高架桥防腐施工方案汇总

高架桥防腐施工方案汇总
高架桥防腐施工方案汇总

目录

一、编制原则 (2)

二、施工准备 (2)

三、脚手架工程 (2)

四、表面处理 (3)

五、涂料施工 (4)

六、高压无气喷涂 (5)

七、质量控制与检查 (6)

安全保证措施 (6)

质量保证体系 (7)

文明坏保施工措施 (11)

冬雨季施工措施 (14)

施工方案

一、编制原则

我公司将在本施工组织设计作为施工的纲领性文件,用以指导工程的施工与管理,以确保各项管理目标的实现。同时,我们按ISO9001质量管理体系进行有效运转,体现“以质量管理为中心,视工程质量为生命;坚持以人为本,严格过程控制,持续质量改进,努力完善保修服务,为业主提供满意的产品”的公司质量方针。

二、施工准备

施工临时设施、施工机具、施工材料、施工用水、电、气、以及必要的消防、救护器材等。

1、工人休息更衣间,按施工高峰人数计算,要与作业间、存料间隔离设置,可借用永久性建筑,也可设置临时性建筑。

2、仓库中原材料按材料品种分类存放,不得混放;易燃品应隔离存放;防止日光直射;做到下防潮上防雨。

3、机械设备应单独设置在工作棚内,要保证供电、供水方便;上方应有防雨设施。

4、施工现场应保证足够的施工用水、电、气、应能满足连续施工的需要。5、各类设施和机械、供电等应符合安全标准,并分别设有明显安全标志。

三、脚手架工程

采用满堂红脚手架。

脚手架应符合下列规定

脚手架采用外径51mm,壁厚3-3.5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹

的钢管,杆件连续必须使用合格的扣件。

脚手架立杆间距不得大于1.5m,大横杆间距不得大于1.2m,小横杆间距不得大于1m。

脚手架必须按高度拉接牢固,挂结点垂直距离不得超过4m,水平距离不得大于6m,拉结挪用材料强度不得低于8#铁丝强度。

脚手架操作面满铺架板,离桥面不得大于200mm,不得有空隙和探头板、飞跳板,严禁用竹笆做脚手板,脚手架下层水平防护网。

高度在20m以上的脚手架,纵向必须设剪刀撑,其宽度不得超过7根立杆,与水平面头角为45-60度,高度在20m以下的必须设置正反斜支撑。

脚手架应设避雷及接地装置,并派专人负责日常管理及检查,拆除时按规定程序进行,严禁高空坠管。

四、表面处理

1、混凝土表面处理

1.1、混凝土基层,必须坚固、密实、平整;基层的坡度和强度应符合设计要求,不应有起砂、起壳、裂缝、蜂窝、麻面等现象。平整度应用2m直尺检查,允许空隙不应大于5mm。

1.2 基层必须干燥。在深为20mm的厚度层内,含水率不应大于6%。当含水率大于6%时,应在50-600下烘干三天,使表面含水率小于6%。

1.3 基层表面必须洁净。防腐蚀施工前,应将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位清理干净。基层表面的处理方法,宜采用砂轮或钢丝刷等打磨表面,然后用干净的软毛刷、压缩空气或吸尘器清理干净。

1.4 已被油脂、化学药品污染的表面或改建、扩建工程中已被侵蚀的疏松基层,应进行表面预处理,处理方法应符合下列规定:

①被油脂、化学药品污染的表面,可使用溶剂、洗涤剂、碱液洗涤或用火烤、蒸汽吹洗等方法处理,但不得损坏基层;

②被腐蚀介质侵蚀的疏松基层,必须凿除干净,用细石混凝土等填补,养护之后按新的基层进行处理。

1.5对已达养护期但碱性偏高的新砼应进行脱碱处理,可用15%-20%的硫酸锌或Cncl水溶液刷洗砼表面3-4次,每次间隔12小时,后用清水冲洗。也可用8-10%稀盐酸用钢丝刷酸蚀表面,以表面泛白色泡沫为宜,后用高压水枪清洗。

五、涂料施工

1、涂料的确认:施工前应对涂料名称、型号、颜色进行检查,确认是否与设计规定的相符:产品出厂日期,是否超过贮存期限,与规定不相符或超过贮存期的涂料,不得使用。

2.涂料及其辅助材料,宜贮存在通风良好的阴凉库房内,温度应控制在5-35度,按原包装密封保管。

3.涂料及其辅助材料属于易燃品,库房附近应杜绝火源,并要明显的“严禁烟火”标志牌和灭火工具。

4.涂料开桶后,应进行搅拌,同时检查涂料的外观质量,不得有折出、结块等现象。对颜料比重较大的涂料,一般宜在开桶前1天到2天将桶倒置,以便开桶时易搅匀。配置好的涂料不宜存放过久,涂料应在使用的当天配置。

5.调整施工粘度,涂料开桶搅匀后,应测定粘度,如测得粘度高于规定

的施工粘度,可加入适量的稀释剂进行稀释,调整到规定的施工粘度,施工粘度应由专人调整。稀释剂的使用按说明书规定执行,不得随意添加。

6.在使用AC100前,要使用电动搅拌器充份搅拌,使底层的水泥基成分与上部的涂料成分充份混合均匀。在稀释时,应逐步适量添加稀释剂,以适当粘度为准。不能一次加入过多,避免造成浪费,严禁大量加入稀释剂,降低涂料厚度。稀释剂应采用专用的二甲苯,调节粘度和清洗工具。

7.涂装最佳使用温度5-350C;相对湿度为60%,不能在风、雨、雪天施工。

六、高压无气喷涂

高压无气喷涂是利用封闭器内的高压泵输送涂料,当涂料从喷咀喷出时,产生体积骤然膨胀而分散雾化,高速地喷涂在物面上。喷涂时按下列要点进行操作。

1表面处理合格后,喷涂泰美涂保护涂料,

2涂料的施工粘度按照规定和产品说明书进行。

3对于本次施工。喷涂与物面的距离宜为:300mm-400mm。喷嘴直径型号18/23或0.46~0.58mm、工作压力≥17Mp。

4喷涂的角度:30度-60度。

5喷涂的幅度:喷射大面积物件为30cm-40cm;喷射较大面积物件为20cm-30cm;喷射较小面积物为15cm-25cm;

6喷枪的移动速度:60cm/s-100cm/s;

7喷幅搭接:每行涂层的搭接边,应为涂层幅度的1/6-1/5;

8喷涂完毕后,立即用溶剂清洗设备和喷咀,同时排出喷枪内的剩余涂

料,吸入溶剂作彻底的循环清洗,折下高压较管,用压缩空气吹净管内溶剂。

七、质量控制与检查

A、施工过程中应得每道工序进行认真检查并通过验收

B、涂层厚度涂装完成后应以测厚仪检查干膜厚度

C、涂层外观要求平整均匀、无气孔、起皱、鼓泡、严重流挂、漏涂等现象。可用肉眼或放大镜检查缺陷部位应重新修整,要求涂层色泽均匀一致。

安全保证措施:

1 实行三级安全管理,建立以项目经理为首的安全管理体系。

2 防范重点:

(1)2m以上的高处坠落事故

(2)触电事故

(3)物体打击事故

(4)设备机具伤害事故

(5)制度健全无漏洞

(6)检查无差错

(7)设备无故障

(8)人员无违章

3 安全措施

(1)施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求,积极推行施工现场的标准化管理,按施工组织设计,科学组织施工。

