基于视频检测的车辆测速方法(1)

交通检测器的种类及其优缺点

交通检测器的种类及其优缺点检测器的概述目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。交通检测器以车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，对于异常交通流信息如拥堵、事故等也能进行实时监测，也检测路上车流的各种参数，如车流量、车速、车型分类、占有率、排队等，其作用是为控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。检测器的分类检测器种类很多，其工作原理大致可分为两类：○ 1检测能使某种开关触点闭合的机械力；○ 2检测因车辆的运动或存在引起的能量变化。压力检测器就是利用机械力检测的例子，而利用能量变化进行检测则有环形线圈检测器超声波检测器等等。按照能否检测静止车辆来分，检测器可分为两类。有些检测器如环形线圈、磁强计检测器能检测存在于检测区域的静止或运动的车辆，这类检测器称为存在型检测器；而另一类检测器只能检测运动通过检测区域的车辆，这类检测器称作通过型检测器。检测器还可以检测和交通有关的环境条件，以便在出现有害的环境条件时能够对交通进行控制或提出警告。常用检测器的原理及优缺点介绍超声波检测器工作原理:根据光沿直线传播的原理，当光遇到障碍物时就会被反射回来，同理当超声波遇到障碍物(车辆)时就会产生一反射波，反射波传送回接收端，根据时间差就可以判断是否有车辆通过。正常情况下，没有车辆时超声波返回到超声波检测器用的时间比有车辆通过时用的时间要长，当接收到反射波的事件变短就可以判断出车辆通过。超声波车辆检测器的工作原理可分为两种：传播时间差法和多普勒法。（1）传播时间差法这是一种将超声波分割成脉冲射向路面并接收其反射波的方法。当有车辆时，超声波会经车辆提前返回，检测出超前于路面的反射波，就表明车辆存在或通过。如图3-3a 所示，若超声波探头距地面高度为H ，车辆高度为h ，波速v ，发自探头的超声波脉冲的反射波从路面和车辆返回的时间分别为t 和t ’，则： t =v H 2 t ’=()v h H -2（3-13）可见时间t ’与车辆高度h 向对应。这个特点即用来判别车辆存在，也可用于估计车高。从图3-3b 还可看出，调整启动脉冲的启动时间和宽度，能够限制输出信号发生的时间t ’的

(整理)物流车车载监控系统

物流行业智能监控解决方案第1章系统概述 1.1 项目背景随着经济的快速发展，国内物流货车的保有量是越来越大，车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题，特别是大型货车、大型工程机械车等行驶单位里程成本较大的运输机械。北京我们实施的一个项目，客户车辆从北京朝阳区到广东深圳往返费用在2.7—3.2万之间，每月往返2.5-3趟，在安装3G视频监控后，每辆车每月运行3-3.5趟，单次往返费用下降至2.4—2.8万，节约费用的途径如下：1、在油箱里侧安装一只3.6MM镜头的摄像机，监视加油机的显示数据，用于核对报销票据的真伪，解决了发票虚开的问题，同时视频的实时监控，也解决了偷油问题；2、前后各安装一只摄像机，用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况，既可以印证驾驶员“堵车”的谎言，又可以在事故发生时，分清事故的责任；3、在国道上缓慢的爬行，费油费时，驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费，通过前后的摄像机，彻底了解决了高速慢行的问题； 4、由于实施了全方位的视频监控，再也不会经常出现“老板，轮胎该换了！”情形了； 5、在车头位置向后安装一只摄像机，监视车厢的货物变化，彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量，单次运费降低10—15%，减去驾驶员的工资上涨成本（出现过罢工现象），综合统计，每辆车的盈利水平提升了25%。在传统的车载移动监控中，由于受限于网络条件，往往只是把车辆的视频进行录像保存，部分厂家尝试图片、视频的即时网传，但效果并不理想，无法真正发挥视频监控的作用。随着3G网络的不断普及，在3G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求，支持在任意地点上传图像与接受远方图像，使过去无法实现的技术难题，在3G无线传输技术的提升下得以解决，原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统

