道路工程危险源辨识64196
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危险源辨识与风险评价
危险源辨识与风险评价
重大危险源管理制度
青海牙同高速公路项目 重 大 危 险 源 辨 识 与 管 理 办 法 四川国际工程监理有限公司青海牙同高速公路第二监理办
高速公路建设项目重大危险源 辨识和管理办法 第一章总则 第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，强化对建设工程项目施工安全重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，结合各高速公路建设项目对危险源进行的排查情况，现就高速公路建设项目重大危险源辨识、管理和监控，制定本办法。 第二条本办法适用于我省高速公路新建、改扩建工程。 第三条本办法所称重大危险源是指有可能引发高速公路施工重大人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素。 第二章重大危险源辨识 第四条以下危险性较大专项工程应当确定为存在重大危险源的工程： 一、爆破工程 二、高边坡工程 三、基础开挖工程 四、桥梁工程，特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程 五、隧道工程六、脚手架工程七、起重吊装工程 八、与铁路、公路交叉工程
第五条施工单位应当根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展，在开工前辨识并列出工程项目施工安全重大危险源。上述8类危险性较大专项工程存在的主要重大危险源可以参照附件1。 第三章重大危险源的控制与管理 第六条施工单位对工程项目施工安全重大危险源应当编制详细的名录，经自审和工程监理单位、建设单位审查确认后，由建设单位做为工程施工许可安全生产的措施材料一并报送交通行政主管部门。 施工方案因施工图设计变更或施工条件影响发生变动的，施工单位应将施工方案变动后增加的重大危险源及时补充和完善，并经自审和工程监理单位、建设单位审查确认后由建设单位报送交通行政主管部门。 施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位臵予以公示，公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位臵悬挂警示标志。 第八条施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员（以下简称安全生产三类人员）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。施工单位主要负责人，是指对本企业日常生产经营活动和安全生产工作全面负责、有生产经营决策权的人员，包括企业法定代表人、企
公路项目工程规划项目方案计划重大危险源管理方案计划解决方法
公路工程重大危险源管理方案 为进一步加强公路工程的安全生产管理，规范安全生产管理行为，突出安全生产管理工作中的重点，按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的有关规定制定本制度。 第一条重大危险源类别 重大危险源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）；隧道工程；高边坡；爆破工程（爆破作业、炸药仓库）；其它等五类。 第二条重大危险源的风险划分 ㈠重大危险源风险级别划分原则 风险共分为三级 一级：可能造成10人以上死亡或5000万元以上直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较大的危险源； 二级：可能造成3－9人死亡或1000－5000万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性一般的危险源； 三级：可能造成1－2人死亡或100－1000万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较小的危险源。 ㈡重大危险源风险的具体划分 1、桥梁工程指大桥、特大桥、特殊结构（形式）桥梁、跨线桥或现浇梁板的桥梁。 ①基础施工：主要是人工挖孔桩、水上桩基础和扩大基础的深基坑施工。桩基施工风险级别定为三级危险源；如人工挖孔施工处于陡坡或悬崖上则可定为二级危险源；基坑开挖深度超过5m，定为二级危险源，2－5m定为三级危险源。 ②墩柱施工：主要指高空作业。按墩高划分风险级别，10－30m为三级，30－100m为二级，100m以上为一级。 ③桥梁架设：主要指梁体吊装、刚构或连续箱梁的挂篮施工、整体承重脚手架现浇梁体的施工等。其中，风险划分梁体吊装为三级，现浇梁板施工为二级，挂篮施工、斜拉桥和悬索桥架设为一级。 2、隧道工程：包括隧道的掘进以及竖井、斜井的施工。隧道按长度划分风险等级，1km 以下为三级，1－3km为二级，3km以上为一级；如隧道地址条件复杂可适当调整风险等级。 3、高边坡：主要指切方和填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。按周围环境的复杂程度和危险程度划分风险等级，8－25m为三级，25m以上为二级，如边坡下有建筑物等情况可适当调整风险等级。 4、爆破工程：主要指路基石方爆破和炸药储存仓库。其中，炸药运输、路基石方爆破定为三级，炸药储存仓库定为二级。 5、其它重大危险源：根据工程实际情况确定，如行车较危险的施工便道，临时的设施或山体可能会对工程造成重大事故的部位；反开挖的涵洞基础施工可参考深基坑作业。 第三条重大危险源的管理方案 1、所有清单内的重大危险源施工前必须由施工单位组织技术人员编制安全施工方案。遇有特殊情况，项目技术负责人在操作过程中把握不准的，还应组织专家对重大危险源进行风险评估，对安全施工方案进行评审，施工单位编制的安全施工方案须报经监理、业主单位审批后方可按方案施工。 2、重大危险源施工前，须由施工单位技术负责人对参与施工作业的人员进行安全技术交底，并经双方签字确认。
公路工程施工中安全危险源识别与控制措施
公路工程施工中安全危险源识别与控制措施1公路危险源的识别 公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2公路危险源的评价 2.1高处坠落 凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击 高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3机械伤害 机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4中毒 指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。
