人车安全运行管理办法
人车安全运行管理办法
是一种组织和管理人员和车辆安全运行的管理措施。它的目的是保障人员和车辆的安全，防止发生交通事故和其他安全问题。
人车安全运行管理办法通常包括以下内容：
1.人员安全管理：包括人员的培训和考核、驾驶员的资格要求、人员的健康状况检查等。这些措施旨在确保驾驶员具备必要的驾驶技能和身体健康状况，以提高驾驶安全性。
2.车辆安全管理：包括车辆的定期检查和维护、车辆的安全设备和装备要求、车辆的责任归属等。这些措施旨在保障车辆的正常运行和安全性，防止因车辆故障或不良状况导致的事故发生。
3.安全风险管理：包括通过风险评估和管理，识别和控制潜在的安全风险，定期检查和评估安全管理措施的有效性，及时调整和改进管理措施等。这些措施旨在提高整体安全管理水平，预防和减少事故的发生。
4.应急救援措施：包括制定和实施应急救援预案，培训人员应急救援的知识和技能，确保在发生紧急情况时能够迅速有效地做出应对措施，减少损失和伤害。
人车安全运行管理办法是一种全面的管理措施，要求管理者和从业人员共同遵守和执行，以确保人员和车辆安全运行。同
时，也需要政府相关部门的监督和指导，提供必要的支持和资源，共同维护交通安全。
公司带车人交通安全管理办法
公司带车人交通安全管理办法 为构建公司“大安全”的交通安全格局，进一步完善交通安全互保责任体系，强化带车人与驾驶员的连带责任，实现对车辆出行全过程的监控，做到本质交通安全，特制定本办法。 一、带车人范围及工作要求： 本办法适用于公司所属大型客运车辆的管理。大型客车的带车人必须严格履行带车人职责，及时制止驾驶员违反交通法律法规和违反《公司交通安全管理规定》的行为。 二、带车人职责： 带车人对车辆行驶的全过程负有监督责任。 1．车辆行驶前，带车人要对驾驶员和所有乘车人员进行乘车前安全状态确认，带车人发现乘车人有携带“三危”物品的要及时进行制止，不得命令驾驶员发车；发现驾驶员开车不系安全带、接打手机、吸烟、超速行驶、酒后、疲劳驾驶等违反交通安全法律法规的行为现象时，要及时制止其违章行为，不听劝阻的令其停车，等候安全管理部门处理； 2．必须要求驾驶员按路单指定路线行车，不得擅自更改行车路线或将车带到工作区域以外； 3．车辆行驶途中，遇到路况复杂、事故多发路段及危
险路口，带车人应帮助驾驶员瞭望，要及时进行安全提示； 4．带车人不得以任何理由要求驾驶员超速行驶，不得劝驾驶员执行任务中喝酒，不得强令驾驶员违章冒险行车； 5．行车途中如果遇有恶劣天气或路况不良有可能影响到行车安全，带车人应寻找安全地带，让驾驶员停驶避让，无法确保安全的情况下，不得强行带车行驶；行车中一旦发生意外情况，带车人应及时向安全部门汇报，并积极组织人员疏散避险及现场救援。 三、带车人的管理和考核： 1．带车人由基层车队选派，并做好日常的安全教育。 2．带车人履行职责情况由安全环保部门负责监督检查，基层车队协助监督。 3．在公司组织的路检路查中，发现驾驶员存在违章行为，而带车人未加以制止，发现一次，驾驶员按照违章记分管理办法进行处罚，带车人要按照驾驶员10%的比例承担相应的处罚，并进行通报，取消年底评优资格。 4．因驾驶员不听带车人劝阻，发生违法违规现象，带车人不承担责任，对于违章行车并不听劝阻的驾驶行为，要及时向安全环保部门和基层车队反映。 5．带车人每天每班次要填写驾驶员及乘客安全确认表，收车后经驾驶员和带车人确认签字后，将表上交基层车队，安全环保部门定期进行抽查。
企业车辆及驾驶人员安全管理办法
车辆及驾驶人员安全管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强集团公司车辆和驾驶员的安全管理，有效遏制各类交通事故的发生，保障集团公司生产经营的稳定持续发展，依据国家有关法律、法规，结合集团公司实际情况，制定本办法。 第二条车辆安全管理必须贯彻“安全第一，预防为主”方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则。 第三条本办法所涉及的车辆是指集团公司拥有产权的车辆。本办法适用于集团公司权属各单位。 第二章车辆管理部门与职责 第四条集团公司安全管理部会同相关部室负责监督、检查和指导各单位的车辆及驾驶人员管理工作。 （一）集团公司办公室负责集团总部车辆及驾驶员的管理工作，各单位办公室（或综合管理部门）负责本单位的车辆及驾驶员的管理工作。 （二）驾校公司负责驾驶培训车辆的使用、用油、检查、维修、保养及教练员管理等工作。 （三）养护公司负责道路养护车辆的派遣、使用、维修、保养、停放、检查、用油及驾驶员管理等工作。 （四）集团公司企业管理部负责监督、检查和指导各单位的工程施工车辆及驾驶员管理工作。各单位企管部或指定部门负责本单位的
工程施工车辆及驾驶员的管理工作。 第五条各单位要认真贯彻执行国家有关车辆的法律法规及地方规定，落实安全责任制。 第六条各单位要加强交通安全法规的教育，积极参与当地公安交通管理部门组织的各项活动，教育培训课采取集中学习和分散学习等多种方式，集中学习每季度至少一次，集中学习后应组织知识答卷等方式的考核，并留存培训资料及考勤、成绩等记录。 驾驶员安全教育与学习的内容： （一）党和国家的路线、方针、政策。 （二）交通安全法规。 （三）劳动纪律教育及安全驾驶技能。 （四）交通事故通报及交通案例分析。 （五）职业道德，服务规范，急救常识。 （六）车辆维护、保养及安全器材使用常识。 （七）安全行车经验交流。 （八）事故发生后的总结与分析，坚持“四不放过”原则（事故原因未查清不放过，事故责任人未受到处理不放过，事故责任人和相关人员未受到教育不放过，未采取防范措施不放过），吸取教训，制定防范措施。 第七条各单位所属车辆必须按照车辆管理部门的规定，经检验合格，领取有关牌证后方准上路行驶，并按规定期限进行年检。 第八条各单位要根据实际工作需要，严格控制车辆的使用量，
