航空工业西飞2018届高校毕业生招聘简章

航空工业西飞届高校毕业生招聘简章

一、公司简介

航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称航空工业西飞）创建于年月日，隶属于中国航空工业集团公司，是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地。航空工业西飞位于陕西省西安市阎良区，占地面积余万平方米，现有员工余人。

航空工业西飞是我国大型运输机、轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机主制造商，是国产新支线飞机主要分承制商，是国产大型客机最大的机体结构制造商。同时，公司与波音公司、空客公司、意大利阿莱尼亚公司等世界知名飞机制造商建立重要战略合作关系。公司在天津滨海新区创建了以系列飞机机翼总装为主业的天津公司，与空客天津总装公司实现了“门对门”产品交付，成为空客公司在欧洲以外地区首家系列飞机机翼供应商。

近年来，航空工业西飞大举推进战略转型，不断强化航空制造核心能力，确定了军用航空、民用航空、工业制造业和现代服务业等支柱产业，以产品创新带动产业升级，各项经营指标持续高速增长，年起营业收入连续超过亿元。公司先后荣获全国用户满意企业、“五一”劳动奖状、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国文明单位等多项荣誉称号。

二、需求专业

机械设计制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、自动化、电气工程及其自动化、力学、材料科学与工程、高分子材料与工程、软件工程、工业工程等专业。

三、学历要求

大学本科；硕士研究生；博士研究生。博士研究生待遇面议。

四、福利待遇

.社保：养老保险、失业保险、工伤保险、基本医疗保险、补充医疗保险、生育保险、住房公积金和企业年金。

.多项补贴：提供能源、交通、午餐、高温、取暖等补贴。

.提供公寓住宿（空调、网络、暖气、热水器、独立卫生间等设施）。

五、简历投递方式

有意向的应届毕业生可现场投递简历、成绩单复印件、四六级证书复印件。

五、联系方式

联系人：张老师

联系电话：

我公司高度重视优秀人才的引进和培养，为人才成长提供广阔的发展平台，真诚欢迎有志于祖国航空事业的学子与我们携手共创美好未来。

航空工业西飞

年月

中国航母航天军工龙头股

中国航母航天军工龙头股投资分析： 1、从去年11月以来军工板块普遍成为了两市之中的重灾区，平均跌幅达到近30%，个别个股跌幅超过40%，这主要是由于军工板块的估值压力，以及经济环境恶化所致，但是军工板块仍属于一个历史性的发展期间，不管是国防还是民防方面，军工产业近年来迅速发展，军用零件生产更是主要以外包加工为主，这一块已经给相关有制造能力的上市公司带来了空前的良机。现在军工板块整体的估值基本处于历史中位，鉴于军工板块普遍拥有的重组超预期等情况，投资价值已经开始逐渐显现。 2、而且近期出现的例如南海军演，我军横跨冲绳等新闻更是显示了我国海军的军力，以及对于航母的迫切需求，短期内已经极大的刺激了相关个股，例如中船股份，中国重工等个股股价，走势明显强于大盘，其中中国重工主要负责各类舰船动力，发动机设计，而中船股份主要负责各种控制系统，应该说是有直接关系，而这些航母概念的异军突起也带动了整个板块的活跃。中国航母将会在7 月1日下水试航，未来几年还会继续增加制造。 3、在近年来大军工的背景下，还将催生出一批整合个股，尤其是中航系的个股有相当强烈的重组预期，而航天系个股有科研改革的预期，这两年如果边境趋势持续恶化，将会推动我国进一步增加军费支出，武器的不断升级将会为军工类个股带来相当可观的收益。特别是几个细分行业的龙头，如卫星龙头中国卫星，航空发动机龙头航空动力等，业绩具有较大的成长性和想象空间，估值上也在同行业里面具有优势。 4、从下列图表中的000768西飞国际来看，股价前面破10块区域，更为显眼的是本轮下跌的最低价是9.89元的吉祥数字，可见仍有中长线资金控盘守驻。我在前面文章中也提到过类似话题，当跌回10元以下内在价值区域附近，必会受到中长期的资金关注，特别是有成长性的个股。该股虽然营运费用增大，导致一季度业绩不佳，但从整个板块以及当前的股价在后期潜力具在。案例个股分析，并非荐股，切勿跟随。——李志尚见下图…………

人才培养方案飞行器制造工程专业

天津中德应用技术大学飞行器制造工程专业人才培养方案二○一六年六月

一、专业建设规划（一）专业人才需求分析 1.航空行业发展分析航空业是国家战略性高技术产业,是国防空中力量和航空交通运输的物质基础，是国民经济发展、科学技术创新的重要推动力量。大力发展航空业，是满足航空运输快速增长需要的根本保证。（1）民航通航行业发展分析新中国成立以来，特别是改革开放以来，中国航空航天事业有了突飞猛进的发展，国务院在《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中提出“重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空航天产业”，《民航发展“十三五”规划》预测，“十三五”期间民航领域主要发展指标将继续保持两位数增长，国内国际航线数量也将大幅增长。据民航总局的公布的《2015年民航民航行业发展统计公报》文件称“截至2015年底民航全行业运输飞机在册架数2650架，比2014年增加280架，在册通用航空器1874架，……全国民航运输机场完成起降架次856.55万架次，比上年增长8.0%，……民航主要指标继续保持平稳较快增长”，如图1-1、图1-2所示。国务院于2016年颁布《关于促进通用航空业发展的指导意见》称“我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架……，到2020年，建成500个以上通用机场，……通用航空器达到5000架以上”。图1-1 国内民航飞机保有量图1-2 国内民航飞机起降架次