车辆安全检测

车辆安全检测一、设备、工具、材料 1、设备立柱举升机、空气压缩机 2、工具喷壶、十字架轮胎扳手/气动扳手、冰点仪、制动液测试笔、万用表、胎压表、花纹深度尺 3、材料玻璃清洗剂、防冻液、制动液、转向助力液、抹布二、操作流程 1、劳保穿戴穿戴工作服、手套、安全鞋。 2、车辆检查 1.1车辆停放在平整的施工工位，拉起手刹、复位档位、车辆熄火。 1.2检查汽车外观和内饰件，目视车身漆面是否有明显的损坏、划痕、凹坑、变形、腐蚀等现象，若有损伤进行标记，并告知车主进行签字确认。 3、雨刷检查 3.1检查雨刷臂和雨刷片是否老化、变形。 3.2 检查玻璃清洗剂储液罐是否漏液，是否缺少。 3.3起动发动机，检查前挡风玻璃喷洒压力、喷洒范围及雨刷臂复位情况，喷洒头堵塞或喷洒范围较小，可以使用大头针或者缝衣针进行调试疏通；雨刷器复位异常，根据实际情况调整螺栓。 4、冷却系统检查 4.1冷却液液位检查打开手电，目测观察冷却液液位的高度应在上线（MAX或HIGH）与下线（MIN或LOW）之间。冷却液减少，建议添加与原车同一品牌规格型号的冷却液，混加会发生化学反应，堵塞散热器。冷却液更换周期是每两年或者四万公里更换一次。（请查看相应的维修手册） 4.2冷却液冰点检查打开散热器盖，用吸管吸出冷却液滴在冰点仪折射测量区内，用眼睛查看折射区的蓝

色与白色分界线，读出数值。所测冰点超出正常使用范围，建议更换冷却液，或者冬天冻裂发动机零部件。 4.3冷却系统管路的检查检查橡胶软管、软管连接处是否有裂纹、凸起、硬化等渗漏现象。如有上述情况需更换。 4.4散热器的检查检查散热器、散热器盖是否有渗漏、弯曲、变形、损坏等。检查散热器盖的中心吸力阀，用手捏住向下拉动灵活。 5、制动液检查 5.1制动器的检查打开手电，目测观察制动液液位的高度应在上线（MAX或HIGH）与下线（MIN或LOW）之间。制动液减少，建议添加与原车同一品牌规格型号的制动液。制动液更换周期是每两年更换一次。 5.2踏板状态的检查检查制动踏板有无出现变形或损坏。 5.3制动器检查制动器摩擦片检查周期2—2.5万公里。打开手电，目测检查制动钳两侧摩擦片的厚度，检查制动盘摩擦沟痕、裂纹、烧蚀、摩擦极限等内容，沟痕超过正常范围，则需要维修，其他情况则需要更换。 6、发动机检查 6.1机油的检查 1）机油液位检查 ①车辆停放在平坦的地面上，熄火，打开发动机机舱盖。 ②等待5min使机油回流到油底壳。 ③拔出机油标尺，用布擦拭干净后将其插回。再次拔出并保持尾端朝下，检查油位。机油液位应在上线（MAX或F）与下线（MIN或L）之间。 2）机油油质检查 ①闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。 ②手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的油质手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，更换机油。 ③辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，更换机油。 ④光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，更换机油。 3）检查空气滤清器

基于视频图像序列的抛洒物检测毕业设计资料

基于视频图像序列的抛洒物检测第1章概述1.1 论文研究背景如今，中国高速公路里程已达7.4万公里，居世界第二位[1]。随着高速公路、城市公路通行量的不断增加，交通事故所带来的安全隐患也所之增加，在众多危害安全的事故中交通事故是当前最为严重的，而中国交通局对近10年交通事故官方统计显示，世界上因交通事故死亡人数最多的国家中，中国位列前三之中。至今中国每年交通事故约50万起，每年的事故死亡人数均已达到10万人以上，已经连续十年居世界第一。而今，随着我国经济的不断发展，交通需求的不断增长，高速公路和隧道已成为经济社会发展的重要助推器。然而，高速公路在给人们带来巨大的经济效益和社会效益的同时，各类交通事故也明显增加，尤其是各类恶性重大事故频发，据不完全统计，2005年底每万公里死亡1823人，死亡人数以每年近20%的比率递增。由于高速公路和隧道具有车流量大、行车速度高等特点，一旦发生交通事故将会非常严重，不仅一次事故殃及的车辆多、伤亡率高，还会造成严重的交通阻塞和行车延误，而且还可能会引起二次事故的发生，严重影响高速公路和隧道的整体通行能力和运营效率。而高速公路里程长，交通事件自身又有很强的随机性，如何快速检测交通事件，最大限度地减少交通事件的发生和影响，一直是国际交通领域所关注的问题。城市中大货车货运过程中抛洒物事件已经严重危害交通安全，成为造成交通事故的主要原因之一，其带来的安全隐患是我们急需重视及解决的问题。因过往车辆上的抛洒物、坠落物引发的交通事故不仅给通行车辆和司乘人员造成了生命财产损失，影响了道路的通畅，而且给高速公路运营管理单位带来了经济损失和诉讼纠纷，损害了高速公路的社会形象。每天通过车辆数以千万计，路面上抛洒物、坠落物随时随地可能出现[2]。尽管高速公路管理单位已安排保洁工路面巡查，养排中心专职巡查，交警路政也在巡查，但仍不可能做到在时间上、空间上的无缝覆盖。而这些抛洒物、坠落物很有可能随时引发交通事故，给过往司机旅客造成财产甚至生命的损失，给高速公路经营管理带来经济上、法律上的纠纷和后果。如何及时准确的检测到抛洒物事件的发生，高效率的检测路面上产生的抛洒物，并且及时清理避免造成交通事故已经成为国内外交通部门关注的热点问题。

