新陆港物流产业基地项目简介

补充材料：

一、项目规划占地及投资规模

新陆港物流产业基地核心区规划占地1300亩，总投资26亿元。

二、项目发展步骤：

新陆港物流产业基地项目按照“一次规划、分步实施”的原则启动建设。

第一步：启动启动现有货场，开通公铁联运

启动现有货场，完善各项基础设施，大力发展集装箱业务，通过对铁路和公路的资源优势整合，实行“一次委托，一次收费，一票到底”的“门对门”服务，为客户提供最佳物流解决方案。

第二步: 发展建设核心区，拓展园区功能

核心区建设完成。打造物流信息网络；搭建先进的电子商务平台；开展物流金融等各项增值服务；组建物流联盟；聚集商流、物流、资金流、信息流，将新陆港物流产业基地打造成为首都经济圈最大的物资集散基地。

第三步：总部经济设置总部，形成网络

将新陆港物流产业基地项目的成功模式沿全国铁路网络进行复制，全力打造以永清为总部，遍布全国的铁路物流网络。充分发挥基地对区域经济的支撑和带动作用，将基地打造成发展成为优化区域产业结构，引领经济发展的巨大引擎。

三、项目进度

1、2011年3月21日，衡水车务段已将《永清站开通货场货物线使用及开办货运业务的请示》报北京铁路局，北京铁路局审核批准，并责成天津工务段对永清货场进行全面整修；9月14日货场内道岔、信号、牵引线均整修完毕，达到通车条件；9月15日衡水车务段给永清县政府发来《关于支持河北新铁惠昌物流有限责任公司与北京铁路局（衡水车务段）合作发展永清火车站货运业务的复函》，明确与河北新铁惠昌物流有限责任公司合作发展永清火车站货运业务事宜。

2、2011年9月15日货场至永信线连接线划线动工，道路全长2公里，总投资1000万元，预计年底前完成路基建设。

3、目前，项目可行性研究报告的编制工作已经完成，正在办理项目备案、组卷和土地预审工作和省级示范园区的申报工作。

河北新铁惠昌物流有限责任公司

二〇一一年十一月十六日

恒都美业现代农业园基本情况

一、现代园基本情况

河北恒都美业现代农业园区是由河北恒都美业农业开发有限公司开发，以河北恒都美业集团为投资主体的现代农业园区，成立于2010年5月。园区规划涉及三乡一镇：龙虎庄乡、养马庄乡、大辛阁乡和永清镇。园区总占地面积32万亩，213万平方公里，总投资100亿元人民币。建设内容有:农业种植观光园、农产品物流园、农业总部基地、新农民培训基地、育苗基地、籽种研发学院和新民居建设等项目。

园区坚持“走绿色道路，创生态文明”为经营理念，以中国农业科学院、中国农业大学、中国林业大学、河北农业大学等高科技院所为长期合作伙伴。以中国农业领先科技为支撑和专业技术团队的科学管理，打造成为中国农业总部基地，建成新品种、新技术、新成果孵化产业基地，国家级现代农业园区，具有示范作用的新农村建设样板、生态旅游观光基地。

二、现代园区项目进度

现代农业园完成了起步区建设。现代农业园区起步占地1300余亩，总投资3.2亿元，已建成新型钢结构智能化连栋温室大棚175栋，建设面积24.5万平方米，园内修建“一横五纵”六条主干道。建成园区办公综合楼一栋、专家公寓楼一栋、蔬菜检测楼一栋、展览馆一栋。完成合作社注册手续，发展会员200户，园区所生产的蔬菜产品注册为绿色A 级标准。新农民培训学校已获得农业厅认证。现代农业园已经被批准为省级重点农业园区。

商贸物流业发展调研报告.docx

***地区商贸物流业发展调研报告商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。一、发展现状十二?五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面：（一）消费总量稳步快速增长。经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。2012年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。2013年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。2014年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。（二）市场体系不断完善。经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。地区现有农产品批发市场6

个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。（三）物流业异军突起。地区商务局自2012年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。据统计，全地区2011年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额16851.019万元；2012年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额22396.469万元；截止到2013年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额36212.869万元。（四）农村商贸市场日渐繁荣。先后大力实施了国家试行并推广的“家电下乡”、“万村千乡市场工程”活动，2012年全地区销售“家电下乡”产品6.28万台，实现销售额1.53亿元，其中财政补贴资金1437.82万元。2012年新建改造农家店178家，农村物流配送中心2家,全地区“农家店”乡镇、村覆盖率分别达到90%和85%。2013年新建改造农家店216家，配送中心1个，乡镇商贸中心2个。2014年新建、改造乡镇商贸中心4个，配送中心1个，总投资5300万元;升级改造城乡农贸市场5个，总投资约1亿元，可带动就业人数约5800余人，增加利税247万元。2014年对全地区“万村千乡市场工程”的1511个农家店、7个配送中心和1个乡镇商贸中心项目进行了绩效评估和整改。乡村消费增速连续两年高于城镇消费，城乡之间的差距正在逐步缩小。（五）外贸企业规模不断壮大。近年来,地区商务局全面落实

大宗商品物流中心项目可行性研究报告申请报告

大宗商品物流中心项目可行性研究报告中咨国联｜出品

目录第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国大宗商品物流中心产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5大宗商品物流中心项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

云南商贸大市场调研报告范本

商贸大市场调查分析报告前言目前公司昆阳项目的国际商贸物流中心项目已经进入规划设计阶段，为了能使项目在业态规划上体现项目优势，因此必须做好市场基础的调研分析，同时在市场面的基础

