可逆直流调速系统的研究

可逆直流调速系统的研究
可逆直流调速系统的研究

1 绪论

1.1 运动控制系统概述

运动控制系统是以机械运动的驱动设备——电动机为被控对象,以电力电子功率变换装置为执行机构,以控制器为核心,在自动控制理论指导下组成的电力传动自动控制系统,这类系统将电能转换为机械能,能在控制电动机的转矩、转速和转角的同时实现机械的运动控制。

回忆运动控制系统的发展历程,其中交流和直流两大电气传动技术同时存在于各个工业领域中,虽然再每个时期中,科学技术的不断发展使它们所处的地位、所起的作用都会有不同,但是它们始终是随着工业技术的发展,尤其是电力电子和微电子技术的发展,在不断的相互竞争和相互促进中不断地完善并发生着极大的变化。由于在历史上最早被发明出来,最早被利用的是直流电动机,因此在19世纪80年代以前,直流电气传动都是唯一的有效可用的电气传动方式。直到19世纪末,才出现了交流电动机且解决了三相制交流电的输送和分配中遇到的各种问题,并在此基础上制成了经济适用的鼠笼式异步电动机,这样,经过了一段时期的技术变革和进步,交流电气传动在工业中才逐步地得到应用,并广泛的推广开来。

随着生产世界电气和各项技术的发展,对电气传动在启制动、调速精度、正反转以及、静态特性、雕塑范围、动态响应等各方面都提出了更高的要求,这就要求大量使用调速系统。由于直流电动机在调速性能和转矩控制性能中的效果要比交流电动机的好,所以从20世纪30年代起,世界就开始又大量的开始使用直流调速系统。它的发展过程是由最早的旋转变流机组控制发展为励磁放大器、放大机控制;再随着科学技术的进步,因为晶闸管的发明,用静止的晶闸管变流装置和模拟控制器实现直流调速开始广泛的得到应用;再到后来,开始用可控蒸馏和大功率晶体管组成的PWM控制电路实现数字化的直流调速,使得系统的快速性、经济性、可靠性不断提高。调速性能的不断提高和优化,使直流调速系统的应用越来越广泛。

直流双闭环调速系统是工业生产过程中应用最广泛的电气传动装置之一。广泛的应用于轧钢机、冶金、印刷、金属切割机床等很多领域的自动控制中。它在以计算机做为工具的仿真系统应用时不仅省钱,而且安全,周期短、见效快。

近年来,交流调速系统发展很快,然而直流调速系统无论在理论上和实践上都比较成熟,并且从反馈闭环控制的角度来看,它又是交流调速系统的基础[1],所以直流调速系统在生产生活中有着举足轻重的作用。

现代工业生产中,电动机是主要的驱动设备。在各种高精工业生产中,工作可靠、速度控制精度高,并且不受环境温度等条件的影响、具有参数自整定、故障报警、故障记忆等功能,给用户的使用、维护提供极大方便的调速系统成为了当今的热门。而计算机和直流双闭环调速系统的结合体,刚好具有以上特点。应而,将来相当长的一段时间内,它将具有不可替代的优势

1.2 直流调速控制系统发展概述

在运动控制系统中,应用最普遍、最广泛的就是自动调速系统。在实践和工程中,有许多的生产机械都要求要在一定的可调范围内进行速度的平滑调节,并且要求有优良的静、动态性能。

直流调速系统的主要优点式就在于静差率小,调速范围广、稳定性好以及具有良好的动态性能。在需要高性能系统的拖动技术领域中,有相当长时期都是使用的直流电力的拖动系统。按供电方式不停,它可分为交流拖动的直流发电机机组供电、水银整流器供电、晶闸管供电和脉宽调制电源(PWM)供电等类型。

目前我国直流调速控制的发展趋势主要有以下几个方面:

1)系统的单机容量的提高。

2)在电力电子期间提高生产水平,使变流器的结构变得更加简单、紧凑。

3)提高系统的控制单元的水平,使其具有控制、保护、监视、诊断及自复原等的功能

1.3 控制系统的计算机仿真

计算机具有强大的功能。在控制系统中的需要用到的计算机仿真技术就是基于计算机中的是一门涉及计算机技术、控制理论和数学的一门综合性新型学科,它的基础是建立的控制系统的数学模型,并以计算机为辅助工具,对系统进行仿真的实验研究的一种科学方法。数学模型是控制系统的基础,是以计算机为辅助工具,对系统进行一系列的仿真的实验研究的一种方法。系统仿真就是用数学模型代替实际系统进行的实验和研究,并且运用计算机仿真能够更加的方便和简洁有效,数学模型也更加廉价和灵活、可靠。因此,凡是要用各种模型来进行实验

仿真的,差不多都可以用计算机仿真来研究系统的工作特点。在试验中可以随意的变换仿真参数并选择最佳参数,最后设计出最合理的系统的方案。随着科学技术的逐渐的进步和计算机的仿真技术的发展,先建立数学模型再仿真,计算机仿真已经越来越受到科学研究的欢迎,并且也越来越多地取代了高消耗和拙的纯物理的仿真。它为控制系统的计算和研究以及分析、综合设计以及自动控制系统的计算机辅助教学提供了科学、经济、快速和更有用的手段。

目前,在计算机系统的富含真软件中最受欢迎的就是控制系统仿真软件是MATLAB及其Simulink工具箱。以控制系统的传递函数为基础,使用LATLAB 中的Simulink工具箱对其进行计算机仿真是使用MATLAB对控制系统进行计算机仿真的主要方法。在本次研究中,将会用到一种全新的SimPower System 工具箱进行调速系统的仿真。

2 有环流可逆直流调速系统的工作原理

2.1 系统主电路的工作原理

系统主电路原理图如图1所示。主电路由两组三相桥式晶闸管全控型整流器反并联组成,并共用同一路三相电源。为了限制环流的大小,在主电路中加入了四个环流电抗器,用于限制环流。运用了两个脉冲触发器各自保证正反组晶闸管的准确出发。并在控制回路中使用了双闭环反馈控制电路。电流反馈与转速反馈共同保证了回路的准确性和稳定性。根据正反向运行的需要,给定电压应有正负极性,由继电器KF和KR切换,KF接通时电机正转,KR接通时电机反转。速度测量元件为直流测速发电机TG,电流测量元件TA为霍尔电流变换器,转速反馈错误!未找到引用源。和电流反馈错误!未找到引用源。均有正负极性的变化。

图1 系统主电路原理图

2.2系统主回路分析

相对大功率的可逆直流调速系统,多采用晶闸管整流器——电动机(V-M)

调速系统,大大提高了系统的快速性。

系统主回路如图2所示。本次研究采用了两组晶闸管整流装置反并联的方法实现系统的可逆运行。运行模式为:

a、电动机正转时,由正组晶闸管装置VF供电。反组晶闸管不导通。

b、电动机反转时,由反组晶闸管装置VR供电。正组晶闸管不导通。

当两组装置的整流电压同时出现时,则会产生不流过负载而直接在两组晶闸管之间流通的短路电流——环流,这便会加重晶闸管的负担,甚至导致晶闸管损坏。于是在两组晶闸管之间加上了4个环流电抗器(L1、L2、L3、L4)来抑制环流。平波电抗器Ld用于减少电动机电枢电流的脉动,减少电枢电流的断续区,改善电动机的机械特性。

图2 系统主回路原理图

2.3 系统控制回路分析

系统的控制回路框图如图3所示。控制回路采用了典型的转速电流双闭环系统,速度调节器ASR和电流调节器ACR均为反向输入式运算放大器组成的PI调节器,都设置了双向输出限幅,用来限制最大的动态电流和最小控制角αmin与最小逆变角βmin。因为电流反馈信号不仅要能反映电流的大小,也要反映电流的方向,因此电流反馈一般用直流电流互感器或者霍尔电流变换器,在电枢端取电流的信号。为了确保两组整流装置的工作状态相反,电流调节器的输出分成两

路,一路经正组桥触发器GTF 控制正组桥的工作,另一路经反向器AR 、反组桥触发器GTR 控制反组桥的工作。速度测量元件为直流测速发电机TG 。

图3 系统控制回路原理图

1)双环调节器电路:为了实现闭环控制,必须对被控量进行采样,然后与给定值进行比较,从而控制调节器的输出。

2)转速检测电路:与电动机同轴安装一台测速电发电机,从而引出与被调量成正比的负反馈电压Un ,与给定电压*n U 相比较后,得到转速偏差电压Un 输送给转速调节器,测速发电机输出电压不仅表示转速的大小,还包含了转速的方向测速电路如图4所示。

