长安大学研究生考试试题

长安大学研究生考试试题
长安大学研究生考试试题

1995年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

1试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。2试述挡土墙的种类、构造和适用场合。3试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。4试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。5试述水泥混凝土路面施工的内容(步骤),方法和质量保证。

1999年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

1试述路基路面设计所考虑的环境因素,及在设计中的体现。2试述高速公路路基设计的工作内容,及应着重注意的方面。3试述高速公路路面的合理结构组成,并举例加以论述。4试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题:(1)设计依据的力学理论及采用的计算方法如何?(2)设计指标是什么?(3)设计参数有哪些?(4)不同车辆轴载如何计算,轴载的重复作用如何体现?5试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。(任选四题回答,每题25分)

2000年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

1试述高速公路的排水系统。2试述公路挡土墙类型,适用场合及设计原理。3试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。4试述水泥混凝土设计方法及力学原理。5试述我国高速公路路面结构现状,提出合理结构见解。

2001年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

1试述路基土压实原理与要求。(15分)2试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。(25分)3试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。(20分)4试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。(20分)5什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石(SMA),排水(开级配)沥青层(OGFC)、稀浆层?(20分)6(1)沥青路面的病害与防治(2)水泥混凝土路面维修与防护

2002年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

1试述高速公路的排水设施,并以示意给出排水系统。(25分)2试述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。(25分)3沥青路面主要损害类型及其相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标。(25分)4评述我国水泥混凝土路面设计理论与方法。(25分)5试述水泥混凝土路面施工技术现状与发展。(25分)(四、五任选一题)

2003年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

一试阐述(50分)1路基设计工作内容。2路基边坡常用防护工程类型及适用条件。3路面垫层及使用条件。4沥青面层类型及其应用。5水泥混凝土路面接缝种类与作用。二试阐述如下路基问题(48分)6排水系统并图示说明其组成与应用。7加筋挡土墙的构造、可能病害及防治。8保证土质边坡稳定的技术措施。9岩质路基(路堑、路堤)的施工方法。三就路面问题叙述(52分)10基层类型、特点及适用性。11水泥混凝土路面合理结构,并举例说明。12下列高速公路沥青路面结构(面层、基层,底基层)是否合理,并说明理由A沥青混凝土二灰(石灰粉煤灰)碎石二灰土B沥青碎石混合料水泥稳定碎石石灰土C沥青混凝土级配砾石天然沙砾D沥青混凝土泥结碎石石灰土另有一题:沥青混凝土路面施工方法及关键工序。

2004年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基路面工程》

一名词解释(每题5分,共30分)1路基工作区2路基干湿类型3路基临界高度4设计弯沉5温度翘曲应力6车辙二试述高等级公路常见病害及其形成原因。(本题25分)三试述路基压实原理及影响压实效果的因素。(本题20分)四路基和路面设计计算中,哪些场合考虑了行车荷载的作用?并说明两者对行车荷载处理方法的差异。(本题25分)五试述沥青路面破坏状态及其相应的设计标准。(本题25分)六试述妨碍水泥混凝土路面发展的原因及对策。(本题25分)

2004年长安大学研究生入学考试专业课试题《路基工程》

一名词解释(每题5分,共30分)1路基工作区2路基干湿类型3路基临界高度4路基防护5土压力6渗沟二试述高等级公路路基常见病害及形成原因。(本题25分)三试述路基压实原理及影响压实效果的因素。(本题20分)四试述公路常用挡土墙的结构型式及工作原理。(本题25分)五试述软土地基常用处理方法及其原理或特点。(本题25分)六试述影响路基稳定性的环境因素以及在设计中的体现。(本题25分)

2004年长安大学研究生入学考试专业课试题《道路勘测设计》

一名词解释(每题4分,共20分)1设计速度2行驶稳定性3路缘带4变速车道5 DTM 二简答题(每题10分,共70分)1高速公路与其他等级公路的主要区别是什么?2根据汽车在平曲线上行驶时力的平衡,推导公式U=V2∣127R-IH3简答汽车行驶轨迹的特性及平曲线形要素4为什么要最大纵坡和最大坡长限制?5平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?6简述沿河线的布设要点。7在道路交叉口中,如何消灭车流之间的冲突点?并举例说明。三论述题(每题20分,共60分)1如何确定回旋线的最小参数A值?若从视觉考虑A值应满足什么条件?2常用定线方法的适用条件和主要工作步骤。3现代道路勘测技术的现状及未来发展方向。(道路测设一体化,DTM,GPS,GES,RS等技术)

2000 长安大学研究生入学考试专业课试题《公路工程》

一名词解释(每题3分,共30分)1设计速度2横向力系数(路线)3合成坡度4缓和曲线5临界坡度6路基压实度7当量轴次8设计弯沉值9翘曲应力10半刚性基层二论述题(每题14分,共70分)1试述道路平、纵组合设计原则,并简述其理由。2试述影响路基压实质量的因素,并分析其对压实施工的指导意义。3路线、路面设计中是如何应用交通量参数的?有何差异?4试述影响沥青混合料高温稳定性的因素及改善、提高措施。5试述柔性路面(沥青路面)设计理论、设计指标和设计荷载图示(用图表示)

