供应链金融(Supply Chain Finance)

供应链金融(Supply Chain Finance)
供应链金融(Supply Chain Finance)

供应链金融(Supply Chain Finance)

什么是供应链金融

供应链金融,简单地说,就是银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。即把资金作为供应链的一个溶剂,增加其流动性。

一般来说,一个特定商品的供应链从原材料采购,到制成中间及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体。在这个供应链中,竞争力较强、规模较大的核心企业因其强势地位,往往在交货、价格、账期等贸易条件方面对上下游配套企业要求苛刻,从而给这些企业造成了巨大的压力。而上下游配套企业恰恰大多是中小企业,难以从银行融资,结果最后造成资金链十分紧张,整个供应链出现失衡。

供应链金融的特点

“供应链金融”最大的特点就是在供应链中寻找出一个大的核心企业,以核心企业为出发点,为供应链提供金融支持。一方面,将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业,解决中小企业融资难和供应链失衡的问题;另一方面,将银行信用融入上下游企业的购销行为,增强其商业信用,促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系,提升供应链的竞争能力。

供应链金融的背景和概念

在供应链中,竞争力较强、规模较大的核心企业在协调供应链信息流、物流和资金流方面具有不可替代的作用,而正是这一地位造成了供应链成员事实上的不平等。正如一位手握lo亿美元采购预算的沃尔玛服装采购员所说:“我当时拿着全美国最大个的铅笔。如果没有人按照我们的意思做,一言不合,我就折断手里的铅笔扔到桌上,然后扬长而去。”

供应链中的弱势成员企业通常会面临:既要向核心企业供货,又要承受着应收账款的推迟;或者在销售开始之前便以铺货、保证金等形式向核心企业提前支付资金。许多供应链上下游企业认为,“资金压力”是它们在供应链合作中碰到的最大压力。供应链中上下游企业分担了核心企业的资金风险,但却并没有得到核心企业的信用支持。尽管银行想给这些企业进行授信,但却常常因为这些中小型企业规模小、抵押物不足、生产经营难于掌握以及抵御经济波动能力差等诸多因素,让银行等金融机构认为风险很大而拒绝放贷。

仅从供应链角度内部来看,核心企业不愿承担资金风险,而供应链上下游中小型企业缺乏融资能力是供应链资金流“梗阻”的内在动因u。但如果核心企业能够将自身的资信能力注入其上下游企业,银行等金融机构也能够有效监管核心企业及其上下游企业的业务往来,那么金融机构作为供应链外部的第三方机构就能够将供应链资金流“盘活”,同时也获得金融业务的扩展,而这就是供应链金融(Supply Chain Finance,SCF)产生的背景。

供应链金融是商业银行等金融机构的一个金融创新业务,它与传统信贷业务最大的差别在于,利用供应链中核心企业、第三方物流企业的资信能力,来缓解

商业银行等金融机构与中小型企业之间信息的不对称,解决中小型企业的抵押、担保资源匮乏问题。

深圳发展银行将图中的供应链融资模式总结为“1+N”的贸易融资方式,即围绕某“1”家核心企业,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体,全方位地为链条上的“N”个企业提供融资服务。

深圳发展银行通过参与核心企业“1”的供应链运作,在稳定与“1”的业务的同时,培育新兴市场的客户群“N”,拓展了银行的资金去向,同时也解决了供应链成员企业融资瓶颈对供应链稳定性和成本的影响。

深圳发展银行的供应链金融创新开始从新的视角评估中小型企业的信用风险,从专注于对中小企业本身信用风险的评估,转变为对整个供应链及其交易的评估。这样既真正评估了业务的真实风险,同时也使更多的中小型企业能够进入银行的服务范围。

综合诸多学者以及实业界的观点,在此将供应链金融的概念界定为:

供应链金融是金融机构围绕核心企业在对整条供应链进行信用评估及商业交易监管的基础上,面向供应链核心企业和节点企业之间的资金管理进行的一整套财务融资解决方案。

由此,可以看出:

(1)供应链金融是金融机构开展的一项金融服务业务,管理的是供应链的资金往来。

(2)在整条供应链的信用评估中,核心企业的信用被赋予很大的权重,也就是核心企业的信用风险是整体供应链信用风险的主要来源。

(3)供应链核心企业与其他链中企业之间的交易需要被监督,确保不会向虚假业务进行融资。

(4)供应链金融是一种财务融资,企业向金融机构的抵押物不是固定资产,而是应收账款、预付款和存货等流动资产。

供应链金融的演进和发展历程

2008年全球金融危机发生以来,全球已经有上百万家企业宣告破产,这些破产的企业并非是没有市场竞争力(如克莱斯勒),也不是因为没有创新能力(如通用汽车),而是因为资金链断裂造成了供应链中企业破产的连锁反应。供应链金融自诞生以来就是为了解决供应链中资金流梗阻以及资金流的优化问题。

(一)国外供应链金融的演进

供应链金融必然是以面向供应链的整体运作为核心。供应链中物流是资金流可以依附的实物载体,因此,供应链金融中的存货质押融资业务始终是供应链金融的核心环节,没有存货的流动,应付账款和预付账款等供应链融资模式也就无从谈起。可以说,供应链中的物流是供应链金融业务得以开展的基础。

美国等西方发达国家的供应链金融几乎与其他金融业务同时开展,并经过200多年的创新和发展后形成了现代供应链金融的雏形。西方供应链金融的发展大致可以分为三个阶段。

阶段一:19世纪中期之前

在此阶段,供应链金融的业务非常单一,主要是针对存货质押的贷款业务。例如,早在1905年俄国沙皇时代,农民在丰收季节,当谷物的市场价格较低时,将大部分谷物抵押给银行,用银行贷款资金投入后续的生产和生活;待谷物的市场价格回升后,再卖出谷物归还银行本金利息。由此,农民可以获得比收割时节直接卖出谷物更高的利润。

阶段二:19世纪中期至20世纪70年代

在此阶段,供应链金融的业务开始丰富起来,承购应收账款等保理业务开始出现。但起初,这种保理业务常常是趁火打劫式的金融掠夺,一些银行等金融机构和资产评估机构进行了合谋,刻意压低流动性出现问题的企业出让的应收账款和存货,然后高价卖给其他第三方中介机构。部分金融机构恶意且无序的经营造成了市场严重的混乱,并引发了企业和其他银行的不满和抗议。为规范市场行为,1954年美国出台了《统一商法典》,明确了金融机构开展存货质押应遵循的规范。由此,供应链金融开始步入健康发展的时期,但这一阶段的供应链金融业务仍以“存货质押为主,应收账款为辅”。

