(推荐)降低运输成本方案
降低运输成本方案
1.强化运输成本的核算和考核
要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。
2.增强全员的物流成本意识
运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。
3.提高企业物流运输管理水平
运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。
4.消除运输中不合理现象
物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。
5.合理选择运输方式，提高运输效率
合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。
合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。
提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。
6.科学设计运输网络，实现优化运输
在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案；运用“送奶线路”、定制化运输等方法和手段，合理设计运输网络；运用GPS、GIS等先进技术，对运输活动及过程进行跟踪、监控和调度，实现对车辆和线路的最优化、节点配送的优化等功能，也可进一步提高运输效率，提高安全性，减少损失，降低成本。
配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。
7.运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本
现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，实现信息的共享，有效减少冗余信息传递。通过运输管理系统（TMS）和其他管理
信息系实现有效对接，可使运输环节作业或业务处理准确、迅速；也有利于建立起物流经营统一战略系统，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，控制和降低物流成本；同时可以做到与用户需求信息资源的共享，应对可能发生的各种需求，及时调整运输计划，避免无效作业，减少作业环节，消除操作延迟，从而在整体上控制物流运输无效成本发生的可能性。
8.通过整合运力促进资源优化配置，降低运输成本
消除由于企业内部各部门间壁垒、企业之间壁垒、区域壁垒造成的物流运输资源浪费现象和对效率的影响。企业内部实现信息化管理，企业间尝试通过综合信息平台的建立，加强横向沟通和信息共享，改变以往的相对封闭状态和“各自为政”、“小而全”的运作方式，共享资源，实行物流外包。这样可以减少企业间的重复建设所造成的资源浪费、效率低下等现象，优化社会和企业资源配置，减少企业投资，降低运输成本。
9.通过提高物流运输服务质量降低运输成本
加强物流运输服务质量管理，是降低物流运输成本的有效途径。不断提高物流质量，可以减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出，降低物流运输过程的消耗；可以保持良好的信誉，吸引更多的客户，形成规模化、集约化经营，提高效率，从根本上降低物流运输成本。
10.加强物流运输管理和操作人才的培养
人才是企业最重要、最有活力、最宝贵、最能给组织带来效益的资源，他将决定其他资源功能的发挥，是一种潜在效益。物流企业要发展，实现现代化物流，就必须重视物流人才队伍的建立。通过内部培养和外部引进的方式，培养人才、使用人才、留住人才。通过他们所掌握的先进知识、理念和技术以及努力工作，实现物流运输活动的优化、效率的提高和成本的降低。
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降低成本措施方案
第一章降低成本措施 第1节编制项目目标成本预算 实现合同造价是成本控制的关键目标，以中标价为基础确定工程成本额度，以此额度作为成本控制的总目标，在工程实施阶段合理控制工程造价。 依靠提高管理水平、改进施工工艺和缩短工期、分段施工和分段交工控制成本。 采用企业内部劳动定额、材料定额、周转材料租赁单价、机械租赁单价，根据施工组织要求及企业对有关费用的规定，编制目标成本预算，作为项目成本控制的标准，并随市场价格的变化随时调整目标成本，把项目成本控制在合理的范围内。 第2节控制工程项目管理成本的具体措施 全面推行项目法施工管理，实行“全、细、严”的目标成本考核制度。本工程管理特点为项目经理负责，现场各专业工种进行全面工程管理。要求各专业工种的施工必须按计划要求合理进行安排现场劳动力。采用动态管理方式，对劳动力的使用即均衡又有突击能力，最大限度地降低劳动力浪费。以最佳的方案、最快的速度、最低的消耗来完成施工任务。 2.1 明确定额用量，实行限额领料 2.1.1 开工前，项目经理通过通读标书及其配套工料机定额耗用分析表，抓住分部、分项和单位工程的定额绝对耗用指标和单方相对消耗指标。 2.1.2 施工过程中加强材料的管理，对材料实行大宗材料限额供料、小型材料限额领料制度。 2.1.3 对机械设备、工具实行统一管理，合理调配使用，认真检查维修保养，最大限度地延长机械的使用寿命，降低维修开支。 2.2 材料价格确定，实现货比三家 在工程项目成本中，一般材料设备费用约占70％，是项目成本管理的重点。建材市场放开后，材料供应因进货渠道不同，市场价格出入较大，影响价格的因素主要为批量大小、运输远近、产地差异、品牌广度、材质优劣和厂商价格策略等，因此将通过招标选择理想的材料供应商，做到货比三家。 2.3 熟悉合同条款 工程项目是通过合同的法律形式固定下来的。项目经理是合同的执行者，必须熟悉合同的范
