沥青路面面层施工方法

沥青路面面层施工方法

一、施工前的准备工作:

1、基层铺筑后应及时进行养生及保护。

2、基层表面清扫工作,首先人工采取扫帚清扫,使表面清洁无任何松散石料。如果基层表面有泥土等杂质覆盖物,用扫帚清除不掉的可采用铁刷子刷,最后采用鼓风设备清除基层表面灰尘。

3、基层表面如果发现有软、松散的地方,应及时清除使其恢复原状。

4、基层准备好后,应及时请监理工程师验收认可。

二、沥青混合料拌制:

1、沥青混合料必须在沥青拌和站采用机械拌和。拌和站的设置须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

2、沥青混合料采用连续式拌和机拌制,拌制前应先根据试验配合比确定施工配合比,然后根据施工配合比调整材料上料速度比,该比例一经确定,未经自检人员及监理人员允许不得擅自更改。

3、沥青混合料拌制期间应根据材料含水量变化调整上料速度及沥青用量。

4、沥青混合料拌和时间应试拌确定,对于连续式拌和机的拌和时间还应根据上料速度及拌和温度调整确定。拌制的混合料应拌和均匀,所有矿料应全部裹覆沥青结合料。

5、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成

块或严重的粗细料离析现象,不符合要求的混合料不允许出厂使用,并及时根据实际情况加以调整。

6、在拌和厂内,质检人员应随时检查出料质量,根据实际情况配合操作人员把握好出料质量,出现问题及时汇报并拿出处理意见在得到监理人员的允许下可调整出料配合比。

7、出厂的混合料须签发一式三份的发料单,一分存拌和厂,一份交摊铺现场,一分交司机以备结帐。

三、沥青混合料运输:

1、沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输是应防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合液,并不得有余液积聚在车厢底部。

2、从拌和机向运料车上装料时,为防止粗细料离析,每卸一斗混合料应前后移动一下汽车位置.

3、运料车必备蓬布,用以保温、防雨、防污染,当夏季运输时间短于0。5h时,可不加以覆盖。没有蓬布的运料车不予运料.

4、沥青运料车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。

5、连续摊铺过程中,运料车应停在摊铺机前10—30cm处,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。

6、沥青混合料运至施工现场后应凭运料单接收,并由收料人员检查混合料质量,不合格材料不得用于铺筑沥青面层。

7、拌和厂及施工现场的车辆指挥人员密切注意车辆数量,车辆

不够时及时向操作人员或施工人员反映,以便及时处理。

四、沥青混合料摊铺:

1、铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量.

2、沥青混合料尽量采用机械全宽度一幅摊铺,当路面宽度过大时可考虑两台摊铺机一前一后同时摊铺。摊铺机采用平衡梁自动找平、控制厚度。

3、当施工气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。常温下摊铺温度不低于110—130℃且不超过165℃。如果确需低温施工,应采取必要措施提高摊铺温度、对混合料加以覆盖、采用高密实度摊铺机、加热熨平板、缩短碾压长度等,使其符合规范规定。

4、沥青混合料的松铺系数应根据实际混合料类型、施工机械和施工工艺等由试压方法或根据以往经验确定,一般取1.15—1.35(铺筑试验段后确定),摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度和路拱横坡度,并按以下公式及时校验平均厚度,不符合要求时,根据铺筑情况及时调整摊铺机.

T=(100×M)÷(D×L×W)

式中:D-压实成型后沥青混合料的密度(t/m3)

L—摊铺长度(m)

M—摊铺的沥青混合料的总质量(t)

T—摊铺层压实成型后的平均厚度(cm)

W—摊铺宽度(m)

5、摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油,

摊铺前熨平板必须清理干净,调整好熨平板的高度和横坡度后,预热熨平板,预热温度应接近沥青混合料的温度。

6、摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按以下公式确定,并应为2—6m/min,即只用1-2挡速度摊铺。在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象,当熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。

V=[(100×Q)÷(60×D×W×T)]×C

式中:V—摊铺机摊铺速度(m/min)

Q—拌和机产量(t/h)

C—效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况定,宜为0.6—0。8

7、用机械摊铺的混合料,不应用人工反复修整,当出现以下情况时,可用人工做局部找补或更换混合料:

1)横断面不符合要求;

2)构造物接头部位缺料;

3)表面明显不平整;

4)摊铺边缘局部缺料;

5)局部混合料明显离析;

人工找补或更换混合料应在施工技术人员指导下进行,缺陷较严

重时应予以铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由机械原因引起严重缺陷时,应立即停止摊铺.人工修补时,工人不宜站在热混合料层面上操作,撒料用的铁锹等工具使用前宜加热,也可以沾轻许柴油或油水混合液,以防粘接混合料,但沾柴油或油水混合液时,不可过于频繁。

8、摊铺过程中尽量避免中途停机,中途出现停机时,应将摊铺机熨平板锁住不致下沉,停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时,要按照处理冷接缝的方法重新接缝。当不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺,并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施.

9、摊铺机前应有专人指挥车辆卸料并检查混合料质量,根据运料单签字收料;且应有人负责及时清扫洒落的混合料。

10、接缝处理

1)在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细,接缝应紧密平顺。

2)、上下层的横向接缝均应错位1m以上,横向接缝采用平接缝.其铺筑方法,但摊铺混合料前应用3m杆检查已铺路面端部平整度,不符合要求时应调整好预留高度接缝摊铺结束时再用3m杆检查平整度,如有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证接缝处的路面平整度。横向接缝地碾压,应先用双轮式或三轮式钢筒压路机进行横向碾压,碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺曾的宽度宜为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm,直至全部在新铺层上为止。当

已经成型同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15—20cm,然后再沿横缝作横向碾压最后进行正常地纵向碾压。

五、沥青混合料的压实及成型:

1、压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.

2、选择合理的压路机组合方式及碾压步骤,使其达到最佳碾压效果.沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式,其数量根据生产效率确定.