上融入新的概念和思想，从而快速高效的完成公司的战略发展。从市政府发布的主城区专业市场搬迁改造行动计划的通知来看，已经展开对近114个，总经营面积约419.22万平米的现有批发（专业及批零兼营）市场的搬迁工作，同时也在三环外规划了14个泛亚商贸物流中心（批发市场园区）项目根据经营业态围逐一对被搬迁市场进行有效引导和搬迁，公司项目均属于规划新建的14个泛亚商贸物流中心之一，按照政府对项目的农业生产资料商贸物流中心规划指导，公司招商管理部将基于农资农机市场为基础进行市场摸底调研，并将围扩大至工业、食品等行业，希望能通过对该类业态专业市场的调查，提供项目规划及下步推广销售的指导性数据。整个市场调研工作自2012年1月9日正式开展，主要针对市区在营和即将拆迁的市场区域，如经开区、东聚商圈的五金机电、农机、农资、果蔬、食品等市场进行调查，计划在一周完成该类市场的调研并分析工作，最终提供公司项目规划发展的有效数据。一、经济圈分析

从2012年的经济发展及政府规划来看，围绕主城三环围为核心的主城经济圈形成了以城市、农业、工业、生产等为主要经济发展的特色经济圈，目前大致可以分为主城经济圈、空港经济圈、安宁经济圈、呈贡新城经济圈、经济圈、宜良经济圈以及石林经济圈等近7个城市大型产业经济中心，不同的商圈都承担着各产业经济发展及东亚、南亚及东南亚的国际型产品商贸、物流产业的重任。二、新规划泛亚商贸物流中心情况

北方物流园重点项目简介

附件3 重点项目简介一、项目基本情况 1、该项目由张家口北方农产品物流园有限公司建设。该公司应中国北方农产品物流园项目建设需要而于2014年5月正式注册成立，公司注册资本1500万元，法人代表武殿雄。该公司日前已与实力雄厚的北京市上市公司顺鑫农业达成正式意向，拟共同出资建设物流园项目，项目建设资金有保障。本项目位于万全县孔家庄镇南110国道边，北邻110国道，南邻丹拉高速公路，西邻207国道，距万全县城仅1.5公里，张家口市区11公里。地理位置优越，交通便利。占地约530亩。为了进一步推动以“坝上蔬菜”为代表的特色农产品产业的发展，将建成集加工、生产、物流、仓储及电子商务于一体的综合性大型特色物流园。促进张家口乃至华北地区农产品生产、加工、流通业逐步向区域化、规模化、特色化、品牌化、标准化、产业化和国际化方向发展。园区内将建设农产品交易区、农资农机交易区、肉制品交易区、水产品交易区、仓储配送区、生产加工区及市场配套服务区。预计总投资10.2亿元。预计2014年底投资一亿元，建设周期预计为三年，2014年至2017年底。二、项目特点

1、首先是投资环境优越，蔬菜产业是张家口农业的一大产业。张家口市委、市政府对该项目高度重视，大力支持，各有关部门更是大开绿灯，提供方便。 2、其次是地理位置优越。该项目地处张家口市区和万全县的交界处，为晋冀蒙金三角的核心区，交通便利，商贸辐射久远，是非常重要的物流物流枢纽节点。 3、项目周边农产品独具特色，产量高，品质好，深受国内外客商青睐。三、形象进度目前该项目的征地拆迁工作正在进行中，项目的核准手续正在发改委办理中。四、达产达效情况（销售额、利税、增加值、就业人数）该项目达产后预计年销售额为75820万元，利税额7200万元。增加值为8980.17万元。将新增就业人数800人。 2014年10月20日

物流企业项目投资概况(修改)分解

现代物流项目的商业模式和投资效益概况物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流投资一般分为园区或单个企业投资，物流企业按照服务功能进行划分，主要有运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业等类型；物流园区按照服务功能进行划分，主要有综合物流园、商贸物流园、仓储物流园、专线物流园及其他多种园区。以下汇总情况中，各类物流项目的亩均投资概算均为企业的直接固定资产投资（不含人力、财务、运营、土地及园区后期落户企业投资等成本），固定资产投资数据一般占项目总投资的55%左右，各类物流项目会由于地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)等信息化设备的应用程度不同导致亩均投资成本有所差异，但信息化设备一般不超过总投的5%。（见附表）一、各类物流项目投资概况 1、运输型物流企业：以从事货物运输服务为主，包括货物快递服务或航空物流运输代理服务，具备一定规模；可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；企业自有一定数量的运输设备；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态

查询、监控。投资情况：该类项目一般无用地需求，以租赁场地为主（办公和停放车辆使用），投资较小，有自有车队，主要为车辆设备投入。商业模式：主要为相对固定企业或区域提供运输服务收取费用，目前稍具规模的企业基本已转型为综合性物流企业。效益分析：从业人员一般按照自有车辆数量3倍配备人数，综合税负约4%。 2、仓储型物流企业：以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；航空货运公司自有一定规模的仓储设施、设备、自有或租用必要的货运车辆；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。投资情况：该类项目主要建设包括一般仓储用房、办公用房、货物堆场、装卸设备、配货中心及停车场等配套服务区，仓储设施一般为单层9米高普通钢架仓库，无自有车队，仓库土建成本约800元/平米左右，总体亩均投资约40万左右（不含土地成本，下同）。商业模式：以从事仓储业务为主，一般不直接参与运输业务，对生产制造、第三方物流出租仓储场地、设备等收取

