井盖安装施工工艺1
检查井盖、收水井箅安装施工标准化工作程序
检查井盖、收水井箅安装施工标准化工作程序
（试行）
为保证检查井盖、收水井箅施工质量，杜绝井框与路面顺接不平、井周沥青破损、井盖异响、井盖压坏、收水效果差等质量问题。依据《检查井盖》GB/T23858-2009及《市政排水管道工程及附属设施》06MS201等文件，结合以往施工经验和技术总结，制定本施工标准化工作程序。
一、井盖、井箅质量要求
（一）现场验收
1、检查井盖、收水井箅进场应附有质量证明文件，主要包括产品合格证及试验检测报告，其时间、批号、类型必须对应。
2、项目部材料员会同质检员并请监理旁站监督，按《检查井盖（产品）现场验收表》、《收水井箅（产品）现场验收表》对检查井盖及收水井箅的各项指标进行检验验收，并做好记录。
3、抽取井盖、井箅各两套，安装到有车辆行驶的路段上进行碾压试验，验证井盖与井框的适配性及承载力。
（二）存放和使用
1、检查井盖、收水井箅进场后必须配套存放，并做好产品标识（每套编号，便于追溯）。现场不得存放不合格品。
2、禁止拆卸混装。井圈加固时拆下井盖、井箅的，必须按相同编号进行管理，保证其安装适配、吻合。
二、安装施工工艺
1、施工准备
（1）标识管理。统计所有检查井的类型、结构、尺寸、井盖安装质量等，编制《检查井施工档案》；采用全站仪测量井位坐标，并准确标识。
（2）测量定位。井框高程横向按对应的道路中心线与边线高程控制，纵向按平衡梁长度控制。每座井均按“十字法”将定位桩固定设在质量无异常的路面（沥青下面层）上，并由摊铺技术人员复核后方可使用。
（3）施工安排。在保证车辆通行的情况下，分车道、分区域施工，采取合理、有效的安全文明施工措施。
（4）资源投入。人员配备：检查井盖安装一组至少三人，技工一名，普工两名；材料：按设计要求加工钢筋骨架，预埋钢筋，C25商品混凝土；工、机具：悬吊可调式支架及内模、切割锯、风镐、振捣棒、揉板、钢丝刷等。
2、施工过程控制
（1）基坑开挖
基坑为圆形，直径1.7m，以井中心为圆心画圆，沥青面层采用切割锯割缝，采用风镐破除结构层，破除范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路面结构（严禁产生隆起或裂纹）；基坑预留边缘部分采用人工凿除，保证坑壁整齐、圆顺、坚实；基底应清理干净，混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。
井口高度不足的应按要求长井，井口砌砖应按检查井砌筑标准控制，必须砂浆饱满、砌筑规范、尺寸准确；基底井周部分采用低标号混凝土填实、找平；应考虑井口高度与加固混凝土的关系，保证井口上直接安装钢筋骨架；砌筑井口直径（抹面后）应与检查井盖的有效直径吻合。
（3）钢筋加工、安装
钢筋加工及骨架尺寸应符合设计
及规范要求。骨架安装应与井口位置吻
合，保证底部保护层厚度；骨架应牢固，
并避免踩踏造成变形。
（4）内模制作、安装
制作牢固、适用的圆形井口模板，
并便于安装和拆除，可采用0.5mm厚
铁皮制作，保证井口尺寸及混凝土外观
质量。铁皮内模以井口和井框限制加
工尺寸并起到稳固作用。为保证内模稳
固，应考虑在井口预设简易支撑。
加固时将井盖与井框卸开，待拆除内模后再安装；采用悬吊可调式支架固定井框；检查井盖开启方向应与行车方向相反。
（6）高程控制
井盖安装高程按测量定位的四个点用“十字法”控制，
必须在混凝土振捣完成后准确
复核，确保一次成优。
（7）锚固钢筋安装
预埋锚固钢筋为“U ”形或“L ”型，采用直径12以上的螺纹钢筋，钢筋按要求埋入井框预留孔或紧贴井框周围。
（8）混凝土浇筑、成活
采用C25水泥混凝土，坍落度宜控制在12-15cm 。混凝土表面必须抹面压光，混凝土终凝后，应将表面浮浆清除或拉毛。混凝土表面与沥青下面层平齐，并能够保证井框外露部分与沥青上面层厚度一致。
内模拆除后，加固混凝土井口内圆要
求为不抹面的清水墙；加固混凝土与砖砌
井口抹面顺接，保证井壁平滑、圆顺，抹
面应密实、压光。
（10）检查验收
每个检验批（按工作班计）完成后，由项目部质检员组织施工负责人、施工队伍现场验收，监理工程师旁站监督，完善《检查井施工档案》。
3、质量控制要点
（1）在安装井盖前，应对井盖的类型、级别、材质、重量、结构尺寸及外观进行现场验收，每批抽两套进行承载力试验，合格后方可使用。
（2）开挖、清除井口位置的面层、基层材料时不得扰动周围路面结构。
（3）必须采用商品混凝土，浇筑振捣密实并与道路结构结合紧密。
（4）预埋钢筋应安放8根以上，并均匀分布；无法安装预埋钢筋的，必须采用其它方式加固井框，如膨胀螺栓或钢筋网片。
4、产品防护措施
（1）基坑开挖阶段
检查井位置准确标识，严禁遗漏和偏位；开挖过程中禁止扰动或破坏周围路面结构。开挖时严密覆盖井口，避免杂物落入井内。渣土及时清运，不得落地，基坑开挖完成后现场清理应彻底，并用水将井周围冲洗干净。
（2）混凝土浇筑阶段
井口覆盖，防止混凝土落入井内；基坑周围覆盖，避免水泥浆污染路面。
（3）道路放行阶段
加固混凝土强度达到70%以上方可
放行。如井盖安装完成暂不施工沥青上
面层，应将井框周围与路面高差部分采
用细石混凝土或沥青顺坡，沥青上面层
摊铺前彻底清除。
（4）沥青上面层施工阶段
沥青摊铺前，可在井盖刷涂适量柴油，避免沥青粘结在井盖上。
（二）收水井箅安装
1、结构尺寸及相对关系
根据施工经验，收水井与标准图（06MS201）有以下变化：
（1）标准图中井内壁距立沿石边线为48mm，不便砌砖及加固施工，故改为140 mm（可砌一顺砖并包括留缝及抹面厚度）。
（2）井内尺寸根据铸铁井箅的有效尺寸，一般为400mm宽，长度按井箅实际数量确定。
（3）沥青路面与收水井框上平的高差，标准图为30mm，压路机难以碾压，改为10mm。
2、井箅安装
（1）收水井箅安装参照《检查井盖安装施工工艺》，按设计要求设置构造钢筋和锚固钢筋。
（2）混凝土浇筑完后，井箅外露部分与沥青上面层厚度一致，锚固钢筋应低于井框上平。
（3）设计专用内模，混凝土应振捣密实，拆模后应保证清水混凝土表面平整、光洁，与井箅内框及砖砌体抹面上下平齐、垂直吻合。
（4）收水井箅应质量合格，配套使用，防盗装置安装牢固。设转轴开启的应方向正确。
（5）井箅周围为沥青混凝土路面，沥青面层应与构筑物结合紧密、细部碾压密实。
三、质量检验标准
根据施工规律及检查井盖、收水井箅安装要求，将井室砌筑和井盖（井箅）安装分为两个检验批进行验收，两个检验批分属排水工程和道路工程。检验指标全部按主控项目控制。
（一）检查井盖
1、检查井盖质量合格，完整无损、适配吻合、碾压无噪音、方便开启。
2、预埋件安装正确牢固，井框与井口位置吻合。
3、混凝土振捣密实，表面平整，无石子外露及露筋现象；混凝土与切割面结合紧密；井口平整、光洁，与井壁垂直；养护及时，无裂纹。
4、井盖安装高程按±3mm控制，单井各测点及群井最大误差值的偏差均
