枣庄BRT快速公交线路

枣庄BRT及换乘站线路站点、运营时间

B1线：客运换乘中心——枣庄西站

客运中心：首班5:25末班20:40

枣庄西站：首班5:20末班20:30

站点：客运换乘中心--建设路--解放路--光明广场--青檀路--华山路--联通换乘中心--市中工业园--遗棠--北于--张范--杨峪--店韩路--复原五路换乘站--南石-- 长白山路-- 龟山公园凤鸣湖--太阳广场--天衢商贸城-- 鲁沪汽车城--四里石--市委党校-- 临山公园--新华书店--枣庄火车西站

B2线：客运换乘中心——台儿庄大桥停车场

客运中心：首班6:00末班22:00

台儿庄大桥停车场：首班6:00末班20:00

台儿庄古城西门：首班20:30末班22:00

站点：客运换乘中心--温泉小镇--吴林-- 泥沟-- 台儿庄开发区-- 王晁集团-- 台儿庄古城站

B3线：山亭汽车站——复元五路

山亭汽车站：首班6:30末班19:00

复元五路：首班6:20末班19:00

站点：山亭汽车站--雪山-- 驳山头--西集--陶庄--山家林--复元五路换乘站B4线（一期工程）：峄城汽车站——联通换乘中心

峄城汽车站：首班6:30末班20:30

联通换乘中心：首班6:00末班20:06

站点：峄城汽车站-- 鹭鸣山庄-- 帝豪酒厂-- 人民路--联通换乘中心站

B5线：枣庄西站——陶庄换乘站

枣庄西站：首班6:10末班18:30

陶庄换乘站：首班6:10末班18:46

站点：枣庄西站--黄河路-- 天山路-- 凤凰台--现代学校-- 四里石-- 鲁沪汽车城--枣矿集团总医院-- 学院-- 八中东校-- 枣曹路--陶庄镇政府--陶庄汽车站--

陶庄换乘站

B10线：京沪高铁枣庄站——台儿庄古城站（区间快车）

京沪高铁枣庄站：首班7:20末班20:30

台儿庄古城站：首班5:40末班20:30

站点：京沪高铁枣庄站-- 凤鸣湖-- 联通换乘中心-- 客运换乘中心-- 泥沟-- 王晁集团--台儿庄古城站

T1线：客运换乘中心——京沪高铁枣庄站（区间快车）

客运中心：首班6:00末班21:00

枣庄高铁站：首班6:00末班22:10

站点：客运换乘中心--建设路-- 解放路--光明广场-- 青檀路--华山路--联通换乘中心--复原五路换乘站--龟山公园--凤鸣湖--太阳广场--安桥公寓-- 海河路-- 淮河路-- 规划二路-- 京沪高铁枣庄站

T2线：联通换乘中心——凤鸣湖（直达快车）

站点：联通换乘中心--复元五路--龟山公园--凤鸣湖--太阳广场--安侨公寓--鲁沪汽车城--四里石（浙商大厦）--现代学校--凤凰台--天山路--黄河路--枣庄西站(15分钟一班，全程运行50分钟)

联通换乘中心：首班6:30末班17:10

枣庄西站：首班7:30末班18:10

15路：汽车总站——联通换乘中心

汽车总站：首班5:20末班20:30

联通换乘中心：首班5:50末班21:20

站点：汽车总站-- 市府名苑-- 青少年宫-- 恒昇国际--人民银行--华南小区-- 市中法院-- 文化广场-- 鲁南水城--东湖豪庭-- 联通换乘中心

25路：国泰花园——联通换乘中心

国泰花园：首班5:50末班20:00

联通换乘中心：首班6:15末班20:25

站点：国泰花园-- 苹果花园-- 市妇保院--枣庄三中-- 市立医院--劳务市场--清华园-- 明华园--广电局-- 联通换乘中心

35路：国泰花园——联通换乘中心

国泰花园：首班5:40末班20:00

联通换乘中心：首班6:20末班20:40

站点：国泰花园-- 苹果花园-- 经济学校--利民--公交总站-- 君山商城-- 交通医院--檀西小区--果品批发市场-- 银座广场--鑫昌路-- 世纪玉峰--广电局--联通换乘中心

远期规划线路：

B6 ：滕州汽车站——京沪高铁枣庄站B7 ：吴林——京沪高铁枣庄站

B8 ：滕州汽车站——山亭汽车站

枣庄BRT是发展同城化而连接各个城区的快速公交线路，是山东省继济南之后第二个开通BRT的城市。全市共设有8条BRT主线和3条免费换乘线，线路覆盖市中区、新城区、薛城区、台儿庄区、峄城区、山亭区，通车里程已达到127.5公里，位居全国前列。

线路设置

枣庄BRT共设有8条主线，3条免费换乘线-------枣庄到薛城设置主线3条（快速公交B1 、T1、T2线）枣庄到台儿庄设置主线1条（快速公交B2线）--------------枣庄到山亭设置主线1条（快速公交B3线）

