信号工培训

信号工培训
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塔吊司机安全教育

针对人群:现场设备管理人员,塔吊信号工、塔吊司机

1、教育目的:提高安全意识,杜绝安全事故司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业,掌握设备的性能:基本技术状况,要点:最大起重量(在各个幅度),怎么样算某幅度的起重量(起重力矩/幅度×80%),最大起重力矩,最大起重量和倍率的关系。

2.塔机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时,必须立即停机修复,严禁带病作业,出了故障及时通知公司,故障不排除不得作业。严禁私自调整安全装置,特别是力矩限位器、起重量限位器、高度限位器以及施工电梯的各种限制器。

3.司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号,对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

4.多机作业重叠作业区,必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离。注意大风,大雾,大雨等恶劣自然环境的影响,下班后严禁刹住回转,断电后自动刹车的,注意观察风向,顺着风向停,并尽量避开相干涉的塔机。

5.作业前注意试运转,查看有没有异响,钢丝绳有没有脱槽等,例如,某工地由于电工调整开关箱,重新接地后,

致使正反转调换,司机上班后没检查,执行下钩作业,但吊钩在上升,致使吊钩将变幅小车撞坏。 6.按拆顶升必须有专业人员操作,顶升过程中严禁回转。7.严格执行十不吊。

8.操纵控制器时,必须从零点开始,推到第一挡,然后逐级加挡,每挡停1~2s,直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时,应先将控制器拉到零位,待传动停止后再逆向操作,严禁直接变换运转方向(打反挡)。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机,必须按规定时间使用,不得无限制使用慢就位挡。

9.起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离,应遵守有关规定。

10.严禁在操作室私接用电器,操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅自离岗

11.起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行操作。

12.严禁重物自由下落,当起重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位。重物就位时,可用制动器使之缓慢下降。13.吊重物时,不得提升悬挂不稳的重物,严禁在提升的物体上附加重物,起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固,应先将重物吊离地面约50cm停住,确定制动、物料绑扎和吊索具,确认无误后方可指挥起升。

14.起重机在停机、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得把重物悬吊在空中。

15.起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时,重物下方严禁站人

16.遇有下列情况时,应暂停吊装作业:1.遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时。2.起重机发生漏电现象。3.钢丝绳严重磨损,达到报废标准(钢丝绳报废标准见附录A)。4.安全保护装置失效或显示不准确。

17.严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺,严禁酒后上机作业。

18.冬季在塔机操作室取暖时,应采取防触电和火灾的措施。

19.塔吊司机应注意对设备的日常保养,按项目部要求换班吃饭,若交接班,下一班司机应提前十分钟上塔,并进行试运转检查。

20.若项目部反映配合服务问题,将对司机和现场管理人员进行相应的处罚。

班组长素质提升培训心得体会(精选3篇)

班组长素质提升培训心得体会(精选3篇) 班组长素质提升培训心得体会 当我们备受启迪时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样能够培养人思考的习惯。那么好的心得体会是什么样的呢?下面是帮大家整理的班组长素质提升培训心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。 班组长素质提升培训心得体会1 首先感谢领导给予我这次学习机会,让我有幸参加了x月x日—x日xxxx举办的班组长培训班为期一周的培训,使我学有所获,体验了一段难忘的培训经历,此次培训的目的是使班组长明确认知自身角色,充分掌握班组基础管理的理论和方法,增强班组长的管理能力、团队意见、领导艺术和沟通技巧,使每位班组长进一步提高综合素质。 在此期间,我学习了“班组的基础管理”班组是企业的细胞,加强铁路班组管理是强化铁路运输企业内部“造血”功能,增强企业凝聚力和职工亲和力,提高企业整体竞争力的基础工作;“班组安全管理”安全管理是铁路运输企业管理的一项重要内容,是各项工作的重中之重,也是班组管理工作的核心,班组安全管理是铁路运输管理的基础,没有班组这一稳固的安全基础,铁路运输安全就没有保障。“班组管理技法”班组是企业安全运输生产经营活动的最基层组织,是铁路企业各项工作的落脚点,同时也是承载压力和责任的前沿哨

所,班组长是企业的“兵头将尾”,是生产现场的第一管理者及责任者,“自控型班组建设”加强自控型班组建设,不断优化班组管理,提高班组自管自控能力是铁路全企业管理的一项长期战略任务,也是新形势下践行科学发展观,实现铁路又快和谐发展的根本基础;“管理心理的应用”“应用文写作”班组长作为“兵头将尾”是整个班组共组的组织领导者和指挥者,也是直接参与工作的人,所以班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力同时还必须掌握足够的技术技能。 通过此次培训使我深深体会到当好班组长必须要做到八要:一要热爱企业,热爱岗位,有高度责任感;二要有指挥生产的组织能力、沟通能力、协调能力;三要有敢抓善管的方法和经验,既要有灵活性又要有原则性;四要有过硬的技术技能;五要调动大家积极性,发挥好骨干作用,六要有豁达胸怀,能够容纳不同意见,发扬民主,带头搞好团结,七要有能够吃亏敢负责,敢担当风格;八要会做思想政治工作,讲究方法,及时化解矛盾,一个优秀团队,必须是团结合谐团队,一个班组就是一个团队,而班组长则是这个队伍的领头羊,如何提高班组凝聚力,打造一个团结协作,高效执行的团队,班组长的作用至关重要,感谢这一周各位老师为我们辛勤的授课、培训讲解辅导。 班组长素质提升培训心得体会2 九月七日开始为期五天,我有幸参加了公司第三期班组长培训班。通过学习,确实发现了自己很多的不足之处:有的是自己没想到;有的想到了也没有做好;有的在做的时候由于程度掌握不好,起起到

