仰拱弧形模板施工方案

新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标

天目山隧道进口

仰拱弧形模板施工方案

编制：

复核：

审核：

批准：

中铁隧道集团有限公司

杭黄铁路站前Ⅰ标项目经理部

二〇一四年十一月

一、工程概况

天目山隧道全长12013m（DK201+823～DK213+836），位于浙皖两省交界处，设3座斜井。进口及徐家斜井、闻家斜井分别位于浙江省淳安县临歧镇金陵村及闻家村，金川斜井、出口分别位于安徽省歙县金川乡、三阳乡查坑村。隧道内设置“人”字坡，DK201+823～DK206+800（4977m）为3‰上坡，DK206+800～出口DK213+836（7036m）为-8‰下坡。

二、技术要求

1、隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。

2、施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。

3、现场施工机械、人员配置满足施工需要。

4、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。

5、仰拱、底板混凝土浇注前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。

6、仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时必须采用栈桥，避免影响洞内交通。

7、仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。

8、仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设

计强度的100%后车辆方可直接通行。

三、施工程序及要求

施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安设纵环向止水带及止水条→安装弧形模板→浇注仰拱衬砌混凝土→仰拱终凝后→安装中心水沟模板、预埋件→浇注仰拱填充混凝土→混凝土拆模、养护→成品保护

施工要求：仰拱整体浇注采用仰拱栈桥，实现同时作业，加快施工进度；仰拱成型采用组合式钢模板、仰拱弧形模板，确保仰拱中埋式止水带定位准确，仰拱线形顺畅；仰拱、仰拱填充分开整体浇注，一次成型，仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇注。

四、施工准备

仰拱二次衬砌施工之需做好充分的施工准备及技术工作，主要有以下几点：

1、设备物资方面：仰拱弧形钢模加工并验收合格，仰拱简易栈桥已到位，钢筋加工设备能满足施工要求，拌和站、混凝土运输设备完好，能满足混凝土供应，隧道结构所用止水带等材料充足并已检验合格。

2、现场准备：满足仰拱二次衬砌施工的作业面，现场风、水、电设施已配置完善，满足施工需求。施工仰拱二次衬砌地段的隧底开挖初期支护按照设计已施工完毕。

3、技术准备：仰拱二次衬砌施工技术交底已审批签字，并对施工作业人员进行技术交底和施工安全培训。

4、架设仰拱栈桥

考虑洞内施工中设备配套情况，每幅栈桥采用两片分离式，每片重约10t，使一台挖机可完成栈桥的移动。

5、清理仰拱底部杂物

在仰拱栈桥架设就位后，对仰拱底部的浮渣进行清理并检查是否存在超欠，对少量欠挖部分采用人工凿除，超挖部分采用同标号混凝土进行找平，并保证符合设计要求。

6、测量放线

采用全站仪和水准仪利用洞内布置的导线网定出仰拱边线和中心线，利用水准仪定出中线及标高，已中线和设计边线定出仰拱轮廓线，这样有利于下步仰拱钢筋的定位。

7、绑扎仰拱钢筋（有筋段）

仰拱钢筋采用专用钢筋弯曲胎具在钢筋加工场先对主筋进行预弯，再运进仰拱内进行绑扎。仰拱钢筋按照仰拱底层钢筋位置进行划线绑扎，如绑扎过程中钢筋冲突宜采用分布筋让主筋、细筋让粗筋的方式进行调置。

8、拼装仰拱端头模板及弧形钢模

专门加工了仰拱端模，仰拱顶面上弧部分加工了背模及支架。端头模板使用组合弧形钢模板，采用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形钢模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构。在浇注混凝土前，由挖掘机吊装弧形钢模板，人工进行调整模板至设计位置。

8.1仰拱衬砌弧形钢模板

仰拱衬砌端头及顶部模板(面板)根据施工设计图加工成弧形，采用弧形钢模板,单块钢模板尺寸为2.0m×2.15m(纵向×横向)6块。面板、加筋板均

采用5mm钢板，法兰盘采用10mm钢板为方便施工，利用三角形具有稳定性的结构原理，利用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构（见附图1、2、3）。

组合弧形模板结构稳定、轻巧、安装拆除方便，施工快速，减少了模板施工工序，加快了施工进度，提高了结构的整体性。

附图1 仰拱衬砌顶面弧形模板示意图

附图2 仰拱衬砌端头弧形模板示意图

墙体模板施工方案

1.编制依据

2.工程概况 2.1项目概况 2.2工程设计概况

3.施工安排 3.1人员安排工序分工及责任情况：表5 4.施工准备 4.1技术准备 4.1.1岗前培训：工人上岗前，由技术人员和工长组织工人岗前培训，提高工人操作的技术水平和熟练程度。人员：各责任制人员配备齐全均已到位，各责任制人员分别具有相应的资质及持有相应的上岗证。 4.1.2审图：模板工程施工前施工技术人员应认真查阅图纸，将建筑图和结构图、建筑平面和大样、结构平面和结构详图仔细进行核对后，方可进行放样施工。 4.1.3技术交底：模板工程施工前，土建责任工程师应根据现场的实际情况和施工部位，对作业班组进行书面的技术交底，交底要有并注重针对性和可操作性。对非