（2）无人机行业分析在科技高速发展的当下，无人机在许多领域中扮演日益重要的角色。桥梁检测、地理勘探、巡逻监控等日常工作都需要无人机的协助。目前，军用无人机市场巨大，民用和消费级无人机潜力日增。为进一步促进无人机行业的发展，2012年以来，国家相继出台多项利好政策，如2012年4月，财政部发布《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，把通用航空作为基金支持的重点领域；2012年5月，民航局颁布了《通用机场建设规范》，为通用航空机场建设提供了有别于运输机场的行业标准。互联网研究机构艾瑞咨询近日发布《2016年中国无人机行业研究报告》，称我国小型民用无人机市场进入快速成长期，预计2025年，国内无人机市场总规模将达到750亿元人民币。据民航局局长冯正霖介绍“预计到“十三五”末，运输机场将有270个左右，运输飞机有4600架左右，通用飞机有5000架左右，民航机队规模总数近万架”。可见，当前我国航空运输需求强劲，民用通用飞机保有量持续平稳快速增长，行业发展迅速。航空行业的快速发展需要大批从事飞行器设计、制造与维修等相关工作的应用型技术技能人才。同时，普通高等教育对于本科生的培养已偏离了技术应用的轨道，难以与航空产业的实际需求接轨，满足不了社会需求，致使学生的职业能力不足，造成企业急需的技术技能人才匮乏局面。因此，开设飞行器制造工程应用本科专业是适应我国航空产业发展需要，培养具有理论知识扎实，实践能力强的技术技能人才的重要举措，以服务与航空工业产业，促进航空运输业的发展。 2.区域经济发展分析

央企重组航天军工

！央企重组航天军工“打头阵”中国证券综合报道 10-11-02 【编者按】近日，受国务院国资委有关“十二五”期间中央企业数量将减少至30-50家这一消息刺激，央企重组概念股表现强劲。特别是航天军工板块最为明显，其中，天通股份、中航精机、中航重机等个股涨停。有行业分析师表示，近期包括航天军工板块在内的央企重组题材将引发交易性机会，不妨选择估值相对便宜、已公布重组预案、有良好市场预期的股票作短线交易。航天军工板块今日涨幅居首近7只个股涨停在稀土主宰的多方市场，除了有色金属、黄金、云计算等出现游资关注外，另一板块也悄悄披上了“神秘面纱”。盘口显示，今日板块涨幅居首的是“航天军工板块”。个股表现如，中航地产、中航动控、中航重机、航天通信、中核科技等近7只个股涨停，涨幅超过4%的个股有21家。占今日A股市场的一半。这个板块的优势在于，集团优质资产较多，注入预期强烈，通过再融资，可以加强企业的研发力度。而且该板块还有部分公司尚未重组，潜力较大个股。技术上来看，大盘在10日均线上企稳在，多方气势磅礴的此时，建议投资者除了关注热门板块，可尽一步挖掘题材，参与交易性机会。（世基投资）中投证券：军工行业后续关注战略新型产业规划主题投资要点： 10月份以来军工行业依然行情火爆，主要是复牌催化行情和战略新兴产业规划的催化。先是由ST昌河复牌点燃，其次有中航精机复牌接力火爆行情，最后中航重机复牌点燃了当月军工最后一把火。整体行情超越大盘，军工行业估值水平提升到80倍。 10月以来涨幅最大的3支股票为中航精机、航天动力和中航动控，表现最弱的3支股票为四创电子、中国卫星和航空动力。今年1-10月涨幅最大的3支股票为成飞集成、ST昌河、中航精机；1-10月涨幅最小的3支股票为西飞国际、西仪股份和航天通信。本月行情的催化剂主要有中航精机、中航重机的复牌等事件性因素及战略新兴产业规划等因素。后续需要关注行业内有催化剂作用的事件如航空航天展以及战略性新兴产业规划、十二五规划等相关产业政策因素。 3季报结束，从整个行业盈利数据来看，好于09年同期，10年1-9月军工行业营业收入同比增长约22%，毛利率基本持平，期间费用率下降0.58个百分点，归属母公司股东的净利润同比增长近40%。对于军工股的投资思路，我们认为有两个主要题材：重组和成长空间。对于重组，我们寻找重组预期较强的公司。按整合思路明确程度和执行难易程度排序，我们认为依次为中航工业集团、兵器工业及兵装集团、航天科技集团和航天科工集团、电子科技集团。具有较明确重组预期的公司如中航工业下的哈飞股份、贵航股份