2015信号把钩工培训考试题资料

信号把钩工培训考试题(2015)单位________________________ 姓名 ____________ 成绩________ 一、单选题(每题2分,共40分) 1. 斜井信号把钩工上岗后,查看钩头() m以内的钢丝绳不得有打结、 压伤、死弯等不安全隐患。 A 10m B 15m C 20m 2.. 缠绕式提升绞车必须设置()装置,并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 A.松绳保护 B.防止过速装置 C.限速装置 D.减速功能保护装置 3. 人力推车时,在轨道坡度大于5%。而小于7%。时,同向推车间距不得小于() A、10m B 、5m C 、30m 4. 钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力的一段的长度伸长()以上,必须将受力段剁掉或更换全绳。 A.0.1 % B.0.3 % C.0.5 % D.0.7 % 5. 运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的()情况。 A、连接和装载 B 、矿车号数 C 、新旧程度 6 ?井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂()的灯光标志。 A、行人不行车、行车不行人 B 、安全标语 C 、安全口号 7. 人力推车时,在轨道坡度小于或等于5%o时,同向推车的间距不得小于()< A、10m B 、5m C 、30m 8. 工作信号必须(),警告信号应为音响信号,一般信号可为灯光信号。 长度的地点,设置能够防止未连挂的

车辆继续往下跑车的挡车栏 A 、40 米 B 、100 米 C 、一列车 11.运送超重、超长、超宽、超高等大型设备,必须( ),否则,把钩工有权 拒绝运送。 A 、制定安全措施经有关人员批准 B 、经调度室同意 C 、经班队同意14. 12. 交接班、人员上下井的时间( )运送爆炸材料。 A 、可以 B 、必须 C 、严禁 13.双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求,把钩工应站在( ) 进行操作。 A 、双道之间 B 、巷道较窄 C 、人行道一侧 14. 斜巷串车提升发生最多、危害最严重的是( )事故。 A 、跳车 B 、跑车 C 、枕木损坏 15. 信 号 工 发 出 开 车 信 号 后 , 不 得 随 意 废 除 本 信 号 , 特 殊 情 况 要 改 变 时 , ( ) 发送停车信号后,再发送其它种类信号。 A 可以 B 不可以 16. 钢丝绳锈蚀严重, 或点蚀麻坑形成沟纹, 或外层钢丝松动时, 不论断丝数多 少或绳径是否变化,必须( ) A 、监护使用 B 、注意观察 C 、立即更换 17. 倾斜井巷矿车在提升过程中,下车场信号把钩工所处的位置应当是( )。 A 、重车道连重车 B 、躲身洞内 C 、下车场巷道内便于观察矿车运行处 18. 把钩工每班都要对钢丝绳、 钩头、 车辆及车辆的连接装置、 保险绳等进行认 真检查,发现问题( )。 A 、 声、光具备 B 、有声音信号 C 、有灯光信号 9. 钢丝绳应( )至少涂一次油。 A 、 每班 B 、每周 C 、每月 10.斜巷提升,在变坡点下方略大于(

维修电工的实训心得体会

维修电工的实训心得体会 网最近发表了一篇名为《维修电工的实训心得体会》的范文,好的范文应该跟大家分享,这里给大家转摘到网。 维修电工的实训心得体会 来到学校,又开始了一个星期的电工实习,充满了对实习的好奇。我们居然要装收音机,在以前看来,这是件非常不可能完成的任务。但是,这个星期我们要完成这个任务。 在听到这个实习通知时,感觉完全摸不着头脑,想到里面那么多的零件全部要弄上去,可是当老师为我们讲课后,我们顿时就明白了,原来还有张电路图,上面什么都有,只要把相应的零件按照图纸一个一个连上去。原来就是这么简单事情啊。正当我们高兴地时候,当我们把领来道具之后,就不知道要从那里下手了,一个一个零件感觉都大同小异,可是功能却大不相同,要真装错一个,那就完了,感觉到压力后,我们先拿来电路图研究研究,可是怎么也看不懂,绝望之后,也只有硬着头皮干下去了。拿出一个零件先看看,发现和图上标的一样,有了这个觉悟后,就好办多了,我们把一个一个的零件对着电路图,分别一个一个装上去,看看一个一个的零件被装到电路板上后,别提有多高兴了,在看看其他同学,有些人还没动工,有些人拿着电焊在焊。我们的下一步工作就是电焊了,于是过去取取经,看着他们手在那抖着,网大家都笑开了。原来这还是个技术活啊,在老师的指

导下,大家也都熟练了很多,也了解到用什么方法去焊,大家又学到了一招。这可是很实用的技术哦,原来看到别人焊的时候都觉得很好玩。自己正真弄起来的时候就不是那么好玩了。看着大的,小的,各种形状的都被我们焊出来,大家还说,以后要是找不到工作了,我们还可以干这行,可是就我们那技术,谁敢给我们啊,所以我们争取这个机会好好练习下,虽然焊的不是很美观,可是这至少是我们的劳动成果啊,我们内心也不禁涌起汩汩感动。没多久在整个组的团结协作下,终于我们把那些小零件焊上去了。最后有个最难焊的就是那个很多脚的,真把我们急坏了,一直在那里焊,没看到效果,各种笑话都闹出来了。电板都被我们烧的温度好高。吹吹之后,继续焊,因为每个人心里都有一种信念,那就是要赶快让他发声,之后的时间就可以自己支配了。终于,经验还是摸索出来了,我们把电焊的温度调高,然后一直在上面刷,终于等到了全部分开的那一刻,顿时,所有人都沸腾了。我们终于成功了,有了这个动力,我们连饭都不想吃了,看来这个收音机的吸引力还是很大的,有些同学还把饭带到了试验室,真是废寝忘食啊。大家没有午休,继续奋斗,把线按照电路图连上去后,在把外壳等全部装上去后,期待人心的时刻到来了。把电池装上去,怎么没有声音啊,我们没有被这个事实所打击,我们检查线路,发现有根线接错了,我们改了之后,果真有声了,真是太棒了,听着它发声,虽然不是很优美,可是那一刻,确是这个世界上最美丽的声音。其他同学也围