有效控制物流运输成本的10种方法
有效控制物流运输成本的10种方法 运输功能是整个现代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大，运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。一、强化运输成本的核算和考核 要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。 二、增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。 三、提高企业物流运输管理水平 运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。 四、消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。 五、合理选择运输方式，提高运输效率 合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。 提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。 六、科学设计运输网络，实现优化运输 在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案。配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。
_沃尔玛_降低运输成本的具体措施
“沃尔玛”降低运输成本的具体措施沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： 1、沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。 2、沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，还有3700多名司机，车队每周每一次运输可以达7000—8000公里。 沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。在运输过程中，—卡车司机们都非常遵守交通规则。沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。沃尔玛认为，—卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里无事故的纪录。 3、沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道—卡车在哪里，产品在哪里。就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。 4、沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。另外，沃尔玛的运输车队利用夜间进行从出发地到目的地的运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15—18个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。 5、沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。 6、沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低，所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。 沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。当然，这些措施的背后包含了许多艰辛和汗水，相信我国的本土企业也能从中得到启发，创造出沃尔玛式的奇迹来。
各种运输方式运输成本的比较分析
各种运输方式运输成本的 比较分析 课程名称：运输经济学 专业年级：交通运输13-1班 姓名学号：曹志威01130203 姓名学号：潘媛01130228 姓名学号：郭子钰01130206 完成时间：2015年10月21日 课程老师：金晓红
各种运输方式运输成本的比较分析 一、运输成本的概念 运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费和费用，如职工工资、燃料、电力、维修、管理费等，这些费用的综合构成了运输总成本。 二、运输成本的意义 运输成本是一个重要的综合性质量指标，它能比较全面地反映运输企业生产技术和经营管理水平。运量的增减、劳动生产率的高低、技术设备的改善及其利用程度的好坏、以及燃料、电力的消耗水平等，最终都会在运输成本上反映出来。因此，运输成本在运输企业生产和经营管理中具有重要作用。 1.运输成本是运输企业维持简单再生产所需资金的主要保证。安排好各种维修、养护费用开支，对运输设备的运用与维修养护，完成运输任务和提高设备质量，保证运输安全等有重要作用。 2. 运输成本是反映运输过程消耗及其补偿的重要尺度，运输成本说明运输企业生产耗费的多少，只有当运输收入至少能弥补运输成本的情况下，企业才能回收在生产中所消耗的资金，保证再生产得以顺利进行，并进而取得盈利，为扩大再生产创造条件。 3. 运输成本是制定和调整运价的重要依据，只有在运输成本的基础上，加以适当盈利，按照国家的运价政策，才能制定出大体上符合运输价值和价格政策的运价。 4. 运输成本是进行技术经济分析、评价经济效果和进行决策的重要依据，也是进行各种运输方式运量分配和合理调整生产力布局的重要因素 5. 运输成本也是考核和改善企业经营管理水平的有力杠杆。
