qw珠海市金海大桥工程初步勘察设计

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珠海市金海大桥工程初步勘察设计

招标文件答疑纪要

(编号一)

各投标人,经仔细研究,现对招标文件作如下修改及公布本项目的投标报价有效范围及报价清单。

一、对招标文件P15页投标须知投标文件组成修改如下:

第一卷商务文件

标前页

第一篇投标书格式

第二篇授权书格式(如需要)

第三篇投标担保凭证

第四篇投标人证明资料

A.投标人基本情况表 B.投标人已完成项目情况

C.投标人正在承担的项目情况 D.项目负责人及分

项负责人基本情况表 E.主要人员资历表 F.后续服

务人员资历表

第二卷技术文件

第五篇技术建议书

技术建议书 1. 对招标项目的理解 2. 对招标项目所

在地区建设条件的认识 3.总体设计思路 4. 对招标

项目勘察设计的特点及关键性技术问题的对策措施 5.

必要的图纸效果图

第三卷经济文件

第六篇工程勘察及初步设计工作量及报价清单

二、投标须知资料表第8项内容修改为:

“1、投标报价:以总价加费率的报价方式,其中,工程勘察费以实物工作量报价;初步设计以建安工程费与设备工器具费之和作为基数计价。具体的计费基数金额详见工程量清单报价表

格的表B珠海市金海大桥工程初步设计工作量及报价清单表当中规定。

2、工程初步勘察设计收费总金额:上限为:42449640元(其中包含暂定金额4200000元),下限为:36074700元(其中包含暂定金额4200000元)。有效报价的上限及下限均包括上(下)限本身数值(下同)。

其中各个部分的报价有效范围如下:

北引道段:

工程勘察费上限为:1608930元,下限为:1340775元。

初步设计费上限为:6383610元,下限为:5319675元。

主线桥:

工程勘察费上限为:5953393元,下限为:4961161元。

初步设计费上限为:15947280元,下限为:13289400元。

轨道交通桥梁:

工程勘察费上限为:1630547元,下限为:1358789元。

初步设计费上限为:6725880元,下限为:5604900元。

3、合同调价:勘察及初步设计可以按照实际项目规模调整收费。

4、合同价款调整的计费依据:以政府审批的初步设计成果文件为准。”

三、招标文件第83页评分细则“企业业绩”项目“基本要求”一栏当中“必须具有单跨跨度不小于138米的公路或城市快速路或铁路(或轨道交通)拱桥(或连续刚构桥或连续梁桥)工程勘察及设计业绩各一项……。

说明:1、……2、该业绩必须是公路或铁路(或轨道交通)或城市快速路的单跨跨度不小于138米的拱桥项目。……”修改为:“必须具有单跨跨度不小于138米的公路或城市快速路或铁路(或轨道交通)桥梁工程勘察及设计业绩各一项,……。

说明:1、……2、该业绩必须是公路或铁路(或轨道交通)或城市快速路的单跨跨度不小于138米的桥梁项目。……”

四、经过公证的法人授权委托书原件不密封,带到开标现场查验,复印件装订在投标文件中。

五、投标文件第10页1.4.d“若上级主管部门或招标人认为需要进行初步设计修编及初步设计方案调整、技术设计,编制技术设计文件及相应调整项目规模,或者进行初步设计补充勘察。中标人应无条件执行,其中初步勘察设计费用应按照调整后的规模进行核定修正。”修改为:“由

于下列原因造成本工程建设规模及设计内容调整或者工程量变更,中标人应当无条件执行,其勘察设计费应按照调整后的规模及设计内容进行核定修正:

①、由于政府行为调整设计规模或者工作内容;

②、由于政府部门或者招标人认为需要进行设计修编及设计方案调整、技术设计或者进行初步

设计补充勘察。”

六、招标文件第16页12.6.1“……但承包人的中标单价不变,其可以按照实际确认的勘察设计工程数量进行调整勘察设计费用……”修改为:“……但承包人的中标单价不变,并且按照实际确认的勘察设计工程数量进行调整勘察设计费用……”

七、招标文件第17页12.6.2“……初步设计可以按照实际项目规模调整收费……”修改为:“……初步设计应按照实际项目规模调整收费……”

八、招标文件第80页第六条“初步评审的主要条件”当中“三(2)投标报价符合招标文件规定的报价”修改为:“三(2)投标报价符合招标文件规定的报价(投标报价的有效范围见投标须知资料表规定)”

九、本项目的报价清单随本答疑纪要一起提供,由投标人根据清单格式填写报价。

珠海市新启交通投资发展有限公司

珠海利德安工程造价咨询事务所

二○○七年九月二十四日

第六篇初步勘察设计工作量及报价清单说明

1、“初步勘察设计工作量及报价清单”应与“投标须知”、“勘察设计合同条款”和“勘察设计技术标准和规范”一起使用。投标人应根据本招标项目招标人的要求,按照本招标文件规定的勘察设计工作内容和计划工作量,认真阅读分析本招标项目勘察设计原始资料,在编制完成技术建议书和勘察设计工作大纲的前提下,慎重提出“初步勘察设计工作量及报价清单”,并以此作为本招标项目勘察设计费的基础。

2、投标人应按照国家有关工程建设标准强制性条文和铁道部、交通部有关标准、规范、规程、定额、办法、示例等要求的内容和深度,开展招标项目的初步勘察设计工作,并将勘察设计费计入相应的报价项目中。“初步勘察设计工作量及报价清单”所列的报价,应包括测量、勘察、初步设计以及专题研究等为完成本招标项目初步勘察设计全过程的一切费用,包括按合同规定应完成的施工图勘察设计配合费和后续服务费。

3、工程初步勘察设计工作量及费用划分比例,应符合国务院价格主管部门制定的《工程勘察设计收费标准》(2002修订本)的规定。勘察工作量按照工程可行性研究报告的推荐方案进行测算确定。工程勘察费用已经包括水上作业需要的临时措施费用以及陆上作业设施。

4、“初步勘察设计工作量及报价清单”为通用表格,投标人应根据本招标项目工作内容,严格按照表格格式填写,以免遗漏或有误。投标人没有报价的项目,业主将认为有关费用已包含在其他项目之中,不另行支付。此外,本次单价报价为包干价,除非另有约定,否则今后发生的补充勘察设计单价不再进行调整。

5、投标人在“初步勘察设计工作量及报价清单”中单价及合价均应以“元”为单位。工程数量按照各个细目的规定的单位填报。填报清单时,清单各个细目工程数量不得改变,暂定金额数额也不得改变。

6、投标人应在“初步勘察设计工作量及报价清单”后附详细的计算说明,包括计算方法、取费依据等,以便招标人对投标人勘察设计报价的合理性做出判断。

7、本工程初步勘察设计收费总金额报价的有效范围如下:上限为:42449640元(其中包含暂定金额4200000元),下限为:36074700元(其中包含暂定金额4200000元)。

其中各个部分的报价有效范围如下:

北引道段:

工程勘察费上限为:1608930元,下限为:1340775元。

初步设计费上限为:6383610元,下限为:5319675元。

主线桥:

工程勘察费上限为:5953393元,下限为:4961161元。

初步设计费上限为:15947280元,下限为:13289400元。

轨道交通桥梁:

工程勘察费上限为:1630547元,下限为:1358789元。

初步设计费上限为:6725880元,下限为:5604900元。

投标报价不符合上述有效范围的,按照无效投标文件处理。

A.珠海市金海大桥工程勘察工作量及报价清单表

公里,超出的0.2公里,按照通用工程勘察收费标准另行计算。

(2)本项目勘察费用为单价包干,投标人在计算综合单价时应充分考虑(在满足本项目设计要求的情况下)实施期间可能发生的相关勘察测量辅助措施工作(包括临时水上设施、临时水上交通、其他勘察辅助设施等等),综合单价包括内业费用。

投标人(公章):法定代表人或其授权委托人(签字):

A.珠海市金海大桥工程勘察工作量及报价清单表

钻探;

(2)本项目勘察费用为单价包干,投标人在计算综合单价时应充分考虑(在满足本项目设计要求的情况下)实施期间可能发生的相关勘察辅助措施工作(包括临时水上设施、临时水上交通、其他勘察辅助设施等等),综合单价包括内业费用。

投标人(公章):法定代表人或其授权委托人(签字):

B. 珠海市金海大桥工程初步设计工作量及报价清单表

包干,投标人在计算综合单价时应充分考虑(在满足本项目设计要求的情况下)实施期间可能发生的相关辅助工作及费用(包括设计变更、后续服务费用、评审费用等等),综合单价包括所有税金、管理费、赶工费等等费用。

投标人(公章):法定代表人或其授权委托人(签字):

C. 珠海市金海大桥工程初步勘察设计报价清单汇总表

下面是经典歌词100句,朋友们可以享受下,不需要的朋友可以下载后编辑删除!!谢谢!!