2.5坍塌 基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电 没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾 电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的事故。 3危险源的综合预防 对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 3.1前期控制 工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出监控措施，应急方案要有针对性、可行性。 3.2施工过程控制
市政道路工程重大危险源清单及辨识表2036
市政道路工程重大危险源清单 施工单位：XX建设工程有限公司项目名称：仙寓山路道路工程 序号涉及区域作业/场所重大危险源可能导致的事故1 施工现场土方开挖基坑支护 基坑开挖放坡坡度不够坍塌 2 未按支护方案施工坍塌等 3 积土、料具等堆放造成坑边超载坍塌等 7 模板工程支撑系统不符合要求模板坍塌 8 无针对混凝土输送的安全措施 9 模板上施工荷裁超重或堆放不均坍塌、物体打击 10 施工用电外电防护措施缺乏或不符合要求触电等 11 管沟开挖地下建筑物原始资料不详或有误人身伤害、财产损失 12 管材吊装吊装作业违规设备倾覆、人身伤害 13 施工用电外电防护措施缺乏或不符合要求触电等 14 项目部 车辆出入汽车司机违反“交通安全法”死亡 15 项目部用电火灾人身伤害、财产损失
市政道路工程施工现场危险源辨识 施工单位：XX 建设工程有限公司项目名称：仙寓山路道路工程 序号 施工工序 或活动地点 作业项目/部位危害因素可能导致的事故应采取的控制措施 1 施工准备材料加工厂、现场临时用电电危害触电 1、执行TN-S系统，必须做到“一箱一机一闸一一露保护”； 2、接、 拆电源应由专业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电 缆线布设规范；5、雨天严禁露天电焊工作。 2 拌合站、施工现场用水带电设 备损坏 操作错误触电1、保持间距，经常检查；2、协调配合，注意安全。 3 现场场地平整车辆使用操作错误车辆伤害1、土方设备必须专人按安全技术操作规程操作，持证上岗；2、施工人员不得擅自进入铲车等机械的操作范围；3、特殊作业设专人指挥。 4 搭建临时设施（临时操作脚手 架等）设备设施缺陷起重伤害1、设备进场必须进行全面检查；2、特殊工种必须具备专业操作证。 5 防护缺陷物体打击1、操作人员按规定穿戴个人防护用品；2、施工人员严格按安全技术操作规程操作；3、现场设专人统一指挥协调；4、划出施工警戒区，并加设围栏，无关人员不得入内。 6 材料机械进场吊装作业操作错误起重伤害1、吊装时应把吊物捆绑牢固；2、信号工及吊装司机必须持证上岗，密切配合，严格遵守“十不吊”规定；3、被吊物严禁从人上方通过，人员严禁在被吊物下方停留；4、经常检查吊索具，并且保持安全有效； 5、遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物； 6、严格遵守操作规程，按规定穿戴劳保用品。 7 作业指导书、措施编制安全技术措施有 错误 人身伤害、机械伤 害 组织专业人员，精心编制，仔细审核，重点培训，引进先进的施工技 术 8 进场安全教育其他危险和有害 因素 其他伤害所有进场施工人员必须进行规定内容的安全技术教育，经考试合格 9 特殊工种人员培训其他危险和有害 因素 其他伤害 特殊作业人员必经劳动部门或其委托单位进行培训、考试、成绩合格， 持证上岗。
公路工程施工中安全危险源识别与控制措施
编号：SM-ZD-71087 公路工程施工中安全危险源识别与控制措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
公路工程施工中安全危险源识别与 控制措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 公路危险源的识别 公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2 公路危险源的评价 2.1 高处坠落 凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击
高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3 机械伤害 机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4 中毒 指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5 坍塌 基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6 触电 没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7 火灾
公路工程重大危险源情况及防范措施(全面)
公路工程重大危险源情况及防范措施 一、重大危险情况： 1、源头一号隧道：K2+660~K2+932,全长272米,净高6.7米,净宽12米.地质情况为钙质泥岩,BQ值在300~400左右为Ⅲ围岩,危险源有：爆破飞石、雷管炸药的使用和保管、塌方、施工用电、机械伤人、火灾伤人及沉船溺水事故.危险等级为特级危险源,责任人为林敏. 2、源头二号隧道：K4+085~K4+463全长378米,净高6.7米,净宽12米.地质情况为地表为山涧沟谷山麓斜坡地貌,坡度在44°左右,隧道进口穿越强风化、弱风化、微风化钙质泥岩,岩层产状呈碎石状、碎块状,少量黏土状,洞口处属Ⅴ~Ⅲ围岩,危险源有：爆破飞石、雷管炸药的使用和保管、塌方、施工用电、机械伤人、火灾伤人、松石危石伤人及沉船溺水事故.危险等级为特级危险源,责任人为林荣星. 3、源头三号隧道：K4+888~K5+195全长307米,净高6.7米,净宽12米.隧道进出口为山涧沟谷山麓斜坡地貌,坡度在20°左右,地质情况为进出口穿越黏土碎石强风化钙质泥岩,岩层产状146∠73°碎石状Ⅴ围岩,洞身段：钙质泥岩BQ值在300~400左右为Ⅲ围岩钙质泥岩,危险源有：爆破飞石、雷管炸药的使用和保管、塌方、施工用电、机械伤人、火灾伤人及沉船溺水事故.危险等级为特级危险源,责任人为郑翔途. 4、K3+802处有105米桥梁一座,桥宽12米,桥高5米,上部结构类型为简支梁,下部结构类型为砼桩柱,危险源有：高空作业掉落伤人、施工用电触电伤人、机械伤人、模板伤人及沉船溺水事故.危险等级为一级危险源,责任人为沈国建.