中航西飞公开世界最先进复合材料生产技术

中航西飞公开世界最先进复合材料生产技术聚焦阎良航空城——中航工业第五届媒体日活动侧记参加中航工业第五届媒体日的很多记者是“跑航空口”的资深记者，但走进飞机生产科研试验一线的机会却是少之又少，因此大家都十分珍惜这次难能可贵的机会。在不到两天的时间里，他们先后参观了中航工业试飞中心、西飞、一飞院和强度所4家单位，内容丰富而充实，记者们都纷纷表示不虚此行。本次媒体日活动由试飞中心、一飞院和西飞共同承办。为了便于管理，组织者们将来自全国20个省市近150名记者分成3个小组活动，每个小组都有志愿者全程陪同，这些志愿者和各单位的组织者们给媒体朋友留下了深刻印象。由于当天一些航班的延误，在注册台服务的志愿者们一直等到深夜。在参观科研生产试验一线时，组织者为每个小组配备一台可移动的无线扩音器，志愿者全程拉着这台重达20公斤的扩音器跟在记者团的身后，让记者们能够清晰地听到讲解。媒体日活动现场到处可见志愿者忙碌的身影，保障了活动的顺利开展。从飞机设计、生产、试验到试飞，都是极其专业的科技或工艺，但讲解员们都尽量用浅显易懂的语言来描述，用形象生动的比喻让大家更容易理解，耐心细致地解答记者们提出的问题。记者们最后交流时笑着说：“这次媒体日我们是上课来了。” 参加本次媒体日活动的记者们也并不清闲，无论走到哪里，专家、院士、总师的身旁都会围绕一群记者。走进实验室和生产一线时，记者们认真听着工作人员的讲解，有的还拿着笔记本做笔记，时不时提出疑问。一位厂长在活动结束后表示，记者们提出的问题往往都“正中要害”，十分专业。在本届媒体日活动中，记者们来到西飞公司参观了数控厂房、数控喷丸生产线、复材厂房等，这些生产线代表了我国、甚至是世界最先进的生产技术。来自《国际航空》杂志的记者告诉我，从前一直报道复合材料的消息，但这次在西飞的厂房看到复材的蜂窝、碳纤维等原材料以及加工合成后的复合材料时，才真正明白复材工艺，这比看多少资料都要明了。很多记者都是军事迷，看到歼15舰载机、歼10战斗机和直10武装直升机就在眼前时，他们兴奋的围着这些重量级选手360度无死角拍照，生怕错过任何一个好的角度。各位专家、总师、院士也成了各位记者追逐的主角。在参观一飞院见到唐长红院士时，一位来自中央电视台的记者在采访之余拉着唐院士要求合影，并强调唐院士是她的偶像。在11月5日晚，组织者为参加活动的记者们准备了一台小型文艺演出。无论是职工艺术家的美声演唱还是年轻职工组创的乐队，演出的水准完全可以用专业级来评价，尽兴时记者也跑上舞台和职工合唱一段。后来了解到，这些职工艺术家都是工作在一线的员工，工作之余大家聚在一起排练节目，节假日时表演给广大职工。同行的记者说，别看阎良小，还真是卧虎藏龙，不仅造飞机，更出艺术家。

航空航天设备行业

航空航天设备行业：中国航空制造业迎来发展良机来源：方正证券研究所发布时间：2010年12月02日14:39 作者：李俭俭行业评级：看好评级变动：维持（首次）评级撰写时间：我们作为专业观众于11月17日参加了在珠海举行的第八届中国国际航空航天博览会。国产大飞机项目市场推广获重大突破，低空开放正式破冰，中国的航空制造行业有望迎来一个爆发式成长期。本届航展有以下重大看点：中国航空制造业市场前景广阔，将迎来黄金发展期根据中国商飞在珠海航展发布《2010年-2029年市场预测年报》，到2029年，全球共需要30230架干线和支线飞机，总价值近3.4万亿美元。中国航空运输市场对民用飞机的需求价值高达4568亿美元，中国客机机队占全球机队的比例将从现在的8%上升至14%。国产大飞机签订100架飞机启动订单，C919项目市场推广获得重大突破在珠海航展开幕式上，中国商飞与中国国航、南航等6家企业签署了国产C919客机启动用户协议，并获得了100架飞机的启动订单。C919大型客机启动用户的确定，表明国产大飞机开始被主流市场所接受。根据计划，C919客机将于2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。低空开放正式破冰，中航工业布局通用航空国务院、中央军委于2010年11月14日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，彻底打开了国内通用飞机的“蓝海”市场。中航通飞在珠海航展高调亮相共参与11个项目展示，其中有6项是首次参展，包括蛟龙600飞机模型、两型EPIC涡扇公务机模型、两型EPIC涡桨飞机模型和FKC浮空器模型。为应对国内通用航空产业的巨大潜在需求市场，中航通飞将重点围绕通用飞机研发、制造、运营与服务，力争实现通用航空的全产业链发展。国外厂商看好中国航空市场，加强与国内航空制造企业合作国外航空制造厂商极为看好中国航空制造市场的快速发展，在珠海航展期间纷纷和国内航空制造企业签订合作协议。西飞国际与法国赛公司签署《关于西安赛威短舱有限公司之合营合同》，航空动力与艾维欧签订备忘录拟合作建立航空发动机燃烧室优良制造中心，国外航空制造厂商先进的航空制造技术必将促进我国航空制造业的快速发展。投资建议：航空制造业属于国家战略性新兴产业，受到国家政策大力扶持，未来发展空间广阔，给予“增持”评级。

