海康威视智能交通主要设备参数
T、VCU-9X1X-IT
组件产品指标
卡口抓拍单元VCU-3X1X-T(A)、VCU-5X1X-T2(H)、VCU-6X1X-T2、VCU-7X1X-T VCU-3X1X-T(A)：采用1/1.8英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-5X1X-T2(H)：采用1英寸500万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-6X1X-T2：采用2/3英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-7X1X-T：采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-9X1X-IT：采用1英寸600万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
分辨率
VCU-3X1X-T(A)：1600(H)×1200(V)；
VCU-5X1X-T2(H)： 2592(H)×2048(V)；
VCU-6X1X-T2：1920(H)×1080(V)；
VCU-7X1X-T： 2048(H)×1536(V)；
VCU-9X1X-IT：2752(H)×2208(V)；
内部配置： 4722防护罩(防尘、防水滴面板)；
支持H.264码流输出；
输出图片格式：JPEG；
支持断网时本地SD卡存储(VCU-XAXX系列)；
接口：1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口；1个RS－485半双工接口；
触发输入：4路外部触发输入；
触发输出：3路(光耦隔离2500VAC)，作为补光灯同步输出控制；
支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；
支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别和通行车辆信息捕获；
捕获率：采用线圈触发时，车辆捕获率≥99%；采用视频触发时，车辆捕获率≥95%；
车牌识别准确率(车牌大于100像素)：≥95%；
识别车牌种类：民用车牌(除5小车辆)，警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌及2002式新车牌；
车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；10种常见车身颜色的识别准确率≥70%，当采用LED灯补光时，夜间无车身颜色识别功能；
支持车辆检测处理器LVD-1XXX、LVD-2XXX、LVD-3XXX及LVD-6XXX的接入；
支持雷达的接入；
支持接入终端服务器；
具有网络信号防雷功能；
电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz；
功耗：＜20W；
工作环境温度：-30℃～+70℃(低于-25℃时，需采用带加热模块的VCU-XXXX-B)；
工作环境湿度：5%~95%@40℃，无凝结；
防护等级：IP54；
外形尺寸(不含支架)：180mm(W)×154mm(H)×635mm(D)；
重量：6.5±0.5kg。
T、VCU-9X2X-ITK
组件产品指标
卡口抓拍单元VCU-3X2X-T(A)、VCU-5X2X-T2(H)、VCU-6X2X-T2、VCU-7X2X-T VCU-3X2X-T(A)：采用1/1.8英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-5X2X-T2(H)：采用1英寸500万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-6X2X-T2：采用2/3英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-7X2X-T：采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
VCU-9X2X-ITK采用1英寸600万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；
分辨率
VCU-3X2X-T(A)：1600(H)×1200(V)；
VCU-5X2X-T2(H)： 2592(H)×2048(V)；
VCU-6X2X-T2：1920(H)×1080(V)；
VCU-7X2X-T： 2048(H)×1536(V)；
VCU-9X2X-IT：2752(H)×2208(V)；
内部配置：4722防护罩(防尘、防水滴面板)，增加：内置LED补光，去除：485信号防雷器；支持H.264码流输出；
输出图片格式：JPEG；
支持断网时本地SD卡存储(VCU-XAXX系列)；
接口：1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口；1个RS－485半双工接口（VCU-9X2X-ITK：5个485接口）；
触发输入：4路外部触发输入（VCU-9X2X-ITK：7路外部触发输入）；
触发输出：3路(光耦隔离2500VAC)，作为补光灯同步输出控制；（VCU-9X2X-ITK：7路）
支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；
支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别和通行车辆信息捕获；
捕获率：采用线圈触发时，车辆捕获率≥99%；采用视频触发时，车辆捕获率≥95%；
车牌识别准确率(车牌大于100像素)：≥95%；
识别车牌种类：民用车牌(除5小车辆)，警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌及2002式新车牌；
车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；10种常见车身颜色的识别准确率≥70%，当采用LED灯补光时，夜间无车身颜色识别功能；
支持车辆检测处理器LVD-1XXX、LVD-2XXX、LVD-3XXX及LVD-6XXX的接入；