枣庄到峄城设置主线1条（快速公交B4线）---------------薛城到陶庄设置主线1条（快速公交B5线）

枣庄高铁站到台儿庄设置主线1条（快速公交B10线）-------免费换乘线设置3条（15路、25路、35路），可与主线免费换乘

运营情况

快速公交B1、B3、B4 、B5、T1 、T2 线以及免费换乘线15路、25路、35路是由枣庄市城市公共交通总公司运营，票价2元，刷卡9折。

快速公交B2线是由枣庄市同城快速公交公司运营，票价3元，刷卡9折。

快速公交B10线是由枣庄市城市公共交通总公司和枣庄市同城快速公交公司共同运营，票价5元，刷卡9折。

信号优先系统

枣庄快速公交线路均设有BRT车道，信号优先系统，减少BRT车辆等待红灯和通过路口的时间，能最大限度保证BRT车辆的准时。

中英文双语播报

枣庄BRT车辆和站台都设有中英文语音播放，车内设有智能化线路运行图，可以显示车辆的到站信息BRT促进枣庄同城化发展

BRT的开通结束以前城际线路的高票价，促进同城化发展。市中区、新城区、薛城区、山亭区、峄城区之间均可免费换乘，最长免费换乘里程达到70余公里。

山东省枣庄市公交线路一览表 2019-11-29 14:52:40 1路公交线路：枣庄东站—吴林停靠站点：枣庄东站、矿务局医院、惠工小区、邮政局、安培中心、中坚1878北、中坚1878、中央广场东、文化市场、市府名苑、亚细亚、立交桥、印染小区、公交四公司、一棉厂、各塔埠、十里泉电厂、橡胶厂、贵泉明珠、茂源商贸城、侯桥、峄城立交桥、榴园小区、岳庄、峄城中医院、桃花、供电局、大桥、区医院、坛山办事处、天马宾馆、吴林。服务时间：枣庄东站（5月1日-9月30日）5:50—19:10 （10月1日至4月30日）5:50—18:50 吴林（5月1日-9月30日）5:50—19:10 （10月1日至4月30日)5:50—18:50 2路公交线路：公交总站—枣庄西站停靠站点：中央广场、君山商城、交通医院、檀西小区、枣庄东站、建材市场、南园立交桥、王沟、小屯、曾店、汤庄、南陈郝、甘霖、邹坞火车站、群鑫金属、邹坞、徐村、山家林、山家林火车站、复元三路、石沟营、长白山路、西石沟、东曲柏、西曲柏、匡山头、泰山路、八一轮胎厂、洪洼、凤凰台、海河路、薛国大酒店、新村、区政府、邮政局、汽车站、枣庄西站。服务时间：中央广场5:20—18:50 枣庄西站5:30—19:30 2路复线公交线路：公交总站—枣庄西站

停靠站点：中央广场、君山商城、交通医院、檀西小区、枣庄东站、建材市场、南园立交桥、王沟、小屯、曾店、汤庄、南陈郝、甘霖、邹坞火车站、群鑫金属、邹坞、徐村、山家林、山家林火车站、复元三路、石沟营、长白山路、西石沟、东曲柏、西曲柏、八中东校、学院、经济学校、枣矿集团总医院、松花江路、安侨公寓、天衢商贸城、鲁沪汽车城、四里石、高新区管委会、宏源大酒店、区人民医院、奚仲中学、薛国大酒店、新村、区政府、邮政局、汽车站、枣庄西站。服务时间：中央广场5:20—18:20 枣庄西站6:15—19:20 3路公交线路：中央广场—陶庄汽车站停靠站点：中央广场、君山商城、交通医院、檀西小区、枣庄东站、建材市场、南园立交桥、王沟、小屯、曾店、汤庄、南陈郝、甘霖、邹坞火车站、群鑫金属、邹坞、徐村、山家林、山家林矿、后院山、加油站、上武穴、陶庄卫校、陶庄汽车站。服务时间：中央广场（5月1日-9月30日）5:20—18:20 （10月1日至4月30日）5:50—17:50 陶庄（5月1日-9月30日）6:00—19:10 （10月1日至4月30日）6:40—18:40 5路公交线路：大运河物流—高铁站停靠站点：大运河物流、中坚1878、三角花园、文化市场、市府名苑、亚细亚、立交桥、印染小区、公交四公司、一棉厂、各塔埠、十里泉电厂、橡胶厂、贵泉明珠、茂源商贸城、侯桥、峄

公交车路线查询系统后台数据库设计--查询算法 1. 公交车路线信息在数据库中的存储方式显然，如果在数据库中简单的使用表bus_route(路线名,路线经过的站点,费用)来保存公交车路线的线路信息，则很难使用查询语句实现乘车线路查询，因此，应该对线路的信息进行处理后再保存到数据库中，笔者使用的方法是用站点-路线关系表stop_route(站点,路线名,站点在路线中的位置)来存储公交车路线,例如，如果有以下3条路线 R1: S1->S2->S3->S4->S5 R2: S6->S7->S2->S8 R3: S8->S9->S10 则对应的站点-路线关系表stop_route为

注：Stop为站点名，Route为路线名，Position为站点在路线中的位置 2.直达乘车路线查询算法基于表stop_route可以很方便实现直达乘车路线的查询，以下是用于查询直达乘车路线的存储过程InquiryT0： create proc InquiryT0(@StartStop varchar(32),@EndStop varchar(32)) as begin select sr1.Stop as 启始站点, sr2.Stop as 目的站点, sr1.Route as 乘坐线路, sr2.Position-sr1.Position as 经过的站点数 from stop_route sr1, stop_route sr2 where sr1.Route=sr2.Route and sr1.Position

