3D坦克高级底盘与炮塔组合介绍

3D塔克的底盘与炮塔组合是一门学问，让我们一起来学习下如何搭配底盘和炮塔吧。

蜂王系列

配轰天，主打中后场，适合游击战，骚扰对方，不支持掩护。后期不推荐

配离子：难道还要我多说么……

配激光，主打中前场，适合狙击，不建议打血厚的，在有队友火力支持下可以进攻，支持掩护后坐力过大，容易侧翻

配火焰：主打前场，或守旗子。建议和队友一起走，在队友掩护下可以偷旗子。血薄，容易被远程武器消灭

配雷暴：主打前中场，支持掩护，机动性高，适合突击，骚扰，掩护，可以攻击一片敌人。还不错，就是后坐力大了点。

配火龙：如此低调的血量如此轻巧的底盘加上火龙的后座……你得学会适应对轰被秒冲锋被翻的尴尬局面

配冰风暴：中后期不错的选择，需要玩家一定的操作性，便可玩死各种……

配磁力：嗯很黄很暴力加血夺旗很风骚高速加吸血让你的敌人望尘莫及

配镭射：极端搭配法用高移动速度来弥补爆满的充气时间技术性玩家选择

总结：其实蜂王主要配合机动性进攻性强的武器较好因为对轰你的血量会让你哭的

维京系列

配轰天：大材小用了，但是让敌人很头疼，适合中场火力掩护，突击有点挨打的感觉……

配火焰：不推荐，白瞎。

配离子：感觉没有搭配猛犸好的说

配激光：这个十分推荐，适合各种场景，你要主打哪里，还是看你习惯问题。

配雷暴：主打中场掩护，直接炸死一片人，（你的队友被群殴的时候）

配火龙：适合混战，找一个掩体躲着，没问题了。

配磁力：这个不如配蜂王呢，抗打的确。似乎有点慢。

配冰风暴：有血又有攻速度还不赖搭配冰风暴的减速杀人拿旗无所不能

配镭射：中规中矩躲闪能力不及蜂王抗打能力难比猛犸可有可无

总结：维京的优势体现在M2 M3时 M2 M3 要血有血要速度有速度属于完美的底盘各种搭配

各种嗨

猛犸系列

配轰天：什么场景都用不了汗

配喷火：同上

配离子：这个重点守旗子，让轻甲很头疼（后场）

配激光：中场，老实呆在一个地方就不错了。也可以让敌人巨头疼。一般一辆这样的坦克估计就可以顶2辆了。

配雷暴：不推荐了，其实猛犸混战厉害，团队战发挥不出优点，太慢了

配火龙：同离子…

配磁力：谁脑残了

配镭射：很好很强大爆厚的血量弥补了攻击速度上的不足属于绝配

总结：猛犸这厮就是个堡垒搭配高攻速或高攻击炮台可以体现出血量的优势尽量选择中远程武器

汽车底盘毕业设计

广西工学院（广西机电技师学院）毕业设计（论文）题目货车底盘副标题

学生姓名田力年级高汽修07G2 学号专业汽车运用与维修指导教师郑程日期评定成绩优良中及格不及格

目录概述 (7) 1.1整车总布置设计任务 (7) 1.2 设计原则、目标 (8) 1.3汽车设计过程 (8) 2.整车型式的选择 (8) 2.1发动机的种类和型式 (9) 2.2汽车的轴数和驱动型式 (9) 2.3车头、驾驶室的型式 (10) 2.4轮胎的选择 (10) 3.汽车主要参数的选择 (11) 3.1主要尺寸参数的选择 (12) 3.2整车质量参数估算 (14) 3.2.1空车状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 (15) 3.2.2满载状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 (16) 3.2.3非悬架质量的估算 (17)

3.2.4整备质量利用系数 (17) 3.2.5轴荷分配 (18) 3.3主要性能参数的选择 (19) 3.3.1动力性参数 (19) 3.3.1.1直接档动力因数D0max (19) 3.3.1.2 Ⅰ档动力因数D Imax (20) 3.3.1.3最高车速V max (20) 3.3.1.4汽车的比功率和比转矩 (20) 3.3.1.5汽车的加速时间 (21) 3.3.2燃料经济性参数 (21) 3.3.3操纵稳定性参数 (22) 3.3.5行驶平顺性参数 (23) 3.3.6制动性参数 (23) 3.3.7通过性参数 (24) 4.发动机选型 (24)

4.1发动机基本形式的选择 (24) 4.2主要性能指标的选择 (26) 4.2.1发动机最大功率P e max及其相应转速n p (26) 4.2.2发动机最大转矩T e max及其相应转速n m (28) 4.3传动系参数的选择 (28) 4.3.1最小传动比的选择 (28) 4.3.2最大传动比的选择 (29) 4.3.3变速器档位数的选择 (30) 5.总布置图的绘制 (30) 5.1发动机及传动系的布置 (31) 5.2车头、驾驶室的布置 (31) 5.3动轴的布置 (32) 5.4悬架的布置 (32) 5.5车架总成外形及其横梁的布置 (33) 5.6转向系的布置 (34) 5.7制动系统的布置 (35)

