滴滴快的合并案例分析

滴滴快的合并案例分析

没有永远的对手，只有永远的利益。

在情人节这天，国内两家打车公司巨头滴滴和快的“喜结连理”多少有些人意料。尽管之前就曾盛传两家公司在密谋合并，但对于打车大战激战正酣来说，如此戏剧性的结果，只能用文章开头的话形容了。

不管官方如何美化，终究无法摆脱资本做局。

在此之前，滴滴和快的都已经经历了四轮融资。其中滴滴方面最新的一轮融资是在去年12月获得的由淡马锡、DST、腾讯主导的七亿美元。而快的的方面则是今年1月份获得的由软银领投，阿里巴巴以及老虎环球基金跟投的六亿美元。

巨额融资之后，暂时就不缺钱，分属阿里系和腾讯系的两家公司走到一起，一定也只能是背后的各方资本在角力。资本的推动才可能让大跌眼镜的两家正面竞争的公司快速走到一起。即便创始团队，甚至是阿里或者腾讯方不乐意，但因此多次巨额融资，已经使得创始团队、阿里或者腾讯方面已经没有足够的话语权，即使不乐意，但也只能尊重资本逐利，希望快速获利的事实。

互联网行业标榜的快不破，但烧钱补贴培养起来的市场份额，多少有些像温室里的花，很难经得起风吹雨打。尤其是烧钱并没能分出胜负，双方都标榜自己市场占有率超过60%，如此下去，何时能分出胜负？在伯仲之间要谁出局似乎遥遥无期。阿里和腾讯这两家BAT领域的竞争对手显然有足够的耐心，毕竟对于他们来说，不仅仅是打车

之争，更是移动支付和移动入口之争，两项都是持久战。但阿里腾讯之外的资本方则显然没有如此耐心，正是没有足够耐心的资本方的推动并最终占据话语权，才成就了此次旷世组合。

在滴滴和快的涉及的专车领域，一直还有易到用车、神州租车、Uber等也在加速布局，很多时候往往时不我待，尤其是当BAT的百度战略入股Uber之后，竞争更加惨烈，而且Uber还一度和易到传出绯闻。如此以往，滴滴和快的的背后的股东们是坐不住的，必须选择更利己的资本运作手段，于是，两家对手的合并并也就不足为奇了。

两家合在一起，增值，上市就是理所当然的下一步了。毕竟只有上市，前期的巨额投资才可以换得回报。

精心准备的上头条之作

实际上滴滴和快的的合作已经运作多时。1月21日双方启动合并项目，代号为情人节项目，显然是精心准备的，蓄谋已久的上情人节头条的大事件。而且时间节点和事项推进都已经成竹在胸，以至于敢一个月前就确定将在情人节放大招，预算好一个月之后的头条。

可以预见的是，已滴滴快的的合并上头条作为标志性事件，后续很多公司的合并甚至是投资，都会择日宣布，蓄意为之谋头条。但如果各行业的企业们都这么玩，那抢头条就将变成一件苦逼的事，毕竟时间和头条资源都是有限的，考验公关团队的事项又多了一项。

前车之鉴，整合不是易事

牵涉到团队融合，或者公司合并如此大事，如何实现1+1大于2就是件棘手的事情。当年轰动一时的优酷土豆，合并后仍旧没能改变

亏损的事实，尽管合并后巩固了市场第一的地位，股票也得到了提升，对于要套现离场的投资者来说，确实是划算的买卖。

而滴滴和快的的双方人才的整合只会比优酷土豆复杂，毕竟除了两家之前在市面上公开竞争，要从当初的你死我活转换到秀恩爱谈协作，是需要时间调整的，更为复杂的是，快的和滴滴还有文化差异。可以预测的是，滴滴和快的看似美好的情人节之约，后续接踵而至的也将是原高管团队的高职，和一方员工的流失。而快的方的高管团队则会在维稳时间过去之后离职创业或者加盟其他公司。而作为基层员工，也是时候提高警惕，做两手准备了，有合适的下家不妨认真的考虑考虑。