路基路面试题(08)

公路工程试验检测试卷库

《路基路面试验检测》试题

（第08卷）

单位姓名准考证号成绩

一、填空题（20分）

1、误差来源有、、人员误差、。

2、目前国内常用的回弹模量试验检测方法有、和其他

间接测试方法。

3、沥青混凝土面层实测项目有、、、

、和纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等九项。

4、现场密度确定方法有、、、钻孔法。

5、沥青混合料规定了三种标准密度，它们是、

和实测最大密度按空隙率折算的标准密度。

6、沥青混凝土面层的抗滑指标是和；水泥混凝土面层的抗滑指

标是。

7、土方路基质量标准按公路和公路两挡设定。

二、单项选择题（10分）

1、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果摆及摆连接部分总质量小于标准值，则测

定的路面摩擦系数比真实值。

A、偏大

B、偏小

C、一样

D、很难确定

2、正态分布函数的标准偏差越大，表示随机变量在附近出现的密度越小。

A、总体平均值

B、样本平均值

C、总体中位数

D、样本中位数

3、285.5、286.5修约到“个”数位，其修约值分别为。

A、285、286

B、286、286

C、285、287

D、286、287

4、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，不属于分部工程的是。

A、大型挡土墙

B、路面工程

C、基层

D、路基土石方工程

5、落锤式弯沉仪测定的弯沉为。

A、回弹弯沉

B、总弯沉

C、动态回弹弯沉

D、动态总弯沉

6、3m直尺和连续平整度仪属于平整度测试设备。

A、两者均是断面类

B、两者均是反应类

C、前者断面类，后者是反应类

D、前者是反应类，两者是断面类

7、现场压实度测定方法中，对测定结构层没有破坏。

A、环刀法

B、灌砂法

C、核子仪散射法

D、钻芯法8、如果已知随机变量呈正态分布N（0，1），则保证率为50％的单边置信上限和下限分别为。

A、0，1

B、1，0

C、0，0

D、1，1

9、用厘米尺量某结构的长度为50.0cm , 且已知该尺的最大绝对误差为0.5cm，则该结构的测量的最大绝对误差为cm。

A、1.0

B、0.5

C、2.0

D、5.0

10、新建公路路基设计标高规定双幅公路采用。

A、路中线标高

B、路基边缘标高

C、中央分隔带外侧边缘标高

D、行车道中线标高

11、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，不是水泥混凝土面层的实测项目。

A、混凝土板厚度

B、摩擦系数

C、平整度

D、强度

12、在路基单位工程中，为主要分部工程。

A、排水工程

B、小桥

C、涵洞

D、路肩工程

13、对于半刚性基层的项目不是采用数理统计方法进行评定计分的。

A、压实度

B、平整度

C、弯沉

D、厚度

14、压实度测定时，环刀取样应位于压实层的。

A、上部

B、中部

C、下部

D、任意位置

15、弯沉是荷载作用下的。

A、垂直变形

B、垂直应力

C、水平变形

D、水平应力

16、测定路段压实度的代表值为(符号含义同教材)。

A、K= K+ Z a S

B、K＝K- Z a S

C 、K ＝ +

t a S D 、K= -

t a S

17、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，一般要求在水中浸泡小时。 A 、12 B 、24 C 、36 D 、40

18、摆式仪测定的是状态下的路面抗滑能力。 A 、高温 B 、低温 C 、干燥 D 、潮湿

19、沥青面层压实度为。（ρ为最大干密度，ρm

为标准密度，ρ为密度，ρ

为干密度） A 、ρ d /ρ0 B 、ρ/ρ0 C 、ρ

/ρm D 、ρ/ρm

20、连续式平整度仪的平整度计算值是以标准偏差来表示的，所以与计算区间的长度有很大关系，我国现行规定的计算区间的长度为。 A 、100m B 、1000m C 、500m D 、一个检测路段三、多项选择题（10分）

1、格拉布斯法假定测量结果服从正态分布，根据来确定可疑数据的取舍。 A 、测量值 B 、检测次数 C 、标准偏差 D 、平均值

2、不能应用于确定吸水率大于2％的I 型沥青混凝土试件的密度测定。 A 、水中称重法 B 、表干法 C 、蜡封法 D 、体积法

3、建设项目划分为。

A 、单位工程

B 、分部工程

C 、单项工程

D 、分项工程

4、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，为分项工程。 A 、软土地基 B 、小桥 C 、基层 D 、土方路基

5、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，为分部工程。 A 、路肩 B 、大型挡大墙 C 、路基土石方工程 D 、基层