按5mm控制。
5、井框与沥青相接平顺，结合紧密。
6、检查井内清理干净，无建筑垃圾等杂物。
7、检查井盖安装各项检验指标的允许偏差应符合下表：
（二）收水井箅
1、井箅、预制小梁、钢筋的质量符合国家有关标准的规定和设计要求，加固混凝土强度等级为C25。
2、收水井位置正确，位于路面最低点；与路边线平行、吻合。
3、井框完整、无损，与路面纵、横向坡度一致；井箅安装平稳、牢固。
4、井内流水通畅，无明显渗水现象。
5、收水井箅安装各项检验指标的允许偏差应符合下表：
检查井盖（产品）现场验收表
收水井箅（产品）现场验收表
城市道路井盖安装施工工艺
城市道路xx安装施工工艺 0引言 多年来各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。 检查井与路面顺接不平顺而导致跳车和路面不平整，给行人及机动车出行带来不便，甚至出现事故。 目前还没有一套完美的施工理论来解决实际工程中检查井施工和沉降预防的问题，急需一套理论联系工程实际的施工方法。 1、城市道路xx施工操作工艺 1.1工艺流程井盖安装的工艺流程：施工准备→确定井位，切除基层、面层→钢筋加工成型→一步混凝土浇筑→二步混凝土浇筑→沥青上面层施工→工序报验 1.2施工方法 1.2.1新建检查井井口砌筑高度及改建检查井拆除高度，要求覆盖临时井盖后略低于设计路床，保证路床连续成型。基层、沥青中下面层连续施工，保证路面结构的整体性。检查 井位置必须在施工过程中标识清楚、准确，每层结构层施工前应进行核对。 1.2.2井圈加固及井盖安装应在沥青上面层施工前进行，根据井盖尺寸及加固井圈设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形，井外壁宽出25.采用切割机割缝，井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围路面结构。路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。 1.2.3根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度。安装钢筋骨架前将基坑内清理干
净，井壁周围采用低标号混凝土浇筑密实、并找平。 1.2.4钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。钢筋骨架应为方形（原设计为圆形），骨架安装应与井口位置吻合，保证保护层厚度；骨架应牢固，混凝土浇筑时避免踩踏。 1.2.5预埋螺栓按设计要求制作和安装，可与井框同时安装，也可采用模具定位在浇筑第一步混凝土时安装；螺栓应垂直安放；浇筑第二步混凝土前应紧固螺帽，螺栓应与混凝土、井框预留孔连接有效。 1.2.6制作牢固、适用的圆形井口模板。模板宜便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。井口砌筑时应考虑留设探头砖作为内模支点，内模顶应接近井盖口，防止漏浆，二步混凝土全部完成后再拆除内模。 1.2.7井框、井盖配套使用；井盖安装应保证十字体与行车方向一致；带转轴的井盖，应将转轴焊死，防止转轴处沥青损坏。井盖高程应与路面高程、坡度一致，高程根据沥青摊铺方式和宽度、立（平）沿石高度等确定。注：○立（平）沿石上的控制点；Δ自捡收控制点；Δ户安装临时控制点（由验收控制点引出）；——安装控制线（2m），验收控制线（摊铺宽度或平衡梁长度）；——检验井盖的横坡（位于摊铺范围内的井）、或纵坡（位于路中心或摊铺边线上的井）的控制线；——道路中心线或摊铺边线；——路边线或构筑物外形线。 1.2.8混凝土浇筑前应用水冲洗并充分湿润基槽，混凝土浇筑分两步进行，第一步浇至上层钢筋底，混凝土终凝后剔毛、刷浆，起垫三点（可预制混凝土楔形垫块），紧固好螺栓后再浇筑第二步混凝土。混凝土需振捣密实且与井周凿除面紧密结合。混凝土以上预留高度应保证井盖周围沥青大于上面层的设计厚度。 1.2.9混凝土应养护7天以上，养护期间严禁碾压破坏。可根据施工进度适当掺加早强 剂或速凝剂，缩短养护时间。 1.2.10沥青上面层施工前应将井框周围清理千净，混凝土表面凿毛（也可在混凝土终凝前进行拉毛）以便于与沥青结合，混凝土表面结合油应喷洒均匀并
道路交通标线施工方案
道路交通标线施工方案 1、路面标线 ⑴设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 ⑵为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程师批准。 ⑶标线的颜色为白色和黄色，符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具采用自行式机械。 ⑷标线宽度、虚线长及间隙、点线长及间隙、双标线的间隔，按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 ⑸特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 ⑹所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。 ⑺有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面应修补，材料应更换。 ⑻涂料在容器内加热时，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。
⑼涂料喷涂于路面时的温度，符合涂料生产商的使用说明的要求。 ⑽喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10度时暂时停止施工。喷涂标线时，制定交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。对材料缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，清除并予以更换。 2、轮廓标的设置 ⑴设置间距及其它规定按图纸要求和监理工程师的指示进行。 ⑵在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。 ⑶轮廓标按图纸要求进行施工，安装就位无误后，将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。
井盖安装施工工艺
