2013款科鲁兹用户手册

雪佛兰科鲁兹故障诊断

检修雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮一辆行驶路程公6000km的雪佛兰科鲁兹，车主反映：该车发动机故障灯亮。接车后用GDS+MDI检查ECM有一个故障码：P0691 00，冷却风扇继电器 1 控制回路低电压。科鲁兹发动机冷却系统只有一个散热器风扇，发动机控制模块(ECM)根据冷却要求指令风扇以高速、中速或者低速三种转速运转，各挡的工作原理如图85所示，在低速运转时，发动机控制模块向发动机控制模块端子51(X1) 提供搭铁。冷却风扇继电器启动并为冷却风扇中速2继电器和冷却风扇速度控制继电器的线圈提供搭铁。冷却风扇速度控制继电器启动并向冷却风扇高速继电器的线圈提供电源。冷却风扇高速继电器保持不启动，因为发动机控制模块端子71(X2) 没有搭铁。冷却风扇中速2继电器通过冷却风扇端子3和内部风扇电阻器向发动机冷却风扇电机提供电源。在中速运转时，发动机控制模块向发动机控制模块端子71 (X2) 提供搭铁。冷却风扇高速继电器保持不启动，因为冷却风扇速度控制继电器没有向线圈提供电源。冷却风扇中速1 继电器启动并通过冷却风扇端子2和内部风扇电阻器向发动机冷却风扇电机提供电源。在高速运转时，发动机控制模块向发动机控制模块端子51 (X1) 和71 (X2) 提供搭铁。如上所述，现在向冷却风扇端子2和3提供电源。另外，现在向冷却风扇高速继电器的线圈提供电源和搭铁。冷却风扇高速继电器启动并通过冷却风扇端子4 向发动机冷却风扇电机提供电源，旁通电阻。

查看维修维护手册，设置故障码P0691的条件是发动机控制模块检测到冷却风扇继电器控制电路对搭铁短路或开路超过1s。连接GDS+MDI，进入发动机控制模块的特殊功能，选择冷却风扇选项，点击“增加”，作动冷却风扇(如图86所示)，标尺从0增加到1（低速），结果风扇不转再次点击“增加”，标尺从1增加到2（中速），风扇开始转动；之后不论是点击“增加”还是点击“减少”，系统都会提示“不允许设备控制，指示的风扇速度过低（31a）”。启动发动机观察散热器风扇，的确只有中速,低速、高速都不转,根据风扇的工作原理和故障码分析,可能是冷却风扇继电器及其控制电路有问题。用手感觉位于发动机舱保险丝盒3号位置的冷却风扇继电器，在作动冷却风扇时，冷却风扇继电器不动作,拔下继电器，用万用表检查继电器端子85和86 之间的电阻为无穷大,说明继电器控制线圈已断路,而正常值应为70~110Ω。故障排除：更换冷却风扇继电器后故障排除，冷却风扇运转恢复正常了。

科鲁兹地图升级说明

科鲁兹导航升级指导说明 STEP1升级前准备工作 1.升级卡准备：准备格式为FAT32的8G或者16G 空白TF卡一张。 2.升级数据拷贝：把科鲁兹专用地图升级光盘里面《地图升级软件》目录下的文件拷贝到 TF卡根目录中，TF卡根目录下的文件如下。 3.获取导航的设备序列号注：根据机器版本的不同，设备序列号可能显示为机器码，或者序列号。具体查询步骤：开机→主菜单“设置”（见图1）→点击“版本信息”→在版本信息中显示设备序列号（“机器码”或“序列号”）（见图2、图3），然后记录下此设备序列。 (图1) 进入“设置” （图2）“机器码”(图3) “序列号” 4.获取导航的SIM卡号注：根据机器版本不同，确认SIM卡号方法也不同。 4.1 在版本信息界面获取SIM卡号。

4.2 在工程模式下获取SIM 卡号如在以上版本信息界面没有手机卡号信息，需要在工程模式下获取SIM 卡号信息。 4.2.1 进入工程模式依次点击右侧信息框的右上角→右下角→左下角→左上角进入工程模式。 1 2 3 4

4.2.2 进入工程模式后，画面会出现“工程设置”按钮 4.2.3 点击“工程设置”按钮，进入工程设置界面 4.2.4 点击“设置SIM卡号”按钮，进入SIM卡号设置界面

STEP2地图升级激活码获取 1. 登陆上海通用智能导航管理系统网址https://www.360docs.net/doc/c16841416.html, 2. 登录后进入系统首页 3. 选择进入【设备管理】下的【新机注册激活】

