施工试验专项方案

施工试验专项方案
施工试验专项方案

目录

1.编制依据 (1)

2.工程概况 (2)

3.试验室的选择 (2)

4.现场试验组织安排 (3)

4.1岗位职责 (3)

4.2试验工作程序 (4)

4.3施工试验的内容 (5)

5.主要施工试验的管理 (7)

5.1、土方回填 (7)

5.2、钢筋 (8)

5.3、混凝土 (12)

5.4、防水原材料检验 (15)

5.5、砌筑砂浆 (15)

5.6、砌块的质量检验 (17)

5.7 水泥 (17)

5.8 砂 (18)

6.主要试验项目试验计划 (19)

1.编制依据

2.工程概况

射洪郁金香.上城工程位于射洪县太和大道。总建筑面积约为18万m2。框架剪力墙结构,地上28层、地下2层,地防火等级一级,±0.00标高为334.45米。建筑总高度99.95m。抗震设防烈度为6度,框架抗震三级。

本工程外装修设计新颖,所用的材料品种众多,机挖土方、基础底板及地下室防水要经过冬季施工.在施工中必须要加强试验工作,提前制定出总的试验计划及试验方案,确保各工序、原材料质量符合要求,试验不落项。

3.试验室的选择

本工程所用的常规试验和见证试验室经过建设单位、监理单位等各方考察,根据考察结果,最终确定为射洪县建设工程质量检测所进行常规试验检测。

试验工作将由项目技术部统一管理,并协助监理单位做好抽样检测和见证试验工作。

4.现场试验组织安排

施工试验由项目总工全面领导管理,项目试验员负责实施,试验员持有资质证书,现场设试验员1名,另配试验工1名。由项目技术部牵头,工程部、物资部配合,质量部监督管理。

4.1岗位职责

1.现场经理、总工程师——负责对试验工作总体安排,制定试验管理体制,明确各部门主要人员的职责,并严格按职责奖惩,在人力物力上支持试验工作。技术部出施工试验计划,并监督其执行。

2.现场材料科——对供应物资原材的质量负责,不但要提交完整的出厂证明,对那些明确规定进场后经复验才能用的材料,负责填写委托单。需要现场取样的材料有:钢筋、水泥、砂、石、砖、防水材料、混凝土外加剂、砌筑材料等。其中水泥在得出快测强度或短龄期强度合格后就可以投入使用。

3.工程部各专业工程师——要对各自负责的分项工程的施工试验及施工质量负直接责任。

混凝土试验:每次浇筑混凝土,工长要填写试验单、附表格,请试验员制作试块。试验单要注明混凝土等级、施工部位、方量、所用外加剂、配合比(商品混凝土情况)、浇注时间(如有冬施注明温度)。试验员将混凝土强度报告交专业工程师,同时交技术部资料员整理归档。

钢筋试验:负责办理与钢筋有关的试验委托。钢筋机械连接,应按接头数批量,提前3天委托试验员取样做工艺检测试验。同时浇注混凝土前现场取样做现场检测试验。

砌筑试验:根据砌筑的方量及施工段位,做砂浆标养试块(按照标准要求)。

防水试验:根据设计和规范要求委托进行防水材料的试验。防水试验需要提前7天将试验委托报告提交给试验员。

回填土试验:分层夯实时,每层取一次样本,现场取样进行干密度试验,合格后才能回填上一层。

4.质量总监:负责工程试验工作的检查和监督工作。

5.现场试验员:按照物资部门和各专业责任师的委托进行现场混凝土、砂浆试块,试块的制作、养护、送检。并协助监理工程师进行现场的见证取样、送检。综合管理现场的试验,登记现场的试验记录、试验结果,发放试验报告。并对试验结果进行相关的统计,按照相关的规定处理试验中的不合格项。

4.2

4.3施工试验的内容

本工程的主要试验项目为:

同时按照国家规范的要求,对现场的专业分包的相应需要试验项目提出进行试验要求,并检查试验结果,对于需要建设单位进行试验的项目及时通知监理和建设单位的负责人。

本工程主要需要的试验记录有:

混凝土试块制作记录;

砂浆试块制作记录;

回填土干密度试验记录;

钢筋原材料取样记录;

钢筋滚轧等强直螺纹接头取样记录;

水泥试验取样记录;

砂、石试验取样记录;

砌体试验取样记录;

防水材料试验取样记录;

测试坍落度记录;

见证取样记录;

门窗四性检测记录;

5.主要施工试验的管理

5.1、土方回填

在正式回填前,选定经业主、监理批准的土源,取30Kg土样(密封,保持自然含水率)送至试验室进行标准击实试验并确定土样的最大干密度和最佳含水率,以此作为控制回填土质量的指标。

回填土每500mm夯一层,每100m2米取样一点。取样部位在每层压实后的下半部(2/3深处)。

填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求(土方压实系数0.94、级配砂石压实系数0.97),其余10%的最低值与设计值之差,不得大于0.08g/cm3,而且不应集中。

填土的含水率:

用击实试验确定填土的最大干密度,然后根据最大干密度和最优含水率之间的对应关系(见下表)得到最优含水率。土料施工含水率与最优含水率之差应控制在-4%~+2%范围之内。

土的最优含水率和最大干密度的参考值

5.2、钢筋

主要包括钢筋原材复试、工艺检验、滚轧等强直螺纹接头试验。

钢筋应有出厂质量证明书和试验报告单。进场时应按批号及直径分批检验。检验内容包括查对标志、外观检查,并按现行国家有关标准的规定抽取试样做力学性能试验,合格后方可使用。

项目物资部必须监督钢筋原材复试及直螺纹接头的现场检验。

5.2.1钢筋原材复试

热轧钢筋进场时,应按批进行检验和验收,每批由同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成,重量不大于60吨。每批取试件一组。每组4个试件(拉伸、弯曲各2个)。取样部位为任选2根钢筋。

1)外观检查

从每批钢筋中抽取5%进行外观检查。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块,但不得超过横肋的高度,钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许偏差。钢筋每一米的弯曲度不得大于4mm。

钢筋可按实际重量或公称重量交货。当钢筋按实际重量交货时,应随机抽取10根钢筋称重,如重量偏差大于允许偏差,应立即与生

产厂家交涉。

2)力学性能试验

从每批钢筋中任选两根钢筋,每根取两个试样分别进行拉伸试验(包括屈服点、抗拉强度和伸长率)和冷弯试验。两组试件的长度分别为450㎜和250㎜, 用于见证试验的两根试件(拉伸和冷弯)均为500㎜。

如有一项试验结果不符合要求,则从同一批中另取双倍数量的试样重作各项试验。如仍有一个试样不合格,则该批钢筋为不合格品。

3)屈强比值

对纵向受力钢筋进行检验,检验所得的强度实测值应符合下列要求:

a、钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值应大于1.25;

b、钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值,按一级抗震设计,不应大于1.30。

c、取回钢筋原材试验报告后,应根据使用部位进行屈强比计算,达不到要求的钢筋坚决不能用于纵向受力钢筋。

5.2.2钢筋滚轧等强直螺纹接头检验与验收

对滚轧等强直螺纹接头,应要求供货单位提交有效的型式检验报告与出厂合格证。钢筋接头检验包括三个方面:

1)丝头加工质量检验

螺纹加工质量检验按表-2的要求检查丝头的加工质量,每加工10个丝头用通、止环规检查一次。

表—2、钢筋丝头质量检验的方法及要求:

经自检合格的丝头,应由质检员随机抽样检验,以一个工作班内生产的丝头为一个验收批,随机抽检10%,且不得少于10个,并按附录表一的形式填写钢筋丝头检验记录表。当合格率小于95%时,应加倍抽检,复验中合格率仍小于95%时,应对全部钢筋丝头逐个进行检验,切去不合格丝头,查明原因并解决后重新加工螺纹。

2)套筒连接现场检验:现场应进行拧紧力矩检验和单向拉伸试验。

用力矩扳手按表-3规定的接头拧紧力矩值抽检接头的施工质量。抽检数量为:梁、柱构件按接头数的15%,且每个构件的接头抽检数不得少于一个;基础、墙、板构件,每100个接头为一个验收批,不足100个也作为一个验收批,每批抽检3个接头。抽检的接头应全部合格,如有一个接头不合格,则该批应逐个检查并拧紧。

表-3 接头拧紧力矩

单向拉伸强度试验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批

材料的同等级、同型式、同规格接头,以每段、每种型号500个为一个验收批进行检验和验收,不足500个也作为一个验收批。

对每一验收批均应按《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2003中一级接头的性能进行检验与验收,在工程结构中随机抽取3个试件做单向拉伸试验,并按规定的格式作好记录。

当3个试件单向拉伸试验结果均符合《钢筋机械连接通用技术规程》中的强度要求时,该验收批为合格。如有一个试件的强度不符合要求,再取6个试件进行复检。复检中如果仍有一个试件结果不符合要求,则该验收批被视为不合格。

在现场检验合格的基础上,连续10个验收批单向拉伸试验合格率为100%时,可以扩大验收批所代表的接头数量一倍(1000个)。

3)工艺检验

钢筋连接工程开始前,应对每批进场钢筋进行接头工艺检验,工艺检验应符合下列要求:

①、每种规格钢筋的接头试件不应少于3根;

②、对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验;

③、3根接头试件的抗拉强度均不应小于该级别钢筋实际抗拉强度的1.1倍,同时对于一级接头,试件抗拉强度尚应≥0.95倍钢筋母材的实际抗拉强度。计算实际抗拉强度时,应采用钢筋的实际横截面面积。

5.2.3钢筋的保护层厚度检测

实体检测的部位由监理和施工方根据构件的重要性共同选定。钢筋保护层厚度检测主要为梁、板的纵向受力钢筋检测,应取构件的

2%,且不小于5个构件,当有悬挑构件时,悬挑构件中悬挑梁、板构件所占的比例不小于50%。

对于选定的梁类构件,应对于全部纵向受力钢筋的保护层厚度进行检测;对于板类构件,应取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验。对于每根钢筋,应在有代表性的部位测量1点。钢筋保护层厚度的检验,采用试验室的测试仪进行测量。

5.3、混凝土

5.3.1普通混凝土

本工程拟采用商品混凝土,根据《建筑安装工程资料管理规程》(DBJ01—51—2003)的规定,混凝土搅拌站应提供下列资料:1)预拌混凝土出厂合格证;

2)混凝土碱含量计算书;

3)混凝土开盘鉴定;

混凝土的环境以及相关的要求为:

求坍落度之间的允许偏差≤2cm。在砼浇筑过程中,试验人员应对混凝土测定砼坍落,每一罐车测定砼坍落度至少一次,并做好坍落度检测记录。

在本工程中,我们采用边长为100mm的非标准试模,制作边长为100mm的非标准尺寸的立方体试件,在温度为20±2℃、相对湿度为

95%以上的环境,养护至28天龄期时用试验方法测出混凝土立方体的抗压强度(标养)。然后乘以0.95的折减系数,换算为标准试件的抗压强度。

确定结构构件的拆模、冬季施工期间强度增长情况及施工期间临时负荷时的混凝土强度,应采用与结构构件同条件养护的标准尺寸试件的混凝土强度。

在每一层设置试块同条件养护钢筋笼子,靠结构放置,加锁保护,并在笼子上设标签,标明单体工程同条件试块分段号(部位)。

试件的制作:

试件应在取样后立即制作。试件采用试模制作。试模应符合《混凝土试模》(JG3019—94)要求,并经法定检测单位检测合格。

制作试块前应将试模清擦干净并在其内壁涂上一层脱模剂。

强度试块的制作应在40分钟内完成。

采用标准养护的试件成型后用准备好的塑料薄膜覆盖保温。然后根据取样顺序在试块上编号拆模,拆模后的试件应立即放在温度为20±2℃、湿度为95%以上的标准养护室中养护,在标准养护室中的试件应放在架上,彼此间隔为10~20cm,并应避免用水直接冲淋。

试件从养护室取出后,应用塑料袋包好并尽快试验,以免试件内部的温度湿度发生显著变化。

混凝土试块留置应符合下列要求:

1)普通混凝土强度试验以同一砼强度等级、同一配合比、同种原料。

①每拌制100盘且不超过100 M3;②每一工作台班;③每一层同一单位工程,每一验收项目为一取样单位,留标准养护试块不得少于一组(3块)并根据需要制作相应组数的结构实体检测试块和同条件试块;

2)冬季施工的混凝土试件的留置,除应符合上述规定外,还应增设四组与结构同条件养护的试块。用于临界强度判定一组;用于结构实体检测试块一组,用于测定砼是否达到拆模强度一组;一组用于冬转常温养护28d的砼试块强度。

3)当在一个分项工程中连续供应的混凝土量大于1000 M3时,按照每200 M3制作一组试块,进行试块的制作。

4)一次连续浇筑的工程量小于100 M3时,也应留置一组试件。此时,如配合比有变化,则每一种配合比均应留置一组试件。

5)每一组三个试件应在同一车运送的混凝土中在浇筑地点入模前随机取样制作(而不应在泵车旁边),对于预拌混凝土还应在卸料量的1/4至3/4之间采取,每个试样量应满足混凝土质量检验项目所需量的1.5倍且不少于0.02M3。并按下列有关规定确定该组试件的混凝土强度代表值:

a、取三个试件强度的平均值;

b、当三个试件强度中的最大值或最小值之一与中间值之差超过中间值的15%时,取中间值;

c、当三个试件强度中的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时,该组试件不应作为强度评定的依据。

混凝土结构应分批进行验收。同一验收批的混凝土应由强度等级相同、龄期相同以及生产工艺和配合比基本相同且不超过三个月的混凝土组成,并按单位工程的验收项目划分验收批,每个验收项目应按《建筑安装工程质量检验评定统一标准》确定。同一验收批混凝土强度,应以同批内全部标准试件的强度代表值来评定。