(2)施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工程安全技术操作规程》。

(3)施工现场临时电线路,设施的安装和使用必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求用电线路必须按临时用电施工组织设计架设,严禁任意拉线接电。

A 配电系统必须设置漏电保护器。应符合GB6829-86标准;

B 电动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程,在做好保护接零的同时,应按要求装设漏电保护器。施工用电器应选用防爆型,照明灯选用36v低电压灯泡。

C 施工现场必须设置防护措施,并符合JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608-83《高处作业分级标准》实行三级管理:

a 2~5m为一级管理,由专业工长负责;

b 5~15m为二级管理,由施工负责人负责;

c 15m以上为三级管理,由项目经理负责;

d 施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责。安全防护设置应由负责人组织验收,因工作必需临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施。

e脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。并经有关技术人员检查合格后方可投入使用。脚手架拆除时,下方不得有其他人员。

(4)现场的特种作业人员按必须GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经专门培训,考核合格后,持证上岗。

(5)每月进行一次安全检查和安全评价,检查按建设部JGJ59-88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。

(6)施工人员应正确使用劳动保护用品,进入施工现场必须戴安全帽,高处

作业必须拴安全带。严格执行操作规程和施工现场的规章制度,禁止违章指挥和违章作业。

(7)严格执行《中华人民共和国消防条例》,建立防火责任制和义务消防队,设置符合消防要求的消防设施,并保证其完好备用。

(8)所有进入施工现场的人员不得携带火柴、打火机等火种进入,并严禁现场出现火种的一切隐患现象。

(9)现场工作负责人和安全员不得无故离开现场特殊情况需要暂时离开时,必须指定人代替。

(10)每天作业完毕,要及时清理现场,并检查施工工器具,以免不必要的安全事故发生。

(11)在原料存放处严禁烟火,原材料是易燃、易爆、易挥发物品,必须避免阳光暴晒。

(12)施工中发现机械喷头堵塞,要先停供料泵,后停气泵,再检修处理。(13)现场设置1名专职安全人员,每天按时跟班巡回检查。

质量保证体系:

1、质量目标:合格率达到100%,优良率达到95%以上。

2、质量保证措施:

2.1深入开展质量意识教育,加强标准化工作。

2.2推行全面质量管理。

(1)建立、健全质保体系和机构,加强工程质量的监督和检查。

(2)制定质量计划、目标、措施和质量控制点,制定和完善《质保手册》把施工全过程纳入标准化轨道。

(3)深入开展“全面、全员、全过程”的“三全”质量管理活动。(4)切实做好质量大检查整改措施的制定和实施。

(5)做好质量信息反馈和质量回访工作,强化“为用户服务,为用户负责”的观念。

(6)全面推行工法制度,严格工艺纪律。

(7)加强计量管理,建立健全计量管理机构和管理制度。

(8)开展和推广运用微机进行质量管理。

(9)实施质量奖惩条例和施行质量否决权。

(10)实例质量例会制度。

2.3开展技术培训

(1)组织特殊工种和初、中、高技工技术培训,考试,提高职工文化素质和施工技术水平。

(2)组织新技术、新工艺、施工措施和施工规范、标准学习培训。

(3)进行岗位培训,实行持证上岗。

2.4贯彻各项质量管理制度

(1)认真执行企业制定的管理制度,岗位责任制、安全操作规程等制度和规定。

(2)继续坚持“三检一评”制度。

(3)开展劳动竞赛和创全优单位工程活动。

3、各级管理人员

在项目经理,技术总负责人领导下,由质量保证组,施工技术组,物资供应组,专业工长组成质量保证机构,负责监督指导规程、规范、标准的执

行,参加编制和审批质保措施计划、施工方案和技术措施,做好质量培训教育和特种工种考核。

3.1按照质保工作程序落实各级管理人员和操作者的工作范围和质量职能。

3.2施工管理人员和操作者,要掌握负责工程项目概况。施工机具,检测设备等均以得到保证,质量保证措施落实,为施工现场创造良好的施工条件。

3.3树立坚强的质量意识,严肃工艺纪律,把好工序质量关,克服质量病,消除质量隐患。

3.4把好原材料、成品半成品质量关,凡是不符合规定指标的物资不得进入施工现场,并及时做出妥善处理。

3.5对质量状况全面跟踪,对工序质量不漏检不误检。

4、各级人员质量责任

4.1、项目经理:

组织制定质量工作规划和质量管理目标,主持或参加重要的质量工作会议,分析质量动态,以存在的问题采取相应对策,及时调整好质量和各项指标和关系,参加分部工程和单位工程交工验收,对质量工作负有全面领导责任。

4.2、项目施工、技术负责人:

主持编制施工方案,审批重要项目的技术保证措施,主持质量工作会议,掌握质是一动态,针对存在的问题,组织有关人员采取对策加以处理,组织分部、单位工程呈检查,交工验收。对违犯技术规程和质量规定的及时制止和纠正,主持工程项目全面技术交底,在项目经理领导下,对质量工作负有全面技术责任。

4.3、专业工长:

将上级质量管理有关规定,技术规程,质量标准和设计要求,变成施工技术方案,技术交底的具体措施,对质量保证措施作出相应的决定。主持工序、分项工程质量检查验收。对存在的质量问题和工序失控环节,制定办法和措施,保持工序质量稳定,检查班组自检记录的准确性。对分管的工程施工,负有全面质量责任。

4.4、材料员:

负责材料的质量关,严把质量关,材料质量的好坏直接影响整个工程的施工。对材料的质量管理负有全面责任。

4.5、施工班组长:

班组长是具体施工操作的组织者,对本班组施工质量负有直接责任。组织本班组自检,认真做好自检记录,施工记录和必要的标记工作。施工质量不合格不得向下道工序移交。接受技术人员、质量检查员对本班组施工过程的质量监督和检查,并提供必要的数据,拒绝使用不合格的材料,零部件和设备。对出现的质量事故,正确提供情况和数据。

文明环保施工措施

我公司是通过ISO9001体系认证的企业,为保证施工现场的工作环境,根据我公司《质量/环境手册》、《质量/环境管理体系程序文件汇编》,结合相关管理制度,特制定以下措施。

1、建立以项目经理为首的文明生产保证体系

2、文明施工措施

(1)施工现场必须做到封闭施工。临街墙面粉底刷白,工整书写出文明标语,围墙外保证无建筑垃圾、无积水、无建筑材料、无人员施工。临建

房屋协调一致、整齐有序。

(2)结合现场平面布置,对场区进行合理的布置,既能满足工程施工需要,以能便于管理,便于交通,生产与生产之间各种功能性区域明确。

(3)按公司“施工现场文明施工管理条例”对施工现场的文明施工、安全、质量等宣传标语统一方案,统一字形,统一色彩,全面体现公司“白底、绿字”和“绿底、白字”的主色调。

(4)合理规划临时建筑物、道路和场区上下水及冬雨季场区排水,保证施工期间场区无积水,场地可临时硬化。

(5)现场及库房材料要规划成区,用砌体或警示栏杆区分开,并且要挂牌分类,注明产地、规格和数量,进行明码标识。

(6)所有施工人员必须持证、挂牌上岗,安全帽也要分色配戴。项目经理配戴红色安全帽、红色胸卡;主要管理人员及质安员配戴黄色安全帽,黄色胸卡;一般管理人员要配戴兰色安全帽、兰色胸卡;劳务队统一配戴白色安全帽、白色胸卡。上班必须戴安全帽,出入必须凭胸卡。

