隧道衬砌空洞、脱空和不密实处理方案

隧道衬砌空洞、脱空及不密实处理方案根据哈牡客专公司相关文件要求，为了做好标段内隧道衬砌无损检测缺陷整治工作，排除隐患，我标段针对检测结果发现的衬砌背后空洞、脱空及不密实等质量问题进行了认真研究，并制定了隧道衬砌空洞、脱空及不密实专项整治方案，并按照方案内容及时对检测出的衬砌缺陷进行整改。

一、总体处理方案

根据衬砌检测结果显示的缺陷类型和缺陷部位，整改方案主要分为以下三种情况：

1、衬砌拱顶空洞、脱空段处理不用重新钻孔，利用原来的衬砌施工时预留的拱顶注浆孔进行注浆，注浆采用1:1的水泥浆液，注浆回填密实达到整改要求即可。

2、衬砌其它部位的空洞、脱空处理时，在空洞、脱空位置打设注浆孔，在打孔的过程中，根据检测结果提供的衬砌厚度，采取限深措施，确保不损坏防水板，然后进行注浆处理，注浆采用1:1的水泥浆液。

3、衬砌背后不密实地段处理时，在不密实位置分纵横向打设注浆孔，在打孔的过程中，根据检测结果提供的衬砌厚度，采取限深措施，确保不损坏防水板，然后进行注浆处理，注浆采用1:1的水泥浆液。

二、人员机械组织情况

1、人员组织

我项目部成立专项质量问题处理领导小组：由项目总工任组长，工程部长、安质部长、工程队队长和技术主管、协作队负责人为组员。工程

部负责方案的编制，安质部负责方案的实施，工程队队长和技术主管负责督促现场完成整改。现场作业班组人员安排如下：

现场技术员：1人

钻孔注浆工班长： 1人

工班作业人员：5人

2、机械组织

衬砌简易台架：1台、冲击钻钻机：1台、注浆机1台。

三、施工方案

一）、衬砌背后不密实处理方案

1、钻孔设计参数：

①钻孔直径：采用4cm的钻头进行钻眼成孔；

②纵横向间距：1m/孔；

③排气孔设置：注浆孔上50cm，位于两排孔中间。

2、注浆参数如下：

①注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量比）的水泥浆；

②注浆压力：0.5—0.8MP。

3、施工工艺

注浆施工工艺流程图

4、主要施工方案

1）、钻孔施工

⑴根据衬砌具体缺陷位置及范围，搭建注浆作业临时平台，准备所需设备为风枪、注浆机等。

⑵确定钻孔的孔眼位置

根据检测报告上显示的不密实里程和部位，确定钻孔的位置、数量，并做好标识。

⑶钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测缺陷实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量，防止超钻破坏防水板。钻眼到达实际衬砌

厚度处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空。如钻孔深度达到实测厚度仍未钻透时，应边钻边测量且要做好记录。各钻孔最终深度如下表所示：

2）、注浆施工

⑴注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。

⑵注浆时合理确定注浆顺序，先从隧道纵断面高程低的部位开始。注浆时密切观察注浆流量、注浆压力及周围衬砌情况,如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时减少水灰比或在水泥浆中增加适量速凝剂以缩短凝结时间。

⑶注浆结束标准以注浆压力和注浆时间、注浆量综合判定。当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当上游相邻孔口出现冒浆时；②当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即可结束注浆。

⑷注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度，在整个过程中要留存影像资料备查。

3）、注浆效果评定

隧道衬砌背后注浆全部完成后，统一组织无损检测单位对不密实部位

再次用地质雷达进行复检，确保处理效果满足要求。

二）、衬砌拱顶空洞、脱空处理方案

衬砌拱顶空洞、脱空时，利用原来的衬砌施工时预留的拱顶注浆孔进行注浆处理。

1、注浆的主要参数如下：

①注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量比）的水泥浆；

②注浆压力：0.5—0.8MP；

2、施工工艺

注浆施工工艺流程图

3、主要施工方案

1）、注浆施工

⑴注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。

⑵注浆时密切观察注浆流量、注浆压力及周围衬砌情况,如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时减少水灰比或在水泥浆中增加适量速凝剂以缩短凝结时间。

2）、注浆效果评定

隧道衬砌背后注浆全部完成后，统一组织无损检测单位对空洞、脱空部位再次用地质雷达进行复检，确保处理效果满足要求。

三）、衬砌其它部位空洞、脱空处理方案

1、钻孔设计参数：

①注浆孔：采用4cm的钻头在空洞、脱空中间部位进行钻孔并安

设注浆孔口管；

②排气孔：在空洞、脱空上游部位设置排气孔。

2、注浆参数如下：

①注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量比）的水泥浆；

②注浆压力：0.5—0.8MP；

3、施工工艺

注浆施工工艺流程图

4、主要施工方案

1）、钻孔施工

⑴根据衬砌具体缺陷位置及范围，搭建注浆作业临时平台，准备所需设备为风枪、注浆机等。

⑵确定钻孔的孔眼位置

根据检测报告上显示缺陷里程范围大小，确定注浆孔和排气孔的位置，并做好标识。

⑶钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测衬砌实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量，防止超钻破坏防水板。钻眼到达实际衬砌厚度处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空。

