涵洞分项工程开工报告

涵洞分项工程开工报告
涵洞分项工程开工报告

思南县双塘大道道路工程

分部工程开工报告

( 编号: 2 )

工程名称:路基涵洞

桩号或部位:K1+522

施工单位:江西九江第一建筑工程公司

申报日期:年月日

监理单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司批复日期:年月日

九江一建思南县双塘大道项目部

目录

1、单项工程开工通知……………………………………………………

2、单项工程量批复表……………………………………………………

3、分部(项)工程开工申请批复单………………………………………

4、建筑材料报验表…………………………………………………………

5、施工放样报验单…………………………………………………………

6、施工组织设计……………………………………………………………

7、一般水准测量记录…………………………………………………………

8、施工放样测量记录……………………………………………………

9、进场施工管理人员报验表………………………………………………

10、进场施工人员报验表……………………………………………………

11、进场机械设备报验表……………………………………………………

12、进场材料报验表…………………………………………………………

13、进场材料自检试验报告单………………………………………………

14、进场材料监理抽检试验报告单…………………………………………

15、进场材料出厂质量保证书………………………………………………

16、砂浆及砼配合比试验报告………………………………………………

17、施工设计图纸复印件……………………………………………………

单项工程开工通知

编号(NO.):

致九江一建思南县双塘大道道路工程项目部:

你部上报的NO. 2开工报告收悉,同意K1+522 路基涵洞工程于年月日开工, 兹委派先生为该项目驻地工程师。

思南县双塘大道道路工程

驻地监理工程师:

年月日

思南县双塘大道道路工程

单项工程量批复表

施工单位:江西九江第一建筑工程公司

监理单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号:

思南县双塘大道道路工程

分部(项)工程开工申请批复单施工单位:江西九江第一建筑工程公司

监理单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号:

思南县双塘大道道路工程

建筑材料报验表

施工单位:江西九江第一建筑工程公司合同号:监理单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号:

A-01

思南县双塘大道道路工程

施工放样报验单

施工单位:江西九江第一建筑工程公司合同号:

监理单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号:

路基涵洞分部工程

施工技术方案

涵洞工程设计数量有:Ф1.0m钢筋砼圆管涵2道,长度93.22m, 2m×2m盖板涵6道,长度385.59m,4m×4m盖板涵1道,长度40.84m;施工方案如下:

一、圆管涵

1、施工准备:

涵管为外购,向专业涵管预制厂购买。做好管形基础C15砼、帽石C25砼配合比,砌筑用M7.5砂浆配合比,准备好原材料供应。

2、测样放样:

根据设计中桩里程,在地面上标定位置并设置涵洞纵横向轴线。

3、基坑开挖:

按设计高程或流水面高程和两侧排水沟设计高程,确定圆管底高程,基坑底高程。用挖掘机进行开挖,剩余10~20cm左右厚度,用人工进行修整到设计标高,以防止对原状土的扰动。测定地基承载力,报监理审批。

4、铺设垫层:

在已修整好的基底上铺设砂砾垫层,厚度不小于设计,并夯实、找平。

5、浇筑砼底座:

在浇筑砼前28天做好砼配合比设计,并经监理批准。砼底座在浇筑过程中做到一次成型,并认真做好砼试件。底座浇筑完成后及时养护,并认真做

好各个圬工体的隐蔽施工记录。

6、安装管节:

安装采用人工配合挖掘机(吊装用)进行。涵管安装从下游开始,使接头面向上游。每节涵管通过人工调整使其紧密相贴于已铺好的底座上,基座的顶部弧形面与管身紧密贴合。钢筋圆管涵管节要用对头拼接,管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞,外面用涂满沥青的油毛毡圈裹两道,确保管节接头处不漏水。

7、护管:

在安装完毕的圆管涵涵底两侧加以固定,防止轴线位移,护管施工两侧同时进行。

8、回填:

圆管涵强度达到要求,经监理工程师检查合格后进行回填,回填用砂砾料两侧同时进行;按20cm厚度分层夯实,夯实作业应不使涵管或接头部位引起任何损坏或扰动。

具体见圆管涵施工工艺框图。

二、盖板涵

1、施工准备:

做好盖板C30、帽石C20、铺砌C15、片石C20砼配合比和M30、M7.5砂浆配合比,做好搅拌设备的进场,准备好原材料供应。

2、测量放样:

用全站仪定出轴线,然后进行测量放样,定出边线和中线。

3、开挖基坑:

并测定基底承载力,报监理审批。

4、基础、侧墙砌筑:

K87+648(右)涵台及流水面为C20片石砼;K87+672(左)、K88+040(右)、K89+415涵台及基础为C20砼,流水面铺砌C15砼;K89+555、K90+388、K90+566涵台及基础为M7.5块石浆砌,流水面铺砌C15砼,砌筑采用座浆法砌筑,先铺一层砂浆,将块石安放在砂浆上拼紧,空隙处填砂浆捣实再铺浆砌上一层,每层高度在40cm左右。侧墙每隔4~6m设一道伸沉降缩缝,缝内用2~3cm厚度泡沫板填塞。涵内回填粘土夯实。

5、盖板预制、安装:

盖板到预制厂预制,然后运至现场。当砌体及盖板强度达到要求后,进行涵洞盖板的安装,安装用挖掘机或汽车吊安装。吊装完毕后用M30砂浆充填盖板间缝隙。

6、回填:

涵洞两侧在侧墙强度达到70%时进行回填。回填用砂砾料,层厚20cm,用小型机具或人工夯实,要求相对密度达到95%。

具体见盖板涵施工工艺框图。

路基涵洞分部工程

质量控制方法和手段

涵洞工程的质量控制:

1、成品及原材料质量控制:

(1)、水泥:建德“海螺”水泥;

(2)、钢筋:采用宝钢及杭钢大厂产品,按规定做好每批次、每种型号的抽检;

(3)、块石:本合同段利用,石料要求抗压强度大于30Mpa;

(4)、砂:采用细度模数及含泥量均满足要求的中粗砂。

2、施工过程中的质量控制:

(1)、采取挂牌施工,每个涵洞挂工程责任牌和砼、砂浆配合比牌及材料标明牌;

(2)、砼、砂浆搅拌采用搅拌机搅拌,严格按配合比施工,采用人工进料必须过磅;

(3)、施工员、质检员做好旁站,发现问题及时整改;

3、其它质量控制措施:

(1)、基坑

①防水措施经济有效,确保基坑内排水畅通,基坑不浸泡、基底不积水;

②基底平整,超挖后严禁回填原土;

③及时回填基坑,严禁晾槽,确保基底及圬工质量。

(2)、涵背回填

①涵背回填必须严格执行“两侧同时,对称分层”的原则;

②涵背回填选用透水性较好的砂砾石回填。

③重型机械通过时,洞顶填土必须在1m以上。

路基涵洞分部工程

安全生产规程

涵洞工程安全施工措施:

一、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把安全工作放在首位,当安全与工程施工发生予盾时,必须服从安全。

二、施工过程中的安全保证措施

1、基坑的开挖采用挖掘机开挖时,应从涵洞的两侧同时进行,基坑成型尺寸要满足后续工序必须的作业面且必须保证边坡稳定;

2、施工机械运转部位必须有防护罩,严禁施工人员跨越。

3、涵洞施工时施工电缆应高挂,不得随地乱拉乱接,夜间施工应有足够的照明。

4、抽水设备应设置漏电保护装置,基坑内抽水和人工施工同时进行时,地面应有人守护。

5、盖板吊装时应特别注意吊装安全,汽车吊的吊装能力必须满足要求,钢丝绳、吊装工具必须经过专门检查,现场设专人指挥。

路基涵洞分部工程

重要工程施工技术措施

1、测量放样时注意核对涵洞轴线处的地形和水沟标高、涵洞长度、涵底标高的正确性。

2、基坑开挖至设计标高后请监理验槽,对基底做承载力试验,要求达到300Kpa,达不到要求对基底进行处理。涵洞基底在土质和岩质两种不同地基上时,应采取处理措施。

3、圆管涵、盖板涵预制件,应按设计规格和技术要求制作,成品件应有厂家出厂质量证明书,委托预制时须先报监理批准。

4、墙身砌筑用块石要求抗压强度大于30Mpa,强度达不到要求的不得进场。

5、砼、砂浆搅拌采用搅拌机搅拌,严格按配合比施工,采用人工进料必须过磅。

6、盖板强度必须大于70%才能搬运吊装。

7、涵背回填必须严格执行“两侧同时,对称分层”的原则,选用透水性较好的砂砾石回填,洞顶填土在1m以上时,才允许重型机械通过。

盖板涵施工工艺框图

CL-06

贵州省思南县市政工程建设项目

双塘大道

一般水准测量记录

承包单位:合同号:

CL-02

贵州省思南县市政工程建设项目

双塘大道

施工放样测量记录表

监理单位:编号:

~ 18 ~

贵州省思南县市政工程建设项目

双塘大道

进场施工管理人员报验表

施工单位:江西九江第一建筑工程公司合同号:RCTJ-13

定,要求能满足施工要求,并与施工组织设计中的人员配置一致)

贵州省思南县市政工程建设项目

双塘大道

进场施工人员报验表

施工单位:江西九江第一建筑工程公司合同号:RCTJ-13

求能满足施工要求,并与施工组织设计中的人员配置一致)

涵洞施工开工报告.doc

涵洞施工开工报告 A-01 吉草高速公路建设 项目 工程开工申请批复单 施工单位:中铁一局集团第一工程有限公司合同 号: A24 监理单位:吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司编 号: 开工项目:AK1+080涵洞工程 桩号:A匝道AK1+080 计划开工日期:2009年7月8日 计划完工日期:209年8月28日 此项工程负责人:陈宏君 附件:①施工组织设计(技术方案、质量控制方法、手段、组织机构、人员分工等) ②进场设备审批表 A-04 ③进场材料审批表 A-03 ④施工放样报验单 A-02

承包人:日期:驻地监理办意见: 本工程可以进行/不可以进行开工 驻地监理:日期:总监办意见: 本工程可以进行/不可以进行开工: 总监理工程师:日期: 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线 吉林至草市高速公路第A24合同段 涵洞施工 技术交底 编制:

复核: 审核: 中国中铁一局集团第一工程有限公司 吉草高速公路第A24合同段项目经理部 二OO九年七月十日 第一章施工方案 1、施工放样 本工程使用全站仪准确放样涵洞基础,在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩,并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测,防止桩位偏移。 2、基础开挖 涵洞基础采用挖掘机开挖土方,人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按 1:0.75放坡。如果基底有滲水,在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后,做承载力试验,承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时,报请监理工程师现场检验,可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实,保证基础砼底的平顺。 3、基础及墙身施工 涵身及基础采用C30混凝土,八字墙及基础采用片石混凝土,施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠,接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。