检查井盖、收水井箅装置施工工艺 令狐采学 为包管检查井盖装置质量，根绝井框与路面顺接不服、井周沥青破损、井盖异响、井盖压坏等质量问题。依据《检查井盖》GB/T23858及《市政排水管道工程及从属设施》06MS201等文件，结合以往施工经验和技术总结，制定本施工工艺。 一、井盖、井箅质量要求 （一）现场验收 1、检查井盖进场应附有质量证明文件，主要包含产品合格证及试验检测陈述，其时间、批号、类型必须对应。 2、项目部资料员会同质检员并请监理旁站监督，按《检查井盖（产品）现场验收表》对检查井盖的各项指标进行检验，并坚持记录。 3、抽取两套井盖，装置到有车辆行驶的路段上进行碾压试验，验证井盖与井框的适配性及承载力。 （二）寄存和使用 1、检查井盖进场后必须配套寄存，并做好产品标识（每套编号，便于追溯）。现场不得寄存不合格品。 2、禁止装配混装。井圈加固时拆下井盖的，必须按相同编号进行管理，包管其装置适配、吻合。
二、井盖装置工艺 （一）施工准备 1、标识管理。统计所有检查井的类型、结构、尺寸、井盖装置质量等，编制《检查井施工档案》；采取全站仪丈量井位坐标，并准确标识。 2、丈量定位。路面结构层按单折线路拱施工。井框高程横向按对应的路途中心线与边线高程控制，纵向按平衡梁长度控制。每座井均按“十字法”将定位桩固定设在质量无异常的路面（沥青下面层）上，并由摊铺技术人员复核后方可使用。 3、施工安插。在包管车辆通行的情况下，分车道、分区域施工。采纳合理、有效的平安文明施工办法。 4、资源投入。人员配备：检查井盖装置一组至少三人，技工一名，普工两名。资料：按设计要求加工钢筋骨架，预埋钢筋，C25商品混凝土。工、机具：悬吊可调式支架及内模、切割锯、风镐、振捣棒、揉板、钢丝刷等。 （二）操纵过程 1、基坑开挖 基坑为圆形，直径1.7m，以井中心为圆心画圆，沥青面层采取切割锯割缝。采取风镐破除结构层，破除规模应小于基坑尺寸，且
井盖安装施工工艺1
检查井盖、收水井箅安装施工标准化工作程序
检查井盖、收水井箅安装施工标准化工作程序 （试行） 为保证检查井盖、收水井箅施工质量，杜绝井框与路面顺接不平、井周沥青破损、井盖异响、井盖压坏、收水效果差等质量问题。依据《检查井盖》GB/T23858-2009及《市政排水管道工程及附属设施》06MS201等文件，结合以往施工经验和技术总结，制定本施工标准化工作程序。 一、井盖、井箅质量要求 （一）现场验收
1、检查井盖、收水井箅进场应附有质量证明文件，主要包括产品合格证及试验检测报告，其时间、批号、类型必须对应。 2、项目部材料员会同质检员并请监理旁站监督，按《检查井盖（产品）现场验收表》、《收水井箅（产品）现场验收表》对检查井盖及收水井箅的各项指标进行检验验收，并做好记录。 3、抽取井盖、井箅各两套，安装到有车辆行驶的路段上进行碾压试验，验证井盖与井框的适配性及承载力。 （二）存放和使用 1、检查井盖、收水井箅进场后必须配套存放，并做好产品标识（每套编号，便于追溯）。现场不得存放不合格品。 2、禁止拆卸混装。井圈加固时拆下井盖、井箅的，必须按相同编号进行管理，保证其安装适配、吻合。 二、安装施工工艺 （一）检查井盖 1、施工准备 （1）标识管理。统计所有检查井的类型、结构、尺寸、井盖安装质量等，编制《检查井施工档案》；采用全站仪测量井位坐标，并准确标识。 （2）测量定位。井框高程横向按对应的道路中心线与边线高程控制，纵向按平衡梁长度控制。每座井均按“十字法”将定位桩固定设在质量无异常的路面（沥青下面层）上，并由摊铺技术人员复核后方可使用。 （3）施工安排。在保证车辆通行的情况下，分车道、分区域施工，采取合理、有效的安全文明施工措施。
道路标线施工方案01277
编制依据 《路面标线涂料》JT/T280-2004； 《道路交通标志和标线》GB5768—2009； 《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005； 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 国家标准《道路交通信号灯》第1号修改单（GB14887—2003）； 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 1.工程概况 1.1工程简介 本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957㎡。维修数码管182根，投光灯8个，洗墙灯19个，路灯控制器230个，路灯底座63个，交通信号灯27个及县城市政设施维修
设计方案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15米，实线段长4米，间隔6米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。 技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线，均采用热熔反光涂料；热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘；施工时，环境温度不得低于10℃；车道边缘线，不应侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2气候条件 本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲年平均气温：2.0℃；年平均最高气温：8℃；年平均最低气温：-4℃，年平均降雨量：603毫米 1.3工程特点 此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，
井盖安装施工工艺
页眉 检查井盖、收水井箅安装施工工艺 为保证检查井盖安装质量，杜绝井框与路面顺接不平、井周沥青破损、井盖异响、井盖压坏等质量问题。依据《检查井盖》GB/T23858-2009及《市政排水管道工程及附属设施》06MS201等文件，结合以往施工经验和技术总结，制定本施工工艺。 一、井盖、井箅质量要求 （一）现场验收 1、检查井盖进场应附有质量证明文件，主要包括产品合格证及试验检测报告，其时间、批号、类型必须对应。 2、项目部材料员会同质检员并请监理旁站监督，按《检查井盖（产品）现场验收表》对检查井盖的各项指标进行检验，并保持记录。 3、抽取两套井盖，安装到有车辆行驶的路段上进行碾压试验，验证井盖与井框的适配性及承载力。 （二）存放和使用 1、检查井盖进场后必须配套存放，并做好产品标识（每套编号，便于追溯）。现场不得存放不合格品。 2、禁止拆卸混装。井圈加固时拆下井盖的，必须按相同编号进行管理，保证其安装适配、吻合。 二、井盖安装工艺 （一）施工准备
