沥青下面层试验段施工方案

沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层试验段施工方案

沥青下面层(AC-25I)试验段

施工方案

一、、工程概况

1、标段简介

2、试验路段概况

为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及相关数据,我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段:K*+*~K*+*,进行沥青路面下面层(AC-25I)试验段施工,摊铺长度为*cm,设计宽度为*m,面积为*m2,下面层压实厚度为*mm。

二、试验段铺筑目的

热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题:

1、沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

2、通过试拌确定

①、拌和机的上料速度;

②、拌和数量与时间;

③、拌和温度等操作工艺;

3、通过试铺确定

①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺;

②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;

③、接缝的施工工艺;

④、确定混合料的松铺系数;

4、验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。

5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系,确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。

6、确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。

7、全面检查材料及施工质量。

8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

三、准备工作

1、人员:

2、机械设备:

3、主要测量及试验检测仪器设备:

4、材料:

四、施工方案

㈠、材料准备

1、集料

2、沥青

㈡、热拌沥青混合料配合比设计

热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB德冠试验室进行,并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。

㈢、下承层准备

1、透油喷洒

①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面洒少量水,并等表面稍干后浇洒透层沥青。

②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。

③、透层沥青组成为:采用煤油稀释埃索AH-70沥青,其掺配比例为煤油:沥青=1:1(体积比)。洒布量通过试洒确定,并符合规范要求。

2、下封层施工

下封层是为封闭表面空隙,防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。其应在透层煤油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层,随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子,要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。小石子撒后应用轻型压路机碾压。下封层施工完不应出现损坏现象,否则应及时采取补救措施,方可进行沥青混凝土下面层的施工。详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告”。

㈣、热拌沥青混合料的拌制

沥青混合料拌和做到如下技术规范要求:

沥青下面层试验段施工方案

沥青下面层(AC-25I )试验段 施工方案 一、、工程概况 1、标段简介 2、试验路段概况 为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及相关数据,我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段:K*+*?K*+*,进行沥青路面下面层(AC-25I)试验段施工,摊铺长度为*cm,设计宽度为*m,面积为*m i,下面层压实厚度为*mm。 二、试验段铺筑目的 热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题: 1 、沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 2、通过试拌确定 ①、拌和机的上料速度; ②、拌和数量与时间; ③、拌和温度等操作工艺; 3、通过试铺确定 ①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺; ②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺; ③、接缝的施工工艺; ④、确定混合料的松铺系数; 4、验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系,确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 6、确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 三、准备工作 1、人员:

2、机械设备: 3、主要测量及试验检测仪器设备: 4、材料: 四、施工方案 ㈠、材料准备 1、集料 2、沥青 ㈡、热拌沥青混合料配合比设计 热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB 德冠试验室进行,并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。 ㈢、下承层准备 1、透油喷洒 ①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面洒少量水,并等表面稍干后浇洒透层沥青。 ②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。 ③、透层沥青组成为:采用煤油稀释埃索AH k70沥青,其掺配比例为煤油:沥青=1: 1(体积比)。洒布量通过试洒确定,并符合规范要求。 2、下封层施工 下封层是为封闭表面空隙,防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。其应在透层煤 油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层,随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子,要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。小石子撒后应用轻型压路机碾压。下封层施工完不应出现损坏现象,否则应及时采取补救措施,方可进行沥青混凝土下面层的施工。详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告” 。 ㈣、热拌沥青混合料的拌制 沥青混合料拌和做到如下技术规范要求: 1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP32C沥青混合料拌和设备。在拌和前,较全面细致的对拌和设备进行一次检查,尤其是计量设备尤为重要,须经检查整个拌和设备无故障,运转正常后,方可进行沥青混合料的拌制。 2、在拌制沥青混合料之前,应根据生产配合比进行试拌,并对其混合料进行抽样检验,经检

沥青下面层试验段总结(精)

