轮胎必知道的知识

轮胎是车辆行驶的重要组成部分，下面是轮胎必知的知识：

1. 花纹深度：轮胎的花纹深度越深，抓地力越强，但同时也会影响行驶时的噪音和阻力。

2. 胎压：车主应该定期检查轮胎的胎压，以免过高或过低的胎压导致轮胎磨损或爆胎的情况。

3. 轮胎尺寸：车主需要了解自家车辆的轮胎尺寸，并购买与之匹配的轮胎，否则会影响行驶的平稳性和安全性。

4. 轮胎保养：车主需要定期清洗和保养轮胎，以延长轮胎的使用寿命和保证行驶的安全性。

5. 轮胎的季节性选择：根据不同季节的气候和道路状况选择不同类型的轮胎，以保证行驶的安全性。

6. 高速行驶时的注意事项：不要在高速行驶时突然变道，以免轮胎跳动或爆胎的情况发生。

7. 轮胎的更换：车主需要定期检查轮胎磨损情况，并及时更换轮胎，以保证行驶的安全性。

轮胎基本知识

轮胎的基本知识轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化。按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎。这是按照帘线层交叉角度来划分的。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。一、子午线轮胎：子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。 1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR(Truck Bus Radial)。主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。（1）有内胎全钢子午线轮胎。有内胎的全钢胎规格主要有以下这些： 12.00R24-20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9.00R20-16/8.25R20-16/8.2 5R16-16/7.50R16-14/7.00R16-14/6.50R16-10等等。这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计，大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计。导向轮花纹，驱动轮花纹，高速用花纹，矿山用花纹等等。对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思：就拿12.00R20-18为例，12.00指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸，R指的是子午线轮胎，是RADIAL的缩写，20指的是轮辋尺寸，该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“PR”（Ply Rating）。下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。

轮胎知识大全

怎么选轮胎：轮胎知识大全(品牌、规格、新旧辨别、保养等)【超长，收藏慢慢看吧】 2013-11-27宝马汽车保养维修宝马汽车保养维修本篇文章几乎包含汽车轮胎的所有相关知识和经验，所以很长，下面首先介绍几点点选择轮胎的依据与注意事项，没耐心的朋友可以就看前面这点，下面进入正题：一、轮胎选择与注意事项 1、根据车型或规格：优先考虑车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。以下是一个常见的轮胎规格表示方法：例：185/70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽）（70指70%） R：子午线结构 14：钢圈直径（英寸）

86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时） 2、根据轮胎品牌：每个人的心中都会有一个或多个认定的品牌，品牌没有好坏之分，性价比也只是一个相对的衡量因素，良好的驾驶习惯才能使轮胎寿命更长久，按销售额排名轮胎品牌：第一：法国米其林第二：日本普利斯通第三：美国固特异第四：德国大陆马牌第五：意大利倍耐力第六：日本住友第七：日本横滨第八：美国库珀第九：韩国韩泰第十：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四：中国三角集团 3、注意事项 1)、还是刚开始说的尽量考虑原厂轮胎 2)、其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深水行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好

轮胎基础知识大全

汽车轮胎知识大全提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in=25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。按轮胎花纹分类轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：直沟花纹，也叫普通花纹、横沟花纹、泥雪地花纹、越野花纹按轮胎结构分类轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。轮胎的作用

一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用。轮胎，也是汽车的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用却不同，它在汽车行驶当中要起到以下四种作用。承受载荷一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。产生驱动力与制动力因为轮胎是汽车上唯一与路面接触的部位，因此，不论是汽车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面"沟通"，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。缓冲和吸震未经铺设的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面，也经常有一些障碍物，影响汽车的正常行驶。在这种情况下，轮胎就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能，使汽车能在较为舒适的情况下前行。这是因为，轮胎本身就是由具有弹性的50％左右的橡胶制成，加之轮胎内的空气的绝妙的吸震功能，所以才能使汽车在恶劣的路面也能轻松自如地前行。改变汽车行驶方向汽车不论是转向还是掉头都需要由汽车的轮胎来完成，它经常要按照驾驶员的意愿来改变汽车行驶的方向。正因为轮胎具有上述四大作用，因此，汽车才能在凸凹不平的路面上安全、自由、迅速、舒适地行驶；也正因它具有上述四大作用，所以，轮胎在整个汽车的零部件中才显得十分地重要。实际上我们完全可以用一句话来概括轮胎的作用和重要性：当一个人坐到了汽车里面以后，那么，这个人实际上就完全交给了汽车，而汽车在行驶当中，实际上就全部交给了四个轮胎。轮胎一旦出现问题，不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险。所以，每一个驾驶员都应该十分在意自己的轮胎。