心得体会 大学班长培训心得体会

大学班长培训心得体会 18人力青海师大18人力班 20xx3月17日学校组织全校各班班长进行系统培训。本次培训共分为六场,主讲老师从各个层面,从不同的方向进行全方位的培训。通过这次培训,我才发现自己的工作做得还不够扎实有效,在很多方面都有所欠缺。也正是因为这次培训,彻底激发了我内心的欲望——创建优秀班集体的欲望。现将培训心得陈述如下。 一、开班仪式、领导讲话 首先进行的是开班仪式,在仪式开始之前我看到每位同学的面部表情都各有不同。其中有忐忑,也有欣喜,但我想更多的是激动。尤其对我们18级的班级干部而言,更是一个难得的学习机会。在仪式开始后,领导的讲话使我心潮澎湃,让我知道作为一个班长应有的重要职责。以前我觉得自己责任心挺强的,可是在领导讲话的那个过程中,这种强烈的责任感使我感到无比的自豪。总而言之,开班仪式让我深受启发。 二、如何做一名合格的学生干部 “如何做一名合格的学生干部?”我想这个问题应该是很多学生干部都认真考虑过的一个重要问题。因为这个问题首先体现的是一个学生干部对自己的认识和定位。正如刘德铭书记提到的“我是谁?”在本场讲座中,刘德铭书记为广大学生干部指明了方向。那就是做“品学兼优、朝气蓬勃、心系同学”的学生干部。其实这三点大家都知道,

因为这是一个学生干部应有的基本素养。可是要做到这三点,在实践的过程中我想还是会有许许多多的困难的。可是我们不能怕,因为我们是学生干部,是班级的主力军,我们就要勇于担当,敢于冒险。我想在日后的班级管理工作中,我会用行动去践行这三点,助力班级向前发展。 三、有效沟通 我觉得“沟通”这两个字很有意味。而在这次培训中王老师恰好提到了如何有效沟通这个问题。是啊,在每天的生活中,每个人都会和别人去沟通,但这种日常沟通是否是有效的,我们就未可知了。这次培训无异于为各班级干部打开了一扇通往班级同学内心深处的心灵之门。合理运用王老师讲到的一些沟通策略,我觉得我们就能和班级同学进行有效沟通,进而化解班级同学间的一些矛盾,有条不紊的处理班级的各种事物。我觉得这场讲座对我意义非凡。 四、学工系统操作 我想很多同学对于学工系统的操作是不熟悉的。因为在我们班就是如此,我想其他班级也不例外。在这场培训中,主讲老师通过文字加图片的形式直观的为我们展现了整个系统的所有操作流程。在老师讲解的过程中,我发现了以前没有发现过的一些东西,也明白了非法操作带来的重大后果和影响。比如说每位同学德育分的加减和审核工作,以前觉得德育分是重要,但没觉得会那么重要。在本次讲座中,老师讲述了因为德育分而无法保研的故事。讲真的,我的内心被触动了。所以在今后班级的德育分加减工作中,我会秉公处理,做到“天

塔吊司机信号工安全应知应会教育学习(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 塔吊司机信号工安全应知应会 教育学习(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

塔吊司机信号工安全应知应会教育学习 (通用版) 当前随着施工的需要,单塔、群塔交叉作业也越来越多,从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全,国家财产不受损失,杜绝不安全因素,特别是要做到安全生产无事故,塔吊司机和指挥作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定,特组织司机和信号工一起共同学习塔吊作“安全生产须知”请塔吊司机,信号工牢记并遵守。 一、塔机人员做到“五禁止”: 1、塔吊在操作过程中,被吊物禁止超出施工现场范围。 2、塔吊司机和信号工禁止酒后作业。 3、塔吊司机和信号工禁止倒大班进行疲劳作业。 4、信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。

5、现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等,吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳,禁止吊用。 二、塔机运行时坚持“五让” 塔机运行中,当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。 1、低塔让高塔 2、后塔让先塔 3、轻塔让重塔 4、动塔让静塔 5、客塔让主塔 三、塔机人员做到“七必须” 1、塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用,经统一确定频率并锁定后,使用人员无权改变频率。 2、信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号,待司机应答后,再发出塔机动作指令。 3、信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与

信号工把钩工试题与答案

信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内,人员与物料混合提升。() 2. 只要会操作,允许非信号工代替信号工传发信号。() 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。() 4?信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。() 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。() 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。() 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。() 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。() 9. 罐笼既可以用于主井提升,也可以用于副井提升。() 10. 钢丝绳严重扭曲或变形,必须把受拉力段剁掉。() 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。() 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。() 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号,以增加提升的安全性。() 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。() 15. 信号工收到不明信号时,不得发送开车信号。() 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 () 17. 在方便的情况下,可以用喊话.敲管子等方法发送信号。() 18. 开车信号发出后,信号工应手不离停车信号按钮。() 19. 一般情况下,不准使用紧急停车信号,只有在危险情况下才准使用。() 20. 只要能保证安全,同一层罐笼内人员与物料可以混提。() 21. 罐笼到达停车位置后,就可以打开安全门。() 22. 只要不超过规定重量,可以超挂车辆提升。() 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。() 24. 流经人体的电流越大,致命危险性越大。() 25. 在提升系统运行时,只要安全,可以进行交接班。()

最新维修工年终工作总结5篇

维修工年终工作总结5篇 总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种,这决定了总结有很强的客观性特征 。它是以自身的实践活动为依据的,所列举的事例和数据都必须完全可靠,确凿无误,任何 夸大、缩小、随意杜撰、歪曲事实的做法都会使总结失去应有的价值。下面给大家分享一些关于维修工年终工作总结5篇,供大家参考。 维修工年终工作总结(1) 在今年的车间大修过程中,我们也积累了大量宝贵的设备维护经验,为以后的大修工作储备了大量可以赖以借鉴的维修案例,维修技术人员通过大修得到了实战锻炼,操作工也籍此对设备的各项技术参数有了进一步的了解。为总结经验,查找不足,就此次大修任务的完成情况总结如下。 一、组织严密、准备充分 此次大修涉及维修部位多,设备情况复杂,参检人员众多。为保证大修计划的顺利实施,全线停车前,x车间在公司大修指挥部的具体指导下,全面负责大修过程中的工作协调、现场监管计划落实,并指定安全员、后勤保障人员、宣传报道员、现场组织负责人,分头负责此次大修中的安全监督、后勤保障、宣传报道、技术操作。 停车前,就停车后各部位的清理调试和安全防范工作,车间大修领导小组成员提前进入预定现场,进行检查督促、统筹协调,强调清理完一个部位,维修人员进入一个部位,清理工作必须迅速、安全、及时、

