基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计
一、引言
地铁屏蔽门是现代地铁站的重要组成部分，其主要功能是保障乘客安全，防止
乘客误入禁止区域。传统的地铁屏蔽门系统多是由机械部分和电气控制部分组成，本设计将采用PLC（Programmable Logic Controller）作为电气控制部分的核心，
结合机械部分，实现地铁屏蔽门的开关控制。本文将详细介绍基于PLC控制的地
铁屏蔽门系统的设计和实现过程。
二、设计方案
1. 系统结构
地铁屏蔽门系统的结构主要由以下三个部分组成：PLC控制器、机械部分和传
感器部分。
•PLC控制器：作为系统的核心控制组件，负责屏蔽门的开关控制和异常情况的处理。
•机械部分：由单向机械臂和开关门组成，负责实现屏蔽门的开关控制。
•传感器部分：负责检测屏蔽门的开合状态、乘客是否存在以及是否有异常情况等。
2. PLC控制器
PLC控制器主要由以下四个模块组成：输入模块、输出模块、中央处理器（CPU）和通信模块。
•输入模块：用于检测传感器模块的信号，包含开、关门状态检测、人员检测、异常检测等。
•输出模块：用于控制机械臂和门的开关，包含机械臂向两个方向的控制信号和门的开关信号等。
•中央处理器（CPU）：负责处理输入模块传来的信号和输出模块发出的控制信号，并根据逻辑算法实现开关门的控制。
•通信模块：可以通过串口或以太网等方式与其他设备进行通信，例如主控制台、外部传感器等。
3. 机械部分
机械部分由单向机械臂和开关门组成。机械臂可以向两个方向伸缩，实现开关
门的控制。开关门由电动弹簧控制，当机械臂处于关闭状态时，门艇自动关闭。当机械臂伸出时，门才能打开，避免乘客误入。
4. 传感器部分
传感器部分主要由以下三种传感器组成：门状态检测传感器、人员检测传感器和异常检测传感器。
•门状态检测传感器：用于检测门开合状态的传感器，反映到PLC控制器上，作为开关门的依据。
•人员检测传感器：用于检测是否有乘客通过门的传感器，反映到PLC 控制器上，根据需求决定是否开关门。
•异常检测传感器：用于检测异常情况的传感器，例如故障、地震等情况，一旦检测到异常情况即刻反映到PLC控制器上，系统将立即做出相应的响应。
三、实现方法
1. PLC控制程序设计
PLC控制程序采用LADDER图形化编程语言，根据系统功能和逻辑设计各个功能模块。程序主要分为开机自检、门开启、检测乘客情况、异常情况处理等部分。当系统发生异常时，PLC会立即停机，并启动报警。
2. 机械部分设计
机械部分设计主要安装在地下，具体支架需要根据地铁站建筑物结构、场地面积和运行需求进行具体设计。开关门设计依据人员通过宽度、通道长度等方面进行确定。
3. 传感器布置
传感器布置需要根据地铁站的实际情况进行灵活部署。在门的两侧及上方各安装一个门状态检测传感器，安装在地铁站出入口等高人流密集区域位置的人员检测传感器，及时反映人流量，调整人员流程。
四、总结
PLC控制技术已广泛应用于工业领域，在地铁屏蔽门系统中也能很好的应用，并且能够提高系统的安全性、稳定性和可靠性。在地铁站场建设中，合理的站场布局，高效的通行流程设计，以及科学的安全控制机制都能够为乘客提供更加安全、便捷、舒适的地铁出行体验。
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计 摘要：铁屏蔽门系统是地铁站安全管理的重要组成部分，本论文以基于PLC 控制的地铁屏蔽门系统设计为研究对象。首先介绍了地铁屏蔽门系统的发展与应用现状。随后，详细阐述了地铁屏蔽门系统的设计、信号处理与控制策略。为验证系统的有效性，本研究进行了PLC程序编写与调试，并制作了地铁屏蔽门系统样机，对其功能进行了测试与性能评估。最后，通过对系统性能的评价，提出了问题与改进方向。本研究结果表明，基于PLC控制的地铁屏蔽门系统具有较高的安全性和可靠性，可为地铁站运营管理提供重要参考。 关键词：地铁屏蔽门系统；PLC控制技术；安全性；可靠性 引言： 近年来，随着城市交通的快速发展，地铁作为一种快捷、便利的公共交通方式，在城市出行中扮演着越来越重要的角色。然而，由于地铁站在高峰期常常人流拥挤，安全问题日益凸显，特别是在站台乘客上下车的过程中容易发生摔倒和挤压等意外事件。为了提升地铁站的安全性和运行效率，屏蔽门系统应运而生，其能够有效地隔离站台与轨道区域，保障乘客的安全出行。本论文的研究成果对于地铁屏蔽门系统的设计与应用具有一定的理论和实践意义。 一、地铁屏蔽门系统概述 为解决地铁站台安全问题，地铁屏蔽门系统应运而生。屏蔽门系统能够隔离站台与轨道区域，防止乘客意外跌落或走入轨道。在过去的几十年里，许多城市的地铁站陆续引入了屏蔽门系统，有效提高了地铁站的安全性。文献综述显示，屏蔽门系统广泛应用于世界各地的地铁站，成为现代城市公共交通安全的重要组成部分。 PLC（可编程逻辑控制器）是一种用于工业自动化控制的可编程控制器，它具有灵活性高、可靠性强等特点，被广泛应用于各种自动化系统中[1]。在地铁屏