国资委下属上市公司一览表

国资委下属上市公司一览表中国核工业集团公司 000777中核科技中国航天科技集团公司 600118中国卫星 600879航天电子 600151航天机电 600343航天动力中国航天科工集团公司 000063中兴通讯 600271航天信息 600501航天晨光 002025航天电器 600677航天通信 600855航天长峰 000901航天科技中国航空工业第一集团公司000768西飞国际 600523贵航股份 002013中航精机 600765力源液压 000050深天马Ａ 000043中航地产 000026飞亚达Ａ中国航空工业第二集团公司600038哈飞股份 600316洪都航空600391成发科技600372昌河股份600178东安动力000738 ST宇航中国船舶工业集团公司600685广船国际600150中国船舶600072中船股份中国船舶重工集团公司600482 风帆股份中国兵器工业集团公司600184新华光600148长春一东600480凌云股份600495晋西车轴600967北方创业600262北方股份600435中兵光电000065北方国际000059辽通化工000818 ST锦化中国兵器装备集团公司000625长安汽车000550江铃汽车600877中国嘉陵

000710天兴仪表 600698 ST轻骑中国电子科技集团公司 600990四创电子 600850华东电脑中国石油天然气集团公司 600546中油化建 000617石油济柴 000985大庆华科中国石油化工集团公司 600028中国石化 600871仪征化纤 600688上海石化 000731四川美丰 000852江钻股份中国海洋石油总公司 600583海油工程601808中海油服中国化工集团公司 600179 ST黑化，中国化工新材料总公司002092中泰化学，中国化工新材料总公司600299 ST新材，中国蓝星(集团)总公司000698沈阳化工，中国蓝星(集团)总公司000598蓝星清洗，中国蓝星(集团)总公司600378天科股份，中国昊华化工（集团）总公司600469风神股份，中国昊华化工(集团)总公司 600230沧州大化，中国化工农化总公司000953河池化工，中国化工农化总公司600230沧州大化，中国化工农化总公司000553沙隆达，中国化工农化总公司600882大成股份，中国化工农化总公司600579 ST黄海，中车汽修(集团)总公司000822山东海化，中国昊华化工（集团）总公司中国中化集团公司 600500中化国际 000792盐湖钾肥中国联合通有限公司 600050中国联通中国卫星通信集团公司 600640中卫国脉大唐电信科技产业集团 600198大唐电信 000851高鸿股份中国电子信息产业集团公司 600536中国软件 600171上海贝岭 600057夏新电子 000066长城电脑 000748长城信息

航空航天产业

成都市航空航天产业投资指南二OO八年八月

目录一、产业现状........................................................... 2 .... （一）、产业基础..................................................... 2 .... 1、基本情况........................................................ 2 .... 2、发展动态........................................................ 3 .... （二）、产业链情况................................................... 4 .... 1、产业链.......................................................... 4 .... 2、在蓉重点企业及国内外优势企业.................................... 7 .... （三）、市场概况..................................................... 1..1 二、投资环境...........................................................1 (1) （一）、人力资源.................................................... 1..1 1、人力资源供给....................................................1 (1) 2、劳动力成本...................................................... 1..3 3、人力资源服务....................................................1 (5) （二）、基础设施..................................................... 1..7 1、自来水..........................................................1 (7) 2、电力............................................................1..8 . 3、天然气..........................................................1 (8) （三）、物流条件..................................................... 1..8 1. 航空.............................................................1..8 . 2. 铁路运输.........................................................2 0 3. 公路 ............................................................2..1 . 4. 水路 ............................................................2..1 . （四）、环保要求..................................................... 2..2 三、产业发展规划.....................................................2..2 . （一）、产业政策..................................................... 2..2 （二）、产业规划..................................................... 2..3 1、总目标..........................................................2 (3) 2、产业发展目标....................................................2 (3) （三）、一区一主业...................................................2 (5) 四、“5.12 ”汶川地震对成都市产业发展的影响............................2...8. （一）、汶川地震对成都市的影响.......................................2..8...（二）、汶川地震对成都市航空航天产业的影响........................... 3..0. 航空航天产业是成都市的优势产业与战略性先导产业。成都有着发展航空航天产业的科研基础、制造优势、技术创新和市场辐射能力。

