箱梁预制冬季施工方案

箱梁预制冬季施工方案
箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制

冬季施工方案

一、编制依据

1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制;

2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的(2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下)冬季施工措施要求;

3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件;

二、工程概况及气候条件

1、工程概况:大秦铁路分离立交桥:中心桩号K33+817.7,交角100度,桥梁全长112.2m,35m预制箱梁共24片。

2、冬季施工目标:完成35m预制箱梁各24片。

3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候,其特点是冬季寒冷干燥,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度,最热为7月,月平均气温为25-26度,最高气温达38.9度,最冷为1月,月平均气温为-5—-8度,最低气温可达-28.2度。

当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。

三、预制箱梁冬季施工措施

(一)、箱梁台座的施工

台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。

台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预留通道,用于模板侧模下端的定位和紧固。

(二)、拌合用水

1、拌合用水采用锅炉加热,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3,并焊接2个1.5m3 的水箱备用。

2、为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。

(三)、混凝土工程冬季施工

1、混凝土的拌制

(1)料场提前备足冬季施工用料,砂石料要用单独的料仓存放,保温防雨雪,砂石料中不得带有冰雪和冻结团块以及冻裂的物质,严格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

(2)对拌和用水进行加热到60~80℃,可满足混凝土拌和需要的温度。实际施工时用锅炉对拌合用水加温,通过管道对拌和机供热水。

(3)当加热水不能满足要求时,骨料可用碘钨灯加热,其加热温度不应高于60℃。注意水泥不得直接加热。

(4)拌合站要围挡覆盖,配料机计量吊杆用碘钨灯加热以保证计量准确。为保证混凝土的和易性和流动性,混凝土拌和时间较常温时延长50% 。

(5)混凝土温度要求:砼卸出拌合机不低于15℃,入模温度不低于5℃。

2、混凝土的运输

混凝土用砼罐车运输,罐体外包保温套;为减小混凝土温度损失,施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间,以保证混凝土入模温度不低于5℃。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应进行重新调整拌和料的加热温度。

3、混凝土的浇注

(1)浇筑砼前,必须做好准备工作,应对支架模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净,模板内如有缝隙,应堵塞严密,检查防滑措施、振捣机具、工具的准备等;浇筑砼前,用热风机清除冰雪冰块,对钢筋、模板进行预热,并检查砼的坍落度、流动性、和易性。

(2)砼的灌注温度,在任何情况下均不低于5℃,因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。

(3)混凝土浇筑均分层浇筑,每层不超过30cm。为防止空洞出现,采用插入式振动棒振捣密实,在振捣时,移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,与模板应保持5~10cm距离,插入下层砼5~10cm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞钢筋、模板、预埋件及预留孔等,对每一处振动部位,必须振动到该部位密实为止,密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦,泛浆。

(4)混凝土的浇筑应连续进行,不允许出现施工缝;如因故必须间断时,其间断时间必须小于前层砼的初凝时间。

4、混凝土养护

(1)养护采用简易土工布暖棚覆盖蒸气养护法

热源由蒸汽锅炉提供,用φ40mm的钢管做成蒸汽管道输送暖气,保证暖棚内温度≥10℃,砼强度达到设计值的80%后拆除暖棚。

(2)蒸汽养护温度控制

a、气温10℃左右静放4小时;

b、以10~15℃/h的升温速度升温;

c、升温至50~60℃时保持恒温养护;

d、当同条件养护试块试压强度满足防冻临界强度要求即达到箱梁设计标号的40%时,以15℃/h的降温速度降温。

(3)测温设置

在冬期施工期间,由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进行测定记录,测定的次数为:

a、气温的测定每天7:30,14:00,21:00时共测三次。

b、对拌合材料的温度,砼出盘温度,入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。

c、测定记录浇筑完毕和开始养护时的砼温度。

d、蓄热法养护期间每4小时测定记录一次。

e、蒸汽养护法在升温、降温阶段每小时一次,恒温阶段每2小时1次。

f、测温使用玻璃酒精温度计。

(四)钢筋工程冬季施工

在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以下措施:

1、钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖,焊条选择韧性较好并存放于保温箱内。

2、对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤,表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。

3、钢筋和预应力筋加工在棚内进行,加工棚用墙板封闭挡风,并作好相应的保温加热措施。

4、钢筋正式焊接前,先进行试焊,经检验合格后,再进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

5、电弧焊时,在室内常温焊接,如在室外,风力超过4级时,采取挡风措施,焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪,温度低于-20℃不得进行焊接。

(五)、以上所需各种材料、规格及数量详见附表1。

四、质量保证措施

1、落实施工过程各环节的防寒保温措施,严格温度监测制度,认真落实质量责任制。

2、预应力砼工程的质量除按一般规定进行检查外,冬季施工另外进行下列检查:

(1)混凝土用水、砂、碎石及混凝土温度。

(2)观测混凝土硬化过程中的温度变化。混凝土的加热养护方法和时间等。检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记

录。

(3)骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度,每一工作班应至少检查3次。

(4)观测室外气温,暖棚内养护过程中的温度变化。

(5)试件的养护过程及温度控制,施工混凝土配合比及保温情况必须进行详细记录。

3、混凝土在养护期间温度的检查,采用暖棚内恒温期间每4小时1次并记录。

4、混凝土冬季施工时,除留标准养护试件外,并制取相同数量与结构同条件养护试件。冬期施工砼质量的评定方法与常温施工砼相同。

5、准备充足的防寒保温物资设备,供暖用设备要有足够大的功率,要有备用的能源和电源。

6、加强施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热,施工完毕后,进行认真清洗并将余水排放干净。

7、经常检查暖棚的密封情况,检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况,发现问题及时处理。

8、严格控制混凝土水灰比,掺入减水剂等外加剂,加强振捣,提高混凝土结构的致密性,控制养护过程中混凝土结构内外温差(小于20℃),防止水分转移造成混凝土结构疏散。

9、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施,防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。

10、开春后,随着气温的回升,根据工地气温监测情况,必须达到连续5天最低气温超过5℃时,方可解除冬季施工措施。

11、冬季施工保证体系

冬季施工保证体系框图

创造良好的外部环境 成立精干、高素质冬季施工领导小组 科学、合理安排施工劳力

健全的安全质量保证体系,避免返工 对职工进行冬季施工的教育 高素质人员组成精干高效的项目部 施工经验丰富的施工队伍 备足冬季施工材料、器材及劳保用品 编制实施性施工组织设计

指导冬季施工

积极推广“四新”,开展“五小”创新工作 组

织保证 技

术保

人员设备材料保

证 冬

系 以管理为根本 提高工效 确保冬雨季施工顺利进行

实现冬季施工目标,保证施工质

现浇箱梁冬季施工方案

山西阳五高速公路五台山至盂县段建设工程 五台至盂县高速公路第一合同段 (K0+017.046~K3+000) 现 浇 箱 梁 冬 施 工 方 中国建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1标项目经理部 二零一二年^一月 编制:审核:审批:

现浇箱梁冬季施工方案 工程概况为了保证按期完成施工任务,我标段拟对张家庄枢纽A匝道桥第四联、张家庄枢纽D 匝道桥第四联实施冬季施工。 本标段所处地区属温带大陆性季风气候,海拔800m-900m, 一年四季受大气环流的影响变化较大。冬季受蒙古西北气流控制,气候寒冷而干燥,并且很漫长,11月中旬封冻,次年3 月中旬地表解冻,4月中旬土壤解冻,冰冻期150天左右,最大冻结深度为1.5m。大雪集中在11月、12 月和1月,积雪厚度可达0.2m。年平均气温-5?10C,最高气温35.5 C,最低气温 -35.2 Co 为确保冬季施工顺利进行,保证冬季施工安全、质量,根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况,特制定本冬季施工方案。 二、成立冬季施工领导小组 为保证冬季施工工作顺利进行,项目成立以项目经理柯昌喜为组长的冬季施工领导小组,小组的主要责任:保证现场施工按计划方案实施,确保项目工程实体结构的施工质量,做好项目部各部门与施工队之间的相互协调工作,做好后勤保障工作,确保冬季施工的顺利开展,为冬季施工创造组织保障条件。 小组人员构成如下: 组长:柯昌喜 副组长:顾红星边宏伟周德来

