城市规划原理(总规)复习资料-长安大学(一)

城市规划原理(总规)复习资料-长安大学(一)
城市规划原理(总规)复习资料-长安大学(一)

名词解释

1.城镇化:从传统乡村社会到现代城市社会过渡的过程,是一个必然的历史过程。农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程。

4.雅典宪章:反映了当时“现代建筑”学派的观点。——城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究城市规划的目的解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能的正常进行。居住—人口密度过大工作—工作地点在城市中的布局缺少统一规划游憩—缺乏开敞空间城市绿地少位置不适中。道路—不够宽交叉口过多未能按功能进行分类

6.邻里单位思想:要求在较大的范围内统一规划居住区使每一个“邻里单位”成为组成居住区的细胞。

7.详细规划:以总体规划或者分区规划为依据,详细规定建设用地地各项控制指标和其他管理要求,

或者直接对建设作出具体的安排和规划设计。

8.概念规划:指介于发展规划和建设规划之间的一种新的提法,它更不受现实条件的约束,而比较倾向于勾勒在最佳状态下能达到的理想蓝图。它强调思路的创新性、前瞻性和指导性。概念规划的内容主要是对城市发展中具有方向性、战略性的重大问题进行集中专门的研究,从经济、社会、环境的角度提出城市发展的综合目标体系和发展战略,以适应城市迅速发展和决策的要求。

9.城市用地:指按城市土地使用的主要性质划分的各类用地的总称。按照国家有关规定,城市用地一般包括居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿化用地、水域、特殊用地和其他用地等。

10.热岛效应:在大中城市,由于建筑密集、绿地、水面偏少,生产与生活活动过程散发大量的热量,出现市区气温比郊外要搞的现象

11.滑坡:斜坡上的岩土体在重力作用下整体向下活动的地质现象

12.崩塌:峭斜坡上的岩土体突然崩落、滚动,堆积在山坡下的地质现象

13.冲沟:是由间断流水在地表冲刷形成的沟槽

14.城市职能;城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。

15.城市性质:城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。代表了城市的个性、特点、发展方向。用地规模A=人口规模P*人均用地指标a

16.近期规划:在城市总体规划中,对短期内建设目标、发展布局和主要建设项目的实施所作的安排。是实施城市总体规划的重要步骤,是衔接国民经济与社会发展规划的重要环节。依据批准的城市总体规划,明确近期发展重点、人口规模、空间布局、建设时序;安排城市重要建设项目,提出生态环境、自然与历史文化环境保护措施等。

17:全球化:世界各国之间在经济上越来越相互依存,各种发展资源(如:信息技术资金和人力)的扩过流动规模越来越扩大,而世界贸易所涉及的商品和服务越来越多,超过了历史上的任何时期。

18.可持续发展:既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。具体而言,可持续发展的内涵包括经济社会和环境之间的协调发展。

19.理性主义规划:该理论认为规划方案是对城市现状问题的理性分析和推导的必然结果。城市规划的对象还主要局限在物质方面,规划编制程序步步相扣,从现状调查、数据收集统计、方案提出与比较评价、方案选定、各工程系统规划的编制都在理论上达到了至善至美的严密逻辑。

20.战略性发展规划:是制定城市的中长期战略目标,以及土地利用,交通管理,环境保护和基础设施等方面的发展准则和空间策略,为城市各分区和各系统的实时性规划提供指导框架,但不足以成为开发控制的直接依据。

简答

1.城市是如何形成的?

物资交换形式是以物易物开始的,随着交换量的增加及交换次数的频繁,逐渐出现了专门从事交易的上任,

交换的场所也由临时的地点改为固定的市,由于原始部落中生产水平的提高,生活需求多样化,劳动分工的加强,逐渐出现一些专门的手工业者,商业与手工业从农业中分离出来,这就是人类的第二次劳动大分工。原来的居民点也发生可分化,其中以农业为主的就是农村,一些具有商业及手工业职能的就是城市。城市是生产发展和人类的第二次劳动大分工的产物。

2.城镇化发展的历程课分为那几个阶段,各阶段的特征?

城镇化三个阶段:诺瑟姆曲线起步、加速、稳定。起步—生产力水平低、城镇化速度缓慢、城市人口未到30%。加速—城镇化超过30%、快速提升阶段、到达60%。稳定—农业现代化过程基本完成、农村剩余劳动力转化为城市人口,一部分工业人口转向第三产业。

3.中国城镇化道路

人口增长较多,但PU比重增长不快,城镇化发展速度缓慢;PU很不稳定,有激增骤减,波动明显,与社会经济政治状况密切联系。

4.城镇化的动力机制

农业发展是初始动力(为城镇人口提供商品粮,为工业提供原始资金积累,为工业提供原料,为工业提供市场,提供劳动力);工业化是根本动力;第三产业是后续动力。

5.世界城镇化特点

增长势头猛烈而持续;发展的主流已从发达国家转移到发展中国家;人口向大城市迅速集中,使大城市在现代社会中属于支配地位。

6.城市发展的规律

与基本经济部类(城市经济基础理论)城市经济分为基本、从属两个部类,基本经济部类为了满足来自城市外不去的产品和服务需求,即以“出口”为主的经济活动。从属:城市内部。基本.....带动从属....的发展。与经济结构转型:(城市进化理论)“绝对集中”:工业化初期,人口从农村到城市,城市人口上升;“相对集中”工业化进入成熟期:人口继续向城市集中,也开始向郊区扩展,城市人口仍多于农村;“相对分散”:后工业化时期,第三产业比重高于第二。。人口扩散超过人口增长;“绝对分散”后后工业化成熟期:第三产业主导越来越明显,城市人口减少郊区人口增加

与区域空间经济(增长极核理论)有些城市逐渐占据主导地位,而其他城市始终处于从属地位。

与国家劳动分工:发展中国家不再只是原料产地而是成为西方跨国公司的生产、装配基地,新的经济格局中,控制与管理功能趋于空间集聚,制造与装配趋于空间扩散。

7.城市物质环境的演化

。。。与城市发展的周期有关,城市处于生长期,物质环境的演化以向外扩展为主;继续发展,居民对居住商业文化娱乐设施有更高的要求;成熟期,物质环境的演化以内部重组为主

8.城市社会的演化趋势

人口老龄化(60岁以上10%,65岁以上7%,老年型城市社会)家庭核心化(由父母和未婚子女组成的核心家庭成为家庭结构的主要类型)生活闲暇化(食品支出减小,教育文化娱乐旅游增多)

9.中国古代城市规划思想

一受儒家思想影响形成严谨、中轴对称的规律布局二以管子和老子为代表的自然观,天人合一,思想对于古代城市形制的影响长期存在

周代修复建设洛邑城中国历史上第一次有明确记载的城市规划事件《周礼》

《管子》认为因天材就地利故城郭不必中规矩道路不比重准绳功能分区

10.古代西方

古罗马时代是西方奴隶制发展的繁荣阶段城市得到大规模发展。广场铜像凯旋门和记功柱成为城市空间的核心和交点中世纪欧洲城市形态有机发展缓慢佛罗伦萨

古罗马建筑师维特鲁威《建筑十书》

11.空想社会主义:意义:在当时社会条件下是不可能实现的空想;把城市作为一个经济实体一种社会现象;提出将城市建设与社会改造相结合;提出解决劳动人民的生产生活问题。

乌托邦托马斯莫尔;康帕内拉的“太阳城”方案提出社会改良;傅立叶法郎吉

12.英国关于城市卫生和工人住房的立法:1833年成立委员会1842年提出了关于英国工人阶级卫生条件的报告1848年通过了公共卫生法

13.现代城市规划的产生和发展:

城市发展的两种基本指向发散发展(田园城市)和集中发展(光辉城市)

13.霍华德的田园城市:概念:是为健康生活生产而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活,但不应超过这一程度,四周要有永久性农业地带环绕,城市的土地归公众所有,有委员会受托管理。

霍华德人物城市无限制发展与城市土地投机是资本主义城市灾难的根源,他建议限制城市的自发膨胀。他对人口密度、城市经济、城市绿化的重要性问题都提出了见解。

城市矛盾的根源是阶级矛盾。

14.卫星城:20世纪20年代昂温提出了卫星城的概念,他曾完成了第一个田园城市莱彻沃斯的规划方案和建筑设计。卫星城是一个经济社会文化上具有现代城市性质的独立单位,是母城在某个功能上的疏解,但同时又是从属于某个大城市的派生产物。

巴黎郊区居住建设规划,卫星城,除了居住建筑外没有生活服务设施,居民在生产工作和文化生活上的需求尚需去巴黎解决——卧城。

1944年阿伯克隆比大伦敦规划在伦敦周围建立卫星城哈罗新城1947年规划设计1949年建造。卫星城第三代强调独立性

15.《雅典宪章》

勒柯布西耶现代建筑运动重要人物1925年《城市规划设计》将工业化思想大胆带入城市规划1922年“300万人口的当代城市”明天城市

1931年,柯发表了“光辉城市”规划方案,是他以前城规方案的进一步深化,也是他的现代城轨建设思想集中体现,他认为,城市必须是集中的,只有集中城市才有生命力,由于拥挤而带来的城市问题完全可以通过技术手段进行改造和解决。