彻底、不留死角,防止重复清理,影响大修进度。重点清理部位指定专人清理,明确清理标准,规定完成时限,强调注意事项;提前与材料库做好预借沟通,保证清理所需工、器具的准时、完备。提前做好安全防范用具、防暑用品、药品的领取发放,提前做好大修前的宣传鼓动工作。 为确保大修工作的有序开展、大修实施前,x车间针对项目特点,责成维修班组对各待修设备实行分工包干,具体到人。对项目维修进度做到维修有显示,实施有方案,完成有汇报,效果有测评。并规定大修期内每天下午召开大修进度讲评会,就当天的工程进度、所遇问题、突发情况做汇总研商,总结讲评。 二、措施得力,开展有序 针对各项目的维修特点,x车间在大修计划的实施过程中制定了许多相应灵活的措施,这些措施有效加快了施工进度,保证了维修质量。预漂岗位碱化塔的防腐衬胶清理工作,清理难度大,清理标准高,空间狭窄,不能实施多人同时清理。为加快清理进度,保证清理效果,大修领导小组经过研究,决定实施倒班清理,经过连续三昼夜的紧张清理,终于高标准完成了清理工作。 蒸球减速机在维修过程中,输出轴十字联轴器由于长期运转,连接紧密,公司现有器具不足以对其实施拆卸,维修领导小组果断做出决定,将设备运出厂外,利用外部专用器具实施拆卸,保证了按时完成更换重装。车间新上蒸球,由于土建工程尚未完工,附属元件不能实施一次性安装调试。为此,维修领导小组决定采取边施工边安装,双向同

工班长心得体会

培训心得 如何做一名合格的工班长作为一个刚走上工班长岗位的我,有幸参加公司组织的工班长培训,这次培训我感到非常荣幸并受益非浅。下面是我通过培训后对工班长工作的认识和体会。 工班长对于作为地铁公司生产一线最重要的指挥者、监督者和组织者,是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁,起着承上启下的重要作用。工班长影响着公司生产决策的实施,因为决策再好,如果执行者不得力,决策也很难落到实处。工班长的一言一行具有很强的导向作用,在员工的心中,工班长就是带头人,即精技术,通安全,懂管理。那么工班长综合素质的提升对公司的发展具有很重要的影响,直接关系到班组的管理水平、工作效率和服务质量,而且也影响着公司各项工作的顺利落实以及公司的生存和发展。这就要求工班长必须要有高度的事业心、良好的心理素质、能吃苦耐劳、勇于奉献及极强的责任心,工作过程中出现的各种问题和突发事故,能够尽快处理或在短时间内拿出处理意见,发现事故苗头时能及时采取措施,遇事不慌,处变不惊,忙而不乱,有条不紊,做到防患于未然。 通过这次培训提高了自己的管理能力,学会了运用科学合理的管理方法。每天做好工作计划,班前会及时布置任务,然后按照计划去执行,利用班后会总结本次工作的不足并及时改进。在工作中要按照公司的文本要求检查员工是否按照标准作业,对违章作业及时发现及时帮助修改。严格管理、奖罚分明、客观公正是工班长必须品格,多激励和表扬工作出色的员工,根据每名员工的特长合理安排五大员的工作,最大限度的发挥员工的潜能。 目前工班新员工较多,作为工班长,我认为不断培养和加强工班员工的责任心是最基础最重要的工作之一。 工班长要充分认识培训的重要性,监督培训员认真做好工班的基础培训工作,要清楚的告诉工班员工,责任心的表现是什么,他要怎么做才是对的,应该按照文本内的什么方法去做等等。规程就是我们工作中的各种技术和安全规程,我们要通过培训让工班员工充分学习掌握,并在工作中督促工班员工按照公司下发的规程和方法去开展工作。这些规程和方法将在工作中逐步的潜移默化成为工班员工的责任心、能力和习惯。制度能保证工班安全运作的制度是一种强制力,它能很明确的告诉工班员工如果做错了事会受到什么样惩罚,工班员工就能按照制度的要求去做。在这种强制力的压力下,员工的责任心会自然地增强,因为责任心不强就会出错,出错就会受到制度的惩罚和约束,这就要求工班员工以很强的责任心去开展工作。在工班建立良好的学习氛围,安全氛围,责任心氛围。所谓近墨者黑,近朱者赤。任务一名员工,在一个良好的氛围中都会不知不觉地被影响,从而做出与这个氛围相符的事情。因此,我觉得工班要致力于建立良好的氛围,以带动全体员工的共同进步。 总之,使工班员工以极强的责任心开展工作的意识和行动成为一种良好的工作习惯,当好的习惯在好的氛围中得到不断的加强后,就能成为工班员工的一种素质。 工班长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力,还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同时工班长要明确自己在工班中的角色,对自己的定位要清楚,明白工作的主要职

C31项目塔吊司机信号工培训资料

C31项目塔吊司机信号工培训资料 一、安全操作规程及注意事项 1、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。 2、司机必须了解所操作塔机的工作原理,熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法,把握该塔机各项性能和操作方法及修理保养技术。 3、不准斜拉斜吊物品,不准吊重量不明或有根的物体。 4、有物品悬挂在空中时,司机和信号工不得离开工作岗位。 5、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。 6、司机必须认真做好塔机的使用、修理、保养和交接班的工作记录。 7、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于6级时,一律停止作业。 8、塔机上所有安全装置必须随时保养,严禁任意搬动和拆卸,严禁超负荷使用。 9、夜间作业,施工现场必须有充足的照明条件,照明条件不行时,不得进行作业。 10、停机修理或修理保养时,必须切断总电源,不承诺带电作业。 11、司机接通地面电源,登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态,确认无误后方可启动总按钮。

