铁路专用计量器具技术审查(样机试验)

申请书

计量器具名称

申请单位名称(盖章) 单位通讯地址

电子邮箱

联系电话

邮政编码

联系人

申请日期年月日

xx部科学技术司

填表说明

1．申请书用钢笔或签字笔填写，字迹清晰、工整，不得涂改；填写附表时如纸张不够，可自行附页。申请书可复印或按格式打印。

2．企业名称要与工商行政管理部门核发的企业工商营业执照名称相一致。

3．产品名称与型号规格按相应的标准名称与品种填写。

4．铁路局所属企业由铁路局产品质量主管部门签署企业主管部门意见。

5．未列入国家管理的铁专量具技术审查，不填写申请表中带“*”的项目。

6．附表一《计量器具(设备)技术审查资料目录》中：列入国家管理的铁专量具申请技术审查应提交第1、2、3、4、5、7、8项资料；未列入国家管理的铁专量具申请技术审查应提交第2～13项资料；首次生产已通过审查产品申请样机试验应提交第1(列入国家管理的铁专量具)、2、3、4、5、7、13、14项资料。

7．附表二《外购或委外加工主要零部件一览表》中“委外类别”栏内选填“外购”或“加工”。

8．附表四《主要生产设备、工装和检验、检定计量仪器设

备一览表》中“测量范围”、“准确度等级”、“检定单位”、“检定证书编号”仅限于计量检测设备。

9．相关工程技术人员和计量检定人员指从事与申请技术审查或样机试验的铁专量具有关的工程技术人员和计量检定人员。

10．申请书(包括附表)一式三份。申请书封面须加盖企业公章(企业公章复印无效)。

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附表一：计量器具(设备)技术审查资料目录

附表二：外购或委外加工主要零部件一览表

附表三相关工程技术人员、计量检定人员一览表

附表四：主要生产设备、工装和检验、检定计量仪器设备一榄表

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铁路专用计量器具技术审查(样机试验)

铁路专用计量器具技术审查实施细则

铁路专用计量器具技术审查实施细则第一章总则第一条为贯彻实施《铁路计量管理办法》，加强对铁路专用计量器具（以下筒称铁专量具）技术审查，制定本实施细则。第二条本实施细则适用于列入《铁路专用计量器具分类管理目录》管理范围的第Ⅰ、Ⅱ类计量器具和检测设备。第三条凡销售铁专量具须按本实施细则的规定程序申请技术审查，技术审查合格后方可用于铁路计量和检测。铁专量具技术审查包括新产品技术审查和已通过审查产品的样机试验。列入《中华人民共和国依法管理的计量器具目录》的铁专量具(以下简称国家管理的计量器具)，制造企业应根据国家质检总局《制造、修理计量器具许可证监督管理办法》向有关质量技术监督部门申请《制造计量器具许可证》。第四条铁专量具技术审查工作由铁道部科学技术司(以下简称部科技司)统一归口管理，与有关业务主管部门共同负责组织。铁专量具技术审查的技术工作(包括技术资料审查和汇总分析样机试验报告、专家技术评价意见等)委托铁路计量技

术归口单位铁道部标准计量研究所(以下简称技术归口单位)进行。样机试验由具备相应能力并经国务院计量行政部门或铁道部授权的铁路计量技术机构(以下简称样机试验机构)承担。第二章新产品技术审查和样机试验第五条铁专量具新产品是指从未在铁路范围销售、使用过的铁专量具(包括对已有铁专量具在产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的产品）；已通过审查产品是指通过新产品技术审查，并在铁路批量使用的铁专量具。第六条新产品技术审查包括技术资料审查、样机试验和专家技术评价。每种铁专量具新产品在铁路正式使用前．应进行技术审查。专家技术评价一般采用书面形式评价，对较复杂的铁专计量检测设备可采用会议形式进行技术评价。参加技术评价的专家由技术归口单位在铁路计量技术委员会委员中提名(必要时也可另聘专家)，部科技司确认。第七条铁专量具在下列情况下应进行样机试验： (一) 新产品技术审查时； (二) 连续生产时间达到3年时(产品标准另有规定的，按相关标准执行)；

铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法实施细则

铁路专用计量器具新产品技术认证实施细则铁科技〔2008〕180号第一章总则第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理，根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》（铁道部令第22号，以下简称“管理办法”），制定本细则。第二条本细则所称铁路专用计量器具（以下简称“铁专量具”）是指与铁路运输安全有直接关系的计量器具及具有计量特征的检测设备。所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具（包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具）。已通过技术认证的产品是指已通过新产品技术认证，并在铁路批量使用的铁专量具。第三条铁专量具新产品技术认证（以下简称“技术认证”）适用范围为列入《铁路专用计量器具管理目录》（以下简称“目录”）的测量装置、设备、仪器和量具。凡用于铁路计量和检测的铁路专用计量器具，须取得技术认证证书。第四条技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理技术认证的申请和送达行政许可决定，铁道部科学技术司负责审查和监督管理。