阶段三:20世纪80年代至今

在此阶段,供应链金融的业务开始繁荣,出现了预付款融资、结算和保险等融资产品。这要归功于物流业高度集中和供应链理论的发展。在20世纪80年代

后期,国际上的主要物流开始逐渐集中到少数物流企业,联邦快递(FedEx)、UPS 和德国铁路物流等一些大型的专业物流巨无霸企业已经形成。

随着全球化供应链的发展,这些物流企业更为深入地楔入到众多跨国企业的供应链体系之中,与银行相比,这些物流企业更了解供应链运作。通过与银行合作,深度参与供应链融资,物流企业在提供产品仓储、运输等基础性物流服务之外,还为银行和中小型企业提供质物评估、监管、处置以及信用担保等附加服务,为其自身创造了巨大的新的业绩增长空间,同时银行等金融机构也获得了更多的客户和更多的收益。

在此阶段,国外供应链金融发展开始形成“物流为主、金融为辅”的运作理念,供应链金融因物流企业的深入参与获得了快速的发展。

(二)中国供应链金融的发展

中国供应链金融的发展有赖于改革开放三十年中制造业的快速发展,“世界制造中心”吸引了越来越多的国际产业分工,中国成为大量跨国企业供应链的汇集点。中国的供应链金融得到快速发展,在短短的十几年内从无到有,从简单到复杂,并针对中国本土企业进行了诸多创新。

与国外发展轨迹类似,中国供应链金融的发展也得益于20世纪80年代后期中国物流业的快速发展。2000年以来中国物流行业经过大整合之后,网络效应和规模效应开始在一些大型物流企业中体现出来,而这些企业也在更多方面深入强化了供应链的整体物流服务。2004年中国物流创新大会上,物流行业推选出了未来中国物流行业的四大创新领域和十大物流创新模式中,“物流与资金流整合的商机”位居四大创新领域之首,而“库存商品抵押融资运作模式”、“物资银行运作模式”、“融通仓运作模式及其系列关键技术创新”分别位居十大物流创新模式的第一位、第三位和第四位。

2005年,深圳发展银行先后与国内三大物流巨头——中国对外贸易运输(集团)总公司、中国物资储运总公司和中国远洋物流有限公司签署了“总对总”(即深圳发展银行总行对物流公司总部)战略合作协议。短短一年多时间,已经有数百家企业从这项战略合作中得到了融资的便利。据统计,仅2005年,深圳发展银行“1+N”供应链金融模式就为该银行创造了2500亿元的授信额度,贡献了约25%的业务利润,而不良贷款率仅有0.57%。

综合来看,现阶段我国供应链金融发展呈现多个特点:①供应链金融发展区域不平衡。外向型经济比较明显的沿海,供应链金融发展相对较为领先,而内陆供应链金融仍处在初级阶段。此外,我国关于供应链金融的业务名称约定也没有一个确定的叫法,有物流金融、物资银行、仓单质押、库存商品融资、融通仓、货权融资及货权质押授信等。②我国的供应链金融还面临着法律风险,库存商品等流动资产质押还存在一定的法律真空。我国银行分业经营的现状,使供应链金融业务中形成了多种委托代理关系,加之我国社会信用体系建设方面的落后则进一步造成了供应链金融业务的运作风险。

(二)预付类:未来货权融资模式分析

很多情况下,企业支付货款之后在一定时期内往往不能收到现货,但它实际上拥有了对这批货物的未来货权。

未来货权融资(又称为保兑仓融资)是下游购货商向金融机构申请贷款,用于支付上游核心供应商在未来一段时期内交付货物的款项,同时供应商承诺对未被提取的货物进行回购,并将提货权交由金融机构控制的一种融资模式。

图是一个典型的未来货权融资模式。在这种模式中,下游融资购货商不必一次性支付全部货款,即可从指定仓库中分批提取货物并用未来的销售收入分次偿还金融机构的贷款;上游核心供应商将仓单抵押至金融机构,并承诺一旦下游购货商出现无法支付贷款时对剩余的货物进行回购。

未来货权融资是一种“套期保值”的金融业务,极易被用于大宗物资(如钢材)的市场投机。为防止虚假交易的产生,银行等金融机构通常还需要引入专业的第三方物流机构对供应商上下游企业的货物交易进行监管,以抑制可能发生的供应链上下游企业合谋给金融系统造成风险。例如,国内多家银行委托中国对外

贸易运输集团(简称:中外运)对其客户进行物流监管服务。一方面,银行能够实时掌握供应链中物流的真实情况来降低授信风险;另一方面,中外运也获得了这些客户的运输和仓储服务。可见,银行和中外运在这个过程中实现了“双赢”。

(三)存货类:融通仓融资模式分析

很多情况下,只有一家需要融资的企业,而这家企业除了货物之外,并没有相应的应收账款和供应链中其他企业的信用担保。此时,金融机构可采用融通仓融资模式对其进行授信。融通仓融资模式是企业以存货作为质押,经过专业的第三方物流企业的评估和证明后,金融机构向其进行授信的一种融资模式。

图是一个典型的融通仓融资模式。在这种模式中,抵押货物的贬值风险是金融机构重点关注的问题。因此,金融机构在收到中小企业融通仓业务申请时,应考察企业是否有稳定的库存、是否有长期合作的交易对象以及整体供应链的综合运作状况,以此作为授信决策的依据。

但银行等金融机构可能并不擅长于质押物品的市场价值评估,同时也不擅长于质押物品的物流监管,因此这种融资模式中通常需要专业的第三方物流企业参与。金融机构可以根据第三方物流企业的规模和运营能力,将一定的授信额度授予物流企业,由物流企业直接负责融资企业贷款的运营和风险管理,这样既可以简化流程,提高融资企业的产销供应链运作效率,同时也可以转移自身的信贷风险,降低经营成本。

(四)供应链金融融资模式的综合应用

应收账款融资、保兑仓融资和融通仓融资是供应链金融中三种比较有代表性的融资模式,适用于不同条件下的企业融资活动。但这三种融资模式又是供应链金融中几大主要业务模块,可以将其进行组合后形成一个涉及供应链中多个企业的组合融资方案。例如,初始的存货融资要求以现金赎取抵押的货物,如果赎货保证金不足,银行可以有选择地接受客户的应收账款来代替赎货保证金。

因此,供应链金融是一种服务于供应链节点企业问交易的综合融资方案。中欧国际工商学院课题组对深圳发展银行“1+N”供应链金融进行了深入的研究,并针对供应链中不同主体的特点,总结了适用的供应链金融方案。