12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超载和强行作业。 13、操作时严禁吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏,假如吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时,必须注意卷筒钢丝绳的排列情形,必要时需重新将钢丝绳排列整齐。 14、小车侧面的吊篮是供修理人员使用的,当需要修理起重臂上的某一零件时,修理人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行修理,吊篮的额定载额一样是100㎏。当起重物时,吊篮内严禁站人。 15、各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之相同。 16、发觉塔机有专门现象时,应停机切断电源,待查清排除故障后再使用。 17、塔机在每班作业完毕后,必须将起重臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升至离开最高建筑物的高度,小车应在全臂长最小处,切断总电源后方可离开。 18、每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、操纵器等要紧关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才承诺开车作业。 19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油,假如发觉漏油现象,要及时处理。 20、司机在正式作业之前,必须逐项检查各安全装置的可靠性,绝不承诺在安全装置不可靠、失灵的情形下将就作业。

2015信号把钩工培训考试题资料

信号把钩工培训考试题(2015) 单位姓名成绩 一、单选题(每题2分,共40分) 1.斜井信号把钩工上岗后,查看钩头()m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患。 A 10m B 15m C 20m 2..缠绕式提升绞车必须设置()装置,并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 A.松绳保护 B.防止过速装置 C.限速装置 D.减速功能保护装置 3.人力推车时,在轨道坡度大于5‰而小于7‰时,同向推车间距不得小于()。 A、10m B、5m C、30m 4.钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力的一段的长度伸长()以上,必须将受力段剁掉或更换全绳。 A.0.1% B.0.3% C.0.5% D.0.7% 5. 运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的()情况。 A、连接和装载 B、矿车号数 C、新旧程度 6.井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂()的灯光标志。 A、行人不行车、行车不行人 B、安全标语 C、安全口号 7. 人力推车时,在轨道坡度小于或等于5‰时,同向推车的间距不得小于()。 A、10m B、5m C、30m 8. 工作信号必须(),警告信号应为音响信号,一般信号可为灯光信号。 A、声、光具备 B、有声音信号 C、有灯光信号 9. 钢丝绳应()至少涂一次油。 A、每班 B、每周 C、每月 10. 斜巷提升,在变坡点下方略大于()长度的地点,设置能够防止未连挂的1 车辆继续往下跑车的挡车栏。 A、40米 B、100米 C、一列车 11.运送超重、超长、超宽、超高等大型设备,必须(),否则,把钩工有权拒绝运送。 A、制定安全措施经有关人员批准 B、经调度室同意 C、经班队同意14. 12.交接班、人员上下井的时间()运送爆炸材料。 A、可以 B、必须 C、严禁 13.双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求,把钩工应站在()进行操作。 A、双道之间 B、巷道较窄 C、人行道一侧

担任班长职位的工作心得

担任班长职位的工作心得 此文是聘才小编为你们搜索的担任班长职位的工作心得,欢迎阅读 此刻,面对着电脑屏幕敲打键盘叙写班长心得还是让本人泪流满面的。从我今年4 月份上任到9 月份辞职也就不到区区半年,转瞬即逝。论做班长的心得体会,实可谓一种做班长的体验。 依稀记得今年4月下旬郭x 老老班长辞职,组织群龙无首。本人抱着一种“不可一日无班长”的心态果敢的报名参选,结果情理之外,意料之外,唯一报名的我无可争议地坐上了头把交椅。时值“四进社区” ,这是我上任接到的第一个活,也是一个进行了一半的活,其实之前已经在跟着郭森往社区里跑过几回。依稀记得,后来带同学们去社区打扫卫生, 记录社区的文艺表演(由于档期我们未能参演在此表示遗憾),再后来的活动就是春游踏青、运动会、海边烧烤and so on(不太记得了),其实时间真的不慢,半年没觉着就过去了。 新官上任三把火,我在就职演讲中写到过“其中两把用来建设09旅游,烧出越来越红的明天;还有一把用来烤肉” 。(在这里很抱歉的说,我食言了)其实那段时间和团支书李密同学走得还是很近的,期间和她交流了十几次,她给了作为菜鸟的我很多宝贵的建议和信息。首要问题就是班委群体的问题,班委们各自为政,等待派发的任务,不敢越权; 而班长和支书疲于奔命, 大事小事一把抓,觉得多数班委在打酱油——从而形成了上下脱节的班委体制。这也是绝大多数班级存在的问题。我当时的计划是找每个班委单独交流,洽谈班级工作中的阻碍,并例行班委会,定期总结交流班级工作,能够形成一个Team,一个有力一致的Team可是后来由于种种原因,也

未能如愿实现,也算是一份美好的意象。 到了后来熟络了班级事务之后,日常也就是去办公室跑跑腿,拿拿通知,过的也算惬意。其实这也是最为我不齿的,作为班长的我没有为班级长远建设和未来发展做过深度的思考,没有宏观的把握,导致班级没有能够有档次的提升。这也是我对现任班长鲁豫同学的最主要的告诫:班长工办公室跑腿的+外强中干的指令发布员! 到了这个层次,该有一个长远的思考规划(至于具体内容我没想到过) 其实我也有可齿的方面,就是我个人觉得我还是比较积极以及富有激情的,尤其在带领同学们出去玩这方面。我本人稚气未脱又加上天生好玩,所以同学们见了鄙人还是会叫上一声“小班长大银” ,对此我表示还是很开心的。做活动这方面我认为最主要的就是决心,既然决定了就得做下去,不管遇到什么难题。“影响前进的不是大山大河,往往是鞋子里的沙子” 。春 游踏青时,我和李密同学找目的地就找了 一下午,有质疑是不是路途过于遥远的,我当时说:反正踏青就是走路,走走就到了” 。同学们的积极性参差不齐,我又反复打各个宿舍电话进行煽动,可能做法有点幼稚,其实当时也没想太多。最后这个活动大家还是玩的很开心的(参加的人肯定了解)。再来就是海边烧烤的问题,跑了很多家店才租到大烧烤架,又怕海边禁烟,李密他们便众里寻他千百度地找了海边一块天时地利人和的风水宝地(现在想起来,那地方不用来烧烤就是浪费)。材料是我推着三轮车(郭森在骑,可恨啊)从东门沿环海公路一直跑到差不多奥帆中心那运过去的,有图有真相(当然这里不是诉苦的,很锻炼身体的!)呵呵AA做活动嘛,就是玩的一个

