基础设计说明书
西安建筑科技大学
本科毕业设计
题目陕西榆林吴堡煤矿
办公楼及边坡加固设计
学生姓名刘超学号081030110 院（系）土木工程专业土木0802班指导教师冯志焱罗少锋时间2012年05月02日
基础设计说明书
目录
一、基础埋深 (2)
二、地基处理 (2)
（一）、黄土湿陷性评价 (2)
（二）、处理范围 (4)
（三）、处理深度 (4)
（四）、设桩要求 (5)
三、基础设计 (7)
（一）、地基承载力修正值 (7)
（二）、荷载 (7)
（三）、基础内力计算 (8)
四、基础配筋 (11)
五、边坡的加固与设计 (12)
（一）、边坡稳定性验算 (12)
（二）、锚索计算 (18)
（三）、格构梁的计算 (19)
参考文献 (23)
1
一、基础埋深
本工程室内外高差0.45m，其中：基础梁顶面到室外地面为0.800m，柱下交叉条形基础高度取1.20m，基础埋深2.00m。
二、地基处理
灰土挤密桩法是利用横向挤压程控设备成孔，使桩间土得以挤密。是用灰土填入桩孔内分层夯实形成灰土桩，并与桩间土组成复合地基的地基处理方式。
（一）、黄土湿陷性评价
表2.1某探井土工试验资料
取样深度(m) 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0
0.020 0.036 0.025 0.022 0.012 0.010 0.006
0.045 0.050 0.033 0.028 0.020 0.016 0.015 0.002
其中：
自重湿陷量的计算值错误！未找到引用源。，应自天然地面（当挖、填方的厚度和面积较大时，应自设计地面）算起，至其下非湿陷性黄土层的顶面止，其中自重湿陷系数错误！未找到引用源。值小于0.015的土层不累计。
湿陷性黄土地基受水浸湿饱和，其湿陷量的计算值错误！未找到引用源。，应按下式计算：
其中：
湿陷量的计算值错误！未找到引用源。的计算深度，应自基础底面（如基底标高不确定时，自地面下1.50m）算起；在非自重湿陷性黄土场地，累计至基底下10m（或地基压缩层）深度止；在自重湿陷性黄土场地，累计至非湿陷黄土层的顶面止。其中湿陷系数错误！未找到引用源。（10m以下为错误！未找到引用源。）小于0.015的土层不累计
计算：
根据《湿陷性黄土地区建筑规范》表4.4.7可判断该黄土地基为Ⅱ类中等自重湿陷性场地。
（二）、处理范围
灰土挤密桩处理地基的面积，应大于基础或建筑物底层平面面积。本工程采用整片处理，超出建筑物外墙基础底面外缘的宽度为2.5m
（三）、处理深度
本建筑为丙类建筑，由湿陷性黄土地区建筑设计规范6.1.5查的，地基处理厚度不宜小于2.5m，且下部未处理湿陷性黄土层的剩余湿陷量不应大于200mm。
可取5.000m
表2.2 各层物理力学指标平均值
土层
含
水量
%
重
度
kN/m3
孔
隙比
液
限
%
塑
限
%
压缩
系数
MPa
1
湿陷
系数
δs
承载力
特征值
kPa
①16.3 15.4 1.021 29.9 18.0 0.43 0.02 120
②18.1 14.0 1.243 30.4 18.3 0.79 0.011 170
③19.0 16.6 0.920 30.0 18.0 0.21 220
土层○1：
ρd1=ρ/(1+w)=1.54/(1+0.163)=1.32g/cm3
Sr1=ωρd/(n*ρd)=ωρd(1+e)/(e*pw)=0.36
土层○2：
ρd2=ρ/(1+w)=1.40/(1+0.181)=1.19 g/cm3
Sr1=ωρd/(n*ρd)=ωρd(1+e)/(e*pw)=0.39
土层③：
ρd2=ρ/(1+w)=1.66/(1+0.19)=1.39
Sr1=ωρd/(n*ρd)=ωρd(1+e)/(e*pw)=0.55
错误！未找到引用源。的湿陷性黄土，土层位于地下水位以上。因此可以采用挤密法。
挤密地基其基底下设300mm厚的灰土垫层
（四）、设桩要求
桩径：取400mm
桩距：桩孔按等边三角形布置，桩孔之间的中心距离，可按桩径的（2.0~2.5）倍，也可估算为：
其中：
可得：
S=0.95*{(0.93*1.75*0.42/(0.93*1.75-1.19)}?=0.79m取0.8m
成孔的数量可估算为：
式中：
其中：
可得：
Ae=πde2/4=3.14*(1.05*0.80)2/4=0.554
n=A/Ae=1177
桩孔填料：灰土为石灰和土的拌合料其体积比为2:8。桩体内的平均压实系数错误！未找到引用源。。
三、基础设计
（一）、地基承载力修正值
地基承载力设计值应符合下列规定：
当基础宽度大于3m或埋置深度大于0.5米时除岩石地基外，其地基承载力设计值应按下式计算：
式中
错误！未找到引用源。修正后的地基承载力设计值
错误！未找到引用源。地基承载力标准值
错误！未找到引用源。基础宽度和埋深的地基承载力修正系数
错误！未找到引用源。土的重度为基底以下
错误！未找到引用源。:基础底面宽度
错误！未找到引用源。基础底面以上土的加权平均重度地下水位以下取有效重度
错误！未找到引用源。基础埋置深度一般自室外地面标高算起
计算：γ=14.0kN/m3,γm=(15.4+14)/2=14.7
fa=180+0+1.0*14.7*(2-0.5)=202.1kN
（二）、荷载
表3-1上部荷载
标准值组合值
层次截面内力
M 9.68 9．93 19.61 26.47 一层边柱柱底
N 728 156 884 1193.4
M -8.69 -7.31 -16 -21.6 一层中柱柱底
N 852 64 916 1236.6 柱弯矩为左部受拉为正
（三）、基础内力计算
确定基础底面尺寸
设基础端部外伸长度为边跨跨距的0.25倍，即6*0.25=1.5m取1.5m,则基础总长度为39.45m,于是基底宽度为：
b= 错误！未找到引用源。
=(5*1193.4)/39.45/(180-20*2)=1.08m错误！未找到引用源。
1用弯矩分配法计算肋梁弯矩
沿基础纵向地基净反力为：
Bpj=ΣFk/l=5967/39.45=151.3kN/m
边跨固端弯矩为：M BA=M EF=1/12*bpj*l12=652kNm
因跨距相同，故边跨固端弯矩等于中跨固端弯矩
A截面左边伸出端弯矩：
错误！未找到引用源。*l22=169.9kNm错误！未找到引用源。
所以边跨固端弯矩：
M12=M21=M56=M65=1/12bpjli2=1/12×151×7.22=652
中跨固端弯矩：
M23=M32=M34=M43=M45=M54=1/12bpjli2=1/12×151×7.22=652
伸出端弯矩：M1左=M6右=12×bpj×l02=1/2×151×1.52=169.9
分配系数与固端弯矩
1 2 3 4 5 6
分配
0 1 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 0 系数
集中
26.47 0 0 0 0 26.47 弯矩
固端
170 -652 652 -652 652 -652 652 -652 652 -652 652 -170 弯矩
分配0 456 0 0 0 0 0 0 0 0 -456 0 传递0 228 0 0 0 0 0 0 -228 0
分配0 0 -114 -114 0 0 0 0 114 114 0 0 传递0 -57 0 0 -57 0 0 57 0 0 57 0 分配0 57 0 0 29 28.5 -29 -29 0 0 -57 0 传递0 0 28.5 14.3 0 -14 14 0 -14.3 -29 0 0 分配0 0 -21 -21 7.2 7.2 -7 -7.2 21.4 21 0 0 杆端
