模袋混凝土的施工(完整版)
模袋混凝土的施工
1．施工准备
包括备足所需材料和设备、平整坡面、现场就位、放线定位、开挖顶脚基槽、测量水下施工水深和流速等。泵送施工主要设备是混凝土(砂浆)搅拌机和混凝土(砂浆)泵等。2．铺设模袋机织模袋应在各片连接的底面铺非织造土工织物。各片间连接底面的非织造土工织物采用缝接或搭接，搭接宽度20～30cm，土工织物在坡顶处可用8号铁丝制成的n形钉固定。顺水流方向\铺土工织物时，搭接带亦应固定。简易模袋先铺设非织造土工织物滤层，然后在其上铺模袋。一次铺设土工织物面积的大小根据充灌施工进度确定。
2．
2．测量放线
一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作，
以保证模袋砼成品的平整度，因此，必须按照设计图纸的要求，对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚
线和边线进行放样，并将高程点在相应位置的钢
钎或者竹竿上进行标识(鉴于后期的整体沉降以
及竣工验收，可以考虑预留一定的沉降量)，为理
坡做好充分的准备工作
3．袋装砂理坡
在理坡前安排施工人员进行砂袋的装袋，砂
袋不宜过于饱满，装填60％左右为宜，这样，不
仅方便施工人员的搬动和挪移，而且也有利于调
整斜坡的平顺度；模袋铺设前进行理坡，其坡面
不平整应小于10 cm，按照测量施放的高程进行坡
度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制，
其中控制线包括水平线和坡线，在理坡过程中严
格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直；
为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行
土工布倒滤层的铺设，根据设计的要求进行相应
材料的铺设
4．铺设砼模袋
砼模袋的加工
砼模袋为一种新型土工织物，其基本结构为
两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性，
采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每
隔2O cm有1组拉筋(化纤绳)相连，拉筋的长
度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还
需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、
不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。
一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据
护面具体长度确定，同时考虑3％富余量以备充灌
时收缩量的储备；长度一般不小于5 m，同时，根
据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mx2m，袖口长为40 cm，直
径30 cm左右。
5．模袋铺放前的准备工作
模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧，
一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿
人钢管，一般将混凝土模袋卷在Dg50钢管上(钢
管长度比模袋两侧各长出50 cm左右，以便于操
作)，为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺
在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚
端向坡顶卷起。
6．注意事项
将卷好的模袋运至铺放地点，按设计坡肩
端位置加纵向收缩量(按模袋长度的3％考虑)确
定模袋坡肩端位置。为保证模袋砼之间拼缝严密，新铺放的模袋与已充灌完成的模袋砼相邻之间应有不小于30 cm
的搭接宽度，在确定的位置将模袋卷儿放置好后，
即可人工缝制连接模袋。该工程模袋砼开始施工时，斜坡堤堤身存在过水水流，这直接影响到模袋砼施工。涨潮时，向内的水流将模袋冲离坡面，使其无法就位；落潮
时向外的水流又使模袋紧紧贴在坡面上，这给铺放
工作带来麻烦。出于以上原因，铺放模袋的最佳时
间，是高潮位内外水位持平时，这不但方便铺放，
而且给随后进行的工作争取最长的作业时间。
7. 铺放模袋
铺放作业是将卷好的模袋按设计位置在坡面上
打开，在打开过程中应使模袋始终保持向下拉紧的
状态，因此，操作者不但要向下滚动模袋卷，而且
要随时向下拉紧模袋，另外，还应注意使模袋与已
有模袋混凝土之间的搭接宽度始终控制在30 cm，
这样不仅保证了拼缝严密，而且保证了新铺模袋位
置相对于已有模袋砼不发生偏斜，使模袋边线与堤
轴线之间的垂直关系能很好地承袭下去。最先施工
的一块模袋边线需用经纬仪控制，以保f__lz述垂直
关系，具体作法是在设计里程位置用经纬仪测放1
根钢管作为模袋边线位置的参照物。
模袋下的搭接土工布是缝衬在模袋上的，土
工布的搭接也是在铺放过程中完成的，为保证搭
接可靠，每隔1 1．5 m处，将模袋下衬的土工布与
上一块模袋砼的搭接土工布缝在一起，这样有效避免了波浪扰动，将搭接土工布抽出，尤其在潮。
8. 模袋铺放注意事项：
1)模袋在铺设时纵横向都应该留有一定的收缩
量，纵向收缩较大，一般根据典型施工进行控制。
2)模袋在铺展、压稳后，应拉紧上缘固定绳
索，防止模袋下滑。
3)针对有潮汐影响的施工区域，同时防止模
袋暴晒，必须在模袋铺设后及时进行充灌。
4)为了保证模袋充灌的流畅，砼的要求较
高，坍落度必须较大，一般在200 mm左右，根据
不同的标号还需要现场进行试验施工确定。
5)一次浇注砼的高度还需要通过计算和典型
施工进行确定，其与砼的初凝时间、模袋拉筋强
度、模袋技术指标等有关。