林夕经典歌词

1、若只是喜欢,何必夸张成爱。——林

2、擦光所有火柴难令气氛像从前闪耀,至少感激当日陪着我开甜蜜的玩笑。——《失恋太少》

3、你是千堆雪我是长街,怕日出一到彼此瓦解。——《邮差》

4、谁能告诉我,要有多坚强,才敢念念不忘。——《当时的月亮》王菲

5、我愿意做你的老师,示范着执子之手如何解释,不愿为深奥的感情变白痴。

——《诗人的情人》方大同

6、有一梦便造多一梦,直到死别都不觉任何阵痛,趁冲动能换到感动,这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。——《梦死醉生》张国荣

7、谁能改变人生的长度,谁知道永恒有多么恐怖,但现实往往比命运还残酷,只是没有人愿意认输。——《无间道》

8、似等了一百年忽已明白,即使再见面,成熟地表演,不如不见。——《不如不见》

9、在有生的瞬间能遇到你,竟花光所有运气。——《明年今日》

10、害怕悲剧重演我的命中命中,越美丽的东西我越不可碰。其实我再去爱惜你又有何用,难道这次我抱紧你未必落空?——《暗涌》

11、黑了倦眼都侧耳倾听,让我做只路过蜻蜓,留下能被怀念过程,虚耗着我这便宜生命。——《路过蜻蜓》张国荣

12、如除我以外在你心,还多出一个人,你瞒住我,我亦瞒住我,太合衬。原来我非不快乐,只我一人未发觉若无其事原来是最狠的报复。——《想哭》

13、闭起双眼我最挂念谁眼睛张开身边竟是谁。——《人来人往》

14、我想知如何用爱换取爱,如何赤足走过茫茫深海,超乎奇迹以外。当赤道留住雪花,眼泪融掉细沙,你肯珍惜我吗?——《当这地球没有花》

15、那日我狂哭不止,曾经差一点想过死,多少艰辛不可告人,多少光阴都因为等。——《奇迹》

16、爱若难以放进手里,何不将这双手放进心里。——《人来人往》

17、剪影的你轮廓太好看,凝住眼泪才敢细看。——《约定》

18、但凡未得到,但凡是过去,总是最登对。——《似是故人来》

19、无论热恋中失恋中,都永远记住第一戒,别要张开双眼。——《相爱很难》

20、得到,你的爱情,还要再得到你任性。一切,原是注定,因我跟你都任性。——《明知故犯》

21、悲哀是真的,泪是假的,本来没因果,一百年后没有你也没有我。——《百年孤寂》

22、感情寻找它的模特儿,衣服挂在橱窗,有太多人适合,没有独一无二。——《香奈儿》

23、有生之年狭路相逢终不能幸免,手心忽然长出纠缠的曲线,懂事之前情动以后长不过一天,留不住算不出流年。——《流年》

24、不要我的我不要,不爱我的我不爱,把灯关上连背影都不会存在。——《不爱我的我不爱》

25、我们拥有的,多不过付出的一切。——《不爱我的我不爱》

26、可能在我左右,你才追求,孤独的自由。——《红豆》

27、拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。——《邮差》

28、如能忘掉渴望,岁月长衣裳薄。——《再见二丁目》

29、不是爱不起,只是伤不起。——《伤不起》

30、就像蝴蝶飞不过沧海,没有谁忍心责怪。——《蝴蝶》

31、爱是没名字的歌,留给这世上没名字的你。——《没名字的歌,无名字的你》

32、过去都已经过期,何必要跟自己过不去,还过得去,就值得恭喜。——《还过得去》

33、做最爱做的我没什么不敢,才是最大的力量,梦想的现场,每个人头上都有光环。——《梦想》

34、只想追赶生命里一分一秒,原来多麽可笑,你是真正目标。——《追》

35、但愿我可以没成长,完全凭直觉觅对象。模糊地迷恋你一场,就像风雨下潮涨。——《有心人》

36、趁冲动,能换到感动,这幻觉不去用苏醒以后难道你会哭出笑容。——《梦死醉生》

37、哭,我为了感动谁。笑,又为了碰着谁。——《路过蜻蜓》

38、我就是我,是颜色不一样的烟火。——《我》

39、从前到以后,一夜间拥有,谁说这不算相恋到白头。——《红颜白发》

40、天爱上地,不会完全凭运气。这刻春光明媚,差点不忍记起。——《奇迹》

41、你离开了,却散落四周。——《左右手》

42、你这样恨我,好不好过,温馨被单,都变成负荷。——《你这样恨我》

43、十年之后,我们是朋友,还可以问候;只是那种温柔,再也找不到拥抱的理由。——《十年》

44、不信眼泪,能令失乐的你爱下去。难收的覆水,将感情慢慢荡开去。如果你太累,及时地道别没有罪。牵手来,空手去就去。——《玻璃之情》

45、感情不必拿来慷慨。——《因为爱,所以爱》

46、谁貌似花美艳?是谁努力照亮半边天?但是情无独钟,贪心的你偏爱哪一边?——《情无独钟》

47、谁亦记得不能容他宠坏,不要对他倚赖,感情随他出卖,若你喜欢犹大。——《情戒》48、传说有一男一女同偕到白发之后才怀念刻骨铭心的旧友,回

头陪着那合照,一块将余生渡过。——《一千零一个》49、爱是一段一段一丝一丝的是非,叫有情人再不能够说再会。——《天下有情人》

50、不爱就不爱,难捱就不捱。——《如果你是李白》

1.但凡未得到,但凡是过去,总是最登对。《似是故人来》

——所以和你生活的那一个,永远是second best 。

2.无论热恋中失恋中,都永远记住第一戒,别要张开双眼。《相爱很难》

——爱情就是盲目的。能使爱情长久的方法,便是找片树叶来遮住眼睛。

3.得到,你的爱情,还要再得到你任性。一切,原是注定,因我跟你都任性。《明知故犯》

——难怪李宗盛要说爱情是精神鸦片。

4.悲哀是真的,泪是假的,本来没因果,一百年后没有你也没有我。《百年孤寂》

——既是如此,何必执着?

5.感情寻找它的模特儿,衣服挂在橱窗,有太多人适合,没有独一无二。《香奈儿》

——这年头,哪有不二臣?(亦舒语)所以,没什么放不下的。

6.有生之年狭路相逢终不能幸免,手心忽然长出纠缠的曲线,懂事之前情动以后长不过一天,留不住算不出流年。《流年》

——爱情有时徒有虚名,不过是一场宿命。

7.不要我的我不要,不爱我的我不爱,把灯关上连背影都不会存在。《不爱我的我不爱》——唱的容易做的难,谁又真能如此洒脱?

8.我们拥有的,多不过付出的一切。

——爱情游戏中,永远只有十分之一的甜,剩下的十分之九,有苦,有涩,有酸,就是没有甜。

9.可能在我左右,你才追求,孤独的自由。《红豆》

——拥有的时候永远不懂珍惜,人类通病。

10.拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。《邮差》

——拿开旧的奶酪,才能得到新的。所以,谁动了我的奶酪,并不要紧。

11.你喜欢不如我喜欢,你的不满成全我的美满。《你喜欢不如我喜欢》

——这样爱,会容易得多。

12.就像蝴蝶飞不过沧海,没有谁忍心责怪。《蝴蝶》

——只要蝴蝶曾在沧海上飞过,就已足够,结果,永远没有过程重要。

13.不要迷信情变等于灯灭,不要含泪直到与他肯定再不相见,爱恨无须壮烈,不随便狂热。《情戒》

——感情,只是人生中的一小部分,不要为它死去活来,让人看低。

14.害怕悲剧重演,我的命中越美丽的东西我越不可碰。《暗涌》

——爱情虽然美丽,却是易碎玻璃。

15 不要虔诚直到懂得怎样去爱魔鬼,纪念留给下世,不对别人发誓。《情戒》

——要学会自己保护自己,也不要轻易对一段感情做出承诺,否则害人害己。

16.每个人都是单行道上的跳蚤,每个人皈依自己的宗教,每个人都在单行道上寻找,没有人相信其实不用找。《单行道》

——缘分可遇不可求。

17.有一梦便造多一梦,直到死别都不觉任何阵痛,趁冲动能换到感动,这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。《梦死醉生》

——人生得意需尽欢,莫使金樽空对月。感情是一个道理,愉快那么快,何必等到互相伤害?