6、采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是。 A 、使承载板与土基紧密接触 B 、检查百分表是否正常 C 、检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大

K K

D、使百分表指针对0

7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，为水泥稳定粒料基层的实测项目。

A、弯沉

B、平整度

C、强度

D、压实度

8．为表示数据离散程度的统计特征量。

A、变异系数

B、中位数

C、极差

D、标准偏差

9、公路工程质量检验中，随机抽样一常采用。

A、单纯随机抽样

B、系统抽样

C、分层抽样

D、密集群抽样

10、建设项目工程质量评为优良的条件为。

A、单位工程全部合格

B、单位工程优良率80%以上

C、主要单位工程全部优良

D、工程质量评分值不小于85分

四、判断题（10分）

1、高速公路、一级公路沥青面层摩擦系数应在竣工后的第1个夏季测定。（）

2、弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。

（）

3、沥青面层的构造深度受温度影响较大，故应将非标准温度测得的构造深度换算为标准温度的构造深度。( )

4、高速、一级公路，当选择中央分隔带边缘旋转时，则中线设计高与路基设计表设计高不一致，同时，也受施工条件的影响。( )

5、格拉布斯法每次只能舍弃一个可疑值。( )

6、在低速行驶时，细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。（）

7、45与45.00作为测量数据，两者有明显的差异。（）

8、分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。

( )

9、摆式仪法测定路面摩擦系数时，摆动方向会影响测定结果。（）

10、如果某数为三位有效数字，则组成该数的数字中至少有二个是可靠值或为确切值。( )

11、教材中弯沉的支点修正公式适用于测定用的弯沉支座处和百分表架处有变形的情况。（）

12、摆式仪测试原理为动能的损耗等于摩擦力所做的功。( )

13、平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个重要环节。( )

14、根据《公路工程质量检验评定标准》规定，一级公路土方路基实测项目中的压实度指标以重型或轻型击实试验法为准。( )

15、在对沥青混凝土面层评分时，如果沥青混合料的矿料质量不符合设计要求，则该面层评为0分。( )

16、对于钢筋混凝土路面，如果施工完成后，存在收缩和温缩裂缝，可不减分。( )

17、公路横断面设计线元素中，坡度包括路拱横坡和边坡坡度。（）

18、石灰粉煤灰稳定土基层，检查项目中强度龄期为7天。（）

19、沥青混凝土路面压实度检测应用灌砂法。( )

20、三米直尺法可用于高速公路面层验收。（）

五、简答题（20分）

1、弯沉测试方法有哪几种？各测试方法有何特点？

2、试述水泥砼芯样劈裂强度试验方法。

3、对于不同的路基路面各结构层，采用什么方法测定其平整度？各自的技术指标是什么？

4、试述摆式仪测定路面抗滑值测试要点。

5、土方路基与石方路基实测项目有何不同？

六、实例计算题（15分）

1、某新建高速公路路基95区施工中，对其中某一路段压实质量进行检查，压实度检测结果分别为96.6、95.4、93.5、97.

2、96.2、95.8、95.9、96.8、95.

3、95.9、92.6、95.6、97.2、95.8、94.6、97.5（单位%）。请按保证率95%计算该路段的代表压实度。（已知；t0.95/4=0.438, t0.99/4=0.651）

2、某新建公路路基质量检查验收时，承载板测土基回弹模量的检测记录如下表，试计算该测点的回弹模量值。（标准车BZZ－100，后轴重100KN 承载板直径30cm，a i=0.8p i a）

七、分析评定题（15分）

1、水泥砼路面芯样劈裂强度试验结果如下：5.6、3.5、4.6、4.7、3.

2、3.8、3.6、3.8、4.2、3.7、5.2、3.2（MPa）。试对该段路面砼强度进行分析评定。（设计抗折强度为4.5 Mpa，折算成劈裂强度为3.0 Mpa；合格判断系数K=0.75）

2、某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。外观缺陷和资料不全扣分分别为8分和6分。

（1）请评定该路段土方路基质量等级。

（2）如评定结果不合格，那么如何改进该土方路基的质量？

路基路面工程试题及答案(可编辑修改word版)

（1）路基路面工程 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 7、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，D。 10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 11 石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。 13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。 14、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100 作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算： a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 15.简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5 分） (1) 人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法（2）组织准备，技术准备，物质准备 16.对路面有哪些基本要求？（3 分）强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。18. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11 分）有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E 和泊松比μ 表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。