浙江省内主要物流园区简介及重点物流园区调研情况

浙江省内主要物流园区简介及重点物流园区调研情况浙江省内主要物流园区：

重点园区调研：传化物流（萧山）一、物流基地发展传化物流（萧山）基地成立于2002年，2003年4月正式投入运营，占地400亩，投资3亿，目前约有480家物流企业入驻传化物流基地，约60%企业为本地企业；成都物流基地2009年开业，占地1150亩，投资10亿，约800家企业入驻； 2010年苏州基地正式投入运营，占地约600亩，政府另送100亩商住用地。在扩展传化物流基地时，传化为何会选择成都以及苏州这两个城市，一是这两个城市良好的区位条件，另一个主要原因是基于这两个城市在发展公路港上的意识比较鲜明，也比较赞同传化的发展模式，因此传化选择了这两个城市。二、公路港模式公路运输作为承担我国绝大部分物流任务的最重要板块，长期以来表现出松散、低效、高资源浪费率的状态，严重制约着中国物流的整体效率的提升，妨碍了现代物流对经济发展推动效应的发挥。针对这一行业现状，浙江传化物流基地创造性地扮演“物流平台整合运营商”角色的实践，搭建了高效的物流运营平台，建立了物流企业资源聚集区，赋予了公路运输板块高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，从而在海港、航空港之后，以全新的“公路港”物流模式，拉伸了公路物流短板。传化浙江物流基地按照“物流平台运营商”的定位，基地通过信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、管理服务“六大中心”以及完善的配套服务功能模块，快速形成了物流服务、物流载体、物流需求三大资源的集聚。目前，已有480多家来自省内外的专业运输、仓储、零担、货代等物流企业入驻；整合了40多万辆的社会车源运输网络，日整合车辆达4-5千辆，日承运货物量达4-5万吨。通过各种集聚资源的协调运作，服务杭州市及周边地区具一定规模的制造企业和商贸企业达20000多家，为其降低物流成本近40％。辐射范围已达杭州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、湖州等周边地区。三、基地内的服务及收入

项目资金申请报告范文4篇

项目资金申请报告范文4篇本文是关于项目资金申请报告范文4篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。准备资料 1、资金申报单位概况(包括资金申报单位的主营业务、经营年限、资产负债、股东构成、主要投资项目、现有生产能力等内容。) 2、项目相关情况(项目总投资、资金筹措情况、项目进展情况、各阶段用资计划情况等) 3、资金申报单位申报资金项目及申报原因陈述 4、项目产品及介绍、产量、预计销售价格、直接成本及清单(含主要材料规格、来源及价格)。 5、资金申报单位对本项目的评价(swot)、项目的社会价值及经济价值评价 6、项目年收入情况(产品、服务收入) 7、项目年运营成本费用情况(直接成本、原料、动力成本、年折旧费用、摊销费用、项目拟新增的人数规模，拟设置的部门和工资水平，估计项目工资总额(含福利费)) 8、公司享受的增值税、所得税税率，其他补贴及优惠事项。 9、其他资料及信息根据可研研究工作需要随时沟通。 10、公司的基本情况所需附件 (1)政府投资项目的可行性研究报告批准文件。 (2)企业投资项目的核准或备案的批准文件。 (3)城市规划部门出具的城市规划选址意见(适用于城市规划区域内的投资项目)。 (4)国土资源部门出具的项目用地预审意见。 (5)环保部门出具的环境影响评价文件的审批意见。 (6)经信部门出具的节能评估报告审查意见。

(7)申请贴息的项目须出具项目单位与有关金融机构签订的贷款协议。 (8)项目单位对资金申请报告内容和附属文件真实性负责的声明。 (9)国家发展改革委要求提供的其他文件。凡已经由国务院、国家发展改革委审批或核准的投资项目，单独报送资金申请报告时，可不再附送第十二条所规定的第一、二、三、四、五项材料; 凡已经省级和计划单列市发展改革委审批或核准的投资项目，报送资金申请报告时可不再附送第十二条所规定的第三、四、五项材料; 申请使用的投资补助或贴息资金总额在200万元以下的投资项目，或根据有关规定集中申请的投资项目，报送的附件材料可适当简化。根据国家发改委的相关规定，资金申请报告是指向国家及各级地方政府申请政策性补助资金的专项报告，一般根据资金渠道的不同、性质的差异对资金申请报告的要求也不尽相同。一般地说，资金申请报告都要经过各级政府主管部门组织的审查、评估和筛选。《高尔夫球学校行业项目资金申请报告》主要分析了高尔夫球学校行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对高尔夫球学校行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的高尔夫球学校行业数据分析，帮助客户评估高尔夫球学校行业投资价值。报告目录reports directory 第一部分高尔夫球学校项目背景信息一、高尔夫球学校项目概况 (一)项目名称 (二)项目的承办单位 (三)承担可行性研究工作的单位情况 (四)项目的主管部门 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点二、项目承担单位的基本情况和财务状况包括所有制性质、主营业务、近三年来的销售收入、利润、税金、固定资产、资产负债率、银行信用等级、项目负