1、标识管理。统计所有检查井的类型、结构、尺寸、井盖安装质量等，页脚 页眉 编制《检查井施工档案》；采用全站仪测量井位坐标，并准确标识。 2、测量定位。路面结构层按单折线路拱施工。井框高程横向按对应的道路中心线与边线高程控制，纵向按平衡梁长度控制。每座井均按“十字法”将定位桩固定设在质量无异常的路面（沥青下面层）上，并由摊铺技术人员复核后方可使用。 3、施工安排。在保证车辆通行的情况下，分车道、分区域施工。采取合理、有效的安全文明施工措施。 4、资源投入。人员配备：检查井盖安装一组至少三人，技工一名，普工两名。材料：按设计要求加工钢筋骨架，预埋钢筋，C25商品混凝土。工、机具：悬吊可调式支架及内模、切割锯、风镐、振捣棒、揉板、钢丝刷等。 （二）操作过程 1、基坑开挖 基坑为圆形，直径1.7m，以井中心为圆心画圆，沥青面层采用切割锯割缝。采用风镐破除结构层，破除范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路面结构（严禁产生隆起或裂纹）；基坑预留边缘部分采用人工凿除，保证坑壁整齐、圆顺、坚实。基底应清理干净，混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。
高速公路标线施工主要工艺流程图
高速公路标线施工主要工艺流程 施工前准备控制区设置路面清扫测量放样标线施划清理自检监理验收开放交通 1、技术准备 1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择
高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4、人员、机械准备 1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。 施工方法 1、路面清理：人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线施划： 1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢
市政道路的防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法样本
市政道路的防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法
防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法 自调式-防沉降窨井盖框安装工法在解决窨井路框差作业中使用，通过调换窨井盖框，旨在攻克窨井下沉后，产生道路路框差的病害，提高道路的平整度，改善行车条件。 特点：减去窨井砖墙立面80%的受力压强；将窨井盖框与路面形成一个整体，改变了窨井下沉而引起的窨井盖同步下沉的状况；作业面小，对交通影响小，施工快捷方便，施工完成即可通车。 适用范围：城市道路上部分公用事业管线井；雨、污水窨井的改造。城市道路上符合条件的公用事业管线井，以及雨污水窨井的新建、改建以及维修推荐采用此二种工法。 检查井盖、井圈的生产、质量、检验等均应按国家 GB/T 23858—2009检查井盖标准执行。所有井圈井盖应采用防盗、减震、减噪技术。 公司产品从原料检验、制芯、熔炼、造型、加工成型、后处理、承载试验等整个工艺流程有严格的控制程序，自动化程度高，产品质量稳定。 产品的各项技术指标完全符合本技术要求的要求，并提供铸件金相、机械性能检测报告复印件。 本公司研发圆形密封井盖技术要求：承重面钢板厚度10mm,表面清晰注明“热”字样，内侧井型加强梁钢板厚度10mm，与底座单面合叶连接开关大于90度,承重面（带挡土圈）与密封面开关简易无卡涩。底座结合面车槽加耐温胶圈分别与承重面、密封面结合。密封面采用玻璃钢防腐材料，用不锈钢元宝螺栓拉紧。底座高度200mm立面钢板厚度20mm，底座与承重面平齐吻合。整体材质为Q235-AF平整光滑加工误差小于1mm，关闭后灌水试验无渗漏。抛光除锈后刷防绣底漆外涂沥青漆。参考标准
EN1249-4 车用及行人用区域下水道盖板和人孔盖板的设计要求、检测、标记及质量控制标准济南市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定（2011 年版） 3 技术要求 材质要求 采用球墨铸铁的三防（防沉降、防响动、防盗）井盖材料须符 合国标 QT500-7 的要求，球化率大于 90%，球化级别达三级以上。 防震响橡胶垫圈应具有较好的耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐环境 温度－10℃～70℃。垫圈应确保在 10 年内不脱落、不老化失效，符合使用要求。 构造尺寸 检查井盖表面应有防滑花纹，D400、E600、F900 的高度为 4mm～ 8mm，凹凸部分面积与整个面积相比不应小于 40%，不应大于 70%。 铰接井盖仰角不应小于 120 嵌入深度≥50mm。当检查井盖设有锁定装置时，井盖的嵌入深 度可不受该条的限制。 井盖关闭后与井框之间允许高差为±。 总间隙≤6mm。 井座支承面宽度≥24mm。
交通标线施工工艺标准
交通标志施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路交通标线施工，其他道路交通标线施工可参照执行。 2 主要应用标准和规范 2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 (土建工程)(JTG F80/1—2004)。 3 施工准备 3.1 技术准备 交通标志施工前，应根据设计图纸、施工合同、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况编写施工方案并经审核批准。在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 3.2 机械设备电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。 3.3 作业条件 1?有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 2?施工技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底，明确了质
量、安全、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并通过检验。 3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。 4基础砼配合比经过批复和验证。 4操作工艺 4.1工艺流程（图4.1） 图4.1交通标志施工工艺流程图 4.2施工技术与工艺 4.2.1测量放样 根据设计要求对每个标志设置地点进行详细符合，根据现场实际情况判定设计标志设置点的准确性和适合性，保证标志设置后能够满足标志的正常使用，充分发挥标志的作用。
