11附件-10 钢板桩围堰计算书(FSP-IV-15m)(彩打)

附件-10

钢板桩围堰计算书

计算:

复核:

审核:

批准:

中铁上海工程局沪通铁路工程站前V标项目经理部

2015年1月10日

目录

1工程概况 (1)

2计算目标 (2)

3计算依据 (2)

4计算参数 (2)

4.1支护方案 (2)

4.2基本信息 (3)

5计算分析 (5)

5.1各工况计算分析 (5)

5.2截面验算分析 (13)

5.3整体稳定验算分析 (14)

5.4抗倾覆稳定性验算分析 (15)

5.5 抗隆起验算分析 (18)

5.6抗管涌验算分析 (20)

5.7抗承压水(突涌)验算分析 (21)

5.8嵌固深度计算分析 (21)

5.9钢管支撑计算分析 (22)

5.10 HW型钢围檩计算分析 (23)

5.11 封底混凝土厚度验算 (24)

6注意事项 (24)

2

1工程概况

377#、378#主墩均采用拉森FSP-Ⅳ型钢板桩围堰,钢板桩围堰平面内尺寸20.0m×15.6m(已考虑施工偏差和承台施工的立模空间),钢板桩顶标高为+1.5m(高出施工水位0.40m),采用L=15m钢板桩,打入承台垫层混凝土底以下土层深度5.74m。共设置3层围檩和支撑。三层围檩均采用双HW400型钢(400×400×13×21)mm制作,围檩采用托架固定在钢板桩上,围檩四角设双斜撑,中部设双对撑,围檩对撑和斜撑均采用Φ630mm×δ10mm螺旋钢管桩制作,对撑和斜撑与围檩焊接连接。

图1-1 钢板桩支护平面图(单位:m)

1

图1-2 钢板桩支护立面图(单位:m)

2计算目标

(1)验算基坑各工况受力情况;

(2)验算基坑整体稳定性、截面、抗倾覆稳定性;

(3)验算基坑底抗隆起、抗管涌、抗承压水;

(4)验算钢板桩嵌固深度;

(5)验算钢管支撑、型钢围檀受力情况。

3计算依据

(1)《理正深基坑V7.0》

(2)《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012

4计算参数

4.1支护方案

采取排桩支护,如下图所示:

2

3

图4.1-1排桩支护

4.2基本信息

表4.2-1 基本信息

表4.2-2 放坡信息

表4.2-3 超载信息

表4.2-4 附加水平力信息

4

表4.2-8 土压力模型及系数调整

弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:

5计算分析

5.1各工况计算分析

5

6

7

8

内力位移包络图:

地表沉降图:

5.2截面验算分析

(1)截面参数

表5.2-1 截面参数表

(2)内力取值

表5.2-2 内力取值

(3)截面验算

基坑内侧抗弯验算(不考虑轴力)

σnei = Mn / Wx

= 397.814/(2200.000*10-6)

= 180.824(MPa) < f = 215.000(MPa) 满足

基坑外侧抗弯验算(不考虑轴力)

σwai = Mw / Wx

= 207.895/(2200.000*10-6)

= 94.498(MPa) < f = 215.000(MPa) 满足式中:

σwai———基坑外侧最大弯矩处的正应力(Mpa);

σnei———基坑内侧最大弯矩处的正应力(Mpa);

Mw ———基坑外侧最大弯矩设计值(kN.m);

Mn ———基坑内侧最大弯矩设计值(kN.m);

Wx ———钢材对x轴的净截面模量(m3);

f ———钢材的抗弯强度设计值(Mpa);

5.3整体稳定验算分析

计算方法:瑞典条分法

应力状态:有效应力法

条分法中的土条宽度: 0.40m

滑裂面数据

整体稳定安全系数Ks = 1.289

圆弧半径(m) R = 19.039

圆心坐标X(m) X = -3.892

圆心坐标Y(m) Y = 6.897

5.4抗倾覆稳定性验算分析

抗倾覆安全系数:

Mp——被动土压力及支点力对桩底的抗倾覆弯矩, 对于内支撑支点力由内支撑抗压力

决定;对于锚杆或锚索,支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。

Ma——主动土压力对桩底的倾覆弯矩。

注意:锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。

工况1:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑0.000 ---

2 内撑0.000 ---

3 内撑0.000 ---

Ks = 1.354 >= 1.200, 满足规范要求。

工况2:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑438.667 ---

2 内撑0.000 ---

3 内撑0.000 ---

Ks = 2.265 >= 1.200, 满足规范要求。

工况3:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑438.667 ---

2 内撑0.000 ---

3 内撑0.000 ---

Ks = 1.738 >= 1.200, 满足规范要求。

工况4:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑438.667 ---

2 内撑438.667 ---

3 内撑0.000 ---

Ks = 2.509 >= 1.200, 满足规范要求。

工况5:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑438.667 ---

2 内撑438.667 ---

3 内撑0.000 ---

Ks = 2.006 >= 1.200, 满足规范要求。

工况6:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑438.667 ---

2 内撑438.667 ---

3 内撑438.667 ---

Ks = 2.566 >= 1.200, 满足规范要求。

工况7:

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)

1 内撑438.667 ---

2 内撑438.667 ---

3 内撑438.667 ---

Ks = 2.398 >= 1.200, 满足规范要求。

工况8:

已存在刚性铰,不计算抗倾覆。

工况9:

已存在刚性铰,不计算抗倾覆。

工况10:

已存在刚性铰,不计算抗倾覆。

工况11:

已存在刚性铰,不计算抗倾覆。

工况12:

已存在刚性铰,不计算抗倾覆。

工况13:

已存在刚性铰,不计算抗倾覆。

安全系数最小的工况号:工况1。

最小安全Ks = 1.354 >= 1.200, 满足规范要求。

5.5 抗隆起验算分析

给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008(修)

给水排水构筑物施工及验收规范

目录第一章总则 第二章施工准备 第三章围堰 第四章基坑 第五章水池 第六章泵房 第七章地下取水构筑物 第八章地表取水构筑物 第九章水塔 第十章工程验收 附录一水池满水试验 附录二消化池气密性试验

给水排水构筑物施工及验收规范 第一章总则 第1.0.1 条为使给水排水构筑物在施工中加强管理,不断提高 技术水平,确保工程质量,安全生产,节约材料。提高经济效益,特制订本规范。 第1.0.2 条本规范适用于城镇和工业给水排水构筑物的施工及 验收,不适用于工业中具有特殊要求的给水排水构筑物。 第1.0.3 条给水排水构筑物必须按设计要求和施工图纸施工, 变更设计必须经过设计单位同意。 第1.0.4 条给水排水构筑物施工,必须遵守国家和地方有关安全、劳动保护、防火、环境保护等方面的规定。 第 1.0.5 条给水排水构筑物施工及验收除应符合本规范规定外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