图4 转速检测电路

控制回路个部件说明: ASR ——速度调节器 ACR ——电流调节器

GTF 、GTR ——正反组整流装置 TG ——测速发电机 AR ——反号器

2.3.1电流调节器和转速调节器的作用 (1)电流调节器ACR 的作用

a )启动时,在ASR 的饱和作用下,同感ACR 的调节,使电枢电流保持允许的最大值Idm ,加快过度过程,实现快速启动。

b )通过设置ASR 的饱和限幅值,依靠ACR 的调节作用,可限制最大电枢电流Idm<=U*im/β。

c )在电网波动时,通过ACR 的调节,使电网电压的波动几乎不对转速产生影响。

d )在电动机过载甚至堵转时,一方面限制过大的电流,起到快速保护作用;另一方面,使转速迅速下降,实现了“挖土机”特性。

(2)速度调节器ASR 的作用

a )起转速调节作用,使转速n 跟随给定电压Un*变化。稳态运行时,稳定转速,使转速保持在n=Un*/α的数值上,无静差。

b )在负载变化而使转速出现偏差时,靠ASR 的调节作用来消除转速偏差,保持转速恒定。

c )ASR 的输出限幅值决定了系统允许的最大电流,作用与ACR ,以获得较快的动态响应。

2.3.2双闭环调速系统各变量的稳态工作点和稳态参数计算

当系统的ASR 和ACR 两个调节器都不饱和且系统处于稳态时,各变量间的关系为

**0d d d U U U n α-=-= (1)

**0i i i dl U U U I β-=-= (2)

*0d e dl e n dl ct s s s

U C n I R C U I R

U K K K α++=== (3) 从上式可知,再稳态工作点上,转速n 由给定电压*n U 决定,而转速调节器的输出量*i U 由负载电流dl I 决定,控制电压ct U 由转速n 和d I 的大小决定。很明显比例积分调节器与比例调节器不同,它的输出与输入无关,而是由它后面所接的环节决定。

转速反馈系数

*

m a x

nm U n α= (4)

电流反馈系数

*

im dm

U I β=

(5)

其中,*nm U 和*im U 是最大转速给定电压及转速调节器的输出限幅电压。

2.4 系统控制方式

采用同步信号为锯齿波的出发电路时,移项控制特性时线性的,两组触发装置的控制特性如图5所示

图5 触发装置的移项控制特性

该系统基本关系是r α+f α=0180,把o α90≥后的控制角用o -180α来表示,并令其等于β。r α=f β,f α=r β,r α和f α分别为正组和反组晶闸管控制角,r β和f β分别为正组和反组晶闸管逆变角。当控制电压Uc 为0时,r α和f α都调整在o 90。为了防止晶闸管装置再逆变状态工作中逆变角太小而导致换流失败,出现逆变颠覆现象,所以必须再控制电路中采用限幅作用,形成最小逆变角min β保护。同时,对α也实施min α保护,所以通常取min α=min β=30o 。这就是α=β控制。再此状态下,负载电流可以快速的从正向换到反向以及从反向换到正向,再任何时候都只有一组晶闸管在工作,另一组处在等在状态。这就避免了出现直流平均环流。

2.5 工作过程

系统在工作过程中分为停转、正转、反转,各状态下人情况如下表: 停转 Uc=0 090==r r βα 0==dr df U U

正转

Uc>0

090

0>df U

VF 整流 Uc'<0

090

Uc'>0

090dr U

VR 整流 Uc<0

090

0

VF 逆变

晶闸管VR 或VF 只要是整流或待整流其极性为正,只要是逆变或待逆变其极性相反。负载电流Id 流过正组时,其电流反馈电压Ui 为正,Id 流过反组时,Ui 为负。转速调节器ASR 和电流调节器ACR 均具有倒相作用,同时都设置双向输出限幅以及限制最小控制角min α和最小逆变角min β。

3 α=β控制的直流可逆调速系统的仿真模型和分析

3.1 MATLAB的介绍

(1)MATLAB产生的历史背景

20世纪70年代中期,Cleve Moler博士和他的同事在美国国家科学基金的赞助下开发了调用EISPACK和LINPACK的FORTRAN子程序库。EISPACK是关于特征值求解的FORTRAN程序库,LINPACK是和解线性方程相关的程序库。这两个程序库在当时就代表了矩阵运算的最高的水平。

到20世纪70年代后期,Cleve Moler教授在美国New Mexico大学任计算机系系主任,一天,他在给他的学生讲线性代数的课程时,想教学生如何使用LINPACK和EISPACK的程序库,但他突然发现学生在用FORTRAN子程序库编写接口程序时很费时间,于是他便自己动手,利用所有的业余时间编写了EISPACK 和LINPACK的接口程序。Cleve Moler教授于是就给这个接口的程序给取名为MATLAB,该名来源于矩阵(matrix)和实验室(laboratory)这两个英文单词的前三个字母。在以后的很多年里,MATLAB在很多所的大学里被作为教师教学的辅助软件使用,并作为面向群众的免费的软件而广为流传。

在当今的30多个数学类的科技应用的软件中,就和软件数学处理相关的原始的内核而言,可分为两大类。一类是关于数值的计算型软件,如 Gauss、Xmath 、MATLAB、等,这类软件的特点就是对数值计算比较专长,在处理大批的数据时效率会很高;另一类则是数学分析型软件,如Maple、Mathematica等,符号的计算时这类软件的专长,能给出任意精度解和解析解,其缺点则是在处理大量的数据时效率较低。因此MathWorks公司顺应了多功能需求的潮流,在其卓越的图示能力和数值计算的基础上,又率先在专业水平上开拓了它的文字处理、符号计算、实时控制能力和可视化建模,开发了适合于多学科、多部门要求的全新的一代科技应用软件MATLAB。经过多年的国际竞争,MATLAB 已经占据了数值型软件市场的主导地位。

时至今日,经过了Math Works公司的不断完善,MATLAB已经发展成为了适合于多种工作平台、多学科的功能强劲的大型软件。在国外,MATLAB已经经受了很多年的考验。在欧美等高校,MATLAB已经成为自动控制理论、线性代数、数字信号处理、数理统计、时间序列分析、动态系统仿真等高级课程的基本教学工具;成为攻读学位的大学生、硕士生、博士生必须掌握的基本技能。在设计研

究单位和工业部门,MATLAB被广泛用于科学研究和解决各种具体问题。

(2)MATLAB功能简介及应用范围

MATLAB是Matrix Laboratory(矩阵实验室)的简称。它除了拥有非常出色的数值计算能力外,还提供了非常专业的符号计算、文字处理、实时控制和可视化建模仿真等功能。

矩阵时MATLAB的基本数学单位,它的指令表达式与数学和工程中常用的形式都十分相似,所以用MATLAB来解算问题的话就要比用C或者FORTRAN等语言完成相同的事情要简捷得多。

当前流行的MATLAB 5.3/Simulink 3.0包括了数百个内部函数的主包和三十几种工具包(Toolbox)。其中工具包又可以分为功能性的工具包和学科性的工具包。功能工具包用来扩充MATLAB的符号计算,可视化建模仿真,文字处理及实时控制等功能。学科性工具包是专业性比较强的工具包,控制工具包,信号处理工具包,通信工具包等都属于此类。

MATLAB和Mathematica、Maple并称为三大数学软件。它的数值计算能力在数学类科技应用软件中非常出色。MATLAB能够进行多种运算,例如:矩阵的运算、函数和数据的绘制、算法的实现、用户界面的创建、与其他编程语言的程序的连接等,这些都主要应用于工程的计算、信号的检测、控制的设计、信号处理与通讯、图像的处理以及金融的建模设计与分析等领域。

矩阵作为MATLAB的基本数据单位,它的指令表达式与数学和工程当中经常使用的形式十分相似,所以如果用MATLAB来解算问题的话就要比用C或者FORTRAN等语言完成相同的事情要简捷得多,并且mathwork也吸收了像Maple 等软件的优点,这样就使MATLAB成为一个非常强大的数学软件。在新的MATLAB 版本中,工程师也加入了对JAVA,C,C++,FORTRAN的支持,用户可以直接调用,同时也可以将自己编写的程序导入到MATLAB函数库当中,自己以后调用时就显得非常方便,此外还有许多的MATLAB爱好者也编写了一些经典的程序,这些程序都是正确的。用户直接进行下载就可以使用。

MATLAB有着强大的功能,可以用它来进行多种复杂的工作,具体如下:数值和符号计算、控制系统的设计与仿真、数值分析、数字图像处理技术、工程与科学绘图、数字信号处理技术、财务与金融工程、通讯系统设计与仿真等。

MATLAB 的应用范围非常广,包括控制系统设计、信号和图像处理、通讯系统设计、财务建模和分析、测试和测量以及计算生物学等众多应用领域。附加的工具箱(单独提供的专用 MATLAB 函数集)扩展了 MATLAB 环境,可以解决在这些应用领域内的特定类型的一些问题。

