桥梁矩形高墩液压自升降轻型爬架爬模施工工法

桥梁矩形高墩液压自升降轻型爬架

爬模施工工法

一、前言现代桥梁施工工法不断创新，为了提高施工效率、降低成本，并保证工程质量，桥梁矩形高墩液压自升降轻型爬架爬模施工工法应运而生。本文将通过详细的介绍，阐述该施工工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以期为工程施工提供参考。

二、工法特点桥梁矩形高墩液压自升降轻型爬架爬模施工工法具有以下几个特点：1. 高效性：采用液压自升降技术，

实现了施工的垂直向上推进，大大缩短了施工周期。2. 灵活性：适用于不同类型和尺寸的桥梁矩形高墩施工，具有较强的适应性。3. 安全性：采用稳定的支撑架结构和可靠的液压控

制系统，保证了施工过程中的安全性。4. 节约成本：由于施

工速度快、劳动力需求少，能够显著降低施工成本。5. 优质

工程：施工过程中可精确控制模板安装，确保了桥梁矩形高墩的几何形状和质量标准。

三、适应范围该施工工法适用于各类矩形高墩的桥梁施工，无论是公路桥、铁路桥还是城市轻轨，都可以采用该工法进行施工。

四、工艺原理该施工工法的工艺原理是利用液压自升降技术实现了施工过程的垂直推进。具体而言，施工过程中首先进行基础施工，然后采用高墩液压爬升机构，将爬架和爬模移动到目标位置，完成后使用钢筋制作爬模的适配器，在矩形高墩上安装爬架和爬模，通过液压系统控制爬架和爬模的自升降，直至完成整个高墩的施工。

五、施工工艺该施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：

1. 基础施工：进行高墩基础的浇筑和加固。

2. 爬架安装：将

爬架按照设计要求进行组装和安装。3. 爬模安装：将爬模按

照设计要求进行组装和安装。4. 液压控制：通过液压系统控

制爬架和爬模的自升降，逐层完成高墩施工。5. 拆模和拆架：施工完成后，进行爬模和爬架的拆除工作。

六、劳动组织通过合理的劳动组织，确保施工过程中的效率和质量。主要包括施工队伍的组织安排、工作时间的安排、人员的培训等。

七、机具设备该施工工法所需的机具设备包括高墩液压爬升机、爬架和爬模组件、液压系统、钢筋加工设备等。这些设备具有稳定性好、操作简单、安全可靠等特点。

八、质量控制通过严格的质量控制，保证施工过程中的质量符合设计要求。主要包括爬模和爬架的精确安装、爬升过程的控制、模板的拆除等。

九、安全措施施工中需要注意的安全事项包括密切关注液压系统的运行状况、保持爬架和爬模的平稳运行、保证施工人

员的安全等。同时，要确保施工现场的安全，如设置警示标志、保持施工区域的整洁等。

十、经济技术分析通过对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估和比较该工法的经济效益。具体分析可根据实际工程情况进行。

十一、工程实例以某桥梁项目为例，介绍了该施工工法的具体应用过程，包括基础施工、爬架安装、爬模安装、液压控制、拆模和拆架等环节。实例展示了该工法在实际工程中的成果。

通过以上全面的介绍，读者可以对桥梁矩形高墩液压自升降轻型爬架爬模施工工法有一个全面且具体的了解。该工法具有高效、灵活、安全、节约成本且能够保证工程质量的特点，对实际工程应用有指导意义，具备可靠性和可行性。

液压自爬模施工方案交底

液压自爬模施工技术方案交底一、爬模系统概况塔柱模板采用木梁胶合板体系，具有轻质高强的特点。模板配置高度6.15米，最大浇筑高度6.1米；爬架采用ZPM-100液压自爬模，ZPM-100上支架采用桁架式后移支架；液压自爬模的动力来源是本身自带的液压顶升系统，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模连续向上爬升，液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。二、施工准备 2.1技术准备熟悉设计图纸，理解设计意图，明确施工中控制要点；做好施工前和各个关键工序的专项技术交底。 2.2物资准备爬模散件进场数量清点、试拼验收，合格后使用。拉杆的设计与制作，脱模剂，防水漆，以及其它爬模制作和操作的相关作业工具。三、总体施工方案 3.1爬模施工步骤总体施工步骤：承台施工(塔座与主塔钢筋预埋、塔吊、电梯底座预埋)→塔座施工→底节实心段段施工(爬模预埋件预埋)→安装塔吊→液压爬模安装调试→塔柱分节浇筑(劲性骨架、钢筋、爬锥、相关预埋、外观装饰)→托架法分两浇筑完成上横梁。 3.2爬模施工步骤爬模地面散拼→试拼验收→底节实心段段施工(爬模预埋件预埋) →承重架安装→墙体模板和模板桁架安装→液压爬升系统安装→液压系统调试验收→爬模平台及防护设施完善→爬模整体验收→塔柱第二节浇筑→爬模爬升→吊平台安装→塔柱分节浇筑→进入标准循环。 3.3总体施工工艺流程框图

图3-1 塔柱标准节段施工工艺四、施工方法及控制要点 4.1爬模拼装施工 4.1.1塔柱底节施工完成后，即可安装爬模系统，其余阶段均采用液压自爬模现浇施工，标准节段为6m。 4.1.2爬模组成液压爬模由模板系统、爬升系统、施工平台和安全设施组成。爬架采用ZPM-100液压自爬模，ZPM-100上支架采用桁架式后移支架，参见下图。