4.2.2 基础工程定点后实施标志基础工程，基础工程的控制要点： 1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场周围已完工程的保护，严禁破坏已完工程项目。 2.基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑开挖完毕后对基底进行平整和夯实，同时控制好标高；对坑壁进行平整，保证基底和坑壁的平整和坚实。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。 3.基坑验收合格后，先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后对基础外露部分及基坑顶一下15cm 应设置模板，保证基础的外露部分具有良好的几何尺寸和外观效果。 4.按照设计进行配置钢筋，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏，并保证钢筋的有效性。 5.底座法兰盘的安装位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，保证上部结构的稳定性。预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直固定，外露长度控制在10—20cm 并妥善保护。 6.混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求。浇注混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实均匀，不得出现跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓的正确位置。 7.基础顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。按固定进行混凝土的养生，砼达到85%强度后拆模。拆模时避免破坏基础表面。
道路交通标线施工工艺1
交通标线施工方案 1、施工准备： （1）组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。 （2）对本工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 2、施工工艺 3、材料的熔融 热熔釜一般装载于车上，热熔釜装配有以LP气（液化气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。 材料熔融过程中应注意以下几点： （1）温度管理要严格； （2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀； （3）供给规定粘度的涂料； （4）补充新材料时，要注意新加入材料的热熔情况； （5）要注意加热次数，每锅尽可能只加热一次； （6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意； （7）热熔釜周围不要放置易燃物品。 4、施工方法
热熔型标线施工也须进行清扫路面、放样、修整等程序，这些程序与施工质量是密切相关的，缺一道程序，就不能得到满意的质量。所以须注意各个环节的相互配合。 （1）放样，首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和水线在路面作出标记。 放样完成后，应该对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和 行人能否准备辨认，进行核对。 （2）根据路面状况和底漆特性：一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时，用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒后，要 进行保养。 （3）热熔型标线施工方法：实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的， 影响路面标线性能的因素也千变万化。因此每次施工应尽量控制各种因 素，争取好的施工质量。 （4）标线施划：标线施划工程在沥青路面铺筑后进行施工。标线施划必须按设计要求施工。线型、尺寸长度误差和横、纵偏差应在保证项目范围内。 标线施划前应先施划实验段。待业主和监理检查确认后，方可开始全面 施工。 （5）修整：施划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。 对不符合要求底标线进行修整。并检测厚度、尺寸，玻璃珠的撒布情况及划线形状等。 5、质量检验标准
井盖技术要求及安装工艺
自动液压防盗井盖技术要求 一、使用概况 自动液压防盗井盖用于综合管廊检查口及投料口及逃生口 二、技术要求： 1)液压盖板需满足EN124B125荷载要求。 2)开启角度不小于75°。 3)可远程开启。可用遥控器就地开启。 4)盖板应防盗。关闭后可承受10KPa压强的外水压力且不渗漏。 5)盖板应有保温措施，使得盖板的液压系统在地区最低温度的条件下仍可 正常工作。 6)管廊内无电源时，在管廊外部液压盖板可通过移动液压设备开启， 7)管廊内部失火后，在管廊内外部均可通过手动快速开启达到人员逃生。 8)设备整机功率小于1.1kw。 9)控制箱自带，外接电源：380V±10%，TN-S，50Hz±2%；外壳防护等级：IP54； 外形尺寸：不超过W450*D450*H650。 10)自动液压井盖成套控制箱需预留自动液压井盖“开足”、“关足”信号端子， “开盖/关盖”控制端子。供监控系统 PLC采集自动液压井盖的反馈信号及接受监控系统 PLC发出的控制命令。 三、自动液压井盖主要技术参数 【技术说明】
1、采用1.1kw泵站机，系统使用最高压力10MPa。 2、井盖本身具有过载保护功能，当井盖上部有重物时，不会强行开启，造成损坏。 3、井盖板采用铸造成型，美观，坚固，强度高，耐冲击，防损性能优异。 4、井盖开闭原理为油缸动作，油缸本身具有自锁功能，因此从外部没有专用设备时，无法强行开启，防盗性能优良。 5、表面处理工艺先进，油漆标准符合GB9286标准，采用环氧树脂油漆，漆膜厚度为每层20～30μm，总厚度为60～90μm，漆膜附着力符合GB9286中的一级质量要求，耐腐蚀性好。 【控制方式】 ●开闭机构：采用行业专用控制站与控制中心联动台相配合实现井盖开启或关闭，该系统具备常规的过载、短路、失压及零位保护。 控制方式：1 井口内部，通过控制中心授权，可使用本地按钮开启或关闭， 2 井口内部或外部，通过控制中心授权，使用遥控器开启或关闭， 3 井口内部，断电情况下，手动泵应急开启或关闭， 4 井口外部，专用设备开启或关闭 【安全保护】 ●过流保护——每个井盖的电动机单独设有多功能保护开关，可以实现缺相，过流，短路保护， ●过载保护——井盖上物体超重时，设备会自动停止运转， ●紧急保护——控制箱设有自锁式紧急开关，在紧急情况下可迅速切断控制电源。 ●紧急保护——井口内设置保护开关，人在井口内上部时，井盖不能关闭，以防伤人。