5、路基爆破作业为：K3+482、K4+440、K1+910处危险源有：爆破飞石、雷管、炸药、导火索的使用伤人、盲炮保管被盗行为,施工用电触电伤人事故.危险等级为特级危险源,责任人为沈国建、余长寿、肖昌权. 二、主要防范措施有： 1)、爆破器材存放仓库通风良好,仓库管理人员24小时按规范监 管、存放,爆破作业时,作业人员按规范操作,按规定处理盲炮、瞎炮等. 作业时设置安全警示牌和发出三种不同信号及按照人员警戒,把危险区内的人员和机具及时撤离至安全地带,爆破后检查确认安全后方可进入工作面及作业人员持证上岗,不酒后上岗.随时启用应急预案措施. 2)、机械伤人防范措施：作业人员持证上岗,不酒后上岗.各机械外 露传动部位加设全封闭防护罩及各种安全限位器、保险钩、安全阀有效可靠.作业人员按规范操作,不疲劳上岗作业.定期保养及时维修.随时启用应急预案措施. 3)施工用电伤人防范措施：电工作业人员持证上岗按规范操作,不酒 后上岗.配电房按用电规范设置,电缆线不破损,外露.每个电器设备按照一机一阀一保险及接地接零保护.不使用不合格的开关电器等用电材料.电缆线按三相五线制架空.没有电工作业证人员不能进行维修和拆装. 配电房内外按规定配备灭火器,经常检查各总配电房、各分配电箱及电缆线等安全状况.随时启用应急预案措施. 4)高空坠落伤人防范措施：1、各种特殊工种人员持证上岗按规范操 作,不酒后上岗.2、规范使用“三宝”.3、经常派专人检查各施工部位(处于安全状态下)4、制定各种措施制度并加以落实到工作中去.5、经常对
重大危险源辨识记录表
重大危险源辨识记录表 1 术语和定义 1.1危险化学品 具有易燃、易爆、有毒等特性，会对人员、设施、环境造成伤害或损害的化学品。 单元 一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个生产经营单位的且边缘距离小于500m的几个（套）生产装置、设施或场所。 临界量 对于某种或某类危险化学品规定的数量，若单元中的危险化学品数量等于或超过该数量，则该单元定为重大危险源。 危险化学品重大危险源 长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。 2 辨识依据 根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218-2009）、《关于开展重点危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号）的相关规定进行辨识。
《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218-2009） 危险化学品重大危险源的辨识依据是危险化学品的危险性及数量。单元内存在的危险物质的数量等于或超过危险物质规定的临界量，即被定为重大危险源。单元内存在的危险物质的数量根据处理物质种类的多少区分为两种情况： 1、单元内存在的危险化学品为单一品种，则该物质的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。 2、单元内存在的危险化学品为多品种时，则按下式计算，若满足下面公式，则定为重大危险源： q1/Q1＋q2/Q1＋……＋q n/Q n ≥1 式中：q1，q2，……q n——每种危险物质实际存在量，t Q1，Q1，……Q n——与各危险物质相对应的生产场所或贮 存区的临界量，t 《关于开展重点危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号） 1、锅炉：符合下列条件之一的锅炉属重大危险源： ①蒸气锅炉额定蒸气压力大于，且额定蒸发量大于等于10t/h；
道路运输丨危险源辨识与风险防控清单
道路运输丨危险源辨识与风险防控清单作业项目 危险点 预控措施一般驾驶 超时、超里程疲劳驾车 1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3小时，到时应休息并检查车辆，驾驶员休息不少于20分钟。 2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作时精力充沛，每日累计驾车不得超过8小时。 3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。违法载人、载货