高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺

高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺滑动模板施工空心高墩可采用滑模提升法施工,滑模施工具有施工进度快,工程质量好、施工安全、劳动强度低、便于操作等优点; 1、基本构造：滑模由模板结构,提升设备,配套设备三大部份组成,其中模板结构按滑模设计图加工制作; 2、施工工艺和原理 3、滑模组装与提升滑模拼装按先内后外,先上后下的原则进行,具体步骤如下：搭设组拼平台、拼装内钢环、安装辐射梁、安装外钢环安装内外立柱、上下联轩、安装扁担梁、安装收坡装置、安装内外模板、安装套管千斤顶、安装悬杆、安装操作台铺板、栏杆、调模板锥度、壁厚丝杆安装测量装置、插顶杆、安装内外吊脚手、安装养护装置安装照明电源、试滑排故障、钢筋绑扎、灌注底层砼、初滑升、收坡、放预埋件、观测调整、正常循环、模板未次提升,收坡调整未次灌注砼拆除模板; 砼施工工艺 a、配合比设计与控制优选水泥品种和干净的中砂及级配良好的粗骨料有利于提高砼的和易性与墩身表面的平整度,施工所选用的砼配合比既要能满足设计强度的要求并具备有早强和良好的和易性等特点,能适应滑模施工的工艺要求,宜选用低塑性砼等,陷度在2～4cm,并加速凝剂,初凝时间控制在2h 以内; b、气温影响下的施工控制

气温对滑模提升的施工影响很大,要使模板达到正常提升,既要保证砼不流溢、表面不拉裂、还要保证顶杆不失稳、截面不变形、整个滑模系统安全滑升,为此,气温降低时必须改善砼施工条件,既要保证砼具有一定的强度,又要保证顶杆套管顺利抽拔,并严格控制滑模的施工速度; c、修补与养生砼脱模后,由于模板的接缝不平或砼表面毛裂等情况,必须及时修补,派专人抹光压实,或用同等级的砼砂浆补平压光,脱模后的砼根据气温条件及时养护; 施工控制与纠偏滑模施工是一种快速连续的施工方法,在施工过程中要完成模板收坡,截面变化、钢筋绑扎、砼灌注等系列工序,对各工序应严格按规范及工艺细则进行控制; a、标高与水平控制每次起顶前后,值班技术人员用水准仪及时监测标高及水平,作出记录,当液压油顶不同步、不水平时,应即时调整,误差控制在允许范围内; b、墩身截面控制按墩身设计坡度,计算出每提升30cm 的内外收坡度,由收坡人员在顶推丝杆上标出累计收坡量,并随时检查校对、确保收坡准确; c、墩身中心线及滑模平台控制滑动模板在每提升30cm 时观测一次,检查墩身中线与滑模平台的中心是否一致,如超出范围及时纠正; d、墩身施工与其他空心墩在顶部需从空心段过渡到实体段并连接托盘顶帽,为了方便托盘顶帽施工,在空心墩顶预埋木盒,留成缺口,安设予制好的钢筋砼过梁及盖板代替实体段的底

桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺

桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。 1 滑模组装 (1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。搭设枕木垛，定出桥墩中心线。 (2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。 (3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。 2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。出模8h 后开始养生。 3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。(1) 初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60 ～70cm ，分2 ～ 3 层浇注，约需3 ～ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0 ． 2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ～5 个千斤顶行程。此时，应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。 (2) 正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段，浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm ／h 左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升每次连续滑升高度不宜超过30cm ，要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。 (3) 终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m 左右时，滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。 (4) 调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况，在提升模板的过程中应转动调节丝杆，使桥墩侧面斜坡满足设计要求。

液压爬模法墩身施工

液压爬模法墩身施工 ?、起重设备根据芦家沟特大桥结构形式、工程规模及桥位的地形，高墩施工的起重设备采用K21/40型附着式自升塔吊，用于提升货物，并在上下游塔柱各布置一部电梯供施工作业人员上下，全桥共布置电梯3部。K21/40型塔吊起重力16t，起重高度达153m。 ?塔吊的布置方案在索塔的下游方向靠近索塔处安装一台塔吊，一次安装即可完成全部起吊作业。 ?塔吊的基础设置塔吊基础设置在承台上，承台施工时，先按基础节的标高和螺栓孔位置埋好8根地脚螺栓，为保证预埋螺栓的精度，先用型钢焊设底座，再在底座上放样，将预埋螺栓焊牢，连同底座一起浇入混凝土中。待混凝土达到强度后，将塔吊基础节直接固定在预埋地脚螺栓上，用水准仪校准塔吊基础节的水平度，然后用楔型垫板将塔身垫平、紧固，直到符合安装要求。 ?塔吊安装塔吊基础节完成后，根据安装说明，将塔吊安装至最小自升高度后，塔吊即可利用自身的吊臂、自升架及液压顶升系统完成自升工作。 ?附着设施塔吊每上升10m高度后，为了增加塔身刚度和稳定性，安装一套附着设施。附着设施由附着杆件、附着框架套及索塔预埋件组成。附着杆件、附着框架套利用型钢自行加工，在墩身混凝土浇筑过程中，按设计位置预埋螺栓。安装时，将附着框

架套套在塔吊的标准节上，调整好竖向位置，然后将附着杆与附着框架套及墩身预埋件通过螺栓连接并保证连接可靠。 ?注意事项整个塔吊的安装过程，必须按工艺及规范要求进行。为了保证塔吊的安装质量及施工安全，必须进行静载(超33%)和动载(超25%)试吊，并检查塔身垂直度和安全装置等各项技术指标，符合要求后，才能进行起重作业。 ?、液压爬升模液压爬升模主要由模板系统、网架工作平台、液压提升系统等组成，爬模结构示意图如图7-2所示。图7-2 液压爬升模 ?、模板系统为了加快模板的支拆速度，提高塔身混凝土的表面质量，模板采用大块钢模，面板厚度为6mm，模板设计一次浇注节段高度为5m。 ?网架主工作平台网架主工作平台是整个液压爬升模的工作平台，采用空间网架式结构，质量轻、承载力强。其上安装中心塔吊，其下安装顶升爬架，四周安装L形支架，中间安装各种操纵、控制及配电设备，整个网架结构采用万能杆件和型钢组合杆件等制作拼装。L形支架连接在网架平台四周，下部与已经完成的塔柱壁连接，以增加爬模的稳定性，并可作为塔身施工养护、表面整修以及塔冠施工的脚手架。 ?液压提升系统液压提升系统包括爬升的上、下爬架、内外套架和液压爬升机构。内外套架是整个系统的顶升传力机构，为保证升降平稳，在内外套架间设有导向轮。上、下爬架是整个系统的爬升机械，依靠上、下爬架交替上升，达到爬模的升高。液压爬升机构是整个系统的动力设备，采用单泵双油缸并联定量系统，体积小，质量轻，结

桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺

桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺是比较常见的施工方法。这些工艺的选择应根据工程实际情况和技术要求进行。本文将对这三种施工工艺进行详细介绍和比较，以便读者更好地了解和选择适合的施工方法。 1、桥梁高墩墩身滑模施工滑模施工是一种高效的桥梁高墩墩身施工工艺，其优点在于可以提高施工速度、降低成本和减少劳动力。该工艺是通过在模板内部灌注混凝土，然后让模板沿混凝土表面滑动，形成所需的形状。特点： 1、施工速度快，可显著缩短工期。 2、节省人力和材料成本。 3、结构整体性好，有利于提高工程质量。适用范围： 1、适用于各种不同截面形状的高桥墩。 2、适用于多种材料，如钢筋混凝土、预应力混凝土等。施工注意事项：

1、必须严格控制混凝土配合比和搅拌时间，确保混凝土质量。 2、在施工过程中，应经常检查模板的变形情况，确保施工安全。 3、滑模施工时，应注意防止混凝土开裂和漏筋现象。 2、桥梁高墩墩身翻模施工翻模施工是一种较为传统的桥梁高墩墩身施工工艺，其优点在于设备简单、操作方便。该工艺是通过将模板分成若干块，每块模板翻转至一定高度后再进行灌注混凝土。特点： 1、设备简单，操作方便。 2、对技术工人的要求较低。 3、有利于加快施工速度。适用范围： 1、适用于各种不同截面形状的高桥墩。 2、适用于多种材料，如钢筋混凝土、预应力混凝土等。施工注意事项： 1、必须严格控制混凝土配合比和搅拌时间，确保混凝土质量。

2、在施工过程中，应经常检查模板的变形情况，确保施工安全。 3、翻模施工时，应注意防止混凝土开裂和漏筋现象。 3、桥梁高墩墩身爬模施工爬模施工是一种较为现代化的桥梁高墩墩身施工工艺，其优点在于可以减少模板的安装和拆卸工作，提高施工效率。该工艺是通过将模板固定在可移动的爬升支架上，随着混凝土的灌注而逐渐向上爬升。特点： 1、提高施工效率，减少模板安装和拆卸工作。 2、节省人力和材料成本。 3、有利于提高工程质量。适用范围： 1、适用于各种不同截面形状的高桥墩。 2、适用于多种材料，如钢筋混凝土、预应力混凝土等。施工注意事项： 1、必须严格控制混凝土配合比和搅拌时间，确保混凝土质量。 2、在施工过程中，应经常检查模板的变形情况，确保施工安全。

苏通大桥墩身施工方案(爬模)

施工技术方案 1. 概述 1.1工程概况苏通大桥B2标水上墩身均采用钢筋混凝土分离式矩形薄壁墩，46＃－55＃单幅桥墩平面尺寸为6.5m×4.2m，56-64#单幅桥墩平面尺寸为6.5m×4.5m。距墩底4m范围内和墩顶2m范围内为实心段，中间为空心段，空心段上下2m为倒角部分，下部壁厚由1.2m 渐变为0.7m，上部壁厚由0.7m渐变为1.2m，中间壁厚为0.7m。墩身纵向中心距桥梁中心线8.7m。墩身底标高为＋1.0m，墩顶标高从46＃墩的＋41.592m到64＃墩的＋61.842m。混凝土标号为C40。墩身受力主筋均采用直径32mm的Ⅱ级钢筋，采用墩粗直螺纹连接。墩身受力主筋伸入承台混凝土中1.5m。箍筋均采用直径12 mm的Ⅱ级钢筋，距离墩底4m范围内和墩顶2m范围内沿墩高15cm一道，中间布置形式为50×10cm＋N×15cm＋M＋50×10cm，N 和M根据各墩墩身高度而定。墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入六套爬模，即三个墩六个墩柱的模板。墩身每节浇注高度为4m，在变截面处和墩顶处进行部分调整。各墩分节段见表1。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 46#墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2.592 2.0 47墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3.717 2.0 48#墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4.5 4.342 2.0 49墩 4 4 4 4 4 4 4.5 4.5 4.5 4.467 2.0 50#墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4.0 3.092 2.0 51墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4.0 4.217 2.0 52#墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4.5 4.5 4.342 2.0 53墩 4 4 4 4 4 4 4.5 4.5 4.5 4.5 4.467 2.0 54#墩 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4.0 4.0 3.592 2.0