170 -196 773 -773 631 -631 631 -631 773 -773 196 -170 弯矩
2. 支座反力计算：
单元1（结点0—1）
R1l=(M1l?1/2×b pj×li2)/l1=(170?170)/1.5=0
单元2（结点1—2）
R1r=1/2b pj l-(M1r+M2l)/l=1/2×151.3×7.2?(-196+773)/7.2=464.5
R2l=1/2b pj l+(M1r+M2l)/l=1/2×151.3×7.2+(?196+773)/7.2=624.8
单元3（结点2—3）
R2r=1/2×151.3×7.2?(?773+631)/7.2=564.4
R3l=1/2×151.3×7.2+(?773+631)/7.2=525.0
单元4（结点3—4）
R3r=1/2×151.3×7.2?(?631+631)/7.2=544.7
R4r=1/2×151.3×7.2+(?631+631)/7.2=544.7
由结构对称荷载对称：
R6=R1=R1l+R1r=0+464.5=464.5
R5=R2=R2l+R2r=624.8+564.4=1189.2
R4=R3=R3l+R3r=525+544.7=1069.7
3. 剪力及跨中弯矩计算
单元1（0—1）
V1l=1/2bpj×l02+M1l=(1/2×151.3×1.52+169.9)/1.5=226.7kN
单元2（1—2）
V1r=(?1/2bpj×l02+(M1r+M2l))/l0
=(?1/2×151.3×7.22+773?196)/7.2=?464.5kN
V2l=(1/2bpj×l02+(M1r+M2l))/l0=(1/2×151.3×7.22+773?196)/7.2=624.8kN 剪力为零处：x=V1r/b pj=464.5/151.3=3.07
M12=M1r+V1r×x?1/2bpj×x2=?196+464.5×3.07?1/2×151.3×3.072=517 单元3（2—3）
V2r=(?1/2bpj×l02+(M2r+M3l))/l0=
(?1/2×151.3×7.22+631?773)/7.2=?564.4kN
V3l=(1/2bpj×l02+(M2r+M3l))/l0=(1/2×151.3×7.22+631?773)/7.2=525kN 剪力为零处：x=V2r/bpj=3.73
M23=M2r+V2r×x?1/2bpj×x2=?773+564.4×3.73?1/2×151.3×3.732=279.7
单元4（3—4）
V3r=(?1/2bpj×l02+(M3r+M4l))/l0=(?1/2×151.3×7.22)/7.2=?544.7kN
V4l=(12bpj×l02+(M3r+M4l))l0?=(1/2×151.3×7.22)/7.2=544.7kN
剪力为零处：x=V3r/bpj=3.60
M34=M3r+V3r×x?1/2bpj×x2=?631+544.7×3.60?1/2×151.3×3.602=349.5
图1—1剪力图及弯矩图
四、基础配筋
基础材料C30混凝土，HRB400级钢筋。
由图1-1可知：M1=773,M2=631,V=625kN
地基净反力：pj=bpj/b=151.3/1.08=140kN
基础有效高度：h0≥V/0.7/ft=625×103/0.7/1430=607mm
取基础高度h=1200，h0=1200?50=1150>607
下部钢筋：As1=M/(0.9×fy?0)=773×106/(0.9×360×1150)=2074mm2
配置：8Ф18，As=2036mm2
上部钢筋As2=M/(0.9×fy?0)=631×106/(0.9×360×1150)=1693mm2
配置:6Ф20，As=1884mm2
五、边坡的加固与设计
（一）、边坡稳定性验算
本工程根据边坡的地质条件及《理正计算》结果，对边坡的稳定性进行验算，过程如下：
-------------------------------------------------------------
计算项目：等厚土层土坡稳定计算 2
-------------------------------------------------------------
[计算简图]
[控制参数]:
采用规范: 通用方法
计算目标: 安全系数计算
滑裂面形状: 圆弧滑动法
不考虑地震
[坡面信息]
坡面线段数 5
坡面线号水平投影(m) 竖直投影(m) 超载数
1 6.900 12.100 0
2 5.700 0.000 0
3 7.800 15.300 0
4 4.100 0.000 0
5 8.120 15.800 0
[土层信息]
上部土层数 3
层号层厚重度饱和重度孔隙水压 (m) (kN/m3) (kN/m3) 力系数
1 55.000 16.600 20.000 ---
2 10.000 14.000 20.000 ---
3 2.000 15.400 20.000 ---
层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩 (kPa) (度) 力(kPa) 擦角(度)
1 50.000 25.800 10.000 25.000
2 33.600 24.200 10.000 25.000
3 11.100 20.000 10.000 25.000
层号十字板强度增十字板羲强度增长系 (kPa) 长系数下值(kPa) 数水下值
1 --- --- --- ---
2 --- --- --- ---
3 --- --- --- ---
================================================================ 下部土层数 1
层号层厚重度饱和重度孔隙水压 (m) (kN/m3) (kN/m3) 力系数
1 100.000 16.600 20.000 ---
层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩 (kPa) (度) 力(kPa) 擦角(度)
1 50.000 25.800 10.000 25.000
层号十字板强度增十字板羲强度增长系 (kPa) 长系数下值(kPa) 数水下值
1 --- --- --- ---
不考虑水的作用
[计算条件]
圆弧稳定分析方法: 瑞典条分法
土条重切向分力与滑动方向反向时: 当下滑力对待
稳定计算目标: 自动搜索最危险滑裂面
条分法的土条宽度: 1.000(m)
搜索时的圆心步长: 1.000(m)
搜索时的半径步长: 0.500(m)
[计算结果图]
最不利滑动面:
滑动圆心 = (-11.080,57.431)(m)
滑动半径 = 58.490(m)
滑动安全系数 = 1.074
[土条详细表]
表中符号意义:
i ——土条编号
x ——起始x(m)
l ——土条底长(m)
α——土条底部倾角(度)
c ——土条底部粘聚力(kPa)
φ——土条底部内摩擦角(度)
W ——土条重(kN)
N ——土条底部法向力(kN)
T ——土条底部切向力(kN)
i x l α c φW N T
1 0 11.41
2 1.006 50 25.8 12.51 2.48 56.21
2 0.986 12.399 1.009 50 25.8 37.4 8.0
3 68.12
3 1.971 13.39 1.013 50 25.8 61.99 14.36 79.82
4 2.957 14.38
5 1.018 50 25.8 86.29 21.44 91.29
5 3.943 15.384 1.022 50 25.8 110.28 29.2
6 102.52
6 4.929 16.388 1.02
7 50 25.