道路与桥梁工程施工教师面试真题

道路与桥梁工程施工教师面试真题 1、P65 页一、路基施工前的准备工作《城市道路工程施工与管理》中国建筑工业出版社，杨玉衡中等专业学校教材ISBN 7-112- 05292-0。 2、P181 页5.3.2 沥青透层、粘层、封层施工《城市道路工程施工与管理》中国建筑工业出版社，杨玉衡中等专业学校教材ISBN 7-112- 05292-0。 3、P205 页二、水泥混凝土路面施工工艺《城市道路工程施工与管理》中国建筑工业出版社，杨玉衡中等专业学校教材ISBN 7-112- 05292-0。 4、P97 页3.2.1 道路平面图的基本概念《城市道路工程施工与管理》中国建筑工业出版社，杨玉衡中等专业学校教材ISBN 7-112- 05292-0。 5、P173 页4.1.1 桥梁的组成和分类《城市道路工程施工与管理》中国建筑工业出版社，杨玉衡中等专业学校教材ISBN 7-112- 05292-0。 6、P188 页4.3.3 装配式钢筋、混凝土简、支梁桥的构造及识读《城市道路工程施工与管理》中国建筑工业出版社，杨玉衡中等专业学校教材ISBN 7-112- 05292-0。 7、P124 页6-1 沥青混合料定义及其分类《市政工程建筑材料》中国建筑工业出版社，楼丽凤中等专业学校教材ISBN 7-112- 05288-28、 8、P6 页 2-1水准测量原理《工程测量》中国建筑工业出版社，苗景荣中等专业学校教材ISBN 7-112-03397-7 9、P47 一、基底压力的计算

《土力学与地基基础》中国建筑工业出版社，张述勇中等专业学校教材ISBN 978-7-112- 03396-6 10、P197 6-6重力式挡土墙《土力学与地基基础》中国建筑工业出版社，张述勇中等专业学校教材ISBN 978-7-112- 03396-6

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试路基路面工程试题课程代码：02407 一、填空题（每题2分，共20分） 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖，对路基的开挖的_____________做妥善处理，尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为，路堤高度低于_____________米的叫矮路堤，高于_____________米的叫高路堤，介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来，各层土的参数可以按照_____________求得平均值，作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时，应留出足够的_____________宽度，以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位的比降曲线成_____________形，此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分，沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致，或不_____________于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________，对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。 A．剥落B．碎落 C．滑坍D．崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。 A．过湿B．中湿 C．干燥D．潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是（）。 A．与水流方向平行B．与水流方向相交 C．与水流方向垂直D．因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（）。

路基路面实习报告及作业

《路基路面》实习报告及作业一、实习日记实习日记是积累实习收获的一种重要方式，也是实习成绩考核的组成部分。学生必须根据实习大纲的要求逐日记录每天的实习内容，心得体会，发现的问题及新的施工技术；认真做好资料的积累。如公路各组成部分的作用、施工方法与工程管理等。实习日记还应记录技术讲座或报告内容、及合理化建议等。实习日记可用图文简明地记述整理，平均每天不得少于500字。实习指导人和教师可随时抽查学生的实习日记，并给予指导。学习结束后，应将实习日记交实习指导人评阅、签字。二、实习报告：《路基路面工程》实习结束前，学生要利用三天时间对生产实习全过程进行分析和总结，及时写出实习报告。其内容包括：（1）所实习工程的概况，如工程名称、构筑路基路面的主要资料、设计、施工、管理等方面的特点、存在的问题等。（2）实习体会，包括实习收获，通过各工区的劳动和施工的特点，谈谈自己对高速公路工程施工的认识，对交通运输事业的认识，对理论知识与生产实际间关系的认识等。（3）对实习方法的思考，如对实习组织的评价、对实习带队教师及实习安排的意见，对实习效果的体会等。实习报告应不少于3000字。并于实习结束时送交实习指导教师评阅，签字。实习成绩考核内容与考核办法：《路基路面工程》生产实习是教学大纲规定的必要教学环节、最后评定成绩，不及格者不予补考。实习成绩由教师审阅实习报告、面试并结合实习表现综合

评定后给出。实习报告应不少于3000字。指导实习的教师应对每个日记和实习报告的质量确定，必要时进行笔试。考查成绩按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩。无实习日记及实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。