高墩爬模施工

高墩爬模施工方案 1 施工方案确定爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单，中线易控制，外观质量光滑，施工费用低等。 2 爬模结构爬模施工以浇筑成型的钢筋混凝土为重要支承主体，模板与混凝土实现密贴，上层模板由下层模板上混凝土的粘结力与摩擦力支撑，垂度、平整度、曲率易于调整及控制，可避免施工误差积累，设计合理，模板不占用施工场地，可循环倒用，无需配置太多的数量。构造组成：（1）爬升架。主要由竖向连接杆、斜撑杆、上横梁、爬架斜拉杆和一些连接杆件组成，具有承重和滑升作用，是特殊设计的稳定构架。每组爬架有6对钢夹头，每对钢夹头都带有安全钢销（安全装置），在提升过程中采用人工限位，装在钢夹头上可垂直滑动，卡在滑道工字钢腹板上可起限位导向作用。爬升架提升采用YCD23P200型提升千斤顶，带安全装置。（2）滑道。采用I320工字钢与大块模板焊接为整体，不须预埋螺栓。爬升架与滑道之间销接，配有特殊钢夹头在爬升架支点处与钢滑道连接，有足够稳定支点和长度。钢滑道上下不垂直度1m内为0~15mm。（3）提升桁架。由N型万能杆件拼装成“井”字形组成，爬升架的斜爬升可通过调整其下楔形块来实现。（4）模板。模板在竖向分为两层，外模采用大块钢模板，每节按卷扬机的起重能力设计为8、12、16块三种类型的钢模板。模板为框构结构，具有足够强度、刚度和稳定性，并且满足桥墩外形尺寸的要求，单块宜进行整体组合或装配组合。相邻模板间、上下节钢模间均用栓接并配有定位销，定位销探伤检验应全部合格。内模采用翻模，每节高2m，每墩设3组，随墩身的逐节上升按照4m级数向上翻动。内模的安装与拆除通过墩内设置的可调式工作盘实现，工作盘悬挂在爬架上，可随爬架上升，亦可自行调节位置，方便墩内及墩上作业。内模系统的模板及支撑件均经过结构检算，对结构薄弱部位均进行加强加固处理。（5）扒杆。为解决墩身中各种施工材料和小型机具的提升问题，每个爬升桁架上设2副吊重为25kN的起重扒杆。扒杆不垂直度1m内允许±1mm。提升扒杆的摆向由人工配合来实现。扒杆上选用不旋转钢丝绳，以免在起吊长大杆件时，由于钢丝绳的旋转而碰坏墩身或模板，造成安全事故。 3 施工工艺及技术要求爬架、滑道、大块模板及滑升桁架的非标杆件加工全部在工厂互拼，待检查合格后再解体成节段大块模板运往现场组装。制作的关键是拼装位置要准确和拼装部件的互换性。灌筑第一节墩身混凝土（4m）清理杂物、检查模板与提升设备、安装与调整爬架位置、固定爬架钢夹头螺栓、安装与调整提升桁架、安装与调整提升机具、检查验收、投入使用，测量定位-提升爬模-安装与检查内模-绑扎与检查钢筋及预埋件-提升、就位外模-测量校正 -检查验收外模-浇筑混凝土。 4 爬模的施工 4.1施工组织。根据具体情况排出每一组大模板的循环路线，要严格按照循环线路进行模板调度，并随时根据现场实际情况进行调整，保证模板循环流畅。模板的周转及调配由专人负责，并成立模板运输组，配备专人及专用机械设备，保证模板调配的正常进行。施工前根据工序分析计算出完成一个单循环作业所需要的时间，并排出单循环的网络图。施工中指定专人进行现场写真，不断优化循环网络，使单循环的时间从开始时的10d

液压爬模爬升施工技术

液压爬模爬升施工技术【摘要】空心薄壁墩身高度较高，普遍在40m以上，施工安全及效率是控制重点，采用爬模施工能最大程度上降低安全风险，提高施工效率。本文结合永吉高速公路17标段73个空心薄壁墩的爬模施工情况，对空心薄壁墩所采用的爬模施工进行总结，分析其优缺点及改进意见。【关键词】空心薄壁墩爬模引言近年来随着我国交通建设规模的扩大,在道路建设中出现诸多薄壁矩形高墩采用液压爬模，其是一种先进的模板施工技术，对提高施工效率，降低模板消耗及成本，保证高墩的施工质量和速度的最好方法，被越来越多的薄壁矩形高墩的工程使用，在工程上的实施取得了显著的效果。 1.工程概况永吉高速第17合同段位于湖南省境内，所处地地形起伏变化大，地形复杂，墩位密集，有桥梁10座，共有空心薄壁墩73个，墩身截面尺寸有五种，分别为4.6x3.2m（6个）、 4.9x3.2m（7个）、6.5x3.2m（9个）、 5.2x3.2m（45个）以及9.8x3.2m（6个）；其中墩高在30～40m共计1个、40～50m共计3个、50～60m共计13个、60～70m共计23个、70～80m共计25个、80m以上有8个（最高墩为B1#墩85.21m），墩高70m以上其下端20m在正面方向采用1：20放坡，侧面不放坡，20m以上部分为等截面。 2.液压爬模工作原理下部有0-20m变截面的薄壁墩时需先采用翻模施工完后再安装爬模施工。爬模外模板设计高度为6.15m，下部0.10m作为新旧砼面的压踏脚，上部0.05m防止砼浆水溢出污浊砼表面和工作平台。导轨依靠附在爬架上的液压油缸进行提升，导轨提升到位后与上部爬架悬挂件连接，爬架与模板体系则通过顶升液压油缸沿着导轨进行爬升。液压自动爬模系统爬升的工作原理 ①起始浇注段中,按照设计位置埋设锚锥,并保证其位置准确。 ②砼达到强度要求后拆模,以起始段中预埋的锚锥为支点拼装系统。 ③调整模板位置,保证定位精度,进行浇注工作并埋设锚锥。 ④拆模,操作动力装置控制器爬升轨道,使其上部与挂在预埋锚锥上的悬挂件固接，固定爬升轨道。 ⑤操作动力装置控制器爬升爬架,带动系统爬升至下一工作节段。 ⑥支模,并重复工作流程。 A：浇筑砼，待强度达到要求后，拆除模板； B：安装埋件挂座，通过液压装置提升导轨； C：拆除下部埋件挂座，以备下一次周转，通过液压装置提升支架； D：安装钢筋、预埋件； E：合模，连接对拉杆； F：浇筑砼。

桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法(2)

桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法一、前言随着现代桥梁建设的快速发展，传统的桥梁施工方法已经不能满足工程建设的需要。为了提高施工效率、降低施工成本、提升工程质量，桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法应运而生。该工法借助于先进的技术手段，能够实现对桥梁塔柱的快速、精确施工，大大提高了工程的建设速度和质量。二、工法特点桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法具有以下几个特点：1. 智能化：该工法采用了先进的智能控制系统，能够实现对施工过程的自动化控制和监测，大大提高了施工的安全性和准确性。2. 高效快速：采用液压爬模机械，能够实现塔柱的连续升模，施工速度快，节省了大量的人力和时间成本。 3. 精确度高：通过智能控制系统的精确调节和监控，能够保证施工过程中桥梁塔柱的尺寸精度达到设计要求。 4. 灵活性强：工法适用于各种桥梁塔柱的施工，可以根据实际需求进行调整和改良，具有较大的适应性。三、适应范围桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法适用于各种类型的桥梁塔柱，包括公路桥、铁路桥等。无论桥梁塔柱的高度、形状如何，工法都能够实现精确的施工和调整。四、工艺原理桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法的实际工程需要与施工工法之间的联系，从而分析和解释采取的技术措施。该工法依托液压爬模机械实现桥梁塔柱的连续升模，通过智能控制系统对施工过程进行自动化控制和监测。这些技术手段的选择和应用保证了该工法的理论依据和实际应用。

五、施工工艺桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法的施工过程可以分为以下阶段：1. 基础准备和材料选择：包括对施工场地进行调查与设计、选择合适的爬模机械和附件、准备施工所需的材料等。2. 施工前准备：包括对施工设备进行安装和调试、施工现场的搭建和准备、制定施工计划等。3. 液压爬模施工：分为连续升模和调整两个阶段。其中，连续升模阶段是对塔柱进行连续升模，调整阶段是对塔柱进行调整和精确的施工。4. 后续工序：包括除模、进行收尾工作、进行验收和保养等。六、劳动组织在桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法中，需要合理组织施工人员，确保施工过程的顺利进行。具体的劳动组织包括施工队伍的配备、劳动力分工、安全生产和质量监督等。七、机具设备桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法所需的主要机具设备包括液压爬模机械、智能控制系统、支撑架和安全设备等。这些机具设备具有高度智能化和自动化的特点，能够实现对施工过程的自动控制和监测。八、质量控制为了保证桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法的施工质量，需要采取一系列的质量控制方法和措施。包括对施工设备的检测和校验、对施工过程的监督和检查、对施工材料的质量控制等。九、安全措施桥梁塔柱智能化液压爬模施工工法在施工过程中，需要遵守一系列的安全要求和措施。包括设立安全操作规程、进行安全培训与教育、采取安全防护措施等，以确保施工过程中的安全性。

高墩液压爬模施工工法(2)

高墩液压爬模施工工法高墩液压爬模施工工法一、前言高墩液压爬模施工工法是一种用于建造高墩结构的施工方法。该工法具有独特的特点和优势，在适用范围广泛的情况下能够提高施工效率，保证施工质量，并且具有较好的经济效益。二、工法特点1. 应用广泛：高墩液压爬模施工工法适用于各类高墩结构的建造，如桥梁、高架、塔楼等。2. 施工效率高：采用该工法可以提高施工速度，节约施工时间，减少人工成本。3. 施工质量好：工法利用了液压爬模技术，能够保证混凝土浇筑的质量，达到设计要求。4. 安全性高：采用液压爬模技术，工法操作简单，可以有效保障施工人员的安全。三、适应范围高墩液压爬模施工工法适用于各类高墩结构的建造，如桥梁、高架、塔楼等。适用于不同的施工场地和地质条件，能够适应各种复杂的施工环境。四、工艺原理高墩液压爬模施工工法通过分析施工工法与实际工程之间的联系，采取了相应的技术措施来实现施工目标。该工法的理论依据是利用液压爬模技术来保证施工质量和施工效率。具体的实际应用中，工法采用了液压爬模机构和混凝土浇筑工艺相结合的方式来实现高墩结构的建造。五、施工工艺高墩液压爬模施工工法具体施工过程如下： 1. 地基处理：对施工地基进行处理，包括清理、夯实等工序，

为后续的施工提供良好的基础。2. 模板安装：根据设计要求，安装液压爬模机构和模板系统，确保模板的稳定性和承载能力。 3. 钢筋布置：按照设计要求，进行钢筋的布置和连接，确保混凝土结构的强度和稳定性。4. 混凝土浇筑：利用液压爬模机构，逐段进行混凝土的浇筑，确保施工质量和均匀性。5. 拆模和后续工序：当混凝土达到设计强度后，拆除模板，并进行后续的检测、维护和修复工作。六、劳动组织高墩液压爬模施工工法需要有合理的劳动组织，包括施工人员的配备、工作安排和协同配合等。施工人员需要具备相应的专业知识和技能，严格按照工艺要求进行施工工作。七、机具设备高墩液压爬模施工工法所需的机具设备主要包括：1. 液压爬模机构：用于实现模板的升降和移动，提供施工的支撑和保障。2. 混凝土搅拌机：用于混凝土的制备和搅拌，确保混凝土的质量和均匀性。3. 钢筋加工设备：用于钢筋的弯曲和连接，确保钢筋的规范和可靠性。4. 现场施工设备：如吊车、吊篮等，用于材料的运输和施工工艺的实施。八、质量控制高墩液压爬模施工工法的质量控制主要包括： 1. 模板质量：对模板的安装、拆除和维护进行严格控制，确保模板的稳定性和使用寿命。2. 混凝土质量：通过控制混凝土的配合比和浇筑工艺，保证混凝土的质量和强度。3. 钢筋质量：对钢筋的布置、连接和保护进行严格控制，确保钢筋的质量和精度。4. 施工记录：对施工过程进行记录和检查，确保施工质量和工序的合理性。

