低碳节能的公交城市 课程的考试 92分
低碳节能的公交城市课程的考试 92分
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1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选
题点击勾选框进行多项选择。
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3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可
重新进入系统考试。
4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再
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5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，
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一、单选 ( 共 10 小题，总分: 40 分)
1. 2007年，我国拥有100万-200万人口的城市有多少
个？
A.53个
B.63个
C.73个
D.83个
2. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》
指出，2007年底，我国设市城市有多少个？
A.355个
B.455个
C.555个
D.655个
3. （）是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统，并与城市发展相协调的城市。
A.地铁城市
B.高铁城市
C.公交城市
D.步行城市
4. 根据杨新苗博士所讲，2008年，我国万人拥有公交车的标台数达到了多少？
A.5台
B.7台
C.9台
D.11台
5. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市人均道路面积是多少？
A.11.4平方米
B.17.4平方米
C.21.4平方米
D.27.4平方米
6. 杨新苗博士指出，对于城市交通来说，提高出行方式的效率是（）
A.目标
B.手段
C.条件
D.因果
7. 《当中国统治世界》一书提到，2004年，在整个世界对石油的需求增加总量中，中国占了差不多（）
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
8. 根据杨新苗博士所讲，伦敦公交网络现有价值大约为（）英镑。
A.13亿
B.23亿
C.33亿
D.43亿
9. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市城区人口有多少？
A.3.4亿人
B.4.4亿人
C.5.4亿人
D.6.4亿人
10. 2007年，我国200万以上人口的城市有多少个？
A.16个
B.26个
C.36个
D.46个
二、多选 ( 共 5 小题，总分: 20 分)
1. 根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）
A.公共交通与城市形态相匹配
B.公共交通与城市发展相适应
C.公共交通与城市历史文化风貌相协调
D.公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
2. 根据杨新苗博士所讲，北京建设“公交城市”的主要目标包括下列哪些方面？
A.公共交通吸引力明显增强
B.城市物流配送体系形成规模
C.交通出行效率不断提升
D.道路交通安全水平进一步提高、交通节能减排效果显著
3. 下列各项表述中正确的有哪些？
A.2008年我国的公交车辆为36.7万辆。
B.1998年我国的公交车辆为36.7万辆。
C.2008年我国公交运量是700多亿人次。
D.2008年我国公交运量是1700多亿人次。
4. 根据杨新苗博士所讲，我国城市交通问题的矛盾焦点在于（）
A.人口增长和资金滞后的矛盾
B.需求增长与社会发展的矛盾
C.需求总量与实现方式的矛盾
D.设施供应与资源约束的矛盾
5. 根据杨新苗博士所讲，我国公共交通规划的主要内容包括下列哪些？
A.主要问题分析、发展战略
B.投资补贴、线网调整优化
C.场站建设、行业管理改革
D.运营调度科技、建设计划
三、判断 ( 共 10 小题，总分: 40 分)
1. 杨新苗博士指出，《城市公交改革手册》为发展中国家城市政府决策者和管理者认识复杂的公共交通系统问题提供了分析工具。
正确
错误
2. 杨新苗博士指出，不同的出行方式适合不同的出行距离。
正确
错误
3. 杨新苗博士指出，公交城市的落脚点应该是人，是客运交通。
正确
错误
4. 杨新苗博士指出，我国现有的政策是一个“泛公交城市”的概念。
正确
错误
5. 杨新苗博士指出，如果建设快速公交系统，一座大桥或数公里高速公路的投资就可以改变整个城市的面貌。
正确
错误
6. 根据杨新苗博士所讲，净成本合同方案的好处是政府买单。
正确
错误
7. 杨新苗博士指出，公共交通不仅仅是通勤交通的工具，更是城市居民生活、娱乐、休憩的重要出行方式。
正确
错误
8. 杨新苗博士指出，现在我国的城市发展公交城市话，起点一定要定义在通勤交通上。
正确
错误
9. 杨新苗博士指出，城镇化快速进程是我国城市交通面临的挑战之一。
正确
错误
10. 杨新苗博士指出，用电池的公交不低碳，无轨电车其实更好。
正确错误
低碳生活活动计划方案书