反集中的空间分散规划理论赖特《广亩城市:一个新的社区规划》

共性:都有大量的绿化空间在他们的“理想城市”中,都已经思考当时出现的新技术:电话和汽车对城市产生的影响。

1933年国际现代建筑协会(CIAM)在雅典开会《城市规划大纲》又叫《雅典宪章》,提出,城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究,指出城市规划的目的是解决居住工作游憩与交通四大城市功能的正常进行;城市发展中应保留名胜古迹及历史建筑;城市的种种矛盾,是由大工业生产方式的变化和土地私有引起的。城市应按全市人民的意志进行规划,要以区域规划为依据。

16.马丘比丘宪章

1978年12月秘鲁的利马

修正了《雅典宪章》,强调了人与人之间的相互关系对于城市和城市规划的重要性

摒弃了《雅典宪章》机械主义和物质空间决定论的思想基石,宣扬社会文化论的基本思想

要求将城市规划的专业和技术应用到各级人类居住点上

认为城市是一个动态系统

承认公众参与对城市规划的极端重要性,而且更进一步的推进其发展

17.邻里单位

要求在较大范围内统一规划居住区,是每一个邻里单位成为组织居住区的“细胞”在其内部设置为居民服务的日常使用的公建设施,使内部和外部的道路分工。二战后,在欧洲进一步应用。

18.有机疏散思想

伊利尔·沙里宁《城市——特的成长衰败与未来》大赫尔辛基规划为地区发展留有日后膨胀发展的余地以往的城市是把有秩序地疏散变成无秩序的集中,他的思想可以把无秩序的集中变成有秩序的分散。19.理性主义规划理论及其批判

刘易斯·凯博《城市规划的原则与实践》系统工程的导入和数理分析的大量推力;城市规划编制的程序强调性;规划方案是对城市现状问题的理想分析和推倒的必然结果;批判工作方法:理性多局限于物质形态对城市的社会问题关心太少

20.城市设计研究

吉伯德1952 《市镇设计》凯文·林奇1960《城市意象》

1985 布罗西《论新技术对城市形态的未来的影响》1987 埃伦·雅各布斯与阿普亚德《走向城市设计的宣言》不是单纯的采用对城市环境的批判态度,而是以积极的态度确定城市设计的新目标,良好的都市生活,创造和保持城市肌理,再现城市的生命力。

21.世界城市体系

新的等级体系结构:世界级城市,跨国级城市,国家级城市,区域及城市,地方级城市

22.永续发展

1978年联合国环境与发展大会第一次在国际社会正式提出“永续发展”观念。

1922年第二次联合国环境与发展大会确立了永续发展是当代人类发展的主题。

概念:既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。具体而言,可持续发展的内涵包括经济社会和环境之间的协调发展。

发展体系:科技体系教育体系决策体系

23.城市规划面临的城市发展趋势

城市全球化、区域一体化、信息网络化、全球城镇化、

24.规划法规系统

现代城市规划作为政府行政管理的法定职能,遵循依法行政的原则。

1909年,英国颁布了世界上第一部城市规划法

第一部规划法的诞生,标志着城市规划成为政府行政管理的法定职能

第二次世界大战以后的规划法为现代城市规划体系奠定了基础

城市规划的法规体系:包括主干法及其从属法规、专项法和相关法。

规划法(主干法):是城乡规划法规体系的核心,因而又被称作主干法。其主要内容市有关规划行政,规划编制和开发控制的法律条款。《城乡规划法》是约束城乡规划行为的准绳,是我国各级城乡规划主管部门行政的法律依据,也是城乡规划编制和各项建设必须遵守的行为准则。《》是由(国家立法机构如议会)全国人民代表大会及其常务委员会通过,并由国家主席签署发布的城乡规划领域的基本法,在我国城乡规划法规体系中拥有最高的法律效力。《》的基本框架:城乡规划的指定;。。的实施;。。的修改;监督检查;法律责任。

城乡规划中的专项法:是针对规划中某些特定议题的立法,由于主干法具有普遍的适用性和相对的稳定性,这些特定议题不宜由主干法来提供法定依据。

从属法规:规划法授权相应的政府规划主管部门制定(建设部)并报国家立法机构备案。

规划行政系统:英国中央集权型(三级体系:联邦政府、洲、地方)美国地方自治型(地方政府的规划行政管理职能由州的立法授权)德国《联邦建设法》规范各州的发展规划和开发控制联邦政府的城市规划主管部门是区域规划,建设与城市发展部我国的城市规划审批实行分级体制

城市规划体系:战略性的发展规划和实施性的开发控制规划。战略性发展规划不足以成为开发控制的直接依据。以战略性发展规划为依据,针对城市中的各个各分区,制定实施性发展规划,作为开发规划的法定依据。

开发控制:通则式和判例式相结合的的开发控制体系系统包括两个控制层面,第一层面,针对整个城市地区,制定一般的规则要求采取区划方式,进行通则式控制,二,针对各类重点地区指定特别的规则要求,采取审批方式,进行判例式控制。

我国的开发控制基本上属于判例方式,任何开发项目都必须申请规划许可。规划审批的主要依据是控制性详细规划,同时还考虑其他相关因素。

美德日通则式,不享有自由量裁权,只要开发活动符合规定,就肯定能够获得规划许可,这种通则式的开发控制具有透明和确定的优点,但在灵活性和适应性方面较为欠缺。

25.各级城乡规划行政主管部门的设置

国家城乡规划行政主管部门为中华人民共和国住房和城乡建设部,具体工作由其内设机构城乡规划司负责;省、自治区城乡规划行政主管部门为省、自治区的住房和城乡建设厅(有些省、自治区为建设厅),具体工作由其内设机构城乡规划处负责;直辖市城乡规划行政主管部门为市规划局;市、县的城乡规划行政主管部门为市、县规划局(或建委、建设局)。上海市的城乡规划行政主管部门为上海市规划和国土资源管理局。部门职权:行政决策权、行政决定权、行政执行权

26.规划依据

上位规划:依法制定的上一层次规划的控制力大于下一层次规划,城乡规划的制定必须以上一层次的规划为依据。“编制城市总体规划,应当以全国城镇体系规划、省域城镇体系规划以及其他上层次法定规划为依据。”《城市规划编制办法》“编织城市控制性详细规划,应当依据已经依法批准的城市总体规划或分区规划,考虑相关专项规划的要求……编制城市修建性详细规划,应当依据已经依法批准的控制性详细规划”27.运作体制和城乡规划的关系

开发控制制度:“一书两证”:建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证分级管理

对于乡村乡村建设规划许可证

开发控制的依据:城乡规划行政主管部门在实施城乡规划时的依据主要有:法律规范依据、城乡规划依据、技术规范依据和政策依据。

28.城市规划体系的发展趋势

一民主公正意识。公众参与是确保城规的民主性的重要环节。在发达地区与国家,规划法规为发展规划和开发控制两个阶段的公众参与提供了法定依据和法定程序。二环境保护意识。城市规划中的环境保护意识表现为两种形式。以环境保护法规作为城市规划的相关法规,开发活动必须与环境保护法规相符合;以环境保护法为依据,在规划法规中增加环境保护条款或指定环境保护条例。

29.城市总体规划与其他相关规划的关系

1、城市总体规划与区域规划的相互关系区域规划是城市总体规划的重要依据。

2、城市总体规划与国民经济和社会发展规划的相互关系国民经济和社会发展规划是城市总体规划的依据,是编制和调整城市总体规划的指导性文件。

3、城市总体规划与土地利用总体规划的相互关系城市总体规划、村庄和集镇规划,应当与土地利用总体规划相衔接,城市总体规划、村庄和集镇规划中建设用地规模不得超过土地利用总体规划确定的城市和村庄集镇建设用地规模。城市总体规划应建立耕地保护的观念,尤其是保护基本农田。

4、城市总体规划与城市生态规划、城市环境保护规划的关系城市环境保护规划是城市总体规划的重要组成部分,属城市专项规划范畴。城市生态规划不仅关注城市的自然生态,也关注城市的社会生态。

30.城市规划的影响要素

生态与环境(地质地形水文矿藏)经济与产业(经济增长与城市发展、产业分类和产业结构)人口与社会(社会结构、城市生活方式、社会组织、社会心理、社会发展规律)历史与文化(现代化进程避免侵扰历史文化)技术与信息(信息技术改变了城市规划内部信息流程和城市规划部门与社会的信息交流与反馈机制)

31.社会要素对于城市规划的影响

一是物质供给与社会需求的协调二是社会群体内部公共资源的公平分配三是保障社会底层群体的基本生活空间四是改进空间环境满足精神文化需求五是社会与经济、生态系统的统筹发展六是规划制定与实施中的民主决策

32.人口要素对于城市规划的影响

一是人口规模是决定未来城镇化发展的最基本标杆二人口结构同样具有高度相关性三人人口和就业的空间分布是第三个重要纬度

33.城市人口与社会的分析方法

自然增长率=本年出生人口数-本年死亡人口数/年平均人数*千分之一千

机械增长率=本年迁入人口数-本年迁出人口数/年平均人数*千分之一千

人口预测:

综合增长率法:P t=P0(1+r)n P t 预测目标年末人口规模P0 预测基准年人口规模r 人口综合和年均增长率n 预测年限(差)

