桥墩施工方案

桥墩施工方案

一、工程概况

辽河一号特大桥下部结构采用钻孔桩基础、钢筋混凝土承台、圆端型桥墩，桥墩共计桥墩273个，其中1～164号墩、169～273号墩为简支梁桥墩， 165～168号墩为连续梁桥墩，166号墩为连续梁制动墩。9～27号墩、66～68号墩、102号墩、166～167号墩、210～222号墩、242号墩因检修需要设置吊篮。桥墩的设计尺寸、混凝土强度等级如下：

单位：厘米

二、施工准备 1、场地建设

施工现场要平整、排水通畅。施工用电就近引入，每个施工点准备75Kw 发电机一台以备用。 2、机械、人员

现场的机械要有出厂合格证和进场验收资料、特殊工种必须持证上岗。每个工点应配备技术员、专职安全员和质量员各一名。应配备的人员、机械如下表：

工人在模板内作业时，用钢管和木板搭设一个临时操作平台。钢管两端用绳子吊在模板顶槽钢上，并临时绑扎固定在竖向主筋上，以减少摇摆。当砼浇筑面距操作平台在50cm左右时，把操作平台进行一次升高，每次提升高度在2m左右。

上下爬梯：为了方便墩内操作工人的上下，在墩内侧设置软梯，梯上端固定在模板顶上，也可以用φ16圆钢分节焊接成硬梯，每节宽40cm，长度1m左右，设3-4级，圆钢上端弯成弯钩，下一节梯段挂在上一节梯段上，随着墩模内砼面的升高，分段逐步取出。

三、施工方法

1、测量放样

首先用全站仪精确放出桥墩中点、两半圆形顶点、用红油漆标记点位，然后放出纵横轴线和桥墩轮廓线，弹墨线以标识。

2、钢筋加工及安装

钢筋在下料前必须经过调直和除锈，做到：表面洁净、无油渍、无鳞锈、平直无局部弯折。安装前先将桥墩轮廓线范围内承台混凝土面进行凿毛，凿至露出新鲜石子，清除砼碎渣，并用高压水冲洗干净，钢筋在加工棚制作完成后，用平板车运至施工现场。在钢筋定位架子上绑扎墩身钢筋，墩身竖筋尽量采用通长钢筋。

顶帽托盘钢筋先在原地绑扎成骨架，待模板安装好后，再由人工配合吊车进行安装，在墩顶用槽钢将顶帽托盘钢筋吊起。安装时预留2个上下通道先不绑扎钢筋，待混凝土浇注到托盘底时再及时补绑，然后继续浇注上部混凝土。

顶帽托盘钢筋安装好后按设计位置安装支座垫石预埋筋，钢筋定位采用加固措施，在浇筑砼过程中，不得偏移。对于支座垫石中可以后安的钢筋，尽可能留着二次绑扎，以降低第一次定位的难度。

钢筋焊接接头要错开，同一截面钢筋接头不应超过钢筋数量的50%，墩身钢筋在钢筋骨架与模板间每m2布设4块和桥墩砼同标号的混凝土垫块，并和钢筋骨架绑扎牢固，垫块要能保证钢筋保护层厚度。

注意事项：在模板安装完毕固定好后，检查接地端子、检查梯预埋槽钢、吊篮预埋螺栓、爬梯预埋件、排水管预埋套筒等，是否按设计位置固定（焊接）在钢筋骨架上，固定的牢靠程度。对于固定不牢固的，在其周围加焊定位措施筋，确保预埋件定位准确。预埋套筒一端和预埋钢筋丝口连接，另一端用黄油填满并顶紧、密贴模板。

桥墩模板采用定型组合钢模板，模板采用无拉杆设计。墩身模板分2.5m节、2.0 m节、1.0 m 节、0.5m节等4种,顶帽托盘为1节2.5 m高模板，本桥所有桥墩均可用以上4种模板,采用不同组合一次拼装到位。

立模前先将模板打磨清洗干净,然后涂刷优质新机油,用塑料薄膜罩面待用。模板安装前先进行试拼并编号，符合要求后再正式安装。安模时按照放线位置，用吊车配合人工将底节模板立好,并初步固定,用水准仪控制模板顶面标高,同样方法拼装其它模板并用垂球定位。模板拼装完毕,对拼好的模板进行微调、校核，并在模板顶和1/2高度处对角各设置4根缆风绳拉紧固定在地龙上，在模板四周用脚手架搭设稳固的操作平台。