公路路基路面试题

公路路基路面试题一、填空题（每题2分，总计28分） 1、弹簧土处理对沟塘回填，应以水泥土一次性填筑封底，用120型推土机推平并碾压，待水泥土强度形成，起到封水作用后再行回填，初始两层压实度不宜过高，避免破坏下承层，造成地下水渗漏而形成弹簧。 2、压路机初始碾压速度不宜过快的原因是 3、对土质不均匀而导致压实度不足的对策是 4、土的含水率试验标准方法是 5、用烘干法测土的含水率时，烘箱温度为 6、路基碾压应在含水量为时进行碾压，才能得到最好的效果。 7、对于路基填筑，应采取在路基两侧开挖，以截断地上地下水。 8、路基压实工艺改进要考虑压路机的以保证碾压时间不过长，能在最佳含水量附近完成碾压。 9、对于路基开挖过低，应考虑按处置。 10、边坡防护不到位会引起边坡冲刷，导致。 11、路基边缘压实度不足的原因有。 12、石灰剂量不均匀，会导致最佳含水率。 13、压路机碾压组合要合理，避免碾压时间过长，导致表层。 14、平地机整平时应避免低洼处。二、不定项选择（每题4分，选错不得分，52分） 1、常见的路基工程质量病害有（） A、起皮 B、坑槽 C、弹簧土 D、压实度不足 E、灰剂量不均匀 2、常见的路基工程质量病害有边沟淤积、堵塞、排水不畅，造成的原因有（） A、边沟线形不顺，局部存在低洼点； B、边沟砌筑材料达不到要求； C、边沟纵坡过小，长度过大； D、边沟外侧有较高的堆积物； E、边坡防护不到位，引起边坡冲刷。 3、导致弹簧土形成的原因（） A、地下水位高或地上毛细水渗透作用； B、回填土含水量大； C、碾压工艺不当，压实功过大，超过了土体的抗剪强度； D、压路机碾压速度过快。 4、“弹簧土”处理对策有（） A、加强翻晒，尽量保证含水量一致并接近最佳含水量上下2个点，结合天气状况，选择合适的含水率开始碾压； B、布灰均匀，保证最佳含水量一致； C、选择合适的压路机及碾压工艺，既要保证压实，也要避免碾压破坏； D、发生弹簧现象应进行挖除换填或翻晒、加灰等措施； E、加大压路机的吨位，加强碾压。４、发生弹簧土现象应（）Ａ、换填Ｂ、翻晒Ｃ、加灰处理Ｄ、增加碾压遍数Ｅ、加大压路机吨位5、对于压路机压实功不足或过压造成的原因（）

路基路面工程练习答案

《路基路面工程》练习答案一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受自由荷载的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂路段，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙墙背一般由墙身、基础及排水设备、沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

城建局职位面试题本

市政工程职位面试题本欢迎你参加面试，共提问三个问题，时间共10分钟，请掌握好时间，每个问题回答结束要说“回答完毕”。现在开始。一、有人说，“一个人要想在工作和事业上取得成功，70%靠人际关系，只有30%靠本事”，你如何看待这种说法？参考答案要点： 1、一个人成功的因素是多方面的，工作能力和人际关系都很重要。 2、良好的工作能力和健康和谐的人际关系都是做好工作的基础。二者并不对立，相互包含、相互推进。工作能力强的人，人际关系一定也会处理的很好；人际关系处理本身也是一种能力。 3、联系本人及工作实际展开论述。二、请你谈谈铺设沥青路面对基层的要求是什么？参考答案要点： 1、具有足够的强度基层应能承受车轮荷载作用，在行车荷载反复作用下，不应超过允许的残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。为此，基层应具有必要的强度，强度包括矿料颗粒本身的强度和机构的整体强度。

2、具有良好的水稳性沥青面层，特别是表面处治和贯入式，在使用初期，透水性较大，雨季时表面水有可能透过沥青面层进入基层和底基层中，导致基层材料含水量增加而强度降低。因此，必须用水稳性好的材料作基层，在潮湿多雨地区尤须重视。 3、表面平整、拱度与面层一致为了保证沥青面层的厚度均匀一致以及面层表面的平整度和拱度，基层应平整，其拱度应与面层一致。 4、与面层结合良好基层于面层结合良好，可减少面层底部的拉应力和拉应变，以防止面层发生滑动，推移等破坏。三、我市某条城市道路须新建，请你就该路的排水管渠进行设计，大体步骤有哪些？参考要点： 1、设计资料的搜集 2、设计方案的确定 3、划分底域、布置管道系统 4、计算水量 5、水力计算 6、确定管渠在道路横新面上的位置 7、绘制管渠平面图和纵剖面图

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试路基路面工程试题课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。