1、指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人员、货物超载，严禁人货混装，货物装载应固定可靠。 2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不准将头、手及身体其他部位伸出窗外，不准随意开车窗车门。行车前，驾驶人员应关好车厢栏板和车门。 3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全，对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。 4、乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。 5、货运车驾驶室以外不准载人。在城市道路上确因工作需要，在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1-5人，但必须坐在车厢底部，不准坐在车厢栏板上或轮胎凸出的底板部位；货物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。 6、装运水泥杆、配变、线盘等容易滚（滑）动的物件，必须绑扎牢固，防止前后左右滚动。装运超长、超高物资，一律要有明显标志，按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。接听或拔打手持电话、闲谈 1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他
妨碍安全行车的行为，禁止开车时接听、拔打手持电话。2、需要接打手持电话时，须将车辆停放到安全地点，在高速公路行驶时必须进入服务区。开故障车 1、坚持出车前，行驶途中，回场后“三检查”制度，不开故障车。 2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车，检查修复。不能修复的要将车辆移至安全地点，不能移动的要做好安全措施，开启警告灯，按规定设置警告牌，防止意外事故。 3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。临时停车 1、在禁止停车路段不准停车，特别是人行横道和施工路段不准停车，以防止造成交通阻塞。 2、确因工作需要，临时停车时，驾驶员不得离开车辆，遇有影响交通时应立即驶离，服从管理。在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示廓灯、尾灯、危险信号灯。 3、车辆未停稳前不准上下人员，开关车门时，不得妨碍其它车辆行人通行，防止刮碰。 4、车身右侧距道路边缘不得超过750px。下坡空档滑行
公路工程重大危险源管理方案
河南安罗高速公路有限公司上蔡至罗山段项目 重大危险源管理方案 中交第二公路工程局有限公司 上罗高速SLZT-3项目经理部 二0二0年
重大危险源管理方案 为进一步加强公路工程的安全生产管理，规范安全生产管理行为，突出安全生产管理作中的重点，按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的有关规定制定本制度。 第一条重大危险源类别 重大危险源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）、高边坡、其它等三类。 第二条重大危险源的风险划分 （一）重大危险源风险级别划分原则 风险共分为三级 一级：可能造成10人以上死亡或5000万元以上直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较大的危险源； 二级：可能造成3-9人死亡或1000-5000万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性一般的危险源； 三级：可能造成1-2人死亡或100-1000万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较小的危险源。 （二）重大危险源风险的具体划分 1、桥梁工程指大桥、特大桥、特殊结构（形式）桥梁、跨线桥或现浇梁板的桥梁。 ①基础施工：主要是水上桩基础和扩大基础的深基坑施工。桩基施工风险级别定为三级危险源；如人工挖孔施工处于陡坡或悬崖上则可定为二级危险源；基坑开挖深度超过5m，定为二级危险源，2-5m
定为三级危险源。 ②墩柱施工：主要指高空作业。按墩高划分风险级别，10-30m 为三级，30-100m为二级，100m以上为一级。 ③桥梁架设：主要指梁体吊装、刚构或连续箱梁的挂篮施工、整体承重脚手架现浇梁体的施工等。其中，风险划分梁体吊装为三级，现浇梁板施工为二级，挂篮施工为一级。 2、高边坡：主要指填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。按周围环境的复杂程度和危险程度划分风险等级，8-25m为三级，25m以上为二级，如边坡下有建筑物等情况可适当调整风险等级。 3、其它重大危险源：根据工程实际情况确定，如行车较危险的施工便道，临时的设施或山体可能会对工程造成重大事故的部位；反开挖的涵洞基础施工可参考深基坑作业。 第三条重大危险源的管理方案 1、所有清单内的重大危险源施工前必须由施工单位组织技术人员编制安全施工方案。遇有特殊情况，项目技术负责人在操作过程中把握不准的，还应组织专家对重大危险源进行风险评估，对安全施工方案进行评审，施工单位编制的安全施工方案须报经监理、业主单位审批后方可按方案施工。 2、重大危险源施工前，须由施工单位技术负责人对参与施工作业的人员进行安全技术交底，并经双方签字确认。 3、重大危险源施工时施工员、监理员、现场安全员必须跟班作