外来人员、车辆安全管理办法
外来人员、车辆安全管理方法 外来人员和车辆安全管理方法 随着社会的进展和经济的飞速进展，人员和车辆互动也日益频繁。在各种运营和使用中，还存在一些人员和车辆的问题。因此，针对外来人员和车辆安全管理，明确性总体目标和管理原则，建立有效的机制，做好全方位的管理，在管理过程的基础上，有效的保障人员和车辆的安全。 一、总体目标 外来人员和车辆安全管理的总体目标是为了保障公共安全，维护社会稳定，有效利用社会资源，保护人民生命财产安全，把外来的人员和车辆的各种问题掌控在合理的范围内，最大限度的削减人员和财产的损失，加添社会安全感。 二、总体原则 在订立外来人员和车辆安全管理工作方案时，应本着科学、客观、公正和启示性的原则，把握以下总体原则： 1. 防备为主：依照“提前防备，自动掌控”的原则，对外来人员和车辆进行严格的审核和管控，坚固确立防备思想，形成全员参加、全程服务的防备体系。 2. 比照严格：重视制度建设，建立掌控外来人员和车辆管理的法律制度和规章制度，依照“一人一车一码”的做法，严格执行管理制度，确保管理的一致性和规范性。
3. 教育普及：通过广泛宣扬和教育培训，加强公众对外来人员和车辆安全管理的认得和自我保护本领，引导社会各方面的气力加入到外来人员和车辆管理的行列中来。 4. 公开透亮：强调信息公开和透亮，公开发布外来人员和车辆管理的信息和数据，切实加强公众知情权、参加权和监督权。加强人员和车辆监究，适时介入处理各种问题，确保工作得到合理的布置和有效执行。 三、实在措施 1、外来人员的审核和管控 在外来人员管理中，重要涉及的有便衣警察、保安、营销业务人员、快递员、保洁员、工地民工、旅游客人等。为避开不实查验和管理不到位的弊端，实行以下措施： (1) 身份证采集：建立外来人员入场许可制度，对外来人员进行身份证采集和审核，建立安全档案，严格掌控进入范围和出入时间。 (2) 检查和记录：进入安全管理范围和重点场所的外来人员必需由保安或者管理员进行抽查，如发觉问题，归档记录，同时要求外来人员登记个人信息，帮助掌管警察部门管控。 (3) 日常监管：在外来人员管理方面，应强化日常监管，通过人员抽查、不定期交班维护等措施，不定期检查外来人员的身份、用途等，对预警机制、事件处理、讨论讨论等进行总结，推动管理效率的提高。 (4) 处理方式：对一些因证件不全、个人信息不真实等引发的问题，应严格依照规章制度处理，梳理各个环节的数据和事件，以
矿人车安全运行管理办法
矿人车安全运行管理办法 第一章总则 第一条目的和基本原则 为有效保障矿山工作人员及矿产资源的安全，保证矿人车的安全运行，制定本 管理办法。本办法适用于各类矿山的矿人车。 本管理办法的宗旨是：保障人身安全，保证车辆正常运行，节省燃料资源，提 高矿山运营效益。 第二条基本内容 本管理办法主要包括以下各项内容： 1.矿人车的安全保障机制。 2.矿人车的日常运行和检查流程。 3.矿人车的相关配套设备使用规范。 第三条运行管理结构 本矿人车安全运行管理办法的运行管理机构为管理机构，由负责人、安全负责人、车队长、车队员等人员组成。 第二章矿人车的安全保障机制 第四条原则 1.矿人车的用车原则修改时需经过审批。 2.在安全保障方案下，同一部矿人车在不同时间只能配备一个司机。 3.矿人车在高频率使用后必须进行检查和保养。 4.矿人车不能在未经授权的区域行驶。 第五条安全保障方案 1.矿人车必须经过认证方可安装并使用。 2.矿人车必须配备车辆定位装置，定位装置必须能够将车辆位置实时传 输至管理机构。 3.矿人车驶入限制区域时，需要启动车载定位装置，管理机构实时监管。 4.矿人车必须配备安全锤、灭火器等设备。
第六条安全检查措施 1.矿人车的司机必须经过安全培训。 2.矿人车在任何使用前都必须进行安全性检查。 3.对于车辆的故障报告，必须及时进行检修处理。 第三章矿人车的日常运行和检查流程 第七条日常运行流程 1.矿人车在每次工作前必须进行车辆设备检查，包括燃油、电量、轮胎气压等。 2.矿人车行驶过程中必须遵守交通规则，保持安全驾驶。 3.矿人车在行驶过程中遇到问题，必须立即停车进行检查，安排相关人员进行维修。 第八条定期检查流程 1.矿人车必须按照规定时间进行例行检查，以保证车辆的正常运行。 2.定期检查的主要内容包括：轮胎压力、变速器油位、刹车液位、整车灯光等。 第四章矿人车相关配套设备使用规范 第九条 GPS 设备使用规范 1.矿人车 GPS 设备必须经过管理机构的授权才可以使用。 2.矿人车 GPS 设备必须按照定位要求安装，且定位装置的定位精度必须符合管理机构要求。 3.矿人车 GPS 设备的电子地图要正常更新，以便能够正确地显示车辆位置信息。 第十条对讲机使用规范 1.矿人车对讲机在无线电频谱管理机构的指导下得到分配。 2.矿人车对讲机的使用功能被分配给必须使用此功能的矿人车。 3.矿人车对讲机及配件的维护保养工作应按要求进行。 第五章管理制度 第十一条管理要求 1.矿人车安全运行管理机构应配备相应人员进行管理。 2.矿人车安全运行管理机构应定期检查矿人车日常工作，必要时可以随机检查。
外来人员、车辆安全管理办法