第二章技术认证申请第五条申请技术认证的企业应具备以下条件：（1）具有企业法人资格。根据设计、生产和经销不同类型计量器具对各种资源的基本需求，对企业注册资金的要求分成三类：普通量具不少于50万元，数字量具不少于100万元，测量系统不少于200万元。（2）具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)。申请企业应有针对并适用被认证产品的技术标准。需要制定企业标准的，其技术要求不应低于相关铁道行业标准、国家标准或其他行业标准，以及与被认证对象的具体使用环境条件相对应的环境试验标准、铁道部颁布的有关技术文件的规定。检验方法应包含在产品技术标准中，必要时还应另外制订有关计量校准技术规范。企业标准应按规定备案。（3）具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备。（4）具有相应的技术人员和计量检定人员。申请企业相关技术人员数占企业相关职工人数的比例不少于20%，相关技术人员中工程师及以上技术人员所占比例不少于20%，计量工程技术人员（含检定员）不少于2人。（5）具有健全的质量体系和计量管理制度。（6）产品应经铁路用户试用。（7）应有可供试验的样机。（8）符合法律法规规定的其他要求。

铁路专用计量器具新产品技术认证管理规定新编

铁路专用计量器具新产品技术认证管理规定新编 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

中华人民共和国铁道部令 ? 第22号 ???《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》已经2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。 ????? ? ? ??? 部长刘志军???? ???? 二○○五年四月一日 ????? 铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法? ??? 第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理，依据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》及有关法律法规，制定本办法。 ??? 第二条本办法所称铁路专用计量器具（以下简称“铁专量具”）是指与铁路运输安全有直接关系的计量器具及具有计量特征的检测设备。铁道部制

订铁专量具目录,并向社会公布。 ??? 第三条本办法所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具（包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具）；已通过技术认证的产品是指已通过新产品技术认证，并在铁路批量使用的铁专量具。 ??? 第四条凡制造铁专量具新产品，须按本办法的规定程序申请技术认证，技术认证合格后方可用于铁路计量和检测。 ??? 第五条铁专量具新产品技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理铁专量具技术认证的申请和送达行政许可决定，铁道部科学技术司负责审查。 ??? 第六条铁专量具技术认证的技术资料审查、样机试验、专家技术评价工作由具备相应技术能力并经铁道部认可的计量技术机构（以下简称“专业技术机构”）承担。 ??? 第七条申请铁专量具新产品技术认证的企业应具备以下条件： ??? （一）具有企业法人资格； ??? （二）具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)； ??? （三）具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备；

铁路工务标志标记管理(很全的,且带尺寸)

规范工务标志标记管理的规定一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。特殊无法安设的根据现场具体情况确定。（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容 1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。 2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。（二）线路标志的设置位置 1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。 2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。 —2—

3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。 4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ，K256+318.56”。（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。如“2.3600 3.51200”、“2.3 —600 3.51200” （三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式 1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。设置高度为标志底边距离路肩面2m，将标志设为两面，用角钢、带丝钢筋架连接，设在接触网支柱的外侧。 —3—

铁路企、事业单位计量器具分类管理办法

铁路企、事业单位计量器具分类管理办法发文单位：铁道部文号：铁科技[1989]99号发布日期：1989-8-18 执行日期：1989-8-18 一、总则 1、为加强对铁路企、事业单位计量器具的科学有效管理，做到在统管基础上分层次，有重点地管好、用好计量器具，确保量值的准确一致和铁路运输的安全，特制定本办法。 2、本办法是根据《中华人民共和国计量法》及其实施细则、计量管理办法的有关规定，结合铁路运输、工程建设、工业生产的特点制定的。 3、本办法将计量器具按A、B、C三类管理，其原则是按计量器具在铁路运输、工程建设、工业生产、科研活动中的作用和国家对该种计量器具的管理要求及其使用环境条件等不同情况区别对待，实行分类管理，并分别规定了相应的管理办法。二、计量器具分类管理范围 4、A类计量器具的范围 4．1企、事业单位的最高计量标准器、工作计量标准器及其配套器具。 4．2经政府计量部门认证授权的社会公用计量标准器。 4．3用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面属于强制检定的计量器具。 4．4产品质量检验机构用于为社会提供公正数据的计量器具。 4．5用于对计量数据要求高的产品关键部位（部件）的工艺过程控制及质量检测用的计量器具。 5、B类计量器具的范围 5．1用于工艺控制、质量检测的计量器具。 5．2用于企业内部核算的能源、经营管理用的计量器具。 5．3对准确度有一定要求、用于辅助生产和职工福利的计量器具。 5．4铁路专用计量器具。 6、C类计量器具的范围