商贸物流现状及发展趋势分析

中国商贸物流市场调查研究与发展前景预测报告（2015-2020年）报告编号：15231A8

行业市场研究属于企业战略研究畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/2a10188330.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：中国商贸物流市场调查研究与发展前景预测报告（2015-2020年）报告编号：15231A8 ←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票咨询：4006-128-668、-66181099、66182099 传真：-66183099 Email：kf@Cir. 网上阅读：.cir./R_JiaoTongYunShu/A8/ShangMaoWuLiuHangYeXianZhuangYuFaZha nQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、容介绍产业发展及重要性商贸流通行业是指商品流通和为商品流通提供服务的产业，主要包括批发和零售贸易业、餐饮业、仓储业，并涉及交通运输业等。商贸物流是商品流通的重要组成部分，是城市物流配送的主体。商贸物流业快速发展对促进商贸繁荣、服务民生、改善消费环境、推进流通方式升级和转变经济发展方式发挥了积极作用。目前，我国绝大多数的中小型商贸企业采用的是自营物流模式，即由中小型商贸企业自身来承担商贸经济活动的物流运作。2013年市场调查显示，商贸企业物流执行主体31%为第三方，14%的企业由供货方承担，55%的企业由公司自理。商贸企业是国民经济的一个重要组成部分，是整个经济链条中不可缺少的一个环节。特别是在当今经济全球化的背景下，商贸企业更是反映一个、地区经济发展和社会繁荣程度的窗口，也是衡量一个、地区综合国力和居民生活水平的晴雨表。社会主义市场经济的确立，打破了重生产、轻流通的局面，使整个国民经济走上了在宏观调控下以价值规律为导向的良性循环轨道上。市场容量 2014年12月份，社会消费品零售总额25801亿元，同比名义增长11.9%。其中，限额以上单位消费品零售额14274亿元，增长9.4%。2014年全年，社会消费品零售总额262394亿元，同比名义增长12.0%，实际增长10.9%。其中，限额以上单位消费品零售额133179亿元，增长9.3%。2014年全年，全国网上零售额27898亿元，同比增长4

仓储物流中心建设项目可行性研究报告.doc

第一章总论 §1.1 项目简介 §1.1.1 项目名称：某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目 §1.1.2 项目公司概况某某县XX商贸有限责任公司成立于二零一零年二二日，公司注册资本一百万（人民币），主要经营工程机械出租；土石方工程施工；五金、建材（除油漆）、砂石批发与零售。该公司从砂石开挖，批发，零售开始创业，随着公司的不断发展壮大，在原有的业务基础上，开拓业务范围，现已发展成为某某地区较有影响力的综合性商贸公司，公司现有员工65人，其中管理层6人，公司管理结构已经比较完善。公司除砂石批发，销售以外的其他业务在不断扩大，尤其是经营工程机械出租业务，建材批发业务发展迅猛，公司在慎重研究某某及周边毗邻区域的经济发展形势后，决定新建与某某经济发展特点相适应的仓储物流中心，即某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心项目。本项目是在公司现有经营状况允许的基础上，新投资的项目，主要从事五金、建材及汽车零配件的仓储物流服务。 §1.1.3 项目负责人：某省怀 §1.1.4 编制依据本报告的编制依据为某某县XX商贸有限责任公司提供的某某县XX 商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目功能分区平面图及相关情况介绍、《物流业调整和振兴规划》、关中-天水发展规划、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及国家现行财税政策、会计制度与

相关法规。 §1.1.5 项目建设地址及规模某某县XX商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目是通过对目前某某及周边仓储物流市场状况进行考察论证的基础上，拟新建仓储物流中心，该项目的建成将促进当地的仓储物流业的快速发展。本项目位于某某经济技术开发区，东临新规划的西五路，南临凤凰西路，北临食品公司及中石油某某分公司某某销售中心，西临岐星十三组土地，交通运输方便快捷。项目计划占地13500㎡，其中建筑占地面积8339.50㎡,绿化占地面积1147.50㎡,厂区道路占地面积4013㎡。总建筑面积11343.00㎡。购置运输设备及其他相关设施设备，并配套道路、绿化、停车场、给排水和变配电等辅助工程。经估算，本项目总投资2000万元，其中建设投资1930万元、流动资金70万元。资金来源由企业自筹。项目计算期10年，其中项目第一年为建设期，第二年以后为经营期，根据项目实施进度安排投资计划。 §1.2 项目结论 §1.2.1 项目财务分析评论本项目计算期10年，总收入为9044万元，总成本为5788万元，内部收益率12.26%,高于行业基准收益率10%；项目净现值257.75万元,大于0，经济效益显著。综上所述，此项目是可行的。 §1.2.2 主要技术经济指标表表1-1 主要技术经济指标表

关于物流业务发展情况的调研报告

关于物流业务发展情况的调研报告一、我省物流业发展总体情况及其特点进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的关键在于制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调研中发现，现阶段物流发展势头比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出的企业物流实体，即集团(企业)二级法人的物流企业，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，具有投资建设专业化物流园区的条件，能将园区与当地的产业发展很好结合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》(鲁政办发[2015]51 号)，采取切实措施，制定相关配套政策，加快推进制造企业主辅剥离，释放物流服务的社会化需求，推动物流企业增强一体化的服务能力。1、加快推进物流业与工农商贸流通业联动发展。在20xx 年开展制造业与物流业联动发展示范项目的基础上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动发展。扎实推进钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供应链一体化建设，有效整合物流资源，降低物流成本，