3、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行,压路机应以慢而均匀的速度碾压。

4、初压应在混合料较高温度下进行,采用双钢轮振动压路机静压,碾压时应从外侧向中心碾压,最后碾压中心部分,压完全幅为一遍。边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm以上碾压,也可在边缘先空出30—40cm,待碾压完第一遍后将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面层上再压边缘,减少边缘向外推移。碾压过程中路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移,压路机启动、停止应减速缓慢进行。

5、复压应紧接在初压后进行,是主要的压实阶段。采用双钢轮振动压路机碾压两遍,相邻碾压带重叠宽度宜为10—20cm,倒车时应先停止振动,向另一方向运动后再开振动,并应避免混合料形成鼓包。

复压后应达到要求的压实度,并无明显轮迹。

6、终压应紧接在复压后进行,是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,也可选用重型轮胎压路机碾压,终压不宜小于两遍,路面应无论迹.成型后终了温度对于钢轮压路机应不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。

7、压路机碾压长度应与摊铺机速度相适应,并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形随摊铺机向前推进,折回处不应在同一断面上,连续摊铺过程中压路机不得随意停顿。

8、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油.轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。

9、压路机不得在未碾压成型及冷却的路面上转向、调头或停车等候,振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动.在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得撒落矿料、油料等杂物。

10、对于压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘局部地区,应采用振动夯板压实;对雨水井及各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。

六、开放交通及其他

1、热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却降

低混合料温度。

2、沥青路面雨季施工应符合下列要求:

1)应加强工地现场与沥青拌和厂联系,缩短施工长度,各项工序衔接应紧密;

2)运料汽车和工地应备有防雨设施,并应做好基层及路肩的排水;

3)当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料,应全部清除,更换新料.

七、沥青路面施工实验及检验

1、开工前根据试验确定的材料配合比,试开机确定施工配合比,主要控制油石比、集料级配、矿粉含量及其强度等。

2、由于沥青材料不能一次性全部购进,故对每批沥青均应以车为单位逐车化验其三大指标是否符合规范规定,不合格产品坚决不收。

3、开工后每天都应取样做沥青含量试验及筛分试验,并制备马歇尔试件以备做马歇尔试验,根据试验结果指导生产。

4、对于已铺筑完成的路面,应及时在监理工程师的指导及配合下做好各项指标的验收工作,做到完成一段验收一段,主要内容包括路面厚度、平整度、横坡度、纵断面高程以及路面强度试验,对钻心取样后的空洞及时取料填好并夯实.

5、对各项试验必须严格遵守操作规程,严格控制养生条件,对每次试验必须做好原始记录并由试验人员签字认可.不准弄虚作假谎

报试验结果。

沥青混凝土面层施工方法

沥青混凝土面层施工方法 一、粘层施工 1、施工准备 (1)设备的计量标定:稀浆粘层的计量控制系统,施工前须进行严格的计量标定工作,根据室内试验确定的稀浆混合料配合比,对矿料、填料、乳化沥青、水等各种材料的用量,进行单位输出量的标定。根据稀浆粘层机生产厂家所附使用说明书提供的标定方法进行标定。 (2)施工前检查对验收完的基层各项指标进行认真检查,确认合格后,方可进行稀浆粘层的施工。 (3)清洁路面,对基层表面进行清扫除尘,采用人工清扫、空压机除尘,有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。 2、施工流程 (1)稀浆粘层乳化沥青的生产,采用阴离子慢裂快凝型乳化剂进行配制生产,沥青和乳化剂水溶液的流量按比例、泵和流量计相结合进行控制。 (2)装料,将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水分别装入摊铺机的相应料箱,全部装满,并保证矿料的湿度均匀一致。 (3)摊铺 1)将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱厚度与拱度,使摊铺箱周边与原路面贴紧; 2)操作手再次确认各料门的高度或开度;

3)开动发动机,接合拌和缸离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器; 4)打开各料门控制开关,使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸,并当预湿的混合料移至乳液喷出口时,乳液喷出; 5)调节稀浆在分向器上流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右;调节水量,使稀浆稠度适中; 6)当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时,操作手就可以通知启动底盘,并缓慢前进,速度为1.5~3.0Km/h,但应保持稀浆摊铺量与生产量的一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的确良1/2左右; 7)混合料摊铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平; 8)当摊铺机任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后,即通知驾驶员停止前进; 9)将摊铺箱提起,然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外,清洁搅拌缸和摊铺箱;查对材料剩量,返回装料。 3、特殊问题的处理 (1)接缝 1)纵向接缝的处理相当关键。用橡胶刮耙处理接缝的突出部分,再用扫帚进行扫平,纵向接缝变得平顺,总体外观较佳;

沥青路面施工方法

(一)沥青混合料摊铺 沥青路面摊铺前应先做好下承层的准备。对下承层应彻底清扫,采用人工与空压机(9m3)相结合为宜。对下承层的平整度等技术指标进行复测,平整度代表值控制在规范允许范围内,否则应采取补救措施,凸出基层用铣削机械铣刨处理,对凹陷基层挖坑回填。 透(粘)层洒布主要是使各结构层紧密联结形成整体承受行车荷载,但洒布量不宜过多否则易导致泛油。沥青混凝土摊铺机是将生产合格的沥青混合料按一定的技术要求均匀地摊铺在基层或下面层,并给以初步捣实的专用设备。摊铺机主要构造包括传动系,供料设备(受料斗,刮板输送器,螺旋分料器),工作装置(振捣梁,熨平装置,自动找平装置)。 (一)找平方式 1.下面层,是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外,还为了弥补基层厚度不足,使下面层的标高及层厚符合设计要求。

2.中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平,同时在厚度上再作一次调整,为上面层铺筑创造良好条件。 (1)中、下面层调平均用“基准钢丝法”找平,即在铺筑边线外500px左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号),支撑杆间距为10m,根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。 (2)基准钢丝敷设的长度每段为300m左右,一般钢丝长度在200~250m时其张紧力应为100~130kN;钢筋长度在250~300m时,其张紧力为150~200kN;使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm,必要时应加密支撑杆。 (3)在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。 (4)支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后,才能开始摊铺,在铺筑过程中现场应设专人来回检查,防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。 3.上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上,并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。 (二)摊铺 1.热拌沥青混合料应采用机械摊铺,对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺,以减少纵向次冷按缝。 2.摊铺前提前将熨平板预热15~20min,使其接缝处原路面的温度达65℃以上。 3.开始摊铺时,逐车检测混合料的温度,应不低于130℃。

