跨线桥专项施工安全方案

XX高速公路第十五合同段

（KXX+XXX～KXX+000）

跨线桥专项施工安全方案

编制：

审核：

审批：

施工单位：XX工程公司

监理单位：XX监理公司

一、工程概况…………………………………………………………

二、编制依据…………………………………………………………

三、桥梁架设与防护棚架设计………………………………………

四、施工准备和部署…………………………………………………

五、危险源分析及应对措施…………………………………………

六、应急救援预案……………………………………………………

七、安全检查和评价方法……………………………………………

八、安全经费投入……………………………………………………

跨线桥专项施工安全方案

一、工程概况

本合同段为XX至XX高速公路第XX合同段，路线起点位于XX市XX乡，

起点桩号为KX，

跨线桥为XXX桥。XXX桥桥面净宽：2*净11.75m。全桥左幅共2联：3*30+3*30，右幅共2联：4*30+3*30；上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0#台（左幅）、6#（左幅）、7#（右幅）桥台采用肋板台，0#（右幅）桥台采用柱式台，左幅1#、2#，右幅2#、3#桥墩采用直径2.2米单立柱桥墩，左幅3#、4#、5#，右幅1#、4#、5#、6#桥墩采用直径1.6米双立柱桥墩，墩台采用桩基础（全部为摩擦桩）。本桥平面位于R=3600米的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-2%，纵坡为-1.6%；墩台等角度布置。支座采用球型支座。桥台处伸缩缝采用GOF-Z80型伸缩缝，桥墩处伸缩缝采用GQF-Z160型伸缩缝。桥梁所在区域为山岭重丘区.计划于明年6月20日着手上部构造的施工，主要包括架梁、湿接缝、防撞栏浇筑、桥面铺装等。

施工期限计划为1991年6月20日~2019年12月12日。

二、编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号

2、《公路路基施工技术规范》（JTF40 —2006 ）

3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 —95 ）

4、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》及业主、总监办下发的有关文件。

5.浏醴高速公路第十五合同段施工图设计文件。

三、桥梁架设与防护棚架设计

1、架桥施工方法

（1）、预制梁的安装施工

分体T梁集中在预制场预制，预制场的各种机械设备、劳动力都按每条生产线独立分配，各条生产线可以同时进行预制施工。

架桥机在0#台桥头拼装就位。架桥机节段长10m，全宽约6m，总长50m，架桥机各支腿的高度可根据梁的高度适当调整，一般高出桥面约200cm左右，前方横移单轨道铺在前方的7#台上，后方的横移双轨道铺设在已架完的梁端顶面，轨道宽约80cm。梁顶铺设架桥机纵移轨道（也用作喂梁），作业时后支腿的动力车通过轨道把架桥机前移过孔。

架桥机拼装完成并调试完毕后，升高前后支腿，先用天车把中支腿及横移轨道吊起前移至前支腿附近，然后架桥机尾部天车吊起空心板配重，再由后支腿的动力车沿纵移轨道把架桥机主梁推进，使其空载纵移至1#墩，架桥机尾部的梁配重保证了空载前移时的纵向稳定性，可平稳安全的架设。架桥机纵移到位后放

下前支腿，在1#盖梁上铺好架桥机横移轨道，准备架梁。

架桥机过孔准备：中支腿及轨道前移，前支腿及轨道提升，纵移轨道前铺，天车停在后支腿上方，吊配重，调平主梁准备过孔。

架桥机过孔就位后先把预制梁从预制梁场运到龙门吊处，然后由龙门吊把梁吊到的轨道平车上，轨道平车再把梁运到架桥机尾部的前吊钩位置喂梁，前吊钩缓慢前移使梁的末端移至后吊钩位置，让后吊钩也起吊，梁离开运梁轨道车约10cm后停止起吊，前后天车同时向前运行，当梁运行到架设孔上方后停止行走，落梁前必须检查梁的支撑点与支座中心的误差在规范范围内，落梁就位后摘除前后吊钩，天车往回行走，架桥机横移到喂梁的位置，准备吊装下一片梁，依此类推，完成架设任务。架梁根据梁的架设顺序及编号先双幅架设第一跨，再完成全幅第二跨的架设，即从7#台右幅至0#台右幅完成架设，再从0#台左幅至6#台左幅完成架设。

架梁工序为（以0#-1#跨为例，见下图）：架桥机过孔→喂梁→吊梁提升→纵向前移→整机携梁横移→落梁就位→下一片梁，1#-2架设……→完成一孔→架桥机过孔→下一跨梁吊装。

梁体吊装是施工的重点，也是配合部门较多的施工部位，施工前必须科学合理的计划安排，确定作业时间和工艺等事宜；施工时必须严肃谨慎的指挥调度，确保质量及安全。

（2）、湿接缝砼现浇

架设完毕后必须及时进行横隔板的连接及翼缘板湿接缝混凝土的浇筑。事先需将连接混凝土缝处凿毛、冲洗，以保证新旧混凝土的结合。湿接缝混凝土采用吊模施工,模板具有足够的刚度和强度。模板安装牢固后，冲洗已凿毛处理的混凝土面。采用平板振捣器和插入棒配合的方式，并保证设计厚度，湿接缝浇筑宜在气温较低条件，并作好养护，防止裂缝。在湿接头、湿接缝的施工过程中，不得在桥面运梁，避免振动力对混凝土质量产生不利的影响。湿接头、湿接缝的施工，要与T梁安装各占半幅进行。