降低运输成本方案
降低运输成本方案 1.强化运输成本的核算和考核 要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。 2.增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。 3.提高企业物流运输管理水平 运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。 4.消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。 5.合理选择运输方式，提高运输效率 合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。 提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。 6.科学设计运输网络，实现优化运输 在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案；运用“送奶线路”、定制化运输等方法和手段，合理设计运输网络；运用GPS、GIS等先进技术，对运输活动及过程进行跟踪、监控和调度，实现对车辆和线路的最优化、节点配送的优化等功能，也可进一步提高运输效率，提高安全性，减少损失，降低成本。 配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。 7.运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本 现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，实现信息的共享，有效减少冗余信息传递。通过运输管理系统（TMS）和其他管理
降低农村物流收派成本的方案(二)
降低农村物流收派成本的方案快递是打通农村电子商务“最初一公里”和”最后一公里”的主渠道，具有重要的先导性和其础性作用，发展快递业服务农村电商，是推动农业转型升级的必然要求。为全面落实电子商务进农村项目的稳步实施，降低农村物流收派成本，现提出以下措施。 ー、加强农村地区末端网络建设 1.加实现村村直接通邮。按照中央有关要求、依照相关法律法规规定，以满足人民群众需求、符合客观现实条件、具备经济合理性为原则，制定建制村直接通邮统一标准。建立建制村通邮情况台帐，确定各地区直接通邮的具体方式、标准和进度要求、明确各方责任，争取地方支持，逐实现频次稳定、安全便捷、邮件投递到村的快递服务。 2.补齐衣村地区快递短板。深入实施“快递下乡”工程，基本实现“乡乡有网点、村村通快通”。鼓励快递企业在乡镇直接设立快递网点。支持快递企业开展员工返乡设点。引导快递企业与第三方合作，或多家快递企业之间合作，在业务量较小的乡镇建立合作网点。支持农村地区发展快递服务众包众筹模式，规范引导农村淘宝等电商企业的农村线下服务点从事快递服务，完善农村未端快递服务网络。 3.促进农村邮政快递合作。完善农村地区邮政快递合作模式，支持邮政企业为快递企业代理投递农村地区快件，鼓
励邮政企业将农村邮政网点建设成平台开放的“快递超市”。支持邮政企业和快递企业（以下统称＂寄递企业＂）合作承接农村电商的物流项目。鼓励寄递企业在农村电商业务量较大的地区互相开放自提网点。 二、优化农村网络组织运行体系 1.提升仓储分拣能力。支持寄递企业对县级仓储配送中心进行升级改造，形成县级运营节点，促进城乡有效联动。引导寄递企业参与物流园区建设，加强与大型农产品、农资、农村消费品集散中心的有效对接，支持寄递企业利用农村客运站、货运站等交通基础设施建立仓储分拨中心。完善乡镇网点的服务功能，打造上接县、下联村的中转节点，支撑农村电商的仓储配送。 2.完善运输配送体系。健全寄递企业县级节点与上下游的运輸组织网络，实现农村寄递网络与干线运输网络的有效衔接。鼓励寄递企业在业务流量稳定、流向集中的农村地区，加快推广定时、定点、定线的快件班线模式，开展县至乡镇、沿途行政村的双向运输配送服务提高农村快件寄递时效。励寄递企业之间整合资源，合作开发运输线路或委托第三方运輸。鼓励农村客运班车代运快件。 3.提高末端服务质量。鼓励寄递企业加大对农村运输和投递环节的投入，缩短农村地区快件寄递时限，提高快件末端投递水平。完善村站运行机制。加强村站的业务培训、技
物流成本高的原因及降低物流成本的对策
