我们应该怎么去做好一个国际货代业务员

我们应该怎么去做好一个国际货代业务员
我们应该怎么去做好一个国际货代业务员

我们应该怎么去做好一个国际货代业务员

货运感悟——做业务员篇

做货运没有做过业务员,是一个美丽的遗憾,就好一个不生育的中年妇女,虽美,但总是有一种缺陷;做一个业务员,不能够潇潇洒洒,游刃有余,轻轻松松,更是枉到货运圈子走一回。

做货运的业务员吃的也是青春饭,过了一年没一年,过了四十岁就是黄花菜了;为此,我们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动,虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功,开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。,

而我——如何做一个成功的业务员,你想知道,我更需要领悟,就让我将我几年来的工作心得为你剖析,从中大家共同探讨提高吧。

我个人对做业务很有兴趣,虽还是门外汉,但我肯学,对遇到的问题总是很认真去思索,我感受到,做一个称得上合格和业务员,没有天生就会的,靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。,我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。

我觉得,做一个好的业务员,至少要做:

一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么;

1)很多人做业务时没有头绪,不知要做什么;只能是做一天和尚撞一天钟,碰到有人问运价时才支东找找西问问,这是胸无大志者所为;

2)我们要卖什么呢?能卖什么呢?这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构,不比市场小贩,我们的产品是什么,要很清楚。

我们能卖什么呢?我个人认为,能卖的只能是:我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水;而其中最主要的是我们的智慧,这是也是我们价值所有;

我闪要卖的是什么?个人认为,我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧,换取客户对我们的肯定、认可;

3)以上所述,我们要卖且能卖的商品就是——头脑

4)但们要清楚,我们的商品无形中见有形,与传销是完全不同的,我们还常常以此为荣;虽然俗话说:想要死得快就去做货代,但很多人至才能还念念不忘此行;

二、我们要知道我自己能为客户做什么

1)经常有业务员在感叹;客户很挑剔,很难伺候;客户有稳定货代在做很难抢过来;客户要求很离谱,我们不能接受;。。。。。。此是业务员不精通业务的表现;

2)我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的,也没有一个货主会千年不变地专给一家做的,这是常识;

3)客户越挑剔,越难伺候,越是机会,也越能体现您的能耐;这也是常识;

神在提示:碰到这样的客户往往是您的运气将至了;

4)目前客户需要的是有增值的服务,而非微笑;不知道如何为客户提高工作效率,节省运输成本,避免经营风险,只知道微笑,现代人眼中,那不是可爱的,是傻笑!

5)要做到增值服务,非易事,也非难事;更没有捷径;只有先靠自己枪实弹地勤学勤练勤思;有些人说我没时间来学——

6)您可以没有别的东西,但你不可能没时间,时间是您的,而且时间是挤着用才能强性的;一个人生下来就与富人的小孩同样富有,因为大家每天的时间是相等的;

7)有了学/练/思后,还要总结、提高,变成自己和智慧,这样才有本钱来问客户您要什么;8)现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门,这是不长久的;货运知识也不难掌握,难就难在于如何使用;

9)客户不是很懂运输,其需要的是您为其做好运输全程策划,此您应委擅长;

10)业务员的业务知识要很全面,而非接过货生就完事了,操作/单证/财务知识/公司规定等均要胸有成竹,这样的业务员才受客户欢迎;

三、做业务既要专更要全面

1)做业务,不专心不行,心花花女朋友均会跑掉的;生活总是付出才会有回报;此是专心;工作与生活是一样的道理;

2)业务也要专,比如代名词能做某一品牌做到家,此行业中60%以上的公司代名词均有接触,代名词是成功的;此是专才;目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等;我有朋友专做ISO柜很成功,“独领风骚三、五年”;

3)但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的,我们主要还是要练全才;

4)有些人说如何练到全才呢?有此起法者已经入门了,货运学就是这样的门槛低;但可别因此而小看它,要学精还是很难的;有些做了十年还摸不到门;

5)研究发现:如果沿着货运流程来学,您将会事半功倍的;

6)货运流程大致是:揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档;

7)以上流程是难的是第一个,也是业务员这一关;所以业务员很重要,一您是公司的生产力;二是您工作合格,可减少公司很多后期工作;此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因这一(但此业务员肯定不是做大事者);

8)做好这第一关,业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理的操作水准等等均很重要,故非一个人的力量多大就能行的,货运界不存在“超人”;没有他们是您的佣人;

9)这些因素里,业务知识是货运关键,故您必需多学;在此我只想提醒大家几点;

A、学习的途径很多,最笨但也是最直接的办法是向同事学习,虽有低三下四嫌疑,但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外;书面知识较全面,晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书;电视好看,但其是天天有的;

B、知识要融会惯通,不能死记硬背;我样才是您真正学到手;

C、基础一定要牢固,不论LCL/FCL,还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如:货柜的基本知道,如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等;

船公司的船期、竞争运价;

拖车价/时间;

报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间;

码头情况/截关时间/开航时间;

提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚;

海运费的构成;运输条款;PPD/CCT的确切含义;部分费用倒付法、规定及额外费用;

核销退税的退还时间及前提;

中东航线对船龄/船籍的要求;

日本、澳洲航线目的港码头费特点,为何可返回费用;收多少返回多少;

商检、熏蒸、植检、卫检的做法,种类,相关费用;

。。。。。。

LCL的特殊性,运费构成,非美国基本港的重货/抛货运费算法;

(如:4吨共10CBM 铜丝件,广州到CHICAGI,UL;CY-CY;已知运费到LA是USD15/CBM/RT;中转费是USD27/CBM/RT;

计算方法为;4吨=4X1000KGD/363=11RT;是重量大,重货;

O/F=吨数及立方数在者X(运价+DDC)+RT与立方数大者X中转费;

=10CBMX(15+28。1)+4X1000X27/363;

=USD728。5;

此注意,闪缀是运到LA费用,用大船运,那个大测算那个;