6．1生活户用三表。 6．2准确度无严格要求的工具类计量器具。 6．3准确度无严格要求的指示用和简易的计量器具。 6．4固定安装与设备配套不可拆卸的指示仪表、盘装仪表。 6．5国家计量行政部门规定允许一次性检定使用或实行有效期管理的计量器具。 6．6一般测量用、计量性能不易变化的低值易耗计量器具及自制的专用计量器具。三、计量器具分类管理办法 7、A类管理办法 7．1列为强制检定的计量器具按政府计量行政部门的规定办理。 7．2其它A类计量器具应严格实行周期检定制度，其检定周期不得超出检定规程规定的最长周期。 8、B类管理办法 8．1对固定安装在连续运输装置上面不易拆卸的计量器具，可随设备检修期相应的安排检定周期，但应加强其维护保养及监督工作。 8．2除8．1款的计量器具外，其它B类计量器具的检定周期不应超过检定规程规定的最长周期。 8．3通用计量器具作专用计量器具使用和限制使用范围以及按固定点使用的计量器具，可按实际使用需要，经主管领导批准，适当减少检定项目，但在检定证书上应注明限用量值范围和使用地点，并在计量器具明显处标以限用标志。 9、C类管理办法 9．1对一些准确度无严格要求、性能不易改变的低值易耗计量器具，以及指示类、工具类计量器具，必须具有制造计量器具许可证标志和出厂检定证书，使用前可根据需要进行抽检。 9．2固定安装不能拆卸的计量器具以及用于生活方面的户用计量器具，可以实行有效期管理或延长检定周期2～4倍。其中生活户用三表的检定周期最长不得超过检定规程规定的最长周期的2倍。 9．3用于教学示范方面的计量器具，不准流入生产和管理领域使用。

铁路工务计量器具运用管理办法

铁路工务计量器具运用管理办法第一章总则第一条为加强铁路工务计量器具运用管理，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路计量管理办法》等法律法规和铁道部相关规定，制定本办法。第二条工务计量器具是用于工务设备维护、新建、改建铁路工程竣工验收及高铁防灾安全监控的重要设备，各有关单位要做好工务计量器具的运用和技术管理，确保计量器具量值准确、使用可靠。第三条工务计量器具分工务专用计量器具（以下简称工务铁专量具）、用于系统配套的通用计量器具和其他通用量具。工务铁专量具是指铁路工务特有的计量器具，包括但不限于轨道测量仪、轨道检查仪、轨距尺、支距尺、钢轨直度测量仪、钢轨平尺、钢轨轮廓（磨耗）测量仪、钢轨位移测量器、轨底凹陷测量器、辙叉磨耗测量器、钢轨表面擦伤测量器、隧道限界测量仪、站台限界测量器具、轨温计、超声波钢轨探伤仪、焊缝探伤仪、钢轨应力检测仪、列车测速仪等以及相应的铁路专用计量标准器和配套设备。用于系统配套的通用计量器具是指单独或与其他量具配套实现工务防灾减灾监测、工务设备维护或新建、改建铁路工程施工测量的重要通用计量器具，主要包括：全站仪、

经纬仪、水准仪、风速仪、雨量计、雪深计、地震仪等以及用于量值传递的通用计量标准器和配套设备。其他通用量具是指系统配套的通用计量器具以外的通用计量器具，包括扭力扳手、硬度计、钢卷尺、钢直尺、水平仪、兆欧表、万用表等。第四条本办法适用于新建、改建铁路工程竣工验收、营业线养护维修及高铁防灾安全监控系统所用工务计量器具的运用管理。第二章职责分工第五条铁道部工务主管部门负责指导、监督、检查工务计量器具运用管理，组织制定计量器具运用、维护相关技术条件和管理办法。铁道部计量主管部门负责指导、监督工务计量器具的计量技术管理，组织制定有关技术标准、计量检定规程，组织、指导建立计量标准的考核，组织有关计量器具检定人员的技术培训职业资质考核。第六条铁路局工务主管部门负责本局范围内工务计量器具的运用管理、监督检查工作，定期组织有关计量器具使用人员的技术培训和业务能力考核。铁路局计量主管部门负责本局范围内工务计量器具的计量技术管理工作。第七条各工务段应做好计量器具的日常使用和管理工作： 1.建立技术台账及管理制度，制定操作人员岗位责任制