101路：兴仁乡匡山腰→高速路服务区兴仁乡匡山腰→兴仁乡政府→四里石→微山湖又一村→宏源酒店→区人民医院→联通公司→北临城办事处→薛国大酒店→区政府→购物中心→区中医院→火车西站→汽车站→邮政局→新华书店→二十九中→人大→临山公园→矿务局医院分院→东小庄→区财政局→舜耕中学→高速路服务区全程票价1.0元 102路：金河乡大辛庄→枣庄港金河乡大辛庄→金河乡政府→华众纸业→付庄→张桥→焦化厂→立交桥→部队→新华街→古路街→北批市场→区公路局→区政府→购物中心→区中医院→火车西站→供销大楼→汽车站→邮政局→清泉市场→江南小区→西小庄→常庄镇政府→四十四中→联兴玻璃公司→六炉店→狄庄→潘庄→枣庄港全程票价2.5元（路程不同票价不一） 103路：汽车站→泰国工业园汽车站→供销大楼→火车西站→中医院→购物中心→区政府→区供电局→区委→八中北校→怡苑小区→徐沃→西巨山→东巨山→杜塘→特种水泥厂→来泉庄→兴城街道办→泰国工业园全程票价2.5元（路程不同票价不一） 105路：洪洼→薛城区民营工业园洪洼→松江花园→百益花园→凤凰台→宏源酒店→区人民医院→海河花园→光大酒店→区交警大队→左岸春天→市委党校→区委→壹分利超市→区政府→购物中心→区中医院→火车西站→汽车站→邮电局→清泉小区→江南小区→沿河公园南岸→永泰花园→临山小区→区财政局→八中南校→邵庄村→西麦穰店村→区交通局→薛城区民营工业园全程票价：1.0元 BRT: 全程2元自动投币 Z1:枣庄西站→凤鸣湖换乘站（市政府）→光明广场换乘站（市立医院）→枣庄长途汽车总站 Z2:枣庄西站→凤鸣湖换乘站（市政府）→文化广场（东湖公园）→枣庄苹果花园小区 B1：枣庄站→凤鸣湖换乘站（市政府）→光明广场换乘站（市立医院）→东盛路 2路:枣庄西站→区政府→洪洼→山家林→枣庄三角花园 2路（快）：枣庄矿业集团→临山公园→区政府→四里石→山家林→安培中心→枣庄三角花园 6路：枣庄西站→区政府→薛国大酒店→宏源酒店→匡山腰→啤酒厂→203→陶庄镇政府→陶庄汽车站 30路：枣庄西站→邮电局→临山公园→四里石→京台高速入口→市政府

专题五枣庄市城市综合交通规划枣庄市对外交通联系一、现状概况及问题分析 1、铁路（1）现状概况枣庄辖区有过境京沪铁路1条，薛枣铁路1条，专用线31条。京沪铁路自滕州市界河镇入境，经界河站、滕州站、南沙河站、官桥站、井亭站、枣庄西站、沙沟站，至薛城区沙沟镇出境，全长56.5公里。薛枣铁路在中心城北部边缘通过，东起枣庄站，经山家林站、邹坞站，西与京沪铁路枣庄西站接轨，全长31.12公里。各专用线全长共计83.3公里。枣庄西站为二等中间站，客货两用，占地面积1000亩，接发客车51对/日，货车70对/日。枣庄市境内运输多为过境运输，京沪铁路是南北运输主干道，其过境运输量占总运量的90%。铁路货运量60%以上的煤炭运输，其次是水泥、石膏，杂货较少，薛枣铁路及各厂矿企业专用线都是运煤专用线。枣庄西站年客运平均发送90万人，最高峰客运日发送旅客5500人；年货运总量为90万吨，最高峰日发货运量为6300吨。货物流向以南去为主，南去年均装车9800车，北去年均装车5200车。（2）现状问题分析 1）缺少与东部城市如临沂、日照等的铁路联系京沪铁路是目前经过枣庄市最重要的一条南北运输主干道，为枣庄市辖区及周边地区旅客、货运提供了快捷、安全、便利的服务，但是，近几年来，逐渐呈现出通过能力日趋紧张的现象，尤其是与东部相邻的临沂及沿海城市日照缺少铁路联系，使得枣庄与东部地区的交通联系只能靠运输成本较高的公路来完成，一定程度上严重阻碍了枣庄经济的快速发展。 2）铁路等级低，铁路货运所占比重较小铁路等级较低、现代化水平不高成为制约枣庄铁路货物运输的主要瓶径。据统计，枣庄水路货运量约为300万吨、公路货运量约为150万吨，而铁路货运量仅为90万吨。铁路货运在各运输中所占比重较低。 3）客货站场规模小，难以满足客货运输需求

计算机工程系课程设计学生姓名：学号：课程：题目： 2013年06月郭丽娜 123054202 C++程序设计（上）

一、系统分析与设计目的 1、课程设计任务：公交车信息包括车次、起点站、首发时间、末班车时间、途径站点、终点站、里程数、票价、所属公司等。 2、课程设计基本要求：系统功能要求：（1）公交车信息的录入（2）公交车信息的浏览（3）公交车信息的修改（4）公交车信息的删除（5）公交车信息的查询（可按车次、起点站、终点站、途径站点查询）如果没有直达车则输出先乘车次、中转站名、中转车次。、公交查询系统的流程图。根据分析整个系统主要划分为2个功能模块，用户使用查询模块和管理员管理木块，分别执行要求中的功能。数据管理中实现对公交车的线路进行站点查询、站站查询、线路查询和临近查询和管理者对公交车的线路进行修改、删除、新增功能。图1用户使用数据流图

信息表图2管理者数据流图线路实体属性图，如图3所示

站点实体属性图，如图4所示图4 站点实体属性图管理员实体属性图，如图5所示图5 管理员实体属性图功能模块图如图6所示

3、需求分析 3.1引言在当今社会中，交通问题已经成为很重要的社会性问题，而公交成为解决交通问题的一个关键因素。大力发展公共交通是解决城市交通拥挤问题的首选措施。但是一种公交是不能满足所有人的出行需求的，人们可能无法通过乘坐一辆公交车到达目的地，这时候就需要换乘来解决该问题，经调查路程最短和换乘次数是人们最关心的问题。根据这些问题，需要开发一套公交查询系统，从而方便人们出行前进行查询 3.2 信息描述 2.1对象描述用例图整体结构图

上海市公共汽（电）车客运线路优化导则上海市交通委员会 2016年2月

目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)

1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位，为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障，需要进一步落实公共交通优先发展战略，统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整，居民出行结构发生明显变化，轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大，公交线网与其功能定位仍存在不适应之处，线网功能层次不清晰，市中心部分路段重复严重，市区边缘线网稀疏，换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征，公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系，实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略，优化本市公共汽（电）车(以下简称“公交”)线网，提高公交服务水平和运营效率，建设世界一流的公共交通服务体系，特制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》（以下简称《导则》）。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽（电）车客运线路（以下简称“公交线路”）的新辟、调整和终止。