道路工程危险源辨识
单位名称: 项目经理部 序号作业活动危害因素 可能发生的危害 事件 现有控制措施 风险评价风险 等级 备注 L E C D 1 施工准备在公路、陡坡、险要处测量 车辆伤害、高处 坠落 做好安全教育交底 1 3 7 21 D 一般危险 需要注意 2 清理表面附着物机械伤害清理范围内不得站人 3 1 1 3 E 稍有危险可以接受 3 施工现场未封闭车辆伤害、物体 打击 封闭施工现场 3 6 3 54 D 一般危险 需要注意 4 施工现场无标志标牌车辆伤害、高坠、 物体打击 布置标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险 需要注意 5 土方开挖多台挖机、装载机、车辆同 时作业 车辆伤害合理安排作业面 3 6 7 126 C 显著危险 需要整改 6 坡度过陡开挖车辆伤害加大安全教育及监管 力度 3 3 7 63 D 一般危险 需要注意 7 运土路面坑洼严重车辆侧翻及时处理坑洼路面 6 3 7 126 C 显著危险需要整改 8 滑坡地段开挖坍塌按照方案作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 9 电杆下开挖触电保证安全距离 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 10 车辆出口处无提醒限速标 志标牌 车辆伤害设置限速标牌 6 6 7 252 B 高度危险 立即整改 11 运输车辆离合器制动失灵车辆伤害车辆定期检修 3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 12 取土场雨天作业坍塌雨天停止作业 3 3 15 135 C 显著危险 需要整改 13 不及时处理松土坍塌及时处理 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 14 无安全标志标牌车辆伤害设置安全标志标牌 3 6 7 126 C 显著危险需要整改
建筑施工企业危险源风险评价
建筑业危险源风险等级评价方法探讨 GB/T28001:2001标准4.3.1 条款要求根据危险源辨识的结果进行风险评价,根据评价结果,规定风险分级，识别可通过4.3.3和4.3.4中所规定的措施来消除或控制的风险；评价方法和评价结果要与运行经验和所采取的风险控制措施的能力相适应；评价结果为确定设施要求、识别培训需求和（或）开展运行控制提供输入信息；规定对所要求的活动进行监视，以确保其及时有效的实施。 《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》都明确规定，建筑施工企业对重大危险源应登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。 一、《重大危险源辨识》GB 18218-2000国家标准不完全适用于建筑业 《安全生产法》第九十六条：重大危险源，是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。 G B/T28001：2001标准3．4危险源定义为：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况的组合的根源或状态。 显然《安全生产法》第九十六条定义的重大危险源没有涉及危险物品的数量等于或者超过临界量的单元的约束或限制措施的破坏或失效的问题，即没有涉及第二类危险源，只是第一类危险源。
与《安全生产法》第九十六条配套的重大危险源的识别标准为《重大危险源辨识》GB 18218-2000标准，该标准根据物质不同的特性，对爆炸性物质(26种), 易燃物质(34种), 活性化学物质(21种),有毒物质(61种)（品名引用GB12268-1990《危险货物品名表》）的生产和储存的临界量加以确定,只要危险物品的数量等于或者超过临界量的单元,即为重大危险源。 GB 18218-2000标准《重大危险源辨识》在适用范围中明确：本标准不适用于：a) 核设施和加工放射性物质的工厂，但这些设施和工厂中处理非放射性物质的部门除外； b) 军事设施；c) 采掘业；d) 危险物质的运输。 显然,上述标准仅适用于易燃、易爆、有毒类的化学物质。它的局限性较大，不适用于核设施、矿业、建筑业、水利工程、航天发射等，也没有涉及存在能量的装置（设施、作业活动）等。 二、LEC法不应是建筑施工企业首选评价方法 对于高风险或大型、工艺复杂的企业，在进行危险源辨识和风险评价时，宜采用系统风险分析及评价方法。系统风险分析及评价方法是对系统中的危险性、危害性进行分析评价的工具。目前，已开发出数十种评价方法，每种评价方法的原理、目标、应用条件、评价对象、工作量均不尽相同，各有其优、缺点。目前，常用的评价方法有直接判断法、安全检查表法(SCL)、预先危险分析法(PHA)、故障树分析法(FTA)、事件树分析法(ETA)、火灾、爆炸危险性指数评价法(DOW)、帝国化学工业公司蒙德法(MOND)、日本危险性评价法、作业条件危险性评价法(LEC)、故障类型和影响分析法等(FMEA)等。 但非常可惜的是现在通过职业健康安全管理体系认证的企业在管理体系文件中危险