铁路工务标志标记管理很全的,且带尺寸

精心整理精心整理规范工务标志标记管理的规定一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m ，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。特殊无法安设的根据现场具体情况确定。，字体大小按标准图要求。二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容 1 2后方可实施。 1 2一侧。 3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。 4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm 。标注方式如下：

（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4 ”。（5 后白漆写长度。如“2.36003.5 1 2m，将标志设为两面，用角钢、2 （五）胶济客运专线、胶济线线路标志其他问题 1．青岛枢纽、济南枢纽声屏障地段线路标志的设置位置需根据现场确定。 2．接触网支柱为角钢支柱的线路标志连接方式，需根据现场情况确定。精心整理

3．线路标志的管理与维修由工务段负责。（六）胶济客运专线、胶济线线路标志制作说明及图式 1．标牌边框一律采用白底黑字，字号见图纸，字体为黑体。 2．标志牌均用1.5mm厚冷轧钢板制作,钢板必须除锈彻底；标志牌上采用高强度反光膜（10年）。 3．联结钢筋箍采用Φ8冷轧钢，两端套丝,丝长40mm，并做好防锈处理，使用寿命和标牌一样在10 刷白色油漆。 4．连接角钢采用国标25×25× 孔中心上下边距15mm，左右边距加工。 5．公里标数字为0--393 数字均为图示1/2 要素；两面均从左向右排列标牌字体。依据《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）、《铁路线路及信号标志》（通线<2007>8024）相关要求和规定，结合实际情况，制定部分常用线路、信号等标志标记设置油刷标准。（一）线路、信号等各类标志 1．里程标志精心整理

铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

铁路工务线路作业的安全风险识别及风险控制措施(最新版) 一、风险识别： 1、作业质量没有达到《修规》要求，可能就会影响列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，轻微的缺陷会影响列车的平稳性，严重的就会影响到列车的安全。 2、工务系统有的作业是利用列车间隔进行的，也就是火车是不停的，这势必对作业人员的人身安全造成了很大的威胁，现在客车的速度一般都在100公里以上，车来了，干活的不知道，还在线路上，后果可想而知。无防护上道、晚下道，都会发生这种问题。 3、设备故障，轻的会使列车间断运行，重的会影响列车的安全。我国的铁路是大众化交通工具，繁忙地段每日的通过总重近百万吨，也就是平均每隔3—5分钟就有一列火车通过，对线路的冲击破坏力

很大，如果，设备在制造上有轻微缺陷，或者维修质量不达标，或者设备伤损未发现等都会出现设备故障事故。 4、管理失责。工务系统最小的管理单位是班组，管理者是工班长，在往上是车间、段的职能科室，如果这些管理者失责，没按“三个共识”、“三个重中之重”的要求去做，那么，就会增加“风险”。 5、违章作业。工务系统的作业大部分是要先破坏线路，然后再恢复到可行车状态。为此，制定了一系列严格的规章制度，如果不执行，或执行不彻底，线路没完全恢复到规定的行车条件，很易发生行车事故。另外，不执行操作规程，也会发生人身伤害、行车事故。违章指挥，盲目放行列车；天窗外、超范围作业；不按规定巡检；机具侵限等皆属违章范畴。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全二、风险控制： 1、作业质量。严格执行《修规》要求，达到作业验收标准，做到每处作业工班长必须回检，车间必须验收，不达标必须返工。脱毛膏排行榜前10强导航仪品牌排名笑话大全

铁路专用计量器具技术审查(样机试验)

铁路专用计量器具技术审查(样机试验) 申请书计量器具名称申请单位名称(盖章) 单位通讯地址电子邮箱联系电话邮政编码联系人申请日期年月日 xx部科学技术司

填表说明 1．申请书用钢笔或签字笔填写，字迹清晰、工整，不得涂改；填写附表时如纸张不够，可自行附页。申请书可复印或按格式打印。 2．企业名称要与工商行政管理部门核发的企业工商营业执照名称相一致。 3．产品名称与型号规格按相应的标准名称与品种填写。 4．铁路局所属企业由铁路局产品质量主管部门签署企业主管部门意见。 5．未列入国家管理的铁专量具技术审查，不填写申请表中带“*”的项目。 6．附表一《计量器具(设备)技术审查资料目录》中：列入国家管理的铁专量具申请技术审查应提交第1、2、3、4、5、7、8项资料；未列入国家管理的铁专量具申请技术审查应提交第2～13项资料；首次生产已通过审查产品申请样机试验应提交第1(列入国家管理的铁专量具)、2、3、4、5、7、13、14项资料。 7．附表二《外购或委外加工主要零部件一览表》中“委外类别”栏内选填“外购”或“加工”。 8．附表四《主要生产设备、工装和检验、检定计量仪器设

