立交桥施工方案

立交桥施工方案

立交桥施工方案

一、施工概述

本项目为某市主要交通枢纽立交桥施工方案,总建筑面积约为10000平方米,计划施工工期为12个月。施工内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、装饰等。

二、施工组织

1.设立项目组,由一名总工程师负责全面组织协调,并成立各个专业工程分队。

2.制定详细施工计划,包括每个工序的时间节点、工程量、施工方法等。

3.配备专业施工人员及设备,确保施工进度和质量。

4.制定安全操作规范,保障施工过程的安全性。

三、施工流程

1.准备工作

(1)组织调查勘测,确定各项地质和地形条件。

(2)制定施工方案,包括施工技术、材料选取等。

(3)购买和调配所需的施工材料、设备。

2.桩基础施工

(1)进行桩基础施工前的地面清理和挖掘坑基。

(2)进行桩基础的钻孔、灌注混凝土等工序。

(3)检验桩基础的质量,符合要求后进行下一步工序。

3.桥梁主体施工

(1)进行主桥箱梁的制作和吊装安装。

(2)进行桥墩和桥面板的施工。

(3)进行桥面铺装和栏杆安装。

(4)检验桥梁的各项指标,符合要求后进行下一步工序。

4.装饰施工

(1)进行立交桥的装饰立面施工。

(2)进行桥面的绿化和景观照明等工作。

5.综合验收

(1)对施工完工的立交桥进行综合验收。

(2)验收合格后,进行竣工手续。

(3)编制施工总结报告。

四、安全措施

1.制定安全操作规程,确保安全施工。

2.配备完备的安全设备,如安全帽、防护网等。

3.操作人员必须参加安全培训并持证上岗。

4.设立安全巡查制度,及时发现和解决安全隐患。

五、环境保护

1.合理选择施工场地,减少对周边环境的影响。

2.采取有效措施,防止建筑垃圾和污水的排放。

3.进行噪音、扬尘等污染控制,确保施工过程对周边环境的影响最小化。

六、质量控制

1.严格按照设计图纸和施工规范进行施工。

2.采用可追溯的质量检验制度,对材料和施工工艺进行检验。

3.定期进行施工质量检查,及时发现和解决质量问题。

七、施工机械设备

本项目所需的主要施工机械设备包括:塔吊、起重机、挖掘机、混凝土搅拌车等。根据工期和工程量合理安排机械设备的使用,并进行机械设备的定期维护和保养。

总之,本项目的施工方案根据桥梁结构特点和施工要求制定,注重安全、环保和质量控制,同时结合实际情况合理安排施工流程和机械设备使用,以确保项目顺利完成。

立交桥的施工方案

立交桥的施工方案 1. 引言 立交桥作为城市交通建设的重要组成部分,能够有效减缓交通拥堵和提高道路通行能力。本文将介绍立交桥的施工方案,包括施工前的准备工作、主要施工工序、施工过程中的安全措施以及完工后的验收工作。通过本文的阐述,读者将能够了解立交桥的施工过程以及所需的技术要求。 2. 施工前准备工作 在进行立交桥的施工前,需要进行详细的规划和准备工作,确保施工过程的顺利进行。以下是施工前的准备工作内容: 2.1. 方案设计和施工图纸 在施工前,需要由专业设计人员进行方案设计和施工图纸的制作。方案设计包括地形状况的测量、桥面结构设计以及桥墩和桥梁的位置布局等内容。施工图纸则是对方案设计的具体呈现,包括桥梁的细节设计和施工要点等。

2.2. 材料和设备准备 根据施工方案的要求,准备所需的材料和设备。常见的材料包括钢筋、混凝土、钢桩等,设备包括塔吊、起重机等。 2.3. 场地准备和基础施工 对施工场地进行准备,包括清理和平整场地,同时还需要进行基础施工,确保桥墩的承载能力和稳固性。 3. 主要施工工序 立交桥的施工工序一般包括桥梁基础施工、桥面铺装和支撑结构搭建等。以下是主要施工工序的详细介绍: 3.1. 桥梁基础施工 桥梁基础的施工是整个立交桥施工的基础,其质量和稳定性直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。桥梁基础施工主要包括桥墩的打桩和注浆施工,以及墩台的浇筑和回填等。

3.2. 桥面铺装 桥面铺装是指对桥面进行铺设防水层、沥青层以及路面材料的施工。桥面铺装需要保证路面平整、结实和耐久,使得车辆能够平稳行驶。该工序需要确保施工质量,以避免日后维修和更换的成本。 3.3. 支撑结构搭建 在施工过程中,需要进行临时支撑结构的搭建,以保证施工期间的桥梁稳定和施工安全。支撑结构通常由脚手架、强化钢支撑等构件组成,它们在桥梁施工期间起到支撑和保护的作用。 4. 施工过程中的安全措施 在施工过程中,必须采取一系列安全措施来保障施工人员和过往车辆的安全。以下是施工过程中常见的安全措施:

立交桥施工方案

立交桥施工方案 十九、施工组织设计 编制人: 审核人: 日期:2

第一章总体概述 第一节编制说明 一、编制根据 (1)《防城区立架桥形象工程》招标文件与施工设计图纸。 (2)业主提供的本工程施工资料及有关设计资料。 (3)现行有关的施工规范、验收标准及有关文件,防城港市及业主的有关规定。 (4)对施工现场的实地勘察,调查资料。 (5)我公司施工技术力量,现场施工条件及以往类似工程施工经验。 二、编制原则 (1)安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在确保万无一失的前提下组织施工。 (2)优质高效的原则 加强领导、强化管理,优质高效,根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,确保质量目标的实现,施工中强化标准化管理,操纵成本,操纵工程造价。 (3)方案优化的原则 科学组织合理安排,优化方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对本工程进行多种施工方案的综合比选,针对不一致的施工条件,择选最佳方案。 (4)确保工期的方案 根据业主对本标段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络操纵,搞好工序衔接,实施进度监控,确保工期目标的实现,满足业要紧求。 (5)配置的原则 根据本工程的质量及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派具有施工经验的管理人员与专业施工队伍上场,投入高效先进的施工设备,确保流淌资金的周转使用,建设资金做到专款专用,确保人、财、物、设备的科学合理配置。 (6)合理布局的原则 根据本工程的任务量与管理目标的要求,在各类临时工程的施工准备上,本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则,合理布局,满足施工需要。