2）、注浆施工

⑴注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。

⑷注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，在整个过程中要留存影像资料备查。

3）、注浆效果评定

注浆全部完成后，统一组织无损检测单位对空洞、脱空部位再次用地

质雷达进行复检，确保处理效果满足要求。

五、施工注意事项

⑴钻孔前，精确测定钻孔的平面位置、标识好其缺陷深度等。

⑵施工中应严格控制钻机偏移造成卡钻。

⑶施工中应做好钻孔记录，做到边钻边量测，及时掌握钻孔深度，杜绝防水板钻破。

⑷注浆中做好记录，注浆量与检测脱空面积进行较对，防止浆液外渗或漏注。

⑸衬砌钻孔处采用高标号快硬水泥砂浆或水玻璃水泥浆液（衬砌有水处）进行封堵密实。

六、安全质量保证措施

1、严格按照方案要求施工，建立健全质量保证体系，明确质量责任，做好施工全过程控制工作，使工程质量处于受控状态。

2、注浆时注浆人员必须佩戴防护眼镜，戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。

3、高空作业时必须佩戴安全带，防滑鞋，挂妥挂钩，并有安全防护拦和安全网等防护设施，对施工机具和材料要有保护措施，避免掉落，严禁向下方丢弃废物。

4、施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。

5、施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。

6、严格机械作业规程，持证上岗，严禁无证人员操作。

7、严格现场材料质量管理，搞好原材料二检取样、送样工作，并及时向监理工程师报验，确保材料合格，方能投入使用。

七、环境保护措施

在注浆过程中防止水泥浆污染周围的环境，及时清理浆液污染物，作好临时排水设施。

隧道衬砌空洞及脱空处理方法

隧道衬砌空洞及脱空处理方案根据哈牡客专公司相关文件要求，为了做好标段内隧道衬砌无损检测工作，我标段近期组织了中交路桥检测公司对已完工衬砌段进行了自检。根据检测结果发现，隧道个别地段衬砌背后存在空洞及脱空的质量问题，我项目部经过认真研究，制定了隧道衬砌空洞及脱空专项整治方案，并按照方案内容及时对检测出的衬砌缺陷进行整改。一、总体处理方案在衬砌空洞或脱空位置打设注浆孔，在打孔的过程中，根据检测结果提供的衬砌厚度，采取限深措施，确保不损坏防水板，然后进行注浆处理，注浆采用1:1的水泥浆液。二、人员机械组织情况 1、人员组织我项目部成立专项质量问题处理领导小组：由项目总工任组长，工程部长、安质部长、工程队队长和技术主管、协作队负责人为组员，负责方案的编制、实施，并督促现场完成整改。现场作业班组人员安排如下：现场技术员：1人钻孔注浆工班长：1人工班作业人员：5人 2、机械组织衬砌简易台架：1台、冲击钻钻机：1台、注浆机1台。三、施工参数 1、衬砌钻孔设计参数： ①钻孔直径：采用4cm的钻头进行钻眼成孔； ②横纵向间距：1m/孔； ③排气孔设置：注浆孔上50cm，位于两排孔中间；

④ 倾角：向下倾斜3°； ⑤ 钻杆长度：2m 2、注浆的主要参数是注浆压力和注浆速度，主要施工参数如下： ①注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量）的水泥浆；②注浆压力：0.5—0.8MP ；③浆液扩散半径不小于0.6米。四、施工方案 1 22.1浆机等。做好标识。2.2、注浆施工 ⑴注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。 ⑵注浆时合理确定注浆顺序，先从隧道纵断面高程低的部位开始。注浆时密切观察注

农渠衬砌的施工方案

农渠衬砌首件认可的施工方案一、工程特点：农渠衬砌工程量为: 断面尺寸为:渠深60ｃｍ、底宽5０cｍ、坡长为85cm,为单层板。本单项工程实行首件认可制,有助于工程质量的提高,为后续施工提供可靠的质量标准,提高全员的质量意识和管理水平。二、工程部位农渠衬砌具体工序如下：1、测量放线 2、人工削坡 3、铺设两布一膜４、底板混凝施工５、坡面板混凝土施工 6、顶齿混凝土施工以上每道工序施工完毕进行首件认可，、认可后进行下步工序的施工。三、投入的设备及人员测量员一人、质检员一人、工人20人、混凝土运输车一辆、汽油发电机两台、手提式振捣器两台 15千瓦发电机一台、３50搅拌罐一台。四、施工工艺及施工方法１.农渠衬砌的施工方法（１）农渠衬砌的施工工艺：测量放线→机械开挖削坡清底→湿泥土补坡→土工膜铺设→浇筑底板混凝土→喷养生剂养生→支坡面模板、安放闭孔泡沫板并浇筑混凝土→喷养生剂养生→土挖双侧顶齿槽→支模、安放闭孔泡沫板并浇筑顶齿混凝土→喷养生剂养生—顶齿回填。（2)农渠衬砌施工方法准备工作：错误!、机具设备设备：发电机、手提式平板振捣器错误!、作业条件混凝土浇筑前，根据测量放样线对渠道进行削坡并达到质量检验标准,清除各种杂草、树根、杂物、杂质土等。对渠道超挖处进行补填，用湿性土或稻草和泥找补达到铺膜要求。再铺防渗膜，为防止补坡土料脱落,可在坡面上局部刨坑后再对土料回填夯实。错误!测量放线及削坡测量放线：施工队按照测量人员提供的上口放样线安放坡度样板，根据样板尺寸放出下口线和边坡交叉线。