(完整版)检查井及井盖施工方案
检查井及井盖施工方案 一、概况 检查井采用《给水排水标准图集》06MS201—3中的检查井进行施工。检查井基础采用C10砼。检查井均采用页岩砖砌筑。检查井井颈采用预制混凝土井颈。检查井内取消踏步。检查井内的盖板如与支管高程冲突，可适当的酌情升高或降低盖板高度，避免支管与盖板高程冲突。 检查井井盖采用天津市市政公路行业协会[2006]33号文件确定的￠650重型球墨铸铁井盖（采用防盗型），其技术规定及质量检验管理规定详见市政局质监[2005]185号文件及市政局科[2005]70号文件。本工程检查井为砖砌检查井。均采用页岩砖材料砌筑。检查井井颈采用预制混凝土井颈。位于车行道上的检查井，其道路结构层部分采取反开槽施工，以保证排水和道路的衔接。施工做法参照《天津市工程建设标准设计-城市道路质量通病防治系列标准图集(津07SSZ1)》(图集号07SSZ1-1，页次A11和图集号07SSZ1-2，页次B61)。 二、施工方法 1、测量放线： 根据护桩，利用全站仪测设每座井位中心桩，并测设出井位的边线，由监理工程师进行复检。 2、基底施工：井位确定后进行检查井基槽开挖，开槽时井底预留30cm土，待铺碎石垫层时再进行开挖。检查井施工时先做底板，
浇注C10混凝土。 3、砌筑施工： 待底板拆模后，采用页岩砖、M5水泥沙浆砌筑检查井，做好与管道接头的部位。 砌筑时，在垫层砼上砌筑，砌筑时首先砌至路基顶面高程的高度，并按设计要求对检查井内、外壁抹面压光，向上随着路面结构层的铺筑而砌筑，每铺筑一层结构层前，将检查井的井口用1cm的钢板覆盖，避免填筑物落入井内。本层碾压完毕，再将钢板取出，向上砌筑检查井至本层结构层顶面，随砌随抹灰，依此类推，井圈、井盖在路面沥青砼摊铺完毕后再进行安装，本工程的收水井采用新型的预制砼井室，检查井使用预制砼井颈。 4、砌筑施工要点如下： ⑴、砌筑方法采用“三一砌砌块法”即“一铲灰、一块砌块、一揉挤”，竖缝采用挤浆或加浆的方法，严禁用水冲浆灌缝。 ⑵、砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，水平灰缝厚度和竖向缝宽度一般为10mm，不小于8mm，也不应大于12mm。上下层砌块缝错开，每块砌块都平行砌筑，内外搭接，砌块采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑形式。在砌块需要与混凝土连接时在7平方米的范围内布置金属连接件。 ⑶、砌体的转角处应同时砌筑，对不能同时砌筑而必须留置的临时间断处，砌成斜槎，斜槎长度不小于高度的2/3。 ⑷、砌块接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润，并
交通标线施工工艺标准
交通标线施工工艺 标准
交通标志施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路交通标线施工，其它道路交通标线施工可参照执行。 2 主要应用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—）。 3 施工准备 3.1 技术准备 交通标志施工前，应根据设计图纸、施工合同、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况编写施工方案并经审核批准。在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 3.2 机械设备 电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。 3.3作业条件
1.有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 2.施工技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底， 明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并经过检验。 3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。 4.基础砼配合比经过批复和验证。 4 操作工艺 4.1 工艺流程（图4.1） 图4.1交通标志施工工艺流程图 4.2 施工技术与工艺 4.2.1 测量放样
根据设计要求对每个标志设置地点进行详细符合，根据现场实际情况判定设计标志设置点的准确性和适合性，保证标志设置后能够满足标志的正常使用，充分发挥标志的作用。 4.2.2 基础工程 定点后实施标志基础工程，基础工程的控制要点： 1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场周围已完工程的保护，严禁破坏已完工程项目。 2. 基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑开挖完毕后对基底进行平整和夯实，同时控制好标高；对坑壁进行平整，保证基底和坑壁的平整和坚实。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。 3.基坑验收合格后，先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后对基础外露部分及基坑顶一下15cm应设置模板，保证基础的外露部分具有良好的几何尺寸和外观效果。 4.按照设计进行配置钢筋，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏，并保证钢筋的有效性。 5.底座法兰盘的安装位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，保证上部结构的稳定性。预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直固定，外露长度控制在10—20cm并妥善保护。
城市道路井盖安装施工工艺