8 133.98 37.8 113.51
7 5.914 17.397 1.033 50 25.8 157.36 47.05 124.24
8 6.9 18.393 1.001 50 25.8 160.36 50.6 123.62
9 7.85 19.377 1.007 50 25.8 155.24 51.51 121.15
10 8.8 20.366 1.013 50 25.8 149.82 52.14 118.57
11 9.75 21.362 1.02 50 25.8 144.11 52.5 115.89
12 10.7 22.365 1.027 50 25.8 138.1 52.55 113.1
13 11.65 23.375 1.035 50 25.8 131.78 52.28 110.22
14 12.6 24.407 1.071 50 25.8 143.82 59.43 116.85
15 13.575 25.46 1.08 50 25.8 167.44 71.98 127.08
16 14.55 26.523 1.09 50 25.8 190.7 85.16 136.97
17 15.525 27.595 1.1 50 25.8 213.59 98.94 146.52
18 16.5 28.678 1.111 50 25.8 236.1 113.3 155.7
19 17.475 29.773 1.123 50 25.8 258.23 128.23 164.52
20 18.45 30.88 1.136 50 25.8 279.95 143.68 172.95
21 19.425 31.999 1.15 50 25.8 301.26 159.64 180.99
22 20.4 33.041 0.978 50 25.8 258.61 141 153.71
23 21.22 34.005 0.989 50 25.8 251.2 140.49 150.13
24 22.04 34.98 1.001 50 25.8 243.54 139.62 146.5
25 22.86 35.966 1.013 50 25.8 235.59 138.36 142.83
26 23.68 36.965 1.026 50 25.8 227.33 136.7 139.12
27 24.5 38.029 1.145 50 25.8 253.37 156.09 153.75
28 25.402 39.16 1.164 50 25.8 268.88 169.79 158.97
29 26.304 40.309 1.183 50 25.8 283.94 183.68 163.83
30 27.207 41.478 1.204 50 25.8 298.53 197.72 168.33
31 28.109 42.669 1.227 50 25.8 312.62 211.88 172.47
32 29.011 43.883 1.252 50 25.8 326.19 226.11 176.24
33 29.913 45.123 1.279 50 25.8 339.2 240.36 179.64
34 30.816 46.39 1.308 50 25.8 351.61 254.58 182.64
35 31.718 47.687 1.34 50 25.8 363.39 268.72 185.27
36 32.62 49.039 1.42 50 25.8 372.55 281.33 189.06
37 33.551 50.45 1.462 50 25.8 355.55 274.15 182.54
38 34.482 51.905 1.509 50 25.8 337.67 265.74 176.15
39 35.413 53.409 1.562 50 25.8 318.81 255.97 169.95
40 36.343 54.969 1.622 50 25.8 298.86 244.72 164.02
41 37.274 56.591 1.691 50 25.8 277.7 231.81 158.45
42 38.205 58.286 1.771 50 25.8 255.16 217.06 153.38
43 39.136 60.067 1.866 50 25.8 231.03 200.21 149.01
44 40.067 61.951 1.98 50 25.8 205.04 180.95 145.59
45 40.998 63.959 2.12 50 25.8 176.82 158.87 143.55
46 41.929 66.124 2.3 50 25.8 145.85 133.37 143.54
47 42.859 68.494 2.539 50 25.8 111.35 103.6 146.71
48 43.79 71.15 2.881 50 25.8 72.03 68.17 155.32
49 44.721 74.24 3.428 50 25.8 25.48 24.53 174.73
总的下滑力 = 6577.951(kN) 总的抗滑力 = 7065.266(kN) 土体部分下滑力 = 6577.951(kN) 土体部分抗滑力 = 7065.266(kN) 总锚固力 = 1486.07(kN)
（二）、 锚索计算
设计锚固力应根据边坡不稳定力（下滑力）确定，根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2004) 按下式计算:
式中： 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 总锚固力（1m 宽）：1486.07 kN 3m 宽锚固力：4458.21 kN 设12束单束锚固力：371.52 kN 锚索间距3*3m 2 1.每束锚索钢绞线数量
Na=371.52 kN （公路路基规范） γ0=1.1 ζ2=0.69 fy=1860MPa 21.8*371.5*1000
521mm 0.691860
S A =
=?
单根钢绞线（15.24mm ）截面积139m 2，所需钢绞线3.7根，取4根。
2.锚固段：
锚索锚固体与地层的锚固长度应按照下列公式计算：
式中： 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。 1.0，对临时性锚杆取1.33。 代入计算：
Frb=80Kn 《岩土锚杆技术规范》 ζ1=1.33
a 1r
b a 371.5
l ==7.9f 1.33*3.14*0.14*80
N D ξπ≥
取8m ，分两单元，单元锚固段长4m 。
（三）、 格构梁的计算
隔构梁尺寸取错误！未找到引用源。, 选用C30混凝土，HRB335级钢筋，错误！未找到引用源。,错误！未找到引用源。,错误！未找到引用源。,倒粱法计算隔构梁的内力，错误！未找到引用源。。经结构力学计算器计算，内力图如下：
软件开发-项目初步设计规格说明书
1引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 1.3定义 (2) 1.4参考资料 (2) 2总体设计 (3) 2.1需求规定 (3) 2.2运行环境 (3) 2.3基本设计概念和处理流程 (3) 2.4结构 (3) 2.5功能器求与程序的关系 (3) 2.6人工处理过程 (3) 2.7尚未问决的问题 (3) 3接口设计 (4) 3.1用户接口 (4) 3.2外部接口 (4) 3.3内部接口 (4) 4运行设计 (4) 4.1运行模块组合 (4) 4.2运行控制 (4) 4.3运行时间 (4) 5系统数据结构设计 (4) 5.1逻辑结构设计要点 (4) 5.2物理结构设计要点 (5) 5.3数据结构与程序的关系 .......................................................... 错误！未定义书签。6系统出错处理设计 (5) 6.1出错信息 (5) 6.2补救措施 (5) 6.3系统维护设计 (5)