陕西地区国有军工集团公司分类及其一览表

陕西省国有军工企业分类及一览表初步统计的陕西省全境国有、军工企业及科研单位有255家，其中仅西安市有170家

汽车制造领域：陕汽集团陕西重型汽车（集团）公司陕汽汉德车桥公司陕汽西安专用车厂陕汽宝鸡华山车辆厂陕汽通家汽车有限责任公司陕西法士特汽车传动有限公司陕西法士特汽车齿轮厂比亚迪汽车公司（原中国兵器工业集团秦川汽车厂）中国兵器工业集团西安骊山汽车制造厂机械、电子制造领域：中国西电集团中国西电集团西安电容器厂（西容）中国西电集团西安电力陶瓷厂（西瓷）中国西电集团西安高压开关厂（西开）中国西电集团陕西高压开关厂（陕开）中国西电集团西安变压器厂（西变）中国西电集团西安电光缆有限公司（西缆）陕西宝光真空电器股份有限公司陕西鼓风机（集团）有限公司（原陕西鼓风机厂）西安陕鼓动力股份有限公司西安陕鼓通风设备有限公司陕鼓铸锻有限责任公司陕西电子信息集团有限公司中国冶金工业集团集团陕压重工设备有限公司（中冶陕压）中国机械工业集团中国重型机械研究院（原西重所）中国建筑集团西安轻工业钟表研究所西安金风科技有限责任公司（做风电设备）中钢集团西安重型机械有限公司（中钢西重）（做风电设备）西安盾安电气有限责任公司（做风电设备）中国北车集团西安车辆厂（北车西厂）中船重工陕柴重工公司（中船陕柴）（做风电、核电设备）西安船舶公司（西船公司）（做风电设备）西安船舶设备工业公司（做风电设备）彩虹集团公司咸阳彩虹热电有限公司陕西彩虹彩色显像管总厂（原国营4400厂）陕西彩虹光电材料总公司西安彩虹电器工业有限公司西安标准工业股份有限公司

国内外自动钻铆技术的发展现状及应用

国内外自动钻铆技术的发展现状及应用西飞国际设备维修中心楼阿莉当代飞机制造技术的发展，对疲劳寿命、密封、防腐的要求越来越高，为了满足飞机对各种性能的要求，航空制造领域发展了各种先进技术，其中机械连接技术的干涉配合无头铆钉自动钻铆技术就是其中之一。国外铆接装配技术几十年的应用证明，采用自动钻铆机后装配效率至少比手工铆接装配提高１０倍，并能节约安装成本，改善劳动条件，更主要的是能够确保安装质量，大大减少人为因素造成的缺陷。现在采用自动钻铆机已成为改善飞机性能的主要工艺措施之一。美国是最早发展自动钻铆技术的国家，早在　５０　年代初就已在飞机铆接装配生产线上应用了自动钻铆机，经过　５０　多年的发展，现在世界各航空工业发达国家都已广泛采用这项技术。自动钻铆技术主要包含以下内容：（１）　设备的研制、开发。以不同飞机的结构为对象，发展多种型号的数控自动钻铆系统，不仅能铆接壁板，而且还可铆接各种组件，如肋、框、梁、翼面、前缘等，从而使自动钻铆系统的工作覆盖面大幅度增加，使整个飞机的铆接工作有较大的改观。（２）　对各种干涉配合新型紧固件进行自动安装。通过增加附件，可以对两件型紧固件进行自动安装，如环槽钉、高锁螺栓、锥形螺栓等，也可对无头铆钉进行干涉配合铆接，从而提高铆接结构疲劳寿命５～６倍，对提高飞机整体油箱的密封铆接质量有重大意义。（３）　自动钻铆工艺。结构铆接的整个过程通过预先编程全部由ＣＮＣ程序控制，自动钻铆工艺是在一台设备上一次性地连续完成夹紧、钻孔、锪窝、注胶、放铆、铣平等工序。由于机床带有高速、高精度的转削主轴头，一次进给即能钻出０．００５ｍｍ以内高精度的孔，同时埋头窝的深度也可精确控制在±０．０１ｍｍ以内，再加上机床由数控系统控制各轴运动，并采用精密自动化工装夹具，使得铆钉镦头高度保持一致，不受人为因素的影响。所有这些因素均使钉杆在孔中充填质量大为改善，从而有利于提高细节疲劳强度许用值。此外，由于钻孔时铆接件处在高的夹紧力下，层间不会产生毛刺和进入切削，可以减小疲劳载荷下发生磨蚀损伤的程度，这些均有利于提高接头的疲劳强度。（４）　数字化铆接的实现。现代飞自动钻铆技术不只是工艺机械化、自动化的要求，更主要的还是飞机本身性能的要求。目前世界各航空工业发达国家都已广泛采用自动钻铆技术。随着我国航空工业研制的新机种的性能、水平不断提高，在铆接装配中发展自动钻铆技术已经势在必行 50航空制造技术２００５年第６期 FORUM