18.你这样恨我好不好过,温馨被单都变成负荷,当牧童害了绵羊难道觉得庆贺。《你这样恨我》

——本是相爱的人到最后却只能互相伤害,这是爱情最可悲的地方。

19.你欣赏我因我本性不会改,别太认真认真怎可放开自在。《寂寞有害》

——爱一个人不见得是要在他的名前冠上“我的”二字,换言之,爱不是占有,所以给他多一点空间,不要老想他按着自己的意愿改变。

20.相亲相爱倒不如想入非非真真假假也无所谓。《想入非非》

——有时候,性比爱重要。但要小心像《蓝宇》那样由性进入爱,那可就违背你游戏人间的初衷了。

21.没有拥抱你只怕这个游戏代价不菲,没有爱上谁也该知道爱一个人好累。《想入非非》——所以准备爱的时候,一定要看看自己有没有这个能力。

22.从前和以后一夜间拥有,难道这不算相恋到白头,但愿会相信缠绵时分手,能令我减轻了内疚。《红颜白发》

——在爱到极至时分手,是最明智的选择。天长地久,只能让感情生锈。

23.夜晚会面白天道别,才没有弱点。《侧面》

——真正爱一个人,千万别只看他侧面。更不能不看他的缺点,否则这将成为感情最大的弱点。

24.你爱我爱不起,我怪你怪不起。《你爱我爱不起》

——感情有时候也要讲究门当户对,这是知心灵和心志上的门当户对,要知道,陈家洛是配不起霍青桐的。

25.我不完美,但你未见得很爱美。我想完美,难怪被你太早放弃。《你爱我爱不起》——追求完美,有时反而会让爱情更快破碎。

26.爱是一朵从天飘下来的雪花还没结果已经枯萎,爱是一滴擦不干烧不完的眼泪还没凝固已经成灰。《天下有情人》

——不是每一段情都一定会有结果。

27.爱是一段一段一丝一丝的是非,叫有情人再不能够说再会。《天下有情人》

——这就是为什么不要随便发誓的原因,越脆弱的东西,变数就越多。

28.若是要细水可以变长流,就像等他长出铁锈无法再分手。《固定伴侣》

——那又何苦?

29.别离原为战胜与光阴的竞赛,每把声音定会嘱咐要早出早回来,只是回头便知时代早不存在,临别的激动和悲哀却可印证着爱。《早去早回》

——当你不能再拥有的时候,你唯一能做的,就是不要忘记。

30.彼此相爱也许更爱自己。《寂寞便找我》

——任何人最爱的都只是自己,所以永远不要对别人说:我最爱的人是你或最爱你的人是我。

31.传说有一男一女同偕到白发之后才怀念刻骨铭心的旧友,回头陪着那合照,一块将余生渡过。《一千零一个》

——早知今日,何必当初?

32.游荡只不过为逃避,期待只不过为回味,即使给我盛放的蔷薇,贪恋的只怕是那愉快的气味。《一枝花》

——难怪最美的爱情到最后也只是一堆泡沫。

33.谁亦记得不能容他宠坏,不要对他倚赖,感情随他出卖,若你喜欢犹大。《情戒》——人生要有原则和底线,不能为了他牺牲你的一切,子君离开涓生并不一定就要自杀,她还可以过好她的下半生,只要她不再对别人倚赖。

34.谁貌似花美艳?是谁努力照亮半边天?但是情无独钟,贪心的你偏爱哪一边?《情无独钟》

——大部分的男人都喜欢天使的面孔,婴儿的大脑,所以女人永远不可能事业和爱情兼顾。

35.感情不必拿来慷慨。《因为爱,所以爱》

——不伤害爱你而你不爱的人的最好办法,就是告诉他你不爱他,感情是给你想爱的人的,不像金钱,只要够慷慨,便能救助他人。

36.你是我的红药水,他只是杯黑咖啡。你会问我累不累,他却让我不能睡。《女朋友的男朋友》

——所以,千万不要抢女朋友的男朋友。

37.不爱就不爱,难捱就不捱。《如果你是李白》

——分手要干脆。

38.为这为那,谈情为了享受,为你为我,为何为他忍受?《情戒》

——如果你对他的感觉有了忍受,那这段情便可以断了。

39.原来过得很快乐,原来我并不快乐,只我一人未发觉。《再见二丁目》

——难道非要两个人才能发觉?

40.不信眼泪,能令失乐的你爱下去。难收的覆水,将感情慢慢荡开去。如果你太累,及时地道别没有罪。牵手来,空手去就去。《玻璃之情》

——如果你真爱他,他想走的时候,就让他走,即使,可悲……

41.如果我换过别的衣裳,你对我会不会一样;如果你换过别的脸庞,我对你有没有新的欲望;如果我换过别的衣裳,你对我就不会遗忘;如果你躺在她的身旁,你对我会不会说个谎?—《懒洋洋》歌手:齐豫专辑:骆驼.飞鸟.鱼

——爱过经年,懒洋洋,还有没有机会,重燃激情的希望。

42.十年之后,我们是朋友,还可以问候;只是那种温柔,再也找不到拥抱的理由。—《十年》歌手:陈奕迅专辑:黑.白.灰

——情人变成朋友的滋味,不试试,别人说也不对味。

43.如是我闻,仰慕比暗恋还苦……难道爱比恨更难宽恕。—《宽恕》电视剧《天龙八部》——爱的箴言,比偈还难解。

44.多年后想起今天值得不值得—《打错了》王菲2001同名专辑

——这话简单的要死,可惜多年以前的时候都不肯相信。

45.你很爱我,你只爱我,听得不好意思寂寞。—《感情生活》歌手:王菲专辑:唱游——因为爱了而不再寂寞,还是爱过才会懂得何谓寂寞。

46.最后一首:彼岸花

看见的熄灭了消失的记住了我站在海角天涯听见土壤萌芽等待昙花再开把芬芳留给年华彼岸没有灯塔我依然张望着天黑刷白了头发紧握着我火把他来我对自己说我不害怕我很爱他

横琴新区控制性详细规划

横琴新区控制性详细规划(内容简介) 一、规划依据——法律法规: 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《中华人民共和国土地管理法》 3.《中华人民共和国环境保护法》 4.《城市规划编制办法》 5.《城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ 137-90)》 6.《广东省城市控制性详细规划管理条例》 7.《广东省城市控制性详细规划指引》 8.《珠海市城市规划条例》 9.《珠海市土地管理条例》 10.《珠海市环境保护条例》 11.《珠海市城市规划技术标准与准则》 12.其它相关的法律法规、规范和技术管理规定——上层次规划: 1.《珠江三角洲城镇群协调发展规划(2004-2020)》2.《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》3.《珠海市城市总体规划(2001-2020)》 4.《珠海城市空间发展战略研究(珠海2030)》 5.《珠海市重大交通基础设施集疏运网络规划》 6.《横琴总体发展规划》 7.《横琴新区城市总体规划(2009-2020)》

二、规划范围 东隔十字门水道与澳门相邻,南濒南海,西临磨刀门水道,北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望,规划总面积106.46平方公里。 三、发展定位与发展目标 1.发展定位:“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区。深化改革开放和科技创新的先行区。促进珠江口西岸地区产业升级发展的新平台。 2.发展目标:经过10到15年的努力,把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”,经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”,知识密集、信息发达的“智能岛”,资源节约、环境友好的“生态岛”。 四、发展规模与空间结构 1.发展规模:规划2015年人口规模为12万人左右,建设用地规模控制在12平方公里;2020年人口规模为28万人左右,建设用地规模控制在28平方公里,人均建设用地100平方米。 2.空间结构:规划形成各具特色、紧凑发展、紧密关联的“三片、十区”的功能布局。“三片”为商务服务片、科教研发片、休闲旅游片。“十区”为商务服务片中的口岸服务区、中心商务区和国际居住社区;科教研发片中的教学区、综合服务