4. 查询设备，选择查找字段为设备序列号，并输入之前记录下来的、该设备的设备序列号码，点击查找按钮，查找出对应设备，例如查找机器码为2013073110011120的设备，如下图所示：输入机器码后点击查询按钮若提示“没有查找到相应数据”，用户可点击添加按钮添加该设备，详情请参照附：设备添加的说明，完成设备添加操作。 5. 用户在该设备对应的操作列，点击地图升级按钮，进入生成激活码页面 6.在地图激活码生成页面点击生成激活码点击

款雪佛兰科鲁兹维修手册

2013款雪佛兰科鲁兹维修手册序言第1章一般信息第2章车身金属构件和装饰件第3章车身修理第4章车身系统第5章制动器第6章诊断概述第7章传动系统/车桥第8章驾驶员信息和娱乐系统第9章发动机第10章 HVAC 第11章电源和信号分布第12章车顶第13章安全和防护第14章座椅第15章转向系统第16章悬架系统第17章变速器本中文维修手册提供了有关2013款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。上汽通用汽车销售有限公司授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上汽通用汽车销售有限公司维修技术通讯，可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的服务。对于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具，建议通过上海通用汽车获得这些产品、零件或工具。

序言——危险、警告和告诫简介（1）“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包含一般和特定的危险、警告、告诫、注意或重要注意事项。通用汽车公司致力于提供维修信息来帮助技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。然而，如果不遵守推荐方案，某些程序可能会对技师造成伤害。“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”或“重要注意事项”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。该信息位于维修手册中显眼的位置。为防止出现以下情况而编制： ●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。 ●损坏车辆。 ●不必要的车辆维修。 ●不必要的部件更换。 ●车辆部件维修或更换不当。 ●在此维修类别中出现的任何警告或告诫均引自各单独的维修类别。 “危险”的定义遇到一条“危险”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。如果忽视“危险”，会导致以下后果： ●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。 ●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害或死亡。 “警告”的定义遇到一条“警告”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。如果忽视“警告”，会导致以下后果： ●对技术人员造成严重人身伤害。 ●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害。 ●如果车辆修理不当，则会对该车辆的驾驶员和/或乘客造成严重的人身伤害。 “告诫”的定义 “告诫”要求对必须的操作或禁止的操作给予特别注意。如果忽视“告诫”，会导致以下后果： ●损坏车辆。 ●不必要的车辆维修。 ●不必要的部件更换。 ●所维修的系统或部件的工作或性能不正常。 ●损坏任何依赖于所维修系统或部件正常运行的系统或部件。 ●任何依赖于所维修系统或部件操作或性能正常运行的系统或部件工作或性能不正常。 ●损坏紧固件、基本工具或专用工具。 ●冷却液、润滑剂或其他重要油液泄漏。 “注意”或“重要注意事项”的定义

雪佛兰科鲁兹维修手册32

制动器防抱死制动系统 5-17 2027346 告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。 8. 拆下CH 558-10盖(1)，且安装制动液储液罐盖。 2027873 9.安装散热器储液罐(1)。 10.安装散热器储液罐卡夹(2)。告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。 11. 放出液压制动系统中的空气。参见“液压制动系统的放气”。 5.1.4.3 制动压力调节阀托架的更换专用工具 CH 558-10封盖工具关于当地同等工具，参见“专用工具”。警告:参见“有关制动液刺激性的警告”。告诫:参见“制动液对油漆和电气部件影响的告诫”。拆卸程序 1. 将点火开关置于OFF 位置。 2027873 注意:切勿断开发动机冷却液软管。2.拆下散热器储液罐卡夹(2)。3.拆下散热器储液罐(1)。将散热器储液罐(1)放置在一边。 2027346 4. 拆下制动液储液罐盖并安装CH 558-10盖(1)，以防制动液流失和污染。告诫:点火开关置于OFF 位置，务必将线束连接器与电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块连接或断开。不遵循此说明可能会导致损坏电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块。5. 将电气连接器从电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块上断开。

科鲁兹维修手册(电路识读)精编版

电源和信号分布数据通信11-61 数据链路参考(续) 控制模块数据链路类型诊断程序示意图参考：数据通信示意图挂车接口控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信变速器控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信变速器档位指示灯模块局域网(LIN)DTC U1500-U15BF 可变动力转向控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信车辆通信接口模块(VCIM)?高速GMLAN ?低速GMLAN ?故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信 ?故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信车辆摄像机控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信