外来人员、车辆安全管理办法 背景 外来人员和车辆在企业、小区、工地等场所的管理备受重视，这是因为外来人员和车辆的存在将安全隐患和风险带入了这些场所，如果没有有效的管理措施，这些隐患和风险可能会引发事故，给人身安全和财产安全带来威胁。 目的 为了维护人身安全和财产安全，保证场所的正常运营，制定本管理办法，对外来人员和车辆进行有效的管理。 管理办法 外来人员管理 1.入场审查：所有外来人员在进入场所前必须进行身份证、工作证等相 关证件的审查，确保其身份真实，并保留相关信息备查。 2.出入登记：所有外来人员进入场所需要登记，记录入场时间、人员姓 名、工作单位、联系方式等信息，并在离场时进行离场登记。 3.告知安全规定和安全注意事项：在外来人员进入场所时，要向其告知 场所的安全规定和注意事项，并让其签署书面承诺遵守。 4.安全教育：对进入场所的外来人员进行必要的安全教育，让其了解场 所的安全隐患和风险，提高其安全意识。 5.特殊管理要求：对特殊类型的外来人员，如施工人员、招标人员等， 要制定特殊管理要求，并制定严格的进入管理措施。 车辆管理 1.监控系统：在场所的出入口、停车场等区域安装监控系统，对进出场 的车辆进行监控和记录，记录车辆信息和进出时间，并备份数据。 2.限制进入：对未经许可的车辆实行限制进入，必须经过许可后才能进 入场所。 3.车辆管理人员：指定专门的车辆管理人员，对场所的车辆进行管理， 定期检查车辆状况、安全性能和安装的安全设备等。 4.安全设备：要求车辆进行必要的安全维护和检查，保证车辆的安全性 能，如安装防盗锁、自动报警等。
5.特殊车辆要求：对特殊类型的车辆，如危险品车、挂车等，要制定特 殊管理规定，并制定严格的进出管理措施。 管理要求 1.管理责任制：实施责任制，明确各级管理人员的职责和权限，并制定 违规处理措施。 2.安全检查：对场所的安全管理进行定期检查，及时发现和解决隐患和 问题。 3.教育培训：对管理人员进行必要的安全教育和培训，提高管理人员的 安全意识和管理水平。 4.合同管理：对场所的合同管理，实施依法和合规的合同签订和执行， 保证合同的合法性和安全性。 结论 外来人员和车辆管理是场所管理的必要组成部分，本办法的实施可以有效预防事故和降低风险，保障人身安全和财产安全。管理人员要认真执行本办法，多措并举，加强管理，确保场所的安全运营。
矿人车安全运行管理办法
矿人车安全运行管理办法 一、总则 为保障矿井运转期间矿人车的安全运行，提高工作效率，保护矿工生命财产安全，制定本管理办法。 二、矿人车的定义 矿井生产过程中，用于人员或物品运送的车辆称为矿人车。一般分为两种类型，分别是双层矿井车和单层矿井车。其中，双层矿井车分为人员车和物资车；单层矿井车主要用于物品运送。 三、矿人车的使用范围 矿井生产中，矿人车主要用于以下场合： 1.矿工进入井下工作面和巷道； 2.井下工作面和巷道物品的运输； 3.有特殊情况，需要运送救援人员或物资。 四、矿人车的操作规程 1.应按规定检查矿人车的各项安全设施是否完好； 2.在车上应严禁翻越、乱动、共乘，不得随意附着于车身，不得将物品 放置于车上避免发生安全事故； 3.开车前应进行车辆自检，明确驶往方向，确认行车线路无其他车辆； 4.在行车路线上，应按标志指示驶入相应的前行通道； 5.行驶中应保持车速适中，尤其是在路段陡峭、弯道、坡道时，要切实 掌握车速并保持安全距离； 6.在行驶过程中，如遇突发事件，应立即停车并进行安全疏导。 五、矿人车的安全保障机制 1.井下矿人车使用人员应持有国家矿工证； 2.矿人车的驾驶员应经过专业培训，经过上岗考试合格后可执勤； 3.矿人车的驾驶员应遵守矿井运输规定，切实保证车辆安全运行； 4.驾驶员应该执行矿下传达的相关规章制度。
六、矿人车的检测保养 为保证矿人车的安全运行，车辆应按照相关的检测保养规定进行定期检查维修，并应进行一年一度的专业保养。 七、矿人车的应急措施 1.发生交通事故时，在处理完伤员后，应尽快将矿人车拉出事故现场， 使车辆不影响救援及其他车辆的行驶； 2.在进行工程矿井开采前，应对运输系统中关键部位进行二次检查，在 开采时加强钢架等重要部位的防护。 八、矿人车区域安全警示标志 1.对矿人车可以行驶的路段，应该设置符合规范的道路颜色和形状，建 立符合标准的标志标识，定义各种标车的类型和通行限制； 2.容易造成巨大伤害的区域，应设置矿人车的高度限制标志。 九、矿人车安全管理情况督查 矿人车安全管理情况应定期进行督查和评估，对违规人员给予相应的处罚，并 要求安排矿井相关人员勤务。 十、矿人车的禁令 1.禁止在井下进行随意搭乘或附着行为； 2.禁止在井下进行吸烟、火种或使用电动工具； 3.禁止在行车过程中随意拍照或录像。 十一、责任追究 对于致人伤亡、财产等损失严重的安全事故，将依照法律规定和矿山安全监管 部门的规定进行责任追究。 十二、附则 本办法由矿山管理部门负责解释和组织实施，自颁布之日起施行。 以上为《矿人车安全运行管理办法》，为矿山管理部门和矿工们指明了井下矿 人车的使用范围、操作规程等方面的具体措施，也为井下矿人车的安全运行保驾护航。
车辆管理办法（精选17篇）
