长江上游航运中心重庆打造“4+9”港口集群 4个为枢纽港
长江上游航运中心重庆打造“４＋９”港口集群４个为枢
纽港
新华社重庆３月１５日专电（记者韩振）记者近日从重庆市交通部门获悉，为进一步发挥作为长江上游航运中心的集聚作用，重庆将按照港口、物流、产业三结合的原则建设４＋９港口集群，其中４个为枢纽港，全部为铁公水联运港口，９个为专业化重点港口。
据重庆市交通委员会相关负责人介绍，４个枢纽港包括内河最大的铁公水联运港口果园港，目前该港先期已经投用。此外，还包括已经开建的江津珞璜港、涪陵龙头港和万州新田港。９大专业化重点港口包括主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长寿胡家坪、丰都水天坪、忠县新生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等。
２０２０年，重庆将基本建成４＋９的规模化、专业化港口群，货物吞吐能力达到２．２亿吨，集装箱吞吐能力达到５００万标箱。这位负责人介绍，目前重庆货物吞吐量为１．８亿吨，集装箱吞吐量为１００万标箱。
近年来，重庆作为长江上游航运中心，不断完善基础设施和服务配套，积极拓展集聚力和辐射力。据统计，目前周边地区经重庆港中转的货物比重已达５０％以上。
据了解，重庆近年来还不断努力将涪陵至重庆段航道水深由目前的３．５米提升至４．５米，届时长江上游航运中心将实现江海直达，重庆作为内陆开放高地的作用将更为显著。
产业投资内参
世界海运各航线基本港口明细
世界海运各航线基本港 口明细 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
世界海运各航线基本港口明细 澳大利亚的主要港口有： 墨尔本/悉尼/ 布里斯班/阿德莱德 弗里曼特尔 新西兰的主要港口有： 奥克兰/利特尔顿/ 惠灵顿 加勒比海航线主要港口有： （拉瓜伊拉委内瑞拉）/ （西班牙港特立尼达和多巴哥） （卡贝略港委内瑞拉）/ （海纳多米尼加） （金斯敦牙买加）/（巴兰基利亚哥伦比亚） 南美东主要港口： （布宜诺斯艾利斯阿根廷）/（蒙得维的亚乌拉圭） （桑托斯巴西）/（帕拉那瓜巴西） （里奥格兰德巴西）/（里约热内卢巴西） （南圣弗朗西斯科巴西）/（维多利亚巴西） （苏阿普巴西）/（伊塔雅伊巴西）/（亚松森巴拉圭） （培森巴西） 南美西主要港口： （布埃纳文图拉哥伦比亚）/（卡亚俄秘鲁） （瓜亚基尔厄瓜多尔）/（伊基克智利） （瓦尔帕莱索智利）/（圣安东尼奥智利） 美西基本港： 洛杉矶/长滩/西雅图/奥克兰 美东基本港： 纽约/萨凡纳/迈阿密/休斯敦 诺福克/杰克逊维尔/查尔斯顿 加拿大的重要港口有： 温哥华/多伦多/蒙特利尔 黑海线的主要港口有： （敖德萨俄罗斯）/（布尔加斯保加利亚） (康斯坦萨罗马尼亚) /（伊斯坦布尔土耳其） 红海航线的主要港口 苏丹：苏丹港PORT SUDAN约旦：亚喀巴 AQABA 沙特：吉达JEDDAH 埃及：苏科纳SOKHNA 也门：亚丁 ADEN 也门：荷台达 HODEIDAH 索马里：柏培拉BERBERA 亚得里亚海主要港口有： （里耶卡克罗地亚）/（的里雅斯特意大利） （斯普利特克罗地亚）/（威尼斯意大利） （科佩尔斯洛文尼亚） 中东地区的主要港口： 巴林：麦纳麦 MANAMA,AL、巴林BAHRAIN 伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港BANDAR ABBAS、布什尔BUSHIRE、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR
世界主要海运运输航线及港口
世界主要海运运输航线及港口 1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，船公司途经佛罗里达海峡）。 2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。 3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角 4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。 5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。 6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。 7、南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。 8、北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。 无锡船厂获4艘平台服务船订单_210
重庆港口物流的功能比较分析