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计 一、前言 地铁作为当代城市中的重要交通工具，在运营过程中不仅需要 考虑交通效率和安全，同时也需要考虑乘客安全和轨道交通的安全 管理。因此，在大量的轨道交通实践和实验中，对于地铁屏蔽门系 统的研发和运用已经越来越成为人们关注的一个问题。 地铁屏蔽门系统通过完美结合PLC控制技术，实现人机交互、 数据采集、设备控制等核心功能，进一步加强地铁运营的安全性和 效率性。本文将基于PLC控制技术为基础，探讨地铁屏蔽门系统的 设计、实现和应用。 二、地铁屏蔽门系统概述 地铁屏蔽门系统是指基于PLC控制技术，通过地铁站台的门整 体控制，实现对乘客进站、出站的精准分流和有效管理。该系统可 以监测进站人员数量和运行状态、控制站台安全门的开闭以及配备 报警器和紧急开关等，确保运营安全和效率。 地铁屏蔽门系统通常包括四个主要组件，即门机、PLC控制器、屏蔽门单元和通信模块。其中，门机是指站台屏蔽门的物理设备，PLC控制器是屏蔽门系统的核心控制部分，屏蔽门单元是屏蔽门系 统通信的一种方式，而通信模块则实现设备间的信息交互和数据传输。
三、地铁屏蔽门系统的设计思路与实现流程 1.设计思路 地铁屏蔽门系统的设计思路是以现代化、安全性、可靠性、高效性等为主要目标。为此，具体设计需通过以下几点实现：（1）地铁屏蔽门的机械结构设计 根据不同站点的实际需求和场地大小，进行门机的设计，包括外部的尺寸、内部的系统设计和需要的功能特点等。 （2）系统集成化设计 地铁屏蔽门系统的设计需要结合现代化信息技术，加强与其他系统如计算机、监控中心等的集成化设计，实现信息化办公，提高管理水平。 （3）通信技术的运用 通过网络控制技术，实现地铁站台安全门的开合控制，通过PLC控制器实现单元间的通讯协议。 （4）数据采集技术的应用 通过传感器等技术设备，对地铁进站、出站人数等数据进行基本采集和存储，实现地铁站台的智能化管理和运营。 2.实现流程 （1）机械设计
基于PLC的地铁屏蔽门系统设计
基于PLC的地铁屏蔽门系统设计 摘要 地铁屏蔽门系统是现代城市地铁交通系统中不可或缺的重要组成部分，能够有效地控制人员流动，确保乘客的安全和交通系统的正常运行。本文基于可编程逻辑控制器（PLC）技术，设计了一种高效、稳定的地铁屏蔽门系统，通过对系统整体结构、硬件设计和控制程序的详细分析，验证了该系统的性能和可靠性。 关键词：地铁屏蔽门，PLC，控制系统 Abstract The subway barrier gate system is an indispensable and important part of modern urban subway transportation system. It can effectively control the flow of people, ensure the safety of passengers and the normal operation of the transportation system. Based on the programmable logic controller (PLC) technology, this paper designs an efficient and stable subway barrier gate system. Through the detailed analysis of the overall structure of the system, hardware design and control program, the performance and reliability of the system are verified. Keywords: subway barrier gate, PLC, control system 1. 引言 近年来，随着城市化进程的加速和人口的增长，地铁交通系统已成为现代城市中主要的交通方式之一。然而，由于人员流动的巨大压力和安全风险的增加，地铁站点的管理和控制成为城市交通系统中的难点之一。地铁屏蔽门作为重要的人员流动控制装置，不仅能够防止未付款或者无效票的人员进入站台，还能够有效地防止人员滞留在站台和随意跨越轨道等安全问题。 本文基于PLC技术，设计一种高效、智能的地铁屏蔽门系统，能
地铁屏蔽门的控制系统设计分析
地铁屏蔽门的控制系统设计分析 摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进轨道交通建设项目的增多。城市轨道交通已成为市民出行的主要交通方式。与此同时，城市轨道交通运营的安全性尤为重要。因此，为了能够更好提高当前城市轨道交通的使用性能、安全性能以及便捷性能，更加注重对地铁屏蔽门的控制系统进行设计。本文就地铁屏蔽门的控制系统设计展开探讨。 关键词：轨道交通；屏蔽门；设计 引言 屏蔽门系统是指安装在站台边缘，与列车上落空间之间的玻璃幕墙的方式包围站台，把站台和列车运行区间分隔开来。屏蔽门系统是地铁车辆的关键设备之一，一方面避免乘客不小心跌入轨行区引起意外伤害，还可以阻止卧轨自杀事件，另一方面，屏蔽门系统在环控节能方面效果显著。因此，国家政策规定，我国所有已经建设、正在建设和将要建设的城市轨道交通，必须在站台安装屏蔽门系统。 1屏蔽门的组成结构 屏蔽门有四部分组成，主要包括固定门、滑动门、应急门和端头门。滑动门在安装时，屏蔽门系统中滑动门数量和设置位置要和列车的车门的位置一一对应的，而滑动门与滑动门之间是通过固定门进行连接的，从而形成一定的屏蔽结构，固定门主要起到连接和固定的作用，固定门是无法打开。应急门的主要作用就是为了防止出现意外情况时，能够为车内的乘客提供一个临时的疏散通道，端头门就是安装在地铁站台两端的位置，端头门的应用与设计，使得站台上的屏蔽门实现全封闭式屏蔽系统。 2屏蔽门样机检测 在地铁车站机电设备安装项目管理中，屏蔽门项目的管理模式采购包安装的交钥匙工程，屏蔽门项目管理存在较大困难和风险，其风险在于地铁屏蔽门自身