车辆管理办法（精选17篇） 车辆管理办法篇1 为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。 一、车辆管理 1、车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。 2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。 3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准; 4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。 5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。 二、车辆调度和使用 1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。 2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。 3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。 4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受
车辆管理办法6篇
车辆管理办法6篇 车辆管理办法1 一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参 照其他单位的通行做法，制定本制度。 二、日常管理 1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车;业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。 2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。 3.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。 4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。 5.驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。 6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。 三、安全管理
1. 公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。 2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。 3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。 4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。 5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。 6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。 四、维修管理 1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。 2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。 五、油料管理 1.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。 2.除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办
人车运行安全措施
人车运行安全措施 一、运行前的安全教育及隐患排查 1、每天加强轨道线路巡查，及时排除故障； 2、矿车维修必须严格按检修质量标准进行作业，及时更换人车、矿车缺损，磨损零部件；定期给车轮注油，紧固各部螺丝； 3、加强跟车工、认真执行操作规程，跟车工要严格检查人车、矿车完好情况，杜绝病车上道； 4、由安通科、机运科、生产技术科不定期检查、抽查矿车维修及使用情况，机车司机行车速度等，及时消除不安全隐患； 5、正确操作道岔转辙器，道岔应常开向大巷轨道；加强道岔检修，及时更换损坏零部件，保证道岔质量完好，杜绝窜道岔事故；道岔处停车时必须停止在安全距离内； 7、加强机车司机等相关人员责任心教育，增强其安全意识，严格按操作规程作业； 11、列车通过道口时，司机应发出声光信号，减速慢行； 12、完善各种行车保护装置； 14、司机必须集中精力驾驶，不得违章； 15、发现丢车、掉道、路障等事故而中途停车后，必须立即汇报调度室，并采取措施，设置警示信号；、 二、机车和人车运行安全措施 1、机车运行时都必须前有照明，后有红灯。