组员:尹宏岸汪军张二春黄科张明堂 谭再兵王举邓砚李广峰 冬季施工组织框图: 三、冬季施工安排 1、2012年10月30日前,完成各项原材、半成品实验,配合比的验证等试验工作。 2、2012年11月15日前,完成拌合站冬季施工暖棚架设。锅炉、管道安装并试运行完毕。 3、2012年11月15日前,完成张家庄互通立交匝道桥现

40T梁预制专项施工方案

目录 一、工程概况 (3) 二、T梁预制场平面规划布置 (3) 2.1 功能分区 (3) 2.2预制场建设 (4) 三、梁场建设及T梁预制进度及人员安排 (5) 3.1 T梁预制进度安排 (5) 3.2主要进场人员 (6) 3.3主要进场设备 (6) 四、T梁预制方案 (7) 4.1T梁预制工艺流程 (7) 4.2钢筋、预应力钢铰线制作安装 (7) 4.3模板安装 (8) 4.4砼浇筑 (10) 4.5预应力张拉 (11) 4.6压浆 (12) 4.7封端 (13) 4.8移梁存梁 (13) 4.9 T梁安装 (13) 五、质量检验标准 (17) 5.1钢筋安装验收标准 (17) 5.2模板安装验收标准 (18) 5.3钢筋、钢绞线后张法检验标准 (18)

5.4 T梁质量检验标准 (19) 5.5 梁、板安装质量检验标准 (19) 六、质量及安全防护措施及保证体系 (20) 6.1质量保证措施 (20) 6.2安全保证措施 (20) 七、文明施工及环境保护 (21) 附图: 《预制场施工平面总体布置图》 《预制梁场养护水循环图》 《预制梁场排水系统图》 《质量保证体系框图》 《安全保证体系框图》 《文明施工体系框图》 《环境保护体系框图》

一、工程概况 黄滩坝大桥位于酒乡宾馆附近,是接连县城与金宝新区黄滩坝组团,县城环线建设的控制性工程之一。桥梁全长916米,全桥结构为9*40m(简支T梁)+100+180+100m(预应力砼连续刚构桥)+4*40(简支T梁)。桥梁桥面宽度为左右线分修,单线桥宽16m或16.5m,设计时速为40km/h,设计洪水频率为1/300,洪水位H1/300=307.56m,环境类别为一级,结构设计基准期为100年。 黄滩坝特大桥引桥上部构造为40m简支预应力砼T梁,桥跨组合:西岸黄滩坝侧为9×40m,东岸县城侧为4×40m。单幅桥每孔横桥向共7片预制T梁,其中中梁5片,边梁2片梁高2.5m,翼板悬臂1.05m。采用后张法预制。需预制边梁52片,中梁130片。共计需预制40mT梁182片。 根据引桥目前施工情况及施工现场情况,我项目部拟在引道路基K0+052.468~K0+306.348范围内建设40T梁预制场。考虑设T梁预制台座3排每排4个,共计12个台座,存梁台2排。梁场面积约5600m2,计划每月预制T梁不低于20片。根据整体工期计划安排需尽快对T梁预制场进行建设。 二、T梁预制场平面规划布置 2.1 功能分区 2.1.1靠线路前进方向即0#桥台方向往小里程方向依次排列,架设设准备区→2排存梁区→3排T梁预制台座,共长约254m。T梁预制区每排布设4个台座,左侧留4.5m 通道,供预制和吊装作业纵向交通使用。详见《梁场平面布置图》。 2.1.2在预制区线路右侧设置钢筋加工区,钢筋制作间厂棚化,材料堆放整齐、规范化。 2.1.3由于该处临近2#拌合站,故不考虑混凝土拌合区。 2.1.4根据现场实际情况,预制场配备1套(2台)自行式单轨龙门桁架,预制场龙门吊设计吊重80T;龙门桁架跨径为24m,轨道纵坡控制在0.5%。龙门吊横梁顶上设