空心高墩外爬内吊式同步提升液压自爬模施工工法

空心高墩外爬内吊式同步提升液压自爬模施工工法空心高墩外爬内吊式同步提升液压自爬模施工工法一、前言在建筑施工中，高墩外爬内吊式同步提升液压自爬模施工工法是一种广泛应用的工法。它通过合理的施工工艺和机具设备的运用，能够高效、安全地完成高空墩身的施工。二、工法特点该工法具有以下特点：1. 适用范围广：可用于高墩、大跨度建筑的施工，如桥梁、高层建筑、烟囱等。2. 自爬模系统：通过自动爬升的模具系统，能够自动完成墩身的模板拆卸、爬升和固定。3. 同步提升技术：通过同步提升的方式，保证墩身模板的平稳、均衡提升，避免了一侧重量过大引起的不平衡现象。4. 液压系统控制：采用液压系统进行墩身模板的提升和控制，灵活、稳定性好。5. 高墩外爬内吊：通过外爬架的支撑和内吊系统的协调，实现高墩的施工，提高作业效率。三、适应范围该工法适用于高墩、大跨度建筑的施工，可以在桥梁、高层建筑、烟囱等工程中得到广泛应用。四、工艺原理

1.施工工法与实际工程之间的联系该工法通过外爬架和内吊系统的结合，实现高墩施工的同时提高施工效率。 2.采取的技术措施采用自爬模系统和同步提升技术，通过液压系统控制模板的提升和固定，确保施工过程中的平稳进行。五、施工工艺 1.基础处理：施工前，对墩身基础进行清理、处理，并设置外爬支撑架。2.模板安装：根据设计要求，按照模板图纸进行模板的安装。3.模板调整：对模板进行调整，使其达到水平、平整的要求。4.模板固定：通过液压系统控制模板的固定，确保施工过程中的稳定。5.模板提升：采用液压系统控制模板的逐层提升。6.墩身拆模：提升至设计高度后，进行墩身模板的拆卸。7.内吊系统的协调：通过内吊系统的运作，确保提升过程的平稳进行。8.模板回收：拆卸完成后，对模板进行整理、清洗和回收。六、劳动组织根据实际施工需要，合理组织施工人员，确保施工过程的高效进行。七、机具设备 1. 液压系统：用于控制模板的提升和固定。 2. 外爬支撑架：用于支撑墩身模板的施工和提升。 3. 内吊系统：用于调整模板的平衡和协调提升过程。八、质量控制

高墩(塔)液压爬模施工工法 (23页)

《高墩（塔）液压爬模施工工法》中交二公局第一工程有限公司江西赣粤高速公路工程有限公司 2012年9月

目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及控制要点 6、设备与材料 7、质量标准与质量控制 8、安全措施 9、应用实例

高墩（塔）液压爬模施工工法第一完成单位：中交二公局第一工程有限公司第二完成单位：江西赣粤高速公路工程有限公司主要完成人： 1、前言随着交通科技、材料科学的发展，桥梁跨径越来越大，墩（塔）越来越高。如何更快、更安全保证高耸构造物现浇钢筋混凝土施工成为当下研究的重点。爬模施工正是在此背景下研究改进的施工工艺，它是依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板体系，综合了滑模、翻模施工的优点，具备工作平台大，操作简单，施工安全等优点。液压自动爬升模板系统是在爬模模板系统基础上发展出来的一种模板体系，它能够不依靠塔吊等吊具，具备自动爬升的能力。本工法通过高墩（塔）施工实践从液压自动爬模系统选择、安装、爬升原理、施工工艺、控制要点等进行了总结，为今后类似高耸建筑施工提供借鉴。 2、工法特点液压爬升模板施工是一种技术先进的施工工艺，它综合了大模板和滑升模板的优点，其主要特点是： 1）吸收了支模工艺的诸多优点，按常规方法浇筑混凝土，劳动组织和施工操作简便，混凝土表面质量易于保证。当新浇筑的混凝土脱模后，以油缸或千斤顶为动力，以导轨或支承杆为爬升轨道，模板可自行向上爬升； 2）可以从基础节段或任意层开始组装和使用爬升模板； 3）无需塔吊反复装拆模板，能够自动爬升；

4）钢筋可以提前绑扎，也可随升随绑，操作方便安全； 5）施工操作平台大，并进行全封闭，安全可靠。 6）模板体系采用木模板，重量轻，安装改制方便，能够适应变截面墩（塔）施工。 7）液压爬模在工程质量、安全生产、施工进度、降低成本，提高工效和经济效益等方面均有良好的效果。 3、适用范围适用于斜拉桥、悬索桥等钢筋混凝土桥塔以及类似高耸结构浇筑施工。 4、工艺原理液压自动爬模系统的动力来源是本身自带的液压顶升系统，液压顶升系统包括液压油缸和上、下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压液压自动爬模系统稳步向上爬升，液压液压自动爬模系统在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。 4.1爬升原理：爬模系统的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。砼达到一定强度（10MPa）,以混凝土结构物做为爬模系统重力的承载体，利用自身的液压顶升系统和上下两个换向盒分别提升导轨和支架，实现架体与导轨的互爬。 4.2爬升工艺流程：混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土。

墩身液压爬模施工工法

墩身液压爬模施工工法前言：采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式，2004年开工的苏通大桥B2标墩身施工即是采用了液压爬模系统，该工程具有墩身高，数量多，体积大等特点。通过苏通大桥B2标墩身液压爬模施工技术的研究与应用，取得了较好的经济效益和社会效益。据此总结完成桥梁墩身液压爬模施工工法。一、特点：墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。对工程的质量和安全提供了足够的保证，是桥梁墩身施工的有效途径。二、适用范围：公路桥梁中高度超过40米的矩形空心墩。三、工艺原理：液压爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装连接螺杆,挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位就位于该埋件支座上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架向上爬升。人员通过爬架上设置

的操作平台进行作业。四、工艺流程及操作要点 1、墩身首节施工（1）施工准备墩身首节为实心段，高度4m 。采用脚手架搭设操作平台，浮吊吊装定型钢模合模浇注，完成后在此基础上进行爬模爬架系统的安装。在浇筑完承台混凝土2天之内应及时对墩身处进行全面凿毛处理，凿毛应凿出混凝土的表层浮浆2~3cm ，并直至粗骨料露出为止，渣子清理干净，保证新旧混凝土的接触。为便于首段墩身钢筋绑扎和模板支拆，用Ф48×3mm 脚手管沿墩身外围四周搭设二排支架，支架搭设立杆间距为1.2米，排距1米，步高1.5米，并搭设斜撑。支架高度为8m 。顶端用脚手管搭设钢筋定位架，其误差控制在1cm 范围内。（2）钢筋绑扎首段墩身钢筋测量应先在承台可选位置放出墩身轮廓线及墩身4米处标高，钢筋工根据点位和水平搭设钢筋控制架和钢筋网片的埋设。