备一览表》中“测量范围”、“准确度等级”、“检定单位”、“检定证书编号”仅限于计量检测设备。 9．相关工程技术人员和计量检定人员指从事与申请技术审查或样机试验的铁专量具有关的工程技术人员和计量检定人员。 10．申请书(包括附表)一式三份。申请书封面须加盖企业公章(企业公章复印无效)。〈返回目录〉

附表一：计量器具(设备)技术审查资料目录附表二：外购或委外加工主要零部件一览表

铁路工务线路工考试题完整版

铁路工务线路工考试题 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

线路工450题一、填空： 1、轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按（铁路等级）划分，另一种方法是按运营条件划分。 2、钢轨的磨耗与运量的关系（成正比）。 3、线路爬行量超过（20mm）时，应对轨缝进行调整。 4、正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设预应力混凝土枕（1760）根 /km。 5、冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（2块）。 6、冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（15mm）。 7、冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（3块）。 8、闭塞设备分为（自动闭塞）、半自动闭塞。 9、普通直线型尖轨在使用时左右股（不可以）互换。 10、曲线最大超高度，双线不得超过（150mm），单线不得超过（125mm）。 11、在自动闭塞区段改道时，要注意（联电）影响信号正常使用。 12、单线、工区应配（4）个作业标。 13、普通道岔使用直尖轨时，在第一杆处的最小动程为（142mm）。 14、普通道岔使用曲尖轨时，在第一杆处的最小动程为（152mm）。 15、曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（2‰）。 16、导曲线可根据需要设（6mm）的超高。 17、控制道岔侧向速度的部位主要是（转辙器）和（导曲线）。 18、道口曲线上股护轨轮缘槽宽度为（70～100mm）。 19、查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于（1391mm）,护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于（1348mm）。 20、安全桩打入地面的垂直深度，土质边坡不少于（1m）。 21、轨面上的错牙会导致（车轮踏面）对接头的冲击。 22、在自动闭塞区段，一个区间由（轨道电路）划分为若干闭塞分区。 23、半径小于（300m）的曲线，不宜铺设混凝土枕。 24、在木岔枕的道岔前后各（ 5 ）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕做为弹性过渡。 25、《修规》规定，特殊困难地段圆曲线最小长度为（25m）。 26、曲线钢轨磨耗是随着（曲线半径）的减小而增大。

铁路工务系统计量工作探讨

铁路工务系统计量工作探讨 Railway；Railway working system；Measurement work 铁路计量是确保铁路运输安全生产的重要技术基础工作，铁路工务计量器具是用于工务设备维护、新建、改建铁路工程竣工验收及高铁防灾安全监控的重要设备，是工务系统的基础性工作，为铁路运输安全生产质量的提高提供可靠的基础技术保障。随着轨道测量仪、轨道检查仪、轨距尺、支距尺、钢轨直度测量仪、钢轨轮廓（磨耗）测量仪、钢轨位移测量器、超声波钢轨探伤仪等仪器的大量使用，必须要做好工务计量器具的运用和技术管理，确保计量器具量值准确、使用可靠。 1 铁路工务计量工作的基本特征 1.1 准确性。准确性是计量工作根本的特征，是计量科学的命脉所在，也是铁路工务计量工作的核心。计量准确性是表示计量结果与被测量值的接近程度。铁路线路轨距、水平、高低等几何尺寸的度量单位是毫米，计量仪器如轨距尺、支距尺等计量器具的测量结果也必须是以毫米计量的，1毫米的偏差就可能给现场带来大量的工作量，甚至影响到行车安全，所以工务计量器具必须确保准确。 1.2 一致性。一致性是计量本质的特征，一致性的两个方面包括单位的统一和量值的统一。计量量值的一致性是指在给定的误差范围内的量值的一致。因此，计量的一致性，适用于各个行业和领域，铁路也不例外。具体到铁路工务来说，由于铁路点多线长，作业人员和作业地点多，保证所有工务计量器具测量结果的一致性就格外重要。 1.3 溯源性。为了能使计量结果准确一致，任何量值都必须由同一个基准传递而来，即必须能够通过连续的比较链溯源到计量基准。否则，如果计量量值出自多个源头，不仅毫无准确一致性，还势必会造成应用上的混乱。铁路工务计量器具的检定一般在工务段或者是路局计量所，这就保证了工务计量器具的溯源性。