2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大的地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。 4、当机车运行过程中，有危险情况时，跟车工必须用矿灯发送紧急停车信号。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 5、2台机车或多台机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。 6、机车的行驶速度不得超过1.5m/s；机车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40米；运送人员时不得超过20米。 7、运送人员的机车必须遵守以下几点规定：每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等；严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或其他特殊物料；人员上下车地点必须安设照明；人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。 8、乘坐人车的人员必须遵守以下规定：听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须挂上防护链；人体及所携带的工具和零件严禁露出车外；机车行驶中和尚未停稳时，严禁上下车和在车内站立；严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘；严禁超员乘坐；车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号；严禁扒车、跳车和在车内打闹戏耍。
斜井人车安全管理规定
斜井人车安全管理规定 第一章总则 第一条为确保斜井人车运行安全，防止事故发生，保障人员和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本规定。 第二条本规定适用于斜井人车的安全管理，包括斜井人车的运行、维护和检修等方面。 第三条斜井人车必须符合国家车辆生产标准，并通过相关部门的检验合格后方可投入使用。 第四条进入斜井区域的人员必须经过专门的培训，并持有有效的上岗证书。 第五条斜井人车的配备和配置必须符合相关标准和要求。 第二章斜井人车的运行管理 第六条斜井人车的运行必须按照相关规定进行，严禁违法操作。 第七条进入斜井区域的人员必须穿着符合要求的工作服和防护装备，并佩戴安全帽。 第八条斜井人车的操作人员必须具备相应的资质和技能，并遵守相关操作规程。 第九条斜井人车的操作人员需要定期接受培训和考核，保证其操作技能和安全意识的提升。
第十条斜井人车的运行必须严格遵循信号指示，禁止超速行驶和闯红灯。 第十一条斜井人车在运行过程中严禁酒后驾车和疲劳驾车。 第十二条斜井人车行驶中，必须保持安全距离，避免追尾事故的发生。 第十三条斜井人车在作业区域内严禁漫骑、漫压和乱停车。 第十四条斜井人车在运行过程中，如果发现异常情况，必须立即停车并报告相关部门。 第三章斜井人车的维护管理 第十五条斜井人车的使用单位必须建立健全的维护管理制度，保证人车安全。 第十六条斜井人车的使用单位必须定期对人车进行检查，发现问题及时修理。 第十七条斜井人车的使用单位必须建立台账，记录人车的维修保养情况。 第十八条斜井人车的维修保养必须由专业人员进行，确保操作规范和质量可靠。 第十九条斜井人车的日常维护必须包括润滑、清理、检查等工作，保证设备齐全。 第二十条斜井人车的维修保养期间，必须采取有效的防护措施，确保人车安全。 第四章斜井人车的检修管理
大巷人车无轨胶轮车人车乘车运行管理规定
大巷人车无轨胶轮车人车乘车运行管理规定 一、大巷人车运行 为了规范人车运行，确保人车运行安全制定大巷人车运行管理办法： 1、所有人员入井和升井必须坐人车严禁任何人员乘坐其他车辆 2、人车运行前机车司机必须检查人车完好情况，车辆不完好，安全保护设施不齐全不得乘坐人员，严禁车辆带病运行。 3、运输队必须按照规定准时发车，不得无故以任何理由延误人车发车时间和次数，乘车人员必须听从司机和跟车工的指挥，开车前必须挂上防护链。 4、乘车人员必须遵守有关安全规定，按照次序依次上下车，严禁超员乘车，上车后严禁将身体探出车外，严禁在车内嬉戏、打闹和睡觉。 5、乘车人员随身携带的工具和材料必须全部放入车内，不得将工具和材料探出车外，并采取有效措施防止在乘车过程中工具和材料脱落掉出车外。 6、人车运行速度不得超过4m/s, 人车与煤车，材料车汇车时人车必须鸣笛警示，并提前减速，巷道拐弯或变窄处，人车必须停车，待煤车、材料车通过后方可运行。 7、人车运行过程中遇有职工需要搭车，必须及时减速停车。如有特殊情况无法停车时必须向乘车人员发出警戒信号。所以运行中的车辆严禁强行扒乘。 8、乘车人员需要中途下车，必须提前向机车司机说明情况，待车辆停稳后方可下车。严禁在人车未停稳的情况下违章跳车。 9、人车掉道时，必须立即向机车司机发出停车信号，并听从司机安排及时处理。 10、运输队和所以乘车人员必须认真执行乘车安全规定，必须爱护运输设备和设施，以保障运输安全。 二、无轨胶轮车人车运行 1、胶轮车司机必须持有效胶轮车司机岗位证及安全资格上岗证。 2、胶轮车司机必须严格按操作规程和有关规定驾驶车辆，车辆运行中司机必须密切注意观察和感觉各系统的工作状况，发现问题必须采取可靠停车措施停车检查，出现故障要向值班人员及时汇报，以便尽快排除故障，严禁带病运行。 3、胶轮车的检查和运行实行人与车固定或相对固定或其他形式的包机制。
车辆安全管理制度(通用6篇)