2001年长安大学研究生入学考试专业课试题《公路工程》

一名词解释(每题4分,共20分)1平曲线形2路基工作区3干湿类型4轴载换算5温度应力二为什么要设置缓和曲线?缓和曲线常采用什么形式?为什么?(20分)三试述公路常用挡土墙(重力式、薄壁式、加筋土式,锚杆式和锚定板式)的工作原理和使用条件。(20分)四在路面设计中,应从哪些方面考虑行车荷载对路面结构的影响?(20分)五试述沥青路面和水泥混凝土路面的设计原理、设计指标与标准、主要设计参数(20分)

2002年长安大学研究生入学考试专业课试题《公路工程》

一名词解释(每题5分,共25分)1通行能力2压实度3锚固式挡土墙4设计弯沉5沥青混凝土二公路工程可行性研究的目的和内容(25分)三为保证挡土墙具有足够的稳定性,应做哪些验算。(25分)四我国现行水泥混凝土路面结构设计方法的设计标准与步骤。(25分)

2001 长安大学研究生入学考试专业课试题《道路勘测设计》

一公路为什么要划分等级?公路分级的依据是什么?1997年11月26日交通部发布的,《公路工程技术标准》(JTJ001-97)中是如何分级的?(12分)二汽车在平曲线上行驶时的平衡关系是U=V2/127R-ih,设离心力是F,横向力为X,竖向力为Y,汽车重力为G,汽车轮距为b,汽车重力高度为hg,横向力附着系数为фh,分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。(15分)三在公路平面设计中,如果圆曲线半径为R,从驾驶员视觉考虑,如何确定回旋曲线参数A值(10分)四如果你承担了一条公路的纵断面设计工作,你将采取什么方法步骤进行纵断面设计?(12分)五分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。(12分)六将纸上定线的路线敷设到地面上供详细测量和施工之用的方法称为实地放线,简述实地放线的常用方法和它们的特点(包括适用性)。(12分)七何为冲突点、合流点和分流点?它们对交通的干扰和行车的安全影响程度有何不同?采用哪些方法可以消灭冲突点?(12分)八有一条主要公路(整体式断面)和次要公路相互十

汽车理论期末考试试题及其答案范文

汽车理论期末考试试题及其答案范文 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越大,发动机的负荷率就越小,燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲,燃油经济性指标的单位是L/100KM,而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个,一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型,车身固有频率为,驶在波长为6米的水泥路面上,能引起车身共振的车速为 54km/h。 13、在相同路面与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越高,后备功率越小,发动机的负荷率就越高,燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上,则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动,人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中,当出现向左转向不足时,通常将左前轮进行制动;而当出现向右转向过度时,通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过,称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下,在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中,更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮,在侧向力未达到地面附着极限的情况下,车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是(C) A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车,其车速增加一倍,其空气阻力提高(D)。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括(A) A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是(B) A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在(C)。

长安大学汽车理论806

806汽车理论考试内容范围 参考教材:汽车理论(第4版)余志生主编机械工业出版社 内容与要求: 一汽车的动力性 内容:1动力性指标;2汽车的驱动力与行驶阻力;3汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图;4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率;5汽车的功率平衡图;6装有液力变矩器的汽车的动力性。 要求: 掌握动力性指标及汽车的驱动力、汽车的行驶阻力的概念; 掌握汽车行驶方程式,汽车的行驶条件与附着率;了解汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图的意义和制取方法; 掌握汽车的的附着条件与汽车的附着率的概念; 掌握汽车的功率平衡图; 了解装有液力变矩器的汽车的动力性。 二汽车的燃油经济性 内容:1燃油经济性的评价指标;2 燃油经济性的计算;3影响经济性的因素;4装有液力变矩器的汽车的燃油经济性;5汽车的动力性与经济性试验。

掌握燃油经济性的评价指标,掌握燃油经济性的计算方法; 掌握影响经济性的因素,掌握装有液力变矩器的汽车的燃油经济性; 了解装有液力变矩器的汽车的燃油经济性; 了解汽车动力性与经济性道路试验方法。 三汽车动力性装置参数的选择 内容:1发动机功率的选择;2 最小传动比的选择;3最大传动比的选择;4传动系档数和各档传动比的选择;5利用C曲线确定动力性装置的参数 要求: 掌握发动机功率和最小传动比的选择,掌握最小传动比的选择; 掌握最大传动比的选择,掌握传动系档数和各档传动比的选择; 掌握利用C曲线确定动力性装置的参数。 四汽车的制动性 内容:1制动性的评价指标;2制动时的车轮受力;3制动效能及其恒定性;4制动时的方向稳定性;5前后制动器制动力的比例关系;6 汽车制动试验