1.对核心企业的融资解决方案

核心企业自身具有较强的实力,对融资的规模、资金价格、服务效率都有较高的要求。这部分产品主要包括短期优惠利率贷款、票据业务(开票、贴现)、企业透支额度等产品。

2.对上游供应商的融资解决方案

上游供应商对核心企业大多采用赊账的销售方式。因此,上游供应商的融资方案以应收账款为主,主要配备保理、票据贴现、订单融资、政府采购账户封闭监管融资等产品。

3.对下游经销商的融资解决方案

核心企业对下游分销商的结算一般采用先款后货、部分预付款或一定额度内的赊销。经销商要扩大销售,超出额度的采购部分也要采用现金(含票据)的付款方式。因此,对下游经销商的融资方案主要以动产和货权质押授信中的预付款融资为主。配备的产品主要包括短期流动资金贷款、票据的开票、保贴、国内信用证、保函、附保贴函的商业承兑汇票等。

供应链融资模式中银行与供应链成员的关系

供应链金融的作用意义

在“供应链金融”的融资模式下,处在供应链上的企业一旦获得银行的支持,资金这一“脐血”注入配套企业,也就等于进入了供应链,从而可以激活整个“链条”的运转;而且借助银行信用的支持,还为中小企业赢得了更多的商机。

一、供应链金融实现四流合一

供应链金融很好的实现了“物流”、“资金流”、“信息流”、“商流”的四流合一。

物流:物质资料从供给者到需求者的物理运动,包括商品的运输、仓储、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。

资金流:是指采购方支付货款中涉及到的财务事项。

信息流:在整条供应链中,和物流、资金流相关联的各类讯息,也是物流和信息流的一部分,包括订购单、存货记录、确认函、发票等。

商流:在供应链中,上下游供应商的资金链条均可被金融服务机构整合,从而形成商流。

在供应链中,物流、资金流、信息流、商流是共同存在的,商流、信息流和资金流的结合将更好的支持和加强供应链上、下游企业之间的货物、服务往来(物流)。传统意义上,企业会将注意力集中于加速供应链中物流的流转,但是资金流的流转对企业来说同样很重要。随着市场全球化的发展和新兴市场上的浮现出来的贸易机会,如何管理好企业的资金流已经成为了企业参与供应链重点关注的话题。

二、纵观整条供应链的各个环节

为了确保整条供应链能够顺利进行,企业就必须纵观全局,了解上、下游的企业具体情况,以及与之相关的物流和资金流的信息。在许多案例中,我们可以发现供应链一旦出现了问题,基本上都是由于供应商无法正常按照合约(如:质量、数量、日期等)提供产品所引起的,并非是采购商无法支付货款所引起的。因此作为下游的企业更应当与上游供应商保持紧密联系,及时了解供应商的各种信息,避免因供应商无法及时交货而引起的供应链的中断。正如同之前所说的,企业通常会将注意力集中在货物流上,仅仅关注于企业的货物是否按照要求及时地送到。但是值得注意的是,供应商不能及时提供货物的原因主要因为资金上的短缺。因此作为下游的企业更应该倍加关注整条资金流的状况。

三、借助金融产品完善供应链管理

当有越来越多的商品来自于新兴市场,这也意味着企业面临更加复杂和更具风险的市场,市场上越来越多的交易开始通过赊账的方式进行。企业应当审视到他们存在的风险以及采取积极的方式提高整条供应链的效率。

在当前的金融市场上有许多方法可以加强企业的供应链管理效率,其中使用最为广泛的就是银行的供应链金融产品。目前有一种现象,就是银行和企业之间缺少一定的必要沟通。银行一般不会了解到企业的现金管理和营运资金的情况,除非是和自己业务有密切管理的企业信息。这样的话,在单独开展相应的融资服

务的时候,银行就会面临很大的信用风险,企业当然也无法针对自己的资金状况寻求到更为合适的银行产品。

开展了供应链金融之后,这种局面就会得到很好的改善。因为供应链金融是基于供应链中的核心企业,针对它的上、下游企业而开展的一种金融服务。通过供应链金融将上、下游企业和银行紧密的联系起来。供应链金融使得整根链条形成了一个闭环模式,银行能够准确地掌握各个环节上企业的信息。银行通过核心企业的优质信誉,为它的上下游提供金融服务,在一定程度上规避的风险系数。企业通过银行的帮助,也能够做到信息流、物流、资金流的整合。在收到对方支付的款项之后,企业就可以及时地将物流进行跟进,这样就实现了资金收付的高效率,加速了整条供应链的物流和资金流的高速运转,提升了整体价值。

在开展供应链金融的时候,供应链中最基本的订单和发票也不应该被忽略,因为订单作为供应商和采购商之间的一种协议,直接关系到了供应商发货前和发货后的融资行为以及采购商存货融资的行为。

物流工程知识点汇总

物流工程 ——知识点总结伊俊敏编(第二版)

第一章物流工程简介 1、物流概念和含义:概念:我国国家标准中物流的定义是:物流是物品从供应地向接受地实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 含义:○1物流的概念是随着经济社会、科学技术发展而不断扩展的,其内涵也是不断延伸的;○2物流是一个空间上的“物”的物理性移动过程,存在一个起点和一个终点,并且从起点到终点的物理性移动过程包括几个基本环节:装卸、运输、供应、仓储、采购;○3物流是以高效低成本满足顾客需求为研究目的的,物流的一体化和信息化是高效和低成本的保证;○4物流是各种相关管理科学、工程技术 和信息技术的系统集成,单独重视某一方面而忽视其他方面都不能充分发挥物流的作用。 2、进入21世纪以来,物流的概念以向物流管理、供应链管理的概念转变,着重整个物流系统的运作优化,包括运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等 3、物流系统的目的:实现物流的空间和时间效用,在保证社会再生产顺利进项的前提条件下,实现各种物流环节的合理衔接,并取得最佳的经济效益。(物流系统是社会经济系统的一个子系统或组成部分。物流具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大型系统所具有的特征) 4、供应链及其管理:供应链是生产流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构;供应链管理就是使供应链运作达到最优化,以最少的成本令供应链从采购开始,到满足最终顾客的所有过程,包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率的操作,把合适的产品以合理的价格及时准确地送到消费者手上。 5、物流工程的概念:物流工程研究物流系统的设计、运营与控制问题,涉及产品和服务采购、运输、仓储和配送的整个过程,关键是物料和信息的流动。物流工程是以物流系统为研究对象,研究研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。○1物流工程是以多科综合 为其理论基础的;○2物流工程的研究对象一般是多目标决策的、复杂的动态系统;○3物流工程作为一门交叉学科,与其他学科有着紧密的联系。