(7)各种机具旁边悬挂操作规程标牌。搅拌机等处还必须挂配合比牌,各种原材料在搅拌前必须进行计量。

(8)安全所用的防护栏杆全部用标有一节40cm长红、白相间的的安全警示杆搭设。

(9)施工现场材料需按公司ISO9001质量标准体系的要求管理,堆放整齐,按规程及材料要求进行保护,挂牌分类,注明产地、规格和数量,对其准确标示。

(10)现场宿舍采用统一设施集中管理,做到无蚊蝇、无异味、无脏物,

整洁有序。

3、防污措施

3.1固体废弃物的控制

(1)垃圾的收集存入遵循定点、分类收集存放的原则,在公共区域充置垃圾箱、池、室外生活垃圾箱选用带盖设施,以防止垃圾飞扬和异味散发。

(2)对在施工过程中产生的废弃物及时清运,装垃圾的车辆采取防洒落的有效措施,不得在运输过程中沿途丢弃,遗洒固体废弃物。

3.2污水和控制

现场设置沉淀池,泥浆和污水未经处理不得直接排放城市排水设施。

3.3扬尘和有害气体控制

(1)现场采取围挡、硬化路面、洒水,密闭运输和车轮除泥等措施,防治扬尘污染。

(2)对施工材料及垃圾在放置和运送中,进行遮盖或洒水处理。楼层垃圾装入袋后,用人力或垂直运输机械向下运送,严禁直接向外抛洒。

3.4噪声控制

(1)其它施工生产产生的噪声,项目部加强对施工人员的环保意识教育,强调文明施工。

(2)对现场设备要经常进行检修和保养,避免机械故障产生噪音。

(3)工地实行封闭作业,合理安排施工顺序,尽量避免夜间施工。

3.5化学品污染控制

(1)制定化学品储存,领用制度和防水、防爆、防污染措施,存入化学品的库房要有严禁烟火、禁止吸烟的明显标识,以示警人,并配备足够数

量的消防器材。

(2)搬运:化学品在搬运前必须检查密封是否良好,搬运油料、油漆等化学品采取轻拿轻放的搬运方法,严禁碰撞、振动、磨损、腐蚀或在地上滚动等不当操作,以名造成损坏、变形、变质、污染等。

(3)使用危险及对身体有害的化学品时佩戴相应的防护用品。油漆、油料及化学品防止遗洒,发现遗洒及时处理。施要机械废油及时回收,集中处理,不得排入污水管道,造成水体污染。

冬雨季施工的措施

1、雨季施工措施

1.1根据生产计划及生产的实际情况,进入雨季施工前,要有防水、排水计划。

1.2主要负责人就雨季施工安排、施工安全、质量控制等事宜要组织有关人员编写施工方案。

1.3根据现场实际情况做好整体防排水计划及排水沟的规划设计。

1.4主要的机械设备、材料要有防雨、防晒、防浸泡措施。

1.5加强安全教育,认真做好防洪、防雷、防触电、防火、防风暴、防滑、防署等工作,通过交底贯彻到班组。

1.6经常检查施工用电,电闸箱、机电设备要有完善的保护接零,可靠的防雨、防潮措施。绝缘良好,严防漏电,设漏电保护器,手持电动工具佩带剂个人安全管护用具。

1.7尽力改善工作环境,高空作业时间。在工地设医务室,有兼职急救员,对突发情况进行处理。

2、冬季施工措

2.1气象资料

根据冬期施工要求,室外日平均气温连续五天低于5℃时,应按冬期施工采取相应措施。

2.2准备工作

(1)进行冬期施工的工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否适应冬期施工要求。

(2)指定专人进行气温观测并作记录,收听气象预报广播、电视天气预报,做好防止寒流突然袭击的物资准备。

(3)根据实物工程量提前组织有关机具和防腐材料进场。

(4)工地的临时供水管,做好保温防冻工作。

(5)冬期施工采取有效的防滑措施。

(6)大雪后将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象务必及时加固。

(7)施工中接触热水要防止烫伤。

(8)现场明火先向公安机关申请,并派专人严加管理。采取得力措施,防止发生火灾。

(9)电源开关、配电箱等加锁并设专人负责管理,防止漏电伤人。

(标准封面式样)

工程

施工方案(作业指导书)

编号:

版次:

编制单位:审定单位:

项目部项目监理部

批准:年月日总监理师:年月日审核:年月日专业监理师:年月日编制:年月日建设单位:年月日

(涉及重大特殊作业安全措施时)

既有高架桥防护方案

目录 一、编制依据及目的 (1) (一)编制依据 (1) (二)目的 (1) 二、工程概况及施工特点 (1) (一)工程概况 (1) (二)工程设计及主要防护措施 (1) 三、安全防护措施 (2) (一)一般防护措施 (2) (二)专项防护措施 (3) (三)其他安全防护措施 (6) 四、应急预案 (6)

一、编制依据及目的 (一)编制依据 1、建设提供的施工蓝图。 2、《上海市城市桥梁安全保护区域管理暂行规定》。 3、施工调查资料。 (二)目的 为了控制和减少基础施工及上部结构施工时,对临近高架桥带来的不利影响,确保桥梁本身以及过往车辆通行安全。确保本项目从开工到竣工,整个施工过程中避免发生不必要的安全事故,特编制本安全防护案,予以指导在施工各阶段需注意并落实的安全措施。 二、工程概况及施工特点 (一)工程概况 建筑面积4284.7m2,拟建建筑物主要为6层。 临近高架桥,最近距离为12左右米。 (二)工程设计及主要防护措施 ⑴设置双轴水泥搅拌桩 本项目临近高架桥侧基坑围护设计为双轴水泥搅拌桩?700@1000,三排,总宽度5.2m,深度在15米左右。双轴水泥搅拌桩的设置,使得在基坑开挖前通过在基坑围的不利土层中进行钻并压浆,使桩间相互连接形成连续的墙体,基坑开挖时起到挡土支护的作用,减少并制止了围护墙外围已有建(构)筑物基础的水平位移;对基坑底部抗隆起稳定性;并起到止水作用,控制建筑物的变形,最终对附近已有建(构)筑物起保护作用, (2)变形监测 本项目施工流程为:基坑支护(双轴水泥搅拌桩、局部伴有钻灌注桩),同时穿插进行工程灌注桩施工→基坑降水→基坑土开挖→地下部分施工→回填土→地上部分施工,期间根据工

桥梁涂装施工组织设计

目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (8) 5.1施工工期 (8) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (10) 6.1安全保证体系 (10) 6.2安全保证措施 (11) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (12) 7.3确保工程质量的措施 (14) 8、确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16) 10、环保及减少噪音的技术组织措施 (17)

11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (17) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)

1、编制说明 1.1编制依据: (1)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 (2)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 (3)国家现行标准和规范,安全操作规程。 (4)现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 (5)本地区地质、水文、气象等自然条件。 (6)已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标: 质量标准为合格,我公司本着信誉第一,用户至上的宗旨,精心组织施工,严格管理,确保一次交验合格,为业主提供满意建筑产品。 1.3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点,将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程,主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装;南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀,采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 (1)工程中标后,根据现场实际情况,搭设临建(办公室、仓库、门卫室)。(2)劳动力进场后,及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。