9. 模袋砼充灌
1 充灌混凝土工艺流程(用泵车泵送砼)
混凝土搅拌车运至现场一泵车接管一泵软管
插入模袋灌口内一绑扎固定一灌注一质量检验。
2 充灌混凝土压力控制和充灌疏导
混凝土灌注速度控制在10～15 m ，出口压力
以0．2～0．3 MPa为宜。
软管的管口应穿过灌口进入模袋内，以便泵
压力直接作用于模袋内的混凝土，减小灌口承受
的反作用力。
充灌时，2人扶住泵软管，以防其有较大的摆
动，同时掌握灌口混凝土压力，当该处混凝土压
力持续上升时说明混凝土在模袋中流动减慢，此
时应适当降低泵车的充灌速度，当发现模袋内砼
流动受阻时，可采取用脚踩踏的方法进行疏导；
如果灌口处砼压力已升得很高，或上升速度很快，应停止充灌，进行检查并采取措施，如踩踏疏导
无效，可区别下列情况，分别进行处理。
1)如果阻塞就发生在灌口处，可将泵管拆
走，将阻塞的石子或混凝土从灌口内掏出，或用
一木杆将阻塞物捣散疏通后，再继续充灌，这种
情况往往是混凝土离析造成的，或因为混凝土含
有大石子造成的。
2)灌口周围先充灌的混凝土已没有足够的流
动性，这种情况往往由于充灌中途有较长时间的
停歇而造成，这时可采用下列措施：
①用脚沿最短距离踏出一条凹槽，形成通道，
改用砂浆将模袋充满，也可利用上面—个灌口充灌。
②如果模袋已被截死，可在未充满部分的上
边缘再开一灌口进行充灌，灌口应开在侧边隐蔽处，以保证整体美观。
3 充灌混凝土顺序
充灌混凝土的顺序采取自下而上逐排口逐仓
充灌(每排3个灌口)，每排的充灌顺序为：由模
袋搭接的一侧开始向另一侧逐口充灌，采用这样
的充灌顺序实际上是几条条模袋轮流交替充灌，
同一次连续充满一条模袋后再充灌下一条模袋的
顺序相比，这样的顺序有以下的优点：
1)几条模袋内充灌的砼量相差最小，模袋因
充涨而发生的长度收缩也就相差不多，这样便于
掌握模袋坡肩位置。
2)降低了模袋内砼面升高的速度，减小了模
袋承受的压力。
3)先充灌模袋拼缝一侧的灌口，可避免模袋
横向收缩造成该侧向位移，从而保证了拼缝严密。在一排灌口充灌完毕后，应将坡肩端的锚固
绳具适当放松，以防模袋由于充涨收缩而过分绷紧，造成充灌困难，甚至将模袋拉坏。
一个灌口充灌完成后，即将灌布套内混凝土
清除，将布套塞进灌口并缝合灌口，然后将模袋
表面冲洗干净，这种处置灌口的方法，可使模袋
表面平整美观，对于水下的灌口，可以只简单地
将布套绑扎封闭。
总的来看，充灌混凝土的技术关键是使混凝
土具有良好的流动性及和易性，并保证充灌作业
的连续进行。
4 充灌混凝土注意事项
混凝土的流动性是混凝土在模袋内的流动所
要求的，不同坍落度的混凝土在模袋中的流动表现为不同形态，坍落度为20～22 em的混凝土在模
袋中，由灌口向四周呈辐射状流动。这种情况下，
混凝土主要是在泵压力推动下强制移动，混凝土
压力由灌口向四周，随着离灌口距离的增加而迅
速减小，随着模袋中充灌砼范围的扩大，充灌的
难度增大，需要不断进行踩踏疏导，劳动强度很
大，而对于水下来说则几乎无法进行充灌，往往
由于灌口处模袋承受的砼压力过大而造成破坏，
无法将模袋充满。
坍落度在23 cm以上的砼进入模袋后是由灌
口直接向下流动，然后自下而上将模袋充满，这
种情况下，砼在模袋内主要是靠自重流动的，充
灌作业极其简便，质量也有充分保证。
应特别注意的是，以上所要求的流动性，应
该在充分保证混凝土和易性的基础上取得，和易
性较差的混凝土也常常出现充灌时的阻塞，这种
现象的原因主要是混凝土的离析，产生离析的混
凝土进入模袋后，粗骨料在灌口处集中，形成过
滤作用—砂浆在泵压力作用下滤过，石子留下，
很快便形成阻塞，这时往往出现泵管剧烈振动，
继而灌口被破坏。
由于模袋布是透水的，充入模袋内的混凝土
由于部分水分渗出而很快失去流动性，水上部分
的混凝土在充进模袋后，在气温25℃条件下，一
般只需40 min即完全失去流动性，加之减水混凝土具有坍落度损失较快的特点，因此要求保证混
凝土充灌的连续性。
10. 模袋混凝土充灌过程中主要应注意和解决问题
1为防止堵塞事故，应随时检查混凝土级配
和坍落度；防止过粗骨料进入和堵塞管道；防止
泵人空气，造成堵管或气爆；充灌应连续，停机
时间一般不得超过20 min。
2泵送与充灌操作人员之间应随时联系，紧
密配合，充灌到位后及时停机，以防充灌过程产
生鼓包或鼓破。出现鼓胀时，应及时停机，查找
原因并处理。
3随时检查模袋固定是否牢固，以防充灌过
程中模袋下滑。灌完一片后，移动设备，按上述
步骤进行下一片的充灌施工。应特别注意两片间
的联接、靠紧。
11. 砼的养护
砼灌输完成后同时进行护面混凝土的养护。
一般养护期为7 d，要求在此期间护坡表面处于润
模袋混凝土专项施工方案
项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛 陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程 模袋砼专项施工方案 中国水产广州建港工程公司西沙渔业及交通工程项目经理部 二零零九年六月二十七日
目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2模袋混凝土工程量 (2) 1.3施工总体安排 (2) 二、施工工艺 (3) 2.1 施工流程 (3) 2.2 水下坡面开挖及平整 (3) 2.3 模袋设计及铺设 (3) 2.4砼工程 (5) 2.5 养护 (7) 2.6 工期计划 (7) 2.7人员计划 (7) 2.8机械设备 (8) 三、质量保证措施 (9) 四、安全保证措施 (10)