5.3.2、抗渗混凝土

抗渗混凝土除与普通混凝土留置抗压试块外,另行留置混凝土抗

渗试块。

(1)、同一混凝土强度等级、抗渗等级、同一配合比,生产工艺基本相同,每单位工程不得少于两组抗渗试块(每组6个试块);

(2)、连续浇注混凝土每500 M3应留置一组抗渗试件(一组为6个试块),且每项工程不得少于两组。采用预拌混凝土的抗渗试件留置组数应视结构的规模和要求而定;

(3)、留置抗渗试件的同时需留置抗压强度试件并应取自同一盘混凝土拌合物中。取样方法同普通混凝土;

(4)、试块在浇注地点制作。

5.4、防水原材料检验

进场的防水材料除向生产厂家索要产品质量证明和检验报告外,在现场还应对其进行抽样检验。

取样方法:

CGP强粘型高分子防水卷材同一生产厂家、同类型、同等级的产品3000 m2取样一组,样品现场随机抽取,现场制作,每组两块,规格500mm*500mm。

试验用的CGP强粘型高分子防水涂料的试验以同一生产厂家、同一品种、同一进场时间的每5t为一验收批,不足5t亦为一批。每一验收批取样的总重量为2Kg。

YPZ型膨胀止水条以同一生产厂、同月生产、同标记的产品为一验收批,在外观检验合格后,随机抽取足够的试样,进行物理检验。

5.5、砌筑砂浆

砌筑砂浆在进场后应检验其稠度和抗压强度。砂浆应在砌筑地点在搅拌机出料口随机取样制作试样,试件一组6块。至少从三个不同

的部位集取。所取试样的数量应多于试验用料的1~2倍。一组试样应在同一盘砂浆中取样制作,同一盘砂只能制作一组试样。砂浆的抽样频率应符合下列规定:

同一验收批砂浆试块抗压强度最小一组平均值必须要大于或等于设计强度对应的立方体试块抗压强度的0.75倍,砂浆的验收批,同一强度等级、类型的砂浆试块不应少于三组。当只有一组试块时,该组试块的抗压强度的平均值必须要大于等于设计强度等级的所对应的立方体抗压强度,砂浆强度等级应以标养护28天的试块强度为准。冬季施工应增加不少于2组的同条件养护试块,分别用于检查各龄期的强度和转入常温的砂浆强度。

以每一楼层或250m3砌体中的每一种强度等级、同一配合比、同种原材料的砂浆,每台搅拌机应至少检查一次,每次至少应制作一组试块(6块)。基础砌筑可按一个楼层计。

施工中取样进行砂浆试验时,其取样方法和原则按相应的施工验收规范执行。

试模为70.7×70.7×70.7mm立方体,应具有足够的刚度并拆模方便。试模内一次注满砂浆,用振动台振动,使砂浆高出试模6~8mm,当砂浆表面开始出现麻斑状态时,将高出部分砂浆削去抹平。试件制作后应在20±2℃的环境下停置24小时,然后拆模。拆模后的试件应在标准条件下养护28d时试压。

试块成型后要及时登记砂浆试块成型记录,第二天依取样顺序在试件上编号,拆模、养护,到28d龄期送检。

养护条件:(1)水泥砂浆为温度20±2℃,相对湿度95%以上。养护至28天龄期时试压,作为评定砂浆的强度。(2)同条件试块为放置在砖砌筑的预留洞口内。

各强度等级相应的抗压强度应符合表-4的规定。

表-4 砌筑砂浆强度等级

5.6、砌块的质量检验

本工程所用砌筑材料为机制页岩多孔砖。页岩多孔砖应检测其抗压强度及密度等。

砌体检验批构成的基本原则是尽可能使得批内砖的质量分布均匀,集体实施中应做到原料变化或不同配料比例的砌块不能混批;不同质量等级的砌块不能混批。

页岩多孔砖以同一种原材料配制成的相同外观质量等级、强度等级和同一工艺生产的15万块砌块为一批,不足15万块亦按一批计。从尺寸偏差、外观合格的产品中随机抽取抗压试块一组(10块)。

试样必须随机抽取。砌块抽样方法应遵照GB/T4111—1997和GB/T5101—1998的规则进行。

5.7 水泥

1、水泥试验的取样

对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥,以一次进场的同一出厂编号的水泥为一批,但一批的总量不得超过200吨,超过时增加取样量。随机地从20袋中取等量水泥,拌和均匀后,再从中称取不少于12kg水泥作为检验试样。取样要有代表性,每批所

取试样总数不少于12kg,拌和均匀后分成两等份,一份送往常规试验室按标准进行试验,一份密封保存,以备复验用。

2、水泥试验项目

1)水泥胶砂强度(抗压、抗折);

2)水泥安定性;

3)水泥凝结时间。

3、试验用材料:水泥试样应充分拌匀,通过0.9㎜方孔筛并记录筛余物;标准砂应符合《水泥强度试验用标准砂》(GB175-1999)的质量要求;试验用水必须是洁净的淡水。

4、试验条件:试验室温度为17~25℃(包括强度试验室),相对湿度大于50%。水泥试样、标准砂、拌和水及试模的温度与室温相同。养护箱温度为20±2℃,相对湿度大于95%。

5、试验结果的评定

抗折强度:试验结果以3个试件平均。当3个强度值中有其中一个值超过平均值的±10%时,应剔除后再平均作为抗折强度的试验结果;若有两个值超过平均值的10%时,试验结果视为无效,应重新进行试验。

抗压强度:6个抗压强度结果中剔除最大、最小两个数值,以剩下的4个平均作为抗压强度的试验结果。

水泥强度的评定:以抗折、抗压强度均满足该标号的要求方可评为符合该标号强度的要求,并应按委托标号评定。

5.8 砂

砂试验应以同一产地、同一规格、同一进场时间,每≤400 m3或600吨为一验收批,不足400 m3或600吨时亦为一验收批。

每一验收批取样一组,数量为20㎏。

当质量比较稳定、进料量较大时,可定期检验。

取样方法:

在料堆上取样时,取样部位均匀分布,取样先将取样部位表层铲除,然后由各部位抽取大致相等的试样8份(每份11㎏以上),均匀搅拌后用四分法缩至20㎏组成一组试样。

在建筑施工工地应按单位工程分别取样。

砂试验项目如下:

筛分析、含泥量、块含量。

有见证试验

根据《四川省建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的规定》, 有见证取样和送检制度,必须在监理人员见证下, 由试验员现场取样, 送至见证试验室进行试验。技术部接到原材进场清单以后,必须先找监理落实是否需要见证试验,如果需要,相关人员协同监理参加现场取样,然后送至射洪建设工程质量检测所进行试验。

需要做有见证试验的项目如下:

用于承重结构的混凝土试块、混凝土抗渗试块;

用于承重墙体的砌筑砂浆试块;

用于承重结构的钢筋及连接接头试件;

用于拌制混凝土和砌筑砂浆的水泥、砂、石子;

屋面、卫生间使用的防水材料;

用与结构实体检验的同条件试块;