2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021公路工程施工中安全危险源 识别与控制措施
2021公路工程施工中安全危险源识别与控制 措施 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1公路危险源的识别 公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2公路危险源的评价 2.1高处坠落 凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击 高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。
2.3机械伤害 机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4中毒 指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5坍塌 基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电 没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾 电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财
道路运输重大危险源辨识
道路运输重大危险源辨识 1、重大危险源的辨识防止重大工业事故的第一步，是辨识或确认高危性的工业设施。由政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上，制定出危险物质及其临界量标准。通过危险物质及其临界量标准，可以确定哪些是可能发生事故的潜在危险源。 2、重大危险源的评价根据危险物质及其临界量标准进行重大危险源辨识和确认后，就应对进行风险分析评价。 一般来说，重大危险源的风险分析评价包括下述几个方面： （1）辨识各类危险因素及其原因与机制。 （2）一次评价已辨识的危险事件发生的概率。 3）评价危险事件的后果 （4）进行风险评价，即评价危险事件发生率和发生后果的联合作用（5）风险控制，即将上述评价结果与安全目标值进行比较，检查风险值是否达到可接受水平，否则需一步采取措施，降低危险水平、 3、重大危险源的安全报告企业应对工厂的安全生产负主要责任。在对重大危险源进行辨识和评价后，应对每一个重大危险源制定出一套严格的安全管理制度，通过技术措施和组织措施，对重大危险源进行严格控制和管理。 4、重大危险源的安全报告要求企业应在规定的期限内，对已辨识和评价的重大危害性的设施，则应在其投入运转之前提交安全报
告。 安全报告应详细说明重大危险源的情况，可能引发事故的危险因素以及前提条件，安全操作和预防 失误的控制措施，可能发生的事故类型，事故发生的可能性及后果，限制事故后果的措施，现场应急预案等。 安全报告应根据重大危险源的变化以及新知识和技术进展情况进行修改和增补，并由政府部门经常检查和评审 5、应急预案 应急预案是重大危险源控制系统的重要组成部分。企业应负责制定现场应急预案，并且定期检验和评估现场应急预案和程序有效程度，以及在必要时进行修订。场外应急预案的目的是抑制突发事件，减少事故对工人、居民和环境的危害。因此应急预案应提出详尽、使用、明确和有效地技术与组织措施。政府主管部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能受事故影响的公，并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施，一旦发生重大事故，应尽快报警。每隔适当的时间应修订和重新散发应急预案宣传材料。
幕墙工程危险源辨识结果列表
危险源辨识 作业项目危险源对策伤害类型 人员作业的人员不正确使用安全带等防护设施 项目经理部管理人员对操作人员进行安全培训 和交底； 高处坠落、物体打击 施工环境雨天施工 吊篮必须专业检测部门检测合格后方可使 用 高处 坠落 交叉作业，石材坠落配备安全帽 高空 坠物 施工方案无施工方案，施工组织设计编制并审批施工方案，施工组织设计 综合 事故 高处吊篮作业 吊篮没有按照要求设置安全绳、安全绳的强 度不满足要求、安全绳在外墙等直角部位没有“护 角” 加强检查，吊篮按照要求设置安全绳、安 全绳在外墙等容易造成磨损的直角部位设置 “护角” 高处 坠落吊篮在选用钢丝绳时绳径偏小，在使用中磨 损严重没有及时报废、电焊火花损伤等；固定钢 丝绳用的绳卡数量不够、规格不符、方向错误、 间距不符合要求 钢丝绳的直径、绳卡数量、间距、方向严 格按照使用说明书上的相关要求执行，严禁用 吊篮钢丝绳做电焊机的接地线使用 高处 坠落 安全锁在使用前没有进行检测，或者安全锁 不灵敏、失效、锁绳角度不满足要求 安全锁在安装前必须进行检测格，且必须 保证安全锁齐全、有效，动作灵敏 高处 坠落吊篮没有安装超高限位、限位失灵，以及吊 篮悬挑梁前方没有安装行程限位挡板 吊篮的超高限位、行程限位挡板、安全锁 必须齐全有效，各项性能满足要求 高处 坠落吊篮的配重不满足重量要求，配重块被挪动配重块数量必须满足要求，并且要将配重高处