一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程模袋砼护坦分布在护岸外侧及防波堤内外侧，长度为7m、11m、15m三种，厚度为400mm，混凝土配制强度为C30，原设计底标高为-1.00m，顶标高为-0.60m；经变更后，底标高调整为-0.60m，顶标高调整为-0.20m。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头平面布置图、防波堤堤头结构图、防波堤堤身及护岸结构图”）。 1.2模袋混凝土工程量 1.3施工总体安排 根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划在南侧港外护岸水下不分散砼底板施工完成计划50%后开始进行模袋砼护坦施工，防波堤部分考虑到施工方便及环境因素分两个阶段进行施工： ①防波堤底板施工完成约50%后开始进行外侧模袋砼护坦施工。 ②防波堤内侧模袋砼护坦施工则安排在堤身施工完毕后才开始。 模袋砼护坦采用泵送砼施工。现场浇注砼工程量较大，共约5356 立方米；浇注水下砼由码头东侧的砼搅拌站搅拌生产，配备砼输送泵二台，通过砼输送管进行泵送浇筑。
水泥混凝土面层施工方案
文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 水泥混凝土面层 水泥混凝土面层施工 水泥混凝土路面的施工工艺流程：测量放样→安装模板→安装胀逢、缩缝、嵌缝、嵌条、传力杆、拉杆、边缘钢筋、角隅钢筋→拌和及运送混合料→摊铺及捣实混凝土→抹平表面→湿治养生→拆模、填凝缝等。 路面混凝土的施工必须严格按照设计图纸及《水泥混凝土路面施工及验收规范》（JTG F30—2003）施工。施工应注意以下几点：（1）备料 该工程施工时，由项目经理部按施工进度作业计划，提供路面施工每日所需的砼用量计划及需要时间，以便按计划供应。 （2）配合比设计和试拌 选定的配合比和材料试验报告提交监理工程师批准后，才能组织现场开工。砼采用两台搅拌机搅拌，汽车运至工地。 （3）模板制作与安装 模板采用槽钢加工制成的钢模板。模板接头处要加密铁钎以保证直顺，并按要求的坡度和线向安设，其平面位置和高程应符合设计要求，支立准确稳固，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。浇筑前，模内侧应涂刷脱模剂。 （4）传力杆安装 ①纵向传力杆在安装模板后完成安放。为了防止传力杆在浇筑混凝土时发生移位，先在传力杆位置铺一条30～50cm宽的混凝土埂，将其振平整并预留2～3cm的沉落高度，然后按设计位置将传力杆压入混凝土埂内，并用混凝土将传力杆覆盖，防止脚踩。 ②安好后的模板外侧传力杆上下用木板将传力杆夹紧固定，防止振捣时传力杆外移或翘头。 （5）摊铺混凝土 摊铺前检查下列工作 ①模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷是否合乎要求，支撑是否牢固，模板内杂物是否清理干净。 ②边缘、角隅及其它加固钢筋的位置、安放是否准确，传力杆
模袋混凝土施工方案及工艺方法
模袋混凝土施工方案及工艺方法 在整理好的坡面上摊铺模袋布，然后往袋内充灌混凝土至饱满即可。其工作内容：坡面整坡、模袋铺设、混凝土充灌。 施工程序：施工准备→坡面整坡→摊铺模袋布→混凝土的配制、输送及充灌→清洗模袋混凝土表面及前期防护→循环至下一块模袋。 1、施工准备 1.1基础开挖、回填及高程探点：在模袋混凝土施工前2～3个星期，根据施工图纸上模袋基础的要求，进行基础开挖、回填，并根据监理、代建、设计等要求密度进行现场实际基岩底高程探点测量，确定相对位置的模袋布长度。 1.2模袋布的外委加工：在模袋混凝土施工前1～2个星期，根据施工图纸上模袋布的规格及经监理、代建、设计现场确定的相应长度等要求，委托生产厂家无锡市顺安土工材料有限公司进行生产缝制。本工程模袋布厚度为20±2㎝，模袋布厚度用吊带控制（每隔2 2.5cm有一个控制点），模袋充灌成型后有缩率，因而在模袋布加工制作时会加缩率，正常模袋布的缩率为：纵向8%，横向（沿岸线方向）6%。 1.3施工现场布置：根据本工程施工现场的特点，本方案考虑共配备一套模袋混凝土施工设备套。混凝土的搅拌场共设移动点二处，一个施工区域最长控制为210m。 1.4机械设备及施工原材料的就位：用汽车直接运输至施工现场。 2、坡面整坡 2.1水上整坡 2.1.1将原始坡面上的树根、杂草、垃圾、废渣以及监理工程师指明的其它障碍物清干净。 2.1.2按设计要求的坡比进行放样，然后用反铲进行整坡。整坡厚度小于20cm的部位采用人工整坡。机械整坡时需留出10cm的保护层改由人工整坡，以保护地基原状土不受扰动。坡面整坡完成后要避免长期暴露和积水浸泡，以防降低地基承载力。施工前，开挖一定数量的排水沟和截水沟，避免边坡因排水不畅面引起边坡失稳。因整坡开挖而多出的剩余土方进行场内土方平衡或倒运至监理工程师指定地点弃放。
模袋混凝土的施工完整
模袋混凝土的施工 1．施工准备 2．包括备足所需材料和设备、平整坡面、现场就位、放线定位、开挖顶脚基槽、测量水下施工水深和流速等。泵送施工主要设备是混凝土（砂浆）搅拌机和混凝土（砂浆）泵等。2．铺设模袋机织模袋应在各片连接的底面铺非织造土工织物。各片间连接底面的非织造土工织物采用缝接或搭接， 搭接宽度20?30cm, 土工织物在坡顶处可用8号铁丝制成的n 形钉固定。 顺水流方向铺土工织物时，搭接带亦应固定。简易模袋先铺设非织造土工织物滤层,然后在其上铺模袋。一次铺设土工织物面积的大小根据充灌施工进度确定。 2．测量放线 一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作, 以保证模袋砼成品的平整度,因此,必须按照设计图纸的要求, 对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚 线和边线进行放样,并将高程点在相应位置的钢钎或者竹竿上进行标识 （鉴于后期的整体沉降以及竣工验收,可以考虑预留一定的沉降量）,为理坡做好充分的准备工作 3．袋装砂理坡 在理坡前安排施工人员进行砂袋的装袋,砂袋不宜过于饱满,装填60％左右为宜,这样,不仅方便施工人员的搬动和挪移,而且也有利于调整斜坡的平顺度；模袋铺设前进行理坡,其坡面 不平整应小于10 cm，按照测量施放的高程进行坡 度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制，其中控制线包括水平线和坡线，在理坡过程中严格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直；为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行土工布倒滤层的铺设，根据设计的