轮胎知识大全

轮胎知识大全<一> 2007年11月15日星期四 14:17 轮胎知识（一） 1 轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 ●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 ●按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20 轮胎(16层级) 就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母"C"，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎 185SR14C，其中的"C"即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。如：切诺基用的 P215／75R15轮胎，其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带"P"的轮胎，因此，在换轮胎时没有"P"字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带"P"字的轮胎价位卖得很高。其实"P"字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个"P"字，以示此轮胎为客车用轮胎。所以，您在换轮胎时，千万不要被这个"P"字唬住。相反，这个"C"字。您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无"C"字轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线 185SR14C轮胎，而奥迪轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C轮胎上有个"C"字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个"C"字。因此，它们的气压、负荷等就有很大区别。轻型载货汽车一旦换上了无"C"字的轮胎，就要测算一下轮胎是否可以承载车的自重和预计要载的货物，如果轮胎的限定承载量小于车的自重和要载的货物质量，就一定不要使用，或者在载客或载物时，心中要有数。否则，就象在自己的车上安了四颗不定时炸弹，不知何时载质量超过了轮胎的限量，速度达到了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故。因此，请广大驾驶员朋友特别注意，如果您的车需要用带"C"字的轮胎，最好别让这个"C"字没有了。

汽车轮胎的十个知识

汽车轮胎的十个知识汽车轮胎是汽车行驶的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶、减震、保护车身、以及保证行车安全等方面。对于一位使用汽车的人而言，了解汽车轮胎的相关知识是非常有益的。下面就让我们来介绍汽车轮胎的十个知识。一、轮胎的尺寸标识轮胎的标识通常分为两部分，分别是数字和字母组成的码和字母。其中，数字和字母组成的码代表轮胎的尺寸，而字母则代表轮胎的类别和性能。例如，一款轮胎上的标识为225/45R17 91W，其中225代表轮胎花纹宽度为225mm，45代表轮胎剖面宽高比为45%，R代表轮圈结构为径向胎，17代表轮圈直径为17英寸，91代表轮胎的负荷指数，W代表速度级别。二、轮胎的类别轮胎类别的字母代表轮胎的种类和用途，例如P表示乘用车轮胎，LT表示轻型商用车轮胎，T表示小型拖拉机轮胎等。三、轮胎的性能等级轮胎的性能等级在轮胎上标注为字母，例如S、T、H、V、W等，代表轮胎的最高速度等级。

四、轮胎的胎压正确的轮胎胎压可以保证轮胎的最佳性能，同时还能保证车辆在行驶过程中的安全。轮胎的胎压应按照汽车制造商提供的标准进行调整。五、轮胎的季节性能轮胎的季节性能指的是轮胎适应不同季节的不同路况和气候条件。例如，冬季轮胎在雪地、冰面路面的抓地能力更强，而夏季轮胎在高温路面情况下的抓地能力更好。六、轮胎的花纹设计轮胎的花纹是影响轮胎性能的重要因素之一。通常，轮胎的花纹设计分为对称式和非对称式。非对称式花纹可以为车辆提供更好的操控和驾驶体验，而对称式花纹则可以同时提供更好的抓地性和操控性能。七、轮胎的使用寿命轮胎的使用寿命有限，这通常由轮胎上的花纹高度来决定。根据法规规定，轮胎的花纹高度达到1.6mm时就需要更换新的轮胎了。八、轮胎的制造日期轮胎的制造日期对轮胎的安全性有着非常重要的影响。轮胎制造日期在轮胎上标注为四个数字，分别代表轮胎的制造年份和制造周数。九、轮胎的保养