全面提升我省物流业与传统产业的联动发展水平，加快建立一体化物流服务体系。 2、落实并完善税收配套政策。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受到差额纳税等政策;尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系;按照物流一体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。;物流业务与主业成功剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按50%奖励企业，用于支持物流企业发展(江苏、福建、广州等省份，按40-60%返还),避免到省外开发票和设分公司,造成地方税源流失。 3、加强交通运输管理。全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限;严厉打击公路“三乱”，免除企业不合理负担;加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解决特种运输车辆超限限行、随意罚款和“大车小标”问题;研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利;加快推进建立集装箱多式联运管理服务体系，支持甩挂运输发展;制定最低运费保护限价政策，在运营税中扣除燃油税部分，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度。

方达物流项目简介

通辽市方达物流有限公司方达物流园区建设项目情况简介一、项目承担单位基本情况通辽市方达物流有限公司成立于2011年，是集公路整车零担运输、大型物件运输、仓储、理货、配送、物流方案设计、多式联运等多功能于一体，具有跨区域、网络信息化、仓储规范化、装卸专业化、配送系统化的专业性第三方物流企业。公司位于奈曼旗白音他位工业区，毗邻国道G111线，距大广高速公路（G45）20公里、京通铁路奈曼货场25公里、八仙筒货场20公里。公司现有管理人员22人，员工200余人，签约和自备运输车辆100余台，配备车辆GPS全球定位监控系统，占地面积60亩。公司注册资本100万元，银行信用等级AA级。经奈曼旗曼会联合会计事务所审计，截止2012年12月31日，通辽市方达物流有限公司资产总额4300万元；负债总额1200万元，资产负债率27.9%；公司净资产3100万元。2012年公司主营业务收入3200万元，利润300万元，缴纳税金90万元。公司独立承担的总投资135亿元的内蒙古和谊镍铬复合材料大宗物流配送业务，2013年完成货物运输30万吨。二、物流园区拟建项目情况项目可行性研究报告已经编制完成，并取得备案立项、环评审批、规划选址、土地预审等支持文件，建设资金全部落实，具备开工建设条件。项目主要建设内容包括新建物流仓储用房5750平方米，停车场10000平方米，硬化场地3000平方米；购置安装生产设备40台套，其中转运设施设备及运输车辆37台套，

计量设备1套，化验设备1套，信息网络系统1套。项目总投资2980万元，固定资产投资2721万元。截至2013年3月已完成投资550万元，主要用于购置转运设施设备及运输车辆和项目前期工作。三、项目实施进度项目建设期1年。实施过程分为以下几个阶段：第一阶段：1-2月份，完成项目的设计、基建工程施工图纸设计和对外工程施工签约等前期工作。第二阶段：3-10月份，完成全部土建施工工程、加工设备和辅助设备的安装工作。第三阶段：11月份，完成员工的职业培训。第四阶段：12月份，考核验收，合格后交付使用。四、项目效益分析本物流项目符合奈曼旗物流业发展总体规划。项目建成后能够整合全旗零散的物流及农产品交易市场，为工、农产品流通交易提供方便、快捷的现代化平台，对全旗经济社会

某大型物流中心设计规划介绍

第一章项目概况一、项目背景湖南长沙马王堆农产品股份有限公司是国家级农业产业化重点龙头企业，商务部“双百市场”工程企业，省市重点“菜篮子”工程。公司自1991年组建以来，通过不断整合优化资源，现已发展成为一个集蔬菜、海鲜、水果、干酱、粮油、冷藏、种子农化批发为一体的综合性农产品物流中心。公司原址为马王堆商圈，市场日益增长的交易量与质量远远超出了最初的设计能力，严重制约市场功能作用的发挥。综合考虑后，计划将原来的市场进行整体搬迁，成立农产品物流中心，以利于市场的的良性发展，更好的满足长沙市及周边县市对农产品交易的需求。二、项目区位及概况项目所在区域呈现城乡结合部的特征，现状用以农业用地为主，有多个大中型项目在建或待建。周边道路交通设施尚不完善，目前东西向交通主要由黄江公路承担，南北向有数条乡村公路与之交织。项目位于长沙县黄兴镇打卦岭村，黄兴片区，在市区东南角，距现状马王堆13KM。建设地点紧邻南绕城线、长株高速、长永高速、机场高速、黄花机场和武广高速铁路客运站，项目可通过黄江公路等多条路网迅速接入城市路网，与市中心汽车站、火车站等交通枢纽联系便捷，所处区位周边环境较适宜兴建物流中心。第二章总平面设计一、场地概述场地标高目前略低于黄江公路，基本属于填方区，用地较为平坦，无明显高差。南向的黄江公路是连接园区与市区的主要城市道路，同时也是目前一期工程唯一通车使用的道路，西向可以直通长沙市市区和京珠高速互通，东向连接长株高速与长沙市三环线互通。而东、西两边规划中的东十一路和次干路四南北可以连接长永高速和机场高速。其他周边道路均为规划道路。二、规划布局 1）规划理念： 1、坚持超前性和高起点的理念以控制性详细规划为依据，高起点、高标准、高水平的进行总平面设计，结合当前物流的最新理念，体现新手法。 2、坚持“品牌性”的理念以建设高效物流中心为目标，设计具有鲜明的时代性和前瞻性的物流中心的品牌形象，为未来的市场营销打下坚实的基础，争取良好的经济效益、环境效益与社会效益。 3、坚持“尊重自然”的理念结合区域的自然环境，充分发挥现有的环境优势，密切结合地形，创