重庆港口物流的功能比较分析 摘要：随着全球经济一体化和对外经济贸易的迅速发展，国内外的港口物流也得到了前所未有的发展。物流园区不仅是港口物流发展中的一种新生事物，也是港口物流发展的重要组成部分。各地政府之所以对港口物流园区的开发和建设高度关注，是因为独特的区位优势可以使港口成为物流园区的优良载体。西部大开发和三峡大坝的建成为重庆港带来了广阔的发展空间。为了提高西部地区的竞争力和扩大对外经济交流，有必要建设重庆的港口物流园区。但近年来一些地方政府盲目热情，对物流园区进行重复建设，没有从实际出发对港口物流园区的开发和运营模式进行选择，造成了很多资源的浪费。因此，科学合理的选择港口物流园区的开发和运营模式是非常重要的。 关键词：重庆；港口物流；功能比较；分析
Abstract: With the global economic integration and the rapid development of foreign economic and trade, domestic and international port logistics has also been an unprecedented development. Logistics Park is not only a new thing in the development of port logistics, but also an important part of port logistics development. The reason why the local government on the port logistics park development and construction of high concern, because the unique geographical advantages can make the port as a good carrier of the logistics park. The development of the western region and the completion of the Three Gorges Dam brought a broad development space for Chongqing Port. In order to improve the competitiveness of the western region and expand foreign economic exchanges, it is necessary to build Chongqing port logistics park. But in recent years some local governments blindly enthusiastic, the logistics park to repeat the construction, not from the actual departure of the port logistics park development and operation mode to choose, resulting in a lot of waste of resources. Therefore, the scientific and rational choice of port logistics park development and operation model is very important. Key words: Chongqing; port logistics; function comparison; analysis
全球海运主要航线港口名称(英文名) 港口名称(中文名) 国家名称
1.全球海运主要航线港口名称(英文名)港口名称(中文名)国家名称xxAdelaide阿德莱德xx xxAganaxxxx xxApiaxxxx xxAuklandxxxx xxBrisbane布里斯班xx xxDarwinxxxx xxDublinxxxx xxDunedin达尼丁xx 澳新Freemantle弗里曼特尔澳大利亚 xxGeelongxxxx xxLytteltonxx顿xx xxMelbournexxxx 澳新New Castle纽卡斯尔澳大利亚，美国 xxNoumeaxxxx xxSuvaxxxx xxSydneyxxxx xxVilaxx瓦努阿图 xxWellingtonxxxx xxBaltimorexxxx xxBostonxxxx
xxCharleston查尔斯顿xx xxChicagoxxxx 北美洲Coatzacoalcos夸察夸尔科斯墨西哥xxColonxxxx xxCorintoxxxx 北美洲Georgetown乔治敦圭亚那，加拿大xxGodthabxxxxxx xxGuaymas瓜伊马斯xx xxHalifax哈里法克斯xx xxHavana哈瓦那xx xxHonoluxxxx xxHoustonxxxx 北美洲Kingston金斯顿牙买加，加拿大xxLimonxxxx xxLong Beachxxxx xxLos Angelesxxxx xxMatanzas马但xxxx xxMazatlanxxxxxx xxMiami迈阿密xx xxMobilexxxx xxMontrealxxxx