立交施工施工方案

立交施工施工方案 1. 引言 立交是现代城市交通建设中常见的一种交通设施,能够有效解决交通拥堵问题,并提高交通效率。立交的施工需要制定详细的施工方案,以确保施工安全和顺利进行。本文档旨在提供一份立交施工的施工方案,包括施工准备、施工流程、施工材料和安全措施等内容。 2. 施工准备 在进行立交施工前,需要进行一系列的准备工作,包括但不限于以下几项: •调查研究:通过勘测、地质调查等工作,了解施工地点的地形、地质条件,以确定合适的施工方法和技术; •设计规划:根据调查结果,制定立交的设计方案,包括立交桥梁、支撑结构等;

•申请审批:根据相关法律法规,申请相应的施工审批文件,确保施工符合规定; •协调沟通:与相关部门进行协调沟通,包括交通管理部门、市政部门等,确保施工不会对交通和生活造成严重影响。 3. 施工流程 立交施工的流程一般包括以下几个阶段: 3.1 地基处理 地基处理是立交施工的第一步,主要包括以下工作: •土方开挖:根据设计要求,进行适当的土方开挖,以达到合适的地基高度; •增加承载力:对于地质条件较差的地区,可以采取增加承载力的方式,包括灌注桩、搅拌桩等; •地基加固:对于软弱地基,可以采用加固地基的方式,包括加固土壤、加固基坑等。

3.2 桥梁建设 立交的核心是桥梁建设,包括以下工作: •桥梁基础施工:根据设计要求建设桥梁的基础部分,包括墩台和基础桩等;•支撑结构建设:建设桥梁的支撑结构,包括梁、板、柱等; •道路铺设:在桥梁上铺设道路,包括路面、标线等; •桥梁连接:将各个部分连接在一起,确保桥梁的整体稳定性。 3.3 辅助设施建设 除了桥梁建设外,还需要建设一些辅助设施,包括: •照明设施:在立交上安装照明设施,确保交通安全; •排水系统:建设排水系统,将雨水从立交上排除,防止积水造成交通事故;•防护设施:设置护栏、护墙等防护设施,确保行车安全。

立交桥施工方案

立交桥施工方案 1. 引言 立交桥作为城市交通系统中重要的组成部分,能够解决交通拥堵问题,提高道路通行效率。本文为立交桥施工方案,旨在介绍立交桥的施工流程和注意事项,以确保施工的顺利进行。 2. 施工前准备 在进行立交桥施工前,需要进行如下准备工作: 2.1 环境评估 在选择立交桥施工地点时,需要进行环境评估,包括地质勘测、土壤测试等,以确保施工的安全和稳定性。 2.2 施工设计 根据交通需求和场地特点,进行立交桥的设计。设计应包括桥梁结构、支撑方式、施工方法等内容。

2.3 搭建施工场地 在施工前,需要搭建施工场地,包括搭建施工平台、建设施工材料堆放区等。 3. 施工流程 立交桥的施工流程主要包括以下几个步骤: 3.1 基础施工 首先进行立交桥的基础施工。这一步骤包括挖掘基坑、浇筑混凝土基础等操作。 3.2 桥墩施工 在完成基础施工后,进行桥墩的施工。这一步骤包括桥墩的定位、模板的安装和混凝土的浇筑。 3.3 主梁施工 桥墩施工完成后,进行主梁的施工。这一步骤包括主梁的预制、吊装和固定。

3.4 路面施工 主梁施工完成后,进行路面的施工。这一步骤包括路面的铺设和路面的标线。 3.5 辅助设施施工 最后,进行立交桥辅助设施的施工,如护栏、照明等。这些设施的施工应符合相关规范和标准。 4. 施工注意事项 在进行立交桥施工时,需要注意以下事项: 4.1 安全防护 施工现场应设置合适的安全防护措施,确保工人和施工周边的交通安全。 4.2 施工质量控制 在施工过程中,应进行质量控制。包括对材料的质量检查、结构的检测等,以确保施工质量。

4.3 施工进度控制 施工期间,应进行进度控制,及时解决施工中的问题,以确保施工进度的顺利进行。 4.4 施工碰撞风险预防 在施工过程中,应注意避免施工车辆和施工设备的碰撞风险,确保施工的安全。 5. 总结 通过对立交桥施工方案的介绍,我们了解了立交桥施工的流程和注意事项。合理的施工流程和注意事项的遵守,能够确保立交桥施工的顺利进行,提高施工质量,保障施工的安全性和稳定性。在实际施工中,应根据具体情况进行合理调整和安排,以满足实际需求。