第二章施工准备 第 2.0.1 条给水排水构筑物施工前应由设计单位进行设计交底,当施工单位发现施工图有错误时,应及时向设计单位和建设单位提出变更设计的要求。 第2.0.2 条施工前应根据施工需要,进行调查研究,充分掌握 下列情况和资料: 一、现场地形及现有建筑物和构筑物的情况; 二、工程地质与水文地质资料; 三、气象资料; 四、工程用地、交通运输及排水条件; 五、施工供水、供电条件; 六、工程材料和施工机械供应条件; 七、在地表水水体中或岸边施工时,应掌握地表水的水文资料、航运资 料,在寒冷地区施工时应掌握地表水、冰凌的资料; 八、结合工程特点和现场条件的其它情况和资料。 第2.0.3 条给水排水构筑物施工前应编制施工组织设计,施工 组织设计的内容,主要应包括工程概况、施工部署、施工方法、施工技术组织措施、施工计划及施工总平面布置图等。对主要施工方法应分别编制施工设计。 第2.0.4 条施工技术组织措施应包括保证工程质量、安全、工期、降低成本和提高经济效益的措施,并应根据施工特点,采取下列特殊措施: 一、对地下、半地下构筑物应采取防止地表水流进基坑和地下水排 水中断的措施。必要时应对 构筑物采取抗浮的应急措施; 二、在寒冷地区冬期施工时,应采取防冻措施; 三、在地表水水体内或岸边施工时,应采取防汛、防冲刷、防漂浮物、 防冰凌的措施以及对防洪堤的保护措施; 四、对沉井和基坑施工排水,应对其影响范围内的原有建筑物、构筑物 进行沉降观测,必要时采取防护措施。 第2.0.5 条给水排水构筑物施工时,应按先地下后地上、先深 后浅的顺序施工,并应防止各构筑物交叉施工时相互干扰。对建在地表水水体中、岸边及地下水位以下的构筑物,其主体结构宜在枯水期施工;对抗渗混凝土宜避开低温及高温季节施工。 第2.0.6 条施工临时设施应根据工程特点合理设置,并作出总

11附件-10 钢板桩围堰计算书(FSP-IV-15m)(彩打)

附件-10 钢板桩围堰计算书 计算: 复核: 审核: 批准: 中铁上海工程局沪通铁路工程站前V标项目经理部 2015年1月10日

目录 1工程概况 (1) 2计算目标 (2) 3计算依据 (2) 4计算参数 (2) 4.1支护方案 (2) 4.2基本信息 (3) 5计算分析 (5) 5.1各工况计算分析 (5) 5.2截面验算分析 (13) 5.3整体稳定验算分析 (14) 5.4抗倾覆稳定性验算分析 (15) 5.5 抗隆起验算分析 (18) 5.6抗管涌验算分析 (20) 5.7抗承压水(突涌)验算分析 (21) 5.8嵌固深度计算分析 (21) 5.9钢管支撑计算分析 (22) 5.10 HW型钢围檩计算分析 (23) 5.11 封底混凝土厚度验算 (24) 6注意事项 (24) 2

1工程概况 377#、378#主墩均采用拉森FSP-Ⅳ型钢板桩围堰,钢板桩围堰平面内尺寸20.0m×15.6m(已考虑施工偏差和承台施工的立模空间),钢板桩顶标高为+1.5m(高出施工水位0.40m),采用L=15m钢板桩,打入承台垫层混凝土底以下土层深度5.74m。共设置3层围檩和支撑。三层围檩均采用双HW400型钢(400×400×13×21)mm制作,围檩采用托架固定在钢板桩上,围檩四角设双斜撑,中部设双对撑,围檩对撑和斜撑均采用Φ630mm×δ10mm螺旋钢管桩制作,对撑和斜撑与围檩焊接连接。 图1-1 钢板桩支护平面图(单位:m) 1

图1-2 钢板桩支护立面图(单位:m) 2计算目标 (1)验算基坑各工况受力情况; (2)验算基坑整体稳定性、截面、抗倾覆稳定性; (3)验算基坑底抗隆起、抗管涌、抗承压水; (4)验算钢板桩嵌固深度; (5)验算钢管支撑、型钢围檀受力情况。 3计算依据 (1)《理正深基坑V7.0》 (2)《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012 4计算参数 4.1支护方案 采取排桩支护,如下图所示: 2

钢板桩围堰计算书(1层围檩)

钢板桩围堰计算书 目录 第一章设计条件 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2设计概况 (1) 1.3主要计算依据 (2) 1.4荷载计算 (2) 1.5土体参数 (3) 1.6 材料特性 (3) 第二章基坑支护结构受力计算 (4) 2.1 计算工况 (4) 2.2 钢板桩计算 (4) 2.2.1工况一 (4) 2.3 围檩及支撑 (6) 第三章基坑稳定性验算 (8) 3.1钢板桩入土深度验算 (8) 3.2基坑稳定性计算 (8)