物流高成本原因及对策研究 2011 年 5 月，中央电视台播出了有关物流的系列节目“聚焦物流顽症”，对物流业的相关问题进行了曝光，指出物流成本过高是造成物价高的重要推手，这引起了社会各界对于物流问题的广泛关注。中国物流成本到底高在哪儿? 采取什么措施能够有效降低物流成本? 这值得我们深入思考和研究。国际物流界通常将社会物流总费用占 GDP 的比重作为衡量一个国家或地区物流发展水平和运作效率的主要标志，其比重越低，说明物流效率越高。国家发展改革委员会权威统计显示，近年来中国社会物流总费用占当年 GDP 的比重一直保持在18% 左右，相比于欧美发达国家的 8% ～ 10% ，中国经济运行中的物流成本依然较高。从宏观角度看，物流成本比重偏高与中国当前的经济发展阶段、产业结构特点等因素有关，现阶段中国物流运送的主要是工业品和低附加值的大宗物资，这是导致物流成本占 GDP比重偏高的主要、宏观原因，这些因素在短期内难以改变。而从微观角度看，物流成本由运输、仓储等关键环节的成本构成，如果运输等关键环节的成本能够得到有效控制或者运输效率得到较大提高，整个物流成本将会大大降低。 近年来，国内物流学界对物流成本问题的研究也越来越广泛和深入。其中的代表性观点有:徐亚华等借鉴美国发展经验，提出通过推广应用甩挂运输等先进运输组织方式、发展无车承运人等措施来提高运输效率，降低物流成本；彭彤丽试图从比较中美物流成本的角度，提出完善物流成本核算办法、发展第三方物流、加强库存成本控制等降低物流成本的措施；蒋惠园等从统计的角度对美国企业的物流成本管理进行了分析，提出实行物流成本单独核算、加强对存货成本控制等措施；王宁认为，加强物流基础设施建设、建立资源整合协调机制、加强物流专业人才培养，可以提高物流运输效率；朱鹂等基于组织模式角度，提出通过建立直线—矩阵复合型物流组织模式来降低物流成本。国内学者基于物流成本控制、物流组织模式优化、运输效率提升等不同视角，对物流成本控制问题进行了广泛的研究。本文拟在前人研究的基础上，从物流成本和运输成本、运输效率间的关系角度研究控制社会物流成本的可行路径。 一、物流成本构成分析 (一)物流成本分析
如何降低汽车运输成本
如 何 降 汽 车 运 输 成 本 姓名： 班级：13级交通 学号：1304004025
摘要：在环保和节约的观念越来越深入人心，在油价一涨再涨的情况下，驾驶员的汽车节油显得尤为重要和必要，良好地驾驶习惯、汽车维护，一些比较可行的节油措施，降低了车辆运输成本。 关键词：汽车、运输不合理、驾驶技巧、车辆维护、合理分配、成本管理意识 一、良好的驾驶技术和节油是控制成本的重要因素 良好的技术状况是提高车辆运行效率的前提。车辆使用过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况逐渐变坏，造成车辆动力性下降，经济性、可靠性变坏，从而导致运输成本增加。 1、汽车配件消耗品应及时更换，如空气滤芯器、汽柴油滤芯器、机油滤芯器。每行驶5000公里以上，都需要更换，如空气滤芯堵塞，会引起进气量减少，也会导致油料燃烧不充分，降低燃油效率。同时汽柴油滤芯器的堵塞也会使发动机工作不能正常发挥而产生异常。 2、合理选择汽车轮胎气压。气压过高使得轮胎过硬，与路面 接触面变窄，加快轮胎磨损降低轮胎使用寿命，也容易引起爆胎。同时还会增加车辆行驶震动，对避震器的损害就会增加。若气压过低，轮胎中间散热变差，引起轮胎局部温度升高，增加轮胎磨损，同样也会引起爆胎。相应的增加油耗。为了避免爆胎，轮胎发热过多，应该即时停车采取措施降低轮胎温度。为了行车安全，降低油耗，应该经常检查轮胎的气压是否正常。 3、用低粘度机油，发动机的机油粘度越低，发动机就越省力，也就更省油。同时，还能减少汽缸壁与活塞表面的摩擦。夏季，温度较高，机油粘度降低。冬季，温度较低，机油粘度增加。须选用相应粘度的机油。 4、合理使用车辆空调。空调是汽车耗油的重要因素，在夏季 要合理使用空调，尽量不要长时间打开，不然就会大大增加油耗。对汽车车身部件也会有损害。空调制冷液要多检查，散热片要经常清洗，否则灰尘也会降低散热效
案例：百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道
案例：百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道 对于连锁餐饮业来说,靠物流手段节省成本并不容易。然而,作为肯德基、必胜客等业内巨头的指定物流提供商，百胜物流公司抓住运输环节大做文章,通过合理地运输安排,降低配送频率,实施歇业时间送货等优化管理方法，有效地实现了物流成本的“缩水”，给业内管理者指出了一条细致而周密的降低物流成本之路。 对于连锁餐饮业(QSR)来说,由于原料价格相差不大，物流成本始终是企业成本竞争的焦点。据有关资料显示，在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中,运输成本占到60%左右,而运输成本中的55%到60%又是可以控制的。因此,降低物流成本应当紧紧围绕运输这个核心环节。以下介绍的是百胜物流降低运输成本的途径。 一、合理安排运输排程 运输排程的意义在于,尽量使车辆满载，只要货量许可,就应该做相应的调整,以减少总行驶里程。 由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的,这就需要配送中心就餐厅的需要,制作一个类似列车时刻表的主班表，此表是针对连锁餐饮业餐厅的进货时间和路线详细规划制定的。餐厅的销售存在着季节性波动,因此，主班表至少有旺季、淡季两套方案。有必要的话,应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。安排主班表的基本思路是,首先计算每家餐厅的平均订货量,设计出若干条送货路线，覆盖所有的连锁餐厅,最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少的目的。规划主班表远不止人们想象的那样简单。运输排程的构想最初起源于运筹学中的路线原理，从起点A至终点O有多条路径可供选择,每条路径的长度各不相同,要求找到最短的路线。