后缀是内陆,用拖车,按1RT/CBM,即1计费吨/CBM=800磅=363KGS来计算风陆拖车费,但

其已不用再算DDC了;

如果是抛货,则是体积大,后缀则杉体积来X中转费;

拼箱美西DDC是USD28。1/CBM/RT;美东是USD31/CBM/RT);加拿大是USD18/CBM/RT;空运的重货与抛货计算法是按:1RT(计算吨)/=167KGS来计算的;此是我国按以6000立方厘米折合为1KG为计算标准的(国际上是7000立方厘米);

我想算法大家一学则会,关键在于您如何使用,我曾经这样做过,很受欢迎,我司利润又高:报LAO USC13/RT/CBM;

CHICAGO中转费为USD32;大家算算如何,而客户是只是比LA多少钱,其不知道中转费差别。

D、此外,很多人将国外代理这一部分省略了,我想我是不全面的,你应了解国外清关问题/费用/规定;

国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关,非海关注意客户,一般均可以安全地清好关;不象我国是货到港后才开始清关;

国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天(有些是3天,有些是7天),不含周末;超地后一般一在是TOTAL USD50/柜;

一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;D G.O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除子付码头费外,其余做公益事业;

E、今年五月一日起美国已实施AMS(AUTOMATED MANIFEST SYSTEM)系统,若资料有错,将重罚(第一次USD5000/BILL,第二次则USD10000/BILL);

F、客户千变万化,运输方式几乎是一样的;注意的是不同客户的货要不同对待,要落实清楚其货物情况;涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等,我们均是要充分了解并清楚其做法;

G、高明者,将从客户装柜的数量/重量/到厉害时间开始,为客户设计装柜、出运等宜;我们曾经半客户装22吨/20`的化肥,按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输,而我们则装到24-26吨/20`;利润及对客户的影响均占尽了,客户对我们的能国很欣赏;

H、遇到危险品/冷冻柜怎办?

办法是:婆媳过招,见招拆招。

但您必须知道基本常识及风险所在;

危险品,目前我们不想做的是:烟花/爆竹/乒乓球/打火机(有气、火石)/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品;另外到美国的危品也不要做;(上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头)

我们一般作的是半危,3、4、5类为主;欧洲/东南亚为多;

需要资料为:中英文名,UNNO(联合国危规编号),CLASS(危险等级),PAGENO(危规大全书中页码);

注意每票货均需秘船公司书面确认运费/船期,以确保顺利出运;因为码头是没有危品免推存的,不能出运的话,麻烦大了;

危品还要注意的是:港监手续(危报证),相关商检;

冷冻杨:我们做得较少,但每次均很成功;

注意的是:拖柜时间/开船时间/温度/开风口/苹果柜/直接上大船;

拖柜时间,是关系到提前24小时打冷,现船公司基本是免费的,但不做柜则要收RMB300/天;另处拖车司机一定

要看冷藏机起动是否正常情况;

温度,一定要准确是正还是负,是恒温还是在一个范围;华氏/摄氏;

风口,是关系到货物的氧化,对鲜花/蔬菜等尤其是重要;我们曾经发到新加坡的货柜,因误一水船,年桔树去到后只能卖年枯,叶子全掉了(当时是货主一定要赶);

开船时间,一般冷冻柜在拖柜日起到开船日止只有三-四天的免费柜(含周末),时间很紧张,赶不上船可能使货物坏死,箱租/堆存费产生历害;

此外,一般三至四天还是不够的,通常会有一至二天的箱租/堆存产生,大约在USD60天左右;

故REF柜利润一般要在USD150/柜以上才可以做,风险太大;

苹果柜,因其有一种成分会挥发,并渗入到柜里的底板里,不易散去,对后面所装产口若悬河影响,尤其是香蕉,很容量被成分催熟,故苹果是不能与香蕉共装的,装了苹果后的箱子也不能直接装香蕉;

头程船一般是没有电源插座,故一般头程船是不接此柜,尤其是广州港

四、做货运是靠朋友,做广交天下朋友、善待同事。

xx年度货代业务员个人工作总结范文

xx年度货代业务员个人工作总结范文 本人自xx年参加工作以来,已经有7年时间。7年中,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,我各方面都取得了长足的进步。现讲本年度的个人工作总结如下: 一、一分耕耘,一分收获,成绩是对我一年来所有努力的肯定 从事客户经理工作以来,本人各项年度任务完成情况较好。xx年收回正常贷款xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多收xx万元;收回逾期贷款xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多收xx万元;收回呆滞贷款xx万元,完成任务的xx%,比去年同期多收xx万元;收回呆帐xx元,完成年度任务的xx%;收回利息xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多收xx万元;发放贷款xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多增xx万元。 二、加强学习,增强了我的个人业务素质 不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。本人能够认真学习有关金融法律、法规、学习有关信用社业务规章和业务知识,提高自身的业务素质,加强自身廉洁自律教育,忠于职守,依法办事。同时积极学习上级有关文件精神,加强自身业务学习,增强了自身业务素质,为各项业务的开展奠定了坚实基础。

三、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高 一直以来,我始终坚持学习党的各种路线、方针、政策,学习各种金融法律、法规,积极参加单位组织的各种政治学习活动。通过不断学习,使自身的思想理论素养得到了进一步的完善,思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年以来,我在行动上自觉实践农村信用社为“三农”服务的宗旨,用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务,严格遵守各项金融法律、法规以及单位的各项规章制度,认真履行信贷人员职责,自觉按规操作;平时生活中团结同志、作风正派、不贪污挪用、不谋私利,不参与赌博、 ___等违法乱纪行为,自觉抵制各种不良风气的侵蚀。 四、实践让我的业务技能不断增长,工作能力不断加强 自我从事货代员工作以来,我对明月店信用社分管的行政村进行走访,积极的走村串户了解情况。我首先找到了各村委会的干部,向他们了解村里的基本情况。一段时间下来,我对所管辖村的经济基础、主要经济收入、支柱农业以及农户的一些基本状况已经有了一个大致的了解;接下来,我便逐户的走访那些借款逾期较久的借款