港珠澳大桥你必须知道的10件事

10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行,24日正式通车运营! 港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 正所谓“腾空跃起一巨龙,三地从此无西东”。 毫无疑问,这项“世纪工程”将会在中国桥梁建筑史上写下浓墨重彩的一笔。 港珠澳大桥 英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 全长:55公里 设计寿命:120年 总投资:1000亿元以上 开工时间:2009年12月15日 通车时间:2018年10月24日 中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目 港珠澳大桥你必须知道的10件事 1、为什么要建港珠澳大桥?有何意义? 港珠澳大桥,首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接,极大地缩短了三地间的距离。 通车后,驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟,这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳的长期繁荣稳定,打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。 特别是在“一国两制”框架下,三地成功创立的完整的大桥工程决策体系,对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。 2、港珠澳大桥有何特别之处? 港珠澳大桥全长55公里,是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。 港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧主体工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。 其中,粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里,由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成,隧道两端建有东、西两个人工岛,两个人工岛隔海相对,中间海浪翻飞,气势壮阔。 3、为什么要建海底隧道,一桥到底不行吗? 港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道,目前达到10万吨级通航等级,远期30万吨油轮可以通行。如果建造桥梁,必然是跨径很大,净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场,航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物。

《横琴新区控制性详细规划》批后公告

[提要] 《横琴新区控制性详细规划》已经市政府批准依法实施,现起公告。各区域法定图则详见附件 横琴新区控制性详细规划(内容简介) 一、规划依据 ——法律法规: 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《中华人民共和国土地管理法》 3.《中华人民共和国环境保护法》 4.《城市规划编制办法》 5.《城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ 137-90)》 6.《广东省城市控制性详细规划管理条例》 7.《广东省城市控制性详细规划指引》 8.《珠海市城市规划条例》 9.《珠海市土地管理条例》 10.《珠海市环境保护条例》 11.《珠海市城市规划技术标准与准则》 12.其它相关的法律法规、规范和技术管理规定 ——上层次规划: 1.《珠江三角洲城镇群协调发展规划(2004-2020)》 2.《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》 3.《珠海市城市总体规划(2001-2020)》 4.《珠海城市空间发展战略研究(珠海2030)》 5.《珠海市重大交通基础设施集疏运网络规划》

6.《横琴总体发展规划》 7.《横琴新区城市总体规划(2009-2020)》 二、规划范围 东隔十字门水道与澳门相邻,南濒南海,西临磨刀门水道,北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望,规划总面积106.46平方公里。 三、发展定位与发展目标 1.发展定位: “一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区。 深化改革开放和科技创新的先行区。 促进珠江口西岸地区产业升级发展的新平台。 2.发展目标: 经过10到15年的努力,把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”,经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”,知识密集、信息发达的“智能岛”,资源节约、环境友好的“生态岛”。 四、发展规模与空间结构 1.发展规模: 规划2015年人口规模为12万人左右,建设用地规模控制在12平方公里;2020年人口规模为28万人左右,建设用地规模控制在28平方公里,人均建设用地100平方米。 2.空间结构 规划形成各具特色、紧凑发展、紧密关联的“三片、十区”的功能布局。“三片”为商务服务片、科教研发片、休闲旅游片。“十区”为商务服务片中的口岸服务区、中心商务区和国际居住社区;科教研发片中的教学区、综合服务区、文化创意区、科教研发区和高新技术产业区;休闲旅游片中的休闲度假区和生态景观区。 五、土地使用性质控制

港珠澳大桥拱北隧道首创的世界级难度施工工法解析

港珠澳大桥拱北隧道首创的世界级难度施工工法解析 拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线的关键性工程,双向六车道,设计时速 80km/h,为国内第一座采用顶管暗挖法实施的公路隧道。口岸暗挖段采用255米“曲线管幕+水平冻结工法”,是世界首座采用该工法施工的双层公路隧道,其管幕长度和冻结规模均将创造新的纪录。下面这个三维动画,真实再现了这个世界级难度的顶管法施工过程! 拱北隧道是项目的关键性控制工程,堪称“隧道施工技术博物馆”,地下不同种类的岩土达16种之多,地质复杂多变,下穿全国第一大陆路口岸——拱北口岸(日均客流超35万人次、车流超1万车次,口岸内建筑物密集且安全级别高),有专家比喻是在豆腐脑上动手术,技术难度前所未有。更有人比喻港珠澳大桥工程所遇到的技术问题,需要像登陆月球一样注重系统性和科学性。 由于特殊的地理位置和地质环境,拱北隧道口岸段设计为曲线双层隧道,几乎所有传统隧道施工工法均无法采用。项目建设、设计、施工单位经过三年的调查研究和方案比选,最终决定采取业界首创的“曲线管幕+冻结法”施工。即先从口岸两端施工现场开挖工作井,然后通过工作井的顶管机顶入钢管,形成高宽各为24米和21米的管幕群,再通过冷冻法将管幕周围的土层温度降至零摄氏度以下。在确保管幕四周土体地下水封闭的情况下,分层开挖隧道。

在开挖面积达336.8平方米的断面上由36根直径1.62米、长255米的钢管组成的管幕群,是目前国内地质情况最复杂、管幕根数国内最多、世界最长、断面最大的曲线管幕群。工程施工期间,还保证了拱北口岸通关不改道不间断,建筑物“安然无恙”不受影响。拱北隧道管幕施工的顺利完成,为我国的隧道工程施工积累了宝贵的经验,在施工期间,共发表高水平学术论文20余篇,申请专利8项。 【工程概况】 珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分,批复概算为91.53亿元,其项目建设管理单位为广东省南粤交通投资建设有限公司(简称“南粤交通”)举办的港珠澳大桥珠海连接线管理中心(简称“管理中心”)。项目起自珠澳口岸人工岛,向西设起点连接匝道、拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛;采用隧道方式穿越拱北湾海域并下穿拱北口岸;经茂盛围军事管理区后,设前山河特大桥跨越前山河;经中富工业园上跨南湾大道后,设南湾隧道穿越将军山;后以高架桥形式继续西行至本项目终点洪湾,通过广东省珠江三角洲高速公路网接入国家高速公路网。整个项目全长13.4公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度80公里/小时。

《珠海市干线路网规划》项目简介.pdf

《珠海市干线路网规划》项目简介 一、项目背景 当前珠海市已进入了城市化和机动化的快速发展阶段,一 方面,深中通道、港珠澳大桥等区域重大通道持续推动建设, 区域一体化进程加快,亟需以此为契机,整体梳理珠海市高速 路体系,支撑湾区空间结构的重构。另一方面,城市快速扩张, 外围组团成为城市建设的重点,迫切要求通过轨道、干线道路 等重大交通基建提高外围组团的交通可达性。与此同时,随着 城市的扩张,交通出行距离大幅度增长,私人小汽车增速迅猛, 机动化出行总量的快速增长导致既有干线道路拥堵严重。根据 东京、香港、北京、上海、深圳等国内外大都市的经验,在轨 道、中运量加快建设的同时,必须尽快建立覆盖全市的干线路 网,一方面支撑中心城区城市空间结构的拓展以及外围重点组 团的发展,另一方面有效的缓解现状的交通拥堵。 二、规划范围及年限 规划范围为珠海市域行政管辖陆域范围。年限为2016年-2035年。 三、项目程序 2016年10月,项目正式启动。2017年3月,完成资料收集工作;2017年5月,完成项目初步成果;2017年8月,征求各相关单位意见;2017年11月20日,召开专家评审会。

