最新云南某高速公路合同段桥梁工程高墩柱施工专项方案(附示意图).doc

云南某高速公路合同段桥梁工程高墩柱施工专项方案(附示意

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一、编制依据及原则 (3)

（一）、编制依据 (3)

（二）、编制原则 (3)

二、工程概况 (3)

（一）、高墩柱工程简介 (3)

（二）、主要技术标准 (5)

（三）、施工准备 (6)

三、高墩柱承台施工方案 (17)

（一）、承台施工概述 (18)

（二）、承台施工具体步骤 (18)

（三）、承台施工其他注意事项 (20)

四、高墩柱墩身施工方案 (20)

（一）、高墩柱墩身施工通用部分 (20)

（二）、高墩柱墩身施工专用部分 (29)

（三）、高墩柱工程进度计划 (41)

五、高墩柱盖梁施工方案 (42)

（一）、盖梁施工概述 (42)

（二）、盖梁模板安装方案 (44)

（三）、盖梁普通钢筋制作及安装 (44)

（四）、盖梁预应力施工方案 (45)

（五）、盖梁预应力压浆施工方案 (51)

六、确保工程质量的措施 (54)

（一）、质量总体目标 (55)

（二）、质量自检系统 (55)

（三）、质量保证措施 (56)

七、安全保证措施 (57)

（一）、安全生产目标 (57)

（二）、建立健全安全生产管理制度 (57)

（三）、认真执行安全检查制度 (58)

（四）、高墩施工属高空作业，要牢记“安全第一”的指导思想 (58)

八、文明施工及环境保护措施 (58)

（一）、文明施工措施 (58)

（二）、环境保护 (59)

T形变截面实心墩、空心墩

高墩柱施工（安全）专项方案针对**高速公路第4合同段内30m以上的高墩柱特制订本方案。内容主要涉及承台、墩柱、盖梁三个部分。

一、编制依据及原则

（一）、编制依据

1、**高速公路第4合同段桥梁施工设计图；

2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》；

3、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》；

4、JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》。

（二）、编制原则

1、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；

2、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；

3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；

4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

二、工程概况

（一）、高墩柱工程简介

本合同段30米以上高墩柱共计26颗，墩柱采用T形变截面实心墩（12颗）和变截面空心墩（14颗）两种，其中40米以下为变截面实心墩，40米以上为变截面空心墩。涉及到的具体桥梁有K19+497马鞍村1号大桥（实心墩4颗），K21+509罗富村大桥（实心墩4颗，空心墩10颗，共14颗），K22+634者北1号大桥（实心墩4颗，空心墩4颗，共8颗），共三座大桥。最高墩柱位于K21+509罗富村大桥，K21+548.91右幅9号变截面空心墩，墩高63m。

其中K21+509罗富村大桥，为本合同段内桥梁工程的关键控制性工程，其进度直接影响整个工程的工期和形象。该桥孔跨布置为左幅16孔40M（路中线处）、右幅16孔40M预应力混凝土先简支后连续T形梁桥。该桥9#墩柱为变截面空心墩，墩身高左幅62.5米，右幅63.0米。下部为群桩承台，上部为40米T形梁。该墩柱立面尺寸为4米宽，侧面顶宽2.2米，往下按80：1的坡度递宽。桥墩纵桥向两侧墩壁设置通风孔，通风

孔按垂直间距五米交错设置，墩底设置泄水孔。本合同段其他T形墩施工工艺及方法参照K21+509罗富村大桥9#墩柱。

**高速公路第4合同段30m以上高墩柱统计表

施性施工组织设计》。

（二）、主要技术标准

1、设计标准

（1）、设计荷载：公路-I级；

（2）、地震基本烈度为VII度，地震峰值加速值为0.15g；

（3）、设计车速80km/h。

2、地形、地貌、地质简况：

（1）、地形、地貌

本合同段地处低中山地形地貌区，地形起伏较大，山体自然坡度25o～35o。地层主要由侏罗系中统张河组（J2Z）组成。地层岩性为泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩组成。由于长期遭受剥蚀，地形切割不大，为低中山陡坡型，相对高差小于200米。泥岩抗侵蚀力弱，常形成缓坡和台地；砂岩抗侵蚀能力较强，常组成单面山脊，山脊狭窄，多呈现锯齿状。

本段路线最低点在K22+640，海拨1712.94m；最高点在K19+140，海拨1918.31m，最大相对高差205.37m。

（2）、工程地质条件

1）、地质岩性

路线所经区域内地层主要有:侏罗系中统张河组（J2Z）地层、震旦系上统灯影组（Zbdn）地层和第四第（Q）层。

2）、地质构造

测区位于滇中径向构造带和云南山字型构造脊柱复合部位。路线所经区域构造复杂，椐调查，新拟建的武定～昆明高速公路中，穿越路线的断层共有21条。

本合同段中没有断层与路线相交。但断层F8从本合同段起点段

K18+000～K19+300路段右侧通过，受断层影响该岩体较破碎。

3）、地震

路线所经区域地处绿汁江断裂带、和小江断裂带之间，地震活动频繁。普渡河-滇池断裂带的地震运动极为强烈，地震多发生在活动性强的主干断裂或傍侧两组以上断裂的交汇部位。

根据国标《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）富民至昆明地区地震动峰值加速为0.2g，地震动反应谱特征周期0.45秒，与之对应的地震基本烈度为Ⅷ度。各人工构造物应按相关地震动参数抗震设防。4）、水文地质条件