特点决定其施工总是最后完成，如果管理不善可能导致合同管理失败，为确保现场及时供货，合同签订后工程管理人员应当组织地铁建设方、监理人员等对设备制造情况进行监督，到生产企业参加样机检测。样机试验的目的是检查设备的设计是否满足技术规格书中所述的功能及性能要求。屏蔽门样机检测至少包括以下内容：结构性能测试、噪音测试、密封测试、电磁兼容试验，动能曲线测试，速度曲线测试，电机、减速器的温升测定，关门力测试，通信试验，手动开门力测试，障碍物检测，采用模拟信号输入、输出命令检测门系统的自动操作，自动重开门试验，接地及绝缘测试等。样机还需进行100万次运行疲劳测试，试验后样机进行拆卸检查各部件的变化情况、磨损程度，并作出记录。如出现零部件损坏、磨损严重、系统故障等提出整改措施，并经地铁建设方决定是否需再次进行寿命试验。样机测试结束后，由地铁建设方对样机进行验收。对样机的功能测试、符合合同技术要求的性能测试以及测试报告等方面进行评价，如验收合格，严格按照样机要求进行批量生产。 3地铁屏蔽门的控制系统设计 3.1门控单元设计 地铁屏蔽门控制系统在整体设计过程中，针对四部分分别设计，第一部分主要是以门控单元为主。门控单元是保证滑动门按照信号发送指令控制滑动门滑动，从而保证乘客有序的上下车。门控单元主要控制电动机，安装在屏蔽门顶箱中，门控单元在安装过程中，要根据屏蔽门的类型进行不同位置安装，门控单元的作用是根据通信信号指令控制滑动门的作用，当地铁在行驶过程中根据到站或准备出站时，就会通过门控单元传递信号，然后门控单元控制屏蔽门开与关，从而能够保证乘客的上下车有序进行。 3.2钢架结构设计 地铁屏蔽门的机械设计中，钢架结构作为门体的支撑，一旦该结构发生变化，将会直接导致地铁屏蔽门失效，因此，必须对钢架结构的设计加以重视。一般情况下，地铁屏蔽门钢结构由门梁、垫片、上部自动存储器等关键部件组成。底部的钢架结构分为上下两个部分，下部结构主要由下预埋件、踏板等组成，上部组
关于屏蔽门控制系统(PSC)的设计
屏蔽门控制系统（PSC）设计 摘要：随着国家交通方式的发展，地铁成了一种快捷，准时的交通工具。地铁的配套设施得到很大的发展，本文就站台屏蔽门的控制系统设计做了一番申述。关键词：PSC 可靠性设计。 论文提纲： 1、屏蔽门组成，PSC作用， 2、两种不同设计理念。 3、PSC的接口 4、PSC的功能。 5、PSC的可靠性措施。 一、屏蔽门组成，PSC作用 屏蔽门是地铁车站站台边缘的玻璃门。它具有提高站台安全性，阻挡列车进出站的活塞风的作用，而且由于它将站台与隧道隔离，车站的空调系统的冷气不易散发，从而减少车站环控系统的投资。 站台屏蔽门的长度为车厢的长度。当列车停在站台，且位置正确时，活动门模块（ADM）将与列车的每节车厢的若干个门对准。每个ADM包括一对自动的滑动门，滑动门的两侧是固定门。整侧系统在某些地方用可以打开的应急门代替固定门，这些应急门使乘客在列车门没有对准屏蔽门的情况下能够走出列车。每个活动门模块都有一个门机，门机里面包括操作设备和上部结构部件以及一个门槛，门槛为门体提供安装点，为滑动门运行提供导向槽，同时为站台屏蔽门提供下
部土建接口。 屏蔽门系统的控制分就地级控制，站台级控制，列车信号系统级控制，火灾模式级控制。就地级控制是每个活动门模块可以独自机械，电气操作；站台级控制，列车信号系统级控制，火灾模式级控制都是通过PSC里的继电器控制活动门模块的运行，优先级是站台级，其次是火灾模式级，最后是列车信号系统级。火灾模式级是在车控室操作屏蔽门系统，只能打开屏蔽门。 现在有两种PSC设计方法，一种是把电气系统（继电器组）和监控通讯系统组合在一个模块里。成为一个黑盒子，只提供输出输入接口，既控制屏蔽门运行，也监控屏蔽门状态，故障，并把相关信息存贮起来。一种是电气系统和监控通讯系统各自独立。个人认为后者较好。首先这样两个系统不会相互影响，独立开来以后维修，改造方便。其次减低维修成本，一个部件损坏不必整个PSC更换。 二、PSC的接口 PSC对列车信号系统有接口，列车进入连锁区域时，要收到前方站台的“所有滑动门/应急门关闭锁紧”信号；列车命令屏蔽门开门，PSC接收此开门信号，并反馈“门打开”状态给列车；然后列车命令屏蔽门关门门，PSC接收此关门信号，并反馈“所有滑动门/应急门关闭锁紧”给列车；此时列车可以离站，在出站连锁区域内，列车依然要收到后方的“所有滑动门/应急门关闭锁紧”信号。如果在列车关门命令发出若干时间后，没有收到“所有滑动门/应急门关闭锁紧”信号，则需要站务人员确认现场情况后，在就地控制盘（PSL）发出
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计
