北京奔驰E系电路图

梅塞德斯—奔驰新技术(COMAND)结构原理与维修

梅塞德斯—奔驰新技术（COMAND）结构原理与维修 侯振芳 北京博瑞祥驰汽车销售服务有限公司 摘要：分析了梅塞德—奔驰COMAND系统结构、工作原理、维修技术分析。此系统的技术覆盖面很广，如无线电、计算机基础、光线的工作原理、电话的工作原理、家用电器如CD、DVD、电视等。通过实践、探索，总结出一套使用的维修思路和方法，很大程度的提高了维修功效，大大地缩短了维修时间。文中以W211系列的COMAND系统为例。 关键词：COMAND系统；COMAND系统功能；COMAND系统操作；COMAND系统故障分析与排除 1. COMAND系统 COMMAND可以翻译为驾驶室管理及数据系统。它主要功能为： （1）驾驶室内娱乐功能； （2）驾驶室内通讯功能； （3）驾驶员导航功能。 奔驰公司全新推出此系统，巩固了其在世界汽车行业中技术领先的地位。那末该系统是由什么来组成的呢？如图1所示。

https://www.360docs.net/doc/f14232547.html,AND系统功能 COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)是娱乐和通讯系统 ( 集成在车辆中 , 处于MOST( 媒体定向系统传输 ) 内 ) 的中央操作单元。所有参与的系统部件和控制单元 CAN-Be 均可通过COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)使用左多功能方向盘按钮组 (S110) 和右多功能方向盘按钮组 (S111)选择和操作。 COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)具有一个可播放视频的 LCD彩色显示器 , 用于显示导航系统和视频图像的操作菜单和地图数据。 COMAND 操作、显示和控制单元(A40/3)可以通过三个主控板操作 , 这三个主控制板位于屏幕的左右两侧和下方的十字形翘板按钮( 光标、输入 ) 以及旋转式开关 ( 音量、 ON/OFF) 。、

奔驰车系故障码大全

奔驰w220故障码表 第27组故障码 ESM电子档位选择电脑故障码 故障码说明 P1000N15/5电子档位选择电脑故障 P1747与A1（仪表）CAN通讯故障 P1750电脑供电电压过低 P1832N15/5电子档位选择电脑输出级短路 P1833N15/5电子档位选择电脑输出级开路 P1856档位选择信号故障 P1860右后车轮转速信号错误 P1861左后车轮转速信号错误 P1875CAN通讯故障 P1876与巡航系统的CAN通讯故障 P1904档位显示屏照明系统故障 P1906与N73（EIS电脑）CAN通讯故障 P1910电脑供电电压过高 P1911档位显示屏照明系统线束断路 P1912按扭信号电压值错误 第30组故障码 DTR车距监测系统故障码 故障码说明 C1000N63/1（DTR车距监测系统电脑）故障 C1020N63/1（DTR车距监测系统电脑）CAN通讯故障C1022与N3/10（ME-SFI电脑）通讯故障 C1024与N15/3（ETC电脑）通讯故障 C1032与A1（仪表）通讯故障 C1033与N47-5（ESP，SPS和BAS电脑）通讯故障C1034与N73（EIS电脑）通讯故障

C1150电源电压/B29（DTR雷达传感器）或N63/1（DTR车距监测系统电脑）故障 C1151电源电压/串行数据线/B29（DTR雷达传感器）的高频线/B29（DTR雷达传感器）或N63/1 （DTR车距监测系统电脑）故障 C1202N47-5（ESP，SPS和BAS电脑）通过CAN传给A7/7s1（BAS释放开关）的控制信号错误 C1212N80（转向柱电脑）通过CAN传给S40/4（巡航开关）的控制信号错误 C1213N72/1（上控制板电脑）通过CAN传给S46/8r1（DTR测距仪）的控制信号错误第30组故障码 DTR车距监测系统故障码 故障码说明 C1214 N72/1（上控制板电脑）通过CAN传给S46/8s1（DTR车距警告开关）的控制信号错误 C1215B29（DTR雷达传感器）的车外温度传感器故障 C1216补偿的转向角度不正确 C1532N3/10（ME-SFI电脑）的版本与N63/1（DTR车距监测系统电脑）不相配 C1533N73（EIS电脑）的版本与N63/1（DTR车距监测系统电脑）不相配 C1534所装配的轮胎尺寸不正确 第31组 AHE拖挂装置电脑故障码 故障码说明 B1000N28/1（拖挂装置电脑）故障 B1010拖挂装置电脑供电电压过低 B1011拖挂装置电脑供电电压过高 B1013KI。15：断路/负极短路/正极短路 B1018拖挂装置电脑供电电压故障 B1059与N10/6（左前SAM电脑）CAN通讯故障 B1074与N73（EIS电脑）CAN通讯故障 B1076与N10/8（后SAM电脑）CAN通讯故障 B1078与N80（转向柱电脑）CAN通讯故障