1-8m框架立交桥施工方案

1-8m框架立交桥施工方案

新建铁路xx至xx线 1-8m框架立交桥 施工方案 中铁xx局集团新建xx铁路xx工程项目部 20XX年X月

目录 1编制说明.............................................. - 3 - 1.1编制依据 .. (3) 1.2工程概况 (3) 2施工组织机构.......................................... - 5 - 3施工总体部署.......................................... - 5 - 3.1总体方案 .. (5) 3.2顶进框架施工方案 (6) 3.3D型便梁施工 (7) 3.4工作坑及后背梁施工 (10) 3.5框构预制施工 (10) 3.6顶进前的准备工作 (11) 3.7顶进作业 (13) 3.8拆除D型便梁 (15) 4工期计划及施工进度安排............................... - 15 - 4.1工期计划 . (15) 4.2施工进度安排 (15) 4.3施工进度横道图 (16) 5生产资源配置......................................... - 16 - 5.1投入本工程的劳力 (16) 5.2投入本工程的机械、试验、检验仪器设备 (17)

6质量目标及保证措施................................... - 17 - 6.1质量目标 (17) 6.2质量保证体系 (17) 7安全目标及保证措施................................... - 18 - 7.1安全目标 . (18) 7.2安全保证措施 (19) 7.3施工安全措施 (20) 7.4雨季施工安全措施 (24) 7.5夜间施工安全保证措施 (25) 8环境保证措施......................................... - 25 - 8.1环境目标 . (25) 8.2环境保护管理措施 (25)

佛山市海八路立交桥施工组织设计方案

佛山市海八路立交桥施工组织设计方案 一、项目背景与工程概况 佛山市海八路立交桥工程是一项城市交通建设项目,位于佛山 市禅城区南海大道与海八路交汇处,是连接南海大道和海八路的主 要通道,也是佛山市南海区交通网络中的重要组成部分。该项目主 要由五个匝道和一座主桥组成,其中主桥全长221.6m,桥面宽 22.5m,共设3个车道,两侧分别设置非机动车道及人行道。 本工程的主要施工内容为主桥梁的施工及其与匝道的连接施工,拆除长达250米的既有桥梁,新建24个桥墩,制作安装820吨预制梁,涉及到大量钢筋混凝土施工,跨度较大,桥梁高度较高,施工 难度较大。 二、施工组织设计 施工方法: 采用仿生学及模块化设计原理,通过预制厂钢模具工艺制作箱梁,减少现场施工,避免对交通造成的短时间中断。主桥由48个箱 梁拼装而成,采用跨中吊装的方式,使用两台1250吨的大型起重机 进行吊装,每次吊装2个箱梁,通过吊装、拼装来实现主桥的组装。 匝道采用预制混凝土构件加现浇钢筋混凝土,减少现场施工, 提高施工效率。 施工时间:

本项目的施工周期为16个月,按照施工进度分四个阶段实施。 分别为桥墩打桩、桥墩基础建设、制梁及吊装、还原现场。 施工技术: 1.桥梁的制梁、模块化安装技术 (1)箱梁制作: 制作箱梁采用标准的钢模具加强钢筋的工艺,进行浇筑混凝土,生产出高品质的箱梁,可以快速组装。 (2)箱梁吊装: 使用两台1250吨的大型起重机进行吊装,每次吊装2个箱梁, 同时保证工安。 2.匝道吊装施工技术 采用预制混凝土构件加现浇钢筋混凝土的施工方法。首先在现 场先进行基础施工,然后将预制好的构件进行吊装拼装即可。 3.施工安全 在施工过程中要强化安全生产意识,坚持安全生产先行,确保 施工质量提高,施工进度加快。在施工过程中要配备专业工作人员,遵守标准化管理、现场监控及安全控制等综合管理方法,在施工过 程中确保安全、质量和进度并行。 4.环保治理 本工程所在区域属于城市,因此要有严格的环保要求,使用环 保材料,采用环保施工工艺。在施工过程中定期监测施工区域噪声

公跨铁立交桥施工方案

公跨铁立交桥施工方案 (一):工程概况 本标段为“XXX 铁路新建工程”xx 标段,线路横穿XX 市xx 大道,线路在DK269+481.75处与xx大道相交,xx大道为XX市开发区东西方向的一条主干道,为保证XX 市的正常交通,在原位修建 1 座公跨铁立交桥,保持原来夹角上跨线桥。立交桥位于XX南站内,桥址处地势较为平坦,植被较茂盛,立交为东西向,夹角为95.60,宽25米,双向四车道,水泥混凝土路面,极为顺直。 立交桥上部结构采用25m、35m 空心板梁,全桥需预制空心板梁704 片,其中边跨梁88 片,中跨梁616 片;25m 板梁640 片,35m 板梁64 片,全桥共分五联,每联间设伸缩缝。桥面连续,下部结构采用柱式桥墩和肋板桥台,基础为钻孔灌注桩基础。钻工孔灌注桩的桩径分:Φ100cm 和Φ120cm 两种,桩长为60m和70m 两种。全桥共有钻孔灌注桩276 根,其中Φ100cm 桩252 根,Φ120cm 桩24根。 设计技术参数 1、设计技术标准及主要指标 (1)、设计荷载:公路-Ⅰ级,汽车-A级,挂车-120。 (2)、桥宽:16m行车道+3m分隔带+16m行车道 (3)、斜交角度:5度 (4)、基本地震烈度:6度 2、桥梁设计基本情况 (1)、本桥位于纵坡4%的直线和半径R=1200m,T=48m,E=0.96m 的竖曲线上。本桥共22跨,第十一跨和第十二跨跨越铁路,桥下净空按8.2m控制。 (2)、桥垮布置:4x25m+4x25m+(2x25m+35m)+(2x25m+35m)+4x25m+4x25m 简支空心板,全桥长576.08m。 3、上部结构 (1)、桥面铺装: 采用现浇10cmC40混凝土+FYT-Ⅰ防水剂+10cm沥青混凝土 (2)、空心板:

立交桥工程施工方案

立交桥工程施工方案 (一)总体施工技术方案 由于本工程现状济王路立交桥人行道要拆除,又要保证不影响济王路行车,施工干扰较大,所以应合理安排路基、路基附属、匝道、辅道及A~H匝道桥、人行道桥等工程项目的穿插施工,按不同季节对所担任工程进行合理安排。一方面减少施工干扰,另一方面,减少对城市的污染。挡墙、路基附属、匝道及其它工程项目在不影响其它工程项目施工的前提下穿插进行。上道工序施工为下道工序施工创造开工条件,一环扣一环,周密安排。 (二)施工测量方法 本合同段单位工程有路基和桥梁,匝道桥有8座,施工测量的坐标和高程要求相对精确,以保证公路及桥梁相互之间的限高及接口衔接准确。根据该工程设计蓝图平面特点,建立一完整的工程测量控制网,用以控制各单项工程的平面位置和相关配套的线路、道路等,准确地将道路及桥梁的轴线与标高反映在施工全过程中,严格按工程测量规程要求进行控制加密和放样工作。 主要测量器具及人员: 全站仪四台,J2经纬仪四台,S2精度水准仪十台,50m钢尺二十把(另备一把50m校正钢卷尺),5m塔尺十根,配备十位有丰富测量经验的专业人员来完成施工全过程的测量放线工作。 平面定位控制 可依据业主提供的控制桩采用直角坐标法先分别确定相应单位工程纵向主轴和横向主轴,然后以此二主轴线定出每个单位工程的外边主轴线,同时就在各外主轴线的交点处设轴线桩,为了保护其不受损坏或丢失,还应将这些桩引到边轴线以外3m处,即另设轴线控制桩。 高程测量控制 以当地给定的高程点,用S2水准仪引测到轴线控制点上,再逐一引测到其它控制点,经多次反复测设,通过计算机间接平差程序对测量数据进行处理,消除闭合差,将控制点妥善保护于半永久性控制桩点上。 观测要求和测设标准 在实施导线网点和高程测量过程中,要做到三固定(人、仪器、水准基点)三规定(日期、方法、观测路线)一要求(精度),较大建筑物荷载的增加及周

公路立交桥工程施工组织设计方案

施工组织设计 第章编制讲明 依据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘,结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积存的经验,依据我公司的施工、技术、机械装备和治理等综合水平编制标书,假设中标我们将在此根底上遵循合同要求,进一步按照设计文件、技术标准和标准编制出具体的实施性施工组织设计,并严格按照通过批准的施工组织设计进行施工,确保工程实施。 编制依据 〔〕?施工招标文件?。 〔〕招标文件中明文的技术标准和标准,以及有关现行的国家和省部级标准和标准。 〔〕工程扩大初步设计,宁镇公路立交图纸。 编制原那么 〔〕充分遵循招标文件条款的原那么。 〔〕坚持实事求是的原那么,依据我公司的施工能力和治理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效的履行合同。 〔〕按照招标文件、技术标准和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量治理。 〔〕“严格贯彻平安第一〞原那么。 坚持优化技术方案和推广应用“四新〞成果的原那么,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 编制目的 在满足建设单位各项要求条件的前提下,确保工程施工质量到达全优,力争施工工期提早,把施工对周边环境破坏和扰动操纵在要求范围内。 第章工程概况 工程地理位置及范围 工程位置 工程位于南京市主城东北部,南起宁镇公路与宁栖路交叉口,北止于纬一路,全长。其中本标段主线,主线及其他支线道桥。如附录所示。 工程范围 〔〕道路局部主线自~; 主线自~。 〔〕桥梁局部主线自()~(); 主线自()~()。 匝道、、、、;线桥。 排水局部:宁镇路边排水暗渠一条。 设计概况 桥梁工程 主线桥:里程桩号~,长。 墩根底:钻孔浇筑端承桩,根桩径、根桩径,桩长范围~,个×矩形承台、个×矩形承台,桥台处×矩形承台。 下部结构个型墩柱。 上部结构:箱梁,一联跨等高预应力混凝土连续箱梁,高。 桥面系:7cm的防水混凝土寻平层、3cm中粒式沥青混凝土。 主线桥:里程桩号~,长。 墩根底:钻孔浇筑端承桩,根桩径、根桩径,桩长范围~,个× m矩形承台、个×,桥台处×矩形承台。 下部结构个型墩。

立交桥施工方案

立交桥施工方案 立交桥施工方案 一、施工概述 本项目为某市主要交通枢纽立交桥施工方案,总建筑面积约为10000平方米,计划施工工期为12个月。施工内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、装饰等。 二、施工组织 1.设立项目组,由一名总工程师负责全面组织协调,并成立各个专业工程分队。 2.制定详细施工计划,包括每个工序的时间节点、工程量、施工方法等。 3.配备专业施工人员及设备,确保施工进度和质量。 4.制定安全操作规范,保障施工过程的安全性。 三、施工流程 1.准备工作 (1)组织调查勘测,确定各项地质和地形条件。 (2)制定施工方案,包括施工技术、材料选取等。 (3)购买和调配所需的施工材料、设备。 2.桩基础施工 (1)进行桩基础施工前的地面清理和挖掘坑基。 (2)进行桩基础的钻孔、灌注混凝土等工序。 (3)检验桩基础的质量,符合要求后进行下一步工序。

3.桥梁主体施工 (1)进行主桥箱梁的制作和吊装安装。 (2)进行桥墩和桥面板的施工。 (3)进行桥面铺装和栏杆安装。 (4)检验桥梁的各项指标,符合要求后进行下一步工序。 4.装饰施工 (1)进行立交桥的装饰立面施工。 (2)进行桥面的绿化和景观照明等工作。 5.综合验收 (1)对施工完工的立交桥进行综合验收。 (2)验收合格后,进行竣工手续。 (3)编制施工总结报告。 四、安全措施 1.制定安全操作规程,确保安全施工。 2.配备完备的安全设备,如安全帽、防护网等。 3.操作人员必须参加安全培训并持证上岗。 4.设立安全巡查制度,及时发现和解决安全隐患。 五、环境保护 1.合理选择施工场地,减少对周边环境的影响。 2.采取有效措施,防止建筑垃圾和污水的排放。 3.进行噪音、扬尘等污染控制,确保施工过程对周边环境的影响最小化。