等块固定牢固，防止人员随意挪动配重块坠落 作业人员违反操作规程，在吊篮内嬉笑打闹，以及从楼层、空中攀沿窗户进出吊篮加强监督、教育，禁止在吊篮内嬉戏打闹； 吊篮操作人员必须经过培训合格后方上岗，吊篮必须由专人按照操作规程谨慎操作。施工人员必须在地面进出吊篮，严禁在空中进出吊篮 高处坠落 六级以上大风（风速超过10.8m/m时）、大雨、大雾等恶劣天气使用吊篮从事室外作业阵风超过六级、大雨、大雾等恶劣天气， 严禁吊篮升空作业 高处坠落 吊篮在施工作业时，吊篮平台上摆放有埋件、螺栓、小件物品，由于吊篮的提升、人员的走动碰撞物品造成物体坠落。人员在吊篮上作业时，使用工具（锤子、螺丝刀、扳手、钳子等）脱手 .使用吊篮运输大件物品（如龙骨、竖框等），使用中超载运输、材料放置不均匀对作业人员进行安全教育，增强作业人员 的安全意识。吊篮平台四周加设挡脚板，并固定牢固。人员在吊篮上使用工具作业时，将工 具分别用绳子绑扎牢固，防止脱手造成意外。严禁使用吊篮做垂直运输工具，作业时吊篮上携带的物品要对称摆放，设置明显的限载标识，严禁超载。 高处坠落 吊篮用电达不到三级配电，从总箱内直接接线。吊篮开关箱、用电工具等进出电线破皮、老化、漏电。作业人员操作手持电动工具时，接线不符合规范要求，乱拉、乱接线。夜间施工时，吊篮上的照明没有使用安全电压或者照明灯具未采取相应的绝缘措施。电焊作业人员无证上岗、违章作业、不懂得安全操作规程。 加强对作业人员的安全教育和培训，使作 业人员严格遵守操作规程和现场管理制度。特 种作业人员必须持证上岗，避免出现违章作业 现象。现场用电必须严格按照临时用电施工组 织设计布置，使用符合要求的电缆线。进出线 必须由电工进行敷设。照明要使用安全电压， 或者使用带绝缘外壳的碘钨灯 触电 火灾 建立健全动火审批手续，动火之前必须按 照要求办理动火审批。动火时必须配备接火斗、 足够的消防器材、专职监护人员，且动火点的 下方、及坠落半径内不得存放有易燃物品 火灾
市政工程施工危险源辨识清单
危险源识别与风险评价—览表 单位：部门：安监部2011年12月1日 序号作 业 类 别 活动/ 工序/ 部位 危险/危害因素 事故 结果 运行状态重要危害因素评价 危害 级别 现行法律 法规 现行控制 措施 时态状态 可能性等级 (L) 频繁程度 (E) 严重等级 （C） D= LEC 过 去 现 在 将 来 正 常 异 常 紧 急 直接 判断 不 可 能 可 能 很 可 能 肯 定 不 经 常 经 常 频 繁 轻 度 中 等 严 重 重 大 是非 分值分值分值 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 道路施工施工 准备 在陡坡上测量其他伤害√√√√√ 4 4 1．公路工 程施工安 全技术规 程 2、安全生 产法 3．安全标 志 4．厂内机 动车辆安 全管理规 定 1．施工方案 2．公路工程 施工安全操 作规程 3．安全检查 4．各工种操 作规程 5．协作队安全 管理办法 6．临时工、合 同工安全生产 管理规定 7．施工现场考 评办法 2 在公路上测量车辆伤害√√√√√ 4 4 3 在险要处测量高空坠落√√√√√ 4 4 4 土方 开挖推土机倾翻车辆伤害√√√√√ 4 4 5 道路宽度不够车辆伤害√√√√√ 4 4 6 坡度过陡车辆伤害√√√√√ 4 4 7 未设排水沟坍塌√√√√√ 2 4 8 弯度太小车辆伤害√√√√√ 4 4 9 急弯处未警示车辆伤害√√√√√ 6 4 10 路面沆洼严重车辆伤害√√√√√ 6 4 11 滑坡地段开挖坍塌√√√√√9 3 12 岩溶地区开挖坍塌√√√√√9 3 13 推土机在大于30°坡度作业车辆伤害√√√√√9 3 14 多台推土机同时操作，相间 小于1.5米 车辆伤害√√√√√ 2 4 15 轮胎式挖掘机未顶好支腿车辆伤害√√√√√ 6 3 16 照明不足车辆伤害√√√√√12 2
道路工程重大危险源
危险源危险点的分析危害类别危害程度预防及控制措施 管理人员管理人员在发出安全技术指令前，应根据工程图纸，结合现场实际发出错误安常见的人身伤害施工情况，科学合理地发出安全生产指令，严防管理人员在不了解现全技术指令各类建安或死亡场实际情况、不熟悉图纸、不明确施工方案的情况下，发出“错误安或违章从事伤害全技术指令”。严禁管理人员，带职业病从事管理工作，严禁管理人管理工作员上班时酗酒。 项目部 食堂 煤气中毒 食物中毒 人身伤害 或死亡 人身伤害 或死亡 食堂作业人员要时刻打开窗户，保证厨房和餐厅空气畅通。 生活采购人员在采购各类食品时，不得采购腐蚀变质的食物，对采购的食品记录其来源。 挖机在施工中，要设专人看护。要求在距挖机的回转半径3米范围 挖机机械撞击 机械颠覆 人身伤害 或死亡 内不得站人，挖机操作人员上班时不得喝酒、不得带有危害职业工作 的病症，带病工作、疲劳作业。当挖机倒行或转移工作地点时，操作 人员要确认不得妨碍他人人身安全和自身安全的情况下才能通行或 主要施 转移工作点。作业时，先制动，后作业。 压路机在施工中，要设专人看护。在施工压实区域内，严禁闲杂人工机械 压路机机械撞击 机械倾覆 人身伤害或 死亡 员进入施工现场，特别是儿童和弱智人员。操作人员上班不得喝酒， 不得有危害职业工作的病症，带病工作、疲劳工作。