基于PLC控制的地铁屏蔽门系统设计 一、引言 地铁屏蔽门是现代地铁站的重要组成部分，其主要功能是保障乘客安全，防止 乘客误入禁止区域。传统的地铁屏蔽门系统多是由机械部分和电气控制部分组成，本设计将采用PLC（Programmable Logic Controller）作为电气控制部分的核心， 结合机械部分，实现地铁屏蔽门的开关控制。本文将详细介绍基于PLC控制的地 铁屏蔽门系统的设计和实现过程。 二、设计方案 1. 系统结构 地铁屏蔽门系统的结构主要由以下三个部分组成：PLC控制器、机械部分和传 感器部分。 •PLC控制器：作为系统的核心控制组件，负责屏蔽门的开关控制和异常情况的处理。 •机械部分：由单向机械臂和开关门组成，负责实现屏蔽门的开关控制。 •传感器部分：负责检测屏蔽门的开合状态、乘客是否存在以及是否有异常情况等。 2. PLC控制器 PLC控制器主要由以下四个模块组成：输入模块、输出模块、中央处理器（CPU）和通信模块。 •输入模块：用于检测传感器模块的信号，包含开、关门状态检测、人员检测、异常检测等。 •输出模块：用于控制机械臂和门的开关，包含机械臂向两个方向的控制信号和门的开关信号等。 •中央处理器（CPU）：负责处理输入模块传来的信号和输出模块发出的控制信号，并根据逻辑算法实现开关门的控制。 •通信模块：可以通过串口或以太网等方式与其他设备进行通信，例如主控制台、外部传感器等。 3. 机械部分 机械部分由单向机械臂和开关门组成。机械臂可以向两个方向伸缩，实现开关 门的控制。开关门由电动弹簧控制，当机械臂处于关闭状态时，门艇自动关闭。当机械臂伸出时，门才能打开，避免乘客误入。
PLC在地铁门禁系统中的应用案例
PLC在地铁门禁系统中的应用案例地铁系统作为现代城市重要的公共交通系统之一，门禁系统的安全性和稳定性十分重要。而可编程逻辑控制器（PLC）作为一种专用的微型计算机，广泛应用于自动化控制系统中，其在地铁门禁系统中的应用案例也备受关注。 一、PLC在地铁门禁系统中的基本原理 地铁门禁系统主要由门禁设备、读卡设备和计算机控制系统组成。而PLC作为计算机控制系统的核心控制设备，在地铁门禁系统中的作用主要包括输入信号采集、控制指令处理和输出控制执行三个方面。 1. 输入信号采集：PLC通过连接传感器设备，实时监测地铁车站的进出情况，例如读卡器读取乘客的刷卡数据、红外感应器检测乘客进出闸机等。这些信号将被传输到PLC的输入端口，以实现门禁系统对进出人员的准确判断和识别。 2. 控制指令处理：PLC通过编程实现逻辑运算和控制指令的处理，根据进出人员的刷卡情况、车站的安全需求等因素，进行门禁闸机的打开或关闭控制。当乘客顺利通过刷卡和验证后，PLC会发出开闸指令，以便乘客进出。反之，如果刷卡验证不通过或存在异常，PLC会发出关闸指令，确保安全。 3. 输出控制执行：PLC通过输出接口与闸机设备进行通信，实现对门禁闸机的具体控制。当PLC接收到开闸指令时，会通过输出信号控制闸机打开，乘客得以进入或离开。在门禁系统中发生异常情况（如
非法闯入或刷卡异常），PLC会发出关闸指令，及时阻止不符合规定 的人员进入。 二、PLC在地铁门禁系统中的优势 1. 高可靠性：PLC系统采用硬件电路作为逻辑控制器，具有高可靠 性和稳定性。它具备较强的抗电磁干扰能力，适应复杂的环境条件， 保证地铁门禁系统的正常运行。 2. 灵活性：PLC具备较高的编程灵活度，可以根据实际需求进行自 定义编程，以适应不同地铁站的门禁系统设计。通过改变PLC程序， 可以方便地修改门禁设备的逻辑控制方式，提高系统的可维护性和可 拓展性。 3. 快速响应：PLC作为硬实时控制设备，可以实现即时的输入信号 采集和输出控制执行。这样可以确保门禁系统对进出人员的快速响应，减少因延时而造成的人员积压和安全隐患。 4. 安全性：PLC系统采用多重安全保护措施，包括密码保护、物理 隔离等，有效防止系统遭到非法入侵。此外，PLC还具备运行故障自 监测功能，一旦出现异常情况，可以通过报警等方式及时通知维护人 员进行处理。 三、PLC在地铁门禁系统中的实际应用 PLC在地铁门禁系统中的实际应用已经取得了显著成效。下面以某 地铁站为例，简述PLC在地铁门禁系统中的应用案例。
PLC在城市轨道交通的应用
PLC在城市轨道交通的应用 摘要：近几年，随着社会经济水平快速发展，轨道交通的不断发展,使其成 为人们出行的主要交通方式之一。而屏蔽门系统作为轨道交通安全的重要保障, 其安全稳定的运行成为许多学者的研究方向,如段洪亮为了弥补传统PID控制算 法的参数不能进行自适应调整的不足,采用了模糊PID控制方法控制无刷直流电 动机。两者对比,模糊PID控制策略对于站台滑动门的控制性更好,使屏蔽门系统 可更稳定运行,保障了轨道交通安全;在对轨道交通屏蔽门智能运维系统的研究中,为了更好地实现对设备的实时监测并及时预测故障,在屏蔽门中安装了传感器。 通过故障类型的统计,进行分析后归纳出其发生规律,以对屏蔽门进行检修和维护,更好地保证屏蔽门系统运行;在对地铁屏蔽门控制系统的研究中,提出了一种以可 编程控制器为核心的屏蔽门控制系统,建立了基于PLC的系统组成框图和自动控 制程序。 关键词：PLC；城市轨道交通；应用 引言 PLC控制技术是一种新型的智能运算电子系统，随着信息科技的高速发展， 这种技术逐渐应用在各种大型轨道交通服务的环节之中。在传统轨道交通工作中，主要以半人力半自动化为基础，例如轨道交通服务计算、集约化控制、统筹控制 等多方面内容都只能以人力代替，严重影响了轨道交通服务效率，增加了轨道交 通服务的成本。 1PLC控制技术工作原理 PLC控制技术在轨道交通信号灯轨道交通服务初期运作阶段，主要的方式就 是将工作的详细资料进行输入，再利用PLC基础轨道交通服务设备对工作进行全 方位的扫描和信息录入。之后将PLC设备录入的整体工作资料形成立体的图形图像，最终形成一个固定的控制管理系统，在具体的管理程序执行过程中，这些工
PLC的地铁自动门控制系统的设计