项目初步设计规格说明书 1引言 1.1编写目的 使用ERP管理架构，对医药公司各部门进行管理。 1.2背景 a.待开发的软件系统的名称： b.提出者： 开发者： 用户： 计算机中心： c.该软件系统同其他系统或其他机构的基本的相互来往关系：根据本系统内部的各职 能部门的要求，方便快捷的实现同其他机构软件有机连接，使资源最大化利用。 1.3定义 提示:列出本文件中用到的专门术语的定义和英文缩写的原词组。如： ERP:Enterprise Resource Planning（企业资源计划） GSP:Good Supplying Practice《药品经营质量管理规范》 HR:Human Resourses人力资源技术 OA:Office Autoation办公自动化 IM:Inventory Management库存管理 EIP:Enterprise Information partal企业信息门户 1.4参考资料 有关的参考文件： 本文件中各处引用的文件、资料，包括所要用到的软件开发标准： 1.实训教学PPT及相关ERP项目文档； 2.软件开发标准按照机房配置统一标准。
(完整版)软件详细设计说明书模板
软件详细设计说明书 v1.0 200X年月XX日 修订历史记录
编制 审查 审核 批准 文档评审负责人：参加评审人员：
目录 1引言 (4) 1.1编写目的 (4) 1.2背景 (4) 1.3定义 (4) 1.4设计依据 (4) 2软件系统结构 (4) 2.1功能需求 (4) 2.2子模块划分 (4) 2.3子模块间关系 (4) 3公共数据结构 (4) 4程序设计说明 (5) 4.1程序1设计说明 (5) 4.1.1程序描述 (5) 4.1.2功能 (5) 4.1.3性能 (5) 4.1.4输入 (5) 4.1.5输出 (5) 4.1.6算法 (5) 4.1.7流程 (5) 4.2程序2设计说明 (5) 5模块重用说明 (5)
1引言 1.1编写目的 〖说明编写这份软件详细设计说明书的目的〗 1.2背景 〖说明待开发软件（子）系统的名称和此软件（子）系统所属大系统的名称； 说明任务的来源（开发背景和市场背景）等；该软件（子）系统与大系统中其他子系统的关系。〗 1.3定义 〖列出本文档中所用到的专门术语的定义和缩写词的原意〗 1.4设计依据 〖列出本文档所引用的有关设计依据（标题、文件编号、版本号、作者、发布日期、出版单位），包括本项目内部已编写的有效文档、出版刊物和国家标准或规范〗2软件系统结构 2.1功能需求 2.2子模块划分 〖说明本软件系统(或模块)的实现，即其内部的子模块划分（给出程序的名称和标识符）。建议以图形说明。〗 1.XXXXXXXX 2.XXXXXXXX 3.XXXXXXXX 4.XXXXXXXX 5.XXXXXXXX 6.XXXXXXXX 2.3子模块间关系 〖说明各子模块间的控制、顺序等耦合关系。〗 3公共数据结构 〖给出本软件系统使用的每一个公共数据结构的类型定义、存储方式，公共数据结构内各元素项的类型定义、初始取值、可能取值的范围及相应的物理含义。建议以类似Ｃ语言的数据说明格式来描述。〗
道路设计说明书模板
说明书一、概述 1.1 项目概况 务川县大坪镇电厂至官学撤并建制村硬化路是电厂至官学之间重要的通村公路。本项目的建设，对改善沿线居民日常出行和生产生活物资运输条件，促进地方经济的发展，建设社会主义新农村，完善务川县公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的社会影响。 该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（路面铺筑宽度）+右侧0.5米土路肩）。本次测量起点里程K0+000，位于务川县大坪镇黄洋村，起点电厂，经陈家山，终点至官学，里程为K7+840.761，共计7.840公里。 1.2 设计依据 1．我公司与务川县交通运输局签订的《务川县大坪镇“十三五”撤并建制村硬化路施工图设计设计合同》； 2．交通运输部关于推行农村公路建设“七公开”制度的意见及交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见——交公路发【2015】73号； 3．《工程建设标准强制性条文》（公路部分）； 4．公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关法律、法规等； 5. 有关规划、地方人民政府的要求和意见。 6. 交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发[2004]372号）。 7. 贵州省交通运输厅文件《贵州省通村油路改造工程管理办法（试行）》黔交建设【2011】49号； 8．贵州省交通运输厅文件《关于落实农村公路建设六个同步实施要求的通知》黔交建设【2014】69号； 9．贵州省交通运输厅《贵州省“四在农家——美丽乡村”基础设施建设——小康路工程技术导则（试行）》； 10. 贵州省公路局文件《贵州省“十三五”农村公路前期工作及设计要求》（征求意见稿）； 11.遵义市交通运输局文件《关于遵义市“十三五”撤并建制村硬化路施工图简化设计标准格式的通知》（遵义市发交【2015】141号）。 1.3 设计采用的技术规范 1）道路部分 （1）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （2）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG 17 D13-02-2013）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （5）《道路交通标志与标线》（GB5786-2009）； （6）《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）。 2）桥梁工程 （1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（D62-2004）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）； （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； （4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG B02-01-2008）。 1.4设计采用的主要技术标准 （1）《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发〔2004〕372号）； （2）《农村公路建设管理办法》（交通部令2006年第3号）； （3）《贵州省公路条列》和《贵州省通村油路改造工程管理办法（试行）》（黔交建设〔2011〕49号）； （4）贵州省交通运输厅《贵州省“四在农家——美丽乡村”基础设施建设——小康路工程技术导则（试行）》； （5）遵义市交通运输局文件《关于遵义市“十三五”撤并建制村硬化路施工图简化设计标准格式的通知》（遵义市发交【2015】141号）。 1.5测设经过 铁二院成都分院公司承接勘察设计任务之后，立即成立了项目处，制定了施工图测设《勘察设计作业指导书》，同时按规范、合同要求进行各项测设工作。本项目为务川县大坪镇电厂至官学撤并建制村硬化路，全长7.840Km。于2016年3月上旬完成外业测量工作，同时对施工图
工程初步设计范文
工程初步设计