天津市公交线路查询大全观光 1 路：洪湖路、西站、大胡同、食品街、小白楼、大直沽、天钢观光 2 路：华苑、水上公园、体育馆、滨江道、食品街、大胡同、第三医院 1 路：三和小区、北宁、北站、东北角、食品街、滨江商厦、人民大楼 2 路：邵公庄、狮子林桥、天津站、八经路、十三经路、大直沽后台 3 路：跃升里、密云路、临潼路、红旗路、海光寺、滨江道、下瓦房 4 路：白庙、五马路、黄纬路、东北角、劝业场、马场道、天津乐园 5 路：丁字沽、西于庄、北营门、北大关、东北角、北安桥、天津站 7 站：北站、新村口、李公楼、东风立交桥、刘庄浮桥、人民公园 8 路：天津站、河北路、总医院、天塔、环湖医院、宾水道、体育中心 9 路：中心公园、体育馆、佟楼、紫金山路、气象台路、体院北、杨楼 10 路：引河桥、北仓、天穆村、柳滩、勤俭道、丁字沽、西于庄、西站 11 路：跃升里、西横堤、民族医院、西站、西南角、南开五马路、青年路 12 路：辰纬路、东北角、西北角、海光寺、八里台、体育中心、凌庄子 13 路：天津站、泰安道、香港路、西康路、围堤道、天津宾馆、体院北 14 路：北站体育场、小树林、百货大楼、长征医院、总医院、贵州路、佟楼 15 路：民权门、五串场、东南角( 上行：东北角、新安购物、南马路) 17 路：广场、天津站、地道口、大桥道、新村口、二号桥、詹庄子、张贵庄 18 路：47 中、北仓、南仓、白庙、榆关道、新开桥、四马路、金钢桥 19 路：西关西、西南角、南开二马路、海光寺、滨江商厦、中心公园 20 路：中心公园、湖北路、大营门、南楼、红光里、太湖里、三水道 21 路：小街、上浦口、杨堤、柴楼、双街、砖瓦厂、化工区、47 中

线路起点运营时间终点运营时间票价空调详情 BRTT1光明东路客运换乘中心 6:00-21：00 京沪高铁枣庄站 6:00-22：06 2元是查看 BRTT2联通换乘中心6:30-17:10 枣庄西站7:20-18:10 2 否查看 BRTB1光明东路客运换乘中心 5:25-20：40 枣庄西站5:20-20:30 2元是查看 BRTB3山亭汽车站6:30-19:00 复元五路换乘站 6:20-19:00 2 是查看 BRTB4联通换乘中心6:00-19:50 峄城汽车站6:30-20:15 2 否查看BRTB5枣庄西站6:10-18:30 陶庄换乘站6:10-18:46 2元是查看BRTB10京沪高铁枣庄站7:20——21:30 台儿庄古城5:40——20:30 5元是查看1路枣庄东站5:50-19:20 峄城吴林5:50-19:20 分段收取否查看2路公交总站5:30-19:00 枣庄西站5:30-19:00 分段收取是查看3路公交总站5:35-18:20 陶庄6:25-19:10 分段收取否查看5路三角花园6:20-16:40 棠阴7:50-17:40 分段收取否查看6路枣庄西站5:20-18:00 陶庄6:10-18:50 1.5元否查看6路复线枣庄西站5:20-18:00 陶庄6:10-18:50 否查看

7路清华园6:20-19:20 清华园6:20-19:20 1元否查看9路桃园小区6:30-18:30 枣庄学院7:05-19:05 1元否查看10路三角花园6:20-18:50 排水处6:20-18:30 1元否查看 11路公交公司6:20-19:10（花园方向）6:20-19:10（广场方向）客运换乘中心 6:45-19:30（花园方向） 7:05-19:30（广场方向） 1元否查看 13路公交总站6:30-18:20 朱子埠矿7:00-18:50 1元是查看15路汽车总站5:20-20:30 联通换乘中心5:50-21:15 2元是查看16路公交总站6:30-17:35 聂庄7:20-18:25 2元否查看17路三角花园6:30-17:50 付刘跃7:20-18:40 2元否查看 18路公交总站6:40-17:15（渴口方向）7:00-17:40（孟庄方向）甘泉寺 6:40-17:15（渴口方向） 7:00-17:40（孟庄方向）分段收取否查看 19路公交总站6:45-17:50 蔡庄7:35-18:40 分段收取否查看21路三角花园5:50-19：00 仙人洞景区5:50-19：00 1.5元否查看25路国泰花园5:50-20:00 联通换乘中心6:15-20:25 2 是查看29路客运换乘中心6:20-18:50 枣庄学院7:00-19:30 1元否查看30路枣庄西站6:30-17:30 实验学校7:00-18:00 1元否查看35路国泰花园5:50-20:00 联通换乘中心6:20-20:30 2 否查看36路市区环线6:00-18:50 市区环线6:00-18:50 1元否查看

公交线路查询系统软件设计

摘要摘要随着经济的发展和旅游事业的发展，人们出入和游览其他城市的机会也随之增多，但是到达一个城市所面临的首要问题就是交通问题，为了让人们全面、及时、准确、迅速地掌握公交线路。运用我们学的知识做了个公交线路查询系统。就是为了方便于社会和服务于社会。本文首先分析了公交查询系统设计的必要性，我们设计的公交查询系统要与触摸屏相结合。本文还介绍了在开发系统中需要用到的知识，比如TOMCAT和SQL Server2000等。开发的公交查询系统实现了站站查询。整个系统的后台管理实现对系统中所有的数据的控制与管理。整个系统的实现中，对数据的添加与修改是最重要的操作，实现对所有数据的控制。数据的显示由JSP语言结合Dreamweaver mx实现。关键词：公交查询系统JSP 数据

ABSTRACT With development of economic and tourism, people access and the opportunity to visit other cities also will be increased, but the arrival of a city facing the most important issue is the traffic problem, in order to allow people to comprehensive, timely, accurate and rapid control of TAC line. We use the knowledge acquired to be a bus lines enquiry system. Is to facilitate the social and service to society. This paper analyzed the public transport system design for the necessity, we have designed for the public transport system with touch-screen combination. This paper describes the development of systems need to use the knowledge, for example, such as TOMCAT and SQL Server2000. For the development of public transportation systems for the station. The background of the whole system of management to achieve all of the data system of control and management. Implementation of the system as a whole, to add and modify the data is the most important operation, and control of all the data. The data showed that by the JSP language with Dreamweaver mx achieve.