xxNew Heavenxx文xx 北美洲New Orleans新奥尔良美国xxNew Yorkxxxx xxNorfolkxxxx xxOaklandxxxx 北美洲Panama City巴拿马城巴拿马 北美洲Philadelphia费拉德尔菲亚美国 北美洲Port-au-prince太子港海地xxTampa坦帕xx xxTampico坦皮科xx xxToronto多伦多xx 北美洲Vancouver温哥华加拿大，美国xxVeracruzxxxxxx 北美洲Victoria维多利亚塞舌尔，加拿大大洋洲Christ Church克赖斯特彻奇新西兰地中海Casablanca卡萨布兰卡摩洛哥xxCrotonexx内xx 地中海Dar El-Beida达尔贝达摩洛哥xxGenoaxxxx xxGibraltarxxxx xxGijonxxxx
重庆金融人才发展规划
重庆市金融人才发展中长期规划 （2010-2020年） 目录 序言 一、重庆金融业人才队伍的现状 （一）重庆金融业已形成一支具有一定规模的人才队伍 （二）重庆金融人才队伍是一支比较年轻，具有活力的队伍 （三）重庆金融业拥有一批学历较高、工作经验丰富的中高层管理人才队伍（四）重庆金融业正在聚集一批海外金融人才队伍 （五）重庆金融人才发展政策环境日益改善 二、重庆金融业人才队伍面临的问题 （一）金融人才队伍建设缺乏统筹 （二）金融人才队伍结构性矛盾突出 （三）金融研究、培训力量不足 （四）人才交流、薪酬机制不完善 （五）人才政策环境有待改善 三、人才发展中长期规划指导思想、发展原则和战略目标 （一）指导思想 （二）发展原则 （三）战略目标 四、金融人才队伍建设的主要任务 （一）建设一支通晓国际惯例，既能开拓创新又能经营管理，既有专业知识又有实践经验的高级管理人才队伍 （二）建设一支熟悉现代金融服务，具备良好职业道德操守，积极开拓，努力
向上的高素质中层管理人员 （三）建设一支掌握先进金融技术，热爱金融事业，努力专研，善于创新，能够全面掌握金融产业升级，并与国际接轨的高层次专业技术人才队伍 五、金融人才队伍建设重点工程 （一）金融高端人才培养工程 （二）金融人才国际化提升工程 （三）专业技术人才知识更新工程 （四）县域金融人才支持工程 （五）金融后备人才储备工程 （六）金融业骨干人才培养工程 六、政策措施 （一）建立健全金融人才工作体制机制 （二）完善金融人才选拔任用机制 （三）促进金融人才合理流动 （四）优化金融人才发展环境 （五）强化金融人才教育培训 （六）深化金融人事制度改革 七、规划的组织实施 （一）加强规划实施的组织领导 （二）建立健全金融人才发展规划体系 （三）营造规划实施的良好社会环境 为更好落实人才强市战略，加强金融人才队伍建设，促进我市建设长江上游地区金融中心，根据《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》、《重庆市中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》、《金融人才发展中长期规划（2010-2020年）》，结合我市金融人才发展实际制定本规划。 序言
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北海Beihai CNBHY 钦州Qinzhou CNQZH位于广西钦州市 防城港Fangchenggang CNFAN 企沙Qisha CNQSA位于广西防城港市企沙镇江山Jiangshan CNJIS位于广西防城港市江山乡海口Haikou CNHAK 洋浦Yangpu CNYPG位于海南省儋州市 八所Basuo CNBAS位于海南省东方市 三亚Sanya CNSYX 榆林Yulin CNYUL三亚港港区之一 清澜Qinglan CNQLN位于海南省文昌市 中国澳门MACAO MO 澳门Macau MOMFM 中国香港HONG KONG HK 香港Hong Kong HKHKG 中国台湾省TAIWAN, PROVINCE OF CHINA TW 台北Taipei TWTPE 基隆Keelung/Chilung/Jilong TWKEL 花莲Hualien/Hualian TWHUN 台中Taichung/Taizhong TWTXG 台南Tainan TWTNN 高雄Kaohsiung TWKHH 苏澳Suao TWSUO 朝鲜KP Korea KP 清津Chungjin/ Chongjin KPCHO 海州Haeju KPHAE 兴南Hungnam KPHGM 南浦Nampo KPNAM 新浦Sinpo KPSIN 元山Wonsan KPWON 韩国KR Republic of Korea KR 釜山Busan KRPUS 光阳Gwangyang /Kwangyang KRKAN 仁川Incheon /Inchon KRICH 群山Kunsan/ Gunsan KRKUV 马山Masan KRMAS 木浦Mokpo KRMOK 墨湖Mukho/Donghae KRMUK 浦项Pohang KRKPO 平泽Pyeongtaek KRPTK 蔚山Ulsan KRUSN