立交桥的施工方案

立交桥的施工方案 引言 立交桥作为交通建设的重要组成部分,具有提高交通流量、缓解拥堵、提高交通安全等诸多优势。本文旨在介绍立交桥的施工方案,包括施工前期准备、钢结构搭设、混凝土浇筑以及施工后期的监测和维护。 施工前期准备 在施工前期,需要进行详细的规划和准备工作,包括以下几个方面: 1.设计方案:根据地形、道路交通流量及相关标准,制定立交桥的设计方案,并获得相关部门的审批。 2.安全评估:对施工过程中可能存在的安全风险进行评估,并制定相应的安全措施。 3.材料准备:准备所需的钢材、混凝土、道路护栏等材料,并按照设计方案进行数量和规格的确定。 4.人员组织:成立施工团队,确定各岗位职责,分工合作,保证施工进度和质量。 5.与相关部门协商:与交通管理部门、沿线居民等相关单位进行协商,制定施工期间的交通管制和临时交通方案。

钢结构搭设 钢结构搭设是立交桥施工的关键步骤之一,具体步骤如下: 1.基础施工:根据设计方案,在桥墩上施工基础,确保其坚固稳定。 2.主梁安装:将预制好的钢结构主梁进行吊装,按照设计位置进行安装,并进行调整和固定。 3.横梁安装:根据设计要求,将预制好的钢结构横梁进行安装,与主梁连接,形成桥面结构。 4.支撑系统:根据设计方案安装支撑系统,确保桥梁的稳定和安全。 混凝土浇筑 混凝土浇筑是立交桥施工的另一关键步骤,具体步骤如下: 1.模板搭设:根据设计方案,搭建好浇筑混凝土的模板,保证形状和尺寸的准确性。 2.钢筋布置:按照设计要求,在模板内铺设好钢筋网,保证混凝土结构的强度和稳定性。 3.管道设置:根据设计要求,在模板内设置好排水管道、电缆管道等,确保桥梁功能的完整性。 4.混凝土浇筑:在模板内倒入预先调制好的混凝土,并利用振动器进行排气和均匀分布,确保混凝土质量。

互通立交桥梁跨高速公路安全专项施工方案

互通立交桥梁跨高速公路安全专项施工方案 一、施工前准备工作: 1.确定施工地点:根据设计要求和现场实际情况,确定互通立交桥梁跨越高速公路的具体位置。 2.制定工程计划:根据施工规模和工期,制定详细的工程计划,包括施工序列、施工方法和人员配置等内容。 3.进行现场勘察:派遣专业人员进行现场勘察,了解地质情况、交通状况和环境影响等,为施工方案的设计提供依据。 二、施工方案设计: 1.确定施工方法:根据互通立交桥梁的具体情况,选择合适的施工方法,包括现浇混凝土、预制构件安装等。 2.制定施工步骤:明确施工的各个步骤和工序,合理安排施工时间和进度,确保施工质量和安全。 3.制定安全措施:根据互通立交桥梁的特点和施工条件,制定相应的安全措施,包括施工现场标志、警戒措施和安全防护设施等。 4.编制施工图纸:根据施工方案设计,编制详细的施工图纸,包括平面图、剖面图和构造图等,用于指导施工操作。 三、施工过程安排: 1.施工场地布置:根据施工图纸和施工方案,合理布置施工场地,确保施工期间的安全和通行功能不受影响。

2.材料准备:根据施工方案中对材料的要求,提前准备好所需的施工 材料,确保施工的顺利进行。 3.施工组织:制定详细的施工组织方案,安排好各个施工班组的任务 和工作内容,确保施工进度和质量。 4.施工过程监控:安排专业人员对施工过程进行监控和检查,及时发 现施工中的问题和隐患,并采取相应的措施进行处理。 四、施工后工作: 1.安全检查:在施工结束后,对整个互通立交桥梁进行安全检查,确 保各项工程质量达到标准要求。 2.环境恢复:对施工期间的损坏或破坏的环境进行修复和恢复,保持 互通立交桥梁周边环境的整洁和美观。 3.施工文件归档:将施工过程中产生的各种施工文件进行整理和归档,方便以后的安全检查和施工工艺改进。 通过以上的施工方案设计和施工过程安排,可以确保互通立交桥梁跨 越高速公路的安全建设。同时,在施工过程中还要密切配合相关部门和单位,确保施工的顺利进行和施工质量的达标。

立交桥箱梁施工方案

立交桥箱梁施工方案 一、施工准备工作 1.设计方案确认:在施工前,需要经过专业设计师对桥梁的结构进行详细设计,并确定施工方案。设计方案将包括桥梁的形状、尺寸、结构、材料等方面的要求。 2.材料准备:根据设计方案的要求,准备好所需的各种材料,如预制箱梁、钢筋、混凝土、沉箱等。确保材料的质量和数量满足施工需求。 3.施工人员组织:安排专业的施工队伍,并严格要求施工人员持证上岗,保障施工人员的专业水平。 4.施工设备准备:根据施工方案,准备好所需的各种施工设备,如吊车、起重机、压桩机、钢筋剪刀等。确保施工设备的正常运行和安全性。 二、施工流程 1.基础施工:根据设计方案的要求,在桥梁桩基的基础上进行桥台和桥墩的施工。先进行桥梁的基础开挖,然后进行钢筋的安装和混凝土的浇筑。确保桥台和桥墩的稳固和承重能力。 2.箱梁预制:根据设计方案,将箱梁分段预制。首先,根据设计要求制作好模板,然后在模板内铺设钢筋,最后浇筑混凝土。待混凝土充分凝固后,将预制好的箱梁进行固定,以备后续吊装和安装。 3.箱梁吊装:将吊车或起重机安装到合适的位置,根据设计方案的要求,将预制好的箱梁吊装到桥墩上。通过吊装,将箱梁准确地安放在桥台和桥墩之间的预留部位上。

