《汽车文化》教案
《汽车文化》教案
班级：教师：教学计划
一、本学期教学目的本课程在汽车制造与装配技术专业的课程体系中发挥着重要的先导作用，从对学生进行系统专业训练的角度观察，该门课程的学习为继续学习其他专业课程准备了扎实的基础知识和条件。本课程的重点是要求学生熟悉世界著名的汽车公司及汽车品牌，熟悉汽车界的名车名人，理解汽车与社会的关系。难点是汽车基础知识中汽车结构方面的知识讲授。在课程设计中，采用多媒体教学和现场教学方法，课余安排一定数量的作业题和小论文，引导他们进行自主学习和课外学习。
二、提高教学质量的措施
1、本课程是学生初步接触的专业技术课程之一，教学中应充分利用参观、模型、实物讲解、实验手段及生产实习、观摩等方式增加学生的感性认识，提高学生的学习兴趣，加强理论联系实际，建立对专业的深层认识，为学习后续课程打下坚实基础。
2、认真钻研教材，加强教法学习，理论联系实际，充分调动学生的积极性。
3、认真备课，每节课都做到”有备而来”。
4、讲练结合，加强课内、课外辅导。
5、授课采用由易到难，由简单到复杂，让每一位学生都有所得。
6、在学习过程中应调动学生的自主能力，结合课件，培养学生认真学习、积极探索的学习态度。
7、全面批改作业，及时发现教学和学习中出现的问题。
8、鼓励学生自己动手，自己设计，及时发现问题，解决问题。
三、教学进度周次章节主要教学内容课时模块一汽车与生活模块二汽车发展历程模块三汽车结构与性能评价模块四现代汽车技术模块五汽车生产与管理模块六汽车后市场模块七著名汽车公司模块八汽车运动模块九汽车展会课题汽车与生活教学目标专业能力目标
1、了解汽车对国民经济的影响；
2、了解中国汽车现状；
3、了解汽车发展对社会的影响；
4、熟悉汽车行驶安全常识。方法能力目标
1、能根据不同的分类形式区分汽车类型；
2、培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车发展对国民经济和社会的影响教学难点汽车行驶安全常识教学准备多媒体教室、教学课件课型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩
序，并导入项目课程。提问：1）什么是汽车？请你给汽车下一个定义。2）你认识哪些汽车？它们是怎么分类的？讲授法；多媒体课件5分钟2资讯1886德国人卡尔·本茨获得第一个内燃机汽车制造专利，从此人类社会开始进入现代汽车时代。项目一汽车概述
一、汽车定义
1、中国的汽车定义：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆叫做汽车。主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。此定义排除了摩托车、装甲车、坦克等，但拖拉机、电瓶车等均包括在内，现在人们通常说的汽车一般专指由汽油内燃机驱动的汽车。
2、美国对汽车的定义是：由本身携带的动力驱动，装有驾驶操纵装置的、在固定轨道意外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。
3、日本人对汽车的定义是：不依靠架线和轨道、带有动力装置、能够在道路上行驶的车辆。
4、德国人的定义是：汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上轮子、用于载运成员或货物的车辆。
二、汽车的分类
1、按照汽车的用途分类可以分为乘用车、商用车。
2、按照动力装置分类可以分为内燃机汽车、电动汽车和混合动力汽车。
3、按照使用的燃料分类可以分为汽油车、柴油车、天然气汽车等。
4、按照驱动形式的不同分类可以分为前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动等。
5、按照发动机各个总成的相对位置、布置形式，可将汽车分为发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动。国际上通常将汽车车型归并为两大类：一类为乘用汽车，另一类为商用汽车。
三、汽车产品型号
1、中国汽车产品型号汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。
2、车辆识别代码（VIN）车辆识别代码VIN （Vehicle Identification Number）表明车辆身份证的代码。VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称17位码。车辆识别代号中含有车辆制造厂家、生产年代、车型、车身形式、发动机以及其他装置的信息。
四、乘用车的类型乘用车可以分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。其中普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓
背乘用车俗称轿车。轿车是汽车产品中数量最大的一种，约占世界汽车总量的70%以上。
五、商用车的类型乘用车以外的汽车统称为商用车，因此种类很多，一般分为三类，即货车、客车和半挂牵引车。讲授法、多媒体课件15分钟3计划布置任务：
1、探讨汽车发展对国民经济和社会带来了哪些变化。
2、探讨汽车驾驶与行车安全需要注意的事项。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流计划情况予以分析总结，找出最优计划，并决策分组实施计划。项目教学法；5分钟5实施一组讲述汽车对国民经济的影响、汽车发展对社会的影响项目二：汽车对世界的发展和社会进步产生了巨大的作用和深远的影响。汽车是各种高新技术争相应用的强大载体，是科学技术发展水平的标志，汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。世界上许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业。中国国务院发展研究中心的一项研究成果显示，由于汽车工业发展对主要相关工业的拉动作用，整个工业的投入要比汽车工业本身的投入增加一倍。汽车自19世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨100多年。汽车工业造就了很多其他相关产业。项目三：汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量
的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。具体的影响包括：
1、引起了生产管理的碧昂
2、形成了公路网
3、加快了城市化进程
4、开脱了汽车服务贸易市场
5、产生了一系列新生事物汽车发展在对社会产生影响的同时也给人们生活带来了沉重的负担例如
1、过大的资源消耗
2、严重的环境污染
3、频繁的交通事故
4、繁杂的社会问题汽车工业正确发展道路可持续发展
1、从汽车设计方面考虑
2、从可持续发展的观点看二组讲述汽车驾驶与行车安全的注意事项
一、驾驶新车注意事项
1、在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2、在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。
3、新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。
4、新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5、最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。
二、交通标志与法规交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用以管制、警告及引导交通的安全设施。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。其中主标志包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志6种。
三、驾驶车辆应注意问题
1、驾驶车辆注意事项
2、夜晚行车须知项目教学法；实物演示20分钟6检查对学生完成的项目进行指导、总结。项目教学法；实物操作5分钟7评价
1、本组同学对展示同学作出评价；
2、其他组同学对这组的阐述进行评价。项目教学法；成果展示、学生讲述10分钟8总结本节课着重介绍汽车的类型和汽车发展对人们的生活带来的变化和影响。通过汽车驾驶和行车安全，
结合生活实际，使学生进一步认识汽车与生活的联系。讲授法5分钟9作业
1、继续完善本次课的工作页；
2、预习下一节汽车的发展历程和汽车名人。讲授法、练习法15分钟课题汽车发展历程
（一）教学目标专业能力目标
1、了解人类对车辆的探索；
2、了解汽车的诞生历程与演变过程；
3、了解汽车名人。方法能力目标
1、能将汽车的发展历程和汽车名人有机的联系起来；