（3）、护拦施工

湿接缝施工完成后进行防撞栏施工。护栏施工的模板根据护栏尺寸设计加工成定型大块钢模板，对T梁翼缘进行凿毛处理，焊接护栏钢筋，并检查预埋钢

跨线桥施工安全专项方案

跨线桥施工安全专项方案 The manuscript was revised on the evening of 2021

中铁xx局集团秀松高速公路第xx项目部店子湾S304跨线桥安全专项方案施工里程: Kxx+xx-Kxx+xx 施工单位：中铁xx局集团秀松高速公路第xx项目部

目录第一章编制说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、适用范围 (2) 第二章工程概况及特点 (2) 一、工程概况 (2) 二、主要技术指标 (2) 三、自然状况 (3) 1、地理位置 (3) 2、水文特征和地理构造 (3) 3、地震动参数 (3) 4、气象特征 (3) 第三章安全施工管理 (3) 一、安全生产组织管理 (3) 二、安全生产保证体系 (4) 三、安全生产目标 (4) 四、安全生产岗位及部门职责 (4) （一）岗位职责 (5) 1、项目经理安全职责 (5) 2、总工程师安全职责 (5) 3、安全总监职责 (6)

4、转（兼）职安全员 (7) （二）部门职责 (8) 1、安质环保部安全职责 (8) 2、综合办公室安全职责 (10) 3、工程技术部安全职责 (10) 4、财务部安全职责 (10) 5、物资部安全职责 (11) 6、计划部安全职责 (12) 7、各作业队长、班组长安全生产责任制 (13) 五、施工组织管理 (14) （一）现场组织管理 (14) （二）施工材料、设备、人员准备 (15) （三）交通组织维护 (15) 第四章店子桥S304跨线桥安全措施方案 (16) 一、店子湾S304跨线桥施工安全隐患及预防措施 (16) 1、高处坠落事故隐患及预防措施 (16) 2、机械设备伤害事故隐患及预防措施 (16) 3、施工触电事故隐患及预防措施 (17) 4、交通事故隐患及预防措施 (17) 二、施工安全保证各项措施 (17) 三、店子湾S304跨线桥安全管理控制措施 (19) 1、与既有线相关单位签订安全协议和施工配合协议 (19)

电力施工安全专项方案

电力施工安全专项方案一、编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《铁路安全管理条例》 2、原铁道部《电力安全工作规程》 3、工程设计文件，施工图纸。 4、上级有关文件二、电缆沟开挖 1、风险因素分析：（1）设备监护人员未到场、对地下设施情况不了解，影响设备安全（2）路基地段未回填夯实，影响路基稳定（3）工具材料放置位置侵限，影响行车（4）电缆沟开挖人员在轨道上坐卧、行走、打闹、钻车、扒车，存在人身安全隐患（5）现场作业人员使用超长导电物体在接触网下方上下晃动，易造成触电事故，影响行车 2、安全措施和盯控要点（1）严格按照路局批复的施工计划进行施工，设置驻站员和防护员，保持通讯畅通（2）设备监护人员到场后方可进行施工，开挖前采用人工开挖探沟和电缆探测仪探测相结合，明确地下管线情况后方可施工（3）路基地段开挖的电缆沟在回填时必须夯实

（4）工具材料统一放置在既有线限界以外，并安排人员看守，防止侵限（5）现场设统一指挥，禁止作业人员在轨道上坐卧、打闹、钻车、扒车代步，防护员提示避车时，必须及时下道，工具、料具放在安全限界以外（6）现场作业人员禁止使用超长导电物体上下晃动三、电缆敷设 1、风险因素分析：（1）电缆盘未支稳，无制动措施，易造成电缆损坏和人身伤害（2）车辆行人密集处无人看守指挥，易造成电缆损坏（3）电缆布放时，无人指挥，存在电缆损坏、影响车辆行人密集地区的交通的隐患 2、安全措施和盯控要点：（1）在电缆布放前，确保电缆盘支稳后，有制动措施的情况下方可进行电缆布放（2）在车辆行人密集处布放电缆时，安排人员指挥过往车辆和行人，确保电缆安全（3）电缆布放时，抬运电缆过路、过桥必须设置统一指挥四、基坑开挖 1、风险因素分析：（1）在土质松软的地带挖坑时，坑壁没有做出适当的坡度或安

2021年完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案

目录第一章工程概况 (5) 第一节编制依据 (5) 第二节工程简介 (6) 第三节现场施工条件 (10) 第二章施工总体部署 (12) 第一节主要工程管理目标 (12) 第二节总体组织安排 (13) 第三节总体施工安排 (30) 第四节总体资源配置 (37) 第三章施工现场平面布置 (38) 第一节施工总平面布置原则 (38) 第四章施工准备 (44) 第一节技术准备工作 (44) 第二节施工准备工作 (45)