汽车底盘教案

课题：汽车底盘的简介教学目的要求： 1、掌握汽车底盘的基础知识和分类 2、掌握汽车底盘的组成教学重点、难点：重点：汽车底盘的组成难点：汽车底盘的组成授课方法：讲授法教学参考及教具（含电教设备）：多媒体授课执行情况及分析：

一、复习提问复习内容：汽车拆装的部分知识提问内容：1、同学们你们自己认为汽车底盘的组成有哪些？ 2、汽车底盘是干什么用的呢？二、导入新课我们都知道人之所以能行走是有腿，那么我们的汽车能行走是因为什么呢？我们带着这个问题讲解今天的新课，汽车底盘的简介。三、新课讲授 1、汽车的分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0~ ≤1.6富康、捷达中级＞1.6~ ≤2.5桑塔纳、奥迪100 中高级＞2.5~ ≤4.0皇冠、奔驰300 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500 高级＞4.0 系列 2、汽车底盘发展史 ?汽车技术不断发展进步，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向。 ?（1）第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代 ?（2）第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车

?（3）第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙 ?（5）第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车 ?（6）第六个里程碑：风靡当代的多用途厢式车（7）第七个里程碑：电动汽车 3、底盘的组成底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。四、学生讨论谈论：同学们你们自己认为汽车底盘应该包括哪些零部件？五、重点总结底盘的组成六、布置作业汽车底盘的组成？

3D坦克炮塔介绍全炮塔说明

3D坦克炮塔介绍全炮塔说明 3D坦克炮塔介绍全炮塔说明 3D塔克中的炮塔即是坦克的武器，不同的炮塔决定了坦克的攻击方式，玩家可以通过更换炮塔来打造独特属性的坦克。轰天炮轰天炮，作为游戏初期就拥有的炮台，并非是一旦升级后就要抛弃的武器。如果技术一流的话，可以一直使用。轰天炮最大的优点就是只要瞄准了，发炮是必中，缺点就是攻击稍低以及距离远近的伤害削弱而已。首先，轰天炮射速中等，后坐力相对较小，适合于中、重型底座。轰天炮是基础炮，但是也绝对是主力炮。一个轰天可以轻松的弄死一个轻甲配上哪怕是激光这种高伤害的武器，因为轰天的快速发弹可以让对手找不到北，从而瞄不准。轰天炮还有特别的“暴击”，随着级别的增长，暴击概率是5~8%，它使轰天炮不会轻易被忽视。火焰炮火焰炮是游戏近程类型的一个典型，火焰炮是一个非常强大的武器。火焰的距离只有短短的20米，但是威力是相当惊人的，并且只要在攻击范围之内，可以对多个敌人造成伤害。0级火焰的颜色是黄色的，1级火焰开始微微偏红，2级火焰则是紫色的颜色，而到了3级的火焰已经是青色的颜色。火焰炮由于射程短，伤害高，又没有后坐力。因此相对比较适合搭配轻型的底座。玩家需要在发现敌人的时候，就要迅速的驶向对方，把对方纳入攻击范围之内，因此速度是必不可少的一个因素。同时也是夺旗之主力。激光炮激光炮，是游戏几大主力武器之一。因此激光炮在游戏中是最常出现的，同时也是最让人头痛的一个武器。因瞄准需要精确，所以适合技术流。激光炮的优点是明显的，同时缺点也是暴露无遗的。高伤害让人有秒杀的能力，但是长时间的冷却时间却让人抓狂。0级激光就可以一炮秒掉0级轻甲，但是如果打不准的话，在冷却时间内却有可能反被别人干掉。在使用激光的时候对于技术的要求很高。激光最大的敌人就是轰天，离子还有火龙。这些超高速的射速会影响激光的瞄准，会导致经常打不中而别敌人拖死。建议打法是先找掩体挡住坦克，在发炮之后迅速回避，这样是有几率躲避对方攻击，从而取得胜利。离子炮离子炮射速快，后坐力小，无冷却时间，在新版本中是最厉害的武器。经常在地图中能够见到离子炮加猛犸象的组合，并且都取得了不错的分数。无论是什么底座，只要被离子炮盯上，都会或多或少的车身会被高频率的击中而发生干扰。持续发炮还有一个好处就是可以迅速的击中对方。如果两辆坦克一个在高处，一个在低处。那么