要求进行相应材料的铺设 4．铺设砼模袋 砼模袋的加工 砼模袋为一种新型土工织物，其基本结构为两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性，采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每隔20 cm 有1组拉筋（化纤绳）相连，拉筋的长度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据护面具体长度确定，同时考虑3％富余量以备充灌时收缩量的储备；长度一般不小于 5 m,同时，根据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mx2m袖口长为40 cm，直径30 cm 左右。 5．模袋铺放前的准备工作 模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧，一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿人钢管，一般将混凝土模袋卷在Dg5 0钢管上（钢管长度比模袋两侧各长出50 cm 左右，以便于操作），为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚端向坡顶卷起。 6．注意事项将卷好的模袋运至铺放地点，按设计坡肩端位置加纵向收缩量（按模袋长度的3％考虑）确定模袋坡肩端位置。为保证模袋砼之间拼缝严 密，新铺放的模袋与已充灌完成的模袋砼相邻之间应有不小于30 cm 的搭接宽度，在确定的位置将模袋卷儿放置好后，即可人工缝制连接模袋。该工程模袋砼开始施工时，斜坡堤堤身存在过水水流，这直接影响到模袋砼施 工。涨潮时，向内的水流将模袋冲离坡面，使其无法就位；落潮时向外的水流又使模袋紧紧贴在坡面上，这给铺放工作带来麻烦。出于以上原因，铺放模袋的最佳时间，是高潮位内外水位持平时，这不但方便铺放，而且给随后进行的工作争取最长的作业时间。 7. 铺放模袋铺放作业是将卷好的模袋按设计位置在坡面上打开，在打开过程中
模袋混凝土施工方案
模袋混凝土施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计万m2，其中施工图设计。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期 2017 年 03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 施工流程
合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置 根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下： 水下坡面开挖及平整
考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 模袋设计及铺设 1）本工程模袋采用的机织模袋，其主要参数，见表1。 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩率。模袋示意图如下： 2）模袋铺设固定 ①陆上锚固系统安装 在模袋上端，沿轴线方向设立固定桩，固定桩的间距为2米。 ②模袋铺设固定 模袋进场后按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡，沿岸线施工方向铺设土工模袋单元，对号入座，施工程序方向与单元搭接同向，展开时灌口朝上，检查在运输、搬运造成的破损（如有应立即修补）。
模袋混凝土施工方案
泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期 2017 年 03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程
量有保证。 合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置 根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下： 5.2 水下坡面开挖及平整
考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设 1）本工程模袋采用的机织模袋，其主要参数，见表1。 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩率。模袋示意图如下：2）模袋铺设固定 ①陆上锚固系统安装 在模袋上端，沿轴线方向设立固定桩，固定桩的间距为2米。 ②模袋铺设固定 模袋进场后按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡，沿岸线施工方向铺设土工模袋单元，对号入座，施工程序方向与单元搭接同向，展开时灌口朝上，检查在运输、搬运造成的破损（如有应立即修补）。 由施工人员将Ф50mm的钢管（长度为6m）横穿于模袋上端预设的布套
水泥混凝土路面施工工艺流程
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
模袋混凝土施工方案
泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装 项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2，其中施工图设计3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提下，模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期2017 年03 月15 日至 2017 年05 月30 日，实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程
2、劳动力组织 计划投入参加过引江河河道模袋砼施工的队伍进场，施工经验丰富，质量有保证。 合计：16人。 3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置
5.2 水下坡面开挖及平整 考虑到施工区域范围较小，且地质以砂土为主，修整方法为：模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整，修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工，应该先进行水下抛石，然后碎石找平，最好在施工前，潜水员应该下水摸排，及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作，由于模袋尺寸规格多，需分别制作并编号在明显位置，使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定），保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3％、横向8％的充灌缩
(完整word版)混凝土路面新建施工方案
3．1.1、施工准备 ①测量定位：设置永久性平面和高程控制点，在施工地段放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，并沿征地红线开挖临时排水边沟。 ②填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对填料进行土工试验，以确定填料种类、最佳含水率、最大干密度等指标，符合规范要求后，方可用于路基填筑。并在施工过程中定期对填料料场进行抽检。桥涵、涵洞的台背部位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于5cm。 3．1.2、取土：取土前先清除土场地表耕植土，并堆置在指定地点以备复耕。再将取土场划分为15×30 m 、20×30m的区域，在各区域周围挖设排水沟，以降低土的天然含水量。然后在计划土区域内，用附带松土器的推土机进行翻松晾晒，当土质含水量达到规范要求后进行调运。土方运输采用挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。 3．1.3、分层填筑：每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按横断面全宽水平分段分层填筑压实。分层根据试验段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高控制点，每层松铺厚度不得超过30cm。每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以减少推土机摊铺作业工作量。不同的土质不能混填。 3．1.4、摊铺整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，严格控制平整，确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～4%
的横向排水坡度，以利路基表面排水。 3．1.5、洒水、晾晒：路堤填料的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%范围内。当含水量超出最佳含水量2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法，降低填料的含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，可适当洒水湿润。洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。 3．1.6、机械碾压：碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，最后用激振力大于40吨的振动压路机碾压。 3．1.7、压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。 碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠1/2轮宽，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 3．1.8、路堤检测：路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度采用灌砂法、环刀法或核子密度仪进行检测，对于石方地段，采用沉降法进行检测。 其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。 每层路基填筑压实后，及时进行检测，检测合格并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。 检测分“跟踪检测”、“自检”及“抽检”。检查内容包括检查填
(完整版)水泥混凝土路面面层施工工艺
水泥混凝土路面面层施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
膜袋混凝土施工工艺