开工报告管理规定

开工报告管理规定 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8

开工报告管理制度 1.目的:规范开工报告的涵盖内容及审批程序,明确实施责任人,确保施工项目按时开工,杜绝延误开工现象。 2.准备 2.1开工准备 2.1.1 现场实施准备: (1)人员的工种、资质、数量是否满足开工及施工要求; (2)施工机械的种类、数量、性能是否满足开工及施工要求; (3)施工用材料、设备及工机具是否满足开工及施工要求; (4)现场四通一平及力能供应是否具备开工及施工要求。 2.1.2资料准备 ⑴移交资料的格式是否确定。 ⑵图纸是否具备施工要求。 ⑶作业指导书是否审批完成。 ⑷准备报告的编写和审核是否完成。 2.1.3后勤保障 ⑴生活临建是否满足居住条件。 ⑵医疗、餐饮等条件是否具备。 ⑶与相关政府部门手续是否办完。 2.2 认真填写开工报告申请单。

2.3 开工报告审批流程(见流程表)。 3.填写和审核的规定 3.1 开工报告单采用统一格式(见附表)。 3.2 单位工程开工报告省略准备内容中的通用部分。 3.3 分部、分项工程一般只对项目部申请,由工程部部长审核,生产经理和总工共同批准。 3.4 机组整体开工报告由工程部部长编写,单位工程及对内申请开工报告由专业工程师编写,工程部部长审核。 3.5 需对外申请的开工报告由生产经理和总工共同审核,审核后执行工程资料对外来往管理制度。 3.6 对外申请开工报告必须在计划开工前三天结束内部审核流程;对内申请开工报告必须在开工前结束审批流程。 4.开工报告的存档 4.1 对外开工报告在监理批复后,资料管理人员按档案管理制度进行存档,并第一时间通知总工、生产经理。

开工报告及附件范文

开工报告及附件

开工报告及附件 一、说明 开工报告是工程开工的前提,也是竣工文件的重要组成部分,各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告 各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后,由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认,满足要求后由项目公司批准开工报告: ⑴标段实施施工组织设计已获批准; ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位,机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成,复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告 施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后,由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认,满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告: ⑴单位工程施工方案已获批准; ⑵施工图纸满足施工需要; ⑶复测与技术交底工作均已完成,施工桩橛完备; ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实;专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力;

⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要; ⑹三通一平满足要求,样板工程(试验段)施工方案已获批准; ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段(单位工程)开工报告单 ⑵附件:TA1施工组织设计(方案)报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号 标段编号 二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计(方案)报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13

涵洞分部开工报告分解

目录

K19+132.679涵洞分部工程开工报告 承包单位:呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司合同号:S304-01 监理单位:通辽市环宇公路监理有限责任公司监管:-03

施工组织设计报审表 承包单位:呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司合同号:S304-01 监理单位:通辽市环宇公路监理有限责任公司监管:-03-1

K19+132.679涵洞分部工程施工组织设计 一、编制依据: 1、根据与业主签定的承包合同。 2、施工图设计文件。 3、《公路桥涵设计规范》,《公路桥涵施工规范》,《公路工 程水泥混凝土试验规程》,《公路工程石料试验工程》,《公 路工程质量检验评定标准》等有关文件。 4、现场实地调查所获得的资料。 5、以往的施工经验。 6、拥有技术力量以及多年积累的施工经验。 二、编制原则: 1、内蒙古自治区公路工程标准NMGG F80—2003和技术 规范的要求及建设单位的指令和要求。 2、遵照合同文件中合同条款的各项要求,建设单位及监理 工程师的指令和要求。 3、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标

准。 4、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经 济实用的原则。 5、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方 法实行动态管理,并动静结合的原则。 6、采用先进合理而又可行的施工方法,贯彻执行技术规范 和操作规程,确保工程质量和安全施工,降低成本。 7、精心进行施工现场平面规划,节约施工临时用地。 8、要尽可能就地取材,利用当地资源,减少物资的运输量, 节约能源。 9、作好建设环境的调查研究与预防工作,防止水土流失。 10、科学地安排施工顺序,在保证工程质量和施工安全的 前提下,充分利用空间,争取时间,使人尽其力,物尽 其用,实现高速、优质、低耗的目的。 三、工程概况 1、构造形式(接长利用):钢筋混凝土圆管涵(2-1.0m)。

分项工程开工报告

分项工程开工报告

省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段 路基排水开工报告 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 7月 10日

路基排水施工技术方案 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 7 月 8 日

施工方案 一、工程概况 1、编制依据 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 合同段工程现场考察情况。 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则 (1)按照招标文件及施工合同的各项条款要求,实质性响应业主的指令和要求。 (2)在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 (3)根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安顺序。 (4)实施项目管理,采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 (5)坚持工程施工全过程严密监控,一科学的方法实行动态管

