现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架施工技术交底

现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架施工技术交底一、设计概况：1）、西丽货站段主线桥：

主线桥由左、右两幅独立的桥梁组成，两幅桥梁宽度由17米至28米，中间净距2.5 米。左、右两幅桥长分别为856.388 米、827.424 米。上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，单孔跨径30 米~40米，布置为3~4跨一联，左幅桥共8 联，右幅桥共7 联。

箱梁断面为单箱3~6 室，梁底宽度10.95~21.96m，梁高1.7 米，两侧翼板宽度2.25m，混凝土标号为C50。桥下净空为6.3~11m。

2）、C匝道桥，

桥梁宽度由9 米至17.9 米，桥长368.3 米。起点连接F 匝道和南光高速出口匝道桥，终点在右幅Y59 桥墩处接主线桥。上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，单孔跨径22.66 米~30米，布置为3~5 跨一联，全桥共3 联13跨。箱梁断面为单箱1~3 室，梁底宽度10.95~21.96m，两侧翼板宽度1.50m，梁高1.7 米，混凝土标号为C50。桥下净高为5~11.2m。

3）、F匝道桥

F匝道桥桥梁宽度为8 米等宽，桥长304.42 米。起点与广深高速公路南头出入口的苜蓿立交匝道相连，终点接C匝道桥。因第2 联斜跨广深高速公路，上部结构采用钢箱梁结构。

第1 联上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，断面为单箱单室，梁底宽度3.40m，两侧翼板宽度1.6m，梁高1.7 米，混凝土标号为C50。桥下净高为

2~6.8m。

）各联现浇箱梁的尺寸见下表：4．

现浇箱梁的尺寸表梁梁顶梁支架结构形桥梁名部数单箱三1778.89 左幅第一7.2~7.5 单箱三1799.464 左幅第二7.2~6.7 单箱三88.271 左幅第三176.3~6.7 单箱三1788.292 左幅第四 6.4 单箱三17118.903 左幅第五 6.4 单箱三左幅第六17

1206.6~7.6

27.33~24.09 左幅第七单箱六1407.6~10

24.09~21 单箱五主线左幅第八1208.5~11 单箱三右幅第一120177.6~7.2

单箱三12017 右幅第二7.2~6.8

单箱三右幅第三171206.8

单箱三右幅第四120176.8

单箱三17

右幅第五1206.8~7.8

28.01~24.92 单箱六110 右幅第六7.8~10

24.92~21.55 单箱五右幅第七1208.5~11

17.33~9.66 第一三68.38.2~11.2

单箱单匝道1509.66~9 第二 5.6~8.2

单箱单第三15095.6~7.7

单箱单第一匝道120

8

2~6.8

二、施工安排

结合工期要求和交通疏解的需要，现浇箱梁的施工安排如下：现浇箱梁施工进

度计划表

三、支架搭设方案

根据本工程特点，现浇箱梁施工时采用满布支架的施工方法较为合适，有利于荷载的均匀分布。对原状地基整平后碾压密实，铺设10cm厚C10水泥混凝土硬化处理后，可作为满布支架的持力层。根据各桥、各联的实际情况, 一般地段采用满堂红碗扣式钢管支架，主线桥左幅有3 处跨越地方道路时，采用钢管柱、工字钢等搭设跨越式门架，供车辆通行，门架高度6.2m，门架上再搭设碗扣式钢管支架。

跨越道路处桥下净空为8.5~10 米，如采用在门架上直接铺设方木支承模板的支架方案，既方便支架的拆卸，又方便碗扣式钢管支架与门架支架连成整体。

碗扣式支架的布置方式：

，立杆按0. 6~1.0m 、横向宽度按箱梁投影线，翼板两侧加宽）1．顺桥向间距按60cm布置，横桥向根据现浇箱梁的不用部位，采用60cm 和90cm两种的间距布置，布置型式如下：

①在桥墩横轴线两侧的实腹段和腹板梁肋渐变段（主线桥7.5m，匝

道桥5.5m）范围内, 立杆纵横方向按60cm×60cm间距进行布置。②空腹段和翼板区，在箱梁的腹板纵肋处，立杆的纵横向间距按60cm ×60cm 布置；在箱梁空腹段的空腹处和翼板区，立杆的纵横向间距按60cm× 90cm布置。

2）、竖向步距采用60cm和120cm，保证最顶端步距为60cm，其他间距120cm 布置。腹板梁肋渐变段与空腹段因立杆横向间距变化，碗扣横杆无法连接时，采用钢管横杆，用扣件与纵向相邻立杆连接，步距不得大于120cm。

3）、相邻立杆的接长缝要错开，采用对接扣件连接，立杆上下设可调上下托。沿纵向铺设10cm×10cm方木做为支撑主龙骨，模板下横向铺设10cm×10cm的方

木支撑，中心间距30cm。

4）、当地面存在坡度或箱梁底板线型有变化时，采用顶、底托或60cm 高度立杆调节支架高度。顶、底托伸出钢管长度不大于30cm，插入立杆深度不小于

15cm；

5）、支架离地面20cm处设置纵横向扫地杆，扫地杆必须双向设置，离地高度不大于35cm；支架设横杆，支架顶横杆至顶托顶距离不大于55cm，否则应增加水平杆连接；

6）、支架纵向每个腹板梁位置及两侧设置45°~60°角剪力撑，道横向剪刀撑。每组剪刀撑宽度不应小1排设置8～7 支架横向每隔．

于4 跨且不应小于6m，剪刀撑用水平扣件接长；剪刀撑的设置须上到顶下到

底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强剪刀撑承受荷载的

能力。支架顶部、底部及中部各设置一道水平剪力撑。墩柱位置上、中、下各设一道水平井箍箍紧墩柱，支架与墩柱成一整体。

7）、两侧腹板梁外侧设斜撑杆，间距为0.6 ×0.6m，斜撑杆为拉压杆，斜撑应尽量与支架的节点相连。

8）、连续梁模板外支撑脚手架高度高出连续梁1.5 米, 并设置护栏网临边防护。脚手架上垫竹夹板，以作施工平台。

9）、梯道的搭设：梯道搭设的脚手架与连续梁支架相连，加强稳定。梯道脚手架立、横杆间距按1.2m布置,同时每4～5 根立杆应设一级剪刀撑。梯道上满铺竹夹板并绑扎牢固，坡度1：2。梯道两边设防护栏杆，防护栏杆高度1.2m，中部及顶部设横杆连接，并在底部设置18cm高的挡脚板。