削坡: 人工用平镐进行削坡，及时清理杂土，使渠道边坡和渠底达到质量标准要求。有超挖地段，用镐先刨出坑，再用合格土料补坡。削坡后，经管理人员检验合格后方可进行下一道工序。 ○４两布一膜的铺设及焊接根据渠道宽度到项目部领取合适的两布一膜，铺设时,严禁造成破损和产生漏洞；防渗膜两边超出上口边线各２０公分并用直径为８mm的门字钉钉牢。大约每２米钉一道;严禁出现褶皱现象，保持表面平整干净,两布一膜焊接时由厂家提供的焊膜机统一焊接，非操作人员禁止操作。错误!闭孔泡沫板的安放在浇筑混凝土的同时安放闭孔泡沫板，闭孔泡沫板的两边用混凝土挤牢,在浇筑混凝土，要及时调整闭孔泡沫板,避免其倾斜和弯曲，使闭孔泡沫板和混凝土表面平齐,伸缩缝两侧的混凝土要饱满密实,不留空隙,不露石,边角方正;闭孔泡沫板宽为5cm,每1．5延长米放置１道。先浇筑第一层混凝土，约４cm，浇筑时用沙板找平使四角饱满密实;在第一层混凝土初凝前，浇筑第二层混凝土,用手提式平板振动器振捣密实并用沙板找平提浆，再用铁抹子压第一遍光，根据气温情况,用手指拭混凝土表面，如果表面有手指印并不沾手,即可压第二遍光；使表面平整密实,没有沙眼、抹子印痕和拥包。符合质量标准的要求。混凝土下料时，要采用扣锹的方法，严禁抛甩，及时清除模内的离析石子,杜绝产生露石现象。错误!养生养生采用养生剂,准备喷雾器喷涂，在混凝土终凝后(以喷涂时无沙眼和灰浆流失现象为准)即可喷涂;喷洒时，喷头距混凝土表面3０cm左右。操作时注意保护眼睛,喷涂时应背风向进行；喷洒均匀,特别注意边框的喷涂要到位，不能过量积水和淌流，否则要用棉布吸去多余的液体。下雨时不要喷洒,用塑料薄膜覆盖,但养护夜成膜后遇雨，则不会影响养护效果。 3．注意事项 (1)由于农渠坡面板为单层板，为了不受雨季影响，需先进行底板的施工。注意根据天气情况控制自身的施工进度，合理调配作业工序,并作好保护措施;

隧道衬砌施工要点,轻松避免施工通病!

隧道衬砌施工要点，轻松避免施工通病！量及施工安全。那么隧道衬砌施工通病究竟由哪些原因造成?又有哪些防治措施可以保证隧道衬砌施工质量呢?以下是对隧道工程中隧道衬砌施工的要点分析，让你轻松避免隧道衬砌施工通病。一、质量问题及现象 1.衬砌背后存在空洞; 2.衬砌错台明显、漏浆、流沙严重，外观质量差; 3.衬砌的厚度不满足设计要求; 4.衬砌渗漏水; 5.衬砌混凝土开裂; 6.水沟电缆槽外观质量差; 7.排水沟排水不畅。二、衬砌背后空洞病因分析 1.对超挖未按规范进行施工回填; 2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满，振捣不够; 3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞; 4.防水板挂设松弛度控制不到位。三、衬砌背后空洞防止措施 1.隧道开挖面难免出现凹凸不平，对于小范围内因超挖等造成的陷坑，

施工时一般采用衬砌混凝土回填，注意挂设防水板要紧贴岩面，松紧度适合;对于因塌方造成的深陷坑，在二衬施工前采用坍方处理措施回填平顺; 2.一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送砼预留孔，如果模板台车较长，可在中部再增加预留孔，防止隧道纵坡较大时浇筑砼不到位，衬砌施工后进行回填注浆; 3.新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器，同时在砼浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器，从台车预留窗口进行分层振捣，这些可有效解决振捣问题。四、衬砌表观质量差病因分析 1.衬砌台车刚度不够，模板整修不到位; 2.衬砌混凝土和易性不好，泌水严重; 3.两侧未进行对称浇注; 4.浇注速度过快，台车上浮; 5.模板涂油太多，拆模后形成鱼鳞云; 6.局部模板未清理干净，拆模后形成扒皮掉块现象。五、衬砌表观质量差防治措施 1.衬砌台车都是由正规厂家加工出来的，加工前都经过强度、刚度检算的，购买时要检查检算资料; 2.衬砌施工时如果衬砌模板台车搭接不超过0.5m，一般不会出现错台，因此衬砌施工前要规划好台车就位里程段落，避免出现较长的搭接。同

衬砌拱施工方案

武汉 K8+000~K9+100 护坡施工方案武汉市黄陂区蔡榨旅游公路 2008年10月

护坡施工方案一、工程概况本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3. 二、计划投入的主要人员组织情况投入主要人员组织情况一览表三、计划投入的机械设备组织情况投入机械设备组织情况一览表四、施工计划工期开工日期：2008年10月10日完工日期：2008年11月10日

五、主要施工方法 (一)材料要求片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。水泥：采用乌江牌PC32.5。施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。 (二)护坡施工工艺 1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。 2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，

隧道拱顶衬砌空洞注浆方案

隧道拱顶初衬空洞注浆方案一、工程概况 212国道东侧，起讫里程为DK194＋412.5～DK195+668，全长1255.5m，设计为客货共线双线隧道。隧道DK194＋412.5～DK194＋942.173位于R=3504.598m的右转曲线，DK194＋942.173～DK195＋155.771位于直线上，DK195+155.771至出口位于R=3500m的左转曲线上。隧道内线路坡度自DK194＋412.5至出口为12.8‰的单面下坡。工点范围内无断层经过，但受区域构造作用影响，隧道出口处发育一揉褶，受揉褶影响，板岩夹砂岩较为破碎，岩体完整性较差。洞身地段DK195+180~DK195+270处为第三系砂岩夹泥岩与泥盆系板岩夹砂岩不整合接触带，其接触带较为破碎。二、原因因兰渝公司在对隧道二衬质量无损检测出古子山隧道出口拱顶DK195+468-DK195+478段二衬与初支间有脱空现象。为了处理空洞，对二衬进行注浆压实。三、处理方案 1、用地质雷达对DK195+469-DK195+478段拱顶衬砌详细测出空洞范围，并做标记。 2、施工体系及施工组织为确保衬期支护的防水效果，严格按照以下防水系统的几方面进行施工班组的足见和劳力组织。

3、初衬施工（1）初衬防水控制用料级配和水灰比，选择好施工工艺，做养护，减少其收缩变形缝，提高喷射混凝土的密实性，确保喷射混凝土的防水效果及质量，为做到喷射混凝土不裂不渗，具体施工时采取以下有效措施。 ①材料控制喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、米粒、石、水，对这些材料质量都应严格控制，其中石子最大粒径不大于15mm，其砂石最佳级配见下表。砂石级配表为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时，添加一定数量的外加剂。外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土防水效果，必须合理选择。 A、速凝剂的选用为了提高喷射混凝土的早期强度，须在喷射混凝土中添加一定数量的速凝剂，结合工程所处的环境和以往的实践经验，采用以矾为主要原料生产的782型速凝