中级职称市政道路(桥梁)简答题参考答案

1、试述后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项。 [参考答案]： 1、对力筋施加预应力前，力筋应在管道内自由滑动； 2、张拉时，构件强度应满足设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%； 3、预应力张拉宜从两端同时进行，当仅从一端张拉时，应精确量测另一端的内缩量，并从伸长值中适当的扣除； 4、张拉应力的控制应考虑锚具摩阻及千斤顶内摩阻损失； 5、张拉步骤按规范进行； 6、张拉过程中或张拉完毕后应密切注意如下事项：注意力筋的内缩量与锚具的变形，若超过了容许值，则需重新张拉；注意力筋在张拉过程中与张拉后的滑丝与断丝情况，若超出规定应及时采取措施；实测力筋的伸长值与计算伸长值之差应控制在6%以内，否则应采取必要措施进行处理。 2、后张法施工，在压浆操作中应当注意什么。 [参考答案]： 1、在冲洗孔道时如发现串孔，则改成两孔同时压注； 2、每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故停顿，时间超过20分钟，则应用清水冲洗已压浆的孔道，重新压注； 3、水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在次时间内，应不断地搅拌水泥浆； 4、输浆管的长度最多不得超过40m； 5、压浆工人应戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼镜； 6、压浆完毕后应认真填写压浆记录。 3、跨径较大的简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时容易产生什么施工质量问题，如何防治？ [参考答案]：上述梁体浇筑时，如处理不好，支架可能产生不均匀沉降，而引起浇筑梁体砼开裂。防治方法如下： 1、在砼运输能力能保证的情况下，加快浇筑作业，使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前浇筑完毕； 2、在支架上预加等于架身重力的荷载，使支架充分变形。预加荷载于砼浇筑过程中逐步撒除，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整； 3、将梁分成数段，按适当顺序分段浇筑，以消除支架沉降不均匀的影响。 4：试从预应力混凝土结构的基本原理，说明预应力混凝土结构的特点。 [参考答案]：预应力混凝土结构就是预先人为地给砼引入一个应力，以此改善在使用时砼的应力状态。它利用砼抗压能力高的特点预先储备一个较大的压应力来抵消砼的拉应力。因此可以保证在使用阶段砼不会出现拉应力，不开裂。它的特点表现在： ①可以利用高强材料，促进新结构新工艺的发展； ②它的强度大，变形小，不开裂，抗裂性提高； ③由于储备了预应力，使抗剪能力有所提高； ④质量安全有保证。 5．在后张法预应力混凝土梁中，要进行管道压浆和封端作业，它们的目的是什么？压浆：是混凝土和力筋粘结，便于发挥力筋强度从而提高梁的承载能力、抗裂和耐久性；保护力筋免受腐蚀。封端：主要是防止锚具免受腐蚀。 6、如何尽量减少水泥稳定土基层横向裂缝？ [参考答案]: 采取以下措施可以尽量减少横向裂缝：（1）把好集料级配关，确保集料级配在规范规定的范围内，级配曲线为光滑曲线，粗粒料含量宜偏上限，细粒料含量宜偏下限，并严格控制细粒土的含量和塑性指数；（2）在保证抗压强度满足要求的条件下尽量减少水泥的剂量；（3）严格控制混合料碾压时的含水量，以不超过其最佳含水量为度；（4）及时地保湿养生七天以上；（5）养生期过后或不等七天的养生期结束，尽快摊铺上面一层，或尽快施工下封层。 7、试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。 [参考答案]：（1）、在桩内安放内径为25~35cm的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m；（2）、导管上设置储料漏斗，每批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度（大于等于1m）和填充导管底部间隙的需要；（3）、灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间，灌注达到桩顶时应高出设计标高0.5~1.0m。 8、沥青混合料的压实工艺及质量要求。 [参考答案]：（1）沥青混合料的压实应按衬压、复压、终压三个阶段进行。（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。（4）碾压作业时混合料的温度；初压温度不应低于110℃；碾压终了温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。（5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应使出压实起始线3m以外。（6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 9、后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。 [参考答案]： ①张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求； ②张拉顺序应符合设计要求； ③预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固； ④预应力筋张拉管孔道应尽早压浆； ⑤张拉采用张拉力与伸长量双控法施工； ⑥伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即10%~100%张拉应力的伸长量。锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。 