第三节施工过程控制 (46) 第五章施工技术方案 (48) 第一节钻孔灌注桩施工方案 (48) 第二节冲击钻钻孔灌注桩施工方案 (61) 第三节钢板桩专项施工方案 (72) 第四节承台施工方案 (76) 第五节墩、台身施工方案 (84) 第六节装配式墩柱施工方案 (88) 第七节现浇式盖梁施工方案 (104) 第八节装配式盖梁施工方案 (117) 第九节现浇梁施工方案 (128) 第十节预制箱梁施工方案 (150) 第十一节张拉、压浆 (170) 第十二节叠合梁施工方案 (174) 第十三节铁路营业线附近施工专项方案 (272) 第十四节湿接缝施工方案 (276) 第十五节桥面系及其附属工程 (278)

第十六节道路工程施工 (290) 第六章主要施工保证措施 (311) 第一节进度保证措施 (311) 第二节质量保证措施 (322) 第三节安全管理措施 (331) 第四节现场文明施工、消防、环保及保卫方案 (347) 第五节成本控制措施 (359) 第六节季节性施工保证措施 (364) 第七节交通组织措施 (369) 第八节应急措施 (370) 第九节施工现场维护措施 (380) 第十节地下管线等设施的保护措施 (382)

跨线桥施工组织设计

目录一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工总体组织 (2) （一）工程施工指导思想 .................................................................... 错误!未定义书签。（二）组织形式 ................................................................................... 错误!未定义书签。（三）管理模式 ................................................................................... 错误!未定义书签。（四）项目管理组织机构 (2) 五、施工总体计划及设备、人员、材料计划 (3) （一）施工准备 (3) （二）劳动力计划 (4) （三）设备配备计划 (5) （四）材料计划 (7) （五）工期计划 (7) 六、施工总平面布置 (7) （一）临时生产、生活设施场地 (7) （二）施工道路 (8) （三）施工用水电 (8) （四）施工通讯设施 (8) （五）施工围栏 (8) 七、主要分项工程项目施工方法 (8) （一）、施工测量 (8) （二）、挖孔桩基础施工 (9) （三）、钻孔桩基础施工 (10) （四）、承台施工 (15) （五）、系梁及墩柱施工 (25)

(七)、盖梁施工 (27) （八）、支座安装 (28) （九）、梁体预制 (28) （十）、梁体现浇（十一）、梁体安装 (40) （十二）、桥面系施工 (42) 八、渝长高速公路交通组织和保护措施 (44) （一）渝长高速公路交通组织 (45) （二）渝长高速公路保护措施 (45) 九、确保工程质量和工期的措施 (46) （一）确保工程质量的措施................................................................. 错误!未定义书签。（二）工期保证体系及保证措施........................................................ 错误!未定义书签。十、安全保证体系和措施 (47) （一）、安全保证体系及说明 (47) （二）组织保证 (49) （三）工作保证 (49) （四）制度保证 (50) （五）资金保证 (51) （六）人员保证 (51) （七）各分项工程的安全保证技术措施 (51) 十一、质检机构设置情况 (57) （一）机构设置情况 (57) （二）用于质检的仪器、设备 (57) （三）人员、设备、资金安排说明 (58) （四）质检机构的地位 (59) （五）质检机构工作计划 (59)

安全施工专项施工方案

安全施工专项施工方案施工单位：深圳市新宝通建设集团有限公司工程地点：项目部安全施工目标：不发生人身死亡事故（零死亡率），不发生重大施工机械设备损坏事故，不发生一般或重大火灾事故，不发生一般或重大垮（坍）塌事故。文明施工目标：为确保现场周围公共区域正常工作环境不受干扰，我项目部根据施工现场的特点编制一整套严格的施工作业管理措施。 1. 为加强现场管理，我项目部将全面负责现场的安全、保卫、消防、噪音、卫生环保、建筑垃圾清理、施工废水处理、暂住人口管理、计划生育等工作；并设有专职安全员、治安员、消防员，且落实到位； 2. 我项目部施工人员将持证上岗，管理人员和操作人员均挂牌施工，并严格遵守总包的各种管理制度，做到文明施工； 3. 项目部实行周度检查、月度检查，所有安全控制资料保证齐全； 4. 安全文明施工、环保措施符合有关部门颁发的法令及法规。三．安全生产保证措施安全文明施工是工程按计划施工的前提条件，也是有关部门对施工企业的强制性要求。我项目部将按文件要求及总包的安全管理制度规定做好安全文明施工工作，并对容易发生施工安全事故的环节采取有力措施，保证施工安全一直处于受控状态。具体措施如下： 1、安全技术交底和安全技术教育：根据我公司ISO9001国际质量体系、ISO14001环境保障体系及OHSAS18001职业健康体系文件，所有施工人员必须通过安全培训，考核合格才有资格上岗操作。所有操作者在开工前必须进行安全技术交底和安全技术教育。安全技术交底及安全技术教育应有相关的质量记录；特种作业人员需持证上岗，如架工、焊工、电工、机操工等。无相应证件作业者，一经发现，立即清除出施工现场，并对有关责任人员进行重罚；针对工程的特点，对进行较易发生安全问题的施工作业人员进行上岗前特别安全、技术交底，确保施工过程零事故率。 2、安全检查：切实落实施工安全规范，按照规范要求设置安全检查员，安全检