隧道问题排查处理方案(最终)

新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段 XXX标（KXXX+500～KXXX+820.975）隧道隐患排查、整治方案编制：审核：批准：施工单位：XXXX

编制时间：2016年7月27日隧道隐患排查、整治方案一、编制依据 1.《铁路技术管理规程》 2.《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号） 3.《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总〔2014〕131号） 4.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003）； 5．《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 6.《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）； 7.铁道部办公厅印发《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【2008】190号)及《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运【2010】51号）； 8.国家、铁路总公司，兰新铁路甘青有限公司有关既有线施工安全方面的法律、法规、条例、规定和要求。

二、编制原则 1.遵循“科学严谨”的原则。根据科研成果，合理安排施工程序及施工工艺，使各项工作安排严谨周密，切实可行。 2.遵循“安全第一”的原则。严格按照高速铁路维修施工安全管理规定，在制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全。 3.遵循“组织有序”的原则。明确职责分工，使各工序的操作可控，工序间的衔接流畅。 4.坚持“保证既有线运营安全”的原则，尽量减少施工对既有线运营的影响，确保既有线行车安全。三、隧道隐患排查方案 1.拱顶及拱墙排查方案我标段采用轨道车对标段内所有隧道拱顶拱墙进行排查，重点排查二衬施工缝处、无钢筋衬砌段、变形段、地质变化交接处、曾经塌方段、变更段、槽道部位作为重点。主要排查问题隧道二衬是否存在砼表面脱空、施工缝处掉块、砼表面空洞、裂纹、裂损、衬砌渗水等。（1）轨道车排查方法:我标段采用敲击法及目视法对隧道进行排查。（2）轨道车排查工具：钢锨、头灯、安全帽、安全带等。

渠道衬砌施工方案

渠道混凝土衬砌施工技术方案 1. 工程概况 XX村斗农渠衬砌工程，衬砌渠道23.162公里，其中：斗渠0.414公里，农渠6.45公里，U形渠16.298公里，修建渠系建筑物782座（含斗农渠分水闸60座、分水口627座（U型渠分水口625座）、农桥9座、涵洞86座）。（详细工程量见招标文件）； 2. 渠道衬砌施工依据（1）《南水北调中线一期工程焦作1段（第1标段）渠道横断面图》。（2）南水北调中线一期工程总干渠黄河北?麦河北段（中线建管局直管项LI）焦作1 段第一施工标招标文件《技术条款》。（3）《南水北调中线一期工程总干渠焦作1段渠道结构图》。 ⑷《碾压式土石坝施工技术规范》（SL274-2001 ）.《土工试验规程》（SL237- 1999）、《堤防工程施工规范》（SL260-98）,以及国家、行业颁布的相关规程、规范、技术标准。（5）《南水北调中线一期工程材料性能指标补充技术要求》。（6）《渠道混凝土衬砌机械化施工质量评定验收标准》2010-1 l-30o （7）《南水北调中线一期工程渠道工程施工质量评定验收标准（试行）》2007-05- 20 o （8）《南水北调中线干线工程渠道混凝土衬砌施工操作指南（试行）》2010-1 o 3. 渠道衬砌机工作原理目前混凝土衬砌机有两种机型：一种是滚筒式，另一种是滑模式。滚筒式衬砌机适用于渠道底板衬砌，滑模衬砌机适用于渠道边坡衬砌。滑模衬砌机动力是山外部电力系统提供，行走系统轨道自行式。在衬砌作业时，混凝土熟料由混凝土搅拌车运输至现场，从滑模衬砌机两侧的小集料斗同时供料，经皮带输送至大集料斗后，沿顺坡自上而下布料。布料完成后，沿顺坡方向设置的一排振捣簧片将混凝土料物均匀振捣并机械进行找平。滑模衬砌机的机架为整体钢架，布料系统与衬砌系统于一体，因此设备自重大，跨越渠系建筑物时搬迁困难，拆装周期长。但其具有良好的整体刚性，

衬砌渠道(农渠、斗渠)施工工艺精编版

衬砌渠道（农渠、斗渠）施工工艺一、衬砌工程施工（一）施工准备渠道防渗工程施工前，应进行详细的施工组织设计。充分作好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作。应对试验和施工的设备进行检测和试运行，如不符合要求，应予更换或调整。还应作好永久性和必要的临时性排水设施，确保衬砌渠床符合施工要求。（二）土方工程施工衬砌渠道多为新筑填方渠道，渠道土质比较疏松，衬砌前结合灌溉送水有意识的加大水位对渠道进行了浸水预沉，但仍难以达到衬砌所需的密实度要求，必须进行夯实。 1、渠道放样土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段每50m一个。弯道处5m一个。用钢尺量距，误差不超过1/1000。测角时两次误差不超过30〃。其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20 。每200m留一个临时高程控制点。最后，根据中心线和高程控制点，放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线。 2、土方回填夯实 A、夯实前首先清除渠床内的树根、淤泥、腐质土、垃圾及隐藏的暗管砖石等。 B、渠坡夯实厚度为渠底脚处向堤内侧水平距离1.5米，至堤顶处夯实尺寸为1米，形成一个斜梯形。 C、回填夯实采用分层开蹬夯实的方法，每层铺土厚度≤30cm,铺土要均匀平整。因渠道沿线土质多为砂壤土或粉细砂，应严格控制土壤含水量在适宜范围内。若土壤比较干燥应采用洒水的方法调节土壤含水量，若土壤含水量较大应采用排水、晾晒、换土等方法以使含水量控制在适宜范围之内。 D、夯实机械为蛙式打夯机或其它能达到相同质量要求的机械，不得使用立柱石夯。分层夯实遍数不得少于4遍，应杜绝漏夯、虚土层、橡皮土等不符合质量要求的现象。夯实后土样干容重不小于1.55T/m3。一次回填夯实工作面不小