沥青路面施工方法

沥青路面施工方法 沥青路面是城市道路建设和维护中非常常见的一种路面类型。它具有平整、耐久、防水、防滑的特点,是一种非常理想的城市道路路面材料。在进行沥青路面施工时,需要遵循一定的方法和步骤,以确保施工质量和效率。下面,我们将详细介绍沥青路面的施工方法。 1. 道路基础处理 在进行沥青路面施工前,需要对道路基础进行处理。首先,需要对原有路面进行清理和修缮,以去除任何杂物和损坏的路面材料。然后,需要对路基进行夯实和平整,以确保道路基础坚固、平整。最后,需要进行路面底基层的铺设,以便于沥青路面的施工。 2. 沥青砼底层施工 沥青砼是一种混凝土材料,由水泥、砂子、石子和沥青等材料混合而成。沥青砼底层施工是沥青路面施工的第一步。在进行施工前,需要将沥青砼材料进行搅拌和调配,以确保材料的均匀性和质量。然后,需要将沥青砼倒在路面底基层上,并进行夯实和平整,以确保沥青砼底层的平整度和坚固性。 3. 沥青混凝土面层施工 沥青混凝土是一种由沥青、骨料和填料混合而成的路面材料。在进行沥青混凝土面层施工前,需要将沥青进行预热处理,以便于材料

的搅拌和铺设。然后,需要将沥青混凝土倒在沥青砼底层上,并进行夯实和平整,以确保沥青混凝土面层的平整度和坚固性。在进行夯实时,需要采用专门的夯实机械,以确保夯实的均匀性和质量。 4. 路面标线和标志施工 在进行沥青路面施工后,还需要进行路面标线和标志的施工。路面标线和标志是指在沥青路面上划出的车行道、人行道和停车位等标志线和标志牌。在进行标线和标志的施工前,需要进行测量和规划,以确保标线和标志的位置和尺寸符合要求。然后,需要使用专门的道路标线机和道路标志机进行施工,以确保施工质量和效率。 沥青路面施工是一项非常复杂和精细的工作。在进行施工时,需要遵循一定的方法和步骤,以确保施工质量和效率。同时,还需要注意施工安全和环境保护,确保不会给周围环境带来任何不良影响。我们相信,在各方的共同努力下,我们一定能够建设出更加美好和舒适的城市道路。

沥青混凝土路面施工方法

沥青混凝土路面施工方法 一、改性乳化沥青透层施工方法 施工流程:基层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油→撒布石屑→碾压→质量检验→封闭交通。 透层油混合料采用外购,施工采用智能沥青洒布车喷洒,洒布必须均匀,有花白遗漏应人工喷洒,喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。 二、改性乳化沥青稀浆封层施工方法 施工流程:准备工作→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油/ 集料撒布机撒布石屑→胶轮压路机碾压→养护。 下封层混合料采用外购,施工采用单层沥青表面处治。沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量,并保持整个洒布宽度喷洒均匀。人工撒布集料时应等距离划分段落备料。 三、改性乳化沥青粘层施工方法 施工流程:下层验收清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油(人工补撒遗漏部位)→质量检验→封闭交通。 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布。粘层油采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒的粘

层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层。粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。 四、沥青砼面层施工方法 沥青混凝土施工采用集中厂拌法、热拌热铺碾压式施工。 施工流程:施工准备→测设高程控制基准线→划分摊铺带、机械就位→接茬处理→卸料、摊铺→静压(初压)并检测油温→振压(复压)并检测油温→静压(终压)并检测油温→验收。 路面整体铺筑前,在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据。沥青混合料采用外购(集中厂拌法);运输车辆采用大吨位自卸汽车;摊铺采用2台履带式摊铺机梯队作业; 碾压分为:①初压(静压,1~2遍)②复压(振压,4~6遍)③终压(静压,不少于2遍)3个步骤; 接缝的处理:①纵向接缝是热接缝,采用自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应连续、平行,缝边应垂直并形成直线。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm,②横缝应与铺筑方向垂直,

沥青路面施工方法

沥青路面施工方法 一、沥青路面设计要求 1、沥青混合料的拌制应采用间歇式自动拌和机,每盘混合料的实际配合比以及温度应逐盘搅拌,拌和楼应按定期标定和校核。 2、沥青面层施工应严密组织施工,运料车必须保温、防雨、防污染,混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变更速度和中途停顿。 3、施工过程必须自始自终控制混合料各施工阶段的温度。 4、气温低于10℃时,一般不得进行热拌沥青混合料的摊铺;当遇雨或下层潮湿时,不得进行摊铺;对未经压实即遭雨淋以及未达到压实度要求即以冷却结硬的混合料,应予以铲除报废。 5、现场碾压,应采用压实度与现场孔隙率双指标控制。压实度面层不小于98%,但禁止超过100%。 6、不得为片面追求平整度而忽视压实度,应配备足够的钢轮和轮胎压路机,选择合理的压路机组合方式及碾压工艺,达到最佳压实效果。 7、接缝应紧密,连接平顺,遵守新施工规范,不得产生明显的接缝离析。 8、必须高度重视透层、粘层和下封层的作用,下封层应采用机械化施工,透层宜渗透基层3mm以上,以延长路面寿命。 9、摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通,但应严格控制交通,做好保护,保持整洁,不得造成污染,严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物,严禁在已铺好的沥青层上制作水泥砂浆。 10、必须严格按照施工规范执行。