实际问题要比这个模型复杂得多,首先，需要了解最短路线的点数,从图上的几个点增加到成百甚至上千个,路径的数量也相应增多到成千上万条。其次,每个点都有一定数量的货物流需要配送或提取，因此要寻找的不是一条串联所有点的最短笔路线，而是每条串联几个点的若干条路线的最优组合。另外,还需要考虑许多限制条件,比如车辆装载能力、车辆数目、每个点在相应的时间开放窗口等,问题的复杂度随着约束数目的增加呈几何级数增长。要解决这些问题,需要用线性规划、整数规划等数学工具,目前市场上有一些软件公司能够以这些数学解题方法作为引擎,结合连锁餐饮业的物流配送需求,做出优化运输路线安排的软件。在主班表确定以后,就要进入每日运输排程,也就是每天审视各条路线的实际货量，根据实际货量对配送路线进行调整，通过对所有路线逐一进行安排,可以去除几条送货路线，至少也能减少某些路线的行驶里程,最终达到增加车辆利用率、增加司机工作效率和降低总行驶里程的目的。 二、减少不必要的配送 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说,尽力与餐厅沟通,减少不必要的配送频率,可以有效地降低物流配送成本。 如果连锁餐饮餐厅要将其每周配送频率增加1次,会对物流运作的哪些领域产生影响? 在运输方面，餐厅所在路线的总货量不会发生变化,但配送频率上升，结果会导致运输里程上升,相应的油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。在客户服务方面,餐厅下订单的次数增加,相应的单据处理作业也要增加,餐厅来电打扰的次数相应上升,办公用品(纸、笔、电脑耗材等)的消耗也会增加。在仓储方面,所要花费的拣货、装货的人工会增加。如果涉及短保质期物料的进货频率增加,那么连仓储收货的人工都会增加。在库存管理上,如果涉及短保质期物料进货频率增加,由于进货批量减少，进货运费很可能会上升,处理的厂商订单及后续的单据作业数量也会上升。由此可见,配送频率增加会影响配送中心的几乎所有职能,最大的影响在于运输里程上升所造成的运费上升。因此,减少不必要的配送,对于连锁餐
关于降低运输费用问题分析
关于降低运输费用问题分析） 问题：公司如果想降低运输费用可以从那些方面考虑或者关注点什么？ 分析：1. 运输费用包括了哪些？ 2.分析该公司的物流运输情况 3.怎么降低？ 内容： 1.运输费用包括了哪些？ 运输费用是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括支付的运输费用及与运输行政管理和维护运输工具有关的费用。 物流企业运输成本构成 1.变动成本。变动成本是指与每一次运输直接相关的运输费用，包括劳 动成本、燃料费用、维修保养费用及其他运营费用等。 2.固定成本。固定成本是指与每一次运输无直接相关的运输费用，包括 不受装运量直接影响的费用。 运输费用包括：1）运费；2）保险费；3)接货费；4）短运费；5)叉车费；6）打包费；7）送货费；8）卸货费；9）上楼费；10）开票费等 物流企业运输成本影响因素 1）物流运输质量 2）物流运输基本设施建设 3）运输人员素质 2.分析该公司的物流运输情况 该公司生产的是属于低附加值的玻璃罐装食品，销售区域集中于南方。A厂每天运输数量在300－500吨左右。省内配送主要使用汽运，而省外港口城市多使用海运集装箱再短驳至客户。省内配送也使用过一段时间的自由车辆，但考虑到成本较高最终也改用第三方物流车辆。 1.选择合理的运输工具和运输方式。物流企业在进行选择时，要根据运输货 物的自身特点以及时间安排等，通过综合比较分析选择合理的运输工具和运输方式。该公司在省内和省外的运输方式不一样，是根据地区的不同划分。 2.采用合理的装卸方式。合理的装卸方式可充分利用运输车辆的容积和额定 载重量，降低单位运输成本。该公司生产的是属于低附加值的玻璃罐装食品，必须考虑保证该公司的产品的质量的运输的前提下考虑降低物流运输成本。 3.充分利用现代技术。将最新的科学技术及时充分的应用到物流领域将可以 有力的降低运输成本。 4.借助数理方法进行精确优化。该公司每天运输数量在300－500吨左右，该 厂可以通过之前的运量和经验数据经过数理方法精确计算得出一个合理的运
降低物流成本建议
降低物流成本建议 一、基本情况 截止2016年底，全区共有道路运输、仓储、快递等物流企 业***家（其中，道路运输企业****家，仓储及第三方物流企业 ****家，快递企业***家，电商物流企业***家）。以2016年全 区入统的***家规上企业为例，企业总营收虽为**亿元，同比增 长***%，但扣除人工、场租、运输、管理等各项成本，***家企 业中实际营利的企业个数不足***%，过半企业因成本增速高于营 收增速，处于零利润或亏损状态，亟需通过降本增效实现运输物 流业的健康可持续发展。 二、物流成本居高不下的原因 一是企业用工成本较运价增长更快。随着经济社会的发展和以人为本意识的增强，职工工资收入和企业社保缴费在不断增加，致使物流企业用工成本不断上升。另一方面，物流运输业相对饱和，市场竞争激烈，企业营收增长放缓或停滞。企业用工成本增 长与企业营收增长不成正比，导致企业运转成本不断增加。以辖 区某城市配送企业为例，工人基本工资、养老保险缴费等用工成本，占企业营收的比例已由2014年的25%上升至40%左右。 二是智能化、信息化在物流业领域尚未得到充分利用。以互联网为依托，智能化、信息化物流是物流业发展的高级形态。目 前物流业发达的国家，无一不是在物流领域广泛应用物联网、大 数据、云计算等新一代信息技术，通过互联网与物流业的广泛连