2019年山东省枣庄市薛城区体育中学高一地理月考试题一、选择题(每小题2分，共52分) 1. 读芬兰地区a、b、c、d4个时间段人口自然增长转变图，回答图中d表示的人口增长类型是： A.原始型 B.现代型 C.传统型 D.传统型向现代型过渡参考答案： A 2. 关于潘帕斯草原大牧场放牧业区位选择条件的叙述，错误的是 A、气候温和、草类茂盛 B、地广人稀，土地租金很低 C、距海港较近，交通方便 D、经济发达，本地有广阔的消费市场参考答案： D 3. 下面四幅图中，可以表示北半球秋分日的日照图是（图中虚线圈为极圈，直线箭头号表示阳光，弧线箭头表示地球自转方向）（）

A. B. C. D. 参考答案： D A图自转方向显示为北半球，图示北极圈内出现极昼，故判断为北半球夏至日；B图自转方向表示南半球，南极圈内出现极昼，故判断为北半球冬至日；C图自转方向表示北半球，图示北极圈内出现极夜，故判断为北半球冬至日；D图晨昏线过极点，即与经线重合，故判断为春分或秋分日。 4. 根据统计，美国每7秒钟迎接一个新生命，每31秒钟吸纳一名新移民。美国人口普查局宣布，在东部时间2006年10月17日7点46分，美国人口总数突破三亿大关，这是美国人口史上具有里程碑意义的一刻。结合甲、乙两图，回答22～24题。

图乙 22．美国的人口增长处在图乙中的第________阶段，遇到的问题有 ( ) A．Ⅳ人口急剧膨胀B．Ⅳ人口老龄化 C．Ⅱ人口增长停滞D．Ⅲ人口平均寿命低 23．下列能正确反映美国人口增长特点的是( ) A．人口的自然增长和机械增长都快B．人口的自然增长较快，机械增长较缓C．人口的自然增长较缓，机械增长较快 D．主要受国内移民的影响 24．依据图甲可以判断( ) A．美国的自然增长率不断增高 B．美国的人口增长速度在加快 C．美国城市化水平高于中国 D．1915～1967年的美国人口增长速度比1967～2006年快参考答案： 22.B 23.C 24.B 美国作为发达国家，典型的现代型增长模式；但由于经济发达，是典型的人口迁入区；总体来看，增加1亿人所用时间在缩短。 5. 我国某中学高一年级丁强同学在日记中写道：“星期天，天终于放晴了，风也小了，虽然一直没有下雨，可天出奇地冷，我不得不再加了件毛衣。爸爸一早就去修补被风吹坏了的塑料大棚。我和妈妈拿着扫把也去帮忙。大棚上积压了一层厚厚的尘土。二伯他们也在田里忙着，他们在麦田边点起一堆一堆的柴草，浓烟滚滚……”据此回答26-27题。26．造成此天气系统过境无降水的可能原因 A.过境前这里的空气为冷空气 B.过境前这里的空气比较干燥 C.过境前这里的空气做下沉运动 D.过境后这里的空气为暖空气 27．二伯家在麦田边点燃柴草的目的是 A．增加大气中的凝结核，利于降水的形成 B．增加烟雾，加强大气的反射作用 C．增加大气中的CO2，加强大气的逆辐射 D．给大气加热，提高气温参考答案： 26.B 27.C 6. 对地球影响最激烈的太阳活动是

上海公交车线路大全线路站名时刻表 01路桃浦公路--上海西站--武宁路--曹杨八村--中山北路--愚园路--延安西路--美丽园--华山路--石门一路--重庆南路--浙江中路--杨家宅--杨家渡--王家宅--浦建路--南泉路 6:30-21:00 6:30-21:00 02路龙门路--嵩山路--黄陂南路--重庆南路--思南路--陕西南路--常熟路--复兴中路--高安路--宛平路--徐家汇--徐家汇广场--漕溪北路--虹桥路--宜山路 6:00-17:00 6:30-19:00 03路沪闵路--江安路--梅陇--嘉川路--凌云路--虹梅路--益梅路--镇西路--上中西路 5:40-23:35 5:20-23:20 04路大润发--闻喜路--平顺路--华联吉买盛--少年宫--阳曲路--保德路--岭南路--临汾路--彭浦新村--大润发 6:00-23:00 6:00-23:00 05路江场路--场中路--闻喜路--临汾路长临路--长临路--共康四村--大康度假村--共康路--保德路--三泉路--曲沃路--彭浦新村--江场路 6:00-23:00 6:00-23:00 07路上海体育馆--田林东路--龙华--龙漕路--漕河泾--冠生园路--柳州南路--钦州南路--漕东支路--宾阳路--老沪闵路--上海南站地铁站--上海南站--龙川北路--二号桥--桂林南路 5:55-23:00 5:30-22:35 6路图门路--敦化路--内江公园--隆昌路--双阳路--黄兴路--新华医院--鞍山路--和平公园--飞虹路--保定路--公平路--商丘路--新建路--吴凇路--四川北路--乍浦路--河南北路 4:10-23:45 4:10-23:45 8路杨树浦路--松藩路--平凉路--长阳路--周家嘴路--控江路--控江新村--黄兴路桥--国顺路--五角场--凇沪路五角场--政立路--国京路--市光路--三门路 4:20-23:55 11路老西门--小北门--老北门--新北门--小东门--大东门--大南门--尚文路--老西门 4:00-23:44 13路曹家渡--武宁路--叶家宅--常熟路--江宁路--恒丰路--上海火车站--晋元路--山西北路--共和新路--浙江北路--四川北路--吴淞路--商丘路--高阳路--长治路--提篮桥 4:00-23:57 14路东新桥--南京东路--老闸桥--山东北路--北京东路--浙江北路--河南北路--塘沽路--武进路--吴淞