二、施工注意事项 1、各种路用材料在进行技术质量检验合格后,方可使用。 2、路面开工前,应按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),对沥青混合料、水泥稳定碎石先进行室内配合比设计及有关试验,进一步确定混合料的配比、沥青用量、压实度等,并在施工中严格控制。 3、为保证施工质量,沥青混合料、水泥稳定碎石均采用拌和站拌和,并采用半幅全断面机械摊铺法施工。 4、基层、底基层的养生不得少于7天。养生期间除洒水车外,应禁止一切车辆通行,施工车辆应从便道进出施工地点。 5、禁止在不利季节、不利时间进行路面施工,严禁正在雨中施工和雨后施工。 三、施工技术方案 (一)、总体施工方案 采用沥青砼进行罩面前需对5.5%水泥稳定碎石上基层清洗干,路面施工标高应注意:道路纵断面设计图中的路面设计标高是对已有道路进行拟合后的标高,和实际罩面标高存在一定偏差,实际路面施工标高应在调整沉陷和隆起等变形灾害后在现状路面标高基础上进行罩面,将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑,以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。 (二)、施工流程和施工顺序 施工流程:粘层(乳化沥青)→1cm下封层+透层施工4天→8cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)8天→4cm 细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)8天。

沥青路面施工方法

沥青路面施工方法 按照沥青路面施工方法的不同可分为: 一、洒铺法沥青路面面层的施工 所用矿料最大粒径应与所处治的层次厚度相当。矿料的最大与最小粒径比例应不大于2,介于两个筛孔之间颗粒的含量应不少于70%~80% 。 1.沥青表面处治: ①备料→②清理基层及放样→③浇洒透层沥青→④洒布第一次沥青→⑤铺撒第一层矿料→⑥碾压→⑦洒布第二次沥青→⑧铺撒第二层矿料→⑨碾压→⑩初期养护 2.沥青贯入式路面: 沥青贯入式主层矿料约为层厚的1/2~2/3,第一遍嵌缝料与主层矿料差3~4个粒级,第二遍嵌缝料再小2~3个粒级。 ①修和清扫基层→②浇洒透层或粘层沥青→③铺撒主层矿料→④第一次碾压→⑤洒布第一次沥青→⑥铺撒第一次嵌缝料→⑦第二次碾压→⑧洒布第二次沥青→⑨铺撒第二次嵌缝料→⑩第三次碾压→⑪洒布第三次沥青→⑫铺撒封面矿料→⑬最后碾压→⑭初期养护 二、热拌沥青混合料路面的施工 1.基层准备和放样 1)面层铺筑前,应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查; 2)为使面层与基层粘结好,在面层铺筑前4~8h,在粒料类的基层洒布透层沥青 2. 热拌沥青混合料的摊铺 1)人工摊铺 将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上,随即用人工铲运,以扣铲方式均匀摊铺在路上,摊铺时不得扬铲远甩,以免造成粗细粒料分离,一边摊铺一边用刮板刮平。刮平时做到轻重一致,往返刮2~3次

达到平整即可,防止反复多刮使粗粒料刮出表面。摊铺过程中要随时检查摊铺厚度、平整度和路拱,如发现有不妥之处应及时修整沥青混合料的摊铺顺序,应从进料方向由远而近逐步后退进行。应尽可能在全幅路面上摊铺,以避免产生纵向接缝。如路面较宽不能全幅摊铺,可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺,但接缝必须平行路中心线,纵缝搭接要密切,以免产生凹槽。操作过程应满足施工规范的要求。 人工摊铺时,沥青混凝土松铺系数混合料为1.25~1.50,沥青碎石为1.20~1.45 2)机械摊铺 自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后,经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器,随着摊铺机向前行使,螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料,随后由振捣板捣实,并由摊平板整平。 三、热拌沥青混合料的碾压 1、初压(稳压):用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0 km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定; 2、复压:用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机碾压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止; 3、终压:是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度横向碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。 一般碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠大于30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm 四、热拌沥青混合料路面的接缝施工 1、纵缝施工 对当日先后修筑的两个车道,摊铺宽度应与已铺车道重叠3~5cm,

沥青面层施工方法

沥青面层施工方法 沥青面层施工要分为几个层次的,具体的步骤: 1、准备下承层:检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度、弯沉等,如有表面松散、弹簧、弯沉不合格等现象必须进行处理。 2、施工放样:恢复路中线,每10m设一中桩,并放出边线外0.3~0.5m 处指示桩,进行水平测量,按松铺系数准确标出布主层碎石的高程。 3、材料准备:选择符合要求的碎石生产厂家和符合要求的沥青供应商。碎石、沥青进场时要按规定频率进行检验。 4、单位平米碎石、沥青用量:根据不同地区,不同沥青种类和设计确定单位平米碎石、沥青用量,并予开工前15d报监理工程师签批。 5、试验段:在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批,做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械配备、人员组织、压实遍数等。 6、布主层碎石、稳压:按照试验段确定的松铺系数用碎石摊铺机或平地机布主层集料,平地机整平,用6~8t双钢轮压路机自路两侧向路中心碾压,碾压速度宜为2km/h,每次轮迹重叠约30cm,碾压一遍后检验路拱和纵向坡度,当不符合要求时,应调整找平后再压。然后用重型的钢轮压路机碾压,每次轮迹重叠1/2左右,宜碾压4~6遍,直至主层集料嵌挤稳定,无显著轮迹为止。 7、浇洒第一层沥青:沥青的洒布温度根据气温及沥青标号选择,石油沥青宜为130~170℃,煤沥青宜为80~120℃,乳化沥青在常温下洒布,加温洒布的乳液温度不得超过60℃。前后两车喷撒的接茬处用铁板或建筑纸铺2~3m,使搭接良好。分几幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为100~150mm。浇