铁路工务标志规范(值得收藏)

规范工务标志标记管理的规定作者QQ:297159939 一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。特殊无法安设的根据现场具体情况确定。（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容 1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。 2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。（二）线路标志的设置位置 1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。 2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。 —2—

铁路专用计量器具技术审查实施细则

铁路专用计量器具技术审查实施细则（铁道部办公厅于二○○三年七月二十三日“办科技发〔2003〕31号”发布）第一章总则第一条为了贯彻实施《铁路计量管理办法》，加强对铁路专用计量器具（以下简称铁专量具）技术审查，制定本实施细则。第二条本实施细则适用于列入《铁路专用计量器具分类管理目录》管理范围的第Ⅰ、Ⅱ类计量器具和检测设备。第三条凡销售铁专量具须按本实施细则的规定程序申请技术审查，技术审查合格后方可用于铁路计量和检测。铁专量具技术审查包括新产品技术审查和已通过审查产品样机试验。列入《中华人民共和国依法管理的计量器具目录》的铁专量具（以下简称国家管理的计量器具），制造企业应根据国家质检总局《制造、修理计量器具许可证监督管理办法》向有关质量技术监督部门申请《制造计量器具许可证》。第四条铁专量具技术审查工作由铁道部科学技术司(以下简称部科技司)统一归口管理，与有关业务部门共同负责组织。铁专量具技术审查的技术工作（包括技术资料审查和汇总分析样机试验报告、专家技术评价意见等）委托铁路计量技术归口单位铁道部标准计量研究所（以下简称技术归口单位）进行。样机试验由具备相应能力并经国务院计量行政部门或铁道部授权的铁路计量技术机构（以下简称样机试验机构）承担。第二章新产品技术审查和样机试验第五条铁专量具新产品是指从未在铁路范围销售、使用过的铁专量具（包括对已有铁专量具在产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的产品）；已通过审查产品是指通过新产品技术审查，并在铁路批量使用的铁专量具。第六条新产品技术审查包括技术资料审查、样机试验和专家技术评价。每种铁专量具新产品在铁路正式使用前，应进行技术审查。专家技术评价一般采用书面形式评价，对较复杂的铁专计量检测设备可采用会议形式进行技术评价。参加技术评价的专家由技术归口单位在铁路计量技术委员会委员中提名（必要

铁路专用计量器具新产品技术认证管理规定完整版

铁路专用计量器具新产品技术认证管理规定 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

中华人民共和国铁道部令第22号《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》已经2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。部长刘志军二○○五年四月一日铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理，依据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》及有关法律法规，制定本办法。第二条本办法所称铁路专用计量器具（以下简称“铁专量具”）是指与铁路运输安全有直接关系的计量器具及具有计量特征的检测设备。铁道部制订铁专量具目录,并向社会公布。第三条本办法所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具（包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具）；已通过技术

认证的产品是指已通过新产品技术认证，并在铁路批量使用的铁专量具。第四条凡制造铁专量具新产品，须按本办法的规定程序申请技术认证，技术认证合格后方可用于铁路计量和检测。第五条铁专量具新产品技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理铁专量具技术认证的申请和送达行政许可决定，铁道部科学技术司负责审查。第六条铁专量具技术认证的技术资料审查、样机试验、专家技术评价工作由具备相应技术能力并经铁道部认可的计量技术机构（以下简称“专业技术机构”）承担。第七条申请铁专量具新产品技术认证的企业应具备以下条件：（一）具有企业法人资格；（二）具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)；（三）具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备；（四）具有相应的技术人员和计量检定人员；（五）具有健全的质量体系和计量管理制度；（六）符合法律、行政法规规定的其他要求。第八条申请铁专量具新产品技术认证的企业应提交下列材料：（一）行政许可申请书；（二）铁专量具新产品技术认证审查表；（三）工商行政管理部门核发的营业执照复印件；（四）产品样机的彩色照片；（五）主要计量检定设备量值溯源文件复印件；（六）技术报告（含测量不确定度评定）；