PLC的地铁自动门控制系统的设计 PLC（Programmable Logic Controller）是一种用于控制工业自动化 系统的计算机技术。地铁自动门控制系统是一项重要的工程，负责确保地 铁乘客的安全进出。本文将重点介绍PLC的地铁自动门控制系统的设计。 首先，地铁自动门控制系统设计需要考虑以下几个方面： 1.安全性：地铁自动门控制系统的设计应考虑乘客的安全。系统应具 备紧急停止按钮、防夹手装置以及安全门传感器等安全保护机制。 2.可靠性：由于地铁每天均有大量人员和车辆进出，自动门控制系统 应具备稳定可靠的性能，以确保系统平稳运行。 3.效率：为了减少乘客的等待时间，控制系统应具备快速响应的能力。系统应能根据地铁运行的实时情况，合理调整自动门打开和关闭的速度。 4.自适应性：地铁自动门控制系统应具备自适应性能，能根据外部环 境变化，自动调整门的打开和关闭时间。例如，在高峰期，自动门关闭的 时间可以适当延长，以确保安全。 在设计PLC的地铁自动门控制系统时，可以遵循以下步骤： 步骤一：需求分析 首先需要明确自动门控制系统的需求，包括自动门的尺寸、运行速度、安全要求等。同时，需考虑地铁站点的特点，包括客流量峰值、运营时间等，以便系统能够满足实际需求。 步骤二：硬件选型
根据需求分析的结果，选择适合的PLC硬件设备。硬件设备应具备高 性能、稳定可靠，并且能够满足自动门控制系统的需求。此外，还需选择 合适的传感器和执行器，用于检测外界情况和控制门的运行。 步骤三：编写PLC程序 根据需求分析的结果，编写PLC程序以实现自动门控制。程序应包括 自动门的开关控制、门的状态监测、安全保护等功能。在编写程序时，应 充分考虑系统的安全性、可靠性和效率。 步骤四：系统测试 在完成PLC程序编写后，进行系统测试。测试应包括正常运行测试和 紧急停止测试。通过测试可以验证系统的功能和性能，并对系统进行调整 和优化。 步骤五：系统部署和运行 根据测试结果，对系统进行必要的调整和优化后，进行系统的部署和 运行。在运行过程中，需要对系统进行监控和维护，及时解决可能出现的 故障。 总结而言，PLC的地铁自动门控制系统设计需要充分考虑安全性、可 靠性、效率和自适应性等因素。通过需求分析、硬件选型、编写PLC程序、系统测试和系统部署和运行等步骤，可以实现一个稳定可靠的地铁自动门 控制系统。
PLC在地铁和轨道交通中的应用
PLC在地铁和轨道交通中的应用地铁和轨道交通作为一种便捷、高效的交通工具，为大家的出行提供了极大的便利。在地铁和轨道交通的运行过程中，自动化控制设备起着重要的作用。本文将重点介绍可编程逻辑控制器（PLC）在地铁和轨道交通中的应用。 一、PLC简介 PLC是一种广泛应用于自动化控制领域的数字计算机。它通过对输入和输出进行逻辑判断和控制，实现对机械、电气、液压、气动等多种设备的自动化控制。相比传统的继电器控制系统，PLC具有编程灵活、可扩展性强、可靠性高等优势，因此在地铁和轨道交通系统中得到了广泛应用。 二、地铁运行控制系统中的PLC应用 1. 列车信号控制 在地铁运行控制系统中，PLC被用于列车的信号控制。PLC接收来自信号系统的运行状态信息，并根据预设的逻辑条件进行判断，控制信号灯的亮灭和轨道道岔的转换。通过PLC的精确控制，能够确保列车正常行驶并保障乘客安全。 2. 门禁系统
地铁站的门禁系统也是PLC的一个重要应用领域。PLC通过感应器检测乘客的进出状态，控制站台屏蔽门的开闭。在高峰期，PLC能够根据乘客流量自动调整屏蔽门的开启时间，提高人员的通过效率。 3. 紧急停车系统 地铁紧急停车系统是为了应对突发情况而设计的。PLC在其中起到了重要的作用。通过与其他设备的联动控制，PLC能够对列车进行紧急制动，有效避免事故的发生。 三、轨道交通信号系统中的PLC应用 1. 列车运行控制 轨道交通信号系统中，PLC广泛应用于列车的运行控制。PLC通过感应器获取列车位置和速度等信息，并根据预先设定的运行规则进行计算，控制信号灯的变化，确保列车安全、平稳地行驶。 2. 轨道道岔控制 轨道交通中的道岔控制系统也采用了PLC技术。PLC通过接收来自道岔的信号，准确判断并控制道岔的转换，保证列车的换轨顺畅，提高轨道交通线路的通行能力。 3. 信号电源控制 PLC还被应用于轨道交通信号电源的控制。通过PLC的精确控制，能够实现电源的自动启停和电压的稳定调节，保证信号系统的正常工作。
基于PLC的地铁自动门控制系统的设计
基于PLC的地铁自动门控制系统的设计 摘要： 本文提出了一种基于PLC的地铁自动门控制系统设计方案。该系统利用PLC的高可靠性和表态优势，通过编写程序控制地铁车站进出站自动门的开闭和保护，实现地铁的自动运营。本文分析了地铁车站进出门节点的特点，设计了相应的PLC程序，使用步进电机作为驱动器，实现了车站门控制便利、快捷和安全的目的。 关键词: PLC，地铁车站门控制，自动门，步进电机 1.引言 地铁作为城市公共交通工具的代表，拥有庞大的客流量。针对这一特点，地铁车站相对于其他公共交通站点，具有进出门频繁、人流量大等特点。为了实现地铁的高效安全运营，需要设计一种稳定可靠的系统，来实现地铁车站门控制。 2.系统设计 本文设计的地铁自动门控制系统包括入口门和出口门。地铁车站的入口门和出口门都具有开启、关闭和保护功能。在设计时，本文考虑到地铁车站进出人流量大，出现门卡顿的情况概率较高，因此本文采用了PLC控制器来实现门控制。 2.1入口门控制 对于地铁车站的入口门，本文设计了四个控制节点。分别是车站入口的前门、验证区域的前门、验证区域的后门以及车站出口的前门。本文利用PLC编写程序，实现入口门的控制。具体实现包括进入车站前门自动开启，进入验证区域前门自动关闭、验证区域前门验证通过自动开启、验证区域后门自动关闭以及进入车站出口前门自动开启。 2.2出口门控制 对于地铁车站的出口门，本文设计了两个控制节点。分别是车站出口的后门和出站前的门。本文同样利用PLC编写程序，实现了出口门的