大桥防腐工艺

钢箱梁防腐施工工艺 部位涂装体系及用料技术要求(最低干膜厚度)场地 钢箱梁外表面(含钢箱梁外顶板U肋端封板以外的内表面、桥面路缘石外表面、护栏底座、路灯底座等,除钢桥面外) 表面净化处理无油、干燥工厂二次表面喷砂除锈Sa2.5级,Rz30μm-70μm工厂环氧富锌底漆2道2×50μm工厂环氧云铁中间漆2道2×100μm工厂氟碳面漆2道2×40μm工厂焊缝修补同上要求 工厂 工地 钢箱梁内表面(含梁内电缆支架等与钢箱梁同时制作的附属件),钢箱梁内除湿系统保持湿度小于50%二次表面喷砂除锈Sa2.5级,Rz30μm-70μm工厂环氧富锌底漆1道80μm工厂环氧厚浆漆1道120μm工厂焊缝修补 机械打磨除锈St3级后涂上述 同部位油漆 工厂 工地 高强螺栓连接部位 摩擦面 二次表面喷砂除锈Sa2.5级,Rz30μm-70μm工厂无机富锌防锈防滑涂料120±40μm工厂 钢箱梁内螺 栓终拧后 表面处理 除油除污,对螺栓、螺帽、垫圈 的外漏部位机械打磨St3级 工厂 工地 底漆涂装 对螺栓、螺帽、垫圈的外漏部位 涂装环氧富锌底漆1道80μm 工厂 工地整体涂装环氧厚浆漆120μm 工厂 工地 钢箱梁外部 螺栓终拧后 表面处理 除油除污,对螺栓、螺帽、垫圈 的外漏部位机械打磨St3级 工厂 工地 底漆涂装 对螺栓、螺帽、垫圈的外漏部位 涂装环氧富锌底漆100μm 工厂 工地环氧云铁中间漆2道2×100μm 工厂 工地 氟碳面漆2道2×40μm 工厂 工地 风嘴内部 喷砂除锈Sa2.5级,Rz30μm-70μm工厂环氧富锌底漆2道2×50μm工厂环氧云铁中间漆2道2×100μm工厂聚氨酯面漆1道60μm工厂

高架桥模板施工方案

石河子市西一路高架桥工程 模 板 施 工 方 案 编制: 审核: 兵团八建路桥公司石河子西一路高架桥工程项目部 二〇一〇年九月十日 石河子市西一路立交桥模板施工方案

一、工程概况 石河子市西一路立交桥工程位于石河子乡境内,起点为规划中的石河子市南四路与西一路的交点向南300m处,在K0+720处跨越北疆铁路,在K1+861.16处跨越乌奎高速公路,终点为规划中的南区北环路与西一路的交点向南330m处,路线全长2475.744m。 本工程全线基本以桥为主,分别有支线一桥,支线二桥(全长1020m、共50跨);北区高架桥(2跨20米);跨北疆铁路斜拉桥1座(2跨89.92m、全长180m);主线高架桥1座(30跨,全长930m);跨乌奎高速公路变截面连续梁1座(3跨全长123m);A、B、C、D四座互通式立交桥1座(全长935.14m)组成 高架桥开工日期2010年9月10日;完工日期2011年9月30日。 桥梁工程为本项目工程主体工程,工程量较大,桥梁结构主要为箱形梁结构,北疆铁路与乌奎高速公路之间高架桥主桥采用预应力混凝土小箱梁结构,采用预制吊装与部分现浇结合,施工方法为先简支后现浇。 二、斜拉桥施工方法 1、斜拉桥施工流程 测量放线→桩基施工→承台施工→主塔施工→0#块施工→1#段主梁支架法浇注→1#斜拉索施工→2#~10#主梁节段及斜拉索施工→合龙段施工。 2、主塔承台模板施工 模板大部分采用组合夹板现场拼装,局部用木模配合使用。模板要求不变形,表面平整、干净。涂刷脱模剂。模板横梁间围檩采用Φ48×3.5mm双拼脚手管,模板采用M20螺栓连接,Φ20钢筋对拉。模板外撑采用Φ48×3.5mm脚手管,搭设间隔750mm。 模板在安装之前,先对模板表面涂刷脱模剂,在涂刷脱模剂前必须对模板表面进行全面清理,清除模板板面的污垢和锈蚀,然后才能涂刷脱模剂,脱模剂要薄而均匀,不得积存脱模剂,不得漏刷。涂刷脱模剂后的模板,不得长时间放置,应立即安装,以防雨淋或落上灰尘,影响拆模。 模板整体安装后在模板外测设置钢管抛撑固定,抛撑钢管与打设在斜坡上的钢管整体牵牢。 模板接缝采用吹塑纸或泡沫海绵密封,为防止模板接缝漏浆。 为防止模板下口跑浆,安装模板前,应清扫、水冲、或用鼓风机清理承台表面杂物,抹好砂浆找平层,但砂浆不能吃入承台内。 模板安装好后,组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好复核的书面记录。 3、过渡墩模板施工

桥梁砼涂装施工方案2015-6-28

桥梁砼涂装施工方案 一、施工组织方案 工程概况由于桥梁大部份位于海上,长期承受海洋性气候的强烈变化,骤冷、骤热(如日光曝晒、暴风骤雨、冰雪风霜),又由海水而引起的盐雾侵蚀及海水浪花的溅泼、冲击和腐蚀等特点。 1.项目名称:新324国道连接线一、二联桥墩身、梁底、 防撞护栏砼部分及翼边缘涂料工程 2.工程地点:厦门同安西浦村与新厝顶交界 3.甲方单位: 4.乙方单位:李建东劳务队 4.施工工艺:高压无气喷涂或滚涂 6.质量要求:合格工程 7.施工面积:约15000平方米 8.计划工期: 25 个工作日 (二)、施工准备 1.施工现场管理组织结构:

2.管理组织的主要职责: (1)设立工地现场办公室,项目负责人及施工员必须每天在现场进行工作安排,检查工程质量与进度,处理日常事务,与甲方及其他工序保持联系,每天做详实的施工日记。 (2)组织工前培训:对施工队伍进行新工程再教育,技术全面交底,从班组长到每个具体施工人员,认真学习福建省建委《建筑外墙涂料施工与验收规程》,公司的《涂料施工规范》(见附件)及工地现场的相关规章制度,强化施工队伍的质量意识,管理意识,技术意识和安全意识,对所有工人培训上岗。 (3)质检工程师每天对各个工序,各部位的施工质量进行全面检查,一经发现质量问题,即刻返工处理,直至达到质量要求,并详实记录备案。 (4)安全员要在现场检查安全情况,及时排除隐患,避免安全事故发生。 (5)材料员负责材料的进货,保管和领用,做好材料供应工作。 (6)后勤人员负责解决现场施工人员的吃住问题及日常后勤保管工作。 (7)工地办公室应每天召开碰头会,落实施工进度、质量、安全、后勤供应问题,未能处理的问题及时向公司提请汇报。(8)工地施工人员对施工各工序应做好记录,主要工序组织