时间序列法:P t=a+bY t P t 预测目标年末城市人口规模Y t 预测目标年份a b 参数

R2在0.7以上可预测

增长曲线法:P t=

n

m

m

b

aP

P

1Pm 城市最大人口容量n 预测年限差

职工带眷系数法:规划总人口数=带眷职工人数*(1+带眷系数)+单身职工

34.城市规划工作的基本内容

依据城市的经济社会发展目标和环境保护的要求,根据区域规划等上层次空间规划的要求,再充分研究城市的自然和生态经济社会和技术发展条件的基础上,制定城市发展战略,预测城市发展规模,选择城市用地的布局和发展方向,按照工程技术和环境的要求,综合安排城市各项工程设施,并提出近期控制引导措施。具体:一收集和调查基础资料,研究满足城市经济社会发展目标的条件和措施;二研究确定城市发展战略,预测发展规模,拟定城市分期建设的技术经济指标;三确定城市功能的空间布局,合理选择城市各项用地,并考虑城市空间的长远发展方向;四提出市域城镇体系规划,确定区域性基础设施的规划原则;五拟定新区开发和原有市区利用、改造的原则、步骤和方法;六确定城市各项市政设施和工程措施的原则和技术方案;七拟定城市建设艺术布局的原则和要求;八根据城市基本建设的计划,安排城市各项重要的近期建设项目,为单项工程设计提供依据;九根据建设的需要和可能,提出实施规划的措施和步骤。35.城市规划工作的特点

综合性;法治性、政策性很强;地方性;长期性和经常性;实践性

36.城市规划的调查研究

区域环境:城镇化和城镇体系

区域环境的调查:在城市总体规划阶段,指城市与周边发生相互作用的其他城市和广大农村腹地所共同组成的地域范围。在详细规划阶段指与所规划地区发生相互作用的城市内的周边地区。

A:城镇化城市数量增加或城市规模扩大主要表现为一定地域范围的城市人口的比重逐渐上升;城市的某些特征向周围郊区传播扩散,是当地原有的生产生活方式及社会文化模式逐渐变化的过程。

调查内容包括:一现状城市(镇)的数量,个城市的常住人口数及非农业人口数;二区域内的城市化水平历年变化情况;三农村各行业劳动力的总数,各行业劳动生产率的变化情况和发展可能;四农村耕地的总量及历年的变化情况;五农村剩余劳动力的数量,流动方向及不同流动的方向上的流量;六在该地区中,城市建设投资的数量以及城市人口规模扩大所需的城市建设投资增加数量等。

B:城镇体系一定区域内在经济社会和空间发展上具有有机联系的城市群体

概念内容:城市职能;城市规模;各类各级城市的地理分析

调查内容:一区域内的经济社会文化发展特征以及在更广区域范围内的作用和地位;二市域范围的资源种类数量及分布情况;三全市的经济结构,社会结构等;四交通条件、铁路、航运、公路等的规模等级、容

量、利用率等;五各城镇的社会经济文化政治等方面的地位和作用;六市域范围内的基础设施状况。

37.控制性详细规划的主要任务

以总体规划或分区规划为依据,详细规定建设用地的各项控制性指标和其他规划管理要求,强化规划的控制功能,并指导修建性详细规划的编制。

38.用地评定的分类

一类用地:指用地的工程地质等自然环境条件比较优越,能适应各项城市设施的建设需要,一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地;二类:指需要采取一定的工程措施,改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制;三类:指不适于修建的用地。

39.用地选择的影响因素

建筑现状和使用;重大基础设施;区域关系;市政设施配套;土地利用总体规划;社会问题;生态环境与自然环境;文化遗存

40.用地选择的原则

一遵守《城乡规划法》《土地管理法》《。。编制办法》以及相关法律、法规和技术规定中有关土地利用的规定;二了解并遵循《物权法》《环境保护法》《水法》等相关国家法律中对于土地利用的相关条文的规定;三用地选择应对用地的工程地质条件作出科学的评估,要结合城市不同功能地域对用地的不同空间与环境质量要求,尽可能减少用地的工程准备费用,降低城市工程建设所产生的碳排放,同时做到地尽其利,地尽其用,合理利用土地资源和自然环境资源;四注意保护环境的生态结构,原有的自然资源和水系脉络,要注意保护地域的文化遗产;五城市用地选择应当有经济社会的意识和视角,充分体现出城市空间对于城市对于城市经济与产业、社会发展与和谐、区域共生与协作的支撑作用与促进作用;六新城选址或各种开发区选址既要满足建设空间与环境的需要,同时要为将来进一步发展预留余地与方向;旧城扩建用地选择,要结合旧区的布局结构考虑城市扩展重构城市功能布局的合理性;要充分利用旧城的设施基础,节省建设投资。

41.城市用地的分类

R居住用地A公共管理与公共服务用地B商业服务业设施用地M工业用地W物流仓储用地S道路与交通设施用地U公用设施用地G绿化与广场用地

城市建设用地分8大类、35中类、43小类城乡用地2大类9中类14 小类

42.总规与相关规划的关系

·总规与区域规划:两者都是在明确长远发展方向和目标的基础上,对特定地域的发展进行的综合部署,但在地域范围内、规划内荣德重点与深度方面有所不同。区域规划是城市总体规划的重要依据。区域规划应于总体规划相互配合协同进行。

·总体规划与国民经济和社会发展规划:国民。。。是制定城市总体规划的依据,是编制和调整总体规划的指导性文件。国民。。注重城市近期、中长期宏观目标和政策的研究与制定,总体规划强调规划期内的空间部署,两者相辅相成

·总规与土地利用规划:总规与。。有共同的规划对象,都是针对一定时期、一定行政区范围内的土地使用或利用进行的规划,但在内容和作用上是不同的。土地。。是从土地出发、利用符合保护制定的土地用途的规划和部署。而总体规划是从城市功能与结构完善的角度对土地使用作出的安排。总体规划应于土地。。相协调。

43.城市性质./职能

指城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。城市职能是由该城市为外部提供的产品和服务来体现的,有专业化部门(对外服务部门)、职能强度(对外服务部门的专业化程度,反映该职能在该城市经济中的作用大小),职能规模(某一职能对外服务规模的大小,反映该职能在区域或国家经济中的贡献)三个要素组成。

44.城市发展战略的核心是要解决一定时期的城市发展目标和实现这一目标的途径,一般包括战略目标、战略重点、战略措施等。

45.确认城市性质的意义

决定一系列技术经济措施及其相适应的技术经济指标的前提和基础。有利于合理选定城市建设项目;有利用突出规划结构的特点;有利于为规划方案提供可靠的技术经济依据。

46.城市总体规划的编制要求

一大中城市根据需要,可以在总体规划的基础上组织编制分区规划,每个城市还应当在总体规划的基础上,单独编制近期建设规划;二城市总体规划的期限一般为20年,同时应对城市与远景发展的空间布局提出设想;三总体规划编制应该体现城市规划的基本原则,妥善处理城乡关系,引导城镇化健康发展,体现布局合理、资源节约、环境友好的原则,保护自然与文化资源、体现城市特色,考虑城市安全和国防建设需要;四对涉及城市发展长期保障的资源利用和环境保护、区域协调发展、风景名胜资源管理、自然与文化遗产保护、公共安全和公共利益等方面的内容,应确定为必须严格执行的强制性内容;五编制城市总体规划应先组织编制总体规划纲要,研究确定总体规划中的重大问题,作为编制规划成果的依据;六城市总体规划的成果应包括规划文本、图纸及附件(规划说明、研究报告和基础资料等)。

47.总规的强制性内容

总规的强制性内容不仅是实施规划措施也是建设管理的依据。其内容包括:一城市规划区范围;二市域内应当控制开发的地域,包括基本农田保护区,风景名胜区,湿地,水源保护区等生态敏感区,地下扩产资源分布地区等;三城市建设用地规划,包括规划期限内城市建设用地的发展规模,土地使用强度管制区划和相应的控制指标,城市各类绿地的具体布局,城市地下空间开发布局等;四城市基础设施和公共服务设施布局,包括城市干道系统网络,城市轨道交通网络、交通枢纽布局,城市水源地及其保护区范围和其他重大市政基础设施,文化教育卫生体育等方面主要公共服务设施的布局;五城市历史文化遗产保护,包括历史文化保护的具体控制指标和规定,历史文化街区、历史建筑、重要地下文物埋藏区的具体位置和界限等;六生态环境保护与建设目标,污染控制与治理措施;七城市防灾工程,包括城市防洪标准、防洪堤走向、城市抗震与消防疏散通道,城市人防设施布局,地质灾害防护规定。

48.四区四线

禁建区、限建区、适建区、已建区;城市绿线(城市各类绿地的控制线)、紫线(历史文化名称内的历史文化街区和。。街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界限)、黄线(对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界限)、蓝线(江河湖库渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界限)

49.城市布局的模式

集中式:便于设置较为完善的生活服务设施,城市各项用地紧凑、节约,有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。远期出现功能混杂和干扰的现象。网格状:洛杉矶、密尔顿凯恩斯。华盛顿(网格+放射)环形放射状:、巴黎

分散式:城市空间呈现非聚集的分布方式。组团状、带状(线状)深圳兰州、星状(指状)哥本哈根、环状新加坡、浙江台州、荷兰兰斯塔德、卫星状伦敦、。

50.城市总体规划纲要的主要内容:

?市域城镇体系规划纲要,(内容包括:提出市域城乡统筹发展战略,确定生态环境、徒弟和水资源、能源、自然和历史文化遗产保护等方面的综合目标和保护要求,提出空间管制原则,预测市域总人口及城市化水平,确定各城镇人口规模、智能分工、空间布局方案和建设标准,原则确定市域交通发展策略。)?提出城市规划区范围?分析城市职能、提出城市性质和发展目标?提出禁建区、限建区、适建区范围?预测城市人口规模?研究中心城区空间增长边界,提出建设用地规模和建设用地范围?提出交通发展战略及主要对外交通设施布局原则?提出重大基础设施和公共服务设施的发展目标?提出简历综合防火体系的原则和建建设方针

51.中心城区规划的主要内容:

1.分析确定城市性质、职能和发展目标。

2.预测城市人口规模

3.划定禁建区、限建区、适建区和已建区,并制定空间管制措施。

4.确定村镇发展与控制的原则和措施,确定需要发展、限制发展和不再保留的村庄,提出村镇建设控制标准。

5.安排建设用地、农业用地、生态用地和其他用地。

6.研究中心城区空间增长边界,确定建设用地规模,划定建设用地范围。

7.确定建设用地空间布局,提出土地使用强度管制区划和相应的控制指标。

8.确定市级和区级中心的位置和规模,提出主要的公共服务设施的布局。

9.确定城市交通发展战略和城市公共交通系统的总体布局,落实公交优先政策,确定主要对外交通设施和主要交通设施布局。

10.确定绿地系统的发展目标及总体布局,划定各种功能绿地的保护范围,划定河湖水面的保护范围,确定岸线使用原则。

11.确定历史文化保护及地方传统特色保护的内容和要求,划定历史文化街区、历史建筑保护范围,确定各级文物保护单位的范围,研究特色风貌重点区域及保护措施。

12.研究住房需求,确定住房政策,建设标准和居住用地布局重点确定经济适用房、廉租房及普通商品房等满足中低收入人群住房需求的居住用地布局及标准。

13.确定电信、供水、排水、防洪、供电、通讯、燃气、供热、消防、环保、环卫总体布局。

14.确定生态环境保护与建设目标,提出污染控制与治理措施。

15.确定综合防灾与公共安全保障体系,提出防洪、消防、人防、抗震、地质灾害防护等规划原则和建设方针。

16.划定旧区范围,确定旧区有机更新的原则和方法,提出改善旧区生产、生活环境的标准和要求。

17.提出地下空间开发利用的原则和建设方针。

18.确定空间发展时序,提出规划实施步骤、措施和政策建议。

52.城市用地的属性

自然属性:土地各自具有的自然环境性能的附着于不可变更的特性。土地的自然生成,具有不可移动性,具有明确的空间定位。

社会属性:指在自然属性以外,由于人的政治、经济和社会活动而赋予土地的特性。

53.城市用地的价值

使用价值:在土地上可以施加各种城市建设工程,用作城市活动的场所。

交换价值:当土地作为商品或其某方面权利的有偿转移而进入市场,就显出其交换价值。

54.确定城市性质的依据

城市的宏观综合影响范围和地位;城市的主导产业地位;城市的其他职能及特点

55.城市功能、结构、形态的关系

?城市功能是主导的、本质的,是城市发展的动力因素。?城市结构是城市功能活动的内在联系,是社会经济结构在土地使用上的投影,反应构成城市经济、社会、环境发展的主要因素,在一定时间形成的相互关联,相互影响与相互制约的关系。结构强调事物之间的联系,也是认识事物本质的一种方法。?城市的形态是表象的,是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征,是一种复杂的经济、社会、文化现象和过程,它是在特定的地理环境和一定的社会经济发展阶段中,人类各种活动与自然环境因素相互作用的综合结果。?城市功能、结构与形态是紧密相关的。城市功能的变化是结构变化的先导,决定结构的变异和重组。而城市结构的调整必然促使城市功能的转换,催生新的功能与之相配合,两者相互促进,推动城市的发展。从城市形态的变化则可以看到城市发展轨迹的缩影,带有变幻难测,不易把握的特点,但恰恰又是探求城市发展规律的一个重要方面。

56.总体规划编制工作需要突出的重点

突出区域协调和城乡统筹作为引导城市合理发展的基础;突出人文与自然资源保护和空间管制;突出总体规划的实施性和法定性;突出总体规划的公共政策属性

长安大学工程材料简述题

简述 晶体结构 1.何谓晶体缺陷?在工业金属中有哪些晶体缺陷? 晶体中原子排列不完整、不规则的微小区域称为晶体缺陷。工业金属中的晶体缺陷有点缺陷(空位、间隙原子),线缺陷(位错),面缺陷(晶界、亚晶界)。 合金 2.简要说明金属结晶的必要条件及结晶过程。 金属结晶的必要条件是过冷,即实际结晶温度必须低于理论结晶温度。金属结晶过程是由形核、长大两个基本过程组成的,并且这两个过程是同时并进的。 3.指出在铸造生产中细化金属铸件晶粒的途径。 用加大冷却速度,变质处理和振动搅拌等方法,获得细晶小晶粒的铸件。 4.一般情况,铸钢锭中有几个晶区?各晶区中的晶粒有何特征? 典型的铸锭组织有表层细晶区、柱状晶区和中心粗晶区三个晶区。表层细晶区的晶粒呈细小等轴状,柱状晶区的晶粒为平行排列的长条状,中心粗晶区的晶粒呈粗大的等轴状。 5.固态合金中的相有几类?举例说明。 固态合金中的相有固溶体和金属化合物两种,如铁碳合金中的铁素体为固溶体,渗碳体为金属化合物。 6.形成间隙固溶体的组元通常应具有哪些条件?举例说明。 形成间隙固溶体的两组元原子直径差要大,即d质/d剂<0.59,所以间隙固溶体的溶质元素为原子直径小的碳、氮、硼;溶剂元素为过渡族金属元素。如铁碳两元素可形成间隙固溶体。7.置换固溶体的溶解度与哪些因素有关? 置换固溶体的溶解度与组元的晶体结构、原子直径差和负电性等因素有关。 8.简要说明金属化合物在晶体结构和机械性能方面的特点。 金属化合物的晶体结构是与任一组元的均不相同,其性能特点是硬度高,塑性、韧性差。9.指出固溶体和金属化合物在晶体结构和机械性能方面的区别。 固溶体仍保持溶剂的晶格类型。而金属化合物为新的晶格,它与任一组元均不相同。固溶体一般是塑性、韧性好,强度、硬度低;金属化合物是硬度高,塑性、韧性差。 10.简要说明共晶反应发生的条件。 共晶反应发生的条件是合金液体的化学成分一定,结晶温度一定。 11.比较共晶反应与共析反应的异同点。 相同点:都是由一定成分的相在一定温度下同时结晶出两个成分不同的相。不同点:共晶反应前的相为液相,过冷度小,组织较粗;共析反应前的相为固相,过冷度大,组织较细。12.简要说明合金相图与合金铸造性能之间的关系。 合金相图中合金的熔点越高、结晶温度范围越大,合金的流动性越差,易形成分散缩孔,偏析严重,合金的铸造性能差;反之熔点越低、结晶范围越小,合金铸造性能越好。 塑性变形 13.比较具有体心立方晶格金属与具有面心立方晶格金属的塑性。 体心立方晶格与面心立方晶格的滑移系数目相同(6×2=12,4×3=12,),但面心立方晶格的滑移方向要多,故塑性要好。 14.简述金属经过冷变形后组织和结构的变化。 金属经过冷塑性变形后,其组织结构变化是金属的晶粒发生变形,晶粒破碎亚晶粒细化,位错密度增加;变形程度严重时会出现织构现象。 15.指出冷塑性变形金属在加热过程中各阶段的组织和性能变化。 回复,晶体缺陷减少,内应力降低。再结晶,畸变的晶粒变成无畸变的等轴晶粒,亚晶粒数

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案,答案基本都是在百度文库里找的,大部分都找到原题了,有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目,还有一部分没有找到,大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二.1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象? 答:如果前轮在制动力作用下还在滚动,而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力实际上只能作用在前轮上,由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大,汽车回转趋势增大,处于不稳定状态,易发生甩尾现象;如果前轮抱死,后轮仍继续滚动,则相应的力矩将使上述的夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑,前轮滚动,分析其制动稳定性。 答:如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成角,侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力只能作用在前轮上,相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转,并使角增大,车辆回转趋势增大,处于不稳定状态。 3.某汽车制动时,前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性. 答:因为B1/B2> F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1>u2,即汽车制动时,前轮先抱死后轮继续滚动,若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角,侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为前轮已经抱死,所以侧向力实际上只能作用在后轮上,相应的力矩使上述夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,即不产生侧滑。 4.某汽车制动时,前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性。 答:因为B1/B2< F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1

长安大学道路与铁道工程复试题

1995年 1、试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 5、试述水泥砼路面施工的内容(步骤),方法和质量保证。 1999年 1、试述路基路面设计所考虑的环境因素,及在设计中的体现。 2、试述高速公路路基设计的工作内容,及应着重注意的方面。 3、试述高速公路路面的合理结构组成,并举例加以论述。 4、试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题: ①设计依据的力学理论及采用的计算方法如何? ②设计指标是什么? ③设计参数有哪些? ④不同车辆轴载如何计算,轴载的重复作用如何体现? 5、试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。(任选四题回答,每题25分) 2000年 1、试述高速公路的排水系统。 2、试述公路挡土墙类型,适用场合及设计原理。 3、试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。 4、试述水泥混凝土设计方法及力学原理。 5、评述我国高速公路路面结构现状,提出合理结构见解。 2001年 1、试述路基土压实原理与要求(15分) 2、试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。(25分) 3、试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。(20分) 4、试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。(20分) 5、什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石(SMA)、排水(开级配)沥青层(OGFC)、稀浆封层?(20分) 6、①沥青路面的病害与防治②水泥混凝土路面维修与防护 2002年 1、试述高速公路的排水设施,并以示意给出排水系统。(25分) 2、论述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。(25分) 3、沥青路面主要损害类型及其相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标。(25分) 4、评述我国水泥混凝土路面设计理论与方法。(25分) 5、试述水泥混凝土路面施工技术现状与发展。(25分)(四、五任选一题)