常规的工序、新工艺、新技术和重点部位，编制作业指导书进行着重交待，把好关键部位的质量技术关。 4.1.4正式施工前应对模板进行试装、试配，发现问题提前解决。 4.2机具准备用于本工程模板工程的主要施工机械详见下表：表7 模板施工需要的周转材料由项目部材料室负责采购，工程、质检、技术人员协助材料室做好进场验证，施工过程中需要的材料由技术人员提供材料计划，材料分期、分批进场。 4.3.1基础底板采用砖胎膜，基础返梁采12厚竹胶板，支撑用钢管采用租赁方式，随施工进度分批进场。 4.3.2模板龙骨全部采用多层板和100×100㎜、50×100㎜木方及φ48×3.2㎜钢管。 4.4模板选型 4.4.1垫层模板采用100×100㎜方木；基础底板砖胎模采用240㎜墙红机砖砌筑，砌筑高度65㎝，内侧和顶部抹灰压光。电梯坑模板及龙骨采用竹胶板和100×100㎜、50×100㎜的木方现场自行加工安装。基础反梁模板采用12㎜厚竹胶板，100×50㎜方木做龙骨，50㎜宽面与模板接触，背楞φ48钢管支撑，M16的对拉螺栓模板加固体

剪力墙模板支撑体系施工方案三代

目录一、模板支撑体系主钢背愣横杠的使用方法... 错误!未指定书签。二、模板支撑体系阴阳角锁具的使用方法 (4) 三、模板支撑体系洞口横杠的使用方法 (7) 四、模版裁剪 (7) 五、施工组织流程 (9) 六、施工中应注意的质量通病 (13) 七、模板安装的质量要求 (16) 八、其它措施 (19) 九、模板支撑体系计算书（2.9米层高剪力墙模板支撑体系计算书） (20) 一、模板支撑体系主钢背愣横杠的使用方法 (一)墙体构件 1、墙体横杠 A组成：由两根30mm×50mm，壁厚2.2mm-2.3mm矩形钢管及特制连接件组成。Ｂ作用：替代传统支护中的双钢管，用于剪力墙水平方向支撑。Ｃ优点：加大了与次龙骨的受力面，克服自然涨模现象，规格统一，连接方便，且横杠是一体的，可提高工作效率。 D规格： 650mm850mm1050mm1200mm1400mm1600mm1800mm2000mm2200mm2400mm2600mm2800m

m3000mm3200mm3400mm(主要规格为650mm—3400mm之间每200mm为一个规格，特殊情况需要按墙体结构加工，实际需要规格数量按照项目用量表为准) 图示为主钢背愣 E使用方法：合模后安装竖楞，穿对拉螺栓，然后将横杠水平方穿入对拉螺栓中，放入特质钢垫片，带上螺母，校正垂直度、平整度，把螺母拧紧。组装示意图模板支撑体系横杠组装现场图片二、阴阳角锁具 A组成：由几根整钢壁厚3mm的特质钢材加工而成，角度为90°。Ｂ作用：替代钢管，用于短支剪力墙阴角处的水平方向加固。Ｃ优点：预制９０°角度，保证短支剪力墙的制作质量，而且操作简单快捷。Ｄ规格：双边长度35cm宽度5cm 图示为阴阳角锁具及配件限位销子图片 E使用方法：阴角木方处灵活使用主背楞横杠形成交叉加固，将阴阳角锁具紧贴横杠主背楞，将对拉螺栓穿过L型的间隙，放上垫片，校正垂直平整，拧紧。组装示意图模板支撑体系横杠组装现场图片 2、阳角加固优点：连接方便因为横杠端头在同一水平面，所以加固后，保证了阳角的90°。

模板施工方案

模板工程施工方案 > XX工程公司年月日

一、编制依据： 1、某设计有限公司提供的**大厦工程设计图纸 2、XX大厦工程施工组织设计 3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 4、人防工程施工及验收规范（GBJ134-90） 5、~ 6、建筑施工手册(缩微版第二版) 7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 8、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 9、高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002） 10、建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003） 11、建筑结构长城杯工程质量评审标准（DBJ/T01-69-2003） 12、建筑长城杯工程质量评审标准（DBJ/T01-70-2003）二、工程概况： 1、. 2、**大厦楼座建筑总面积。地下四层，地上二十二层。檐口高度。室内外高差。±=，为全现浇框架—剪力墙结构。 3、结构抗震等级为：地下三、四层框架—剪力墙，三级；地下二层以上框架—剪力墙，一级。 4、地下三层以上各层10米以上跨顶梁采用无粘结预应力混凝土楼盖。三、工程各部位结构尺寸： 1、**大厦地下部分：

2、**大厦地上部分：。四、施工总体安排： 1、模板配置：为保证工程质量，实现创优目标，针对本工程特点，确定地下部

分墙体、柱子、顶板梁采用覆膜木胶合板；地上墙体、柱子采用大钢模板，顶板、梁采用覆膜木胶合板，楼梯踏步采用钢定型模板，梁、柱节点采用定型钢模板。 2、根据进度要求，考虑到结构构件模板的特点，地下部分墙体和柱子考虑4/3 层模板，顶板、梁考虑三层模板；地上部分A、B栋楼座各配置一套大模板（具体见《**大厦钢定型模板方案》），顶板、梁考虑三层模板。 3、流水段划分：地上地下划分详见《**大厦施工组织设计》。五、施工准备工作： 1、· 2、技术准备：（1）、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。（2）、栋号技术负责人及主管工长对操作班组做好方案、技术交底岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。（3）、根据施工进度，栋号技术员提前制定模板所需材料进场计划。（4）、及时组织钢定型模板进场，对于进场的钢定型模板由生产股组织相关部门进行验收，达不到要求的坚决退场。 3、生产准备：（1）、人员准备：（2）、机械准备：