根据地下水的赋存条件，水理性质及水动力特征，路线区域内地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。

①、松散岩类孔隙水：

主要赋存于第四系残坡积及冲洪积的粘性土、砂性土及卵石土的孔隙中。残坡积层中的孔隙水为季节性上层滞水，富水性弱，补给来源以大气降水为主，排泄于下伏基岩裂隙及沟谷、箐沟中。冲洪积层中的孔隙水为潜水，富水性强。补给来源以大气降水及沟谷水入渗补给为主。地下水埋深较浅。

②、基岩裂隙水：

以带状或层状形态分布于基岩断层带、层间破碎带中，富水性不均，一般具有承压性。接受大气降水补给，在山脊、山坡补给后渗入地下，沿风化裂隙，构造裂隙顺山坡方向由高处向底处迳流，由溪沟和地形低洼处排泄。无统一排泄基准面，动态变化受季节控制明显。矿化度低，水质良好，适合于工农业生产及人畜生活饮用。

（三）、施工准备

1、临时施工道路

施工便道根据工程需要和自然地形条件，可以利用老108国道，以混凝土搅拌站为起点修筑便道到各个墩柱施工点。新修便道采用泥结碎石路面，路基宽5.5m，路面宽4.5m，最大纵坡9%，最小曲线半径30米。便道需设专人养护，保证晴雨畅通。

2、施工用电

本合同段各桥梁施工用变压器已经安装到位，施工用电正常，有保障。混凝土拌合站配备大型发电机备用，各桥梁施工队均备有发电机以备停电时急用。

3、施工用水

本合同段区域内，地表水主要有小甸河、者北河，水质良好，矿化度低，可直接用于本工程。桥梁工程施工用水基本靠就地解决。经实地调查研究，混凝土搅拌站供水，可由搅拌站旁边的小甸河水源供应，水量能满足施工需要，但需建一储备水池。

4、材料堆放场地

原材料按要求堆放、垫好，并通过了监理工程师的检测，各项指标均符合规范要求。

5、拟投入人员及机械情况

（1）、施工人员安排

施工高峰期拟投入施工人员数量计划表

（2

施工高峰期拟投入施工机械设备数量计划表

（1）、模板方案选择

高墩柱安全专项施工方案示范文本

高墩柱安全专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高墩柱安全专项施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、工程概况：本项目起于将军石隧道甘肃端进口以外约30m处（即甘肃省大岸庙至姚渡高速公路推荐线终点）经木鱼镇、骑马场乡、观音店乡、唐家河、宝轮镇、止点罗家沟（绵广高速公路K242）。路线全长55.696公里。我标段桥梁数量多达7座，桥墩采用钢筋混凝土柱式结构，标段以清江河特大桥桥墩施工难度最大，桥墩高度最高，最高的墩柱约为42米。地形复杂，桥墩较高，盖梁跨度大是桥墩施工的特点。二、安全管理目标：贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故的发生。杜

绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故，伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。三、安全管理：（一）、安全生产责任制 1、项目部及其外协施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任，本合同段项目经理为安全第一责任人，各工区负责人为本施工段安全第一责任人,各工区专职安员为安全生产主要责任人. 2、项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全

高墩柱施工专项施工方案

高墩柱施工专项施工方案一、高墩柱施工重大危险源分析高墩施工涉及高空作业，常因存在没有进行深入细致的安全技术交底、特种作业人员没有持证上岗、没有按照操作规程施工作业、起重设备安全装置不符合安全规定、没有使用标准的劳动防护用品、高空作业没有合乎要求的安全防护措施、扶手、爬梯、脚踏板不符合规定、夜间施工照明设备不符合规定、高空作业没有使用安全带、安全绳等、进入施工作业区没有戴安全帽、作业人员违章指挥、违章作业、不了解高空作业人员的身体情况、运输车辆安全装置不全、失效、所使用的电器设备不符合安全规定等危险因素存在，致使墩施工可能造成人身伤害、砸伤、摔伤、电击、机械损伤等，因此必须制定专项施工方案，防止事故的发生。高墩施工必须由施工项目的工程技术人员依据相关安全技术规范编制专项施工方案，经项目负责人、总工程师及项目总监理工程师审批签认后实施。项目总工程师应组织负责现场的技术人员针对该方案向作业班组、作业人员进行安全技术交底，并双方签认，保留照片归档。二、高墩施工安全技术要求 1、施工准备 ⑴施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。 ⑵场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。道路的宽度不小于1.5m。 ⑶生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保持措施，