轮胎知识

1静负荷半径static loaded radius 2轮胎在静止状态下受方向负荷作用后，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。 2 动负荷半径dynamic loadius 轮胎在负荷行驶中，当倾角为零度时，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。 3 下沉量deflection 轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，断面高度的减量。 4 下沉率deflection ratio 轮胎下沉量与断面高度的比率。 5 负荷下断面宽度loaded section wodth 轮胎按规定充气后，在方向负荷作用下的断面宽度。 6 滚动周长rolling radius 在规定的条件下，轮胎在刚性表面上每滚动一周所行驶的最长距离。 7 滚动半径rolling radius 轮胎滚动周长除以2л所得的数值。 8 帘线强度安全倍数safety factor of cord strength 帘线扯断力与轮胎在规定充气压力条件下单要帘线所承受最大张力的比值、负荷指数是把1条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示的。例如：负荷指数为100的1条轮胎的最大负荷是800kg。负荷指数千克负荷指数千克 71 345 99 775 72 355 100 800 73 365 101 825 74 375 102 250 75 387 103 875 76 400 104 900 77 412 105 925

78 425 106 950 79 437 107 975 80 450 108 1000 81 462 109 1030 82 475 110 1060 83 487 111 1095 84 500 112 1129 85 515 113 1164 86 530 114 1200 87 545 115 1237 88 560 116 1275 89 580 117 1315 90 600 118 1355 91 615 119 1397 92 630 120 1440 93 650 121 1485 94 670 122 1531 95 690 126 1578 96 710 124 1627 97 730 125 1677 98 750 轮胎的侧面，每一条轮胎都有

汽车轮胎知识大全

汽车轮胎知识大全轮胎常见的分类方式是按照构造划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线穿插的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层穿插材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于穿插的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性与舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带那么具有较好的柔韧性以适应路面的不规那么冲击，又经久耐用，它的帘布构造还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命与较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂〔这是非常危险的〕，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶平安性。另外，与斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。一．如何识别轮胎标记轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车平安与延长轮胎使用寿命具有重要意义。轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一

组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x〞表示高压胎；“R〞、“Z〞表示子午胎；“一〞表示低压胎。层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙〞〔NYLON〕，一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤〞为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕〞。轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋〞。平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，那么适得其反。磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损到达这一标志位置应及时更换，否那么会因强度不够中途爆胎。生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如

轮胎的基本知识

轮胎的基本知识轮胎结构

1.断面宽度 2.断面高度 3.胎面 4.胎肩 5.胎边 6.胎唇 7.花纹 8.花纹沟 9.缓冲层 10.钢丝环带 11.胎体 12.三角胶13.内面胶 14.胎唇钢丝 15.胎唇趾 16.防擦层

17.汽门嘴 18.轮圈换算方式扁平比＝断面高度／断面寬度〔H／W〕原规格断面宽度 X 原规格扁平比＝原规格断面高度原规格断面高度／新规格扁平比＝新规格断面宽度原规格断面高度／新规格断面宽度＝新规格扁平比轮胎标称尺度轮胎速度标示轮胎负荷指数荷数 .. .. 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 公斤 .. .. 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160

荷数 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 公斤 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 荷数 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 公斤 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 荷数 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 公斤 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 荷数 90 91 92 93 94 95 96 97 .. .. 公斤 600 615 630 650 670 690 710 730 .. .. 轿车及轻型卡车用-辐射层轮胎安全须知〔即全钢丝子午线轮胎〕购买指示请勿将辐射层轮胎与交叉层轮胎混合装着；不得已时，前二轮请使用交叉层轮胎，后二轮则采用辐射层轮胎。不同种类结构，花纹或新旧相差太多之轮胎，请勿装着于同一车轴。换新轮胎时，宜将新胎装着于前轮轴，旧胎装着于后轮轴。胎面磨耗至TWI指示点时，请立即更换新胎，以确保安全。轮胎风压轮胎风压过低时，轮胎滚动之回转抵抗会变大而引起不正常的热度及应力，使轮胎局部剥离破坏。