沥青混凝土下面层试验段 施工技术总结 中冶交通古冶外环路南线路面工区项目部 2009年6月23日 AC-25C沥青混凝土下面层 试验段施工技术总结 本合同段为古冶外环路南线路面工程,主线全长为18.5353公里,起讫里程: K0+750-K19+285.3。 本路段K0+750-K19+285.3下面层设计为AC-25C型沥青混凝土。6月22日在K6+390-K6+700段右幅进行了试验段施工。经检测其结果完全符合技术规要求,施工过程正常,达到试验段试铺目的,能够指导沥青混凝土下面层的施工,现将此段施工作为试验段进行总结如下: 一、虚铺系数确定 开始正常铺筑后,按10米一个断面,每个断面检3点,共检测了7个断面。铺筑前、铺筑后未压前、碾压合格后三项相对高程指标进行比较,经计算所得虚铺系数为1.23,各测点相对高程及虚铺系数计算详见附表。 二、生产配合比验证 热拌沥青混凝土配合比设计以马歇尔试验方法为标准。批复后的目标配合比集料掺配比例为:10-30mm:10-20mm:5-10mm:机制砂:矿粉=20:27:20:31:2,最佳油石比为4.0 %;生产配合比为: 5#仓:4#仓:3#仓:2#仓:1#仓:矿粉=10:36:17:7:27:3,最佳油石比为4.0%。 经过对批复后的生产配合比进行试拌后我们取样进行了油 石比试验,并对热料仓料进行了筛分和取样进行了马歇尔试验。其各项指标均合格,如下表所示: 从试铺结果看,生产配比可满足生产要求,可用于指导大面积施工。 三、施工设备 1、拌和设备 沥青混合料拌合采用DMAP-3500(国大明)拌合设备,时产达240t以上,生产能力能够满足施工要求。干拌时间5秒,总拌时间控制在50秒。

沥青混凝土上面层试验段施工方案AK

沥青混凝土(AK-16A)上面层试验段施工方案 一、试验段时间、地点 我单位拟定于2004年8月29日在K4+050-K4+350左幅进行沥青混凝土(AK-16A)上面层试验段(2#站),试验段长度为300m。 二、试验目的: 本次试验分试拌和试铺两个阶段,包括以下试验内容: (1)确定适宜的施工机械和机械组合方式; (2)通过试拌,确定拌和机的上料速度,每锅拌和数量、拌和时间,拌和温度,生产能力等,验证沥青上面层混合料的配合 比设计,提供正式生产用的各热料仓集料、矿粉配合比和沥 青含量(标准配合比); (3)确定大面积施工时合理运输车数量; (4)通过试铺确定摊铺操作方式:摊铺机组合能否保证摊铺宽度、摊铺温度、摊铺速度、找平方式、起步及结束时接头处理方 式等; (5)通过试铺确定现有压实机具能否满足压实需要,其组合方式、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等; (6)确定沥青上面层混合料的松铺系数; (7)根据现有的工作面确定沥青上面层施工进度、每台班作业段长度、并对原施工组织计划中不完善之处进行修正; (8)检查原材料及施工质量是否符合要求,并对铺筑压实完毕的沥青上面层钻取芯样进行相关试验,以验证配比的适用性。

(9)确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式等。 三、试验段的原材检验及混合料的配比设计 我单位已先期对沥青混凝土上面层所用原材料(0-2.36mm集料、2.36-4.75mm集料、4.75-9.5mm集料、9.5-16mm集料、矿粉为工地试验室检验,埃索AH-70沥青为福建省交通科学技术研究所检测)进行了检验,监理办、省高指中心试验室也随机取样进行了检验,检验结果符合要求(本次上面层料为金沙坂:异洲=2:1比例掺配,试验结果见后)。 在原材检验合格后,工地试验人员作出了上面层沥青混合料的配比选定。 目标配比为:9.5-16mm:4.75-9.5mm:2.36-4.75mm:0-2.36mm:矿粉=28%:36%:8 %:25.5 %:2.5%,沥青含量为4.4%;生产配比为:11-22mm(4#仓):11-7mm(3#仓):3-7mm(2#仓):0-3mm(1#仓):矿粉=38.5%:22 %:14%:20%:5.5 %,最佳沥青含量为4.4%,抗剥落剂AR-68,用量为沥青含量的0.5%(配比设计结果见后附资料)。 四、施工现场人员分工 为便于现场施工,做到合理组织,忙而不乱,对施工人员进行明确分工,做到各负其责,分清责任。分工明细表见后。 五、试验段施工方案 a)施工准备 1.1下承层准备