汽车底盘(悬架)毕业设计

课程设计说明书学院：机械电子工程学院班级：交通运输学生：略指导老师：略

任务书本次课程设计的任务如下：第一组：建立汽车的前悬架模型，然后测试，细化，优化该模型，建立目标函数，最后与MATLAB实现联合仿真。 1.测量车轮接地点侧向滑移量 2.测量车轮侧偏角 3.测量车轮前束值 4.测量车轮跳动量 5.测量主销后倾角第二组：建立整车模型，实现该车在A,B,C三级道路路面上的仿真。

第一部分创建前悬架模型（1）创建新模型双击桌面上得ADAMS/View得快捷图标，创建一个名称为：FRONT_SUSP的新模型。（2）设置工作环境在ADAMS/View选择菜单中得单位命令将长度单位，质量单位，力的单位，时间单位，角度单位和频率单位分别设置为毫米，千克，牛顿，秒，度和赫兹。在工作网格命令中将网格的X方向和Y方向分别设置为750和800，将网格距设置为50。同时将图标大小设置为50。( 3 ) 创建设计点在ADAMS/View中的零件库中选择点命令，创建八个设计点，其名称和位置如下图：（4）创建主销，上横臂，下横臂，拉臂，转向拉杆，转向节在ADAMS/View中的零件库中选择圆柱体命令，定义不同的参数值，在对应点之间创建主销，上横臂，下横臂，拉臂，转向拉杆，转向节。在ADAMS/View中的零件库中选择球体命令，分别在上横臂，下横臂，转向横拉杆上相应点作为参考点创建铰接球。图形如下：

（5）创建车轮，测试平台及弹簧在ADAMS/View中的零件库中选择圆柱体命令，选择转向节两端点作为设计点。并在ADAMS/View中的零件库中选择倒角命令，定义倒圆半径为50，完成车轮倒角的设计。应用ADAMS/View中的零件库中选择圆柱体和长方体命令，在创建的（-350，-320，-200）设计点上创建测试平台。在上横臂上选择创建一点（174.6，347.89，24.85），在大地上创建点（174.6，647.89，24.85），点击ADAMS/View力库的弹簧，设置其刚度和阻尼，选择创建的两点绘制弹簧。如图：

写给困惑中的熊坦：出色坦克必备全方位指南

写给困惑中的熊坦：出色坦克必备全方位指南第一页：天赋，雕纹，附魔第二页：装备与宝石，专业，技能循环第三页：常识与部分理论第四页：群拉宏，答疑本文来源于NGACN，作者：骤雨初霁原文地址：https://www.360docs.net/doc/8012856851.html,/read.php?tid=3660666转载请在文首保留此行。本文可能包含了大部分伸手党想要知道的关于熊坦的内容……好吧。其实是因为翻置顶发现德区缺少一个足够详细的熊坦帖子，所以才动了写这么一个帖子的念头。转载请注明作者：蜜珂依拉;本文谢绝任何形式的商业用途的转载。我会尽我所能在本文中阐述我所知道的新手熊坦的常见问题;由于个人能力与见解所限必然有所遗漏、谬误，欢迎PM或者跟帖指正。天赋下列天赋应该出现在任何一个常规的熊坦天赋中：凶暴、野性本能、野蛮暴怒、厚皮、豹之迅捷、生存本能、锋利兽爪、猛兽攻击、原始狂怒、原始精准、野性冲锋、自然反射、野性之心、适者生存、兽群领袖、兽群卫士、裂伤、狂乱撕扯、原始血瘀、狂暴、强化野性印记、自然主义。可供你选择的天赋有：野性侵略：当你的团队中没有防骑、点出辩护的惩戒骑或者强化挫志怒吼的战士时，你也许会想要点出它。记住只有点满5点天赋你的挫志咆哮才可以将首领怪物的伤害降到最低。野蛮冲撞：某些时候你可能会需要重击带来的打断或昏迷效果，点出它可以在某些情况下更好地降低你受到的伤害、辅助打断以及拯救你的队友。强化兽群领袖：当团队中没有其他点出该天赋的野性德鲁伊的时候，它所提供的团队治疗效果可以相当出色地降低你的团队治疗的压力。另外，当你需要解除减速/定身、跑位或者其他原因而频繁切换形态的时候，它提供的法力回复效果也可以让你摆脱后顾之忧。感染伤口：非常优秀的免伤天赋。但在某些情况下你可能会放弃它，例如团队拥有其他拥有类雷霆能力的职业并且他们的生存并不成为问题、可以为你稳定提供该Debuff时。丛林之王：不错的仇恨型天赋，但是由于激怒带来的降低基础护甲的副作用，除非你拥有4T10套装特效，否则你不应该点出它。强化裂伤：在怒气充裕的情况下价值低下;你可以访问[ https://www.360docs.net/doc/8012856851.html,/read.php? tid=3061891#l1 ]以获取更多信息。如果你在某些情况下会缺乏怒气或者需要做抢仇恨的副坦，