理,灵活实施“动静结合”的管理原则。 (6)做好环境保护,减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况: 金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内,起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M,路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75,中央分隔带宽1.0M ,路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡,土路肩采用3.0%横坡。 本合同段所地处北暖温带,属大陆性季风气候,四季分明,其主要特点是春季干旱风沙多,夏季炎热雨丰沛,秋季晴和日照足,冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时;年平均气温13.0℃,最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃;年平均降水量为573.5毫米,年无霜期为212天。 本标段所在区域地貌类型属于I5C平原,区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带,属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌,总体地势西高东低,西北部为丘陵区,东部、南部为平原区,地面平坦开阔,局部低洼。 二、施工工期: 排水工程计划从2015年07月10日至2016年8月10日,工期为390天。 三、施工前准备工作: 1、编制施工方案及作业指导书

(完整版)分部分项工程开工报告编写内容及用表

分部、分项工程 开工报告编写内容及用表

第一部分 分部、分项工程 开工报告编写内容及用表 填写说明: 1、分部工程开工报告,由承包人提出后报驻地办初审,报总监办审查,符合要求后经 总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后,经驻地办审查,符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部(分项)工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告,驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部(分项)工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建 筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表,现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认,测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部(分项)工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料 配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告,使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验,驻地办试验室与施工单位做平行试 验,总监办可做符合性试验;重要技术指标如:C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层(基层、底基层)混合料配合比试验,总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见,需要计算的列出计算式。试验报告和试验记 录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确,签字齐全。 8、监理抽检资料要真实,杜绝他人代填现象。 各分部(分项)工程所附表格如下: 路基工程 1、路基土石方工程分部(分项)工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部(分项)工程开工报告 施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表

工程开工报告模板

开工报告 工程名称 建设单位监理单位 工程准备情况及存在的问题: 本工程计划于年月日正式开工,施工组织方案见附件,特此报告,请予批准。 施工单位(盖章):项目经理: 年月日 审核意见: 监理单位(盖章):总监: 年月日 审核意见: 建设单位(盖章):项目经理: 年月日

附件: XXXX工程施工组织方案 施工单位资质证书 施工内容 总体实施计划 施工组织(参与人员、汇报关系、联系方式,至少到施工单位副总级) 人员情况(学历、证书、培训、参与工程等情况) 施工车辆与工具配置 安全措施 项目管理流程(包括进度管理(报告)、质量管理、问题管理(及出现意外问题后的处理流程:如货物损坏、施工导致设备故障等)方面的内容) 项目实施流程(即具体施工环节描述) 3、通过活动,使学生养成博览群书的好习惯。 B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√ C采用约当产量比例法,分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。X C采用直接分配法分配辅助生产费用时,应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√ C成本报表是对外报告的会计报表。× C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。× C成本会计的对象是指成本核算。× C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√ C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X D当车间生产多种产品时,“废品损失”、“停工损失”的借方余额,月末均直接记入该产品的产品成本 中。× D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。× F“废品损失”账户月末没有余额。√ F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。X F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√) G各月末在产品数量变化不大的产品,可不计算月末在产品成本。错 G工资费用就是成本项目。(×) G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对

路基小桥、涵洞分项工程开工报告

S213线新县浒湾至县城段 道路改线工程 (K584+812-K591+270) 路基小桥、涵洞开工报告 施工单位:信阳豫南公路工程有限公司 监理单位:河南三元监理咨询有限公司 编制单位:S213线新县浒湾至县城段道路改线工程项目经理部 编制日期:二O一三年九月

目录 1、工程分项开工申请批复单 2、施工技术方案报审表 3、施工技术方案 4、施工放样报验单 5、进场施工管理人员报验表 6、进场机械设备报验表 7、建筑材料报验表

工程分项开工申请批复单 施工单位:信阳豫南公路工程有限公司合同号:XXHX-1 监理单位:河南三元工程监理咨询有限公司编号: 承包商呈报两份,审查批复后驻地监理工程师办公室室留档一份,退承包商一份。

施工技术方案报审表 施工单位:信阳豫南公路工程有限公司合同号:XXHX-1 监理单位:河南三元工程监理咨询有限公司编号: 由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。

施工技术方案 一、桥涵工程 (一)基坑开挖 1、测量放线 在中线复测、水准点的复测和增设后,按照设计图涵洞的中心桩号,先钉出涵洞的中心桩。再根据与路中心线交角钉设出桥涵的轴线。将轴线桩引到施工范围之外,用混凝土固定成半永久性桩,并做好记录。再由涵宽、挖深确定洞身的基坑开挖线,最后由涵长放出进出口一字墙、八字墙的开挖线。 2、基坑开挖 开工前应按计划准备好劳力、材料、机具,开工后应连续不断地快速施工。开挖前根据基坑挖深,坑壁按1:0.75的坡度,计算基坑开挖宽度,以防因坑壁坡度过陡而引起的坍塌。根据施工期限,设备条件,工地环境及地质情况,基坑可以机械开挖或人工开挖,但无论采取哪一种方法施工,基底均应避免超挖,已经超挖或松动部分,应将松动部分清除,并用同基础强度相同的材料回填。一般挖至接近基底标高时,应保留10-20cm一层,在基础施工前以人工突击挖除,迅速检验,随即进行基础施工。不得在挖至标高后长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱其承载能力。弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其他作业或影响坑壁稳定。 在基坑开挖时应做好排水工作。需抽排水时,基坑内可挖集水坑和集水沟,集水沟底应低于基坑底面,集水坑深度应大于吸水龙头高度,用竹筐围护,防止龙头堵塞。 (二)基础、铺砌及墙身 U型桥台基础