道路桥梁施工设计-大桥的防腐方案

第一章施工组织设计 根据<<大桥钢箱梁制造招标文件》的防腐要求,结合本工程的具体特点,同时考虑涂装项目需配合制作等因素,特制定此方案,此方案将是我公司对此工程施工的依据,亦是接受甲方、及业主审查监督,并在施工中与其紧密配合的基础资料。我公司一定严格按照业主要求,国家有关施工规范,精心施工、保质保量、优质服务,按期完成施工任务。 一、施工前准备: 1、施工人员组织计划: 设立阳逻大桥涂装工程项目总经理部,配备高素质的管理人员,选派具有多年施工实践经验的技术工人,持证上岗。结合阳逻大桥工程工期及涂装工作量,需配备人员:1)制造厂内: 项目总经理部6人 项目副经理2人项目总工1人 喷砂队喷铝队喷漆队后勤保障质检组安检组技术组30人 18人22人6人4人6人4人 2)现场桥址: 项目总经理部4人 项目副经理1人项目总工1人 预处理桥面清污喷漆后勤保障质检组安检组技术组 12人30人8人4人2人8人4人 2、材料准备: 选定业主认可的油漆供应厂商,按照设计的技术要求提前壹周采购相应产品中的油漆,喷砂所用的磨料应符合GB6484、GB6485标准所规定的钢砂、钢丸或使用无盐分、无污染的石英砂、铜矿砂。粒径在0.8mm-2.0mm。采购铝丝规格为Ф2mm,纯度大于99.95%,表面应光洁、无锈、无油、无折痕,材料到货后,应立即送检,确认合格后使用。 3、技术准备: 1)防腐蚀施工应具有完整、齐全的施工图纸和工艺技术要求文件。 2)备齐设计、甲方单位明确提出的技术规范要求和标准。 3)公司及项目经理部应对施工图纸、工艺技术要求进行自审、专业审核和综合会审,并及时对有疑问的问题给予解决,结合工程实际情况编写施工作业指导书,并进行技术交底。 4)防腐蚀施工所采用的油漆必须符合国家现行有关标准的规定,生产供应厂商必须提供相应的涂料产品质量证明书和使用说明书,使用时不得超过贮存期限。 5)准备齐全各种施工记录,应将自检记录、气象记录、施工日志与施工同步完成。 4、组织准备: 1)开工前备齐所有劳保用品,安全防护用品及安排好施工人员的食宿问题。 2)开工前结合本工程的特点,对全体参加施工人员进行安全教育、文明施工教育、技术交底、并进行考核,合格者方可上岗工作。 3)从公司挑选精干的施工队伍,以项目经理为主体,并和项目副经理、技术负责人、质量负责人、施工队长、材料负责人、安全负责人、后勤负责人等组成管理层。 4)对施工人员定岗定责,基本固定施工作业区,按区明确责任,坚持三天一小质量、安全、文明施工检查,一周一大检查,及时解决施工中存在的不利因素和隐患。 5)技术员、质检员、安全员跟班工作,不得擅离岗位。 5、施工现场准备: 6)施工现场准备工作有:施工临时设施、施工机具、施工材料、检测仪器、施工用电用水以及必要安全防护用品、消防器材。 7)桥址处施工时,根据工程施工需要和现场条件,搭建好必要的临时设施。

【精选】高架桥施工方案

高架桥施工方案

天津地铁3号线—— 高架线整体道床轨道工程施工方案 1 工程简介 天津地铁3号线,华苑车辆段至天津站铺轨工程,DK0+310~3+060为高架桥、DK3+060~3+241.7为U型槽、DK3+241.7~3+550.8为明挖 矩形段。K0+555.6~K0+646.6是高架左、右开609道岔和高架5m交叉渡线各一处。 道床设计为C40混凝土整体道床,结构高度560mm;共计 3240.8m。 控制基标直线间距120m,曲线间距60m;加密基标直线间距6m,曲线间距5m;高架桥基标低于里程增加方向左线左股,右线右股轨顶 450mm,U型槽及洞口内30m范围基标低于轨顶500mm。道床分块间距6m;接触轨底座间距直线 4.2m,曲线 3.6m。 2月1日调查,DK0+500~DK0+800、DK2+200、DK2+800等位置, 桥梁尚未拉通,预计5月底达到铺轨条件。其余高架现浇梁均已完成, 多数梁徐变期已发生3个月以上。 DK0+735、DK1+940为华苑产业园区及天津工业大学站。 2 总体筹划 因桥梁尚未拉通,原轨排架轨法,难以实施,根据现场实际情况, 调整为:“散铺法”铺设道岔及高架桥整体道床。

铺轨基地布置在DK3+200~DK3+450 U 型槽位置。U 形槽设临时单 开道岔,解决轨道车左、右线运输换道。 考虑箱梁砼收缩徐变期的影响,为加快施工进度,在DK1+500及DK2+500位置,设置两个开设整体道床施工作业面,在: DK1+500、 DK2+500位置,设置铺轨基地,做为钢轨上桥点、加工存放钢筋、轨枕、扣配件等。桥下停放吊车等。布置图及工程数量如下示。 散铺施工自两侧向中间组织,顺序展开。 U 形槽道床等DK5道岔铺 通后,拆除U 形槽的临时道岔,分左、右线铺设道床及轨道。 在桥梁未达到徐变期的地段,用枕木临时铺设,以加快铺设进度。每个工作面分八道工序,采用紧密流水作业法交替进行左右线的施工(各工序的相对距离为 100m ),详见下图。 DK1+500\2+500铺轨基地平面布置图 桥梁轴线 钢筋存放、加工区 钢轨存放区 吊车站位点 扣件存放区 轨枕存放区 材料库 进场道路 大门 门卫 围墙 DK2+500铺轨基地临时工程数量表

桥梁涂装施工方案

目录 一、编制目的及适用范围 (3) 1.1 方案编制目的 (3) 1.2 方案适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1、桥梁特征 (3) 2.2、桥梁地处环境概述 (3) 三、建议防腐涂层体系的选择 (4) 3.1、防腐涂层体系的选择 (4) 四、施工机械设备 (5) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (5) 5.1 施工拟投入的管理人员明细表 (5) 5.2 施工拟投入的施工人员明细表 (6) 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (7) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (9) 6.1、施工工艺流程 (9) 6.2交通疏导方案 (9) 6.3、施工平台搭建方案 (11) 6.4、施工方案 (14) 七、质量控制 (22)

71、施工环境要求与控制 (22) 7.2、过程检验控制 (23) 7.3、质量记录 (24) 八、安全文明生产措施 (25) 8.1、文明生产措施 (25) 8.2、环保生产管理措施 (27)

一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。 1.2 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 2.1、桥梁特征 ****江门段(K3+550~K18+143.285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m,共1.943km。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温22.2-22.9摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360天以上。江门年平均气温:22.5℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃

高架桥伸缩缝施工方案

青岛市新疆路高架快速路工程二标 伸 缩 缝 专 项 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 中国铁建十四局集团有限公司 青岛市新疆路高架快速路工程二标段项目经理部 二〇一五年五月一日

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工总体部署 (1) 3.1施工准备 (2) 3.2人员组织 (2) 3.3材料组织 (3) 3.4物资机械设备 (3) 4.施工方案 (3) 4.1桥面平整度检测 (3) 4.2放线 (3) 4.3割缝 (3) 4.4开槽 (4) 4.5清槽 (4) 4.6调整钢筋 (4) 4.7伸缩缝安装 (4) 4.8砼浇注 (6) 4.9砼养护 (6) 5.质量保证措施 (7) 6.安全保证措施 (7) 7.文明施工措施 (7)