枣庄公交线路枣庄BRT快速公交线路枣庄BRT共设有8条主线，3条免费换乘线-------枣庄到薛城设置主线3条（快速公交B1 、T1、T2线）枣庄到台儿庄设置主线1条（快速公交B2线）--------------枣庄到山亭设置主线1条（快速公交B3线）枣庄到峄城设置主线1条（快速公交B4线）---------------薛城到陶庄设置主线1条（快速公交B5线）枣庄高铁站到台儿庄设置主线1条（快速公交B10线）-------免费换乘线设置3条（15路、25路、35路），可与主线免费换乘【T1 光明东路客运换乘中心至京沪高铁枣庄站】线路起点运营时间终点运营时间票价空调BRTT1光明东路客运换乘中心5:50-21：00 京沪高铁枣庄站6:00-22：55 2元是运行路线: 客运换乘中心>建设路>解放路>光明广场>青檀路>华山路>联通换乘中心>复元五路>龟山公园>凤鸣湖>太阳广场>天衢[qú]商贸城（安侨公寓）>海河路>淮河路>规划二路<京沪高铁枣庄站【T2 联通换乘中心(东湖) 至凤鸣湖(直达)】线路起点运营时间终点运营时间票价空调 BRTT2客运换乘中心6:20-17:10枣庄西站7:20-18:102元是运行路线: 客运换乘中心>建设路>解放路>光明广场>青檀路>华山路>联通换乘中心〈捷隆惠邦〉>复元五路>龟山公园>凤鸣湖>太阳广场>鲁沪汽车城>四里石（浙商大厦）>现代学校>凤凰台>天山路>黄河路>枣庄西站【B1 客运换乘中心至枣庄西站】线路起点运营时间终点运营时间票价空调 BRTB1光明东路客运换乘中心5:25-20：40枣庄西站5:20-20:302元是运行路线: 客换乘运中心>建设路>解放路>光明广场>青檀路>华山路>联通换乘中心>市中工业园>遗棠>北于>张范>杨峪>店韩路>复元五路>南石>长白山路>龟山公园>凤鸣湖>太阳广场>安侨公寓(天衢商贸城)>光明花苑>四里石>市委党校>临山公园>新华书店>枣庄西站【B2 客运换乘中心至台儿庄古城】线路起点运营时间终点运营时间票价空调 BRTB2光明东路客运换乘中心台儿庄古城3元是运行路线: 光明东路客运换乘中心>温泉小镇>吴林街道办事处>泥沟>台儿庄开发区>王晁集团>运河大桥停车场(20.00前)(20.00后) 台儿庄古城

《上海市公交数字线路一览表》红色字为↑上行，蓝色字为↓下行 01路桃浦公路--上海西站--武宁路--曹杨八村--中山北路--愚园路--延安西路--美丽园--华山路--石门一路--重庆南路--浙江中路--杨家宅--杨家渡--王家宅--浦建路--南泉路 6:30-21:00 6:30-21:00 02路龙门路--嵩山路--黄陂南路--重庆南路--思南路-- 陕西南路--常熟路--复兴中路--高安路--宛平路-- 徐家汇--徐家汇广场--漕溪北路--虹桥路--宜山路 6:00-17:00 6:30-19:00 04路大润发--闻喜路--平顺路--华联吉买盛--少年宫-- 阳曲路--保德路--岭南路--临汾路--彭浦新村--大润发 6:00-23:00 6:00-23:00 07路上海体育馆--田林东路--龙华--龙漕路--漕河泾-- 冠生园路--柳州南路--钦州南路--漕东支路--宾阳路--老沪闵路--上海南站地铁站--上海南站--龙川北路--二号桥--桂林南路 5:55-23:00 5:30-22:35 6路图门路--敦化路--内江公园--隆昌路--双阳路--黄兴路--新华医院--鞍山路--和平公园--飞虹路--保定路--公平路--商丘路--新建路--吴凇路--四川北路--乍浦路--河南北路 4:10-23:45 4:10-23:45 8路杨树浦路--松藩路--平凉路--长阳路--周家嘴路-- 控江路--控江新村--黄兴路桥--国顺路--五角场-- 凇沪路五角场--政立路--国京路--市光路--三门路 4:45-23:45 4:45-23:45 11路老西门--小北门--老北门--新北门--小东门--大东门--大南门--尚文路--老西门 4:45-23:15 6:00-23:30 13路曹家渡--武宁路--叶家宅--常熟路--江宁路--恒丰路--上海火车站--晋元路--山西北路--共和新路-- 浙江北路--四川北路--吴淞路--商丘路--高阳路-- 长治路--提篮桥 4:00-23:57 4:00-24:00 14路东新桥--南京东路--老闸桥--山东北路--北京东路 --浙江北路--河南北路--塘沽路--武进路--吴淞路 --潭阳路--临平北路--邮电新村--和平公园--大连路--打虎山路--鞍山路--新华医院--本溪路--延吉 4:15-23:48 4:20-23:45