11-62数据通信电源和信号分布 11.1.3维修指南 11.1.3.1 车身控制模块的更换 2189275 车身控制模块的更换引出编号部件名称预备程序 1.断开蓄电池负极电缆。参见“蓄电池负极电缆的断开和连接” 2.拆下仪表板右侧下装饰板。参见“仪表板右侧下装饰板的更换” 1 车身控制模块程序 1.断开车身控制模块线束塞。 2.参见“控制模块参考”

电源和信号分布数据通信11-63 11.1.4说明与操作 11.1.4.1车身控制系统的说明与操作车身控制系统包括车身控制模块(BCM)、通信和各种输入与输出。一些输入、输出和信息要求其他模块与车身控制模块相互作用。车身控制模块具有离散的输入和输出端子，以控制车身功能。车身控制模块接线至高速GMLAN串行数据总线、低速GMLAN串行数据总线和多条LIN总线，并作为两者之间的网关。电源模式主控模块此车身控制模块(BCM)用作电源模式主控模块(PMM)功能。点火开关是小电流开关，电源模式主导装置接收到的多个离散的点火开关信号用于确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块，因此电源模式主导装置将根据需要启动继电器和其他电源模式主导装置的直接输出。电源模式功能的完整说明，参见“电源模式的说明与操作”。网关车身控制模块(BCM)在此车型中作为网关或转换器。网关的目的是转换GMLAN高速总线和GMLAN低速总线之间的串行数据信息，以在不同模块之间进行通信。网关按照网络传输协议与每个网络交互。车身控制模块和故障诊断仪之间的所有通信都在高速GMLAN串行数据电路中。模块中设置了一个失去通信的故障诊断码，而不是模块通信故障。车身控制在车身控制模块电气系统示意图的相应功能区域中，对各种车身控制模块(BCM)输入和输出电路进行了说明。详情参见“车身控制系统示意图”。 11.1.4.2数据链路通信的说明与操作电路说明控制模块之间的通信通过高速GMLAN串行数据电路、底盘高速GMLAN串行数据电路、中速GMLAN 串行数据电路和低速GMLAN串行数据电路执行。需要实时通信的模块连接至高速GMLAN网络和底盘高速GMLAN网路。车身控制模块(BCM)为网络间的网关。网关的作用是转发GMLAN高速总线和GMLAN 低速总线之间的串行数据信息，网关按照网络传输协议与每个网络交互。参见“车身控制系统的说明与操作”以获得更多关于网关的信息。高速GMLAN电路说明数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与高速GMLAN串行数据电路通信。串行数据通过双绞线传送，允许速度最高为500千字节/秒。双绞线终端带有两个120欧的电阻器。电阻器用来减小车辆正常操作过程中高速GMLAN总线上的噪声。高速GMLAN 是差动总线。高速GMLAN串行数据总线(+)和高速GMLAN串行数据(?)从静止或闲置电平驱动到相反的极限。闲置电平约为2.5伏，为隐性传输数据并转换为逻辑1。将线路驱动至极限时，高速GMLAN串行数据总线(+)的电压将升高1伏而高速GMLAN串行数据总线(?)的电压将降低1伏。这种显性状态被转换为逻辑0。GMLAN网络管理支持可选式起动并以虚拟网络为基础。虚拟网络是响应车辆操作而起动的信号的集合。虚拟网络的起动表示已经对具体的车辆功能提出了请求。虚拟网络由虚拟装置支持，虚拟装置表示单个物理装置拥有的信号的集合。因此，每个物理装置可以拥有一个或者多个虚拟装置。信号监控是确定是否接收到预定信号的过程。故障弱化是指在缺少某个有效信号情况下，使用默认值或者默认算法代替该信号的能力。一些信息还解释为虚拟装置的“心跳”。如果该信号丢失，应用将针对各虚拟装置设置无通信故障诊断码。特别注意事项：串行数据丢失故障诊断码不表示设置该故障诊断码的模块有故障。底盘高速GMLAN电路说明高速GMLAN底盘膨胀总线和高速GMLAN总线一样运行，两条总线并联运行。添加膨胀底盘总线来减少主高速总线上的信息拥挤。因为GMLAN高速底盘总线和主GMLAN高速总线以一样的方式运行，所以两个诊断结果是一样的。中速GMLAN电路说明数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与中速GMLAN串行数据电路通信。连接到中速GMLAN串行数据电路上的模块，在车辆正常操作期间，监视串行数据通信情况。当点火开关置于OFF以外的任何位置时，操作信息和指令在模块之间交换。中速GMLAN 串行数据总线使用一个与中速GMLAN(+)和(?)电路并联的终端电阻器。低速GMLAN电路的说明数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与低速GMLAN串行数据电路通信。串行数据通过单条导线传送至对应的控制模块。低速GMLAN的发送速度可达83.33千字节/秒。在正常的车辆操作条件下，总线的速度是33.33千字节/秒。此协议产生一系列简单脉冲通过低速GMLAN串行数据总线发送出去。当模块将总线电压升高为5伏时，将在总线上产生一个显性逻辑状态0。当总线电压降低为0伏时，将转换为隐性逻辑状态1。要唤醒连接至低速GMLAN串行数据总线上的控制模块，需要通过总线发送出一个高电压唤醒信号，脉冲电压值是+10伏。连接至GMLAN低速总线上的模块可以作为上述段落中虚拟网络的一部分。将低速GMLAN串行数据总线上的模块并联至总线。局域网(LIN)电路说明串行数据通过局域互联网(LIN)单线网络电路总线在主控制模块和特定的子系统内其他控制模块之间传输。如果在LIN总线上，任何控制模块之间丢失了串联数据通信，将会设置一个不通信代码来控制不通信的控制模块。数据链路连接器(DLC) 数据链路连接器(DLC)是一个标准化的16孔连接器。连接器的设计和位置符合行业标准要求，并可以提供以下项目： ?针脚1低速GMLAN通信端子 ?针脚3中速GMLAN串行总线(+)端子 ?针脚4故障诊断仪电源搭铁端子 ?针脚5公共信号搭铁端子