四、碗扣式钢管架的施工

1、碗扣式钢管架安装程序

1）、依据施工方案设计的位置，在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线，并根据位置线安装枕木。

2）、在基础上墨线交叉点的枕木上摆放底座，将立杆落于底座上，如需要采用两种立杆时，应采取两种不同长度立杆相互交错布置。

3）、安装扫地杆；将水平杆接头插入立杆最下端碗扣内，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧。、需要采用两节立杆时，应注意避免立杆接头处于同一水平面）4．

内；立杆接长时，将上部立杆底端连接孔下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。

5）、进行水平杆安装、剪力撑安装、可调顶托安装。

2、碗扣式钢管支架施工要求

1）、支架安装前必须依照施工图设计、现场地形、浇筑方案和设备条件等编制施工方案，按施工阶段荷载验算其强度、刚度及稳定性，报批后实施。

2）、支架安装可从箱梁一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，但工作面不宜开设过多，从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。

3）、若基础平整坚实，立杆底座可直接用立杆垫座，若基础不平或不够坚实，支架底部应采用立杆可调底座。

4）、用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。

5）、碗扣式支架的底层组架最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量，要严格控制组装质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度（对曲线布置的支架应保证立杆的正确位置）；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L 为水

平杆长度）；同时应逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。

、当箱梁为曲线梁时，可通过调整水平杆长度而使支架成曲线）6．

型布置。

7）、支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500 （h 为立杆高度），但最大不超过100mm

8）、横向剪刀撑在每跨跨边与跨中设置，每隔7～8 排设置1 道横向剪力撑。每组剪刀撑宽度不应小于4 跨且不得小于6m，支架横向剪刀撑用水平扣件接长；纵向剪刀撑在边肋与纵肋处设置，剪刀撑与地面的夹角宜控制在45°～60°之间；剪刀撑的设置须上到顶下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强剪刀撑承受荷载的能力。支架顶部、底部及中部各设置一道水平剪力撑。墩柱位置上、中、下各设一道水平井箍箍紧墩柱，支架与墩柱成一整体。

9）、支架采用专用螺旋千斤顶托，用于支模调整高层及拆模落架，顶托应逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力；顶托的外悬长度不应小于50mm，且不宜大于30cm，插入立杆钢管的深度不小于15cm。

10）、顶托顶面至顶排水平横杆距离不得大于55cm，否则应增加水平横杆连接。

3、支架拆卸施工程序与要求

1）、支架在箱梁预应力张拉完成，压浆三天后，经质检部门批准才能拆除。2）、支架拆除时从上往下进行，松开顶托，拆除底模及方木，再从上之下拆除支架。

3）、支架拆卸从每跨跨中开始，向两边扩大拆卸。拆卸时注意保护好支架杆件，

不得从高处直接丢落地面，且拆卸完成的支架分类、．分尺寸堆放整齐。

五、工字钢门式支架搭设1、工字钢门式支架布设方案桥梁与道路交叉处采取跨越式工字钢框架作为支撑体系，考虑到地方道路的交通量不大，但有集装箱车箱通行，故框架下净宽按6.8 米, 净高6.2m 控制，便于大型车辆通过。

1）、框架采用直径φ 60cm，壁厚1cm的钢管作为立柱，横桥方向间距3.6m，

钢管柱布设在箱梁底下空腹段处。立柱顺桥向钢管中心间距7.8m，净宽6.8m，架下高6.2m，成型的工字钢框架要保证净空不得少于5.5m。

2）、钢管柱高度5.0m，在钢管柱顶和柱底焊接80× 80cm，厚2cm的钢板，并在管壁四周加设2cm厚的钢板肋与水平钢板连接。上下钢板四角处各预留1 个φ20mm的螺柱孔，便于安装时与基础和柱顶横梁固定。

3）、柱顶采取2根I40a 工字钢双拼成箱形梁作为横向支撑梁，横桥方向架设在钢管上，横梁接长时采用焊接连接。

4）、横梁顶面沿桥方向架设8.4m 长的I50a 工字钢，工字钢间距根据箱梁荷载进行布置，与碗扣支架的横向间距相同，腹板纵肋处间距为60cm，空腹处间距设置为90cm。

5）、纵向工字钢安设完成后，在纵向工字钢面先铺设1cm厚安全板，

再在板面搭设碗扣式钢管支架，碗扣式钢管支架的布置型式与落I50a 底托支设在支架立杆设底托和顶托，地式碗扣式钢管支架相同，工字钢纵梁上纵向用钢管与落地式碗扣钢管支架相连。

6）、在既有道路两侧设2 条现浇C25混凝型条形基础，基础长度视支架的搭设宽度定。混凝土基础分两级，第一级的尺寸为2.0m 宽，0.6m 高，要求基底的地基承载力不小于140KPa，遇软弱地层采用换填石粉渣方法处理。第二级为尺寸为1.0 宽，0.8m 高，基础高出地面0.8m。基础内预埋φ 20 的地脚螺栓，