海商模板工程弧形施工方案

一、弧形墙结构概况本分区内弧形墙主要包括部分地下箱式墙（ 2G ?2S 轴间）和歌剧院功能分区隔墙，均为超级椭圆曲线。各个曲线方程为： 2.2 2.2 曲线1: x 1 / y J — 1 J05.7325 丿 <71.4325 > 曲线2: x 2.2 + f y 、 2.2 -1 J04.7325 丿 <70.4325 ； 2.2 2.2 曲线3: 「 X [ 1 r y =1 (101.2825 丿 1 <66.9825 y 2.2 2.2 曲线4: (X y =1 J00.2825 丿 <60.3025 丿 . 2.2 2.2 曲线5: ■ x K f y — =1 <42.0 丿 <48.25 丿 ‘ 、2.2 2.2 曲线6: 〔X 〕+ (y — =1 141.2 丿 147.45 丿其中，1、2、3、 4分别为地下箱式墙的各个曲线（见图 1）;方程5、6分别为歌剧院功能分区隔墙的外、内表面的曲线。图1框架墙曲线示意图此外还有一些歌剧院内部的弧形隔墙，曲线方程未知。据统计，不同曲线弧形墙体的模板工程量见下表:

二、模板体系选型针对各段弧形墙体所处部位的重要性、不同的质量要求进行模板体系的选择。 1地下箱式墙外侧墙该墙完成后处在封闭空间内，不影响外观，精度要求可适当降低，按4mm矢高计算模板宽度、块数得结果如下表（表二）。表二注：此表为整个曲线2墙面的数据本分区段内的箱式墙处于曲率最小的一段范围内（约占总量的20%），从上表可以看出, 单块模板宽度取2100mm时就能保证精度。由此确定该段墙体模板采用以直代曲方案，模板选用G-70组合钢模，预拼为大块板后整体吊拆。 2、地下箱式墙内侧墙该墙有一侧面为外露部位，按3mm矢高计算模板宽度、块数得结果如下表（表三）。注：此表为整个曲线3、4墙面的数据从上表可以看出，模板宽度在1800mm以内就能满足精度要求。由此确定此段墙体模板采用以直代曲方案。模板选用G-70组合钢模，散支散拆。 3、歌剧院功能分区隔墙该墙为关键和醒目部位，精度要求高，若考虑以直代曲方案，允许矢高取2mm，统计得模板宽度、块数如下表（表四）。从上表看出，若用以直代曲方案，模板块数多，拼缝多，难以保证墙面质量。由此确定采用可调式弧形模板。 4、北侧入口扶梯隔墙及歌剧院内部局部小段隔墙曲线方程未知，根据不同曲率大小采用以直代曲方案或加工定型弧形模板。三、模板构造设计

仰拱弧形模板长节段施工工艺工法

仰拱弧形模板长节段施工工艺工法蒙华铁路MHTI-10标二工区安万里 1 前言 1.1 工艺工法概况过去隧道仰拱施工采用8～12m的短节段施工工艺工法，修建的隧道由于仰拱整体性不强，施工缝较多，发生仰拱开裂沉陷、渗漏水是必然的。根据蒙华公司关于仰拱长节段施工的要求，蒙华铁路隧道仰拱施工采用由隧道局生产的24m自行式液压仰拱栈桥。有效减少仰拱施工缝对接次数，提高了仰拱整体性，改善隧道施工通病，提高了仰拱施工质量。 1.2 工艺原理遵循“初期支护仰拱紧跟掌子面及时封闭成环、二衬仰拱及仰拱填充大区段施工”的原则。为有效控制围岩变形，确保隧道施工安全，初期支护仰拱紧跟掌子面下台阶，二衬仰拱及仰拱填充采用铁路隧道全液压履带式栈桥，进行全幅一次性施工不小于24m。 2 工艺工法特点 2.1隧道仰拱长节段施工提高了仰拱质量、改善了施工环境、提高了施工效率。 2.2长节段仰拱施工技术成熟，操作方便。 3 适用范围本工艺工法适用于铁路隧道仰拱弧形模板长节段仰拱防排水施工。 4 工艺原理在左右侧边墙上每5米放样出一对标高控制点。初支仰拱开挖支护与边墙开挖支护同步进行，初支仰拱支护完成后回填洞碴至边墙墙脚处，二衬仰拱施工前人工配合挖掘机将回填的洞碴清除。二衬仰拱端头凿毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层。安装仰拱钢筋，环向主筋接头采用套筒连接为主，剩余钢筋接头采用绑扎连接。安装二衬仰拱弧形钢模板安装及端头模板。采用溜槽浇筑衬砌仰拱混凝土，混凝土向两侧对称浇筑，一次完成。检查清理干净仰拱面杂物，浇筑填充混凝土，混凝土养护。 5 工艺流程及操作要点

5.1工艺流程工艺流程见下图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉质量验收标准、施工规范、标准、文件。 2 对施工人员进行技术交底和岗前培训，考核合格后方可上岗。 3 收集仰拱及仰拱填充结构形式、施工长度、工程量、紧前工序验收情况。 4 作业队长确认人员、设备、材料、机具、作业环境是否满足施工需求。 5 所有材料型号及规格符合设计要求。施工测量施工缝处理、结构防排水施工、钢筋安装不合格施工准备初支仰拱顶面清碴栈桥行走就位初支仰拱顶面人工清理混凝土拌制混凝土运输质量检查合格质量检查二衬仰拱弧形模板及端头模板安装不合格二衬仰拱混凝土浇筑二衬仰拱模板拆除及填充模板安装仰拱填充混凝土浇筑仰拱填充模板拆除及养生混凝土拌制混凝土运输下一循环施工二衬仰拱混凝土养护