液压自爬模施工手册

悬臂液压自爬模施工手册

悬臂液压自爬模模板采用悬臂模板架体与液压自爬模搭配的方式组合施工。本方案综合了悬臂模板与液压自爬模的优点。可以有效的抵抗混凝土侧压力，也可以自主爬升，节约吊装费用。此套体系液压可以仰爬、辅爬、斜爬、倒爬等，最大角度可到20度。是于水利大坝、桥墩、锚碇、混凝地下土墙、隧道及地下厂房的混凝土衬砌等结构的模板施工的好方法。由于混凝土的侧压力完全由预埋件及支架承担，因此不需要穿墙螺杆，模板不必有另外的加固措施，施工简单，迅速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见下图悬臂液压自爬模示意图挑架悬臂架体液压爬模悬臂液压自爬模悬臂液压自爬模

悬臂支架液压爬模悬臂液压自爬模组合示意图简要说明：本项目液压自爬模主要布置于导流明渠进口段1:0.5护坡混凝土、导流明渠挡水坝段左导墙以及其他部分左导墙背水侧斜坡面，共配备7套（考虑1套备用）。使用液压自爬模浇筑仓位为152仓，平均每套自爬模浇筑22仓，倒换次数为21次。

在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行爬模安装。在爬模装置爬升时，墙体混凝土强度必须大于15MPa。一、悬臂液压自爬模组成悬臂液压自爬模模板采用悬臂模板架体与液压自爬模搭配的方式组合施工。本方案综合了悬臂模板与液压自爬模的优点。 1、模板组成模板体系主要由一下部件组成：钢模板、挑架、主背楞、斜撑、微调装置、主梁三角架、埋件系统、底梁及预埋件等组成，其中底梁仅用于第一次浇筑。两榀支架作为一个提升单元，单元宽度3米，标准模板规格为3m×3.5m（如下图所示）。

高墩液压爬模施工工艺探析

高墩液压爬模施工工艺探析目前，国内桥梁高墩施工比较常见的工艺为爬模，传统爬模施工技术包括翻模、滑模等主要类别，采用手拉葫芦或塔吊提升就位的方式，这种施工工艺虽然较为成熟，但是在具体使用上存在受重量限制，爬架操作不方便，模板安拆不快捷，模板为钢制重量大，安全性低等一些的弊端。鉴于此种情况，为提高高墩施工水平，采用液压爬模系统作为高墩施工的优化工艺，具有混凝土的外观质量号、施工安全性及进度快等优点。 1液压爬模组成及工作原理 1.1液压爬模组成。液压爬模系统主要由：模板系统、架体及平台系统、埋件、液压系统、导轨、支座组成。1.2液压爬模的主要工作原理。液压爬升模板系统主要是利用液压油缸的伸缩，来分别实现提升导轨和架体系统，导轨则是依靠附在爬架上的液压油缸进行向上提升，当导轨提升到位后会与上部爬架悬挂件连接，爬架体系和模板系统是通过顶升液压油缸沿着导轨进行爬升的，导轨与架体系统互相交替爬升来实现液压爬模系统的整体爬升。 2液压爬模系统的特点及优点（1）爬升系统采用液压油缸顶升，具有自动化程度高，安全性能高，施工进度快，能够确保工期和施工安全。（2）模板和爬架平台能适用于各种形状和不同倾斜角度的墩柱，墩柱为变截面时，每次对模板面板尺寸及平台大小做适当调整。（3）模板体系自重小，采用现场安装，模板及架体平台拼装快捷，节约劳动力及时间。（4）安拆模板利用爬架上设置的模板悬挂及纵、横向调节系统进行模板的闭合、调位及脱模，操作十分便捷、效率高。（5）模板的面板采用维萨板，

属于新型材料，具有重量轻，拼缝精度高，板面光洁度高，混凝土外观效果较好。 3预埋件安装第一次浇筑前，埋件通过M30的定位螺栓固定在面板上。浇筑完成后，根据定位螺栓的位置在面板上打孔。第二次及以后的浇筑，埋件通过M30的安装螺栓与面板固定在一起。混凝土浇筑后，卸下M30定位螺栓或安装螺栓，将模板调离位置，将埋件支座、受力螺栓安装在爬锥上，浇筑前爬锥上需均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。 4液压爬模在S306跨线桥高墩施工中应用 4.1工程概况。S306跨线桥位于莆炎高速公路YA15合同段，起点桩号为K213+592，止点桩号为K2l3+868，桥全长276m。全桥孔跨布置（30+2×50+35）+3×35m。右线2#、3#，左线2#、3#桥墩采用矩形空心薄壁墩，最大墩高54m，墩身尺寸分8.0×3m、8×3.2m两种。4.2液压爬模系统的组拼与安装。液压爬模高度4.65m，首节浇筑高度4.6m，标准浇注节段高度4.5m。外模采用21mm厚维萨板，模板系统采用面板与木工字梁相结合的模板体系，模板背楞H22木工字梁，模板围檩16a#槽钢，围檩和背楞之间采用卡扣连接，面板与围檩间用螺栓连接。内模采用钢模板。液压爬模模板共分4块，其中横桥向和顺桥向各2块模板。模板之间设置对拉螺杆，采用准D22螺纹拉杆。模板设计高度为4.65m，下部0.10m作为新旧混凝土面的压踏脚，上部0.05m，防止混凝土浆水溢出污浊混凝土表面和工作平台。空心墩内腔每隔10m设置一道横隔板，板厚10cm。外侧爬架包括悬挂件、预埋件、爬升导轨、液压顶升设备、共分五级操作平台，钢筋操作平台、主工作平台2个、1个下部作业平台及下挂平台平台。单层平台净