天津航空航天产业概况

天津航空航天产业一飞冲天从无到有，以年均180%的速度成长，产业规模迅速扩大，总产值突破200亿元，产业规模位列全国第四，以空客大飞机、中航直升机、彩虹无人机、新一代大推力运载火箭、直播通信卫星等龙头产品为标志，形成“三机一箭一星”的发展格局——这是“十一五”走出的非凡历程；总产值达到1000亿元，进入全国前三名，打造形成以大飞机、直升机、无人机、大运载火箭、直播通信卫星、空间站为代表的“三机一箭一星一站”产业结构——这是“十二五”可预期的美好前景。站在2010年岁末抚今追昔，本市航空航天产业硕果累累。短短几年间，空客A320总装线、中航直升机、彩虹无人机、长征火箭、通信卫星等一批航空航天产业龙头项目纷纷“空降”津城，成为本市航空航天产业发展的战略支点。2005年，本市航空航天产业总产值仅为2.2亿元，到2009年，实现112亿元，增长了近50倍，预计今年末，总产值将达到210亿元，天津成为全国唯一兼有航空与航天两大产业的城市。航空航天产业集聚区正在加速形成，天津被确立为中国航天在21世纪重点发展的四大基地之首。目前，本市已形成以临空产业区（航空城）航空制造业，开发区西区、滨海高新区航天制造业为核心的航空航天产业集聚区，已入驻空客（天津）总装有限公司、西飞国际（天津）航空制造有限公司、中航直升机有限公司、天津航天长征火箭制造有限公司等近50家航空航天制造企业；吸引了包括美国古德里奇、法国佐地亚哥、泰雷兹、瑞士华格、索科墨和汉斯公司、西班牙英德拉、加拿大FTG、吉富中国投资、PPG、德国汉莎航空货栈、空客物流中心、天津航天神舟科技、神州通用等上百家航空配套企业，形成了由飞机总装和零部件配套制造业带动，高端航空金融租赁、航空物流、航空培训、商务会展以及航天技术服务、航天投资融资等配套企业聚集的雏形，产业链条正在不断完善。过去五年，中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院、中国空气动力技术研究院、中国直升机研究所等航空航天领域国家级院所陆续来津建设研发试验基地，中国民航科技产业化基地、天津大学航空航天产业研究院相继成立，航空航天产业创新体系不断完善；全市共有十几家科研单位和企业参与载人航天、探月工程、二代导航、大型飞机等国家航空航天领域重大工程研制，在空间电源、惯性制导、卫星通信导航、复合材料等领域形成了创新优势。展望未来，信心满满。对大飞机，五年后，本市将达到年产空客319、320、321系列飞机48架，并将积极跟进承接空客350项目，形成空客系列机体、部件、发动机的系列维修能力和货机改装能力，

西飞集团公司三、四、七区棚户区改造一期项目报告书环境影响评价报告全本

西飞集团公司三、四、七区棚户区改造一期项目环境影响报告书西安建筑科技大学二〇一四年九月

目录前言 ......................................................................................................................... 前-0 1总论 . 0 1.1编制依据 0 1.1.1法律法规 0 1.1.2行政法规及部门规章 0 1.1.3导则规范 (3) 1.1.4项目依据 (3) 1.2评价目的与评价原则 (3) 1.2.1评价目的 (3) 1.2.2评价原则 (4) 1.2.3评价指导思想 (4) 1.3功能区划和环境保护目标 (5) 1.3.1功能区划 (5) 1.3.2环境保护目标 (5) 1.4评价标准 (8) 1.4．1环境质量标准 (8) 1.4.1.3地下停车场内空气质量标准 (8) 1.4.1.4住宅区日照要求标准 (9) 1.4.2污染物排放标 (9) 1.5评价工作等级 (12) 1.5.1地表水环境评价工作级别的确定 (12) 1.5.2大气环境评价工作级别的确定 (13) 1.5.3声环境评价工作级别的确定 (13) 1.5.4生态环境评价工作级别的确定 (14) 1.6评价范围 (14) 1.6.1环境空气影响评价范围 (14) 1.6.2环境噪声影响评价范围 (14)

1.6.3日照障碍影响评价范围 (14) 1.6.4生态环境影响评价范围 (14) 1.6.5水环境影响评价范围 (15) 1.7评价项目及评价工作重点 (15) 1.8环境影响要素识别与评价因子筛选 (15) 2建设项目概况 (17) 2．1项目基本情况 (17) 2.1.1项目概况 (17) 2.1.2主要经济技术指标 (17) 2.1.3建设内容及项目组成 (18) 2.1.4项目场地现状及现有污染源状况 (22) 2.2项目总平面布置 (24) 2.3公用工程 (25) 2.3.1供水系统 (25) 2.3.1.2排水 (26) 2.3.1.3供电 (26) 2.3.1.4供气 (26) 2.3.1.5供热 (26) 2.3.1.6通风 (27) 2.3.1.7电信 (27) 2.4产业政策符合性分析 (27) 2.5规划符合性分析 (29) 2.5.1与《西安市环境保护“十二五”规划》符合性分析 (29) 2.5.2用地规划符合性分析 (31) 2.6选址合理性分析 (33) 2.7项目商业功能限制要求 (34) 3 工程分析 (36) 3.1项目污染源与污染因子识别 (36) 3.2施工期工程分析 (39) 3.2.1施工工艺流程及产污节点 (40)