(完整版)剪力墙模板施工方案

第一章编制依据 1.1《建筑施工计算手册》 1.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1.3《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 1.4《高层建筑砼结构技术规程》JGJ3-2002 1.5《建筑工程质量验收统一标准》GB50300-2001 1.6《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99 第二章工程及模板施工概况本工程为衡水市丽景福苑小区，建筑分为高层主体以及地下车库两部分。结构开工：高层主体为框架剪力墙结构，车库为框架结构。总建筑面积293804.76平方米，车库为地下一层，高层主体为地下两层，地上二十四层，建筑总高度为74.4米。该工程顶板模板采用10mm厚竹胶板、墙板模板采用15㎜厚多层板及5×10cm木方施工，梁、板支撑体系采用普通钢管脚手架搭设。

第三章基础模板 3.1概况该工程为高层和地下车库，因此集水坑、电梯井的基础外模及承台、地梁的模板均采用砖胎模。 3.2地下室砖胎模砖胎模使用MU10实心砖、M10水泥砂浆，内抹20mm厚1：2.5水泥砂浆找平层，待卷材防水施工完后，再抹20厚1：3水泥砂浆保护层，底板保护层为50厚细石混凝土。其中，底板外侧、地梁及承台梁按设计要求均为120mm，承台、集水坑及电梯井为240mm（局部承台砖模为370mm）。砖砌块上墙之前必须充分润湿，表面抹灰必须找平，不准有棱角，转角部位须做成圆角。承台砖胎模示意图

地梁砖胎模示意图3.3后浇带模板后浇带模板示意图

后浇带模板侧视图第四章剪力墙模板 4.1、墙体采用915×1830， 15厚多层木模板体系，模板配置数量为整层配置，模板的横向背楞采用两根Φ48钢管配置；竖向背楞均为5×10㎝木方(见下图) 。连接两侧模板的对拉螺杆螺母的数量考虑混凝土侧压力沿垂直方向分布的不同，因此对拉螺杆两端螺母的数量亦有所不同。钢管横肋从楼层面起200mm处需设置一道横肋，然后向上根据螺杆设置钢管横肋，在模板收口处需再设置一道横肋，竖向背楞中距不大于250mm，同时设置上、中、下三道剪刀撑。墙体采用Φ14对拉螺杆加穿墙套管，间距为450×600,（为了模板的二次周转使用，杜绝二次开洞统一尺寸按下图开洞）。模板排列安装拼制，统一采用横向排布，不符合模数的地方用小

剪力墙模板施工工艺

剪力墙模板施工工艺 1、工艺流程放线定位→模板安放预埋件→安装就位一侧模板→安装支撑→插入穿墙螺栓及套管等→安装就位另一侧模板及支撑→调整模板位置→紧固穿墙螺栓→固定支撑→检查校正→连接相邻模板 2、操作要点 1）放线定位：根据建筑轴线放出控制线及剪力墙安装边线；根据边线订压脚板（电梯井内侧需用钉固定起板木方）。 2）安装就位一侧模板：按放线位置订好压脚板，然后进行模板的拼装，边安装边插入穿墙螺栓和套管，穿墙螺栓的规格和间距在设计模板时应明确规定。有门窗洞口的墙体，宜先安好一侧模板，待弹好门窗洞口位置线后再安另一侧模板，且在安另一侧模板前清理墙内杂物、垃圾。 3）安装支撑：根据模板设计要求安装墙模板的拉杆或斜撑。一般内墙可在俩侧加斜撑，若为外墙时应在俩侧同时安装拉杆和斜撑，且边安装边校正其平整度、垂直度。斜撑的布置应按模板专项方案设计的间距、技术要求安装。 4）插入穿墙螺栓及套管等：为保证剪力墙墙体施工质量，必须安装钢筋保护层垫块，垫块为砂浆垫块或塑料卡环。垫块厚度因工程部位不同而不同，，水平、竖向成线，横平竖直，间距均匀。 5）安装就位另一侧模板及支撑：按放线位置订好压脚板，然后进行模板的拼装，边安装边插入穿墙螺栓和套管，穿墙螺栓的规格和间距在设计模板时应明确规定。有门窗洞口的墙体，宜先安好一侧模板，待弹好门窗洞口位置线后再安另一侧模板，且在安另一侧模板前清理墙内杂物、垃圾。 6）调整模板位置、紧固穿墙螺栓：模板安装完毕应检查一遍扣件、螺栓、拉顶撑是否牢固，模板拼接及底边是否严密。 7）固定支撑、检查校正：检查剪力墙模板的垂直度、墙体厚度、保护层厚度是否满足设计及规范要求，满足后即可固定模板支撑，边固定边校正。 8）验收交付下一道工序施工：剪力墙模板安装完成后在自检合格的基础上填报相关验收资料，经各方责任主体验收合格后交付下道工序施工。

孵化大楼弧形模板专项施工方案

施工组织设计(方案)报审表

注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。江苏联矩智慧城孵化大楼弧形模板专项施工方案编制人：审核人：审批人：上海农工商建设发展有限公司 2017年月日

目录一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、质量控制 (9) 四、安全措施 (10) 五、环保措施 (10) 六、经济效益 (11)

一、工程概况江苏联炬智慧城孵化大楼位于江苏省宿迁市泗阳县北京东路29号，本工程占地面积4737㎡，总建筑面积36996㎡，整体外廓呈圆弧形，弧度为124.84°。二、施工部署 1、施工方案选择随着建筑设计师们对建筑形态、视觉效果完美的不断追求，过去呆板的立面设计已被越来越多灵活多变的异形设计代替，椭圆形、圆形、弧形等结构形式广泛应用于各类建筑当中，各种形式的弧形梁的不断涌现，为其施工带来了一定的难度。包括弧形梁在截面上的变化、整体外观形式上的变化、表面清水效果的要求，及模板加固形式的独特要求，均会给钢筋、模板的加工和安装增加难度。为了保证工程质量、观感效果及工期要求，梁模板的施工成为关键，只有严格控制梁模板的支设和几何尺寸，才能保证施工完成后形成完美的圆弧曲线。而本工程外形轮廓呈圆弧形，外弧半径82.1m，内弧半径56.7m，大部分主梁均为弧形梁，针对这些难点、特点，结合以往工程弧形梁施工情况，经过认真探讨、实施并总结，确保弧形梁的观感质量，达到设计及甲方要求的效果，我部将采用定型模板来进行支护，形成独特的工法。（1）、工法特点 ①、通过该工法的实施，保证了构件的截面尺寸、外形等，表面达到了清水混凝土的效果。