轮胎知识大全轮胎知识大全

轮胎知识大全轮胎知识大全据统计，高速公路上的交通事故中爆胎占70,以上。这主要是因为人们忽视了高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。爆胎事故危险大，车毁人亡慨率高，保险公司不理赔。所以要弄清楚爆胎的根本原因，解决问题。轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎的重大隐患。所谓重视平时对轮胎的保护，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。一定要定期检查胎压，保持标准胎压。简而言之，哪怕是发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎结构和强度，种下爆胎的祸根～下面就让我们来重新全面地认识一下轮胎。一、轮胎结构分类 1、钭交轮胎:由多层帘布钭交而成。在中国广泛货车和面包车使用。如北京面包车使用的750-14-8轮胎。分别由胎面，胎体和胎缘组成。 2、子午线轮胎:1946年由法国米其林轮胎厂发明。其构造是帘布层内的线以轮胎中心成辐射状排列，然后加上钢带层。它由胎面，带束，胎体和胎缘组成。与钭交胎相比，其耐磨性能提高50%-100%，滚动阻力低30%，节省燃料8% -10%，提高牵引力10%-20%，提高侧向力量50%-70%，抗刺破性能是钭交胎的5倍。但胎侧耐抗击性能不如钭交胎。轮胎中橡胶原材料所占比例为49%。其余橡胶添加物37%等。子午线轮胎已被广泛使用，美国达90%，日本达70%以上。该种轮胎多用于轿车，如捷达用的175/70R13轮胎。二、轮胎规格的表示方法 1、ISO国际质量认证表示方法 250 / 60 R 15 89 H 250,轮胎宽度(mm)、60,扁平比、R,子午线结构、15,轮胎内径(in)、89,最大负荷、H,最高时速 2、DOT 美国表示方法 P 195 / 75 R 14 92 S P,车型缩写(客车PC)、195,轮胎宽度(mm)、75,扁平比、R,子午线结构、14,轮胎内径(in)、92,

轮胎知识大全

轮胎知识大全轮胎知识（一） 1 轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 ●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 ●按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母"C"，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎185SR14C，其中的"C"即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。如：切诺基用的P215／75R15轮胎，其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带"P"的轮胎，因此，在换轮胎时没有"P"字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带"P"字的轮胎价位卖得很高。其实"P"字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个"P"字，以示此轮胎为客车用轮胎。所以，您在换轮胎时，千万不要被这个"P"字唬住。相反，这个"C"字。您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无"C"字轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线185SR14C轮胎，而奥迪轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C轮胎上有个"C"字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个"C"字。因此，它们的气压、负荷等就有很大区别。轻型载货汽车一旦换上了无"C"字的轮胎，就要测算一下轮胎是否可以承载车的自重和预计要载的货物，如果轮胎的限定承载量小于车的自重和要载的货物质量，就一定不要使用，或者在载客或载物时，心中要有数。否则，就象在自己的车上安了四颗不定时炸弹，不知何时载质量超过了轮胎的限量，速度达到了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故。因此，请广大驾驶员朋友特别注意，如果您的车需要用带"C"字的

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轮胎知识：〔一〕沿革：轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成，第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊创造的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。 1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的开展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。 1892年英国的伯利密尔创造了帘布，1910年用于生产，这一成就除改良了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改良，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的开展，具有很强的竞争力。 1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。现在一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。 1913-1926年，因创造了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业开展奠定了根底。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。随着汽车工业的开展，轮胎技术一直不断地改良与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今开展的主要几种轮胎特征。子午线轮胎：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，

轮胎基本知识

60-7 0%一、内胎的构造和作用是什么？内胎是一个环形的橡胶园筒，其上装有气门嘴，用以充气并使空气在内胎中保持一定压力而不漏出。内胎应不漏气，但其本身不能承受较大的压力，否则就会膨胀成畸形，甚至爆破。因此，内胎必须装入外胎中与外胎一起发挥作用。二、垫带的构造和作用是什么？垫带是有一定形状断面的无接头胶带，带上有一个可以让内胎气门嘴穿过的圆孔。它的作用是保护内胎不受外胎胎圈和汽车轮耦的磨损。三、轮胎的胎面花纹有什么作用？有几种类型？轮胎的胎面花纹主要作用是：保持轮胎与路面的紧密接着，从而有效地传递汽车牵引力和制动力；消除轮胎与路面纵横两个方向的打滑现象，从而可靠的保证行车安全；增加胎面胶柔软性与表面积，有助于降低缓冲层和帘布层的应力，从而在轮胎行驶中减小生热性，增大散热性，有利于延长轮胎使用寿命，并且美化轮胎外观。胎面花纹根据轮胎用途不同，制成各式各样。归纳起来可以分为三种基本类型，即普通花纹、越野花纹和混合花纹。普通花纹亦称公路花纹，适用于较好的水泥、柏油等硬性路面。载重车普通花纹较典型的是横向烟斗花纹和纵向波浪形花纹，这类花纹的花纹块面积约占行驶面的70-80% 9.00-20-8N及9-20-8N胎面花纹，即属于此种类型。越野花纹亦称雪泥花纹，适用于无路面地带或条件低劣的道路。可以分为两大类：泥、雪、沙地用和石砾（多石）路用。最常使用的越野花纹有无向花纹（如马牙花纹），有向花纹（如人字形花纹）以及沙地、块状花纹。这类花纹其花纹块面积约占行驶面的40-60%在矿山多石路面使用的越野花纹通常采用横向大花纹，花纹沟较为窄小。花纹块面积的比例与普通花纹近似。我厂11-18和12-20子午胎，以及6.50-16吉普车胎等胎面花纹，都属于越野花纹。混合花纹适用于城市与乡村之间较为低级（碎石、软土）的路面，它是普通花纹与越野花纹之间一种过渡性花纹。这类花纹其花块面积约占行驶面的这类花纹，目前国内很少采用。四、轮胎气压对使用性能有什么影响?