(3)MATLAB的语言特点

MATLAB被称为第四代计算机语言,他拥有及其丰富的函数资源,使编程人员从繁琐的程序代码中解放出来。MATLAB的最的的特点就是简洁。MATLAB用更符合人们思维习惯、更直观的的代码,代替了C和FORTRAN语言的相对冗长的代码。下面就简单介绍一下MATLAB的主要特点。

①使用比较方便灵活、语言比较简洁紧凑、库函数极其丰富。MATLAB程序的书写形式比较自由,编程人员利用其丰富的库函数非常巧妙地避开了繁杂子程序编程任务,这样就压缩了一切多余的编程工作。由于库函数都由这个领域的专家编写的,用户大可不必担心函数的正确性和可靠性。

②运算符极其丰富。由于MATLAB是用C语言编写的,并且提供了和C语言几乎一样多的运算符。如果能灵活的使用MATLAB的运算符的话,程序将变得非常简短。

③MATLAB既具有结构化的控制语句(如、while循环、和if语句、for循环、break语句),又具有面向对象编程的特性。

④语法限制放面不严格,程序设计自由度比较大。例如,在MATLAB里面,用户根本无需对矩阵进行预定义就可轻松使用。

⑤程序的可移植性很好,基本上不用做任何修改就可以在各种型号的计算机和操作系统上进行运行。

⑥MATLAB自带的图形功能非常的强大。在C语言和FORTRAN里,绘图始终是个不简单的问题,但在MATLAB里面,运用图形功能,数据的可视化则变得非常的简单。

⑦MATLAB的缺点是,与其他的高级程序相比的时候,MATLAB的程序执行速度明显要显得比较慢。这是因为MATLAB的程序不用编译等预处理步骤,也不生成可执行文件,程序为解释执行,这样程序的速度就自然变得相对慢很多。

⑧拥有功能强劲的工具箱是MATLAB的又一个重大特色。MATLAB内包含两个部分:核心部分和各种可选的工具箱。核心部分中有数百个核心内部函数。其工具箱又可分为两类:学科性工具箱和功能性工具箱。学科性工具箱是专业性比较强的,如control、signal processing toolbox toolbox、、communication toolbox等。

⑨源程序的开放性。开放性是MATLAB最受人们欢迎的特点。除内部函数以外,MATLAB的所有核心文件和工具箱文件都是既可以读又可以改的源文件,用户可以直接通过对源文件的修改和加入自己的文件来以此来构成新的工具箱。(4)Simulink简介

Simulink是Matlab软件下的一个附加组件,是一个用来对动态系统进行仿真和分析和建模的MATLAB软件包。支持离散、连续以及两者混合的线性以及非

线性系统。Simulink提供了丰富的仿真模块。它的主要功能就是实现对动态系统的建模、仿真与分析,并可以预先对系统进行各种仿真分析,按仿真的最佳效果来调试和整定控制系统的参数。Simulink仿真与分析的主要步骤依次为:从模块库中选择所需要的基本功能模块,建立结构图模型,设置仿真参数,进行动态仿真并观看输出结果,针对输出结果进行分析和比较。

Simulink模块库为用户提供了丰富的描述系统特性的典型环节,接收模块库(Sinks),有信号源模块库(Source) , 离散系统模块库(Discrete),连续系统模块库(Continuous),,非连续系统模块库(Signal Routing),数学运算模块库(Math Operations),信号属性模块库(Signal Attributes),逻辑和位操作库(Logic and Bit Operations)等等,此外还有一些特定学科仿真的工具箱。

Simulink为用户提供了一个图形化的用户界面(GUI)。对于用方框图表示的系统,可以通过图形编辑界面,利用鼠标的单击和拖拉的方式,这样建立系统模型就变会得非常简单,它与传统仿真软件包相比,具有更方便、更直观、更灵活的优点。不但实现了可视化的动态仿真,也实现了与其他语言甚至和硬件之间在数据上的传递,大大扩展了它的功能。

3.2建立仿真模型

3.2.1 电力系统(Power System)工具箱

电力系统的工具箱以Simulink为运行的环境,涵盖了电工的学科中所有的常用的基本元件库。它由电源、基本的原件、电力电子、电机、连接件、测量等6个模块组成,根据自己的需要可以组合和封装出常用的更为复杂的实用模块,添加到有关模块库中。

本实验采用MATLAB7.0.1版本中模块库,其控制的子模块库中有6脉冲的触发器、三相子模块的库中有晶闸管的三相全控桥模块、电机的子模块库中有直流电机的模块,如图6所示。

图6 六脉冲触发器、三相晶闸管整流桥、直流电动机

3.2.2 系统的主要模块介绍

组成α=β配合控制的直流可你调速系统的主要的子模块有:三相交流电源,直流电源,直流电动机,正、反并联晶闸管三相整流桥,六脉冲触发器,速度调节器(ASR ),电流调节器(ACR )倒相器,移相控制器,PI 调节器,常数模块。各模块如图7所示:

图7 交流电源模块、反相器模块、常数模块、六脉冲触发器模块、直流电动机模块、 正

反并联晶闸管三相整流桥模块

其中,PI 调节器和移相控制器需要自己封装。 (1)PI 调节器的封装:

双闭环调速系统的转速和电流连个调节器都是带有饱和特性和输出限幅的PI 调节器,为了充分反映再饱和限幅影响下调速系统的工作情况,需要构建带有考虑了饱和输出限幅的PI 调节器。 PI 调节器的传递函数为

(6)

式中,KP 为比例系数;Ki 为积分系数;i P K K =τ。

模型中比例积分分为了两个通道,其中积分器的限幅表示为调节器的饱和的限幅值,而调节器的输出的限幅值则由饱和模块Saturation 来设定。当该调节器被用作转速器ASR 的时候,再启动中由于转速的偏差大,调节器的输出很快就达到了输出限幅值,再转速超调后应首先积分器退出饱和,然后转速调节器输出才从限幅值开始下降。为了使系统模型更简洁,利用了Simulink 的打包功能,将调节器模型变为一个模块。如图7所示:

S

S K S K K s W p

i p pt ττ+=+=11

)

(

图8 带饱和输出限幅的PI 调节器组成及子模块

(2)移相控制器的封装:

触发器的控制角经过移相控制环节进行控制,其中移项控制环节的输入信号是Uc,输出信号是控制角,移相控制信号Uc 由常数模块设定。移项特性的数学表达式为:

(7)

移相控制器的模块如图9:

图9 移动控制器模块

在本模型中取0min 30=α ,V U cm 10+= , 所以)6(90U *-=α 。 3.2.3 直流可逆调速系统整体的建模

各个模块的封装做好以后,将个封装和个子模块根据系统的原理图组合在一起。同时再电动机的负载转矩输入端TL 接入阶越信号(STEP )模块,用于设置负载转加载的时刻,和用于限制负载转矩的最大值。整体建模附录所示。

3.3 系统仿真的主要参数设置

仿真中所选择的算法为ode23t ;仿真Start time 设为0,Stop time 设为12,其他与上述系统相同。

控制电路的有关参数设置如下:

电流反馈系数设为0.1;速度反馈系数设为1。 电源:交流220V 50HZ ,直流220V ;

电机参数:电枢电阻Ra=0.6Ω;电枢电感为La=0.012H ;转动惯量

c

c U U ααmin

min 0

09090--

=

J=1.29kg.m ;励磁电阻Rf=240Ω;励磁电感Lf=120H 励磁与电枢绕组互感Laf=1.8H ;

电抗器Lc1~Lc4为0.002H ,Ld 的值为0.035H 。 其他没说明的为系统默认参数。

其中电流和速度调节器的具体参数设置为: (1)电流调节器的参数设置 确定时间常数

(1) 整流装置滞后时间常数s T

三相桥式电路的平均失控时间s s 017.0=T (2) 电流滤波时间常数oi T

三相桥式电路每个波头的时间是 3.33ms ,为了基本滤平波头,应该有

ms oi 33.3)2~1(=T ,因此取s oi 002.0=T 。

(3)电流环的小时间的常数按小时间常数处理,取

00370.ΤΤΤoi s i =+=∑ 电流调节器的结构选择:

电流调节器选用的是比例积分调节器(PI ),其传递函数为:

(8)

电流调节器的参数的选择:

电流调节器超前时间常数s i 03.01=T =τ; 电流的开环增益:取5.01=T K ∑i ,因此:

则电流调节器(ACR)的比例系数为: 013.5==βτs i I i K R K K 2、速度调节器参数的设置 时间常数的确定: (1) 电流环等效时间常数为:

(2) 转速滤波的时间常数on T 根据所用的测速发电机的纹波情况, 取s on 01.0=T ;

(3) 转速环的小时间常数为n ∑T 。按小时间常数的近似处理,取

s

τ)

s (τK (S)W i i i ACR 1+=

11.1355.0-∑=T =s K i I s .ΤΚΤon Σn 0174011

=+=s Κi 0074.021

1

=T =∑

转速环的设计:

由于设计的要求为转速得无静差,而转速调节器则必须要求含有积分环节;又根据系统的动态设计的要求,应按典型的 II 型系统来设计转速环。因此转速调节器则选择用比例积分调节器(PI),它的传递函数为

(9)

转速调节器参数的选择为5h =

按照它跟随和抗扰的性能都较好的原则,系统转速调节器的超前时间常数为 s h n n 0087.00174.05=?=T =∑τ

转速的开环增益是

因此系统的转速调节器(ASR)的比例系数为:

3.4 模块属性设置

图 11 直流电动机属性设置

s

s K S W n n

n ASR ττ)1()(+=2

224.39621

-∑=T +=K s h h n

n 71121.h ααR Τ)ββ(h ΚΣn

m

e n =+=

图12 转速调节器ASR属性设置

图13 电流调节器ACR属性设置

4 仿真波形及其分析

4.1 仿真波形

图14 整流电压波形图

图15 正转过程转速曲线

图16 正转过程电流曲线

图17 反转过程转速曲线

图18 反转过程电流曲线

转速电流双闭环可逆直流调速系统仿真与设计方案

《运动控制》课程设计题目:转速,电流双闭环可逆直流宽频调速系统设计 系部:自动化系 专业:自动化 班级:自动化1班 学号:11423006 11423025 11423015 姓名:杨力强.丁珊珊.赵楠 指导老师:刘艳 日期:2018年5月26日-2018年6月13日

一、设计目的 应用所学的交、直流调速系统的基本知识与工程设计方法,结合生产实际,确定系统的性能指标与实现方案,进行运动控制系统的初步设计。 应用计算机仿真技术,通过在MA TLAB软件上建立运动控制系统的数学模型,对控制系统进行性能仿真研究,掌握系统参数对系统性能的影响。 在原理设计与仿真研究的基础上,应用PROTEL进行控制系统的印制板的设计,为毕业设计的综合运用奠定坚实的基础。 二、系统设计参数 直流电动机控制系统设计参数:< 直流电动机(3> ) 输出功率为:5.5Kw 电枢额定电压220V 电枢额定电流 30A 额定励磁电流1A 额定励磁电压110V 功率因数0.85 电枢电阻0.2欧姆 电枢回路电感100mH 电机机电时间常数1S 电枢允许过载系数=1.5 额定转速 970rpm 直流电动机控制系统设计参数 环境条件: 电网额定电压:380/220V。电网电压波动:10%。 环境温度:-40~+40摄氏度。环境湿度:10~90%. 控制系统性能指标: 电流超调量小于等于5%。 空载起动到额定转速时的转速超调量小于等于30%。 调速范围D=20。 静差率小于等于0.03.

1、设计内容和数据资料 某直流电动机拖动的机械装置系统。 主电动机技术数据为: ,,,电枢回路总电阻,机电时间常数 ,电动势转速比,Ks=40,,Ts=0.0017ms,电流反馈系数,转速反馈系数,试对该系统进行初步设计。2、技术指标要求 电动机能够实现可逆运行。要求静态无静差。动态过渡过程时间,电流超调量,空载起动到额定转速时的转速超调量。 三、主电路方案和控制系统确定 主电路选用直流脉宽调速系统,控制系统选用转速、电流双闭环控制方案。主电路采用25JPF40电力二极管不可控整流,逆变器采用带续流二极管的功率开关管IGBT构成H型双极式控制可逆PWM变换器。其中属于脉宽调速系统特有的部分主要是UPM、逻辑延时环节DLD、全控型绝缘栅双极性晶体管驱动器GD和PWM变换器。系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件的反馈作用稳定电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定,最终消除转速偏差, 从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时,转速外环饱和不起作用,电流内环起主要作用,调节起动电流保持最大值,使转速线性变化,迅速达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电压的变化而变化,电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流原理图

转速电流双闭环的数字式可逆直流调速系统的仿真与设计(课程设计完整版)

湖南科技大学 信息与电气工程学院 《课程设计报告》 题目:转速电流双闭环的数字式可逆直流调速系统的仿真与设计 专业:电气工程及其自动化 班级: 姓名: 学号: 指导教师:

任务书 题 目 转速电流双闭环的数字式可逆直流调速系统的仿真与设计 时 间安排 2013年下学期17,18周 目 的: 应用所学的交、直流调速系统的基本知识与工程设计方法,结合生产实际,确定系统的性能指标与实现方案,进行运动控制系统的初步设计。 应用计算机仿真技术,通过在MATLAB 软件上建立运动控制系统的数学模型,对控制系统进行性能仿真研究,掌握系统参数对系统性能的影响。 在原理设计与仿真研究的基础上,应用PROTEL 进行控制系统的印制板的设计,为毕业设计的综合运用奠定坚实的基础。 要 求:电动机能够实现可逆运行。要求静态无静差。动态过渡过程时间s T s 1.0≤,电流超调量%5%≤i σ,空载起动到额定转速时的转速超调量%30%≤n σ。 总体方案实现:主电路选用直流脉宽调速系统,控制系统选用转速、电流双闭环控制方案。主电路采用25JPF40电力二极管不可控整流,逆变器采用带续流二极管的功率开关管IGBT 构成H 型双极式控制可逆PWM 变换器。其中属于脉宽调速系统特有的部分主要是UPM 、逻辑延时环节DLD 、全控型绝缘栅双极性晶体管驱动器GD 和PWM 变换器。系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件的反馈作用稳定电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定,最终消除转速偏差。 从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时,转速外环饱和不起作用,电流内环起主要作用,调节起动电流保持最大值,使转速线性变化,迅速达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电压的变化而变化,电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。 指导教师评语: 评分等级:( ) 指导教师签名:

h桥可逆直流调速系统课设

燕山大学 课程研究项目报告 项目名称: H桥可逆直流调速系统设计与实验学院(系):电气工程学院 年级专业: 学号: 学生姓名: 指导教师: 日期: 2014年6月3日

目录 第一章摘要 (1) 第二章前言 (2) 第三章报告研究正文 (3) 3.1 调速控制系统设计 (3) 3.2 电源及操作系统设计 (7) 3.3 双闭环调节器电路设计 (11) 3.4 参数计算与计算机仿真 (12) 3.5 实物制作 (17) 3.6 性能测试 (19) 第四章结论 (20) 参考文献 (21)

本文介绍了基于工程设计对直流调速系统的设计,根据直流调速双闭环控制系统的工作原理,利用MOSFET、二极管等器件设计了一个转速、电流双闭环直流晶闸管调速系统,并利用MATLAB对其进行仿真。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件的反馈作用稳定电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定,最终消除转速偏差,从而使系统达到调节电流和转速的目的。 关键词:双闭环控制系统 MATLAB 电流调节器转速调节器

目前,转速﹑电流双闭环控制直流调速系统是性能很好﹑应用最广泛的直流调速系统。我们知道采用转速负反馈和PI调节器的单闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如:要求快速起制动,突加负载动态速降小等等,单闭环系统就难以满足需要。故需要引入转速﹑电流双闭环控制直流调速系统,本文着重阐明其控制规律﹑性能特点和设计方法,是各种交﹑直流电力拖动自动控制系统的重要基础。首先介绍转速﹑电流双闭环调速系统的组成及其静特性,接着说明该系统的动态数学模型,并从起动和抗扰两个方面分析其性能和转速与电流两个调节器的作用。在实际应用中,电动机作为把电能转换为机械能的主要设备,一是要具有较高的机电能量转换效率;二是应能根据生产机械的工艺要求控制和调节电动机的旋转速度。电动机的调速性能如何对提高产品质量、提高劳动生产率和节省电能有着直接的决定性影响。因此,调速技术一直是研究的热点。长期以来,直流电动机由于调速性能优越而掩盖了结构复杂等缺点广泛的应用于工程过程中。直流电动机在额定转速以下运行时,保持励磁电流恒定,可用改变电枢电压的方法实现恒定转矩调速;在额定转速以上运行时,保持电枢电压恒定,可用改变励磁的方法实现恒功率调速。采用转速、电流双闭环直流调速系统可获得优良的静、动态调速特性。在现代化的工业生产中,几乎无处不使用电力拖动装置。轧钢机、电铲、提升机、运输机等各类生产机械都要采用电动机来传动。随着对生产工艺,产品质量的要求不断提高和产量的增长,越来越多的生产机械能实现自动调速。从20世纪60年代以来,现代工业电力拖动系统达到了全新的发展阶段。这种发展是以采用电力电子技术为基础的,在世界各国的工业部门中,直流电力拖动至今仍广泛的应用着。直流拖动的突出优点在于:容易控制,能在很宽的范围内平滑而精确的调速,以及快速响应等。在一定时期以内,直流拖动仍将具有强大的生命力。