4.箱梁连接:将已经吊装到位的箱梁进行连接。连接方式主要有搭接 连接、焊接连接和预应力连接等。连接完成后,对连接部位进行检查,确 保连接牢固和稳定。 5.箱梁固定:对箱梁进行固定,防止箱梁在使用过程中发生移动或倾斜。固定方式主要有应用钢筋或预应力钢筋拉压箱梁的两侧。同时,箱梁 下部还要设置合适的支撑设备,以确保箱梁的稳定。 6.箱梁后续处理:在箱梁施工完成后,还需要进行一些后续处理工作,如混凝土表面的修整、防水处理、沉箱的设置等。同时,还要对施工现场 进行清理,保持施工区域的整洁和安全。 三、安全措施 1.施工现场安全管理:在施工现场设置合理的警示标志和安全防护设施,限制无关人员的进入。安排专人负责施工现场的安全管理,确保施工 过程中的安全。 2.施工设备安全操作:对施工设备进行定期检查和维护,确保设备的 正常运行和安全性。所有施工人员要熟悉施工设备的操作规程,并遵守操 作规程进行施工。 3.高空作业安全:在进行高空作业时,必须配备合适的安全带和安全绳,确保施工人员的人身安全。施工人员要熟悉高空作业的安全规范和操 作要求。 4.加强质量监控:在施工过程中,要进行质量监控,确保施工质量符 合设计要求。严格执行相关的工艺规范和检测标准,及时发现和解决施工 中的质量问题。 总结:

城市立交桥施工方案

城市立交桥施工方案 城市立交桥是现代城市道路交通的重要组成部分,它能够有效缓解道路交通压力,提高交通流量。为了确保城市立交桥施工的安全性和高效性,制定合理的施工方案是至关重要的。本文将针对城市立交桥的施工方案进行探讨。 1.方案选择 在制定城市立交桥施工方案之前,需要进行充分的调研和分析。考虑到施工时间、成本控制和交通流量等因素,我们可以选择以下方案之一: - 全天候施工方案:在保证施工质量的前提下,尽可能减少施工时间,采用多班倒、夜间施工等措施,以最快的速度完成立交桥建设。 - 分期施工方案:将城市立交桥的建设分为不同阶段,在每个阶段完成特定的施工工序,以降低对交通的干扰,并保障施工质量。 2.施工前准备 在施工前,我们需要进行详细的施工准备工作。具体包括以下几个方面: - 材料准备:根据设计要求,提前采购所需的材料,并进行质检,确保符合相关标准。 - 人力资源:分配合适的工作人员,包括工程师、建筑师、技术人员等,确保施工团队的整体素质和专业能力。

- 设备准备:根据施工需要,采购和运输施工所需的各类设备和机械,包括起重机、混凝土搅拌机等,以保证施工的顺利进行。 3.施工流程 根据选定的方案,我们可以制定相应的施工流程: - 土方开挖:根据设计方案,进行支护措施,然后进行土方开挖工作。 - 基础施工:进行桩基施工或承台垫层施工,确保桥梁的稳定性和承载力。 - 桥墩施工:根据设计要求,进行桥墩的建设和加固工作。 - 梁体安装:将预制的梁体进行吊装和拼装,完成立交桥的主体部分。 - 桥面铺装:对桥面进行铺装,确保行车道的平整度和防滑性。 4.安全措施 在施工过程中,安全至关重要。制定合理的安全措施,确保工人和周边居民的安全是不可忽视的事项。以下是一些常见的安全措施:- 严格遵守施工现场管理规定,设置合理的临时标志和路障,保障施工区域的安全。 - 提供工人必要的防护装备,包括头盔、安全带、手套等,确保他们在施工中的人身安全。

城市立交桥施工组织及管理方案

城市立交桥施工组织及管理方案 一、项目概述 本文所述城市立交桥项目是城市交通建设的一个重要组成部分,其功能是解决城市道路严重交通堵塞问题,将不同方向的交通流线 分离,使道路通行效率得到提高。 二、施工组织架构 1. 项目部设立 城市立交桥项目部应由总监、总工程师、项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人、供货商负责人、物资管理专家和现 场管理人员组成。 2. 部门职责划分 总监:负责监督项目的整体进度和质量,并向上级报告。 总工程师:负责技术指导,并与设备制造商、建筑公司等联系。 项目经理:负责项目的实施,并汇报给总监。 技术负责人:负责技术指导,并在整个项目周期中提供技术支持。 安全负责人:负责安全预防,应对事故并对现场安全进行监督。 质量负责人:负责质量管理,确保建筑工程符合国家标准。 供货商负责人:负责材料供应和资金协调。

物资管理专家:负责物资的采购、管理和分配。 现场管理人员:负责现场施工管理,包括材料和人员的调配。 三、施工步骤 1. 前期准备 前期准备包括施工图设计、工程规划、选址、资金筹措、人员 招募、设备购置等工作。项目部应在前期进行充分的规划和准备, 确保后期施工顺利进行。 2. 临时设施建设 在进行城市立交桥施工前,需要先建设相关临时设施,包括施 工材料及设备的储存区、办公及生活区、水电设施、人员休息棚等,以保证施工期间施工人员的安全和顺利施工。 3. 施工基础建设 施工基础建设包括以下几个方面: (1)勘探和地质勘察; (2)基坑开挖和土方施工; (3)基础构件安装; (4)基础混凝土浇筑。 4. 桥梁主体结构施工 桥梁主体结构施工包括以下几个方面: (1)桥墩施工;