防止水质污染。 ⑷各种电器设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。 ⑸工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三项平衡。 ⑹施工前必须搭设好脚手架及作业平台，并在平台外侧设置栏杆。高墩3米以上应加设防护网，爬梯进出口处要设置三牌（安全帽、安全带、高空坠落）靠近便道或交叉道口要设置警示灯。 2、用电的安全措施 ⑴严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，搞好工程的用电安全工作。 ⑵工地供电采用TN—S系统三项五线制系统。用电线路采用架设或埋地敷设，不准明敷。 ⑶场内架设的电线应绝缘良好，悬挂度及线间距应符合电业部门的安全规定。 ⑷各种电器设备，符合一机一箱一闸一保的用电要求。 ⑸现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯位安装在工作时碰不到的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。 ⑹各种电器设备的检查维修，一般应停电维修，并挂警示牌。 ⑺严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。 3、吊车作业施工安全措施

安全措施专项施工方案

安全措施专项施工方案 1、建立项目安全生产责任责任制 1．1建立从项目经理、管理人员、班组长到各职工的安全生产责任制，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全生产保证体系、强化安全生产标准化管理，把治标与治本很好的重视和结合起来。 1．2落实安全生产责任制，实行“一把抓”负责制。坚持管生产必须管安全的原则，做到值班领导隐蔽整改，把安全措施贯穿于生产的全过程。 2、项目安全教育 2．1所有施工人员入场时，均进行三级教育，增强职工自我保护意识，施工时严格遵守安全生产技术规程，杜绝违章操作。 2．2 对特种作业人员（电工、焊工、架子工、司机、起重工等），必须经培训合格后，持证上岗。 2．3项目部每月组织一次安全检查会，传达上级文件精神，总结前期的安全情况，布置下一阶段的安全工作。 2．4各专业施工队伍每周组织召开一次安全会议，各班组每周举办一次安全自检。 2．5班前对职工进行有针对的安全技术交底，在施工区域内进行安全监督检查工作。班后，清理好现场，消除隐患，同时作好安全记录。 2．6施工人员进入现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，严禁向上或向下抛任何物品，注意他人安全。 2．7对新工人和变换工种的工人，都进行班前安全教育和变换工种安全教育，且做到季节教育、逢工种教育，增强职工自我保护意识，提高职工遵守安全生产技术规程的思想意识，消除违章现象和杜绝违章事故。

3、项目安全技术管理 3．1除施工组织总设计的安全技术措施外，尚需根据工程的具体情况编制详细的单项施工组织设计（临时用电、提升机、脚手架、塔吊等）来指导施工，根据公司审批制度，上报公司总工或主任工程师审批后方可实施。 3．2临时用电安全技术措施 3．2．1编制临时用电施工组织设计应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）中的有关规定。 3．2．2项目技术负责人或安全员在开工时应向电工和各种设备的用电人员进行施工现场临时用电的安全技术交底。 3．2．3采用三级漏电保护，工作零线与保护零线分开，并多次重复接地，定期测定电气设备绝缘电阻，绝缘不符合要求禁止使用，不定期复测接地电阻、避雷电阻，电阻不符及时纠正，同时填好复查表。 3．2．4使用统一的铁制配电箱，合理使用熔断丝，严禁用铜丝代替，井架卷扬机使用电动开关。 3．2．5所有电线均架空设置，并做好绝缘措施。 3．2．6各施工机械均需经安全小组验收后方可挂牌使用。 3．2．7各种电动机械必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，机械的使用严格遵守《工地机电安全技术措施》中的有关规定。 3．3模板工程安全技术措施 3．3．1模板工程施工前，必须带好安全帽、锤子、扳手等工具必须用绳链系挂在身上或用专门的工具袋背挂身上。高处作业应搭设脚手架，操作人员应佩挂安全带。 3．3．2装拆模板时，操作人员不能在同一垂直面上工作，要主动避让吊物，组

高墩身施工安全专项防护方案

编号：AQ-BH-08318 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑高墩身施工安全专项防护方案Special protection scheme for high pier construction safety

高墩身施工安全专项防护方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 1编制依据和目的 1.1编制目的为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》

6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。 2）测量人员在承台上放好墩身轮廓线，并以此定出墩身脚手架塔设线。 3）墩身脚手架采用Φ48mm扣件式钢管脚手架，尽量不用碗扣式脚手架（碗扣式脚手架现在此种情况下不稳定）。 4）按照墩柱高度计算模板的组合高度，并以此考虑箱梁边模提

施工方案及安全保护措施(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 施工方案及安全保护措施(标准版)