四、方案简介 根据珠海市城市空间结构及交通发展策略,城市干线道路 网总体呈方格网布局,规划“四横四纵”高速路体系,总里程 276公里;规划“二横五纵”城市快速路,总里程184公里;规划“六横四纵”干线性主干道,总里程292公里,城市干线道路网总体呈“十二横十三纵”布局,总里程752公里。 (1)高速路体系中,“四横”为深珠通道西延线、粤西沿 海高速、港珠澳大桥西延线、金海大桥,“四纵”为高栏港高速、机场高速、江珠高速、广珠西线高速。 (2)快速路体系中,“两横”为金琴快线+香海高速、梅华快速路,“五纵”为兴业快线、机场东路、高栏港快线、金琴快 线-横琴第三通道、南湾大道。 (3)干线性主干道体系中,“六横”为翠山公路、香海北 路-古元大道、梅华路、柠溪路、九洲大道、环岛北路,“四纵”为兴业路-迎宾路、古元大道-三台石路-港昌路、红山路—南湾路-横琴东路、洪湾大道。 五、公示期限 规划于2018年8月13日至2018年9月12日在珠海市交通运输局网站进行公示。

港珠澳大桥 我国走向桥梁强国里程碑

港珠澳大桥我国走向桥梁强国里程碑 港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作,港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,打破和创造了多项世界纪录: 1.世界上最长的跨海大桥。港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体,全长55公里,是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥;设计使用寿命120年,打破了世界上同类型桥梁的“百年惯例”。建成通车后,港珠澳三地车程由原来的三个多小时缩短至半小时。 2.世界上最长的海底沉管隧道。海底隧道全长5664米,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成。这是迄今世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、设计使用寿命最长、综合技术难度最高的沉管隧道;也是中国第一条外海沉管隧道,堪称港珠澳大桥“最难啃的骨头”被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。 3.世界上最大断面的公路隧道。港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程——拱北隧道是世界上最大断面的公路

隧道;采用双向六车道设计,全长2741米,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。在暗挖段采用国内首创、全球罕见的“曲线管幕+冻结法”施工,攻克了一系列世界级难题,创造了“零误差”的曲线管幕施工纪录。 4.世界上最大的沉管超级工厂。2012年2月,世界最大的现代化沉管预制厂在珠海牛头岛上落成。在这个无水无电的荒岛上,建设者们仅用了14个月,就建起了一座占地56万平方米的超级工厂。每节沉管重8万吨,相当于一艘航空母舰。沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约7.5万吨,而辽宁号航母满载时的排水量也只有6.75万吨。 5.世界上最大的八向震锤。为了完成人工岛的建造,港珠澳大桥工程团队启用了世界上最大的八向震锤,这个超级武器能够轻易吊起1600吨的重物。除此之外,施工中承建方还在世界范围内首次使用了深插式钢圆筒快速成岛技术。 6.世界上最大的起重船。为了确保最终接头的成功安装,我国自主建造的世界最大起重船“振华30”前来助阵。最终接头的重量为6000吨,而“振华30”拥有世界第一的单臂架1.2万吨的吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力。 7.世界上最大橡胶隔震支座。针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况,建设团队采用了自主研制的长宽各1.77米的世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座。

港珠澳大桥有感

港珠澳大桥有感 >之班级:道路姓名:陈鹏飞学号:是一座连接香港,珠海和澳门的巨大桥梁。 它主要包括跨海大桥,海底隧道和人工岛,全长为公里,它将成为世界上最长的跨海大桥。 作为中国建设史上里程最长投资最多施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥受到海内外广泛关注。 港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区,快速通道的建成对香港澳门珠海三地经济社会一体化意义深远。 主要技术:根据外海厚软基桥隧转换人工岛设计与施工关键技术研究理论研制的砂桩船已在东人工岛区域完成了工艺性试验及典型施工,成功应用于大桥的岛隧工程。 港珠澳大桥技术创新研究阶段性成果丰硕港珠澳大桥海底隧道采用两孔一管廊截面形式,是迄今为止世界上埋深最深规模最大单节管道最长的海底公路沉管;沉管全部采用工厂法流水预制,完成舾装后拖运至施工地点进行安装。 港珠澳大桥上世界埋深最深沉管开始预制。 大桥的主航道位置将采用隧道形式,并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施,确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。 特点:海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时公里。

并设计其使用寿命为年。 而且它的防撞,防台风,防地震能力也很强。 自身感受:对于港珠澳大桥是中国现代化建设的一个重大进步,特别是对于桥梁,隧道,人工岛等基础建设的重大进步,而也作为即将成为中国现代化建设的基础人员的我,应该以其为骄傲,以其为目标,并将建设更加完美的建设来服务人民。 正所谓路桥不分家,学习道路专业的我对此深有感触,我们应该学习其中的技术,并努力超过,创造出更加先进的技术。 第二篇:港珠澳大桥字广东筹建深圳中山跨海大桥与平行建设珠江口东西两岸新通道任重而道远据南方日报报道,珠江口东西两岸正谋划建设新的战略通道。 省发改委透露,作为除虎门大桥之外的珠江口东西岸的陆路连接通道,深圳至中山战略通道已列为开展项目前期工作的重点项目。 据悉,作为联系珠江东西两岸的新的战略通道,深中通道项目早在年就列入《珠三角规划纲要》中的重点项目。 在今年的广东省政府工作报告中,已明确提出做好深圳中山跨珠江口通道的项目前期工作。 专家指出,深中通道将成为打破珠三角区域发展瓶颈的重要交通动脉,有利于推进珠江口东西岸的战略合作,促进珠三角一体化进程实现珠江口东西岸优势互补,形成深港和东莞,经中山江门到粤西的产业辐射黄金走廊。

港珠澳大桥珠海口岸

港珠澳大桥珠海口岸 珠澳通道商业租赁合同 本合同于年月日在珠海签署 甲方(出租方):珠海创投港珠澳大桥珠海口岸运营管理有限公司 法定代表人:蒋伟 住所:珠海市横琴新区宝华路6号105室-31384 乙方(承租方): 法定代表人/负责人: 住所: 鉴于 1、甲方合法享有出租本合同租赁物的权利。 2、乙方为中标方,具有独立法人(企业法人分支机构)或具有民事行为能力的自然人资格,拟租用本合同的租赁物,并已充分了解租赁物的现有状况。 根据《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国合同法》及有关规定,甲乙双方经平等、友好协商达成如下协议,以兹信守。 第一条租赁物的基本概况 1、租赁物的位置:(位置详见本合同附件《出租店铺的平面位置图》),该租赁物所在的楼层及/或房号为甲方自行编排,如该自行编排的楼层及/或房号与实际楼层及/或房号或经政府部门核准后的最终编号有所不同或差异,乙方不得因此而向甲方提出解除本合同及/或向甲方提出任何索赔要求或任何其它形式的权利主张。 2、租赁物的面积:平方米(套内建筑面积)双方同意以该面积计算租金、物业管理费用,并确认对该面积已经核实,不存在任何异议。 3、租赁物使用及装修情况:毛坯。

4、租赁物的其他情况:无 第二条租赁物的使用、整改及维修 1、本合同项下租赁物仅用作业务(用途)经营品牌限定为“”,未经甲方同意不得随意更改上述用途及经营品牌。 2、乙方应按工商管理部门核发的营业执照登记的经营范围使用租赁物,不得改作它用。所产生的振动、噪音、气味、烟雾或者其他污染,须符合我国及本地相关法律、法规。同时,乙方应当合理、合法使用该商铺,包括该商铺及其附属设施、设备、共有部分,公共设施等。 3、租赁物交付后,经甲方同意乙方可以按实际情况要求对租赁物进行整改及装修,整改装修费用由乙方承担。 乙方的门头招牌装饰须符合甲方统一要求,并向甲方提供门头招牌效果图,经甲方书面同意后,方可安装。 乙方在装修前,应向甲方提交规范的装修施工图,经甲方书面同意后,乙方方可施工。甲方应于收到装修施工图后的 5 个工作日内予以答复。乙方在装修完成后的 5 个工作日内,向甲方提交装修的竣工图作为备案。 4、乙方在装修过程中不得破坏租赁物的主体结构。乙方在装修时如需拆除原始的内墙或增加内墙,须符合有关建筑法规的规定和要求,并承担由此造成的一切责任。合同终止时,乙方必须将租赁物业清理恢复到租赁前的状态(经甲方书面同意的改造除外)移交给甲方(乙方装修部分发生的费用,甲方不予补偿),否则甲方有权使租赁物业清理到租赁前的状态,并有权要求乙方承担相关清理费用。 5、乙方装修前须为乙方聘请的装修人员自行购买人身意外伤害保险,并对乙方装修人员的人身、财产安全承担一切责任。 6、甲方提出进行维修须提前__3___日书面通知乙方,乙方应积极协助配合。乙方向甲方提出维修请求后,甲方应及时提供维修服务,对乙方的装修装饰部分甲方不负有修缮的义务。 7、本合同终止时,租赁物内的可移动物品(指办公用品、桌椅)归乙方所有,乙方可以自行取走。乙方装修的租赁物内不可移动的附着物(包括但不限于天花板、门窗、地板、空调、上下水管、卫生设施、消防设施、照明系统的电线及桥架)不得拆除,无偿归甲方所有。