几种主要车辆检测器的对比

几种主要检测技术的对比道路交通信息采集是智能交通系统的一项重要内容。在道路交通信息采集技术中，环形线圈车辆检测器因其技术成熟、易于掌握、初期建设成本较低而成为当前国内用量最大一种检测设备。但是，环形线圈检测器同时具有获得的信息量少,难于安装和较低的灵活性等缺点。为克服以上不足，微波车辆检测器和视频车辆检测器技术得以发展并应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。下面对几种检测技术的优缺点做具体分析随着道路交通检测技术的发展，基于视频图像处理、模式识别技术的视频车辆检测器应运而生。视频车辆检测器具有采集信息量大、区域广泛、设定灵活、调整维护简便等特点，与传统的交通信息系统采集技术相比，视频检测器可提供现场的视频图像。 1.地感线圈环形线圈车辆检测器是传统的交通检测器，其工作原理为在道路上埋设感应线圈，感应线圈与车辆检测器连接。当车辆经过线圈时，由于线圈电感量的变化，车辆的通过状态变化将被检测到，同时将状态信号传输给车辆检测器，由其进行采集和计算。环形线圈车辆检测器相对于其他检测器具有低成本、高可靠性、高检测精度、全天候工作的优点，是目前应用最广泛的车辆检测器。缺点：1、按照环形线圈施工要求，检测线圈在初次安装时要切割路面，植入环形检测线圈。封路施工不可避免会造成交通阻塞，对于城市主干道交通产生影响。2、埋植线圈的切缝容易使路面受损，缩短路面及检测线圈的使用寿命。实际使用中尤其对沥青路面的损坏更为严重，导致检测线圈的损毁率居高不下，使用和维护成本上升，影响系统的可用性。3、检测线圈容易受到路面下沉、裂缝、冰冻等环境影响，产生误报。4、受自身测量原理限制，当车流拥堵、车辆间距较小时，其测量精度大幅度下降，不适于城市交叉路口交通流检测。5、环形线圈车辆检测器一经设置即固定不变，在道路通行状况改变时调整困难。 2.微波车辆检测器微波车辆检测器是以微波对车辆发射电磁波产生感应原理为基础。以RTMS微波为例，其工作方式为：悬挂于路侧，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，

车辆定位智能调度及视频监控管理系统

行业车辆北斗/GPS定位智能调度及视频监控管理系统技术方案目录

第一部分项目概述一、项目建设的重要性当前是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。道路运输是综合运输体系的基础，在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。改革开放以来，道路运输生产力持续快速增长，但发展形态粗放的问题没有根本解决。面向未来，必须加快转变发展方式，迈向发展现代道路运输业的新阶段。发展现代道路运输业，即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创新，一方面着力改造传统产业形态，不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素质，增强运输组织能力，加快结构调整，促进产业升级；另一方面，充分发挥自身比较优势，强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动，促进综合运输体系建设和现代物流发展。长期以来，我国运输车辆的运营缺乏有效的管理监控，运营效率较低。一方面，企业对运营车辆状况不掌握，另一方面，车辆不能及时了解运营组织意图，形成了"车在路上两不知"的局面。长途运输管理迫切需要科技创新。采用智能交通系统(ITS)，在全球卫星定位系统(GPS)上开发公路运输车辆调度管理系统，正是适应公路运输管理创新要求的产物。公路运输车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体，利用卫星定位手段，结合IC卡技术、电子地图和数据库管理技术，实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目标跟踪、区域设定、盗窃断油控制和轨迹重放等功能。该系统包括控制中心，电子地图，车

载移动设备和无线通信网等四部分，其中，监控中心是整个系统的中枢。监控中心的主要任务是对各车辆传回的信息进行处理、分析，并做出决策，发出调度指令，并将汇总的信息数据存档，或传送给更高一级的监控中心。其主要是实现调度、统计分析及报表打印等两项功能，提供车辆违规报警信息的声光提示、班次调整信息、综合运营状态统计等。电子地图是使用高精度的电子矢量地图实时显示车辆移动的位置及动态信息，可以无级放大或缩小或平移，可以锁定显示某一目标。电子地图能自动记录、储存、回放移动用户行驶的轨迹，包括时间、地点、速度和方向等状态。车载移动设备和无线通信网通过IC卡的读取与监控中心建立联系，实现超速提示报警、超时停靠、违规停靠、报警和各种求助功能。公路运输车辆调度管理系统的应用为在高等级公路上实现公路运输的科学组织，运力的合理调配，资源的有效利用提供了技术保证，必将对公路运输的健康发展产生积极有力的推动作用。智能视频调度管理系统的社会效益第一、智能视频调度管理系统是改善运输系统和公司形象的重要手段。通过实施智能视频调度管理系统达到车辆的安全准确正点运行，从而为运输出行为主的人们节省宝贵的时间，提高整个社会的运转效率，最终实现社会经济的可持续发展战略。第二、实施智能视频调度管理系统是运输管理技术进步的重要标志。企业的管理手段和技术基础的先进程度直接影响着企业运营的效率，影响着运输服务的水平。因此，运输车辆信息化管理手段的先进程度和信息系统的完备性有助于提高运输系统服务的效率。随着信息技术的普及应用，人们对于信息提供的要求越来越高。通过信息发布系统使客户获得出行前、出行中的运输服务信息，将提