维修某电工学习心得体会

维修电工学习心得体会 维修电工学习心得体会 维修电工学习心得体会篇1 本人1966年参加工作,66年至79年在工矿企业工作,80年调至现服务单位XXXX 学校工作。从学徒做起至今年四十年一直从事维修电工工作,97年取得高级电工资格。 多年来在身边师傅同事,学校电工专业高级领导的帮助下,通过自学和工作实践,使自己的专业知识和维修技术水平有很大的提高,较好地完成本岗位工作并取得一些成绩,现将几年来的维修工作总结如下: —、电气线路,机电设备的安装维修工作。 我校是一所工科类省级重点中专学校。设备有金工、塑模、数控等实习车间及各专业实验室。配置大量先进的教学、实验与实习设备。如:数控车床、数控铣床、三维投影成像仪、塑料注塑机,线切割及电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮助下,参与了大部份设备的安装调试工作,并做好机电设备日常维修保养工作。 通过多年的维修工作实践认识到:维修电工的职责是保证学校教学,生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工,在工作中除了对设备及线路的合理安装,良好的调试和日常保养与检查外,如何在出现故障时,能迅速查明故障原

因,正确处理故障,是保证设备正常运行的重要前提。要达到快速判断;正确处理故障的过硬维修技能,必须做好以下既方面: 1.不断学习新技术,新知识,熟悉新设备,新电器。 2.理论指导实践,在实践中不断总结积累经验,更快地排除故障。 3.在排除故障的过程中,采取分析,检测和判断相结合,逐步缩小故障范围。 4.要做好机电设备的安装,维修工作,除了具备电工专业知识和过硬维修技能外,还应具备多方面的专业知识。几年来利用在工科类学校工作的有利条件,努力学习《机械基础》、《机械加工基础》、《机械设备安装与维修》、《设备控制基础》等课程。扩展知识面,提高维修技术水平。 二、电器设备自动控制与安全运行工作。 由于学校远离市区,城市自来水供应不上,周边区域又缺乏水源,生活,消防用水全部靠打井抽取地下水解决,全校共有五口机钻深井,一口人浅井,配置五台深水电泵,二台离心水泵,电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机安全可靠运行,除安装电机过载,过热及短路等保护外,加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触串接三相电路中,每只接触器线圈分别接于A-B,B-c相,当三相电路任何一相断路,定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源,

线路专业工班长专项培训学习心得体会13篇精选

线路专业工班长专项培训学习心得体会13 篇精选 【小雅为你整理的精品文档,希望对你有所帮助,欢迎你的阅读下载。】内容如下-线路专业工班长专项培训学习心得体会13篇精选篇一 2019年第二期线路专业工班长培训班虽已结束,但印象深刻,受益颇丰。现将学习心得体会如下: 首先深感此次学习环境氛围很好,高里实训基地远离城镇,地处僻静,安静之地更能让人安下心来学习,不论白天授课,还是晚间自习探讨,大家都能积极准时参加,其次授课老师也是各个专业的权威,所讲的内容精辟易懂,许多都切合我们工务系统所面迎的新形势,新思路,新标准做了深入浅出的讲解,并解惑答疑。此次培训内容涵盖了职业道德,班组安全管理,工电供融合改革,6S管理,以及标准化班组建设等内容。通过学习对职业道德有了更深的认识,具有良好的道德观念的人才会遵纪守法,具有职业道德的人才会爱岗敬业,这也是干好本职工作的思想基础,通过学习也更加意识到班组安全的重要性,工班长是班组管理者,是领头羊,若工班长安全意识薄弱,往往导致的时群死群伤的恶果,作为工班长更要时刻带头遵章守纪,切勿有丝毫松懈,安全是重中之重!通过学习工电供融合改革,以及电务知识基本常识,认识到只有相互融合相互配合才会更有利于工作,有利于设备,通过学习6S管理理念,开阔眼界,全新的管理思路为今后班组管理更加科学化。通过晚自习讨论课,与大家交流好的经验,

取长补短,期间王主任也经常及时精确的给大家讲解业务上的重点,提升了我们的业务能力。 培训后期,段只要科室领导也和我们开展了座谈会,大家畅所欲言,总之通过此次培训我感触很深,受益也很多,既看到了自己的不足,同时也明确了学习目标方向,今后应将所学到的知识应用的工作中去,力争使班组安全生产、管理上个新台阶! 篇二【小雅文库】 很高兴能够参加2019年第二期(2.13-2.16)工班长培训,能够和桥工段各个车间的工班长一起学习、一起吃饭、一起睡觉,真的非常难得,从他们身上学到很多经验。加上基地主任和各位授课老师的指导,受益匪浅。为期四天的培训,我对如何当好一名工班长有了深刻的了解。 一、转变思想观念 思想决定行为。思想觉悟有多高,工作态度就有多好,工作效率就有多大。所以班长首先就要对自身的价值有信心,要充分认识自己所处的地位,明确自己该承担的责任。在工作中班长是铁路行业里的兵头将尾,是每日任务的组织者和执行人,班长的职责是否发挥好将直接影响铁路线路的设备是否完整,是否能够使列车安全、平稳和不间断运行,是否能够延长线路使用周期。这一期都密切关乎铁路能否安全持续地发展下去。 二、摆正自身位置 工班长在工作中起到连接上下级的桥梁作用,不仅仅要向上级领