仰拱砼弧形模板分层浇筑技术交底(精制实操)

新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ-5标（DK128+400～DK185+050）仰拱砼弧形模板分层浇注技术交底（三级）中交二公局九景衢铁路JQJXZQ-5标项目部三分部二〇一四年月

技术交底书（三级）单位工程名称交底名称仰拱砼分层浇注编制审核交底人员交底日期

交底内容：一、使用范围本交底适用于九景衢铁路5标三分部隧道工程仰拱衬砌混凝土施工作业。二、技术要求 ⑴隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 ⑵施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机械、人员配置满足施工需要。 ⑷隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。 ⑸仰拱、底板混凝土浇注前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。 ⑹仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。 ⑺仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。 ⑻仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。三、施工程序及要求施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安设纵环向止水带及止水条→安装弧形模板→浇注仰拱衬砌混凝土→仰拱终凝后→安装中心水沟模板、预埋件→浇注仰拱填充混凝土→混凝土拆模、养护→成品保护

孵化大楼弧形模板专项施工方案

施工组织设计(方案)报审表工程项目名称：江苏联炬智慧城孵化大楼施工合同段：编号：致(项目监理机构)：我单位根据施工合同的约定已编制完成江苏联炬智慧城孵化大楼工程的《弧形模板专项施工方案》，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审核。附：弧形模板专项施工方案承包单位(章) 项目经理日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构(章) 总监理工程师日期注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。

江苏联矩智慧城孵化大楼弧形模板专项施工方案编制人：审核人：审批人：上海农工商建设发展有限公司 2017年月日

目录一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、质量控制 (9) 四、安全措施 (10) 五、环保措施 (10) 六、经济效益 (11)

高速铁路隧道大块仰拱模板施工技术

高速铁路隧道大块仰拱模板施工技术摘要：结合贵广铁路田坝岭隧道仰拱施工，介绍高速铁路隧道大块仰拱模板施工工艺，探索高速铁路大块仰拱模板施工技术。关键词：高速铁路隧道；大块仰拱模板 abstract: according to your canton railway field dam ridge tunnel inverted arch construction, this paper introduces high speed railway tunnel large inverted arch form construction technology, explore high speed railway large inverted arch form construction technology. keywords: high speed railway tunnel; large inverted arch form. 中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）1引言在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施工的质量和进度难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接质量和进度，隧道仰拱成为隧道施工中控制性工序。在现有的隧道仰拱施工中，通常采用多开仰拱工作面和增加一次仰拱施工长度来提高仰拱施工进度。然而，多开工作面，往往造成安全步距无法满足上述强制性要求、而且施工组织困难，文明施工差。一次施工仰拱过长，栈桥难以做到双车道，施工干扰加大，需要的循环时间更长，进度仍然无法满足开挖要求。本文介绍的田坝岭隧道大块仰拱模板施工技术，改变了传统的隧道仰拱施

剪力墙模板专项施工方案

模板支撑体系专项方案施工单位：烟台市黄海建筑工程有限公司一、编制依据表1-1

二、工程简介本工程为黄海明珠山庄二期工程，包括三幢住宅、地下车库以及配套设施；总建筑面积约 85657 平米。其中：15#住宅楼，高度82 米，地上建筑面积17382平方，主体地上26层，地下3层；18#住宅楼，高度78.9米，地上建筑面积15924平米，主体地上25层，地下2层；19#共楼，高度 82 米，建筑面积17382平米，主体地上26层，地下3层，6#地下车库面积为34969平米，主楼为剪力墙结构，地下车库为框架结构。三、方案及材料选择本工程考虑到结构类型、施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时要充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的适用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JGJ59-99检查标准要求，要符合市文明工地的有关标准。模板、支撑选型：墙柱模板：采用18mm厚九夹板，在木工棚制作施工现场组拼，背内楞采用50*70方木，主楞采用48*3.5钢管加固，采用可回收M12对拉螺栓进行加固，沿墙柱子高度每隔50cm加设。边角处用木板条找补，并贴海绵条填满缝隙，保证棱角方直、美观。梁、板模板采用18mm厚九夹板，在木工棚制作施工现场组拼。先支设承重架，承重架采用

隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书

隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书 1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。 2.1.2 施工前, 应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.1.3 按照不同混凝土强度等级进行混凝土配合比试配试验，确定最终的配合比并报监理批复。 2.1.4 对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。 2.2外业技术准备 2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产设备，并按规定检测合格；配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。 2.2.2 施工人员、机械及工器具配备齐全并进场，设备调试验收合格及材料进场检验合格。 3.技术要求 3.1 必须按照设计及技术交底文件、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）施工及验收。 3.2 正洞施工时，仰拱或底板应整体灌筑，严禁半幅施工；仰拱填充与仰拱严禁一体灌筑。 3.3 仰拱与拱墙分界位置位于内轨顶下10cm。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序仰拱自行式长栈桥包括：液压走形系统、栈桥、配套弧形模板、端头弧形模板、环向及纵向止水带定位卡具。图1 自行式仰拱长栈桥布置图