洒第二层、第三层沥青的搭接缝应错开。采用乳化沥青贯入时,为防止乳液下漏过多,可在主层集料碾压稳定后,先撒布一部分上一层嵌缝料,再浇洒第一层沥青。 8、撒布第一层嵌缝料:撒布主层沥青后应立即用集料撒布车或装载机配合人工撒布第一层嵌缝料,撒布集料后应及时扫匀,达到全面覆盖、厚度一致,不足处应及时找补。当使用乳化沥青时,石料撒布必须在乳液破乳前完成。 9、第一层嵌缝料碾压:撒布第一层嵌缝料时,不必等全段撒完,立即用8~12t双钢轮压路碾嵌缝料,轮迹重叠轮宽的1/2左右,宜碾压4~6遍,然后用12~16t胶轮压路机碾压两遍,直至稳定为止。碾压时随压随扫,使嵌缝料均匀嵌入。因气温较高使碾压过程中发生较大推移现象时,应立即停止碾压,待气温稍低时再继续碾压。 10、按上述方法浇洒第二层沥青、撒布第二层嵌缝料,然后碾压,再浇洒第三层沥青,按上述方法重复到封层。 11、封层碾压:封层料按撒布嵌缝料方法进行,封层料撒布完后,采用6~8t双钢轮压路机作最后碾压,宜碾压2~4遍,然后开放交通。行车速度限速20km/h。 12、铺筑上拌下贯式路面时,贯入层不撒布封层料,拌和层应紧跟贯入层施工,使上下成为一整体。贯入层采用乳化沥青时应待其破乳,水份蒸发且成型稳定后方可铺筑拌和层。 最好在看看2004版《公路沥青路面施工技术规范》中的详细要求。

沥青路面面层施工工艺方法

沥青路面面层施工工艺方法 施工工艺方法:沥青路面面层的施工工艺方法包括基层上喷洒透层油和下封层,采用5cm中粒式沥青砼和4cm细粒式砼面层,在沥青层之间设黏层沥青。透层油和下封层采用沥青洒布车喷洒,沥青混凝土通过拌和楼拌合,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,光轮、胶轮压路机碾压。 施工顺序及工艺流程:路面基层养护期结束后,进行路缘石安装、透层油施工、下封层施工、中粒式沥青混凝土施工、黏层沥青和细粒式沥青混凝土施工。 施工准备:在进行沥青混合料的摊铺作业前,需要对基层表面进行清理,并整理好排水设施。同时,拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好,并经复查无误。 工艺说明:施工测量主要包括对路面的纵断高程控制、横断各部高程、平面位置的检查复测、沥青摊铺过程中的施工放样和施工检测。为了保证摊铺质量,该道工序需要成立工地测

量组,配备具有测量经验的测量工程师和先进的测量仪器。在施工中,需要根据施工需要进行水准点的加密,对重要水准点加桩标保护,并对各水准点的高程进行闭合测量。同时,各种测量仪器在使用前需要进行标定和复核,确保其误差在允许范围之内。在摊铺沥青混合料前,需要对原路面的标高、横坡度、平整度作一次全面联测,加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面,道路单幅不小于3个点。此工作需 要提前进行,以免影响沥青混合料摊铺作业。 在施工放样的过程中,需要在铺筑宽度两边每10米放出 离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程,并且在两边悬挂钢 丝基准线,中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷,紧线器上要安装测力装置,基准线拉力不小于800N,这样可以使基准线的下垂度不大于1mm,并使紧线器的间距 不大于200m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm为宜。 在摊铺过程中,需要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够,检测频率和标高要符合规范要求。所有检测资料需要及时整理成册,以备复查。 沥青混合料配合比设计需要严格按照规范规定的步骤进行,分为目标配合比设计(冷料配合比设计)、生产配合比设计

沥青混凝土面层施工方法

沥青混凝土面层施工方法 1、施工准备 a.对全线水准点进行复核,并加密施工用水准点,架设基准线。 b.基层顶面复测前,对基层顶面进行清扫,并将表面松散或强度不足的部分全部清除。 c.目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证,并经监理工程师审批。 (2)原材料准备 对原材料按规范要求频率进行抽检,达不到要求的原材料禁止进场。沥青采用重交通道路石油沥青;石料采用用碱性石料,保证碎石压碎值下面层小于28%,上面层小于26%;砂和矿粉符合规定要求。 (3)机械设备准备 施工前对机械设备进行调试和试机,检查施工设备的完好性,保证施工期间运转正常。 2、试验段施工 沥青砼正式施工前,铺筑500m长的试验段,采用经监理工程师批准的配合比铺筑试验段。确定拌和时间、拌和温度、摊铺温度与进度、碾压方法、松铺系数等。通过铺筑试验段,明确人员职责,确定生产配合比,制定标准施工方法。 3、拌和 (1)沥青混合料拌和:采用全自动间歇式沥青砼搅拌站拌和,产量220T/H。搅拌站设置总计储存300T的沥青储油罐,安装200T的混合料储料仓一座,储料仓由双层钢板制作,仓内设置导热油加热装置,以保证混合料的温度。 (2)冷料仓的供料比例是控制级配的关键,所以要准确把握冷料仓的供料速度与供料数量关系,使供料速度均衡稳定,级配曲线平稳无大波动,避免严重的等料或溢料现象发生。 (3)根据不同气温、矿料不同、干湿程度不同等因素,适当调整矿料加热温度,使出厂温度保持一致,摊铺温度一致,以保证路面相对稳定的平整度及密实度。 (4)拌和时间以混合料均匀一致,无花白料为准。 (5)质量控制 a.目测:由一名经验丰富的质检工程师对混和料进行目测,发现问题,分析原因,及时调整,不允许不合格料出厂。 b.试验检测:上下午各完成一次抽提,对级配和油石比进行检查;检查每车混合料的出厂温度;每天至少做一次马歇尔稳定度试验。

沥青路面施工方法

沥青路面施工方法 沥青路面是一种常见的路面材料,广泛应用于道路建设和维护中。 本文将介绍一种常见的沥青路面施工方法,旨在为读者提供关于沥青 路面施工的详细指南。 1. 材料准备 在进行沥青路面施工前,首先需要准备好所需的材料。主要材料包 括沥青、骨料和填充料。沥青是沥青路面的主要组成部分,用于粘合 骨料和填充料。骨料是指用于增加路面强度的颗粒状材料,可以是碎石、矿石或沥青混合骨料等。填充料是指填充沥青与骨料之间的空隙,常用的填充料包括矿粉、沙子等。 2. 基层处理 在进行沥青路面施工前,需要先对基层进行处理。首先,清理基层 表面,清除杂物、灰尘等。然后,修复基层上的裂缝和坑洼,确保基 层平整。最后,涂布一层底漆,增加沥青与基层的附着力。 3. 沥青砼面层施工 沥青砼面层是沥青路面的主要部分。首先,将预先准备好的骨料和 填充料按照一定的比例混合,制成骨料和填充料的沥青混合料。然后,将混合料均匀铺展在基层上,利用平整机进行初级压实。接下来,将 沥青预热至适当温度,再均匀喷洒在混合料表面。最后,利用摊铺机 将沥青混合料压实,形成均匀、平整的路面。