第一章设计条件 1.1工程概况 主线大承台位于陆地上,根据基坑开挖深度,拟定2种类型钢板桩围堰。对于边墩承台拟定一种类型钢板桩围堰。对于大承台,开挖6m及以上选用12m长钢板桩围堰,2层支撑;开挖6m以下,选用12m长钢板桩,1层支撑。对于小承台,选用12m长钢板桩,一层支撑。该计算书验算大承台第二种类型ZX205#(开挖5.86m)承台围堰受力情况。 ZX205#承台水文资料及设计参数计算,统计如下: (1)钢板桩顶标高: +9.0m (2)钢板桩底标高: -3.0m (3)承台顶标高: +6.2m (4)承台底标高: +3.0m (5)承台高度: 3.2m (6)地面标高: +8.76m (7)地下水位: +4.79m 1.2设计概况 承台尺寸17×9.3×3.2m,钢板桩围堰内轮廓尺寸为19.2×11.7m,高12m。采用拉森—400×170型钢板桩,承台为一次性浇筑,按照开挖深度设置一道围檩及支撑。围檁采用2I56,斜撑均采用2I32,内支撑均采用φ426×10钢管。 施工工艺:插打钢板桩并合拢,开挖至桩顶以下1 .5m,安装围檩及支撑;开挖至基坑底;浇筑10cmC20混凝土垫层;承台施工。

钢板桩专项施工方案(完整版)

钢板桩围堰施工专项方案 1、工程概况 南溪特大桥中心里程为DK23+120.8,全长为2308.77m。跨越南溪河处采用(56+96+56)m连续梁,其它桥跨为普通简支T梁。简支梁固定支座0#~48#墩设置于漳州南站端,51#~69#墩设置于深沃端。 本桥下部结构设计为墩台桩基础。桩长为6m~68.5m,最大墩高为19.5m。以17-3弱风化花岗闪长岩为桩端持力层。桩长为6m~68.5m,共有钻孔桩395根,总长度14611米。承台70个。 2、承台及基础 承台尺寸5.0×5.8m×2;5.4×6.2×2m; 5.8×6.5×2.5m; 6.5× 7.3×2.5m;5.4×7.4×2.0m;5.7× 8.9×2.5m;6.5×7.3×2.5m; 5.4× 6.2×2.0m; 5.5×5.8×2.0m. 0#-6#、20-41#、55#、58-69#承台高度为2.0m,其余均为2.5,米 为考虑现场施工时的安全,所有承台均拟采用钢板桩围堰后进行承台施工,考虑到后期承台钢筋、模板及内支撑的施工方便,并根据实际地质情况单个板桩围堰大小比承台尺寸各宽1.2米设计,即单个承台的钢板桩围护范围为比承台的长宽各多 2.4米,以预留作业空间。钢板桩长度为9m。 3、总体施工流程

施工准备→测量定位→导向桩制作→施打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除 4、钢板桩围堰施工方案 对于不涉及河道通航、防汛、排水等功能的河塘、水沟(涉及功能的均有特殊设计措施)等采用6-9m长度钢板桩围堰,同时还应采取抬高承台标高的方法来降低基坑的开挖深度。 对流塑性淤泥质基坑,应采用6-9m钢板桩围堰。 对砂层地质地层基坑,地下水位较高时,采用6-9m钢板桩围堰;地下水位较低时,开挖深度超过4m,采用4-6mI16工字钢防护,同时增加相应的土袋围堰防护,开挖深度不超过4m,采用土袋围堰防护。 对淤泥质基坑,地下水位较低,开挖深度超过4m时,采用4-6mI16工字钢防护,同时增加相应的土袋围堰防护;开挖深度不超过4m时,采用φ16-20直径、长4m左右的木桩防护; 4.1钢板桩的选用 本工程选用小锁口且止水能力好的钢板桩进行施工,单根钢板桩b=575mm、H=360mm、t=10mm,每延米重量为74.5kg,考虑到本工程地质情况的需要,拟采用桩长为9米的钢板桩。 钢板桩进场前需要检查整理,发现缺陷随时调整,整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,尤其不能将连锁口碰坏。 桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭,避免泥土挤入,锁口宜涂以