住宅剪力墙模板施工方案

一、编制依据 1、东方云瑞苑达瑞苑施工设计图纸及施工组织设计 2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 3、建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 4、建筑结构荷载规范GB50009_2001 5、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 6、建筑装饰装修工程质量验收规范 GB50210-2001 二、工程概况东方云瑞苑达瑞苑项目位于伊金霍洛旗阿镇纬八路以南、红海子西路以西、区间一路以东，由四栋别墅、八栋高层、一栋商业楼及地下车库组成。其中别墅（1#、2#、8#、9#），地下1层，地上2层，建筑高度8.6m；商业楼（26#），地上3层，建筑高度11.1m；五栋高层（10#、11#、14#、15#、16#）地下2层，地上11层，建筑高度34.85m；三栋高层（17#、22#、23#）地下2层，地上17层，建筑高度52.85m，总建筑面积：98420.37m2。三、施工布署 3.1 技术准备 1、根据施工图纸要求计算模板配制数量，确定每个部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。 2、模板工程施工前组织技术人员、质量人员、工长针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行充分的讨论和研究，反复论证，统一思想后，认真编写技术交底，对

施工班组上岗前进行技术交底，明确模板加工、安装标准及要求。 3、根据施工进度，主管工长提前制定材料计划。大型材料计划必须提前7天，零星材料必须提前3天。 3.2生产准备 1、人员准备 2、机械准备 3、材料准备本工程为了提高模板工程质量，顶板采用10mm覆面竹胶板，模板尺寸为1220×2440mm；梁、墙、柱模板选用15mm厚木制多层模板，模板尺寸915×1830mm；龙骨选用50×70mm木方、?48×3.5（根据实际跨度及墙长考虑）钢管，支撑采用?48×3.5钢管(根据实际层高考虑)，U型托。加固利用直径14mm的对拉螺栓。根据所需材料计划提前考察、选用合格材料供应厂家。

1、Ⅲ级仰拱模板

工程技术交底书单位：渝利铁路胡家坡隧道出口共2页交底班组二衬班编号交底名称Ⅲ级加强仰拱、仰拱填充、中心水沟模板制作安装交底日期交底内容：一、工程概况洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，仰拱厚度为45㎝，仰拱顶面到填充面最大高度为138㎝，中心水沟预留宽110㎝。（附图）二、施工工艺流程测量放线（分段、标高控制、中线控制）→栈桥就位→清底→仰拱、仰拱立模→横向排水管安装→进行下一循环施工二、施工要点 1、施工方法： ①测量放线：在仰拱模板安装前必须测量仰拱底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合技术交底尺寸要求。 ②栈桥就位：用装载机配合挖掘机吊装就位。 ③清底：在仰拱模板安装前必须对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 2、模板安装要求: ⑴.各种模板应绷线安装，调整为一条直线，模板架立垂直，误差控制在5㎝之内。 ⑵.仰拱弧形模板采用组合式定型钢模模板，仰拱封头模板采用5㎝厚木模板，木模板的刚度以确保混凝土的灌筑质量。 ⑶.模板的拼钉要在平整的场地或工作平台上进行，以便挤紧板缝和控制楞木间距。拼钉要牢固，并保证结构及构件各部形状、尺寸和相互位置的正确性。 ⑷.与混凝土相接触的模板表面要平整光滑，木制模板与混凝土接触面要刨光，拼接缝严密不漏浆，如有缝隙可用油灰、木条、胶条等嵌填紧密。模板要在安装钢筋前涂刷适当的润滑、隔离、脱模剂。 ⑸.模板要安装牢固，具有足够的稳定性、刚度和强度，保证在混凝土灌筑过程中能安全承受可能产生的各种荷载。仰拱弧形模板的加固要设置纵、横向钢拉杆，弧形钢模板内侧采用Φ22钢筋支撑不少于3根，上下边缘支撑与纵、横向钢拉杆连接为一整体，对模板接缝处的要加强支护。模板接缝处要上下、左右交错拼装，并采用纵模带通过拉杆联接成整体。当混凝土圬工为圆端形时模板要采用扁铁箍紧，以螺旋扣（紧线器）连接；混凝土圬工体为

挡墙模板施工方案

勉西物流基地改扩建工程路基挡墙专项技术方案一、工程概况勉西物流基地改扩建工程专用铁路线路，路基两侧挡土墙设计范围： A. 扶壁式挡墙共310.44米，设置部位：DK01+249.56～+530线路右侧设置为6米扶壁挡墙、DK3+555～+615段走行线左侧设置8米扶壁式挡墙。厚1m～1.2m,每隔3m设置一个扶壁，沿挡墙纵向约10m设伸缩缝一道，用沥青麻筋填塞。 B. 重力式挡土墙共851米，主要设置在DK1-+249.56～+760、DK3+615～DK3+655走行线左侧侧、DK1+530～+780、DK2+040～+100段走行线右侧。沿挡墙纵向约15m～20设伸缩缝一道。二、支架、模板材料支架采用D=50mm脚手架钢管，钢管之间用扣件连接。模板为18mm厚的竹胶板。6*8cm方木做骨架。用直径16的对拉螺杆，采用100×48×5mm 槽钢加工成卡扣，外撑采用螺旋顶撑和直径8mm钢丝绳定位支撑。对拉螺杆应力计算：挡墙厚度为1m和1.2m,砼对模板产生侧压力按2m高计算，砼自重2.4t/立方。砼对模板产生侧压力为1.2*0.24=0.288t。对拉螺杆采用直径16的圆钢。每根对拉螺杆可承受8*8*3.14*235=47225.6N。即可承重4.72t。对拉螺杆足够轻度抵抗砼侧压力，但为使方木不产生挠曲变形，对螺杆按步距为0.45m，水平间距为0.45m布设。三、施工方案