铁路工务专业更换轨件作业标准及流程

更换尖轨辙叉基本轨作业标准 1、作业条件 ⑴利用“维修天窗”、“故障修”进行作业。 ⑵由工长带班，车间干部监控；电务人员配合。 2、作业程序 ⑴作业准备 ①防护：设置驻站及现场防护。 ②料具：移动停车信号牌、短路线、起道机、轨缝调整器、撬棍、钢尺、道尺、大锤、扣件、接头螺栓、石笔、长效油。 ⑵检查：检查待换尖轨、辙叉、基本轨有无伤损，型号、长度、断面、刨切、弯折点、趾端和跟端开口宽度是否相符，导线孔是否钻好。 ⑶运放轨件：将准备换入的辙叉稳固放置在侧向线路中，距走行轨不少于300mm，顶面超出走行轨不大于25mm；尖轨、尖基轨稳固放置在线路外侧枕木头以外150mm，顶面不高于走行轨25mm。 ⑷松卸配件：在限速45km/h及以下时，清除轨枕、扣件上的杂物，逐个拧动扣件；对难卸部位的接头夹板螺栓，可先行卸出，但必须符合放行列车条件，其他部位接头夹板螺栓可采取松动或每次卸下一条接头螺栓涂油后加垫圈重新拧紧。同时更换不良螺栓和垫圈。 ⑸设置封锁防护：施工负责人确认给点的起、止时间、命令号后，发布施工命令。按电务要求安设短路线，在距施工地点两端各20m 处的线路中心设置移动停车信号牌。

⑹卸开接头，全面松卸扣件卸下接头螺栓和夹板，电务人员拆除导接线，卸下扣件。 ⑺拨出旧轨件，拨入新轨件；拨入新轨件调匀两端轨缝。 ⑻摆正新轨件位置，安装扣件，调整好轨距、查照间隔、护背距离、尖轨开口等几何尺寸；安装扣件、夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入和拧紧接头螺栓，电务人员打好导接线。同时把旧轨件运送至正线道床以外。 ⑼撤出防护，施工负责人确认线路达到放行列车条件，现场防护员撤出防护及短路线，经确认无误后通知驻站联络员开通线路。 3、质量回检按作业质量要求回检各部几何尺寸及螺栓复紧。 4、作业质量 ⑴轨面及作用边错牙不超过1mm。 ⑵查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。 ⑶接头螺栓的扭力矩应达到700～900Nm，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。 ⑷尖轨无拱腰、无旁弯，竖切部分与基本轨密贴，有间隙不得大于1mm。 ⑸尖轨轨底与滑床板密贴，有间隙不大于1mm。顶铁密靠轨腰有间隙不大于1mm。 ⑹线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合作业验收标准。

铁路工务计量器具运用管理办法

关于公布《铁路工务计量器具运用管理办法》的通知铁运[2011] 79 号为进一步加强和规范铁路工务计量器具运用管理，现制定《铁路工务计量器具运用管理办法》，自2012年1月1日起施行，技术规章编号为TG/GW261-2011,请认真贯彻落实。

其他通用量具是指系统配套的通用计量器具以外的通用计量器具，包括扭力扳手、硬度计、钢卷尺、钢直尺、水平仪、兆欧表、万用表等。第四条本办法适用于新建、改建铁路工程竣工验收、营业线养护维修及高铁防灾安全监控系统所用工务计量器具的运用管理。第二章职责分工第五条铁道部工务主管部门负责指导、监督、检查工务计量器具运用管理，组织制定计量器具运用、维护相关技术条件和管理办法。铁道部计量主管部门负责指导、监督工务计量器具的计量技术管理，组织制定有关技术标准、计量检定规程，组织、指导建立计量标准的考核，组织有关计量器具检定人员的技术培训职业资质考核。第六条铁路局工务主管部门负责本局范围内工务计量器具的运用管理、监督检查工作，定期组织有关计量器具使用人员的技术培训和业务能力考核。铁路局计量主管部门负责本局范围内工务计量器具的计量技术管理工作。第七条各工务段应做好计量器具的日常使用和管理工作： 1.建立技术台账及管理制度，制定操作人员岗位责任制度和使用、维护、检修及检定工作细则等。 2.设专人负责计量管理工作，负责有关计量器具的配置、使用、维护、检定和修理工作。

铁路工务系统作业不规范行为

线桥作业不规范行为线桥作业不规范行为主要有如下几个方面,凡出现下列情形之一的，一律视为作业不规范行为，一经发现按违章处理。一、安全（管理） 1．天窗点内从事天窗点外作业项目的； 2．每天日计划完成情况及安全指导未按规定填写的; 3．使用回流线用截面小于70mm2的铜线或用其它代替的； 4．道岔护轨轮缘槽、翼轨轮缘槽内的石碴、杂物不清理的; 5．桥上部作业，避车及间休时，料具未随人带出限界以外的； 6．钢梁下部、人行道托架等需搭设架子及双层作业，未按要求搭设、无专人负责、不戴安全帽、距地面2m以上不系安全带的； 7．圬工凿除，钢杆件除锈，使用砂轮机、切割机、锯轨机等作业时，不戴护目镜的； 8．硫磺锚固作业时，火源未设在距5m以外的安全处所，人未在上风处、熔制硫磺作业人员未戴防护口罩的。二、设备检查 1．晃车信息或动（轨）检车、添乘仪出分地点，相应级别人员不亲自到现场调查分析的； —1—