电力安全管理的主要措施方案

电力安全管理的主要措施根据我国电力施工企业施工安全管理的经验和事故预防的要求，应重点抓好如下措施。一、编制安全技术措施计划和安全施工措施搞好安全施工是电力施工企业的第一任务，为此，必须首先编制好安全技术措施计划和安全施工措施。 1．安全技术措施计划电力施工企业及其工程项目部，应由主管生产的领导和总工程师组织，以经营计划部门和安全管理部门为主，其它有关部门参加，根据国家有关规定及安全施工的实际需要，编制年度或单位工程安全技术措施计划，并逐级上报，由企业行政正职审批后执行。安全技术措施计划编制的范围应包括以改善劳动条件，防止工伤事故，预防职业病和职业中毒为目的的一切安全技术措施和设施，以及安全宣传教育，安全技术开发研制、验所需的器材、设备、资料等。安全技术措施计划，经企业领导审批后，应与施工计划同时下达，同等考核。各职能部门和专业施工处，应在分管范围内组织实施，安全管理部门负责监督。 2．安全施工措施工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书（送变电工程的一切施工活动还必须要有安全施工作业票），作业指导书中必须有专题的安全施工措施，并在施工前向所有的施工人员进行交底，在交底记录上签字认可。无安全施工措施和没有进行交底的，不准进行开工。

一般项目的安全施工措施须经施工处专责工程师审查批准由班组技术员交底后实施。重要的临时设施、重要施工工序、特殊作业、季节性施工、多工种交叉等施工项目的安全施工措施须经施工技术、安全监督等部门审查，总工程师批准，由班组技术员或施工处专责工程师交底后执行。重大的起重、运输作业，特殊高处作业及带电作业等危险作业项目的安全施工措施及方案，须经施工技术、机械管理部门和安全监督部门审查，经总工程师批准，由施工处专责工程师交底并办理安全施工作业票（不包括送变电工程）后执行。送变电工程安全施工作业票，由施工负责人填写，经施工队（班组）技术员和安全员审查，由施工队长（班组长）签发后执行。施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施，应符合下列要求：（1）针对项目施工的特点指出危险点和重要控制环节与对策。（2）明确作业方法、流程及操作要领。（3）根据人员和机械配备情况，提出保证安全的措施。（4）针对工业卫生、环境条件，提出安全防护和文明施工的标准。（5）提出出现危险及紧急情况时的针对性预防与应急措施。编制人员、施工人员均应参加安全交底，并填写安全交底记录。作业过程需要变更措施和方案，必须经原审批人员同意，并有书面签证。对于相同施工项目的重复施工，技术人员应重新根据人员、机械、环境等条件，完善措施，重新报批，重新交底。

安全专项施工方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K6351 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 安全专项施工方案标准版本

安全专项施工方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。第一章、工程概况一、工程概述本工程为年产20万吨已内酰胺一期工程厂外西侧规划道路第二标段，设计使用年限为50年，安全等级为二级，设计抗震烈度6度。工程范围：道路位于巴公镇兰花新材料门前，是一条南北向的主干道，全线现状为土路面，路面破损严重，全长约520.44m宽约12m，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通维护组织措施。

二、编制说明 1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。 2、工程施工图纸及相关文件。 3、市政道路施工的相关技术规范。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。第二章、工程特点一、工程特点 1、本工程道路两侧为临建房屋和厂区围墙及护坡，贯穿于厂区和天辰工程部中间。上下班人流量较大。 2、工期短，又逢雨季及冬季施工，施工难度

大。第三章、交通维护组织措施二、基本措施： 1、危险地段，悬挂警示标志； 2、车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导； 3、进行道路临时封闭施工，并派专人监守，并设置明显临时交通引导标志和禁令标志，确保行人与车辆的安全。三、施工路段的交通组织 1、交通组织设计本路段设置临时封闭措施，天辰工程部西侧设置临时道路。 2、设置交通标志及设施建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、

电力工程施工安全措施要求范本

整体解决方案系列电力工程施工安全措施要求（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-57519电力工程施工安全措施要求Requirements for safety measures in power engineering construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、架空线路 1、参加立杆的施工人员应戴安全帽。 2、立杆时，必须使用滑板，叉杆。支杆必须支撑地面上。坑内有人时，严禁移动或转动电杆。在六级以上大风、雷雨、浓雾时，严禁组立杆塔。 3、杆塔的指挥者，应由技术熟练、有经验的人员担任。指挥信号应先统一，柄做到准确、宏亮和清楚。 4、杆塔使用的绞车、滑车、绳索、抱杆等机具应检查合格后方可使用。使用的卡环应使长度方向受力，抽销卡环应防止销子滑脱。在市区、地面狭窄或路堑、高岗、斜坡等地区组立杆塔时，应采取安全措施合适当增加人员。 5、立杆塔时地锚应牢固。主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚四点必须在同一垂直面上。