涉水作业安全专项方案(SNZJ-15)

施A-07 苏南运河丹阳段三级航道整治工程SNZJ-15标工程 施工单位南京港港务工程公司合同号SNZJ-15 监理单位江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号安03 技术方案报审表 本表一式三份,建设、监理、施工单位各一份。

苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程(丹阳城区段、陵口镇段)航道项目SNZJ-15标段 涉水工程安全专项方案 南京港港务工程公司SNZJ-15标项目部 二Ο一三年九月十日

涉水工程安全专项方案 一、编制依据 1、苏南运河丹阳城区段三级航道整治工程施工图纸 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《中华人民共和国建筑法》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 6、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 7、《建设工程安全管理条例》 8、《安全生产许可证条例》 9、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 10、《水运工程施工安全防护技术规范》 二、工程概况 1.工程概述 京杭运河江苏境内长江以南段(以下简称苏南运河)北起长江谏壁口门,南至江浙交界的鸭子坝,全长约212km,贯穿经济发达的镇江、常州、无锡、苏州四市,沟通了长江和太湖水系,连接苏申内、外港线和长湖申线等众多江苏省干线航道,常年有周边13个省市船舶在苏南运河上航行,航行船舶的密度超过了德国莱茵河,是京杭运河上运货量最大、船舶密度最高的河段。 (1)SNZJ-15、16标段整治范围 丹阳城区段(20K+083~23K+000),整治里程为 2.717km;九曲河口~缪马村段(23K+79~23+108),整治里程为0.040km;陵口镇段(31K+209~32K+916),整治里程为1.707km (2)主要工作内容 水上方开挖、水下方疏浚、土方回填、围堰构筑、新建护岸、老护岸加固、软地基处理以及相关临时工程的施工和工程保修。 三、实施范围 1、专项方案实施范围

2022年安全员-B证(山东省-2022版)考试内容及考试题库含答案参考66

2022年安全员-B证(山东省-2022版)考试内容及考试题库(含答案) 1. 【单选题】沉井下沉需要配重时,配重物件应()( D ) A、均匀放置 B、分批放置 C、有可靠的底座 D、堆码整齐,捆绑牢固 2. 【单选题】安装管道时必须有已完结构或()为立足点,严禁在安装中的管道上站立和行走。( D ) A、脚手架 B、模板 C、折梯 D、操作平台 3. 【多选题】筑岛、围堰施工的安全要求是()(ABD ) A、吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入 B、承载吸泥管道的浮筒上不得行人 C、基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯 D、钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊 E、钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打 4. 【判断题】根据《建筑机械使用安全技术规程》,风力在 9m/s 以上时,塔机不得进行安装拆卸作业。(√) 5. 【判断题】勘察单位提供的勘察文件应当真实、准确,满足建设工程安全生产的需要。(√) 6. 【判断题】用于脚手架上的旧钢管,钢管上严禁打孔,有孔的钢管不得使用。(√) 7. 【单选题】高大模板工程专项施工方案应当由()签字批准。( B ) A、建设单位技术负责人 B、施工单位技术负责人 C、监理单位技术负责人

