论后张法预制箱梁冬季施工

论后张法预制箱梁的冬季施工

摘要：本文简要介绍了23.5m、31.5m后张法预应力箱梁现场预制冬季施工措施。

关键词：砼模板压浆温度

当昼夜平均气温连续3天低于50c或最低气温低于-30c时，应按冬季施工方案执行。

预制梁冬季施工措施

1 施工用水管道改造

为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。

2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。

(2) 碎石存放

考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。

3 拌和用水

施工用拌和用水采用锅炉加热，加热后的水温不得低于80℃,

每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。

精选新版预制梁(箱梁)施工技术模拟复习题库(答案)

2020年预制梁（箱梁）施工技术考核试题【含答案】一、选择题 1．当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜喷涂养护剂进行养护。 2．预应力钢绞线进场后应对每批次取样，在弹性模量和静力力学性能试验合格后方可使用。 3．预制梁产品检验分原材料和配件检验、型式检验和出场检验三类。三简答题：（共12题） 4．铁路预制梁静载弯曲试验时，梁两端支座的相对高差应不大于10mm，同一支座两侧或同一端两支座高差应不大于2mm。 5．预应力静载弯曲管道压浆料搅拌机的转速不低于1000r/min。 6．聚合物防水涂料在涂刷后24h内须防止霜冻、雨淋及暴晒。 7．预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式 8．请简述采用插入式振捣棒振捣混凝土时对混凝土振捣密实的评判标准和技术要求？答： { 1、对混凝土振捣密实的评判标准是：以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 { 2、技术要求有：（1）插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离；

（2）当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土；（3）应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。（4）对于箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及施工缝处等其它钢筋密集部位，宜特别注意振捣。 9．预制梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体规定时，应达到设计强度的60％以上。 10．请简述预制梁蒸汽养护的技术要求？答：混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4h后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃；降温速度不得大于10℃/h。恒温养护时间应根据梁体拆模（放张）强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。 11．支座板应保持平整、光洁，安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。 12．钢配件应安装牢固，位置正确，外露部分应进行防锈处理，并符合设计要求。 13．闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。 14．以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。 15．张拉前的三控为：强度、弹模、龄期。 16．下列不属闪光对焊接头正式施焊条件的是。（A） A、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接 B、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案编制人：薛剑波审核人：薛剑波编制日期：中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排冬季施工时间: 2011年11月15日～2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施施工准备准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。 3.1.6砼拌制为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案编制审核批准二〇一四年十月

目录一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规（JTG/T F50-2011）。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。二、工程概况 2.1箱梁设计情况我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km，共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁，梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m（边梁为2.65m）、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标（1）、设计运行速度120km/h。（2）、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。（3）、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）,根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表：预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件，设计图纸； 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》（试行）的通知； 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件本项目地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.6—9.4℃：。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨，降

雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；区内基本上12月初进入冬季施工，季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品； 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求； 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案，并将方案向具体操作人员进行交底； 5、进入冬季施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行天气预报登记，做好记录与各部门、各工区保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量，采用搭设暖棚，蒸汽养生，利用φ16钢筋焊接成30～50cm高门型骨架放置于箱梁顶面，其上覆盖防水篷布，篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面，两块篷布搭接30cm，确保覆盖严密。 8、根据施工计划，每个梁场每日生产2片梁，每片梁养护10天（养生7天张拉，压浆后养生3天移梁）因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作，及时清除积雪，防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案编制人：薛剑波审核人：薛剑波编制日期：中铁一局集团有限公司预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排冬季施工时间: 2011年11月15日～ 2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施施工准备

准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。(2 碎石存放考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项施工方案工程名称：**工程施工单位： **有限公司编制人：审核人：审批人：审批单位： **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部二0一六年二月