单位工程有见证取样和送检次数不得少于该项目试验总次数的30%。试验总次数是指每个试验项目按有关规定应送检次数的总和,试验总次数在10次以下的不得少于3次。

6.主要试验项目试验计划

根据工程的特点,在地下施工阶段划分为2个流水段施工,主体结构施工阶段划分为3个流水段。根据流水段的划分进行分段试验,具体的试验根据工程的具体进展情况进行,主要的需要做见证试验的项目的初步计划见下表:

对于混凝土的见证试验,由于混凝土分段浇注,时间、数量、部位都须要根据工程的实际发生情况来确定。防水材料、砌体材料等需

水稳底基层试验段施工方案-改

水稳底基层试验段施工 方案-改 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳底基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月15日

一、编制依据 1、《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 2、《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 4、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 5、《242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要确定如下内容 1、施工配合比验证: (1)调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性; (2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3)检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1)混合料配合比的控制; (2)混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式等等; (3)含水率控制方法; (4)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。

5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+被交线,被交线桩号K0+000-- K0+,长度为,水稳底基层宽度,总面积3952m2,厚度20cm。 四、时间安排 1、路床处理:2017年7月12日-2017年7月15日 2、铺筑水泥稳定碎石:2017年7月16日-2017年7月16日 五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作,底基层水泥剂量%,粉煤灰剂量7%,最大标准干密度cm,最佳含水量%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC600加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台SANY 95-2摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

路基填筑试验段施工方案 (1)

路基填筑试验段施工方案 一、概述 (一)土方工程概要 **高速公路威信,主线起点桩号为K**+**,终点桩号K**+**,长公里。本标段所在自然区划分V3,沿线地貌类型较为复杂。 我项目部计划在K+~K+段进行路基填筑试验段施工,实验段全长m,平均填土高度为m。 (二)试验段的选取 该段m具有通段代表性,通过试验段施工进行施工优化组织,机械合理配置,确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数,用以指导大面积施工。 具体项目如下: 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法 (1)填前处理方案 1)确定填料最佳含水量的控制方法 2)确定整平、整型的合适机具和方法 3)确定压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数 4)确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5)确定压实度的检测方法 6)确定作业队(组)的人员组成和分工,画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度 二、试验段施工方案

(一)试验段位置 拟在K+ ~K+ 段做路基填筑试验段,长度m,该段位于昆明路延伸段上,平均填土高度在m。 (二)路基填料选择 该段路基填筑料,主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测(各种原材料必须符合设计及规范要求) (三)机械的选型和配套 主要机械设备配备如下: 表1: 项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组,由项目总工程师**担任组长,副总工程师**、工程部长**为副组长, 组员有路基主管工程师、 安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下: 现场施工负责人:

4%水泥土试验段施工方案

焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 4%水泥土路床试验段施工方案 天津城建集团有限公司 二00八年十一月二十日

目录 一、工程概况 (2) 二、技术资料 (2) 1、材料要求及材料检验 (2) 2、混合料组成设计 (3) 三、施工方案 (5) 四、施工机械及仪器设备选配 (5) 五、施工工艺…………………………………………………………………………6 1、施工工艺流程 (6) 2、施工准备 (7) 3、施工放样 (7) 4、下承层准备…………………………………………………………………………7 5、填料挖、装、运……………………………………………………………………8 6、平整轻压 (8) 7、摊铺水泥 (9) 8、拌合 (9) 9、整平碾压 (9) 10、接头处理 (10) 11、养生……………………………………………………………………………11 六、数据收集及整理总结……………………………………………………………11 七、其他事项…………………………………………………………………………12八、质量 保证措施…………………………………………………………………12

九、安全保证措施……………………………………………………………………13 十、文明施工和环境保护……………………………………………………………14 4%水泥土路床试验段施工方案 一、工程概况: 焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000,终点桩号为K141+600,全长5.6Km,工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向,先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。 填方路段长度为2850m,根据项目公司豫驿宛泌工[2008]089号文件精神,对于采用砂性土质填筑路基路段,上路床38cm采用4%水泥土处理,分两层进行施工,每层厚度为19cm。 我部计划在K136+600—K136+700段右幅施做上路床4%水泥土试验段,长度为100米。其目的在于确定正式施工时的压实设备类型、最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、工序,松铺系数、施工最佳含水量等指标;为后期大面积施工提供依据。 二、技术资料: 1、材料要求及材料检验: A、水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可以使用,但是要选用初凝时间4h以上和终凝时间较长的水泥,快硬水泥、早强水泥不得使用,宜采用标号较低的水泥。

天然砂砾石底基层试验段总结

*****公路第三施工合同段底基层试验段 施工总结 ***公司 驻**********第三施工合同段 项目部 201*年*月*日

底基层试验段******** 施工总结 为确定底基层施工最佳的施工参数、工序衔接与最合理的机械组合,我合同段于2018年4月1日在k24+500-k24+700段进行了天然砂砾石底基层试验段施工,试验段长200m,截止201*年4月3日全部完成。在底基层试验段施工方案指导下,我项目部部已成功完成了该试验段施工,并获得了宝贵的试验数据,为大面积的底基层施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 (一)通过本试验段施工,摸索并总结出一套底基层施工最合理的施工组织和施工工艺,并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 (二)通过本试验段施工,摸索并总结碾压、填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 (三)通过本试验段施工,收集相关数据,最终确定底基层施工的参数,指导全线底基层施工并达到技术质量标准。 二、试验段施工地点及时间 1、选择试验段施工里程为k24+500-k24+700,全长200米。 2、施工时间:201*年4月1-201*年4月3日,在我部精心组织下,现已施工完毕。 三、试验段施工组织 (一)试验段管理及施工人员配备表

投入试验段主要技术人员、作业人员表

(二)试验段施工主要机械及设备配置表 (三)施工准备: 1.技术准备: (1)试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实,CBR,塑、液限,含水率,颗粒分析等),详见附件。 2、现场准备: (1)试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位到位; (2)试验段施工机械配备全部就绪; 3、施工工艺 施工工艺流程:

水稳底基层试验段施工方案

. .. G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳底基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月15日

一、编制依据 1、《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 2、《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 4、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 5、《242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要确定如下内容 1、施工配合比验证: (1)调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性; (2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3)检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1)混合料配合比的控制; (2)混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式等等; (3)含水率控制方法; (4)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳底基层宽度8.1m,总面积3952m2,厚度20cm。 四、时间安排 1、路床处理:2017年7月12日-2017年7月15日 2、铺筑水泥稳定碎石:2017年7月16日-2017年7月16日 五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作,底基层水泥剂量3.5%,粉煤灰剂量7%,最大标准干密度2.183g/cm,最佳含水量4.4%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC600加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台SANY 95-2摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