长安大学道路勘测设计实习

长安大学道路勘测设计实习

道路勘测设计实习 说明书

目录 1. 实习说明 (5) 1.1 实习时间 (5) 1.2 实习地点 (5) 1.3 实习内容 (5) 1.4 实习感想 (6) 2. 外业勘测 (7) 2.1 实习路段自然条件 (7) 2.2 路线设计依据与设计标准 (7) 2.3 路线布局方案 (9) 2.4 实地定线 (10) 2.4.1 实地定线步骤 (10) 2.4.2 选线原则与依据 (11) 2.4.3 选线步骤 (13) 2.5 纸上定线 (14) 2.6 路线方案比选 (15) 2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (15) 2.7 各作业组工作内容 (15) 2.7.1 中桩组 (15) 2.7.2 中平组 (16) 2.7.3 横断面组 (16) 3.内业设计 (17)

3.1 平面设计 (17) 3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (18) 3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (19) 3.1.3 缓和曲线设计依据 (20) 3.1.4平曲线线形设计 (21) 3.2 纵断面设计 (21) 3.2.1 纵坡设计的一般要求 (22) 3.2.2纵断面设计方法与步骤 (22) 3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (23) 3.2.4坡长限制 (24) 3.2.5 平、纵曲线组合 (24) 3.2.6竖曲线 (25) 3.3.横断面设计 (26) 3.3.1横断面设计原则与基本要求 (26) 3.3.3横断面设计步骤 (27) 3.3.4 线性组合(平曲线、纵断面、横断面)线形组合 设计原则 (28) 3.4.土石方数量计算 (28) 3.5 设计成果 (29)

长安大学交通工程复习资料

名词解释 1.交通量:是指在选定时间段内,通过道路某一点,某一断面或某一条车道的交通实体数。 2.设计小时交通量:工程上为了保证道路在规划期内满足大多数小时车流能够顺利通过,不造成严重堵塞,同时避免建成后车流量很低,投资效益不高,规定要选择第30位最高小时交通量作为设计小时交通量。 3.行驶车速:从行驶某一区间所需要的时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速,用于评价路段的线形的顺适性和通行能力分析,也可用于计算道路使用者的成本效益分析。 4.行程车速:又称区间车速,是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比,是一项综合指标,用以评价道路的通畅程度估计行车延误情况,要提高运输效率归根结底是要提高车辆的行驶车速。 5.车流密度:车流密度是指一瞬间内单位道路长度上的车辆的数目:K=N/L 6.最佳密度Km:即流量达到最大时的密度,密度小于Km即为稳定交通流量,大于即为强迫交通流量。 7.交通规划:确定交通目标并设计达到交通目标的策略或行动的过程。 8.服务水平:道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。 9.通行能力:道路上某一点,某一车道或某一断面处,单位时间可能通过的最大交通实体数(辆/H)。分类:基本通行能力、实际通行能力、设计通行能力。 10.交通事故的定义:车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、章程的行为过失造成人身伤亡或财产损失的事故。 11. 85%位车速:在该路段形式的所有车辆中,有85%的车辆行驶速度在此速度之下,此速度作为该路段的最高限制车速。 12. 15%位车速:有15%的车辆行驶速度在此速度之下,此速度作为该路段的最低限制车速。 13.行车延误:车辆在行驶中,由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通设施等的阻碍所损失的时间,行车延误分类:固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误。

长安大学道路勘测设计太白山实习设计总说明书

道路勘测实习报告

一、实习说明 (一)实习时间 2012年10月8日-2012年10月18日 (二)实习地点 长安大学太白山实习基地 (三)实习内容 本次道路勘测实习是在学习完成《道路勘测设计》课程,结合《测量学》课程中相关知识,参考相关规范细则进行的一个合格,可行的设计。 本次实习采用二阶段施工图设计的方法,先在室内根据给定路线的等级、设计速度和相关的技术指标以及路线的起终点,结合数字地形图和地形、地物等现场条件,确定路线方案,利用纬地设计软件定出路线的交点、确定曲线参数,完成路线的平面设计,然后实地放线将纸上定线定好的路线敷设到地面上,再根据已敷设到地面上的中桩与边桩位置测得路线的纵断面高程数据和横断面地形数据,最后转入内业进行详细的施工图设计,得出平面图、纵断面图、横断面图、直曲转角表、逐桩坐标表、路基设计表、土石方计算表等图表。总体来说分为外业和内业两个部分。 1.外业 (1)纸上定线 根据给定路线的等级、设计速度和相关的技术指标以及路线的起终点,结合数字地形图和地形、地物等现场条件,确定路线方案,利

用纬地设计软件定出路线的交点、确定曲线参数,完成路线的平面设计并生成供后续作业所用的逐桩坐标表。 (2)中桩放样 将道路中线在地面上标定,供落实核对以及详细测量和施工之用。实地放线就是将纸上定线定好的路线敷设到地面上。具体做法是以设计路线的中桩为待放样点,采用全站仪根据放样点坐标在实地标出放样点的平面位置。 (3)中平测量 在道路沿线设置满足测设与施工所需要的水准点,建立路线高程控制测量,然后测出放样后每个中桩处的地面高程,从而得到道路中线的高低起伏变化情况,为后续纵断面设计提供地面高程资料。 (4)横断面测量 现场实测每个中桩处道路法线方向的地面线,以供路基横断面设计、桥涵设计、挡土墙设计和土石方数量计算之用 (5)地形图测量(外加) 根据工程需要,利用全站仪,测绘出带状路线的地形图和局部范围专用地图,以供纸上定线之用。 2.内业 (1)平面设计 道路平面线形设计是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求 和已确定的设计速度为依据,合理的确定平面线形三要素的几何参数,保持线形连续性和均衡性,并注意使用线形与地形、地物、环境和景

长安大学各专业介绍

公路学院 道路桥梁与渡河工程(公路工程) 本专业培养公路、城市道路及一般桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路与城市道路勘测设计、施工、监理、养护与管理,常用桥梁设计与施工及交通工程方面的基本知识和能力,公路与城市道路方面的基本科学研究能力。 毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、监理、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(桥梁工程) 本专业培养桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路、铁路、城市与地铁桥梁的设计、施工、监理、维护与管理以及科学研究的基本技能。 毕业生主要在交通、城建或其它部门的交通基建系统,从事桥梁工程方面的勘测、设计、施工、监控、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(岩土与隧道工程) 本专业培养公路隧道工程与岩土工程方面的高级工程技术人才。主要学习公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工和管理方面的基础理论及专业知识,要求学生具备从事公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工、养护管理及科学研究的能力。 毕业生主要在交通部门或城建部门从事公路隧道工程与岩土工程勘测、设计、科研、施工及养护管理工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(基地班) 本专业培养具有道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等学科领域内的宽泛的基本理论素养和扎实的专业知识功底的优秀、尖端型人才。 要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路与城市道路勘测设计、桥梁设计、公路隧道与地下结构勘测设计及施工、养护与管理方面的基本知识;具备科学研究的基本技能、解决工程技术问题的科学研究能力。 本专业学制六年,本科阶段学制4年,硕士阶段学制2年。成绩合格可获得工学学士学位和工学硕士学位。毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。 道路桥梁与渡河工程(国际班) 本专业面向国际工程市场和国内外资贷款项目建设的需要,培养既掌握道路、桥梁及隧道专业知识,又通晓英语的外向型高级工程技术人才。 本专业要求学生在入学前有良好的英语基础。在基础课程培养阶段,将进一步强化对英语语言的掌握,在专业基础及专业课程的培养过程中,将主要采用英文教材、双语方式授课。要求学生熟悉国际工程市场广泛使用的设计标准、施工规范,以及境内的外资贷款项目管理惯例,掌握道路桥梁与渡河工程学科的基本理论和专业知识,具有在外语语言环境下从事规划与设计、施工与管理以及工程咨询的能力。 毕业生可在科研院所、高等院校、企事业单位从事与本专业有关的国际工程项目和外资贷款项目的项目管理、工程设计、工程施工管理及咨询监理工作。学制四年。授予工学学士学位。 交通工程 本专业培养具备公路与城市交通规划、建设管理、运营组织、交通管理与控制方面理论及专业知识,掌握交通调查与规划、项目可行性研究、后评价、投资分析等决策层面的工作技能和公路与城市道路基础设施、交管设施、公交设施、安全设施、机电设施等工程层面的设计、运营维护与施工技术,能在交通部门、规划部门或公安部门从事公路交通与城市道路的规划、监理、设计、科研及组织管理及大专院校的专业教学等工作的高级技术和管理人才。 本专业学生除完成工科基础课程学习外,主要学习交通运输工程导论、交通工程导论、交通调查与分析、交通规划、交通安全及设施设计、交通管理与控制、综合交通枢纽设计及停车管理、道路经济与管理、