第四章结构 1.设计说明书 1.1工程概况： 1.1.1公安局业务技术用房位于吉林省辽源市白泉镇东交大街以北、规划路以东、溢洪道以西。 1.1.2总建筑面积：㎡。 1.1.3建筑物长58.3m，宽为16.64m，局部十三层：长为45.60m，宽为13.90m。 1.1.4本工程地主体十二层、局部十三层。 1.1.5建筑总高度为45.9m。 1.1.6建筑物各层层高：一层 3.6m，二、三层层高 4.5 m，四至十二层层高3.6 m，局部十三层层高3 m。 1.1.7主要柱网尺寸：7.2×5.7 m、7.2× 2.5m、7.2×8.1 m。。 1.1.8 本工程图纸中所标注标高均为相对标高，±0.000设在一层室内地面面层，假定其绝对标高为249.20m。 1.2设计依据 1.2.1使用年限：50年。 1.2.2自然条件： 1.2.2.1风、雪荷载见下表：
1.2.2.2抗震设防的有关参数见下表： 1.2.3工程地质勘查报告：河南省地矿建设工程（集团）有限公司于 6月27日提交的《公安局业务技术用房岩土工程勘察报告》。 1.2.4建设单位提出的结构设计要求： 各类建筑物应按建筑的规模、功能与用途结合工程地质情况确定基础形式与地上结构形式，结构形式的确定以满足建筑物的功能要求和当地规划要求为原则，力求结构形式简单、节省投资。 1.2.5法律、法规、标准： 《建筑结构可靠度设计统一标准》 (GB50068- ) 《建筑结构荷载规范》（GB50009- ）( ) 《混凝土结构设计规范》 (GB50010- )
《建筑抗震设计规范》 (GB50011－ ) 《建筑地基基础设计规范》（GB50007－）《多孔砖砌体结构技术规范》 (TGT137- ) 《建筑工程抗震设防分类标准》 (GB50223- ) 《高层建筑混凝土结构技术规程》 (JGJ 3- ) 《全国民用建筑工程设计技术措施（结构）》 《建筑工程设计文件编制深度规定》 1.3建筑分类等级： 1.4主要荷载取值： 设计使用活荷载： 办公、会议室： 2KN/m2走廊、楼梯间、会客休息区： 2.5KN/m2行政服务大厅： 3KN/m2
项目开发详细设计说明书(超好用模板)完整版
修订记录
目录 第一章概述........................................................................... 错误!未定义书签。 1.1.应用模块的目的....................................................... 错误!未定义书签。 1.2.应用模块总体描述................................................... 错误!未定义书签。 1.3.应用模块接口描述................................................... 错误!未定义书签。 1.4.假设条件................................................................... 错误!未定义书签。第二章设计模式（Design pattern） ................................... 错误!未定义书签。第三章类设计....................................................................... 错误!未定义书签。 3.1.分块类图................................................................... 错误!未定义书签。 <类图1> ............................................................ 错误!未定义书签。 <类图n> ............................................................ 错误!未定义书签。 3.2.整体继承关系........................................................... 错误!未定义书签。 3.3.类描述....................................................................... 错误!未定义书签。 <类名1> Class Description............................. 错误!未定义书签。 <类名n> Class Description............................. 错误!未定义书签。第四章交互图....................................................................... 错误!未定义书签。 4.1.<情景编号1: 情景名称> ........................................ 错误!未定义书签。 交互图................................................................ 错误!未定义书签。 例外情况及条件................................................ 错误!未定义书签。 4.2.<情景编号n: 情景名称> ........................................ 错误!未定义书签。第五章状态图....................................................................... 错误!未定义书签。 5.1.<状态图编号1:状态图名称> .................................. 错误!未定义书签。 5.2.<状态图编号n:状态图名称> .................................. 错误!未定义书签。第六章时序流程图............................................................... 错误!未定义书签。第七章用户界面设计说明................................................... 错误!未定义书签。 7.1.用户界面关系........................................................... 错误!未定义书签。 7.2.用户界面具体描述................................................... 错误!未定义书签。 <界面编号1:界面名称〉 ................................. 错误!未定义书签。 <界面编号N:界面名称〉 ................................ 错误!未定义书签。
概要设计说明书范例及模板
《XXXXXX》 概要设计说明书 张三、李四、王五 1．引言 1．1编写目的 在本机票预定系统项目的前一阶段，也就是需求分析阶段中，已经将系统用户对本系统的需求做了详细的阐述，这些用户需求已经在上一阶段中对航空公司、各旅行社及机场的实地调研中获得，并在需求规格说明书中得到详尽得叙述及阐明。 本阶段已在系统的需求分析的基础上，对机票预定系统做概要设计。主要解决了实现该系统需求的程序模块设计问题。包括如何把该系统划分成若干个模块、决定各个模块之间的接口、模块之间传递的信息，以及数据结构、模块结构的设计等。在以下的概要设计报告中将对在本阶段中对系统所做的所有概要设计进行详细的说明。 在下一阶段的详细设计中，程序设计员可参考此概要设计报告，在概要设计对机票预定系统所做的模块结构设计的基础上，对系统进行详细设计。在以后的软件测试以及软件维护阶段也可参考此说明书，以便于了解在概要设计过程中所完成的各模块设计结构，或在修改时找出在本阶段设计的不足或错误。 1．2项目背景 机票预定系统将由两部分组成：置于个旅行社定票点的前台客户程序，以及置于 1．3 1．3．1 专门术语 SQL SERVER: 系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。 SQL: 一种用于访问查询数据库的语言 事务流：数据进入模块后可能有多种路径进行处理。 主键：数据库表中的关键域。值互不相同。 外部主键：数据库表中与其他表主键关联的域。 ROLLBACK: 数据库的错误恢复机制。 1．3．2 缩写