3 施工方案 3．1 施工准备 根据实际情况可采用混凝土泵车或者地泵进行 泵送施工，采用地泵时一般要求现场进行混凝土搅 拌，需要有现场搅拌站；如果采用混凝土泵车进行 泵送，一般需要混凝土罐车进行运输。如果采用商 品砼，就需要施工单位了解商品砼厂与施工区域的 运距，以便对砼的指标进行控制，防止现场出现问 题，同时根据此隋况编制用料计划等。 3．2 测量放线 一般的模袋混凝土施工前都要进行理坡工作， 以保证模袋砼成品的平整度，因此，必须按照设计图纸的要求，对施放袋装砂理坡的坡肩、坡脚 线和边线进行放样，并将高程点在相应位置的钢 钎或者竹竿上进行标识(鉴于后期的整体沉降以 及竣工验收，可以考虑预留一定的沉降量)，为理 坡做好充分的准备工作。 3．3 袋装砂理坡 在理坡前安排施工人员进行砂袋的装袋，砂 袋不宜过于饱满，装填60％左右为宜，这样，不 仅方便施工人员的搬动和挪移，而且也有利于调 整斜坡的平顺度；模袋铺设前进行理坡，其坡面 不平整应小于10 cm，按照测量施放的高程进行坡 度控制，可采用拉线或者制作坡度架进行控制， 其中控制线包括水平线和坡线，在理坡过程中严 格按拉线进行操作，以保证坡度的平整和顺直； 为了保持模袋后方的砂体，一般在理坡过后进行
土工布倒滤层的铺设，根据设计的要求进行相应 材料的铺设。 3．4 铺设砼模袋 3．4．1 砼模袋的加工 砼模袋为一种新型土工织物，其基本结构为 两层全丙纶高强机织布制作，外层具有透水性， 采用全丙纶高强机织布制作，两层机织布之间每 隔2O cm有1组拉筋(化纤绳)相连，拉筋的长 度根据模袋砼设计厚度而定，但是加工的长度还 需要根据典型施工进行再次确定，不同的坡度、 不同的材料指标其袋体的膨胀系数不同。 一般砼模袋需要加工成长方形，其宽度根据 护面具体长度确定，同时考虑3％富余量以备充灌 时收缩量的储备；长度一般不小于5 m，同时，根 据砼的流动性，为了加快浇注速度，需要加充灌口，一般充灌口的布设为2mx2m，袖口长为40 cm，直 径30 cm左右。 3．4．2 模袋铺放前的准备工作 模袋卷筒为了保证模袋铺设得平整和拉紧， 一般需要对模袋进行卷卷，在其上下缘管套中穿 人钢管，一般将混凝土模袋卷在Dg50钢管上(钢 管长度比模袋两侧各长出50 cm左右，以便于操作)，为了模袋铺放就位准确，模袋是自上而下铺 在坡面上，因此，卷模袋是从模袋的内、外坡脚 端向坡顶卷起。 需要注意的事项如下： 1)将模袋两个侧边卷齐，以便在铺放过程中
水泥混凝土面层施工工艺标准
水泥混凝土面层施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑地面的水泥混凝土面层的施工。 2 引用标准 GB50300—2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50209—2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 水泥混凝土面层下的各层作法应已按设计要求施工并验收合格。 3.1.2 铺设前应根据设计要求通过试验确定配合比。 3.2 材料要求 3.2.1 水泥：宜采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其强度等级应在32.5级以上。 3.2.2 砂：应选用水洗粗砂，含泥量不大于3%。 3.2.3 粗骨料：水泥混凝土采用的粗骨料最大粒径不大于面层厚度的2/3，细石混凝土面层采用的石子粒径不应大于15mm。 4 主要机具设备 4.1 根据施工条件，应合理选用适当的机具设备和辅助用具，以能达到设计要求为基本原则，兼顾进度、经济要求。
4.2 常用机具设备有：混凝土搅拌机、平板振捣器、手推车、计量器、筛子、木耙、铁锹、小线、钢尺、胶皮管、木拍板、刮框、木抹子、铁抹子等。 5 作业条件 5.1 配合比已经试验确定。 5.2 基层清理干净，浇捣混凝土前一天应洒水湿润。 5.3 门框及预埋件已安装并验收完。 5.4 应已付所覆盖的隐蔽工程进行验收且合格，并进行隐检会签。 5.5 施工前，应做好水平标志，以控制铺设的高度和厚度，可采用竖尺、拉线、弹线等方法。 5.6 对所有作业人员已进行了技术交底，特殊工程必须持证上岗。 5.7 作业时的环境如天气、温度、湿度等状况应满足施工质量可达到标准的要求。 6 施工工艺 6.1 工艺流程 检验水泥、砂子、石子质量→配合比试验→技术交底→准备机具设备→基底处理→找标高→贴饼冲筋→搅拌→铺设混凝土面层→振捣→撒面找平→压光→养护→检查验收 6.2 操作工艺 6.2.1 基层处理：把沾在基层上的浮浆、勤务地灰等用錾子或钢
模袋混凝土施工工艺
概述：模袋混凝土护坡与传统的砌体工程比较,具有施工迅速、节省费用,特别是水下施工方便的优越性。国外的模袋混凝土护坡最早见于1969年竣工的加拿大多伦多航道试验工程中。19世纪80年代以后,日本旭化成株式会社根据美国建筑技术公司的发明(1960年专利)用高强度涤纶66型布制成了各种模袋又称法布。法布具有透水性,使混凝土剩余水分受到浇注压力后可以及时排除,使水灰比降低,加快混凝土或砂浆凝固,得到高密度、高强度的混凝土或砂浆砌体。我国近年来才在水利工程中推广使用土工织物,模袋混凝土在沿海堤坊、河坡护岸工程中应用还属刚刚起步阶段。 1、模袋产品模袋属于土工合成材料,它是用高强化纤长丝经机织而成的双层袋状织物。模袋上、下两层之间沿纵横2个方向每隔一段距离(多为25~20cm),有一定长度(多为7~10cm)的尼龙绳,把上、下两层织物联结在一起,并控制灌注成形的厚度。因其可以起到模板的作用,故称其为模袋[1]。模袋基本型式根据填充材料不同可分为砂浆型和混凝型,根据模袋护坡作用和结构不同,砂浆型模袋可分为反滤排水点—EP型、无反滤排水点—NF型、铰链块型—RB 型和框格型—NB型、混凝土模袋通常为无排水点—CX型。
由于均匀断面型混凝土衬砌自承能力强,可铺在1∶1的陡坡上,能增加坡面的抗滑稳定性,防止滑坡。常被用于河道堤防护坡、渠道、池塘衬砌。