信号工安全操作规程

信号工安全技术操作规程 信号工主要从事地面工作,其工作职责和范围与整个吊装搬运作业安全关系极大。其操作规程如下: 1、信号工必须经过专业技术培训,经考试合格后持证上岗,无证人员严禁从事信号指挥工作,现场作业时佩戴红袖标和穿黄色反光背心标识身份。塔吊司机和信号工明确责任,信号统一、清晰、准确,根据现场施工和所吊物料情况,每台塔吊配置1-4名信号指挥人员,保证所吊物料安全可靠的吊运到指定位置。严禁酒后上岗,作业中禁止闲聊、听广播、玩手机等与工作无关的事。 2、准备吊具:对吊物的重量和重心估计要准确,每次吊装都要对吊索卡具的安全状态进行仔细的检查,如果是旧吊索应根据情况降级使用,绝不可侥幸超载或使用已报废的吊索卡具。1.5米以下短小物料、零散物料必须使用容器吊运。 3、捆绑吊物:吊运不同形状或尺寸的物品必须捆绑牢固,防止坠落伤人;吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑,尖棱利角应加垫物,防止起吊受力后损坏吊绳索卡具;表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊索滑动或吊物滑脱;禁止搭载短小零散物料和工具;吊运大而重的物体应加牵引绳,牵引绳长度应能使挂钩人员既可握住绳头,同时又能避开吊物正下方,以便发生意外时挂钩人员可利用该绳控制吊物。 4、挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方,不准斜拉硬拽,防止提升后吊物翻转、摆动;吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时,脚踏物一定要固定垫实,禁止使用易滚动物体做脚踏物。

攀高必须佩戴安全带,防止人员坠落跌伤;挂钩要坚持“五不挂”、“十不吊”:即起重物重量不明不挂,重心位置不清楚不挂,尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂,吊具及配套工具不合格或报废不挂,包装松散捆绑不良不挂等,将不安全隐患消除在挂钩前;当多人吊挂同一吊物时,必须由一专人负责指挥,在确认吊挂完毕,所有人员都远离站在安全位置以后,才可发出缓慢起钩信号,起吊10-20cm后检查所吊物料是否捆绑牢靠,确认安全可靠后方可继续起钩,并通知地面人员注意避让,禁止站在吊物倾翻、坠落可波及的范围内。 5、摘钩卸载。吊物运输到位前,应预先选择好安置位置,要缓慢下降至1米时方可上人帮扶,轻缓就位,卸载时不要挤压电气线路和其他管线,不要阻塞通道;针对不同吊物种类应采取措施加以支撑、垫稳、归类摆放,不得混码、互相挤压、超高、悬空摆放,防止吊物滚落、侧倒、塌垛等;摘钩时应将所有吊索完全松驰再进行,确认所有绳索从钩上卸下再起钩,禁止抖、晃绳摘索和利用起重机抽索。 6、吊装搬运过程的指挥。无论采用何种指挥信号,必须统 一、规范、准确、明了;各部位信号工所处位置应能全面观察作业现场,随时注意和观察相邻塔吊运转情况,尽量避开下方人员密集作业区域,吊物超越障碍物体时垂直高度不小于1.5米,并使司机、司索工都可清楚看到;在作业进行的整个过程中(特别是重物悬挂在空中时),信号工都不得擅离职守,应密切注意观察吊物及周围情况,发现问题及时发出指挥信号。

信号把钩工培训考试题

信号把钩工培训考试题(2015) 单位姓名成绩 一、单选题(每题2分,共40分) 1、斜井信号把钩工上岗后,查瞧钩头( ) m以内得钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患。 A 10m B 15m C 20m 2、、缠绕式提升绞车必须设置( )装置,并接入安全回路与报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 A、松绳保护 B、防止过速装置 C、限速装置 D、减速功能保护装置 3、人力推车时,在轨道坡度大于5‰而小于7‰时,同向推车间距不得小于( )。 A、10m B、5m C、30m 4、钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力得一段得长度伸长( )以上,必须将受力段剁掉或更换全绳。 A.0.1%B、0、3% C、0、5%D、0、7% 5、运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车得( )情况。 A、连接与装载 B、矿车号数 C、新旧程度 6.井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂( )得灯光标志。 A、行人不行车、行车不行人 B、安全标语 C、安全口号 7、人力推车时,在轨道坡度小于或等于5‰时,同向推车得间距不得小于( )。 A、10m B、5m C、30m 8、工作信号必须( ),警告信号应为音响信号,一般信号可为灯光信号。 A、声、光具备 B、有声音信号 C、有灯光信号 9、钢丝绳应( )至少涂一次油。 A、每班 B、每周 C、每月 10、斜巷提升,在变坡点下方略大于( )长度得地点,设置能够防止未连挂得车辆继续往下跑车得挡车栏。

A、40米 B、100米 C、一列车 11.运送超重、超长、超宽、超高等大型设备,必须( ),否则,把钩工有权拒绝运送。 A、制定安全措施经有关人员批准 B、经调度室同意 C、经班队同意14、 12、交接班、人员上下井得时间( )运送爆炸材料。 A、可以 B、必须 C、严禁 13.双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》得要求,把钩工应站在( )进行操作。 A、双道之间 B、巷道较窄 C、人行道一侧 14、斜巷串车提升发生最多、危害最严重得就是( )事故。 A、跳车 B、跑车 C、枕木损坏 15、信号工发出开车信号后,不得随意废除本信号,特殊情况要改变时, ( ) 发送停车信号后,再发送其它种类信号。 A 可以 B 不可以 16、钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径就是否变化,必须( ) A、监护使用 B、注意观察 C、立即更换 17、倾斜井巷矿车在提升过程中,下车场信号把钩工所处得位置应当就是( )。 A、重车道连重车 B、躲身洞内 C、下车场巷道内便于观察矿车运行处 18、把钩工每班都要对钢丝绳、钩头、车辆及车辆得连接装置、保险绳等进行认真检查,发现问题( )。 A、根据情况减少挂车数 B、叫司机开慢车 C、立即处理 19、、罐笼内每人占有得有效面积,应不小于0、18㎡,超过人数规定时( ) 必须制止。 A 把钩工 B 信号工 C 绞车司机 20、把钩工在单道操作时,一般应站在( ) 进行摘挂钩。 A 信号位置一侧 B 巷道较宽一侧 C 任何地方 二、多选题(每题3分,共30分)