系统：若未特别指出，统指本机票预定系统。 SQL: Structured Query Language（结构化查询语言）。 ATM: Asynchronous Transfer Mode (异步传输模式)。 1．4参考资料 以下列出在概要设计过程中所使用到的有关资料： 1．机票预定系统项目计划任务书浙江航空公司 1999/3 2．机票预定系统项目开发计划《**》软件开发小组 1999/3 3．需求规格说明书《**》软件开发小组 1999/3 4．用户操作手册（初稿）《**》软件开发小组 1999/4 5．软件工程及其应用周苏、王文等天津科学技术出版社 1992/1 6．软件工程张海藩清华大学出版社 1990/11 7．Computer Network A.S.Tanenbaun Prentice Hall 1996/01 文档所采用的标准是参照《软件工程导论》沈美明著的“计算机软件开发文档编写指南”。 2．任务概述 2．1 目标 2．2 运行环境 系统将由两部分程序组成，安装在各旅行社客户机上的客户程序及航空公司内的数据服务器程序。 根据调研得知所有旅行社的计算机配置均在Pentium 133级别以上，客户程序应能够在Pentium 133级别以上, Win NT环境下运行。 2．3 需求概述 浙江航空公司为方便旅客，需开发一个机票预定系统。为便于旅客由旅行社代替航空公司负责为旅客定票，旅行社把预定机票的旅客信息，包括姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地，输入机票预定系统的客户端程序，系统经过查询航空公司内的航班数据服务器后，为旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单交款后取票，系统校对无误后即印出机票给旅客。 要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。 2．4 条件与限制 3．总体设计 3．1 处理流程 下面将使用（结构化设计）面向数据流的方法对机票预定系统的处理流程进行分析。系统可分为两大部分：一、客户机上的程序，二、服务器上的程序。以下将分别对系统的这两大部分进行流程分析：
初步设计说明书
机场变电站至桑海、盘龙山线路工程综合部分施工图设计 第一卷第全册 总说明书（架空部分） 江西信能电力设计研究有限公司 2010年03月南昌
签署页批准： 审核： 校核： 设计：
施工图设计卷册目录 第一卷第全册总说明书及附图（架空部分）第二卷第一册平断面图及杆塔位明细表 第三卷第一册机电施工说明书及附图 第三卷第二册机场变至桑海变地埋电缆部分第四卷第全册机场变至盘龙山地埋电缆部分第五卷第全册机电施工说明书及附图 第六卷第一册铁塔施工图说明书及附图 第六卷第二册
目录 1 总述 (1) 2主要技术经济特性 (1) 3 对初步设计审查意见执行情况 (2) 4 线路路径及进出线情况 (2) 5 气象条件 (3) 6 导线和地线 (3) 7绝缘子串和金具 (5) 8 绝缘配合、防雷和接地 (6) 9 导线对地和交叉跨越距离 (7) 10 杆塔与基础 (8) 11 对邻近弱电设施的影响与防护 (9)
1 总述 1.1 设计依据 本工程评审会议纪要（暂缺） 1.2 概述 本工程包括机场变～桑海变，机场变—盘龙山变2条110KV送电线路；分为架空、地埋电缆2个部分分别进行设计，本说明为机场变—桑海变110KV线路架空部分说明书，机场变～桑海变电缆部分见卷册363-T003S-A0203，长度为2.7958km，机场变～盘龙山110kV 送电线路（全为地埋电缆）部分见卷册363-T003S-A0202,长度为2.7463km。 1.3设计范围及说明 本工程线路全长13.554 km，其中架空部分长10.758km，地埋电缆部分长2.796 km。桑海变电站构架至5#塔采用双回路共塔设计（与备用至桑海变间隔的线路共塔），5号至41号分支塔部分为单回路设计。41号至机场变为地埋电缆。地埋电缆部份见另册。 架空部分导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，地线一根采用JL/LB14-50/30良导体，一根为OPGW通讯光缆。 1.4 建设单位、设计单位及建成期限 建设单位：昌北国际机场集团公司 运行单位：南昌供电公司 施工单位：待定 2主要技术经济特性 2.1主要技术经济一览表
详细设计说明书模版
（项目名称）详细设计说明书 文件版本 编写日期 发布日期
文件修改记录 修改日期版本号变化状态修改内容修改人 *变化状态：C――创建，A——增加，M——修改，D——删除 文档审批信息 版本号提交人批准人批准日期发布日期备注
目录 1引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3术语和缩写 (1) 1.4参考资料 (1) 2概述 (1) 2.1系统概述 (1) 2.2系统功能定义 (1) 3总体结构说明 (1) 3.1系统结构 (1) 3.1.1系统内外部关系图 (1) 3.1.2功能模块简要说明 (1) 3.1.3依赖的外部接口 (1) 3.1.4对外提供的接口 (1) 3.2模块程序构件结构图 (1) 4数据模型（Data Model）设计 (2) 4.1逻辑实体模型 (2) 4.1.1实体模型1 (2) 4.1.2实体模型2 (3) 4.2表结构（物理设计） (3) 4.2.1表汇总 (3) 4.2.2表1 (3) 4.2.3表2 (3) 4.3视图列表 (4) 5功能实现说明 (4) 5.1数据流类模块 (4) 5.1.1数据流程图 (4) 5.1.2实现说明 (4) 5.1.3程序设计 (4) 5.2业务处理类模块 (5) 5.2.1Object Model设计 (5)
5.2.2程序设计 (5) 6界面实现说明 (5) 6.1模块1 (5) 6.1.1总体界面结构（业务操作区）说明 (5) 6.1.2功能点1界面结构说明 (5) 6.1.3功能点2界面结构说明 (5) 6.2模块2 (6) 6.2.1总体界面结构（业务操作区）说明 (6) 6.2.2功能点1界面结构说明 (6) 6.2.3功能点2界面结构说明 (6)
基础设计说明书
项目名称中国石化高桥分公司润滑油系统改造项目 25万吨/年加氢裂化尾油减压分馏装置 工艺部分 编制蹇江海 校核薛楠 审核刘凯祥 审定朱昌莹 项目经理冀琳
目录 1. 概述 (3) 1.1 项目编制的依据 (3) 1.2 装置概况及特点 (3) 2 原料与产品 (6) 2.1 原料 (6) 2.2 产品性质 (7) 3 物料平衡 (8) 4 主要操作条件 (9) 5 工艺流程说明 (10) 6 公用工程消耗 (11) 6.1 用水量 (11) 6.2 用电量 (12) 6.3 蒸汽用量 (13) 6.4 压缩空气用量 (14) 6.5 氮气用量 (14) 6.6 燃料气用量 (14) 7．装置能耗计算 (15) 7.1 能耗 (15) 7.2 节能措施 (15) 8. 生产控制分析 (17) 9 装置定员 (18) 10. 装置内外关系 (19) 10.1 原料及产品 (19) 10.2 公用工程 (19)