长安大学汽车学院2017年博士研究生复试工作安排_长安大学考研网

长安大学汽车学院2017年博士研究生复试工作安排 一、复试领导小组 组长:余强 副组长:肖润谋、陈昊、李晓阳 成员:胡大伟、郭应时、魏朗、赵建有、刘晶郁、付锐、刘浩学、张春化、王来军 秘书:刘萍 二、2017年博士研究生复试工作安排: 1、复试报到时间:2017年4月25日(周二)上午8:30—11:30 报到所需材料按照学校《长安大学2017年博士研究生复试录取工作通知》的要求准备,详细要求请查看链接https://www.360docs.net/doc/aa16849677.html,/html/624.htm。 2、复试报到地点:汽车学院二楼215办公室 3、复试时间:2016年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 4、复试小组及地点: (1)思想政治素质考核小组 时间:2017年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 地点:汽车学院二楼214室 (2)专业综合及英语复试小组 1组:车辆工程、车辆新能源与节能工程专业组 时间:2017年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 地点:汽车学院二楼208会议室 2组:交通运输规划与管理、载运工具运用工程、物流工程与管理组 时间:2017年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 地点:汽车学院二楼241会议室 四、复试内容 按照学校《长安大学2017年博士研究生复试录取工作通知》的规定执行。 五、参加复试名单 姓名考生编号专业代码专业名称 陈运星107107100110198080204车辆工程 王俊翔107107100110201080204车辆工程 魏路路107107100110202080204车辆工程 尹朋1071071001102060802Z3★车辆新能源与节能工程 许冀阳1071071001102070802Z3★车辆新能源与节能工程

汽车理论期末考试试题及其答案

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越大,发动机的负荷率就越小,燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲,燃油经济性指标的单位是L/100KM,而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个,一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型,车身固有频率为2.5Hz,驶在波长为6米的水泥路面上,

能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越高,后备功率越小,发动机的负荷率就越高,燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上,则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动,人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中,当出现向左转向不足时,通常将左前轮进行制动;而当出现向右转向过度时,通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过,称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下,在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中,更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮,在侧向力未达到地面附着极限的情况下,车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题

长安大学汽车理论期末试卷及答案

模拟试卷 班级学号姓名 考试科目汽车理论[I] A 卷闭卷共页 一、单项选择题(共10 分,共10 题,每题1 分) 得分评卷人 1. 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小 【B 】 A.25% B.15% C. 5% D.35% 2. 从汽车功率平衡图上可以看出,各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同,则以下说法中,正确的是【 B 】 A.低挡时车速低,所占速度变化区域宽 B.高挡时车速高,所占速度变化区域宽 C.低挡时车速高,所占速度变化区域窄 D.高挡时车速低,所占速度变化区域窄 3. 关于附着率的描述中,错误的是【 D 】 A. 驱动轮的附着率小于等于地面附着系数 B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路 面附着系数 C. 附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标 D.汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关 4.装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是【C 】 A.通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器 B.汽车采用的液力变矩器通常透过性的 C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性 D.采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺 5.汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使 百公里油耗大大增加【 B 】 A. 低速 B.高速 C. 中速 D.减速 6. 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不 是循环行驶的基本工况【】 A.匀加速B.匀速

C.怠速D.减速 7. 现代中型货车的比功率一般为【 B 】 A.小于7.35kW/t B.10kW/t 左右 C.14.7 ~20.6kW/t D.大于90kW/t 8.变速器档位数增多后,以下说法中正确的是【】 A.动力性下降,经济性下降B.动力性提高,经济性下降 C.动力性下降,经济性提高D.动力性提高,经济性提高 9.汽车制动过程中,弹性车轮作纯滚动时,滑动率通常为【 A 】A.15% ~20% B.0 C.50% D.100% 10 .关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是【】 A.地面制动力等于附着力B.制动器制动力大于附着力 C.制动器制动力总是大于或等于地面制动力 D.制动器制动力总是等于地面制动力 一、多项选择题(共10 分,共10 题,每题1 分) 得分评卷人 1. 汽车在水平良好路面超车行驶时,受到的行驶阻力有【BCDE 】A.驱动力B.加速阻力 C.坡度阻力D.空气阻力 E.滚动阻力 2. 能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有【】 A.保证发动机与底盘良好工作状态B.采用子午线轮胎 C.减轻汽车的总质量D.尽量在高档位行驶 E.采用多档手动变速器或高效率无级变速器 3.在初选传动系最小传动比时,以下原则正确的有【】A.满足汽车的最低稳定车速B.满足最大爬坡度 C.满足最高车速的要求D.满足后备功率的要求 E.满足驾驶性能的要求 4.下面说法中,可能发生汽车后轴侧滑的有【】 A.前后轮同时抱死B.汽车后轮先抱死,前轮再抱死 C.前轮抱死,后轮不抱死D.后轮抱死,前轮不抱死 E.前后轮都不抱死

长安大学2016年汽车学院博士研究生拟录取名单

长安大学2016年汽车学院博士研究生拟录取名单 52002汽车学院080204车辆工程107106100110268乔洁23593.0082.73111 53002汽车学院080204车辆工程107106100110267刘晓东21891.0078.17211 54002汽车学院080204车辆工程107106100110270孙秦豫20890.0075.53311 55002汽车学院080204车辆工程107106100110266刘攀20689.6074.95411 56002汽车学院080204车辆工程107106100110276周扬22192.4079.29112 57002汽车学院080204车辆工程107106100110273熊演峰21793.0078.53212 58002汽车学院0802Z3★车辆新能源107106100110277滑海宁22791.4080.39112 59002汽车学院082303交通运输规划107106100110232陈刚21591.0077.47111 60002汽车学院082303交通运输规划107106100110237王辉21491.8077.47112 61002汽车学院082303交通运输规划107106100110234马敏21885.4076.49212 62002汽车学院082304载运工具运用107106100110246李震21988.6077.68111 63002汽车学院082304载运工具运用107106100110259徐宇21384.4075.02211 64002汽车学院082304载运工具运用107106100110251张智21182.6074.01311 65002汽车学院082304载运工具运用107106100110247刘静23789.6082.18112 66002汽车学院082304载运工具运用107106100110252赵晨22791.6080.45212 67002汽车学院082304载运工具运用107106100110250张瑞宾21984.4076.42312 68003工程机械学院080201机械制造及其107106100110310徐元博19189.7171.48111