长安大学路基路面工程考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》 1、试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。 答:压实理论:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加、稳定性提高。 压实标准:压实度K。 压实方法:根据不同的压实机具可分为:碾压式、夯击式和振动式。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 答:常用挡土墙有:重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。 (1)重力式挡土墙 重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强,被广泛应用,但要求具有较好的基础。 (2)锚定式挡土墙 锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。 锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区,具有锚固条件的路基挡土墙,一般多用于路堑挡土墙。 锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区,同时它不适用于路堑挡土墙。 (3)薄壁式挡土墙 薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,其主要型式有:悬臂式和扶壁式。 它们适用于墙高较大的情况。 (4)加筋土挡土墙 加筋土挡土墙属柔性结构,对地基变形适应性大,建筑高度大,适用于填土路基。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 答:目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类:一类是已经验或试验为依据的经验法,其著名代表是美国加州承载比法(CBR法)和美国各州公路工作者协会法;一类是以力学分析为基础,同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法,如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 答:基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的垂直力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基,基层应具有足够的强度和刚度,并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小,但是仍应具有足够的水稳性,以防基层湿软后变形增大,从而导致面层损坏,基层表面还应具有较高的平整度,以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层,其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。 铺筑基层的路面材料主要有:各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或碎(砾)石混合料;各种工业废渣(如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等)和土、砂及碎(砾)石组成的混合料;贫混凝土;各种碎(砾)石混合料或天然砂砾;各种片石、块石等。 5、试述水泥砼路面施工的内容(步骤),方法和质量保证。 答:施工前的准备工作,包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土

长安大学《道路与铁道工程》考研大纲及重点章节

适用专业名称:道路与铁道工程 课程编号:803 课程名称:道路工程 二、考试内容及比例 道路勘测设计占40%,路基路面工程占60% ·道路勘测设计部分: 1.绪论:掌握道路勘测设计的依据;熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定; 2.汽车行驶特性:熟悉汽车行驶的稳定性; 3.平面设计(重点):掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则;掌握行车视距的类型及 4.纵断面设计(重点):掌握纵坡及坡长设计的规定,竖曲线设计的原则和要求;掌握平纵线形组合设计的原则和要求;熟悉纵断面的设计方法和步骤,爬坡车道设置条件和设置方法5.横断面设计(重点):掌握横断面各个组成部分的作用和要求;熟悉平曲线加宽及其过渡方法,超高和超高过渡方法,视距保证的措施,公路和城市道路横断面形式及适用范围; 6.选线:掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点; 熟悉路线方案选择的一般原则; 7.纸上定线:掌握纸上定线的工作步骤; 8.道路平面交叉口:掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点;了解交叉口的交通组织设计。试题比例10~15% (二)路基路面部分: 1、路基路面工程基本概念与知识(这是基础):要求掌握对路基路面的基本要求;掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质;掌握路基干湿类型以及临界高度的概念,掌握路基干湿类别的判断方法;了解路基基本受力状况,掌握路基工作区概念,了解了解路基土的应力应变特性;掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义,了解不同强度指标的测试方法和适用场合;掌握荷载及环境因素对路基路面的影响; 2、一般路基设计:要求了解路基设计的一般要求;掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容; 3、路基稳定性分析计算:要求了解稳定性分析原理与方法;掌握土坡稳定性分析的方法;掌握汽车荷载的当量换算方法;熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。(计算的部分就没必要记,公式)试题比例为10-20%。 第四章第一节熟悉分析原理都看看,记住稳定系数公式k很好记; 图4-1和公式(4-1)要掌握,文字说明也要看即:汽车荷载的当量换算方法;; 第二节只看第一部分试算法(图4-2) 第三节圆弧法(1.原理2.图式) 第五节浸水路堤的稳定分析(只看节头的文字部分) 4、路基防护与加固:要求掌握合理选择防护类型和路基防护设计的内容;了解软土地基处理的目的,掌握常用的加固方法。试题比例为5-10%。 第五章路基防护与加固 知道常用的防护加固方法,这章规范性的东西多,不过不用记,这张几乎是没有考过。 5、挡土墙设计:要求掌握挡土墙的类型、构造和布 第六章挡土墙设计 第一节掌握(图要看) 第二节熟悉挡土墙的构造排水设施,布置不用看 第三节只需了解主动土压力被动土压力静止土压力的概念,复试要用 第五节主要是要看挡土墙稳定性的措施其他部分

长安大学道路勘测设计期末考试试卷

长安大学道路勘测设计期末考试试卷(A)卷 一、名词解释(3×5=15分) 1.设计速度2.动力因数3.停车视距4.平均从坡5.自然展线 二、填空(15分,每空0.5分) 1.城市道路网的结构形式有、、、。 2.道路平面线形是由、、三要素组成。 3.各级公路应保证视距,二、三、四级公路的视距不得小于视距的两倍。对向行驶的双车道公路要求有一定比例的路段保证视距。 4.无中间带公路的超高过渡方式有、、。 5.公路选线的步骤为、、。

6.山区越岭线公路展线的方式有、、。 7.纸上定线的操作方法有、。 8.平面交叉口减少或消灭冲突点的方法有、、。 9.渠化交通的交通岛,按其作用不同可分为、、、 。 10..弯道超高率ih的确定,速度V取,横向力系数μ取。 三、判断并说明理由(20分,判断0.5分,说明理由1.5分) 1.公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。() 2.圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值,一般情况下均可采用。()

3.汽车转弯时受到的横向力,可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度。() 4.某二级公路设计速度V=60Km/h,缓和曲线最小长度为Lsmin=50m ,则不论平曲线半径的大小,缓和曲线长度均可取50m。() 5.对于不同半径弯道最大超高率ih的确定,速度V为实际行驶速度,横向力系数μ为零。() 6.各等级公路最小纵坡的规定,是从减少工程量的角度考虑。一般最小纵坡不小于3% () 7.路线平、纵线形组合设计中,平曲线与竖曲线的大小应保持均衡,是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。() 8.纵断面的设计线,直坡段的长度是指其水平长度,竖曲线的长度是指实际曲线长度。() 9.越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排,因此,越岭线的选线中,须以路线纵断面为主导。() 9.环形交叉口,对于环道上的车道数应是越多越好,以提高通行能力。。()

最新长安大学道路勘测设计实习

道路勘测设计实习 说明书

目录 1. 实习说明 (4) 1.1 实习时间 (4) 1.2 实习地点 (4) 1.3 实习内容 (4) 1.4 实习感想 (5) 2. 外业勘测 (6) 2.1 实习路段自然条件 (6) 2.2 路线设计依据与设计标准 (6) 2.3 路线布局方案 (8) 2.4 实地定线 (9) 2.4.1 实地定线步骤 (9) 2.4.2 选线原则与依据 (10) 2.4.3 选线步骤 (12) 2.5 纸上定线 (13) 2.6 路线方案比选 (14) 2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (14) 2.7 各作业组工作内容 (14) 2.7.1 中桩组 (14) 2.7.2 中平组 (15) 2.7.3 横断面组 (15) 3.内业设计 (16)

3.1 平面设计 (16) 3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (17) 3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (18) 3.1.3 缓和曲线设计依据 (19) 3.1.4平曲线线形设计 (20) 3.2 纵断面设计 (21) 3.2.1 纵坡设计的一般要求 (21) 3.2.2纵断面设计方法与步骤 (21) 3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (22) 3.2.4坡长限制 (23) 3.2.5 平、纵曲线组合 (23) 3.2.6竖曲线 (25) 3.3.横断面设计 (25) 3.3.1横断面设计原则与基本要求 (25) 3.3.3横断面设计步骤 (26) 3.3.4 线性组合(平曲线、纵断面、横断面)线形组合设计 原则 (27) 3.4.土石方数量计算 (27) 3.5 设计成果 (28)

长安大学2019年硕士研究生考试交通运输工程考试大纲及参考书目

研究生考试复习过程中,明确院校考试大纲以及参考书目,对大的复习能有很大帮助。一下是学府考研为大家整理的2019 年《交通运输工程》中道路工程的的考试大纲。 一、考试的总体要求本课程由道路勘测设计和路基路面工程两部分内容组成。 道路勘测设计部分主要考察考生对道路勘测设计课程的基本概念、原理、设计方法与设计规定等的掌握程度。主要内容包括绪论、平面设计、纵断面设计、横断面设计、线形设计、选线与总体设计、定线、道路平面交叉口设计、道路立体交叉设计等。 路基路面部分主要考察学生对路基路面工程课程的概念、原理、性能、设计方法与施工技术等的掌握程度:包括路基路面工程的技术特点、材料要求、功能设计以及荷载、环境等因素的影响;一般路基和特殊路基设计、路基排水设计、路基稳定性设计和挡土墙设计;土质路基施工方法与路基防护加固;沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合、配合比设计及其路用性能,沥青路面和水泥混凝土路面的结构设计方法及施工工艺。 二、考试内容及比例 道路勘测设计占40% ,路基路面工程占60% (一)道路勘测设计部分: 1.绪论:掌握道路勘测设计的依据;熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规 定;了解城市道路网和红线规划的主要内容;了解道路勘测设计的阶段和任务。试题比例10?15% 2.平面设计:掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则;熟悉汽车行驶的横向稳定性;熟悉平面线形三要素的作用和性质;了解汽车行驶轨迹的特性。试题比例15?20% 3.纵断面设计:掌握纵坡及坡长设计的规定,竖曲线设计的原则和要求;掌握平纵线形组合设计的