货代业务员岗位职责

货代业务员岗位职责

货代业务员岗位职责

货代业务员岗位职责 【篇一:货代岗位职责】 货代岗位职责 为了完成货代任务,需要几个环节的工作,具体工作职责如下: 一、接单部分 接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节,一般要求接单必须快捷、高效,在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。 接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。 1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员) (1)接单人员必须预先审核客户的委托内容。 客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此: 托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、 运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。 (2)接单人员必须预先确认客户服务要求。(客服或者接单员) 普通服务要求一般包括是否需要:到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。 到/预付订舱确认即对(1)内容的确认; 对于拖车/内装、商检和报关的服务要求,必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等,注明在客户订舱单上。

特殊服务要求一般包括是否需要:普通服务外其他的附加服务。 对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排 2、运价核对、确认(客服或者接单员) 客服人员收到订舱单后,必须对运价和其他服务费用进行确认。 (1) 对来自销售部的业务,须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱。 (注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认 (2) 对于公司业务,须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。 3、舱位确认(客服或者接单员) 根据客户委托,确认反馈符合要求的舱位。 二、订舱部分 一般要求预定开航日7天前必须安排订舱,对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前; 1、新建委托(订舱操作员) 订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案,输入业务有 关数据。输入业务数据包括但不限于此:业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量,以及代理(如需要)等。 2、订舱过程(订舱操作员)

2018货代业务员工作计划

2018货代业务员工作计划 2018货代业务员工作计划【一】 一、懒惰心里。一天就几个小时的工作时间,一晃的功夫就过去了,有时候感觉自己还是太懒,这也是上学时候养成的散漫习惯。记得我看过一部电影《当幸福来敲门》,威尔史密斯主演,我看到了自己的身影,也学到了很多东西,他为了多争取点打电话的时间,话筒从不放下,从不喝水,就抱这一本黄页打电话,争取和客户见面的机会,最后他成功了。这部电影我感触很多,也给了我很多动力,他工作的态度,积极奋进的精神,是我一辈子要学习的。 二、找客户的方法还有待改进。都说十封邮件不如一次电话,十次电话不如一次面谈。我觉得,打电话的真正目的还是为了争取见面的机会,为了更好的发展,前期的投入是值得的,但是这并不代表盲目的拜访,要跟据实际情况,计划好拜访时间,线路,使自己在得到收益最大化的基础上,减少自己的开销。 三、报价的技巧有待改进。现在正值经济危机,各大船东价格拼的很厉害,而且市场很乱,因此我觉得报价的时候最好打出提前量,并不能像以前那样,以底价+利润的方式进行,我没有固定客户,只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期,要采用非常手段,比

如平报,量大的话负报,但是尺度要掌握好,不然会有不好的影响,还要写上个较近的价格有效期,以免自己被动。 四、散货和框架的知识还是不足。这点是由于没有实战经验所致,使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段,和客户谈及这方面业务时,底气总是不足,也是业务知识欠缺所造成的。新的一年,我要多向前辈请教,努力丰富自己这方面的知识。 五、英语水平的欠缺。虽然对英语的要求不算太高,但是自己在平时发邮件,和老外联系时,明显感觉自己专业英语的不足,今后的工作中,一定会提高这方面的知识。 六、对老客户的维护有待加强。说实话,做个客户不容易,但是要维护要更是一件不容易的事,就我自己而言,我走的这几个客户,从来没有回头客,一是客户的原因,二是自己的原因,我要从中找原因了,我希望无论是业务还是操作,都应该对新客户特殊对待,付出12分的维护,只有不断注入新的血液,公司才能发展壮大。 七、平时工作中对报价的整理,客人的跟进,交谈技巧,港口的认识,报关,外贸,财务等的知识都要加强。 总之,xxx年是我收获很大的一年,同时他也暴露了很多不足,是我工作的起点,在新的一年中,一定要戒骄戒躁,一心一意,

如何做成功的货代业务员

如何做成功的货代业务员!(1) 当今货运市场已日趋成熟,竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然,影响揽货效果好坏的因素是多方面的,但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼,找到切入点,与客户良性互动,从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访,能否开发出一个有价值的客户,能否就一次运价调整,为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通,贯穿着整个揽货过程。甚至可以说,要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力,掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力,也是一个不断学习、积累,总结、提高的过程。 下面把整理出来的货代业务员必备的知识与心理素质供参考: 1、充实自己的业务知识: A、操作流程的学习; B、运价知识的掌握; C、港口及国家的了解; D、对付客户所提问题的应变能力。 2、对公司业务的了解: A、了解公司的优势、劣势。 B、了解公司在市场的地位,及运做状况。 3、对市场进行调查: A、了解同行的运价水平; B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等; C、预见将来市场情况。 4、要有刻苦耐劳的精神: A、拜访客户要勤,而且还要讲究效率; B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克,从中找出我们需要的客户群体。 5、调整自己的心态:积极,乐观,向上 A、业务员成功的基本条件之一就是要有自信心,还要有抗挫折的心理准备,训练并具备面对“要取得1%成功,前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力,只有这样,才会在受挫折时,重燃希望之火。 B、求人与帮人:注意推销不是乞讨,客户在很多时候是需要我们帮助的。 C、自信与自尊:“推销是从被拒绝开始的”,正是有了“拒绝”,才有了业务员存在的必要;一见到业务员就笑逐颜开,张开双臂欢迎你的人很少,甚至让人觉得不正常。 D、原则与信条:“客户永远都是对的”,要了解尊重客户的要求,但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求 如何做成功的货代业务员!(二 做货运没有做过业务员,是一个美丽的遗憾,就好一个不生育的中年妇女,虽美,但总是有一种缺陷.做一个业务员,不能够潇潇洒洒,游刃有余,轻轻松松,更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭,过了一年没一年,过了四十岁就是黄花菜了。为此,我们时刻感受到有一股要将一天撕开两瓣用的冲动,虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功,开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。,而我们——如何做一个成功的业务员,你想知道,我们更需要领悟,就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析,从中大家共同探讨提高吧。 我个人对做业务很有兴趣,虽还是门外汉,但我们肯学,对遇到的问题总是很认真去思索,我们感受到,做一个称得上合格和业务员,没有天生就会的,靠的是汗水与勤奋、微笑