跨铁路线立交桥专项施工方案

跨铁路线立交桥专项施工方案 跨既有铁路施工及安全防护方案 1准备工作 1.1项目专项安全生产小组副经理牵头,安质部负责与铁路部门关于铁路排迁事宜。具体排迁如下: 1.1.1铁路通信排迁:沈大线西侧既有一条直埋综合光缆(8芯光缆+13*4*0.9电缆),6孔硅管(其中通信段2孔,网通4孔),硅管内有48芯光缆1条。光缆径路影响桥梁桩基施工,光缆需排迁1km,综合光缆排迁0.5km。桥梁施工期间,光电缆架空过渡。 1.1.2铁路信号排迁:有3处区间信号电缆影响桥墩施工,长度总计600m,采用电缆连接的方式排迁,施工时明设,并做好防护。施工结束后,挖沟敷设。 1.1.3铁路电力排迁:排迁贯通、自闭线架空线路。采用一主一备方式用YJV22-10KV-X70mm2新设电缆。 1.1.4铁路电气化:拆除桥下既有接触网立柱,在桥两侧重新立柱调整接触网跨距,将接触网既有下锚拆除,又有重新下锚;附加导线在桥梁施工期间改为电缆娄底直埋;桥下安装放电板,承力索加装绝缘备线;桥梁施工结束后附加导线电缆改为抗冰绝缘线。 1.2项目专项安全生产小组总工牵头,工程部负责施工方案编制。 1. 2.1在本桥跨既有铁路施工之前,提前向本铁路所在铁路局—沈

阳铁路局相关部门办理有关审批手续。制定详细的施工方案及安全措施上 报铁路部门,批准后予以实施。 1.2.2设置施工工地防护员,铁路两侧设置岗哨,二十四小时进行值班,当列车临近时及时通报。发现有危及铁路营运安全的情况时,立即通知有关部门。 1.2.3列车经过桥梁施工区段时,施工人员应尽可能的撤离到安全地带,以防万一,保证施工人员及机械设备安全。 1.2.4涉及到铁路地下管线、地上电力线时,采取措施进行保护。 1.2.5距离铁路线外侧不小于2米设置限界隔离桩,防止施工机具、堆码材料侵入限界。 2主要施工工艺及施工顺序 2.1本桥在第9孔上跨既有铁路,施工顺序为:先施工0#台~7#墩、10#墩~16#台基础及下部构造工程施工,再施工铁路小里程方向8#墩和铁路大里程9#墩的基础及下部构造施工。 2.2T梁预制及安装(安全防护重点) 2.2.1本桥上跨既有铁路,在K376+659处上跨沈大铁路既有线,总体施工方案采用在预制场进行预制上部主梁,运梁至桥位处,由架桥机进行架设。在架设时为确保减少对铁路的干扰,采用架设跨度可达50米的JQH(B)50/170型架桥机架设。施工中的重点和难点就是确保在施工期间铁路能够正常运营,因此除了在设备上有足够的保证外,同时做好铁路安全防护,施工组织计划与铁路运行计划相协调等

立交桥道路施工方案

运城市学苑路立交桥一期道路铺装工程 施工方案 一、工程概况 学苑路立交桥位于运城市新城区,是运城市一座立体式横跨机场路与南同蒲铁路连接市区内环路南北的主要枢纽工程,该工程由运城市委、市政府牵头挂帅,投资巨大,设计理念先进,大桥落成后是晋南大地上一颗绚烂的明珠,也是市区东内环线一造价人才网座无障碍互通式立交桥,工程施建以来,社会效果良好,它的建成对运城市经济发展具有重大意义。 该工程于2010年起先施工,共分两期工程进行施工,该工程一期道路铺装概况为:道路工程主线车行道面积为26194m²,地面辅道面积为25613 m ²,人行道面积为13994 m²。道路等级为城市主干路I级;计算行车速度主线60km/h,立交匝道为35 km/h,地面辅导为30 km/h。路面设计荷载为BZZ-100标准轴载。桥涵净空高度机动车道≥5m,铁路≥8.5m,非机动车道≥3.5m。车行道横坡采纳1.5%,人行道横坡采纳2%,除E匝道采纳双向1.5%横坡外,监理工程师论坛其余匝道横坡均采纳2%。 1、主线及匝道车行道路面断面结构形式: 上面层5cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13); 洒粘油层0.3kg/m2; 下面层7cm中粒式沥青混凝土(AC-20); 1cm沥青单层表面处治封层;

洒透层油1kg/m2; 基层36cm水泥稳定碎石(水泥含量5%); 底基层30cm石灰土(含量10%)。 2、辅道及非机动车道路面结构形式: 上面层4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13); 洒粘油层0.3kg/m2; 下面层6cm中粒式沥青混凝土(AC-20); 1cm沥青单层表面处治封层; 洒透层油1kg/m2; 基层32cm水泥稳定碎石(水泥含量5%); 底基层20cm石灰土(含量10%)。 3、人行道结构: 面层6cmC30水泥混凝土透水砖; 调平层2cmM10水泥砂浆 基层5cmC20细粒式混凝土 底基层15cm石灰土(含灰量10%) (后附路面结构图)