物流企业与银行合作 供应链金融服务快速发展

物流企业与银行合作供应链金融服务快速发展 发布时间:2006-11-03 09:04 字体: 本报记者徐晏陈雪深圳报道 国内三大物流巨头——中国对外贸易运输(集团)总公司、中国物资储运总公司和中国远洋物流有限公司自2005年与深发展签署了对总战略合作协议以来,截止到2006年9月末,三家合作物流公司从中新增物流与货押监管货值累计将近500亿元。 在日前举行的首届国际物流暨供应链博览会的“物流、供应链及融资安排论坛”上,记者获得这样的数据:2005年全国社会物流总额是48.1万亿元,2005年全国需求铁矿砂、钢材、纸等原材料货值达2.38万亿元,可见物流监管业务存在着巨大的市场。 物流公司发挥在货物运输、仓储、质物监管等方面专长,银行基于物流企业控制货权、物流与资金流封闭运作给予中小企业授信支持,从而形成互利互补的物流金融平台。 中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰介绍,中国物资储运总公司在1999年无锡仓库开始了第一单业务,当时一年质押贷款额是3000万元。今年1-10月份,中储公司质押贷款额度是111亿元,每年以200%-300%的增长速度递增。 中国外运集团总公司运输管理部总经理肖星认为,物流质押监管业务使银行、物流企业、客户三方获益。通过物流企业作为第三方监管人对质押货物进行监管,有效地规避了金融风险;物流企业通过与银行合作,扩大了物流业务,获得了增值利润;客户获得物流服务的同时又获得了融资服务。 由于动产的强流动性特征以及我国法律对抵质押生效条件的规定,银行在抵质押物的物流跟踪、仓储监管、抵质押手续办理、价格监控乃至变现清偿等方面面临着越来越多的挑战,这一矛盾一度限制了银行此类业务的进一步发展。深发展银行有关专家认为,“在尽量避免对…物?的流动性损害的前提下,对流动性的…物?实施有效监控,将是物流金融产品设计的核心思想。” 业内人士认为,物流企业在抵质押物监管及价值保全、资产变现、市场动态方面具备良好优势。物流企业深度参与供应链金融,分担物流金融中的“物控”和“货代”职能,在降低银行风险的同时,为

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(整理)供应链金融简介.

5.供应链上企业融资问题: 银行信贷的条件:1、自身资产规模2、财务结构3、信用担保 银行信贷的要求导致中小企业融资难。 6. 供应链金融概念: 简单地说,就是银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。 一方面,将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业,解决中小企业融资难和供应链失衡的问题;另一方面,将银行信用融入上下游企业的购销行为,增强其商业信用,促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系,提升供应链的竞争能力。在“供应链金融”的融资模式下,处在供应链上的企业一旦获得银行的支持,资金这一“脐血”注入配套企业,也就等于进入了供应链,从而可以激活整个“链条”的运转;而且借助银行信用的支持,还为中小企业赢得了更多的商机。 7.供应链融资好处: (1)银行:新的业务领域、新的利润增长、可控的风险、(政策红利)中小企业融资; (2)核心企业:稳定了上下游,稳定了链条,提高了效率、业务扩大;(3)中小企业:盘活了资产,改善了现金流,稳定并扩大业务; (4)其他参与方,比如物流公司:新的业务、新的利润、增值服务提升客户粘性。 9.供应链金融产品 针对供应商针对购买商融资产品中间业务产品 1.存货质押贷款; 2.应收账款质押贷 款 3.保理 4.提前支付折扣 5.应收账款清收 6.资信调查 7.结算1.供应商管理库存 融资 2.商业承兑汇票贴 现 3.原材料质押贷款 4.延长支付期限 5.国际国内信用证 6.财务管理咨询 7.结算 1.存货质押贷款 2.应收账款质押贷 款 3.保理 4.提前支付折扣 5.供应商管理库存 融资 6.原材料质押融资 7.延长支付期限 1.应收账款清收 2.资信调查 3.财务管理咨询 4.现金管理 5.结算 6.贷款承诺 7.汇兑 10.一、保税仓业务模式: 基于核心厂商(供货方)与经销商或直供方(以下统称经销商)的供销关系,经销商通过向银行融资提前支付预付款给核心厂商,银行按经销商的销

物流工程知识点

第一章物流工程的基本概念 1、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2、物流工程是指在物流管理中,从物流系统整体出发,把物流和信息流看作一个系统,运用运筹学和系统工程等理论知识来解决实际问题和优化系统,运用工程技术来研究和实施物流系统的设计、实现和运行,以低的物流费用、高的物流效率优质的顾客服务,达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。 3、物流技术的发展历程: 人工物流、机械物流、自动化物流、集成物流、智能型物流。 4、物流工程的特点 全局性(系统性、整体性)、关联性、最优性、综合性、实践性。5、物流工程研究意义 (1)、可大幅度减少工作量,减少劳动力数量,减轻工人的劳动强度。(2)、可大幅度缩短生产周期,加速资金周转。 (3)降低物流费用,可降低生产成本,减少流动资金占用,增加企业利润,提高企业经济效益。 (4)提高产品质量。 (5)促进技术改造,为企业发展提出新的要求。 (6)文明生产,安全生产。 6、物流工程的发展趋势

(1)物流的系统化(2)物流的信息化(3)物流的社会化和专业化(4)仓储、物流装备的现代化(5)物流与商流、信息流的一体化(6)物流系统的柔性化(7)物流系统仿真技术 7、所谓物流工程一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者整个供应链实施的整体化和系统化。 物流的一体化包括三种形式: (1)垂直一体化物流:垂直一体化物流要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理;要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供应商和用户的合作关系,形成联合力量,赢得竞争优势。(2)水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。 (3)第三种物流一体化形式是物流网络,它是垂直一体化物流和水平一体化物流的综合体。 第二章物流工程学的研究内容与方法 1、物流工程学的研究对象------(1)企业物流系统(2)运输及仓储业务流系统(3)社会物资流通调配系统(4)社区、城市、区域规划系统(5)服务和管理系统(如办公室、教育、医院、行政管理等) 2、物流工程学的研究方法------(1)、运筹学方法(2)、管理学方法(3)、系统工程分析方法(4)、仿真技术 3、物流工程学的研究内容 (1)物流工程技术(2)物流工程的运作与方法(3)物流工程质量管理与评价(4)物流工程案例分析