最新优秀范文：西安阎良区飞机制造厂实习报告心得总结范本模板.doc

西安阎良区飞机制造厂实习报告生产实习安排在三年级第二学期期末，一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对飞机制造行业的项目管理过程有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义。在学院的统筹安排下，我们07级工程管理专业和工商管理专业28名同学于2010年6月28日踏上了此次实习之路。目的地是中国最大的飞机城--西安阎良区西安飞机国际航空制造股份有限公司。在实习教师小组的老师安排下我们的实习流程基本定型，在第一天上午听入厂教育，当然了，这个对我们这些不熟悉工厂情况的人很重要，从第二天开始我们分为二组，分别去大客项目组和ARJ项目组，我被分到了大客项目组参观实习。通过这次实习，我对我们专业的实际应用有了更深的了解，知道了究竟是干什么的，做哪方面的工作，也了解了飞机的制造项目管理的过程，巩固了专业知识的同时也增加了工作责任感，在那段时间里更加深了我们同学和同学、同学和老师之间的感情、同学和师傅的感情，让我对团队精神有了更深的理解。现将实习过程中在工厂的所见所闻和个人感想及认识分分为两部分，总结报告如下：第一部分在工厂的所见所闻一、西飞国际的公司简介

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，中国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。公司占地面积370多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工19000多名。自1958年创建以来，西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞公司在50年的发展中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞公司在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。西飞公司按照相关多元的发展战略，先后投资设立了西安西沃客车有限公司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司及西飞集团进出口有限公司等近30家投资企业，产品包括：“西

飞机制造企业新供应链模式探索

探索新模式做强供应链 ——记西飞国际物资采购部英宇航项目内部标准件开架管理创新发表日期：2011-08-11 物资采购部项目组部分成员在国航总厂生产现场查看标准件配送情况。乔涛摄 “精益物流”，是西飞国际物资供应管理的新理念。西飞国际在国内同行业中率先实施国际合作项目标准件开架管理，使波音737－700垂尾项目实现了标准件“零库存”的目标，波音737－700垂尾项目和英宇航标准件的生产配套率分别由开架初的87.52%和92%提高到现在的100%，一举扭转了国航总厂转包生产以往因标准件“等米下锅”的被动局面，生产效率和经济效益显著提高。 2010年，由西飞国际物资采购部完成的《飞机制造企业与国际接轨的精益物流供应链构建》课题，获得第16届国家级企业管理创新成果二等奖。创新管理，探索物流配送新模式多年来，西飞国际转包生产持续快速发展，生产线处于机型多、批量大、上速率快的状态，标准件的品种和用量也持续增加。按照图纸和规范的要求，各机型、部组件装配生产所需的标准件，全部要从国外采购。由于转包生产标准件由工艺人员根据夹层厚度计算，考虑到厚度公差，所以库存储备量成倍增加。过去，标准件入厂以后的配套发放和现场使用一直沿用的管理模式，存在管理环节多、库存占用资金大等诸多问题。 2006年9月，西飞国际引入精益管理的思想，在参考和借鉴国外先进管理方法的基础上，创新标准件管理模式，在波音737-700垂尾的装配上率先试点实行标准件的寄售和配送制，实施外部开架式标准件管理。由西飞国际物资采购部、物料配送中心、国航总厂、西飞集团进出口公司等单位联合组成的项目组，通过跟踪现场，认真梳理和深入分析波音737-700垂尾项目生产现场暴露的问题，利用精益制造的方法和工具开展了一系列创新工作，并在运行中进行不断改进和完善，形成了全新的物流配送模式。 ——实现了标准件的一级配套，既保证了生产的持续性，又减少了国航总厂从物料配送中心申请领料、批料、发料和二级库再保存、再发料等诸多中间环节，方便了生产工人，提高了工作效率。

十大军工集团下属上市公司

十大军工集团下属上市公司我国的十大军工集团分别为：中国核工业集团、中国核工业建设集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国航空工业集团公司、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、中国兵器工业集团、中国兵器装备集团、中国电子科技集团。中国核工业集团旗下目前拥有2家上市公司：（about:blank） 1家A股：中核科技 1家H股：中核国际股票代码：HK02302（科铸技术集团有限公司CNNCINT"L）中国核工业建设集团旗下暂无上市公司；中国航天科技集团旗下目前拥有8家上市公司：（about:blank） 5家A股：中国卫星、航天机电、航天动力、航天电子、四维图新 3家H股：中国航天万源（股票代码：HK01185）、航天控投（股票代码：HK00031）、亚太卫星（股票代码：HK01045）中国航天科工集团旗下目前拥有6家上市公司：（about:blank） 6家A股：航天长峰、航天信息、航天科技、航天晨光、航天电器、航天通信中国航空工业集团公司旗下目前拥有21家上市公司：（about:blank） 18家A股：洪都航空、哈飞股份、ST昌河、成发科技、东安黑豹、ST宇航、西飞国际、中航重机、航空动力、中航精机、贵航股份、成飞集成、中航光电、中航三鑫、中航地产、飞亚达A、深天马A、天虹商场 3家H股：中航科工（股票代码：HK02357）、深圳中航集团股份（股票代码：HK00161）、中国航空工业国际（股票代码：HK00232）中国船舶工业集团旗下目前拥有3家上市公司：（about:blank） 3家A股：中国船舶、中船股份、广船国际中国船舶重工集团旗下目前拥有2家上市公司：（about:blank#） 2家A股：中国重工、风帆股份中国兵器工业集团旗下目前拥有12家上市公司：（about:blank） 11家A股：辽通化工、北方国际、北化股份、长春一东、新华光、北方股份、中兵光电、凌云股份、晋西车轴、北方创业、江南红箭； 1家H股：安捷利实业（股票代码：HK08298）中国兵器装备集团旗下目前拥有11家上市公司：（about:blank） 9家A股：长安汽车、中原特钢、西仪股份、东安动力、中国嘉陵、利达光电、江铃汽车、ST轻骑、天威保变； 1家B股：建摩B； 1家H股：长安民生物流（股票代码：HK08217）