汽车理论试题及答案2

考试课程与试卷类型:汽车理论A 姓名 学年学期:学号 考试时间:班级 一回答下列问题( 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏? 2/ 什么是中性转向点?什么是静态储备系数? 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准,规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量?如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性? 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种? 6/ 横向稳定杆起到什么作用?为什么有的车装在前悬架,有的车装在后悬架? 7/ 什么是汽车的动力性?其指标有哪些?它们是否关联? 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数,主要与哪些因素有关? 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少?机械振动对人体的影响取决于哪些因数? 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些?什么是汽车挂钩牵引力? 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时,前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统,并写出偏频,刚度比,质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比?如何确定传动系的最大传动比? 4/ 画出轮胎坐标系,并标出正侧偏角,正侧倾角,回正力矩等? 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响?

三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图?试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性(以四档为例)。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65,用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆,其总质量=1395,质心高度为0.502 ,轴距为2.37,质心到前轴距离1.14,制动器制动力分配系数为=0.68.试计算: (1)同步附着系数φ0 ? (2)当制动强度为0.7时,那个车轮先抱死?

长安大学硕士学位研究生入学考试试题

长安大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题 考试科目:土地信息系统 一、名词解释(每题5分,共30分): 土地信息系统 数字地面模型 地理信息系统 空间数据 图形数字化 二、简答题(每题10分,共30分): 1、土地信息系统的基本功能? 2、土地信息系统的组成? 3、地理实体的拓扑关系及其在GIS中的表现形式 三、论述题(每题15分,共30分): 1、试述矢量数据结构与栅格数据结构的优缺点。 2、试述土地信息系统空间数据的采集方法。 3、试述土地信息系统空间数据误差源。 4、试述地理信息系统的发展趋势。 长安大学2003年攻读硕士学位研究生入学考试试题 考试科目:土地资源管理学 一、概念解释(每个5分,其30分): 1、土地管理 2、土地的特性 3、土地的价格 4、土地利用 5、土地报酬递减规律 6、土地法 二、简答题(每小题8分,共48分): l、土地市场的特征表现在哪些方面? 2、土地价格调控的措施有哪些? 3、土地管理制度的含义及其实施的意义是什么? 4、土地利用总体规划编制的原则是什么? 5、何谓土地使用权出让? 6、我国目前的地籍管理主要包括哪几方面的内容? 三、论述题(每小题12分,共72分): l、怎样理解土地管理是社会稳定的根本保证? 2、为什么说土地问题是社会发展中的最主要的问题? 3、怎样合理地利用土地,才能取得良好的社会、经济、生态综合效益? 4、试述土地动杰监测的内容及意义。 5、怎样实现地籍档案管理的现代化? 6、为什么“实行对耕地进行特殊保护的政策",是执行基本国策的重要措施和目标之一? 长安大学2004年攻读硕士学位研究生入学考试试题 考试科目:土地资源管理学

汽车理论期末考试复习试题和答案

三、名词解释 1、坡度阻力与道路阻力 2、等速百公里油耗 3、动力因素 4、后备功率 5、制动力系数与侧向力系数 6、制动效率与利用附着系数 7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性 8、制动器制动力分配系数 8、接近角与离去角 10、牵引系数与牵引效率 11、附着力与附着率 12、同步附着系数 13、滑水现象 14、制动跑偏与制动侧滑 15、滑动率与制动力系数 四、简答题 1、滚动阻力与哪些因素有关? 2、在高速路上行驶时,轮胎气压高些好还是低些好?为什么?若在松软的沙土路面或雪面上又如何? 3、为追求高的动力性,应如何换档?若追求低油耗,又该如何换档? 4、在设计传动系各档传动比时,应遵循怎样的基本原则? 5、为降低空气阻力可采取哪些措施? 6、从保证制动时方向稳定性出发,对制动系的要求是? 7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型?一般汽车应具有什么样的转向特性? 8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性? 9、车辆稳定性控制系统(VSC)的控制原理是什么? 10、在制动过程中,若只有前轮抱死或前轮先抱死,会出现什么情况?如