直流电动机可逆调速系统设计 (1)要点

摘要 本次课程设计直流电机可逆调速系统利用的是双闭环调速系统,因其具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点,所以在电气传动系统中得到了广泛的应用。直流双闭环调速系统中设置了两个调节器, 即转速调节器(ASR)和电流调节器(ACR), 分别调节转速和电流。本文对直流双闭环调速系统的设计进行了分析,对直流双闭环调速系统的原理进行了一些说明,介绍了其主电路、检测电路的设计,介绍了电流调节器和转速调节器的设计以及系统中一些参数的计算。 关键词:双闭环,可逆调速,参数计算,调速器。

目录 1. 设计概述 (1) 1.1 设计意义及要求 (1) 1.2 方案分析 (1) 1.2.1 可逆调速方案 (1) 1.2.2 控制方案的选择 (2) 2.系统组成及原理 (4) 3.1设计主电路图 (7) 3.2系统主电路设计 (8) 3.3 保护电路设计 (8) 3.3.1 过电压保护设计 (8) 3.3.2 过电流保护设计 (9) 3.4 转速、电流调节器的设计 (9) 3.4.1电流调节器 (10) 3.4.2 转速调节器 (10) 3.5 检测电路设计 (11) 3.5.1 电流检测电路 (11) 3.5.2 转速检测电路 (11) 3.6 触发电路设计 (12) 4. 主要参数计算 (14) 4.1 变压器参数计算 (14) 4.2 电抗器参数计算 (14) 4.3 晶闸管参数 (14) 5设计心得 (15) 6参考文献 (16)

直流电动机可逆调速系统设计 1.设计概述 1.1设计意义及要求 直流电动机具有良好的起、制动性能,宜于在大范围内实现平滑调速,在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。从控制的角度来看,直流拖动控制系统又是交流拖动控制系统的基础,所以应该首先掌握直流拖动控制系统。本次设计最终的要求是能够是电机工作在电动和制动状态,并且能够对电机进行调速,通过一定的设计,对整个电路的各个器件参数进行一定的计算,由此得到各个器件的性质特性。 1.2 方案分析 1.2.1 可逆调速方案 使电机能够四象限运行的方法有很多,可以改变直流电机电枢两端电压的方向,可以改变直流电机励磁电流的方向等等,即电枢电压反接法和电枢励磁反接法。 电枢励磁反接方法需要的晶闸管功率小,适用于被控电机容量很小的情况,励磁电路中需要串接很大的电感,调速时,电机响应速度较慢,且需要设计很复杂的电路,故在设计中不采用这种方式。 电枢电压反接法可以应用在电机容量很的情况下,且控制电路相对简单,电枢反接反向过程很快,在实际应用中常常采用,本设计中采用该方法。 电枢电压反接电路可以采用两组晶闸管反并联的方式,两组晶闸管分别由不同的驱动电路驱动,可以做到互不干扰。 图1-1 两组晶闸管反并联示意图

直流PWMM可逆调速系统的设计与仿真

基础课程设计(论文) 直流PWM-M可逆调速系统的设计与仿真 专业:电气工程及其自动化 指导教师:刘雨楠 小组成员:陈慧婷(20114073166) 石文强(20114073113) 刘志鹏(20114073134) 张华国(20114073151) 信息技术学院电气工程系 2014年10月20日

摘要 当今,自动化控制系统已经在各行各业得到了广泛的应用和发展,而直流调速控制作为电气传动的主流在现代化生产中起着主要作用。本文主要研究直流调速系统,它主要由三部分组成,包括控制部分、功率部分、直流电动机。长期以来,直流电动机因其具有调节转速比较灵活、方法简单、易于大范围内平滑调速、控制性能好等特点,一直在传动领域占有统治地位。微机技术的快速发展,在控制领域得到广泛应用。本文对基于微机控制的双闭环可逆直流PWM调速系统进行了较深入的研究,从直流调速系统原理出发,逐步建立了双闭环直流PWM调速系统的数学模型,用微机硬件和软件发展的最新成果,探讨一个将微机和电力拖动控制相结合的新的控制方法,研究工作在对控制对象全面回顾的基础上,重点对控制部分展开研究,它包括对实现控制所需要的硬件和软件的探讨,控制策略和控制算法的探讨等内容。在硬件方面充分利用微机外设接口丰富,运算速度快的特点,采取软件和硬件相结合的措施,实现对转速、电流双闭环调速系统的控制。论文分析了系统工作原理和提高调速性能的方法,研究了IGBT模块应用中驱动、吸收、保护控制等关键技术.在微机控制方面,讨论了数字触发、数字测速、数字PWM调制器、双极式H型PWM变换电路、转速与电流控制器的原理,并给出了软、硬件实现方案。 关键词:直流可逆调速数字触发PWM 数字控制器

H桥可逆直流调速系统设计与实验

CDIO课程项目研究报告 项目名称:H桥可逆直流调速系统设计与实验 姓名; 指导老师: 日期:

摘要 本设计的题目是基于SG3525的双闭环直流电机调速系统的设计。SG3525是电流控制型PWM控制器,所谓电流控制型脉宽调制器是按照接反馈电流来调节脉宽的。在脉宽比较器的输入端直接用流过输出电感线圈的信号与误差放大器输出信号进行比较,从而调节占空比使输出的电感峰值电流跟随误差电压变化而变化。由于结构上有电压环和电流环系统,因此,无论开关电源的电压调整率、负载调整率和瞬态响应特性都有提高,是目前比较理想的新型控制器。如果对系统的动态性能要求较高,则单闭环系统就难以满足需要。而转速、电流双闭环直流调节系统采用PI调节器可以获得无静差;构成的滞后校正,可以保证稳态精度;虽快速性的限制来换取系统稳定的,但是电路较简单。所以双闭环直流调速是性能很好、应用最广的直流调速系统。本设计选用了转速、电流双闭环调速控制电路,本课题内容重点包括调速控制器的原理,并且根据原理对转速调节器和电流调节器进行了详细地设计。概括了整个电路的动静态性能,最后将整个控制器的电路图设计完成,并且进行仿真。 关键词:双闭环直流可逆调速系统、H桥驱动电路、SG3525信号产生电路、PI调节器、MATLAB仿真

前言 随着交流调速的迅速发展,交流调速技术越趋成熟,但是直流电动机调速系统以其优良的调速性能仍有广阔的市场,并且建立在反馈控制理论基础上的直流调速原理也是交流调速控制的基础。采用转速负反馈和PI调节器的单闭环调速系统可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。但如果对系统的动态性能要求较高,如要求快速起制动、突加负载动态速降时,单闭环系统就难以满足。这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程中的电流或转矩。在单闭环系统中,只有电流截至负反馈环节是专门用来控制电流的,但它只是在超过临界电流值以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想的控制电流的动态波形。实际工作中,在电机最大电流受限的条件下,充分利用电机的允许过载能力,最好是在过渡过程中始终保持电流转矩为允许最大值,使电力拖动系统尽可能用最大的加速度启动,到达稳定转速后,又让电流立即降下来,使转矩马上与负载相平衡,从而转入稳态运行。实际上,由于主电路电感的作用,电流不能突跳,为了实现在允许条件下最快启动,关键是要获得一段使电流保持为最大值的恒流过程,按照反馈控制规律,电流负反馈就能得到近似的恒流过程。问题是希望在启动过程中只有电流负反馈,而不能让它和转速负反馈同时加到一个调节器的输入端,到达稳态转速后,又希望只要转速负反馈,不要电流负反馈发挥主作用,因此需采用双闭环直流调速系统。这样就能做到既存在转速和电流两种负反馈作用又能使它们作用在不同的阶段。 项目预期成果: 设计一个双闭环可逆直流无静差调速系统,其稳态性能指标实现要求如下:电流超调量S≤5%调速范围 D=20;其动态性能指标:转速超调量δn=10%;调整时间时间ts=2s;电流超调量δi≤5% 。

H桥可逆直流调速系统设计与实验(1)

燕山大学 CDIO课程项目研究报告 项目名称: H桥可逆直流调速系统设计与实验 学院(系):电气工程学院 年级专业: 学号: 学生: 指导教师: 日期: 2014年6月3日