低碳生活活动计划方案书 一：活动背景 前些日子，被称为“有史以来最重要的会议”、“被议论最多的会议”、“改变地球命运的会议”等多顶大帽子的国际气候峰会刚刚在丹麦首都哥本哈根结束。随着哥本哈根气候变化大会的召开，如何降低碳排放成为人们关注的话习题。哥本哈根吸引了人们史无前例的目光，因为它关系到我们每一个生活在地球上的人。随着人类工业及日常活动消耗能源增加，使固化在地面上或地底下的煤炭、石油等资源被大量开发，排放出大量碳物质，而森林又被大面积毁坏，导致自然循环失衡。碳物质直接导致了气候变暖，气候变暖将给地球带来难以想象的灾难。大量数据显示：南极冰盖的冰山融化得比以前快了，乞力马扎罗山上的雪开始消融了，沙尘暴来得比以往更猛烈了……我们脚下赖以生存的地球正在承受着气候变暖所带来的不适。为此，我们这次低碳活动的主习题是重点探讨在校园及城市如何实现低碳生活！ 二：活动目的 低碳生活(lowcarbonliving)，是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放，是一种绿色而又环保的新型生活方式。低碳生活，对于我们每个人来说，是一种态度，我们应该积极倡导并去实践低碳生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起，保护环境，保护地球。为了保护人类的生存环境，作为生活在地球上的每一个人，都要有环保意识，倡导“低碳生活”来减少碳排放，延缓气候变暖，保护地球环境。当代大学生应该时刻关注国际形式和环境,在我们的共同努力下,低碳生活会在不远的将来实现.我们举办本次活动也是本着这个目的,期待与大家一起创建美妙的环境。 三：活动意义 低碳生活的意义就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。我们通过这次活动使市民更加了解低碳生活的理念，从而倡导低碳生活，更安康的生活方式。作为一名大学生有这个责任做先锋者。通过这次的活动，我们没环保奉献自己的一份力量。
低碳节能的公交城市-课程的考试-95分
低碳节能的公交城市课程的考试 各题型提交答案说明： 1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选题点击 勾选框进行多项选择。 2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交答案。 3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可重新进 入系统考试。 4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再次进入 系统考试。 5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，确认无未 答题后再提交答案。 6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。 一、单选( 共8 小题，总分: 40 分) 1. 根据杨新苗博士所讲，伦敦公交网络现有价值大约为（）英 镑。 A.13亿 B.23亿 C.33亿 D.43亿 2. 《当中国统治世界》一书提到，2004年，在整个世界对石油 的需求增加总量中，中国占了差不多（） A.10% B.20% C.30% D.40% 3. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007 年底，我国城市人均道路面积是多少？ A.11.4平方米 B.17.4平方米
C.21.4平方米 D.27.4平方米 4. 2007年，我国拥有100万-200万人口的城市有多少个？ A.53个 B.63个 C.73个 D.83个 5. 根据杨新苗博士所讲，2008年，我国万人拥有公交车的标台数达到了多少？ A.5台 B.7台 C.9台 D.11台 6. 2007年，我国200万以上人口的城市有多少个？ A.16个 B.26个 C.36个 D.46个 7. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市城区人口有多少？ A.3.4亿人 B.4.4亿人 C.5.4亿人
低碳生活从我做起实施方案
低碳生活从我做起 实施方案
低碳生活，从我做起 一、课题研究的背景 随着社会的发展，人类的活动使大气中二氧化碳的含量不断增加，我们生活的环境在持续恶化中，温室气体已成为全球共同面正确最紧要的问题，“低碳生活”也逐渐为全球所关注。12月，在丹麦哥本哈根举行了全球气候变化大会，一时间“低碳”、“绿色”等成了热门词汇，气候与环境问题再次成了人们关注的焦点。前几日，中央电视台新闻报道中《空气最差十城市》邢台指数“爆表”，保护环境不但仅是政府和大人们的事情，它与我们每一个人息息相关。学校德育处也安排了以“低碳生活”为主题的实践活动。于是,我们提出了“什么是低碳生活？”“为什么要低碳生活？”“如何低碳生活？”等问题，带着这些问题，开展了“我们的低碳生活”的综合实践活动。 二、活动目标： 综合实践活动的课程目标是发展学生的综合实践能力、创新精神和探究能力，增强学生对自然、对社会和对自我的责任感。 1、知识与能力：经过活动的实施，引导学生多角度、多方面了解“低碳生活”的新理念，具有环保意识；了解一些在生活中节约电、水，气的方式，从生活点滴做起。 2、过程与方法：在实践中学会撰写活动计划，掌握多渠道收集和整理资料的方法；掌握简单的调查和采访，初步培养学生的观察力、表示能力、合作能力以及与人交往的能力。
3、情感、态度、价值观：激发学生的参与意识、创新意识，形成自觉地环保意识，增强社会责任感。 三、活动准备 1．教师准备：查阅有关资料（文字与影像）；制订各个阶段的指导方案与要点；制作课件；设计表格…… 2．学生准备：分组、小组初步分工；准备实践活动所需要的相机、活动记录表…… 重点：了解低碳生活的理念，学会制定活动方案 难点：如何制定科学合理的活动方案 教学时间：10课时 教学过程 活动一:主题生成 一、激趣导入，揭示活动主题。 1、“没有兴趣的强制性学习，将会扼杀学生探求真理的欲望”首先播放歌曲视频《地球，你好吗？》来吸引学生的兴趣，并让学生在视频中说说都看到了什么？听到了什么？想到了什么？（学生自由发言） 2.播放《全球变暖带来的危害》的视频。 3、看了这段视频你有什么话想说呢？（学生交流自己的感受） 4、全球变暧，危害无比之大。那么全球变暖的元凶是谁呢？对，是二氧化碳的大量排放。
交通规划课程设计说明书
成绩 土木工程与力学学院交通运输工程系 课程设计 课程名称：交通规划 专业：交通工程 班级：0802 学号：U200815144 姓名：袁波 指导教师：邹志云 职称：教授 日期：2011.01.01