施工方案及安全保护措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。一、安装人员持证上岗，穿劳动服装，配戴安全帽、防护手套系安全带等防护用品。二、行车吊装时，由专业起重工起吊，吊装时根据所吊行车的自重选择足够起重量的起重机，起重机要配指挥哨、指挥旗，做到信号准确无误。三、吊装时，拉牵引绳的人员要远离吊重物下面，防止吊重物坠落，危及人身安全。四、吊装时所用钢丝绳不能有断丝、扭结、断股、绳芯挤出等现象，根据重物重量选择钢丝绳径，使之有足够大的强度承受重物重量。五、安装轨道滑线人员，要安全防护设施齐全，系好安全带后才能进行安装，无法使用安全带的地方，工作位下面设安全网或设工作台，防止人员意外坠落。六、使用梯子时，要选择无裂纹、破损的梯子，梯子上方要固定后，才能上人作业。

施工方案一、起重机安装 1、核对合同文本和随机文件，核对该起重机、起重量、跨度、起升高度、工作制度、电机是否符合。检查电缆、电线、电器和电机是否和该起重机相匹配。 2、起重机开始预装配，各部件开始连接。组装结束后，测定四个车轮对角线，测定跨度。检查各连接螺栓是否坚固、可靠，各焊点有无焊隐患，各部位装置是否合理。 3、起重机线路开始架设，电器开始安装，安全开关是否灵敏，有效对电阻是否符合。 4、各润滑点规定加润滑油（脂），起生理机通电调试桥架，电器各部件检查经调度无误后，待吊装。二、起重机吊装 1、起重机吊装用不着轮式汽车起重机吊装，钢丝绳从行车的吊装孔处固定到起重机吊钩上，将电动葫芦移至行车跨中，使行车两端保持平衡，然后，用钢缆将电动葫芦固定牢固，防止在吊装过程中电动葫芦突然移动产生险情。行车两端设牵引向绳，防止在起吊过程中行车的摆动，并实现行车的转向。

高墩柱施工安全防护措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.高墩柱施工安全防护措施正式版

高墩柱施工安全防护措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、基本规定 1、施工前，由单位工程施工负责人逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 2、高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 5、施工作业场所所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净。拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱放或向下丢弃，传递物件，禁止抛掷。 6、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高空作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设

脚手架施工方案及安全措施

脚手架施工方案及安全措施该工程脚手架为装饰脚手，用钢管搭设成双排脚手架。 1.人员选定：必须有专业人员搭设（持证上岗）。 2.材料选用：架体主要用毛竹与8#铅丝绑扎而成。毛竹应用四年生以上的毛竹，青嫩、枯黄、虫蛀或有裂纹连通节二节以上的毛竹杆都不能使用。 3.构造与质量要求 3.1立杆：小头有效直径不得小于7.5厘米。纵向间距不大于1.2米，里排立杆距墙面不大于25厘米，上下两根立杆的搭设长度应不小于1.5米，并用8#铅丝绑扎不少于三道。接头应放在右边，第三个放在左边，依次类推；且大头朝下，小头朝上，收尾封顶立杆大头朝上，搭接绑扎小头。上下垂直，保持重心平衡。相邻两根立杆的接头应错开一步架。底层立杆立在散水坡上，沿立杆底绑扎扫地杆。在未绑扎脚手架之前，先将散水坡按设计图纸要求做好，宽度不小于 1.5m。并设排水沟，防止积水。立杆搭设到建筑物顶部时，里排要低于沿口40-50厘米，外排立杆要高于沿口1.5米，高出部分需绑扎护身拦杆。架体外侧自一层以上用密目网（不小于200目，用市安全站推荐产品）全封闭维护。立杆应做到：纵成线（平行墙面），横成方（垂直墙面），杆身直，

垂直度的偏差不得大于架高的1/200。 3.2大横杆：小头的有效直径要不小于7.5㎝。步距（上下间距）为1.8M。最下一步架可放大到2M。大横杆应绑在里侧，做到平直，右杆接头处后置于主杆处，并使小头压在大头上，搭接长度不小于 1.5M，绑扎不少于三道，接头处要上下里外错开，即同步架里外两根大横杆的接头也应错开，一根立杆大横杆沿墙与山墙交点转角处，应铅丝绑扎，且大横杆应搭在沿墙的立杆上。3.3小横杆：有效部分小头直径应不小于9㎝，伸出立杆部分应不小于9㎝，小横杆必须绑扎在立杆上。为使架体稳固，使架体与建筑物牢固连接，每高三米，水平间距七米应设置一个连墙点，同时将小横杆顶住墙面。脚手架连墙点不得擅自拆除，砍断。确因施工工序需要拆动时，必须采取其他加固措施，确保脚手架的稳定性。 3.4斜撑：为增加架体侧向刚度，从中间补设一双紧贴脚手架外侧与地面成45角的斜杆，上下连续回撑呈之形。 3.5剪刀撑：在脚手架顶端的双跨内和中间每隔15M左右设置剪刀撑。与地面成45--60角的斜杆，上下连续设置，杆子交叉点应绑扎在立杆或横杆上，最下一步的剪刀撑与扫地杆相连接。3.6护拦：在二盘架以上外侧设置栏杆，距上大横杆1.2米，挡脚板距下大横杆18㎝。 3.7脚手板铺设：每步脚手架设二根填芯竹（用10#铅丝绑扎于小横杆上）。从第二步架起，应每隔一步架，要铺竹笆充分防护