果子沟大桥主桥墩身液压爬模施工技术

果子沟大桥主桥墩身液压爬模施工技术摘要：简述果子沟大桥主桥墩身液压爬模施工工艺，并对爬架爬升、导轨爬升等工艺进行重点阐述。关键词：液压爬模导轨施工技术１、工程概况果子沟大桥钢桁梁斜拉桥为新疆赛果高速公路标志性工程，跨越天山美丽风景区果子沟，属国内公路交通工程首座钢结构斜拉式桥梁，全长700米，纵向阻尼的减半漂浮体系，主塔为阶梯形钢筋混凝土结构，墩身最大平面尺寸为9*6.5米，主塔高215.5米。根据工程构造特点以及施工安全质量要求，墩身施工方案采用目前自动化程度高结构稳定性可靠的液压爬模施工技术。 2、液压爬模设计条件及其体系根据施工环境、工艺要求、工程质量及施工安全等综合考虑，确定液压爬模的设计条件为：①工作和爬升时的抗风能力:20m/s；②提升荷载：130KN；③浇筑层高：3.0-4.5m；④升速度：５m/min；⑤倾斜度：15；⑥动力装置：液压驱动；⑦爬升装置主操作平台承载能力2.0KN/M2；主操作平台上方的施工作业平台承载能力 3.5KN/M2；主操作平台下方修饰及电梯入口辅助平台承载能力1.0KN/M2。液压自动爬模体系主要由模板体系和液压爬升体系组成。模板体系主要由胶合板、木工字梁和背部钢围檩三部分组成。面板与木工字梁通过铁钉或木螺丝固定，钢围檩与木工字梁之间通过夹具连接，三者有机固结成一整体。其结构见示意图１外侧爬架包括悬挂件及预埋件、爬升导轨、液压顶升设备、2个上部施工作业平台、1个主操作平台、2个下部辅助作业平台及电梯入口平台。单层平台净高2.1m，主操作平台宽3.1m，爬架总高度16.0m。主操作平台由三角支撑架及连接型钢组成，承受整个爬架重量及施工荷载，并通过预埋件将荷载传递到混凝

桥梁高墩液压爬模施工技术

桥梁高墩液压爬模施工技术摘要：自从“一带一路”战略实施以来，我国经济、社会发展已经越来越稳定。近几年，公路、桥梁等基础性建设工程数量持续增加，规模不断扩大，桥梁施工工艺也得到发展创新。因我国是人口大国，地域辽阔，所以在山区附近进行桥梁大型施工时，需建造性能高、质量可靠的高墩柱。这些高墩柱的施工，成为桥梁建设的重点。关键词：桥梁；高墩液压；爬模施工 1传统爬模施工技术特点在桥梁工程传统爬模施工工艺流程中，“翻模”是其中的一种技术工种，翻模一般由脚手架、模板和工作台三大模块组成。一般情况下，每组装6m的模板，每次需翻模4.5m。传统爬模、翻模施工技术的优势在于质量可靠、工序简单、施工技术创新性强，且施工时间易于控制，但在施工过程中，工作人员需严格自行检查工艺质量，且模型资源投入量过大，在施工时需要大型器械来配合。此外，施工过程也会受施工环境影响，若大型机械操作不便，势必会降低工作效率。与此同时，脚手架在使用过程中，支架力量较大，需要大量的工作人员来配合辅助工作，不仅浪费了施工时间、浪费了材料，同时，也会延误施工工期。除了翻模技术外，滑膜也是修建桥梁的主要技术之一。滑膜是由三个模块构成，即模板、液压提升器械和工作平台。模板又包括提升架、围圈等。工作平台则包括内外脚手架、主操作台和辅助操作台。这些模块可保证桥梁桥墩液压爬模施工时，实现连续、便捷操作，其优点在于能够大幅提升桥梁施工效率，节约成本，保障工艺安全。但在施工时，若时间和施工频率协调不到位，施工松散不连续，就会致使混凝土出现裂缝。、 2施工操作要点 2.1导轨爬升 (1)在爬升导轨之前，一定要落实下面几点准备操作:配置上层爬升连接螺栓，还要求就切实以及理论区域的一致性质展开检验，假若其检验的结果不符合相关的要求与标准就要求重新规划设计。安设爬升悬挂件之后，要指派相关工作人员激进型螺栓连接状态的检查;通过棉纱展开导轨的全方位清除，还要求我们要把润滑油涂抹在导轨表面;在导轨攀升的环节当中，应该指派专业技术人员操纵液压设备，现场作业负责人一定要在场监督;和试验室确认混凝土强度是不是超过20MPa。 (2)爬升准备环节符合有关的规程之后，要求把进油阀门打开，要求把液压控制柜打开，拆除导轨顶层的安全销和承重销，只有这样才可以开展导轨攀升的作业;(3)导轨在攀升的环节中，外爬架0号作业台和1号作业台之上要求配备有3人和对讲机一台，还应该选择专用频道，进而使得通讯的畅通性得到有效保障;(4)轨道爬升行程的过程中一定要借助对讲机进行联络，还应该明确上下爬箱的到位情况，要求在得到确认之后，才可以展开下一个环节的作业;(5)爬升导轨作业时应该始终保持保险钢丝绳处于牢固状态，可是也不能导致导轨爬升操作受到干扰;(6)导轨攀升到上部埋件支架高程上下之时就必须要暂停一会儿，使得导轨与埋件支架之上的导轨槽口区域保持一致，假若不能符合相关的要求与标准，则要求我们展开进一步的调整与整改，让导轨能够通畅地经过埋件支座导轨的槽口。 2.2爬架爬升 (1)在爬升爬架之前，一定要完成下面几项工作:清理不必要荷载;将爬升导轨底部支撑脚抬起;缩回支撑脚;严格监督爬架长边和短边连接状态与安全保护绳状