自动控制。具体实现包括从验证区域走出车站时，车站出口后门自动开启，离开车站时，出站前的门自动开启。 2.3步进电机驱动 本文采用步进电机作为驱动器，实现地铁车站门的自动开闭。由于步进电机具有位置控制方便、易于控制、能与PLC配合完成复杂的自动门控制等特点，因此在本系统中的运用更显得实用和应用于广泛。 3.总结 本文设计了一套基于PLC的地铁自动门控制系统，该系统充分利用PLC 控制器高可靠性和实时性的优势，实现了地铁车站门控制的自动化、便捷化和安全化。同时，本文采用步进电机作为驱动器，使地铁车站的门运行更加平稳、安全。该系统有效提升了地铁车站的运行效率，缓解了人流拥堵现象，为公共交通运营做出了积极贡献。
毕业论文基于PLC控制的门禁系统设计
毕业论文 题目基于PLC控制的门禁系统设计专业电气工程及其自动化
摘要 本文介绍了利用可编程控制器PLC和变频器以及三相交流电机组成的自动门禁控制系统，给出了系统的PLC和三相交流电机的主要控制技术环节。中心控制器通过与IBA AC-08系统控制器和各种传感器（防夹，红外感应传感器，接近开关传感器）的连接，实现仓库门系统的自动启停，自动定位，调速功能和夜间闭锁等功能，进而实现自动系统的安全可靠控制。同时充分利用已有资源和各种逻辑传感器和电铃、信号灯等报警装置组成简易的报警与处理系统。本文还介绍了系统的软件设计和仿真，并给出了系统的梯形图程序。 关键词：PLC；IBA AC-08系统控制器；传感器；自动门
ABSTRACT The configure of a automatic control system of automatic gate and the structure of its control system are presented in this paper. It pays more attention to the method using PLC ，Transducers and three-phase AC motor to control machine (defend to clip, the infrared dray responds to spread the feeling machine, nearing to the switch to spread the feeling machine), carry out a system of automatic underway stop, automatic fixed position, adjust soon the function and nighttimes shut the lock etc. function, then carry out the safe credibility control of a system. This text still introduces the software design of the system and adjusts to try, and give a form of language procedure of the system. Key words:Programmable Logic Controller; IBA AC-08.Transducer; Automatic Gate
基于PLC的门禁系统的设计 自动化
基于PLC的门禁系统的设计Design of Access Control System based on PLC 摘要 伴随着现代社会科技的高速发展，人民生活水平日渐提高，安全的重要性逐渐被人们重视，门禁系统也就应运而生了，传统的防盗门已经不能满足人们的需求。 本文研究的主要内容是基于PLC的自动门禁系统。首先对PLC的特点、组成结构和工作原理以及设计一个控制系统的思想和步骤进行了论述；随后简单的介绍了一下门禁的基本结构和工作原理；主要是对门禁系统的设计，其中包括总体设计硬件框图设计，PLC的选型介绍，I/O口地址分配，PLC输入和输出接线图的设计还有对程序的设计和调试。最终通过监控软件组态王实现了对门禁系统的监控效果，设
计了登录界面和监控界面。本次设计还实现了自动报警和消防的功能，这是传统门禁实现不了的功能。门禁系统功能的完善大大的提高了社会的安全性。 关键词: 门禁系统PLC组态王GX Developer
Abstract With the rapid development of modern social science and technology, the people's living standard is increasing, the importance of security has been gradually paid attention to. The entrance guard system has come into being, and the traditional anti-theft door can not meet the needs of people. The main content of this paper is automatic access control system