2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车的诞生历程与演变过程教学难点汽车名人教学准备多媒体教室、教学课件课型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。提问：1）什么是交通标志？它有哪些类型？2）驾驶新车要注意哪些事项？讲授法；多媒体课件5分钟2资讯项目一人类对车辆的探索
一、古代的人力车、畜力车
1、车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。人类历史上的第一部车辆，也是我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早登上了历史的舞台。至中国古代神话中，有黄帝造车之说，故皇帝又号称轩辕世。
2、中世纪的欧洲，大量的发展了双周四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，是乘坐之人感觉极为舒适。
3、指南车和记里鼓车是我国伟大的发明，是世界上最早的带有齿轮的车辆。
4、这种局面一直持续到瓦特发明了蒸汽机才有所改观。
二、蒸汽机汽车1770年，法国人古诺研制并制造了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车。缺点：蒸汽汽车非常笨重，对路面的破坏很大，且煤的消耗量过大。早期的蒸汽机车在一次加水后只能够行使32km~48km。在开动之前，需要半个小时的时间才能产生足够的蒸汽，而且热效率很低。
三、内燃机的发明
1、1876年，德国工程师奥托（Otto）制成了第一台使用的四行程发动机，这是一台单缸卧式、
2、95kW、等容燃烧的煤气机，压缩比为
2、5，采用曲柄连杆机构，热效率达12%~14%，转速
250r/m。1878年，这台发动机在巴黎举行的万国博览会上达到极高的评价，后来人们将四行程循环称为奥托循环。
2、1879年，德国工程师狄塞尔支撑了完全依靠压缩点火燃烧，以柴油为燃料，等压加热，功率为
13、25k/w，热效率达38%的柴油机。
四、第一辆汽车
1、戴姆勒于1883年发明了液体燃料汽油机。
2、本茨于1886年在曼海姆制成了装有汽油机的三轮车。
3、1886年1月29日已被公认为“世界第一辆汽车诞生日”，而戴姆勒与本茨则被公认为以内燃机为动力的现代汽车发明者。
4、世界上第一个试车者和女驾驶员：贝尔塔·林格尔（本茨的妻子）。讲授法、多媒体课件15分钟3计划布置任务：
1、探索汽车外形演变过程。
2、探讨各国汽车名人为汽车发展做出的伟大贡献。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流计划情况予以分析总结，找出最优计划，并决策分组实施计划。项目教学法；5分钟5实施一组讲述汽车外形演变过程汽车外形在发展过程中主要经历了马车型、箱型、流线型、船型、楔形等阶段。
1、马车型外形早期的汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动起，这时的汽车都是“敞篷”的。当时车辆的外形相
当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在座椅旁边，与马车的车身没有本质的区别。
2、箱型外形马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型福特T型车。这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受欢迎，并以产量高而著称于世。
3、流线型外形随着车速的提高以及各类轿车竞赛，减少空气动阻力成为20世纪30年代轿车车身造型的主要任务。德国工程师波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该类车的代名词。1934年1月，克莱斯勒公司的第一辆“气流”轿车公之于世。
4、船型轿车美国福特公司经过几年的努力，与1949年推出了具有历史意义的新型的福特V8型轿车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。至今该车型仍是世界上汽车的最基本造型之一。
5、鱼型轿车船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽
车的背部像鱼的脊背，所以这类车成为“鱼型汽车”。1952年，美国通用汽车公司生产的别克轿车首先采用，不久即在世界上流行起来。
6、楔形轿车为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔形。就是将车身整体向下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂贝克公司首先推出了楔形汽车。二组讲述各国汽车名人为汽车发展做出的伟大贡献
一、欧洲汽车名人
1、卡尔·本茨卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日，中文又称卡尔·本茨），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车。奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车的生日。1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。
2、戈特利布·戴姆勒戈特利布·戴姆勒（18341951年）是德国大众汽车公司和波尔舍汽车公司的创始人。他成功的设计了甲
壳虫型汽车，促进了汽车的大众化；他所设计的赛车体现了高超的汽车设计水平。波尔舍被誉为“汽车设计大师”。1999年底，波尔舍获得了世界名著的《财富》杂志评选的“20世纪最佳汽车工程师”的殊荣。1939年，波尔舍的甲壳虫性汽车投产，累计生产2000多万辆，实现了为大众制造汽车的理想。
4、安德烈·雪铁龙安德烈·雪铁龙（18781988年），意大利人，是著名的赛车手，是法拉利汽车的创始人，神奇的法拉利赛车名闻世界。他被誉为“赛车之父”、“20世纪汽车英才”。
二、美国汽车名人
1、亨利·福特亨利·福特（18631966年）在通用汽车公司处于困境时，励精图治，为公司构造起一套完整的组织机构和管理制度，挽救、发展了通用汽车公司。因此，斯隆有“世界上最伟大的董事长”之称。
4、沃尔特·克莱斯勒沃尔特·克莱斯勒（18751952年）是丰田汽车公司的创始人，是日本“国产汽车之父”，是“丰田生产方式”的奠基人。
2、饶斌饶斌（1931索扎公司职称用脚板统一控制的四轮鼓式制动，并有变速器驱动一个机械伺服机构来增加制动力，使制动效果大为改善。1921年，美国的杜森伯格公司又推出液压助力器，由一个主液压缸来放大制动力。
5、全钢车身1900年，全金属车身的专利由美国人获得。
6、安全玻璃1909年，福特为其“T”型车的买主提供了可选择风挡玻璃的汽车。到20世纪20年代末，风挡玻璃成为汽车的标准装备。
7、轴瓦轴瓦的出现是美国通用汽车公司的一个重要革新。
8、催化式排气净化器1970年，美国空气清洁法的实施，加快了汽车排气净化装置的研制的进程。
9、汽车安全措施直到20世界60年代，安全带才被大量生产。3点式安全带在1985年被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一。1990年代初，另一种被动的汽车安全装置美国人亨利·福特功不可没。1908年，福特T型车问世。T型车首次采用大批量生产部件在流水线上组装汽车，为汽车制造业乃至整个工业界带来了伟大的变革，推动了一个新工业时代的到来，被称为汽车发展里程碑。T型车成为普通民众的交通工具，将人类带入汽车时代。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界汽车工业发展奠定了基础。这一时期在汽车大规模生产的组装模式上出现了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用公司为代表的通过专业化协作，有一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和销售体系的模式。以后的事实表明，后者优于先者，并为世界上许多企业效仿。
二、汽车工业的发展汽车工业是关联产业最广、工业技术涉及面最大的综合性产业，因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且取决于相关产业的技术进步、汽车工业应用这些技术进步的能力、世界汽车市场的容量、能源和材料的供应、人们对环境的要求、国家政策和意外变化等。欧洲汽车工业的大发展是世界汽车工业的重心逐步由美国移向欧洲。在这一时期汽车工业保持了大规模生产的特点，世界汽车保有量激增，汽车工业发展的重心由美国转移到西欧。汽车技术的高科技含量增加，汽车品种进一步增多。在政府的督促和支持下，汽车工业界对汽车造成的安全问题、污染问题制定了许多对策，并使汽车在结构、性能等方面都得到了大幅度提高。
三、日本汽车工业的发展日本汽车制造业的开山者是吉田真太郎，1904年他成立了东京制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号”。