6、吊车组立杆塔时，应加三方拉线绳。起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳索。 7、放线时，线盘支架应放稳，两个支架受力均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾斜。放线过程中应设专人指挥。 8、紧线时应根据导线截面及地形情况选择紧线工具及方法。耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求，调整永久拉线或设临时拉线，并随时检查拉线和杆塔有无异状。 9、登高作业时，应对登杆工具进行自检。在杆塔上工作前必须系好安全带，扣好钩环。在-10℃以下寒冷地区施工时，在杆塔上工作时间不宜过久。 10、严禁在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。 11、严禁使用其他物品代替安全带。作业人员的安全带必须拴在牢固、不易滑脱之处。 12、在杆塔上工作时，工具和材料应用绳索传递，严禁上下抛掷。料具严禁放在杆塔或横担上。杆上有人工作时，干下工作人员应戴安全帽，严禁闲人停留。二、电缆沟开挖 1、开挖电缆沟前，做到“二不”。未探明地下设施不挖，

某高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案_secret

**高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案 **一级公路**高速公路跨线桥，在**高速公路K008 + 950处上跨**高速公路，为确保施工期间交通安全，根据《公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)》和《道路交通标志和标线(GB5768—1998)》规程和《道路作业交通安全标志(GA182-1998)》等有关的规定，结合施工现场实际情况，制定本方案。一、施工现场设计 **高速公路跨线桥起讫桩号为**公路K29+519.8～K29+657.92，左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m，上部结构：36+60+36m预应力混凝土连续箱梁，以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础；桥下设计净空8.5m。设计荷载：汽—超20，挂—120，设计行车速度80km/h（见图1）。 1、施工现场隔离墙设计。按照文明施工要求，为减少对深汕高速公路交通的影响，跨线桥施工过程中全部使用规定的隔离设施。隔离墙设置在高速公路路侧边沟外侧及本桥位征地界边线内适当位置，不影响公路行车及视线（见图2）。隔离墙规格及标准：长度（60+30+30×2）共计150米。基础M7.5浆砌片石（40×50cm），墙身采用18cm砖墙，M7.5砂浆砌筑，每5m设37cm砖柱一道，墙高1.8m，保证围墙的稳定，外墙用粗砂灰抹面，刷天兰色涂料，色彩与周围环境协调。 2、施工机械设备安装位置。本桥计划投入冲击钻机6台，0#

台、3#台各安设一台，1号墩，2#墩各安设两台（套），使用商品混凝土，混凝土泵车浇筑，机械作业区位置（见图2）。 3、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、钢筋加工场。在0#台处设发电机房。 4、施工道路。0#台、1#墩施工便道从深汕公路138工业区进入宝辉厂，沿横坪公路征地线内侧修施工便道进入；2#墩、3#台从深汕公路新乔围村工业区，兴宝路天桥上跨高速公路，沿既有碎石道路进入，不会影响高速公路交通安全。 5、施工用电、用水。施工用电从138工业区宝辉厂西侧高压杆处搭接，安装315KV A变压器，使用电缆敷设进入0#台、1#墩；2#墩、3#台从高速公路（K008+850）处涵洞内通过。施工用水接用自来水，不再建临时蓄水设施。 6、施工污水排放及建筑垃圾处理。本桥钻孔桩础施工污水排放，在0#台、1#墩和2#墩、3#台之间，各设6×6×3m的泥浆池和泥浆循环净化系统，泥浆水沉淀净化处理后再排入K008+800涵内流入河流。施工用水不会影响交通安全和污染环境。 7、施工噪音。墩台施工时，在脚手架外侧用彩条布全封闭，悬臂梁施工时，在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。二、施工流程和安全技术措施本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技

跨线桥顶推法专项方案

榆次区中都北路北延工程跨线桥顶推专项方案山西省晋中路桥建设集团有限公司 2014年8月10日目录一、本项目总说明 (3) 1、工程概述 (3) 2、编制依据执行标准与技术规范 (4) 二、施工组织及准备工作 (5) 1、施工组织机构 (5) 2、建立健全安全保畅的规章制度 (6) 3、安全人员培训 (6) 4、安全技术交底制度 (7) 5、运输吊装应急预案 (7) 三、钢箱梁运输施工方案 (8) （1）、运输路线及路面平整 (8) （2）、需用设备清单 (9) （3）、装载方案 (9) 四、钢箱梁安装交通组织 (10) 1、安装方案设计及施工流程 (10) 2、安装及交通管制方案 (11) 2.1永久墩及中央隔离带处临时设施施工 (11)