基础完成后，在基础砼面上预埋直径20的钢筋，钢筋头外露6cm，间距按1m。平面位置据挡墙墙面外15cm。底层采用6-8cm方木作卧木，卧木与钢筋头之间用木楔卡牢固。卧木上方立6*8cm方木做立柱。卧木与方木立柱之间用铁钉打牢。方木间距按5cm-10cm。 A. 悬臂式墙身模板待底板砼浇筑完毕厚，混凝土达到一定强度，钢筋绑扎完毕经验收合格后，模板采用1.5cm厚的竹胶板进行拼装，模板外设置竖向6×8cm方木和水平直径50mm钢管双拼背杠。根据挡墙截面图配备直径16mm 的对拉螺杆和槽钢卡扣进行加固，对拉螺杆按左右上下70cm梅花形布置。模板与钢筋之间按设计要求配备垫块支撑。由于悬臂墙墙板外侧墙面有1:0.05的坡度，在加固时尤其要将墙板根部2m范围内的模板拉杆上用双螺帽进行加固，确保模板不跑模。模板加固完毕后，按设计要求对墙体截面尺寸、平整度及加固情况认真检查，确保模板支撑牢固，尺寸正确。 B.扶壁式挡墙按9米一段布设，分段形式如下图所示：A、B两种形式循环布设。基础模板待基础底板钢筋绑扎完毕后，经报监理验收合格后，进入外膜

模板工程施工方案

周庄~弘善110KV送电工程模板工程专项方案北京久安市政工程有限公司 3月25日目录

1 编制依据 2 工程概况及特点 3 施工部署 3.1施工指导思想 3.2施工组织机构 3.3施工计划安排 3.4施工准备阶段 3.5施工组织 4 施工准备 5 施工方法 5.1工艺流程 5.2操作方法 5.3质量标准 5.4成品保护 5.5应注意问题 6 安全注意事项 1 编制依据 1.1 电力工程电缆设计规范（GB50217-94）

1.2 北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 1.4 地下工程质量验收规范（GB50208- ）。 1.5 公司颁布的ISO9000族标准质量体系文件。 1.6组合钢模板技术规范（GB50214- ） 1.7北京市市政工程安全操作技术规程（DBJ01-56- ） 1.8市政基础设施工程质量检验与验收统一标准（DBJ01-90- ） 1.9周庄~弘善110KV送电工程设计图纸 2 工程概况及特点本工程为：周庄～弘善110KV送电工程。设计编号为：S091101S-T11。 2.1我公司承建的周庄-弘善110KV送电工程电力隧道位于朝阳区大羊坊路，沿大羊坊路南侧向东至西大望路南延，再沿西大望路南延西侧向北约200米，与终端塔下现状电力隧道衔接，全长760米,全程共设Φ4.0m直线圆竖井6座， 6.0*6.0m四通矩形竖井1座，风亭4座。接地两处： 1+260、1+800。 2.2全线采用浅埋暗挖法施工，设计隧道断面为2.0*2.3m复合衬砌（初衬厚度0.25m、二衬砌厚度0.25m），隧道全长760m。二衬变形缝处初衬结构相邻的两榀拱架外扩50mm，初衬厚度不变，二衬结构加厚至0.3m。二衬变形缝内设置中埋式止水带，止水带采用HPZ-A2新型至水带，要求两面设置遇水膨胀梗。二衬为现浇C30钢筋砼结构形式，隧道和Φ4m直线井二衬厚

剪力墙结构模板施工方案

模板施工方案根据本工程的质量和整体进度要求，结合工程主体结构的实际情况及本项目部的生产计划，本工程模板采用多层板拼装。模板施工必须按照整体进度计划，加快施工进度，梁板必须配足三个楼层以上的模板材料以及三个楼层的支架支撑体系。梁底板采用50mm厚的木模板，集中垂直运输和水平运输的能力加快施工进度。 1、选用的材料及质量要求： 1）剪力墙面板采用18mm 厚多层板，要求边角整齐、表面光滑、防水耐磨、耐酸碱、易于脱模，不得有脱胶空鼓。方木：采用80×60mm。穿墙螺杆：采用钢筋冷拉加工，穿墙螺杆套管采用硬塑料管，内径ф16 2）模板骨架、支撑架、操作平 3）水性脱模剂。 2、主体结构剪力墙模板设计：荷载计算： F1＝0.22γc t0β1β2v1／2 F2＝γc H 按照《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，采用内部振捣器，现浇混凝土作用于模板的最大侧压力取F1、F2 其中的较小值：其中：混凝土重力密度γ c ＝26 kN／m2 外加剂影响系数β1＝1.2

混凝土坍落度影响系数β2＝1.15 混凝土浇筑速度 v＝5m/h 混凝土温度T＝15℃，新浇混凝土初凝时间 t0＝200／（T+15）＝6.67 h 侧压力计算位置至新浇混凝土顶面的总高H＝2.9 m 则 F1＝0.22×26×6.67×51／2×1.2×1.15＝117.73 KN／m2台采用ф48×3.5 钢管。F2＝26×2.9＝75.4 KN／m2＜F1 取混凝土侧压力F＝75.4 kN／M2 木模荷载取0.90 折减系数。设计值F=1.2×75.4×0.9＝81.43 KN／m2 倾倒混凝土产生的荷载取2 KN／m2 设计值1.4×2×0.9＝2.5 KN／m2 荷载组合ΣF＝81.43+2.5＝83.93 KN／m2）对拉螺杆计算： P= F×A =83.93×0.4×0.5 =16.79 KN 所需螺杆截面A0＝P /【σ】＝16.79×1000／170 ＝98.74 mM2 Φ12 螺杆有效面积A＝80.7 mm2＜ 87.0 mm2 Φ14 螺杆有效面积A＝105 mm2可满足需要。 3、模板及支撑的设计依据 1）模板及支撑设计必须符合《混凝土施工及验收规范》的规定及《冷弯薄壁型钢结构设计规范》、《钢结构设计规范》和《木结构设计规范》的规定。本工程采用φ48×3.5 钢管支撑，80×60 mm 木方，为多层板模板时应设计计算下列各项荷载： ①模板及其支架支撑自重。