世界各国海运港口名称中英文对照
北美西岸港 LONGBEACH , California长滩，加利福尼亚州……………………………… 美国LOS ANGELES, California洛杉矶,加利福尼亚州…………………………… 美国OAKLAND, California奥克兰,加利福尼亚州………………………………… 美国SAN FRANCISCO, California三藩市,加利福尼亚州………………………… 美国SEATTLE , Washington 西雅图,华盛顿……………………………………… 美国VANCOUVER, British Columbia 温哥华,不列颠哥伦比亚省…………………加拿大 EAST COAST IN NORTH AMERICA 北美东岸港 BALTIMORE , Maryland巴尔的摩，马里兰州………………………………. 美国CHARLESTON,South Carolina查尔斯敦,南卡罗来纳州……………………. 美国HALFAX, Nova Scotia 哈利法克斯,新斯科舍……………………………… 加拿大JACKSONVILLE, Florida杰克逊维尔,佛罗尼达州…………………………. 美国MEMPHIS, Tennessee孟菲斯,田纳西州…………………………………….. 美国MIAMI, Florida迈阿密，佛罗里达州……………………… …………….. 美国MOTREL , Quebec蒙特利尔,魁北克省……………………………………… 加拿大NEWARK, New jersey 纽瓦克,新泽西州……………………………………. 美国NEWYORK,N.Y.纽约,纽约州………………………………………………….. 美国NORFORK, Virginia诺福克,弗克尼亚州…………………………………… 美国 PORT EVERGLADES,Florida 埃佛格雷兹,佛罗尼达州…………………… 美国 SAVANNAH, Georgia萨凡那，佐治亚州…………………………………… 美国 TORONTO, Ontario多伦多,安大略省………………………………….. 加拿大 WILMINGTON, North Carolina 威尔明顿,北卡罗来纳州………………. 美国 LANDBRIGDE POINTS IN NORTH AMERICA AND OTHER 北美内陆及其他 ALBANY奥尔巴尼,加利弗尼亚洲…………………………………………… 美国 ATLANTA, Georgia亚特兰大，乔治亚州………………………………… 美国 BOSTON, Massachusetts波士顿,麻省………………………………….. 美国 CHARLLOTE夏洛特，北卡罗莱那州…………………………………….. 加拿大 CHICAGO, Illinois芝加哥,伊利诺伊州………………………………… 美国 CLEVELAND, Ohio克里夫兰, 俄亥俄州…………………………………. 美国 COLUMBUS哥伦布，俄亥俄州………………………………………………. 美国 DALLAS, Texas达拉斯, 德克萨斯州……………………………………. 美国 DETROIT底特律，密歇根州……………………………………………… 美国 ELIZABETH PORT伊利莎白港,新泽西洲………………………………. 美国 HOUSTON, Texas休斯顿,德克萨斯州……………………………….. 美国 JACKSON.MS杰克逊.密西西比洲…………………………… …….. 美国 KANSAS CITY康萨斯城，密苏里州………………………………….. 美国 LOUISVILLE路易斯维尔，肯塔州………………………………….. 美国 MEMKHIS孟菲斯，田纳西州……………………………………….. 美国 MOBILE莫比尔，亚拉巴马州…………………………………….. 美国
海运基本港
海运基本港口 东北亚航线: 日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京) 韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城) 东南亚航线: HONGKONG(香港) SINGAPORE(新加坡) 台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中) 印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄) 越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPHONG(海防) 柬埔寨基本港:PHNOM PENH(金边) 马来西亚基本港:PORT KELANG(巴生) PENANG(槟城) 泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班) 缅甸基本港:YANGON (仰光) 菲律宾基本港:MANILA(马尼拉) 美西航线: 美西基本港:LOS ANGELES(洛杉矶) LONG BEACH(长滩) OAKLAND(奥克兰) SEATTLE(西雅图) PORTLAND(波特兰)