果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何?最理想的制动情况是? 11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响? 12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同? 五、计算题 1、已知某汽车的总质量m=3000kg,C D =0.75,A=3m2,旋转质量换算系数δ=1.06,坡度角α=5°,f=0.015,车轮半径r=0.367m,传动系机械效率η=0.85, 加速度du/dt=0.25m/s2,u a =30km/h,计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率?(g=9.81m/s2)。 2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m,质心高度h g =0.57m,其前轴负荷为总 重的61.5%。确定其在?=0.2和?=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限 最大爬坡度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W =0)。其 它有关参数为:m=1600kg,C D =0.45,A=2m2,f=0.02,δ=1。 3、已知某车总质量为m=2000kg,L=4m(轴距),质心离前轴的距离为a=2.5m, 离后轴的距离为b=1.5m,质心高度h g =0.6m,在坡度i=3.5%的良好路面上下坡 时,求前后轴的轴荷分配系数(注:前轴荷分配系数m f1=F z1 /F z ,后轴为m f2 =F z2 /F z )。 4、设车身—车轮二自由度汽车模型,其车身部分固有频率f =2Hz,行驶在 波长λ=5m的水泥接缝路面上,求引起车身共振时的车速u。若该车车轮部分的 固有频率f 1 =10Hz,在砂石路上常用的车速为30km/h,问由于车轮部分共振时,车轮对路面作用的动载所形成的搓板路波长λ=? 5、已知某型货车满载时有关参数如下:总质量m=9290kg,质心高度 h g =1.17m,轴距L=3.95m,质心到前轴距离a=2.95m,制动力分配系数β=0.38。 1)求前后轴利用附着系数表达式(制动强度z的函数),并求出同步附着系数; 2)求当行驶车速u=30km/h,在?=0.8的路面上车轮不抱死的制动距离。(计 算时取制动系反应时间τ 1=0.02s,制动持续时间τ 2 =0.2s,制动距离

汽车理论考研复习题长安大学

一:名词解释(5*3) 1.发动机排量 2.轮胎侧偏现象 3.气门间隙 4.承载式车身 5.汽车的上坡能力 二:简答(7*5) 1.汽车转向系的功用是什么?汽车转向时,若使四轮都作纯滚动,应满足什么条件? 2.为何要推广使用子午线轮胎? 3.什么是发动机的工作循环?四冲程柴油机工作循环与四冲程汽油机有何不同? 4. 驱动桥的功用是什么?它由哪几部分组成?其动力是如何传递的? 5.试分析制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系及其意义. 6.请说明用试验测定某汽车阻尼比的原理及方法(应说明测试的原理、测试的仪器、试验的步骤、测试结果的处理)? 7. 轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同?并 从分析轿车的制动过程来说明其道理? 三:分析与计算(5*20) 1.作出某一装用五挡手动变速器汽车的驱动力-行驶阻力平衡图,并说明利用该图分析汽车动力性的方法与步骤。 2 3 4. 5.《人体承受全身振动评价指标》?已知汽车单质量振动系统的幅频特性H(f)z-q,路面输入的功率谱密度Gq(f),以振动加速度为响应量,试说明该单质

量振动系统平顺性的评价方法? 参考答案 名词解释 1.发动机排量:多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机的工作容积(发动机排量)。 2.轮胎侧偏现象:当车轮有侧向弹性时,即使FY没有达到附着极限,车轮行驶方向亦将 偏离车轮平面 3.气门间隙,发动机冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与其传动件之间的间隙 4.承载式车身:零部件都安装在车身上,全部作用力由车身承受,车身上的所有构件都是 承载的,这种车身称之为承载式车身。 5.汽车的上坡能力:汽车爬坡能力是指汽车在良好路面上克服行驶阻力和风阻后的余力全 部用来即等速克服爬坡阻力时爬上的坡度。 简答 1.汽车转向系的功用是什么?汽车转向时,若使四轮都作纯滚动,应满足什么条件? 汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。 汽车转向行驶时,为了避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力,减轻轮胎磨损,要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动,即所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。 2.为何要推广使用子午线轮胎? 答:1)接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力小,滚动阻力小,使用寿命长2)胎冠较厚,有坚硬的带束层,不易刺穿,行驶时变形小。可节油3~8%。3)因帘布层数少,胎侧薄,所以散热性能好。4)径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力大,5)在承受侧向力时,接地面积基本不变,固在转向行驶和高速行驶时稳定性好 3.什么是发动机的工作循环?四冲程柴油机的工作循环与四冲程汽油机有何不同? 答:由进气、压缩、做功、排气四个过程组成的循环称为发动机的工作循环。柴油机与汽油机工作循环的主要不同:1)进气行程中汽油机进入汽缸的是空气和汽油形成的可燃混合气,柴油机吸入汽缸的是纯空气;2)着火方式不同。汽油机采用点燃式,因此在汽油机上设有火花塞,而柴油机的着火方式为压燃式。 4. 驱动桥的功用是什么?它由哪几部分组成?其动力是如何传递的? 答:驱动轿的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭,改变传动方向以后,分配给左右驱动轮,且允许左右驱动轮以不同转速旋转。(2分) 驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴和轮毂等组成。(2分) 动力传递: 动力从变速器→主减速器→差速器→半轴→轮毂。 5.试分析制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系及其意义.