目录 1 设计概述 (1) 1.1 课程背景介绍 (1) 1.2 设计目的与要求 (1) 1.2.1 设计目的 (1) 1.2.2 设计要求 (1) 1.3 设计资料 (2) 1.3.1 A市基本资料 (2) 1.3.2 A市出行调查资料 (3) 1.3.3 出行调查成果 (4) 1.3.4 未来出行分布增长率 (4) 2 资料数据处理 (5) 2.1 路网简化 (5) 2.2 交通分区...................................................................... 错误！未定义书签。 3 交通需求预测 (5) 3.1 交通生成预测 (6) 3.2 交通分布预测 (6) 3.2.1 全日出行分布 (6) 3.2.2 公共交通出行分布 (12) 3.4 交通分配预测 (13) 4 附图.......................................................................................... 错误！未定义书签。 5 参考文献.................................................................................. 错误！未定义书签。
1 设计概述 1.1 课程背景介绍 交通规划，是指根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系统交通需求的发展趋势及交通需求发展对交通系统交通供给的要求，确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的管理模式、控制方法，以达到交通系统交通需求与交通供给之间的平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。 根据交通规划涉及的交通系统性质及行业特征，往往可将交通规划分为两大类型：区域交通系统规划与城市交通系统规划。 作为《交通规划》课程的实践部分，交通规划课程设计是学生运用理论知识解决实际问题的一个不错的平台，从中，学生可以更加牢固的掌握专业知识，思考专业上相关知识在应用实践的问题，此外，教师也可以通过此环节检验学生的学习程度。 1.2 设计目的与要求 1.2.1 设计目的 通过课程设计使学生对《城市交通规划》课程的基本概念、基本原理以及模型与方法得到全面的复习与巩固，并且能在系统总结和综合运用本课程专业知识的课程设计教学环节中，掌握和熟悉城市交通规划预测的操作程序和具体方法，从而为毕业设计和将来走上工作岗位从事专业技术工作打下良好的基础。 课程设计是一个重要的教学环节，在指导教师的指导下，训练学生严谨求实、认真负责的工作作风和独立思考、精益求精的工作态度。 1.2.2 设计要求 运用《交通规划》课程所学知识，规划A城市路网，并提交设计成果，设 计成果应包括： 设计计算说明书：包括设计步骤、计算过程、说明简图、计算表格； 图纸（图幅：297×420mm）： 未来出行分布（期望线） 未来路网流量分配图； 未来路网规划设计方案图。
低碳基本知识
“低碳生活”(low-carbonlife)，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。 基本概念 所谓“低碳生活（low-carbon life）”。就是把生活作息时间所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度。也成为人们推进潮流的新方式。它给我们提出的是一个愿不愿意和大家共创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意节电、节气、熄灯一小时……从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦 二氧化碳 但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。“低碳生活”虽然是新概念，但提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。 个人意识 人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么呢？在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。 林业碳汇 如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动，植物叶片中的叶绿体通过光合作用吸收水，土里的无机盐和水分，释放氧气通过筛管把制造的有机物再运送到土里，土里的真菌和细菌再把有机物分解，从而产生物质循环，对于低碳方面来说起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调，购买碳汇林的主意，受到更多人的欢迎。目前，减缓气候变暖的主要措施是
低碳生活倡议书(15篇)
低碳生活倡议书第1篇： 全体少先队员们: 绿色生命的基调，绿色礼貌的组成部分。过低碳生活，创造绿色家园，我们要行动起来。为此，**学校少先大队向全体队员发出如下倡议: 1.购买简单包装的商品，选购绿色产品、绿色食物，倡导绿色消费。 2.少用一次性制品(木筷、纸杯、纸巾等)。 3.使用节能电器，电器使用后完全关掉电源，节俭用电。 4.多骑自行车、多坐公交车，为节能减排出力。 5.重复使用纸张，双面打印，多发电子贺卡、电子邮件，保护森林。 6.对垃圾进行分类，回收资源。 7.进取向家人和周围的人宣传低碳生活的重要意义。 亲爱的队员们，过低碳生活，做绿色公民，我们一齐行动吧! 低碳生活倡议书第2篇： 环境发展的基础，发展依靠于环境，仅有转变发展方式，人类才能拥有未来。在认识环境，了解环境的同时，我们更应当审视我们的过去，思索我们的未来。保护环境的关键在于你、我、他的共同参与，在于我们每个人保护环境的职责感和使命感。我们倡议： 一、在社区及公共场所宣传环保知识，提高广大公众的环保意识，参与社区的环保实践和监督。 二、从我做起，从此刻做起，从身边的小事做起，提倡绿色生活，节俭资源，减少污染，绿色消费，支持环保。 三、进取认真搞好居住社区、公共场所的绿化、美化、净化，清除或有效控制日常生活中产生的污染，对环境少一分破坏，多一份关爱，共建绿色家园。 四、全面提高环境与发展意识，树立正确的环境价值观和环境道德风尚。负起环境职责，促进社会、经济和环境的可持续发展。 五、认真贯彻国家方针政策，法律、法规，进取从事和广泛参与环保工作，为改善人类居住环境作出实质性贡献。