SAN FRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山) 美东航线: 美东基本港: NEW YORK(纽约) BOSTON(波士顿) BALTIMORE(巴尔的摩) NORFOLK(诺福克) PHILADELPHIA(费城) CHARLESTON(查尔斯顿) SA V ANNAH(萨瓦纳) WILMINGTON(威尔明顿) JACKSONVILLE(杰克逊维尔) MIAMI(迈阿密) 加拿大航线: 加拿大基本港:V ANCOUVER(温哥华) MONTREAL(蒙特利尔) TORONTO(多伦多) 澳洲航线: 澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本) BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德) 新西兰航线: 新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰) LYTTELTON(利特尔顿) WELLINGTON(惠灵顿)
世界各大主要港口
世界各大主要港口 一、亚洲: 1、东南亚:海运费构成:O/F++THC+DOC 泰国:曼谷(BANGKOK)、林查班(LAEM CHABANG)、拉各拉邦(LAT KRABANG) 菲律宾:马尼拉(南/北港) MANILA(S/N) 新加坡:新加坡(SINGAPORE) 巴西古单(PASIR GUDANG)、巴生(西/北港)PORT KLANG(N/W)柔佛州(JOHORE)、槟城马来西亚: (PENANG) 越南:胡志明(VICT/CAT LAI/NEW PORT)、海防(HAIPHONG)、河内(HANOI)、岘港(PANANG)柬埔寨:金边(PHNOM PENH)、西哈努克(SIHANOUKVILLE) 缅甸:仰光(YANGON) 雅加达(JAKARTA)、勿拉湾(BELAWAN)、泗水(SURABAYA)、三堡垄(SAMARANG)、孔雀印尼: 港(MERAK) 东帝汶:第利(DILI) 高雄(KAOHSIUNG)-120/70码头、台中(TAICHUNG)-中华堆场、基隆(KEELUNG)-尚志、2、台湾: 环球堆场 3、日本:横滨(YOKOHAMA)、东京(TOKYO)、大阪(OSAKA)、神户(KOBE)、名古屋(NAGOYA)、
门司(MOJI)、德山(TOKUYAMA)、伯方(HAKATA)、千叶(CHIBA)、清水(SHIMIZU)、 松山(MATSUYAMA)、沾小牧(TOMAKOMAI)、新鸿(NIIGATA)、四日市(YOKKAICHI) 4、韩国:釜山(BUSAN)、仁川(INCHON)、光阳(KWANGYANG)、惠山(ULSAN)、大分(OITA)、 酒田(SAKATA)、平泽(PYEONGTAEK)、防城(FANGCHENG)、直江津(NAOETSU) 5、中东海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 杰贝阿里(JEBEL ALI)、拉希德港(PORT RASHID)、阿布扎比(ABU DHABI)、阿扎曼迪拜: (AJMAN) 沙特阿拉伯:利雅德(RIYADH)、达曼(DAMMAN)、吉达(JEDDAH)伊朗:阿巴斯港(BANDAR ABBAS) 阿曼:马斯喀特(MUSCAT)、塞拉莱(SALALAH) 波斯湾:巴林(BAHRAIN)、科威特(KUWAIT) 卡塔尔:多哈(DOHA) 伊拉克:乌木盖兹(UMM QASR) 阿拉伯联合酋 沙迦(SHARJAH) 长国: 6、印巴:海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 那瓦夏瓦(NHAVA SHEVA)、加尔各答(CALCUTTA)、默伦达(MULUND)、新德里(NEW 印度: DELHI)、
常见海运基本港