高墩身施工安全专项防护方案示范文本

高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号

令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。

大桥高墩柱施工电梯安全施工方案

一一一工程概况本工程为xxx大桥高墩柱施工，主墩高60米，为空心薄壁墩，施工电梯布置在主墩柱一侧。第二章人货两用梯的安装与拆卸 2.1施工电梯基础施工电梯采用上海宝达公司生产的DSCD200/200AJ型电梯。高度为60米（约47个标准节）。基础承受荷载P的近似值为：围栏重量1170Kg 吊笼重量1260×2=2520Kg 吊笼载重量1000×2=2000Kg 导架总重量151×47=7097Kg 合计：12787Kg 附墙架、紧固件约占导架总重30%2129Kg 过道竖杆和过桥连杆3194Kg 重量约占导架总重45% P=（12787+2129+3194）×10=181100N 基础采用图2.1所示形式，配加强钢筋网格，Φ12@200。预埋底架脚钩及6个地脚钢须与钢筋网格扎成一体。 2.2施工电梯安装与拆卸

施工电梯采用如图2.2所示附墙架，L max=4000，L MIN =2000。（详细装拆方案附后） 2.2.1安装期间的安全措施（1（在安装期间，绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。（2（驱动吊笼运行必须将加节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操纵，不允许在吊笼内操纵。（3（不允许在风速>13米/秒和雷雨、下雪的恶劣气候条件下进行安装工作。（4（利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200Kg，不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装载重。（5（任何人不准站在悬吊物下。（6（安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。（7（吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。（8（除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏内、围栏顶上或靠伏在围栏上以及在升降机通道内、导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动。（9（除非加节按钮盒的防止误动作开关扳到停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否则不得在吊笼顶上进行安装工作。

安全施工方案及措施

安全施工方案及措施 “安全为了生产、生产必须安全”，安全生产保证措施是工地职工生命安全的有效保障，为使本工程在施工过程中，杜绝事故的发生，我们将严格遵照国家建设部《建设工程施工现场管理规定》及有关建设工程施工安全技术法规和安全技术标准，对本工程制订以下安全生产施工保证措施：一、钢结构工程安全防护规程 1、基本规定（1）钢结构工程负责人应对钢结构工程全过程的安全技术全面负责，并建立相应的各级安全生产责任制。（2）施工组织设计应有总工程师组织人员编制，钢结构工程负责人，应及时组织有关人员编制施工方案，对有特殊要求的施工方案必须报总工程师审核批准方准实施，钢结构施工工程的安全技术措施及所需料具必须列入工程的施工组织设计和施工方案。（3）施工作业前，应逐级进行安全技术教育及底，落实安全技术措施和施工人员的劳动防护用品，未经落实，不得进行施工。（4）施工工程中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前组织检查，确认其完好方能投入使用。（5）特种作业人员必须经劳动部门的考核合格持证上岗，攀登、悬空、高处作业人员以及搭设脚手架（高处作业平台）必须经过专业技术培训及专业考试合格持证上岗，并必须定期进行体格检查。

（6）施工作业中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。（7）施工场所有附落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定，对超大球、杆件、支座、支托等材料必须明确临时安放点，同时应有稳固措施。（8）高处作业中所有物料均应安放平衡，不妨碍通行和装卸，作业中的走道，通道板和登高用具应及时组织清扫，拆卸下的物价和废料应及时进行清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。（9）雨雪天后进行高处作业，必须采取可行的防滑、防冻措施，水冰雪场应及时清除。（10）遇有六级以上强风、浓雾、雨、雪等恶劣气候，不得进行露天攀登悬空作业，暴风雪、大风、暴雨过后应对高处作业的安全设施（包括脚手平台）逐一进行检查，发现有松动、变动、损坏或脱落等现象，应立即组织修复。（11）对高处作业中的高耸物，应事先按防雷击要求设计避雷装置。（12）因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，采取相应的防护措施。作业后应立即组织修复。（13）钢结构作业应设立警戒区域，并派专人监护。（14）钢结构作业中的立体作业，上下应错开，交叉立体作业必须采取隔离保护措施。（15）钢结构作业所需要安全设施，必须和相应规范相符。所有受立杆件的力学计算，必须符合相应的技术规范。