沥青下面层层试验段施工方案

一、编制依据 1、蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程《路面工程施工招标文件》 和路面施工图设计; 2、工地现场考察所获取的资料; 3、我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件; 4、我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关管理办法; 5、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 6、《公路沥青路面设计规范》(JTG B50-2006) 7、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) @ 8、《公路工程质量检验标准评定》(JTG F80/1-2004) 9、天津高速集团下发的《沥青路面工程施工技术指南》(TJGS F2015-02) 10、天津高速集团标准化施工工法 二、工程概况 本标段为蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程路面标,施工范围为K21+~K41+500,全长公里。本标段北起津滨高速公路,南至津晋高速公路,本标段包含蓟汕高速公路主线和立交的沥青路面工程,蓟汕高速两侧辅道、津塘二线加宽段的沥青路面拓宽、罩面工程及人行道恢复,蓟汕高速公路的中央带工程(含硬化铺装、侧石及超高段排水)、蓟汕高速公路路侧沥青拦水带(侧石)工程及边部泥结碎石。 三、分项工程计划 1、工程数量:510664m2。 2、计划工期:计划工期为2015年7月20日至10月10日。 《 3、试验段工期:计划2015年7月20日。 4、试验段地点:路基4标(主线左幅K32+238-K32+038,长200米、宽21-24米、共计1320吨沥青混合料) 四、试验段目的和任务

1、验证生产配合比; 2、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 4、通过试铺确定:摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。 5、提出生产用矿料配比和沥青用量。 > 6、确定施工作业段长度,制定施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式。 在拌和站应按标准方法随机取样,进行马歇尔抽提试验,并在沥青混合料摊铺压实24小时后,按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度的检验。试验路面完成后,写出书面总结报告,报请监理工程师审查批准。试验段经检查合格,得到监理工程师批准后再进行大面积施工。 五、组织机构图 项目经理部组织机构

沥青面层试验段总结报告

国道303线通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段 沥青面层摊铺试验段总结报告 (K632+000 ~ K632+500) 编制: 审核: 通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段 二○一二年八月二十六日

沥青下面层摊铺试验段施工总结报告 一、工程概况 本合同段为第一合同段,起讫里程为K602+500~K632+500,全长30公里。本路按双向四车道一级公路标准建设,采用整体式断面路基宽26米,计算行车速度100km/h。 二、路面主要工程数量: 本合同段沥青混凝土面层分两层,下面层采用6cm厚Superpave19中粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为681763㎡,上面层采用4cm厚Superpave13细粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为686341.1㎡。 三、施工组织 经协调最终选定邻近段的K632+000~K632+500,共500m,作为本合同段的沥青下面层的摊铺试验段。试验日期从2012年8月25日开始,于同月25日结束。历时1天。其人员、机械、设备组织如下: 1、人员组织(见下表) 我合同段投入1台产量J4000型的沥青混凝土拌合设备进行混合料的集中拌合工作,沥青拌合设备已经调试完毕,各料斗流量已经标定,其他各

种机械业已经保养完毕能够满足施工需要。(主要施工设备见下表)

四、施工工艺 1、原材料准备及配合比 1)、沥青:采用辽宁盘锦北方沥青厂A级90#基质沥青,按照设计文件要求,各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

2)、碎石:采用吉林双辽那木斯西山采石场生产的玄武岩碎石,石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角,经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

沥青路面试验段总结报告

成新蒲快速路(新津段)2标段 沥青路面下面层试验段(K22+000~K22+180右幅) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及基层情况,报监理工程师同意,确定成新蒲快速路(新津段)2标项目沥青路面下面层试验段桩号为K22+000~K22+180右幅。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2012年6月22日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2012年6月21日下午完成试验段透层油施工,2012年6月22日上午8:00-9:00完成了下封层(稀浆封层)施工,2012年6月22日15:00-17:00进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。本试验段为6cm厚(压实)中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F),摊铺宽度为11.5m,摊铺长度为180m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70#A级道路石油沥青全部采用新疆克炼石油沥青,经检验合格后发运至沥青拌合场现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从新津当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面下面层6cm中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容:(1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。