D、建设行业部门技术负责人 8. 【判断题】从事人工挖扩桩孔孔井下作业时,应配备雨靴,手套和有色防冲击眼镜。(×) 9. 【判断题】建筑施工用人单位已经口头对特种作业人员进行安全技术交底,可以不用书面告知特种作业人员违章操作的危害。(×) 10. 【判断题】施工现场的会议室应根据需要设置,不必设置在首层。 (×) 11. 【判断题】推动管理活动的基本力量是人,管理必须有能够激发人的工作能力的动力,这就是动力原则。(√) 12. 【判断题】《建设工程安全生产管理条例》规定,建设行政主管部门在审核发放施工许可证时,应当对建设工程是否有安全施工措施进行审查,对没有安全施工措施的,暂缓颁发施工许可证。(×) 13. 【判断题】违反《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》,冒用安全生产许可证或者使用伪造的安全生产许可证的,责令其在建项目停止施工,没收违法所得。(√) 14. 【判断题】淘汰的危及生产安全的工艺、设备经维修可以使用。 (×) 15. 【判断题】纵向水平杆宜设置在立杆内侧,单根杆的长度不宜小于 2 跨。(×) 16. 【单选题】实施登高焊割作业时,其地面周围()内为危险区。 ( D ) A、5m B、3m

钢板桩计算书(开挖5-6m)

钢板桩围堰计算书(二) 目录 第一章设计条件 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2设计概况 (1) 1.3主要计算依据 (2) 1.4荷载计算 (2) 1.5土体参数 (3) 1.6 材料特性 (4) 第二章基坑支护结构受力计算 (4) 2.1 计算工况 (4) 2.2 钢板桩计算 (4) 2.2.1工况一 (4) 2.3 围檩及支撑 (6) 第三章基坑稳定性验算 (9) 3.1钢板桩入土深度验算 (9) 3.2基坑隆起稳定性计算 (9) 3.3基坑渗流稳定性计算 (11)

第一章设计条件 1.1工程概况 主线承台位于陆地上,开挖深度3.6m-7.8m,根据基坑开挖深度,拟定3种类型钢板桩围堰。开挖6m以上,选用18m长钢板桩围堰,2层支撑;开挖5-6m,选用18m长钢板桩,1层支撑;开挖5m以下,选用12m长钢板桩,1层支撑。本计算书验算ZX78#(开挖5.6m)承台围堰受力情况。 78#承台水文资料及设计参数计算,统计如下: (1)钢板桩顶标高: +6.5m (2)钢板桩底标高: -11.5m (3)承台顶标高: +4.5m (4)承台底标高: +0.7m (5)围檁标高: +5.5m (5)承台高度: 3.8m (6)地面标高: +6.2m (7)地下水位: +4.9m 1.2设计概况 承台尺寸12×12×3.8m,钢板桩围堰内轮廓尺寸为15.2×15.2m,高12m。采用拉森—400×170型钢板桩,承台为一次性浇筑,按照开挖深度设置一道围檩及支撑。围檁采用2I45,斜撑均采用2I32。 施工工艺:插打钢板桩并合拢,开挖至第一层围檁标高位置,安装第一道围檩及支撑;开挖至基坑底;浇筑10cmC20混凝土垫层;待垫层混凝土达到强度后,进行承台施工。

U型槽专项施工方案(改)