车行健科鲁兹专用DVD影音导航使用说明

车行健科鲁兹专用DVD影音导航使用心得上周，在百成汽车影音改装了车行健科鲁兹专车专用DVD影音导航，试用了几天，整体感觉非常不错，遂将这几天的使用心得和大家分享一下。在改装之前，经朋友介绍，说车行健的导航很不错，而且性价比很高，就关注了一下这个牌子，发现它是行业的“十大民族品牌”，产品种类多达400多款，那一定会有科鲁兹这款。在家附近搜了一下，找到百成汽车影音，它是车行健深圳地区的总代理，应该不会有假货，就选择这家了。

先从界面说起吧，以上图片可以反映出改装前后的变化，改装前的显示屏很小，只能显示收音机的频率等极少的信息。改装后屏幕大了很多，7英寸电容屏，主界面上除了有时间、日期等信息外，还有导航、收音机、DVD、USB、SD、蓝牙、设置、翼卡在线等，土豪金的界面感觉很有档次，和改装前的使用感受完全不一样。此外，该款导航的显示屏是电容屏，用手指就可以轻松操控，灵敏度很高，点一下就可

以进入应用，对于习惯了智能手机的车主来说，电容屏真的很重要。如果觉得触屏不方便，也可以使用按键，原车中控台的按键全都在，双重操作自由选择。笔者个人还是习惯使用触屏，更习惯一些。再说导航和车的匹配性，因为是专车专用，所以支持与车的硬件感应，包括方向盘按键控制，车门感应等，虽然导航可以使用触屏和中控台按键操作，但在开车时，操作导航具有一定的危险性，但如果在方向盘按键上操作，安全性会大大提高，同时也极为方便。还有，汽车仪表盘上虽会显示车门状态，但不知道是哪扇车门没有关好，导航上便可一目了然的知道每一扇车门的状态，确保开车时关好车门，车上有小孩的话，应该要特别注意。车行健导航的这些设计非常人性化，能大幅提高驾车体验。