1. 概述 加氢裂化尾油量约25万吨/年，其中约有50%的尾油要作为润滑油加氢异构进料，但从加氢裂化装置开工后生产的尾油性质来看，尾油收率远高于设计值，馏程较宽、部分柴油等轻质组分被压入尾油组分中。而当此尾油作为润滑油加氢异构进料时，这部分轻质组分将发生裂化反应生成轻质燃料油或燃料气，这样会降低润滑油加氢装置基础油收率，降低润滑油加氢的实际负荷。因此，需要通过减压分馏除去这部分轻质组分。 1.1 项目编制的依据 1）上海高桥分公司对于该项目基础设计的委托书，编号为：SEI-R-2008-121。 2）中国石化工程建设公司编制的《中国石化股份有限公司上海高桥分公司润滑油系统改造项目25万吨/年加氢裂化尾油综合利用设施可行性研究报告》（调整上报版）（档案号：02102-15FS）（2008年12月）。 3）上海高桥分公司与我公司的历次设计协调会议纪要。 4）高化分公司提供的自然条件和公用工程条件 1.2 装置概况及特点 1.2.1 装置概况 1）装置规模：装置设计规模25万吨/年。年开工时间为8400小时。 2）原料组成：加氢裂化尾油。 3）主要产品 主要有侧线产品和一个塔底产品： 减一、二线油（<489℃） 14.77t/h 减底油（442~565℃） 15t/h 4)设备概况
软件系统详细设计说明书模板
xxxxx系统详细设计说明书
版本历史
修改记录
目录 1引言 (5) 1.1编写目的 (5) 1.2背景 (5) 1.3参考资料 (5) 1.4术语定义及说明 (5) 2设计概述 (5) 2.1任务和目标 (5) 2.1.1需求概述 (5) 2.1.2运行环境概述 (5) 2.1.3条件与限制 (6) 2.1.4详细设计方法和工具 (6) 3系统详细需求分析 (6) 3.1详细需求分析 (6) 3.2详细系统运行环境及限制条件分析接口需求分析 (6) 4总体方案确认 (6) 4.1系统总体结构确认 (6) 4.2系统详细界面划分 (7) 4.2.1应用系统与支撑系统的详细界面划分 (7) 4.2.2系统内部详细界面划分 (7) 5系统详细设计 (7) 5.1系统程序代码架构设计 (7) 5.1.1UI(User Interface)用户界面表示层 (7) 5.1.2BLL(Business Logic Layer)业务逻辑层 (8) 5.1.3DAL(Data Access Layer)数据访问层 (8) 5.1.4Common类库 (8) 5.1.5Entity Class实体类 (8) 5.2系统结构设计及子系统划分 (8) 5.3系统功能模块详细设计 (9) 5.3.1XX子系统 (9) .1XX模块 (9) 列表和分页 (9) 创建XX (9) .2XX模块 (9) XX列表 (9) XX修改 (9) 5.3.2XX子系统 (9) 5.3.6.1用户管理模块 (9) 5.3.6.2角色管理模块 (14) 5.3.6.3系统设置模块 (14) 5.3.6.4系统登录注销模块 (14) 5.4系统界面详细设计 (14) 5.4.1外部界面设计 (14) 5.4.2内部界面设计 (14) 5.4.3用户界面设计 (14) 6数据库系统设计 (14) 6.1设计要求 (14) 6.2信息模型设计 (14) 6.3数据库设计 (14) 6.3.1设计依据 (14)
年产20万吨乙二醇项目初步设计说明书
年产20万吨乙二醇项目初步设计说明书
目录 第一章总论 (12) 1.1项目概况 (12) 1.2设计依据 (12) 1.3设计原则 (12) 1.4产品规模及方案 (13) 1.4.1项目规模 (13) 1.4.2产品方案 (13) 1.5原料来源 (14) 1.6辅助设计软件 (14) 第二章技术经济 (16) 2.1 工程概况 (16) 2.2 设计依据 (16) 2.3主要经济数据 (16) 2.4表格 (16) 第三章总图运输 (18) 3.1设计依据 (18) 3.1.1.设计法规和标准、规 (18) 3.2设计围 (20) 3.3厂区概况 (20) 3. 3.1厂址位置 (20) 3. 3.2厂址交通条件 (21) 3.3.3 环境治理条件 (24) 3.3.4 产业基础条件 (25) 3. 3.5 公用工程条件 (25) 3.3.6 人力资源条件 (26) 3.4总平面布置 (27) 3.4.1总平面布置的一般要求 (28)
3.4.2 总平面布置的要求 (31) 3.4.3 厂区总体布局概述 (32) 3.4.4 总平面布置的各项技术指标 (32) 3.4.5 工艺装置的布置 (33) 3.4.6 辅助生产及公用工程设施 (33) 3.4.7 仓储设施的布置 (33) 3.4.8 运输设施的布置 (34) 3.4.9 生产管理及生活服务的设施 (34) 3.5 场运输设计 (36) 3.5.1 厂运输设计要求 (36) 3.5.2 本厂运输设计 (37) 第四章化工工艺及系统 (38) 4.1项目背景 (38) 4.2生产工艺的选择 (40) 4.2.1工艺方案的比较 (40) 4.2.2工艺方案的确定 (41) 4.3工艺简要流程图： (42) 4.3.1环氧乙烷生产 (42) 4.3.2乙二醇生产 (43) 4.4工艺路线简介 (43) 4.4.1环氧乙烷生产工段 (43) 4.4.2二氧化碳吸收工段 (49) 4.4.3乙二醇生产工段 (53) 4.4.4乙二醇精制工段 (63) 4.4.5乙二醇生产全流程 (65) 4.5催化剂的选择 (65) 4.5.1银催化剂的选择 (65) 4.5.2负载型双核桥联配合物催化剂 (66) 4.5.3碳酸乙烯酯水解催化剂 (66)
详细设计说明书模板
修订历史记录 【模板使用必读：模板内容和页眉中【】包含内容为指导性的待替换文字，请在使用中替换为具体内容，或删除。文件提交时不得再含有这些内容。】
目录 1引言 (4) 1.1编写目的 (4) 1.2背景 (4) 1.3术语与缩写解释 (4) 1.4参考资料 (4) 2模块命名规则 (4) 3程序系统的组织结构 (5) 3.1子系统划分 (5) 3.2模块划分 (5) 3.3程序与功能需求、系统模块间的关系 (5) 4程序1（标识符）设计说明 (5) 4.1程序描述 (5) 4.2功能 (6) 4.3性能 (6) 4.4输人项 (6) 4.5输出项 (6) 4.6算法 (6) 4.7流程逻辑 (6) 4.8接口 (6) 4.9存储分配 (7) 4.10注释设计 (7) 4.11限制条件 (7) 4.12尚未解决的问题 (7) 5程序2（标识符）设计说明 (7)
引言 编写目的 【给出项目详细设计说明书的编写目的，同时指明读者对象。】 背景 【说明： a．待开发软件系统的名称； b.本项目的任务提出者、开发者、用户和运行该程序系统的计算中心。】 术语与缩写解释 【列出本文件中用到的专门术语的定义和外文首字母缩写的原词组。】 参考资料 【提示：可包括：（1）本项目经核准的计划任务书、需求规格说明书、合同、项目设计概要说明书或上级机关的批文；（2）本文档所引用的资料、规范等，列出这些资料的作者、标题、编号、发表日期、出版单位或资料来源。】
模块命名规则 【确定本软件的模块命名规则，例如类、函数、变量等，确保设计文档的风格保持一致。可以从机构的编码规范中摘取或引用。】 程序系统的组织结构 【用一系列图表列出本程序系统内的每个程序（包括每个模块和子程序）的名称、标识符和它们之间的层次结构关系。】 子系统划分 模块划分 程序与功能需求、系统模块间的关系 程序1（标识符）设计说明 【从本章开始，逐个地给出各个层次中的每个程序的设计考虑。以下给出的提纲是针对一般情况的。对于一个具体的模块，尤其是层次比较低的模块或子程序，其很多条目的内容往往与它所隶属的上一层模块的对应条目的内容相同，在这种情况下，只要简单地说明这一点即
产品设计说明书 模板
百度文库 项目编号： 工程编号： 版本号： 保密级别：打磨焊缝及周围热影响区 球罐焊缝（表面是 末）吸附罐 壁 移动小 车 摄像 照明设 备 固定小 车 接触罐 壁 打磨焊 缝 打磨热 影响区 能量转 换 xyz向 移动打 磨头 机密绝密产品设计说明书 产品名称： 产品型号： 工程编号： 设计： 编写： 校核： 审核： 0001年1月1日
XXX产品设计说明书 目录 NO TABLE OF CONTENTS ENTRIES FOUND.