目录一、编制说明 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) （一）、工程概述 (1) （二）、预制场地建设 (2) （三）、材料要求 (3) （四）、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) （一）、制梁顺序 (5) （二）、施工工艺流程 (6) （三）、模板制作 (6) （四）、钢筋制作安装 (7) （五）、预应力钢束安装 (9) （六）、模板安装 (9) （七）、混凝土浇筑 (10) （八）、模板拆除。 (11) （九）、预应力张拉施工。 (11) （十）、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) （一）、箱梁内、外模．质量控制 (14) （二）、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) （三）、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) （四）、内、外模拆除时间的控制； (17) （五）、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) （一）、安全目标 (18) （二）、安全管理组织机构 (18) （三）、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) （一）、可能出现的突发事件 (20) （二）、突发事件预防措施 (20) （三）、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图（YZC001-YZC004）附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明（一）、编制依据 1、施工设计图纸； 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 3、现场实际情况。（二）、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和实施性施工组织设计，严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程，制定各项技术组织及安全保证措施。二、工程概况（一）、工程概述 **工程，本桥梁为龙海路上的一座桥梁，位于桩号K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥，左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米，顶板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。桥梁总长160.08m（含桥台搭板），共5跨，预制箱梁共计70片，其中30米中梁50片，30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

冬季箱梁蒸汽养生施工方案

冬季箱梁蒸汽养生施工方案一、工程概况本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+～K153+000，全长 km。三分部起止桩号：K144+700～K153+000，全长，仙桃东互通，姚坛村特大桥，金桥村大桥，西流河连接线及仙桃连接线。本合同段3#和4#预制场共有25m箱梁1953片，计划在2014年5月30日前施工完成，介于工期压力，必须安排在冬季进行施工。冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃，必须按照此施工方案进行施工。计划冬季施工时间为2013年11月16日～2014年2月28日。二、编制目的为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量，针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施，并制定蒸汽养生规则，指导工人施工。定期进行检查监督，对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患，确保施工安全、蒸养质量及工程进度。三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备冬季施工砼配合比试验完成。安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习，进行考核，合格后方可上岗；对相关操作人员进行技术交底和安全交底。 2、机械设备、物资准备冬季施工需要增加的机械设备

冬季施工需要增加的物资 3、材料准备原材料：水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验，确保砼的强度达到设计要求，并有利于加快施工进度。五、施工工艺 1、工艺流程（见下图） 2、冬季施工一般规定、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定：冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工。、冬季施工的工程，用普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制冬季施工方案一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制； 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的（2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下）冬季施工措施要求； 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件；二、工程概况及气候条件 1、工程概况：大秦铁路分离立交桥：中心桩号K33+817.7，交角100度，桥梁全长112.2m，35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标：完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候，其特点是冬季寒冷干燥，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度，最热为7月，月平均气温为25-26度，最高气温达38.9度，最冷为1月，月平均气温为-5—-8度，最低气温可达-28.2度。当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起，至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。三、预制箱梁冬季施工措施（一）、箱梁台座的施工台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5㎜厚的钢板。台座基础开挖后，先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础：中间部分1.9米宽、0.3米深，内设双层钢筋网片，两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础，内设三层钢筋网片，钢筋混凝土加厚加强，以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求，保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管，作为下对拉丝杆的预留通道，用于模板侧模下端的定位和紧固。（二）、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3，并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常，另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3，锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。（三）、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。新建哈尔滨至佳木斯铁路工程中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标预制T梁冬期施工专项方案

中铁二十二局哈佳铁路项目部二0—四年九月审批单中铁二十二局哈佳铁路项目部编制：宾西复核：制梁日期：年月日场场长：日期：年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务，其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证，因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片（日均1 片） 12 月01 日—12 月30日制梁15片（日均0.5 片） 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时，混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

T梁预制冬季施工方案

目录一、前言 (1) 二、施工工艺 (2) （一）、工艺流程 (2) （二）、施工工艺 (2) 1、冬季施工一般规定及控制目标 (2) 2、制定冬季施工措施 (3) 3、冬季施工有关计算 (4) 4、混凝土的搅拌 (4) 5、混凝土的运输 (5) 6、混凝土的浇筑 (5) 7、混凝土的养生和压浆质量保证及温度测试 (6) 三、进度计划 (8) 四、机械、物资设备 (8) 五、劳动组织 (10) （一）、施工组织 (10)

（二）、劳动组织 (10) 六、质量目标及控制 (11) （一）、混凝土质量检验 (11) （二）、混凝土运输及灌注 (11) （三）、混凝土养护及温度测试 (11) 七、安全措施 (12)