支持雷达的接入；
支持接入终端服务器；
具有网络信号防雷功能；
电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz；
功耗：＜36W；
工作环境温度：-30℃～+70℃(低于-25℃时，需采用带加热模块的VCU-XXXX-B)；
工作环境湿度：5%~95%@40℃，无凝结；
防护等级：IP54；
外形尺寸(不含支架)：180mm(W)×154mm(H)×635mm(D)；
重量：6.5±0.5kg。
海康威视智能交通-组件用户手册(LD-220x线圈检测器)
海康威视智能交通-组件用户手册 LD-220X线圈检测器
非常感谢您购买我公司的产品，如果您有什么疑问或需要请随时联系我们。 本手册适用于LD-220X系列线圈检测器。 本手册可能包含技术上不准确的地方、或与产品功能及操作不相符的地方、或印刷错误。我公司将根据产品功能的增强而更新本手册的内容，并将定期改进或更新本手册中描述的产品或程序。更新的内容将会在本手册的新版本中加入，恕不另行通知。
安全使用注意事项 此内容的目的是确保用户正确使用本产品，以避免危险或财产损失。在使用此产品之前，请认真阅读此说明手册并妥善保存以备日后参考。 如下所示，预防措施分为“警告”和“注意”两部分： 警告：无视警告事项，可能会导致死亡或严重伤害。 注意：无视注意事项，可能会导致伤害或财产损失。 警告： ?在本产品安装使用中，必须严格遵守国家和使用地区的各项电气安全规程。 ?请使用正规厂家提供的电源适配器，供电电源要求为DC12V/1A。 ?在接线、拆装等操作时请一定要将电源断开，切勿带电操作。 ?如果设备工作不正常，请联系购买设备的商店或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改设备。（对未经认可的修 改或维修所导致的问题，本公司不承担责任）。 注意： ?请不要使物体摔落到设备上或大力震动设备，并使设备远离存在磁场干扰的地点。避免将设备安装到表面震动或容易受 到冲击的地方。（忽视此项可能会损坏设备） ?请不要在高温（超过80℃）或低温（低于-30℃）或高湿度地点安装设备。 ?提供良好的通风环境。 ?请勿在潮湿环境下操作。 ?请勿在易爆环境中操作。 ?保持产品表面清洁和干燥。 ?避免接触裸露电路。产品加电时，请勿接触裸露的接点和部件。
海康威视系列产品在行业的应用
监控系列产品在行业中的应用 公司简介： 海康威视是中国领先的监控产品供应商，致力于不断提升视频处理技术和视频分析技术，面向全球提供领先的监控产品、技术解决方案与专业优质服务，为客户持续创造最大价值。 海康威视的营销及服务网络覆盖全球，目前在中国大陆23个城市已设立分公司，在香港、美国洛杉矶和印度也已设立了全资和合资子公司，并正在全球筹建更多的分支机构，为客户提供快捷、优质的服务。 海康威视拥有业内领先的技术和可持续研发能力，创造了众多的行业和世界第一，并且始终引领行业发展方向。公司陆续推出了视音频压缩板卡、网络硬盘录像机、视频服务器、摄像机、球型摄像机、网络存储等系列产品，且所有产品全部均拥有自主知识产权。这些产品应用于全球100多个国家和地区，其中数码监控产品国内市场占有率连年稳居前列（占50%以上）。作为安防应用的首选品牌，海康威视服务于众多高端项目，如德国世界杯，国家体育场“鸟巢”及30多个北京奥运场馆和奥运村，青藏铁路全线，电信全球眼，网通宽视界等。 海康威视为安防行业的发展做出了巨大贡献，实现了众多的行业第一及主要成就：☆第一家在实现监控产品上实现H.264压缩算法； ☆第一家在实现编码同时进行移动侦测； ☆第一家实现动态调整编码参数及双编码技术，即双码流技术； ☆第一家实现字符叠加、区域遮挡、数字水印技术； ☆实现DVR和DVS合一的嵌入式硬盘录像机； ☆第一家提出并实现硬盘预分配技术，杜绝循环记录应用中的硬盘碎片，保护
特别信息； ☆第一家实现手机监控技术 ☆第一家提出DCIF(528*384）分辨率概念。 ☆第一家推出16路D1全实时双输出的DVR。 ☆第一家推出支持SATA硬盘的DVR ☆第一家推出嵌入式HybridDVR ☆第一家推出数字视频矩阵系统 ☆第一家提出并实现双平台数字矩阵概念； ☆第一家提出分散存储、集中管理概念，提出并实现基于IP的网络切换矩阵。 一、海康威视产品图 （1）板卡 （2）网络硬盘录像机 （3）视频服务器 （4）摄像机 （5）其他产品 二、海康威视系列产品在金融行业的应用 银行需要监控的环境主要包括：周边环境，包括：银行内部（办公区域、各类大厅、金库、车库等），银行外部（银行所在建筑物外围、出入口、外部押款通道等）。客户交易，包括：各种柜台、ATM设备等。 ①大厅&办公区域：光线变化范围小，进出人员复杂。基本要求：画面清晰、 色彩还原度好、亮度足够。装饰天花的位置多选用半球摄像机，建议采用 海康威视DS-2CC592P半球摄像机，该摄像机水平解析度540线；通道多选 用固定枪式摄像机，推荐使用DS-2CC192P彩色枪式摄像机，水平解析度
海康威视简易说明书
海康威视简易说明书
海康威视iVMS-4200操作说明书 前言 非常感谢您购买我公司的产品，如果您有什么疑问或需要请随时联系我们。 适用型号 本手册适用于网络视频监控软件iVMS-4200。 声明 本手册可能包含技术上不准确的地方，或与产品功能及操作不相符的地方，或印刷错误。我司将根据产品功能的增强或变化而更新本手册的内容，并将定期改进及更新本手册中描述的软硬件产品。更新的内容将会在本手册的新版本中加入，恕不另行通知。 本手册中内容仅为用户提供参考指导作用，不保证与实物完全一致，请以实物为准。 约定 在本手册中为了简化描述，做以下约定： 网络视频监控软件iVMS-4200简称为软件。 网络硬盘录像机、、视频服务器、NVR、IP Camera和IP Dome等统一称为设备。 . iVMS-4200 简介 . 功能概述 软件iVMS-4200是为嵌入式网络监控设备开发的软件应用程序，适用于嵌入式网络硬盘录像机、混合型网络硬盘录像机、网络视频服务器、NVR、IP Camera、IP Dome、PCNVR和解码设备以及视音频编解码 卡，支持实时预览、远程配置设备参数、录像存储、远程回放和下载等多种功能。 iVMS-4200具有以下特点： 界面容器化处理模式：在客户端组件的界面设计上，精心采用容器化处理，简化了多屏和单屏切换的处理方式，大幅改善多屏操作感受，适应了一机多屏的PC发展趋势。 通道化管理模式：在客户端组件设计中，加入了通道化管理模式，抛开了以设备为核心主体的传统设计方式，更加适应于IP监控的发展方向。 用户体验为重心的界面设计：提供图片式可视化控制面板，以用户体验为重心，颠覆式的采用所需即可用的模式，提供一个功能的多个入口，以期达到最大限度减少用户操作步骤的目标。 需要才可见的显示方式：在客户端组件的界面元素上，加入了需要才可见的显示方式，在日历，时间条，工具栏，系统信息栏等多处，加入该设计模式，最大限度的节省有限的屏幕显示空间。 . 运行环境 操作系统：Microsoft Windows 7/Windows 2008（支持32/64位系统） Windows 2003/Windows XP(均只支持32位系统) CPU：Intel Pentium IV GHz或以上