六、为了我们自我，为了我们的子孙后代，为了我们共有的家园，保护环境应当成为我们每个人的自觉行动。让我们把绿色奉为梦想，把梦想化为行动，用热情和努力奏响追求绿色与和谐梦想的乐章，从此刻起，从身边做起，共创繁荣、礼貌、和谐的辛集。 低碳生活倡议书第3篇： 同志们、朋友们： 你们好! 当我们看到祖国的北疆面临严重的冰冻雪灾时，当我们听到我国西南部分地区遭遇百年不遇的大旱时，当我们从T恤直接过渡到羽绒服时，当我们偶尔抬头发现天空已经不那么湛蓝时，我们不都在不约而同的问一个问题：我们的地球到底怎样了 随着气候变暖成为全球共同关注的问题，低碳生活也成为当今社会最流行、最时尚的词汇。低碳生活，对于我们普通人来说，既一种态度，更一种职责，我们应进取提倡并从点滴做起，注意节水、节电、节油、节气、节煤。倡导低碳生活、建设生态绿色新家园我们每个人的职责，在此向开发区管委会的广大干部、职工发出倡议： 一、树立“节能减排”意识，提升环保理念，做低碳生活的引领者 牢固树立健康生活、绿色生活理念，将科学使用资源、保护地球家园、节能降耗的低碳生活方式自觉贯穿到日常生活中去。坚持学习低碳生活知识，养成低碳生活习惯，构成低碳生活共识，做“低碳生活”的引领者。进取主动参加低碳活动，把低碳生活落到实处。 二、学习“节能减排”知识、倡导绿色生活，做低碳生活的宣传者 自觉学习运用生活领域中的节能环保新技术，推广使用新能源、新材料，使用并开发有效的节电、节油、节气、节煤、节水和资源回收及废物利用的方法，进取探寻和总结低碳生活小窍门，征集应用低碳生活金点子，把学习到的节能减碳的好点子、好方法带生活中。再将好经验推广给大家，进取宣传低碳生活理念，带头推广低碳生活行为，做到低碳生活“1+2”甚至“1+更多”，以点带面，争做节能减碳的宣传者。 三、应用“节能减排”技巧，践行低碳生活方式，做低碳生活的实践者 改变传统的消费陋习和消费模式，戒除“便利消费”，摒弃“面子消费”、“奢侈消费”，减少生活中的碳排放，努力推进人与资源环境、人与社会的可持续发展;从生活中的每一天、每一件小事做起;从此刻做起，从自身做起，从节俭“一滴水、一度电、一粒米、一克油、一张纸”做起，进取践行低碳生活方式，努力使自我成为“低碳一族”。 为此，开发区发起成立了低碳俱乐部，开通了低碳QQ群，旨在为大家供给一个交流活动的平台。开发区低碳俱乐部倡导低碳生活方式、关注生态、保护环境。我们的理念：低碳生活、从我做起，我们的口号：今日你低碳了吗低碳俱乐部秉承自愿的方式加入，欢迎爱好低碳生活的朋友进取参与，共同携手建设完美的绿色家园，还未来一个清凉的世界。
城市交通设计课程设计
《城市交通设计》课程设计———新建城市道路及交叉口设计 姓名： 专业班级：交通二班 学号：090240000 指导教师：朱卫华
一、设计题目 ——新建城市道路及交叉口设计 二、设计目的 本课程设计基于城市及交通规划的理念，运用交通工程学的基本理论和原理，以交通安全、通畅、效率、便利及其与环境协和为目的，以交通系统的“资源”为约束条件，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳方案。是《城市交通设计》课程的主要教学环节之一。通过该设计的教学，让学生进一步掌握从交通设计的角度出发对路段及交叉口应用渠化、管理等综合手段，以达到城市交通的安全、通畅与高效等目的。 三、设计原则 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行，横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，路面宽度及标高等应留有发展余地。 四、设计内容 1.基础资料整理 1.1道路基本条件 道路几何条件
交叉口几何条件 2.路段交通设计 ⑴道路横断面设计 ⑵路边停车设计； ⑶出租车临时停靠点设计； ⑷与公共汽车交通相关的交通设计。 2.1道路断面形式 我国城市道路按等级分为五级：快速路、主干道、次干道、支路及生活区道路 我国各级城市道路的功能定位
2.11各种道路断面形式的特点和适用情况
2.位置选择的原则： (1)在交通性干道、需要整宽都用于通车的道路上，应禁止路边存车。 (2)在住宅区、办公中心、商业区等，需要大量存车地区，尽可能提供路边存车空间。 (3)在市中心区，除尽可能在路边划出允许存车的地点外，尚必须在存车时间上加以严格限制，以提高这些存车地点的存车周转率。 (4)在两交叉口距离较近的情况下，设置路边停车的车位要保证不影响交叉口排队。
节能减排-低碳生活
节能减排，低碳生活 一、课题分析: 在人类环境系统的发展中，始终贯穿着人类和环境这一基本矛盾。生态环境问题也并非是人类进人工业社会之后才出现的，而是古已有之，只是在生产力发展的不同阶段，表现形式不同，对人类造成的影响也不同。只是因为科学技术的进步极大地促进了生产力的发展，而大工业生产方式加剧了人和自然的矛盾，导致了全球性的生态危机。工业革命以来，由于人类大量燃烧化石燃料和毁灭森林，使全球大气中二氧化碳含量在百年内增加了25％。IPCC报告显示，大气中CO2浓度已从工业革命前的280ppmv上升到2005 年的379ppmv。不仅如此，科学家预计，到2050年，人类每年吞噬的矿物、矿石、化石燃料和生物量估计为1400亿吨-，是目前人类消耗量的3倍。而从探明的储量分析，现在地球上的石油、天然气和煤炭的总储量分别为1万亿桶、120万亿立方米和1万亿吨。按照目前全世界对化石燃料的消耗速度计算，这些能源可供人类使用的时间大约还有：石油，45-50年；天然气，50-60年；煤炭，200-220年。在2010年全国两会上，温家宝总理在政府工作报告中指出，要大力开发低碳技术，推广高效节能技术。由此可见，促进低碳经济发展是形势发展的需要，是特定历史阶段的内在要求。 二．检索策略及对所选数据库概述： 借助检索数据库对本文课题进行检索，本文涉及到的数据库有：读者网上服务系统、CNKI系列数据库、维普（中文科技期刊数据库）、万方数据库、独秀中文学术搜索。其中 1)CNKI是以实现全社会知识信息资源共享为目标的国家信息化重点工程，于 1995年正式成立，已建设成为世界上全文信息量规模最大的“CNKI数字图书馆”，深度集成整合了期刊、博硕士论文、会议论文、报纸、年鉴、工具书等各种文献资源，并以“中国知网（https://www.360docs.net/doc/3213717951.html,）”为网络出版和知识服务平台。 