汽车轮胎基本知识

汽车轮胎基本知识一、轮胎的定义轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。二、轮胎发展史最早的轮胎最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。充气轮胎初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。三、保管方法

汽车轮胎基本知识

汽车轮胎基本知识(一) 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。现代汽车几乎都采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是： 1)和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 2)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。 3)承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。因此，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。同时，在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。此外，车轮滚动时，轮胎在所承受的重力和由于道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩。压缩消耗的功，在载荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡胶的内摩擦，结果使得轮胎发热。温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织，从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。 (一)轮胎分类汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎；而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。 1.有内胎的充气轮胎这种轮胎(图20-21)由内胎2、外胎1和垫带3组成。内胎中充满着压缩空气；外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。过去，一般气压在0.5～0.7MPa为高压胎，015～0.45MPa为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎；但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎负荷能力大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎”的性能。因此，按过去的标准已属于高压胎气压范围的轮胎，现在国内、外还都将其归于“低压胎”这一类。如国产规格为9.00—20的14层级尼龙胎，载荷容量为22300N，气压0.67MPa，仍属低压胎。目前，轿车、货车几乎全都采用低压胎。因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄而散热性良好。这些特点提高了汽车行驶平顺性、转向操纵的稳定性。此外，道路和轮胎本身的寿命也得以延长。目前，普通斜交胎和子午线胎在汽车上得到广泛应用，特别是子午胎的应用最为广泛。下面主要介绍普通斜交轮胎和子午线轮胎。 (1)普通斜交轮胎帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉与胎中心线呈小于90度角排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎。图20—22所示为有内胎的普通斜交胎构造。外胎由胎冠3、帘布层l、缓冲层5及胎圈8组成。帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成。帘布的帘线与轮胎子午断面的交角(胎冠角)

轮胎相关冷知识

轮胎相关冷知识在我们的日常生活中，轮胎是汽车的重要组成部分。然而，你是否了解过关于轮胎的一些有趣而鲜为人知的冷知识呢？下面就让我们一起来揭开轮胎神秘的面纱吧！ 1. 轮胎的历史你知道轮胎是谁发明的吗？其实，现代橡胶轮胎的发展可以追溯到19世纪初。起初，人们使用的是木头或布料制成的轮胎。后来，法国人米其林兄弟成功申请了橡胶轮胎的专利，从此改变了汽车的行驶方式。如今，随着科技的进步，轮胎的设计和制造也在不断改进和创新。 2. 轮胎的颜色含义很多人在选购新轮胎时可能会发现，不同品牌、型号的轮胎会有不同的颜色。这是为什么呢？实际上，轮胎颜色的选择是根据生产工艺和材料决定的。例如，某些颜色代表使用了环保的材料或者特殊的涂层技术，有助于减少污染和提高安全性。因此，通过观察轮胎颜色，我们也可以了解到一些与环保相关的信息。 3. 轮胎的气压与安全你知道吗？轮胎气压对行车安全至关重要。合适的胎压能够保持车辆的稳定性和操控性，同时也能延长轮胎的使用寿命。如果胎压过高，会导致轮胎侧壁容易鼓包；而过低则会使轮胎磨损加剧，降低制动性能。所以定期检查并调整轮胎气压是非常必要的。 4. 轮胎的种类与用途除了常见的轿车轮胎、卡车轮胎等，还有许多不同类型的轮胎供我们选择。例如，越野轮胎适合在崎岖路面行驶；雪地轮胎适用于冬季冰雪路面；运动型轮胎则注重抓地力和噪音控制。此外，还有一些特殊用途的轮胎，如防爆轮胎、静音轮胎等。了解各种轮胎的特点和使用场景，能够帮助我们更好地选择适合自己的产品。