模板专项施工方案45468

CB01 施工技术方案申报表（中亿丰[2018]技案号）合同名称：吴中区2018年中央财政小型农田水利重点县项目三标段--临湖灌排一区合同编号：SDJ.CL2017-157-3

致（监理机构）：苏州市水利建设监理有限公司吴中区2018年中央财政小型农田水利重点县项目三标段--临湖灌排一区项目监理组我方今提交吴中区2018年中央财政小型农田水利重点县项目三标段--临湖灌排一区工程（名称及编码）的: 附：□施工组织设计□临时用电方案 □围堰施工方案□河道清淤及土方开挖施工方案 □安全文明施工方案□度汛施工方案 □安全应急救援预案□环境保护施工方案 □河道挡墙施工方案□脚手架及模板专项施工方案模板专项施工方案□砼专项施工方案请贵方审批。承包人：中亿丰建设集团股份有限公司项目经理：日期：年月日

监理机构将另行签发审批意见。监理机构：苏州市水利建设监理有限公司签收人：日期：年月日说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份。吴中区2018年中央财政小型农田水利重点县项目三标段--临湖灌排一区模

板专项方案编制单位：中亿丰建设集团股份有限公司编制人：审核人：审批人：编制日期：吴中区2018年中央财政小型农田水利重点县项目三标段--临湖灌排一区模板专项施工方案一、工程概况吴中区2018中央财政小型农田水利重点县项目三标段—临湖灌排一区位于吴中区临湖

镇，新建闸站2座、老泵站改造1座，河道整治2371m，新建护岸1628m。丰收闸站工程布置于苏东内河和大缺港交界处，将该位置原套闸拆除，上游侧建净宽5m 公路桥一座，与在缺港堤顶防汛公路连接。闸站由单孔净宽6m的节制闸和2台28吋（排水流量3m3/s）组成。本工程河道整治2371m，其中石马塘河道北起东太湖路，南至苏东运河，河道全长1698m，工程内容为河道清淤疏浚及新建挡墙，北塘河西起石马塘河道，东至浦兴路，河道全长673m，工程内容为河道清淤疏浚。沙埂闸站位于苏东内河和庙桥港交界处，将该位置原横移闸拆除，新建闸站由单孔净宽4m节制闸和和2台24吋（排水流量2m3/s）组成。堰塘排涝站改造工程将原泵站500ZLB轴流泵拆除，更换为一台500QZ-100D型单向潜水轴流泵，配备22KW电机；将原泵站房屋拆除，并在原址新建管理房一座。二、模板方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案：三、材料选择 A、梁: 面板采用18mm 木胶合面板，40×60木方（内楞）现场拼制，60×80木方（外

仰拱弧形模板施工方案

新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标天目山隧道进口仰拱弧形模板施工方案编制：复核：审核：批准：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前Ⅰ标项目经理部二〇一四年十一月

一、工程概况天目山隧道全长12013m（DK201+823～DK213+836），位于浙皖两省交界处，设3座斜井。进口及徐家斜井、闻家斜井分别位于浙江省淳安县临歧镇金陵村及闻家村，金川斜井、出口分别位于安徽省歙县金川乡、三阳乡查坑村。隧道内设置“人”字坡，DK201+823～DK206+800（4977m）为3‰上坡，DK206+800～出口DK213+836（7036m）为-8‰下坡。二、技术要求 1、隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 2、施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。 3、现场施工机械、人员配置满足施工需要。 4、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。 5、仰拱、底板混凝土浇注前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。 6、仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时必须采用栈桥，避免影响洞内交通。 7、仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。 8、仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

三、施工程序及要求施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安设纵环向止水带及止水条→安装弧形模板→浇注仰拱衬砌混凝土→仰拱终凝后→安装中心水沟模板、预埋件→浇注仰拱填充混凝土→混凝土拆模、养护→成品保护施工要求：仰拱整体浇注采用仰拱栈桥，实现同时作业，加快施工进度；仰拱成型采用组合式钢模板、仰拱弧形模板，确保仰拱中埋式止水带定位准确，仰拱线形顺畅；仰拱、仰拱填充分开整体浇注，一次成型，仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇注。四、施工准备仰拱二次衬砌施工之需做好充分的施工准备及技术工作，主要有以下几点： 1、设备物资方面：仰拱弧形钢模加工并验收合格，仰拱简易栈桥已到位，钢筋加工设备能满足施工要求，拌和站、混凝土运输设备完好，能满足混凝土供应，隧道结构所用止水带等材料充足并已检验合格。 2、现场准备：满足仰拱二次衬砌施工的作业面，现场风、水、电设施已配置完善，满足施工需求。施工仰拱二次衬砌地段的隧底开挖初期支护按照设计已施工完毕。 3、技术准备：仰拱二次衬砌施工技术交底已审批签字，并对施工作业人员进行技术交底和施工安全培训。 4、架设仰拱栈桥考虑洞内施工中设备配套情况，每幅栈桥采用两片分离式，每片重约