1、101路（环城）运行路线：由枣庄西站始发，途经天山路、黄河路、燕山路、神工路、德圣路、德仁路、光明大道、和谐路、府前路、民生路、光明大道、武夷山路、科技路、长白山路、黄河路、井冈山路、科技路、民生路、黄河路、太行山路、长江路、泰山路、临山路，至终点站枣庄西站。沿线停靠站点：炮团、北批市场、薛国大酒店、奚仲中学、人民医院、宏源大酒店、现代学校、兴仁中学、光明花苑北区、鲁沪汽车城、天衢商贸城、太阳广场、国税局、会展中心、嘉汇大厦、龟山公园、实验学校、来泉山庄、实验高中、四季菁华、南方植物园、双子星广场、中央天街、淮河路、枣庄中医院、高铁站、舜耕中学、金水湾、矿业集团、临山公园、沿河公园、新华书店、汽车站、枣庄西站。线路全程27公里，运行70分钟；投入LNG节能环保型公交车14辆，日运行134个班次，平均间隔10分钟；线路实行双向对开。运营时间：首班6:30，末班17:30。 2、102路（环城）运行路线：由枣庄西站始发，途经天山路、永兴路、永福路、光明大道、燕山路、枣曹路、泰山路、黄河路、茂源路、永兴路、德仁路、昆仑山路、中和路、广场西路、珠江路、泰山路、郯薛路、薛周路、珠江路、泰山路、长江路、永福路、临山路，至终点站枣庄西站。沿线停靠站点：薛城区中医院、薛城区政府、薛国大酒店、海河路、凤凰台、宏源大酒店、现代学校、世纪花园、八一轮胎厂、匡山腰、高新区交警队、泰山路小学、三九药业、兴仁中学、四里石、黄河大桥、二

十九中、怡园小区、高速交警队、奚仲花园、万洲第一街、奚仲广场、八中南校、仲建广场、天润万象城、薛城区交通局、世纪城东区、世纪城西区、开源花苑、永泰花园、江南小区、邮政局、汽车站、枣庄西站。线路全程25公里，运行60分钟；投入LNG节能环保型公交车12辆，日运行130个班次，平均间隔12分钟。线路实行双向对开。运营时间：首班6:30，末班17:30。 3、103路（环城）运行路线：由京沪高铁枣庄站始发，途经祁连山路、黄河路、太行山路、光明大道、和谐路、府前路、民生路、光明大道、武夷山路、科技路、井冈山路、黄河路、民生路、金沙江路、太行山路、曹沃路，至终点站京沪高铁枣庄站（因金沙江路段道路维护临时改线至太行山路运行）。沿线停靠站点：阳光小区、龙潭公园、国运花苑、国税局、会展中心、嘉汇大厦、龟山公园、实验学校、四季菁华、南方植物园、双子星广场、中央天街、淮河路、枣庄中医院、高铁站。线路全程18公里，运行48分钟；投入LNG节能环保型公交车8辆，日运行112个班次，平均间隔12分钟；实行单线往返。运营时间：首班6:30，末班17:30。 4、104路运行路线：由金河始发，途经天山路、枣庄西站、临山路、永福路、长江路、泰山路、郯薛路、店韩路、颐正园、曹沃路，至终点站京沪高铁枣庄站。

1. 公交车路线信息在数据库中的存储方式显然，如果在数据库中简单的使用表bus_route(路线名,路线经过的站点,费用)来保存公交车路线的线路信息，则很难使用查询语句实现乘车线路查询，因此，应该对线路的信息进行处理后再保存到数据库中，考试大使用的方法是用站点-路线关系表stop_route(站点,路线名,站点在路线中的位置)来存储公交车路线,例如，如果有以下3条路线 R1:S1->S2->S3->S4->S5 R2:S6->S7->S2->S8 R3:S8->S9->S10 则对应的站点-路线关系表stop_route为 Stop Route Position S1 R1 1 S2 R1 2 S3 R1 3 S4 R1 4 S5 R1 5 S6 R2 1 S7 R2 2 S2 R2 3 S8 R2 4 S8 R3 1 S9 R3 2 S10 R3 3 注：Stop为站点名，Route为路线名，Position为站点在路线中的位置 2.直达乘车路线查询算法基于表stop_route可以很方便实现直达乘车路线的查询，以下是用于查询直达乘车路线的存储过程InquiryT0： create proc InquiryT0(@StartStop varchar(32),@EndStop varchar(32)) as begin select sr1.Stop as 启始站点, sr2.Stop as 目的站点, sr1.Route as 乘坐线路, sr2.Position-sr1.Position as 经过的站点数 from stop_route sr1, stop_route sr2 where sr1.Route=sr2.Route and sr1.Position

枣庄市薛城区八年级上学期语文12月月考试卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共4题；共10分) 1. （2分）下列诗句中，节奏划分有误的一项是（） A . 星光/因你/而闪烁 B . 你把/丁香的/芬芳吹送/给我 C . 你/从不/离开我，我/也离不开你 D . 在我/生命如丝的/时候 2. （4分）(2018·北京) 下面是圆明园中“武陵春色遗址”景观说明牌上的文字。阅读这段文字，完成小题。武陵春色，圆明园四十景之一，建自康熙朝后叶，是一处摹自陶渊明《桃花源记》艺术意境的园中园。该景园林植物号称山桃万株，东南部以①石为胜，可乘舟沿清溪而上，穿越桃花洞，进入“②”。该景群四周环山，山外东临巨池，余皆清溪环绕。园林主体部分南北长220米，东西宽105米，占地2．5万平方米，建筑面积2000平方米。（1）给划线的字注音和对画线字笔顺作出判断，全都正确的一项是（） A . 摹（mú）“巨”字的笔顺是： B . 摹（mú）“巨”字的笔顺是： C . 摹（mó）“巨”字的笔顺是： D . 摹（mó）“巨”字的笔顺是：（2）结合语境，在这段文字横线处填入的汉字和词语，全都正确的一项是（） A . ①叠②世外桃源 B . ①迭②洞天胜境 C . ①迭②世外桃源 D . ①叠②洞天胜境 3. （2分）阅读下面文段，表述有误的一项是（）生命像向东流的一江春水，他从最高处发源，冰雪是他的前身。他聚集起许多细流，合成一股有力的洪涛。向下奔注，他曲折地穿过了悬岩峭壁，冲倒了层沙积土，挟卷着滚滚的沙石，快乐勇敢地流走，一路上他享受着他所遭遇的一切。 A . 文段中加线的名词，它和“留美预备学校是清华大学的前身”中的“前身”意思相同。 B . 文段中“聚集”一词，可以用近义词“汇聚”来替代。书写“聚集”时注意两字都是上下结构，其中“聚”字共14笔。