传动轴的工艺毕业设计完整版

湖南省生物机电职业技术学院毕业设计（论文）题目：传动轴的工艺设计系部：机械及自动化系专业：机械制造与自动化班级：姓名：学号：指导教师：欧赵福 2012 年 10月 15日

目录摘要................................................................ I ABSTRACT ................................................................. II 1绪论 (1) 1.1课题背景 (1) 1.2课题设计的目的及意义 (1) 2 零件的分析 (2) 2.1生产纲领 (2) 2.2零件的作用 (2) 2.3零件的工艺分析 (2) 2.4零件表面加工方法的选择 (3) 3 加工方案的选择 (5) 4 确定毛坯 (7) 4.1确定毛坯种类 (7) 4.2确定锻件加工余量及形状 (7) 5 工艺规程设计 (9) 5.1定位基准的选择 (9) 5.2制定工艺路线 (9) 5.3夹具 (15) 5.3.1 定位基准的选择 (15) 5.3.2 确定定位元件 (15) 5.3.3确定夹紧机构及夹紧元件 (15) 5.3.4确定定位键 (16) 5.3.5夹具体的设计 (17) 5.4夹具设计及操作的简要说明 (19) 结论 (21) 致谢 (22) 参考文献 (23) 附录 (24)

传动轴的工艺设计摘要传动轴是组成机器零件的主要零件之一，一切做回转运动的传动零件（例如：齿轮，蜗轮等）都必须安装在传动轴上才能进行运动及动力的传动。传动轴的主要作用为，传递力矩和扭矩。传动轴常用于变速箱与驱动桥之间的连接，这种轴一般较长，且转速高，只能承受扭矩而不能承受弯矩。应该使传动轴具有足够的强度和高临界转速，在强度计算中，由于所获取的安全系数较大，从而使轴的尺寸过大，本文讨论的传动轴工艺设计方法，并根据现代规范增添了些表面处理的方法比如表面发蓝。主要内容是传动轴的如何选择材料，传动轴的分析和加工方法的选择，传动轴的加工方案的选择以及如何选择毛坯。通过计算设计出加工传动轴的加工时间，做到有计划的利用时间去生产提高生产效率。关键词：传动轴；零件；刚度；强度；表面发蓝

电动汽车底盘结构的设计与分析

……………………. ………………. ………………… 山东农业大学毕业论文题目：电动汽车底盘结构的设计与分析院部机械与电子工程学院专业班级车辆工程二班届次 2014届学生姓名衣光亮学号 20100673 指导教师玄冠涛二零一四年六月十二日装订线 ……………….……. …………. …………. ………

目录摘要 (1) Abstract.................................................... . (2) 引言 (3) 1.电动汽车底盘结构 (3) 1.1电动汽车底盘 (3) 1.2 电动汽车底盘设计方法 (3) 1.3电动汽车底盘结构的分析方法 (4) 1.4电动汽车底盘优化设计方案 (6) 2. 电动车底盘结构静态分析 (6) 2.1底盘结构六种工况静力学分析 (7) 2.1.1 底盘满载四轮同时着地工况分析 (7) 2.1.2 底盘满载前轮一侧悬空工况分析 (8) 2.1.3 底盘满载后轮一侧悬空工况分析 (9) 2.1.4 底盘满载对角两轮悬空工况分析 (11) 2.1.5 底盘满载紧急制动工况分析 (12) 2.1.6 底盘满载转弯工况分析 (13) 2.2 底盘结构优化处理 (14) 3. 电动汽车底盘结构动态分析 (15) 3.1 底盘四轮着地工况模态分析 (15) 3.2 底盘前轮一侧悬空工况模态分析 (17) 3.3 底盘紧急制动工况模态分析 (20) 3.4 底盘紧急转弯工况模态分析............................ . (22) 结论 (25) 参考文献 (26) 致谢 (27)

3D坦克新手教程!