供应链金融发展现状与热点分析

供应链金融发展现状与热点分析 在互联网时代,供应链金融寄希望于产业电商平台的发展和普及,在行业性的互联网供应链平台上,希望可以汇总整个行业的中小企业的运营情况,通过平台的集约效力实现整个行业的中小企业的“四流合一”、通过信息化、网络化、平台化、智能化的产业互联网集约化的解决供应链上的中小型企业实力弱和资信水平低下的状况。下面是由为大家分享供应链金融发展现状与热点分析,欢迎大家阅读浏览。 一、浅论供应链金融产品设计及优化 供应链金融业务是一个被定位于为大多数中小企业服务的业务,在企业信息化、供应链信息化和ERP普及推广的时代,它通常会围绕一个核心企业展开,通过核心企业注入大型制造企业的ERP或商品流通企业的供应链管理信息系统而展开,由于核心企业具有高等级的信用优势,又能依托信息化整合供应链上的信息流、物流以及资金流,这样就能为链上企业提供全方位的供应链融资和供应链物流综合服务。当前银行的供应链融资产品主要是针对核心企业上下游企业设计,也就是说,在B2B交易中,银行供应链融资产品至少要求B2B之间有一端是高信用等级的大企业,或者一端有增信保障,我们把这种特色简称为“一头沉”的情况;对于供应链尚未实现信息化的情况,银行 会有更多附加的融资条件和风控要求,这样会使得很多中小企业继续隔离在银行风控体系之外,让供应链融资的普惠原则难以施展,这是当前银行产品的局限。

在互联网时代,供应链金融寄希望于产业电商平台的发展和普及,在行业性的互联网供应链平台上,希望可以汇总整个行业的中小企业的运营情况,通过平台的集约效力实现整个行业的中小企业的“四流合一”、通过信息化、网络化、平台化、智能化的产业互联网集约化的解决供应链上的中小型企业实力弱和资信水平低下的状况,通过行业性的产业互联网平台改善现有的供应链上每个企业之间的 关系,将原先企业间单个不可控制的信用危机转化为整个供应链或行业性平台上的一个整体的、可控的风险,也就是我们今天所说的大数据的风控。互联网时代,既可以将供应链金融的风控视野扩大到产业供应链的上下游范畴,也可以扩大到更广阔的行业性供应链集合的范畴,这就是供应链平台化的全新视野。在供应链平台化的视野内,中小企业因为满足供应链金融服务的“四流合一、真实贸易背景透明化、融资自偿性和封闭性”等诸多特点而具有交易信用,由此让中小企业可以获得去担保化的“流动资金融资信用”。这样就可以突破原本旧的金融机构的传统授信模式,从而不仅加宽银行渠道,还能更加有力的控制信贷危机的产生,从而解决大多数中小型企业中“融资难”的问题。 在产业互联网和B2B供应链电商平台高速发展的时代,为了保障供应链融资产品与供应链平台之间每个环节都可以完美结合,如何将现有供应链金融产品之间相互的组合优化和产品运营流程实施优 化在B2B供应链金融平台设计中是非常重要的一项工作,下面几个工

供应链金融服务方案

供应链金融服务方案 各位读友大家好!你有你的木棉,我有我的文章,为了你的木棉,应读我的文章!若为比翼双飞鸟,定是人间有情人!若读此篇优秀文,必成天上比翼鸟! 篇一:煤炭企业供应链金融服务方案一、业务方案理念(适用于煤矿的物资部门和煤炭运销部门)银行提供的供应链金融业务,是把煤炭企业(煤矿)作为核心企业,配合其供应链和销售链管理策略,运用资金流、物流和信息流的控制技术,利用核心企业的信用增强效应,对核心企业及伴生在其周围的多个或全部供应链和销售链上的上、下游企业提供的一揽子、结构化金融服务。银行多以大、中型煤炭生产企业为核心企业,围绕其开展包含其上游供应商、下游贸易商的金融服务,实现煤炭企业整体供应链充裕现金流,提供企业整体竞争力。二、业务模式银行在煤炭行业为供应链条上的企业提供的融资方案包括:1、针对煤炭企业上游企业:应收账款池融资、反向保理业务,盘活上游供应商的应收账款,改善上游供应商的现金流;让上游企业能提早获得应收账款。2、针对煤炭企业下游企业:预付款融资模式,解决下游耗煤厂家和贸易商向煤炭企业采购煤炭的预付款资金需求;三、授信品种:授信品种包含:流动资金贷款、银行承兑汇票、国信用证及买方押汇或押汇项下代付、商业承兑票保贴等; 四、业务优势1、对于煤矿:缓解煤炭企业物资供应部门物资采购款的支付压力。增加煤炭企业运销部门的销售能力,获得更多

经销商预付款。扩大销售。a) 以间接授信替代直接授信,优化报表,节约财务成本,可以制定、优化现金使用计划,适当进行理财规划,提高效益;b) 与上、下游企业共同搭建融资平台,有利于核心企业进一步稳固和强化以其为主导的供应链条;c) 对上游企业延长赊销账期,对下游企业取得大额预付账款,优化现金流,并获得更优惠的贸易条件;2、对于上、下游企业:;a) 对于设备供应商来讲,盘活应收账款,加速资金回笼,提高资金周转速度;对于下游煤炭采购商来讲,能够获得充足的预付款资金采购煤炭,增加自己的采购量,稳定业务。从而扩大煤炭企业销售量。篇二:汽车行业供应链金融服务方案1、经销商服务方案●厂商银方案●汽车合格证监管方案厂商银方案业务特点:(1)属于动产质押授信(2)由实力较强的专业监管公司负责车辆和合格证的驻店监管,提高周转效率(3)实现车证合一运输和交付(4)需向监管公司支付一定的监管费用汽车合格证监管方案方案概述:是指汽车厂商、经销商和交行三方进行合作,交行为经销商向汽车厂商购买产品提供授信支持,汽车合格证由交行保管,交行根据经销商补存保证金的状况释放合格证。业务特点:(1)汽车合格证也可由汽车厂商保管,交行根据经销商补存保证金的状况通知汽车厂商释放合格证(2)有效满足经销商由一级网点向二级网点发车的需求(3)无需单独支付合格证保管费用2、供应商服务方案●银票/商票保贴●国保理●国信用证●动产质押3、商用车终端用户服务方案●法人按揭

供应链金融竞品分析

供应链金融竞品分析 各类区块链+供应链金融的产品的商业模式和业务流程其 实都大同小异,本文对其做竞品分析,主要是为了研究里 面的业务模式以及商业运营。 一、行业背景 供应链金融是银行将核心企业和上下游企业联系在一起,提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。供应链金融上下游的融资服务通常围绕核心企业所展开。 由于核心企业通常对上下游的供应商、经销商在定价、账期等方面要求苛刻,供应链中的中小企业常出现资金紧张、周转困难等情况。解决中小微企业资金流通困难的问题,风控是互联网供应链金融平台最大的困扰。这也导致了在:应收账款类、预付类、存货融资和信用贷款四种融资类型中,以应收账款类规模最大。 传统供应链金融核心痛点: 1. 供应链上游中小企业融资难、成本高 核心企业的应付账款资产无法逐级流转,保理业务不可贯穿整条供应链。二、三级供应商资金需求得不到满足导致产品质量问题。 2. 商票使用场景受限,转让难度较大