沥青路面试验段施工方案范文

沥青路面试验段施 工方案

沥青路面试验段施工方案 一、概述 本合同段主要工程数量:AC-13C沥青混凝土上面层106573㎡,AC-20C沥青混凝土下面层106138㎡,透层106573㎡,粘层106138㎡,起讫桩号K0+000~K6+000,根据本工程情况,计划于12月18日,设备进场后变进行试验段施工,试验段选定位置:K2+600~K2+800段。 二、机械配置 机械设备配制表 三、施工工艺及方案 1、透层、粘层施工 在确定好洒粘(透)层油的路段上用扫帚清理基层上的杂物,并

按排3人用鼓风机沿半幅路纵向将下承层表面的浮尘吹干净,尽量使表面的骨料外露,以利于沥青与下承层的粘结,三人成一斜线,在喷洒沥青前1.5个小时,根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。 试洒 在清理好的下承层面上,适当放置几片一米见方的牛皮纸,选择沥青洒布车适当排挡,控制车速,以均匀车速边洒油边行驶,立即提取已洒油的牛皮纸称量,按透层沥青用量0.6~1.0kg/m2选择洒布车行驶排挡,粘层沥青用量0.3~0.6kg/m2选择洒布车行驶排挡。 喷洒 根据试洒确定的车排挡,沿路基纵向均匀喷洒沥青,每次喷油前喷油嘴应保持干净,管道应畅通,喷油嘴的角度应一致,并与油管成15゜-25゜的夹角。 2、施工放样 施工路段必须先恢复中桩,并根据路面设计宽度设定中线、边线及摊铺机引导线。 3、沥青混凝土拌和 沥青混合料的拌和是整个路面工程施工质量的关键保证。为保证沥青砼的施工质量与进度,我承包人采用拌和生产量为300t/h的沥青砼拌和设备CB3000C进行集中拌和,其结构图示意如下:装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗,经冷矿

下面层试验段施工技术方案

精品文档 路面下面层试验段施工报审表 (编号:) 项目名称: G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程 有限公司 作业组(队):路面施工队试验段桩号: K81+800-K82+000 右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1

承包商呈报三份,审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,返回承包商一份。 . 精品文档 路面下面层试验段施工平面布置图

(编号:) F—2 项目名称: G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程有限公司 作业组(队):路面面层施工队试验段桩号: K81+800-K82+000右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1 下面层层半幅宽度为13.79m 1.46 m

K82 +000 +980 +960 +940 +920 +900 +880 +860 +840 +820 K81+800 、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩注:15.25m位置。12.75m、、9m 2、测量时,各点位置准确量取。路基(路面)工程师:项目监理工程师:质检工程师:日期:. 精品文档 路基(路面)试验段(施工)主要人员一览表 (编号:) F—3 项目名称:G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程有限公司 作业组(队):路面面层施工队试验段桩号: K81+800-K82+000右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1

承包商:项目监理工程师日期: . 精品文档 路基(路面)试验段(施工)机械配置表

沥青路面(上面层)试验段总结报告

沥青路面上面层试验段(NNK0+000~NNK0+200) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层(下面层)情况,报监理工程师同意,确定援巴马科第三大桥项目沥青路面下面层试验段桩号为NNK0+000~NNK0+200。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2011年5月13日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2011年5月12日下午完成试验段粘层施工,2011年5月13日15:00-18:30进行了沥青路面上面层试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为13m,摊铺长度为200m,设计总量为270吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A50道路石油沥青都是从国内经检验合格后发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从马里当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 (7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 (8)接缝的正确处理方法。

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程 沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下: 一、编制依据 2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》 2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、试验目的 1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况 试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为3.5m。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。

四、主要管理人员及技术人员 五、劳动力计划表 劳动力组织计划表 六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》

八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青:采用70号石油沥青。 集料:规格为9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。 矿粉:KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为 5.47%,标准的毛体积密度为2.332g/cm3,集料的掺配比例详见下表: 3、技术准备情况 (1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。 (2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。 十、施工工艺 1、下承层准备:

中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结

目录 一、试验段目的.............................................................................................. - 1 - 二、试验路段概况.......................................................................................... - 1 - 三、试验段准备情况...................................................................................... - 2 - 四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案.......................................... - 5 - 五、施工过程 ................................................................................................. - 11 - 六、结论 ........................................................................................................ - 13 -