车辆检测站视频监管系统

车辆检测站视频监管系统解决方案 XXXXXXX工程有限责任公司

目录第1章系统概述 (1) 1.1机动车检测站总体架构图 (1) 1.2机动车检测站工作流程 (2) 1.3机动车检测站视频监控系统图 (4) 第2章系统简介 (5) 2.1设计原则 (5) 2.1.1先进性与适用性 (5) 2.1.2经济性与实用性 (5) 2.1.3可靠性与安全性 (5) 2.1.4开放性 (5) 2.1.5可扩充性 (5) 2.1.6追求最优化的系统设备配置 (6) 2.1.7提高监管力度与综合管理水平 (6) 2.2设计规范和依据 (6) 2.3系统组成 (7) 2.3.1视频采集系统 (7) 2.3.2视频信号传输系统 (9) 2.3.3数据存储系统 (9) 2.3.4视频监管平台 (10) 2.4系统功能和特点 (10) 2.4.1系统功能 (10) 2.4.2系统特点 (11) 第3章设备选型及配置 (12) 3.1主要设备功能介绍 (12)

3.1.1140万高清一体机 (12) 3.1.2200万高清摄像机 (13) 3.1.3视频综合平台 (13) 3.1.4大屏.................................................................... 错误!未定义书签。 3.2配置清单 (14)

第1章系统概述随着我省经济的迅速发展，机动车急剧增加，机动车的安全运行问题，质量问题越来越突出。为了进一步加强对机动车的安全管理，提高机动车安全检测的客观性和可靠性，在全省各地州市的机动车检测线安装视频监控系统，将有效地提高检测质量。在检测线安装车牌识别系统及视频监控设备，实现车辆牌号识别并自动录入；检测信息的实时传输；实现与机动车登记系统双向数据交换；车辆识别代号条码识别并校验（另加扫描仪）；通过智能视频监控系统，有效避免来车不检及检车不彻底的问题；同时，监控中心可查看检测现场的实时视频监控信息；严把车辆检验关，将被检车与车牌图像信息唯一对应，全面监控汽车检测全过程，有效防止汽车检测过程中的徇私舞弊现象。 1.1机动车检测站总体架构图