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染,覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施,,先用凡布包裹,再铺军用棉被,外包凡布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月

目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规(JTG/T F50-2011)。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km,共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁,梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m(边梁为2.65m)、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 (1)、设计运行速度120km/h。 (2)、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 (3)、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

现浇梁板施工方案.

营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制: 审核: 批准: 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月

现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥,建跨匝道A、干渠及渠边道路,桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m,交角110°,其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁,满堂支架施工。桥梁宽度,左幅12m等宽度,右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩,基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m,桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台,基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路,桥梁中心桩号EK0+351.4,桥跨组成4-20m,交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁,现浇箱梁顶板宽度8.5m,底版宽度5.0m,梁高1.3m,单箱单室断面,顶板厚25cm,底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩,墩柱直径1.5m,基础为钻孔灌注桩基础,桩基直径1.5m;桥台采用柱式桥台,桩基直径1.5m。K340+259天桥,上部结构采用钢筋混凝土矩形板,下部结构采用柱式桥台,柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准:高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度:整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载:公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 (1)营双二标指导性施工组织设计 (2)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (3)《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 (4)城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(H标段) 上、下刘家咀冬季施工 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况3 二、气候条件5 三、冬季混凝土施工温控的重要性6 四、冬季施工准备工作7 五、冬季砼施工工艺方案及措施8 六、张拉及孔道压浆、封锚10 七、质量保证措施10 八、冬季施工安全、环保措施11 九、工期计划12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准道路等级: 双车道二级公路,设计时 速40公里/ 小时 设计荷载:公路-I级 桥面标准宽度:0.5m (防撞护栏)+净8.0m (行车道)+ 0.5 m (防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:切度(按%度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1 预应力混凝土现浇连续箱梁:预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横 梁、封锚端均采用 C50混凝土,混凝土弹性模量3.45 x 105。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土 2.1.3重力式U型桥台: 台帽、背墙、挡块、桩基、承台:C30混凝土

台身、基础:C25 片石混凝土。桥台台身及基础采用C25 片石混凝土,要求掺入片石含量不超过20%,片石强度不得低于40,不易风化,片石规格必须严格按照标准选用(卵形或薄片严禁使用)并且在混凝土中分层抛入,分布均匀,片石净距不应小于15。 2.1.4桩柱式桥台: 台帽、背墙、耳墙、前墙、承台、桩基、挡块:C30混凝土 2.1.5支座垫石及桥面系: C40 小石子砼 防撞护栏采用C30砼 4.1.6 伸缩缝: C50钢纤维砼:钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为1%钢纤维长度25?50,等效直径0.3?0.8,且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度,其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40%以上,并不小于7 。搅拌采用机械搅拌,搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则,并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法, 必要时采用钢纤维分散机布料, 且干拌时间不宜小于1.5 ,并应按下列步骤振捣与整平。 (1 )用平板振捣器振捣密实,然后用振动梁振捣整平;(2)用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不得留有浮浆; (3)抹平的表面应在初凝前做拉毛处理,拉毛时不得带出钢纤维,

箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称:**工程 施工单位: **有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批单位: **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 (1) (一)、编制依据 (1) (二)、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) (一)、工程概述 (1) (二)、预制场地建设 (2) (三)、材料要求 (3) (四)、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) (一)、制梁顺序 (5) (二)、施工工艺流程 (6) (三)、模板制作 (6) (四)、钢筋制作安装 (7) (五)、预应力钢束安装 (9) (六)、模板安装 (9) (七)、混凝土浇筑 (10) (八)、模板拆除。 (11) (九)、预应力张拉施工。 (11) (十)、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) (一)、箱梁内、外模.质量控制 (14) (二)、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) (三)、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) (四)、内、外模拆除时间的控制; (17) (五)、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) (一)、安全目标 (18) (二)、安全管理组织机构 (18) (三)、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) (一)、可能出现的突发事件 (20) (二)、突发事件预防措施 (20) (三)、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图(YZC001-YZC004) 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 (一)、编制依据 1、施工设计图纸; 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 3、现场实际情况。 (二)、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则,依据施工总承包合同和实施性施工组织设计,严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程,制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 (一)、工程概述 **工程,本桥梁为龙海路上的一座桥梁,位于桩号K2+079.960~K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥,左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米,顶板厚18厘米,底板厚25厘米,腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m(含桥台搭板),共5跨,预制箱梁共计70片,其中30米中梁50片,30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座,大桥9座,中桥2座;本合同段正线共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片),全线共设预制梁场3座,分别以2座刚构桥为划分段(1号梁场位于K31+189~K31+803段正线路基上,2号梁场位于K33+834.9~K34+366.49段正线路基上,3号梁场位于K37+690~K37+857段正线路基上),根据业主工期及项目部安排,2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表: 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件,设计图纸; 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准; 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》(试行)的通知; 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆,属暖温带大陆性半干旱气候,早晚温差较大,年均气温8.6—9.4℃:。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨,降

雨量占全年的60%,且以暴雨、阵雨为主,历时短,降雨量大,易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害;区内基本上12月初进入冬季施工,季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品; 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作,检查施工配合比是否满足冬季施工要求; 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案,并将方案向具体操作人员进行交底; 5、进入冬季施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行天气预报登记,做好记录与各部门、各工区保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量,采用搭设暖棚,蒸汽养生,利用φ16钢筋焊接成30~50cm高门型骨架放置于箱梁顶面,其上覆盖防水篷布,篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面,两块篷布搭接30cm,确保覆盖严密。 8、根据施工计划,每个梁场每日生产2片梁,每片梁养护10天(养生7天张拉,压浆后养生3天移梁)因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作,及时清除积雪,防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

现浇梁专项施工方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制范围 (1) 第二章工程概况 (1) 1.工程简介 (1) 2.主要工程数量 (4) 3.工程重难点描述 (5) 第三章总体施工部署及施工进度计划 (6) 1.施工平面布置 (6) 2.总体施工部署 (7) 3.施工进度计划 (7) 第四章施工准备 (7) 1.人员配置 (7) 2.机械准备 (8) 3.技术准备 (9) 第五章施工方案及施工方法 (11) 1.施工总体方案 (11) 2.现浇箱梁施工工艺 (12) 3.主要施工方法 (13) 3.1门洞支架加满堂支架施工 (13) 3.2支架预压 (16) 3.3钢筋、钢绞线施工 (20) 3.4模板安装 (23) 3.5支座安装 (24) 3.6砼施工 (25) 3.7预应力施工 (27) 3.8压浆 (31) 3.9封锚 (33) 3.10支架和模板的拆除 (33) 3.11砼养护 (34) 第六章质量保证措施 (34) 1.外观质量控制技术措施 (34) 2.主要材料和工程设备质量控制办法 (35) 第七章安全文明施工保证措施 (39) 1.文明施工措施 (39) 2.安全保障措施 (40)

第八章工期保证措施 (46) 1.保证工期组织措施 (46) 2.保证工期劳动管理措施 (47) 3.保证工期技术保证措施 (47) 4.保证工期物资保障措施 (47) 5.保证工期设备保障措施 (48) 第九章环境保护措施 (48) 1.环境保护和水土保护目标 (48) 2.环保、水保组织机构 (48) 3.环境保护和水土保持的管理措施 (48) 4.环境保护和水土保持的具体措施 (49)