一、试验段目的 通过试验段检验施工组织的合理性,确定以下主要项目: 1、确定大面积施工的标准配合比,必要时对生产配合比进行适当调整。 2、确定分层施工时,每一层的合适厚度。 3、确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。 4、确定合理的施工机械配置,包括机械数量及组合方式。 5、确定标准施工方法 ⑴拌合机的拌合温度、拌合时间。 ⑵摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等; ⑶压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果;明确具体的碾压时间,压实顺序,碾压温度,碾压速度,静压与振压最佳遍数,压路机类型组合,压路机型号与吨位,压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 ⑷接缝方法。 ⑸拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 ⑹质量检查方法,初定每作业段的最小检查数量。 二、试验路段概况 1、监理工程师批准的地点 路基A2标K16+700~K16+900(左幅)。 2、试验路段铺筑时间 2012年6月11日 3、试验路段设计参数 施工宽度11.8米,中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)设计厚度为5.5cm,

沥青上面层试验段总结报告(精)

沥青上面层试验段总结报告 一、工程概况 本项目是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分,北起双高路,南接海湾大桥红岛收费站,与建设中的红岛连接线(正阳路至双高路段)构成贯穿高新区和红岛的一条南北向对外交通要道,它由北向南串连了正阳路(S395)、双积公路、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动,同时也是一条滨海生态观光大道。该道路的建设对于加快环湾区域道路网主框架的形成,完善和优化区域道路网布局,改善行车条件,加强各经济开发区间的联系,促进青岛市经济的发展,推进“环湾保护、拥湾发展”战略的实施,都将起到重要的作用。 路面面层结构形式:4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13C) +5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-16)+6cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-20)。上面层试验段拟定在k4+960-k5+120段。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 2、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。 三、试验段人员组织机构表 沥青混凝土上面层试验段铺筑领导小组 四、现场施工机械设备配臵一览表

五、施工工艺 1、原材料准备 ①沥青:按照设计文件要求,各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ②碎石:采,石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角,经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ③矿粉:采用5mm以上石灰岩碎石经磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净。经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的 要求。 2、下承层准备 粘层油应在沥青铺筑当天洒布待乳化沥青破乳水分蒸发完成后,紧接着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。

闻合高速沥青上面层试验段施工方案

路面工程沥青上面层试验段施工方案 一、工程概况 闻合高速公路LA11合同段路面标K56+000-K76+660段,路面全长20.66Km。 其路面结构形式主线段:4cm厚细粒式(SBS)改性沥青混凝土(AC-13C)+6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)+7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+38cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm厚水泥稳定级配碎石底基层。 互通区匝道及服务区路面结构:4cm厚细粒式(SBS)改性沥青混凝土(AC-13C)+6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)+34cm厚水泥稳定级配碎石基层+30cm厚水泥稳定级配碎石底基层。 二、编制依据 1、交通部2003年《施工招标文件范本》、闻合高速《招标文件专用本》。 2、交通部颁JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。 3、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。 三、批准的上面层目标配合比、生产配合比、计划施工段落、 开工日期及预计消耗材料数量 上面层目标配合比 10-15mm:5-10mm:0-5mm:矿粉=25:27:43:5 上面层生产配合比 10-22mm:5-10mm:3-5mm: 0-3mm:矿粉=28:25:14:28:5

最佳沥青用量4.9%,毛体积相对密度2.486g/cm3 计划施工段落 K59+400-K59+600 右幅长200m 宽11.75m 计划开工日期 2011年4月26日 预计试验段消耗原材料数量:沥青混合料:234T SBS改性沥青:11.5T 碎石:115.7T 机制砂:95.7T 矿粉:11.1T 四、试验段铺筑目的 本试验段为厚度4cm细粒式沥青混凝土上面层,为了验证上面层生产配合比及施工工艺,检验所采用的机械设备能否满足上面层施工中备料、拌和、运输、摊铺、压实等工序要求,以确保我标段上面层施工组织设计的科学性、可靠性及施工工艺的合理性和适应性,通过试验路段的铺筑,将取得上面层施工的松铺系数,压实机械的合理组合,碾压遍数与压实度的关系,碾压方法,确定合理的碾压作业段长度及人员组合等各种指导性的工艺参数和技术数据。从而优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的合理组合及工序衔接,明确人员岗位职责,提出最佳施工方案,报监理工程师审批认可后,以指导今后沥青混凝土上面层的大面积施工。因此在上面层分项工程开工之前,我标段提前进行试验路段的铺筑,分为试拌和试铺两个阶段,主要确定以下项目及内容: 试验段路面施工分为试拌和试铺两个阶段,需要决定的内容包括:1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则,确定适宜的施工机械,按生产能力决定机械数量与组合方式。