模板表面要平整光滑，接缝处高差错台不得大于1mm。接缝处嵌入双面胶，以防漏浆。在模板底与承台顶接触处，用1～2㎝砂浆将承台面找平，防止底部漏浆。

5、桥墩混凝土施工

5.1墩身混凝土施工

砼在搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车送到现场。混凝土坍落度：出机时控制在16～18㎝，到达现场时控制在12～14㎝，入模温度控制在10～30°C。

砼采用砼搅拌运输车运输，汽车输送泵泵送入仓，均匀布料，分层浇筑，插入式振捣器振捣。

浇注墩底时速度适当放慢，每小时不大于2m，待浇注至墩底以上3m左右时，恢复正常速度浇注，但每小时不大于4m。

浇至托盘变截面处和墩顶倒角处时振捣棒移动间距适当放小，以便尽可能多的将气泡排出。

振捣时要快插慢拔，振捣要适度，避免过振或漏振。浇注时砼分层厚度不超过30cm，砼下料要均匀，厚度要一致，禁止用振捣的方法摊铺砼。插入式振动器移动间距不应超过40cm，与侧模保持100～150mm距离，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止（振捣时间一般为20～30秒）。砼密实的标志是砼表面停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为宜。振捣时插入下层砼50～100mm。

混凝土浇筑应连续进行，因故间断时，其间歇时间应小于前层砼的初凝时间。浇注到墩顶设计标高后，挂线，并用铁抹收出墩顶排水坡。浇注过程中要随时检查桥墩预埋件的位置，及时将走位预埋件复位。

当砼强度大于2.5MPa时方可拆模（经试墩确定36小时后即可拆模），先拆除顶帽托盘模板，然后按照先上后下的顺序依次拆除其它模板，拆模时不允许破坏已成型砼。

5.2支座垫石施工

由于支座垫石设计的砼强度等级与墩身的强度等级不一致，施工精度要求又高，故将支座垫石与墩身分两次浇筑。

支施工前先在墩台顶用全站仪精确定位，然后根据标高、位置立模。浇注混凝土时采用水准仪跟踪测量,过程控制垫石顶面高程。锚栓预留孔的相对位置采用固定模架进行控制，在整体位置符合要求的情况下，更进一步提高相对位置的精度。

5.3混凝土养护

混凝土终凝后，墩顶用毛毡覆盖并洒水养护，墩身模板拆除后，及时用二层塑料薄膜缠绕，内层用薄塑料膜缠裹，主要目的是保证墩身砼表面水分不被蒸发，外层用较厚的塑料膜缠绕，主要作用是保温，降低砼表面温度与内部温度差。养护时间不少于14天。

6、桥墩预埋件

6．1综合接地

桥墩中有两根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，施工时先按照桩基础钢筋的位置布置承台底层钢筋并焊接，再布置墩身2根接地钢筋并焊接，焊缝长度为:单面焊不小于100㎜，双面焊不小于55㎜，钢筋十字交叉时采用14㎜（Ik＜25KA）或16

㎜（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接。用作接地的结构钢筋在施工时对接地钢筋要单独标识，以防混乱，焊接完成经测试满足要求后方可浇注混凝土（综合贯通地线上任一点的接地电阻应不大于1Ω。）。在每个墩身侧面沿线路方向的左侧（圆弧顶点）原地面以下20㎝位置布设1个接地端子，接地端子钢筋端与桥墩结构钢筋焊接，不锈钢套筒端顶紧、密贴模板。

6.2沉降观测标

每个桥墩埋设2个沉降观测标，观测标待墩身施工完毕后打眼埋设。观测标采用φ20光圆钢筋，观测标长15㎝，观测标垂直与墩身侧面埋设，并露出墩身混凝土面3㎝。墩身高度小于2.5m 时埋在顶帽托盘顶以下50㎝处，大于2.5m时埋在原地面以上50㎝处。

6.3测温管

每个墩布设2根测温管、混凝土浇注前测温管绑扎固定在桥墩结构钢筋上。测温管采用壁厚2㎜直径30㎜的薄壁钢管。测温管贯穿墩身全高，并漏出墩顶混凝土面20㎝，底口封闭，上口不封闭，管内不充水。