商票的使用受制于企业的信誉,贴现的到账时间难以把控;供应商之间的结算约定,缺少系统化的自动触发机制;在多环节参与的供应链金融业务中,对回款保障缺少可信的技术手段。 3. 金融机构操作风险与成本较高 金融机构在贸易背景核实、可靠质权、回款控制等方面操作与风险成本均较高,而贸易链条中的企业或平台又难以自证,金融机构开展供应链金融业务的成本、风险和收益较难平衡。 二、市场规模 据艾瑞最新的《2018年中国供应链金融行业研究报告》显示:在我国,工业企业的应收账款已经具备一定的体量,为开展相应的供应链融资奠定了基础。然而,供应链融资的规模远不及基础的应收账款融资规模。 而根据调查显示,中小企业贷款需求指数持续大于50%,说明企业融资需求持续存在。 三、确定竞品

物流行业供应链金融

物流行业供应链金融研究 文档要点:本文档首先分析了供应链金融的主要特点以及其所产生的主要原因,对目前市场上供应链金融的主要类型,参与主体进行了多角度的分析。尤其对于参与主体物流行业目前的 业务模式,以及其在供应链金融中所具有的优势,略势均做了详细的介绍,并以航空业 为实际案例...

行业研究(深度报告) 目录 引言 (4) 供需矛盾催生供应链金融发展 (5) 中小企业供需矛盾促进供应链金融产生 (5) 核心企业盈利能力下滑,推动供应链金融增长 (6) 银行利差收窄竞争加剧,供应链金融成为增长点 (7) 供应链金融主导模式:从商业银行到核心企业再到物流企业 (8) 商业银行主导“1+N”业务模式 (8) 核心企业主导“M+N”业务模式 (9) 物流企业主导“M+N”业务模式 (9) 供应链金融融资方式及服务类型 (10) 资产属性决定不同融资方式 (10) 融资差异催生不同金融服务 (11) 商业保理切入供应链金融 (11) 融资租赁切入供应链金融 (13) 小额贷款公司提供直接有效的融资服务 (15) 物流企业切入供应链天然占优 (16) 案例分析:UPS—全球供应链金融领先企业 (18) UPS 供应链金融贡献供应链与货运业务收入主要利润 (19) UPS 供应链金融发展历程 (21) UPS 供应链金融优势 (21) 投资建议 (22) 标的企业推荐 (23) 图表目录 图1:供应链金融市场规模 (4) 图2:逻辑图 (4) 图3:传统融资模式中银行与供应链企业的关系 (5) 图4:供应链融资模式中银行与供应链企业的关系 (5) 图5:温州民间融资利率 (6) 图6:2011 年A 股(剔除金融企业)应付账款规模(单位:亿元) (6) 图7:制造业板块净资产收益率 (7) 图8:降息周期下银行净利差变化(单位:%) (8) 图9:商业银行主导的“1+N”模式 (8)

中石化物流供应链管理案例

中石化物流供应链管理案例 1、公司简介 中国石油化工集团公司 (简称中国石化集团公司,英文缩写Sinopec Group )是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团,是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。中国石化集团公司注册资本1049亿元,总经理为法定代表人,总部设在北京。 中国石化集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力,对国有资产依法进行经营、管理和监督,并相应承担保值增值责任。中国石化集团公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境内发行H股和 A股,并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。2006年底,中国石化股份公司总股本867亿股,中国石化集团公司持股占75.84%,外资股占 19.35%,境内公众股占4.81%。 中国石化集团公司主营业务范围包括:实业投资及投资管理;石油、天然气的勘探、开采、储运(含管道运输)、销售和综合利用;石油炼制;汽油、煤油、柴油的批发;石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输;石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装;石油石化设备检修维修;机电设备制造;技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务;自营和代理各类商品和技术的进出口(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。 中国石化集团公司在《财富》2006年度全球500强企业中排名第23位。 2、管理诉求 中国石油化工集团公司希望实现公司全国范围内的数据集中式管理,通过构建集中式决策支持平台,支持全国范围的业务决策多级扩展,使得公司内部的资源可以充分共享,总部可以更加关注诸如资源流向、调运计划、运力资源等有限关键资源,物流部可以实现对区域内的生产企业仓库、配送中心以及网点库的物流资源实行集中管理,最终达到总部可以全面控制供应链各环节的管理要求。 另外,中国石油化工集团公司也希望建立以订单处理、业务协同为核心的管理机制,通过加强对物流业务协同的核心经营管理,实现外部单一物流订单向内部多个作业执行指令的转变,当订单处理结束下达以后,各协同机构都可以看到与某订单有关的作业指令单,及时安排本责任范围内的操作,同时实现对物流全过程的业务监控,对运输配送的订单和调拨订单进行全程跟踪,对订单执行过程中的业务异常情况进行实时反馈至调度中心,调度中心根据实际情况进行相应决策,并对业务进行及时调整。 3、项目实施 中国石化作为中国石油化工行业的龙头老大,其信息化发展一直走在行业的最前沿,它的ERP系统项目是由世界知名公司SAP完成。此次选中上海博科资讯股份有限公司也正是看重博科公司强大的技术实力以及丰富的行业经验和完善的项目管理实施能力,尤其是在物流供应链软件方面拥有众多成功的知名实施案例。 中国石化对此次物流系统项目的要求极其严格,要求项目完成的时间仅有3个月。博科项目小组面对中石化庞大的营销网络和复杂的物流调度决策体系,在如此紧迫的时间和质量要求下刻苦工作,废寝忘食,仅仅2个多月就顺利完成项目调研和现场开发,中国石化物流调度决策支持信息系统项目于2007年2月14日成功上线,目前已在全国全面推广使用。

供应链金融(解读版)