based on PLC. First, the characteristics, structure and working principle of PLC and the ideas and steps to design a control system are discussed. Then the basic structure and working principle of the entrance guard are briefly introduced. The design of the entrance guard system, including the design of the overall design of the hardware frame, the introduction of the type selection of the PLC, and the I/O port Address assignment, PLC input and output wiring diagram design, and program design and debugging. Finally, the monitoring effect of the access control system is realized by monitoring Kingview software, and the login interface and monitoring interface are designed. This design has also realized the function of automatic alarm and fire control, which is the function of traditional access control. The function of the access control system has greatly improved the safety of the society. Key words: Access Control System PLC KingView GX Developer
基于PLC自动门控制系统的设计论文
基于PLC自动门控制系统的设计 （正文） 摘要 本文是关于自动门控制系统的设计，自动门系统主要由可编程控制器（PLC）、感应器件、驱动装置和传动装置组成。主要工作原理是感应器件将检测到的人体或物体信号传送到PLC，PLC再综合收到的自动门状态信号作出判断，而后发出控制信号，使驱动装置运行，在通过传动装置带动门的动作。 随着电子技术的发展，PLC不断的更新，PLC控制已成为自动控制中最常见的方式之一。自动门就是自动控制应用的以典型例子，由于可编程控制器具有很好的处理自动门开关控制及良好的稳定性，而且可以很简单的改变控制的方式，因此，自动门的生产商家很多都运用PLC来做门的控制器。目前自动门在日常生活中用越来越广泛。PLC控制具有较高的可靠性、稳定性、维修方便等优点。 本文分四个部分来介绍其软、硬件结构、工作原理等，具体如下：第二章介绍自动门的设计要求 第三章介绍自动门的硬件设计，PLC选型，驱动装置选型，感应器件的选型， 第四章介绍了系统软件设计，PLC梯形图设计，软件设计 第五章介绍程序调试，硬件接线 关键词：自动门、PLC、感应器件、驱动装置
目录 摘要--------------------------------------7 1 前言------------------------------------11 2 国内外自动门的发展----------------------13 2.1国内外自动门的发展现状-------------13 2.2本课题研究的内容-------------------15
2.3本课题研究的目的和意义-------------16 3自动门控制系统总体方案设计--------------17 3.1自动门的功能需求分析--------------17 3.1自动门 的控制要求------------------18 3.3自动门控制系统构成----------------19 3.3.1 PLC 概述------------------19 3.3.2 具体构成------------------24 3.4自动门的机械传机构设计------------25 4 自动门控制系统的硬件设计----------------26 4.1 PLC 的选型----------------------26 4.2 驱动装置的选型------------------30 4.3 感应器件的选型------------------31 4.4 直流电动机的选型----------------32 4.4.1直流电动机的调速------------32 4.4.2直流电动机的优势-----------36 4.5 传动装置------------------------37 4.6 限 位开关------------------------37 4.7自动门控制系统I/O地址分配表-----37 4.8 自动门控制系统的原理图----------38 4.8.1 主电路原理图---------------38 4.8.2 PLC外围接线图-------------39 5自动门控制系统的软件设计-----------------40