汽车零件、部件批量快速检测设备需求分析及示例

汽车零件、部件批量快速检测设备需求分析及示例我好域安科技有限公司公司针对近期出现的大量业务需求，做了一个方案说明。此方案和待检测目标我们一并提供，希望能引起你的注意：汽车零部件加工制造行业在中国是一个大产业，全世界汽车零部件百分之八十都是在中国制造的。因为各个品牌的汽车竞争激烈，有召回制度，只要一部汽车有质量问题，就会遭到汽车用户的炮轰，直至这个汽车品牌信誉产生危机！比如丰田汽车公司在全球之内的召回风波。汽车工业是一个社会大分工和供应商产业链行业。汽车整车厂处了获得利润以外，同时也涉及到诸如汽车服务，汽车金融等等，但凡汽车品牌受影响，就会损失很大。为此，各个汽车整车厂除了控制自身的质量问题，还一步又一步的对外协零部件加工厂实施铁血质量管理制度！比如，某一个零件商，送一批货到“广本”或“上海通用”去，一万个零件只要三个到五个被检不合格，这一批零件则极有可能会被全部退回，货款更加是没有指望了，不但要重做，且还要被罚款。我们由此可以想到：一辆汽车有多少个零件组成？每一个零件制造往往就造就了一家代工工厂，这一个又一个工厂就是品牌汽车的产业链。他们为了避免生产制造的产品质量不合格，不被退回就要对该产品实行全检测。不敢放过一个不合格产品！但是因为众所周知的原因，人工用标准或非标准计量工具检测如此巨大量的零件，工作量是巨大，容易产生人为判断的失误，因为各个制造企业人员流动频繁，熟手经常跳槽。加之中国人工成本迅速上涨，80后90后的新生代根本不愿意干这种工作，各家企业尤其各零件、部件制造企业痛苦不堪，只能寻找机器和自动化或新技术来解决自己实际问题。众所周知，一般计量检测工具在人工使用状态下，对质检及计量人员均会有很高的对工具使用熟练程度要求，不同的人测量出来的结果不同是常有的事情，这里面原因：不规范操作，熟练程度不够，计量检测工具本身缺陷等等问题。我们处在一个大工业社会大分工的时代，假若所有的汽车零件或部件质量把控均有手工检测，一种零件几十万个或几万个全检工作量可想而知，同时检测的可靠度又是何等让人担忧呢？综上所述，我好域安科技在多年前就顺应了“中国制造”新情况，在此类矛盾还未凸显的时候，我们就已经集中了一批在国内计量检测行业资深专家，集合一批优秀科研人员专门研究各种大批量零件同时又是多待检测目标需求之检测实现方式。我们不仅仅是研究和探讨，同时也将很多科研成果成功运用到国家高铁、和谐号动车制造、军工装备等等领域，一批又一批困惑着客户的高精密零件部件全检测工作因为我们的自动化快速检测技术运用而得以解决！工业水平的提高一般都是由国家重点装备，军工等高等级行业开始的，产业升级也不是喊喊口号，2008年金融危机后中国民用机械工业尤其是承担国际大分工的机械代工行业遭遇了前所未有的危机与困境，由此在中国大陆汽车零件部件制造厂，各种机器制造零件部件制造厂均产生了大量的自动化快速检测设备需求，我们好域安科技因为早有技术积淀和准备，所有在各种复杂的精密几何量检测自动化设备开发设计制造方面都赢得了客户的认可。我们在此领域也获得了良好的口碑。为了方便计量检测行业和计量检测口专业人员理解什么是自动化快速检测设备，什么是复合技术在精密几何量领域的运用，我们特别提供一

高清视频事件检测器技术方案

高清视频事件检测器技术方案北京途博交通技术有限公司

目录 1市场分析 (5) 1.1辅助视频监控-事件事故检测需求 (5) 1.2统计交通信息-交通参数信息需求 (5) 1.3局部能见度检测-能见度检测需求 (6) 1.4理想状态的系统 (6) 2设计思想 (7) 3产品介绍 (9) 3.1交通参数检测功能 (9) 3.2事件事故检测功能 (10) 3.3视频能见度检测功能 (14) 3.4云台摄像机自学习检测功能 (14) 3.5数据的存储及管理 (15) 3.6系统本地设置、维护及诊断 (15) 4TOD-V交通视频分析处理器指标 (16) 4.1设备外观和安装尺寸 (16) (16) 4.2硬件技术指标 (17) 4.3功能技术指标 (19) 4.4产品检验报告 (20) 5系统方案设计 (21) 5.1系统组成 (21)

5.3信息传输单元： (22) 5.4信息处理单元： (22) 5.5系统结构图 (23) 5.6系统主要模块功能规划 (23) 5.6.1固定式或PTZ摄像机视频源 (23) 5.6.2TOD-V交通状况视频处理器 (24) 5.6.3数据安全存储 (25) 5.6.4“途博”交通状况综合监测管理平台 (26) 5.7系统应用环境需求 (27) 5.7.1视频检测器的最低环境需求 (27) 5.7.2系统平台软件需求 (28) 5.7.3管理平台服务器的环境需求 (28) 5.7.4管理平台服务器的硬件需求 (28) 6TOD-V系统外场环境要求 (30) 6.1信息采集部分 (30) 6.1.1隧道内摄像机的安装要求 (30) 6.1.2摄像机特性要求 (32) 6.2信息传输部分要求 (33) 7工程量计算与选型 (34) 8服务 (35) 8.1协作与支持 (35)

智能交通视频监控系统解决方案

一、概述视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用：（1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况（2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。（3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求：（1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。（2）画面延迟小，图像清晰度高。（3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。（4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。（5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析：违章或故障、事故停车：在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行

高清(200万CCD)视频车辆检测器

高清（200万CCD）视频车辆检测器 HD (2M CCD) Video Detector TT-L200D-CJ 高清（200万CCD）视频车辆检测器

主要特性 Features ●采用TI达芬奇系列高性能ARM Cortex A8+DSP High performance TI Vinci ARM Cortex A8 & DSP; ●采用标准H.264 main profile 5.0视频压缩技术，压缩比高，码流控制准确、稳定 Standard H.264 main profile 5.0 video compression technology with high compression rate ensures accurate and stable code steam control; ●采用逐行扫描CCD，捕捉运动图像无锯齿 Progressive scan CCD,capturing moving images without serrated edges; ●最高分辨率可达2M (1624×1224) Max. resolution 2M (1624×1224)； ●支持1路复合视频输出 Video output: 1 channel; ●支持双码流，ACF（活动帧率控制） Dual-steam, ACF; ●支持数字水印加密，防止数据被篡改 Digital watermark encryption to prevent data to be tampered; ●支持I/O报警、RS485控制功能 Alarm: 1/1 channel In/Out, RS485 control; ●支持丰富的网络协议 Support different network protocol;