石方回填--路基试验段专项施工方案演示教学

路基回填试验段专项施工方案原先设计图纸中路基回填段试验段为通港东路K0+700~K0+850,现根据施工现场实际情况,经建设单位、设计院、监理单位、施工单位多方协商,为尽快打开回填区工作面,加快施工进度,综合各种因素,最终达成一致意见,决定把试验段变更为海景路K2+900~K3+050。 一、编制依据: 1、洞头县洞头状元南片回填工程(驳岸、市政道路软基处理部分)及招标文件、有关技术文件、设计图纸、招标答疑、施工组织设计。 2、温州工程勘察院有限公司《洞头县状元南片市政道路工程地质勘察报告》 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4、《交通工程土工合成材料土工格栅》(JT/T480-2002 ) 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008 ) 6、从现场踏勘、调查、咨询获得的有关资料。 7、现拥有的技术成果、技术装备、管理水平、施工工艺水平,以及多年积累的土石方工程和现场工程施工经验。 二、开展路基填筑试验段施工的目的 (一)路基填筑试验段施工段工程概况 1、路基试验段选择位置为:海景路K2+900?K3+050,长150米,做石方填筑试验。 2、该段地质(z18孔、z23孔)情况为:(1)淤泥质粘土层,层厚1.4

米:(2)淤泥层,层厚12米:(3)粘土层,层厚8.2米:(4)粘土层未穿透:各层土质力学、物理指标具体祥地质勘查报告。最大填筑高度5.84米。 (二)进行路基填筑试验段的目的 1、通过试验,检验设计边坡坡比的合理性,尝试进行进一步优化,以及边坡稳定观测控制临界值的合理性。 2、通过试验,摸索并总结围垦区路基填筑施工中进行回填所需明确的路堤回填的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等施工工艺参数。 3、摸索并总结如何依据招标文件、设计施工图、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 三、试验段施工组织和施工安排 (一)试验段施工主要机械配置表 主要机械配置表 (二)试验段施工计划起讫时间:2010年9月25日?2010年12月

路基试验段施工方案080813

路基填筑试验段施工方案 一、编制依据 1、《路基个别设计图》(哈大客专沈哈施路02-02); 2、《路基通用图》(哈大客专沈哈施工图); 3、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》; 4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号; 5、哈大客专技术质量部[2008]39号和哈大客专技质[2008]116号。 二、路基工程概况 我工区施工的路基全部需要进行地基处理。地基处理顶面采用50 cm碎石垫层,基床底层及基床底层以下部分采用A、B组填料。本工区施工的路段共有三段路基单位工程,分别为新铁岭车站D1K460+700~D1K462+850、D1K462+850~D1K463+786.47区间、D1K472+756.8~D1K476+088.37区间,主要工程量为:A、B组填料62万方、过渡段填料数量5万方。 三、路基试验段的目的、位置选择和时间确定 1、试验目的 1)、模拟本段路基施工过程,了解施工程序,熟悉施工工艺,掌握施工方法及施工中的重点、难点。 2)、检验路基施工机械设备性能等能否满足施工要求,寻求最佳机械组合方式。 3)、检验路基施工方案的可行性及施工工艺的合理性。 4)、为今后路基施工提供可靠的工艺参数(松铺厚度、含水量范围、碾压遍数、机械组合等)及施工组织。 2、位置选择 根据地基处理的进度,考虑试验段是否具有代表性等因素,选择正线路基D1K462+180~D1K462+280作为路基填筑试验段。 本段路基位于杨威楼村附近,地势较平坦,地形开阔,试验段有效长度100米,路堤中心最大填高4.64m,边坡坡率1:1.5。基床底层及基床底层以下采用A、B组填料填筑,是典型的路基工程,很具有代表性,所获数据对本工区路基填筑具有指导意义。 3、试验时间 路基试验段,初步拟定褥垫层试验时间为8月13日至8月24日,基床底层及以下部分

水稳基层试验段专项施工方案

合肥市新安江路(广德路?祥和路)工程一标段 水稳基层/底试验段施工专项方案 编制:______________ 复核:______________

审核:______________ 安徽省交通建设责任有限公司 合肥新安江路(广德路?祥和路)程一标段 二O—二年十月 一、工程概述 1、本合同段路面垫层、底基层、下基层结构形式 主道水稳结构层厚度为56cm,其中20cm厚3%底剂量水泥稳定碎石底基层和36cm 厚4.5 %水泥稳定碎石基层(36cm分两层摊铺);辅道水稳结构层厚度为52cm,其中20cm 厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和32cm厚4.5 %水泥稳定碎石基层(32cm分两层摊铺);人行道水稳结构层厚度为18cm厚4 %水泥稳定碎石基层。 2、试验路段施工位置及日期 按规范要求,试验路段设置在K1+50C?K1+700机动车道,长200m宽24m,对工程中厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层进行试验。 计划于2012年10月15日左右进行厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石基层试验路 段施工,养护7天后进行全面检测、施工小结,并将结果报监理工程师审批。

试验段的目的及试验内容 通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案,完善施工组织。确定并优化以下主要项目: 1、验证施工的集料配合比: (1)调试配合比,验证拌和机称量的准确性; (2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3)检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 3、确定标准施工方法: (1)混合料配合比的控制方法; (2)拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合; (3)拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度,梯队作业时的间隔时间; (4)运输设备的组合及数量; (5)压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数; (6)密实度的检验方法,检查频率等 (7)含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 6、确定基层的养护方法。 三、材料及配合比 1、集料:采用符合设计及规范的集料,分3档料进行配料:0?5mm石屑,5?20mm 碎石,5?31.5mm碎石。集料经过自检、监理工程师抽检,并委托安徽省路通公路工程检测有限公司进行检验,各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。 2、水泥:用巢湖巢润水泥有限公司分宜水泥厂P.S 32.5 级(详见水泥试验报告)。 3、配合比设计:在驻地监理工程师的指导下进行了水泥稳定碎石下基层组成配合

试验段专项施工方案

第一章施工方案 一、编制依据 1、博深高速公路招标文件; 2、粤湘高速公路博罗至深圳段第二合同段施工图设计; 3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路土工试验规程》JTJ E40- 2007,《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004; 4、本合同段现场勘测资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况。 二、试验目的 根据本合同段现有的机械设备及施工工艺,通过选择不同的松铺厚度和碾压遍数,最终试验得到93 区、94 区、96 区碾压含水量的允许偏差,最佳松铺系数,石方能满足下表中孔隙率标准的松铺厚度、沉降差,确定整平与整型的合适机具,压实机械的选择与组合、压实的顺序、速度与遍数,作业队的人员组成与分工和质量控制方法等, 用以指导本合同段路基填筑施工。本次试验根据路基填料的不同和不同的松铺厚度共进行四层填筑试验,其中填土2 层,松铺厚度分别为25cm、30cm。填石2 层,松铺厚度分别为50cm、55cm。 三、路基试验段的选择 1、路基试验段选择要求: 试验路段应选择主线路基且大于100m 的填方路段;