高墩柱施工方案

目录一、编制范围和编制依据 (1) ⒈编制依据 (1) 2.编制范围 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工组织 (2) ⒈主要人员组织 (2) ⒉主要机械设备表 (3) ⒊材料组织 (3) ⒋工期安排 (3) 四、施工方法 (4) ⒈施工程序 (4) ⒉施工工艺及操作过程 (4) ⒊钢筋的进场、加工及安装 (4) ⒋模板组合安装施工 (6) ⒌施工工作平台安装 (8) ⒍上下通道系统 (9) ⒎墩底实心段砼浇筑 (11) ⒏墩底变截面及标准段钢筋安装 (11) ⒐墩底变截面及标准段模板安装 (12) ⒑模板拆除 (12) ⒒模板翻升 (13) ⒔空心墩质量控制 (13) ⒕接缝处理 (13) ⒖预埋件施工 (14) 五、注意事项 (14) 六、墩身施工外观质量控制 (17) 七、安全、环保、文明施工 (20)

高墩柱施工专项方案一、编制范围和编制依据 ⒈编制依据 ⑴汶马高速C24标段《实施性施工组织设计》； ⑵《四川省高速公路桥梁施工标准化管理指南》； ⑶施工规范与验收标准： ①《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011） ②《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005） ③《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005） ④《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005） ⑤《公路土工试验规程》（JTG E40—2007） ⑥《公路桥涵地基及基础设计规范》 (JTGD63-2007) ⑦《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑧《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》 ⑷现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果； ⑸我单位类似工程施工技术和管理经验； ⑹四川省汶川至马尔康马高速公路C24标段《两阶段施工图设计》送审版; ⑺施工合同中相关要求。 2.编制范围达衣沃大桥左线3、4、5右线4、5墩柱。二、工程概况 YK220+380/ZK220+372达衣沃大桥跨梭磨河和干沟沟口，连接扑鸭脚隧道出口和卓克基隧道进口，采用桩基础、柱式墩，其中左线3、4、5右线4、5墩采用变截面方形墩，墩柱最高40米。具体参数如钢筋 t，混凝土 m3。

高墩柱施工安全防护措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高墩柱施工安全防护措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2473-16 高墩柱施工安全防护措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、基本规定 1、施工前，由单位工程施工负责人逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 2、高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。 4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 5、施工作业场所所有坠落可能的物件，应一律先

进行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净。拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱放或向下丢弃，传递物件，禁止抛掷。 6、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高空作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 7、因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。 8、高墩柱施工时，在墩柱10米范围内，设警戒区，并应派专人监护。二、攀登作业

高桥墩专项安全施工方案

高桥墩专项安全施工方案 1、编制依据 12、编制原则 13、编制范围 14、工程概况 25、危险源辨识 25、1高处坠落 25、2钢筋、模板倾覆 35、3机电设备 36、施工方案 36、1垂直运输机械选择 36、2墩身模板和混凝土运输方案选择 46、3薄壁空心高墩施工技术措施 47、质量目标和质量保证措施 97、1质量目标 97、2质量保证体系 98、安全目标和安全保证措施1 18、1安全目标1 18、2安全保证体系1 28、3盖梁施工安全注意事项1 38、4工地临时用电安全技术措施1 78、5工地消防环保安全技术措施17高桥墩安全专项施工方案 1、编制依据 1、1《中华人民共和国安全生产法》 1、2《建设工程安全生产条例》 1、3设计院提供的高桥墩相关图纸 1、4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。 1、5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2、编制原则（1）遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。（2）遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。（5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 3、编制范围贵阳市东二环道路工程跨油小线高架桥3#、4#墩身工程、南明河大桥墩身工程、2#高架桥7#、8#、9#墩身工程等桥梁墩身工程中独柱式薄壁空心高桥墩施工及安全的内容。 4、工程概况贵阳市东二环道路工程施工招标包括道路工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、边坡治理、绿化工程、照明工程、交通工程以及附属工程等由指挥部提供的工程施工图纸所包含的全部范围及内容。我分部起讫里程自南明河大桥（K8+790），往北止于新添大道，另外1#、2#隧道、跨油小线高架桥和路基K6+525～K6+721段也属于我项目部，道路全长 5、82公里，新建道路约 3、81公里，路幅宽度30m-32m,采用双向六车道，两侧布置人行道。本段共设置立交一座：北京东路立交；桥梁4座，累计12 58、16延米。我分部施工范围内共有独柱式薄壁空心高桥墩14座，均采用翻拆模法进行墩身施工。 5、危险源辨识高桥墩施工危险源主要包括：高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵等。 5、1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型： 5、1、1人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠

安全生产技术措施与施工方案

方软科技园通讯网络研发基地6#厂房工程安全生产技术施工方案编制人：审核人：审批人：湖北中骏建设有限公司年月日

目录第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、管理人员名单及监督电话第四章、安全文明管理目标第五章、安全管理第六章、现场安全生产技术措施第七章、主要分部、分项工程施工安全管理第八章、重点难点项目安全措施附1：施工总平面布置图