1960年，日本汽车年产量仅为16万辆，仅仅过了7年时间，日本汽车产量就奇迹般的达到300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国的产量。
20世纪70年代世界发生两次石油危机，日本却以小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间里日本汽车出口量翻了一番。
日本汽车工业之所以能在较短时间内赶上并超过西欧、美国，主要是他们在生产组织管理方面和先进工艺的广泛应用方面
取得了突破。丰田汽车公司提出的“丰田生产方式”就是一个典型的例证。
二组讲述中国汽车工业的形成和发展历程
一、早期我国汽车的生产我国第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。中国第一辆进口汽车是1901年，如今这辆车仍停放在北京颐和园的“德和园”。
二、新中国汽车工业的发展1956年7月13日，长春第一汽车制造厂制造出中国第一辆汽车解放牌4T载货汽车。8月21日，1万辆崭新的解放牌汽车在雄伟壮观的天安门广场上亮相。“国产”二字的问世，宣告了“万国”汽车开始成为历史。
1958年5月21日中国制造的第一辆轿车东风牌轿车被送到了北京中南海。
1957年，一汽稳步发展，一些省市也开始制造汽车。从这时开始，中国的汽车工业出现了新的构造体系，形成了南京、上海、北京和济南4个比较有实力的汽车生产基地。
1960年时，中国汽车总产量已从1955年的61辆提高到32574辆。
1970年，在全国汽车供不应求和国家再次下放企业到地方的推动下，中国汽车工业的发展进入了第二次高潮。20世纪80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以
中型载货车为主，“缺重少轻，轿车几乎空白”。为适应市场需求的变化，汽车工业及时调整了产品结构，注重了微型车、轻型车和重型车的产品开发，先后建立了一个微型车生产基地，两个装配点，和四个轻型车生产基地，并集中投资建成了上海大众、一汽大众、东风神龙、天津夏利等具备15万辆以上规模的轿车生产点。到80年代中后期，中国在汽车产量和品种上基本满足了国内市场的需求，轿车市场的供需矛盾得到一定程度的缓解。到20世纪90年代，中国汽车生产能力比70年代末增长了近10倍，全国汽车年产量1992年首次超过100万辆。进入21世纪以来，中国的汽车工业得到了飞速发展，汽车年产量以每年23%左右的速度增长，轿车市场的年销量增长了4倍多。与此同时，中国汽车开始走出国门。奇瑞、华晨、长城等一批国内汽车企业在海内外市场收获颇丰。项目教学法；实物演示20分钟6检查对学生完成的项目进行指导、总结。项目教学法；实物操作5分钟7评价
1、本组同学对展示同学作出评价；
2、其他组同学对这组的阐述进行评价。项目教学法；成果展示、学生讲述10分钟8总结本节课着重介绍汽车工业的形成和发展历程，通过比较使学生们认识中外汽车工业的发展的历程和差距。讲授法5分钟9作业
1、继续完善本次课的工作页；
2、预习下一节汽车的总体结构和行驶原理。讲授法、练习法15分钟课题汽车行驶原理与发动机工作原理教学目标专业能力目标
1、熟悉汽车的总体结构和行驶原理；
2、掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。方法能力目标
1、能将汽车的各部分基本结构和人体机能联系起来；
2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车的总体结构和发动机的基本组成教学难点汽车发动机的工作原理教学准备多媒体教室、教学课件课型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。提问：1）依据你对汽车的了解，说一下汽车的构造。2）汽车的驱动力来自哪里？讲授法；多媒体课件5分钟2资讯项目一汽车的总体结构和行驶原理
一、汽车的基本组成
1、发动机汽车的动力源。其主要作用是使燃料燃烧，将热能转变成机械能输出，以驱动汽车行驶，或供车上的机电设备使用。
2、底盘汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。
3、车身与车身附件车身的作用主要用来覆盖、包装和保护汽车的零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和成员提供舒适的称作环境。车身附件是安装于车身之上的附属设备，如座椅、空调、风窗刮水器、玻璃升降器、音响、通信设备等。
4、电气设备包括电源、灯光照明系统、点火系统、起动系统、仪表、传感与报警装置、自动检测装置等。
二、汽车的行驶原理汽车行驶，必须满足两个基本行驶条件：驱动条件和附着条件。
1、驱动条件：汽车必须有足够的驱动力以克服各种行驶阻力。汽车的驱动力由发动机产生，当发动机工作时，发动机所产生的动力经过汽车传动系统传给车轮，使车轮产生转动。汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。当驱动力大于行驶阻力时，汽车加速行驶；当驱动力等于行驶阻力时，汽车匀速行驶；当驱动力小于行驶阻力时，汽车减速行驶。
2、附着条件：驱动力不能大于附着力。附着力表示轮胎与路面附着情况。车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起，称为附着作用。由附着作用决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值就是附着力。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。f良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面
其峰值可达0、9；f砾石路＞f土路＞f压紧的雪路＞f结冰的路面；f冰路的峰值只有0、1，车轮滑动时才0、07。
三、发动机常用术语内燃机根据其将热能转变成机械能的主要构件的形式可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。燃气轮机暂时还没有用于汽车。活塞式内燃机按活塞运动的方式又可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。用于现代汽车上的发动机就是往复活塞式内燃机，简称发动机。（1）上止点。活塞在气缸内作往复运动时，活塞顶部距离曲轴旋转轴心最远的位置。（2）下止点。活塞在汽缸内作往复运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。（3）冲程/行程。活塞从一个止点到另一个止点移动的距离（4）气缸工作容积。活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积（5）燃烧室容积。活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积。（6）排量。多缸发动机各缸工作容积的总和。讲授法、多媒体课件15分钟3计划布置任务：
1、探讨汽车发动机的类型和组成。
2、探究汽车发动机的工作原理。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流计划情况予以分析总结，找出最优计划，并决策分组实施计划。项目教学法；5分钟5实施一组讲述汽车发动机的类型和组成
一、发动机的类型
汽车文化
汽车文化 一.汽车的诞生与发展 1.蒸汽机汽车的时代 ①1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。 ②1801年，英国矿山工程师理查德·德里维斯克设计出了高压蒸汽机，并把它安装在车辆上，制造出了第一批实用的蒸汽机汽车。 ③1834年，英国成立了当时世界上第一家汽车公司—英格兰蒸汽机汽车公司，从而使汽车运输走向社会化和企业化。 ④蒸汽机汽车的好时光结束于1912年，这一年出现了汽油机电动起动装置。到20世纪20年代，蒸汽机汽车已经完全衰落，成为了博物馆里供人怀念的展品。 2.内燃机 ①1860年，比利时出生的法国发明家莱诺·勒努瓦制造出了第一台实用内燃机，但是功率和热效率都很低。 ②1864年，德国人尼古拉斯·奥托与企业家兼工程师朗津合作建立了世界上第一家内燃机制造厂。 ③1866年，奥托提出了内燃机工作的最佳循环方式：进气—压缩—做功—排气，即著名的奥托循环。这一年，奥托公司研制出了在动力史上具有划时代意义的“往复式四冲程内燃机”。 3.内燃机汽车的诞生 ①1883年，卡尔·本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。 ②1886年，卡尔·本茨将煤气发动机改为汽油发动机，并将它安装在一辆三轮车上，世界上第一辆汽车，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”诞生了。所以，卡尔·本茨被称为“汽车之父”。 ③卡尔·本茨在1886年11月2日得到批准，专利号为37435，即公认的世界上第一张汽车专利证。 ④1888年8月，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格开着“奔驰1号”试行成功，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。四年后，她领到了世界上第一张“汽车驾驶证”。 4.第一辆四轮汽车 ①1883年，戴姆勒和迈巴赫制造出了首部戴姆勒卧式发动机，并与1885年4月获得专利。1885年8月，戴姆勒将功率为0.8kw的“立钟”发动机装在了一辆木制双轮自行车上，并申请了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车。所以，戴姆勒又被称为“摩