开工报告范例

镇宁至胜境关高速公路项目 (镇宁——新寨河段) 单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位:YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称:桩板墙 施工单位:北京市海龙公路工程公司 申报日期:2005年9 月10日 监理单位:武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 批复日期:年月日 镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部

单项工程开工通知 编号(NO.): 镇宁至胜境关高速公路第18合同段: NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617~YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。 镇宁至胜境关高速公路第E 合同段 驻地高监:

年月日 目录 注:①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件:测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工(包括职务、职责及工种) ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量,以及来源、产地、 厂家、进场时间或预计进场时间及其用途(使用在何工程或部位) ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准; ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表

贵州公路建设项目 沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关高速公路 工程分项开工申请批复单监表-02承包单位:北京市海龙公路工程公司合同号:18

单项工程开工申请表 项目名称:镇宁至胜境关高速公路合同段: 18 承包人:北京市海龙公路工程公司日期: 2005-9-15

YK85+441~YK85+617段右侧桩板墙 施工组织方案 一、工程简介 本工程位于沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617~YK85+920,全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接,板高与桩悬臂段长度一致,桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成,施工人员约160人。 二、主要工程量 桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案 (一)桩基础施工 1、挖孔 (1)挖掘方法:为保证山体稳定性,所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业,提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时,采取挖80~100cm后立即护壁,边护边挖的方法,(在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋,嵌入桩内50㎝)。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁,采用人工与空压机(风钻、风镐)工作,直至完成孔桩的灌注,第一次浇注护壁应超出原地面30cm,防止杂物、水流进入孔内; (2)为保证桩位的准确性,在开孔前作好定位测量,并保护好桩位控制点; (3)每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求; (4)进入结构紧密的岩石层时,应严格遵守安全规则,当孔内开挖需爆破时,首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后,在孔位中心部位打出爆眼(深度控制在50~60cm),装药进行爆破,这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风,当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备; (5)如在开挖过程中遇到流沙现象,应当设法降低孔内水头,同时加大护壁的厚度; (6)当开挖至距设计标高为30~50cm时,应用人工开挖整平; (7)当开挖至设计标高时,进行孔底处理,必须做到孔底无松渣、泥、沉淀土,如地

公路工程路基涵洞工程开工报告[详细]

策克口岸至达来呼布一级公路工程 公路工程路基、涵洞工程开工报告 标段:TJ-4 工程名称:S315策克口岸至达来呼布段一级公路 里程桩号:K51+000 项目经理部(盖章):中交二航局策达一级公路TJ-4合同段项 目经理部

分部(分项)工程开工申报表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司表1.1

分部(分项)工程数量申请审批表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司表1.2

S315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 分项工程开工申请批复单 承包单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号: A—001

S315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 分项工程施工组织设计报审表 承包单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号:A—002

第一章工程概况及主要工程数量 一、编制依据 1、S315策克口岸至达来呼布段一级公路合同段两阶段施工图设计. 2、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 6、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》(土建工程) DB15/441-2008 7、《补充技术规范》 8、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法,有关的法律、法规及地方规定 策克口岸至达来呼布一级公路是连接额济纳旗达来呼布镇与蒙古口岸及蒙古国的唯一交通运输干线,也是边防一线连队的后勤保障路.路线起点位于策克口岸规划的互市贸易区接口向南1.5公里处,路线终点位于既有S315线K86+180处.本条公路的修建对于促进额济纳旗乃至阿拉善盟社会经济的快速发展,改善口岸贸易、边防连队的工作和生活条件,更好地为建设边疆巩固国防服务具有十分重要的意义. 二、工程设计标准 1、公路等级:公路—Ⅰ级 2、涵洞类型:钢筋混凝土盖板涵 3、环境类别:Ⅱ类 4、地震裂度:Ⅵ度 5、设计安全等级:二级 6、洪水频率:1/100 7、桥涵设计荷载:公路—Ⅰ级,桥涵与路基同宽. 三、主要工程数量 K51+000,1-4.0×2.0钢筋混凝土盖板涵,涵长41.35米,与路线交角为135度; 墩、台基础59.54米3C30混凝土,墩台身135.96米3C30混凝土,墩台身钢筋929.66千克,涵底铺砌66.16米3米10浆砌片石,砂砾垫层24.81米3,预制盖板43.37米3C40混凝土,翼墙基础5.70米3C30混凝土,翼墙墙身13.20米3C30混凝土,帽石0.4 米3C30混凝土. 第二章详细施工进度计划 我项目部现完成了线路的恢复定线、导线控制网的布设、水准高程点的加密、原材料检测以及施工队进场和施工机械进场的准备工作,现已具备开工条件.