VROAD高清视频事件检测方案

VROAD高清视频交通事件检测系统技术方案智达威路特科技有限公司 2010年6月

目录第1章系统设计原则和依据 (5) 1.1.系统设计原则 (5) 1.1.1系统的实时性 (5) 1.1.2系统的高可靠性 (5) 1.1.3系统的实用性 (5) 1.1.4系统的安全性 (5) 1.1.5系统的扩展性 (6) 第2章.系统总体设计需求 (8) 2.1.概述 (8) 2.2.设备介绍 (8) 2.3.系统结构 (9) 2.4.系统网络结构 (9) 第3章.系统功能 (10) 3.1.视频事件检测子系统 (10) 3.1.1事件检测功能 (10) 3.1.2交通数据检测功能 (11) 3.1.3电子地图功能 (11) 3.1.4事件图像抓拍、录像功能 (12) 3.1.5虚拟电视墙集中显示功能 (13) 3.1.6交通数据、交通事件报警的统计、分析、查询功能 (14) 3.1.7操作人员权限和操作日志管理功能 (15) 3.1.8信息共享及发布功能 (15) 3.1.9设备工作状态自检和报警功能 (15) 第4章.主要技术规格 (16)

4.1性能指标 (16) 4.2压缩和存储 (16) 4.3高清视频检测器 (16)

前言高速公路事件是指破坏正常交通流量并造成交通堵塞的非重复性随机发生的事件，它包括交通事故、车辆抛锚、道路养护或施工等临时的大型活动。事件发生后对其进行快速可靠的探测，对减少交通延误，保障道路安全，防止二次事故发生具有十分重要的意义。另外，随着高速公路的交通量不断增加，交通事故明显上升，有的事故甚至导致了严重后果。如1996年11月，沪宁高速公路由于能见度低，引发了44辆车辆连续追尾相撞，导致10人死亡，造成5小时交通阻塞的严重交通事故。1997年12月类似的一起交通事故发生在京津塘高速公路上。在高速公路上，交通事故如果得不到及时处理，会带来许多不良后果。如交通警察不能尽快获取事故信息，无法及时实施救援工作等。同时，中国的高速公路一般采取收费方式，若事故或交通堵塞不能及时检测和处理，必然会引起车辆的绕行，降低了高速公路运营效率，给高速公路运营公司带来巨大的经济损失。因此，研究高速公路事件检测与管理具有十分的重要意义。

车载视频监控系统方案

车载视频监控系统方案深圳容方电子

1.1 方案概述随着现代化企业制度在我国的普及和深化发展，企业的信息化建设不断深入，各企业特别是大中型企业都加快了信息网络平台的建设；企业正逐步转向利用网络和计算机集中处理管理、生产、销售、物流、售后服务等重要环节的大量数据。传统的厂区周界安全防范系统是建立高高的围墙,铁栅栏等,如果有非法入侵无法及时发现和处理，那么就需要有一套先进,科学,实用,性能稳定可靠的安全防范监控系统来实现, 为了更好的保护财产及工厂的安全, 根据企业用户实际的监控需要，一般都会在工厂周边、大门、办公楼、生产车间、仓库、机房等重点部位安装摄像机。监控系统将视频图像监控,实时监视,多种画面分割,多画面分割显示,云台镜头控制,打印等功能有机结合的新一代监控系统，同时监控主机自动将报警画面纪录,做到及时处理,提高了保卫人员的工作效率并能及时处理警情，能有效的保护工厂财产和工作人员的安全,最大程度的防范各种入侵,提高处理各种突发事件的反映速度,给保卫人员提供一个良好的工作环境,确保整个工厂的安全。根据《道路运输车辆动态监督管理办法》危险货物运输车辆，第十三条道路运输经营者应当选购安装符合标准的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。根据《危险化学品安全管理条例》，第十六条生产、储存、使用危险化学品的，应当根据危险化学品的种类、特性，在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。在现代化企业中，工厂实施视频监控系统，安全保卫部门可以实现在企业厂区门口、厂房、办公楼、周界围墙、仓库等目标进行实时全天候视频监控，对厂内各主要通道和生产场地进行监控，行政部门可以了解员工工作情况，加强员工考勤管理，提高工作效率，需对生产和办公场所进行视频监控，生产管理部门实现及时了解各车间的工作情况和流水线的生产情况，但视频图像必须保密，某些车间因工作环境有害人体健康，需要实现无人作业，这就需要远程监控生产过程，某些设备因安装位置不易接近，人工巡视作业危险性较大，需用摄像机进行远程监视，企业领导在办公室利用桌面微机，随时了解各主要生产环节的实时生产状况，处理突发事件，与现场进行双向语音交流，外出时可利用上网输入密码登录进入系统，随时了解生产情况，异地监控需求对于跨地区大中型企业，除本地建立网络监控系统外，还可对分支机构进行集中远程视频监控。监控系统组成 ·车载硬盘录像机；