城市道路井盖安装施工工艺 0引言 多年来各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。检查井与路面顺接不平顺而导致跳车和路面不平整，给行人及机动车出行带来不便，甚至出 现事故。 目前还没有一套完美的施工理论来解决实际工程中检查井施工和沉降预防的问题，急需 一套理论联系工程实际的施工方法。 1、城市道路井盖施工操作工艺 1.1工艺流程井盖安装的工艺流程：施工准备→确定井位，切除基层、面层→钢筋加工 成型→一步混凝土浇筑→二步混凝土浇筑→沥青上面层施工→工序报验 1.2施工方法 1.2.1新建检查井井口砌筑高度及改建检查井拆除高度，要求覆盖临时井盖后略低于设计路床，保证路床连续成型。基层、沥青中下面层连续施工，保证路面结构的整体性。检查井位置必须在施工过程中标识清楚、准确，每层结构层施工前应进行核对。 1.2.2井圈加固及井盖安装应在沥青上面层施工前进行，根据井盖尺寸及加固井圈设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形，井外壁宽出25cm.采用切割机割缝，井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围路面结构。路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。 1.2.3根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度。安装钢筋骨架前将基坑内清理干 净，井壁周围采用低标号混凝土浇筑密实、并找平。 1.2.4钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。钢筋骨架应为方形（原设计为圆形），骨架安装应与井口位置吻合，保证保护层厚度；骨架应牢固，混凝土浇筑时避免踩踏。 1.2.5预埋螺栓按设计要求制作和安装，可与井框同时安装，也可采用模具定位在浇筑第一步混凝土时安装；螺栓应垂直安放；浇筑第二步混凝土前应紧固螺帽，螺栓应与混凝土、 井框预留孔连接有效。 1.2.6制作牢固、适用的圆形井口模板。模板宜便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。井口砌筑时应考虑留设探头砖作为内模支点，内模顶应接近井盖口，防 止漏浆，二步混凝土全部完成后再拆除内模。 1.2.7井框、井盖配套使用；井盖安装应保证十字体与行车方向一致；带转轴的井盖，应将转轴焊死，防止转轴处沥青损坏。井盖高程应与路面高程、坡度一致，高程根据沥青摊 铺方式和宽度、立（平）沿石高度等确定。
井盖安装施工设计工艺的设计说明
检查井盖、收水井箅安装施工工艺 为保证检查井盖安装质量，杜绝井框与路面顺接不平、井周沥青破损、井盖异响、井盖压坏等质量问题。依据《检查井盖》GB/T23858-2009及《市政排水管道工程及附属设施》06MS201等文件，结合以往施工经验和技术总结，制定本施工工艺。 一、井盖、井箅质量要求 （一）现场验收 1、检查井盖进场应附有质量证明文件，主要包括产品合格证及试验检测报告，其时间、批号、类型必须对应。 2、项目部材料员会同质检员并请监理旁站监督，按《检查井盖（产品）现场验收表》对检查井盖的各项指标进行检验，并保持记录。 3、抽取两套井盖，安装到有车辆行驶的路段上进行碾压试验，验证井盖与井框的适配性及承载力。 （二）存放和使用 1、检查井盖进场后必须配套存放，并做好产品标识（每套编号，便于追溯）。现场不得存放不合格品。 2、禁止拆卸混装。井圈加固时拆下井盖的，必须按相同编号进行管理，保证其安装适配、吻合。 二、井盖安装工艺 （一）施工准备 1、标识管理。统计所有检查井的类型、结构、尺寸、井盖安装质量等，
编制《检查井施工档案》；采用全站仪测量井位坐标，并准确标识。 2、测量定位。路面结构层按单折线路拱施工。井框高程横向按对应的道路中心线与边线高程控制，纵向按平衡梁长度控制。每座井均按“十字法”将定位桩固定设在质量无异常的路面（沥青下面层）上，并由摊铺技术人员复核后方可使用。 3、施工安排。在保证车辆通行的情况下，分车道、分区域施工。采取合理、有效的安全文明施工措施。 4、资源投入。人员配备：检查井盖安装一组至少三人，技工一名，普工两名。材料：按设计要求加工钢筋骨架，预埋钢筋，C25商品混凝土。工、机具：悬吊可调式支架及内模、切割锯、风镐、振捣棒、揉板、钢丝刷等。 （二）操作过程 1、基坑开挖 基坑为圆形，直径1.7m，以井中心为圆心画圆，沥青面层采用切割锯割缝。采用风镐破除结构层，破除范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路面结构（严禁产生隆起或裂纹）；基坑预留边缘部分采用人工凿除，保证坑壁整齐、圆顺、坚实。基底应清理干净，混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。
交通标线及交通设施施工方案
交通标线及交通设施的施工 在本工程中的交通设施主要由交通标志和交通标线两部分组成，交通设施的形状、图案、底色必须按照GB5786-86 “道路交通标志和标线”的规定执行，交通标志、标线的位置必须按照施工图纸及交通管理部门的要求进行安装。要求位置准确，结构安全可靠，材料经久耐用。在道路主体工程全部完成后，即可实施交通标志安装，交通标线的施工要求在路面完工后，正式通车前完成。 1、交通标志的施工 1）交通标志的制作 标志底板根据设计要求采用铝合金板或合成树脂板材制作。厚度应符合下表要求
交通标志的立柱、横梁采用钢管和型刚制作，钢管顶端应加帽，钢柱要作防锈处理或镀锌处理。 标志上的文字、图案要求部分反光或全反光，标志底不反光。标志板应在场内加工，搬运过程中要进行分离，以防污损。 2）标志板的安装（1）标志基础采用砼基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑砼时要用插入棒捣实，每个底座顶部高的一段要立模。混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇捣混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋位置的扰动。回填时应对称分层夯实。 （2）标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长度应以图示的净空为依据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位，必须进行防锈处理，所有外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以监理工程师认可的填料并涂漆。 （3）标志板安装完毕后，要对标志板进行清扫，清扫时避免污损板面; 同时分别在白天和夜间对标志的外现、视认性、颜色和镜面眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。 2、交通标线的施工 1）在喷涂路面标线之前，应先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除，喷涂料时，道路表面应干净、干燥。喷涂工作一般应在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度低于4 C时, 喷涂路面标线工作应暂时停止。 2）为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应，底漆的类型和使