2)维普数据库收录有中文报纸600种、中文期刊8000多种、外文期刊5000余 种；已标引加工的数据总量达20000万篇、3000万页次、拥有固定客户3000余家，在国内同行中处领先地位。维普数据库已成为我国图书情报、教育机构、科研院所等系统必不可少的基本工具和获取资料的重要来源。 3)万方数据库集纳了涉及各个学科的期刊、学位、会议、外文期刊、外文会议 等类型的学术论文，法律法规，科技成果，专利、标准和地方志。各类期刊6千余种,其中核心期刊2500余种，论文总数量达1千余万篇;自然科学领域各高等院校、研究生院以及研究所的硕士、博士以及博士后论文共计136万余篇; 还涉及近3000个重要的学术会议，总计97万余篇；收录了国内外
大学生低碳生活倡议书
大学生低碳生活倡议书 【导语】低碳，是指作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。低碳，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，下面关于大学生低碳生活倡议书，祝您生活愉快! 【篇一】大学生低碳生活倡议书各位亲爱的同学们：你们好。 明天就是咱们学校这学期的第一个“低碳日”了，还记得老师在这周一班会上讲的知识吗？如果你忘了，没关系，看看下面的知识吧。 所谓“低碳生活”就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活，对于我们普通人来说是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节水、节油、节气，这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。 “低碳”是一种生活习惯，是一种自然而然的去节约身边各种的习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就可以加入进来。当然，低碳并不意味着就要刻意去节俭，刻意去放弃一些生活的享受，只要你能从生活的
点点滴滴做到多节约、不浪费，同样能过上舒适的“低碳生活”。 作为一名小学生，我们怎样做就能做到“低碳生活”呢？别着急，你可以尝试做到这些： 1.每天的淘米水可以用来洗手擦家具，干净卫生，自然滋润。 2.将废旧报纸铺垫在衣橱的最底层，不仅可以吸潮，还能吸收衣柜中的异味； 3.尽量不使用冰箱、空调，热时可用电扇或扇子。 4.喝过的茶叶渣，把它晒干，做一个茶叶枕头，又舒适，还能帮助改善睡眠。 5.出门购物，自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用。 6.出门自带喝水杯，减少使用一次性杯子。 7.多用永久性的筷子、饭盒，尽量避免使用一次性的餐具。 8.养成随手关闭电器电源的习惯，避免浪费用电。 9.经过手工diy的再创造，你会发现原来废物也是宝，这样的家居环境健康且充满了创意的小欢乐。 同学们，让我们行动起来，为保护我们美丽的地球，尽自己小小的一份力量吧！ XXX
城市公共交通系统概论汇总
城市公共交通系统概论 第三章城市常规地面公共交通 常规公交系统的结构和车辆 公交线路 站点、枢纽和场站 公交线网 公交运营调度和管理 3.1常规公交系统的结构组成 3.1.1常规地面公共交通的组成 1）常规公共交通系统定义 与其它车辆公用道路空间的汽车和无轨电车线路。通常有固定的停靠站、行驶线路、时刻表、票价。 2）常规公共交通的系统组成 车辆、线路、站点设施 包括专用的停车场、维修厂、调度管理中心 （1）车辆 汽车和无轨电车，以运营车辆为主，配备维修车辆 传统的有轨电车 （2）场站 客流服务——中途站、首末站、换乘枢纽
车辆服务——停车场、保养场、修理厂 （3）线路与网络 一组车辆按确定的路线、时刻表行驶，收取固定票价，停靠规定车站，形成公共交通线路。若干条线路形成网络。 交通线路有固定的线路和站点名称。 （4）其他设施 电车的配电站； 多条线路公用的调度站、调度指挥中心； 通讯与监控系统 3.1.2公共汽车的性能 电车、铰接车、双层公共汽车、单机大巴、中巴等 1）车辆类型 （1）小巴士Minibus （2）中巴 规定为17-30座，不允许站立。 （3）标准单层巴士 最普遍，车长10-11米，额定载客80人左右； 逐渐向空调、低地板发展。 （4）双层巴士 （5）铰接巴士 （6）电车 2）能源结构和能耗
典型单层和双层大巴的100公里油耗约30-35升 与运营车速有关，并且与停站间距密切相关。 除了电车，公共汽车中柴油车的比例越来越高。 3）噪声水平与排放 欧洲:噪声水平要求控制在80-85dba 欧I标准，1993.10新车标准，颗粒物排放小于0.36克/KWh 欧II标准，1996.10新车标准，颗粒物排放小于0.15克/KWh 控制CO,NOX等指标 新型清洁燃料公共汽车有以下几种类型： 液化石油气LPG 液化天然气LNG 压缩天然气CNG 汽油与电双燃料车 4）结构强度 要求有更好的结构强度设计以保证安全性。 5）乘客安全性 考虑老人、车辆意外，考虑上下车和车内行走。 最大车速100公里汽油与电双燃料车 通过闭路电视，司机可以监视后门上下客情况 6）行动不便者——无障碍设计 上下车踏步的升降装置——便于轮椅使用者乘车； 专门为行动不便者服务的公交网络，设计专门的车辆、通过电话实行
城市轨道交通课程设计报告(很齐全,很完整的课程设计)
轨道交通课程设计报告 指导老师：江苏大学武晓辉老师 一、项目背景及镇江市轨道交通建设必要性 镇江市位于北纬31°37′～32°19′，东经118°58′～119°58′，地处长江三角洲地区的东端，江苏省的西南部，北临长江，与扬州市、泰州市隔江相望；东、南与常州市相接；西邻南京市。镇江市域总面积3847平方公里，总体规划定位城市性质为国家历史文化名城，长江三角洲重要的港口、风景旅游城市和区域中心城市之一。 2005年，镇江城市总体规划进入实施阶段，城市空间布局将极大突破现有形态，“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列，城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求。镇江市为江苏省辖地级市，现辖京口、润州、丹徒三区，代管句容、丹阳、扬中三市。另有国家级经济技术开发区-镇江新区行使市辖区经济、社会管理权限。镇江全市总面积3848平方公里，人口311万人,市区户籍人口103.3万人市,市区常住人口122.37万人，人民政府驻润州区南徐大道68号。 内部城市空间结构调整：2005年，镇江城市总体规划进入实施阶段，城市空间布局将极大突破现有形态，“扩充两翼、向南延伸”成