3D坦克新手教程! 大家好，我是30，我来给刚加入3dtank的朋友们讲解下武器以及地盘，以后的升级方向，因为后期装备很废水晶，所以不希望朋友们因为前期的盲目购买升级，导致以后的发展不足。刚注册号的默认装备（轰天、黄蜂）我先来给大家讲下黄蜂跟轰天轰天炮：默认装备，对付激光绰绰有余。 0级伤害：4-16 射速：30.0 shot/min 转速：57.3 grad/sec 水晶：0 1级伤害：5-17 射速：31.6 shot/min 转速：63.0 grad/sec 水晶：30 2级伤害：6-20 射速：34.3 shot/min 转速：74.5 grad/sec 水晶：90 3级伤害：8-24 射速：37.5 shot/min 转速：103.1 grad/sec 水晶：300 由以上可见，轰天炮每级的伤害，射速，转速，大家不要因为轰天是默认装备，所以对轰天炮加以排斥，轰天炮虽然威力不及激光，但是射速，转速大家可以看到，比激光快很多倍。轰天炮对付激光的技巧：激光炮开炮会有一段很短的准备速度，看他准备开炮，就用我们的轰天对着他的车头，或者车位开炮，很容易把他的炮塔打歪，打歪后，哼哼，就该你觉他的时候了，有个教学在论坛的视频&百度攻略专区，大家可以看看哦，也是轰天的教程，对付其他的炮台也可以使用这个方法哦，很适合刚入门的朋友们学习，黄蜂：默认装备，移动性，灵活性非常高，唯一不好的就是甲比较薄，毕竟容易成为离子炮示爱对象。离子炮：可连续发射弹药的炮台，可对敌人连续攻击，这游戏里面担任冲锋手的职务。 0级伤害：3-5射速：160.0 shot/min转速：74.5 grad/sec 距离：60 水晶：10 1级伤害：4-6射速：150.0 shot/min转速：83.1 grad/sec 距离：60 水晶：50 2级伤害：5-7射速：160.0 shot/min转速：97.4 grad/sec 距离：60 水晶：150 3级伤害：6-8射速：181.8 shot/min转速：120.3 grad/sec 距离：60 水晶：500 离子炮可以说在中距离位置，任何敌人都会对离子炮产生惧意，对方你碰到个地盘较高又是侧面对着你的坦克，你完全可以利用离子较高炮的射速来将他打翻。离子炮属于近距离，中距离武器，如果离得太远，就快点换位置吧，因为离子炮有距离限制哦，大家知道这个也就可以，免去不必要的死亡了。火焰跑：喜欢近距离作战的朋友可以试试，近距离作战可以说烧化一切对手。 0级伤害：12转速： 91.7 grad/sec 距离：20 水晶：5 1级伤害：14转速：103.1 grad/sec 距离：20 水晶：40

车辆工程毕业设计17YC1040载货汽车底盘总体及制动器设计

前言 YC1040载货汽车主要是面向农村市场开发的，可以在近期或未来作为农村的主要货运工具附带作为载人工具。本课题来源于生产实践和对农村实际状况的考察。依据农民的经济能力和农村交通的状况，提供一个合理的设计方案。汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，他对汽车的设计质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响. 按照目前的汽车行业状况，参考过现今市场上成熟的一些货车，我们设计载重量为1.5t的低速货车，并且力争达到以下的设计效果： 1. 工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整 2. 尽量使用通用件，以便降低制造成本 3. 在保证功能和强度的要求下，尽量减小整备质量汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着汽车速度的提高及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动工作的可靠性显得日益重要。根据这次设计的需要和制动器在货车上的应用状况，选择摩擦式制动器中的领从蹄式作为制动装置。随着政府对农民收入在政策上的支持，农民的收入得到很大改善。同时国家也加强了农村道路的建设力度，在未来的几年内农村的交通状况将会的到比较大的改观。相信这种有针对性的低速货车会受到农民朋友的青睐。

第1章汽车总体设计 1.1 总体方案分析 1.1.1 汽车的分类汽车有很多分类方法，可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点等来分类，也可以取上述特性中的两个指标作为分类的依据。国标BG/T3730.1—2001将汽车分为乘用车和商用车。乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。商用车时指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车又有客车、半牵引车、货车之分。货车按照汽车最大总质量的分类如下：表 1-1 货车按照装载质量分类本次设计的汽车属于轻型载货汽车。 1.1.2 汽车形式的选择不同形式的汽车，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上有区别。 1.1. 2.1 轴数汽车可以有两轴、三轴、四轴甚至更多的轴数。影响轴数的主要因素有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的机构等。随着设计汽车的乘员增多或装载质量增加，汽车的整备质量和总质量也增大。在汽车轴数不变的情况下，汽车总质量增加以后，使公路承受的负荷增加。当这种负荷超过了公路设计的承载能力以后，公路会被破坏，使用寿命也将缩短。为了保护公路，有关部门制定了道路法规，对汽车的轴载质量加以限制。汽车总质量小于19t的公路运输车辆均采用结构简单、制造较成本低廉的两轴方案。

课程设计---汽车底盘设计

课程设计说明书任务书本次课程设计的任务如下：第一组：建立汽车的前悬架模型，然后测试，细化，优化该模型，建立目标函数，最后与MATLAB实现联合仿真。 1.测量车轮接地点侧向滑移量 2.测量车轮侧偏角 3.测量车轮前束值 4.测量车轮跳动量 5.测量主销后倾角第二组：建立整车模型，实现该车在A,B,C三级道路路面上的仿真。

汽车底盘的故障诊断及分析

陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：汽车底盘的故障及诊断院、系(站)：学科专业：汽修学生：李阳学号：指导教师：吕波二〇一三年三月