基于PLC控制的地铁屏蔽门安全性能评估
基于PLC控制的地铁屏蔽门安全性能评 估 第1章绪论 1.1引言 随着城市化进程的加速，轨道交通系统已成为人们出行的主要方式之一。然而，在使用过程中，由于各种原因导致的故障和安全事故时有发生，因此对轨道交通系统屏蔽门的安全性评估成为了重要的问题。本研究旨在以地铁屏蔽门培训平台为基础，通过对PLC控制技术屏蔽门安全评估体系及应用问题进行分析，以期提升地铁屏蔽门的安全性能水平。 第2章屏蔽门培训平台的安全性评估指标体系构建 在本研究中，将通过识别和分析潜在的风险因素以及采取相应的措施来提高屏蔽门系统的安全性水平。具体而言，我们将从以下几个方面入手：首先，我们需要确定屏蔽门安全的评估目标范围。其次，我们需要明确屏蔽门安全评估的目的和意义。最后，我们需要制定具体的屏蔽门安全评估方案并实施评估过程。为了实现这些目标，我们需要建立一个可靠的评估指标体系。 2.1评估体系的总体思路及设计 在进行评估前，需要明确评估的目的和范围，以及所涉及的领域和对象。因此，我们首先确定了评估的目标为提高地铁屏蔽门培训平台的安全性水平，并涵盖了该领域的相关知识点和技术手段。同时，我们也考虑到了评估的范围包括但不限于安全设备、操作流程、人员素质等方面。为了更好地实现评估目标，我们采用了层次分析法（AHP）对评估指标的重要性进行了权重分配[1]。 2.2屏蔽门培训平台的功能分析
屏蔽门培训平台是一种用于模拟地铁站内实际场景的设备[2]，主要用于训练地铁工作人员如何正确操作屏蔽门和安全出口。该平台通常包括多个模块，如屏蔽门、轨道、信号灯等等。这些模块之间的相互作用是保证屏蔽门培训平台正常运行的关键因素之一。因此，我们在本次研究中需要深入了解屏蔽门培训平台的功能特点及其与其他模块之间的关系。首先，屏蔽门培训平台的主要功能是对屏蔽门进行仿真测试。通过模拟真实情况下的场景，例如列车进入站台时的关闭过程以及乘客离开站台时的开启过程，来提高地铁工作人员的技能水平。其次，屏蔽门培训平台还可以记录每个动作的时间和位置数据，以便于后续的数据分析和优化。此外，屏蔽门培训平台还具有故障诊断和维护功能，可以帮助维修人员快速定位并解决问题。最后，屏蔽门培训平台还需要具备一定的安全性能，以确保其不会对人体造成伤害或损坏其他设施。综上所述，屏蔽门培训平台是一个复杂的系统，需要对其各个部分进行详细的研究和分析。 2.3屏蔽门培训平台的安全性评价指标选取 在进行屏蔽门培训平台的安全性评估时，需要对各个方面的安全问题进行全面考虑。为了更好地实现这一目标，本研究采用了一系列的评价指标来确定屏蔽门培训平台的安全性水平。具体来说，我们从以下几个方面进行了筛选和分析：设备可靠性、操作流程规范性、人员素质、环境因素等等。这些指标不仅能够反映出屏蔽门培训平台的整体安全性状况，还能够为后续的改进工作提供有力的支持。在选择评价指标的过程中，我们还考虑到了不同领域的专业意见和经验。例如，对于设备可靠性的问题，我们借鉴了一些相关的标准和规定；对于操作流程规范性的问题，我们参考了一些国际通行的标准和实践经验。通过综合考虑各方面的因素，最终确定了一系列具体的评价指标。接下来将详细介绍每个评价指标的具体内容以及如何对其进行评估的方法。 2.4屏蔽门培训平台的安全性评价指标 为了确保屏蔽门培训平台的安全性评价指标的合理性和科学性，我们需要明确评估的目标和范围。具体来说，我们的目标是在保证屏蔽门培训平台正常运行的情况下，尽可能地减少事故发生的可能性。同时，我们也考虑到了不同类型的事故可能出现的情况，例如人员受伤、设备损坏等等。因此，我们在制定评估指
轨道交通屏蔽门智能运维系统方案研究
轨道交通屏蔽门智能运维系统方案研究 摘要：随着互联网的快速发展，交通服务的单一节点技术日益复杂，系统规 模逐渐扩张，使得网络服务系统的运维更加困难。面对监控数据量庞大、指标类 别繁多的运维场景，智能运维将人工智能与传统运维相结合，形成了全新的技术 领域。本文主要对轨道交通屏蔽门智能运维系统方案进行研究，详情如下。 关键词：轨道交通；屏蔽门；智能运维；系统方案 引言 地铁屏蔽门、列车联锁之间：正常情况下，计算机系统联锁设备检查屏蔽门 的开、关门状态，联锁设备通过（BIDI）设备发出开门命令判断列车在站台停稳、停准，屏蔽门开门后，联锁设备通过编码将列车限制在站台区段，当联锁设备没 有接收到（BIDI）设备发出的开门命令而检测到屏蔽门打开时，站台区段及站台 离去区段将发送紧急停车码，列车将无法驶入站台，如果此时列车已进入站台或 车头还未驶出离去区段，列车紧急制动。地铁屏蔽门系统的滑动门和应急门等门 体关闭并锁紧后，门体会触发安装在门机内的关门到位行程开关和锁闭行程开关，单侧屏蔽门的所有关闭且锁紧行程开关触点串联组成一个环路，环路控制一个安 全继电器，是为安全回路，在所有滑动门和应急门均关闭且锁紧后，相应的行程 开关的滚轮触发动作，常开触点闭合，所有触点闭合串联回路控制一个安全继电器，安全继电器线圈加电，由该继电器向信号设备发送“关闭且锁紧”命令，列 车接到命令可以顺利进入站台或驶出。 1智能运维实现的主要功能 （1）通过霍尔传感器获取电机的工作状态信息传送至智能运维监测单元， 分析电机的速度响应、工作电流、脉冲等信息，得到当前滑动门工作状态如电机 状态、门阻状态等信息；（2）通过监测DCU输入电压、CPU电压、CPU温度、 IPM温度等数据传送至智能运维监测单元，分析相关数据及历史数据对比，得到 当前DCU的工作状态信息；（3）通过监测电磁锁工作状态信息传送至智能运维