海康威视智能交通主要设备全参数
VCU-9X1X-IT 组件产品指标 卡口抓拍单元VCU-3X1X-T(A)、VCU-5X1X-T2(H)、VCU-6X1X-T2、VCU-7X1X-T VCU-3X1X-T(A)：采用1/1.8英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-5X1X-T2(H)：采用1英寸500万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-6X1X-T2：采用2/3英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-7X1X-T：采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-9X1X-IT：采用1英寸600万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； 分辨率 VCU-3X1X-T(A)： 1600(H)×1200(V)； VCU-5X1X-T2(H)： 2592(H)×2048(V)； VCU-6X1X-T2： 1920(H)×1080(V)； VCU-7X1X-T： 2048(H)×1536(V)； VCU-9X1X-IT：2752(H)×2208(V)； 部配置： 4722防护罩(防尘、防水滴面板)； 支持H.264码流输出； 输出图片格式：JPEG； 支持断网时本地SD卡存储(VCU-XAXX系列)； 接口：1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口；1个RS－485半双工接口； 触发输入：4路外部触发输入； 触发输出：3路(光耦隔离2500VAC)，作为补光灯同步输出控制； 支持闪光灯和LED频闪灯同步补光； 支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别和通行车辆信息捕获； 捕获率：采用线圈触发时，车辆捕获率≥99%；采用视频触发时，车辆捕获率≥95%； 车牌识别准确率(车牌大于100像素)：≥95%； 识别车牌种类：民用车牌(除5小车辆)，警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌及2002式新车牌； 车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；10种常见车身颜色的识别准确率≥70%，当采用LED灯补光时，夜间无车身颜色识别功能； 支持车辆检测处理器LVD-1XXX、LVD-2XXX、LVD-3XXX及LVD-6XXX的接入； 支持雷达的接入； 支持接入终端服务器； 具有网络信号防雷功能； 电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz； 功耗：＜20W； 工作环境温度：-30℃～+70℃(低于-25℃时，需采用带加热模块的VCU-XXXX-B)； 工作环境湿度：5%~95%40℃，无凝结； 防护等级：IP54； 外形尺寸(不含支架)：180mm(W)×154mm(H)×635mm(D)； 重量：6.5±0.5kg。
海康威视产品前端产品手册(一)解析
海康威视 前端产品手册 V3.0 (10.07)
致用户书 首先，感谢关注和关心海康威视的业界同仁，特别感谢支持和鼓励海康威视的众多合作伙伴及最终用户。 经过几年的快速发展海康威视在研发团队建设、生产管理和资金积累方面，有了长足的进步，可以在研发方面进行更大的投入。在保证压缩板卡、嵌入式硬盘录像机、视频服务器持续升级换代的情况下，能够同时进行多个系列前端视频监控产品的开发，生产和销售。 海康威视非常关注客户需求和行业发展趋势，持续增加研发投入，在生产管理和品质保障方面持续改进，秉承板卡/DVR的高端品质，坚持“可靠性优先”的原则，并提供产品定制服务，全力打造一流前端视频监控产品。 为了方便用户了解和使用海康威视的前端视频监控产品，我们编写此本《前端产品手册》，随着产品的更新，我们将对其进行相应的更新。 注：“高速智能球”和“中速智能球”以下简称“快球”，“网络高速智能球”和“网络中速智能球” 以下简称“网络快球”
公司简介 海康威视是中国领先的数码监控产品供应商，致力于不断提升视频编解码技术和视频处理技术，提供满足市场需求的、可靠的高性能视音频数码产品。公司在中国大陆23个城市设立了分公司，在香港和美国达拉斯设立了全资子公司，营销服务网络遍布全球，为客户提供快捷、优质的服务。 海康威视拥有业内领先的技术和可持续发展的能力，创造了众多的行业第一，始终引领行业发展方向。公司坚持“客户满意度”为向导，提供定制化的产品和服务，支持增值开发，为合作伙伴创造长期价值。 海康威视一直奉行“可靠性优先”的原则，推出了视音频压缩板卡、网络硬盘录像机、视频服务器、摄像机、球形摄像机、网络存储等系列产品。产品拥有自主知识产权，应用于全球100多个国家和地区，板卡和网络硬盘录像机国内市场占有率连年稳居第一位。作为安防应用的首选品牌，服务于众多高端应用场合，如德国世界杯、国家体育场“鸟巢”及50%以上的北京奥运场馆和奥运村、青藏铁路全线、电信全球眼、网通宽视界等。 持续快速发展的海康威视，获得了行业内外的普遍认可，被连年评为“中国安防十大品牌”，连续三年入选德勤“中国高科技、高成长50强”，连续三年入选福布斯“中国潜力企业”，入选A&S“2007全球安防50强”(中国大陆唯一入选企业)。 “专业、厚实、诚信、持续创新”的海康威视，稳健踏实，追求卓越，矢志成为一家受人尊敬的专业公司和全球领先的数码监控产品供应商。