《汽车文化》教案
《汽车文化》教案 班级：教师：教学计划 一、本学期教学目的本课程在汽车制造与装配技术专业的课程体系中发挥着重要的先导作用，从对学生进行系统专业训练的角度观察，该门课程的学习为继续学习其他专业课程准备了扎实的基础知识和条件。本课程的重点是要求学生熟悉世界著名的汽车公司及汽车品牌，熟悉汽车界的名车名人，理解汽车与社会的关系。难点是汽车基础知识中汽车结构方面的知识讲授。在课程设计中，采用多媒体教学和现场教学方法，课余安排一定数量的作业题和小论文，引导他们进行自主学习和课外学习。 二、提高教学质量的措施 1、本课程是学生初步接触的专业技术课程之一，教学中应充分利用参观、模型、实物讲解、实验手段及生产实习、观摩等方式增加学生的感性认识，提高学生的学习兴趣，加强理论联系实际，建立对专业的深层认识，为学习后续课程打下坚实基础。 2、认真钻研教材，加强教法学习，理论联系实际，充分调动学生的积极性。 3、认真备课，每节课都做到”有备而来”。 4、讲练结合，加强课内、课外辅导。 5、授课采用由易到难，由简单到复杂，让每一位学生都有所得。
6、在学习过程中应调动学生的自主能力，结合课件，培养学生认真学习、积极探索的学习态度。 7、全面批改作业，及时发现教学和学习中出现的问题。 8、鼓励学生自己动手，自己设计，及时发现问题，解决问题。 三、教学进度周次章节主要教学内容课时模块一汽车与生活模块二汽车发展历程模块三汽车结构与性能评价模块四现代汽车技术模块五汽车生产与管理模块六汽车后市场模块七著名汽车公司模块八汽车运动模块九汽车展会课题汽车与生活教学目标专业能力目标 1、了解汽车对国民经济的影响； 2、了解中国汽车现状； 3、了解汽车发展对社会的影响； 4、熟悉汽车行驶安全常识。方法能力目标 1、能根据不同的分类形式区分汽车类型； 2、培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。社会能力目标 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力； 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车发展对国民经济和社会的影响教学难点汽车行驶安全常识教学准备多媒体教室、教学课件课型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩
现代汽车与汽车文化
汽车文化与中国品牌文化 一开始选择上现代汽车与汽车文化这个选修课，是缘于我对汽车的好奇，羡慕有车一族。虽然说汽车越来越大众化，但是拥有一辆属于自己的心仪的汽车还是有点难度的。而我对于汽车原本是没有什么了解的，或者说一开始对汽车的认识就只是简单的可以载人载物的车子，更不用说品牌汽车跟汽车公司文化了。上了一个学期的汽车文化选修，对汽车确实有了新的看法。汽车的发展带动了文化的发展，也带动了社会的发展。 汽车正在改变着世界，汽车消费在走向大众化的过程中，逐渐改变人们的生活，它的影响远远超出了汽车产业的蓬勃发展。在中国迎接“汽车社会”到来之际，我们不可避免地在经受汽车文化的“洗礼”。 一．从汽车产品到汽车产业：汽车是一种现代文化的产物 文化的一般概念,是指人类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。数以万记的零件，数以亿计的保有量，还有无可计数的技术革新发明，汽车的发明创造和发展完善，凝聚着人类的集体智慧和劳动成果，是一种现代文化的产物。 1886年戴姆勒和卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车，1908年亨利福特开创了大批量生产方式制造T型汽车，大大提高了汽车的生产效率，降低了成本，使汽车这一产品的普及成为可能。百余年来，汽车载着人类进入新的文明，在给人类社会带来巨大经济财富的同时，影响并改变着人们的生活方式。进入21世纪以来，集团化，国际化及高新技术化成为新时期世界汽车工业发展的趋势。汽车作为文明社会的很重要元素之一，已超出其本身代步工具的概念，而是以各种形态喝方式渗透在社会的各个层面。汽车工业已发展为跨国家。跨越行业和跨越文化的世界最大产业之一，成为近代地球人社会文明不可或缺的篇章。 综观世界汽车发展历程，德国人发明了汽车，美国人发展了汽车，欧洲人以高科技手段和多样性文化推动着汽车，日本人以精细的管理喝工艺改进创新着汽车，中国人正以巨大的市场潜力和开饭胸怀奋力追赶着汽车。 二．从汽车产业到汽车社会：汽车是一种现代生活方式的代表 人类历史进入现代社会以来，迄今还没有任何一件产品能够像汽车那样，对人们的出行、交往、生活、观念，对社会的经济、交通、科技、几页，对人类的
汽车文化-单元1.1
授课教案
例 授课内容 一、复习或者说明本次课程的重要性（5分钟） 1. 如今的汽车非常先进，各种的功能，速度非常的快，能过达到每小时百公里，不用说远古时代，就是近朝近代的军事中的急行军也不过日行百里。车辆从无到有，从简单到复杂，从功能简单到智能驾驶，汽车在当今的生活中地位显得非常重要，下面就让我们学习下汽车发展的这个过程。 二、导入课程（10分钟） 汽车与现代生活息息相关，人们要学习、了解、掌握汽车文化知识。汽车诞生已逾一百三十年。一百多年来，汽车的发展给人类社会带来了巨大而深远的影响。现代汽车融科技、艺术和实用于一身，在不同的国家和不同的地区，汽车的造型精美绝伦，令人叹为观止。汽车工业的进步随着人类社会的发展变化而不断的进步，同时汽车的发展也带动着整个社会向着繁荣的方向发展。如果将19世纪80年代的汽车 与现在的汽车作比较，任何人都会看到其间的变化之大。 三、课程设计过程（50分钟） 1.1.1 车轮的起源 汽车的进步离不开车轮的发展，轮子被视做人类最古老、最重要的发明之一，以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子的历史只不过六千年的时间。车轮的出现是青铜时代以后的事情。 美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环的戏法儿，但是没有发明轮子。引出：凡使用轮车的民族，无一不是直接或间接从古巴比伦学来的。 轮子的演化过程： 陶轮-----有辐条的轮子------现代的车轮； 1.1.2 发动机发明之前的交通工具 关于汽车发明前的交通工具，各种论述汗牛充栋，不胜枚举。 （1）中国古代车辆的发展。 （2）国外古代车辆的发展。 中国：轩，就是古代一种前顶较高而有帐幕的车子，供大夫以上乘坐。夏朝交通工具的种类很多，如“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬”。随机提问：车轮的形成或者发明的条件？（伴随青铜利器） 课后可以去了解古巴比伦的文明，让指定的同学介绍？ 强调演化的过程
汽车文化课程标准
汽车文化课程标准 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《汽车文化》课程标准 适用专业：汽车运用与维修专业 一、前言 （一）课程性质与作用 《汽车文化》课程是汽车运用与维修专业的基础课程，它的任务是使学生对汽车的产生与发展、世界着名汽车公司、商标及名车名人和汽车技术服务、汽车与社会时尚等深入了解，了解汽车对人类社会经济所产生的深远影响，从而培养学生对汽车相关知识的兴趣，提高学生的人文水平和综合素质。 《汽车文化》课程是一门专业前导课程，旨在丰富学生的汽车知识，培养学生的学习兴趣，让学生全面了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车，为继续学习其他专业课程准备扎实的基础知识条件。其后续课程《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车维修接待》、《汽车检测与诊断》、《汽车电子控制技术》、《汽车配件与营销》等是对汽车知识的细化与深化。 （二）课程理念 确立“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体”的职教思想，突破以学科为中心的课程本位传统观念，以了解汽车发展为主线，进行项目课程情景教学，使得学生“乐学、好学”。改革教学质量评价的过程和方法，强化实际应用，以学生会做什么和能干好什么作为教学质量的重要衡量标准。 （三）课程设计思路 本课程主要采用正面课堂教学，教学中应注重以学生为主体，以学生为中心，在整个教学过程中由教师起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，利用情境、协作、会话等学习环境要素，充分发挥学生的主动性、积极性和首创