4. 面层附着层施工 面层附着层是用于加强沥青路面耐久性的一层层面。首先,将预先准备好的面层附着层材料涂布在沥青砼面层表面。然后,利用碾压机对面层附着层进行压实,确保与沥青砼面层紧密粘合,提高路面的稳定性。 5. 路面标线 在完成沥青路面施工后,需要对路面进行标线。路面标线是为了指导行车和行人,增加交通安全和便利。标线的施工可以采用机械喷涂和手工绘制两种方法,根据实际需求选用合适的标线材料和颜料。 6. 养护与维护 完成沥青路面施工后,需要进行养护和维护工作,以确保路面的长期使用。养护工作包括定期清洗、清理路面上的杂物和积水,及时修复路面上的损坏。维护工作则包括补充路面上的沥青,修复裂缝和坑洼等。 综上所述,沥青路面施工方法包括材料准备、基层处理、沥青砼面层施工、面层附着层施工、路面标线以及养护与维护等步骤。正确的施工方法可以确保路面的质量和使用寿命,提高交通的安全和便利。在进行沥青路面施工时,需要严格按照相关规范和要求进行操作,确保施工质量。

沥青混凝土路面面层施工方法

沥青混凝土路面面层施工方法 一、沥青路面透层施工 (一)、准备工作 1、基层必须经过验收,合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净,坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青;不能修补时留待底面层或联结层补平。 2、装运透层油前,应用水(装乳化沥青时)或柴油(装煤沥青时)将油罐刷洗干净。 3、洒布机到达现场后应有专人测温。 4、喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热,以利喷油。 5、喷洒前应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力,使油量准确,喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60°角,中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30°角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法,不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。 6、根据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量,计算浇洒路面长度。 7、浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。 8、喷洒量应先进行一次试验,不符合规程要求时应进行各项调整。 9、乳化沥青必要时可以掺水稀释以利喷洒,掺水量以不破乳为度,此时应重新计算单位面积的喷洒量,使单位面积上的喷洒沥青量仍符合未稀释前的要求,稀释后应使水和乳液搅拌均匀。操作要点如下: ⑴、检查材料的温度,并保持接近高限。 ⑵、喷嘴孔的长轴通常放到与喷杆中心线成30°角的位置,两端的喷嘴则转到60°,用一个特制的扳手检查。喷嘴口愈小,喷出的材料愈均匀,如果喷嘴的槽缝腐蚀,喷出的扇形变形应予以更换。 ⑶、低速喷洒会造成条纹,采用扇形不致变形或雾化时的最高泵速。

⑷、大部分喷嘴的堵塞是因喷杆在两次喷洒之间冷却造成,致使材料变硬。把热材料循环通过喷杆直至喷杆温度达到材料的温度,一般可使堵塞熔化。 ⑸、不适当的喷杆高度是出现条纹的主要原因,可采用下列方法进行试验:将喷嘴隔一个堵一个,并采有上述试验所确定的泵速,变更喷杆高度,每次不超过1.5~2cm的增量,直至所用的喷杆的路面宽度为表面上所喷洒的材料,确实是单扇的沥青材料,当把所有的喷嘴都打开时就能给出一个准确的两扇重叠的覆盖层。一旦喷杆的高度确定后,在喷洒沥青材料的整个过程中保持不变。 (二)、沥青洒布 1、沥青洒布应在良好的气候条件下进行,不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气(如大风或降雨)下进行,洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好,油路是否畅通,车内油温是否符合要求。 2、浇洒透层沥青前,最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。 3、起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道,起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐,终点处覆盖物边应与路面中线垂直,以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。 4、洒布初或洒布中应有专人检查用油量,将一张牛皮纸称重后平铺在基层上,洒布后将油纸称重,扣除纸重,量测牛皮纸面积,计算出单位面积用油量,误差大于0.2kg/㎡时应进行调整。 5、无条件断绝交通的路段,洒布透层油应半幅施工,半幅维持交通,待透层油下渗干燥后(一般需要24小时),再洒布相邻一幅基层,纵向尽量避免重叠,最多不超过10cm。 6、纵坡较大的坡道,洒布工作应由下而上,避免沥青油下流。 7、洒布机洒布不到之处,应用人工以手动喷油嘴找补。 8、透层沥青油洒布后未渗入干燥前,应禁止通行,24h后如发现油多之处,应除去多余油分或铺砂吸油。 9、沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等“四关”。 二、沥青面层施工

沥青混凝土面层施工方法

沥青混凝土面层施工方法 一、施工工艺流程 拌合→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场 二、施工机械 自卸车、推土机、平地机、洒水车、震动压路机,装载机、挖掘机。 三、原材料的选择 1、沥青混凝土原材料 (1)沥青混合料及改性沥青 鉴于项目区气候特点并综合考虑路面在高温、低温性能方面的要求,面层沥青以及改性沥青的基质沥青采用A级90号道路石油沥青,其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表4.2.1-2中的规定。改性沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F-2004)表4.6.2SBS类(I类)I-D级技术要求。 (2)粗集料 粗集料采用符合规范技术要求的碎石,粗集料的质量指标应符合相关规范及图纸的要求。 (3)沥青混合料 路面面层混合料配合比设计必须按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F-40-2004)的要求,经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检查三个阶段。采用马歇尔试验配合比设计方法,确定沥青混合料材料品种及配合比矿料级配、最佳沥青用量。为提高

集料与沥青的粘附性,要求在沥青混合料中掺加1%的符合质量要求的消石灰粉。禁止拌和机回收粉尘的使用。 矿料级配:沥青混凝土矿料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F-40-2004)表5.3.2-2之技术要求。 2、施工准备工作 (1)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。 (2)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 (3)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 (4)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 (5)集料准备,集料应加热到不超过170oC,集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 3、施工测量放样 (1)恢复中线:直线段每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