AC-13改性沥青混凝土表面层试验段施工方案

. 省金溪至抚州高速公路建设项目 P1合同段 (K0+720-K19+000) AC-13改性沥青混凝土表面层 试验段施工案 省公路建设(集团) 金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部

AC-13改性沥青混凝土表面层试验段施工案 一、工程概述 由我省公路建设(集团)承建的金抚高速P1合同段,起讫桩号 K0+720-K19+000,主线全长18.280Km,总工期20个月,设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站,包括路面工程、路基排水工程、安全设施、绿化环保设施等。 依据设计图纸在中粒式沥青砼下面层之上施工完毕改性乳化沥青粘层后施工AC-13改性沥青混凝土表面层。 我部拟在K3+700—K4+000左幅进行表面层的试铺工作,试验路段长度为300米,表面层设计厚度4.0cm,主线半幅正常路段设计宽度为 11.25m。 试验段计划铺筑时间:2015年5月22日。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《省高速公路项目标准化管理指南(规化施工标准)》 4、《金抚高速公路路面工程质量管理办法》(赣高速金抚办字〔2014〕34号) 三、试验段铺筑目的 1、验证沥青混合料的生产配合比设计,确定大面积施工的沥青混合料配合比。 2、通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合式、最佳工艺流程和生产效率。

3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等。 4、通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、松铺系数、初步振捣夯实的法、自动找平式等施工工艺,避免或减少离析的措施。 5、通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机组合式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及横向施工缝的处理式。 6、确定压实标准密度。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员机械的协调式等。 四、施工参数 1、AC-13改性沥青混凝土表面层,压实厚度为4.0cm,暂定松铺系数1.25、松铺厚度5.0cm,主线正常路段路面宽度为11.25m。 2、现场压实度不小于试验室标准密度的98%,空隙率为4~6%; 3、AC-13细粒式改性沥青混凝土表面层目标配合比及生产配合比如下表: 目标配合比表 1、AC-13改性沥青混凝土表面层试验段所用混合料采用西姆4000型拌和楼

公路工程沥青路面(上面层)试验段总结报告

沥青路面试验段总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备情况,报监理工程师同意,确定肥西县柿防路改建工程沥青路面试验段桩号为K6+200~K6+500。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段进行了充分准备,并于2016年12月10日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2016年12月18日下午完成试验段粘层施工,2016年12月19日11:00-14:30进行了沥青路面试验段的铺筑施工,摊铺宽度为6.5m,摊铺长度为300m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A70道路石油沥青都是从国内经检验合格后发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从巢湖当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。

(6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 (7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 (8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 下承层准备→粘层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压4遍→13t双钢轮压路机振动碾压4遍→26吨轮胎压路机碾压2遍→13t双钢轮压路机碾压2遍→压实度检测。 2.4粘层施工 2.4.1下面层清扫 施工前,对下面层由于开放交通后,路面从施工区外带入施工现场的松动的石头进行清扫,同时对沥青混凝土表面的灰尘进行清扫,局部用清水进行清洗,清洗完成后的路面,必须进行交通管制,防止对路面进行再次污染。 2.4.2粘层撒布 本工程粘层采用PC-1型乳化沥青。采用多功能沥青撒布车进行喷洒,局部采用人工喷洒。 ⑴粘层撒布前,应确保下面层沥青混凝土表面清洁、干燥,且经监理工程验收合格后方可进行撒布。洒布量控制为0.5 L/m2。 ⑵洒布车喷洒前,根据路面宽度合理调整喷洒宽度,尽量减少重叠;喷洒后要达到喷洒均匀,不流淌的效果。 ⑶喷洒完后对未喷洒到的部位进行人工补洒。 ⑷对喷洒过粘层的路段封闭交通,禁止行人及车辆通行,以免污染。 2.5沥青混凝土施工 2.5.1施工准备