2．对上级检查发现的设备病害，能整治的未整治、整治后未及时销号、无能力整治却未采取保安措施的； 3．对设备检查、质量回检、质量分析未按规定上报的； 4．工长不按规定检查设备、月度设备检查项目不全的； 5．带班人没有工班长派班记录的； 6．上道作业前不对检查量具进行校核的； 7．检查、分析病害不细，检查间距未按规定执行的； 8．天窗点前不进行事先划撬而是在点内划撬的； 9．160km/h及以上区段正线改道或拨道作业不按规定使用30m～50m弦线的； 10．埋设测控桩地段，拨道、起道作业不使用L型轨道尺测量垂距、横距的; 11．现场作业不使用平直仪的；三、设备整修 1．保养作业未做到二清三测四不超的； 2．作业后道床不及时回填、或整理道床达不到标准、轨枕承轨槽以上有石碴的； 3．作业地点或作业内容与计划不相符的； 4．作业使用的量具与作业内容不匹配的； 5．作业使用非标准零件的； 6．曲线拨道不使用弦线进行非正点套拉正矢的； 7．校正轨面高低时不先使用10m～20m弦线测出每根枕木上—2—

铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法

【发布单位】铁道部【发布文号】铁道部令第22号【发布日期】2005-04-01 【生效日期】2005-04-01 【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】法律图书馆新法规速递铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法 (铁道部令第22号) 《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》已经2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。部长刘志军二○○五年四月一日铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理，依据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》及有关法律法规，制定本办法。第二条本办法所称铁路专用计量器具（以下简称“铁专量具”）是指与铁路运输安全有直接关系的计量器具及具有计量特征的检测设备。铁道部制订铁专量具目录,并向社会公布。第三条本办法所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具（包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具）；已通过技术认证的产品是指已通过新产品技术认证，并在铁路批量使用的铁专量具。

第四条凡制造铁专量具新产品，须按本办法的规定程序申请技术认证，技术认证合格后方可用于铁路计量和检测。第五条铁专量具新产品技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理铁专量具技术认证的申请和送达行政许可决定，铁道部科学技术司负责审查。第六条铁专量具技术认证的技术资料审查、样机试验、专家技术评价工作由具备相应技术能力并经铁道部认可的计量技术机构（以下简称“专业技术机构”）承担。第七条申请铁专量具新产品技术认证的企业应具备以下条件：（一）具有企业法人资格；（二）具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)；（三）具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备；（四）具有相应的技术人员和计量检定人员；（五）具有健全的质量体系和计量管理制度；（六）符合法律、行政法规规定的其他要求。第八条申请铁专量具新产品技术认证的企业应提交下列材料：（一）行政许可申请书；（二）铁专量具新产品技术认证审查表；（三）工商行政管理部门核发的营业执照复印件；（四）产品样机的彩色照片；（五）主要计量检定设备量值溯源文件复印件；（六）技术报告（含测量不确定度评定）；（七）产品总装图、电路图和主要零部件图；（八）产品技术标准（含检验方法或校准方法）；

铁路专用计量器具新产品技术认证管理规定新编

??? 第三条本办法所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具（包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具）；已通过技术认证的产品是指已通过新产品技术认证，并在铁路批量使用的铁专量具。 ??? 第四条凡制造铁专量具新产品，须按本办法的规定程序申请技术认证，技术认证合格后方可用于铁路计量和检测。 ??? 第五条铁专量具新产品技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理铁专量具技术认证的申请和送达行政许可决定，铁道部科学技术司负责审查。 ??? 第六条铁专量具技术认证的技术资料审查、样机试验、专家技术评价工作由具备相应技术能力并经铁道部认可的计量技术机构（以下简称“专业技术机构”）承担。 ??? 第七条申请铁专量具新产品技术认证的企业应具备以下条件： ??? （一）具有企业法人资格； ??? （二）具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)； ??? （三）具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备； ??? （四）具有相应的技术人员和计量检定人员； ??? （五）具有健全的质量体系和计量管理制度；