目录 前言 (1) 摘要 (2) 第一章调速系统总体方案设计 (3) 1.1 转速、电流双闭环调速系统的组成 (3) 1.2.稳态结构图和静特 (4) 1.2.1各变量的稳态工作点和稳态参数计算 (6) 1.3双闭环脉宽调速系统的动态性能 (7) 1.3.1动态数学模型 (7) 1.3.2起动过程分析 (7) 1.3.3 动态性能和两个调节器的作用 (8) 第二章 H桥可逆直流调速电源及保护系统设计 (11) 第三章调节器的选型及参数设计 (13) 3.1电流环的设计 (13) 3.2速度环的设计 (15) 第四章Matlab/Simulink仿真 (17) 第五章实物制作 (20) 第六章性能测试 (22) 6.1 SG3525性能测试 (22) 6.2 开环系统调试 (23) 总结 (26) 参考文献 (26)

前言 随着交流调速的迅速发展,交流调速技术越趋成熟,以及交流电动机的经济性和易维护性,使交流调速广泛受到用户的欢迎。但是直流电动机调速系统以其优良的调速性能仍有广阔的市场,并且建立在反馈控制理论基础上的直流调速原理也是交流调速控制的基础。采用转速负反馈和PI调节器的单闭环调速系统可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。但如果对系统的动态性能要求较高,如要求快速起制动、突加负载动态速降时,单闭环系统就难以满足。这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程中的电流或转矩。在单闭环系统中,只有电流截至负反馈环节是专门用来控制电流的,但它只是在超过临界电流值以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想的控制电流的动态波形。实际工作中,在电机最大电流受限的条件下,充分利用电机的允许过载能力,最好是在过渡过程中始终保持电流转矩为允许最大值,使电力拖动系统尽可能用最大的加速度启动,到达稳定转速后,又让电流立即降下来,使转矩马上与负载相平衡,从而转入稳态运行。实际上,由于主电路电感的作用,电流不能突跳,为了实现在允许条件下最快启动,关键是要获得一段使电流保持为最大值的恒流过程,按照反馈控制规律,电流负反馈就能得到近似的恒流过程。问题是希望在启动过程中只有电流负反馈,而不能让它和转速负反馈同时加到一个调节器的输入端,到达稳态转速后,又希望只要转速负反馈,不要电流负反馈发挥主作用,因此需采用双闭环直流调速系统。这样就能做到既存在转速和电流两种负反馈作用又能使它们作用在不同的阶段。 项目预期成果: 设计一个双闭环可逆直流调速系统,实现电流超调量小于等于5%;转速超调量小于等于5%;过渡过程时间小于等于0.1s的无静差调速系统。 项目分工:参数计算: 仿真: 电路设计: 电路焊接: PPT答辩: 摘要

逻辑无环流直流可逆调速系统设计

; 课程设计任务书 学生姓名:苌城专业班级:自动化0706 指导教师:饶浩彬工作单位:自动化学院 题目: 逻辑无环流直流可逆调速系统设计 初始条件: 1.技术数据: 晶闸管整流装置:R rec=Ω,K s=40。 / 负载电机额定数据:P N=,U N=230V,I N=37A,n N=1450r/min,R a=Ω,I fn=1.14A, GD2= 系统主电路:T m=,T l= 2.技术指标 稳态指标:无静差(静差率s≤2, 调速范围D≥10) 动态指标:电流超调量:≤5%,起动到额定转速时的超调量:≤8%,(按退饱和方式计算) 要求完成的主要任务: ? 1.技术要求: (1) 该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥10),系统在工作范围内能稳定工作 (2) 系统静特性良好,无静差(静差率s≤2) (3) 动态性能指标:转速超调量δn<8%,电流超调量δi<5%,动态速降Δn≤10%,调速系统的过渡过程时间(调节时间)t s≤1s (4) 系统在5%负载以上变化的运行范围内电流连续 (5) 调速系统中设置有过电压、过电流等保护,并且有制动措施

2.设计内容: ! (1) 根据题目的技术要求,分析论证并确定主电路的结构型式和闭环调速系统的组成,画出系统组成的原理框图 (2) 调速系统主电路元部件的确定及其参数计算(包括有变压器、电力电子器件、平波电抗器与保护电路等) (3) 动态设计计算:根据技术要求,对系统进行动态校正,确定ASR调节器与ACR调节器的结构型式及进行参数计算,使调速系统工作稳定,并满足动态性能指标的要求 (4) 绘制逻辑无环流直流可逆调速系统的电气原理总图(要求计算机绘图) (5) 整理设计数据资料,课程设计总结,撰写设计计算说明书 时间安排: 课程设计时间为一周半,共分为三个阶段: (1): (2)复习有关知识,查阅有关资料,确定设计方案。约占总时间的20% (3)根据技术指标及技术要求,完成设计计算。约占总时间的40% (4)完成设计和文档整理。约占总时间的40% 指导教师签名:年月日 系主任(或责任教师)签名:年月日 】

双闭环可逆直流脉宽PWM调速系统

一、摘要: 直流电机由于具有速度控制容易,启、制动性能良好,且在宽范围内平滑调速等特点而在冶金、机械制造、轻工业等工业部门中得到广泛应用。直流时机转速的控制方法可以分为两类,即励磁控制法与电枢电压控制法。本文主要研究直流调速系统,它主要由三部分组成,包括控制部分、功率部分、直流电动机。长期以来,直流电动机因其具有调节转速比较灵活、方法简单等特点,一直在传动领域占有统治地位。 本文对双闭环可逆直流PWM调速系统进行了较深入的研究,从直流调整系统原理出发,逐步建立了闭环直流PWM调整系统的模型。 二、双闭环可逆直流脉宽PWM调速系统设计 1.设计分析 双闭环调整系统的传动系统结构图: 直流PWM控制系统是直流脉宽调制式调速控制系统的简称,与晶闸管直流调速系统的区别在于用直流PWM变换器取代了晶闸管变流装置,作为系统的功率驱动器,系统构成原理图如下所示: 直流PWM传动系统结构图 其中属于脉宽调制调速系统主要由调制波发生器GM、脉宽调制器UPM、逻辑延时环节DLD 和电力晶体管基极的驱动器GD和脉宽调制(PWM)变换器组成。最关键的部件为脉宽调制器。模拟式脉宽调制器本质为电压-脉冲变换装置,它是由一个运算放大器和几个输入信号构成电压比较器。去处放大器工作在开环状态,在电流调节器的输出控制信号Uс的控制下,产生一个等幅、宽度受Uс控制的方波脉冲序列,为PWM变频器提供所需的脉冲信号。脉宽调制器按所加输入端调制信号不同,可分为锯齿波脉宽、三角波脉宽调制器。目前就用较多脉宽调制信号由数字方法来产生,如专用集成PWM控制电路及单片微机所构成的脉宽调制器。

双闭环调速系统的结构图 直流双闭环调速系统的结构图如图1所示,转速调节器与电流调节器串极联结,转速调节器的输出作为电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制PWM 装置。其中脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电机转速,达到设计要求。 双闭环调速系统的结构图 调速系统起动过程的电流和转速波形 如图2所示,这时,启动电流成方波形,而转速是线性增长的。这是在最大电流(转矩)受限的条件下调速系统所能得到的最快的起动过程。 (a)带电流截止负反馈的单闭环调速系统起动过程 (b)理想快速起动过程 图2 调速系统起动过程的电流和转速波形 H 桥式可逆PWM 变换器的工作原理: PWM 控制的示意图如图3所示:可控开关S 以一定的时间间隔重复地接通和断开,当S 接通时,供电电源Us 通过开关S 施加到电动机两端,电源向电机提供能量,电动机储能:当开关S 断开时,中断了供电电源Us 向电动机电流继续流通。 I dL n t I d O I dm I dL n t I d O I dm I dcr n n (a) (b)

逻辑无环流可逆直流调速系统设计与研究——DLC

摘要 在可逆调速系统中,电动机最基本的要素就是能改变旋转方向。而要改变电动机的旋转方 向有两种办法:一种是改变电动机电枢电压的极性,第二种是改变励磁磁通的方向。所谓逻辑无环流系统就是在一组晶闸管工作时,用逻辑电路封锁另一组晶闸管的触发脉冲,使该组晶闸管完全处于阻断状态,从根本上切断环流通路。这种系统不仅能实现逻辑无环流可逆调速,还能实现回馈制动。对于大容量的系统,从生产角度出发,往往采用既没有直流平均环流,又没 有瞬时脉动环流的无环流可逆系统,无环流可逆系统省去了环流电抗器,没有了附加的环流损耗,和有环流系统相比,因换流失败造成的事故率大为降低。因此,逻辑无环流可逆调速系统在 生产中被广泛运用。 关键词:逻辑无环流;可逆直流调速系统;DLC;保护电路;触发电路。

目录 1绪论 (1) 1.1无环流调速系统简介 (1) 1.2系统设计 (3) 2系统主电路设计 (4) 3调节器的设计 (5) 3.1电流调节器的设计 (5) 3.2速度调节器的设计 (6) 4 DLC 设计 (7) 4.1逻辑控制器的原理 (7) 4.2速度给定环节设计 (9) 4.3无环流控制系统各种运行状态 (10) 4.3.1 正向起动到稳定运转 (10) 4.3.2 正向减速过程 (10) 4.3.3 正转制动 (11) 4.4.4 停车状态 (13) 5触发电路设计 (14) 6保护电路设计 (15) 6.1过电流保护 (15) 6.2过电压保护 (16) 17总结 .............................................................................................................................................. 18参考文献 ...................................................................................................................................... 19附录一 .......................................................................................................................................... 24附录二 ..........................................................................................................................................