考研汽车理论试题 第2套

一、概念解释(选其中8题,计20分) 1 回正力矩 2 汽车动力因数 3 汽车动力性及评价指标 4 同步附着系数 5 汽车通过性几何参数 6 附着椭圆 7 地面制动力 8 汽车制动性能 9 汽车最小离地间隙 10 r曲线 11 最小燃油消耗特性 12 滑动(移)率 13 侧偏力 14 等效弹簧 二、写出表达式、画图、计算并简单说明(选择其中4道题,计20分) 1 用结构使用参数写出汽车行驶方程式(注意符号定义)。 2 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系。 3 画出附着率(制动力系数)与滑动率关系曲线,并做必要说明

4 用隔离方法分析汽车加速行驶时整车的受力分析图,并列出平衡方程 5 列出可用于计算汽车最高车速的方法,并加以说明。 6 写出汽车的燃料消耗方程式,并解释主要参数(注意符号定义)。 7 列举各种可用于绘制I 曲线的方程及方程组。 三、叙述题(选择其中4道题,计20分) 1写出计算汽车动力因数的详细步骤,并说明其在计算汽车动力性的用途。 2 分析变速器速比 g i 和档位数对汽车动力性的影响。 3 如何根据发动机负荷特性计算等速行驶的燃料经济性? 4 分析汽车在不同路面上制动时最大减速度值,并结合制动力系数曲线加以说明。 5 有几种方式可以判断或者表征汽车角阶跃输入稳态转向特性?请简单叙述之。 6 试用汽车驱动力-行驶阻力平衡或者动力特性分析汽车的动力性。 7 从受力分析出发,叙述汽车前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑对汽车制动方向稳定性的影响。 四、分析题(选择其中4道题,计20分) 1 已知某汽车φ0=0.4,请利用I、β、f、γ线,分析φ=0.45,φ=0.3以及φ=0.75时汽车的制动过程。 2 试确定汽车弯道半径为R 的横坡不发生侧滑的极限坡角(要求绘图说明)。 3 请分析汽车制动时附着系数大小对前、后轮地面法向反作用力的影响。 4 在划有中心线的双向双车道的本行车道上,汽车以75km/h 的初速度实施紧急制动,仅汽车左侧轮胎在路面上留下制动拖痕,但汽车行驶方向轻微地向右侧偏离,请分析该现象。

长安大学历年考研真题

2008年硕士研究生入学考试试题(A)卷 一、术语解释(每小题 2分,共 20分) 1、数字地图 2、大地水准面 3、空间信息可视化 4、高程 5、工程测量学 6、1985国家高程基准 7、中误差 8、间接平差 9、空间关系10、3S技术 二、问答题(每小题 10 分,共 50 分) 1简述GPS测量误差的主要来源及减弱(以至消除)其影响的措施。2简述地物符号计算机自动绘制中,面状符号自动绘制的算法步骤。3试分析水准仪视准轴与水准管轴不平行对观测高差的影响规律,以及减弱(以至消除)其影响的措施。 4简述地形图分幅与编号的目的、原则及方法。 5简述等高线的定义、分类、特性以及计算机自动绘制等高线的算法步骤。 三、计算题(20分)1 试述高斯投影的特点?若我国某点的高斯坐标为:x = 3824211.862m,y = 36585356.716m,则该坐标值是按几度带投影计算求得的?该点位于第几带?该带中央子午线的经度是多少?该点位于中央子午线的哪一侧?到中央子午线的距离是多少?该点到赤道的距离是多少? 2 已知某三角形的测角中误差为±6",若将其内角观测值按三角形闭

合差进行调整,试计算调整后三角形内角的中误差?若其内角用J6经纬仪观测一测回的测角中误差为±8.5",欲使所测角的中误差达到±6",需要观测几个测回? 四、推证题(10分) 设),21(n ,,i L i ???=为某量的观测值,且各自独立,其权为),,2,1(n i p i ???=,中误差为),,2,1(n i m i ???=,试根据最小二乘准则证明 n n n p p p L p L p L p x +???+++???++=212211~ 为该量的最或是值。 五、论述题(考生自选2个题目,给出正确答案)(每小题25分,共50分) 1、试述全站仪大比例尺数字地形图测绘的基本程序及内容。 2、论述大比例尺数字地形图测绘的发展概况、面临的问题及研究的方向。 3、请说明遥感图像进行几何处理的原理及方法。 4、试述两种方法进行数字纠正的原理及作业过程。 5、结合实际详述建立一个GIS 应用系统的关键步骤及每一步的工作?期间应考虑的主要问题?存在的主要风险及如何防御? 6、分别从学科和技术的角度简述GIS 的概念?从整个系统的构成、核心功能及技术平台搭建三个侧面简述GIS 的组成?说明空间数据的主要来源?主要的空间参照系统有哪几种?

长安大学汽车理论2010

1、某汽车在横向坡度为θ的硬路面上作半径为R的转向行驶,假定路面的附着系数ψ为常数,h为车身质心离地面的垂直高度,试求: 1.该车不发生侧滑所允许的最大车速v1; 2.该车不发生侧翻所允许的最大车速v2。(14分) 3.第三问是新加的和坡度有关具体忘了 2、 3、画受力图求出单质量系统的位移幅频特性,分析阻尼系数和频率比对幅频特 性的影响。(8分){考的但质量具体差不多看好06年二(2)第六章就差不多了} 4、证明传动系齿轮变速器等比级数分配 5、燃油经济性实验{多工况燃油经济性计算,定义,实验设备,步骤,好像还有 评价指标} 二、简答题 具体回忆不起来了,有操纵稳定性定义,平顺性定义还有他们评价,abs防抱死理论依据和滑移率,在以制动强度z为横坐标,利用附着系数ψ为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中,为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线?还有第一章部分重点图 (总之简答题都是以前真题知识的改变,基本知识没变,第七章没有考) 三、计算 1、第一个题是汽车设计制动的一个题,估计今年不会出现这种情况了 2、某汽车为了节油,采用拖挂运输,其主车(4×2后驱动)总重50KN,前后 轴垂直重量分别为20 KN、30 KN,挂车总重40 KN。主车最高档(4档)为直接档,该档最大驱动力F t=4 KN,变速器第3、2、1档传动比分别为1.61、 2.56、4.2,路面平直,滚动阻力系数f=0.06,不计空气阻力。问:当路面附 着系数ψ=0.23和ψ=0.4时,该车在哪些档位能正常行驶?(15分){和这个题类似只不过传动比是画图给出来的} 3、第五章常考题型似乎只和07第一个计算数据不一样,最后一问是提出改善转 向特性的三种方法好像