精神，最终达到使学生有效地实现对当前所学知识的意义建构的目的。教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，利用丰富的信息资源配备丰富的课件、DVD等多媒体教学资源，为学生的认知创造良好的学习环境。 本课程总学时数为32学时，各章内容的参考教学时数见学时安排建议表。 学时安排建议表 （一）知识目标 ●了解汽车的诞生与发展； ●了解世界经典名车； ●认识世界着名汽车公司车标； ●了解汽车的分类、总体构造和汽车相关知识； ●了解汽车运动； ●了解中国汽车发展历程； ●了解汽车科技与汽车未来。 （二）能力目标 ●提高学生认识和表达能力 （三）情感目标 ●形成认真、谨慎、团结合作、负责任的工作作风。 三、课程内容与要求 （一）项目一汽车的发展史 单元介绍：本单元主要介绍了汽车诞生和汽车工业的发展。
现代汽车文化 课程结业论文 邱伟俊
序号：30 《现代汽车文化》课程论文 论文题目：论汽车的利与弊 学院: 延边大学工学院 专业：机械类 年级： 2012级 姓名：邱伟俊 学号： 2014年4月17日
论汽车的利与弊 摘要：随着社会的发展和科技的进步，汽车成为了现在人们生活必不可少的交通工具，汽车的普及对人类的带来了便利，加速了人类的生活节奏，推动了生产力的发展和社会的变革。但与此同时，它也带来了烦恼。本文讲述了汽车所带来的便捷以及它的大量增加和使用所引发的交通拥挤、环境污染、能源危机等一列问题，但我们不能因噎废食，而应采取有效的方法来减少和消除汽车使用所带来的问题。 关键词：汽车；社会发展；环境污染；能源危机；新能源汽车 引言 在现实生活中，汽车随处可见，它与我们的生活息息相关。也许你没有汽车，或者你也并没有开过汽车，但你一定坐过汽车，享受过汽车给我们带来的便利，它改变了人们的生活方式，扩大了活动的范围，提高了办事的效率。但是汽车确是一把双刃剑，有利也有弊，下面就让我们来探讨一下汽车的利与弊。 一、汽车给人类社会带来了便利 从最早古代的马车、轿子到瓦特改良成具有真正意义的蒸汽机、再到本茨第一次发明了具有内燃机的三轮汽车，开启了现代汽车的先河。从此，人类从步行、马车的行列中解放出来，汽车的发明大大加快了人类的脚步，提高了人类的速度，缩短了人与人之间的距离。 首先在当今这个高速发展的高节奏的社会，时间、效率越来越成为人们工作中重要关注点，而汽车尤其是私家车扮演了一个非常关键的角色，它可以缩短出行的时间，并增加对出行时间的预见性，从而使人们在工作生活中变得更有效率，将“人”的有效时间提高到最大限度。其次社会的高度发展使得人们的工作生活范围的大幅度提升，利用汽车快捷、灵活的特点，可以有效解决工作地点与工作地点远等问题，从而帮助人们在更大范围内处理好事情。再次，汽车的出现使人们生活的更加舒适，不在惧怕刮风下雨，而以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，无法处理这些问题，汽车的到来无疑解决了这些问题。汽车就像是一部移动空调，在炎热的夏天和寒冷的冬天，都能使人舒适。并且，随着人们对汽车需求与功能的与日俱增，现代汽车的功能也越来越多，出现了各种款式的车以及一些“多功能车”、“智能车”等，满足了不同人
汽车文化教案
授课课题汽车色彩 授课课时 2 授课课型理论课授课日期2018.10.08 教学目标1、知道汽车常见色彩 2、了解色彩与汽车的使用功能 3、掌握汽车色彩与行车安全知识 教学重点色彩与汽车的使用功能教学难点汽车色彩与行车安全知识教学方法讲授法, 讨论法、演示法、互动法、目标教学法。教学资源多媒体 板书设计 汽车色彩 汽车常见色彩 二、色彩与汽车的使用功能 三、汽车色彩与行车安全知识
教学实程 教学环节教学内容及教师活动学生活动 导入 新授 举例分析汽车常见颜色 视频分析 和一般商品一样，汽车刚刚出现时只有黑色。之后，随着 汽车成为成熟商品，普遍被购买时，其色彩也开始丰富多彩， 也越来越得到企业和消费者的重视。现在，企业在推出多种 车身颜色的同时，又开始推出个性化颜色。 汽车常见色彩 在购买汽车时，如果看中的汽车品牌中没有自己喜欢的 颜色，被调查的消费者中有43.2%会坚持自己选择的颜色。女 性消费者对颜色的要求更高，有45.9%会坚持选择自己的颜 色。调查结果显示，未来消费者最想购买的汽车颜色是黑色， 其次是金银色，在消费者首选的汽车颜色中，这些颜色占据 了50%以上的份额。其次是红色、蓝色、黄色等鲜艳色。 两厢车的用户对橙色、黄色、紫红更为关注，而两厢旅行车 用户更多关注蓝紫色。 二、色彩与汽车的使用功能 不同使用功能的汽车，对色彩的要求是不一样的，我们 可以根据色彩来区分不同的汽车。如白色的救护车，红色的 消防车，绿色的邮政车，迷彩的军用车。之所以白色与救护 车相连，红色是消防车的象征，绿色与邮政车伴随，迷彩色 是军队的专用色，是与颜色的本身的属性相关的。白色是具 有明亮、干净、卫生、雅洁的特性，还表示尊重、同情，所 以在卫生事里大量的应用白色。红色是火的色彩，看到红色 的消防车，人们能马上联想到火灾，同时红色比较醒目，是 前进色，能够给人以视觉冲击，便于人的发觉，方便及时的 避开。绿色是安全、和平的象征，所以用在邮政车上，能够 表现出邮政公司认真负责的态度，有信件或物品会安全送到 顾客手中的寓意。 学生说说自己喜欢的车 型颜色 分组讨论：不同群体对 汽车的选择 学生思考为何这些车采 用这种颜色？
浅谈汽车文化
浅谈汽车文化 摘要:汽车越来越多，社会越来越进步，国人对车的兴趣己经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来多样的变化，而这些变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。此时，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染，对汽车文化外沿和内涵的阐述，揭示汽车文化与社会现实生活间多层面的利弊关系，就显得很有必要。 关键词:汽车文化;汽车文明，汽车生活 一、健康和谐的汽车文化 在现代文明的发展进程中，从汽车产业到汽车社会，再到汽车文化的演绎，都是汽车文明构建的历程。汽车文明强调人与车多重关系的良性转化，积极消除矛盾，转而构建更加和谐健康的发展之路。中国汽车文化的文明发展，就是要构建出健康和谐的、有中国特色的汽车文化，能够在生态文明建设中，让汽车社会中的“社会责任”更有担当。 二、汽车文化的特征及表现形式 (一)汽车文化的特征 汽车文化以汽车为载体，有汽车独有的文化气息。因此，汽车文化的特征显著，主要表现为:(1)继承性。汽车文化是一个过程量，丰富的文化积淀，是优秀汽车文化保留与继承的产物;(2)时代性。汽车文化是社会文化中的亚文化，以汽车为载体的发展形态，强调其所构建的文化要素是随着汽车的发展而表现出显著的时代性。不同时期的汽车文化，汽车文化的要素存在差异。中国汽车命名从“解放”到“东风”，就是不同时代卜，汽车文化差异性的显著表现;(3)创新性。创新是汽车属性的重要体现，从汽车性能、品质等的不断革新，就足以见得，创新发展历程就是汽车文化的演绎;(4)民族性。汽车文化有血性，有民族特有的品质，汽车文化的民族性充分体现在汽车设计等各个方面)口木汽车的精致、美国汽车的大气、法国汽车的典雅浪漫，都是每一个汽车品牌文化的民族性体现。 (二)汽车文化的表现形式 汽车文化特征的多元化，决定了其文化表现形式的多样化。概而言之，汽车文化的表现形式有:公共关系表现;传承与教育表现、美学与艺术表现等。这些表现形式的体现与现实发展，突显出汽车文化元素的构建，强调整体性发展，让汽车的木质属性更加彰显。汽车文化引领和谐健康的生活方式，汽车文化正从多方面改变着我们的生活世界， 三、中国汽车文化的反思 中国汽车文化的发展，历经了汽车产业、汽车社会两个阶段，汽车文化逐步成为一种大众文化。汽车文化浓厚的商业气息、民族气血，都是汽车文化多元化发展的现实需求。汽车成为了现代生活中的重要工具，汽车产业发展带来的经济效益，是客观的;汽车对现代社会的建设发展起到的促进作用，是积极的。但随之而来的发展问题，让我们不得不思考当前中国汽车文化的困境。 四、构建健康和谐的汽车文化的路径
汽车文化知识 教案
汽车文化知识 课题运用循环解决实际问题 教学目的要求： 1．了解C 语言的背景和特点 2．掌握C 语言程序的结构 3．领会采用循环解决实际问题 教学重点： 循环解决实际问 教学难点： 会灵活运用循环解决实际问题、注意应用中可能出现的错误。教学课时2学时 教学方法：讲授法、问答法、举例法、导入法、归纳法教学内容与步骤： 新课引入 从实际应用中引出C语言。 1.1 汽车工业在国民经济中的地位和作用 一、是优化交通结构的产业 1、普遍性 2、灵活性 二、是创造巨大产值的产业 三、是波及范围广和效果大的产业