工厂维修工工作心得体会_工厂员工工作心得体会.docx

工厂维修工工作心得体会范文1 在甲醇厂厂领导的正确领导下,在兄弟部门的配合下,通过维修车间全体员工的共同努力,圆满地完成了20XX年上级下达的各项目标任务,全年安全无事故。20XX年维修车间始终坚持以安全生产为中心,服务生产为理念,以抓好车间基础建设和设备维护为重点,努力控制各项维修任务的目标指标。现将20XX年工作总结如下: 一、20XX年车间维修车间安全、生产方面主要工作 1、20XX年维修车间努力做好生产、维护工作,通过生产运行中发现问题,及时进行检修、技改等工作,保证甲醇厂20XX年度机电仪设备安全、稳定运行。 (1)20XX年7月,甲醇厂进行大检修工作,维修车间全体员工共同努力,圆满完成厂下达的各项任务。在检修过程中,加强对登高、动火、临时用电作业等作业票的办理工作,从票证的办理到置换,各项防护措施的安排,都要做到心中有数,忙而不乱,保证检修工作安全进行,无一例违反安全操作规程的作业。 (2)20XX年维修度车间认真进行隐患检查、排除工作,积极处理各级检查发现的隐患。维修车间建立、健全了各项制度,采取逐级负责制,将设备承包到人,以确保装置的安全、稳定生产。20XX年度积极完善本质安全体系建设、实施工作,配合甲醇厂本安体系要求,完成了各种制度、台账、票据的管理、更新等工作。 (3)在每月组织维修车间员工对消防应急器材进行演练,经过演练,保证了员工在紧急情况下的应急器材的使用。 4)加强锅炉、除盐水站电仪设备管理工作。由于将锅炉房、除盐水电仪设备划归维修车间,维修车间组织力量,集中对电仪设备隐患、问题排查处理,保证了锅炉、除盐水装置的安全运行。如对锅炉DCS系统进行改造,彻底解决了锅炉DCS系统死机问题,保证了锅炉安全运行,对除盐水各种酸、碱设备进行重新选型、改造,保证了系统正常运行。 (5)逐步完善班组各项工作。认真规范、及时的做好各类台账,包括设备缺陷记录台账、设备润滑台账、报废物品存放、安全活动记录等各种台账,对所有工器具及资料进行了归档整理。组织员工学习了神华宁

关于车间班长工作的心得体会范文

关于车间班长工作的心得体会 说到班长,谁都不陌生,在学校有班长,在部队有班长,在企业的生产车间也有班长。我从2014年加入正泰,一路走来,由装配工到装配组长,由装配组长到返修员,一直接触最多的领导就是车间班长。看似这个岗位与我们很熟悉、很接近,但是我深知,车间班长的工作不是轻而易举能够做好的。我必须全力以赴、理清思路、找准工作的着力点,善于发现班组存在的问题,及时采取措施加以解决,使工作能高效有序地进行。 在工作中,掌握好的方法才能事半功倍。针对不同人员的个性、脾气和能力要区别对待,需要取长补短,充分发挥他们的特长及才智。这就是作为一个班长需要和员工接触、交流时所要发现和关心的问题。细节决定成败,在做每件事情的时候都要细心留意和观察思考,并在其中得到启发。 当工作中出现困难的时候,首先不要慌,不要乱,要树立战胜困难的决心和信心。从战略上藐视它,战术上重视它。有时候同样的问题用不同的语言去处理,往往会产生不同的效果。当然,这个是我还要多学习的地方,时刻提醒自己说话前要考虑好,不能什么话都未经考虑就脱口而出。遇到自己能解决的问题尽量凭自己的能力去解决;自己解决不了的,要去请示或请教自己的直接领导;然后要记住处理方法或方式,下次遇到类似的问题试着自己去解决。多实践、多思

考,日积月累,积少成多,利用业余的时间多学习,把自己锻炼成“业务内行”. 假如我有幸成为班长,我将在今后的工作中脚踏实地,勤勤恳恳地去完成以下我的几个工作思路: 1、减少员工流失率,培养新老员工的团队意识,有较好的团队协作精神。每天的工间操结束以后,整个组的组员围成一团,手拉手的喊着口号:“感谢兄弟姐妹们的相互支持与配合”这就是一种很好的方式。其次,多组织新老员工的交流会,这样不但可以让新老员工都说出自己的心声。相互都可以换位思考,遇到问题针对解决。再次,给每一位新进的员工都配一个不管是资历、技能、还是言谈举止都比较好的老员工进行一对一的帮扶当师傅。这样可以将关心和关爱等一些好的东西传递下去,还可以相互促进师徒感情。在这样的一个氛围里,我想员工的流失率应该也会相对减少。 2、车间现场管理,我们公司推行的是6s管理,可能在我们公司的任何的一个员工都知道6s所包含了哪些内容,但是现场管理的作用和目的那就不一定都知道了。或许有人还会说那都是表面的东西,其实它的作用和目的是:改善生产环境,提高生产效率和品质,还能提高员工的士气;也可以说现场没有做好,接下来一系列的工作根本做不好。它可以促进其他工作的有效开展。可能我在七楼呆的时间比较长,对七楼的人员,产品,线体和位置的分布都比较熟悉,所以可能

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