珠海市物流现状问题与发展分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/cb17856939.html, 珠海市物流现状问题与发展分析 作者:刘斯婕 来源:《中国市场》2016年第32期 [摘要]文章通过对珠海物流现状进行分析,找出珠海的物流存在物流业兴盛而物流园区缺失、政策力度不够、缺少信息化平台等问题,提出抓住时代机遇建立成熟物流园区、加大政策倾斜力度、广泛应用信息化技术的发展建议。 [关键词]珠海物流;税收制度;信息化技术 [DOI]10.13939/https://www.360docs.net/doc/cb17856939.html,ki.zgsc.2016.32.037 1 引言 物流业作为现代经济发展的重要组成部分,已经逐步成为第三产业的支柱,同时也是加快经济循环,提高流通效率的重要环节。对于地处珠三角、经济发展逐渐放缓的珠海市香洲区,明确物流业在经济发展中的作用,深入了解其现状,提出问题,进而制定未来发展的对策、推动现代物流业和城市经济之间的协调发展具有非常重要的意义。 2 珠海物流现状 2015年珠海市实现地区生产总值(GDP)2024.98 亿元(其中香洲区实现地区生产总值1329.02 亿元),同比增长10.0%。其中,第一产业增加值46.63亿元,增长3.0%,对GDP增长的贡献率为0.6%;第二产业增加值1006.01亿元,增长10.2%,对GDP增长的贡献率为54.8%;第三产业增加值972.34 亿元,增长10.0%,对GDP增长的贡献率为44.6%,而物流业是第三产业的支柱性产业。 珠海目前已经形成以煤炭、石油、液化天然气等大宗散货、集装箱为主的海运贸易,并以港区为依托,发展临港物流仓储业;虽然发展起步较晚,但发展势头较好。目前,第三方物流中已初具规模;珠海保税区自成立以来,主要以出口加工、仓储物流、转口贸易三大产业为主,以第三方物流为代表的现代物流业发展迅速。珠海物流系统基本特征是散、杂、小,无行业领军者而国营民企并存,珠海物流园区建设刚刚起步,基本没有成熟的物流园区,货流量大多承载于珠海八个工业园区自发形成的物流企业。 3 珠海物流存在的问题 3.1 物流业兴盛而物流园区缺失 珠海至今没有物流园规划,更缺少有保税功能的物流园。目前珠海只有洪湾有亚太国际物流园、普洛斯国际物流园等,洪湾的物流园最多,却还没有成气候。洪湾紧邻横琴,是太澳高

港珠澳大桥你必须知道的件事

港珠澳大桥 英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 全长:55公里 设计寿命:120年 总投资:1000亿元以上 开工时间:2009年12月15日 通车时间:2018年10月24日 中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目 1、为什么要建港珠澳大桥?有何意义? 港珠澳大桥,首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接,极大地缩短了三地间的距离。 通车后,驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟,这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳的长期繁荣稳定,打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。 特别是在“一国两制”框架下,三地成功创立的完整的大桥工程决策体系,对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。 2、港珠澳大桥有何特别之处? 港珠澳大桥全长55公里,是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。 港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧主体工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。 其中,粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里,由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成,隧道两端建有东、西两个人工岛,两个人工岛隔海相对,中间海浪翻飞,气势壮阔。 3、为什么要建海底隧道,一桥到底不行吗? 港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道,目前达到10万吨级通航等级,远期30万吨油轮可以通行。如果建造桥梁,必然是跨径很大,净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场,航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物。 所以,隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换,故在隧道两端修建人工岛。于是,这就构成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。 4、港珠澳大桥的科技含量有多高?

港珠澳大桥简介

港珠澳大桥简介 港珠澳大桥东接香港特别行政区,西接广东省(珠海市)和澳门特别行政区,是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程,将形成连接珠江东西两岸新的公路运输通道。 珠江三角洲地区是我国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域,依托毗邻港澳的区位优势,在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。珠江三角洲在快速发展的同时,珠江两岸发展的差距也在逐步拉大,珠江西岸经济发展明显滞后于东岸,与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔,珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥,水路交通受天气影响较大且运行时间较长,现有交通基础设施难以满足珠江两岸经济社会发展和交通运输的需要。 香港是全球重要的国际经济、金融、商业、贸易和航运中心,对周边地区既发挥重要的辐射和聚集作用,同时又依托周边地区的丰富资源。改革开放以来,香港与珠江东岸地区经济联系日趋紧密,香港经济保持持续繁荣,珠江东岸地区率先建立起开放型经济体系,成为我国外向度最高的经济区域和对外开放的重要窗口。澳门以旅游和金融保险为支柱产业,澳门和香港之间长期以来形成的产业分工和社

会格局,使得两地的经济社会联系十分紧密。尽快构建港珠澳交通大通道,增强香港及珠江东岸地区经济辐射带动作用,充分挖掘珠江西岸发展潜力,便捷港澳及珠江两岸之间的交通联系,已成为三地共同的愿望。 港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。根据达成的共识,海中桥隧主体工程(粤港分界线至珠海和澳门口岸段,下同)由粤港澳三地共同建设;海中桥隧工程香港段(起自香港石散石湾,止于粤港分界线,下同)、三地口岸和连接线由三地各自建设。 综上,为完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络,密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系,改善珠江西岸地区的投资环境,加快产业结构调整和布局优化,拓展经济发展空间,提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳地区的持续繁荣和稳定,促进珠江两岸经济社会协调发展,建设港珠澳大桥是必要的,也是十分迫切的。

港珠澳大桥材料

5.港珠澳大桥将和内地的交通网络打通。到达珠海后,大桥以隧道从人工岛接入拱北,再由地 下穿拱北后通湾仔。之后再连接到珠海至广州、至粤西的高速公路,从而融入全国的高速公路 网络。 ◎设计寿命120年 ◎抗16级台风 ◎抗8级地震 ◎抵挡30万吨巨轮撞击 ◎规模相当于9座深圳湾公路大桥 ◎长度接近50公里,超越现时世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥 ◎用钢量相当于建11个“鸟巢” “港珠澳大桥多个动工建设方案已上报中央,其中首要推荐的工程建设方案为 “石湾(北线)-拱北/明珠”桥隧组合方案。”昨日港珠澳大桥有关人员向本报记 者证实,港珠澳大桥工程再往前推进了一步。 何为大桥首要推荐的工程建设方案(以下简称“推荐方案”)?具体怎样又有何作用?港珠澳大桥前期工作协调小组办公室主任朱永泉告诉本报记者,这属于大桥 的前期工作,推荐方案作为工程建设重头戏,批准后才能进行正式的初步设计、 招标、开工等工作。除了证实推荐方案“双塔钢箱梁斜拉桥”等主题工程标志, 朱永泉还表示珠海口岸的桥头建观景台也确有研究“很多东西规划都有考虑,但 管理层面仍需三方协商,以最后的批准方案为准。” 6648米的“沉管隧道”、460米“双塔钢箱梁斜拉桥”、用钢量相当于11个鸟巢、多项世界难题、珠海口岸桥头建观景台、澳门口岸设万位停车场……记者辗转获 悉推荐方案等多方消息,力图揭开港珠澳大桥初次青涩面纱。 本报讯 港珠澳大桥全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长达35 .578公里。以总长6648米的“沉管隧道”、主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”成为大桥全貌最具特色的“标志”。有参与方案的专家指出,大桥连接内地与港澳,三地 技术标准存在差异,为把大桥建设成同时满足三地要求的工程,将采用最高标准 打造“世界级跨海通道、地标式建筑”,譬如设计寿命120年,抗16级台风、8 级地震及30万吨巨轮撞击等要求。珠海、澳门口岸将共建于拱北湾南侧的人工岛“同岛连接互通”连接大桥,填海总面积约216.43公顷。