数字式PWM可逆直流调速系统

一、设计要求: 1、调速范围D=20,静差率S ≤5%。再整个调速范围内要求转速无极、平滑可调; 2、动态性能指标:电流环超调量 δ≤5%: 空载启动到额定转速时转速超量δ≤10% 直流电动机的参数: 直流电动机 型号(KW ) Z2—32 额定容量(KW ) 2.2 额定电压(V ) 220 额定电流(A ) 12.5 最大电流(A ) 18.75 额定转速(rpm ) 1500 额定励磁(A ) 0.61 GD 2 (kg m 2 ) 0.105 电动机电枢电阻RA () 1.3 电动机电枢电感la (Mh ) 10 名称 数值 整流侧内阻Rn (Ω) 0.037 整流变压器漏感Lt (mH ) 0.24 电抗器直流电阻Rh (Ω) 0.024 电抗器电感Lh (mh ) 3.2 2.1控制系统的整体设计 直流双闭环调速系统的结构图如图1所示,转速调节器与电流调节器串极联结,转速调节器的输出作为电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制PWM 装置。其中脉宽调制变换器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电机转速,达到设计要求。总体方案简化图如图1所示。 ASR ACR U *n + - U U i U * i + - U c TA V M + U d I d UPE L - M

2.2桥式可逆PWM变换器的工作原理 脉宽调制器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定宽度可变的脉冲电压序列,从而平均输出电压的大小,以调节电机转速。桥式可逆PWM 变换器电路如图2所示。这是电动机M两端电压的极性随开关器件驱动电压的极性变化而变化。 图2 桥式可逆PWM变换器电路

PWM可逆直流调速系统matlab仿真实习

PWM可逆直流调速系统matlab 仿真实习

《运动控制系统仿真》课程设计 ——PWM直流调速系统的动态建模与仿真 学院:电气与控制工程学院 班级:自动化1104班 姓名:钟传琦 学号:1106050430 日期: 2014年6月27日

一、课程设计的目的及任务 《运动控制系统》是自动化专业的一门主干专业课程,在该课程学习结束后单独安排了1周的控制系统仿真课程设计。其目的是要求学生针对某个电机控制系统功能模块或整个控制系统进行设计与实现,使学生能进一步加深对课堂教学内容的理解,了解典型的电机控制系统基本控制原理和结构,掌握基本的调试方法,提高综合应用知识的能力、分析解决问题的能力和工程实践能力,并初步培养实事求是的工作作风和撰写科研总结报告的能力。 二、课程设计的基本要求 《运动控制系统》被控对象是交、直流电动机,能量转换是由电力电子器件构成的变换器,微机构成控制器。因此控制系统仿真课程设计学生应掌握以下基本内容: (1)交、直流电动机; (2)电力电子变换器; (3)微机控制器; (4)转速、电流等检测电路; (5)输入输出转换电路、调理电路和功放电路等。 三.课程设计的内容及基本要求 1.设计题目 1) 开环直流调速系统的动态建模与仿真 2) 单闭环有静差转速负反馈调速系统的动态建模与仿真 3) 单闭环无静差转速负反馈调速系统的动态建模与仿真 4) 带电流截止转速负反馈的单闭环调速系统的动态建模与仿真 5) 单闭环电压负反馈调速系统的动态建模与仿真 6) 双闭环直流调速系统的动态建模与仿真 α=有环流可逆直流调速系统的动态建模与仿真 7) β 8) 逻辑无环流可逆直流调速系统的动态建模与仿真 9)三相异步电动机数学模型的建立 10) PWM直流调速系统的动态建模与仿真 本文所选题目为:10) PWM直流调速系统的动态建模与仿真。 - 0 -

单闭环可逆直流调速系统

运动控制系统课程设计课题:单闭环可逆直流调速系统 系别:电气与信息工程学院 专业:自动化 姓名: 学号: 成绩: 河南城建学院 2015年12月31日

目录 一、设计目的 (2) 二、设计任务及要求 (2) 三、总体方案设计 (2) 四、硬件电路设计 (3) 4.1.1 直流调速系统稳态性能分析 (3) 4.1.2静态性能指标 (4) 4.1.3 基于稳态性能指标闭环直流调速系统设计 (5) 4.1.4 直流调速系统动态性能分析 (6) 4.1.5基于动态性能指标及系统动态稳定性反馈控制闭环直流调速系统设计 (9) 4.2、控制系统动、静态数学模型的建立 (10) 4.2.1 双极性控制的桥式可逆PWM变换器的工作原理 (10) 4.2.2桥式可逆PWM变换器 (10) 五、计算机仿真 (13) 六、设计总结 (14) 参考文献 (16)

一、设计目的 在电力拖动系统中,调节电压的直流调速系统是应用最为广泛的一种调速方 法,除了利用晶闸管获得可控的直流电源外,还可以利用其他可控的电力电子器 件,采用脉冲调制的方法,直接将恒定的直流电压调制为极性可变、大小可调的 直流电压,用以实现直流电机电枢电压的平滑调节,构成脉宽直流调速系统。 本设计采用了PWM 脉宽调制的方法,完成了带转速负反馈的单闭环直流调 速系统的设计及实验。本设计重点介绍了单闭环可逆直流调速系统的总体结构、 设计原理及参数优化设计方法,提供了通过matlab 仿真进行实验效果预分析和 校正处理,得到较为理想结果后进行实际操作和调试的实验思路。 二、设计任务及要求 本次运动控制课程设计要求自拟控制系统性能指标的要求(调速范围、静差 率、超调量、动态速降、调节时间等)设计系统原理图,完成元器件的选择,选 择调节器并计算调节器参数,并进行仿真或实验验证系统合理性。 为了进行定量的计算,选一组电机参数:功率kw P N 18=,额度电压 v U N 220=,额定电流A I N 94=,额定转速min /1000r n N =, 电枢电阻Ω=15.0a R ,主电路总电阻Ω=45.0R ,40=s k 。最大给定电压V U nm 15*=,整定电流反馈电压 V U im 10=.要求系统调速范围20=D ,静差率%10≤,N dbt I I 5.1=,N dcr I I 1.1=。 三、总体方案设计 为了提高直流系统的动静态性能指标,通常采用单闭环控制系统。对调速系 统的要求不高的场合,采用单闭环系统,而对调速系统指标要求高的采用多闭环 系统。按反馈的方式不同可分为转速反馈、电流反馈、电压反馈等。在单闭环系 统中,转速单闭环运用较多。在本设计中,转速单闭环实验是将反应转速变化的

4kw以下直流电动机的不可逆调速系统课程设计要点

设计任务书 一.题目: 4kw 以下直流电动机不可逆调速系统设计 二.基本参数: 三.设计性能要求: 调速范围D=10静差率s < 10%制动迅速平稳 四.设计任务: 五.参考资料: 1. 设计合适的控制方案。 2. 画出电路原理图,最好用计算机画图(号图纸) 3. 计算各主要元件的参数,并正确选择元器件。 4. 写出设计说明书,要求字迹工整,原理叙述正确。 5. 列出元件明细表附在说明书的后面。 直流电动机:额定功率 Pn=1.1kW 额定电压 Un=110V 额定电流 In=13A 转速 Nn=1500r/min 电枢电阻 Ra=1Q 极数 2p=2 励磁电压 Uex=110V 电流 Iex=0.8A