海康威视网络摄像机用户手册 WORD格式(说明书)
网络摄像机 操作手册 V2.0.0 杭州海康威视数字技术股份有限公司 https://www.360docs.net/doc/7715039652.html, 技术热线：400-700-5998 2011-3
安全须知 此内容的目的是确保用户正确使用本产品，以避免危险或财产损失。在使用此产品之前，请认真阅读此说明手册并妥善保存以备日后参考。 如下所示，预防措施分为“警告”和“注意”两部分： 警告：无视警告事项，可能会导致死亡或严重伤害。 注意：无视注意事项，可能会导致伤害或财产损失。 警告： 1.请使用满足SELV（安全超低电压）要求的电源，并按照IEC60950－1符合Limited Power Source(有限电 源)的额定电压为12V直流或24V交流电源（根据具体型号而定）供应。 2.如果设备工作不正常，请联系购买设备的商店或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改设备（未 经许可的修改或维修所导致的问题，责任自负）。 3.为减少火灾或电击危险，请勿让本产品受到雨淋或受潮。 4.本安装应该由专业的服务人员进行，并符合当地法规规定。 5.应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。 有关在天花板上安装设备的指示：安装后，请确保该连接至少可承受向下50牛顿（N）的拉力。 注意： 1.在让摄像机运行之前，请检查供电电源是否正确。 2.请勿将此产品摔落地下或受强烈敲击。 3.请勿直接碰触到图像传感器光学元件，若有必要清洁，请将干净布用酒精稍微湿润，轻轻拭去尘污；当 摄像机不使用时，请将防尘盖加上，以保护图像传感器。 4.避免对准强光（如灯光照明、太阳光等处）聚焦，否则容易引起过亮或拉光现象（这并非摄像机故障）， 也将影响图像传感其寿命。 5.激光束可能烧毁图像传感器，在激光装置被使用的情况下，请您一定注意不要让图像传感器的表面暴露 于激光束之下。 6.避免置于潮湿，多尘，极热，极冷（正常工作温度：－10℃～＋60℃），强电磁辐射等场所。 7.避免热量积蓄，请不要阻挡摄像机附近的通风。 8.使用时不可让水及任何液体流入摄像机。 9.当运送摄像机时，重新以出厂时的包装进行包装，或用同等品质的材质包装。 定期零件更换：本产品中采用的部分零件（例如电解质电容器）需要根据其平均寿命定期进行更换。零件的寿命随本产品的使用环境或条件以及使用时间而异，建议您定期进行检查。详细信息请向您购买本产品的经销商咨询。
海康威视智能行为分析产品介绍
海康威视智能行为分析产品介绍 一．背景介绍 随着监控系统的普及化及庞大化，传统监控系统的缺限越来越突出，首先人在面对枯燥的监控画面时无法长时间的集中注意力，造成人为监控的可靠性不高，再者现在的监控系统越来越庞大，具有几百上千路视频的监控系统如果采用人为监控的话，其人力成本也会非常昂贵，因此传统监控设备往往只能起到事后追踪的作用。智能化监控系统的优势就在于它可以一天24小时不间断的忠实的对视频进行监控，一旦有事件发生可以及时报警，相对于人为监控来说，其成本相当低廉。 杭州海康威视在多款视频监控产品中加入智能算法库，实现视频监控产品的智能化。 二．技术简介 智能视频监控技术（intelligent video surveillance）主要是指对固定的监控摄像机拍摄的视频进行分析，获得视频中的运动目标信息，提取语义级别的事件信息，从而做出反应的一种技术（也有针对移动摄像机视频进行分析的技术，但不是智能视频监控产品的主流）。 智能视频监控技术的主要框架分为前景检测、目标检测、目标跟踪、目标分类、轨迹分析、事件检测等几个部分。 首先利用前景检测技术将视频图像中的前景团块（blob）从图像背景中分离出来，前景团块是指视频图像中变化剧烈的图像区域。 目标检测技术分析前景团块在视频序列中的状态，将具有稳定存在状态及运动规律的前景团块作为运动目标提取出来。 目标跟踪技术利用运动目标的历史信息预测运动目标在本帧可能出现的位置，并在预测位置附近搜索该运动目标。 目标分类技术对跟踪成功的目标进行分类，将目标分为人和车辆两类。目标分类技术利用一些图像特征值实现目标类型的甄别，例如目标轮廓、目标尺寸、目标纹理等等。 轨迹分析技术对跟踪成功的目标的运动轨迹进行分析，对运动轨迹进行平滑及误差修正，使目标的运动轨迹更加接近于真实状态。 事件检测技术则将目标信息与用户设定的报警规则进行逻辑判断，判断是否有目标触发了报警规则，并做出报警响应。
智能交通系统概述
智能交通系统概述 引言 今天，道路运输已经成为超越铁路的最重要的地面运输方式，在国民经济和社会发展中起着举足轻重的作用。但是随着汽车的普及、交通需求的急剧增长，进入80年代以来，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。 解决车和路的矛盾，常用的有两个办法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，经济的发展必然带来出行的增加，而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期，因此限制车辆的增加不是解决问题的好办法。而采取增加供给，即大量修筑道路基础设施的办法，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通、有限的资源和财力以及环境的压力，也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其它方法来满足日益增长的交通需求。智能交通系统（intelligent transportation system, 简称its）正是解决这一矛盾的途径之一。