物流项目计划书_计划方案.doc

物流项目计划书_计划方案物流项目计划书（一）一、项目简介：为了提升长通物流企业管理，解决企业中目前存在的问题，让长通物流公司日常管理更为职业化和标准化。我想长通物流公司应该引进了国际上先进的ERP管理软件。项目实施的主要目标为：

1、解决目前企业中存在的信息孤岛问题，实现财务、业务数据的集中管理。 2、通过ERP实施，财务业务的一体化管理，建立标准的财务核算体系。 3、通过ERP软件的实施，实现企业行政办公信息化管理，整合企业信息流的管理。 4、通过ERP及实施，实现企业的流程化管理，不断优化长通物流的业务流程并固化下来。

5、通过ERP及的实施，为长通物流企业引进先进的客户关系管理、项目管理理念并进行有效的实施管理，并开通企业的客户和供应商门户，实现供应链的管理。 6、通过ERP实施及管理思想的引进，最终实现企业的职业化管理。为了达到以上的目标，我们将系统实施划分为两个阶段：第一个阶段为基础管理框架搭建和系统上线阶段。第二个阶段为系统及管理优化阶段。预计用2年时间来完成本项目的实施，其中第一阶段6个月，第二阶段18个月。

二、项目背景：长通物流是一家基于供应链管理集运输、仓储、物流配送、产品代理一体化的全方位综合物流服务商。长通物流公司作为一个私有企业，在短短的几年里迅速发展壮大，成为我省私营物流的排头兵，随着企业的不断发展，现有管理模式不能适应公司的进一步发展，业务、财务业务多，从而使企业核算严重滞后。长通物流为了避免信息孤岛的进一步扩大，一直迟迟没有上线办公系统。为了有效的解决以上问题，长通物流上必须上ERP。三、项目收益

国内主要主机厂汽车物流详细调研

国内主要主机厂汽车物流详细调研目录一汽大众 (1) 一汽集团 (3) 上海大众 (6) 上海通用 (10) 一汽大众一汽大众的物流模式与一汽商用车中心的物流模式基本相同，但其国际采购部分的物流业务更完善一些，同时其信息系统更加成熟。一汽大众的采购渠道主要由三种：德国大众、国际采购、国内采购，国内采购主要由一汽大众采购部承担。一、调研单位一汽大众采购部。二、机构职能负责国内采购及配送。三、供应物流 1、采购计划（滚动计划：3个月、6个月、9个月）（1）冰冻计划（周期3个月，不可改变）。（2）生产计划即准备计划可调整。 2、采购计划下达方式

（1）根据国外采购件情况确定国内采购明细，每年10月份召开供应商采购大会。（2）国际采购：生产部门设置计划协调科专门负责订货及配送。 3、配套件供应生产方式（1）国内件（包括一汽协作厂件）由第三方负责（一汽长春大众物流储运有限公司），令其直接配送到生产工位。配送管理：准时化、电子看板、一般供货三种方式；库存要求：半个月到一个月库存。达到目标生产现场无库存。（2）国际采购计划协调科负责订货，物流科、物料管理科负责库存管理和配送。 4、一汽大众系列产品国产化率（1）捷达：约90%；（2）宝来：约60%；（3）奥迪：约40%。四、生产物流由生产部门负责即上述三个机构管理：物流科、物料管理科、计划协调科。五、销售物流销售公司负责。六、一汽备件中心一汽大众备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，其供货的范围可覆盖全国各地的服务站。中心库提供一汽大众所有轿车的原装备件，包括奥迪A6系列、奥迪200、宝来系列、城市高尔

物流仓储配送中心建设可行性研究报告

目录 1.总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2项目简介 (1) 2.项目背景及建设的必要性 (2) 2.1项目背景 (2) 2.2项目建设的必要性 (2) 3.项目市场分析 (4) 3.1市场规模分析 (4) 3.2市场机会分析 (4) 3.3市场现状分析 (5) 4.项目建设条件与建设方案 (6) 4.1项目区域概况 (6) 4.2建设内容 (6)

4.3建设方案 (7) 5.项目功能及经营方案 (10) 5.1物流配送中心目标市场 (10) 5.2物流中心服务功能 (11) 5.3经营策略 (11) 5.4管理策略 (12) 5.5储存策略 (13) 5.6技术设备 (13) 6.投资估算和资金筹措 (14) 7.效益分析 (15) 8.项目不确定分析 (17) 9.结论 (18)

1. 总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称物流仓储配送中心建设 1.1.2 项目地址遵义市凤冈县有机生态工业园区 1.1.3 建设规模建设仓库、冷库、交易展示厅等设施，配置运输车辆和计算机及网络设备系统，提供物品分拣、初加工、包装、搬运、仓储、中转等服务，建立物流交易电子平台。 1.1.4项目总投资项目总投资1.45亿元。 1.1.5建设周期3年(2012——2015年)。 1.2项目简介物资流通是由多种要素组成的一个大系统，它为适应社会化大生产既深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流通社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体，其中，第三方物流业更是得到了迅猛发展。因此，随着国内企业对物流成本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化，我国物流业的发展具