803道路工程 长安大学 初试名词解释

频率分布2011-2016

2000-2010 背诵序列 A1 1运行速度(V85) 运行车速是在特定路段长度上车辆实际行驶速度。由不同的车辆在行驶过程中可能采用的不同车速,通常用测定的第85个百分点上的车辆行驶速度作为行车速度。

2横向力系数 用来衡量稳定性程度,其意义为单位车重的横向力。 3回头展线 路线沿山坡一段延展,选择合适地点,用回头曲线作方向相反的回头后,再回到该山坡上的布线方式。(注释,回头展线指的是,展线的一种方法,而回头曲线,则是指利用回头展线的方法,设计出来的曲线。) B1 4交织段长度、交织长度 所谓交织就是两条车流汇合交换位置后又分离的过程。进环和出环的两辆车辆,在环道行驶时相互交织,交换一次车道位置所行驶的距离,称为交织长度。 5缓和曲线 缓和曲线【transition curve】指的是平面线形中,在直线与圆曲线,圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一,它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 6竖曲线 竖曲线【vertical curve】在线路纵断面上,以变坡点为交点,连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。

7缓和坡段 缓和坡段【transitional gradient】指的是在纵坡长度达到坡长限制时,按规定设置的较小纵坡路段。缓和坡段的纵坡应不大于3%,其长度应符合纵坡长度的规定。 8通行能力、道路通行能力 在一定的道路,环境和交通条件下,单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数,是特定条件下道理能承担车辆数的极限值,用辆/小时(pcu/h)表示。 C1 9 渠化交通 在交叉口设置交通标志标线和交通岛等,引导车流和行人各行其道的措施称为渠化交通。 10 超高过渡段、超高过渡段 从直线段的双向路拱横坡渐变到圆曲线段,具有单向横坡的路段。 11 道路净空 道路建筑限界(又称净空):是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全,在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。 12 视距曲线 从汽车行驶轨迹线上的不同位置引出一系列的视线,它们的弧长都等于视距s,与这些线相切的曲线(包络线)称为视距曲线.

长安大学土木工程材料重点

1,石膏作为墙体抹灰材料有什么特点? 答:(1)色白质轻。(2)微膨胀性,这一性质使石膏在使用忠不会产生裂纹,并且墙体抹灰形状饱满密实,表面光滑细腻。(3)多孔性。内部具有很大的孔隙率,强度较低。石膏表现出良好的保温绝热性能、吸音性、隔声性以及还湿性。(4)防火性。当受到高温作用时,二水石膏的结晶水开始脱出,吸收热量,并在表面产生一层水蒸气幕,阻止了火势蔓延,起到了防火作用。 2,如果实测混凝土抗压强度低于设计要求,应采用哪些措施来提高其强度?答:(1)采用高强度等级水泥。(2)采用水灰比较小的混凝土拌合物。(3)采用湿热处理:分为蒸汽养护和蒸压养护。蒸汽养护:是在温度低于100度的常压蒸汽中进行。一般混凝土经过16-20小时的蒸汽养护后,强度可达正常养护条件下28天强度的70%-80%。蒸压养护:是在175度的温度、8个大气压的蒸压釜内进行。在高温高压的条件下,提高混凝土强度。(4)改进施工工艺加强搅拌和振捣,采用混凝土拌合水磁化、混凝土裹石搅拌法等新技术。(5)加入外加剂:如加入减水剂和早强剂等,可提高混凝土强度。 3,碳化对混凝土性能有什么影响?碳化带来最大的危害是什么? 答:混凝土的碳化是指环境中的CO2与水泥水化产生的氢氧化钙作用,生成碳酸钙和水,从而使混凝土的碱度下降的现象。碳化对混凝土的物理力学性能有明显作用,会使混凝土出现碳化收缩、抗拉强度下降,还会使混凝土中钢筋失去碱性保护而锈蚀。碳化带来的最大危害是混凝土的碱度降低,混凝土中钢筋失去碱性保护而锈蚀。 4,钢材的冲击韧性与哪些因素有关?何谓冷脆性临界温度和时效敏感性? 答:钢材的冲击韧性与下列因素有关:(1)钢材的化学成分与组织状态。(2)环境温度。(3)时间。 当温度下降至某一温度范围时,钢材的αk显著下降,钢材的韧性明显降低,脆性增加,断口由韧性断裂状转为脆性断裂状,这种性质称为低温冷脆性。发生冷脆性时的温度范围称为脆性临界温度。 随着时间的进展,钢材机械强度提高,而脆性和韧性降低的现象称为时效。可以用时效前后αk变化的程度来表示时效敏感性。 5,简述混凝土掺入矿物外加剂的作用与效果? 答:(1)改善混凝土的和易性。(2)降低混凝土水化温升。(3)提高早期强度或增进后期强度。(4)改善内部结构,提高抗腐蚀能力。(5)提高混凝土的抗裂性能。(6)提高混凝土的耐久性。 6.高性能混凝土掺入减水剂可获得的技术经济效果? 答:一。在配合比不变的情况下,可提高混凝土拌合物的流动性,且不降低混凝土强度。二.在保持流动性及强度不变的条件下,由于可减少用水量,故水泥用量也相应的减少.三.在保持流动性及水泥用量不变的情况下,由于用水量减少水灰比降低,混凝土强度得到提高7,水泥石腐蚀的类型有哪些?内因?防止水泥石腐蚀的措施有哪些? 答:水泥石腐蚀的类型有:(1)软水腐蚀。(2)硫酸盐腐蚀。(3)镁盐腐蚀。(4)碳酸腐蚀。(5)一般酸腐蚀。(6)强碱腐蚀。(2)内因:①密实度不够;②水化产物中本身含有容易被腐蚀的成分。防止腐蚀的措施:(1)合理选用水泥的品种,当水泥石遭受软水腐蚀时,可用水化产物氢氧化钙含量少的水泥。如水泥石处于硫酸盐腐蚀环境中,可用铝酸三钙少的抗硫酸盐水泥。掺入活性混合材料也可提高水泥的耐腐蚀性。(2)减少水泥石的孔隙率,提高水泥的密实度。(3)设置隔热层或保护层。一般可采用花岗岩板材、塑料、玻璃等。8.什么是水泥的体积安定性?造成水泥体积安定性不良的原因有哪些?体积安定性不合格水泥和过期受潮水泥如何处理? 答:(1)水泥的体积安定性是指水泥在水化、凝结硬化中体积变化的均匀性。(2)造成水泥

关于道路建筑材料论文

关于道路建筑材料论文 【论文关键词】示范中心道路建筑材料实验教学 【论文摘要】高等学校学生即将面临走入社会,因此其学习不可缺少的要加入提高 动手能力的实验课程。实践证明,实验教学可以有效提高学生的创新能力,培养学生的科 学思维和分析、解决问题的能力。为此,在道路建筑材料实验教学中,我们尝试创建实验 教学示范中心,并系统的介绍了其再实验教学体系、方式、教师队伍及管理体制等建设方 面的实践和经验。 目前在高等学校课程教学中,实验教学是重要的组成部分。对工科专业而言,实验更 是科学研究与探索的重要手段,也是学生掌握知识和基本技能的重要环节。实验教学模式 在引导学生科学思维、培养综合分析问题和解决问题的能力、培养学生创新精神与实践能 力方面有着重要的作用。 1 构建科学合理的实验教学体系 以培养复合型、研究型、创新型的人才为目标,增加提高型实验综合性、设计性、应 用性等、研究创新型实验的比例。实验教学采取分层次、分阶段、循序渐进的模式,由浅 入深、由简单到综合、课内外结合,并通过开放式实验教学,鼓励学生自主立项,充分调 动学生学习的积极性和主动性,培养科学的方法和严谨的态度。在实验教学体系上,分成 四个层次,基础理论实验、综合性实验、设计性实验和开放性实验,以道路建筑材料为例。 1.1 基础理论实验。 基础理论实验使学生对道路建筑材料的基础性质和理论有比较深入的理解,并使学生 逐步了解道路建筑材料的实验技能。道路建筑材料的基础理论实验教学主要包括集料、水泥、水泥混凝土、沥青、沥青混合料等材料应知应会原理性实验。 1.2 综合性实验。 综合型实验以提升综合能力为目标,以课程设计和创新实验为主,根据不同的专业, 通过课程设计或创新实践课程,对学生进行更加深入的培养和训练。采用老师命题,学生 自由组合的小组选课模式,相互配合完成设计题目。 1.3 设计性实验。 设计性实验是与实际工程应用相结合、给定设计要求,主要由学生独立完成的设计课题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力,培养学生创新精神与实践能力。 1.4 开放性实验。 开放性实验是教师及时将学科的最新科研成果经过浓缩提炼转化到实验教学中而开设 的项目。这样不但使科研与教学密切结合,将前沿科学、新技术及时传授给学生。还使学