长安大学研究生学业奖学金评定实施细则【新】

长安大学研究生学业奖学金评定实施细则 (2013年修订) (长大研〔2013〕192号) 第一章总则 第一条目的与意义为贯彻教育部关于研究生培养机制改革精神,进一步调动研究生学习与 研究的积极性,提高研究生培养质量,促进创新型人才培养,鼓励在校研究生刻苦学习,奋 发向上,根据《长安大学研究生奖学金管理暂行办法》,特制定本细则。 第二条评定原则按照德、智、体全面发展的原则,根据研究生学习成绩、学术活动和科研能力的实际情况,评定、发放奖学金。 第三条评定范围 长安大学在校全日制研究生(MPA MBA留学生及少数民族高层次骨干人才计划生除 外)。国家和学校有特殊政策规定的研究生按有关规定执行。 第四条奖学金标准按《长安大学研究生奖学金管理暂行办法》中制定的《长安大学博士生奖学金标准》《长安大学硕士生奖学金标准》执行。 第二章奖学金评定条件 第五条评定条件的构成奖学金评定条件由基本条件和学术成就条件组成,申请奖学金的研究生应在满足基本条件的前提下,依据学术成就条件的排名次序可获得相应等级的奖学金。 第六条基本条件 1.遵守国家法律法规和学校管理制度,具有良好的道德品质和行为习惯。 2.刻苦学习,勇于探索,积极实践,努力掌握现代科学文化知识和专业技能。 3.身心健康。 第七条学术成就条件 1. 博士研究生 (1)第一学年,根据入学成绩按《长安大学博士生奖学金标准》发放相应等级奖学金。 硕博连读博士研究生享受一等奖学金。 (2)第二学年,按如下公式进行累计评分: M 0.2M1 0.4M 2 0.2M3 0.2M4 1) 其中,

M1:是指上一学年课程总平均分数; M2是指上一学年发表论文、专着及各种检索、科研成果、发明专利等得分(见附表1) 之和; M3:是指上一学年参加学术活动、科技活动及竞赛获奖得分(见附表 M4是指上一年参加科研工作情况得分(见附件 1)之和。 (3)第三学年,按如下公式进行累计评分: 其中,M1、M2、M3 M4所指内容与(1 )式相同。 2. 硕士研究生 (1) 第一学年,根据入学成绩按《长安大学硕士生奖学金标准》 发放相应等级奖学金。 推免生第一学年享受一等奖学金。 (2) 第二学年,按如下公式进行累计评分: M 0.7 M ! 0.1 M 2 0.1 M 3 0.1 M 4 ............................. ( 3) 其中,M1、M2、M3 M4所指内容与(1 )式相同。 (3)第三学年,按如下公式进行累计评分: M 0 M 1 0.5 M 2 0.2 M 3 0.3 M 4 其中,M1、M2、M3 M4所指内容与(1 )式相同。 3. 在评分计算公式中,博士生、硕士生的 M1由学院 审核:M2 M3 M4由导师和学院负 责审核。 M * ---- 表示个人标准化得分; M — 表示个人总分; max ---表示学生总分最大值(范围学院确定) min --- 表示学生总分最小值(范围学院确定) 第二章奖学金评定办法 第八条组织机构 1. 学校成立长安大学研究生奖学金委员会,长安大学奖学金委员会由学校主管领导、 相关职能 部门负责人、导师代表等组成。奖学金委员会的主要职责是研究、制定对研究生 进行奖助的政策、规则、方案,协调和解决实施中的重要问题。 2. 长安大学研究生奖学金办公室是长安大学研究生奖学金委员会下设的办事机构,主 要职责是 执行委员会的决定,按政策和规则具体负责研究生的奖学金管理工作。长安大学 研究生奖学金办公室挂靠研究生院。 3. 学院设立奖学金工作领导小组和研究生奖学金办公室,以学院为基础形成校、院两 级运作体 系。院研究生奖学金工作领导小组由院长或主管研究生工作的副院长任组长,成 员应由学位分委员会 1)之和; M 0M i 0.6M 2 0.2M 3 0.2M 4 (2) 4.在计算结束后,对 M 要进行标准化,即 min-max 标准化,M M min max min 100

2012长安大学博士英语句子翻译(李老师)