第一章、编制依据为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高建筑工程施工现场安全生产和文明施工水平，依据国家和地方制定的与建设工程有关的法律法规、规范规程、标准条文，公司贯彻质量、环境、职业健康安全管理体系文件，以及有关安全管理制度，对该工程进行文明施工、安全生产管理。具体文件如下： 1、《中华人民共和国和建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号文） 4、《职业健康安全管理体系规范》（280011-2011） 5、《建筑施工安全检查标准》（59-2011） 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（46-2012） 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（80-91） 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（130-2011） 9、《建筑机械使用安全技术规程》（33-2012） 10、《塔式起重机安全规程》（5144-2006） 11、《武汉市建筑施工现场安全质量标准达标实施手册》

第二章工程概况工程名称：方软科技园通讯网络研发基地6#厂房工程建设单位：武汉方软科技有限公司设计单位：广州南方建筑设计研究院地勘单位：中机三勘岩土工程有限公司监理单位：武汉江城建设监理有限公司施工单位：湖北中骏建设有限公司地址：高新四路与光谷一路交汇口建筑高度：14.75m 建筑占地面积：2996.96㎡总建筑面积：8675.15㎡建筑层数：钢构部分地上2层，框架部分地上3层设计使用年限：50年第三章管理人员名单及监督电话项目经理：程宏彬技术负责人：程名名质检员：周凯安全员：曹亮材料员：温刚平施工员：张陈监督电话：

限高墩柱施工方案

桃园至巴中高速公路 LJ10合同段土建工程（G1K91＋975.00～K97＋075.00）吴家河1#大桥墩柱施工方案编制单位：桃巴十标四工区

吴家河1#大桥墩柱施工方案一、编制依据 1.1、桃（园）—巴（中）高速公路段第十合同段招、投标文件、合同文件、施工图纸及设计技术交底资料。 1.2、规范和强制性条文和相关标准：《公路工程技术标准》JGJ B01-2003 《公路桥涵设计通用规范》JTJ D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D062-2004 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D061-2005 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 《公路桥涵抗震施工技术规范》JTJ004-89 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 《滚扎直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004 《公路工程质量管理检测评定标准》JTG G80/1—2004 《公路水泥混凝土试验规程》JTJ053—94 《公路测量规范》JTJ061—99 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 二、工程概况吴家河1号大桥位于巴中市南江县境内，左线起讫桩号为K95+840-K96+031，右线起讫桩号为K95+835-K96+024，本桥孔跨采用30m/跨，左右幅分别布置。桥梁上部构造采用预制预应力混凝土简支T梁；下部构造采用柱式墩台、重力式桥台。该桥墩柱采用钢筋混凝土变径式圆形墩柱。工程数量见下表：

三、施工工艺和方法（一）施工准备 1、场地准备施工前应进行场地平整，清除杂物，对机械位置处平整夯实，场地满足吊车等机械及钢筋制作安装、浇筑混凝土要求。 2、拌合设备安全就位并经过相关质量技术监督局标定，生产能力能够满足生产需要，投入吊车1台，能够满足进度要求。 3、施工用水用电施工用水使用小河河水，按原设计桥梁施工，电源外接315KVA变压器能满足施工要求。 4、物质准备根据业主、监理要求确定厂家组织钢材、水泥进场，砂石材料场按中心试验室配合比标准试验中的产地规格进料，并对进场的材料及时检验。钢筋半成品在拌合站加工，钢筋笼在现场加工。 5、技术准备 1）技术交底：在组织材料设备前进行交底，在桩孔设备就位后进行墩柱施工交底及水下混凝土施工交底。 2）测量定位：使用经检校合格的全站仪（拓普康）按照设计图纸进行现场桩位精确定位放样，在墩柱中心位置进行油漆标记。放样后由主管技术人员进行复核，施工中护桩妥善维护。 3）原材料及配合比试验。（二）施工顺序：

大桥高墩柱施工电梯安全工程施工组织设计方案

第一章工程概况本工程为xxx大桥高墩柱施工，主墩高60米，为空心薄壁墩，施工电梯布置在主墩柱一侧。第二章人货两用梯的安装与拆卸 2.1施工电梯基础施工电梯采用宝达公司生产的DSCD200/200AJ型电梯。高度为60米（约47个标准节）。基础承受荷载P的近似值为：围栏重量 1170Kg 吊笼重量 1260×2=2520 Kg 吊笼载重量 1000×2=2000 Kg 导架总重量 151×47=7097 Kg 合计： 12787 Kg 附墙架、紧固件约占导架总重30% 2129 Kg 过道竖杆和过桥连杆 3194 Kg 重量约占导架总重45% P=（12787+2129+3194）×10=181100 N 基础采用图2.1所示形式，配加强钢筋网格，Φ12200。预埋底架脚钩及6个地脚钢须与钢筋网格扎成一体。 2.2施工电梯安装与拆卸