渠道工程施工管理工作报告

工程施工管理工作报告审查：校核：编写：河南青联建设投资集团有限公司

二O一五年月一、工程概况 1、项目简介（1）建设项目名称：邓州市2014年第二批农业综合开发土地治理项目2标段（2）项目建设单位：邓州市农业综合开发领导小组办公室（3）监理单位：河南省育兴建设工程管理有限公司（4）设计单位：河南省北纬勘测设计有限公司（5）施工单位：河南青联建设投资集团有限公司项目区现有斗渠5条，长6.6km，斗排5条，长8.1km；农渠30条，长19.3km，农排17条，长19.2km，各类建筑物112座。这些工程规划布置经过几十年的运行验证，满足灌排设计规范要求。项目区地势平坦,田块基本方正,西北地势较高,东南较低,满足自流灌溉的要求。本标段工程的合同工期为：2015年。我公司中标的是邓州市2014年第二批农业综合开发土地治理项目2标段，合同编号为：DZNZ2014-2-02，本工程于2015年01月06日开标并下发中标通知书。我单位于2015年1月06日签订施工合同。2015年1月7日设计部门进行技术交底2015年1月8日监理正式下发开工通知书，正式施工。根据施工要求，我单位于2015年1月8日设备及人员到达施工现场，2015年3月31日主体工程全部结束。2015年6月10日进行渠道的验收工作，人员及设备全部退场。实际施工日期为90天。共进场设备有：挖掘机为2辆，砼搅拌机为1辆，砼振动棒2台，蛙式打夯机3台，装载机1台，自卸汽车5台，翻斗车,3台。主体工程其中：农渠衬砌（D=40cm）1850m，农门3座，毛门14座，渠上桥梁（1.5*4）16座，桥梁（2.6*4）22座，涵洞（D=40cm）1座，标识牌81个。共组织施工人员平均为50人。施工安全无事故，工程质量合格。 2、工程投标 2.1工程投标过程通过公开招投标，河南青联建设投资集团有限公司对：邓州市2014年第二批农业综合开发土地治理项目工程进行投标，经过专家组评标和决标，确定河南青联建设投资集团有限公司为：邓州市2014年第

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案

（4）接茬缝施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的初凝时间，继续浇筑混凝土时，原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理，或者凿毛后没有用水冲洗干净，也没有铺水泥砂浆垫层，就在原混凝土表面浇筑混凝土，致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。 2、裂缝调查及观测（1）对排查出的裂缝进行统计，根据裂缝的里程位置、长度、宽度建立观测记录，在裂缝未稳定前指派专人按一定频率进行观测，记录裂缝是否有新的发展。（2）结合裂缝分布及工程实际情况，采用仪器检测裂缝发展的深度和宽度，同时采用定位钢筋的仪器测定裂缝段的钢筋位置并检测对应位置的钢筋保护层厚度和衬砌厚度，在此基础上判定裂缝是否穿透钢筋保护层厚度或贯穿隧道衬砌。（3）观测裂缝的宽度变化和错台情况，在裂缝最宽处两侧粘贴两个薄铁片并垂直拼缝处刻画标记线。定期用卡尺量测裂缝宽度变化数值并做好记录。（4）观测裂缝的长度变化，在裂缝两端刻画标记，定期用钢卷尺量测裂缝长度变化数值并做好记录。 3、裂缝处理（1）裂缝处理的必要性隧道衬砌混凝土裂缝是隧道衬砌施工中常见的质量通病，混凝土结构的破坏都是从裂缝扩展开始的。隧道衬砌开裂后降低衬砌承载力，损坏外观形象，出现渗水现象，对通风、照明设备的保养，运营期间的安

梁隧道二衬空洞处理方案

，，，，，，隧道二衬空洞注浆处理方案一、编制说明由，，，，，，路桥工程股份有限公司，，，，，施工的，，，，，，，，，，，二次衬砌施工已基本完成，经上级领导及相关质量监督检查部门对已完成的隧道二次衬砌进行了强度、厚度及空洞等进行了质量检查，对发现的空洞部位要求进行处理，根据要求编制以下处理方案。二、衬砌空洞段及方案确定经由第三方检测单位对，，，，，，，，，，，隧道二衬进行地质雷达检测，出具二衬厚度及空洞位置检测报告。根据检测报告指出的里程段落及部位，结合工程实际情况，我工区确定采用衬砌钻孔注浆的处理方案对空洞部位充填密实。三、施工设计 1、衬砌钻孔设计参数： ①钻孔直径：采用3cm钻头进行钻眼成孔； ②排气孔设置：注浆孔上30cm～50cm； ③倾角：向下倾斜3°；钻孔立面图如下： 2、注浆参数设计

可采用单液水泥浆或双液水泥浆。采用单液水泥浆时，水泥浆水灰比为：0.5:1~1:1，水泥宜采用32.5级(R)硅酸盐早强水泥。并通过试验按需掺配高强减水剂、速凝剂及其他添加剂；添加剂的性能质量应符合混凝土外加剂GB8076相关规定，使用前应作效果试验，凝结时间宜初凝不超过5min、终凝不超过10min。 3、注浆压力和灌浆管设置注浆压力初压0.2～0.5MPa、终压0.5～1.2MPa，可采用逐渐加压式注浆，也可采用定压注浆，注浆时将注浆芯管安装在预埋的灌浆管上，注浆速度为30～60L/min。预埋的灌浆管应注意避免破坏防水板，灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实；四、方案实施步骤 1、钻孔施工前准备工作我工区施工衬砌空洞位置大部分位于隧道拱顶处，需搭设操作平台，所需设备为风枪、注浆机、发电机等。 2. 注浆前的准备工作注浆前先对注浆管路系统用1.5～2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。试验及压浆过程中，有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，作出准确判断及时对浆液稠度和凝固时间作出调整。 3.二衬注浆施工 (1)确定空洞的位置根据检测报告上显示里程确定并标注显示空洞的位置。 (2)用凿岩机准确的在二衬存在空洞或二衬和初衬脱空的部位进行钻孔，再安装注浆管，注浆管在空洞或脱落部位的两个端头设计，保证注浆管很好的固定