物流园招商方案

广西大衍仓储物流园一、项目概况一、园区简介本项目物流园位于建设中的南宁市兴宁区金桥综合物流园，占地98 亩，规划建成10 万平方米的仓储物流园，一期拟建40000 平方米的仓储配送中心、20000 平方米的零担快运中心及部分服务配套设施，欢迎各位客户前来参观考察！ * 区位优势南宁作为中国-- 东盟自由贸易区的核心城市地位，将发挥大西南通道枢纽及中国与东盟合作前沿阵地的区位优势，随着中国与东盟之间贸易的不断扩大，这条通道上的重要枢纽城市—南宁，便成为中国与东南亚地区经贸合作的重要桥梁和基地，将承担中国面向东南亚国际区域性物流中心的重任。从而奠定南宁在中国—东盟商贸往来中的商贸中心和物流枢纽的地位，提升南宁渠道的地位作用，并在推进“一带一路”战略中发挥重要作用。建设本项目为南宁市确立其区域性国际现代示范性物流枢纽城市地位起到推动作用。 * 交通优势位于南宁市东北部昆仑大道旁（往宾阳、黎塘方向），向南离三塘高速出口仅为公里左右，距市区快速环道 4 公里，向东南靠近昆仑大道，距离城市中心8公里，南梧二级公路东西向横穿整个金桥物流园区，旧邕宾公路在西面与南梧二级路交

汇，成为南宁市通往东北方向的重要出口通道（国道），向北可往桂林、湖南等，向东可达梧州、广州等，向南有公路（松柏路）直达屯里火车站（3公路），距飞机场30公里。项目所在园区金仑路、北仑路道路、甘泉路、那泉路等主要纵横主干道已经建成通车，交通条件具有得天独厚的优越性。 *黄金地段本物流园南面为正在建设即将投入使用的苏宁广西管理总部配送中心，西南面为已投入使用的金桥农产品批发市场（一期，项目全部占地1500亩），金桥农产品批发市场的北面为正在建设的海尔物流园。二、功能分区总体设计构想规划形成五大区的结构模式： 1、仓储配送中心：主要承担货物的存储、分拣、配送等服务功能； 2、零担快运中心：为客户提供物流快递、零担快运等服务； 3、大型货车服务中心：主要承担物流车队停车、保养、修理和调度等项目； 4、物流信息中心：通过信息服务平台，提供一个车找货、货找车的场所； 5、综合配套服务区：主要提供住宿、餐饮、休闲娱乐等生活配套服务。

商贸物流办调研提纲

商贸物流办调研提纲一、物流业 A、调研对象 1、物流企业、大型企业及邮政。 B、调研内容（一）我区物流基本概况： 1、社会物流成本； 2、物流企业数及其产值、税收 3、全区物流量及物流链辐射范围（包括流向、运出运进量） 4、物流业在第三产业中的贡献 5、物流运输、仓储基础设施状况（二）我区物流行业管理机构介绍及其管理制度、措施、流程(主要针对运管部门) （三）我区物流政策现状分析及建议，包括物流法规、市场管理（准入、运作、监管）、项目规划、协同制度、行业政策、行业标准、技术支持、财政政策、土地政策、税收政策、金融政策、交通管理政策和人才政策等（参考服务业试点改革配套政策）。（四）对基础设施建设的现状分析及建议，包括建设规模、标准、空间布局等。

（五）对物流信息平台建设的建议，包括物流公共信息系统、物流信息交换系统、物流电子交易系统和物流信息标准化系统四层体系。（六）邮政在物流中的地位及其现状（七）具有一定规模的物流企业 1、概况：营业额、职工人数、办公设施、 2、现有主要经营业务及其流程介绍 3、内部机构设置及职责；各部分员工构成，员工的年龄和学历情况，以及所受到的培训情况 4、企业投、融资遇到的问题 5、企业信息系统的建设情况及规划（八）大型企业物流状况 1、产品采用的物流方式。是否和物流企业合作？ 2、物流成本、物流成本在产品成本中所占的比重？ 3、企业资金周转速度？ 4、物流中存在的问题？ 5、对加快物流速度、降低物流成本的建议。二、商贸业 A、调研对象 1、工商局、工商联、大型商贸企业、餐饮协会 B、调研内容（一）我区商贸业基本概况

山东天马物流园项目简介

中国·苍山现代农产品物流配送中心项目基本情况简介一、项目概况和目标中国.苍山现代农产品物流配送中心项目投资主体是山东天马农业发展有限公司和山东苍山县一马瓜菜产销专业合作社。山东天马农业有限公司始建于1996年10月，注册资金5000万元，拥有固定总资产4.8亿元，有员工560人。经营瓜菜批发、腌渍加工、农资配送、净菜配送、绿色瓜菜生产示范基地、冬瓜菜脱水加工等涉农业务。为山东省农业现代化龙头企业。苍山县一马瓜菜产销专业合作社成立于2007年，经过几年发展，合作社已有社员9800余户，遍及苍山县16个乡镇近五百个自然村，组织和带动菜农种植绿色和有机蔬菜20万亩，是远近闻名的引领农民参与国内外市场竞争的现代农业经营组织。苍山现代农产品物流配送中心项目立足于构建国内一流的规模大、档次高、服务功能强、交易范围广的蔬菜、大蒜、水果及其他农产品交易、冷链流通配送服务平台，并以电子信息、服务平台为依托，形成囊括良种繁育、种植、加工在内的蔬菜及有关农产品从种子下地到消费者餐桌的农产品全产业链综合经营体，以实现以园区为中心的全国农产品物流网络的大市场规划，实现园区与国内二级市场和配送终端的无缝连接，使之成为国内蔬菜和农产品大型交易中