电动机作为一种有利工具,在日常生活中得到了广泛的应用。而直流电动机具有很好的启动,制动性能,所以在一些可控电力拖动场所大部分都米用直流电动机。 而在直流电动机中,带电压截止负反馈直流调速系统应用也最为广泛, 其广泛应用于轧钢机、冶金、印刷、金属切割机床等很多领域的自动控制。 他通常采用三相全桥整流电路对电机进行供电,从而控制电动机的转速, 传统的控制系统采用模拟元件,比如:晶闸管、各种线性运算电路的等。 虽在一定程度上满足了生产要求,但是元件容易老化和在使用中易受外界干扰影响,并且线路复杂,通用性差,控制效果受到器件性能、温度等因素的影响,从而致使系统的运行特征也随着变化,所以系统的可靠性及准确性得不到保证,甚至出现事故。直流调速系统是由功率晶闸管、移相控制电路、转速电路、双闭环调速系统电路、积分电路、电流反馈电路、以及缺相和过流保护电路。通常指人为的或自动的改变电动机的转速,以满足工作机械的要求。机械特性上通过改变电动机的参数或外加电压等方法来改变电动机的机械特性,从而改变电动机的机械特性和工作特性的机械特性的交点,使电动机的稳定运转速度发生变化 由于本人和能力有限,错误或不当之处再所难免,期望批评和指正

转速电流双闭环不可逆直流调速系统的设计

武汉理工大学华夏学院 信息工程课程设计报告书 课程名称运动控制系统 课程设计总评成绩 学生专业班级自动化1113 学生姓名、学号10212411322 指导教师姓名李文彦 课程设计起止日期2014.9.9--2012.9.17

课程设计基本要求 课程设计是工科学生十分重要的实践教学环节,通过课程设计,培养学生综合运用先修课程的理论知识和专业技能,解决工程领域某一方面实际问题的能力。课程设计报告是科学论文写作的基础,不仅可以培养和训练学生的逻辑归纳能力、综合分析能力和文字表达能力,也是规范课程设计教学要求、反映课程设计教学水平的重要依据。为了加强课程设计教学管理,提高课程设计教学质量,特拟定如下基本要求。 1. 课程设计教学一般可分为设计项目的选题、项目设计方案论证、项目设计结果分析、答辩等4个环节,每个环节都应有一定的考核要求和考核成绩。 2. 课程设计项目的选题要符合本课程设计教学大纲的要求,该项目应能突出学生实践能力、设计能力和创新能力的培养;该项目有一定的实用性,且学生通过努力在规定的时间内是可以完成的。课程设计项目名称、目的及技术要求记录于课程设计报告书一、二项中,课程设计项目的选题考核成绩占10%左右。 3. 项目设计方案论证主要包括可行性设计方案论证、从可行性方案中确定最佳方案,实施最佳方案的软件程序、硬件电路原理图和PCB图。项目设计方案论证内容记录于课程设计报告书第三项中,项目设计方案论证主要考核设计方案的正确性、可行性和创新性,考核成绩占30%左右。 4. 项目设计结果分析主要包括项目设计与制作结果的工艺水平,项目测试性能指标的正确性和完整性,项目测试中出现故障或错误原因的分析和处理方法。项目设计结果分析记录于课程设计报告书第四项中,考核成绩占25%左右。 5. 学生在课程设计过程中应认真阅读与本课程设计项目相关的文献,培养自己的阅读兴趣和习惯,借以启发自己的思维,提高综合分和理解能力。文献阅读摘要记录于课程设计报告书第五项中,考核成绩占10%左右。 6. 答辩是课程设计中十分重要的环节,由课程设计指导教师向答辩学生提出2~3个问题,通过答辩可进一步了解学生对课程设计中理论知识和实际技能掌握的程度,以及对问题的理解、分析和判断能力。答辩考核成绩占25%左右。 7.学生应在课程设计周内认真参加项目设计的各个环节,按时完成课程设计报告书交给课程设计指导教师评阅。课程设计指导教师应认真指导学生课程设计全过程,认真评阅学生的每一份课程设计报告,给出课程设计综合评阅意见和每一个环节的评分成绩(百分制),最后将百分制评分成绩转换为五级分制(优秀、良好、中等、及格、不及格)总评成绩。 8. 课程设计报告书是实践教学水平评估的重要资料,应按课程、班级集成存档交实验室统一管理。

逻辑无环流直流可逆调速系统的建模与仿真

远程与继续教育学院 本科毕业论文(设计) 题目:逻辑无环流直流可逆调速系统的建模与仿真学习中心:内蒙古学习中心 学 姓名:孔利强 专业:电气工程及其自动化 指导教师:王旭东 2017 年 9 月 5 日

中国地质大学(武汉)远程与继续教育学院 本科毕业论文(设计)指导教师指导意见表 学生姓名:孔利强学号专业:电气工程及其自动化毕业设计(论文)题目:逻辑无环流直流可逆调速系统的建模与仿真

中国地质大学(武汉)远程与继续教育学院 本科毕业设计(论文)评阅教师评阅意见表 学生姓名:孔利强学号专业:电气工程及其自动化毕业设计(论文)题目:逻辑无环流直流可逆调速系统的建模与仿真

论文原创性声明 本人郑重声明:本人所呈交的本科毕业论文《交流电机串级调速系统建模与仿真》,是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出,论文中的结论和结果为本人独立完成,不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。 本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范,没有侵权行为,并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者(签字):孔利强 日期:2017年9 月 5 日

摘要 随着科学技术的发展,人力劳动被大多数生产机械所代替。电力拖动及其自动化得到不断的发展。随着生产的发展,生产工艺对电力拖动系统的要求越来越高,尤其在其准确性、快速性、经济性、先进性等方面的要求,与日俱增。因此,需要不断地改进和完善电气控制设备,使电力拖动自动化可以跟得上技术要求。 电力拖动系统由电动机及其供电电源、传动机构、执行机构、电气控制装置等四部分组成。电动机及其供电电源是把电能转换成机械能;传动机构的作用是把机械能进行传递与分配;执行机构是使机械能完成所需的转变;电气控制装置是控制系统按着生产工艺的要求来动作,并对系统起保护作用。 随着生产的要求不断提高,技术不断更新,拖动系统也随之更新。同时,新型电机、大功率半导体器件、大规模集成电路、电子计算机及现代控制理论发展的发展使电力拖动自动化发生了巨大的变革 关键词: 1、直流电机 2、无环流系统 3、调节器

课程设计:直流PWM-M可逆调速系统的设计与仿真

直流PWM-M可逆调速系统的设计与仿真 摘要 当今,自动化控制系统已经在各行各业得到了广泛的应用和发展,而直流调速控制作为电气传动的主流在现代化生产中起着主要作用。本文主要研究直流调速系统,它主要由三部分组成,包括控制部分、功率部分、直流电动机。长期以来,直流电动机因其具有调节转速比较灵活、方法简单、易于大范围内平滑调速、控制性能好等特点,一直在传动领域占有统治地位。 微机技术的快速发展,在控制领域得到广泛应用。本文对基于微机控制的双闭环可逆直流PWM 调速系统进行了较深入的研究,从直流调速系统原理出发,逐步建立了双闭环直流PWM调速系统的数学模型,用微机硬件和软件发展的最新成果,探讨一个将微机和电力拖动控制相结合的新的控制方法,研究工作在对控制对象全面回顾的基础上,重点对控制部分展开研究,它包括对实现控制所需要的硬件和软件的探讨,控制策略和控制算法的探讨等内容。在硬件方面充分利用微机外设接口丰富,运算速度快的特点,采取软件和硬件相结合的措施,实现对转速、电流双闭环调速系统的控制。 论文分析了系统工作原理和提高调速性能的方法,研究了IGBT模块应用中驱动、吸收、保护控制等关键技术.在微机控制方面,讨论了数字触发、数字测速、数字PWM调制器、双极式H型PWM变换电路、转速与电流控制器的原理,并给出了软、硬件实现方案。 关键词:PWM调速、直流电动机、双闭环调速

目录 前言 (1) 第1章直流PWM-M调速系统 (2) 第2章UPE环节的电路波形分析 (4) 第3章电流调节器的设计 (6) 3.1 电流环结构框图的化简 (6) 3.2 电流调节器参数计算 (7) 3.3 参数校验 (8) 3.3.1 检查对电源电压的抗扰性能: (8) 3.3.2 晶闸管整流装置传递函数的近似条件 (9) 3.3.3 忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件 (9) 3.3.4 电流环小时间常数近似处理条件 (9) 3.4 计算调节器电阻和电容 (9) 第4章转速调节器的设计 (11) 4.1 电流环的等效闭环传递函数 (11) 4.2 转速环结构的化简和转速调节器结构的选择 (11) 4.3 转速调节器的参数的计算 (14) 4.4 参数校验 (14) 4.4.1 电流环传递函数化简条件 (15) 4.4.2 转速环小时间常数近似处理条件 (15) 4.5 计算调节器电阻和电容 (15) 4.6 调速范围静差率的计算 (16) 第5章系统仿真 (17) 5.1 仿真软件Simulink介绍 (17) 5.2 Simulink仿真步骤 (17) 5.3 双闭环仿真模型 (17) 5.4 双闭环系统仿真波形图 (18) 结论 (19) 参考文献 (20)

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