青岛市新疆路高架快速路工程二标段 伸缩缝专项施工方案 1.编制依据 1.1 青岛市新疆路高架快速路桥梁工程设计文件; 1.2 青岛市新疆路高架快速路桥梁工程二标《施工组织设计》; 1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008; 1.4《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 1.5 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规条例; 1.6 其他相关文件。 2.工程概况 桥梁工程是青岛市新疆路高架快速路工程的重要组成部分,也是整个工程的关键和控制性工程。 桥梁工程共计66联,桥梁面积115141㎡。整个桥梁工程共分为四个标段。 本标段为新疆路高架桥快速路桥梁工程第二标段,主要内容为主线高架桥7-15号桥及渤海路匝道,主桥长度834米,面积25747.2平方米。新疆路高架快速路工程二标段共有现浇箱梁14联。 本标段伸缩缝采用GQF—F80型和ZT-MZL160型整体式伸缩缝。缝宽大于10cm的采用ZT-MZL160型,因现浇箱梁悬臂端厚度较小,最外侧两个装置采用ZT-QM160浅埋式伸缩缝装置。缝宽不大于10cm的均采用GQF—F80型伸缩缝。伸缩缝装置钢梁采用耐候钢并表面电弧喷锌-铝合金涂层。 3.施工总体部署 为保证伸缩缝施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。

高架桥箱梁模板施工技术方案修订模板

高架桥箱梁模板施工技术方案修订 1

专用线高架桥箱梁模板施工技术方案 一、工程简介 小行车辆基地铁路专用线高架桥从宁芜铁路接轨处起, 向东北延伸跨越规划中的纬九路向东转行, 然后与小行车站接轨, 全长440.553米。该桥大部分桥墩位于R=150m、 R=200m和R=300m的曲线上。小行站南端地铁正线桥右桥在K0+048.46处与专用线汇合, 正线左桥独立成桥, 与小行站相接。 小行车辆基地铁路专用线高架桥, 施工范围为ZK0+306.452~ZK0+747.005, 长440.553单线米, 结构型式为: 3×25+3×25+4×25+( 25+2×37+22.6) +( 31.515+32.514) 共五联16孔。小行车站南端地铁正线高架桥K0+000.571~K0+066.075, 长65.504双线米, 结构型式为1联2孔(31.515+32.514)m与专用线第五联汇合( 注: 本施组中不将其单独列出, 而统一纳入专用线高架桥工程) 。桥梁上部结构单线为单箱室预应力钢筋砼箱梁连续梁, 盆式橡胶支座, 桥面宽 5.2米, 双线过渡段为单箱双室箱梁, 桥面最大宽度为10.3米, 除第 三、四、五、六孔为直线外, 其余均位于圆曲线上, 12、13、 14、 15孔为渐开加宽异形梁, 12、 13孔跨越规划中的纬九路。 二、施工难点 1、高架桥位于曲线上且为变截面梁, 模板施工工艺复杂; 2、专用线标准段翼板与腹板交角及腹板与底板交角处为小圆倒角, 模板线形施工难度大, 模板拆除困难。 2

3 3、 桥面外观质量要求高; 三、 模板设计原则 根据本桥支架方案的具体和受力情况, 考虑到砼成型后, 梁体模板拼缝线条的中线全桥贯通, 其它线条都顺直、 流畅、 平整。同时考虑业主的要求, 以及模板、 方木、 支架的周转日期及经济效益。 四、 施工总体安排 当墩柱施工完成后, 进行支架的施工。支架施工完工, 经监理验收合格后, 就进行下一步模板的施工。根据设计要求, 本工程每孔计划浇灌砼三次, 从0#承台开始, 形成流水作业。斜腹板箱梁计划采用定型钢模板作面板, 直腹板箱梁计划采用钢木组合形式。据工期要求, 本工程拟用150延米面板作为周转材料。 五、 施工组织安排 成立中隧集团南京地铁TA1标项目经理部, 项目经理郑大榕, 项目副经理张新洲、 詹建, 项目总工张辉, 下设”三部一室”, 即工程部、 安质部、 经财部和办公室。本工程在项目部直接领导下, 由第一工区负责施工。工区实行主任负责制, 下设工区主任1名, 技术主管1名, 工区副主任2名, 其它工作由项目部各业务部门共同协作完成。本工区的组织机构和人员组成如图所示。

桥梁涂装施工方案

目录 一、编制目的及适用范围2 1.1方案编制目的2 1.2方案适用范围2 二、工程概况2 2.1、桥梁特征2 2.2、桥梁地处环境概述3 三、建议防腐涂层体系的选择3 3.1、防腐涂层体系的选择3 四、施工机械设备4 五、施工主要管理、施工人员及组织机构5 5.1 施工拟投入的管理人员明细表5 5.2 施工拟投入的施工人员明细表6 5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构6 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施7 6.1、施工工艺流程7 6.2交通疏导方案8 6.3、施工平台搭建方案10 6.4、施工方案14 七、质量控制21 1 / 28 71、施工环境要求与控制21 7.2、过程检验控制22 7.3、质量记录23 八、安全文明生产措施23 8.1、文明生产措施24 8.2、环保生产管理措施26 一、编制目的及适用范围 1.1方案编制目的

为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。 1.2方案适用范围 江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。本方案适用于****二、工程概况2.1、桥梁特征 ****江门段(K3+550~K18+143.285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为 K16+200-K18+143m,2 / 28 共1.943km。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温22.2-22.9 摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360 天以上。江门年平均气温:22.5℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃ 三、建议防腐涂层体系的选择 3.1、防腐涂层体系的选择 表3-1 建议选择的防腐涂装体系

桥梁工程施工方案-某大桥防腐涂装

大桥防腐涂装方案 通常桥梁受到的腐蚀主要是大气腐蚀,但是随着大气环境的不同,桥梁受到的腐蚀也不同。XX长江大桥是处于工业城市的桥梁,位于XX市XX两江交汇处下游1.7公里,该地区雨水PH年平均值在4.016左右,冬季高达3.0,硫酸根离子占阴离子总量的70-90%,属典型硫酸型酸雨;常年温度较高(年平均气温为18℃),相对湿度大(大于80%的时数为5112小时/年),尤其是江面上湿度更大,受到的腐蚀比较严重。以嘉陵江大桥为例,其锈蚀速度达每年0.16mm,每年用于钢结构的维护费用达数十万元。 XX长江大桥为全钢结构,结构比较复杂,不但是我国最大的公轨两用桥,甚至在世界同类型桥梁中跨度也居第一(全长约4881米,由主桥、北引桥、南引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交等五大部分组成。其中主桥长932米。桥体分上下两层,上层为双向6车道,下层中间为双向交通轻轨,两边为预留汽车道。整个工程大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥),所以桥梁各部位的腐蚀情况也会有明显不同。例如:桥梁外表面由于处于潮湿和酸性大气中,又容易积水积灰,腐蚀最历害;铆钉、焊缝等处,由于一般涂装过程中不容易引起足够重视,涂膜有缺陷,是最容易受到腐蚀的地方;桥的钢箱梁内部,通风欠佳,常常聚集大量湿气,进而引起涂层的起泡锈蚀等等。 本文从XXXX长江大桥的防腐蚀要求出发,根据我们对中国建桥行业的工程施工实际情况的了解,针对桥梁的不同部位、不同结构