心、集散中心、配送中心、信息中心和价格生成中心，成为中国农产品高附加值竞争的主要参与者。项目位于山东苍山县经济开发区，总规划占地900亩，总投资14.8260亿元。主要建设项目为大型冷库为依托的冷链物流配送基地、农产品电子交易平台、大蒜、蔬菜及其他农产品专业交易大厅、理货大厅、净菜加工、配送车间、农产品检测中心、农民科技服务中心、农民合作社管理中心、综合服务大楼、沿街经营楼群等。运营后，每年以蔬菜为主的农产品吞吐量可达300万吨，二、项目提出的背景及独具优势被称为“第三利润源”和当代经济发展促进器的现代物流业在经济发展中扮演着越来越重要的角色，国家确立了以现代物流业带动国民经济发展的战略目标，尤其是在农产品物流方面，国家出台一系列鼓励和支持加快现代物流业发展的政策，为项目实施提供了强有力的政策支撑。苍山县是全国蔬菜产业十强县、中国果菜无公害十强县、山东省“放心菜”工程基地县、优质大蒜生产基地县、山东省县域经济十大高效农业聚集园区，蔬菜种植面积达150万亩，商品菜产量400余万吨，均居全国各县、区之首，素有中国南菜园、洋菜园之称。仅上海居民蔬菜供应中的60%来自苍山，长三角居民蔬菜供应中的70%以上经苍山蔬菜销商之手运至各级市场。

新陆港物流产业基地项目简介

新陆港物流产业基地项目简介补充材料：一、项目规划占地及投资规模新陆港物流产业基地核心区规划占地1300亩，总投资26亿元。二、项目发展步骤：新陆港物流产业基地项目按照“一次规划、分步实施” 的原则启动建设。第一步：启动启动现有货场，开通公铁联运启动现有货场，完善各项基础设施，大力发展集装箱业务，通过对铁路和公路的资源优势整合，实行“一次委托，一次收费，一票到底”的“门对门”服务，为客户提供最佳物流解决方案。第二步: 发展建设核心区，拓展园区功能核心区建设完成。打造物流信息网络；搭建先进的电子商务平台；开展物流金融等各项增值服务；组建物流联盟；聚集商流、物流、资金流、信息流，将新陆港物流产业基地打造成为首都经济圈最大的物资集散基地。第三步：总部经济设置总部，形成网络将新陆港物流产业基地项目的成功模式沿全国铁路网络进行复制，全力打造以永清为总部，遍布全国的铁路物流网络。充分发挥基地对区域经济的支撑和带动作用，将基地打造成发展成为优化区域产业结构，引领经济发展的巨大引擎。

三、项目进度 1、2011年3月21日，衡水车务段已将《永清站开通货场货物线使用及开办货运业务的请示》报北京铁路局，北京铁路局审核批准，并责成天津工务段对永清货场进行全面整修；9月14日货场内道岔、信号、牵引线均整修完毕，达到通车条件；9月15日衡水车务段给永清县政府发来《关于支持河北新铁惠昌物流有限责任公司与北京铁路局（衡水车务段）合作发展永清火车站货运业务的复函》，明确与河北新铁惠昌物流有限责任公司合作发展永清火车站货运业务事宜。 2、2011年9月15日货场至永信线连接线划线动工，道路全长2公里，总投资1000万元，预计年底前完成路基建设。 3、目前，项目可行性研究报告的编制工作已经完成，正在办理项目备案、组卷和土地预审工作和省级示范园区的申报工作。河北新铁惠昌物流有限责任公司二〇一一年十一月十六日恒都美业现代农业园基本情况一、现代园基本情况河北恒都美业现代农业园区是由河北恒都美业农业开发有限公司开发，以河北恒都美业集团为投资主体的现代农业园区，成立于2010年5月。园区规划涉及三乡一镇：龙虎庄乡、养马庄乡、大辛

汽车物流园项目商业计划书

汽车物流园项目商业计划书编制单位：北京中咨国联项目管理咨询有限公司

（项目单位不填写以上各项）汽车物流园项目商业计划书（编制参考）项目名称汽车物流园项目商业计划书项目单位（盖章）地址电话传真电子邮件联系人中咨国联出品

保密承诺本商业计划书内容涉及本公司商业秘密，仅对有投资意向的投资者公开。本公司要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺：妥善保管本商业计划书，未经本公司同意，不得向第三方公开本商业计划书涉及的本公司的商业秘密。项目经理签字：接收日期：_______年____月____日

摘要说明：在两页纸内完成本摘要。【摘要内容参考】 1.公司基本情况（公司名称、成立时间、注册地区、注册资本，主要股东、股份比例，主营业务，过去三年的销售收入、毛利润、纯利润，公司地点、电话、传真、联系人。） 2.主要管理者情况（姓名、性别、年龄、籍贯，学历/学位、毕业院校，政治面目，行业从业年限，主要经历和经营业绩。） 3.产品/服务描述（汽车物流园产品/服务介绍，汽车物流园产品技术水平，汽车物流园产品的新颖性、先进性和独特性，汽车物流园产品的竞争优势。）4.汽车物流园项目研究与开发（已有的技术成果及技术水平，研发队伍技术水平、竞争力及对外合作情况，已经投入的研发经费及今后投入计划，对研发人员的激励机制。） 5.汽车物流园行业及市场（行业历史与前景，市场规模及增长趋势，行业竞争对手及本公司竞争优势，未来3年市场销售预测。） 6.汽车物流园项目营销策略（在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的策略及其可操作性和有效性，对销售人员的激励机制。） 7.汽车物流园产品制造（生产方式，生产设备，质量保证，成本控制。）