一、前言西白驹一号大桥50mT梁因施工工期要求需要在冬季进行施工。在冬季施工中如何对以下几个环节进行有效的控制，确保混凝土成品的优良性，是整个冬季施工所控制的关键性工序。 1、冬季施工时钢筋焊接质量保证的技术措施； 2、冬季混凝土防冻措施配合比的设计及入仓时温度； 3、混凝土浇筑后在未达到防冻强度（40％）时候的保温养护措施； 4、混凝土防冻强度（40％）达到后，预应力张拉强度达到前之间的保温养护措施； 5、管道压浆时T梁的温度保证和水泥浆的温度保证； 6、管道压浆后水泥浆防冻强度未达到时候的温度保证。

二、施工工艺（一）、工艺流程图一、工艺流程（二）、施工工艺 1、冬季施工一般规定及控制目标根据《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）和《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）

结合本项目特点，当工地昼夜气温连续3d 低于5o C或最低气温低于-3o C应采用冬季施工措施，并能满足以下规定或要求：（1）、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度40%以前不得受冻；（2）、混凝土出厂温度不宜低于10o C及入模温度在5o C以上，但不得大于35o C；（3）、T梁混凝土入模时，模板温度不低于2o C；（4）、从施工工艺及工期考虑，砼在10 天内达到设计强度和弹模；（5）、孔道压浆必须保证T梁在暖蓬内加热到允许压浆的温度下进行，压浆过程中和压浆后48h内T梁在暖蓬内的温度不得低于5 o C。其强度在25Mpa 前不得受冻；（6）、预应力钢筋张拉温度不宜低于-15o C；（7）、雪天或施焊现场风速5.4m/s(3 级风)焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪；（8）、钢筋焊接、加工、张拉工艺应按《建筑工程冬期施工规程》办理。 2、制定冬季施工措施根据现场施工条件，制定了混凝土施工过程的各个保证措施：（1）、在进入冬季施工以前，及时和相关部门联系，掌握当年冬季天气趋势，并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施，确保冬季施工达到要求；（2）、混凝土搅拌采取对原材料保温防冻或加热的方法保证混凝土温度，同时为了保证质量并掺加防冻剂；（3）、混凝土运输时对运输设备进行保温；

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程（Ⅱ标段）上、下刘家咀冬季施工专项方案安徽创联路桥工程有限责任公司二零一七年十一月

目录一、工程概况----------------------------------3 二、气候条件----------------------------------5 三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6 四、冬季施工准备工作--------------------------7 五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8 六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10 七、质量保证措施------------------------------10 八、冬季施工安全、环保措施--------------------11 九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案三、工程概况 1、设计标准道路等级：双车道二级公路，设计时速40公里/小时设计荷载：公路－Ⅰ级桥面标准宽度：0.5m（防撞护栏）+净8.0m（行车道）+ 0.5 m（防撞护栏）=9.0m 人群荷载：人群荷载3.5kN/m2 桥面标准横坡：2% 桥涵设计洪水频率：大中桥：1/100 地震动峰值加速度：<0.05g 地震动反应谱特征周期：0.35s 抗震设防烈度：Ⅵ度（按Ⅶ度构造设防） 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁：预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土，混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。 2.1.2 桥墩：盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁：C30混凝土

高速公路梁场建设方案

目录一、编制依据 ............................... 错误!未指定书签。二、工程概况 ............................... 错误!未指定书签。三、施工部署及生产组织机构.................................. 预制区规划存梁区规划钢筋加工区规划围墙排水系统四、施工计划梁场施工计划五、资源配置人员配置 .................................................. 机械器具配置六、施工质量保证措施七、安全施工措施八、文明施工措施九、雨季施工保证措施错误!未指定书签。十、环境保护保证措施