道路标线施工组织设计
科翠苑道路标线划线及人行道喷涂施工方案施工工艺如下： 1）、交通标线施工工艺流程 到达现场→安全措施→清扫路面→放样→标线材料的熔融→涂敷标线修整→清理现场→完成开放交通。 2）、标线涂敷工艺 涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽,厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要面撒适量的玻璃珠。热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180OC～230OC之间，同时进行充分搅拌，一般涂料完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。待涂料干燥后即可开放交通。 施工工法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。 1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。 2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～
1隐形井盖施工方案
武汉市长江大道（长江大桥汉阳桥头～中南路段）隐形井盖施工方案
目录 一、编制依据及编制范围 (3) 1.1、编制依据 (3) 1.2、编制原则 (3) 1.3、编制范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1、概述 (3) 三、施工准备 (4) 四、施工方法 (8) 五、精细化施工要求 (9) 六、注意事项 (10) 七、安全文明施工 (10)
一、编制依据及编制范围 1.1、编制依据 （1）设计院下发的长江大道工程道路施工图。 （2）我公司类似工程的施工经验和在土建工程的施工实践。 （3）我公司对现场测量获得的资料。 （4）2011年12月武汉市城乡建设委员会发布的武汉市市政工程细部施工操作指南。 1.2、编制原则 满足业主要求的工期、质量、安全、环保等目标，保障现有交通安全有序地运行，保障现况管线安全的原则。 以确保工期为组织优先原则，按先机动车道或辅道，再非机动车道和人行道顺序组织施工。 推行精细化施工，创精品工程。 1.3、编制范围 本方案仅对长江大道（长江大桥汉阳桥头～中南路段）道路隐形井盖施工进行编制。 二、工程概况 2.1、概述 长江大道（长江大桥汉阳桥头～中南路）工程，里程K11+180～K16+600，由长江大桥、阅马场立交、武珞路组成，路线全长约5.42km。 全线共计660个井盖，其中市政隐形井盖360个(尺寸为1400mm*1400mm），
电力沟盖板隐形井盖300个（尺寸为2000mm*2400mm）,将全线非机动车道和机动车道上井盖改造为隐形井盖。 三、施工准备 市政检查井隐形井盖施工前，应根据所在地段铺装情况确定隐形井盖总厚度（如图1），据此降低原市政井口标高，并预留50mm空隙以便隐形井盖调平。隐形井盖顶面应与周边地面铺装表面齐平，确保检查井所在路段人行道站石、盲道、铺装缘石等各类铺装线性的延续和完整。 施工前制作好预埋铁件以及隐形井盖钢格栅，预埋铁件的尺寸规格详见市政工程精细化设计通用图集YTS-Y-06，钢格栅具体尺寸详见设计变更图纸YTS-J-12。 图1 隐形井盖厚度
交通标志标线施工工艺
（七）交通工程施工方案 1交通标志施工方案 （1 ）结构形式 交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。 （2 ）材料要求 标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合 GB/T18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡钢管外径在152mm以下（含152mm的立柱或横梁，采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素结构钢》（GB700-88）的要求； 标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》 （GB/23827-2009）的规定。 （3）基础施工 ①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。 ②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确；基础采用施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑，浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与法兰盘平齐，对预埋件加以保护。 （4）标志支承结构的制作安装 ①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。施工现场由专人负责安全管理和指挥。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起
来，在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合规范要求，最后拧紧。 ②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥；双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。 （5 ）反光膜的粘贴要求：交通标志的形状、图案和颜色及文字，应按照施工图纸及国家相关技术标准的规定执行。 （6 ）标志板制作安装 ①安装标志板时，滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入， 通过抱箍把标志板固定在立柱上，并调整好标志板的安装 角度。标志的紧固方法应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直。 ②标志牌安装采用人工结合吊车及升降车进行，吊装时，设置专职安全管理员，安设吊车时，进行道路封闭，吊车应尽量少占用紧急停车带和行车道，在作业区域内吊车旋转范围与行车道保持足够的距离。 ③标志安装完毕后，应清扫所有标志板，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 2、交通标线施工方案 （1 ）测量放样 严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 2009规定