句子翻译 1.我读博的目的是想用现代科技知识来武装自己的头脑,以便很快出人头地。 My purpose to pursue PhD is to arm myself with modern science and technology in order to get ahead sooner. 2.据说今年有125680个学生要去竞争仅仅2668个政府公务员岗位。 It is said that there are 125680 students competing nearly 2680 positons of government officials this years. 3.由于物价飞涨,工资不动,许多下岗职工生活十分困难,常常接不上茬。 As a result of rocketing prices and stationary salary, many laid-off workers living a hard life and they often can not make both ends meet. make (both) ends meet 收支平衡 4.她人长得漂亮,很会说话,整天也打扮的整整齐齐,但家里常年四季都是乱七八糟。 She is beautiful, can often talk in good tastes and is dressed neatly, but room is always at sixes and sevens. 5.有些学生每次考试前都要悄悄地去看望老师,想得点有关考试的情况,但总是一无所得。 Before the examination, some of the students often call on their teacher in the hope of getting some hints of the exam,but in vain. 6.当我明白考官以这样方式来考我时,一下子全给蒙住了,不知道如何动手。 When I realised that I would be tested in the way, I was at a loss and did not know where to start. at a loss不知所措;亏本;困惑;神思恍惚 7.正是邓小平的市场经济和他的南巡讲话才进一步推动了中国经济的快速发展。 It was Deng Xiaoping market economy and his remarks during his southern tourism that promoted the rapid development of the chinese economy pushed forward. 8.现在市场上之所以假货屡禁不止是因为他们造假货比造真货赚钱多。 The reason why there are so many fake products in the market is that manufacturers can make more money from producing fake ones than from genuine ones. 9.作为一名即将退休的高级干部,他特害怕将他的所作所为登在报上。 As a senior official to be retired, he is afraid that what he has done will find its way into the newspapers. 10.同SARS相比,HINI没有什么好可怕,因为它可防可治,不会对人类造成大规模死亡性 灾难! Comparing with SARS, H1N1 is not terrible at all, because it can be prevented and cured and never cause great disasters in the end. 11.追求美并没有什么不好的,但是如果只有美丽的容颜,而没有出色的工作照样被人瞧不 起。 It is good for a girl to pursue beauty, but she will be looked down upon by others, if she only has a good appearance but does poorly in work. 12.在大学里,数学之所以是一门必修课主要是因为用它可以解释清楚我们日常生活所好奇 的这样或那样的事情。 In college, maths is one of the required courses, because with it, we can explain everything that we are curious about in the daily life. 13.令我们谁也想不到的是:一个在美国呆了多年的博士竟说不了几句英语,看不懂这样的 文章!

汽车理论长安大学硕士研究生入学考试和1999年试卷

长安大学 2005年硕士研究生入学考试试题 一、填空题(20分,每空1分) 1、汽车平顺性的评价指标有:----------、--------和---------。 2、汽车制动全过程的四个阶段为--------、-------、------、-------。 3、硬路面上弹性轮胎的滚动阻力主要由于----------引起的,它是以--------的形式作用在车轮 上的。 4、汽车的等速百公里油耗与---------成正比,与----------成反比。 5、确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:-----------、---------、----------。 6、汽车制动性能的评价指标:---------、--------、------。 7、汽车通过性评价指标有两类:--------和-------。 二、解释与问答题(32分) 1、试写出汽车的附着条件,并简述其意义。(4分) 2、说明为什么制动力有固定比值的汽车,制动时,后轮暴死是一种不稳定的工况(画受力 图说明),对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因。(6分) 3、某汽车是未装ABS的普通制动系统,试简述制动时制动距离与哪些因素有关?(5分) 4、画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图,求出地面切向反作用力,并对图中符号 做简要说明。(6分) 5、汽车发生间隙失效的种类有哪些?发生间隙失效的整车参数有哪些?画图说明之。(5 分) 6、如何选择“人体—座椅”系统参数。(6分) 三、论述和证明题(53分) 1、定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。(8分) 2、画受力图求出但质量系统的位移幅频特性,分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。 (8分) 3、某轻型客车在实验时发现有过多转向的现象,于是在前悬增设了横向稳定杆,结果汽车 的转向性能变为不足转向性能,分析其理论依据(要求用公式及曲线说明)。(8分)4、制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时,试说明:当前轴的利用附着系数f1 大于后轴利用附着系数f2,一顶前轮先抱死。(6分) 5、分析说明影响汽车燃油经济性的因素(8分) 6、一旅游客车所装发动机参数为:150kw/3800r/min,动力性较差,故将发动机换成 200kw/4000r/min.发现最高车速相差不大,但加速能力得到较大提高,分析原因。(6分)7、以4×2后轮驱动载货汽车,满载总质量为9310kg,装载质量为5000kg.由于某种原因装 载质量增大到7500kg。分析超载后的汽车的主要性能有何影响。(9分) 四、计算题(45分) 1、已知:某双轴汽车,总质量m=1200kg,质心位置a=1100mm,b=1400m,hg=500mm,g=10m/s2. 前后轮制动器制动轮采用固定比值,同步附着系数Φ0=0.8.试计算:(15分) (1)前后轮制动器制动力分配比值β。 (2)在无车轮抱死的情况下,要达到最大的制动减速度6m/s2(无车轮抱死),道路的附着系数至少为多少。 (3)在路面附着系数为Φ=0.4的路面上紧急制动,制动初速度为90km/h.汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死):若采用制动力调节器,使β线由直线变为折线,制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1,此时汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)又有多大。

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