一、智能交通系统概述 从国际上智能交通系统的发展历史来看，各国普遍认为起步于60-70年代的交通管理计算机化就是智能交通系统的萌芽。随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统，但是智能交通系统与原来意义上的交通管理和交通工程有着本质的区别，智能交通系统强调的是系统性、信息交流的交互性以及服务的广泛性，其核心技术是电子技术、信息技术、通信技术、交通工程和系统工程。 智能交通系统就是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效的综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。智能交通系统就是以缓和道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。它通过传播实时的交通信息使出行者对即将面对的交通环境有足够的了解，并据此作出正确选择；通过消除道路堵塞等交通隐患，建设良好的交通管制系统，减轻对环境的污染；通过对智能交叉路口和自动驾驶技术的开发，提高行车安全，减少行驶时间。
智能交通系统简介
智能交通系统综述 摘要：“智能交通系统”是20世纪80年代中期迅速发展起来的一门新学科，它研究21世纪的新型交通运输模式，是当前交通运输学科的一个前沿领域，因此了解智能交通的发展有重要意义。本文主要介绍了智能交通的国内外发展历史，发展阶段，各阶段发展的成果与特点以及智能交通发展的现状，提出了国内外智能交通发展中出现的问题初步设想了解决方法。另外还介绍了智能交通的组成及其应用领域，对智能交通的未来发展状况进行了预测。总之智能交通是我国交通发展的必由之路。 关键词：智能交通发展阶段成果问题前景 Summary of Intelligent Transportation System Abstract:"Intelligent transportation system" is a new discipline rapidly developed in the 1980 s, it is a new transportation mode studied the 21 st century, is currently the subject of transportation front field, so learning of intelligent transportation development is of great important meaning.This paper mainly introduces the history of development of the intelligent transportation at home and abroad, the development stage, the achievements and characteristics of the stage and the present situation of intelligent transportation development. Proposed the problems of the intelligent transportation during the development at home and abroad and the solution of the problems in the preliminary. Also introduces the composition of the intelligent transportation and its application in the field of intelligent transportation, the future of the development situation of the forecast. In short intelligent transportation is the only way for the development of China's transportation. Key words: Intelligent transportation system(ITS) Stage of development Results Problem Prospects 引言：ITS的发展是现代社会经济发展的客观要求，交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。由于现代社会城市化速度越来越快、国民经济的高速增长、全球经济的一体化进程加快、个人旅行与休闲时间的不断增加以及人们对交通需求越来越高，ITS便成为现代社会经济发展的客观要求。本文主要阐述智能交通的国内外发展，服务体系及出现的问题，整体的介绍了智能交通 一、概念及概况 所谓数字交通，就是充分利用现代化的通信、定位、遥感以及地理信息系统、电子地图和其它相关技术实现交通管理的数字化、网络化、一体化，以减少交通拥挤、提高交通流量、改善交通安全状况、充分利用路网资源并减少对环境的影响，从而改善交通运输条件，是一种全方位的交通智能化系统。 智能运输系统综合运用了现代通讯技术、信息技术和计算机技术、导航定位技术、图像分析技术等，将交通系统所设计到的人、车、道路和环境有机地结合在一起，使其发挥智能作用，从而使交通系统智能化，更好地实现安全、畅通、低公害和耗能少的目的。智能运输系统的英文为Inteligent Transport System，
智能交通系统简介
城市智能交通系统简介 随着城市经济的快速发展，城市化、汽车化进程加快，越来越迫切地需要运用先进的信息技术、数据通讯传输技术及计算机技术，建立一种大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的道路交通管理综合集成系统。 智能交通系统将以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，初步建成集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1、城市智能交通系统建设必要性 ●城市交通发展的需要 ●提升全市道路交通总体管理水平的需要 ●城市公共治安管理的需要 ●面向公众出行提供方便、快捷的信息服务 2、智能交通系统建设目标 ●以城市路网为对象，以公众交通出行需求为导向，重点考虑道路交通管 理与交通突发事件应急处置的需求，建设以视频综合复用技术为核心的道路视频监控系统，同时整合已有和新建外场设备的动态数据。 ●建设城市道路交通智能管理中心及相关应用系统，相应的通信网络和外 场设备，实现城市的道路网交通管理与交通突发事件应急处置、非现场
