后的吊运和铺设中，有重达1200吨的运送设备将对防水层进行近1000次的碾压，普通的防水材料是难以承受的。聚脲因其优良的力学性能、固化速度块、耐磨损、附着力好等优点可满足技术指标要求。该工程分北京、廊坊、天津三段、六和梁场同时施工。全线做防水处理的面积超过1000000㎡，聚脲设计厚度为2mm、其用量之大，在中国聚脲防水工程中首屈一指，在世界上也是著名的聚脲工程之一隧道工程如前所述，SUPA材料比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。美国波士顿地铁隧道、中国香港地铁隧道、广州地铁三号线均使用了聚脲作为防水层。波士顿地铁隧道为双孔钢筋混凝土沉管厢式隧道。由于混凝土采用钢模整体浇注工艺，所以混凝土表面存在大量的孔洞等表面缺陷。正确的底材处理是保证工程质量的关键步骤，底材处理主要包括打磨表面的毛刺及突起物并填补孔洞，然后在钢板和混凝土底材上分别使用不同的配套底漆。底漆干燥后喷涂厚度2.5mm的PCS-355灰色芳香族聚脲防水层，最后再施工一道75mm厚的水泥砂浆保护层。 2005年，正在建设中的广州地铁三号线的隧道局部使用了SPUA-102聚脲水材料进行了防水处理。施工前先刷涂一道WEP-100配套底漆，可以提高附着力，并可以有效地减少针孔的产生。底漆干燥后喷涂1.5mm厚的聚脲喷涂，施工后的防水材料厚度均匀、不流挂、无接缝，受到甲方的高度评价。水利工程自2002年起，海洋化工研究院和中国水利电科学研究院合作，致力于聚脲技术在水利工程中的应用研究，并进行了大量的测试工作。2003年6月，我单位的SPUA-102聚脲防水材料在引滦入津工程起始点迁西段地下隧道防水工程中成功应用。该隧道为直墙拱式结构，现场环境十分恶劣，墙壁潮湿并不断有水渗出，地面有大量的积水。施工前先将渗漏处进行止水处理，最后喷涂1.5mm厚的聚脲防水材料。使用结果表明：聚脲喷涂防水材料强高、附着力好，防水效果十分显著。 2003年至2006年，聚脲防水材料又在浙江新安江水电站大坝溢出流面、内蒙古尼尔基水电站和黄河小浪底水利工程成功应用。在黄河小浪底工程的使用效果和鉴定结论表明：在高流速含沙水流条件下，采用喷涂聚脲弹性体作为混凝土表面防冲磨层在技术上是可行的，在材料性能、简化施工和加快进度等方面具有明显的技术优势，将有力地推动水工建筑物抗冲磨技术的发展，在水利水电工程中具有广阔的应用前景。

游泳池聚脲防水施工方案

游泳池聚脲喷涂施工方案河南宏源新防水保温材料有限公司编着；史乃磊目录一．工程概况........................................................................................................ 二．处理措施........................................................................................................ 三．聚脲弹性体的特点........................................................................................... 四．喷涂聚脲施工工艺 ......................................................................................... 五．施工质量保证措施........................................................................................... 六、施工进度保证措施........................................................................................... 七、施工成本控制措施........................................................................................... 八、安全生产及消防保卫措施.................................................................................. 九、文明施工措施 ................................................................................................. 十、环境保护措施 ................................................................................................. 一．工程概况该游泳池长19m宽9m，深3.5m，为砖混结构。要求在游泳池内壁和底部喷涂聚脲防水材料。由于游泳池内壁为混凝土，需要预先对混凝土进行处理，然后喷涂聚脲防腐防水。二．处理措施 1. 在内壁进行手砂轮打磨，去除松动凸出的混凝土及钢筋头。

聚脲防水涂料施工方案

一、工程概况山东昊达化学12万吨/年环氧乙烷装置，位于山东省滕州市木石镇木曲路西，新能凤凰（滕州）能源有限公司南侧。本装置内有如下部位：稀释池、污水池、污染雨水池、碳酸盐收集池、井类工程需要进行防腐、防渗、防水工程施工、EO罐区球罐围堰需要进行防火涂料工程施工。乙二醇收集池内衬5mm白钢板防腐。F230/F615/F610储罐基础进行抗渗处理。一般污染区地面用钢纤维混凝土面层施工。二、编制依据《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 《喷涂聚脲防水涂料》（GB/T23446-2009）《喷涂聚脲防水工程技术规程》（JGJT 200-2010）《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-2002）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）《山东神达化工有限公司30万吨/年聚丙烯项目防渗结构总说明书》设计蓝图三、工程内容稀释池内侧及池底采用聚脲防水涂料，厚度不小于1.5mm（喷涂防水涂料后渗透系数小于1.0×10-12cm/s）。四、施工工艺 1、稀释池内侧及池底聚脲防水涂料施工工艺 1.1、材料准备： 1.1.1 材料的看样定板和进场的检验与材料报验合格。 1.1.2聚脲喷涂前在混凝土上使用专门的封闭底漆，封闭底漆的作用主要有两个：一是封闭混凝土底材表面毛细孔中的空气和水分，避免聚脲涂层喷涂后出现鼓泡和针孔现象；二是封闭底漆可以起到胶黏剂的作用，提高聚脲涂层与混凝土底材的附着力，提高防护效果。此工程采用低粘度的100%固含量的环氧类涂料作为封闭底漆，保证其渗透