常见海运基本港： 东北亚航线: 日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京) 韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城) 东南亚航线: HONGKONG(香港) SINGAPORE(新加坡) 台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中) 印度尼西亚基本港:SURABAYA（泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄) 越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPONG(海防) 马来西亚基本港:PORT KELANG(巴生) PENANG(槟城) 泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班) 缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光) 菲律宾基本港:MANILA(马尼拉) 孟加拉国：CHITTAGONG吉大港, 澳洲航线: 澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本) BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德) 欧洲航线:
比利时基本港:ANTWERP(安特卫普) 德国基本港:HAMBURG(汉堡) BREMEN(不莱梅) 荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹) AMSTERDAM(阿姆斯特丹) 法国基本港:LE HAVRE(勒阿弗尔) 英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托) SOUTHAMPTON(南安普顿) LONDON(伦敦) MANCHESTER(曼彻斯特) 奥地利基本港:VIENNA(维也纳) 爱尔兰基本港:DUBLIN(都伯林) 匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯) 加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦) 波兰基本港:WARSAW(华沙) 捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格) 北欧航线: 丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯) COPENHAGEN(哥本哈根) 瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡) STOCKHOLM(斯德哥尔摩) 挪威基本港:OSLO(奥斯陆） 芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基) 葡萄牙航线: 葡萄牙基本港:LISBON(里斯本) LEIZOES(莱肖埃斯) OPORTO(波尔图) 西地中海航线:
重庆港口物流优势及劣势
港口经济是以港口为中心, 港口城市为载体, 综合运输体系为动脉, 港口相关产业为支撑, 海陆腹地为依托的一种开放型经济; 或者说是在一定的区域范围内, 由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区经济, 同时它又是开放经济、流量经济、关联经济和产业经济。十一五期间, 作为全国统筹城乡试验区的重庆经济建设将进入关键时期, 如何加快港口发展, 充分发挥 其龙头作用, 成了重庆港口发展的当务之急。 重庆港口经济现状 重庆水资源较丰富, 全市现有三江( 长江、嘉陵江、乌江) 等136条航道, 航道总里程4 200余公里, 其中长江航道里程679公里, 初步形成了以横穿东西的长江干线为主干、沟通南北的众多支流为基础的呈叶脉状分布的航道网, 能够覆全市70%以上的区、县(市)。洪水期长江可通行4 000吨级船舶, 枯水期可通行1 000吨级以上船舶,嘉陵江和乌江河口段可常年通行1 000吨级船舶。全市港口由主城、万州和涪陵3个枢纽港区和江津、永川、合川、奉节和武隆5个重点港区及其它12个县级港区组成, 拥有运输船舶4 200余艘, 其中货运船舶2 700余艘, 300万载重吨。全市港口年产值约130亿元, 从业人员约12万人 十五期, 全市完成的水运量取得了历史性突破, 同九五期末比较: 十五期 末水运货运量是九五期末的2. 8倍, 年均增长22. 86%; 货运周转量是九五期末的3. 8倍, 年均增长30. 5%; 港口集装箱吞吐量是/ 九五期末的7. 3 倍, 年均增长48. 83%; 港口滚装汽车吞吐量是九五期末的6倍, 年均增长40%。2006年完成内河水运货运量4 578万吨, 货运周转量533亿吨公里, 集装箱吞吐量34万TEU, 滚装汽车吞吐量47. 6万辆, 仍然呈高速增长态势。 重庆位于我国中西部地区的结合部、长江上游经济带的核心地区，由长江和嘉陵江环绕东邻鄂、湘，南靠黔，东北角与陕交界，地处我国中西结合部。通过长江黄金水道与沪、宁、汉等城市一线贯通，成渝、襄渝、渝黔、渝怀等电气化铁路
区域金融中心建设