2.2钢箱梁吊装 (16) 2.3钢箱梁顶推 (18) 2.4落梁过程 (22) 2.5 支架拆除及高速公路恢复 (23) 3、工期计划 (26) 4、临时支架及导梁设计 (27) 4.1 临时支架设计 (27) 4.2 导梁设计 (30) 4.3 支架及导梁稳定性计算 (32) 5、安装设备选用 (34) 5.1 吊车的选用 (34) 5.2 吊车的站位及场地要求 (35) 5.3 钢丝绳的选用 (36) 6、桥位上连接 (37) 6.1 临时支架的就位 (37) 6.2 梁段的调整就位 (37) 6.3 节段间的连接 (38) 五、交通组织应急预案及安全保证措施 (38) 1、应急准备 (38) 2、应急处理和响应工作程序 (39) 3、主要处置及预案 (39) 3.1 不需分流交通突发应急事件的处置措施 (39)

安全专项施工方案

第一章工程概况一、工程概况 ..。二、施工工期本工程计划开工：2018年10月8日，计划完工时间：2019年4月30日。三、安全承诺始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，确保施工期间无重大安全事故和人员伤亡事故。四、环保承诺严格遵守国家建设项目的环保规定和本公司的三标一体体系文件，按照环境保护原则办事，既要达到工程建设的规划目标，又要达到美化绿化环境的目的，实现生态效益、经济效益以及社会效益的协调发展。

第二章安全施工保证措施根据国家行政主管部门制定的各项安全生产法规、规章和制度，结合工程特点，制定本项目的安全生产保证体系。一、安全生产目标确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。二、安全生产保证体系安全生产体系运转图三、安全生产管理组织及职责 1、公司经理是企业的法人代表，对公司的劳动保护和安全生产总负责，公司安全领导小组负责对公司所属一切生产、工作场所进行安全督促检查，消除隐患，防止各类事故，保证施工安全生产秩序。 2、部门经理、主任、主管应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度并按规章指挥，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“三不放过”（即事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者没有受到教育不放过，没有采取切实可行的措施不放过）的原因认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 3、班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管，保护现场，并参加事故调查，组织安全生产竞赛，在评奖时应把安全生产情况作为考核内容之一。 4、专职安全员要经常对所属部门员工进行安全生产教育，督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产制度，正确地使用个人防护用品，检查和维护本班组的安全设施，如发现生产中有不安全、不卫生情况，要及时报告，并参加事故的分析和研究，协助公司安全领导小组实施防止事故的措施。 5、生产工人要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度不违章作业，并

电力工程施工安全防护措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD290 电力工程施工安全防护措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本编号：YTO-FS-PD290 2 / 2 电力工程施工安全防护措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1)在井道内施工时，必须有足够的照明，在施工前检查井道上下两层的洞口封闭情况，防止本层的物体掉落伤害下层的作业人员和被上层掉落的物体伤害； 2)在高处安装桥架、线槽、母线、敷设电缆、安装灯具时，陪戴安全带，人字梯采取防滑和劈叉措施； 3)在调试工作进行之前，和相关专业进行交底，并编制调试安全技术方案，在施工电梯内，安全通道等显眼位置张贴宣传标语和标志，特别是在开关处，悬挂"有人作业，合闸有触电危险"的警示标志； 4)调试工作完成后，及时将井道、设备间的门窗上锁，防止非专业人员误操作造成设备损坏和触电事故。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

铁路跨线桥施工技术方案

铁路跨线桥施工技术方案 1 既有线边坡防护方案跨京广铁路的转体桥墩承台位置在路基边坡上，承台开挖深度在5.5m—8m,因此需要对既有边坡进行防护。考虑路基边坡的稳定性，边坡采用工字钢打入桩加横向连接进行防护, 工字钢采用型号为I16，长度为12m，沿线路方向间距0.4m,横向连接采用100mm槽钢，间距1m，中间用5cm厚木板挡土。工字钢桩采用打夯机打入，每3m 一节，每节打入后再焊接上面一节，直至12m全部打入。承台开挖前，所有工字钢桩必须打入完毕，边坡开挖中，随挖随进行横向连接及设置挡土板施工，承台开挖完毕后，承台底以下工字钢桩有大于4m的锚固深度，保证边坡防护体系自身的稳定性。边坡防护体系平面及立面布置见附图1、附图2。 2钻孔桩基础施工采用反循环钻机钻孔，钻孔桩钢筋笼就地加工焊接，分节吊装，为避免吊装时设备机具侵入接触网供电线安全距离，在防护排架上安装防电板进行防护。灌桩混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，导管灌注水下混凝土。 3承台施工基坑用吊车配合抓斗或挖掘机进行开挖，人工配合清渣，基础土方直接用自卸汽车运到现场临时堆放场。开挖时，注意不要损伤桩头钢筋，接近基底时保留0.3～0.4m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动，最后铺设5cm厚的碎石找平基底。基底开挖尺寸应考虑人工操作空间及排水要求，一般宽出基础0.6m左右。坑底高程误差控制在50mm之内。桩头处理与桩基检测:桩基达到设计强度的70%以后，即可进行桩头处理，人工凿除桩头。达到100％的设计强度后按设计要求逐根进行整体性检验，检验合格后才能进入下道施工工序。