货代业务员工作述职报告

货代业务员工作述职报告 货代业务员工作述职报告 前言:我是年毕业就来到深圳加入了货代这个行业,从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管),再到现在的fob,一起经历了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选择他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多. 我只做了两年时间,不长,但是我是真诚的,把自己经历的东西拿出来给大家分享 总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点: 一、询价 我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:,价格好;,对方公司有信誉;,这个业务员人品好;,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点: 年月日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了美金的重柜费.我的小柜是吨,而且询价之前就一直说明小柜吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自己多付*美金 教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生. 二、了解对方公司情况 一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份 记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在月日,但是月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司. 教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱. 三、下单 当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的. 我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的.就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!

2020年度货代业务员个人总结范文

2020年度货代业务员个人总结范文导读:本文是关于2020年度货代业务员个人总结范文,希望能帮助到您! 本人自2020年参加工作以来,已经有7年时间。7年中,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,我各方面都取得了长足的进步。现讲本年度的个人工作总结如下: 一、一分耕耘,一分收获,成绩是对我一年来所有努力的肯定 从事客户经理工作以来,本人各项年度任务完成情况较好。2020年收回正常贷款xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多收xx万元;收回逾期贷款xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多收xx万元;收回呆滞贷款xx万元,完成任务的xx%,比去年同期多收xx万元;收回呆帐xx 元,完成年度任务的xx%;收回利息xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多收xx万元;发放贷款xx万元,完成年度任务的xx%,比去年同期多增xx万元。 二、加强学习,增强了我的个人业务素质 不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。本人能够认真学习有关金融法律、法规、学习有关信用社业务规章和业务知识,提高自身的业务素质,加强自身廉洁自律教育,忠于职守,依法办事。同时积极学习上级有关文件精神,加强自身业务学习,增强了自身业务素质,为各项业务的开展奠定了坚实基础。 三、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高 一直以来,我始终坚持学习党的各种路线、方针、政策,学习各种金

融法律、法规,积极参加单位组织的各种政治学习活动。通过不断学习,使自身的思想理论素养得到了进一步的完善,思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年以来,我在行动上自觉实践农村信用社为“三农”服务的宗旨,用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务,严格遵守各项金融法律、法规以及单位的各项规章制度,认真履行信贷人员职责,自觉按规操作;平时生活中团结同志、作风正派、不贪污挪用、不谋私利,不参与赌博、嫖娼等违法乱纪行为,自觉抵制各种不良风气的侵蚀。 四、实践让我的业务技能不断增长,工作能力不断加强 自我从事货代员工作以来,我对明月店信用社分管的行政村进行走访,积极的走村串户了解情况。我首先找到了各村委会的干部,向他们了解村里的基本情况。一段时间下来,我对所管辖村的经济基础、主要经济收入来源、支柱农业以及农户的一些基本状况已经有了一个大致的了解;接下来,我便逐户的走访那些借款逾期较久的借款户,具体了解他们的情况以便对症下药。截止2020年底,我的各项年度任务指标都完成得较好。通过实践,我解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼。 五、在取得一点成绩的同时,我也还存在着以下几点的不足 一是工作中有时魄力还不够,放不开手脚;二是在处理一些事情时有时显得较为急躁;三是对一些业务技能特别是财会业务还不够熟悉。在今后的工作中,我将发扬成绩,克服不足,朝着以下几个方向努力: 1、“学精于勤而荒于嬉”,实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的锻炼自己的胆识和魄力,提高自己解决实际问题的能力,并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情的对待每一件工作。

如何做一个优秀的国际货代业务员

我们应该怎么去做好一个国际货代业务员 货运感悟——做业务员篇 做货运没有做过业务员,是一个美丽的遗憾,就好一个不生育的中年妇女,虽美,但总是有一种缺陷;做一个业务员,不能够潇潇洒洒,游刃有余,轻轻松松,更是枉到货运圈子走一回。 做货运的业务员吃的也是青春饭,过了一年没一年,过了四十岁就是黄花菜了;为此,我们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动,虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功,开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。, 而我——如何做一个成功的业务员,你想知道,我更需要领悟,就让我将我几年来的工作心得为你剖析,从中大家共同探讨提高吧。 我个人对做业务很有兴趣,虽还是门外汉,但我肯学,对遇到的问题总是很认真去思索,我感受到,做一个称得上合格和业务员,没有天生就会的,靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。,我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。

我觉得,做一个好的业务员,至少要做: 一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么; 1)很多人做业务时没有头绪,不知要做什么;只能是做一天和尚撞一天钟,碰到有人问运价时才支东找找西问问,这是胸无大志者所为;?? 2)我们要卖什么呢?能卖什么呢?这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构,不比市场小贩,我们的产品是什么,要很清楚。?? 我们能卖什么呢?我个人认为,能卖的只能是:我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水;而其中最主要的是我们的智慧,这是也是我们价值所有;?? 我闪要卖的是什么?个人认为,我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧,换取客户对我们的肯定、认可;?? 3)以上所述,我们要卖且能卖的商品就是——头脑?? 4)但们要清楚,我们的商品无形中见有形,与传销是完全不同的,我们还常常以此为荣;虽然俗话说:想