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制 冬季施工方案 一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制; 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的(2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下)冬季施工措施要求; 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件; 二、工程概况及气候条件 1、工程概况:大秦铁路分离立交桥:中心桩号K33+817.7,交角100度,桥梁全长112.2m,35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标:完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候,其特点是冬季寒冷干燥,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度,最热为7月,月平均气温为25-26度,最高气温达38.9度,最冷为1月,月平均气温为-5—-8度,最低气温可达-28.2度。 当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。 三、预制箱梁冬季施工措施 (一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。 台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预留通道,用于模板侧模下端的定位和紧固。 (二)、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3,并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 (三)、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案

南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标 桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 批准: 审核: 编制: 武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011) 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 5、《公路工程施工安全技术规程》(GB/T50107-2010) 6、《公路桥梁板式橡胶支座》(JTT663-2006) 7、《公路桥梁盆式支座》(JTT391-2009) 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》(GB/T5972-2006) 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》 二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下,加快施工进度,保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成,避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围 本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。

三、工程概况 本工程为鹤壁段第二施工标段,设计桩号为Ⅳ155+600~Ⅳ169+600,渠段长度14.0km,其中明渠长13.077km,标段内共有各种建筑物24座,其中:公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下: 淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南,是总干渠与乡道(Y006)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5,桥梁荷载等级确定为公路-Ⅱ级。 淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东,是总干渠与乡道(Y016)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东,是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西,是总干渠与省道(S305)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北,是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南,是总干渠与乡道(Y012)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(南环路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(湘江路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内,是总干渠与乡道

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~ 2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入 防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备

准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱 梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂 在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。(2 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染, 覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

预制梁专项施工方案

目录 一、编制依据和编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、设计标准 (2) 2.3、平面设计 (2) 三、施工方案 (2) 3.1、施工方法 (2) 3.2、施工顺序 (4) 3.2.1、模板制作与安装 (4) 3.2.2、钢筋制作及安装 (7) 3.2.3、混凝土浇筑 (10) 3.2.4、后张施工法和措施 (12) 3.2.5 管道压浆 (16) 3.2.6、封锚 (18) 3.2.7预制质量控制标准 (19) 四、施工进度计划 (20) 五、材料、设备、人员进场计划、资源安排 (20) 5.1、材料计划 (20) 5.2、机械、设备安排 (21) 5.3、施工劳力安排 (21) 六、资金计划 (21) 七、工程质量保证措施 (21) 7.1、预制梁质量保证措施 (21) 7.2、预制梁成品保护的保证措施 (22) 7.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (22) 7.4、防止露筋技术措施 (22) 7.5、混凝土裂缝的预防措施 (23) 7.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (23) 八、安全保证体系及措施 (23) 8.1、安全目标 (23) 8.2、安全保证体系 (24) 8.3、安全保证措施 (26) 8.3.1预应力施工安全措施 (26)

8.3.2、施工现场用电安全措施 (26) 8.3.3、机械安全措施 (27) 九、雨季施工安排 (28) 十、质量保证体系及措施 (28) 10.1、质量目标 (28) 10.2、创优规划 (29) 10.3、质量管理领导小组 (29) 10.4.自检体系 (30) 10.5、健全质量管理制度 (31) 十一、环境保护体系及措施 (32) 11.1、工地植被及地下水资源保护措施 (32) 11.2、水环境保护措施 (32) 11.3、动物保护措施 (33) 11.4、大气环境保护措施 (33) 11.5、降低噪音措施 (33)

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

(现浇梁及横梁)施工方案

施工(方案)报审表工程名称:编号:

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件,本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁,横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多,具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多,施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构,必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件,在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求,砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件,根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工,必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工,根据管桩施工完成的先后顺序进行施工,管桩施工完成后,先进行截桩和桩帽施工,后进行B轴现浇梁施工,A轴同时跟进,A、B两轴的现浇梁施工,始终B轴现浇梁先施工一个分段,即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时,A轴开始第一

分段个现浇梁的施工,如此,为B轴现浇梁施工提供便利条件,现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进,现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程: 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备: 70t履带吊车1台,电焊机2台, G50振捣棒4台。 施工材料:槽钢型材支架,2套侧模板(竹胶板),钢筋等。 养护材料:土工布、塑料薄膜等。 施工人员:施工技术负责人1人,施工员1人,钢筋工15人,模板工20人,砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢(纵向)做平台支撑,采用Ф14对拉螺栓,具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算: 荷载标准值:F1为新浇砼自重;F2为模板及支架自重;F3为钢筋

桥梁梁板预制安全专项施工方案

桥梁梁板预制安全专项施工方案 一、工程概况丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+0 58、108~K108+100段土建工程线路区属滇西北高原,西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低,线路所经区域最低海拔K35+450(H-14 23、01、金沙江河谷),最高海拔K76+640(H-30 88、6 45、沙力村口)。本工程线路走廊范围内,根据地貌的成因和形态划分为:侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。本合同段为TJ03合同段,里程桩号K22+000~K26+1 51、972,全长 4、km,工程内容为路基及桥涵。 二、主要技术指标公路等级:二级公路;计算行车速度:60(40)km/h;设计荷载:公路-Ⅰ级;路基宽度: 8、5m; 三、主要工程数量表桥梁:大桥352m/3座、中桥 67、8m/1座均为20m跨预应力混凝土T形梁桥,其中,桩基础618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、盖梁15道、重力式桥台6座、桩柱式桥台2座、T形梁板83片、防撞护栏838m/8道、浆砌片(块)石15 74、2m 3、C25混凝土2 88、8m 3、C30混凝土3202、2m 3、C50混凝土20 53、1m3。 四、编制依据(1)编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-F10--2000)

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95) 5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-8 36、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-9 87、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-8 88、施工设计图纸。 9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。(2)编制原则 1、以人为本、减少伤害,切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主,对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责,在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。第二章施工安全分析根据桥梁施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。 1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理,搭设不规范,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。 2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。 3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 4、机械伤害机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。第三章安全施工

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案

中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制: 宾 西复核: 制 梁日期:年月日场 场长: 日期:年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务,其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证,因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片(日均1 片) 12 月01 日—12 月30日制梁15片(日均0.5 片) 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时,混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

冬季箱梁蒸汽养生施工方案[优秀工程方案]

冬季箱梁蒸汽养生施工方案 一、工程概况 本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接.桩号为134+671.348~K153+000,全长18.328652 千米.三分部起止桩号:K144+700~K153+000,全长8.3千米,仙桃东互通,姚坛村特大桥,金桥村大桥,西流河连接线及仙桃连接线. 本合同段3号和4号预制场共有25米箱梁1953片,计划在2014年5月30日前施工完成,介于工期压力,必须安排在冬季进行施工.冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃,必须按照此施工方案进行施工.计划冬季施工时间为~2014年2月28日. 二、编制目的 为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量,针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施,并制定蒸汽养生规则,指导工人施工.定期进行检查监督,对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患,确保施工安全、蒸养质量及工程进度 . 三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备 1.1 冬季施工砼配合比试验完成. 1.2 安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习,进行考核,合格后方可上岗;对相关操作人员进行技术交底和安全交底. 2、机械设备、物资准备

冬季施工需要增加的机械设备 3、材料准备 原材料:水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验,确保砼的强度达到设计要求,并有利于加快施工进度. 五、施工工艺 1、工艺流程(见下图) 2、冬季施工一般规定 2.1、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定:冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工. 2.2、冬季施工的工程,用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在抗压强度达到设计强度的 40%及5米Pa前,不得受冻.

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