钢筋绑扎:承台钢筋绑扎时,应调整好其主筋与钻孔桩主筋的位置，钢筋外侧绑扎与混凝土同级别的砂浆垫块，以确保保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按顺序进行,从下而上,从内向外，逐根安装到位，避免混乱。安装成型的钢筋做到整体性好，尺寸、位置、高程符合验收标准。 C50混凝土浇筑:模板采用组合钢模，要求模板平顺，严密不漏浆，模板表面涂刷脱模剂，模板支撑要牢固。混凝土采用滑槽下料分层浇筑，每层控制在30cm左右，连续作业一次完成。为方便墩身立模，在承台顶面上距墩身外轮廓线20cm处，沿圆周均匀预埋角钢8根，外露15cm，埋入混凝土中20cm。拆模后，四周基坑用原土分层夯填密实。夯实时采用小型压路机和冲击夯。 4 承台与墩身间转盘施工 4．1转盘结构在墩底与承台间设置型钢水平转盘(亦称平铰)，上转盘直径为300 cm，下转盘直径为302 cm。下转盘中心设Φ288 mm 的16Mn钢转轴，在上转盘底中心设置Φ290 mm的钢轴套，以避免在转体过程中上、下转盘中心偏离，并使铰中心与上盘中心完全吻合。为降低转体时上下盘之间的摩阻力，在上盘钢板底面贴不锈钢板；为保证大吨位结构平转的稳定性，在上盘环道内设置4个向下悬吊的钢筋混凝土平衡脚，与下盘环道保持12mm间隙，在下盘环道外设置8个钢筋混凝土支撑柱，与上盘保持5mm间隙，控制转体过程中墩身稳定；在下盘环道内设置对应于上盘平衡脚的4个钢筋混凝土支承柱，二者之间设置水平助推千斤顶助推。转盘上、下盘钢板加工钢板加工选择有经验和实力的厂家，按图纸要求的精度进行，转盘在工厂加工完成后，需经脉冲反射法，利用HS一510数探仪对转盘进行探伤检测，各项指标满足要求后运至工地安装。

工程专项安全施工方案实用版

YF-ED-J6612 可按资料类型定义编号工程专项安全施工方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

工程专项安全施工方案实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。第一节模板安装与拆除的一般安全要求一、一般安全要求（一）模板安装的一般要求 1．模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 2．楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 3．现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上

层楼板及其支架时，应符合下列要求：（1）下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。（2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。（3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 4．当层间高度大于5m时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 5．模板及其支撑系统在安装过程中，必须

电力排管安全施工方案

编号：AQ-BH-09123 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑电力排管安全施工方案 Safety construction scheme of electric power pipe laying

电力排管安全施工方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。一、现场管理安全措施 1、施工现场实行封施工现场实行封闭式管理，在施工范围内围挡，高1.8米，并保证围挡牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现场必须戴好安全帽及佩带工作证。 2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。 3、材料和设施堆放在围挡内，且离开围挡与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度不高于2米。 4、现场电动机械必须接地、接零，一机一闸一漏电，开关必须有箱有锁中途停电或下班时，必须关闸断源，关箱加锁；电动机械出故障，必须断电源，停机修理，不准在运行中排障，机械更不准带病运行；非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。

5、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效，不得擅自拆除或移动，因施工需要确实需移动时，须经过工地负责人同意，并需采取相应临时安全措施。 6、现场加工机械使用需注意：机械传动部位必须有防护罩； 7、施工用电线路架空5米沿场地周围布置。施工准备：二、施工安全准备 1、坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故。 2、分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。 3、责任的确立：制定明确的责任制度，确定安全责任、文明施工责任、防火小组责任。 4、制定各阶段施工方案。 5、制定各工种及工具的各种操作规程。 6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。 7、制定安全标志平面图。