汽车底盘的故障及诊断摘要随着汽车工业的发展，汽车已成为人们出行的必要交通工具。汽车制动系统以成为汽车维修人员必会的技术。制动系统的作用是使行驶中的汽车能够按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已经停止的汽车能够在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证汽车行驶的安全性。汽车制动系直接关系到人们的安全，所以我们在维修这方面时应该更加谨慎。关键词：制动系作用安全稳定

Fault diagnosis of automobile chassis Abstract With the development of automobile industry, the automobile has become the necessary means of transport people travel. Automobile brake system to become car repair personnel will technology. The braking system is the role of the running automobile are forced to slow down or even stop according to the driver's demand, which has stopped car is able to stabilize the parking in various road conditions, makes the downhill speed stability. In order to ensure the running safety of the automobile. Automobile brake system is directly related to people's safety, so we in the repair should be more cautious. Key word：The security and stability of the braking system

3D坦克火焰炮进阶攻略

3D坦克火焰炮进阶攻略 3D坦克火焰炮进阶攻略火焰就是初期继轰天炮之后又一个物美价廉的好武器啊。想当年……啊，火焰炮就是勇猛之士的代表啊。因为火焰的距离只有短短的20米，但是威力是相当惊人的，并且只要在攻击范围之内，可以对多个敌人造成伤害。原来一下烧死两三个那是常有的事……由于本人是已经把火焰升级到顶了，因此就可以在此多废点口水。0级火焰的颜色是黄色的，1级火焰开始微微偏红，2级火焰则是紫色的鬼火，而到了3级的火焰已经是青色的“青冥幽火”（自己起的名字不错吧）…… 火焰炮由于射程短，伤害高，又没有后坐力。因此相对比较适合搭配轻型的底座，例如黄蜂轻甲或者蜂王。玩家需要在发现敌人的时候，就要迅速的驶向对方，把对方纳入攻击范围之内，因此速度是必不可少的一个因素。同时，在城堡夺旗战之中，进程攻击的坦克也是夺旗之主力，经常会看到一个叫liuzy1016的蜂王+3级火焰扛着大旗往家里狂飙…… 火焰的数据和磁力的数据是一样的，因为他们两个的攻击伤害值都是一样的。相对的，磁力的好处就是可以在伤害地方的同时，也可以给自己进行补血。但是火焰的最大好处就是可以小范围群体攻击，当进入一个车挤车的狭小空间的时候，那就是火焰炮大放光彩的时候了。最后还是需要讨论到火焰炮升级的问题。由于火焰炮升到顶级需要5+40+120+400=565水晶=28.25RMB。这个武器还是很便宜的，甚至一些FR玩家都可以轻易的升级到2-3级。因此习惯近战攻击的就一定要把它升满，因为火焰炮的性价比非常的高。但是如果玩家是属于远射以及放冷枪的类型的话呢，买一个玩玩也行，反正也不贵，大家就自己看着办呗。好了，游戏是死的，人是活的，只有多动脑的玩家才能创造出更多的空间。百度攻略& 提供，更多精彩攻略访问https://www.360docs.net/doc/8012856851.html, 1

汽车底盘故障诊断与维修毕业论文

摘要底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证其正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。随着汽车工业及其新技术的飞速发展，对汽车有关性能参数进行检测、维修成为现代汽车维修技术的主要趋势，主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行了探讨通过对汽车底盘产生的各种异响现象进行分析，检查出行驶时底盘再次出现异响的时间、条件和部位，进行可行性分析，得出底盘异响故障诊断、分析结论。关键词：汽车底盘故障诊断维修

目录绪论------------------------------------------------------------------------------------ 1 1．汽车底盘组成及功用----------------------------------------------------------- 2 1.1传动系组成及功用------------------------------------------------------------------ 2 1.2行驶系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 1.3转向系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 1.4制动系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 2．传动系----------------------------------------------------------------------------------4 2.1传动系故障--------------------------------------------------------------------------- 4 2.2离合器及故障诊断-------------------------------------------------------------------4 2.2.1离合器概述-----------------------------------------------------------------------4 2.2.2离合器常见故障和诊断--------------------------------------------------------5 2.3变速器-----------------------------------------------------------------------------------6 2.3.1变速器概述------------------------------------------------------------------------7 2.3.2变速器常见故障和诊断---------------------------------------------------------8 2.3.3变速器零件的维修---------------------------------------------------------------9 2.4万向传动装置------------------------------------------------------------------------9 2.4.1万向传动装置的概述-----------------------------------------------------------10 2.4.2 万向传动装置的故障和诊断-------------------------------------------------11 2.5驱动桥-------------------------------------------------------------------------------12 2.5.1驱动桥的概述--------------------------------------------------------------------13 2.5.2驱动桥故障和诊断--------------------------------------------------------------14 2.6传动系游系角度增大---------------------------------------------------------------15 3．传动系故障诊断实例分析---------------------------------------------------------16 4．结论------------------------------------------------------------------------------------17 5．致谢------------------------------------------------------------------------------------18 6．参考文献------------------------------------------------------------------------------19