车辆安全管理制度（通用6篇） 车辆安全管理制度1 一、驾驶员管理制度 1、县委办公室驾驶员由行政管理科统一管理，统一调配。 2、驾驶员要严格遵守交通规则，强化安全意识。随领导出发时，在行车期间不准接打手机，确保行车安全。 3、驾驶员必须服从领导，遵守纪律，严格履行请销假制度。因事、因病等原因一天内不能到岗者，要告知分管行政副主任或行政管理科。 4、驾驶员要遵守办公室各项管理制度，工作日早8点前必须到岗，并做到24小时手机畅通，保证随叫随到。中午不准饮酒，有出车任务的，任何时间均不准饮酒。驾驶员不准擅自出车，不准转借车辆，不准用公车参与婚丧嫁娶。凡未经分管行政副主任批准擅自出车、擅自转借车辆所发生的意外事故，一切费用由驾驶员本人负责。 5、办公室驾驶员平时要注意言谈举止，树立良好形象，提高服务水平。如果被所服务领导或有关人员反映车辆维修不及时、服务态度差、酗酒滋事、不服从组织安排者，半年内提出一次的给予说服教育，两次的给予严厉批评，三次以上的调整工作岗位。 二、车辆管理制度 1、县委办公室车辆由分管行政的副主任和行政管理科统一管理、统一调度使用。行政管理科定期进行车况检查，存在问题的车辆必须及时维修。
2、实行车辆经费包干制度，每车每月2550元经费，包括各种油料费、小型修理费用（单件价格在500元以下的）、出车补助、过桥过路费、停车费。 3、每月底行政科车辆管理人员要及时进行车辆行驶里程统计。 4、要加强车辆的维修和保养，按规定在行驶5000—6000公里内必须进行机油及相关滤芯的更换，更换单件价格500元以上的配件或车辆需要大修时，必须经主任批准后再行维修 车辆安全管理制度2 为规范和加强学校校内机动车辆及道路交通安全的管理，预防和减少校内交通事故，维护校园秩序，保护师生员工生命安全，保持学校良好的教育教学环境，按照《唐山市学校校园机动车辆与道路交通安全管理暂行办法（试行）》，结合学校实际制定学校车辆制度。 第一条：本校教职工私家机动车辆进入学校的人员应当自觉遵守道路交通法律、法规和学校管理的有关规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、遵规泊车。严禁学生驾驶机动车辆到校。 第二条：未经学校许可，非本校机动车辆一律不得进入学校。 第三条：校内行人享有优先通行权。任何时间在校园内行驶的.机动车辆均应当主动避让行人，不得抢行，在学校内车辆行驶速度不得超过5公里/小时，禁止鸣笛。 第四条：教职工驾驶的机动车辆进出学校，应避开学生上下学高峰时段。已进入校园的机动车辆，在学生课间活动时间、学生上下学高峰时段，不允许发动行驶。
人车安全运行管理规定
人车安全运行管理规定 是一项非常重要的规定，它旨在保障人员和车辆在道路上的安全，并确保车辆正常运行。本文将从行车安全、车辆安全、驾驶员安全以及运输安全等方面详细介绍人车安全运行管理规定。 一、行车安全 1. 遵守交通法规：驾驶员应严格遵守道路交通法规，包括限速、停车、掉头和变道等规定，以确保行车安全。 2. 注意交通信号：驾驶员应正确、及时地遵循交通信号，如红绿灯、交通标志和交通警示牌等，避免违规行为造成交通事故。 3. 保持安全距离：驾驶员应在行驶过程中保持安全车距，以便有足够的时间来反应和应对突发状况。 二、车辆安全 1. 定期检测维护：车辆应按规定定期进行检测和维护，以确保各项安全设备和部件的正常运行，如刹车、灯光、转向器等。 2. 安全设备齐全：车辆应配备必要的安全设备，如安全带、灭火器、三角标志、急救箱等，以应对紧急情况。 3. 载货安全：货物应进行合理的堆放和固定，确保在运输过程中不会妨碍驾驶员的视线和车辆的稳定。 三、驾驶员安全 1. 合格驾驶员：驾驶员应持有合法有效的驾驶证，并且在驾驶过程中具备良好的驾驶技术和责任心，遵守交通规则。
2. 疲劳驾驶禁止：驾驶员不得在疲劳状态下驾驶车辆，避免因为疲劳导致的反应迟钝和注意力不集中，增加事故风险。 3. 不酒驾禁令：驾驶员不能饮酒后驾车，酒后驾车容易导致反应迟缓、判断错误和事故发生。 四、运输安全 1. 购买保险：驾驶员应购买适当的车辆保险，以防止意外事故和损失，减少经济损失。 2. 预防火灾：驾驶员应定期检查车辆的电气系统和油箱，确保没有漏电现象和燃油外泄，并配备灭火器用于紧急情况。 3. 加强货物保护：驾驶员应确保运输的货物安全，防止被盗和损坏。 4. 遵守装卸规定：驾驶员在装卸货物时应遵守相关规定，确保作业安全，防止伤人和损坏货物。 综上所述，人车安全运行管理规定涉及行车安全、车辆安全、驾驶员安全和运输安全等多个方面。通过遵守这些规定，可以保障人员和车辆在道路上的安全，并提高道路交通的安全性。同时，需要各级政府、道路管理部门、驾驶员和车辆所有者共同努力，形成全社会共同关注和参与的良好氛围，实现人车安全运行的最终目标。
车辆安全管理制度
车辆安全管理制度 第一章总则 为了加强车辆驾驶安全管理工作，促进工作制度化，以此保证公司行车安全，避免人身事故和不必要的经济损失，为公司营造一个良好稳定的经营环境和秩序，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 第二章安全教育与培训研究 第一条驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为乘客、提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。 第二条驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 第三条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 第四条公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