货代业务员揽货宝典

貨代业务员揽货宝典.请大家参考! 当今货运市场已日趋成熟,竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当 然,影响揽货效果好坏的因素是多方面的,但其中最重要的一个因素就是与客户 的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼,找到切入点,与客户良性 互动,从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访,能否 开发出一个有价值的客户,能否就一次运价调整,为一条航线揽取到货源有时候 就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通,贯穿着整个揽货过程。甚 至可以说,要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能 力,掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力,也 是一个不断学习、积累,总结、提高的过程。在这里,结合实践工作,谈谈我的 体会,与大家相互交流,学习。希望能够抛砖引玉,共同提高。 一、业务员必备的知识与心理素质: 作为业务员首先应做到知己知彼,才能做到百战不殆。

1、充实自己的业务知识: A、操作流程的学习; B、运价知识的掌握; C、港口及国家的了解; D、对付客户所提问题的应变能力。 2、对公司业务的了解: A、了解公司的优势、劣势。 B、了解公司在市场的地位,及运做状况。 3、对市场进行调查: A、了解同行的运价水平; B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等; C、预见将来市场情况。 4、要有刻苦耐劳的精神: A、拜访客户要勤,而且还要讲究效率; B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克,从中找出我们需要的客户群体。 5、调整自己的心态:积极,乐观,向上 A、1%的道理:业务员成功的基本条件之一就是要有自信心,还要有抗挫折 的心理准备,训练并具备面对“要取得1%成功,前面99%的拒绝无法避免”的心 理承受力,只有这样,才会在受挫折时,重燃希望之火。

货代业务员年度工作总结XX

货代业务员年度工作总结XX 同志们,XX年将是**建设的关键一年,同时也是物流中心建设将开始启动建设的关键年,所以我们要紧紧围绕“一个中心,两个基本点”来开展工作,使项目部工作更上一个台阶,XX年的工作总结是: (一)继续抓好工程建设这个中心,确保水工建设整体推进。 XX年项目部任重道远,**水工项目的建设直接关系到公司社会效益和经济效益,所以全体员工必须要以高昂的斗志,顽强拼搏的精神投入到工程建设之中,发扬公司倡导的责任、创新、卓越的企业文化,为公司出谋献策多作贡献。以工程建设为中心,首要的是要以防波堤建设为中心,这是核心。而防波堤建设主要就是石料的来源,当前石料来源就是当务之急,是工程建设的瓶颈,所以我们要群策群力,要发挥当地人的优势,积极探寻石料源地,尽快解决这一难题;其次是抓好疏浚工程和码头建设。疏浚工程进度直接影响到填海造地,影响到物流中心的建设,而码头工程建设是整个水工建设的象征,它意味着水工项目的基本规模;再是抓好南北护岸的建设。护岸建设的顺利完工就是水工建设进入到收尾阶段,所以我们一定要以快节奏、高效率的工作作风,以求真务实的工作态度,以讲究工程建设整体推进的思路,抓好水工工程的建设,实现优质、高效、安全、低耗之目标。

(二)抓好物流项目建设的前期准备,实现物流项目全面开工。 水工工程建设的目的,就是为了物流项目的建设,而物流就是公司主要目标之一,我们一定要牢固树立这样的一种观念,即物流项目早日建成,公司就早日形成社会效益和经济效益;我们一定要有紧迫感和危机感,一定要按公司的整体思路,抓好物流项目的全面开工;我们一定要努力实现公司关于物流项目建设的时间节点,具体时间节点是:在XX 年第一季度要完成物流项目设计单位的比选和招投标工作;第二季度要完成施工图的设计任务;第三季度要完成对施工图的审查工作和地面建筑施工的监理单位招投标工作;第四季度实现项目的全面开工建设。 (三)大力倡导团结协作之精神,健全和完善各种规章制度,着重解决本位主义思想和失之于软、失之于宽的现象。 XX年,项目部将根据实际情况,吸取11年的一些教训,将相继进行对各种规章制度再完善、再补充、再制定,来规范我们的言行以保证各项工作的落实。项目部全体员工必须要牢记团结是做任何事的保障,必须懂得分裂思想的危害性,不论是本地人还是外地人,我们就是一家人,所以要求大家不要背后议论,求全责备,不要斤斤计较,在这里要强调一点,项目部每个员工所做的工作是受我的指意去执行的,如果有哪方面不足,应多多提醒、相互包容,要有宽阔的胸怀,

货代公司业务员岗位实践报告

宁波丽洲货代公司业务员岗位实践报告 【摘要】宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。位于我国东海之滨,长江三角洲南翼。宁波的经济 主要以对外贸易为主,是历史比较悠久的对外贸易口岸。作为中国第四大港,宁波港是上海国际航运枢纽港 的重要组成部分,与世界79个国家和地区400多个港口开通了航线。宁波除了宁波港还有北仑港相衔接,正 在加快港口集疏运网络。本文以宁波丽洲货代公司的发展为例,简述丽洲优势、现状、存在的问题及解决方案。 【关键词】货代;现状;问题;解决方案 一、宁波丽洲货代业务员工作岗位描述 (一)、公司简介 宁波丽洲国际货运代理有限公司是一家集海运、空运、陆运为一体的综合性一级国际货 运代理企业,在全球拥有完善的代理网络,涉及欧洲、美国、中东、东南亚、澳洲等50多个国家,能够提供从中国各地到世界任何地点的门到门运输服务。公司具备完善的报关、报检、 仓储和集装箱卡车等配套设施,保证客户得到高质量的综合服务。公司借助其与船公司的良 好合作关系和其健全的国际货运网络,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代 理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、 公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司秉承“客户至上,诚信为本”的服务理念,以发展现代货运事业为己任,以高素质人才队伍为基石,以传统运输代理业务 为基础,悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台,努力做大做强综合性的运输服务体系, 为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。 (二)宁波丽洲货代业务员的工作内容 1、日常工作内容 部门经理会在本周期营销工作开始前,研究目标营销区域,向业务员做市场分析和业务 指导。业务员接受营销任务后,会对目标区域进行研究分析,并针对性的寻找客户资料,在 寻找客户资料的时候,应注意分开不同中网站和信息来源,以免除冲突。开始电话营销客户, 注意总结提高自己电话营销水平,如碰到难点或新型物流需求及其它有用信息,应记录相关 情况,在分析会议时提出,并由领导指导解决整理。电话营销中应注意了解客户以下情况: 1.客户基本信息 2.客户的主营产品,贸易形式和主要市场 3.客户的物流需求和关切 4.