接和深度融合，通过智能化的管理，实现物流产业智能化和国际化，使物流运作效率得以不断提高，运作成本不断下降。但就我 区而言，当前物流企业多以小、散、乱、弱为主，在仓储、运输 等环节各自为阵，管理手段落后，资源整合共享差，车辆返空率高，企业运作成本大幅提高。 三是多式联运构架尚未真正形成。在物流业快速发展的今天，努力提高运输效率、优化资源配置是物流发展的主题。聚力多式 联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，进而降 低综合运输成本，推动物流业快速发展。以新加坡为例，2016 年，多式联运使该国运输效率提高了30%，运输成本降低了20%。而针对我区，“铁、公、水、空”联运条件尚未得到充分的有机 融合，高度发达的多式联运环境尚未形成，运输物流企业还停留 在单纯的某一运输方式上，致使物流成本增加。 四是高技能、高素质人才缺失导致劳动效率不高。现代物流业要高效快速发展，具备掌握现代信息技术和物流管理知识的人 才是关键。据不完全统计，辖区物流业从业人员中，大学本科及 以上占10%左右，高中及中专以下学历占据了60%以上。系统掌 握物流业运作及管理知识的人更是少之又少。高素质、专业化人 才的缺失使物流业成为劳动密集型产业，降本增效在现实条件中 难以付诸实际行动。 三、物流业降本增效建议
物流行业运输成本控制方案
物流行业运输成本控制方案 一、方案背景 运输是物流行业的核心功能，运输成本是指运输活动所发生的一切费用。根据调查，运输成本通常在物流成本中占40%以上，因此控制运输成本能有效地降低物流成本，为此特制定本方案。 二、运输成本的影响因素 运输成本主要包括人工费用（如运输人员工资、福利、奖金、津贴和补贴等）、营运费用（如营运车辆燃料税费、折旧、维修费、保险费等）和其他费用（如差旅费、事故损失、相关税金等）。通过分析运输成本的构成，确定运输成本受到以下因素的影响。 1. 运输距离 运输距离是产生运输成本的主要因素，它直接对燃料、车辆的维修保养等费用发生作用。 2. 载货量 提取货物和交付货物的固定费用以及行政管理费用会随载货量的增减而增减，因此载货量也是影响运输成本的因素之一。 3. 货物的疏密度 货物的疏密度是从重量和空间两个方面结合起来考虑的。货物的疏密度越高，就可将固定运输成本分摊到增加的重量上去，使产品承担的每单位重量的运输成本降低。 4. 装载能力
装载能力是指产品的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响。 5. 运输过程中所承担的附带责任 运输过程中所承担的附带责任，一般与货物的易损坏性、易腐性、易被偷窃性、易自燃性及单位价值等特征有关。这些特征直接关系到货物损坏风险的大小，直接影响着公司在承运过程中对货物损害所承担责任的大小，从而会影响到运输成本中保险费的高低。 6. 运输供需因素 运输通道流量和通道流量均衡等运输供需因素也会影响到运输成本。 三、运输成本控制措施 （一）合理选择运输方式 公司应根据运输货物的种类、数量、运输距离和运输时间等合理选择运输方式，以降低运输成本。选择的依据如下。 1．运输大宗货物且运输距离较长时应选择铁路运输。 2．运输体积大、价值低、不易腐烂的大宗货物或散装货物应选择水路运输。 3．运输近距离的小批量货物时应选择公路运输。 4．运输体积小、价值高的贵重物品和鲜活商品，及要求迅速交货的远距离商品时应选择航空运输。 （二）提高车辆利用率 为提高车辆利用率，公司应使用GPS技术，对车辆进行动态跟踪，通过发送调度命令，对回程车辆或紧急业务进行合理配载，减少车辆空驶里程。
公路运输成本分析
公路运输成本分析 公路运输（Road Transportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。 1，公路运输成本的作用 1.1.制定和调整运价的重要依据 运价即运输产品所消耗的价格，是运输产品价值的货币表面，而价值量决定于生产运输产品所消耗的社会必要时间，即在现有的社会正常的生产条件下，在社会平均的劳动熟练程度和劳动强度下制造某种使用价值所需要的劳动时间。能全面反映这种消耗的经济指标只有社会平均成本，它是维持企业简单再生存的必要条件，否则企业就会亏损倒闭。企业要进行正常的扩大再生产，其价格必须高于社会平均成本，因此在制定和调整运价时应以社会成本为基础，恰当考虑运输企业的赢利水平来制定运价，这是商品经济发展的客观要求。 .企业经济经济核算的基础 成本核算在企业经济核算中占有重要地位，它可以促进企业降低消耗，提高经济效益。在惊醒运输生产时的各种消耗最重将会反应到成本上来，就在一定价格水平下，成本上升就会减少企业的盈利，甚至亏损。 .企业经营决策的重要参数 企业无论投资决策还是管理决策都是以提高经济效益为中心的，在对各种方案进行经济效益评价时，都要对其效益、成本进行比较分析，从中选出最佳方案作为实施方案，没有成本这个参数就无法对其经济效益进行评价。 道路运输成本的特点 2.公路运输成本的特点及问题。 .公路运输成本差异大
降低物流成本的途径
论企业降低物流成本的途径 摘要 在世界经济高速发展的时代，随着市场竞争的不断加剧，任何一个国家和企业所面临和关心的主要问题是如何通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益，获得利润。但是自从物流的概念引进20多年来，我们的物流成本测算，分析研究还处于朦胧阶段。如果没有对企业的物流成本，尤其是结构的正确把握，就很难去讨论物流管理的改善，更不要说核心竞争力。本文以化工产品罐车运输探讨了如何建立有效的物流成本管理体系，以降低企业的物流成本，提高企业的竞争能力。