及不同要求,提出以下具体的防护涂装配套体系和施工工艺,供桥梁设计单位和建设单位的有关专家们讨论和参考。 二、涂装方案 1、引用标准 ISO 12944 钢结构保护涂层 GB/T15957大气环境腐蚀性分类 GB8923 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T13312钢铁件涂装前除油程度检验方法(验油试纸法) HG/T3656钢结构桥梁漆 TB/T1527 铁路钢桥保护涂装 TB/T2772 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件 TB/T2773 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件 TB/T2486 铁路钢梁涂膜劣化评定 GB/T1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T1740 漆膜耐湿热测定法 有关漆膜的物理机械性能测定,按相应的国家标准执行。 2、桥梁的油漆涂层防护寿命 在涂装方案设计时,需要重点考虑的问题是涂装配套的耐久性,根据国际标准ISO 12944中“结构利用油漆涂装系统进行防腐保护”的规定,涂装的耐久性是指:涂层系统在进行第一次大修之前所期望保护的年限,它是有关方面在涂层进行第一次大修之前,根据国际标准ISO4628-1~5(或其它协议)的规定来判断涂层的破坏程度,从

快速路高架桥施工方案(Word版194页)

第一章投标总体说明 一、投标承诺 通过认真研究建设单位的招标文件及有关图纸文件等资料,详细勘察了施工现场,分析了本工程中存在的施工难点和重点,以及可能影响施工的各类因素后,我们有十足的信心和把握,保质保量、按期完成本合同范围的所有工作内容。 (一)、一旦中标,保证按项目管理班子和资信标所承诺的人员及主要设备到位,并立即组织施工资源进场,做到进场快,开工快,争取有个良好的开端,为顺利实施本工程打下坚实的基础。 (二)、加强与建设单位、设计单位、监理单位的工作联络,服从建设单位的统一协调指挥,服从设计单位的检查指导,服从监理单位的监督管理。 (三)、加强与政府部门和工程沿线有关单位、居委会的联络、沟通和协调,以保证施工的正常顺利进行,维护建设项目的社会信誉。 (四)、严格质量管理,严格按设计施工图纸和施工技术标准施工。建立严格、有效的质量保证体系,实行项目经理负责制,三级质量保证体系层层相连,环环相扣,责任落实到人,做到有章可循,有据可查。 (五)、严格施工安全管理,严格按照有关施工安全规程,安全工作重于泰山,做到警钟长鸣,时时警惕,为顺利实施本工程提供强有力的保障。 (六)、坚持文明施工,严格执行建设部关于市政统一标准及杭监总(2003)38号通知,做好环境保护工作,确保达到杭州市级“文明工地”的标准。 (七)、严格信守施工合同,加强项目管理,优化施工组织方案,

确保资金、施工人员和设备到位,满足施工需要,实现安全、质量、工期、成本控制的全面丰收。 二、编制说明 (一)、编制依据 1、招标人提供的《招标文件》及其补充文件。 2、中国水电顾问集团华东勘测设计研究院提供的《杭州市秋石快速路二期工程》施工设计图纸。 3、《杭州市320国道(绕城北线-半山路)道路整治工程》施工设计图纸。 (二)、规范及规程依据 1、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)。 2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008)。 3、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-2008)。 4、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)。 5、《城市道路路基工程施工验收规范》(CJJ44-91)。 6、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-92)。 7、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。 8、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)。 9、《砼强度检验评定标准》(GBJ107-87)。 10、《砼质量控制标准》(GB50164-92)。 11、《砼外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)。 12、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。 13、《公路桥梁盆式橡胶支座规范》(CJT/391-1999)。 14、《钢筋焊接及验收规范》(GBJ202-92)。 15、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。

高架模板施工方案

有限公司 二0一一年七月二十六日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、模板支设方法 四、模板的构造措施 五、主要施工方法 六、混凝土施工注意事项 七、模板安装质量 八、模板拆除注意事项 九、质量通病的预防及纠正 十、质量保证措施 十一、施工安全措施 十二、附:模板设计计算书 凤麟路标准化厂房压力机厂房工程 高架模板施工方案 一、编制依据 1、设计图纸; 2、本企业内部施工工艺标准; 3、中国建筑科学研究院的PKPM软件;

4、JGJ162-2008建筑施工模板安全技术规范; 5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003); 6、现行有关工程建设的法律、法规、强制性条文、规范、标准和文件。 二、工程概况 本工程为单层框架结构,采用独立基础。抗震烈度为7度,安全等级为二级,抗震设防等级为三级,设计使用年限为50年。 本工程高架区域柱距约为12m X1 5m,在3~4轴交A~E轴存在高大模板工程,该工程板厚为120mmmm,梁断面主要有300×900,300×1000(1236),300×1200,300×1500(1736),400×1500(1736)等。结构模板搭设最大高度为。 有关高大模板区域的汇总统计情况详见下表 高大模板区域梁板截面汇总表一(3轴~4轴交A轴~E轴)

三、模板支设方法 模板选用 模板均采用18mm厚的胶板,方木采用50mm×100mm(计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差,采用40mm×80mm带入计算),钢管采用φ48×3.5mm (计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差,采用φ48×3.0mm带入计算),穿墙螺杆采用∮12钢筋。 支设方法 (1)300x900梁:梁底模采用18mm胶合板板,梁两侧立杆间距800㎜,梁底不设承重立杆,梁支撑立杆跨度方向间距l=800,均采用单扣件,梁底支撑小横杆间距400㎜,梁下4根50x100木方,且竖放。梁侧模采用18mm胶合板,内龙骨采用3道50×100mm木方,外龙骨间距400mm,外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm,2道∮12对拉螺栓。立杆步距 h=1500。(见图二)(2)300x1000(1236)梁:梁底模采用18mm胶合板板,梁两侧立杆间距800㎜,梁底设承重立杆两根,梁支撑立杆跨度方向间距l=800,均采用单扣件,梁底支撑小横杆间距400㎜,梁下4根50x100木方,且竖放。梁侧模采用18mm胶合板,内龙骨采用4道50×100mm木方,外龙骨间距400mm,外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm,2道∮12对拉螺栓。立杆步距 h=1500。(见图二)注:300X1200梁也采用此种做法。 (4)400x1500(1736)梁:梁底模采用18mm胶合板板,梁两侧立杆间距800㎜,梁底设承重立杆两根,梁支撑立杆跨度方向间距l=800,梁下两根承重立杆采用双扣件,其余采用单扣件,梁底支撑小横杆间距400㎜,梁下4根50x100木方,且竖放。梁侧模采用18mm胶合板,内龙骨采用5道50×100mm 木方,外龙骨间距400mm,外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm,4道∮12对拉螺

桥梁涂装专项施工方案 (1)

广佛江快速通道江门段辅道工程 (西环路隧道~五邑路)段 K22+500~K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写:___________ 审核:___________ 批准:___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月

目录

1、编制依据及工程概况 1、《广佛江快速通道辅道工程(西环路隧道-五邑路)段景观提升工程施工图设计第五册色彩涂装工程; 2、《建筑涂饰工程施工与验收规程》(JGJ/T23-2003 J250-2003); 3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001 ); 4、《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》(DB61/T 1036-2016); 5、《涂装工程安全设施验收规范》(AQ 5201-2007); 6、 7、《建筑涂装安全通则》AQ 5201-2011 1、双龙跨线桥范围(K23+-K24+); 桥梁墩身、盖梁、花槽外侧、梁底、路基接主线桥挡土墙的装饰涂装工程。 1、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 2、综合考虑桥梁的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。? 3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。? 4、保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。 - 广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道-五邑路)段辅道位于主线第一、二