隧道二次衬砌背后脱空处理方案

隧道二次衬砌背后脱空、不密实整改处理方案一、工程概述青荣城际铁路QRZH-V标段第二项目部北山隧道全长1880米，占线路长度的12.1%，目前隧道已进行了二次衬砌施工。在检查中发现部分隧道二次衬砌背后局部出现脱空、不密实现象，为了保证隧道二次衬砌质量符合验标规范要求，现对隧道二衬背后脱空现象进行分析处理。二、二衬背后脱空原因分析隧道二衬背后脱空主要集中在拱顶和侧壁拱腰等部位。从二衬背后脱空部位分析，总结得出大致有以下几个原因： 2.1、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角；初期支护，喷射混凝土没有把凹凸面补平，平整度达不到规范要求；防水板安装未预留足够的松散系数；二衬混凝土被防水板挡住未与初期支护表面密贴，导致二衬背后出现脱空现象。 2.2、施工班组在施工过程中操作及检查不认真，导致注浆不满。混凝土在浇筑的过程中时间间隔过长，达不到连续性，加之工人责任心不强，手持振捣棒振捣混凝土不足，高频振捣器开启次数有限，造成局部位置混凝土初凝，后续混凝土无法正常填充形成脱空现象，在混凝土未初凝前急于拆管，造成未自稳的混凝土掉落下来形成漏斗，造成衬砌脱空。在拱顶混凝土施工出现堵管，现场人员在未仔细分析的情况下即认为已经泵满，停止混凝土泵送造成二衬厚度不足，出现脱空

现象。 2.3、技术原因：砼施工配合比水灰比偏大、混合料坍落度大、砼振捣不密实，砼自重下沉；砼收缩徐变，造成留有空隙。用输送泵送砼时，拱顶面的砼在输送过程中把部分空气密闲在狭小的空间内无法排出，造成留有空隙；三、二衬背后脱空处理措施对拱顶部位二衬背后脱空采用拱顶预留注浆孔进行注浆回填；对拱腰及边墙处二衬背后脱空采用钻孔后注浆回填。 3.1二次衬砌后回填注浆首先以雷达检测数据为依据，明确需注浆加固的范围和数量。3.1.1施工工艺：钻孔——埋管——制浆——注浆——检测——清理 3.1.2施工要点（1）钻孔：根据雷达探测结果，找出空洞位置并进行标记，注浆孔利用原有衬砌施工的预留注浆孔，当预留注浆孔堵塞时，在空洞部位重新采用电钻打孔，孔径25mm，孔深确保进入空洞区域并不得超过结构厚度钻破防水板，并可以用灌浆来填塞修复。（2）埋管：打孔完成之后埋设Φ32镀锌钢管，注浆钢管与孔洞周围缝隙用水泥砂浆等相应材料封堵，待封堵材料达到强度后注水泥浆。（3）制浆：采用高强无收缩灌浆料，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，浆液水灰比1:1.2～1:1.5，用发电机带动高速制浆机，制好所需比例的浆液。

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案批准：审核：编制：

中国水利水电第八工程局有限公司长九新材料工程项目部二〇一七年五月二十日目录一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6)

6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m （K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。二、施工准备（1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。（2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。（3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。（4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。（5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。三、施工资源配置 3.1施工人员安排衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1。

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案针对目前隧道衬砌表面存在裂缝和渗水的质量缺陷，特制订本处理方案，要求施工现场参照方案内容做好衬砌裂缝及渗水的治理工作。一、衬砌裂缝原因及处理措施 1、裂缝成因分析裂缝的类型主要分为：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝及施工缝处理不当引起的接茬缝等。（1）干裂裂缝混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失，使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形，由于受到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现干燥裂缝。干燥裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝土干燥裂缝的原因主要有：水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品种和掺量。（2）温度裂缝水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度面产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽，夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥品种、用量有关。（3）变形裂缝仰拱和拱墙基础的虚碴未清理干净，混凝土浇筑后，基底产生不均匀沉降；过早脱模，在外力荷载的作用下发生变形进而产生裂缝；脱模时混凝土受到较大外力撞击（大型施工机械、爆破产生的冲击波或大块石等）产生变形裂缝。（4）接茬缝施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的初凝时间，继续浇筑混凝土时，原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理，或者凿毛后没有用水冲洗干净，也没有铺水泥砂浆垫层，就在原混凝土表面浇筑混凝土，致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。 2、裂缝调查及观测（1）对排查出的裂缝进行统计，根据裂缝的里程位置、长度、宽度建立观测记录，在裂缝未稳定前指派专人按一定频率进行观测，记录裂缝是否有新的发展。（2）结合裂缝分布及工程实际情况，采用仪器检测裂缝发展的深度和宽度，同时采用定位钢筋的仪器测定裂缝段的钢筋位置并检测对应位置的钢筋保护层厚度和衬砌厚度，在此基础上判定裂缝是否穿透钢筋保护层厚度或贯穿隧道衬砌。（3）观测裂缝的宽度变化和错台情况，在裂缝最宽处两侧粘贴两个薄铁片并垂直拼缝处刻画标记线。定期用卡尺量测裂缝宽度变化数值并做好记录。（4）观测裂缝的长度变化，在裂缝两端刻画标记，定期用钢卷尺量测裂缝长度变化数值并做好记录。 3、裂缝处理（1）裂缝处理的必要性隧道衬砌混凝土裂缝是隧道衬砌施工中常见的质量通病，混凝土结构的破坏都是从裂缝扩展开始的。隧道衬砌开裂后降低衬砌承载力，损坏外观形象，出现渗水现象，对通风、照明设备的保养，运营期间的安全等造成极大的危害，开裂严重时会使