目录 一、绪论.................................................... - 3 - 二、企业物流战略的目标及战略框架 .............................. - 4 - （一）企业物流战略的基本目标 (5) （二）企业物流管理战略框架 (5) （三）菏泽众森石化有限公司简介 (6) 三、运输成本管理............................................. - 7 - （一）运输成本的构成 (7) （二）影响运输成本的因素 (8) 四、企业降低成本的关键要求................................... - 10 - （一）物流规模 (10) （二）运输管理 (12) （三）运输决策 (12) 五、公司降低物流成本的方式................................... - 13 - （一）、合理选择运输工具 (13) （二）、自有运输工具与外部资源结合 (14) （三）、增加直达运输的比例 (14) 六、企业物流费用管理的新思维................................. - 15 - （一）、从流通全过程的视点来降低物流费用 (16) （二）、通过实现供应链管理，提高对客户的物流服务来消减费用 (16) （三）、借助于现代信息系统通过降低企业物流费用 (16) 七．总结..................................................... - 17 -
案例-16-安利降低物流成本的秘诀
案例 16 安利降低物流成本的秘诀 同样面临物流资讯奇缺、物流基建落后、第三方物流公司资质参差不齐的实际情况，国内同行物流成本高居高不下，而安利（中国）的储运成本仅占全部经营成本的 4.6%。；在安利的新物流中心正式启用之日，安利（中国）大中华区储运/店营运总监许绍明透露了安利降低物流成本的秘诀：全方位物流战略的成功运用。 非核心环节通过外包完成据许绍明介绍，安利的“店铺+推销员”的销售方式，对物流储运有非常高的要求。安利的物流储运系统，其主要功能是将安利工厂生产的产品及向其它供应商采购的印刷品、辅销产品等先转运到位于广州的储运中心，然后通过不同的运输方式运抵各地的区域仓库（主要包括沈阳、北京及上海外仓）暂时储存，再根据需求转运至设在各省市的店铺，并通过家居送货或店铺等销售渠道推向市场。与其它公司所不同的是，安利储运部同时还兼管着全国近百家店铺的营运、家居送货及电话订货等服务。所以，物流系统的完善与效率，在很大程度上影响着整个市场的有效运作。 但是，由于目前国内的物流资讯极为短缺，他们很难获得物流企业的详细信息，如从业公司的数量、资质和信用等，而国内的第三方物流供应商在专业化方面也有所欠缺，很难达到企业的要求。在这样的状况下，安利采用了适应中国国情的“安利团队+第三方物流供应商”的全方位运作模式。核心业务如库存控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享，使企业价值链发挥最大的效益。而非核心环节，则通过外包形式完成。如以广州为中心的珠三角地区主要由安利的车队运输，其它绝大部分货物运输都是由第三方物流公司来承担。另外，全国几乎所有的仓库均为外租第三方物流公司的仓库，而核心业务，如库存设计、调配指令及储运中心的主体设施与运作则主要由安利本身的团队统筹管理。目前已有多家大型第三方物流公司承担安利公司大部分的配送业务。公司会派员定期监督和进行市场调查，以评估服务供货商是否提供具竞争力的价格，并符合公司要求的服务标准。这样，既能整合第三方物流的资源优势，与其建立坚固的合作伙伴关系，同时又通过对企业供应链的核心环节——管理系统、设施和团队的掌控，保持安利的自身优势。仓库半租半建从安利的物流运作模式来看，至少有两个方面是值得国内企业借鉴的。 首先，是投资决策的实用主义。在美国，安利仓库的自动化程度相当高，而在中国，很多现代化的物流设备并没有被采用，因为美国土地和人工成本非常高，而中国这方面的成本比较低。两相权衡，安利弃高就低。“如果安利中国的销售上去了，有了需要，我们才考虑引进自动化仓库。”许绍明说。刚刚启用的安利新的物流中心也很好地反映出安利的“实用”哲学。新物流中心占地面积达 40000 平方米，是原来仓库的 4 倍，而建筑面积达 16000 平方米。这样大的物流中心如果全部自建的话，仅土地和库房等基础设施方面的投资就需要数千万元。安利采取和另一物业发展商合作的模式，合作方提供土地和库房，安利租用仓库并负责内部的设施投入。只用了 1 年时间，投入 1500 万元，安利就拥
如何降低企业运输成本