施工电梯采用如图 2.2所示附墙架，L max=4000，L MIN =2000。（详细装拆方案附后） 2.2.1安装期间的安全措施（1）在安装期间，绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。（2）驱动吊笼运行必须将加节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操纵，不允许在吊笼操纵。（3）不允许在风速>13米/秒和雷雨、下雪的恶劣气候条件下进行安装工作。（4）利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200Kg，不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装载重。（5）任何人不准站在悬吊物下。（6）安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。（7）吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。（8）除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏、围栏顶上或靠伏在围栏上以及在升降机通道、导架立柱和附墙架等不安全区域活动。（9）除非加节按钮盒的防止误动作开关扳到停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否则不得在吊笼顶上进行安装工作。

安全措施施工方案

现场安全措施专项施工方案报审表

本表由承包单位填报，一式三份，业主、监理单位、承包单位各存一份。驻马店碧桂园.清月湾地下车库（一）现场安全措施专项施工方案编制：审核：审批：湖北广建建筑有限公司年月日

目录 No table of contents entries found.七脚手架工程安全施工方案10八临时用电工程安全施工方案 (11) 九电气安装工程安全施工方案 (12) 十消防工程安全施工方案 (13) 现场安全措施专项施工方案一、土方工程安全施工方案 1、土方开挖工程的施工准备工作 1）开挖前对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、排水

管、给水管）做好必要的调查和勘察工作。 2）做好施工场地规划工作，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。 3）根据地质报告的土壤分类情况决定土壤开挖放坡的起放点和放坡坡度，防止塌方事故的发生。 4）据本工程土方工程开挖深度和工程量的大小，选择机械挖土方案。 2、土方开挖 1）弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，并不得小于0.5m。 2）人工不能和施工机械并行开挖，如果需要人工配合机械施工，工人和机械的之间不能小于安全距离。 3、排水 1）土方开挖及地下工程要尽可能避开雨季施工，当地下水位较高、开挖土方较深时，应尽可能在枯水期施工，尽量避免水位以下进行土方工程。 2）防止基坑浸泡，除做好排水沟外，要在坑四周做挡水堤，防止地面水流入坑内，坑内要做排水沟、集水井以利抽水。 3）开挖低于地下水位的基坑时，应根据当地工程地质资料、挖方深度度尺寸、选用集水坑或井点降水。 4）采用井点降水，降水前应考虑降水影响范围内的已有建筑

高墩柱施工方案

宜宾至彝良高速公路高墩柱施工方案二分部（K14+053～K20+702.53）编制：复核：审核：邢台路桥建设总公司宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段项目经理部二分部 2016年7月

目录一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 四、施工准备 (5) 五、高墩柱地系梁施工方案 (15) 六、高墩柱墩身施工方案 (18) 七、高墩柱墩身施工专用部分 (28) 八、高墩柱盖梁施工方案 (41) 九、确保工程质量的措施 (44) 十、安全保证措施 (46)

十一、文明施工及环境保护措施 (54) 高墩柱施工方案针对宜宾至彝良高速公路（四川境)赵场互通至绥庆互通段（K14+053～K20+702.53）合同段内20m以上的高墩柱特制订本方案。本方案内容主要涉及承台、墩柱、盖梁三个部分。一、编制依据 1、宜宾至彝良高速公路（四川境）《两阶段施工图设计文件》； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息； 5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

二、编制原则 1、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接； 2、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容； 3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全； 4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。三、工程概况 1、高墩柱工程简介本合同段20米以上高墩柱共计146根，墩柱采用空心墩（66根）及圆柱墩（80根）两种。涉及到的具体桥梁髙墩有： ZK14+314石子坡左幅大桥空心墩6颗，圆柱墩2根，共计8根； YK14+298石子坡右幅大桥空心墩6根，圆柱墩4根，共计10根； Z1K15+307.544南广河左幅大桥空心墩8根，圆柱墩10根，共计18根； K15+130.614南广河1号右幅大桥空心墩8根，圆柱墩6根，共计14根； YK15+743.114南广河2号右幅大桥圆柱墩2根，共计2根； K16+512.5猫儿跳左幅大桥空心墩12根，圆柱墩10根，共计22

高墩柱施工技术方案实用版

YF-ED-J2460 可按资料类型定义编号高墩柱施工技术方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

高墩柱施工技术方案实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。一、编制依据 1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工设计图 2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 5、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》

二、工程概况保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号 K3+727～K8+440，本标段全长4.72KM，共有大桥3座、中桥1座，小桥3座。牛窝铺大桥设计双柱式桥墩，大尖坡一号桥设计为T形方墩，大尖坡二号桥设计为双柱式桥墩，中桥也为双柱式桥墩，其中双柱式桥墩最高的在大尖坡二号大桥，墩高为27m。三、施工场地规划 1．工地设钢筋加工棚一座，负责加工2号桥墩柱钢筋加工制作。 2．生产用水从K5+750右侧有一条水沟，用水泵抽至施工现场。 3．施工用电：从大尖坡2号桥315VA变压器引至施工现场，作为墩柱施工用电。