隧道中溶洞的处理方案

隧道中溶洞的处理方案：溶洞是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。岩溶对隧道的影响主要表现为是结构物部分及全部悬空，降低隧道使用的可靠度；季节性的岩溶洞穴涌水，给隧道施工和体系带来不安全和不稳定因素；塌方冒顶是指隧道施工中，山体上部岩层自然塌落的现象。是隧道开挖施工后，原先平衡的山体压力遭到破坏而造成的。因此，制定合理、科学、有效的溶洞、塌方处理方案对隧道顺利穿越岩溶地段非常重要。根据隧道施工溶洞、塌方处理情况，介绍相关处理方案。一、处理方案选择原则。（1）安全性。确保施工安全与运营安全，围岩累计变形量不大于10cm，衬砌完工后隧道不渗不漏。（2）可操作性强。要充分考虑现场机械装备状况和操作人员的技能水平，并尽可能降低施工难度。（3）灵活性好。根据断面形状和尺寸，因地制宜地选择施工方案，而不局限于一种固定的模式，一旦一种方案不能实时或实时效果差时，能较好地转换为替代方案。（4）具有可连续性。需兼顾溶洞段前后的施工方案的不同，能顺利地进行施工工艺、工序的转换。（5）经济性强。即在保证安全、质量并不破坏环境的条件下的投入最节约。（6）处理施工方案科学。首先保留并加固坍塌体，防止坍方扩大，然后施做套拱和超前大管棚，保证正洞开挖施工安全；管棚施做完成后挖除坍塌体，进入隧道正常开挖、支护工序，并对隧道基底进行注浆加固处理；溶洞段通过后，进行拱部坍腔回填处理。二、处理方案 1、拱部以上（上导洞）空溶洞，采用泵送C25混凝土护拱，护拱厚度2米，以加强护拱，上空腔部分做排水处理（设置多根Φ100mm双壁波纹管，波纹管长度根据现场溶洞位置确定）。 2、掌子面锥形空腔处理：空腔临空面处理采用厚10cm喷射C20混凝土封闭，腔内采用泵送C25混凝土回填，厚度2m，环向拱脚至拱腰采用Φ50×4小导管（长度4.5m），1.5m×1.5m梅花形布置，并注水泥浆（水泥浆按实际施工工程

隧道二衬背后空洞强度和厚度不足分析及防治措施

隧道二衬背后空洞、强度和厚度不足病害分析及防治措施铁路隧道质量安全管理是目前各建设单位和施工单位的管理重点，隧道施工二衬病害较多，其中二衬背后空洞、强度和厚度不足病害较为常见且危害大。隧道二衬背后空洞、强度和厚度不足将显著改变其结构受力状态，特别是在隧道开通后随着列车高速通过，产生较大的瞬间气压将增大二衬结构受拉破坏的可能性，进而影响到铁路营运安全。因此施工过程中必须严格执行相关工艺、工法要求，杜绝二衬背后空洞、强度和厚度不足情况的发生。 1、常见二衬背后空洞、强度和厚度不足的分类 1.1、二衬背后空洞按照位置分四类。一是初支空洞；二是防水板与初支间的空洞；三是二衬混凝土与防水板间空洞；四是二衬端头“两带”（环向背贴式止水带、中埋式止水带）与二衬混凝土之间的空洞。 1.2、强度不足按照材料分四类。一是初支钢构件强度不足；二是初支喷射混凝土强度不足；三是二衬结构钢筋强度不足；四是二衬混凝土强度不足。 1.3、厚度不足按照部位分四类。一是初支喷射混凝土厚度不足；二是仰拱及填充厚度不足；三是二衬钢筋保护层厚度不足；四是二衬混凝土结构尺寸厚度不足。 2、二衬背后空洞、强度和厚度不足的分析 2.1二衬背后空洞原因分析

2.1.1初支空洞形成的原因： a.超挖后为减少喷射混凝土量，人为采用支挡、填塞杂物等方法，造成初支空洞； b.喷射混凝土施工过程中围岩掉块未及时清理，造成初支背后空洞； c.岩面渗水散流，未进行有效处理，导致喷射混凝土被渗蚀、冲刷后形成空洞； d.喷射混凝土施工时未严格按照施工工艺要求施工，钢架周边存在喷射盲区，喷射不到位形成空洞。 2.1.2防水板与初支间空洞形成原因： a.初支平整度较差，防水板很难与初支密贴，形成空洞； b.防水板铺设时松弛度不足，局部紧绷，在防水板与喷射混凝土面之间形成空洞； c.铺设防水板松弛度过大，固定点数不足，在二衬混凝土浇筑时受冲击，防水板脱落、褶皱，形成空洞。 2.1.3二衬混凝土与防水板间空洞形成原因： a.二衬混凝土浇筑时未进行分层逐窗灌注，布料不均，混凝土依靠振捣流动至其他各窗口，流动距离过长，易造成粒料分布不均，混凝土不密实，浇筑完成后受自重下沉引起拱部脱空；下坡施工时，浇注段与上循环之间会形成空气囊（拱部）而造成衬砌背后空洞； b.二衬混凝土冲顶时供应不及时、和易性不好、振捣不到位，造成局部形成空洞，而在拱顶带模注浆时注浆孔堵塞、注浆材料性能差、注浆工序操作不当等情况下，注浆不能完全消除二衬顶部空洞； c.混凝土本身收缩、徐变较大，致使衬砌与防水板间出现空隙，此种原因造成的空隙一般小于2cm。 2.1.4衬砌端头“两带”（环向背贴式止水带、中埋式止水带）与