十一、冬季施工保证措施附件：一、编制依据中铁城投天府机场高速公路总承包指挥部工地标准化建设指南。成都新机场高速公路施工总承包七标段工程图纸。。《四川省高速公路工地标准化建设指南意见》（川交函〔〕号）。中国中铁精细化管理要求。行业内通行的先进施工工艺和管理办法。国家、工程建设标准化协会及交通运输部发布的与高速公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。二、工程概况成都新机场高速公路七标段起止里程为,全长。工作内容为临时工程、路基、桥涵、互通立交及绿化环保工程。主要工程量为：大桥座、中桥座共计，路基数段共计。互通座。白房村坝枢纽互通立交，涌泉互通立交。绿化工程为处互通立交绿化及路基段绿化工程。成都天府机场高速公路标共计米预制箱梁片，米梁片，项目部经过认真筹划比选并结合本项目的特点，拟定建预制梁场座。此为梁场规划建设方案。梁场有一处架桥机组装区，架桥机前移后，作为龙门吊运梁通道。、选址及占地面积：梁场选址位于路基上，总面积约㎡。便于架梁。、功能区划

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案一、工程概况：某桥梁起点桩号为K1+770，终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各7片，共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 1#桥共有30米预制箱梁126片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场地布设预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（7个月），预制场设置14个箱梁底模，2套箱梁侧模，2套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置60t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。有轨运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。于K2+040-K2+100右侧规划存梁区，计划存梁20片。建设好的预制场日生产能力为1.2片。详见预制梁场平面布置图 2、箱梁台座制作预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用

箱梁冬季养护

浅谈高速铁路箱梁冬季施工要点 ——京沪高铁禹城制梁场阳青龙摘要：随着国家加大基础投资力度，铁路建设的投资及规模也逐年加大，尤其是近几年大批客运专线的相继建设及京沪高速铁路的开工，铁路建设又将步入一个新的发展期，但工期之紧，任务之重也都是前所未有的，这就不可避免要涉及到冬期施工的问题。本文针对京沪高速铁路箱梁冬季施工的问题，以禹城制梁场为例，介绍梁场冬期施工各工序应注意的要点。关键词：箱梁冬季施工施工要点一、编制依据 1、京沪高速铁路设计文件； 2、京沪高速铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则》等； 3、京沪高速铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排； 4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况； 5、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时或最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。二、工程概况中铁一局禹城制梁场承建京沪铁路徳禹特大桥起讫里程为DK350＋174.27～DK368+026.33段556跨箱梁的预制任务,包括32m 箱梁500跨，24m箱梁56跨。梁场场地为冀鲁黄河冲积平原，地形

平坦开阔，

高差较小，以粘性土、粉土、砂类土为主，地势由西南向东北缓倾，地下水丰富，地下水位埋深一般在2.2m左右。本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～880mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，年平均风速2.9m/s,土壤最大冻结深度0.5m。三、总体施工方案根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期，历时3个多月。为了保证施工计划的全面完成，梁场安排箱梁预制及后续工作进行冬季施工。总体安排：梁场采用两台4t蒸汽锅炉进行箱梁的冬季养生及混凝土拌和用水的加热，原材料储料仓采用封闭保暖，内部供应蒸汽的防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，拌合楼供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。预制箱梁采用在整个梁场内制梁台座铺设蒸汽管道，箱梁混凝土在台位施工的整个过程在特制的养护棚内养护，棚内按要求供应蒸汽，保证混凝土施工符合规范要求。后续施工采用覆盖保温棚，棚内可采用生火炉的措施，保证棚内温度不低于5℃。压浆用水必须进行加热，加热水温不得超过50℃。压浆完毕后3天内不得撤除篷布覆盖、保温作业棚、并须保持梁体两端覆盖严实。压浆采用暖棚内白天进行真空压浆，压浆过程中及压浆后48小时每一小时测温一次；压浆水温进行每盘浆拌和用水控制测量，并每半小时测一次浆体温度加以校核。封端混凝土采用暖棚内施