四、是提供较多就有机会的产业 五、是技术密集型的产业 六、是强大的出口产业 七、是获得巨额税收的产业 八、是推进社会显著进步的产业 1.2 简谈汽车 一、广义的汽车概念 二、我国的汽车定义 三、汽车的构造概述 四、汽车分类 （一）国内分类 1、车辆类型 2、机动车分类 （二）国外分类 乘用车、商用车 五、国产汽车产品的编制规则 §1.3 新中国汽车工业的崛起 一、旧中国的制造汽车梦 二、新中国汽车工业的崛起 （一）初创阶段（1949～1965年） 1、汽车工业的筹化 2、第一汽车制造 3、五个汽车生产基地的形成厂的建立（二）成长阶段（1966～1980年） 1、第二汽车制造厂的建立 2、川汽和陕汽的建立 3、开发生产矿用自卸汽车 4、地方积极建设汽车制造厂 （三）全面发展阶段（1981～至今）
1、发展汽车工业的政策陆续出台 2、产品结构调整步伐加快 3、引进国外先进技术和资本取得积极发展 4、生产集中度有所提高 1.4 世界汽车工业的发展趋势 一、世界汽车工业年产量持续增长 二、世界汽车工业全球化趋势步伐加快 三、世界汽车工业进行新的技术革命 课堂小结 本次课我们首先把这门课要学习的基本内容作了简单的介绍，然后学习了汽车工业的重要地位及汽车的产生发展以及我国汽车产业的发展过程，最后学习了汽车工业的发展趋势。 作业布置 1、汽车工业在国民经济中的重要地位和作用体现在哪些方面？ 2、根据我国的汽车定义，我国汽车产品应具有哪些特征？ 3、我国车辆类型分为哪几类？ 课题汽车史话、外形和色彩 教学目的要求： 1、了解汽车的出现过程 2、理解汽车各种外形结构的优缺点 3、掌握汽车颜色选择应考虑的因素 教学重点： 汽车颜色选择应考虑的因素 教学难点： 汽车各种外形结构的优缺点 教学课时2学时
现代汽车技术与汽车文化
现代汽车技术与汽车文化 本课程介绍汽车的诞生与发展史、现代汽车的基本结构与工作原理、著名汽车公司、汽车与社会、汽车时尚等有关汽车文化及未来汽车发展的知识。 通过本课程的学习了解到汽车技术是构成和发展汽车文化的物质基础，汽车品牌对汽车文化所起的直接作用，现代汽车技术的发展如何体现了人们对生活品质的要求。 绪论 一、汽车文化 汽车，这个由上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，绽放出绚丽的文化光芒。汽车文化是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富，是人类行为的精神内涵。 在制造和使用汽车的实践活动中，形成了一套行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化。汽车文化以汽车产品为载体并与之结合，影响着人们的思想观点和行为。在汽车的设计、生产和使用中，从汽车外表到内饰，从风格到品质，都深深打下了文化的烙印。 历经百年的汽车形成了丰富的文化内涵。汽车历史是一面文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰、人们对生存环境的追求和人们改造环境的情况。刚刚诞生时期的汽车，是权利、地位和富有的象征，到了流水线方式进行大规模生产的时代，汽车才成为平民大众能够接受的消费品。平民的思想意识、生活方式也融入到汽车之中，这为汽车文化的形成奠定了基础。 汽车技术是构建和发展汽车文化的物质基础，汽车技术的发展体现了人们对生活品质的要求。如对生态平衡、可持续发展的要求，就希望汽车生产厂家能够生产节能环保型的汽车。 世界著名汽车生产厂家和著名人物对形成汽车文化起直接作用，他们赋予汽车性能、品质和内涵。汽车厂家的企业文化和产品品牌文化是汽车文化的重要内容。可以说，在众多产品中，汽车品牌商标是最具文化内涵。汽车厂家对其产品品牌名称以及车标极具匠心的设计，体现了企业文化和精神。汽车与社会有着密切关系，汽车文化是社会文化的重要组成部分。 “以人为本”的设计理念，让人们对人类赖以生存的社会环境给予了充分的关注。汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来环保、能源、道路安全等社会问题，与此同时，人们正不断地探索和进取，发明新的技术，开发新的能源来解决这些问题。 汽车运动、汽车俱乐部、汽车博览会等汽车活动，使汽车作为一种时尚文化吸引了更多的人融入其中。 汽车是流动的风景，带给人们多姿多彩的文化生活，汽车文化也将以其丰富的内容和独有的魅力不断地影响着人们的生活。如：邮票、车标、广告、老爷车、房车、改装车、影视剧、游戏等。 二、汽车的民族性
中国的汽车文化现象
中国的汽车文化现象 ——最没有文化底蕴的汽车自中国有第一辆解放牌汽车以来，自主汽车品牌一直在汽车领域中摸爬滚打着，互相竞争，在合资品牌近乎垄断的市场中打出了一片天地。直到近几年自主汽车发展到一个新的高度。不可否认，自主汽车有了自己的经营经验，自己的研发能力。例如哈弗研发出的神车H6，吉利研发的最美国产车博瑞、比亚迪的新能源车秦、宋等等，这都是自主品牌达到新高度的标志。但是虽然在销量与技术上达到新高度，却依旧不能与外国汽车媲美。笔者认为这里面很大的原因是自主汽车品牌生产的汽车是冰冷的没有灵魂的机器，而外国品牌造的汽车是能够与人进行心灵上的沟通的产品。 这个方面涉及到设计与工艺水平、还有法律法规等因素。设计决定了汽车的容貌、工艺水平决定了汽车的气质，规章标准则决定了汽车行业的发展趋势。 汽车的设计 先来说说汽车的设计。设计包括外观、内饰和最重要的性能。外观上的设计一直以来的中国自主品牌的软肋，一直到最近最美国产车博瑞的诞生，在外观上他是吉利的里程碑也是中国自主品牌的商务车领导者。他在外观设计上的水平可谓是空前的。与之相反的是众泰，众泰的山寨手段非常令笔者愤慨，他的一款“途观Q5”着实让在下擦了一脸的汗。这不叫做模仿，这叫做生搬硬套，叫做山寨。没有自己的设计理念，没有自己的设计灵感，没有自己的创新，这是一种麻木的生产，一种落后的生产。现在讲究的是创新，而且如今市场竞争压力大，靠这样的方式大招不出品牌的，也是奠定不了自己企业文化的，甚至可以说奠定的都不是文化，只是愚昧的思想。不过也不用那么悲观地看待中国汽车设计，许多企业有了自己的设计团队，自己的设计理念，甚至有了自己的美学专家。这对中国自主汽车来说是一个好的拐点，从一开始的山寨到拥有自己的研发团队，是一个良好的发展势头，但是还有很长、很艰苦的路要走。 其次是内饰的设计。在内饰设计方面，中国汽车已经有了自己的“风格”——模仿各个品牌的内饰，综合并使用。之所以说模仿是因为在很多自主汽车内饰里仍看得出来有别国品牌的影子。例如
汽车文化教案
汽车文化—汽车按用途分类及编号规则 一、组织教学 清点人数、填写教师日志 二、复习旧课 （一）汽车定义：动力装置驱动；具有四个或四个以上车轮；非轨道承载。 （二）汽车分类： 1、按GB/T3730.1-2001标准分类： （1）乘用车：人及随身物品，座位数不大于9个 （2）商用车：大量人员和货物大于9个 2、按动力装置类型分类： 主要内燃机汽车、电动汽车 3、按发动机布置方式分类： 前置前驱、前置后驱、后置后驱、前置四驱、中置后驱 三、导入新课： 上节课我们学习了汽车的部分分类方法，今天我们进一步学习汽车按用途分类及编号规则。 四、讲授新课： 按用途分类 （一）轿车：乘坐2-9个乘客 1、我国按排量分类 微型普通级中级中高级中高级 ≤1.0 1.0＜≤ 1.6 1.6—2.5 2.5----4.0 ＞4.0 2、欧洲按排量分类 A B C D AO AOO A ＜1.0 1.0-1.3 1.3-1.6 1.6-1.4 2.4-3.0 ＞3.0 3、美系车按轴距分类 （二）客车：座位数＞9 用于公共服务，按客车长度分级 微型客车轻型中型大型特大型 ≤3.5 3.5-7 7-10 10-12 ＞12 （三）载货汽车
定义：驾驶室可容纳2-6个成员，俗称卡车 分类：按最大总质量分 微型轻型中型重型 ≤1.8 1.8-6 6-14 ＞14 （四）越野车特点：高通过性、常见四驱 （五）牵引汽车：分为 半挂后设牵引座 全挂本身带货箱，长度短，尾部有拖钩 （六）自卸汽车 (七) 专用汽车 汽车产品的编号规则 《汽车产品型号编制规则》规定国产汽车型号均由汉语拼音和阿拉伯数字组成。 五、课堂小结：这节课我们学习了汽车的分类方式和编号规则 六、课后作业：默写汽车按用途分类的分类项目 七、课后小记：本节课学生掌握情况较好，但感觉学生在生活常识方面还有待提高。以后可考虑在课堂上适当拓宽学生的知识面。
现代汽车文化论文(精)