奔驰SAM控制模块故障一例.pdf

奔驰ML350信号采集和促动控制模故障一例 故障车型：奔驰ML350 发动机型号：272 967 车身VIN ：WDCBB86E97A346180 生产日期：2007年1月 故障现象：根据客户介绍，车辆最近出现很多问题。 1 转弯灯不亮。 2 倒车时倒车影像无显示。 3 燃油液位无显示。 4 在行驶时前发动机盖报警（但发动机是关闭的。） 5 后部所有灯光不亮，（刹车灯，倒车灯，示宽灯，后雾灯，后转弯灯。） 6 后备箱无法打开，只能通过应急开关打开。 7 前雨刮器在停车时不能工作。

故障诊断与排除：接车后，首先利用X431读取后SAM信号采集和促动控制模块内部的故障码，发现内部储存有1个故障码，故障码含义为：1 燃油显示传感器损坏或连接导线断路。首先查询WIS电路图，发现客户所描述故障的元件都和后SAM控制模块有关系。 1：转弯灯控制电路图 从上图可以看出后部的所有灯光都是由后SAM 控制其供电，由于此车的倒车影像是加装的，供电是由后倒车灯给的，倒车灯不亮，那么系统也就不会工作。

2.燃油液位传感器电路图： 燃油液位传感器的信号也是首先给的后SAM控制模块，最后再由后SAM控制模块通过CAN 线传输给仪表，如果后SAM控制模块有问题，那么油位也会无显示或显示不准。拔下燃油液位传感器的插头，测量燃油液位传感器到SAM控制模块的线路，结果发现线路没有问题。

发动机罩开关电路图 拆下前机盖开关，用万用表测量开关的打开和关闭的2种状态，测量结果为正常。证明机盖开关没有问题，雨刮器在停车时不工作也是由机盖开关引起的，因为出于安全考虑，在发动机机盖打开时，不允许雨刮器工作。 尾门控制单元电路图

奔驰DAS、Xentry诊断系统详解

一、DAS诊断系统简介 二、 三、???1.DAS诊断仪操作界面各按键功能说明（图1） 四、

五、???2.DAS诊断仪操作信息示例说明 六、???DAS诊断仪初始登录界面，如图2所示。 七、 八、???点击“F2”进入下一步，进入车型选择界面，选取对应车型（以E级车为例，如图3所示）。 九、 十、???点击“F3”选取“E级车”后会出现具体车辆型号，根据车辆选取对应的底盘型号（如211.065， 如图4所示）。

十一、 十二、???上述车辆身份识别后会出现诊断功能视图菜单，通常情况下选择第一项“快速测试”，对车辆电控系统进行全盘扫描，这样会把功能先关联的控制模块检测信息全部列出，以便于综合分析功能故障原因。除了“快速测试”（图5）功能外，也可以直接选取“控制模块”选项，根据界面 提示直接选取对应的控制模块进行单独测试。 十三、 十四、???“快速测试”结果会将所有控制模块的诊断结果状态在结果栏列出（图6），共有以下几种 状态：F、f、i或（√）表明受影响的功能。