2、我合同段路堤分为土方、石方路堤,其中土方试验段布置在 ZK14+200~ZK14+300,试验长度为100 米,平均宽度36m,碾压试验有效面积为 3600m2,石方试验段布置在YK14+180~YK14+280,试验长度为100 米,平均宽度为 36m,碾压试验有效面积3600m2。由于这两段路基为袋装砂井软基处理,目前袋装砂 井及砂垫层已经处治完成并经监理工程师验收合格,可作为碾压试验场地使用。 四、填料来源 根据设计要求,取土区为K14++320~K14+520 段挖方,石方为潼湖隧道洞口出渣,将取土区表土清表后,经试验室取样同时送总监办做平行试验,检测土方及石方各项 试验数据均符合路基填土及填石要求,其中重型击实试验得到最大干密度为2.03g/cm3,最佳含水量为10.1%,土颗粒分析试验判定该土为黏土质砂。液塑限联合测定试验结 果液限W L=24.1,塑限W P=18.4,塑性指数I P=5.7,判定该土为黏土质砂。试验室在 其他取土区取土试验后为黏土质砂,所以该实验土具有代表性。 五、施工准备 1、技术准备: ①、试验室标准试验成果汇总表(包括填料重型击实,CBR、液塑限,含水量, 颗粒分析等)及粉土质砂的各项试验参数。 ②、对路基中线、边线进行了测量及高程测量。 2、现场准备: ①、试验段相应人员组织到位; ②、试验段施工机械配备到位; 3、人员分工: ①、技术员 2 人,负责标高控制等技术工作,以确定松铺厚度及松铺系数及现场 指挥。 ②、试验员 3 人,负责对路基填筑压实度进行检测,确定在达到压实度要求的碾 压遍数。

水稳基层试验段施工方案

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日

、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量,测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号 K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%,粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm,最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

重点(关键)和难点工程施工方案方法及措施

钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点,为避免或减少水位变化对基础施工影响,均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工;航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通,避免采用搭设固定工作平台的施工方法;钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 准备工作:内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm,护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。 水中钢护筒施工:在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作,分节振埋。如遇抛石,采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心,以草袋装土堆码,其平面尺寸为8×15m,围堰顶标高比施工水位高出50cm以上,钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上,周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。 钻孔施工 钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,确保桩位准确无误。在钻孔方法上,根据本工程桩基础为嵌岩桩,优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头,高出地下水位或施工水位2m以上,以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项: a、开钻前,向护筒内注满水,用冲击锤小冲程(1.0-1.5m)反复冲击造浆,必要时添加黄土或膨润土造浆,待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻; b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。 c、不同土质采用不同的冲程和泥浆,最大冲程不超过6m; d、成孔过程中,应经常检查孔内有无异常情况,钻架有无倾斜,各部连接是否松动; e、钻孔至设计标高后,对孔底岩样、孔径、孔深进行自检,合格后进行清孔,以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。 f、岩层中钻进时,尽量提高孔底的泥浆比重和额度,使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力,使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中,以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣,以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差,以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。

水泥稳定红土砾石底基层试验段施工方案解读

水泥稳定天然红土砾石底基层试验段施工方案 一、试验段面积 水泥稳定红土砾石底基层试验段,设在营地办公区进门东西走向行车便道,长 110m,宽5m,面积暂定550m2。计划2009年11月12日~2009年11月26日进行试验。 二、试验段目的 试验目的:确定底基层达到最终合格压实度和无侧限抗压强度的松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量、最佳机械组合等。 二、试验段施工准备 3.1人员配置 3.2机械设备、工器具和试验检测仪器 3.2.1机械设备

负责试验段测皐放样、摊铺高程控制 3.2.3检测试验仪器 检测、试验 施11过程记录及试验检测 机械操作『 15人 负贲样和、运输.摊铺、碾压控制 10人 fKl 劳力輔序号 岗位 定员 职贵 项丨|队I; 负责试验段的全过稈管理 技术人员 负贲现场施1芳理、质晟控制

3.3进场材料 3.3.1红土砾石 土的类别和性质是影响稳定土强度的重要因素,根据试验结果,取料地点在 Katama nsol料场的砾石。 3.3.2水泥 采用加纳水泥厂生产的等级32.5水泥。初凝时间约2h,终凝时间为约4h。 3.3.3工程用水 采用从Accra自来水公司接入储存水箱内。 3.4混和料配合比及最佳含水量、最大干密度 3.4.1拟用于本试验段的施工配合比:红土砾石冰泥冰=1:0.07:0.069;水泥含量为7%。 3.4.2最佳含水量:5.8% ;最大干密度:2.44g/cm3。 四、试验段施工方法

4.1施工方案 底基层混合料采取AO项目的集中厂拌法施工,拌和机采用配有电脑电子计量称重的WBD-500稳定土拌和设备拌和,生产能力500t/h;摊铺机械采用F182C/S能摊铺机,最大摊铺宽度12.5m,最大摊铺厚度35cm;用压路机碾压,洒水(或养生膜养生。 试验段施工顺序:营地试验段准备一拌合一运输一摊铺一压实一控制(横坡一自检(平整度,压实度,层实层厚一养护一验收得出试验参数。 4.2施工工艺流程 4.2.1底基层混和料拌和工艺流程 6 路I輛材料强度仪 H1 拌合水 31 _________________________________________ 押合水~ ----------------- 4.2.2底基层混和料摊铺工艺流程

水稳基层试验段首件施工方案

水稳基层首件工程施工方案 一、工程概况 德商高速公路德州至夏津段第五合同段,路基宽度为26.0m,路基断面组成:中央分隔带宽度为2.0m,路缘带宽度为2×0.75m,行车道宽度为2×(2×3.75)m,硬路肩宽度为2×3.0m,土路肩宽度为2×0.75m。 选定我段合同ZK7+340-ZK7+540右幅作为基层首件工程。水泥稳定碎石下基层设计宽度为11.55m,上基层设计宽度为11.45m,厚度均为18cm。 二、试验目的 通过本次试验,拟确定以下主要施工参数: 1、通过水泥稳定碎石试拌,确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌合站的拌和性能参数; 2、验证水泥稳定碎石基层的施工方案及施工工艺的合理性; 3、检验施工配合比、水泥剂量是否满足规范要求,水泥稳定碎石料的最佳摊铺厚度即松铺系数; 3、确定压实机具类型,压实顺序、碾压遍数等; 三、施工准备 1、施工现场准备 ZK7+340-ZK7+540二灰土底基层施工完成后,由驻地工程师对施工完成的路段进行检查验收,保证底基层的压实度、纵断高程、中线偏位、

宽度、平整度、横坡度、厚度及边坡等指标均符合规范及设计要求。 石灰岩碎石和石屑取自济南章丘岭子镇石料厂;水泥采用故城山水P.C32.5缓凝水泥;水使用饮用水。原材料各项指标进行了检测,均满足设计要求。 2、技术准备 ⑴、组织工程部现场管理人员学习图纸、技术规范,掌握水泥稳定碎石基层施工技术要领及控制参数; ⑵、根据基层施工现场实际特点,对技术人员和施工队伍进行技术交底工作。 ⑶、基层中桩、边线均通过测量人员复测,准确无误。 ⑷、我项目部试验室上报的路面基层配合比已批复,现场配合比为水泥:集料=4.5:100(16-31.5mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5mm碎石=5:45:21:29),厂拌法施工时,施工水泥剂量增加0.5%,即水泥掺含量为5%,理论最大干密度为2.355g/cm3,最佳含水率为:5.0%。 3、人员准备