序号: 《现代汽车文化》课程论文 论文题目 : 汽车在国民经济中的地位和作用 学院: 专业: 年级: 姓名: 学号: 2015年 10月 22日 汽车文化论文 ——汽车在国民经济中的地位和作用摘要 :在现代生活中, 汽车作为一种高效快捷的代步工具, 早已经进入了我们的日常生活, 给我们的日常出行带来了许多的便利。然而,汽车工业在国民经济中也是起到了非常重要的作用,汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大, 对国民经济和社会发展中有非常重要的意义, 从世界范围上来看, 近半个世纪以来, 一个令人叹为观止的现象是,越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波, 冲击出一片现代化的肥沃土壤,造就了人类历史上最宏大的物质财富。据统计,世界上 50家最大的公司中,汽车公司就占了近 20%,其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业 [1]。由于汽车产业的强大产业联动效应和高新技术吸附性, 它一直被许多国家看作是发展国民经济的支柱产业之一。汽车产业通常被看作是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征, 甚至是国家综合竞争力的体现。它对国民经济发展具有重要的战略意义, 因此无论是发达国家还是发展中国家, 都非常重视汽车产业的发展 [2]。因此, 我希望在此谈论一下关于汽车工业对经济的发展。
关键词 :汽车工业、经济发展、汽车制造、中国汽车公司 . 一、汽车产业现状及面临的形势 进入 21世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。但是,产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现。 2008年下半年以来,随着国际金融危机的蔓延、加深和国际汽车市场的严重萎缩,国内汽车市场受到严重冲击,导致全行业产销负增长、重点企业经济效益下滑、自主品牌轿车发展乏力,我国汽车产业发展形势严峻。应该看到,结构调整是产业进一步发展的必然要求。汽车产业在经历了多年的高速增长后,必然要进行一次大的调整,以解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾,国际金融危机只是引发了结构调整期的提前到来。目前,我国汽车市场正处在增长期,城乡市场需求潜力巨大,汽车产业发展的基本面没有改变。为积极应对国际金融危机,保持经济平稳较快发展,必须加快汽车产业调整和振兴。 二、中国汽车业对经济发展的战略作用 汽车工业带动了整个工业的的发展。汽车工业具有投资量大的特点和规模化经营的发展要求,而且汽车工业的中间投入很大并且产业链相当长。汽车工业的发展依赖于很多产业部门,对整个工业的发展具有很大的带动作用。汽车工业需求较大的工业部门主要有钢铁、非电子机械、电子机械、金属制品、塑料制品、橡胶制品、有色金属、纺织、玻璃制品、电力工业、化学工业,其中需求比重最高的是前五类工业。汽车工业的发展对以上工业部门产生了很大的需求拉动作用。随着中国汽车工业的发展和相关服务业的不断改进和完善,中 国汽车工业的发展也对公路建设、运输业、汽车维修、加油站、汽车保险业等服务业起了很大的促进作用。
汽车文化论文
汽车文化论文（）信息技术学院 网络七班 陈东港 0941090703
百余年来，汽车满足人们代步需求的同时也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象——汽车文化。 1886年卡尔.本茨发明了汽车，宣告人类此次告别马车时代，迎来了汽车时代。汽车不仅改变了人们的交通方式和时空观念，也深刻影响着人们的生活和工作方式，推动了人类现代文明进程。 纵观历史，人类从对内燃机汽车的探索，到电动汽车的问世；从早期昂贵的汽车玩物，到当今汽车与每一个人的生活息息相关；从汽车品牌的创立，到汽车工业集团化、国际化；从第一次汽车比赛，到F1、WRC、FIA GT等汽车运动风靡全球；从最初的化油器的应用，到现代汽车的电子化、网络化和未来汽车的智能化……在百余年的汽车发展历程中，汽车的发展推动了社会发展和科技进步，创造了巨大的物质财富和精神财富，形成了独具特色的汽车文化。 下面就谈谈汽车发展，汽车运动与未来汽车发展方向三个方面的内容。 1. 汽车发展史 内燃机汽车的诞生 世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨（1844～1929）于1886年1月29日发明的。其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车。法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。 1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。 1883年，本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。 1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。 本茨的车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可笑之物。本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，他们从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程 144km 。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。 仔细观察世界上第一辆汽车的构造，会发现它的外型与当时的马车差不多，比较车速和装载质量也不比马车优越。但是，它的巨大贡献不在于其本身所达到的性能，而在于观念的变化，就是自动化的实现和内燃机的使用。本茨不仅敢于向当时占有垄断地位的马车制造商挑战，而且敢于放弃使用在技术上相当成熟的马车技术，足以证明其充分的自信和观念的转变。因为这种车能自己行走，所以人们用希腊语中Auto（自己）和拉丁语中的Mobile（会动的）构成复合词来解释这种类型的车，这就是Automobile一词的由来。 本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。 1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现 1886年,德国工程师戴姆勒打造了世界上第一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。
浅谈汽车品牌文化
浅谈汽车品牌文化 09汽检郭士熊汽车品牌，特别是著名的汽车品牌，沉淀了汽车人对事业的执着追求和奋斗经历，凝聚着汽车人对经营的价值的理解和过人的智慧；代表了产品的功能与品质的保证，蕴含着企业的精神与社会责任；张贤亮消费者的个性、身份与成功，也昭示着生产者的特色、地位与辉煌；展现了产品艳丽的迥异风格，也标志着用户超理智的审美素养。魅力百年的汽车品牌，卷可怜汽车与社会文化相融合的光辉，触发人们对企业及其产品的美好联想，启迪人们对未来汽车的思考和期许，精妙绝伦地展现了光辉灿烂的汽车文化。加强汽车品牌形象的关键，一是让汽车品在硬件方面给予汽车一种与众不同的设计理念和核心价值，装备含有高的科技内涵而且成本低廉。由于汽车不同于其他产品，好的的营销方式不仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能，这也是个加强品牌形象的关键因素。 德国的品牌汽车大众汽车之所以经久不衰，是由于其公司形成了自己的品牌文化，不断将新的元素注入到新的产品中，不断地给消费群体带来不同的文化体验，自然可以保持经久不衰。这就是一种汽车品牌文化，那么什么是汽车品牌文化呢？对于任一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品服务上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。具体到汽车行业而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同。一旦建立了良好的品牌，就会形成好的市场收益。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。 对于一个成功的汽车公司而言，它的品牌文化随着时代的发展添加一些新的元素，但是它的核心价值观念和设计理念却是不会变的。比如说宝马汽车公司，自其创建以来，
中国汽车文化的发展
中国汽车文化的发展 安全112 陈小磊 汽车，一个家喻户晓的名词，一种驰骋世界的工具，一类风靡全球的时尚，一方历史悠久的文化。作为交通工具不可或缺的一份子，它与人们的生活息息相关。所以，对于汽车的了解，日渐成为每个人熟知的常识。在中国，汽车产业的兴起更是带动了成千上万个子产业的成长。由此可见，我国汽车产业对我国经济及世界经济发展具有重大的意义。欧洲是汽车的发源地也是全球汽车品牌最为集中的区域，我们不难发现其汽车工业的发展与赛车是不可分割的。因为赛场是检测一辆车的性能、品质和安全性极好的场所。 回顾欧洲的历史，我们不难发现赛车的“竞赛”意识是深植在他们的文化中。欧洲政治文化多起源于古希腊，在政治方面古希腊的城邦民主选举制开创“竞赛”选举先河，之后古罗马帝国的执政官竞选又将这种政治“竞赛”意识发扬光大，到了现代“竞争”成为整个欧洲政治体制主流；在民俗方面，赛马等竞技体育竞赛就是在古希腊时期兴起的，而后随着古罗马帝国的东征西战而传遍整个欧洲，在汽车发明后，这项民俗转化为风靡全球的赛车运动，并成为欧洲汽车文化的核心。可以说“竞争”意识是欧洲思想的核心之一。 与欧洲相比，以儒家“中庸”思想为正统的中国，从历史上就不存在“竞赛”的理念，汽车文化的发展也就因而在先天上有些不足。对于刚刚从“自行车王国”角色中调整过来的中国人，他们将车或是当作身份象征或是当作代步工具，配置和品牌是大众最关心的问题；而真正关乎车辆性能的参数结构反而成为阳春白雪，中国人也就没有了自己“好”车标准。缺失导致了中国自主品牌失去了追求高性能的源动力，车的价格越来越低，最终使消费者产生自主品牌是低质低价的惯性。没有汽车文化的熏陶，“身份”和“工具”的诉求使中国汽车行业游离于两个极端之间，自主品牌忙于追求性价比，合资车型忙于输入外来标准。中国人自己“好”车标准的思维。 但在发展中国汽车文化的道路上，中国也并非毫无作为。走引进，消化，吸收再创新到自主创新的捷径 汽车主动安全技术的发展现状及趋势随着人类社会的不断发展与进步，汽车的普及和应用将更加普遍和深入，随之带来的道路交通安全问题也已成为世界