双龙跨线桥涂装工程数量表(K23+-K24+) 2、施工组织 项目部成立一个涂装施工领导小组,全部由施工经验丰富的骨干人员组成:副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责涂装的施工,涂装施工队伍下设:支架班组、油漆班组、杂项班组,对人员进行分班组管理,按工序进行流水作业,责任到人。

桥梁防腐涂层施工方案

中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程 防 腐 涂 层 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 中铁十八局集团第五工程有限公司 二零一一年七月十日

目录 1、工程概况 (1) 2、涂层材料的选用 (1) 2.1 涂层材料 (1) 2.2 混凝土表面修补材料 (2) 3、涂层试验 (2) 3.1 耐碱性试验 (2) 3.2 抗氯离子侵入性试验 (3) 3.3 黏结力试验 (3) 3.4 现场试验区选择及施工 (4) 4、施工工艺 (5) 4.1 施工对环境和混凝土表面的要求 (5) 4.2 施工步骤 (5) 4.3 施工要点 (6) 4.4 涂装基层处理 (6) 4.5 喷涂施工操作技巧 (6) 5、涂装的常见弊病、原因分析和防治措施 (7) 5.1 缩孔 (8) 5.2 流挂 (8) 5.3 刷痕 (9) 5.4 咬底 (9) 5.5 皱纹 (9) 5.6 起泡 (9) 5.7 涂膜开裂 (10) 5.8 涂膜脱落 (10) 6、安全保证措施 (10) 6.1 安全制度 (10) 6.2 喷涂安全注意事项 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1 涂装施工质量控制措施 (12) 7.2 技术交底 (13) 7.3 质量检测验收 (13) 8、环保措施 (13) 9、竣工验收应提交的资料 (14)

中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程 防腐涂层施工方案 1、工程概况 主桥(4#~10#墩)为跨径40.5m+54m×4+40.5m的鱼腹式变截面连续箱梁,跨蓟运河故道;北侧引桥(0#~4#墩)跨径布置为25m×4,南侧引桥(10#~13#墩)跨径布置为25m×3,桥梁总长472m。 根据设计要求,本工程承台顶以上的混凝土表面(桥面除外)需涂刷含阻锈剂的混凝土保护涂层,以防止水通过毛细管向上或向内扩散,同时起到防水、防冻、防碳化作用。 2、涂层材料的选用 2.1 涂层材料 根据设计要求,经业主、设计、施工、监理及相关试验单位共同研究决定,选用HIS丙烯酸树脂混凝土专用涂料。 该种涂料为新型混凝土涂料,专为混凝土构件的防护及维修而设计。在生产中采用了当今国外最先进的工艺和特种功能原材料,集硬度、韧度和防护功能于一身,大大提高了该类产品的使用功效,与其他外延涂料相比,涂层,涂层致密坚固,有更优异的抗冲击强度,更好的防冻融、耐碱、耐盐雾、耐水、耐大气污染等功能,有效地阻挡水和二氧化碳,防止混凝土的老化和内部钢筋的锈蚀;即使在暴晒和恶劣气候条件下涂层仍具有长期的耐久性。具体特性如下:(1)选用独特核—壳结构改性丙烯酸材料,涂层具有出众的硬度和优异的耐磨性,在广泛的环境温度条件下均保持优异的强韧性、弹性,从而有效防止基面的磨损及涂层的脆裂。 (2)涂层的耐盐水性、耐盐雾性、抗水、抗化学品性能卓越。 (3)优异的耐久性和耐候性能,抗紫外线功能强劲,施工后的设施在相当长的时间内可免除维护和再次涂刷的费用。 (4)超强的附着力,适用基面广泛,在实际施工中,可对与混凝土构件相关的涂料同时进行防护,可减少使用者多种涂料采购造成的浪费。 (5)执行最新的环保标准,尽量减少对大气的污染,施工时不避明火,使施工者及施工现场的安全得到了保证。

高架桥施工方案

高架桥施工方案 1.概述 本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成,总长845.14m。基础为直径1.0m 的钻孔灌注桩,承台、墩柱、盖梁均为钢筋混凝土结构。 具体施工工艺流程见下图: 2. 材料加工 钢筋、钢绞线进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及厂家分批验收、分别堆放保存,并立牌以便识别。堆放时下面铺方木垫高,上面以盖布遮盖,防止锈蚀和污染。钢筋进场后进行抽样检验并报请监理工程师审批,检验合格后进行加工。 2.1. 钢筋加工 钢筋使用前若有锈蚀、污染,将表面漆皮、鳞锈、油渍等清 除干净。盘条和弯曲的钢筋进行调直。 认真熟悉图纸,计算各种型号钢筋的下料长度,根据下料长度及库存钢筋情况进

行配筋、下料,下料时执行下料单制度。加工制作严格按照图纸设计要求和施工规范 进行,加工过程中严格控制各种加工误差(钢筋加工的允许误差见下表)。制作完成 后按照钢筋编号、使用部位等分别保存并挂牌标识。 钢筋加工允许误差 接头除设计特殊要求外均采用双面搭接焊,电焊工持证上岗,正式施焊前进行试焊,合格后正式施焊。焊接时两钢筋搭接端部向一侧弯折,弯折角度不大于4°。保证两接合钢筋轴线在同一直线上,偏差不超过0.1d。接头双面焊缝长度≥5d(d为钢筋直径)。焊渣随焊随敲,以便出现气孔、夹渣等不良情况时予以补焊。所用焊条性能符合有关规范要求。(各类钢筋焊接所用焊条见下表) 钢筋电弧焊接使用焊条 2.2. 钢绞线加工 预应力钢绞线的下料长度,计算时考虑构件、锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素,以确保张拉工作正常进行。 钢绞线用切割机切断。编束时梳理顺直、绑扎牢固,防止互相缠绞。 3.桩基工程 本工程桩基范围内表层为人工填土层,下部处在第四纪沉积层,大部分为粉质粘土、粘土层,有少量的圆砾层、砂层。根据这种地质情况,桩基工程拟采用回转钻机钻进。

桥梁涂装专项施工方案

广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道~五邑路)段 K22+500~K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写:___________ 审核:___________ 批准:___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月

目录 1、编制依据及工程概况............................................. - 1 - 1.1 编制依据.................................................. - 1 - 1.2 编制范围.................................................. - 1 - 1.3 编制原则.................................................. - 1 - 1.4 工程概况.................................................. - 2 - 1.5 主要工程数量.............................................. - 2 - 2、施工组织....................................................... - 3 - 2.1 人员组织.................................................. - 3 - 2.2 施工设备机具.............................................. - 3 - 2.3 施工用水用电.............................................. - 4 - 2.4 交通疏导.................................................. - 4 - 2.5 施工工期计划.............................................. - 4 - 2.6 施工平台.................................................. - 4 - 3、施工方案...................................................... - 5 - 3.1 施工顺序.................................................. - 5 - 3.2 施工步骤及方法............................................ - 5 - 3.3 防腐涂装体系组成及技术要求................................ - 6 - 3.4 质量标准.................................................. - 9 - 4、质量保证措施.................................................. - 11 - 4.1 质量管理流程............................................. - 11 -

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