5. 更换轮胎的小技巧当遇到更换轮胎的情况时，首先要确定备胎是否已准备好。接下来，找到准确的充气口并将工具插入充气嘴辅助卸下螺丝。不要试图用力撬开螺丝，以免损坏周围部件。安装新的轮胎后，还要注意充气至适当的气压范围。另外，一定要检查轮毂是否存在细小裂纹，因为漏气往往从这些细微之处开始。 6. 如何区分真假轮胎假冒伪劣轮胎通常存在质量和安全隐患。如何辨别真假轮胎呢？首先要注意查看包装和标签是否清晰完整，真品轮胎的日期标识清晰且易于辨认。其次要观察花纹和侧面是否有瑕疵或印刷错误。此外，还可以通过扫描等方式来验证产品的真实性。避免选购价格过于低廉的轮胎，以防上当受骗。 7. 轮胎的磨损与更换轮胎的磨损是不可避免的，特别是在长时间行驶和频繁使用的情况下。当发现轮胎的花纹深度减少、表面出现裂痕或鼓包时，就应该考虑更换了。此外，根据车辆使用的里程数和年限标准，也要定期进行轮胎检查。为了确保行车安全，一定要遵循厂商推荐的品牌和规格型号，并定期进行维护保养。 8. 车胎打气泵的重要性打气泵对于汽车来说是非常重要的设备之一。无论是新胎还是旧胎，都需要定期充气，以保持zui佳的性能状态。打气泵能够在短时间内为轮胎提供足够的压力，保证车辆在各种路况下的稳定性和安全性。因此，车主应该养成定期检查和维护打气泵的习惯，以确保其正常工作。 9. 轮胎回收与环保随着废旧轮胎数量的不断增加，如何处理这些废弃物成为了一个重要的问题。事实

轮胎知识

轮胎作为汽车的重要组件，在汽车的运行中起着不可忽视的作用。轮胎的作用是支撑汽车的总质量，吸收缓冲汽车行驶时所受到的冲击振动保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶的平顺性；保证轮胎与路面有良好的附着作用，以提高汽车的牵引性、操纵性、通过性。所以我们应该对自己车上的轮胎保持足够的关注，了解其性能特点及使用注意事项，首先应当了解轮胎的牌号及其含义。 1、斜交胎：用B-d表示。如9.00-20表示轮胎名义断面宽9.00英寸，轮辋名义直径20英寸。 2、子午线轮胎：用BRd表示。R表示子午线轮胎Radial，B表示子午线轮胎断面宽度，其单位轿车为mm，载重车有mm、in两种。d为轮辋直径mm.还有H/B表示轮胎的扁平率（有80、75、70、65、60系列），其中H表示轮胎的断面高度。如：9.00R20表示意义基本同上，R表示子午胎。185/60SR13表示轮辋名义断面宽度185ｍｍ，扁平率60，速度限S级180km/h，子午胎，轮辋名义直径13英寸。 3、无内胎轮胎：用BRd表示，有的加“TL”标志，TL(tubeless)表示无内胎。 4、轮胎的速度等级：对轿车轮胎（P到S级分别为150、160、170、180）是指不允许超过的最高速度，对于货车轮胎（F到N级分别为80、90、100、110、120、130、140）指负荷降低可超过的参考速度。 5、轮胎的负荷能力：有三种表示法即我国采用的传统的层级“PR”表示法（近似于棉帘线层数）；“负荷指数”表示法，即指数对应负荷；“负荷级别”（美国）表示法，从A～N分别对应层级2、4、6……24。如9.00R20-14全钢丝子午线轮胎,实际胎体钢丝帘线只有1层,但载质量相当于14层棉帘线。9.00R20 140/137中的140/137表示单胎负荷指数140,双胎负荷指数137,分别对应负荷值2500kg和2300kg。

轮胎科普知识

轮胎科普知识：（一）沿革：轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成，第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。 1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。 1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。 1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。现在一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。 1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公