AC-13沥青上面层试验段方案

S105济聊线聊城段工程 首件工程开工申请批复单 承包人:聊城市公路工程总公司合同号:一

附件:试验段施工方案、配合比资料 沥青下面层(AC-13)试验段施工方案 一、工程概况 S105济聊线聊城段路桥工程第一合同段二工区,起讫桩号K41+000-K52+550,路线全长11.55Km,包括基层、桥梁、涵洞、防护及排水、安全设施等工程。工程总工期6个月,缺陷责任期2年,保修期5年。 主线路面结构型式:4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20) + (18+18)cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定土底基层。 我部计划于2014年10月5日进行沥青上面层(AC-13)试验段施工,位置选在K50+600—K51+200段左幅,自大桩号向小桩号施工。摊铺压实厚度为4cm,设计宽度15m。 二、试验段目的 (一)验证生产配合比 调试拌和机,保证混合料均匀性,确定生产时的各种技术参数,确定生产配合比和拌和产量。 (二)确定标准的施工工艺 1、混合料的摊铺方法和适用的机具,包括摊铺机行进速度、摊铺厚度控制方式、梯队作业时摊铺机间隔距离等; 2、压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数; 3、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合是否满足施工需要; 4、确定施工时摊铺混合料的松铺系数; 5、确定每一作业段的合适长度及管理体系、人员配置等。 三、施工准备 (一)资源投入情况 施工机械设备、人员已经到位,原材料数量满足施工需求,均已自检合格并经监理工程师批准,符合合同文件、设计及生产要求。 试验段拟投入的主要机械

沥青下面层试验段施工方案

沥青路面下面层试验段施工方案 一、工程概况 我标段承建全长15.1公里。本项目处于低山丘陵区,地质条件相对复杂,沿线分布煤矿采空区,铝土矿坑、水塘、黄土陷坑、窑洞等,地基处理形式变化多样。新建公路主线路面部分采用:5cm中粒式改性沥青混凝土上面层+8cm粗粒式改性沥青混凝土下面层+0.8cm热喷改性沥青同步碎石封层。沥青路面设计使用年限15年。 二、试验段的选取 根据我标段基层已施工段落验收完成情况,试验段拟决定选取右半幅,全长200m,半幅宽11.22m,下面层厚8cm 粗粒式改性沥青混凝土(AC-25C)。 三、试验段施工目的 根据选定的集料的配合比例,通过试验段施工,确定以下主要项目: ①、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的机械、数量及组合方式。 ②、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺,以及计算机打印装置的可信度。

③、通过试铺确定以下各项: a、透层沥青及封层沥青的类型、用量、喷洒方式、喷洒温度; b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺; c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺; d、确定混合料的松铺系数、接缝方式等。 ④、验证沥青混合料配合比设计结果,提出供生产用的矿料配比和沥青用量。 ⑤、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 ⑥、确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。 ⑦、检测试验段的渗水系数。 ⑧、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 四、材料及混合料要求 4.1沥青混合料

4.1.1沥青混凝土面层 本标段行车道路面面层采用两层式沥青混凝土结构,上面层与行车荷载直接接触,要求其不仅有良好的抗滑性能和耐磨性能,同时又具有较好的抗车辙性能,耐疲劳能力性能,抗水剥落性能。 4.1.2沥青 为提高上面层及下面层沥青混合料的使用性能,根据工程所在地的气候、分区(1-3区)及交通等使用要求,参照《公路沥青面层施工技术规范》(JTGF40-2004)的规定,选择许昌金欧特沥青股份有限公司生产的采用SBS(I-D)聚合物做改性剂的改性沥青,基质沥青为A级70号石油沥青。 4.1.3透层 透层采用PC-2阳离子慢裂乳化沥青,其基质沥青的针入度不小于100,用量为0.7~1.5L/㎡。 4.1.4封层 封层采用热喷改性沥青同步碎石,热喷改性沥青数量1.0L/㎡;上撒10㎜粒径碎石,碎石覆盖率不得低于60%。 4.2集料 4.2.1粗集料

沥青试验段----总结(下面层)

省道邯临线临西县城至邢临线段路面养护工程沥青混凝土下面层试验段审批单 工程名称:省道邯临线临西县城至邢临线段路面养护工程合同号: 施工单位:编号:

河北省省道邯临线临西县城至邢临线段 路面养护工程 试验段施工总结 AC-20C型沥青混凝土下面层 编制: 审核: 保定昌顺道路绿化工程有限公司 省道邯临段项目经理部 二〇一三年八月