跨线桥专项施工方案

K59+814.5分离式立体交叉桥涉及都南高速专项施工方案第一章编制依据 1、宾阳（思陇）经武鸣至隆安（那桐）公路工程建设办公室提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 2、交通运输部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。 3、K59+814.5分离式立体交叉设计图纸。 4、现场踏勘调查所获得的有关资料。 5、我公司拥有的科技工艺成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事桥梁工程建设所积累的丰富的施工经验。第二章分项工程概况一、工程简介本桥起止桩号为K59+785.75～K59+843.25，桥梁全长为57.50米,桥面净宽9.5米，防撞护拦每边的宽度为0.5米, 桥下净空高度不小于6米,中心桩号 K59+814.5，在都南高速里程K1930+547处呈90°夹角交叉，全桥范围内加设防落网,桥面雨水通过泄水管采用集中排水引至桥台处排下;本桥平面位置位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=4000m的竖曲线上,墩台平行布置,分离式立交桥上部结构采用2×25米预应力砼(后张)简支T梁，0号、2号桥台设置一道GQF-E40型伸缩缝，桥梁横向由5片板梁组成,梁高1.70米,间距2.125米;下部结构桥台采用肋式桥台，桥墩采用薄壁桥墩，墩台基础均为钻孔灌注桩基础。二、地形、地貌、气象、水文地质特征本标段地形较为平坦，地势开阔，地面标高在120～140m，上部覆盖第四系黏性土，下伏上泥盆统灰岩，波丘高出平原3～10m。该地貌单元全被第四系黏性土所覆盖，主要为碳酸岩残积物，厚0.6～30m。以木薯、甘蔗等农作物种植为主，植被一般。在小型河流地段发育河流二级阶地的微地貌，阶地面积小，起伏平坦，为薄层冲积砂土、黏性土所覆盖。本标段地处武鸣县，为低纬度区，属亚热带季风气候。气候温和，雨量充足，季风明显，干湿分明。初春常有低温阴．雨天气，后春易旱；夏长炎热多阵雨；秋季少雨；冬短微寒有霜冻。年平均气温21.8度，最热为7月，最冷为1月；年平均降雨量1251.3mm，平均蒸发量为1925.5mm；年平均湿度21.7豪巴。项目区域地表河水不发育，零星分布几条小河，属武鸣河的次级支流。桥址0号桥台和2号桥台位于都南高速上边坡两侧的香蕉地，1号桥墩位于都南高速的中央分隔带上，地质层自上而下依次为红黏土和中风化灰岩。三、沿线填筑材料、水、电等建设条件

铁路跨线桥施工专项安全方案

上饶至万年高速公路B3标K61+900~K76+057段工程韩美岭皖赣铁路跨线桥施工专项安全方案编制：审核：批准：

中铁二十二局集团有限公司上饶至万年高速公路B3标段项目经理部

目录一、编制范围 (5) 二、编制依据 (5) 三、编制原则 (6) 四、本施工段内对既有线影响里程范围及施工起止时间 (6) 五、本段施工重点为： (6) 六、总体施工方案 (7) 七、分项施工注意项点 (7) 1、钻孔作业 (8) 2、墩台施工 (8) 3、跨线架桥 (9) 4、桥面系施工 (11) 八、安全保证措施 (13) 1、营业线作业安全防护 (15) 2、严格执行铁路局在营业线施工作业各项规定，并做到以下几点： (15) 3、施工期间具体防护 (16) 4、电力线区段施工安全 (17) 5、防止机械、材料侵限安全措施 (17) 九、安全保障措施 (18) 1、人身安全 (18)

2、建立防护员工作制度 (19) 3、点内施工保证措施 (20) 4、保证运输车辆安全措施 (21) 5、施工机械的安全保证措施 (23) 6、既有线砍树安全措施 (26) 7、既有线道口管理安全措施 (27) 8、邻线施工监测措施 (28) 9、防洪措施 (28)

一、编制范围上饶至万年高速公路位于上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速公路，是一条新增的区域运输道路，上饶至万年高速公路全长约76.057km，本标段全长14.157km。设计时速为80km/h，韩美岭赣皖铁路跨线桥全长409m，桥总宽度为24.5m，上部结构采用先简支后连续预应力混凝土T梁，下部采用双柱式桥墩，基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。韩美岭赣皖铁路跨线桥5#、6#墩分别在赣皖铁路DK473+050m左右两侧，跨度40m,共10片预应力混凝土简支T梁，墩柱及桩基各8根，桩长均为16m，墩高14.1m至14.59m。本桥下部构造为双柱式桥墩，基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。二、编制依据（1）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）（2）上饶至万年高速公路B3标K61+900-K76+057段工程施工组织设计（3）《南昌铁路局营业线施工安全管理实施细则》（4）公路混凝土工程施工质量验收标准（5）公路桥涵施工规范（6）公路混凝土工程施工指南铁建设（7）我单位现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事铁路

电力工程冬季施工安全措施

电力工程冬季施工安全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

电力工程冬季施工安全措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。冬季施工点多面广, 危险因素很多, 安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气, 不利于工程施工。针对这些实际情况, 我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作, 加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控, 做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底, 预防各类事故的发生, 确保施工安全。一、防人身伤害事故 1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施, 必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求, 使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的, 要采取安全防护措施； 2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施, 并按要求正确戴好安全帽、系好安全带； 3、遇到雨雪等恶劣天气时, 要及时清除施工现场的积水、积雪, 严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业； 4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除, 要实行严格的内部

跨线桥专项施工安全方案

跨线桥施工安全专项方案

电力施工安全专项方案

2021年完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案

跨线桥施工组织设计

安全施工专项施工方案

电力安全管理的主要措施方案

安全专项施工方案标准版本

电力工程施工安全措施要求范本

某高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案_secret

跨线桥顶推法专项方案

安全专项施工方案

电力工程施工安全防护措施通用版

铁路跨线桥施工技术方案

工程专项安全施工方案实用版

电力排管安全施工方案

跨线桥专项施工方案

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最新安全专项施工方案(总体方案

电力工程冬季施工安全措施