为城市新的发展方向。伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列，城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求，建设轨道交通是未来城市规划的必然结果。 城市化发展水平规划： 近期（2000-2010）：城市化水平达到：55% 城镇人口162万 中期（2010-2020）：城市化水平达到：60% 城镇人口184万 远期（2020-2050）：城市化水平达到：70% 城镇人口231万城市等级规模规划： 中期：形成1个大城市，1个中等城市，2个小城市和38个小城镇的等级结构。 远期：形成1个特大城市，2个中等城市，1个小城市和27个小城镇的等级结构。 镇江位于南京都市圈核心层，是一座新兴工业城。镇江拥有2个国家级开发区、6个省级开发区、5个国家级高新技术产业基地，镇江市的经济发展水平居江苏省中等偏上水平。2013年实现国内生产总值2927.09亿元，完成公共财政预算收入245.52亿元，城镇居民人均可支配收入32977元，农民人均纯收入16258元，增长18.1%，；人均GDP73947元，居江苏省第5名。“三次产业”分别实现增加值129.06亿元、1549.4亿元、1248.63亿元，同比分别增长3.1%、12.5%和12.3%。
倡导低碳生活活动方案
官墩九年制学校倡导低碳生活活动方案为了进一步深化全民科学素质行动，引导全校师生树立低碳生活理念，倡导低碳生活方式，为和谐社区建设和发展绿色经济、低碳经济、循环经济贡献力量，特制定官墩九年制学校“低碳生活”活动方案如下： 一、指导思想 以科学发展观为指导，动员广大师生积极参与低碳生活进社区活动，大力倡导低碳生活理念，普及低碳生活常识，推进低碳生活方式转变，加快低碳社会建设，为打造低碳城区做贡献。 二、活动目标 1、着力宣传和倡导低碳生活理念，引导广大师生争做低碳生活的先行者。通过多种宣传形式，在全校倡导低碳生活、健康生活、绿色生活理念，引导每一个家庭、每一位成员将科学使用资源、保护地球家园、节能降耗的低碳生活方式贯穿到日常生活中去，积极倡导低碳生活行为，增强低碳生活自觉性。 2、着力推行低碳生活方式，引导广大师生争做低碳生活的有为者。以创建低碳家庭、低碳学校活动为载体，从生活中的每一天和每一件小事做起，从节约“一滴水、一度电、一粒米、一克油、一张纸”做起，大力推行低碳生活方式，改变传统的消费陋习和消费模式，减少生活中的碳排放。 3、着力推广低碳生活技巧，引导广大师生争做低碳生活的创新者。积极探寻和总结低碳生活小窍门，不断开创低碳生活新局面；引导自觉学习运用生活领域中的节能环保新技术，推广使用新能源、新材料。 三、活动内容 (一)开展“低碳生活”科普宣传活动。 开展好二个集中宣传。(1)集中组织“低碳生活基本知识”宣传。以“低碳生活进社区”的相关知识为科普宣传重点，抓好启动，集中宣传，尤其是开展好相关知识进班活动，保证《低碳生活科普知识》进学校、进家庭；(2)集中组织低碳生活知识进校园宣传活动。向全体学生发放《低碳生活倡议书》，在校园开展《低碳生活科普知识》学习竞赛活动，并通过“小手拉大手”的形式，将相关宣传资料普及到家庭。(3)开展“低碳生活科普知识竞赛”。在适当的时候开展一次低碳生活科普知识竞赛活动；(2)开展“低碳生活家庭展示大赛”。围绕“低碳生活进社区”主题，举办低碳生活技巧竞赛，展示家庭低碳生活成果，增强低碳生活意识。 (二)开展“低碳生活”主题创建活动。开展“低碳家庭”创建活动。以创建“科普示范家庭”为抓手，组织开展“低碳家庭”创建活动。 四、保障措施
城市公共交通服务规范标准
城市公共交通服务规范 第一章司乘人员服务标准规范 第一节司乘人员服务规范 l 服务规范就是服务的主体(服务性企业或单位)对服务的客体(服务对象)所提供服务质量的内在标准和外在表现形式，是根据服务对象的基本要求制定的，是服务质量的出发点和归宿点。 公共交通的服务规范是在市场调查的基础上，将乘客的各种需求进行整理和归纳，以成文的形式确定下来，将服务质量具体化、标准化、程序化，便于操作。 公共交通的服务规范主要是对公交乘务人员的服务程序、服务方法、服务语言等方面提出的具体要求。 一、首站发车前 I 1、司乘人员必须按规定时间向调度员报到。 2、按规定佩戴胸卡，领取并核对车票及清洁工具、电脑报站机，签注私款，签票，签路单。 3、提前检查服务设施的完好，搞好车辆卫生，按标准提前进站，车等乘客。 4、报清行车方向，下车迎乘客，售清底票。 5、乘务员在运营中做到站立服务。不得坐乘客座位。 二、坚持三报 l、司机正确使用电脑报站机(使用报话器)。乘务员
必须口报，报站清楚、齐全。 2、报路别、行车方向。 标准：XXX路．开往XXX，请先下后上。 3、预报站。 标准：下一站XXX，请您准备下车。 4、报到达站。 标准：XXX站到了，请您下车。 三、主动售票 l、首站售清底票 标准：乘务员要走下售票台到乘客身边售幕，两名乘务员的车组，两名乘务员同时向车中间绞接盘售票。直至二人会合。 2、中途积极宣传 标准：每站起步后向车内宣传“没有票的乘客请买票”。 3、主动问票 标准：根据上车乘客的人数或特点．有针对性地问票。 4、人多立席售票 标准：车辆满载五成以上时，应站立售票。 5、按规定收取包裹单 标准：在车辆满载允许的情况下，走下售票台，流动售票。
数据结构与算法课程设计 城市公共交通最短线路
数据结构与算法 课程设计 一、问题描述及设计目的 城市公共交通最短线路，利用邻接矩阵来构建交通节点，邻接矩阵的行列编号即为交通中的节点，有行列决定的数据即为权值 基本的输入信息和条件： 1. 输入总的节点个数，即为交通中的站点数目 本程序中，站点的数目最大值为100。 2. 输入存在的通路，即为弧两个站点之间是联通的 弧的数目是有限制的，数目小于站点数目[n*(n-1)]/2 3. 输入存在通路的两点，即为两站点 站点编号要小于站点总数目