货代销售技巧

销售技巧 第一:如果不外出,每天30个有效的开发电话。 "有效的开发电话"---大家看明白了,别自己骗自己。 只是找到联系人不算有效电话: 1,要知道具体的出货量,起运港等。 2,客户出口旺季淡季的时间,这个对以后的工作很有效果。注意!!! 3,现在配合的船公司,如果你对同行业比较熟,也可以随便了解一下你客户现在配合的货代,但个人觉的刚开始工作的人不必去了解所谓的竞争对手,因为我们这行太多小公司了~~~呵呵。 以上几点,都是必需要了解。不过只在电话中,很难了解的全面。估计没几个船务有空陪你聊天,所以多多多多约见面!为了完成电话量,有个方法我用的不错。给大家参考:晚上电话联系。因为工厂一般晚上都会加班。做船务的也不例外。比起白天,晚上轻松一些。船务的态度也好点~~呵呵,只是好点。别指望热情啊!!! 开发电话,可以一直打到晚上9点。其实你每天30个有效电话,只要坚持半个月,不超过20天。就可以做到下面的要求了。 第二,每周见客户不少于6家。 这个数字是计算过的。 我不知道是公司里面谁根据TMD什么计算出来的,反正TW经理就这样要求我们。 开周会的时候,TW经理特别关照我。提出因为我有业务经验,又一些现成的客户,所以要比其他新人要求高点。一个月要求我至少见30家客户~~~~人帅,就是被欺负~~~ -_-! 约见客户不难,有新人会觉的想见客户好难啊~~~别人都不答应见面,别人都很忙啊,等等理由。呵呵,如果你也这样想,那代表你是"小鸟"。 我的经验是:(分几步走,曲线救国啊。没办法,谁叫我们货代人多,别人不想见呢。) 1,电话约见客户不必确定具体时间,在快结束的时候说句"。下次有机会去你们那里,大家见个面吧。先给你个电话。"这时候会拒绝的人不多,而且你也不是真的第二天就去~~呵呵 2,在记录电话开发资料的时候,如果你有和客户说上这句话。请记下来,再次电话联系的时候,重复这句话。加深印象。3,安排好时间和路线,以及拜访客户的数量。建议最少4家才出门,那样不浪费时间。这时候就可以登门拜访了,到了门口再给电话。 也会碰上拒绝的,如果人家真的很忙,那就算了。如果不是很坚决,呵呵,说点好话了。比如"不会占用很多时间的,只是交换一下卡片,我回去写报告也好看点。"等等 第一次:面访: (1)了解客户,做市场调查工作:客户工厂的饱和量、货值、在国内的情况、观察客户的经济状况、探客户的主要需求和价值取向(价格、服务、货物运送情况、货物运送速度、国外代理的服务情况。)听得越多越好,对客户的了解越多越好。(2)加强自身的功底:对船公司详细了解,以便给客户提供最好的航线参考,推荐最适合客户的船公司;对市场行情有清晰的足够的了解。对客户所在行业的情况有足够的认识,以便结合行业、产品的情况提出客户最为满意的方案。 (3)重视第一次:第一次见面、第一次报价、第一次合作都非常的重要。第一次要充分体现出诚意,真心诚意的与客户交流,自然的与客户交流。建立与客户的信任关系,不是做一次生意,而是做长期的生意。 (4)回应对客户的承诺,一诺千金。每一次对客户的回答,都要经过充分的思考,要确定能够得到满足的情况下,才能够给予承诺。 (5)在客户处要充分考虑客户的利益,在与公司利益不相背的情况下,从客户的利益开始考虑问题。 拜访客户后: (1)作好拜访客户的记录,详细记录下客户的情况和需求、要求,及时回答客户提出的当时不能立即回复的相关问题。(2)记下给客户的承诺,在约定的时间内,给予客户准时的回复。 (3)介绍客户与公司内部的合作,以加强客户对公司的了解,建立更进一步的联系。

如何做一个优秀的国际货代业务员完整版

如何做一个优秀的国际 货代业务员 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

我们应该怎么去做好一个国际货代业务员 货运感悟——做业务员篇 做货运没有做过业务员,是一个美丽的遗憾,就好一个不生育的中年妇女,虽美,但总是有一种缺陷;做一个业务员,不能够潇潇洒洒,游刃有余,轻轻松松,更是枉到货运圈子走一回。 做货运的业务员吃的也是青春饭,过了一年没一年,过了四十岁就是黄花菜了;为此,我们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动,虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功,开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。, 而我——如何做一个成功的业务员,你想知道,我更需要领悟,就让我将我几年来的工作心得为你剖析,从中大家共同探讨提高吧。 我个人对做业务很有兴趣,虽还是门外汉,但我肯学,对遇到的问题总是很认真去思索,我感受到,做一个称得上合格和业务员,没有天生就会的,靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。,我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。 我觉得,做一个好的业务员,至少要做: 一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么; 1)很多人做业务时没有头绪,不知要做什么;只能

是做一天和尚撞一天钟,碰到有人问运价时才支东找找西问问,这是胸无大志者所为; 2)我们要卖什么呢能卖什么呢这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构,不比市场小贩,我们的产品是什么,要很清楚。 我们能卖什么呢我个人认为,能卖的只能是:我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水;而其中最主要的是我们的智慧,这是也是我们价值所有; 我闪要卖的是什么个人认为,我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧,换取客户对我们的肯定、认可; 3)以上所述,我们要卖且能卖的商品就是——头脑 4)但们要清楚,我们的商品无形中见有形,与传销是完全不同的,我们还常常以此为荣;虽然俗话说:想要死得快就去做货代,但很多人至才能还念念不忘此行; 二、我们要知道我自己能为客户做什么 1)经常有业务员在感叹;客户很挑剔,很难伺候;客户有稳定货代在做很难抢过来;客户要求很离谱,我们不能接受;。。。。。。此是业务员不精通业务的表现; 2)我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的,也没有一个货主会千年不变地专给一家做的,这是常识; 3)客户越挑剔,越难伺候,越是机会,也越能体现您的能耐;这也是常识; 神在提示:碰到这样的客户往往是您的运气将至了;