CITILOG视频事件检测系统V6.0

CITILOG视频事件检测系统V6.0 一．概述：法国 Citilog 公司的视频检测系统，它采用国际先进的车辆跟踪检测的技术实现交通事件检测的功能，比其它所有国内外厂家的虚拟线圈检测技术有革命性的改进，而且由于系统能提供强大的系统管理和检测数据输出功能，为管理者对道路的交通安全管理提供了强有力的帮助。该系统为全天候、智能化、实时自动检测所有输入的视频图像信号，根据不同的地点、位置检测各种交通事件，特别是可以实现对PTZ 遥控摄像机的交通事件检测最重要的是 Citilog 提供全球化的标准来解决这一问题：包括简体中文的多国语言的全套系统界面、全球化开发、全球化技术支持、基于以太网（ TCP/IP ）的外部数据交换接口，使得该系统非常容易地集成到各种交通监控系统中。系统所提供的这些强大的交通事件检测和系统管理功能，在国内外处于绝对领先地位。二．基本功能： 1．可用的视频图像信号 ? PTZ 可遥控或固定式摄像机 ?黑白或彩色摄像机信号 ? 1 Vp-p / 75? ?模拟 25 帧 / 秒的视频图像 ? PAL 或 NTSC 制式 ? CCIR 标准录像播放画质为D1 说明：就是说基本道路监控使用的任何图像都可以用来做交通事件检测 2.系统功能 2.1 交通事件报警 (检测条件：固定光照下，视频信号质量满足测量要求) 分析仪产生 3 种警报，传送至数据服务器，转发到管理器。 2.1 .1 交通事件事故检测报警具备2个有针对性的版本（ 1 ） VisioPad针对云台摄像机，可移动摄像机的版本。是全球唯一可用于可移动的摄像机上的视频检测软件。分析仪自动检测下列事件事故： ?车辆停驶 >98% （ 2 ） MediaRoad 和 MediaTunnel 针对固定摄像头分析仪自动检测下列事件事故：在每个车道类型（行车道、紧急道、停车道、匝道）和任何交通设置（流动、拥堵、停 / 开等）： ?车辆停驶检测率≥98%；

LTD 车辆检测器系统技术方案

多车道线圈车辆检测系统方案 1.系统综述： 1.1导言深圳市哈工大交通电子技术有限公司将为* * *高速公路提供车辆检测系统的解决方案。深圳市哈工大交通电子技术有限公司生产的LTD多车道线圈检测系统在经济性、安装的方便性及技术的成熟度，经久耐用和国际化对硬件和软件平台的需求上都完全满足用户需求，已经通过中国交通部检测和认证，各方面指标已经达到甚至超过国际知名品牌的水平。该设备已在国内多条高速公路和大桥上应用，效果理想，性能稳定、可靠、平均无故障时间在6万小时以上。 LTD 车辆检测系统的技术性能超过英国高速公路机构（UKHA）要求的TRG0100A及TRG1068技术规格，以及EMC技术规格中的EN50081/82标准。

2.系统设计 2.1 系统构成本高速公路车辆检测系统由户外系统、中央控制系统和通信系统三大部分构成，在隧道洞口、路段等处设置有环形线圈车辆检测器，本方案提供户外系统（即车辆检测系统部分）的解决方案。深圳市哈工大交通电子技术有限公司生产的LTD环形线圈检测系统，该系统由以下构成：车辆检测处理卡ILD4 、RS485通信单元（可选）、检测处理背板、10英寸机架（含电源模块）、机柜（加热器、风扇、防雷模块）、环形线圈及辅助材料。监控点的车辆检测器采用由深圳哈工大交通电子技术有限公司自行研发生产的插板式的多车道线圈车辆检测系统LTD，该检测系统设计独特，其中关键部分是检测处理卡，在每块板上都集成了32位高速微处理器，所以每块检测处理卡可以通过前端面板拨码设置成为检测处理主卡和检测处理从卡，各板卡间通过CAN总线连接，原始数据经过处理后通过检测处理主卡的RS-232通信口发送出去。电源模块、检测处理卡作为标准插卡装入10英寸机架，通过电源端子实现电气连接。