2、模袋砼护坡的施工程序和工艺要求模袋混凝土护坡就是以机织土工模袋作柔性模板,利用混凝土输送泵将细石混凝土压入模袋,形成具有一定厚度,一定平面尺寸的混 凝土单元,若干单元通过模袋布联结成整体,从而达到护坡 的功能。 一、边坡处理 在进行坡面地形测量得出相应数据后作如下: (1)旱地边坡处理。铺模前应按设计要求对边坡进行挖填整平,保证坡面平顺,无杂物,填方部位要夯(压)实。 (2)水下边坡处理。对陡坡河岸应先抛石找坡,然后在抛石坡面上铺碎石找平层,将块石覆盖住。找平层要大体平顺,保证不平整度小于15cm,可利用潜水员进行检查。 (3)开挖埋固沟。用挖泥船在坡脚水下开挖,控制不平整度在30cm以内,开挖弃碴于沟槽外侧。埋固沟底宽1.0m,深 1.0m。 二、模袋铺设 模袋铺设前,要按施工编号进行详细检查,看有无孔洞,缺经、缺纬、蛛网、跳花等缺陷,检查完后,模袋铺平、卷紧、扎牢,按编号顺序运至铺设现场。打开袋包,按编号顺序铺在坡面上,检查塔接布、充灌袖口和穿管布等是否缝制有误,是否破坏。如果正常,则进行相邻模袋布的缝接,穿钢管于模袋穿管孔中。如果发现异常则要尽快解决。
水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案 一、材料要求 1 水泥：32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2 砂：用粗砂或中砂，含泥量小于3%。 3 石子：用坚硬、耐磨级配良好的碎石或卵石，粒径不大于15mm或面层厚度的2/3，含泥量小于2%。 二、主要机具 1 机械：混凝土搅拌机、平板式振捣器、机动翻斗车等。 2 工具：大小平锹、铁滚子、木抹子、钢皮抹子、2m木杠、小水桶、运输小车、筛孔为5mm的筛子、钢丝刷、扫帚、低压照明灯等设备。 三、作业条件 1 地面或楼面的垫层（基层）已按设计要求施工完成，混凝土强度已达到1.2MPa以上。 2 室内门框、预埋件、各种管道及地漏等项目均应施工完毕，检查合格并办好交接检查手续，并钉好保护铁皮或木板。 3 各种立管和套管通过面层孔洞已用细石混凝土浇筑密实，堵严。 4 顶棚、墙面抹灰施工完毕，已弹出或设置控制面层标高和排水坡度的水平线或标志。 5 分格缝已按要求设置，地漏处已找好泛水及标高。 6 地面施工前应做好屋面防水层或采取防雨措施。 7 夜晚作业时，应设置照明以保证操作的需要。 四、操作工艺 (一)工艺流程： (二)基层清理：将基层表面的泥土、浮浆块等清理干净，如楼板表面有油污，应用5%--10%浓度的火碱溶液清洗干净。 (三)浇灌混凝土的前一天对楼板表面进行浇水湿润，表面积水应予清除。 (四)贴灰饼、冲筋，小面积房间在房间四周根据标高线做出灰饼，大房间还要每隔1.5m冲筋，有地漏时，要在地漏四周做出5%的泛水坡度。冲筋和灰饼均要采用细石混凝土制作，随后铺细石混凝土。 (五)配制细石混凝土：细石混凝土配合比应按设计要求试配。无设计要求时，强度等级不应小于C20,应用机械搅拌时不少于1min,要求搅拌均匀，坍落度不宜大于30mm,混凝土随拌随用。 (六)铺细石混凝土：铺时预先用木板隔成宽不大于3m的区段， 先在已湿润的基层表面均匀刷一道1:0.4--0.45（水泥：水）的素水泥浆，随即分段顺序铺混凝土，随铺随用长杠刮平拍实，表面塌陷处应用细石混凝土补平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子搓平。紧接着用长带形板式振动器振捣密实，或用30kg重的铁滚筒纵横 交错来回滚压3-5遍，直至表面出浆为止，然后用木抹搓平。 (七)撒水泥砂子干拌砂浆：砂子先过3mm筛子后，用铁锹搅干拌砂浆（水泥：砂子=1:1)均匀地撒在搓平后的细石混凝土面层上，待灰面吸水后用长木杠刮平，随即用木抹子搓平。 (八) 第一遍抹压：用铁抹子轻轻抹压面层，把脚印压平。
模袋混凝土施工方案
模袋混凝土临时防护施工方案 一、工程概况 本工程位于疏港路，海浪较大，为保护已吹填完成的风机平台，采用模袋混凝土对该风机平台进行吹填平台的坡面防护。拟采用20cm厚的模袋混凝土，充灌标号为C20混凝土。 1、风机平台吹填围堰坡度约为1：1.5，风机平台需防护坡 面总长度约为130m，高度约为4.0m。 2、模袋混凝土标高依据平台标高及水深度测定，模袋厚度用 吊带控制，模袋成型后有缩率，因而在模袋加工制作是要考虑缩率，正常模袋的缩率为纵向3%、横向（沿岸线方向）7%。 二、施工方案 （一）整坡工程 1、按施工图纸及实地情况，认真细致的做好回填工作，尽 可能整平，不应有尖锐物，以免模袋缩率异常增多或成 型后不美观平整。 2、整坡采用袋装砂,外侧填充坡度为1:1.5。模袋混凝土施 工基础为模袋砂， 3、定位放线：在海岸上用全站仪确定好模袋混凝土边角线。 4、岸上坡面修整：岸上坡面修整采用人工码砌小沙袋的整 坡方法。 （二）模袋的准备 1、模袋产品应采用优质材料，由专业生产模袋的企业制作
生产。 2、模袋布按设计要求制作，本工程的模袋布厚度为20± 2cm. （三）施工前准备 1、进场前保证工程用水、用电。 2、保证材料布加工制作完成。 3、机械准备。 （四）施工前期操作 1、混凝土泵送机定位（地泵或车载泵） 2、砼泵必须水平放置，安放平稳，保证机械在运转时不产 生异常，以免影响施工。 3、砼泵送管道铺设采用Φ125mm钢管沿堤岸方向接至工 作点，然后改用Φ100mm高压橡胶软管接至充灌口，管 道铺设随施工进程而拆装，接管道布置选择管路最短， 弯道最少为原则进行，接头处应安放牢靠，橡胶密封圈 不应产生褶皱，保证接头良好，不漏气漏浆。混凝土使 用石子粒径要求不大于3cm，混凝土的坍落度要求为22 左右。 4、施工材料准备充分，有序堆放。 5、搅拌砼送设备试运转正常，且安全可靠。 （五）模袋铺设 1、先检查模袋有无运输过程中出现明显破损，如有破损应
模袋砼工程施工作业指导书