十五、 十六、???F表示故障当前在控制模块中存在。 十七、???f表示故障以存储的形式在控制模块中存在。 十八、???i表示控制模块中存在一个事件。 十九、???“（√）”表示在控制模块中至少曾经存在这样一个故障码，但其功能当前还未检测过。 二十、???“√”表示控制模块未存储任何故障。 二十一、???另外在当前诊断界面点击F4可以切换诊断结果显示界面，将所有存在故障的控制模块全部列出。F8为具体内容选项，点击后会显示相关控制模块存储的具体故障码信息。 二十二、???在当前诊断界面选取想要诊断的控制模块（双击或按F3），诊断系统会进入对应控制模块检测界面。 二十三、???以211.065车型的发动机控制模块存在故障码“P2006进气温度传感器对正极短路或断路”为例，对DA5诊断仪的操作步骤进行注解。 二十四、???进入控制模块内诊断视图后点击故障码选项（图7），系统会进入控制模块内部故障码 存储信息界面（图8）。

奔驰轿车电控维修手册

发动机电子控制系统故障的自诊断 奔驰汽车发动机采用了许多电子控制系统，如2.3L·2.6L·和 3.0L发动机使用了Bosch K-Jetronic式电子连续喷射系统（CLS-E）;3.2L`4.2L~5.0和 6.0L发动机使用了Bosch LH-Jetronic式电子燃油喷射系统；2.5L和3.5L涡轮增压发动机则使用了电子控制柴油系统（EDS）等等。这些系统非常复杂，一旦出现故障，很难查出；为此，在这这些系统中都设计了一种故障自诊断电路，它把来自各种传感器和开关的输入信号，在被系统的控制装置连续监控的同时，一旦发现信号不在正常范围，就会自动存储一个故障码，并使“检查发动机”灯泡的仪表发光，以指出发生了故障，达到可以自诊断的目的。假如故障严重到影响汽车的行驶性能，该系统将回复到一种“固定运转模拟”（FOM）. 第一节电子控制系统主要总成的位置 安装在奔驰汽车上的电控总成相当多，而它们都是固定的位置；不同型号汽车的同一种总成或零件的位置并不尽相同，从而更增加了复杂性。维修人员必须首先知道它们所在的位置，才便于检查·诊断并及时地排除故障。下面介绍传感器·继电器·控制装置及其熔断丝与开关等的安装位置。 一·190系列车 1·空调A/C压缩机控制装置：在发动机舱右侧·蓄电池后面。 2·A/C RPM（空调可靠性测量）传感器：在压缩机后边。 3·ABS（防抱死制动器）控制装置：位于发动机舱右侧·蓄电池后面。 4·ABS液压装置：在发动机舱的左前方拐角处。 5·ABS左前轮速传感器：装在转向节左侧。 6·ABS右前轮速传感器：装在转向节右侧。 7·ABS后桥转速传感器：位于差速器壳后面。 8·海拔高度修正膜片式传感器：在发动机舱右侧，蓄电后面。 9·气囊：见“乘员保护系统”（SRS）. 10·气流传感器位置指示器：在混合气调节装置的左侧。 11·防盗警报控制装置：在乘客舱的右前方，脚踏板下边。 12.防盗警报喇叭：在发动机舱左前拐角处。 13.防拖挂传感器：位于后座椅总成的左侧下边。 14自动连锁差速器（ASD）控制装置：在右前发动机舱内。 15.福冷却液泵：在大灯装置后右边。 16.辅助风扇继电器：装在副继电器盒内。 17.辅助风扇前置电阻器：在发动机舱下左前方拐角处。 18.辅助风扇、电磁离合器发动机风扇继电器（双触点）.装在熔断丝盒内。 19．副熔断丝盒：在发动机舱左侧、主熔断丝盒下方。 20.鼓风机电动机副熔断丝夹持器：在发动机舱的左侧。 21.制动液液面高度开关：装在发动机舱左侧，制动液储液罐顶端。 22.CIS-E 控制装置：在发动机右侧，蓄电池后边（注：CIS指惯性中心系统）。 23.冷却液温度传感器：在发动机前面、恒温器罩后方。 24.冷却液温度传感器：在发动机总成的顶端。 25冷却液液面高度开关：在冷却液储液罐的底部。 26.冷却液温度开关：位于发动机顶部的前面。 27.曲轴位置传感器：在发动机总成的左下方。