武汉化工新城吴沙路(八吉府路—北湖闸路)工程 U型槽施工 专 项 方 案 编制单位:武汉市市政建设集团有限公司 编制人: 审核人: 编制日期: 年月日

目录 1编制依据和范围 (2) 1.1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程范围 (2) 2.2工程特点 (2) 3施工方案 (3) 3.1施工程序 (3) 3.2一般要求 (3) 3.2.1拉森钢板桩 (3) 3.2.2基坑开挖 (3) 3.2.3钢筋工程 (4) 3.2.4模板工程 (10) 3.2.5混凝土浇筑工程 (10) 4施工部署 (11) 4.1工序报验顺序 (11) 4.2作业人员准备情况 (11) 4.3主要施工机械配置情况 (11) 4.4主要施工材料配置情况 (11) 4.5其它准备 (11) 5施工工艺 (12) 5.1拉森桩施工 (12) 5.1.1拉森桩分段布置 (12) 拉森钢板桩采用挖掘机加振动锤进行施工,采用单桩逐根打入的施工方法,具体分段实施布置如下: (12) 1、K0+500-K0+840段U型槽基坑支护采用9米长FSP-IV型拉森钢板桩加两道内支撑进行支护, 桩顶放坡0.5米(桩顶标高为现状地面下0.5米),桩顶标高下0.5米设置第一道内支撑,桩顶标高下2米处设置第二道内支撑,内支撑采用Φ159×6螺旋焊钢管,间距3.5米。内支撑与桩体之间设置腰梁,腰梁采用28b普通工字钢。内支撑、腰梁和桩体之间必须焊接。焊角尺寸为8mm,钢板桩与U型槽结构外壁的距离为0.8米。 (12) 2、K0+840-K2+384.26段U型槽基坑支护采用9米长FSP-IV型拉森钢板桩加1道内支撑进行支 护,桩顶放坡0.5米(桩顶标高为现状地面下0.5米),桩顶标高下0.5米设置一道内支撑。内支撑采用Φ159×6螺旋焊钢管,间距3.5米。内支撑与桩体之间设置腰梁,腰梁采用28b普通工字钢。内支撑、腰梁和桩体之间必须焊接。焊角尺寸为8mm,钢板桩与U型槽结构外壁的距离为0.8米。如下图: (12) 5.1.2拉森桩插打控制 (13) 5.2基坑开挖及排水 (13) 5.3 基底和垫层施工 (14) 5.4 U型槽底板混凝土施工 (14) 5.4 U型槽侧墙混凝土施工 (15) 5.5模板拆除 (15) 5.6养护 (16) 5.7墙身两侧回填 (16) 5.8 拉森钢板桩拔除 (16) 拔出的钢板桩应及时清除土砂,涂于油脂,变形较大的钢板桩需调直,完整的钢板桩腰及时运出工地,堆置在平整的场地上。为防止将临近的板桩同时拔出,易将钢板桩和加固的槽钢逐根割断 (16) 5.9栏杆安装 (17) (1)渠道栏杆为高1.1米,单元长度为1.2米,外涂灰色调和漆。栏杆预埋件标高、位置、数量必须严格按照图纸施工,并进行防腐防锈处理,预埋件不符合要求的应及时进行处理,增补预

(完整版)深基坑钢板桩专项施工方案

(完整版)深基坑钢板桩专项施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

施工组织设计(方案)报审表

********第一污水处理厂**工程 钢板桩支护专项施工方案 编制: 审核: 审批: **市政工程有限公司 2018年3月编制

目录 第一章工程概况........................................................ 错误!未定义书签。 概述.............................................................. 错误!未定义书签。 工程环境及地质情况................................................ 错误!未定义书签。 场地地下水及土评价................................................ 错误!未定义书签。第二章编制依据........................................................ 错误!未定义书签。 编制原则.......................................................... 错误!未定义书签。 编制范围.......................................................... 错误!未定义书签。 编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。第三章总体施工部署.................................................... 错误!未定义书签。 总体施工方案...................................................... 错误!未定义书签。 主要设备配置....................................................... 错误!未定义书签。 主要材料项目....................................................... 错误!未定义书签。 主要工程量统计..................................................... 错误!未定义书签。第四章施工方法及工艺流程.............................................. 错误!未定义书签。 施工工艺流程....................................................... 错误!未定义书签。 一级边坡基坑开挖与支护............................................. 错误!未定义书签。 钢板桩支护及基坑开挖............................................... 错误!未定义书签。第五章施工进度计划及劳动力组织........................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划...................................................... 错误!未定义书签。 施工劳动力组织.................................................... 错误!未定义书签。 项目组织机构...................................................... 错误!未定义书签。第六章质量控制措施.................................................... 错误!未定义书签。 质量保证体系...................................................... 错误!未定义书签。 施工质量控制措施.................................................. 错误!未定义书签。第七章安全保证措施.................................................... 错误!未定义书签。 安全管理机构和保证体系............................................ 错误!未定义书签。 施工安全措施...................................................... 错误!未定义书签。 施工机械作业安全措施.............................................. 错误!未定义书签。 雨季施工安全措施.................................................. 错误!未定义书签。 过程监测与基坑防坍塌措施.......................................... 错误!未定义书签。 高空坠落预防措施.................................................. 错误!未定义书签。第八章文明施工及环境保护措施.......................................... 错误!未定义书签。 文明施工管理...................................................... 错误!未定义书签。 环境保护管理...................................................... 错误!未定义书签。第九章突发事故的应急救援预案.......................................... 错误!未定义书签。 应急救援小组...................................................... 错误!未定义书签。 现场应急救援流程................................................... 错误!未定义书签。 应急救援组织职责................................................... 错误!未定义书签。 应急救援措施....................................................... 错误!未定义书签。附件:钢板桩支护计算书................................................. 错误!未定义书签。