港珠澳大桥观后感

港珠澳大桥观后感 是工程师们历经年跨越珠江口伶仃洋海域,建造的一座连接香港珠海及澳门的大型跨海通道。 整部纪录片气势恢弘,将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中,让我油然而生一种敬服,对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。 一工程概况主体建造工程于年月日开工建设,以期于至年完成,投资超亿元,约年建成。 复杂的海床结构,恶劣的自然环境,超长的跨海距离,工程们要挑战海上建桥的极限。 伶仃洋上的每一次台风巨浪地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。 这里也是世界上最繁忙的水道,每天约有多艘船只通航,这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。 这里有三个重要国际机场,保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。 除此之外,要考虑桥梁的阻水率,如果超过%的阻水率,势必会造成河沙淤积,威胁航道的安全,同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。 还有一种看不见的危险氯盐,也会大大的威胁桥梁的安全。 跨海大桥海底隧道人工岛,每一项任务都充满了未知的挑战。

二工程难题及解决方案工程在施工建设中有三大难点:一是安全问题,大桥经过珠江口几个主航道,每天有艘船舶通过,需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题,大桥经过中华白海豚生态保护区,需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题,大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。 港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响人工岛的建设。 采用沉管隧道方案,将使人工岛面积控制在一个合理的范围,显著减小人工岛的阻水率。 此外,由于施工区域要穿过中华白海豚生态区,大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的生活质量,已经制定了一整套保护措施。 三我的感触纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。 轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据,工程师们早在年前就已经准备了氯盐试验,在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰,更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 感触一:严谨认真的态度观看影片后,对现实工作带来了很大启发,平日里我们总是提出各种困难,各种施工条件不满足施工,各种

港珠澳大桥

港珠澳大桥 港珠澳大桥是一座连接粤港澳三地的大型跨海通道,全长49.968公里,全部工程包括三项内容:一是海中桥隧工程,此为港珠澳大桥的主体工程;二是香港、珠海、澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。珠澳口岸人工岛于2009年12月15日开建,标志着港珠澳大桥正式动工,大桥投资超729亿元,约需6年建成。 港珠澳大桥 - 简介 港珠澳大桥 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,全长为49.968公里,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。项目总投资729亿元人民币,其中主体工程投资347.2亿元,由长达35.578公里的“三桥一隧”组成。大桥的设计使用寿命为120年,是截至2012年世界上桥梁设计使用年限最长的;大桥建设是粤港澳三地首次统一使用国际建设标准。 港珠澳大桥连通到珠海拱北后,将通过隧道穿越拱北建成区域,先与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连,再通过延长线接驳,与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,以及规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通,直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。 港珠澳大桥主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时100公里。工程完成后,将构建港珠澳交通大通道,增强香港对珠江东岸地区经济辐射带动作用,充分挖掘珠江西岸发展潜力,便捷港澳及珠江两岸之间的交通联系。[1][2] 港珠澳大桥 - 建设历史

港珠澳大桥 20世纪80年代以来,香港、澳门与内地之间的运输通道、特别是香港与广东省珠江三角洲东岸地区的陆路运输通道建设取得了明显进展,但是香港与珠江西岸的交通联系却一直比较薄弱。1997年亚洲金融危机后,香港特区政府为振兴香港经济,寻找新的经济增长点,认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道,以充分发挥香港、澳门的优势,并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。 2003年7月,内地与香港有关方面共同委托研究机构完成了《香港与珠江西岸交通联系研究》,研究结果表明修建港珠澳大桥连通三地具有重大的政治及经济意义,需要尽早安排建设。2003年8月,国务院批准开展了港珠澳大桥项目前期工作,并同意成立由香港特区政府作为召集人,粤港澳三方组成的“港珠澳大桥前期工作协调小组”,2004年3月,港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立,全面启动港珠澳大桥各项建设前期工作。 2006年12月,经国务院批准,成立了由国家发改委牵头的“港珠澳大桥专责小组”,负责项目前期工作中重大问题的协调。 2008年农业部作出批复,要求港珠澳大桥在中华白海豚繁殖高峰期的4~8 月不得施工。2009年10月28日中国国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。香港特区路政部门之前也已完成港珠澳大桥的环境影响评估。研究结果显示,在采取若干适当的缓解措施后,工程的所有项目都符合《环境影响评估条例》下的规定。 2009年12月15日,港珠澳大桥正式动工,珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式在珠海情侣南路东延长线一段举行,中共中央政治局常委,国务院副总理李克强出席仪式并宣布工程开工。 2010年6月底《港珠澳大桥主体工程初步设计阶段珠江口中华白海豚国家级自然保护区内施工方案专项论证报告》进行了评审和实施之后,可以保证港珠澳大桥按照原定计划于2016年年底建成通。 2010年3月,声称患有糖尿病和心脏病的的香港老太朱绮华认为港珠澳大桥没有评估臭氧、

港珠澳大桥工程概况和内容

港珠澳大桥工程概况和内容 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,一期于2015至2016年完成,大桥投资超700亿元,约需6年建成。6648米的“沉管隧道”、460米“双塔钢箱梁斜拉桥”、用钢量相当于11个鸟巢、多项世界难题、珠海口岸桥头建观景台、澳门口岸设万位停车场。港珠澳大桥全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长达35 .578公里。以总长6648米的“沉管隧道”、主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”成为大桥全貌最具特色的“标志”。大桥落成后,将会是世界上最长的六线行车沉管隧道,及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。 港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。根据达成的共识,海中桥隧主体工程(粤港分界线至珠海和澳门口岸段,下同)由粤港澳三地共同建设;海中桥隧工程香港段 (起自香港石散石湾,止于粤港分界线,下同)、三地口岸和连接线由三地各自建设。 海中桥隧工程采用石散石湾-拱北/明珠的线位方案,路线起自香港石散石湾,接香港口岸,经香港水域,沿23DY锚地北侧向西,穿(跨)越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道,止于珠海/澳门口岸人工岛,全长约35.6公里,其中香港段长约6公里;粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里。主体工程采用桥隧结合方案,穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案,其余路段约22.9公里采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井,主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛,东人工岛东边缘距粤港分界线约150米,西人工岛东边缘距伶仃西航道约1800米,两人工岛最近边缘间距约5250米。 海中桥隧主体工程采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,桥梁总宽33.1米,隧道宽度采用2×14.25米、净高采用5.1米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,同时应满足香港《Structure Design Manual for Highways and Railways》中规定的活载要求,大桥的设计使用寿命120年。其他技术标准应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中的规定。通航标准按交通运输部《关于港珠澳大桥通航净空尺度和技术要求的批复》(交水发[2008]97号)执行。 口岸采用“三地三检”模式分别由各方建设、各自独立管辖,香港口岸区设置在香港境内;内地(珠海)口岸和澳门口岸在澳门明珠点附近内地水域填海同岛设置。内地(珠海)口岸和澳门口岸人工岛填海总面积约216.4公顷,分为四个主要区域,包括:港珠澳大桥主体工程管理区、珠海连接线衔接区、珠海口岸管理区以及澳门口岸管理区。 珠海连接线起自珠海口岸人工岛,经湾仔、珠海保税区北,止于珠海洪湾,接拟建的珠江三角洲地区环线高速公路珠海南屏至洪湾段,全长约13.9公里,

珠海十字门商务区城市设计概念方案规划设计任务书0610-教学教材

珠海十字门商务区城市设计概念方案 规划设计任务书 项目名称:珠海十字门商务区 城市设计概念方案 主办单位:珠海华发集团有限公司 珠海十字门商务区建设控股有限公司协办单位:北京国际招标有限公司 二零零九年六月

目录 一、项目背景 (3) 二、项目名称 (4) 三、十字门商务区规划范围 (4) 四、十字门商务区的战略定位 (5) 五、十字门商务区规模测算 (6) 六、十字门商务区规划分区 (7) 七、十字门商务区的规划理念及原则 (11) 八、规划方案征集要求 (14) 九、规划成果要求 (16) 十、规划依据 (17)