10、热拌沥青混合料路面的施工工艺：一、施工准备；二沥青混合料的拌合和运输；三、沥青混合料的摊铺及碾压；四、接缝处理；五、开放交通及其他 11、在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由不均匀沉降产生的裂缝？ [参考答案]：在浇筑悬臂梁、连续梁时，由于支架刚度小，受荷载后变形大，再加上地基的变形，在梁的不同断面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何两点的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而产生裂缝。在施工中可采取以下措施防止不均匀沉降：（1）浇筑到墩顶附近时跳过墩顶3～5m，先浇筑支架上的混凝土，待该段支架基础受力变形后再往回浇筑墩顶混凝土，以此消除支架过大变形所产生的影响。（2）掺外加剂，延长混凝土的凝结时间，使在墩顶附近3～5m范围内的混凝土施工在初凝前结束。（3）当梁太长，混凝土浇筑数量太大时，为了节省支架模板用量，加快进度，往往有必要在跨径的1/5～1/4初设置工作缝，待支架终止沉降，混凝土达到强度一定值后再将工作缝填筑起来。（4）对于高墩支架，受力复杂又不允许分级、分段浇筑时的结构，则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完成。（5）连续梁太长时，为消除混凝土的收缩应力，应在一定长度内设置工作缝。（6）对于沉降量大的地基应采取支架预压的方法消除部分变形。 12、为保证路基的强度和稳定性，一般应采用哪些措施？ [参考答案]：应深入调查研究、细致分析自然因素的影响，采取以下措施： ①合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡度。 ②选择良好的填筑材料，采取正确的施工方法。 ③充分压实路堤，保证足够的压实度。 ④认真设计和施工地面与地下排水设施。 ⑤足够的路基高度，力求干燥状态。 ⑥设置隔离层或隔温层，保持良好水温状况。 ⑦做好边坡防护与加固及支挡结构物。 13、请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。（1）梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；（2）拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；（3）悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；（4）组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。 14、试述路基填土压实效果的影响因素。 [参考答案] 影响因素：①含水量，只有当含水量处于最佳含水量附近时，土体最容易压实； ②土的性质，随着土体中粗颗粒的增多，最佳含水量呈下降的趋势；③压实功，在含水量低于最佳含水量的情况下，压实功越大，土体越密实，但含水量超过最佳含水量时，增加压实功是无益的；④压实土层厚度，随着土表深度的增加，压路机的压实效果将严重衰减。 15、土基干湿类型有哪几种？划分土基干湿类型的目的是什么？答：（1）土基干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。（2）划分土基干湿类型的目的是确定土基的强度，确定合理的路面结构形式和厚度。 16、土的工程分类依据？这些依据分别是通过什么试验方法获得的？答：1）土颗粒组成特征：通过筛分，比重计法获得土的级配。2）土的塑性指标：液限、塑限、塑性指数通过液、塑试验获得。 3）土中有机质存在情况：化学分析-重铬酸钾容量法。 17、简述弹簧土产生的原因和防治措施。 [答案要点]原因：选土不当，含水量过大。防治措施： (1)避免用天然稠度小于1.1、液限大于40％、塑指大于18的土填筑； (2)控制含水量，不得高于最佳含水量2％； (3)对弹簧部位翻、换土填压； (4)赶工期时可加石灰碾压； (5)严禁采用透水性不同的土杂填； (6)开沟排水。 18、试分析路基工程滑坡原因，并提出相应处理措施。 [答案] 原因： (1)设计原因。 (2)施工：选土、排水、填筑方法、原始地表处理不当，挡土墙等防护失效。处理： (1)处理好地表水。 (2)卸载(至少不加载)。 (3)地下水采取渗沟、集水井排除。 (4)填方路基滑坡、反压平衡、挡墙。 (5)挖方路基滑坡，修截水沟(距裂隙至少5m)；少量滑坡，填隙；大量滑坡，采用土钉、预应力锚索或挡土墙。 19、用不同的土质混合填筑路堤时应注意什么事项? 答案要点：采用不同土质填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害： (1)不同的土质应分层填筑，交替层次应尽量少，每种土质总厚度最好不小于0.5m； (2)透水性较小的土填筑下层时，其表面应做成双向不小于4％的横坡，以保证上层透水性填土的水分及时排出； (3)为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭； (4)强度和稳定性差的土质应填在下层； (5)为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面且将透水性差的土层填在下面。 20、路堑开挖的方案有哪几种？如何选用？答：（1）横挖法，用于短而深的路堑；（2）纵挖法，用于路堑较长运距过远的情形；（3）混合法，用于长而深、工程量大而又集中的路堑。 21、对比梁桥与拱桥，为什么拱桥对基础条件要求高？参考答案：梁桥主要是以主梁受弯来实现承载的。拱桥是在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力。拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力，还要承受水平方向的力。因此拱桥对