公交查询系统的最佳乘车方案设计摘要本文研究的问题是针对已知的公交线路信息如何设计出最佳的乘车方案。首先，进行数据处理，用excel建立起公交线路矩阵。然后，上网查阅了公交乘客乘车心理分析的资料，得出影响乘客出行的三个主要因素依次为为：换乘次数、出行时间、出行费用随后，建立了站点—线路序列模型。利用公交乘客的出行过程抽象为站点—线路的交替转换的思想，从而确定了出行者出行路线的一般数学表达式。针对问题一，仅考虑公汽的情况下，以换乘次数最少为第一目标、出行时间为第二目标、乘车费用为第三目标，建立起多目标最优化分层求解模型。并依靠站点—线路序列模型确定的出行线路表达式，采用图论中计算方法并结合广度搜索法经matlab编程(见附录一) 得到了公交乘客的最少换乘次数，所经过的站点，出行时间、出行费用(见表1)。针对问题二，在问题一的基础上考虑了地铁线路，处理的方法是将地铁线当成特殊的公交线，将地铁站点当成公交站点并与给定的公交站连接。按照问题一的模型和算法得到乘客的最少换乘次数，出行时间、出行费用(见表2)。针对问题三，在问题二的基础上考虑了所有站点之间的步行时间，由成人步行速度估算出该时间大小。步行线路与公汽线路相同但每条均有上行和下行。将步行线路矩阵与公交线路矩阵整合后按照问题二的算法得到乘客的最少换乘次数，出行时间、出行费用(见。最后，建立公交负载模型对前三问的模型进行了改进。考虑到了实际中公交线路堵车的情况，将堵车线路拆分为两段新的线路并相应改变公交线路矩阵。算法与前三问算法相同，但使得最佳路径的选择更加灵活且更符合实际情况。

关键词：分层求解交替序列多目标最优化改进广度搜索法

公交出行安全安全，是人们日常生活中一个最基本也最重要的要求。不论是生命安全、财产安全、人身安全等，都影响着我们的生活，可以说安全与我们息息相关。衣食住行，无一不需要安全的保障。公共交通作为“行”中最主要的一个手段，其安全性对大众显得尤为重要。今天，我们来论述一下我们每天乘坐的公交车辆的安全问题，看看哪些方面需要加强，哪些方面需要注意，如何能让我们的出行更安全、更放心。每天，公交车辆都需要运送大量的乘客，在这个运行情况下，安全问题就显得尤为重要。如何提高公交车的安全系数呢？公交车辆的使用情况、驾驶员的驾驶情况、车辆紧急用具的设备情况等方面都需要进行安全性的考虑。我们从以下几个侧面对目前公交的安全手段进行一个了解。防范于未然加强预防措施事故的发生是由很多种原因造成的，而我们需要应对事故的时候往往会想到，事故发生之前怎么没有做好及时的预防呢？有了及时的预防能更迅速、更冷静的寻找解决办法，有更多的时间来应对突发的事故。防范于未然，要有有效的预防措施才是最好的。目前采取的事故预防措施在于车辆设计上，例如黄海客车所推出的 DD6760C01F校车就有很好的预防事故方法。安全为本是黄海一贯坚持的理念，校车安全更是重中之重。在车身设计上，DD6760C01F采用长头设计、直通式大量结构，无论发生前、后、侧面碰撞都会最大限度吸收撞击能量，确保车内生存空间，保护车内人员的安全。另外，大面积全景式前风窗的运用，拓宽了司机行驶过程中的视野，确保了行车安全。更值得注意的是，车辆配备行车记录仪，底盘配置前桥稳定杆、刹车自动调整臂，车门防误开系统，车速大于5km/h时车门自动关闭，超速报警装置，车速大于60km/h时声光报警提示。另外还可以安装，胎压监测系统、驾驶监控系统、前向防撞报警系统。这些系统的组合和应用，大大提高了安全系数。若实际运行效果好，或许可大批量的投入公共交通运行来提高人们的出行安全系数。也例如济宁公交新运行的百余部城际公交车配置了只有高级客车才有的ABS （防抱死自动系统），这个系统可以有效减少刹车距离，当车辆的前方出现紧急情况时，在刹车的同时仍然可以打方向盘进行躲避，有效减少事故的发生。这个ABS系统配置在公交车上后，明显的提升了安全的性能，减少事故的发生，有效的提高车辆的安全运行。谁都不希望看到交通事故的发生，所以在安全方面要有效预防，及时保障我们的安全，希望车辆设计未来在安全方面会有一个长足的进步。提高逃生系数在加强安全系数的同时，我们也需做好最坏的打算。假如车辆在行驶过程中，发生了紧急情况，大家都会因为慌张造成手忙脚乱，还需花费时间寻找逃生通道，自救时间的流失往往造成严重的后果，所以在发生紧急情况的时候，如果车辆侧窗自爆自动开启逃生通道，给乘客指明一条安全的逃生道路，创造更多的求生时间。什么是车辆侧窗自爆呢?据了解，该逃生方法是来自深圳典范科技有限公司的侧窗自爆系统项目，这个项目主要应用于当运营车辆发生紧急情况最有效的逃

公交查询系统的最佳乘车方案设计(含程序)

最后，建立公交负载模型对前三问的模型进行了改进。考虑到了实际中公交线路堵车的情况，将堵车线路拆分为两段新的线路并相应改变公交线路矩阵。算法与前三问算法相同，但使得最佳路径的选择更加灵活且更符合实际情况。关键词：分层求解交替序列多目标最优化改进广度搜索法