基于汽车底盘课程教学的微课程设计实例研究

基于汽车底盘课程教学的微课程设计实例研究当今社会随着信息与通信技术的快速发展，人与人之间的交流与学习变得越来越快捷高效，“微理念”早已不是新鲜事物，如同微博、微信等带给人类便捷的社会交流和信息传播一样，“微课”风靡教育界。戴维.彭罗斯把微课程称为“知识脉冲”，它具有时间少、内容精、动态生成、开放性等特点。微课不是将教学进行“微化”而开发的课程，而是以建构主义理念为指导，所建立的移动学习、远程学习、在线学习、云网学习的课程，是新型的教学模式和教学方式。微课打破传统的听课模式，将课堂搬到学生身边。将教师讲解内容制作成微课，供学生预习时观摩，也可制作疑难剖析微课，供学生课后查看。 1 微课的制作汽车底盘微课教学是以视频为主要载体，记录教师在教学过程中围绕某个知识点或教学环节而展开的教学活动全过程。微课的录制主要有两种形式：教学录制和屏幕录制。教学录制是采用摄像机拍摄的方式将教师的教学活动录制下来，然后进行编辑处理，以及后期视频声音、字幕的添加等等。屏幕录制可以不需要教师出镜，通过录屏软件将课堂内容进行录制，但需要提前做好与课堂内容匹配的PPT课件，对于课件要求要简洁美观、条理清晰，文字与图片相适宜。由教师在录制过程中讲解，确保视频录制顺畅。还有一种制作方式是动画讲解型，这种方式需要通过对于课堂内容进行丰富的动画制作，需要大量的时间而且要求对于制作软件熟练，同时制作内容和教学内容要相匹配，自主化程度要求较高。所以在本次微课制作中并没有进行使用。在微课的后期制作上，需要通过剪辑软件进行后期的添加和处理。本次微课的制作主要采用Camtasia Studio 8软件进行的视频编辑。

汽车底盘设计中参数化技术的运用研究2300字

汽车底盘设计中参数化技术的运用研究2300字摘要：汽车底盘设计是汽车制造过程中十分重要的一部分，将参数化技术引入到汽车的底盘设计中可有效减少设计人员的工作量。本文对汽车底盘设计过程中参数化技术的应用做出了论述及深入分析。毕业关键词：汽车底盘设计；参数化技术；运用研究在进行汽车生产的过程中，汽车底盘的合理设计是决定汽车整体质量的重要元素之一，其设计过程需要经过工作人员的反复探讨与斟酌以及设计人员对设计方案的不断优化。在传统的汽车制造产业中，工作人员对汽车底盘进行设计时，工作中存在很多重叠的部分，一项工作有时重复多次，这无疑造成了人力与物力资源的浪费。参数化技术的引入可有效改善汽车生产中的这种状况，与传统技术相比，应用参数化技术可对汽车的相关设计流程进行简化，诸如对于汽车零部件的相关设计、汽车总体设计等相关流程的简化，从而减少工作人员在使用传统设计方法进行设计时重复的工作量，提升汽车制造的整理进度，促进汽车生产的过程又快又好地进行。随着参数化技术的不断纯熟，其在汽车制造行业的应用逐渐广泛。一、参数化技术早期在进行汽车设计时，汽车零部件的规格都有一个固定值，因此，在已绘制好的设计图上对相应的部件进行尺寸和形状的调整是具有一定难度的，甚至在对部件局部进行修改时，都要对设计图进行重新绘制。而通过参数化技术进行汽车设计时，各类相关产品的大小及形状都是通过相应的参数和特定条件来呈现的，以符合产品需求的各项参数来代替传统工艺设计中的原始图形，这些决定产品规格的参数本身就是依据产品而确定的，这就是应用参数化技术进行相关设计的基本原理。在实际工作中，利用参数化技术进行设计工作可降低设计人员的工作量，使设计人员能将更多的时间和精力放到汽车设计的创新性方面上，并在提高工作效率的基础上，不断优化相关产品的整体品质。二、应用参数化技术的软件基础 1.AutoCAD AutoCAD是一款用于设计辅助的通用软件包，其研发公司为美国的奥特克公司，具有极强的绘图能力。这款软件自20世纪80年代诞生以来，凭借着在绘图方面的优越性能，在各个领域都得到了广泛的使用，以该软件为基础开展的计算机绘图操作约占到90%的比例。 2.UG UG软件的本质是隶属于产品工程的解决相关问题的方案，其以在航天行业和汽车制造产业中的应用为基础，对各个行业的相关经验进行汇总，逐渐向着集成化软件的方向发展，不断提升其高端性能。通过长时间的实践，UG软件在汽车制造行业的应用已相当纯熟，与目前应用较广的几种软件相比较，UG软件汽车制造产业的影响更深。三、参数化技术在汽车底盘设计中的应用 1.建立坐标系在涉及汽车底盘的过程中，对于总成部件的安装位置及所需要的尺寸都是通过一定的坐标系来确定的，在建立坐标系时，首先要先建立一个基准坐标系，该坐标系要具备定位的职能，我们也将它称为总成坐标系。在建立全面系统的坐标系之后，要对总成部件的局部位置进行调整就显得简单很多了，只需要找到与之相对应的坐标系，并从坐标系上找到相应的参数，进行修改即可。若在汽车底盘设计的过程中引入三维坐标系，将便于设计人员更好更快