东北大学《路基路面工程(二)》期末考试必备真题集(含答案)07

路基路面工程复习题A 一、名词解释 1、公路组成； 2、路基工作区； 3、压实度； 4、挡土墙； 5、非水稳性路面材料； 6、半刚性路面； 7、结构层材料的容许拉应力； 8、纵缝； 9、复合式混凝土路面； 10、路表面抗滑力。二、选择题 1、土基路床分为上路床、下路床，其层位厚度上、下路床为（）。 a、30cm、80cm； b、30cm、50cm； c、80cm、70cm； d、80cm、150cm。 2、地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量K R，通常K R与总弯沉对应的地基反应模量K之间有 ( ) 关系。 a、K R=K； b、K R=； c、K R=2K； d、K R=3K。 3、浸水路堤的稳定性，应按路堤最不利的情况进行边坡稳定性分析，其破坏一般发生在最高洪水位（）的时候。 a、骤然升高； b、稳定； c、骤然降落； d、不稳定。 4、路堤填筑必须考虑不同土质混合填筑、排水问题，正确的路堤填筑是（）。

a） b） c） d） 5、根据石灰粉煤灰（简称二灰）基层特点，不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为（），既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题，还可减轻沥青路面的车辙。 a、路床； b、基层； c、基层和底基层； d、底基层。 6、沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有（）。 a、路面结构状况调查； b、路面弯沉评定； c、路面弯拉评定； d、路面补强厚度计算 7、在气温超过（）时施工，应防止混凝土的温度超过30℃，以免混凝土中水分蒸发过快，致使混凝土干缩而出现裂缝，必要时可采取相应措施。 a、-5℃； b、-3℃； c、5℃； d、25℃。 8、公路的水泥混凝土路面板的最小厚度为（）。 a、16cm； b、18cm； c、20cm； d、22cm。 9、路面结构的损坏状况，须从几方面进行描述（）。 a、损坏类型； b、损坏严重程度； c、出现损坏的范围； d、出现损坏的密度。 10、断面类平整度测定方法主要有（）。 a、水准测量； b、梁式断面仪； c、惯性断面仪； d、3S测量。三、判断题（正确√；错误×） 1、土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤（）。 2、路基发生变形、破坏的主要原因中，地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，水是造成路基病害的主要原因。（） 3、如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。当路堤用普通土填筑，浸水后土体内产生动水压力，则需先绘出土体内的浸润曲线，不计算动水压力。（） 4、压实的目的既然是使土体呈密实状态，因此密实度应该是土基压实的重要指标。（）

浙江10月高等教育自学考试路基路面工程试题及答案解析.docx

??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 10 月高等教育自学考试路基路面工程试题课程代码： 02407 一、填空题 (每小题 2 分，共 20 分 ) 1.公路一般可以划分为路基工程、_________工程、排水工程、_________ 工程、隧道工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化工程等。 2.滑坡是指路基上 _________一部分土体在重力作用下与路基分离，沿某一_________滑动，这种病害破坏严重。 3.公路路基用土按粒径划分为巨粒组、_________组和组。 4.若路堤的基底为较厚的软弱土层，则其滑动稳定性验算应包括_________和_________ 两方面内容。 5.在进行路基边坡稳定性验算时,粘结力 C、 _________和 _________是必不可少的土质参数。 6.路面在车辆荷载作用下,表面的总变形中包括_________变形和 _________变形。 7.在理论分析和设计计算中，沥青路面是以_________和层底的 _________ 为设计的主要控制指标。 8.道路设计中，通常以交通量来表示车辆对道路的作用程度大小，根据时间段的不同，交通量可以分为 _________交通量、年平均日交通量、_________交通量等。 9.在铺筑沥青面层之前，在基层上浇洒乳化沥青等，形成的透入基层表面的薄层称为 _________。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，洒布由沥青材料做成的薄层，称为_________。 10.按照文克勒地基计算表明，当圆形荷载为板中时，板的最大弯拉应力值最，约为板边的 _________左右。二、单项选择题 (在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题 2 分，共 20 分 ) 1.路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是() A. 路堤的沉陷 B. 路堤整体滑动 C.路堤边坡滑坍 D. 路堤边坡剥落 2.路基用土中，优先选用的填料为() A. 砂 B.粉性土 C.砂性土 D.粘性土 3.下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量() A. 重型击实试验 B.三轴压缩试验 C.压入承载板试验 D.简支小梁试验 4.设置在路基两侧的盲沟,其目的是拦截或降低()。有时亦设置在路基的填方和挖方的交接处，用于拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，以保持路基的稳定。 A. 边沟的水 B.地下水 C.排水沟的水 D.地表水位 5.对于受高水位的水浸润的路堤,在()对其稳定性最不利。 A. 两侧水位骤然下降时 B.两侧水位骤然上涨时 C.两侧水位缓慢下降时 D.两侧水位缓慢上涨时 6.填隙碎石基层作为垫层作用是() A. 提高路面结构整体性 B.减少路面的垂直变形