危险源危险点的分析危害类别危害程度预防及控制措施 推土机机械撞击 机械倾覆 人身伤害或 死亡 推土机在施工中，要设专人看护。在施工区域内，严禁闲杂人员 进入施工现场，特别是儿童及弱智人员。操作人员上班不得喝酒， 不准有危害职业工作的病症，带病工作、疲劳工作。 机械绞伤 人身伤害或 死亡 在搅拌场挂“闲人免入”标志牌，设专人操作，搅拌机出现故障 时请专业人员维修，搅拌机的安装必须符合规范要求。 主要施工 机械 搅拌机 误触电 人身伤害或 死亡 搅拌机施工用电实行“一机、一漏、一闸”的规则，控制箱外壳 接零，且接点牢固可靠，搅拌机外壳接地，接点牢固可靠。接地电 阻小于10欧姆。 设专业人员操作，对操作人员实行班前培训学习。禁止非专业人物体打击人身伤害或 切割机 员操作，禁止高血压患者或噪声过敏者操作。 切伤死亡 渣土运输车 倾覆 交通肇事 人身伤害或 死亡 渣土运输车驾驶人员必须取得中华人民共和国机动车驾驶资格并 取得准驾资格证，严格遵守各交通驾驶条例。 固定配电箱误触电 人身伤害或 死亡 施工用电采用“三相五线制”总配电箱外壳接零，接点牢固可靠， 内设总漏电保护器，总闸保护等。再根据“一机一漏一闸”规则设 分路漏电保护器，分闸设在分机位置。 施工用电 施工用电 线、电缆误触电 人身伤害或 死亡 施工电缆采用防磨损度高的VV电缆，发现有单线破损采用强绝 缘防护，发现双线破损更换电缆，架空电缆采用绝缘性好，抗破损 能力强的带K芯带防护的电缆。 移动电源箱误触电 人身伤害或 死亡 移动电源箱接自总配电箱专用回路，移动电源箱设漏电保护器刀 闸、接地等保护装置。
危险源识别登记表
危险源识别登记表 部门：填表人：时间：年月日 序号 作业位置 （或区域） 作业活动 （内容） 危害 可能导致的事故 （危害类别） 现有的控制措施 1 各岗位、办公室、 值班室 操作电气开关电器开关、插座破碎、电线老化失修触电部门自查、电工定期检查 2 卫生区域擦窗或清理卫生高处作业、窗体不牢固摔伤、玻璃割伤检查作业环境的安全状态，发现隐患及时排除，高处作业时做好防护措施，身体重心在室内。 3 电脑屏幕进行计算机操作长时间注视屏幕，对眼睛有害辐射注意自我保护，不能长时间操作电脑 4 安全检查、日常巡 检进入生产作业场 所 安全检查、厂区 巡查 容易遇到毒物、酸碱泄漏、高处摔伤、 带电设备易触电、落物砸伤等 中毒、灼烫、高 处坠落、触电摔 伤、砸伤 穿戴好劳动防护用品，提高意识 5 上下班、外出办公 事 路途中 过马路违反交通规则、安全意识，易发 生车祸 车辆伤害遵守交通规则，提高安全意识 6 警卫室大门检查人员遵守交 通规则 例行检查时，易发生冲突人身伤害 严格执行交通管理规定，说话要礼 貌 7 硫酸生产系统干吸 岗位、转化岗位安 装抽负压系统 生产不正常二氧化硫气体容易泄漏，造成人员伤害灼伤、中毒 严格执行工艺操作规程、现有系统 内抽负压装置、生产异常时立即启 动系统内抽负压系统
8 油罐检查灭火器的完 好情况及消防设 施的完好情况 如遇加油时易产生火花，引发火灾事故火灾、爆炸 尽量减少，在加油时进行现场检 查，检查时必须采取避免产生静电 火花的设备及方法 9 吊装作业现场检查人员的安全 作业状态及设备 的完好情况 易发生起重吊装事故，物体打击 现场设置安全警示标识，吊装物品 捆扎牢固，吊装臂下禁止站人，所 有作业人员戴好安全帽 10 危险化学品运输车 辆 指导车辆停放及 装卸危险化学品 司机不遵守公司规定，超速行驶，易发 生人身伤害，装卸作业时，装卸人员不 遵守安全管理制度，缺乏安全意识，劳 保用品佩戴不符合规定。 车辆伤害、人员 受伤 严格执行厂内交通安全管理制度， 提高安全意识，严格遵守危险化学 品装卸规定，指导穿戴好劳保用 品，正确操作。 11 干吸、净化岗位取酸样或开关阀 门 稀酸容易泄露，造成人员伤害灼伤 严格执行岗位安全操作规程，采用 专用劳保防护用品 12 干吸、净化岗位擦拭电机设备接触高压电，容易造成触电事故触电严格执行岗位安全操作规程，采用专用劳保防护用品 13 干吸、净化、转化 岗位 生产不正常，进 行岗位检修，进 入塔内作业 有毒气体泄露，容易中毒中毒 严格执行安全操作规程制度，作业 时要穿戴好劳保防护用品，加强通 风 14 原料段各岗位岗位巡检运转设备、输送带容易对人体造成伤害，挤伤转动设备、输送带尾轮加防护装置，严格按岗位安全操作规程进行操作，接触转动部位禁止戴手套 15 行车上下行车容易发生高空坠落事故高空坠落爬梯设置防护栏杆，上下爬梯抓好扶手 16 行车行车检修容易发生高空坠落、触电事故高空坠落，挤伤， 触电 行车运动时大梁上不得站人，检修 电器时必须断电