毕业论文—汽车底盘的故障诊断与维修

目录中文摘要-----------------------------------------------------------------------------------2英文摘要-----------------------------------------------------------------------------------2一．概述-----------------------------------------------------------------------------------3二．汽车底盘组成及功用--------------------------------------------------------------4 2.1传动系组成及功用------------------------------------------------------------------4 2.2行驶系组成及功用------------------------------------------------------------------5 2.3转向系组成及功用------------------------------------------------------------------5 2.4制动系组成及功用------------------------------------------------------------------6 三．传动系--------------------------------------------------------------------------------7 3.1传动系故障---------------------------------------------------------------------------7 3.2离合器及故障诊断------------------------------------------------------------------7 3.2.1离合器概述----------------------------------------------------------------------7 3.2.2离合器常见故障和诊断-------------------------------------------------------8 3.3变速器----------------------------------------------------------------------------------9 3.3.1变速器概述-----------------------------------------------------------------------9 3.3.2变速器常见故障和诊断--------------------- -----------------------------------13 3.3.3变速器零件的维修--------------------------------------------------------------14 3.4万向传动装置------------------------------------------------------------------------15 3.4.1万向传动装置的概述-----------------------------------------------------------15 3.4.2 万向传动装置的故障和诊断-------------------------------------------------15 3.5驱动桥-------------------------------------------------------------------------------18 3.5.1驱动桥的概述--------------------------------------------------------------------18 3.5.2驱动桥故障和诊断--------------------------------------------------------------19 3.6传动系游系角度增大---------------------------------------------------------------20 四．传动系故障诊断实例分析---------------------------------------------------------21 五．结论-----------------------------------------------------------------------------------22 六．致谢------------------------------------------------------------------------------------23 七．参考文献------------------------------------------------------------------------------24

履带式行走底盘设计

目录摘要 (1) 关键词 (1) 1前言 (2) 1.1该研究的目的及意义 (2) 1.2履带式行走地盘设计的国内外发展状况 (2) 1.2.1国外的研究与发展 (2) 1.2.2国内的研究与发展 (3) 2设计任务书 (3) 2.1总体设计依据 (3) 2.1.1设计要求 (4) 2.1.2设计内容 (4) 2.2产品用途 (4) 2.3产品的主要技术指标与主要技术参数 (4) 2.4设计的关键问题及其解决方法 (4) 3设计方案的比较分析与选择 (5) 3.1行走底盘方案 (5) 3.1.1履带式底盘与轮式底盘的比较 (5) 3.1.2方案的确定及总体设计 (6) 3.2履带行走装置的设计 (6) 3.2.1履带行走装置的结构组成及其工作原理 (6) 3.2.2履带 (7) 3.2.3驱动轮 (7)

3.2.4导向轮、支重轮和托带轮 (8) 3.2.5张紧装置 (9) 4履带底盘相关性能的计算 (11) 4.1牵引性能计算 (11) 4.2转向最大驱动力矩的分析与计算 (13) 4.2.1履带转向时驱动力说明 (13) 4.2.2转向驱动力矩的计算 (13) 5履带底盘重要零部件的计算及校核 (17) 5.1轴的设计与校核 (17) 5.1.1轴的尺寸设计 (17) 5.1.2轴的校核 (17) 5.2驱动轮的校核 (19) 5.2.1齿面接触疲劳强度校核 (19) 5.2.2齿根弯曲疲劳强度校核 (19) 5.3轴承的寿命校核 (20) 5.4键的设计及其校核 (20) 5.5机架的校核 (20) 5.6螺栓的设计及校核 (21) 6总结 (22) 参考文献 (23) 致谢 (24) 履带式行走底盘设计摘要：履带式底盘的结构特点和性能决定了它在农田机耕作业中具有明显的优势。根据农田作业对拖拉机的要求，进行履带式农用拖拉机底盘的设计。项目研究对提高农机设计水平和农业机械化技术水平具有重要意义。