市政部面试题目

业主代表面试题（市政部） 1、路基质量验收的主控项目有哪些？答：压实度、弯沉值。 2、路基质量验收的一般项目是哪些？答：纵断面高、中线偏差、宽度、平整度、横坡、边坡。 3、简单叙述市政工程质量验收的主控项目与一般项目。答：主控项目：是指关键项目，是影响工程质量和安全及使用功能的项目，有硬性规定的数值要求，必须100%合格；一般项目：是指次关键项目，是影响表面质量、观感的，也有一定的数值要求，一般项目必须达到80%的合格率。 4、工程质量验收的先后顺序。答：检验批验收——分项验收——分部（子分部）验收——单位工程验收。 5、路基土工试验的内容。答：天然含水量、液限、塑限、击实标准、强度。 6、城市道路等级一般分几种？答：分城市快速路、主干道、次干道、支路。 7、道路压实度标准？答：挖方：路床顶面以下30cm内（即0-30cm）：城市快速路、主干道≥95%、次干道≥93%、支道≥90%。填方：路床顶面以下80cm内（即0-80cm）：城市快速路、主干道

≥95%、次干道≥93%、支道≥90%。路床顶面以下80-150cm（即80-150cm）：城市快速路、主干道≥93%、次干道≥90%、支道≥90%。路床顶面一下＞150cm：城市快速路、主干道≥90%、次干道≥90%、支道≥87%。 8、路基压实度检测频率？答：1000㎡/每层，检测3个点。 9、路基压实度常用的检测方法有那几种？答：环刀法、灌水法、灌砂法。 10、城市道路与公路的横断面区别？答：公路横断面一般最基本的有：车行道（路面）、路肩、边沟（明沟排水）、绿化带；城市道路横断面一般最基本的有：车行道、人行道、路缘石、雨污管道排水、绿化带；主要区别：城市道路一般区分了机动车、非机动车、行人各行其道，公路一般没有明显的区分；公路排水一般是明沟排水，城市道路一般是雨污分流式的非明沟排水。

路基路面工程试题-1答案

路基路面工程试卷（一）答案一、单项选择题（每题2分共20分） 1.B 2.D 3.A 4.C 5.D 6.C 7.A 8.B 9.A 10.A 二、填空题（每空1分共20分） 1.回弹模量抗剪强度 2.填料种类填土高度 3.地积强度变化 4.强度稳定性 5.排水平稳 6.消石灰重干土重 7.12～18 粘 8.强度稳定性 9.马歇尔稳定度 10.接缝破坏混凝土板损坏 11.小于 1 三、判断题（每题2分共10分） 1.∨ 2.× 3.∨ 4.× 5.∨ 四、问答题（每题5分共20分） 1.答：1）控制最小填土高度 2）地基的处理和加固 3）做好排水 2.答：有内因与外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能（机械性能、压实时间与速度、土层厚度等）及压实时的外界自然和人为的其他因素等。 3.答：影响因素有：1）土质 2）水泥的成分和剂量 3）含水量 4）施工工艺过程 4.答：基层应具有足够的强度与稳定性，整体性好，透水性小，平整而坚实，厚度一致，断面正确，以免出现板底脱空和错台现象。五、计算题（每题15分共30分） 1.解：首先按路槽底距地下水位的高度判断：路槽距地下水位的高度H为1.58-0.3=1.28m，查表知H1＞H＞H2，故属于中湿状态。其次按路槽底距地表长期积水位判断：路槽底距地表长期积水位高度为 0.75-0.3=0.45m，查表知 H2＞H＞H3，故属于潮湿状态。最后判断：此地段的路基属于潮湿状态。 2.解：拟用直线单坡，并令K min=1.25 由a=2c/ρH =2×1.47/17.64×6.0 =0.2778,f=tg25°=0.4663 代入公式 K min=(2a+f)ctgα+2(a(f+a))1/2cscα 简化并整理得 sin2α-2.19sinα-0.21=0 解方程得sinα=0.955 α=73°ctgα=0.3 所以边坡坡度可采用 1：0.3。 3.解：1）E S=n·E t=2.28×111.6=25 4.45MPa 2）σf=σS（0.944-0.077 lgN e） =4.5（0.944-0.077lg5 456 300） =1.91MPa 3）σP= K d·K S·σ=1.2×1.1×1.3=1.72MPa