供应链金融(解读版) 一、供应链金融及其特征 “未来的时代不是单个企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争,谁拥有供应链的优势,谁就拥有竞争上的优势。”一直以来,Big Lots 公司都为自身的供应链管理能力自豪,近年来却遇到了供应链资金和财务流的压力和挑战。 BigLots 公司是美国一家折扣零售企业,世界 500 强企业之一,拥有近 1500 家门店,主要出售食品、饮料、玩具、家具、服装、家居用品、小电子产品等。公司的供应商有很多是中小企业,它们长期面临现金流的挑战,对 Big Lots 的供应链产生了不利影响。而供应商高达18%的借贷成本也会反映在产品价格中,最终增加了 Big Lots 的采购成本。 于是,Big Lots 与 PrimeRevenue(一家第三方供应链金融服务商)及美国国民城市银行一起推动了应收账款融资计划。一旦 Big Lots 采购了供应商的产品,供应商就对 Big Lots形成了应收账款,Big Lots 接受货物并认可该供应商开出的发票后,相关信息就输入了PrimeRevenue 运营的云端系统(这个平台操作类似于网络银行,每周七天全天候 24 小时)中。供应商在网上看到自己所有被认可的票据后,就可以选择等待 Big Lots 全额付款,或将应收账款转让给美国国民城市银行。如果供应商选择收到 Big Lots 已批复的发票账款(扣除贴现利息),PrimeRevenue 就会指示 Big Lots 将款项再付给美国国民城市银行,并从供应商收取的融资费用中赚取一定比例的费用,而美国国民城市银行则获得了相应的贴现收益。 这就是供应链金融实践的典型案例。这里,Big Lots 是核心企业,它与供应商之间形成了供应链上下游,与 PrimeRevenue 都是供应链金融的平台服务提供商。而美国国民城市银行则是风险承担者,帮助解决供应商的现金流问题。可见,各参与方在其中发挥了不同的作用,从而使供应链金融模式成功运转。 1.供应链金融的价值所在。 通过 Big Lots 案例不难发现,供应链金融的产生有其必然性。随着经济全球化和网络化的发展,不同公司、不同国家甚至一国之的不同地区之间的比较优势被不断地挖掘和强化。一些经济和金融欠发达地区或资金实力不强的中小企业,却常常遭遇“成本洼地”。它们有发展潜质、在供应链中不可或缺,却往往缺乏大企业的金融资源,受到现金流的制约。我们知道,“资金流是企业的生命源泉”,当企业支出和收入的资金分别发生在不同时刻,就产生了资金缺口,中小企业常常因为上下游优势企业的付款政策而出现现金短缺问题。“目前来看,供应链融资模式是解决这一问题最好的可尝试的方式之一。”因此,探讨供应链金融,解决供应链中出现的金融财务问题,对于中小企业、对于整个供应链顺利运转意义重大。 2.供应链金融的概念及特点。 “供应链金融是一种集物流运作、商业运作和金融管理为一体的管理行为和过程,它将贸易中的买方、卖方、第三方物流以及金融机构紧密地联系在了一起,实现了用供应链物流盘活资金,同时用资金拉动供应链物流的作用。” 供应链金融的实质,是金融服务提供者,针对供应链各渠道运作过程中企业拥有的流动性较差的资产,以资产所产生的确定的未来现金流为直接还款来源,运用不同的金融产品,采用闭合性资金运作模式(即设置封闭性贷款操作流程来保证专款专用),借助中介企业的渠道优势,提供个性化的金融服务方案。通过为企业、渠道及供应链提供全面的金融服务,提升供应链的协同性,降低运作成本。具体

物流金融与供应链金融,别再傻傻分不清

物流金融与供应链金融,别再傻傻分不清 两种融资方式的相关概念 1.物流金融 (1)定义。 物流金融(Logistics Finance)指在面向物流业的运营过程,通过应用和 开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。 (2)运作主体。 从定义可以看出,物流金融主要涉及三个主体:物流企业、金融机构和贷 款企业(客户)。贷款企业是融资服务的需求者;物流企业与金融机构为贷款 企业提供融资服务;三者在物流管理活动中相互合作、互利互惠。 (3)运作模式。 根据金融机构参与程度的不同,物流金融的运作模式可分为资本流通模式、资产流通模式及综合模式。其中资本流通模式是金融机构直接参与物流活动的 流通模式,包含四种典型模式:仓单质押模式、授信融资模式、买方信贷模式 和垫付贷款模式。 2.供应链金融 (1)定义。 供应链金融(SupplyChain Finance),SCF,是商业银行信贷业务的一个 专业领域(银行层面),也是企业尤其是中小企业的一种融资渠道(企业侧面)。指银行向客户(核心企业)提供融资和其他结算、理财服务,同时向这 些客户的供应商提供贷款及时收达的便利,或者向其分销商提供预付款代付及 存活融资服务。 (2)运作主体。 供应链金融主要涉及三个运作主体:金融机构、核心企业和上下游企业。(3)运作模式。 从风险控制体系的差别以及解决方案的问题导向维度,供应链金融的运作 模式分为存货融资、预付款融资、应收账款融资模式;采取的标准范式为 “1+N”,即以核心企业“1”带动上、下游的中小企业“N”进行融资活动,“+”则代表两者之间的利益、风险进行的连接。 货嘀嘀嘀网的运营模式就是供应链金融的模式,以O2O模式整合集装箱 供应链相关货主\货代\车队等供应链上下游企业,提供集装箱全程线上可视化 信息等服务,线上撮合这些企业与P2P平台\类金融\银行等资金渠道机构达成

物流供应链管理案例分析(英文)

Ngee Ann Polytechnic School of Business & Accountancy Logistics Management Course SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Case study The Big China Store N0000337F ShenPengfei T3L4

Management 10. As a Lott Global executive, what risks would need to be evaluated prior to deciding whether to accept the proposed seven-year contract? The set-up and implementation schedule is tight and will provide many challenges. The most immediate are: The scale of change management required in BCS to transition from store ordering to central ordering. The staged implementation of the WMS IT application that must be capable of supporting the revised retail process, while being Chinese-localized. The limited site options, as most facilities are traditional flat warehouses built for non-system-aided operations. The longer time it will take to build a new DC rather than acquiring an existing building. The fact that BCS is very price-conscious and wishes to buy on price rather than any other criteria. The selection of a suitable WMS application has also become a challenge. 11. Should an LSP accept new business that may not be profitable, but which enhances its reputation in the market? If so, will it put contracts with other clients at risk if the new business fails? I think the LSP should accept this new business, though the business only can guarantee to enhan ce its reputation rather than make profit in the market. As a Logistics Service Provider (Lott), the reputation of the logistics industry is one of the most im portant factors on influencing the customer’s decision on which 3PL will be selected. In addition, a good supply chain relationship with BCS is also an opportunity to extend business t o other companies in China market. If the new business fails, there is no doubt that it will be at risk on putting contracts with other cli ents. In capital cost aspect, the BSC will responsible for all of it, therefore, Lott won’t be affected by loss of capital. However, Lott’s reputation in logistics industry will be influenced by failure of t he business, which will block their progress on entering China market. 12. Discuss the cultural challenges that may arise as the project is implemented and how they might affect the logistical performance of the project. The main problems 1 unbalanced development In real practice, some key works or good projects, corporate culture has been a high degree of attention, the company actively implemented in these areas of enterprise culture, developed and implemented outline the criteria specified cultural construction projects, vigorous and resolute, and effective measures to regulate place, and forceful, effective, cultural construction did very well, but in small projects, poor projects, corporate culture has been ignored, slow, standards are not high, there is no practical results. 2 solid enough work Although embodiments have a good approach, but some projects did not able to reflect the