雪佛兰科鲁兹交车话术

2013-Q3交车话术您好，我是忻州怡通雪佛兰4S 店的销售顾问XXX ，您之前订的白色科鲁兹掀背车今天到店了，你看我们约在明天下午交车可以吗？……好的，那我们就约在明天下午两点，请带好身份证、购车指标，驾驶证，我会提前把您的新车洗好在展厅等您。 X 先生，天气这么热，你也挺准时的，来，您这边坐，您喝点什么呢？您看，新车和交车的手续，比如合同、销售结算单、交车检验表、交车工具、光盘等，我都为您准备好了。你来店之前我已经把您的新车做了一次PDI 预检，车没有问题，另外新车也帮您洗干净了。今天的交车流程大概是这样的：首先，我带您再检查一遍您新车的外观和随车工具等，然后，我会为您详细介绍车辆的具体操作，接着，会有咱店里的金领结服务长为您介绍车辆使用的注意事项，比如保养和三包的有关内容，然后是我们为您准备的一个交车仪式，最后我会带您参观我们的维修车间和服务区，并为您介绍一名服务顾问，我们的客服人员也会请您填一份满意度和车主基本信息调查问卷，还请您配合。这边墙上是一个交车流程图，整个交车流程需要40分钟左右，期间有什么问题您可以随时打断我，你看可以吗？之前的两辆新车你已挑选过，这台就是您选好的新车。那我们首先来检查一下您的新车，您看，车我已经洗好了，包括外观、内饰、发动机舱、油箱盖、轮胎和轮毂都已经清洗干净了；您看有哪些地方没有到位，我这里有擦车专用布和清洁剂，我可以随时帮您处理。您看，这是车辆配备的原厂脚垫，我已经为您铺好了，这里是卡扣，已经安装到位了；还有，洗车时工作人员已经把保护膜撕掉了。检查完车，我来为您介绍车辆的具体操作，请您坐到主驾驶室，我为您调整好座椅和方向盘的位置， 1 交付车辆的外观、内饰、发动机舱、油箱盖、轮胎、轮毂应干净，整洁 2 交付车辆辆配备、提供原厂脚垫、并告知客户安装到位事宜 3 销售顾问应提前准备好交车所需的合同，新车销售结算单交车检验表、以及交车的工具、光盘等 4 销售顾问在约定交车前一日，电话告知客户到车情况、恭喜客户并和客户约定交车时间 5 概述交车流程及所需时间/提醒客户需携带的文件及款项/销售顾问和客户确认是否需要撕掉保护膜 6 可邀请客户与亲友同来/交车当日需跟客户二次确认交车时间/在展厅门口等待迎接客户 7 销售顾问在前台主动迎接客户/销售顾问引导客户入座、并提供三种饮品/向客户概述交车流程及所需的大致时间 8 利用交车检验表引导客户检验车辆/携带专门的交车工具，随时对有印记的地方进行处理 9 销售顾问介绍车辆的具体操作/销售顾问陪同客户交付剩余车款/销售顾问介绍车辆使用注意事项 10 销售顾问介绍车辆的维修保养手册以及保养常识/介绍车辆的保险理赔规定，重点提醒首次保养的服务项目和公里数 11 在专门的交车去进行交车仪式，建议展厅经理或销售经理参加/销售顾问为客户介绍售后的服务顾问 12 邀请客户参观售后/交车完毕后，销售顾问请客户填写调查问卷、包含满意度和车主基本信息的调查 13 合影留念/销售顾问陪同客户试开所购买的新车/为新车加足至少9升油量并明确告知客户 14 整个手续办理完毕后，送客户至展厅外/预测客户到家后再次致电感谢客户本次购车 15 整理相关文件，录入DOSS 系统

科鲁兹保养详细资料手册

常规保养需要177元科鲁兹 1.6售后-调查雪佛兰科鲁兹以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。这样好的一款车售后保养到底要花费多少呢？下面我就来为大家揭晓。我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为2万公里计算，三年的时间大致会行驶6万公里，在这短时间内，您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测。在日常使用时您需要按照保养规定每5000公里进4S店保养一次。雪佛兰科鲁兹保养费用每隔5000公里保养项目科鲁兹每隔5000公里必须更换的项目为机油与机油滤清器，这两项的总花费为177元。在机油方面4S店推荐使用SAE 5W-30级的原装机油，这个级别的润滑油已经刻以满足日常使用。每隔10000公里保养项目汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。所以每15000公里更换一次汽油滤清器是很有必要的。在您的爱车跑到10000公里时不仅需要更换机油和机油滤清器，也要更换空气滤清器与汽油滤清器。空气滤清器可以过滤吸入的空气，将那些粉尘以及细小的颗粒拒之燃烧室之外，因为那些会严重磨损发动的零件与设备。每隔30000公里保养项目火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。虽说火花的作用很艰巨，但是火花塞的耐久性非常高，所以只需每隔30000公里换一次即可。需要定期更换但要时常检查的项空调滤清器的主要作用就是将过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。摆脱4S保养屠宰，科鲁兹保养配件市场替代产品大全（带图介绍）机油推荐用银美孚1号5W-30 SM全合成的4L装价格在320到380之间，4S一般卖380以上。想省钱的就是用壳牌蓝喜力或美孚速霸2000合成机油，4L装价格在220左右。