2017年长安大学 交通工程学(报考公路学院) 硕士研究生招生专业目录及参考书目

布丁考研网,在读学长提供高参考价值的复习资料 https://www.360docs.net/doc/816156286.html, 适用专业代码:082303、0823Z2、085222 适用专业名称:交通运输规划与管理、★交通工程、交通运输工程(专业学位) 课程编号:804课程名称:交通工程学(报考公路学院) 一、考试的总体要求 考察学生对交通运输类专业基础知识及专业知识的掌握程度:包括交通特性分析、交通调查与分析、交通流理论、道路通行能力分析、交通规划理论与方法、交通需求预测、交通管理与控制、交通安全、交通设施设计、交通环境保护等。 二、考试内容及比例 1、交通特性分析。要求掌握交通特征参数的定义及几个参数之间的关系,应用这些特性关系对交通状态进行分析。试题比例为10-15%。 2、交通调查与分析。要求掌握交通参数的调查方法和分析方法,根据调查获得的数据能进行相应分析计算。试题比例为10-15%。 3、交通流理论。要求掌握交通流的统计分布特性、排队论、跟车理论和流体动力学理论的相关概念、模型及应用。试题比例为10-15%。 4、道路通行能力分析。要求掌握道路通行能力计算方法,熟悉有控制方式交叉口和无控制方式交叉口通行能力计算方法,应用这些方法进行分析和交叉口改善。试题比例为10-15%。 5、交通规划理论与方法、交通需求预测。要求掌握交通规划的程序及面向城市综合交通规划、区域公路网交通规划、交通枢纽规划的理论与方法及应用,掌握交通需求预测方法及应用。试题比例为10-20%。 6、交通管理与控制。要求掌握交通管理的手段及交通需求管理的策略,掌握平面交叉口信号控制配时计算及交叉口交通状态评价。试题比例为10-15%。 7、交通安全、交通设施设计。要求掌握交通事故成因分析方法、交通安全评价方法及安全改善措施,掌握交通设施设计内容及应用。试题比例为10-20%。 8、交通环境保护。要求掌握交通环境污染的类型及与交通方式的关系,能够对其影响进行分析预测,并通过交通规划、交通管理与控制方式、交通设施设计提出降低污染的措施。试题比例为5-10% 要求掌握的内容为主要考点。 三、试卷类型及比例 基本概念20% 简述题30% 计算题25% 综合分析题 25% 四、考试形式及时间 考试形式为闭卷笔试,考试时间为3小时左右。 五、主要教材及参考书目 1、《交通工程总论》,人民交通出版社,徐吉谦、陈学武主编,2008.6。 2、《交通规划原理》,人民铁道出版社,邵春福 主编, 2004,1. 3、《交通管理与控制》, 人民交通出版社,陈峻 主编,2012.8。 4、《交通工程设施设计》,人民交通出版社,梁国华 沈旅欧 邓亚娟 主编,2014.5。

长安大学结构设计原理总复习

《结构设计原理》复习参考 总论 《结构设计原理》主要讨论土木基础工程施工中各种工程结构的基本构件的受力性能,计算方法和构造设计原理,它是学习和掌握桥梁工程和其他道路人工构造物设计的基础。 构件的 4 种基本受力:受弯构件(梁和板) ,受压构件,受拉构件和受扭构件。根据所使用的建筑材 料种类,常用的构件一般可分为: 1) 混凝土结构以混凝土为主的制作的结构,包括素混凝土结构,钢筋混凝土结构和预应力混凝土结 构等。 2) 钢结构以钢材为主制作的结构 3) 圬工结构以圬工砌体为主制作的结构,是砖结构,石结构和混凝土砌体结构的总称。 4) 木结构以木材为主制作的结构 0.1 各种工程结构的特点: 1) 钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成的。钢筋是一种抗拉性能很好的材料;混凝土材料具有较高的抗压强度,而抗拉强度很低。根据构件受力的情况,合理的配置钢筋 可形成承载能力较高,刚度较大的结构构件。 2) 预应力混凝土结构预应力混凝土结构是为解决钢筋混凝土结构在使用阶段容易开裂问题而发展起来 的结构。 它采用的是高强度钢筋和高强度混凝土材料,并采用相应钢筋张拉施工工艺在结构构件中建立预加应力的结构。 由于预应力混凝土结构采用了高强度材料和预应力工艺,节省了材料,减少了构件截面 尺寸,减轻了构件自重,因而预应力混凝土构件比钢筋混凝土构件轻巧,特别适用于建造由恒载控制设计的大跨径桥梁。 3) 圬工结构圬工结构是人类社会使用最早的结构。它是用胶结材料将砖,天然石料等块材按一定规则砌筑而成整体的结构,其特点是材料易于取材。当块材使用天然石料时,则具有良好的耐久性。但是,圬工结构的自重一般较大,施工中机械化程度较低。 5) 钢结构钢结构一般是由钢厂轧制的型钢或钢板通过焊接或螺栓等连接组成的结构。钢结构由于钢材的强度很高,构件所需的截面积很少,故钢结构和其他结构相比,尽管其容重很大,却是自重很轻的结构。钢材的组织均匀,最接近于各向同性体,弹性模量很高,是理想的弹塑性材料,故钢结构工作性很高。钢结构的基本构件可以在工厂中加工制作,机械化程度较高,同时已预制的构件可以在施工现场较快的装配连接,故施工率较高。 第一篇钢筋混凝土结构 第一章钢筋混凝土结构的基本概念及材料的物理力学性能 1.1 钢筋混凝土结构的基本概念 钢筋混凝土:钢筋混凝土是由受配置受力的普通钢筋或钢筋骨架的混凝土制成的结构。 钢筋和混凝土能共同工作的原因: 1) 混凝土和钢筋之间有着良好的粘结力,使两者能可靠的结合成一个整体,在荷载的作用下能够很好的共同变形,完成其结构功能。 2) 钢筋和混凝土的温度线膨胀系数也较为接近,钢筋为( 1.2 X 10 -5)/C,混凝土为(1.0

2017年长安大学 材料科学与工程基础 硕士研究生招生专业目录及参考书目

838《材料科学与工程基础》考试内容范围 考试科目说明: 《材料科学与工程基础》包含《材料科学基础》、《道路建筑材料》和《无机化学》3个模块,考生可任选其中1个模块进行考试。 考试内容范围: 《材料科学基础》模块 参考教材:材料科学基础(第二版),石徳珂,机械工业出版社 考试内容: 一、性质与要求 《材料科学基础》是材料科学与工程专业一级学科的专业基础课。该课程从材料的组织结构出发,研究材料的结构与材料的制备方法、加工工艺以及材料性能之间的关系。 考试要求:(1) 系统掌握材料科学的基础知识和理论 (2) 能应用基本理论分析和解释常见的工程现象。 二、试卷结构 题形为问答方式的简答题、分析计算和论述题。 三、考试内容及要点 1.材料结构的基本知识 内容:原子结构,原子结合键,原子排列方式,材料的稳态结构与亚稳态结构。 要点:了解结构与性能间的关系。 2. 材料中的晶体结构 内容:晶体学基础,典型金属晶体结构,离子晶体、共价晶体的结构。 要点:密勒(Miller)指数法;晶带;配位数、致密度;多晶型性;鲍林规则。 3、晶体缺陷 内容:点缺陷及其平衡浓度,位错的几何性质、运动性质及弹性性质,位错的增殖与位错源,实际晶体中的位错,晶体的界面理论。

要点:点缺陷类型、平衡浓度;柏氏矢量;滑移与攀移;位错线的应变能与张力;柯垂耳(Cottrell)气团;位错反应的条件;全位错与分位错;堆垛层错;界面吸附;界面润湿。 4、材料的相结构与相图 内容:材料的相结构,二元相图及其类型,铁-碳合金相图,相图的热力学基础,三元相图。 要点:固溶体和中间相的类型及其特点;影响固溶体溶解度的因素;相律、相图的建立;杠杆定律;枝晶偏析;伪共晶、不平衡共晶、离异共晶;包晶偏析;铁-碳合金相图;铁素体、渗碳体、奥氏体、珠光体、莱氏体;铁-碳合金平衡凝固分析以及组织组成物相对量、相组成物相对量的计算;热脆、冷脆、氢脆;相平衡条件;浓度三角形;共轭连线、直线法则;共轭三角形、重心法则; 5、材料的凝固 内容:材料凝固时晶核的形成,晶体的生长,固溶体合金的凝固,共晶合金的凝固,凝固理论应用。 要点:凝固的热力学条件;过冷度,形核,临界核心,形核率;非均匀形核;熔化熵、温度梯度与晶体生长特性间关系;固溶体合金溶质分布;成分过冷;共晶体的结构;铸锭组织特征;区域熔炼、单晶制备、定向凝固、非晶态。 6、材料中的扩散 内容:扩散现象及扩散方程,扩散微观机制,扩散驱动力,反应扩散,影响扩散因素。 要点:菲克第一定律;菲克第二定律及应用;间隙机制、空位机制;柯肯达尔效应;扩散驱动力、上坡扩散; 7、材料的变形 内容:金属的弹性变形,滑移与孪晶变形,单晶体的塑性变形,多晶体的塑性变形,纯金属的变形与强化,合金的变形与强化,冷变形金属的组织与性能,冷变形金属的恢复与再结晶。 要点:弹性模量的微观解释;位错宽度、派-纳力;滑移系;孪晶变形;施密特定律;单滑移、多滑移、交滑移;霍尔-佩奇(Hall-petch)关系;割阶、扭折;梯杆位错、L-C锁;弗兰克-瑞德源(F-R源);固溶强化;细晶强化理论;

相关文档
最新文档