XXX产品设计说明书 1．背景及意义 根据我国有关规程规定，根据基础情况，每隔2-6年需对大型球罐或圆柱形储罐检测一次，每隔2年需对使用5年以上的管线进行检测（通常，在低洼、潮湿的地方挖开数处检查）。各项检测之前，都必须进行罐体的清洗打磨。目前国内传统的清洗和打磨方法主要利用人工手持打磨设备进行打磨，存在着劳动强度大，施工周期长、安全性差等问题。 随着我国大型石油储罐的大量建设，以及人类对环境保护问题的日益重视，人工作业已不符合环境和发展的客观要求，淘汰人工作业是历史的必然。机器人技术的出现和发展，以及检测人员自我保护意识的增强，使得机器人代替人工进行罐壁打磨作业成为迫切任务。本项目开发的能携带自动化打磨装备的爬壁机器人，可以大大降低大型容器打磨作业的成本，提高工作效率，特别是把检测人员从危险作业环境中解脱出来。因此，大型容器壁面打磨机器人的研制具有重要的社会效益、经济意义和广阔的应用前景。 2．设计需求分析 需求表汇总 表XXX产品设计需求表 基本需求 名称内容小车最大尺寸 焊缝打磨宽度 越障高度 自重和承载 能量要求 功能需求 名称内容 吸附功能 机器人在罐壁工作时，应可靠地吸附在球罐内、外表面，且吸附力 不能过大。 移动转向功能
初步设计说明书范本
初步设计说明书本
工程设计责任人
附件 1 市***[201*]***号《关于***工程项目立项的批复》； 2市人民政府渝府（201*)***号文，关于《关于***工程设计方案的批复》； 3 市规划局渝规建审（201*)***字第***号文，《市建设工程方案设计审查意见通知书》； 4 市公安局消防局建筑工程消防设计的审核意见书，（201*)渝公消（建方)字第***号文，《关于同意***工程设计方案消防设计的审核意见》； 5 市园林事业管理局重园建方（201*)***号文，《关于***工程设计（方案)配套绿地的意见》； 6 建筑节能计算报告书。
设计说明书 1概况 1.1工程概况 表1.1 工程概况表 建筑主体结构合理使用年限***年 1.2 工程设计的主要依据 1.2.1市***委员会，[200*]***5号《关于***工程项目立项的批复》；1.2.2市人民政府，（200*)***号文，《***工程设计方案的批复》； 1.2.3市规划局，重规建审（200*)***字第***号文，《市建设工程方案设计审查意见通知书》； 1.2.4 市规划局***年***月下达的本工程现状规划红线地形图；
1.2.5 市公安局消防局建筑工程消防设计的审核意见书，（200*)渝公消（建方)字第***号文，《关于***工程方案消防设计的审核意见》； 1.2.6 市园林事业管理局重园建方（200*)***号文，《关于***工程（方案)配套绿地的意见》； 1.2.7 市人民防空委员会***年***月***日下发的修建防空地下室设置意见书； 1.2.8 市建设项目环境影响评价文件批准书渝（*)环准[201*]*号； 1.2.9 顾客提供的设计委托书、本阶段的设计要求及各种有关设计的基础资料和双方会商纪要； 1.2.10 顾客提供的由***单位***年***月编制的《岩土工程勘察报告》；1.2.11 有关部门批准并经顾客确认的由***院编制的本工程方案设计文件； 1.2.12 顾客与我院签定的《建筑工程设计合同》； 1.2.13 与本工程设计有关的国家和地方现行法规、规、规程、标准； 1.3 建设场地概况 1.3.1项目区位：位于市奉节中心城区。 1.3.2工程所在地区气象条件： 气象台装置位置：北纬29 0 35‘；东经106 0 28‘。温度：年平均温度18.3℃；极端最高温度44.0℃；极端最低温度－1.8℃。降雨量：历年平均降雨量1081.7mm；最大小时降雨量65mm。湿度：历年平均相对湿度79％；最热月平均相对湿度76％；最冷月平均相对湿度81.3％。风向：全年主导风向北风；最大风速28.4m/s；冬季风向C频率36％，北向频率15％；夏季风向C频率31％，北向频率10％。历年平均风速2.2m/s。基本风压
造型基础设计说明书
《造型基础》设计说明书 姓名：王国华 学号： 141457202 班级： 14视传2班 指导教师：张曼蒂 完成日期： 2014.12
《造型基础》设计说明书 第一章设计目的 作为一名设计师，计划能力和创造能力都是非常重要的能力，他要对具体问题有综合性概括的回答，具有较强的设计感和一双善于观察的眼睛。同时，设计师的思想要敏捷，丰富的想象能力，表现在联想的流畅，表达的流畅，最重要的是观念的流畅。从而能在限定的时间里产生满足一定要求的观念。设计师还应该具有足够的灵活性，这实际上是一种抛弃旧思维方式开创新方向的那种思维能力。这样一些能力的培养并不是进入专业设计课程以后才开始的。在设计课程之前的基础教育中，就已以非常重要了。 在进入设计课程教育之前的基础性教育阶段，我们通常分为两块，第一块是以美术学课程为骨干的基础训练，第二块是有关造型要素的研究，这一块我们称之为基础设计。很多学生读了四年设计专业，到了毕业设计时仍然感到困难吃力，甚至进入社会工作多年，仍然缺乏创新意识与方法，只会抄一抄、改一改。这固然有许多种原因，但三大构成基础与专业设计严重脱节，两者之间缺少一个过渡课程即造型设计基础才是关键原因。 第二章设计目标 造型设计基础教育的目的是，迅速提高学生在造型过程中的综合创造能力，并为将来的专业设计奠定良好、扎实的基础。它主要表现在以下三个方面： 1、更新观念，确立科学的设计思维模式：从平面走向立体、从单一走向综合、从感性走向理性。 2、要着眼于形态，在造型过程中提高审美能力，养立体感觉、提高审美能力。 3、要强化实际的操作，在实践中提高表现技巧。 造型设计基础离不开大量的实践。对结构的认识和了解，对材料的熟悉和掌握，对工艺的选择和运用等．都需要通过实践来完成。由此看来，加强学生的实际动手能力，使他们放弃那些纸上谈兵、不切实际的绘图工作，全身心地投入到实际操作中是十分必要的，通过大量的动手操作，学生不仅能逐渐地发现造型的内在规律，而且还能不断地丰富自己的实践经验，迅速地提高对立体形态的表现技巧。培养基本的形态塑造能力和掌握形态设计的方法，使学生的创造意识、思想方法、动手能力上更上一个台阶。
市政工程初步设计编制深度
[资料]市政工程初步设计文件编制深度规定 A 市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况
着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。 1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容，阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素，包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素，包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选 列表对方案的交通功能、占地、工程费用、景观效果、近远期结合情况、技术要求、工期、拆迁与施工组织等进行综合分析，提出推荐方案。
扁叉机械制造技术基础课程设计说明书
机械制造技术基础课程设计任务说明书 题目:扁叉零件机械加工工艺规程及夹具设计 内容:⑴设计扁叉零件的毛坯并绘制毛坯图。 ⑵设计扁叉零件的机械加工工艺规程,并填写: ①整个零件的机械加工工艺卡 ②所设计夹具对应工序的机械加工工序卡。 ⑶设计某工序的夹具一套,绘出总装图。 ⑷编写设计说明书 班级: 学生: 学号: 指导老师:
引言: 机械制造基础课程设计就是机械类专业的一门主干专业基础课,内容覆盖金属切削原理与刀具、机械加工方法及设备、互换性与测量技术、机械制造工艺学及工艺装备等,因而也就是一门实践性与综合性很强的课程,必须通过实践性教学环节才能使学生对该课程的基础理论有更深刻的理解,也只有通过时间才能培养学生理论联系实际的能力与独立工作的能力。因此,机械制造技术基础课程设计应运而生,也成为机械类专业的一门重要实践课程。 机械制造技术基础课程设计旨在继承材料成形技术基础课程设计的基础上,让学生一次机械零件的机械加工工艺规程与典型夹具设计的锻炼,其目的如下: (1)在结束了机械制造基础等前期课程的学习后,通过本次设计使学生所学到的知识得到巩固与加深。培养学生全面综合地应用所学知识去分析与解决机械制造中的问题的能力。 (2)通过设计提高学生的自学能力,使学生熟悉机械制造中的有关手册、图表与技术资料,特别就是熟悉机械加工工艺规程设计与夹具设计方面的资料,并学会结合生产实际正确使用这些资料。 (3)通过设计使学生树立正确的设计理念,懂得合理的设计应该就是技术上先进的,经济上合理的,并且在生产实践中就是可行的。 通过编写设计说明书,提高学生的技术文件整理、写作及组织编排能力,为学生将来些专业技术及科研论文打下基础。