一、项目背景 经过30年的发展,珠海在政治、经济、文化等各方面取得了辉煌的成就,树立了特区品牌,为改革开放提供了丰富的经验借鉴,为中国经济发展做出了重要贡献。 2008年12月17日,国务院常务会议审议通过了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》,为珠海及珠三角地区的发展指明了方向。《纲要》明确将珠海定位为珠江西岸核心城市和交通枢纽城市,为把珠海打造成为珠江西岸产业辐射地、成为珠三角城市现代服务业聚集地创造了有利条件。同时,在加速珠三角区域一体化进程的发展战略下,珠海未来的发展已不再是珠海的珠海,而是珠三角的珠海、粤港澳的珠海,这将为珠海发展成为珠三角高端产业转移、粤港澳产业交流互动创造有利条件。 珠海正面临着千载难逢的机遇,面对光明的发展前景、巨大的经济社会效应,珠海急需践行一条全新发展道路,塑造一个全新的产业发展平台,完成推动产业升级、拉动经济发展、构建和谐社会的新时期历史使命,实现城市的二次成功创业和转型,再次续写珠海的辉煌。 珠海城市总体格局为“东西两大板块、组团发展”。东部板块即环港澳的东部地区,包括唐家湾、香洲主城区、横琴岛和万山群岛,突显滨海花园城市风貌。其中“环澳门”城市带范围包括拱北、湾仔和横琴岛,“环香港”城市带范围包括香洲的香炉湾及万山群岛。西部板块包括斗门区、金湾区和高栏港经济区的西部地区,突显滨江田园城市风貌。 基于城市格局的特点,东西两大板块之间及其内部主要通过珠海大道(西部)及情侣路(东部)形成城市发展主轴,两条主轴既是交通的通道,又是景观的通廊,有效地整合了东西两大板块城市发展的脉络,形成珠海的一个城市特色。 就当前经济发展水平而言,东部板块明显强于西部板块。由于东部板块具有毗邻港澳的优势,在东部板块发展主轴情侣路上邻近澳门的区域打造珠海的城市中心成为珠海未来实现城市跨越式发展的必然选择。

粤澳合作中医药科技产业园项目详细介绍

粤澳合作中医药科技产业园项目详细介绍 1. 项目基本情况 1.1 项目名称 粤澳合作中医药科技产业园修建性详细规划和城市设计公开国际竞赛 1.2 项目背景 珠海市横琴岛地处珠江口西岸,毗邻港澳,与澳门隔河相望,区位优势明显。2009年8月14日国务院批复《横琴总体发展规划》(以下简称《横琴总规》),明确了横琴新区作为内地开放度最高的“先行先试”区域的定位,横琴新区的开发建设已经上升为国家战略。 《横为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》、 琴总体发展规划》、《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)及其补充协议,推进粤澳更紧密合作,推动广东科学发展和澳门经济适度多元发展,广东省人民政府和澳门特别行政区政府经协商一致,于2011年制定《粤澳合作框架协议》。 粤澳合作中医药科技产业园是自《粤澳合作框架协议》签署以来,首个正式落地实施的粤澳合作建设项目,也是珠海和澳门共同开发横琴的启动项目,标志着粤澳的紧密合作为广东科学发展和澳门经济适度多元发展迈出了实实在在的一步。 本项目用地位于横琴岛西北角高新技术产业区,南临环岛北路,

东靠连接横琴二桥的环岛西路,规划面积50万平方米。作为中医药科技产业园开发运营主体,粤澳中医药科技产业园开发有限公司是由珠海大横琴投资有限公司和澳门投资发展股份有限公司共同投资的一家中外合作企业,负责横琴中医药科技产业园建设、经营、运作及管理,股东双方按比例出资, 目前注册资本是人民币6亿,并已获得50万平方米的土地使用权。2012年3月底,本项目已完成160万立方米的吹砂填土场地平整。 1.3 《横琴生态岛产业体系建设规划》 横琴生态岛产业体系发展重点: (1)建设粤港澳地区的区域性商务服务基地 横琴发展商务服务业首选全球离岸中心、信息服务业和标准检测服务业等三大产业。 (2)建设与港澳配套的国际知名旅游度假基地 根据国家和广东省对横琴新区产业发展的定位,横琴的休闲旅游产业定位为:在CEPA 框架下着力打造与港澳联动发展的旅游精品项目和精品路线,建设山水融合、自然与人文共生共荣的国际知名旅游度假基地。 (3)建设珠江口西岸的区域性科教研发平台 横琴岛将主要从研发设计、教育培训、文化创意三大产业对科教研发平台进行产业规划。其中研发设计产业规划的主要任务之一是发展中医药产业链。 首先要研究支持中医药产业发展的政策,明确将研发、试制、认证、制定产业标准、销售、会展物流及养生保健放在岛内,形成中医

港珠澳大桥对珠海旅游业的影响分析

学术论文 题目:港珠澳大桥对珠海旅游业的影响分析 系别:工商管理系 专业名称:工商管理 学生姓名: 学号: 指导教师姓名、职称: 完成日期 2016 年 6 月 26 日 港珠澳大桥对珠海旅游业的影响分析

[摘要] 港珠澳大桥对珠海旅游业的影响分别是以大桥景观为主体的旅游热点将形成;浪漫之城旅游必将更具吸引力;旅游业和深圳、香港、澳门等热点城市对接。总体来说,港珠澳大桥提高了珠海旅游业竞争力,促进珠海旅游经济快速增长。 关键字:港珠澳大桥;珠海;旅游业 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。接下来详述港珠澳大桥对珠海旅游业的影响。 第一,以大桥景观为主体的旅游热点将形成。 港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,一期计划于2017年年底完成,大桥投资超1000多亿元,约需8年建成。大桥全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,设计时速为100公里。大桥跨越伶仃洋,因伶仃洋海洋生物丰富,时常还能看见白海豚,所以大桥还将建设景观工程,拟设白海豚观赏区和海上观景平台。除此之外,大桥本身也极具观赏价值,在大桥双塔上方各有一个全钢“中国结”,中国结”镶嵌在两个索塔的上方,实现了功能与景观的完美统一,是港珠澳大桥最为醒目的标志之一和点睛之笔。在桥塔的设计上,为了兼顾结构应力与景观的需要,设计者先后对多种造型方案进行了比选,从独柱塔方案、门式塔方案、结形撑方案中选定了结形撑方案,再对结形撑构造进行景观优化,将最初的直角、直线型造型“曲线化”,并注入文化元素,提升景观层次,使中国结更显纤巧、灵动、精致、优雅,与附近连接隧道的东西人工岛形成“珠联璧合”的总体造型理念。 第二,浪漫之城旅游必将更具吸引力。 珠海是中国十大最具幸福感的城市之一。珠海作为全国第一个以整体城市入选全国优秀旅游城的城市,在海滨风光浪漫格调中又拥有了幸福之城的内涵。珠海亦是我国重要的口岸城市。珠海位于珠江入海口,地接澳门,水连香港,总面积7836平方公里,其中陆地面积1701平方公里,海洋面积6135平方公里。珠海是我国重要的口岸城市,拥有拱北口岸、九洲港口岸等国家一类口岸8个,拥有全国第二大陆路口岸——拱北口岸。珠海还是是“百岛之市”。珠三角海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市,有大小岛屿146个。 珠海按照建设国际商务休闲旅游度假区的总体目标,以“大旅游、大产业、大发展”的发展思路,依托口岸独特的地域优势、海岛自然滨海风光以及温泉、高尔夫等特色优势资源,不断创新旅游发展理念,逐渐形成以休闲度假、商务会展为特色的旅游产业格局,旅游业现已成为珠海的支柱型产业。 据统计,近六年(2006-2011)来,珠海市游客接待量从1677.25万人次增加到2613.31万人次,旅游总收入由139.02亿元增加到222.83亿元,2011年全市游客接待量和过夜游客接待量同比分别增长12.01%和11.24%,年接待过夜游客达1535.68万人次,占全年游客接待量的58.76%,主要旅游指标保持持续、快速增长的态势,旅游产业已经成为珠海社会经济的重要产业。

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