《汽车文化》
《汽车文化》课程论文论文题目：电子技术在汽车上的运用与发展 学院：___作物学院______ 专业年级：__09级农学____ 学号：__090101118______ 姓名：____杨扬_______ 2012年5月
课程论文题目：电子技术在汽车上的运用与发展 摘要：电子技术是2l世纪发展最迅速，应用最广泛的新兴技术，随着汽车工业与电子的不断发展，更多的汽车电子控制系统也在不断出现，它们的目的都是为了提高汽车的各种性能，汽车电子技术的发展为实现汽车的智能化、汽车的自动驾驶打下了坚实的基础。从汽车技术的现状和发展看，电子控制技术是支撑现代汽车发展的基础技术之一。随着电子控制技术的发展，汽车电子技术已从单个部件电子化发展到总成电子化、网络化、智能化，智能化、综合化控制是汽车电子控制技术必要的发展方向。 关键词：电子技术；现代汽车；应用；发展。 1引言 在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车已经由单纯的机械产品发展为高级的机电一体化产品，成为所谓的“电子汽车”。当前汽车上70%的创新来源于汽车上电子技术的应用。汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上,从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步,出现了计算机等各种各样的电子装置,汽车电子化也随着逐年的深化与发展,而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3,高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与否的主要标志。 而对于我国的电子汽车产业，尽管中国汽车电子产业发展潜力大、空间大，但是，目前依旧是国外厂商在中国汽车电子市场占据绝对的主导地位。目前我国汽车电子产业发展存在着汽车电子行业空心化问题严重，组织结构亟待改善，横向融合不够且纵向产业链发挥作用不充分，对国内外市场规律把握不足等问题。 2现代电子技术在汽车上的应用现状 2.1汽车安全性方面 1．防抱死制动系统(ABS) 2．电子控制制动力分配系统(EBD) 3．电子稳定程序(ESP) 4．加速防滑控制系统(ASR) 5．牵引力控制系统(TCS)
中职汽车文化概论教案7
第二十课时 第一节世界著名车展 教学导入： 汽车展览会带来更多的概念车型、新车型、汽车展会风格和文化氛围，让人们感受到世界汽车工业跳动的脉搏。汽车展览是汽车制造 商们展示新产品的舞台，在流光溢彩的样车背后，是汽车制造商们为 在汽车市场上争夺市场份额而进行的殊死较量。德国法兰彭}车展、美 国底特津车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展和日本东京车展被誉 为当今五大国际车展。 教学过程及内容： 一、德国法兰克福车展 法兰克福位于德国黑森洲莱茵河畔，是欧洲最大的交通枢纽和航空港。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，在9月份举办，每两年一次，每次为期两周左右，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。是五大车展中技术性最强的车展，被誉为是最安静的车展。作为世界五大车展之一，法兰克福车展的参展商家也包揽天下，但主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。 二、美国底特律车展 美国底特律可以说是世界与汽车联系最紧密的城市，是美国三大汽车巨头的所在地。从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度”的发动机，底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一。底特律车展创始于1907年，每年1月举办，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由于在年初举办，被誉为“全球汽车风向标”。作为美国汽车市场的传统烙印，底特律车展基本上是日本车和美国车的天下。 美国底特律可以说是世界与汽车联系最紧密的城市，是美国三大汽车巨头的所在地。从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度”的发动机，底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一。底特律车展创始于1907年，每年1月举办，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由于在年初举办，被誉为“全球汽车风向标”。作为美国汽车市场的传统烙印，底特律车展基本上是日本车和美国车的天下。 三、瑞士日内瓦车展 瑞士没有自己的汽车工业，而日内瓦却承办着世界最知名的车展之一。日内瓦始终是一个让人刮目相看的城市，每年一度的日内瓦车展，以其迷人的景致，处处公平的氛围和细致人微的参展规则，最淡的地方保护主义色彩。受到世界汽车巨头们的好评，更为众多观光者所青睐。日内瓦车展始于1905年，每年3月举行，在第二次世界大战期间暂停了7年。是世界五大车展中最热闹的车展，被誉为“国际汽车潮流风向标。 四、法国巴黎车展
我最喜爱的一款车 现代汽车与汽车文化论文
我最喜爱的一款车——雪佛兰Camaro 在这么多的汽车中，我最喜欢的一款车是雪佛兰camaro。不过，首先要说的是，对于我来说，要买它是不太可能的事，因为目前这款美国的进口车还没完全进入中国，而且它在中国的售价可是接近100万！！尽管如此，还是不妨碍我对他的欣赏。 雪佛兰camaro是一款美国的肌肉车，对于我这个汽车的门外汉来说，之所以会喜欢它，很大程度是因为电影《变形金刚》。电影中主人公山姆的那辆“大黄蜂”原型就是雪佛兰camaro！此片可谓汽车工业与电影产业的一次经典合作。作为影片制作方派拉蒙公司的官方合作伙伴，全球汽车业界领袖——通用汽车全程参与了影片拍摄。其中，雪佛兰“领衔主演”的“大黄蜂”在影片中担纲重要角色，以超强动能和极酷外形为全球观众带来精神和视觉上的双重超级享受。作为风靡全球20多年的系列科幻动画片《变形金刚》的首部真人版影片，该片通过真实的汽车和先进的电影科技，重新演绎了正邪两派高智慧机器人种族的斗争历程。通用汽车及其高科技车型的加盟让电影中的四位汽车人拥有了全新的外型和性格，成
为影片的最大看点之一。其中尤以雪佛兰“领衔主演”的“大黄蜂”变化最大。身披雪佛兰金领结的“大黄蜂”以雪佛兰跑车的靓丽形象亮相出场，以自信睿智的本色成为人类最亲密的伙伴，不仅成为影片中当之无愧的“事实主角”，更将雪佛兰“未来为我而来”的品牌精神演绎得淋漓尽致，令拥有95年辉煌历史的雪佛兰与值得信赖的“大黄蜂”浑然一体，星途同辉。 雪佛兰camaro在电影中的炫酷造型吸引了我的注意，我开始关注它的信息。camaro设计于1960年，共经历了五代。1966年9月26日发布的1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。第二代1970Camaro在12年内一直投入量产。第三代汽车没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统的是1982年款汽车的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。雪佛兰Camaro是一个美国标志。设计于1960年的第一代Camaro，代表着那个时代的乐观主义。使得Camaro成为美国标志的是其超过百万的销量。当时名为Chevy的它在开始的三年里就售出了699000辆。不计其数的家庭都在车库里准备了一辆，商用，旅行等等各种用途，足见其受欢迎程度。 作为21世纪的跑车，2010款雪佛兰camaro拥有超炫的外观、卓越的性能以及先进的技术，与此同时，设计师又兼顾了燃油经济性。建立在通用汽车全新的全球后驱车架构基础上，camaro提供了搭载V6发动机的LS