模袋砼工程施工作业指导书 一、施工方法 1、测量放样：测量放样采用全站仪和水准仪，根据设计图纸将标准断面段和异形断面段全部布测，板体中心线控制点和坡顶控制点均用木桩和钢筋固定。在整个施工段护坡修整过程中,同时按施工模袋幅面测放出各幅的轴线、方位测控点,并在各相应位置处设立高程复核校准点,方便施工过程整个测控体系的运作。 2、机械整坡、开挖沟槽：待分段完成土方开挖后，首先对该渠段坡面轮廓尺寸线放样，并以每30～50m设立整坡样架等，然后展开基面整坡，整坡安排2台挖掘机，采取前台挖掘机初步整坡（开挖倒运渠道开挖后的剩余土料至渠道边坡附近，部分已开挖成型坡段无此项工序），挖排水沟（装泵排水），后台挖掘机整坡（即机械粗削）和开挖脚槽，在整坡过程中及时进行该段渠道轮廓线和高程复测工作。 3、人工修坡：为保证模袋混凝土施工质量，模袋混凝土采取分段分块施工的方法，整坡及沟槽挖1块，施工1块，使模袋混凝土处在无水状态下施工。先将施工区块的积水排干，在上述条件下辅以人工进行修坡，修坡要求土坡平整顺直无杂物，部分超挖以及水流冲刷的填方部位采取人工配合挖掘机的方式夯（压）实;沟槽开挖后的尺寸必须符合设计要求。 4、检查、铺设、固定、搭接模袋：
①检查模袋：采购专业生产厂家的模袋产品后，模袋进场要逐批检查产品出厂合格证和试验报告，质量必须符合设计要求，模袋混凝土灌注口按设计要求制定。模袋铺设前,要按施工编号进行详细检查,看有无孔洞,缺经、缺纬、蛛网、跳花等缺陷,检查完后,模袋铺平、卷紧、扎牢,按编号顺序运至铺设现场。打模袋要检查搭接布、充灌袖口和穿管布等是否缝制有误,是否破坏。如果正常,则进行相邻模袋布的缝接,穿直径10 cm 钢管于模袋穿管孔中。如果发现异常情况则要尽快解决。 ②铺设模袋：铺设模袋必须预留横向（顺水流方向）收缩量,余量宜通过试验确定，一般地讲余量按6%的紧缩率预留。模袋铺设时，将模袋所有注入口扎紧，并将模袋卷紧，利用人力自上而下顺坡将模袋滚铺，随铺随插锚固桩。按照测量放样的位置，将模袋准确定位。铺设过程中，严格控制铺设质量，基本达到“平”、“正”、“足”的要求。 ③固定模袋：为了防止模袋顺坡下滑,在坡顶模袋上缘封顶混凝土沟槽以外适当设置定位桩。定位桩的间距视坡长、坡度、模袋厚度等条件而定。通常是在模袋布的小单元分界面打设一个定位桩,用尼龙绳将穿入模袋穿管孔中的钢管系牢,另一端通过拉紧装置与定位桩相连。坡面采用钢筋锚固坡面的方式，间距进行试验确定。 ④模袋搭接: 模袋布铺设方向可从上游向下游,后一单元模袋布铺设时应将相邻前一块模袋的搭接布平整地放在下面,布与
混凝土路面浇筑施工方案
6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备： 在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清
除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。 2、施工机械准备： 根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。 3、模板： (1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置： 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1）、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润，但不能有积水。 2）、混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3）、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4）、摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余，但又不
混凝土路面修复施工方案(完整版)
一、工程概况 1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。 2、路面结构形式：22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层；砼顶层宽度为原道路板块宽度。 二、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。 （一）基层检验与整修 1．基层检验 基层的宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等，均须检查其是否符合规范和设计要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强保护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补密实，严禁用松散粒料填补。路面修复前，旧砼路面应沿原纵缝或横缝切割整齐，并将混凝土基层表面拉毛后再浇筑面层。 2．测量放样 测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作。在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩，直线路段间距15m，曲线路段间距5m。 三、混凝土施工工艺 水泥混凝土受荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。 1、砼采用商品砼。 2、砼由灌车直接送至施工现场。 3、浇筑砼之前必须对基层进行清理，保证线型的完整。 4、安装钢模板 安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。 “固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。 混凝土拌合物采用商品砼灌车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。 混凝土摊铺前，要对基层表面、模板位置、高程等进行检查，模板支撑接缝严密，模内洁净、隔离