项目预制箱梁冬季施工方案

一、工程概况二、编制范围、依据及原则 1、编制范围适用于梁场分部简支箱梁预制冬季施工作业指导。 2、编制依据 2.1通桥（2013）2322-Ⅱ-1、通桥（2013）2322-Ⅴ-1； 2.2《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）； 2.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 2.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。 3、编制原则梁场混凝土采用C50高性能混凝土，为了确保梁场分部在冬期更好地完成施工生产计划，保证工程质量、施工生产的正常进行，顺利完成全年的各项技术经济指标，确保工程施工的质量、环保、安全和工期的要求，制定本方案。三、冬季施工安排当昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时，预制梁混凝土施工、预应力孔道压浆施工应按冬季施工办理。当地为温带半湿润季风气候，年日照时间长，从11月份开始，温度逐渐降低，至12、1月份最低气温为-14.4℃，平均最低气温1月份最低为-3.5℃，因此12、1、2月份按冬季施工方案进行。四、冬季施工特点冬季施工最显著的特点是环境温度低、相对湿度较小，这些对于新拌和的混凝土及凝固后的混凝土、预应力孔道压浆的浆液的强度增长非常不利，对钢筋的焊接、箱梁预应力钢绞线的张拉均有一定的影响。 1、冬季混凝土施工，天气寒冷，混凝土水化反应缓慢，混凝土温度升温慢，对混凝土拌制、运送、浇筑、振捣、强度增长都极为不利。 2、冬季预应力混凝土箱梁管道压浆由于环境温度低，浆体体积小，施工后浆体强度增长缓慢，浆体受冻后强度可能停止增长。 3、在负温条件下，钢筋的力学性能将发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，即出现冷脆性。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺掌握不当，将使钢筋的塑性和韧性

预制梁场冬季施工保温(蒸汽养生)方案~附供热能力验算

国家高速公路网G0613云南省香格里拉至丽江高速公路第二项目部K11+560～K23+000 预制梁场冬季施工保温（蒸汽养生）方案编制：复核：审核：云南建工集团有限公司香丽高速公路土建施工第二项目部二○一六年九月五日

预制梁场冬季施工保温（蒸汽养生）方案目录 1 工程概况 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 编制目的 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3 资源配备情况 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.1 人员组织安排--------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.2主要养护设备 --------------------------------------------------------------------------------------- 1 4 施工准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5 施工工艺 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.1 混凝土施工------------------------------------------------------------------------------------------ 5 5.2 预制T梁蒸汽养生 -------------------------------------------------------------------------------- 6 6 质量保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7 安全与文明施工 ------------------------------------------------------------------------------------------- 9 8 环境保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 9 9附件：香丽二标预制梁场供热计算 ------------------------------------------------------------------ 11

梁场冬季施工方案

新建哈尔滨至佳木斯铁路工程中铁二十二局哈佳铁路HJZQ-Ⅱ标预制T梁冬期施工专项方案

中铁二十二局哈佳铁路项目部二〇一四年九月审批单中铁二十二局哈佳铁路项目部

预制T梁冬期施工专项方案 1 编制依据 1.1 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012等规范要求。 1.2 2014年9月13日哈佳铁路公司组织的关于2014年冬期施工

方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制梁场承担着新建哈佳铁路DK1+329～DK60+330哈尔滨特大桥至兴业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务，其中32米梁1454单线孔，24米梁62单线孔，20米梁4单线孔。按哈佳铁路公司有关要求2014年12月末须通过生产许可证认证，因此部分T 梁生产将提前安排在2014年冬期施工。 3 2014年度冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排： 2014年10月15日—2014年11月30日制梁45片（日均1片） 2014年12月01日—2014年12月30日制梁15片（日均0.5片） 3.2 说明：为2014年12月30日完成认证，本梁场制梁安排 2014年10月15日—11月15日制梁30片 2014年11月30日进行局级投产鉴定

2014年12月5日开始申报许可证 2014年12月30日完成取证 4 冬期施工的确定根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005规定当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工处理，采取保温措施。 5 梁场的气候特点据查哈尔滨市宾县宾西镇，冬季采暖期从每年10月20日至次年4月10日，长达6个月。经多年气象资料显示，哈尔滨地区11月中旬至3月中旬为严寒期，气温达到-15℃至-25℃之间。11月气温0℃至-10℃，12月气温-9℃至-20℃，1月气温-13℃至-24℃，2月气温-7℃至-20℃，3月气温2℃至-10℃，4月气温13℃至1℃。 6 冬期施工部署 6.1冬期施工准备 6.1.1 人员准备施工人员增加锅炉工6人、水质化验员2人、机械设备维修工8人。