开工报告表格范本

工程开工报审表 工程名称:宜兴万达广场东区外装饰工程 致:浙江大成监理有限公司(监理单位) 我单位承担的宜兴万达广场东区外装饰工程/分包工程的准备工作已完成,并已报验通过下列内容: □工程施工组织设计 □工程用材料和设备 □施工用大型机械设备 □首道工序的分项施工方案 □施工测量 □ 申请于 2012 年 4 月 29 日开工,请核准。 附件: 1、项目经理部到岗人员情况一览表及有关证件 2、进场材料、设备名称、数量、规格、性能一览表 3、特殊工种的姓名、职称、上岗证及有关证件 4、施工合同 承包单位项目经理部(章): 项目经理: 日期: 监理审核意见: □同意。□不同意。 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日期: 注:1、承包单位项目经理部应提前48小时提出本报审表。 2、建设单位应已取得由建设行政主管部门核发的建筑工程施工许可证。

A2.1 工程进度计划申报表 工程名称:编号:A2.1-致:(监理单位) 兹报验年月日至年月日的: □1工程总进度计划。 □2工程月进度计划。 □ 附件: 1、上期进度计划完成情况及分析。 2、本次进度计划的示意图表、说明书。 3、本期进度计划完成分部/分项工程工程量。 4、本期进度期间投入的人员、材料(包括甲供材)、设备计划。 5、 承包单位项目经理部(章): 项目经理:时间: 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间 监理审核意见: 项目监理机构(章): 专业监理工程师:总监理工程师:时间: 注:月进度计划报审表承包单位项目经理部应提前5日提出,一般为每月25日申报。

施工组织设计/方案报审表 工程名称:编号:A3.1- 致:(监理单位) 兹报验: □1单位工程施工组织设计 □2分部(子分部)/分项工程施工方案 □3特殊工程专项施工方案 □4施工用大型机械设备 □5 本次申报内容系第次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件: 施工组织设计/方案。 承包单位项目经理部(章): 项目经理:日期: 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师:时间:总监理工程师审核意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师:日期:注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。

涵洞分部开工报告概论

第一章编制依据及编制原则 (一)编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011); 《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98); 《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80-1-2004); 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 考虑本公司类似工程的实绩和已有的装备,结合我项目部对现场调查的情况及分析结果。 (二)编制原则 1、充分响应招标文件,严格执行技术规范。 2、实事求是,根据工程的实际情况制定可行、适用、经济的施工方案。 3、推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序。 4、根据工程的实际情况,围绕本工程项目,周密部署,合理安排施工程序,采用平行流水作业及均衡施工方法,运用科学的施工管理技术控制施工进度,保证施工工期达到安全、文明、高效,搞好环境保护。 5、制定切实可行的施工方案、创优规划、质量保证措施,选择先进、成熟的施工工艺,采用和工程相适应、性能良好的机械设备,科学的配备在施工现场,充分发挥设备的生产力,确保工程质量。 6、采用先进的施工管理技术,配备与工程相适应的专业施工队伍,合理配备生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 第二章工程概况及工程量 (一)工程概况 本合同段地处皖北平原区,地貌形态属路线区域属暖温带大陆性季风气候区,主要特点是四季分明,春季回暖快,雨水渐增;夏季炎热,雨量集中;秋季旱涝不均,或晴旱少雨,或多雨成灾;冬季寒冷少雨雪。20+835~23+661段位于萧县龙城镇,共有盖板涵4道。 盖板涵:盖板采用C30混凝土,主筋为HRB400带肋钢筋;涵台台身及基础,八字翼墙与基础采用C25混凝土,基础钢筋为HRB335带肋钢筋。河床与洞口铺砌、洞口边

路基分项工程开工报告

省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段 土方路基开工报告 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 6 月 5日

土方路基施工技术方案 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 6 月 4 日

施工方案 一、工程概况 1、编制依据 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 合同段工程现场考察情况。 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则 (1)按照招标文件及施工合同的各项条款要求,实质性响应业主的指令和要求。 (2)在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 (3)根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安顺序。 (4)实施项目管理,采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 (5)坚持工程施工全过程严密监控,一科学的方法实行动态管理,灵活实施“动静结合”的管理原则。

(6)做好环境保护,减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况: 金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内,起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M,路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75,中央分隔带宽1.0M ,路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡,土路肩采用3.0%横坡。 本合同段所地处北暖温带,属大陆性季风气候,四季分明,其主要特点是春季干旱风沙多,夏季炎热雨丰沛,秋季晴和日照足,冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时;年平均气温13.0℃,最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃;年平均降水量为573.5毫米,年无霜期为212天。 本标段所在区域地貌类型属于I5C平原,区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带,属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌,总体地势西高东低,西北部为丘陵区,东部、南部为平原区,地面平坦开阔,局部低洼。 5、工程特点 路基土方工程以机械作业为主,人工施工为辅。填方路段用推土机粗平,平地机精平,压路机碾压密实。路堤的施工严格按施工技术规范和设计要求进行,分层填筑、分层压实,确保填筑质量,以减少路堤的工后沉降量。路基工程施工最终达到:填方段边坡线形顺适,平顺稳定,挖方段确保边坡平整顺适。本路段施工时要求