沥青混凝土下面层试验段施工总结我项目部于2013年8月22日选择了具有代表性的施工段落K108+500-K108+800路段300米作为沥青混凝土下面层试验段,进行AC-20C型沥青混凝土下面层摊铺碾压试验。通过试验段的施工,施工人员熟悉了AC-20C型沥青混凝土下面层施工的施工工艺,确定了施工机械的选型,完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备,完成了施工中各种参数的选定,为后续大规模沥青混凝土下面层的施工积累了经验。 经过试验段施工,取得了一套切实可行的沥青混凝土下面层施工工艺,用于指导施工。具体施工工艺总结如下: 一、说明: 试验段沥青混合料采用日本新泻生产的NP2000CA型拌设备集中拌和,两台摊铺机同时进行梯队摊铺的施工工艺。 试验段的下面层的设计宽度为11.4 m,压实厚度为5.0cm,稳定度要求≥10KN, 二、原材料: 在AC-20C型沥青混合料下面层施工前,首先要严把原材料质量关。质量好的原材料是取得优质工程的前提和保证。我项目部首先成立材料采购评价小组,进行原材料料源评价,材料员、试验员一起到料场取样,从中择优选择质量好、价格便宜符合规范和设计要求的原材料,确保原材料的质量和供应数量。 2-1、沥青: 采用秦皇岛生产的70#A级重交通道路石油沥青,经检测该沥青针入度、延度、软化点均满足规范要求。 2-2、集料:

沥青混凝土上面层试验段施工总结

沥青混凝土上面层试验段施工总结 一、工程概况 本工程上面层设计为4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土。 为熟练掌握沥青混凝土面层施工工艺,确保工程质量和施工安全,检验人员、设备、器具投入情况,总结摊铺、碾压过程中的各类控制参数,选择在 K101+800-K102+300段左幅进行沥青混凝土上面层试验段工程施工。该段长 500m,设计宽度为15.25m(半幅),为一般路段,断面形式为我标段的基本断 面形式,对本标段的沥青混凝土面层施工具代表性和参照性。 二、试验段目的 (1)确定适宜的施工机械类型、数量,劳动力组合方式。 (2)通过试拌确定拌和机的操作工艺。 (3)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等,检测拌和机的各控制系统是否有效运转,验证沥青混合料的配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 (4)通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺速度,初步振捣夯实的方法和强度等。(5)通过试铺,确定压实机具组合、压实工艺、碾压速度、松铺系数等。(6)确定施工缝的处理方法。 (7)确定单位工作量与工作效率,修订施工组织计划。 (8)全面检查材料及施工工艺质量是否符合要求。 (9)检查施工组织中质量保证体系、安全保证体系、环境保证体系等的运行情况,检查各种资源的配置及有效性情况。 (10)通过检测,获得试验段所需要的各项指标及参数。 三、工期安排 计划开工日期:2016年5月27日 计划完工日期:2016年5月27日

四、施工组织安排 1、人员配备 劳动力:28人。 项目部组织技术人员对设计图纸进行了复核,对拌和站和现场施工人员、机械操作人员和施工队伍进行了技术交底和安全交底。 2、机械准备

SMA13沥青砼中面层试验段施工方案

SMA-13沥青浇筑专项(方案)报审表

XX区XX镇XX中路综合整治工程 专 项 施 工 方 案 沥青混凝土面层 (SMA-13) XX建工集团有限责任公司 20 年月日

(SMA-13)沥青混凝土面层 施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1-1. XX中路综合整治工程项目招标文件; 1-2. XX中路综合整治工程施工设计图; 1-3.《公路路面基层施工技术规范》JTG F40-2004。 1-4.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 1-5.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。 1-6.我国的法律法规,有关施工安全,工地保安,人员健康,劳动保护,土地使用管理,环境保护,文明施工的具体规定和技术标准,当地民俗风情与行为惯例。 2、编制原则 2-1.遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。 2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。 2-3.坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。 2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则。 3、编制范围 根据K0+000-K1+317左右机动车道SMA沥青混凝土面层工程量编制。 二、浇筑试验段目的 1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式; 2、验证配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量; 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和速度与时间、拌和温度等操作工艺; 4、通过试铺确定:粘层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系数、接逢方法等; 5、确定压实标准密度;

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