执法及综合信息管理、车辆驾驶员综合信息管理，面向公众的道路交通信息服务。 充分考虑与公安局110指挥中心、城市应急联动指挥中心、社会治安防控动态监控系统及其他相关系统的衔接。实现城市道路网的高水平日常运行管理、高效的交通突发事件应急处置，为公众提供安全便捷畅通的道路交通出行服务。 3、智能交通系统所包括的一个平台、8个子系统 中心集成平台 智能交通系统中心平台通过对智能交通各子系统的高度集成，汇总融合、分析处理各类交通数据，并依据最终获取的有效信息进行决策和 交通指挥调度，同时对各种交通突发事件进行判断、确认和处理；以达
海康威视DSD2055NL拼接屏技术参数
产品简介 DS-D2055NL液晶显示单元，采用超窄边面板,屏幕之间拼缝仅仅为。超高亮度，500cd/m2，直下式LED 背光源，显示单元亮度更加均匀，无边界暗影现象。工业级设计，使用寿命远高于普通家用液晶显示单元，可长达60000小时。屏幕内置拼接控制器，可将同源信号实现屏幕的自拼接。选用的LCD液晶显示单元具有丰富的接口，可接收DVI，VGA, HDMI, YPbPr等各种信号。支持多种控制方式。 订货型号 DS-D2055NL 功能特性 ? 直下式LED背光源，显示单元亮度更加均匀，无边界暗影现象； ? 物理分辨率高达1920*1080； ? 极高的显示分辨率，画面细腻，色彩丰富； ? 高清晰度、高亮度、高色域； ? 视角可达178°，趋近于水平； ? 显示面积大、体积小、重量轻； ? 更长的显示寿命； ? 多种选择拼接方式，能适应各种使用场所； ? 超薄窄边设计； ? 稳定运行寿命超长，维护成本低，可24小时持续工作； ? 智能风扇控温，环保静音； ? 挂架、支架、机柜等多种安装方式供用户选择； ? 金属外壳，防辐射、防磁场、防强电场干扰； ? 工作湿度：10%~85%，在恶劣环境下仍能正常使用。 物理接口 端口特性 定义备注 POWER LED 电源指示灯，红色待机，绿色工作，橙色冷却风扇工作 HDMI HDMI输入 DVI-IN此接口为DVI-I 输入接口，只有数字信号 DVI-OUT 此接口为DVI-I 输出接口，只有数字信号，可选择将HDMI或DVI输入信号环接输出 VGA-IN VGA模拟信号输入 VGA-OUT VGA模拟信号环通输出 Y,Pb,Pr YPbPr信号输入,BNC接口 AV-IN AV 信号输入，BNC 接口 AV-OUT AV 信号环通输出，BNC 接口USB USB 口，用于软件升级
智能交通系统完整解决方案
智能交通系统解决方案
目录 一、概述 (3) 二、智能交通系统总体设计 (3) 1.智能交通系统建设必要性 (3) 2.智能交通系统建设目标 (4) 3.智能交通系统整体架构 (5) 4.智能交通系统应用架构图 (5) 三、主要子系统应用设计 (5) 1.高清卡口系统 (6) 2.高清电子警察系统 (17) 3.道路监控系统 (20) 4.信号灯控制系统 (21) 5.交通诱导和信息发布系统 (24) 6.智能公交系统 (29)
一、概述 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟，并且应用非常广泛。而中国的智能交通系统也是发展迅速，目前在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。因此，发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。 二、智能交通系统总体设计 智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1.智能交通系统建设必要性
智能交通系统概论_期末复习参考
绪论 智能运输系统(ITS)的定义： 智能运输系统(Intelligent Transportation Systems，简称ITS)是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成的一种实时、准确、高效的综合运输系统。 交通运输的发展史是人类社会发展史的一个重要组成部分，是一部科学的发展史。交通运输业的发展更是科学技术发展的想象。 科学技术的发展推动了交通运输的发展，智能运输系统正是现代科学技术发展的必然产物。 交通问题是指对社会或经济未能产生正效益，交通本身机能也未充分发挥的状态，即人、车、路之间的矛盾。（拥堵、安全、环境）。 解决交通问题的方法：控制需求：增加供给：实施智能运输系统。 日本是最早进行ITS研究的国家。日本在自动公路系统方面的研究最为先进，研究内容有： 1、公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统； 2、事故监测与警报； 3、使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制； 4、
车辆最大速度控制；4、自动停车控制。 施智能运输系统：将人、车、路综合起来考虑，利用现代科学技术的智能运输系统解决城市交通问题——ITS。 ITS的核心： 新思路：采用先进技术对交通进行有效的控制与管理 新目标：最大限度地发挥现有道路系统的交通效率 新手段：用信息技术将驾驶者、车辆、道路设施集成 新技术：信息技术：电子、通信、计算机 控制技术：自动化、传感器、人工智能 系统工程：运筹学、管理学 ITS的作用： 解决交通拥堵（顺畅） 减少交通事故（安全） 降低环境污染（环境） 节约能源 综合目标：“保障安全、提高效率、改善环境、节约能 源” 第二章 ITS的理论基础 动态交通系统分配：将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。通过交通流管理和动态路径诱导在空间和时间尺度上对人们已经产生的交通需求的合理配置，使得交通路网优质高效的运行。
海康威视智能交通主要设备参数