货代业务员工作心得_心得体会.doc

货代业务员工作心得_心得体会 一、做货运是*朋友,做广交天下朋友、善待同事 做事者先做人,要交朋友先心,此是作好人的准则; 我们不会做坏人,只能做好人,所以对待朋友们要真诚,朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”; 但新时代的“上帝”总是照顾老实人; 我做此行不长,但一般的基本客户,均会成为我朋友; 船公司的主管们,很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外; 所以我生活很充实; 在几年中,也确实是他们对我帮忙很多;。。。。。。 此外,您也别忘了您的同事,其实在我们的奋斗历程中,帮您最多的还是您的同事们,这一点我体会很深,说起此来心灵均很振憾, 因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过,只有默默地在眼神中流露;在此我也对大家说声迟到的“谢谢”; 其实,同事的一言一行,均是有您学习的地方,很简单,因为他或她专业在做其中的某个环节,其是专业家;

此外,我很珍惜每周的例会,因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意;如意事我为她们高兴,也经常在想此事如我在做的话,是否也能顺畅; 不如意事,我更有兴趣,因为她们的失败则是我明天成功之母;还有,我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法; 所以,每次开会,均是会开到晚上八、九点,同事们也习惯(偶尔有同事会提意见,我们将改进);但我总觉得这是我的业务速成的原因之一; 在此,我也应该谢谢您们——公司的同事们,是您们无私奉献,我才能够学到很多东西;是您默默耕耘,才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心,因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友! 二、做货运要有好心态 我初做业务时,三个月人瘦了近10斤,睡觉老是做恶梦,对自己签发提单能否收到货一点信心也没有,所以,就减肥了; 后来,我该吃则吃,该睡则睡,因为我想天要下雨也是没办法的事,只要当做时做好则行;所以,很快我又胖了,现在连喝开水均在发福; 业务员一定要修炼好自己的修养,让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!

2020年度货代业务员工作总结范文_业务员工作总结_0

2020年度货代业务员工作总结范文_业务员工作总结 我热爱自己的本职工作,能够正确认真的去对待每一项任务,把金融政策及精神灵活的运用在工作中,工作中能够采取积极主动认真遵守规章制度,及时完成领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作情况汇报如下: 1、提高工作质量。及时准确的做好信贷基础资料的管理,搞好信贷基础资料的记载、收集、管理,是信贷内勤重要的工作之一,这项工作即繁琐又重要,需要经常加班加点来完成。 2、严格规章制度。作为一名信贷内勤,我深感自己肩上的担子的分量,稍有疏忽就可能出现信贷风险。因此,我不断提醒自己,要增强责任心。对2020年新放的每笔贷款我都做到了先查、再放,更好的堵绝了向不良客户发放贷款及一户多贷,把借冒名贷款消灭在萌芽状态之中。如:借款人XXX,来我社贷款,经过客户信息查询发现本借款人在资产部有不良记录,拒绝了XXX的贷款申请。XXX再三请求我都谢绝。 3、坚持信贷原则、做好贷款的审查。我深知,信贷资产的质量事关信用社经营发展大计,责任重于泰山丝毫马虎不得。一年来,我坚持贷款的“三查”制度和联社制定的信贷管理制度,对每笔贷款都一丝不苟地认真审查,从借款人的主体资格、信用情况、生产经验项目的现状与前景、还款能力到保证人的资格、保证人的能力、抵押物的合法有效性,每一个环节我都仔细审查,没有一丝一毫的松懈。在贷前审查时,我做到了“三个必须” (1)贷款条件必须符合政策、贷款证件必须是合法的原件; (2) 贷款人与保证人必须到场签字; (3)并且做到了生人熟人一样对待,保证了贷款发放的合规合法。 4、精诚团结,为提高经营效益尽心尽力。作为信贷内勤的我20XX年累放102笔,金额14943.7万元,年累收利息及本金4千余笔左右,共计收回利息3800余万元,本金18205.4万元,但没有出现过一笔差错。 回首全年,总的感觉是忙与累,但我觉得很充实。自己感到仍有不少不足之处,一是业务素质提高不快,对新的业务知识学的还不够、不透;二是本职工作与其他同行相比还有差距,创新意识不强;三是只是满足自身任务的完成,工作

货代业务员实习周记

货代业务员实习周记 ----WORD文档,下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本,欢迎您借鉴参考阅读和下载,侵删。您的努力学习是为了更美好的未来! 货代业务员实习周记篇1 201X年X月X日 X天 作为一名学习物流管理专业的大三学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,要求我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了伙计货运代理软件它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 经过对货代软件的学习,我们了解到国际货代工作挺复杂的,而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中,针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,可以说在是受益非浅。 通过这次实训,我又重温了《国际货运代理理论与实务》一书中的相关知识内容,理解了一些国际海运组织,如波罗的海国际海事协会BIMCO,国际海事组织IMO以及国际海事委员会CMI等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用,提单的种类,提单的签发和背书,同时海知道了中国海商法的基本内容等,这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识,,还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法,计费标准,为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中,经过老师的悉心剖解,我理解了租船业务的流程,和在不同的租船方式下,承租人与出租人不同的责任,风险划分。 老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时,通过做题的方式,让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上,同样有很多繁杂的程序,有时候真感觉脑中装了太多,无法理清楚,到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态,静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解,我才可以掌握了国际贸易中,货物买卖合同的概述和它的一些采购内容,海上货运输保险承保的风险与损失,货款的支付方式等,我认为难点就是国际贸