交警车载视频监控指挥系统方案

公安车载视频监控系统一概述随着车流量扩增、道路拥挤等系列问题的产生，我国城市交通管理的需求呈现出上升的趋势，如何建设一套便捷、及时、畅通的沟通和交通指挥系统，进而形成高效率的管理支持平台，是我国交通行业在当前信息化建设中所面临的重要课题。交警车载实时监控指挥系统，根据交警系统的实际需求特别开发的，完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定性，车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，降低危险性，极大地缩短反应时间，增强战斗力。

二系统特点该系统主要有以下几个特点： 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成该系统主要由三部分组成：现场设备（或简称分站设备）、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储，为监控中心的领导提供现场的第一手资料，为日后案件的处理保留最直观的证据。它主要由车载云台摄像机，控制键盘，车载录像机，车载显示器，GPS定位模块，CDMA视频服务器，音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务，现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA，以及正在发展的3G移动网络为支撑，提供数据传输业务。 3监控中心：主要用于领导通过对传回中心的音视频资料，分析后对远程人员和车辆进行指挥调度，处理现场事件，并可对资料进行录制保存，以便查阅。它主要由电视墙，计算机以及配套软件组成。

四系统结构图

五系统功能整套系统以其高移动性和灵活性、实时性强、反应快速等特点，极大的提高了交警人员的工作效率，更好的保证了工作人员的安全，也为案件的处理分析提供了更为直接有效的证据。同时，也提高了执法的透明度，对维护群众和执法人员的合法权益，起到了重要的作用！ 1 车载云台摄像机：主要用于对现场状况图像的采集。特点：摄像机安装于车顶之上，独特的防水，防震结构设计，无需加装其他设备。 2 控制键盘：主要用于对车载云台摄像机方向动作的调节。特点：键盘小巧轻便，用一条3米长6芯进行连接，可用粘扣粘在驾驶员或副驾位置，方便使用和控制 3 车载硬盘录像机：记录现场的音视频信息，留作日后的分析查证。特点：录像机可设置为开机录像，当开源开启时，录像机便开始录像，方便快捷，省去了繁琐的操作。录像的同时，可同时进行以前录像的播放。录像机使用笔记本小硬盘进行存储，体积小，存储量大，数据导出配有专用的USB数据导出线，导出速度快！录像机一般安装在后备箱，悬挂于后备箱上板中，不妨碍后备箱的使用，同时又起到隐蔽的作用。录像机用遥控器进行控制操作，可通过遥控延长线将遥控接收头置于工作人员方便操作的位置，不占用车内的使用空间。录像机采用独特的防震设计，使来自上下，左右的颠簸得到更好的减弱处理，从而更有效的保护设备。 4 车载显示器：用于显示摄像机所摄制的现场的实时景象，又可作为录像机回放录像的显示设备。特点：安装于车辆遮阳板位置，控制方便，观看效果好！

基于视频的车辆检测系统论文

摘要当今科技飞速发展，带来了智能交通的空前发达，也为经济可持续发展做出一定贡献。交通运输在一个国家的经济社会发展中起着助推器的作用。交通运输的监控与管理智能化也变得尤为重要。基于视频的车辆检测作为智能交通系统的基石，具有直观性、大范围检测、安装和维护方便等优势，成为采集交通信息技术的有力工具。因而视频车辆检测研究具有非常重要的意义。本论文首先介绍了图像检测的研究背景以及发展情况，然后重点介绍了本论文中进行车辆检测的技术和方法。该方法先对图像进行灰度值化处理，中值滤波处理及二值化处理，然后利用车辆移动的特点进行检测，最后将移动中的车辆进行加框标记。实验结果表明, 本程序设计能够在一定的误差范围内实现对移动车辆进行检测。且效果良好。本文视频车辆检测系统是采用图像处理的方法进行设计，本研究有着一定的现实意义。关键词：智能交通；车辆检测；图像处理；MATLAB

Abstract Today, science and technology develop quickly. And it make Intelligent Transportation System was more developed. It has also made a certain contribution for the sustainable development of economy. Transportation plays the role of booster in economic and social development of a country. It is important that make monitoring and management of transportation to be more intelligence. Vehicle Detection System that bases on the video is footstone of Intelligent Transportation System. It can watch easily. It can do a large-scale detection. And its installation and maintenance is convenient. It will be a helpful tool of collecting the information of traffic. So it has an important meaning for researching the detection of vehicles. This dissertation introduces the background of the research and the development of the situation. Than introduces the technology and method of Vehicle Detection System detailed. The method is to make the image gray processing, median processing and binary image processing at the first. Using the characteristics of vehicle moving detects vehicles at the second. Finally, sign frames on vehicles. The experimental results show that the program can detect the moving vehicles within a certain range of error and has good result. This Vehicle Detection System that bases on the video designed with the technology of image processing. It is of practical significance in this research. Key words:intelligent transportation; vehicle detection; image processing; MATLAB