试验段施工方案及总结

XXXXXX填石路堤试验路段施工方案 一、编制依据 1. XXXXXX两阶段施工图设计文件、合同文件及相关技术规范; 2.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 1.2.1 公路土工试验规程(JTJ051-93) 1.2.2 公路工程集料试验规程(JTJ058-2000) 1.2.3 公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95) 1.2.4公路工程质量检验评定标准(JTG-F80/1-2004) 1.2.5 公路工程路基施工技术规范(JTG-F10-2006) 二、目的 为确定我部填石路堤填筑的松铺厚度、压实机具组合方法和碾压遍数,碾压速度,压实质量的检测方法,最佳施工工艺等。决定在K9+000.015~K9+301.145左幅实施填石路堤试验路段,通过试验路段确定工艺流程和工艺参数,以指导大面积填石路堤填筑施工。 三、施工概况 3.1工程简述 本试验段位于XXXXXK9+000.015~K9+301.145左幅,填方平均宽度27米。采用一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,双向8车道,路基宽度50米;荷载等级为公路I级,全段100m;本填石试验段无桥梁、涵洞。 3.2试验段施工进度安排

开工时间:2012年 4月 8 日 完工时间:2011年 4月 12日 四、施工组织 为确保试验路的顺利填筑,我部特设立了试验路填筑领导小组,由王敏任组长,谭金华为副组长,现场协调指挥由张永海负责,试验负责人徐德全,现场技术员许军杰、周学伟等,安全负责人蓝国平。其人员和设备组织情况如下表: 现场人员组织情况 施工机械设备配备表

五、施工工艺流程 路基填筑工艺流程图 六、施工工艺 1、粒料的选择 填石路堤填筑材料不得使用规范外材料,路基填筑材料应按《公路土工试验规程》规定的方法进行填筑材料试验,填石路堤的石料强

试验段施工方案(修改)

南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 第xxxx合同段路基 试 验 段 施 工 方 案 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx限公司 南大梁高速公路xxxxxxxxxxx合同段项目经理部 二〇一一年六月 批准:年月日

审查:年月日 校核:年月日 编制:年月日 一、工程概况 本标段路基段属构造剥蚀中低丘陵地貌区,地形起伏较大。地表广泛被第四系坡残积、坡洪积屋粉质粘土覆盖,坡残积土层分布较广,一般厚度0~2m,多呈可~硬塑状;坡洪积土层一般沿冲沟、槽地呈带状分布,一般厚度0~6.7m,洼地均被辟为稻田,地表约1m内多呈软塑,局部根据现场探测试验可达9.0m,其下部为可~硬塑状,基本无软土分布。下伏基岩主要为泥岩及砂岩。地下水以基岩裂隙水为主,水位埋深大。路基填方54.90万m3,路基挖方12.30万m3。本标段路基桩号K131+000~K132+095总长1095m。

整体性路基宽24.5m,双向四车道,其路幅构成:0.75m土路肩+2.50m硬路肩+2×3.75m 行车道+0.50m路缘带+2.00m中央分隔带+0.50m路缘带+2×3.75m行车道+2.50m硬路肩+0.75m土路肩,分离式路基宽12.25m,(左线)路幅构成:0.75m土路肩+2.50m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩。 路基采用整体式断面和分离式断面,整体式路基桩号K131+000~K131+650,整体式路基全宽24.5m;分离式路基桩号K131+650~K132+095,YK131+650~YK132+095分离式路基宽12.25m。路基为路堤形式的,当路肩以下0~8m时,边坡坡率采用1:1.50, 在变坡点设2.0m平台;边坡高度8~20m时,边坡坡率采用1:1.75,在变坡点设2.0m 平台,;路堤边坡高度大于20米时,边坡坡率采用1:1.2,在变坡点设2.0m平台。在设计水位下填渗水土。 二、试验段的选择与目的 1、试验段的选择 为确保路基施工质量,以试验路段技术成果指导路基施工,我部决定在路基桩号为K131+300~K131+360做路基填筑试验段,全长60m。不得小于100m 2、指导施工范围 路基填筑试验段指导施工范围为K131+300~K131+360 3、试验段的目的 通过洞碴填筑试验段来确定适宜的松铺厚度、压实系数等相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工艺以及采用沉降量检测压实度的平行试验,试验路段施工完成后,通过对各种检测数据的对比、分析与总结。编制试验路段技术总结报告,以指导全线洞碴填筑路基施工。 三、施工总体安排 1、工期安排 本试验段计划2011年7月1日开工,7月10日结束,试验段路基总体高度均为

管道水压试验方案[完整版]要点说明

XXXX市XXXXXXXXX工程XXXXXXXXXX工程 第XXX单元XXX施工第X标段 【合同编号:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX】 管 道 试 压 专 项 方 案 XXX施工单位

一、工程概况 本标段为土建施工X标,负责XXXXX分水口门至XXXXX(包括XX支线)土建施工(包括XX加压泵站)。试验段桩号XX0+630—XX0+980,全长350m,全部为单排DN800的高强度聚氯乙烯(PVC-S)给水管道。 二、试验目的 根据设计、规范要求,给水管道工程安装完成后,检验打压段管材衔接处是否密封不漏水,检验压力是否达到运行要求。 三、试验依据 (1)XX市XXXXXXX工程XXXXXXXX工程第X计单元施工第X标段《招标文件》;(2)《施工合同》; (3)施工图及设计技术要求; (4)国家现行法律法规及标准 (5)本工程管道试压按《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-2008)以及河北省地方标准埋地高强度聚氯乙烯(PVC-S)给水管道工程技术规程(DB13/T2164-2014)与设计院提供技术要求文件的规定进行打压,试验压力取工作压力的1.5倍,即为管道工作压力为0.36MPa,设计压力为0.54MPa。依规范要求至少达0.8MPa,故此次试验压力取0.8MPa。 四、试压前准备工作 1、管道试压采用管道试压泵作为压力源。 2、压力表采用 0-1.0MPa,最小刻度 0.02MPa,管道一端设一个压力表。(压力表使用前必须拿到计量局进行校正,并出具证明),压力计要安装在试验段低端部位。 3、盲板选择:由XX管厂提供的钢制盲板(满足国标PN10)。 4、后背设计:采用原状土加固后背墙或素混凝土后背墙,然后在后背墙上使用

路基试验段施工方案

新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程 LLDJSGZQ标段 JK0+800-JK1+000路基试验段 施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁二十一局集团有限公司 拉林铁路代建工程指挥部 二O一八年三月二十二日

目录 一、工程概况及地质情况 (3) 二、试验段施工技术依据 (3) 三、试验段施工目的 (3) 四、试验段的选取及路堤填筑施工准备 (4) 五、试验段施工人员、机械设备、测量及检测仪器设备投入情况 (5) 六、试验段施工工艺流程 (6) 七、质量目标和质量管理体系及措施 (11) 八、环境保护与水土保护 (13) 九、文明施工 (14) 十、标准化建设 (15)