T、VCU-9X1X-IT 组件产品指标 卡口抓拍单元VCU-3X1X-T(A)、VCU-5X1X-T2(H)、VCU-6X1X-T2、VCU-7X1X-T VCU-3X1X-T(A)：采用1/1.8英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-5X1X-T2(H)：采用1英寸500万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-6X1X-T2：采用2/3英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-7X1X-T：采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； VCU-9X1X-IT：采用1英寸600万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机； 分辨率 VCU-3X1X-T(A)：1600(H)×1200(V)； VCU-5X1X-T2(H)： 2592(H)×2048(V)； VCU-6X1X-T2：1920(H)×1080(V)； VCU-7X1X-T： 2048(H)×1536(V)； VCU-9X1X-IT：2752(H)×2208(V)； 内部配置： 4722防护罩(防尘、防水滴面板)； 支持H.264码流输出； 输出图片格式：JPEG； 支持断网时本地SD卡存储(VCU-XAXX系列)； 接口：1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口；1个RS－485半双工接口； 触发输入：4路外部触发输入； 触发输出：3路(光耦隔离2500VAC)，作为补光灯同步输出控制； 支持闪光灯和LED频闪灯同步补光； 支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别和通行车辆信息捕获； 捕获率：采用线圈触发时，车辆捕获率≥99%；采用视频触发时，车辆捕获率≥95%； 车牌识别准确率(车牌大于100像素)：≥95%； 识别车牌种类：民用车牌(除5小车辆)，警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌及2002式新车牌； 车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；10种常见车身颜色的识别准确率≥70%，当采用LED灯补光时，夜间无车身颜色识别功能； 支持车辆检测处理器LVD-1XXX、LVD-2XXX、LVD-3XXX及LVD-6XXX的接入； 支持雷达的接入； 支持接入终端服务器； 具有网络信号防雷功能； 电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz； 功耗：＜20W； 工作环境温度：-30℃～+70℃(低于-25℃时，需采用带加热模块的VCU-XXXX-B)； 工作环境湿度：5%~95%@40℃，无凝结； 防护等级：IP54； 外形尺寸(不含支架)：180mm(W)×154mm(H)×635mm(D)； 重量：6.5±0.5kg。
智能交通系统概论
智能交通系统之车牌识别技术 摘要：车牌识别技术是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。今天我就以此为课题展开研究 车牌识别技术以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。系统通过视频采集接口采集摄像头摄入包含车牌的视频图像，再对动态采集到的图像进行处理以克服图像干扰，改善识别效果，接着在动态采集到的图像中自动找到车牌的位置也就是边缘检测，并分割出单个字符的矩形区域, 然后对车牌进行二值化,最后把规整好的字符输入字符识别系统进行识别。如果车辆在通过设有视频采集摄像头的路口是出现超速、超载、闯红灯等违章现象该系统就可以通过拍摄到的违章车辆牌照进行处理并向工作人员发出报警。该系统适合于城市交通管理、高速路汽车超载、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆的侦破等应用。一下介绍一下车牌识别技术在各方面的要求： 车牌识别技术对摄像机的要求： 1、对摄像机清晰度要求。图像水平分辨率要大于480线，高清晰度摄像机要配高清晰度监视器。 2、摄像机最低照度也称作灵敏度。最低照度指标不能只看前面的数字有多少，而应该看这个指标是在什么条件下测到的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头，视频信号测量电平在50IRE（350mv），AGCON的条件下测出来的。如果换通光量大的F1.0镜头，视频信号测量电平在25IRE，测出的低照度指标更低。1/2英寸CCD摄像机的灵敏度和图像质量要高于1/3英寸CCD摄像机。 3、摄像机的信噪比。在光线很好的情况下，摄像机的信噪比都很好，图像上看不出噪波点，但在光线较暗时，信噪比指标好的摄像机图像依然清晰噪波点
海康威视简易说明书样本
海康威视iVMS-4200操作说明书 前言 非常感谢您购买我公司的产品, 如果您有什么疑问或需要请随时联系我们。 适用型号 本手册适用于网络视频监控软件iVMS-4200。 声明 本手册可能包含技术上不准确的地方, 或与产品功能及操作不相符的地方, 或印刷错误。我司将根 据产品功能的增强或变化而更新本手册的内容, 并将定期改进及更新本手册中描述的软硬件产品。 更新的内容将会在本手册的新版本中加入, 恕不另行通知。 本手册中内容仅为用户提供参考指导作用, 不保证与实物完全一致, 请以实物为准。 约定 在本手册中为了简化描述, 做以下约定: 网络视频监控软件iVMS-4200简称为软件。 网络硬盘录像机、、视频服务器、NVR、IP Camera和IP Dome等统一称为设备。 . iVMS-4200 简介 . 功能概述 软件iVMS-4200是为嵌入式网络监控设备开发的软件应用程序, 适用于嵌入式网络硬盘录像机、混合 型网络硬盘录像机、网络视频服务器、NVR、IP Camera、IP Dome、PCNVR和解码设备以及视音频编解码
卡, 支持实时预览、远程配置设备参数、录像存储、远程回放和下载等多种功能。iVMS-4200具有以下特点: 界面容器化处理模式: 在客户端组件的界面设计上, 精心采用容器化处理, 简化了多屏和单屏切换 的处理方式, 大幅改进多屏操作感受, 适应了一机多屏的PC发展趋势。 通道化管理模式: 在客户端组件设计中, 加入了通道化管理模式, 抛开了以设备为核心主体的传统 设计方式, 更加适应于IP监控的发展方向。 用户体验为重心的界面设计: 提供图片式可视化控制面板, 以用户体验为重心, 颠覆式的采用所需 即可用的模式, 提供一个功能的多个入口, 以期达到最大限度减少用户操作步骤的 目标。 需要才可见的显示方式: 在客户端组件的界面元素上, 加入了需要才可见的显 示方式, 在日历, 时 间条, 工具栏, 系统信息栏等多处, 加入该设计模式, 最大限度的节省有限的屏幕显示空间。 . 运行环境 操作系统: Microsoft Windows 7/Windows ( 支持32/64位系统) Windows /Windows XP(均只支持32位系统) CPU: Intel Pentium IV 3.0 GHz或以上