沥青表面处治路面施工方案

沥青表面处治路面施工方案 1.施工程序 层铺法沥青表面处治施工,有先油后料和先料后油两种方法,其中以前者使用较多,现以三层式为例说明其工艺程序。 三层式沥青表面处治路面施工程序为: 备料、清扫基层、放样和安装路缘石、浇洒透层沥青、洒布第一次沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒布第二层沥青、铺撒第二层矿料、碾压、洒布第三层沥青、铺撒第三层沥青、碾压、初期养护。 单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同,仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。 1)路面附属物的处理 (1)路缘石。城市道路的侧石(立式路缘石)、平石(卧式路缘石)和公路缘石(卧式路缘石)统称路缘石。侧石是指在城市道路中人行道或绿化带高出路面时,为保护和支承边缘用的立式路缘石;平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边缘处,为起排水和保护路边用的卧式路缘石;缘石是指在公路上为使路面与路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。

路缘石应有足够的强度,抗风化和耐磨耗的能力,其表面应平整、无脱皮现象。 外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等,应根据要求和条件选用。水泥混凝土路缘石持久战形尺寸(长、宽、高)偏差不得超过±5mm,外露面缺边、缺角长度不得大于20mm,并不得多于一处。路缘石的施工应符合下列要求; ①路缘石应在沥青面层施工前铺砌; ②路缘石基础要坚固、稳定,可采用水泥砂、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣(土)以及砂砾等作业基础; ③石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾 缝; ④公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措 施。 (2)雨水进出口。雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。侧立式应设置在侧石的位置,平卧式应设置在平石的位置。平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm,并不得伸进侧石的边线。 (3)检查井。检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。检查井应在路面施工前安装,并经一定时间养护,待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。检查井盖板底座应铺砌牢固,四周应仔细夯实,盖板顶面标高应与路面标高一致。

沥青混凝土路面施工方法(完整版)

沥青混凝土路面施工方法(完整版) 1、适用范围 适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。 2、施工准备 2.1技术准备 1.调查现场情况,编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案,并经监理审批后组织交底。 2.沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 3.对计划使用的机械设备和混合料配合比,应通过铺筑试验段进行检验,对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化,提出标准施工方法。 2.2材料要求 热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)的有关规定。 2.3机具设备 1.主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械:6-14t双轮钢筒振动压路机,16-20t轮胎式压路机,1-2t手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.施工及检测工具 (1)施工工具:平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。

(2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 2.4作业条件 1.沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2.沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3.沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4.沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5.施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。 3、施工工艺 3.1工艺流程

沥青混凝土路面面层施工方案和方法方案

沥青混凝土路面面层施工方案和方法 1、路面结构ﻩ 路面结构为:5厘米厚中粒式沥青混凝土底面层,4厘米厚细粒式沥青混凝土面层。 2、材料要求 用于路面施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计,并取得监理工程师的批准,没有达到要求或未经监理工程师批准的原材料不能使用。 3、试验路段 在结构层大面积施工前,经监理工程师同意,按混合料设计试验所认可的配合比批准的试验方法修筑长度不少于150米的试验路段,以寻求拌和、摊铺、压实及机具配备的实际效果,取得多项试验数据,从而确定标准的施工方法。 4、施工方案 从沥青拌合厂将沥青混合料成品料运到现场,用1台WTD-9500型摊铺机摊铺。 5、透层、下封层 (1)沥青采用压力喷洒机均匀地洒布.洒油量、温度条件及处治面积应在洒布前得到监理工程师的认可。 (2)沥青洒布机应在喷嘴打开的同时以适当的速度均匀的向前行驶。 (3)沥青材料的洒布应均匀,洒布后不产生滑移和泛油。 (4)在喷洒交接处时应精心控制,不超过批准的洒油量。应将过量的沥青从表面刮掉,漏洒的地方应采用人工补洒. (5)在洒布沥青材料时,所有结构物、护栏、路缘石和其它附属 结构物的表面,都必须采用监理工程师批准的方法加以保护,以防溅上沥青材料。 (6)沥青洒布后不致流淌,渗透入基层一定厚度,不得在表面形面油膜。(7)如遇大风或即将降雨天气,不得洒布沥青。 (8)气温低于10℃时,不宜洒布沥青。 (9)浇洒沥青后,严禁车辆、行人通过。

(10)在铺筑沥青混凝土面层前,若局部地方有多余的沥青未渗入基层时应予清除,再进行铺筑。 6、沥青混凝土下面层施工工艺 (1)准备工作 A、检查和整理基层,摊铺前须对基层进行清扫,将松散矿料及灰尘清扫出路面. B、放中心线,划出导向线,面层摊铺用活动基准梁控制厚度及平整度。(2)沥青混凝土的拌和 ①各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可。 ②拌合前应将粗细料充分烘干,各种规格的集料和沥青都必须按生产的配合比的要求进行配料。 ③面层沥青加热温度控制在150-160℃,石料加热温度达到规范要求,混合料出厂温度控制在140-160℃。 ④拌合时严格控制集料中超大粒径的含量,严格控制沥青、集料的加热温度。每天拌合站做2次抽提试验,检查成品料是否符号技术要求。 ⑤派有经验的人员对所拌混合料进行目测和温度测量,拌和混合料必须均匀一致,无花白无粗细料离析和结块现象,将所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混和料废弃. (3)混合料的运输 ①运输前,将运输车辆的车厢清扫干净,并在车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。 ②从成品料仓向运料车上放料时,运料车要前后移动一下位置,以减少粗细集料离析现象。 ③沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余,开始摊铺时在施工时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆. ④在连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10—30cm处停住,不能撞击摊铺机,卸料要缓起以防离析,卸料过程中运料车要挂空档,靠摊铺机推动前进。 ⑤拌和应与摊铺相适应,当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场. ⑥混合料运到现场后,要及时检验其温度和质量,已经离析或结成不能压