高速公路分离立交施工方案

高速公路分离立交施工方案 1. 简介 高速公路分离立交是指在交叉口处采用相互贯通的立交桥结构,以实现高速公路与其他道路的无缝连接。本文档将介绍高速公路分离立交施工的方案,包括施工准备、施工步骤、材料和设备等内容。 2. 施工准备 在进行高速公路分离立交施工之前,需要进行详细的规划和准备工作。以下是施工准备阶段需要考虑的几个关键因素: 2.1 施工方案设计 根据现场实际情况,综合考虑交通流量、地质条件、土地使用和环境保护等因素,设计出合理的施工方案。施工方案应包括桥梁结构设计、施工流程、施工期限等。

2.2 施工许可 申请并获得相关的施工许可证,确保符合法律法规的要求。施工许可证通常需 要包括施工计划、安全措施、施工人员等信息。 2.3 资源调配 合理调配施工所需的人力、材料和设备资源,确保施工过程的顺利进行。同时,需要与供应商和承包商建立合作关系,保证供应链的可靠性。 3. 施工步骤 高速公路分离立交施工需要按照一定的步骤进行,以确保安全和质量。下面是 一个典型的施工步骤: 3.1 场地清理 清理施工场地并进行必要的土方开挖。清除地面上的杂物和障碍物,确保施工 区域的平整。 3.2 基础施工 根据设计方案,在施工区域进行桥梁基础的施工。包括地基处理、基础浇筑和 支撑结构的安装等。

3.3 上部结构施工 根据设计方案,开始进行桥梁上部结构的施工。施工过程中需要注意安全措施,确保施工人员的人身安全。 3.4 道路铺设 在桥梁结构完成后,进行相应道路的铺设工作。包括路面铺设、护栏安装等。 3.5 道路标志和照明 在道路铺设完成后,安装道路标志和照明设施,确保道路的安全使用。 4. 材料和设备 在高速公路分离立交施工过程中,需要使用多种材料和设备。以下是常用的材 料和设备: 4.1 材料 •混凝土:用于桥梁基础和上部结构的浇筑。 •钢筋:用于混凝土结构的加固和增强。 •沥青:用于道路铺设,提供平整的行车表面。 •石料:用于路面基层和路基填筑。

立交桥施工方案

七里沟立交桥施工方案 1、编制根据 1.1 七里沟立交桥施工图纸; 1.2现场地形测量、水文调查等实际状况; 1.3《城市桥梁工程施工及质量验收标准》CJJ2-2008; 1.4《马路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-2004; 1.5《城市桥梁桥面防水技术规程》CJJ139-2010; 2、编制范围 七里沟立交桥的35m+50m+35m双幅预应力混凝土连续箱梁施工。 3、工程概况 该桥为城市主干路上的跨线桥,设计速度:50km/h,设计荷载:机动车道:城-A 级,人群荷载:按《城市桥梁设计标准》(CJJ 11-2011)取值,防撞护栏等级:SA 级,设计基准期:100 年,桥梁设计运用年限:100 年,抗震标准:地震根本烈度6 度,地振动峰值加速度,桥梁抗震设防分类为丙类,桥梁抗震措施符合7 度的要求。 构造设计平安等级:一级(构造重要性系数) 构造环境类别:Ⅰ类环境 梁底限制标高:下穿航空路通行净空大于5m 的要求,本桥在航空路范围内梁底标高。 具体概况如下: 七里沟立交桥起点桩号为K4+960.329,终点桩号K5+086.129,全长125.8m,本桥梁上部构造采纳变高连续箱梁,分两幅正交,主梁端部及中跨跨中梁高1.8m,桥墩处梁高3.0m,梁高改变段采纳二次抛物线渐变,箱梁标准

断面宽为18m,梁体35m+50m+35m三跨为双线预应力混凝土变截面单箱三室连续箱梁,箱梁箱顶宽17.99m,箱梁箱底宽12.99m,顶板厚25cm,底板厚25-70cm,腹板采纳直腹板,厚度45-75cm,悬臂长度2.5m,悬臂端部厚20cm,根部厚45cm,箱梁在支点处均设置横梁,中横梁厚2.5m,端横梁厚1.5m。 箱梁顶面设置2%横坡,底面及顶面平行,支座处设有梁底调平块及支承垫石以保证支座面程度,详见设计图纸。 箱梁各截面梁高分别为:端支座处为1.8m,墩顶支座处梁高为3.0m,梁高按二次抛物线渐变,箱梁横断面为单箱三室直腹板构造。桥面组成为人行道宽2.5m,机动车道15.0m,防撞护栏宽0.5m,两幅桥梁间距0.5m,防撞护栏宽0.5m,机动车道15.0m,人行道2.5m,全桥宽为36.5m。两幅箱梁现浇C50砼共1795*2=3590m³。 箱梁设置纵向预应力,预应力体系采纳φS15.2 高强度低松弛预应力钢绞线,其标准强度fpk=1860MPa,锚下张拉限制应力为1395MPa,弹性模量Ep=1.95×105 MPa。 腹板索及顶底板索张拉均采纳两端张拉,采纳真空灌浆工艺及相应协助措施。钢束张拉时以张拉力为主,张拉力及伸长量双控,测量的钢绞线伸长量允许±6%的误差,张拉伸长量从零张拉应力起算。设计图中所列伸长量值均指锚下至锚下段钢束长度计算值,不包含千斤顶工作长度。 纵向预应力钢束张拉依次为:先张拉腹板束,再张拉底板束,最终张拉顶板束,先长束后短束,左右对称张拉。 预应力钢束在钢束锚固面张拉,张拉完毕后刚好压浆。钢束应张拉一批压浆一批,预应力束张拉时,待砼强度及弹性模量不得小于90%设计值,养护龄期不小于7 天,才可进展下一道工作。均采纳真空灌浆工艺及相应协助措施。连续梁根底及墩身 本桥下部构造采纳矩形柱式桥台,一字形桥台,根底采纳钻孔灌注桩。

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