6.4墩顶检查梯、排水管

按照设计位置将墩顶检查梯预埋角钢和顶帽托盘凹槽处钢筋焊接牢固，混凝土浇至墩顶时检查预埋角钢位置是否走位，有如走位及时将角钢复位。排水管预埋套筒一端用30×30×4㎜钢板封闭，并和墩身结构钢筋焊接，另一端用黄油填满并顶紧、密贴模板。

桥墩外观尺寸允许偏差

四、施工过程质量控制

1、钢筋工程

一要严把材料关，严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。二要严格控制钢筋的加工质量。三要加强对加工后的钢筋存放管理。四要保证钢筋的绑扎和焊接质量。

钢筋绑扎横平、竖直，钢筋焊接无砂眼、无漏焊，钢筋间距必须满足设计图纸的规定，焊缝长度：单面焊应不小于10d，双面焊应不小于5d，偏差应在允许误差范围内。

2、模板安装

模板进入工地后，现场技术负责人首先对模板的几何尺寸、边角情况等进行检查。每节模板的长度误差不能大于1mm，模板边角不得有翘曲、变形，模板接缝处高差不得大于1mm。模板表面要光洁，不得有浮锈及杂物。木工根据所浇筑的高度，对检查合格的模板进行拼装，首先将模板接合处上的杂物清除干净，经现场负责人检查认可后，将2~5mm厚的双面胶粘在接缝上，并紧固螺栓，检查接缝处是否有错台，如有，用手砂轮进行打磨。模板拼装完成后，现场技术负责人对模板接缝处高差、几何尺寸、平面位置等进行检验，检验合格后方可浇筑砼。

模板在使用过程中，严禁用铁锤重击模板，在转运过程中要轻提轻放，以防模板变形。

3、混凝土工程

砼浇注时采取定人定岗负责振捣。

保证混凝土质量，控制质量缺陷。模板纵横缝结合严密，防止漏浆。保证混坍落度与和易性，加强混凝土振捣，掌握好拆模时间，防止蜂窝麻面产生；分层浇注时，严格按照操作规程施工，防止产生冷缝，减少气泡发生。

协调好前、后台的关系，前、后台设专人负责，现场若有异常情况发生，随时沟通，以免造成误工和浪费。

加强对砼浇筑后的养护，混凝土终凝后覆盖洒水养护，养护期不少于14d，使砼始终保持湿润状态，防止砼表面产生裂缝。

五、安全保证措施

1、墩身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯，步板铺设要牢靠，安全网布设要严密，且保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。

2、在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点。整体模板吊装前，应使模板连接牢固，将内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。每节模板立好后，应上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

3、拆除模板时，应设立禁区，并按规定的程序进行操作。先拴牢吊具挂钩，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，应有一定的安全距离。

4、人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。钢筋起吊时，应捆绑牢靠。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。

5、浇筑混凝土时

5.1在墩顶设置专职安全人员进行指挥，上下传递作业信息。

5.2在墩内作业人员一定要戴好安全帽，系好帽带，预防安全帽滑落。

5.3每次下砼时,一定先将泵管伸入砼面上,距离砼面不超过30cm时，才能开始泵送砼。提出泵管换位前,一定要把泵管内砼泵净后,再提泵管，严禁提管过程中，管内有剩余砼不停的下落。

5.4在浇筑砼的过程中，墩顶上空不得滞留其他作业人员，必要的人员，必须站在模板上口外沿以外。手工工具应拿紧，严禁掉入墩内作业面上。

5.5使用混凝土震动器时，必须仔细检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线绝缘情况，电线的端部与震捣器的连接情况，以及间断工作时电源开关关闭等情况，检查合格方准使用。

六、环境保护、文明施工措施

1、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度

2、对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。

3、对施工及生活中的垃圾统一妥善处理，堆放在指定地点。

4、遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。

5、遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。

6、加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥梁。

7、保持施工现场有条不紊，做到工完场清。

8、交通疏导和交通管制

所有进出口位置设置交通管制标志，行车标志，限制车速标志。

在施工期间，加强通车地段的维护和修整，确保道路畅通。