20XX年货代业务员实习总结

20XX年货代业务员实习总结 导读:毕业以后,在不知经历了多少次面试之后,终于有让有了工作的机会,带着兴奋和激动,我开始了我的实习工作。 时间流逝,我的实习将要结束,最先,我抱着学习和锻炼的精神来到这里,实习充实了我的学习生活,我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习,我感触颇多,得到许多新的认识,对许多问题多了深一层次的思考。经过两个多月的实习,使我对工作,生活都有了一个全新的体验。以后就是社会上的一份子了,责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习,我在公司主要工作是熟悉外贸流程以及做业务,对一些新客户的发展和老客户的维护。首先我介绍一下我在公司所要做的事情 1. 客户询盘:一般在客户下订单之前,都会有相关的order inquiry给我们业务部,做一些细节上的了解。 2. 报价:我们业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包装规格及柜型等,并做好performa invoice 给客户做正式报价。 3. 得到订单:经过洽谈,收到客户正式的订单purchase order。 4. 下生产订单:得到客人的订单确认后,把订单转做成内部订单给采购部让她给工厂下订单,安排生产计划。 5. 业务审批:业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按出口合同审核表的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员

签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后,制成销售订单,交给部门进程员跟进。 6. 下达生产通知:业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产:如果是t/t付款的客户,要确认定金已经到账。如果是西联付款的客户,要先确定付款是否已经到达本地的西联。 7. 验货:在工厂把货物生产好,并发货到公司之后,要对所定货物进行查验,是否能用,质量是否过关,这些是必须要进行验证的,是基本原则,因为要想稳定客户资源,这一部分就一定要做好的。 8. 制备基本文件。工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件。 9. 发货:通知货代来公司收货。并且把所以必备的单据叫给货代。 10. 确认收货:在发货后要通知客户已发货,并且一个星期左右要询问客户是否收到货物。 选择进入公司自然少不了要办公,办公相对来说是比较程序化和正式化的。首先,要遵守的就是时间,准时上下班,对于在大学比较自由的我们来说要锻炼“坐”功。我们每天都是坐在电脑前面,一坐就是好几个小时。其次,要适应办公的氛围,基本上办公的时候还是很严肃的,在紧张的工作重要懂得调节。第三,就涉及到现代办公工

货代的工作总结

货代的工作总结 篇一:货代年度工作总结 货代年度工作总结 首先,很感谢领导能给我这样一个机会,让我能踏入XX担任货代员一职,并且感受到 XX 每一个成员的热诚和对工作一丝不苟的态度。这周是我入职的第三个星期。在这期间,在领导和同事的大力帮助下,自身在软、硬件方面都有所提升,为更好的工作打下了良好的基础。我在工作中不仅学到了与工作相关的知识、技能与方法,还学习到了如何做人、怎样为人处世,这是比任何东西都宝贵的人生财富,并将受益终生。在此我对这三周我所进行的工作主要方面总结,若有不妥之处,请领导批正。 在这三周中,首先对货代进口的流程有了大致的了解:接单,报检,换单,报关,缴税,放行、办申请、出具成本费用表,放射性,拆箱,取样最后发货。 在接到货物信息后要及时向船公司查询船期,如果货物尚未到港,则问有无到港计划,且根据箱量决定是否打 1 层高申请。如果货物已到港,则要问清船名、航次,且及时向客户索要报检、报关所需单证。在收到单证后,就要整理单证,检查单证上一些重要的信息是否正确、一致。准备好报检的单证,一般报检所需的单证有:报检委托书、提单复印

件、装箱单、发票、合同、产地证、检验项目确认函。要在货物到港的前 1 天报检,报检前必须和客户书面确认是否有木质包装。 篇二:货代业务员个人工作总结 一、做货运是*朋友,做广交天下朋友、善待同事 做事者先做人,要交朋友先心,此是作好人的准则; 我们不会做坏人,只能做好人,所以对待朋友们要真诚,朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”; 但新时代的“上帝”总是照顾老实人; 我做此行不长,但一般的基本客户,均会成为我朋友; 船公司的主管们,很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外; 所以我生活很充实; 在几年中,也确实是他们对我帮忙很多;。。。。。。 此外,您也别忘了您的同事,其实在我们的奋斗历程中,帮您最多的还是您的同事们,这一点我体会很深,说起此来心灵均很振憾, 因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过,只有默默地在眼神中流露;在此我也对大家说声迟到的“谢谢”; 其实,同事的一言一行,均是有您学习的地方,很简单,因为他或她专业在做其中的某个环节,其是专业家;

货代业务员工作计划模板(标准版)

货代业务员工作计划模板(标 准版) Through the work plan, you can make a plan for future work and work out a detailed plan; the work plan function greatly improves work efficiency. ( 工作计划) 部门:_______________________ 姓名:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

货代业务员工作计划模板(标准版) 导语:通过工作计划,可以对未来工作进行一个规划,制定出详细计划;这样能让工作更有条理性,还能对工作进行全局的管理,可以更好的应对工作中遇到的问题,工作计划功能对提升工作效率有很大提升。 xx年过去了,说起xx年我们经历了太多,雪灾、地震、奥运;虽说这些都没直接的影响我们货代这个行业,但紧接着的金融危机却使我们感觉到了货代的冬天来到啦,外贸出口的少啦,国外需求的少啦,工厂倒闭了,外贸公司倒闭了,就连一些小的货代也倒闭啦,这对我们货代业务员真是一个沉重的打击;09年我们应该怎样面对金融危机,我觉得做好业务要有一个坚定的信念,就是不放弃一丝的希望,有货就要努力去揽,虽说金融危机外贸出口大量减少,但还是有一些外贸公司是有货出的,我们要把握好机遇,相信自己,坚定信念,但光有信念并不一定就可以帮助到自己成为一个好业务员,我还要在平时的工作中认真地做好每一份工作。 制定一个良好详细的工作计划并且能再以后工作中坚定的

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