****大学 公路运输学论文 题目如何降低企业运输成本 姓名 *** 学号 *** 院系机电工程学院 专业交通运输专业 年级班级 *级本科交通*班 指导教师 *** 20**年*月**号 如何降低企业运输成本
摘要：现代物流作为一种融高新技术与物流为一体、实现经济高效运行的现金管理技术与组织方式，在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用。在经济全球化的今天，企业物流已呈现网络化、专业化和标准化的特征，物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。物流运输成本穿于企业经营活动的全过程，包括从采购原材料开始到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分，而所谓的“第三利润源”也主要是通过降低物流成本来实现的。因此，加强物流成本的控制已成为提高企业经济效益的重要手段。通过对我国企业物流成本管理现状及存在问题的分析，提出了创新物流成本管理机制、构建物流成本管理制度、多方联动降低物流成本等改进我国企业物流成本管理的策略。物流成本的降低能促使企业成本的降低，而运输成本在物流成本中又占有很大的比例，所以对物流运输成本的控制是非常有必要的。 优化运输成本是企业在任何时期都十分强调的战略，尤其是在企业经营处于微利的环境条件下，运输成本的优化更是企业生存、发展的重要手段之一。只有真正高度重视运输成本的削减，选择适合的运输方式，才能使物流运输成为企业利润的第三利润源。 关键词：运输成本物流成本控制优化合理装载运输 运输是物流配送作业中最直观的要素之一，也是物流系统中一个涉及面广并由诸多子系统所构成的大系统，是一个复杂的运输系统工程。而物流运输成本更是在整个物流中占有重要地位，其成本要占物流总成本的35％～50％，占商品价格的4％～10％，所以运输成本的减少对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。那么，现代的企业应该怎样充分利用现在的时间、空间及财务资源，实现运输的功能并达到运输的目的，使整个物流系统处于最佳的运作状态呢？下面就让我们就来探讨企业运输成本相关的问题，进而提出一些优化企业运输成本的途径。 1.企业运输成本的概念： 1.1企业运输成本的概念运输成本可以从广义和狭义区分，广义的运输成本由供应子系统，生产子系统、销售子系统和废弃子系统中的显性成本和隐形成本构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运配送、流通加工和信号传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中，隐形成本存在于因运输运作不畅导致的库存费用增加所形成的库存资金，机会成本和市场反应慢的损失及管理不善造成的货物损失和损坏的成本。而狭义的运输成本则可以理解成设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动所产生的成本。 1.2降低运输成本的意义取得效益是企业不变的追求。控制成本费用的支出是运输企业取得更大经济效益的核心内容之一。通过降低成本获取利润，是企业参与市场竞争并能持续发展的基本前提。 2.影响企业运输成本的主要因素： 2.1运输距离运距长短是运输是否合理的一个最基本因素，缩短运距既有宏观的社会效益，也有微观的企业效益。 2.2运输环节每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必然要增加运输的附属活动，所以，减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对
降低农村物流收派成本的方案(三)
降低农村物流收派成本的方案近年来，随着“快递下乡”工程的推进，快递在服务农村方面发挥的作用越来越大。点多面广、配送不易，是长期以来，农村物流的发展难题。在人们关心的降低农村末端收派成本，多种创新服务模式解决此问题。 一、一心多站多点、组建物流大网络 建设智慧物流园为依托，通过对接全国供销合作总社电商公司、区域仓储物流电商基地，全力打造集商贸、物流、仓储、电子商务于一体的现代综合物流示范基地。 按照统一建设、统一管理、统一标准、统一运营的“四统一”要求，物流园以县级农村物流配送中心为中枢，多个镇级农村物流综合服务站为支点，多个村级服务点为终端，全面构建“通村”物流体系。“通过建设‘一心多站多点”，实现了面向农村地区的三级物流网络全覆盖。物流园开通“定时、定点、定线、定车”的“四定”农村物流班线，实现了县、乡、村的双向配送服务和“门到门、点到点”的无缝对接。引入多家物流、仓储企业先后入驻物流园，开展乡村地区配送工作。 二、多站合一，三级配送带动功能大融合 三级物流体系建成后，为提升服务功能，以农村供销合作社、农家超市等为依托，全力建设了集代购农资、代销农产品、生活缴费、票务服务等功能于一体的村级物流综合服
务网点。同时提升本地农产品附加值，将物流园和供销社联手，共同打造了新型O2O服务模式。借助“互联网＋地方特产”的新形式，借力“供销e家”等平台，对鄂南地区的生态农产品、旅游产品进行了全面整合，推进了地方名优土特产产品的品牌化，打通名特优企业的电子商务销售新渠道。 三、农产品进城工业品下乡，双通道推进农村大发展 农产品“进城”的同时，工业品“下乡”也要便捷。为了使更多普通农户，享受到了物流发展带来的便利。网上购物可以送到家门口，必须实现。加大农村快件的吞吐量是节约成本的关键举措。物流园设立快递分拨中心，与物流、仓储企业合作，实行统一收寄处理，使基层派件成本和寄件成本同时下调。 进一步完善商贸物流、农村物流体系，加快区域现代物流基地建设，深化供销社综合改革，进一步打通农村物流的“最初一公里”和“最后一公里”。 四、打破季节性限制、平衡快件体量。 农村快递最多的时候是暑假寒假、春节前后以及在大促销季节交替换衣服的时候，平常其他的时候都是淡季；电商网站举办的促销活动，其中除了双11对人们影响比较大之外（在农村还有很多人不知道双11是怎么回事），对于其他的促销活动农村人并不很感兴趣。为打破这一现状，快递企业应做好宣传工作并与村级服务站合作，便捷购物，帮助