海康威视录像容量计算
海康威视设备的录像容量（含Smart265） 2017-02-20 15:29:28 从14年开始，我们陆续地推送过多次设备录像容量的计算方法~ 然而，还是会有很多用户询问录像容量如何计算的问题，最近比较集中的是关于Smart265编码格式下录像容量怎么算，重庆监控安装今天就来跟大家唠个两分钟的~ 来了，录像容量计算的新规则，可查阅 【新版】录像容量计算方法告诉你如何选择硬盘！ 开启Smart 264功能后的容量规则，以及非Smart 264情况，可查阅 必备！HDTVI 时代容量计算方法！ 容量计算工具哪里有，怎么用可查阅 海康设备录像容量计算方法 以上是之前我们推送过的录像容量计算相关文章的精选，大家有需要就可以点进去瞅瞅哦~ 下面来说说Smart265~
关键点一：Smart 265覆盖全系列经销产品 也就是说，我们平时提到的摄像机=Smart265摄像机，NVR=Smart265 NVR（当然，这仅限于我们大海康的产品，Smart265是海康威视研究院自主研发的视频编码技术！） 关键点二：Smart265比带宽再减，存储再省！ 空闲场景(基本静止): 码率大小可在基础上再降低70%以上 常规场景： 码率大小可在基础上再降低50%以上 复杂场景: 码率大小可在基础上再降低30%以上 根据《【新版】录像容量计算方法告诉你如何选择硬盘！》，录像容量计算的结论是200万摄像头全天24小时的录像容量大约是20G，300万摄像头全天24小时的录像容量大约是30G，依次类推。 所以，很方便就能得出结论：Smart265按常规场景计算，200万摄像头全天24小时的录像容量大约是10G，300万摄像头全天24小时的录像容量大约是15G，依次类推。 Smart265常规场景
海康威视终端设备说明书
“手机看店”终端设备说明书 （海康威视） 中国电信浙江公司政企客户部 2013 年9 月
目录
终端设备说明书（海康威视） 第1章CDX1 1.1产品特性 网络摄像机是集传统的模拟摄像机和网络视频服务器于一体的嵌入式数字监控产品。采用嵌入式操作系统和高性能硬件处理平台，系统调度效率高，代码固化在Flash中，体积小，具有较高稳定性和可靠性,其主要特性如下： ●采用先进的视频压缩技术，支持H.264/MPEG4/MJPEG多种编码方式，处理灵活， 支持变码率，在设定视频图像质量的同时，也可限定视频图像的压缩码流。 ●支持双码流，可使用手机监控。 ●多种报警功能：移动侦测、遮挡报警、网线断、IP地址冲突、存储器满、存储器错。 ●支持TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,ICMP,IGMP,SNMP, FTP,802.1x,QoS,UPnP,HTTPS等协议。 ●支持通过客户端软件或IE浏览器实时浏览视频、设置参数、查看网络摄像机状态， 并可以通过网络实现报警联动和存储功能。 ●支持网络远程升级，实现远程维护。 ●支持Wi-Fi功能，实现无线连接（部分机型）。 ●支持PIR人体侦测功能。 ●支持无线声光报警，带无线收发功能。 支持无线门磁、无线遥控钥匙、无线遥控布防撤防功能。 1.2外观介绍 本系列网络摄像机由机身、三轴调节支架和底座组成，其外观结构和接口如下图所示：
技术参数 终端设备说明书（海康威视） 图 1-1 外观示意图 遥控器外观及说明如下： 1.3 技术参数
日夜转换模式ICR 红外滤片式 数字降噪数字降噪 压缩标准 视频压缩标准H.264 / MPEG4 / MJPEG H.264 编码类型BaseLine Profile/Main Profile/High Profile 视频压缩码率32Kbps~16Mbps 音频压缩标准G.711/G.726 音频压缩码率64Kbps(G.711) / 16Kbps(G.726) 图像 最大图像尺寸1280 × 960 帧率 50Hz:25fps(1280×960),25fps(1280×720) 60Hz: 30fps (1280 × 960), 30fps (1280 × 720) 图像设置亮度,对比度,饱和度,锐度等通过客户端或者浏览器可调 背光补偿支持,可选择区域 图片叠加支持128×128大小BMP24位图像叠加,可选择区域 网络功能 存储功能支持 Micro SD/SDHC 卡(32G)断网本地存储,NAS(iSCSI可选) 智能报警 PIR人体侦测,无线门磁报警,移动侦测,动态分析,遮挡报警, 网线断,IP 地址冲突,存储器满,存储器错 支持协议 TCP/IP,ICMP,HTTP,HTTPS,FTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,RTCP, PPPoE,NTP,UPnP,SMTP,SNMP,IGMP,802.1X,QoS,IPv6,Bonjour(SIP,SRTP 可选) 接口协议ONVIF,PSIA,CGI 通用功能 一键恢复,防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印技术,匿名访问,IP 地址过滤 接口 通讯接口 1 个 RJ45 10M/100M 自适应以太网口口 报警接口8路无线输入,1路无线输出(433MHz无线收发) 无线参数（适用于支持Wi-Fi 机型） 无线标准IEEE802.11b, 802.11g, 802.11n Draft 频率范围 2.4 GHz ~ 2.4835 GHz 信道带宽支持 20/40MHz 安全64/128-bit WEP, WPA/WPA2, WPA-PSK/WPA2-PSK, WPS 11b: 11Mbps 传输速率11g: 54Mbps 11n:上限 150Mbps 一般规范 工作温度和湿度-25℃~60℃,湿度小于 95%(无凝结) 电源供应DC5V±10% / PoE 功耗5W MAX 红外可达10米 PIR人体侦测侦测角度:80°侦测距离:8米