涵洞施工方案82956

318国道宜昌市境偏香段、龙花段改造工程 第二标段 第一分部(涵洞工程) 开 工 报 告 五峰交通建设开发有限责任公司 2009年8月

盖板涵施工方案 一、工程概况 本工程有新建涵洞7道,涵洞清淤9道,均为盖板涵。本分部有新建涵洞3道:K1360+240、K1360+680、K1362+030。涵洞清淤4道K1360+440、K1360+680、K1361+160、K1361+480。涵洞基础、截水墙、边沟跌井均采用M7.5砂浆片石砌筑。八字墙墙身、八字墙基础、洞口、涵底铺砌采用M5.0砂浆片石砌筑。台帽、台身采用C25混凝土浇筑。盖板采用C30混凝土浇筑。 施工方案 (一)测量放样 1、施工前,组织测量放样,复测中线、高程,准确放出基础位置,并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度以及出入口八字墙的位置和高程。用水准仪测设涵洞各细部高程,并根据施工需要增设辅助施工点,使用过程应及时复核。 2、根据设计图纸,由测量人员进行放样,用白灰撒出开挖边线,以此控制开挖范围。整个涵洞施工中均以涵洞轴线来控制施工,涵洞放样中位置、方向、长度、高度、坡度等得到监理工程师的认可才能进行施工。 (二)基槽开挖 根据我合同段实际情况,全线范围内并不存在软弱地质情况,开挖按照1:0.25的坡比进行放坡,基础周边预留1米工作平台,基底每边预留0.5米的工作面。基坑开挖后,各工作紧密衔接,以防止边

坡暴露时间过长受降雨渗透、侵蚀而影响边坡稳定。 采用人工配合挖掘机进行基础开挖,基坑开挖过程中随时检测坑底高 程、基坑尺寸,槽底设计高程以上预留20cm不挖,由人工清理,以防扰动原地基。如果槽底有地下水渗出,在槽底的四周边角位置挖设引水渠和积水坑,必要时用水泵等设备将积水抽排掉。 基槽开挖完成后,清除槽底被扰动的原状土,进行轻型触探,触探前报专业监理工程师旁站检查,计算基地承载力,然后邀请监理工程师到现场对槽底进行检验,检验项目主要有基槽位置、几何尺寸是否正确、槽底土质和地下水情况、地基承载力是否满足设计要求,填写相应的验槽检测表格,并请监理工程师签字确认。 (三)基础施工 1、基槽开挖成型验收后,按照基础几何尺寸,有测量人员会同班组人员挂线,施工中以此控制砌筑的几何尺寸符合设计要求。 砌筑用片石石质须坚硬,强度不低30MPa,片石边缘最小尺寸不得小于15cm,片石选择表面平整的材料,尺寸较大者,要加以修整,风化石严禁用作砌筑。片石在使用前浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。 砌筑采用坐浆法分层砌筑,砌筑基础的第一层砌块时,如基底为岩层应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。片石的大面朝下平稳放置,砌筑过程中可采用小的石块进行填缝,以确保片石的平稳,砌筑过程中,要确保砂浆的饱满。

开工报告范本完整版

滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书

总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米,按四级公路标准修建。 2、路面宽5米,结构形式:风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划,安排本工程定于2012年5月14日开工,竣工为2012年6月30日,总工期为1.5个月。 2、为确保工期,施工时将加大投入,在保证工程质量的前提下,加快生产,采取先进的施工工艺,加快施工进度,根据工程实际情况和施工特点,使各分项工程有序进行,保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下: 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除,并经监理工程师验收合格后,按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形,只是标高不够,针对此情况,施工组拟填筑风化

砂。 1.推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后,有软弱处挖除换填风化砂。 2.用推土机摊铺风化砂后,调整其含水量后用振动式压路机激振四遍,用18-21T三轮压路机碾压4~5遍,然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1.施工准备: a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合,配合比采用监理工程师批准的配合比,施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距,合理安排车辆,采用小型自卸汽车运输。

分部分项开工报告明细表

表格名称(分部工程) 一、路基土石方工程开工报告(1-3公里) 1.工程分部开工申请批复单 2.施工技术方案报审表A-JL-02 3.施工技术方案 4.试验段技术总结 5.路基土石方试验段成果报告图F-Ⅰ-3 6.路基土石方试验段成果汇总表F-Ⅰ-4 7.路基试验段压实度汇总表B-4-03 因无表格用结构层压实度汇总表替代 8.建筑材料报验单A-JL-03 9.施工放样报验单A-JL-04 后加附表 10.进场人员报验单A-JL-5.2 11.进场设备报验单A-JL-05 12.土工试验报告D-65 ★ 13.颗粒大小分析试验记录(筛分法)D-01 ★ 14.液塑限联合测定试验记录D-07 ★ 15.击实试验记录D-04 ★ 16.承载比(CBR)试验报告D-72.1 ★ 17.附有机质易容盐试验报告外委试验(如需要) 18.石料抗压强度报验单D-39 (如需要) 二、排水工程开工报告(1-3公里) 1.工程分部开工申请批复单A-JL-21 2.施工技术方案报审表A-JL-02附:施工技术方案 3.施工放样报验单A-JL-04 4.施工放样测量记录表D-80.6后加附表 5.进场人员报验单A-JL-5.2 6.进场设备报验单A-JL-05 7.建筑材料报验单A-JL-03 根据现场实际使用材料附相应的材料报验单 8.试验资料(砂、石、水泥及配合比试验)根据不同的施工项目附相应的表格 9.水质分析试验报告外委试验报告 三、涵洞、通道开工报告(1-3公里)。分项开工报告按相同部位和工艺要求的合并上报,比如本分部中相同结构形式的基础及下部构造只需要一份开工报告即可,不需要每一道都做 1.工程分部开工申请批复单 2.施工技术方案报审表A-JL-02 附:施工技术方案 3.施工放样报验单A-JL-04 后加附表 4.进场人员报验单A-Ⅰ-7 5.进场设备报验单A-JL-05 6.建筑材料报验单A-JL-03 7.砂的技术性质试验报告D-25 8.砂筛分试验记录D-26 9.砂的表观密度(视比重)、堆积密度(松容重)和紧装密 度(紧密容重)试验记录 D-27 10.砂(石)含泥量试验记录D-30 11.砂的非常规试验报告外委试验 12.粗集料的技术性质试验报告D-32 13.粗集料筛分试验记录D-33-1 14.粗集料表观密度(视比重)及饱和面干密度试验记录D-34