第三章安全驾驶操作制度 第五条对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 1 第六条做好危险途段记录并积极采取应对措施，要做到“一慢、二看、三经由过程” 第七条保持车辆良好技术状况，不私自改装营运车辆。 第八条做到不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 第九条发闹变乱时，应立刻泊车、保护现场、实时报警、抢救伤员和货物财产，协助变乱调查。 第十条不违章功课，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 第四章安全驾驶监督检查制度 第十一条每月至少进行一次全面安全检查，重点检查规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的研究贯彻落实情况，并做好记录。 第十二条做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
车辆安全管理制度(通用12篇)
车辆安全管理制度（通用12篇）车辆安全管理制度篇1 一、安全生产职责制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一职责人，对安全生产工作负总责。 3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故职责者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路
交通规则和交通运输法规。 3、坚持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产职责制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情景，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 4、检查消防设施是否安全有效。 四、安全生产事故隐患排查制度 为落实安全生产职责制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。 3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。 4、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。 车辆安全管理制度篇2
车辆管理制度实施细则(9篇)
车辆管理制度实施细则 第一条总则： 为了加强车辆管理，根据《员工手册》“车辆管理制度”，特制定本《实施细则》。 第二条本《细则》适用范围。川桂公司所有驾驶员及车辆。 第三条车辆及驾驶人员的主管部门。川桂公司综合办公室。 第四条车辆使用与调度： 1、公事用车由用车人所在部门负责人填写派车单，经主持日常工作的主要领导批准后，交综合办公室车辆管理人员登记并统一调度。 2、驾驶员凭派车单出车，在完成工作任务返回公司后到车辆管理人员处登记出车时间、里程、油耗等情况。 3、公司所有车辆晚上一律停在公司或集团公司车位，若因特殊情况不能归位，需事先报告车辆管理人员。 4、车辆大修，需驾驶员提前报告车辆管理员，由公司统一安排进行。 第五条驾驶员的管理 1、驾驶员必须自觉遵守道路交通法律、法规。 2、驾驶员须自觉接受车辆管理人员的管理。 3、驾驶员须爱护车辆，随时掌握所驾车辆的车况，确保在车况良好的前提下出车，并随时做好车辆卫生。 4、驾驶员上班须在办公室签到，不出车时在公司范围内待命。 第六条其它 1、驾驶员若因自身原因造成安全事故或违章违规现象被处罚，一切责任自负。
2、驾驶员若全年无安全事故和无违章违规现象发生，公司年终发给安全奖____元。 3、本《实施细则》从即日起执行。 二〇一一年____月____日 车辆管理制度实施细则（二） 为了更好地贯彻执行集团公司《____切实加强生产安全和道路交通安全工作的紧急通知》(陕油安发〔____〕____号)，规范驾驶员和车辆安全管理，提高车辆使用效率，保障车辆安全行驶，根据产品经销公司《交通安全管理办法》、《公务用车管理暂行办法》，特制订本细则。 一、驾驶员安全管理 1、驾驶员驾驶车辆时应自觉遵守交通法规和安全驾驶 规定，服从交警指挥，做到礼让三先(先慢、先停、先让)，严禁鲁莽驾驶，违章驾车。 2、驾驶员必须做到“三检”(即坚持出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况)、“四清”(即保持空气、机油、燃油滤清器、蓄电池的清洁)、“四防”(即防止漏油、漏水、漏气、漏电)。 3、出车前，驾驶员要有良好的精神状态，不能带病驾车；要认真检查刹车及转向系统，做好车况检测准备工作，还要检查车辆的油(汽油和机油)、气(轮胎气)、水是否充足，确保一路平安。 4、行车时，驾驶员要系好安全带，注意力高度集中，时刻关注路面动态，小心谨慎驾驶，严禁接、打电话，严禁超速行驶(高速公路上车速不超过____公里/小时，市区公路上车速不超过____公里/小时)，确保行车安全。
行车安全操作规范及运行管理制度(6篇)