钢板桩计算书(钢平台)

浙江省甬台温高速公路复线- 温州灵昆至阁巷工程第3 合同段钢板桩围堰(钢平台) 计 算 书 计算:_________________ 复核:_________________ 审核:_________________ 中交第二公路工程局有限公司 甬台温高速复线灵昆- 阁巷段第 3 标段项目部 二〇一六年十一月

目录 一、工程简介 (1) 二、计算依据 (1) 三、结构概况 (2) 四、钢板桩截面特性 (4) 五、地质情况 (4) 六、计算方法 (4) 6.2 确定内支撑层数及间距 (5) 6.3 本文计算作出如下假设: (5) 七、施工步骤 (6) 八、各施工工况及内力计算 (6) 8.1 工况分析 (6) 8.2 钢板桩验算 (8) 8.3 拉森钢板桩的最小入土深度计算 (17) 8.3 围囹计算 (17) 8.4 封底砼厚度计算 (24) 8.4.1 围堰整体抗浮验算 (24) 8.4.2 封底砼强度验算 (25) 8.5 基坑底土抗隆起验算 (26) 8.6 基坑底管涌验算 (27) 8.7 钢板桩围堰验算结论 (28)

欧飞 1 号高架桥钢平台钢平台钢板桩围堰计算书 一、工程简介 甬台温高速公路复线- 灵昆至阁巷工程第 3 合同段欧飞 1 号高架桥,里程范围为K287+075~K291+125,全长约4050m。 大部分水中墩均需要采用拉森桩围堰施工系梁, 系梁尺寸为14.82 × 1.90 ×1.5m,14.82×1.80 ×1.5m,系梁最低顶标高为-3.9m,底标高为-5.4m,四面临水。 考虑架设钢平台,在钢平台上利用履带吊加振动锺,打入拉森钢板桩桩进行围堰支撑。拉森桩打设完成后,进行围堰内冲泥挖土,破除桩头、进行系梁立柱施工,详细布置 见下图: 二、计算依据 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《简明深基坑工程设计施工手册》 《建筑桩基础规范》(JGJ94-2008) 《简明施工计算手册》 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程第 3 合同《两阶段施工图设计》( 第二册) 甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程第 3 合同《施工图设计阶段工程地质

箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

目录 第一章工程概况=============================================================4 一、工程概述=============================================================4 二、工程地质和水文地质===================================================4 三、施工场地条件=========================================================5 第二章支护、支撑系统的结构设计============================================6 一、支护、支撑结构选型===================================================6 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数=========================================10 三、基坑监测要求=========================================================10 四、结构设计安全有效期===================================================11 五、深基坑支护计算书=====================================================11 第三章总体施工安排=======================================================11 第四章基坑支护施工工艺及施工程序=========================================12 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序=========================================12 二、旋喷桩支护施工方案===================================================15 三、基坑施工质量检测=====================================================18 第五章基坑开挖及排水=====================================================18 一、基坑开挖=============================================================18 二、基坑排水措施=========================================================21 第六章施工进度安排=======================================================21 第七章施工平面图=========================================================21 一、施工现场平面管理措施=================================================21 二、施工平面图(见附页)=================================================22 第八章资源配置计划======================================================22 一、机械投入计划=========================================================23 第九章检测控制措施=======================================================25

相关文档
最新文档