衬砌渠道农渠斗渠施工工艺

衬砌渠道（农渠、斗渠）施工工艺 —、衬砌工程施工（一）施工准备渠道防渗工程施工前，应进行详细的施工组织设计。充分作好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作。应对试验和施工的设备进行检测和试运行，如不符合要求，应予更换或调整。还应作好永久性和必要的临时性排水设施，确保衬砌渠床符合施工要求。（二）土方工程施工衬砌渠道多为新筑填方渠道，渠道土质比较疏松，衬砌前结合灌溉送水有意识的加大水位对渠道进行了浸水预沉，但仍难以达到衬砌所需的密实度要求，必须进行夯实。 1、渠道放样土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段每50m—个。弯道处5m—个。用钢尺量距，误差不超过1/1000。测角时两次误差不超过30〃。其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20。每200m留一个临时咼程控制点。最后，根据中心线和咼程控制点，放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线。 2、土方回填夯实 A、夯实前首先清除渠床内的树根、淤泥、腐质土、垃圾及隐藏的暗管砖石等。 B、渠坡夯实厚度为渠底脚处向堤内侧水平距离1.5米，至堤顶处夯实尺寸为1米，形成一个斜梯形。 C、回填夯实采用分层开蹬夯实的方法，每层铺土厚度w 30cm,铺土要均匀平整。因渠道沿线土质多为砂壤土或粉细砂，应严格控制土壤含水量在适宜范围内。若土壤比较干燥应采用洒水的方法调节土壤含水量，若土壤含水量较大应采用排水、晾晒、换土等方法以使含水量控制在适宜范围之内。 D夯实机械为蛙式打夯机或其它能达到相同质量要求的机械，不得使用立柱石夯。分层夯实遍数不得少于4遍，应杜绝漏夯、虚土层、橡皮土等不符合质量要求的现象。夯实后土样干容重不小于1.55T/m3。一次回填夯实工作面不小于100m渠道内侧应预留20?30cm的削坡量。

溶洞处理措施

溶洞处理措施溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械塌陷作用而造成的基本水平方向延伸的通道。溶洞是岩溶现象的一种。岩溶是指可溶性岩层，如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等，受水的化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。我国石灰岩分布极广，常会遇到溶洞。因此，在这些地区修建隧道，必须予以注意。一、溶洞的类型及对隧道施工的影响溶洞一般有死、活、干、湿、大、小几种。死、干、小的溶洞比较容易处理，而活、湿、大的溶洞，处理方法则较为复杂。当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌。有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，使隧道基底难于处理。有时遇到填满饱含水份的充填物溶槽，当坑道掘进至其边缘时，含水充填物不断涌入坑道，难以遏止，甚至使地表开裂下沉，山体压力剧增。有时遇到大的水囊或暗河，岩溶水或泥砂夹水大量涌入隧道。有的溶洞、暗河迂回交错、分支错综复杂、范围宽广，处理十分困难。二、隧道遇到溶洞的处理措施（1）隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型，岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以确定施工方法。对尚在发育或穿越暗河水囊等地质条件复杂的岩溶区，应查明情况审慎选定施工方案。对有可能发生突然大量涌水、流石流泥、崩坍落石等，必须事先制定措施，确保施工安全。（2）隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞已停止发育，有比较

坚实的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地质情况，如有变化便于采取相应的措施。如溶洞尚在发育或穿越暗河水囊等岩溶区时，则必须探明地下水量大小、水流方向等，先要解决施工中的排水问题，一般可采用平行导坑的施工方案，以超前钻探方法，向前掘进。当出现大量涌水、流石流泥、崩坍落石等情况时，平导可作为泄水通道，正洞堵塞时也可利用平导在前方开辟掘进工作面，不致正洞停工。（3）岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、绕”四种。①引遇到暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施渲泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外（图）。当岩溶水流的位置在隧道顶部或高于隧道顶部时，应在适当距离处，开凿引水斜洞（或引水槽）将水位降低到隧底标高以下，再行引排。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行导坑排出。桥涵渲泄水流示意图 ②堵对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，

隧道衬砌空洞、脱空及不密实处理方案

隧道衬砌空洞、脱空及不密实处理方案根据哈牡客专公司相关文件要求，为了做好标段内隧道衬砌无损检测缺陷整治工作，排除隐患，我标段针对检测结果发现的衬砌背后空洞、脱空及不密实等质量问题进行了认真研究，并制定了隧道衬砌空洞、脱空及不密实专项整治方案，并按照方案内容及时对检测出的衬砌缺陷进行整改。一、总体处理方案根据衬砌检测结果显示的缺陷类型和缺陷部位，整改方案主要分为以下三种情况： 1、衬砌拱顶空洞、脱空段处理不用重新钻孔，利用原来的衬砌施工时预留的拱顶注浆孔进行注浆，注浆采用1:1的水泥浆液，注浆回填密实达到整改要求即可。 2、衬砌其它部位的空洞、脱空处理时，在空洞、脱空位置打设注浆孔，在打孔的过程中，根据检测结果提供的衬砌厚度，采取限深措施，确保不损坏防水板，然后进行注浆处理，注浆采用1:1的水泥浆液。 3、衬砌背后不密实地段处理时，在不密实位置分纵横向打设注浆孔，在打孔的过程中，根据检测结果提供的衬砌厚度，采取限深措施，确保不损坏防水板，然后进行注浆处理，注浆采用1:1的水泥浆液。二、人员机械组织情况 1、人员组织我项目部成立专项质量问题处理领导小组：由项目总工任组长，工程部长、安质部长、工程队队长和技术主管、协作队负责人为组员。工程

部负责方案的编制，安质部负责方案的实施，工程队队长和技术主管负责督促现场完成整改。现场作业班组人员安排如下：现场技术员：1人钻孔注浆工班长： 1人工班作业人员：5人 2、机械组织衬砌简易台架：1台、冲击钻钻机：1台、注浆机1台。三、施工方案一）、衬砌背后不密实处理方案 1、钻孔设计参数： ①钻孔直径：采用4cm的钻头进行钻眼成孔； ②纵横向间距：1m/孔； ③排气孔设置：注浆孔上50cm，位于两排孔中间。 2、注浆参数如下： ①注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量比）的水泥浆； ②注浆压力：0.5—0.8MP。 3、施工工艺