沥青混凝土路面面层施工方法

沥XX混凝土路面面层施工方法 3.沥XX混凝土路面面层施工方案 沥XX混凝土路面施工顺序: 二灰碎石基层铺筑完毕,养生结束后,开始进行沥XX混凝土路面铺筑,铺筑沥XX路面前应先对基层进行清扫,喷洒雾状水保持基层湿度。并按以下施工顺序进行施工: 喷洒透油层→铺筑下封层→铺筑4cm厚C-16中粒式沥XX 混凝土→洒布粘油层→铺筑3cm厚C-13细粒式沥XX混凝土。 沥XX混凝土面层采纳沥XX混合料拌和站热拌,自卸车运输,摊铺机摊铺的施工工艺。 (1)施工准备: ①沥XX混凝土面层所用的原材料如沥XX、集料、填料等应按规范进行抽样检验,不符合者不得使用。 ②进行热拌沥XX混凝土配合比设计和试验,使其技术指标符合“热拌沥XX混合料马歇尔试验技术标准”要求,并具有良好的施工性能。 ③面层施工前,检查基层有无收缩裂缝,其表面平坦度、密实度、高程、路拱度是否符合要求。凡不符合要求者均应进行整治,否则不得进行面层施工。(2)喷洒透油层: 1.提前封闭交通,设置好安全导帽、指示牌、限速牌等交通标志。 2.在基层上喷洒透油层前应彻底扫清基层上的浮灰、土、砂

等污物,对路缘石及人工构物应适当防护,以防污染。先洒布0.31kg/m2乳化沥XX,再洒布2m3/1000m2-3m3/1000m2粗砂或石屑;若有施工车辆通行,洒布量应增加到3m3/1000m2-4m3/1000m2。浇洒的原则是沥XX洒布后不致流淌及花白,应让其充分渗透,渗透量为3-5mm。 (3)下封层施工: 封层的施工气温不低于10o C;浆料的稠度操纵在2-3cm,铺筑的速度要均匀;封层的厚度6mm,表面均匀平坦。 矿料根据工程量和工程进展情况分批备料和堆放,且每批料不得混杂堆放,保证混和料的合理级配。 施工之前,打开封层车的导向标尺,以便引导封层车的前进方向,保证封层 线形匀称、顺直。 现场摊铺 1.根据路面宽度和摊铺宽度决定摊铺幅数,并按行车方向开始摊铺。 2.将装好料的稀浆封层车开至施工起点,对准操纵线,放下摊铺槽,调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧。 3.根据生产配合比和现场矿料含水量情况,同时按配比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液,进行拌和。 4.拌好的混和料流入摊铺槽,当摊铺槽内有1/3的混和料时,开动稀浆封层车匀速前进。

沥青路面施工工艺

园路沥青路面的施工工艺 1、洒布法沥青路面面层施工 用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式表面处治的施工工艺为: 清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强. 洒透层(或粘层)沥青,洒布第一层沥青沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除.施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布. 铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后,应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料.矿料要撒布均匀,达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青,当局部有缺料或过多处,应适当找补或扫除. 碾压:撒布一段矿料后,用60~80kN双轮压路机碾压。碾压时,应从一侧路缘压向路中,宜碾压3~4遍,其速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。 洒第二层沥青,撒布第二层矿料,碾压,再洒第三层沥青,撒布第三层矿料,碾压. 初期养护:沥青表面处治后,应进行初期养护。当发现有泛油时,应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀;当有过多的浮动矿料,应扫出路外;当有其它损坏现象时,应及时修补。 沥青贯入式路面属多孔结构,为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性,其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层,而当沥青贯入层作为联结层时,可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路,其厚度宜为4~8cm,但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm,当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时,总厚度宜为6~10cm,其中拌合层的厚度宜为2~4cm。 2、沥青贯入式路面的施工工艺流程 沥青贯入式路面的施工工艺流程为:清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或 沥青贯入式厚度小于5cm)→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。

沥青路面面层施工的方法

沥青路面面层施工方法 一、施工前的准备工作: 1、基层铺筑后应与时进展养生与保护. 2、基层外表清扫工作,首先人工采取扫帚清扫,使外表清洁无任何松散石料。如果基层外表有泥土等杂质覆盖物,用扫帚去除不掉的可采用铁刷子刷,最后采用鼓风设备去除基层外表灰尘。 3、基层外表如果发现有软、松散的地方,应与时去除使其恢复原状。 4、基层准备好后,应与时请监理工程师验收认可。 二、沥青混合料拌制: 1、沥青混合料必须在沥青拌和站采用机械拌和。拌和站的设置须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 2、沥青混合料采用连续式拌和机拌制,拌制前应先根据试验配合比确定施工配合比,然后根据施工配合比调整材料上料速度比,该比例一经确定,未经自检人员与监理人员允许不得擅自更改。 3、沥青混合料拌制期间应根据材料含水量变化调整上料速度与沥青用量。 4、沥青混合料拌和时间应试拌确定,对于连续式拌和机的拌和时间还应根据上料速度与拌和温度调整确定。拌制的混合料应拌和均匀,所有矿料应全部裹覆沥青结合料。 5、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成

块或严重的粗细料离析现象,不符合要求的混合料不允许出厂使用,并与时根据实际情况加以调整。 6、在拌和厂内,质检人员应随时检查出料质量,根据实际情况配合操作人员把握好出料质量,出现问题与时汇报并拿出处理意见在得到监理人员的允许下可调整出料配合比。 7、出厂的混合料须签发一式三份的发料单,一分存拌和厂,一份交摊铺现场,一分交司机以备结帐。 三、沥青混合料运输: 1、沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输是应防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水〔柴油与水的比例可为1:3〕混合液,并不得有余液积聚在车厢底部。 2、从拌和机向运料车上装料时,为防止粗细料离析,每卸一斗混合料应前后移动一下汽车位置。 3、运料车必备蓬布,用以保温、防雨、防污染,当夏季运输时间短于0.5h时,可不加以覆盖。没有蓬布的运料车不予运料。 4、沥青运料车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。 5、连续摊铺过程中,运料车应停在摊铺机前10—30cm处,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。 6、沥青混合料运至施工现场后应凭运料单接收,并由收料人员检查混合料质量,不合格材料不得用于铺筑沥青面层。 7、拌和厂与施工现场的车辆指挥人员密切注意车辆数量,车辆

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