航空零件数控加工的特点

航空零件数控加工的特点西飞国际数控中心田辉王俊斌随着现代航空制造业的高速发展，数控加工技术已经成为飞机制造的关键技术之一。数控加工技术的进步使飞机设计理念发生了转变，零件设计向整体化、复杂化方向发展，同时，设计理念的转变也给数控加工技术提出了新的挑战，如何高质量、高效率、低成本地完成大型零件的数控加工成为了必须攻克的难题。国外发达国家航空制造史很长，特别是飞机大型复杂结构件的设计、制造技术都已非常成熟。随着近年来国内各类军民机的研制，国内主要航空企业在航空数控加工技术方面积累了大量的技术经验，解决了一系列关键技术难题，初步形成了以飞机大型复杂结构件制造为代表的关键技术优势。但是，随着我国大飞机项目的启动，航空零件数控加工技术将面临更大的挑战，因此，我们在数控加工技术领域还需要不断进行深层次的研究，以缩小和西方国家的差距。国内航空零件数控加工技术现状与其他行业产品相比，航空类产品零件具有一些显著的特征，从而决定了航空零件数控加工技术的特点以及发展的方向。这些特征主要体现在以下方面：（1）产品类型复杂，具有小批量、多样化特点。由于现代飞机结构复杂，零件品种繁多，同时，飞机研制通常为小批量生产，因此无法采用大规模流水线生产方式来提高效率和降低成本，因此航空零件数控加工也必须适应这种特点。（2）结构趋于复杂化和整体化，工艺难度大，加工过程复杂。现代数控技术的进步促使航空零件的设计趋于复杂化和整体化，简化装配，提高结构性能，这也给数控加工技术提出了更高的要求。（3）薄壁化、大型化特点突出，变形控制极为关键。为了控制飞机重量，飞机零件的一个显著特点就是进行了薄壁化设计，另一方面，飞机的大型化也使得零件结构趋于大型化，出现了许多超大型零件，因此加工变形成为了突出的矛盾。如图1 所示为典型飞机薄壁结构件—787短舱梁。（4）材料去除量大，切削加工效率问题突出。飞机零件材料去除量一般都在90% 以上，切削效率对生产周期和成本影响较大。（5）质量控制要求高。航空零件由于具有极高的安全性要求，对产品质量控制十分严格。（6）产品材料多样。随着材料、冶金技术的发展，高强度钛合金、复合材料等的应用范围和用量正在逐步地得到扩展，对航空数控加工技术的适应性提出了广泛的要求。（7）大型结构件毛料价值高，质量风险大。经过多年的技术应用研究和探索，我国在航空零件数控加工技术研究与应用上取得了较大的进步，但是目前我国数控加工整体技术水平和国外先进水平差距仍较大，尤其在大型结构件研制方面，存在诸多下述亟待解决的问题: （1）混线生产，专业化、集成化程度低。在目前的生产资源配置中，普遍存在专业化程度低，布局不合理，各种类型产品交叉生产现象严重，极大地制约了产品效率的提高。（2）数控加工准备时间、辅助时间占用过多，装夹效率低下。在数控加工中程序调整、工装夹具准备、刀具准备及零件检测等占用的时间较多，加工效率偏低。据统计，机床有效切削时间比例仅为30%，极大地影响了产品加工效率的提高。（3）切削加工效率低，高速切削应用比例较低。在数控加工仿真、程序优化、工艺参数库、制造资源管理等方面与高效加工需求存在一定的差距，切削参数不合理、机床利用率低等现

西安军工企业名单

西安军工企业名单中国一航西安航空动力控制公司中国飞行试验研究院中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院陕西开关厂陕西省核工业地质局工程机械研究所西安航空动力控制工程有限责任公司陕西东风昌河车轿股份有限公司陕西凌云电器总公司西安航空发动机集团天鼎石油机电设备分公司陕西航空电气有限责任公司西安船舶设备工业公司国营陕西省红旗化工厂西北机器厂东方仪器厂西安远东公司陕西青华机电研究所西安空间无线电技术研究所陕西华燕航空仪表公司中国航空工业第一集团公司飞行自动控制研究所西安应用光学研究所西安精密机械研究所国营朝阳机械厂红原航空锻铸工业公司陕西宝光真空电器股份有限公司陕西烽火集团公司陕西群力无线电器材厂陕西华电材料总公司长空精密机械制造陕西长虹化工厂西安核设备制造厂陕西航空硬质合金工具公司中国航天科技集团公司第四研究院庆安集团有限公司西安昆仑机械厂西安华山机械工业有限公司陕西秦岭航空电气公司陕西飞机工业（集团）有限公司西安飞机工业（集团）有限责任公司（西飞集团公司）中航电测仪器股份有限公司西安航天复合材料研究所陕西动力试验技术研究所航天化学动力技术研究院

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