行车安全操作规范及运行管理制度 1、目的： 规范员工作业行为，提高生产效益。 2、使用范围： 行车操作人员及操作过程。 3.安全作业规范 3.1每台行车，必须由经过培训，考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作，操作前，必须穿戴好劳动保护用品。 3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能，熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识，并清楚设备安全使用，维护规则。 3.3工作前穿戴好劳动保护用品，戴上口哨，认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好，如有问题及时排除和修整。 3.4工作前要明确分工，设专人指挥，以免发生事故。 3.5使用单位应建立行车工人交接班制度，交接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查，性能不正常时，应立即排除。 3.6不准未经培训的无证工人操作，粗心大意操作，超负荷操作；斜吊斜拉操作，破坏性野蛮作等一系列的违章操作。 3.7操作前，必须注意周边环境，保证安全。当行车上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源进行操作。工作结束时，应将电源的总闸拉开切断主电源，并将手柄扳回零位。 3.7.1有下列情形之一时，不准进行操作： (1) 超载或物体重量不清的； (2) 行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的；
(3) 吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的； (4) 被吊物体上有人或浮置物的； (5) 工作场地灰暗，无法看清地被吊物情况等的。 3.7.2操作人员，应遵守下述要求： (1) 不得利用极限位器停车； (2) 不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； (3) 吊运时，不得从人的上空通过，工作时，吊钩下严禁站人， 且人不能随构件上升下降；空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度(约离地____米) (4) 行车工作时不得进行检查和维修； (5) 无下降极限位置限制器的行车，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持规定的安全圈数； (6) 不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮； (7) 吊具不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形； (8) 严禁斜拉提升重物，带重物运行时，重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少０.５ｍ； 3.8.良故障，应立即切断电源。 3.9.落必须选好安全地点,待放稳后,再放入钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其他设备,非操作人员不许接近。 3.10.严格禁止用吊钩运送或起升人员。 3.11.禁止用任何方法从行车上抛下物品。 3.12.工具、备品、紧固件、杂物等必须存放在专门的箱子内，禁止随便散放在行车上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。
公司车辆管理办法12篇
公司车辆管理办法12篇 公司车辆管理办法1 1、车辆的管理、调度 1.1公司所有车辆由总经办负责管理。 1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。 1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况; 1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。 1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。 2、车辆的安全 2.1车辆需按规定进行维修和保养。 2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有
关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。 2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。 2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。 2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。 2.6坚持每周六安全检查工作。 2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。 3、车辆的维护及修理 3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。 3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。 3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修