路基填筑试验段施工方案 一、工程概况及地质情况 新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程拉萨西站机务段,地处青藏高原东南部,属于冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地,山高谷深,气候极端恶劣,山脉呈东西向纵贯延展谷岭相间,地势起伏跌岩。拉萨西站新建机务运用维修段,主要包含拉萨西机务段办公楼等26栋单体建筑及到发线兼调车线2条,外侧预留小能力驼峰调车场,设调车线12条。该段路基全部为路堤施工,填筑总方量为42.5万方,填筑高度为10-12m,路基基床表层填筑0.6m的A 组填料(0.2万方),路基基床底层(填筑1.9m)采用A,B组填料(0.7万方),及以下的一般路堤采用B,C组填料(41.6万方),基底地质主要为粗圆砾土。 二、试验段施工技术依据 1、《路基工程施工技术指南》(TZ21-2003) 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003) 3、《路基工程质量验收暂时标准》(铁建设(2005)160号) 4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 5、《新建铁路川藏线拉萨至林芝段拉萨西站施工图》 三、试验段施工目的 1、确定路基施工机械设备的配备。 2、确定路基施工参数(摊铺厚度、压实遍数、检测方法)。通过路基试验段施工进行收集、整理、分析,最终确定基床以下填筑、基

路基试验段施工方案 完整

路基试验段施工方案 编制:______________ 审核:______________ 批准:______________ 日期:______________

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、试验段的目的 (2) 四、工期安排 (2) 五、施工组织 (3) 六、施工准备 (5) 七、施工方案 (5) 八、雨季施工措施 (14) 九、工程质量保证措施 (15) 十、工期保证措施 (17) 十一、安全生产措施 (17) 十二、安全用电 (19) 十三、应急预案 (20) 十四、文明施工和环境保护措施 (23)

一、工程概况 二、编制依据 1.工程招标文件 2.工程施工图设计 3.工程施工组织设计 4.《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 5.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 6.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 7.《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015) 8.路桥施工计算手册 9.本公司的施工能力、机械设备以及同类工程施工的施工经验及施工方法 10.工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息 三、试验段的目的 通过试验段的填筑施工,获得针对路基土石方填筑含水量范围、松铺系数、压实机械的组合和行走速度以及碾压遍数、人员机械安排等,用以指导本施工段路基土石方填筑施工,避免因盲目施工而给项目带来重大损失。 1.通过试验段确定压实工艺主要参数:压实机械组合;机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等; 2.经验总结,完善路基施工方案。

建筑给排水方案要点

喻屯镇邵庄寺社区A5#楼 建 筑 给 排 水 工 程 施 工 方 案 编制人:张卫华 审核人:崔忠华 施工单位:济宁市汇源建安有限公司

建筑给排水安装工程 施工组织设计 一.编制说明: 本施工组织设计方案是根据设计施工图,施工验收规范、质量验收统一标准及有关安全技术操作规程,结合现场条件和本工程特点进行编制 设计编制内容作为现场指导施工的主要依据,设计方案有未尽事项,将在工程施工中依据实际情况进行调整补充。 二、工程概况: 本工程为喻屯镇邵庄寺社区A5#楼。位于济鱼公路以东,邵庄寺社区内,砖混结构结构,地上六层,架空层一层,闷顶层一层,建筑面积为3589.62㎡。给排水工程主要有:给水系统、排水系统。 1、给水系统: 1)、室外给水系统采用环状供水管网,两条供水管分别于市政给水管网相连,管径为DN150,供水压力为0.3MPa。 2、排水系统: 1)、该工程排水系统采用污、废合流制。 2)、污水经过化粪池处理后排入城市下水道。 3、环保节能措施: 1)、给水设备采用无负压设备,变频运行,即充分利用了自来水的压力,有节约运行费用。 2)、污水经过化粪池初步处理,减小对市政管网的污染。

3)、卫生器具选用节水型产品。 4)、给水管、排水管采用绿色环保产品。卫生安全,使用寿命长。 5)、厨房排水采用隔油处理,满足卫生环保要求。 4、管材及连接: 1)、冷水立管、干管,采用PP-R管,冷水管管系列为S5,热熔连接。 2)、PVC-U管,承插式胶粘连接,并在每层排水横支管于立管连接处的下方均设一只管道伸缩节,伸顶通气管和底层排出管采用铸铁管。出屋面处管道采用柔性接口的机制铸铁管。 5、阀门及附件: 1)、全部给排水配件均采用节水型产品。 2)、生活给水阀门工作压力为1.6MPa。 3)、给水泵的出水管上安装微阻缓闭止回阀,排水水泵出水管上安装旋启式或升降式止回阀 4)、地漏采用铝合金铜防返溢密封式地漏。 6、管道敷设: 1)、给水立管穿楼板时预埋钢套管的顶部高出装饰地面20mm,底部应与楼板底面相平,套管于管道间的缝隙,应用阻燃密封材料和防水油膏填实,端面光滑。 2)、排水管穿楼板时,管道安装完后应将孔洞严密捣实,立管周围应设高出楼板面设计标高10-20mm的阻水圈。 7、系统的工作压力及试压:

水稳层试验段施工方案精

场地重建工程 施工方案 2013年5月 目录 第一章、工程概况 ................................. 1 第二章、施工部署 (1) 第三章、砂石垫层施工工艺(厚20cm ) ............... 3 第四章、水泥稳定碎石基层施工第五章、沥青面层施工(上层第六章、质量保证措施 ..................... 4 4cm 、下层3cm ) . ........ 7 . (10) 第一章、工程概况 1、工程概况及特点 1.1 工程简介 本工程(含砂石垫层、水稳层及沥青混凝土面层)为朋普镇范围内厂区内场地。1.2 主要技术标准 1.2.1结构尺寸及技术指标 砂石垫层厚20cm ,5%水泥稳定碎石基层厚30cm ,沥青混凝土面层厚7cm ,设计弯沉为54,压实度≥97%,7天抗压强度为3Mpa 。 1.2.2 设计荷载设计速度为20公里/小时第二章、施工部署 1、施工人员 1.1进场人员一览 项目经理 1人:负责全面工作 项目总工 1人:负责施工技术问题及施工方案的编制试验室人员 1人:负责施工过程中的全部试验控制测量组1人:施工放样及施工后的复测 物资设备部长 1人:施工材料、机械及各种工具保养物资的调配 质检工程师1人:施工过程中的质量控制

1 安全员1人:负责施工中的安全工作 施工队长 1人:施工现场的机械、人员的安排现场施工员1人:施工现场质量控制、机械人员安排技术员 1人:搅拌站及施工现场的各种数据整理归档机械人员2人普工8人电工 1人 1.2组织机构图 2. WDB200-800水稳搅拌站1座(全新)四容器电子配料斗 1套水稳料运输车 10台 50装载机1台 22T 压路机 1台

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