分项工程开工报告(全套表格)

分项工程开工报告(全套表格)

__________________工程 分项工程开工报告 施工里程: 编号: 承包单位: 监理单位: 报告日期:

目录 1、分项工程开工申请批复单 2、分项工程施工技术方案报审表 3、进场设备报验单 4、进场材料报验单 5、施工配合比报验单 6、施工放样报验单

分项工程开工申请批复单 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称 计划开工日期计划完工日期 此项工程负责人报告日期 致驻地监理办: 根据合同要求,我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作,原材料的检、试验工作,施工放样工作,并上报审查得到批准,现各项施工准备工作(机构、人员、/资料设备)已就绪,请给予批准开工。 项目经理:项目总工程师:年月日驻地监理意见: 监理工程师:年月日

单位(公章) 总监理工程师:年月日分项工程施工技术方案报审表 承包单位:合同号: 监理单位:编号: 分项工程名称施工里程桩号 计划开工日期计划完工日期 致驻地监理办: 根据合同要求,我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作,请给予审批。 项目经理:项目总工程师:年月日 驻地监理意见: 监理工程师:年月日

单位(公章) 总监理工程师:年月日 进场设备报验单 承包单位:合同号: 监理单位:编号:分项工程名称施工里程桩号 致总监理工程师________先生: 根据合同要求,以下设备已经进场且试运行正常,请予查验,并准予使用。 单位(公章) 项目经理:项目总工程师:年月日序号设备名称型号单位数量进场日期技术状况拟用何处

涵洞分项工程开工报告

思南县双塘大道道路工程 分部工程开工报告 ( 编号: 2 ) 工程名称:路基涵洞 桩号或部位:K1+522 施工单位:江西九江第一建筑工程公司 申报日期:年月日 监理单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司批复日期:年月日 九江一建思南县双塘大道项目部

目录 1、单项工程开工通知…………………………………………………… 2、单项工程量批复表…………………………………………………… 3、分部(项)工程开工申请批复单……………………………………… 4、建筑材料报验表………………………………………………………… 5、施工放样报验单………………………………………………………… 6、施工组织设计…………………………………………………………… 7、一般水准测量记录………………………………………………………… 8、施工放样测量记录…………………………………………………… 9、进场施工管理人员报验表……………………………………………… 10、进场施工人员报验表…………………………………………………… 11、进场机械设备报验表…………………………………………………… 12、进场材料报验表………………………………………………………… 13、进场材料自检试验报告单……………………………………………… 14、进场材料监理抽检试验报告单………………………………………… 15、进场材料出厂质量保证书……………………………………………… 16、砂浆及砼配合比试验报告……………………………………………… 17、施工设计图纸复印件……………………………………………………

单项工程开工通知 编号(NO.): 致九江一建思南县双塘大道道路工程项目部: 你部上报的NO. 2开工报告收悉,同意K1+522 路基涵洞工程于年月日开工, 兹委派先生为该项目驻地工程师。 思南县双塘大道道路工程 驻地监理工程师: 年月日

开工报告所需资料

开工报告所需资料 1、分项开工申请批复单(监表2)。 2、施工放样报验单(监表1)。 3、附件二:测量放样资料(平面、高程及断面)。 4、分项工程设计图及设计表。 5、试验资料(分项工程相应试验)。 6、人员情况配备表及机械设备配备表。 7、施工组织设计(该路段工程概况,施工工艺及方法,质量控制及质量保证体系,施工进 度计划横道图,场地布置,施工中应注意的事项及安全保证)。 注:上述资料按顺序装订成三份,另加一份监表2。 工序检验所需资料 1、检验申请批复令(监表17)。 2、中间交工证书(监表8)。 3、公路管理表格中相应分项工程的C、D、E表(如有直接使用,如无则采用相类似的表格, 如无类似的不用), 4、附件一:该工序的实际施工示意图及工程数量计算。 5、附件二:平面位置、高程、断面的测量资料。 注:上述资料按顺序装订成三份,另加一份监表17、监表8。 计量申请所需资料 1、中间计量表(支表9)。 2、检验申请批复令(监表17)。 3、中间交工证书(监表8)。 4、分项开工申请批复单(监表2)(仅限该分项工程的第一工序计量,其后工序不需要)。 5、附件一:该工序的实际施工示意图及工程数量计算。 6、分项工程设计图及设计表或变更设计图。 7、工程变更令(监表6)(仅指变更工程)。 8、工序试验资料(该工序按试验频率所需全部E表)。 变更申报所需资料 1、工程联系单。 2、工程变更申请表(监表16)。 3、完善工程变更费用审核表(支表11)。 4、工地会议纪要(监表7)及纪要内容或工作指示。 5、变更设计说明、变更设计图及原设计图。 6、工程数量计算表及变更后工程数量与原设计工程数量对照表。 7、如因设计高程和断面原因的变更,需附测量资料。 8、仅因设计工程数量计算有误的变更,仅需1、2、3、6条内容及原设计图。

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