二、应具备的功能 1. 确定起点的最短路径问题，即已知起始结点，求最短路径的问题。 2. 确定终点的最短路径问题，与确定起点的问题相反，该问题是已知终结结点，求最短路径的问题。在无向图中该问题与确定起点的问题完全等同，在有向图中该问题等同于把所有路径方向反转的确定起点的问题。 3. 确定起点终点的最短路径问题，即已知起点和终点，求两结点之间的最短路径。 三、设计思想、主要算法的实现、基本操作、子程序调用关系 1．Dijkstra算法的基本思想 按路径长度递增顺序求最短路径算法。 2．Dijkstra 算法的基本步骤 设V0是起始源点，S是已求得最短路径的终点集合。 V-S = 未确定最短路径的顶点的集合，初始时S={V0}，长度最短的路径是边数为1且权值最小的路径。 下一条长度最短的路径： ①V i V - S ，先求出V0到V i中间只经S 中顶点的最短路径；
②上述路径中长度最小者即为下一条长度最短的路径； ②将所求最短路径的终点加入S 中； 重复直到求出所有终点的最短路径。 3．存储结构设计 本系统采用图结构类型（mgraph）存储抽象交通图的信息。其中：各站点间的邻接关系用图的邻接矩阵类型存储；图的顶点个数及边的个数由分量n、e表示，它们是整型数据。 数据结构如下： typedef struct { int no; //顶点编号 InfoType info; //顶点其他信息，这里用于存放边的权值 } VertexType; //顶点类型 typedef struct //图的定义 { int edges[MAXV][MAXV]; //邻接矩阵 int n,e; //顶点数，弧数 VertexType vexs[MAXV]; //存放顶点信息 } MGraph; //图的邻接矩阵类型 查询站点间的最短路程距离和路径
低碳节能的公交城市 课程的考试 92分
低碳节能的公交城市课程的考试 92分 各题型提交答案说明： 1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选 题点击勾选框进行多项选择。 2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交 答案。 3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可 重新进入系统考试。 4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再 次进入系统考试。 5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮， 确认无未答题后再提交答案。 6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交 答案。 一、单选 ( 共 10 小题，总分: 40 分) 1. 2007年，我国拥有100万-200万人口的城市有多少 个？ A.53个 B.63个 C.73个 D.83个 2. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》 指出，2007年底，我国设市城市有多少个？ A.355个 B.455个 C.555个 D.655个
3. （）是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统，并与城市发展相协调的城市。 A.地铁城市 B.高铁城市 C.公交城市 D.步行城市 4. 根据杨新苗博士所讲，2008年，我国万人拥有公交车的标台数达到了多少？ A.5台 B.7台 C.9台 D.11台 5. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市人均道路面积是多少？ A.11.4平方米 B.17.4平方米 C.21.4平方米 D.27.4平方米 6. 杨新苗博士指出，对于城市交通来说，提高出行方式的效率是（） A.目标 B.手段 C.条件
D.因果 7. 《当中国统治世界》一书提到，2004年，在整个世界对石油的需求增加总量中，中国占了差不多（） A.10% B.20% C.30% D.40% 8. 根据杨新苗博士所讲，伦敦公交网络现有价值大约为（）英镑。 A.13亿 B.23亿 C.33亿 D.43亿 9. 建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市城区人口有多少？ A.3.4亿人 B.4.4亿人 C.5.4亿人 D.6.4亿人 10. 2007年，我国200万以上人口的城市有多少个？ A.16个 B.26个 C.36个
“低碳环保,绿色出行”活动策划书
“低碳环保，绿色出行”活动策划书 一、活动前言随着气候问题的出现，环境保护成为全球人们的关注焦点，低碳的理念更是成为重中之重。低碳环保，意指较低（更低）的温室气体（主要以二氧化碳为主）排放。随着世界经济技术的以及社会生产力的发展、人口的剧增，世界气候面临着越来越严重的问题，碳排放量越来越大，全球气候变暖正在进行，极端天气更是时有发生。作为荡漾着青春气息的在校大学生和青年志愿者，我们将通过单车出行，倡导低碳理念口号来向社会公众努力的传递着低碳环保的理念。 二、活动目的（1）加强志愿者们的对外活动能力。（2）组织单车出行宣传低碳环保，向公众传递环保理念，让环保渗透生活的点滴之中。（3）彰显当代大学生们积极应对气候变化的决心和行动。 三、活动主题低碳环保，绿色出行 四、活动时间 XX年10月25日下午 五、活动地点校内：一食堂门前校外：学校的周边街道六、主办单位江苏财经学院会计学院团委会青年志愿者协会七、活动流程策划 A、前期准备： 1、寻找活动赞助商，做到服装统一。 2、准备横幅，张贴于校园内，为活动造势，吸引参与。 3、确定活动的详细预算，制作活动经费预算表。 4、统计活动人数，以便预定自行车（双人自行车）。 5、订