2000款奔驰W210整车电路图手册(二)

2000款奔驰W210整车电路图手册（二）

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A1 仪表板G2 发电机 A1e1 左转向指示灯K40/4 乘客侧保险丝继电器盒 A1e2 右转向指示灯N2/2 SRS电脑 A1e3 远光指示灯N7-1 灯光控制电脑 A1e4 燃油不足指示灯N10/1 左前SAM电脑 A1e7 手刹/低刹车油指示灯N22 A/C电脑 A1e8 仪表照明N73 点火开关电脑 A1e9 安全带指示灯R3 烟灰缸照明 A1e15 SRS灯R3e1 照明灯 A1e16 预热指示灯S11 刹车油位开关 A1e17 ABS灯S17/3 左前门开关 A1e21 ASR警告灯S41 ECL开关 A1e44 多功能显示屏（白）S42 档风玻璃清洗液位开关 A1e45 多功能显示屏（红）S68/9 左前座椅/安全带功能开关A1e47 BAS/ESP灯S77/2 液压油位开关 A1e48 BAS/ASR灯U536 112/113引擎雨备 A1e49 BAS/ETS W1 搭铁 A1h1 警告烽鸣器W16/3 搭铁 A1p1 水温表W18 搭铁 A1p2 燃油表W19 搭铁 200

A1p5 转速表W26 搭铁 A1p8 电子车速表X4 +12V接线座 A37 PSE中控电脑X11/4 诊断座 B4 油表传感器X63/6 诊断座 B14 室外温度传感器Z3/11 点火开关电源F1 保险丝/继电器盒Z7/1 +12V接线座 F1f4 4号保险丝Z7/30 +12V接线座 F1f7 7号保险丝Z37/2 CAN—BUS连线F1f10 10号保险丝Z37/3 CAN—BUS连 201

奔驰电路图信号和接头名称的缩写

OV00.01-P-1001-28EAA电路图信号和接头名称的缩写 缩写名称注释( - ) SH接地 (后部传感器) ( - ) SV接地 (前部传感器) (+)电源 (+)SH后部传感器供电 (+)SV前部传感器供电 (-)接地 12V12 V 电源 15R转换正极, 位于点火位置 1, 2 和 3 15R(1)电路 15R(1) 30电池电压, 正极 (持续正极) 30g转换正极, 受保险丝保护 30z电路 30 1 级输入 31到蓄电池负极或接地的直接回馈线路 33后视镜, 折拢 (+ 驾驶模式) 33后视镜, 折拢 (+ 车库位置) 49L左侧转向信号灯 49R右侧转向信号灯 50起动机控制 (直接) 54制动灯 55L左侧雾灯 55R右侧雾灯 56a远光灯 56a L左侧远光灯 56a R右侧远光灯 56b近光灯 56b L左侧近光灯 56b R右侧近光灯 56L左侧停车灯/驻车灯 56R右侧停车灯/驻车灯 58示廓灯, 尾灯, 牌照灯和仪表照明灯 58d可变仪表/开关照明 58L左侧侧灯 58R右侧侧灯 5V5V电源 55VKMD制冷剂压力传感器供电 87输入 (电路 87) 87F电路 87 F [新自动变速箱 (NAT) 控制单元] 87M87 发动机电控系统 1st cyl.气缸 1 预热塞信号 2nd cyl.气缸 2 预热塞信号 3rd cyl.气缸 3 预热塞信号 4th cyl.气缸 4 预热塞信号 5th cyl.气缸 5 预热塞信号 6th cyl.气缸 6 预热塞信号 A KJS氧传感器 1 加热器的促动 A-ZME共轨直接喷注燃油系统高压泵的促动 A-ZME油量控制阀的促动 AAV活性炭过滤器 - 切断阀 AB1, BF+乘客侧部气囊第 1 级 + AB1, BF-乘客侧部气囊第 1 级 - AB1, FA+驾驶员侧部气囊第 1 级 + AB1, FA-驾驶员侧部气囊第 1 级 - AB2, FA+驾驶员侧部气囊第 2 级 + AB2, FA-驾驶员侧部气囊第 2 级 -