(金融合同)供应链金融服务方案-2篇

供应链金融服务方案 供应链金融是随着我国中小企业融资难问题的越趋严重、商业银行传统业务的自身突破,我们应该如何写供应链金融服务的方案呢?下面小编为大家整理推荐了供应链金融服务方案,欢迎大家前来阅读。 供应链金融服务方案范文一 一、业务方案理念(适用于煤矿的物资部门和煤炭运销部门) 银行提供的供应链金融业务,是把煤炭企业(煤矿)作为核心企业,配合其供应链和销售链管理策略,运用资金流、物流和信息流的控制技术,利用核心企业的信用增强效应,对核心企业及伴生在其周围的多个或全部供应链和销售链上的上、下游企业提供的一揽子、结构化金融服务。银行多以大、中型煤炭生产企业为核心企业,围绕其开展包含其上游供应商、下游贸易商的金融服务,实现煤炭企业整体供应链充裕现金流,提供企业整体竞争力。 银行在煤炭行业为供应链条上的企业提供的融资方案包括: 1、针对煤炭企业上游企业:应收账款池融资、反向保理业务,盘活上游供应商的应收账款,改善上游供应商的现金流;让上游企业能提早获得应收账款。 2、针对煤炭企业下游企业:预付款融资模式,解决下游耗煤厂家和贸易商向煤炭企业采购煤炭的预付款资金需求; 三、授信品种:授信品种包含:流动资金贷款、银行承兑汇票、国内信用证及买方押汇或押汇项下代付、商业承兑票保贴等; 1、对于煤矿:缓解煤炭企业物资供应部门物资采购款的支付压力。增加煤炭企业运销部门的销售能力,获得更多经销商预付款。扩大销售。 a) 以间接授信替代直接授信,优化报表,节约财务成本,可以制定、优化现金使用计划,适当进行理财规划,提高效益; b) 与上、下游企业共同搭建融资平台,有利于核心企业进一步稳固和强化以其为主导的供应链条;

最新供应链金融服务方案

供应链金融服务方案(本文为word格式,下载后可直接编辑)

摘要 供应链金融就是银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。本文通过对各大银行现有供应链金融业务的概述和浅析,为中小融资企业(包括供应商和经销商)提出了现有可行的融资方案和方法。 一、供应链与供应链金融 ?供应链?是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接(linkage)组成的网络结构。 ?供应链金融?是指银行从整个产业链角度出发,开展综合授信,把供应链上的相关企业作为一个整体,根据交易中构成的链条关系和行业特点设定融资方案,将资金有效注入到供应链上的相关企业,提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。 二、供应链金融的三方共赢 在供应链金融中涉及三个主体——工厂等中小融资企业,物流企业和银行等金融机构。 1、对于工厂等中小融资企业,在企业的生产经营中,受经营周期的影响,原材料等流动产品占用大量的资金,如果通过供应链金融服务,可以通过暂时抵押货权,从银行取

得贷款,用于开展业务,解决了在物流过程中的融资问题,使企业把动产盘活出来,把有限的资金用于产品开发与扩张方面,从而减少资金占用,提高了企业的资金利用率。 2、对于物流企业,供应链金融业务的开展实际上为其开辟了新的增值服务业务,不但可以促进其传统仓储业务的开展,实现客户的个性化、差别化服务,而且物流企业作为银行和客户都相互信任的第三方,可以更好地融入到客户的商品产销供应链中去,同时也加强了与银行的同盟关系,给自己带来新的利润增长点,为物流企业业务的规范与扩大带来更多的机遇。 3、对于银行等金融机构而言,物流企业的上、下客户也是他们的潜在目标客户群体。通过与物流公司开展业务,银行可以很好把握住这部分的客户,为他们提供金融服务。同时由于有物流公司作为第三方监管人对于质押的货物进行了严格的监管,在一定程度上降低银行可能遇到的风险。而且在企业贷款未能如期返还的情况下,物流企业可以协助银行将质押物变现还贷,最小程度地降低银行提供供应链金融服务可能产生的损失。 所以说,供应链金融的产生可以实现中小融资企业、物流企业及银行的三方共赢。 三、各大银行供应链金融产品浅析 供应链金融并非某一单一的业务或产品,它改变了过去银行等金融机构对单一企业主体的授信模式,而是围绕某

物流金融和供应链金融有何区别

物流金融和供应链金融有何区别? 在国外众多的银行及大型物流公司对物流金融和供应链金融业务进行了实践,获得了良好收益。在国内,经济的发展和企业融资的迫切需求为物流金融和供应链金融的发展提供了内在动力,和国外相比,它们虽然起步较晚但发展较快。国内物流金融与供应链金融发展如此快,主要是因为: 一是银行迫于竞争压力,需要对金融产品进行创新。例如深圳发展银行及交通银行提出的供应链金融,招商银行提出的物流金融等服务,均表明企业的融资需求越来越受到金融机构的重视。 二是物流企业的蓬勃发展、不断创新以及第三方、第四方甚至第五方物流的服务方式相继出现,为物流金融及供应链金融提供了物流保障。目前,国内大型的物流公司均与金融机构合作开展了商品融资及物流监管业务。 实践证明,这两种融资方式既能有效盘活企业存量资产,缓解融资难问题,又为金融机构及物流企业拓展业务范围,开拓广阔的市场。 物流金融与供应链金融的区别 一、相关概念

物流金融: 1、定义。物流金融(Logistics Finance)指在面向物流业的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。 2、运作主体。从定义可以看出,物流金融主要涉及三个主体:物流企业、金融机构和贷款企业(客户)。贷款企业是融资服务的需求者;物流企业与金融机构为贷款企业提供融资服务;三者在物流管理活动中相互合作、互利互惠。 3、运作模式。根据金融机构参与程度的不同,物流金融的运作模式可分为资本流通模式、资产流通模式及综合模式。其中资本流通模式是金融机构直接参与物流活动的流通模式,包含四种典型模式:仓单质押模式、授信融资模式、买方信贷模式和垫付贷款模式;资产流通模式是金融机构间接参与物流活动的流通模式,其流通模式有两种:替代采购模式和信用证担保模式;综合模式是资本和资产流通模式的结合。 供应链金融:

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