做宣传工具（如旗子等）B、后期执行： 1、校园内： 1）在学校教学楼张贴海报宣传本次活动 2）在食堂楼前举行低碳环保签名活动，呼吁大家参与到环保中来。 2、校园外：1）下午一半点钟准时在学校南门集合，说明活动注意事项。2）统一穿好宣传服装，佩戴志愿者绶带，拿好宣传工具。3）男女搭配，领取预定的双人自行车。 4）骑车环绕大学城一周后，向新亚广场进发，对低碳出行进行宣传。 5）下午四点所有人准时返校。 6）在各地点进行合影留念。八、注意事项1、参加活动人员必须准时在指定地点集合，必须服从安排，有特殊原因无法参加者，提前告知活动负责人员。2、提前上网搜索一些关于低碳环保知识。3、所有人员必须按照指定路线行进，并严格遵守交通规则，不走机动车道，切记行车安全。4、本次参加人员必须注意言行举止，要体现大学生的基本素质。5、活动中要时刻记住自己的身份，要有服务意识。 九、活动经费预算 略 十、活动意义通过自身实践，向社会传递正能量，彰显当代大学生所具备的社会责任感，使命感；同时低碳环保缓解能源紧张，减轻环境压力。促进人与自然和谐相处；有利于贯彻落实科学发展观；有利于建设资源节约型和环境友好型社会。保护环境就是保护我们自己，作为荡漾着青春气息的
(完整版)城市公共交通练习题(答案).doc
城市公共交通练习题 一、填空题 1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。 2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行 时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路， 可以采用跨线行驶的方法。 3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。 4、在现场调度时 , 由于突然情况打乱正常的行车秩时, 若要求恢复车辆的行车秩序, 则可以采取 的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。 5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行 车间隔的2~3 倍（范围值）。 6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。 7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1 （范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。 8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1 （范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。 9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳 动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。 10 、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。 二、选择题 1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于 等于（B）倍的计划车载客定额； A ．2 B 。 2~4C。 1.2~1.5D。 1.5 2、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（A） A.全程车 B. 区间车 C. 大站车 D. 定点定班车 3、以下对于行车计划的说法是错误的是（C）； A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
城市轨道交通课程设计报告很齐全很完整的课程设计
城市轨道交通课程设计报告很齐全很完整的课程设计
轨道交通课程设计报告 指导老师：江苏大学武晓辉老师 一、项目背景及镇江市轨道交通建设必要性 镇江市位于北纬31°37′～32°19′，东经118°58′～119°58′，地处长江三角洲地区的东端，江苏省的西南部，北临长江，与扬州市、泰州市隔江相望；东、南与常州市相接；西邻南京市。镇江市域总面积3847平方公里，总体规划定位城市性质为国家历史文化名城，长江三角洲重要的港口、风景旅游城市和区域中心城市之一。 ，镇江城市总体规划进入实施阶段，城市空间布局将极大突破现有形态，“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列，城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求。镇江市为江苏省辖地级市，现辖京口、润州、丹徒三区，代管句容、丹阳、扬中三市。另有国家级经济技术开发区-镇江新区行使市辖区经济、社会管理权限。镇江全市总面积3848平方公里，人口311万人, 市区户籍人口103.3万人市, 市区常住人口122.37万人，人民政府驻润州区南徐大道68号。
内部城市空间结构调整：，镇江城市总体规划进入实施阶段，城市空间布局将极大突破现有形态，“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列，城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求，建设轨道交通是未来城市规划的必然结果。 城市化发展水平规划： 近期（ - ）：城市化水平达到：55% 城镇人口162万 中期（ -2020）：城市化水平达到：60% 城镇人口184万 远期（2020-2050）：城市化水平达到：70% 城镇人口231万 城市等级规模规划： 中期：形成1个大城市，1个中等城市，2个小城市和38个小城镇的等级结构。 远期：形成1个特大城市，2个中等城市，1个小城市和27个小城镇的等级结构。 镇江位于南京都市圈核心层，是一座新兴工业城。镇江拥有2个国家级开发区、6个省级开发区、5个国家级高新技术产业基地，镇江市的经济发展水平居江苏省中等偏上水平。实现国内生产总值2927.09亿元，完成公共财政预算收入245.52亿元，城镇居民人均可支配收入32977元，农民人均纯收入16258元，增长18.1%，；人均GDP73947元，居江苏省第5名。“三次产业”分