西安构建区域性金融中心的对策研究 区域金融中心建设 区域金融中心的建设产生的背景 在中国近年来的经济生活中，出现了一股日趋高涨的“金融中心热”。由于各个主要城市都意识到金融中心建设对推动区域经济发展所具有的重要作用，因此争当金融中心便成为这些城市经济发展中追求的重要目标。据统计，国内提出建设不同层次金融中心的城市已有20多个，特别是一些大城市更发出了建设国际金融中心的强烈呼声。在提出建设金融中心的城市中，又以上海、北京、深圳、天津等城市更为引人注目。上海国际金融中心建设早已成为国家战略；北京市委市政府2008 年4月30日发布的《关于促进首都金融业发展的意见》也第一次明确提出建设“具有国际影响力的金融中心城市”的目标；按照广东省和深圳市官方的口径，深圳将要建设的金融中心被定位为国内区域性金融中心，即华南地区的区域性金融中心；2003年以后天津则明确提出要“推进北方重要金融中心建设”，特别是在2008年3月国务院批复《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》、在金融改革创新方面给予天津滨海新区“先行先试”的特权后，天津追求成为北方金融中心的热情更为高涨。 中国金融中心热的原因分析 我们认为，我国之所以会兴起一股有关金融中心的热潮，尽管具体原因很多，各个城市也都有自己不同的考虑，但总体上考察，最主要的原因不外乎以下三个方面：首先，建设金融中心可以提升一个城市的地位和知名度。在现代市场经济条件下，一个城市的地位和知名度对于该城市的发展至关重要，而一个城市要想在国内外获得较高的地位和知名度，不仅需要具有强大的经济实力，而且需要拥有发达的金融业、金融市场和金融中心。伦敦、纽约、东京、苏黎世、法兰克福、巴黎、新加坡、香港等城市之所以世界闻名，之所以在世界金融市场运行中具有举足轻重的地位，主要原因之一就在于，这些城市都
世界海运各航线基本港口明细
世界海运各航线基本港口 明细 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
世界海运各航线基本港口明细 澳大利亚的主要港口有： 墨尔本/悉尼/ 布里斯班/阿德莱德 弗里曼特尔 新西兰的主要港口有： 奥克兰/利特尔顿/ 惠灵顿 加勒比海航线主要港口有： （拉瓜伊拉委内瑞拉）/ （西班牙港特立尼达和多巴哥）（卡贝略港委内瑞拉）/ （海纳多米尼加） （金斯敦牙买加）/（巴兰基利亚哥伦比亚） 南美东主要港口： （布宜诺斯艾利斯阿根廷）/（蒙得维的亚乌拉圭） （桑托斯巴西）/（帕拉那瓜巴西） （里奥格兰德巴西）/（里约热内卢巴西） （南圣弗朗西斯科巴西）/（维多利亚巴西） （苏阿普巴西）/（伊塔雅伊巴西）/（亚松森巴拉圭）
（培森巴西） 南美西主要港口： （布埃纳文图拉哥伦比亚）/（卡亚俄秘鲁）（瓜亚基尔厄瓜多尔）/（伊基克智利） （瓦尔帕莱索智利）/（圣安东尼奥智利） 美西基本港： 洛杉矶/长滩/西雅图/奥克兰 美东基本港： 纽约/萨凡纳/迈阿密/休斯敦 诺福克/杰克逊维尔/查尔斯顿 加拿大的重要港口有： 温哥华/多伦多/蒙特利尔 黑海线的主要港口有： （敖德萨俄罗斯）/（布尔加斯保加利亚） (康斯坦萨罗马尼亚) /（伊斯坦布尔土耳其）红海航线的主要港口
苏丹：苏丹港PORT SUDAN约旦：亚喀巴 AQABA 沙特：吉达JEDDAH 埃及：苏科纳SOKHNA 也门：亚丁 ADEN 也门：荷台达 HODEIDAH 索马里：柏培拉BERBERA 亚得里亚海主要港口有： （里耶卡克罗地亚）/（的里雅斯特意大利） （斯普利特克罗地亚）/（威尼斯意大利） （科佩尔斯洛文尼亚） 中东地区的主要港口： 巴林：麦纳麦 MANAMA,AL、巴林BAHRAIN 伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港BANDAR ABBAS、布什尔BUSHIRE、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR 伊拉克：巴士拉BSARA 科威特：科威特KUWAIT 阿曼：马斯喀特MUSCAT 卡塔尔：乌姆赛义德UMM SAID、多哈 DOHA 阿联酋：沙迦SHARJAH、迪拜 DUBAI 、阿布扎比ABU DHABI
重庆市港航管理局关于再次开展港口码头安全隐患排查工作的通知
重庆市港航管理局关于再次开展港口码头安全隐患排查工作 的通知 【法规类别】水上运输 【发文字号】渝港口港传[2007]9号 【发布部门】重庆市交通委员会 【发布日期】2007.10.15 【实施日期】2007.10.15 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 重庆市港航管理局关于再次开展港口码头安全隐患排查工作的通知 （渝港口港传[2007]9号） 各区县港航局（处、所）、港口所、局直属处、有关港口企业： 针对我市运营的港口码头的维护保养、检查评估、监督管理等方面仍然存在的薄弱环节，根据交通部明传电报交水明电（[2007]0902号）通知要求，我市决定再次开展港口码头安全隐患排查工作。具体实施工作方案如下： 一、重点排查对象 我市已经投入运营的500吨级及以上港口码头地基基础和主体结构安全稳定性、主要设备安全状况、危险品堆场区安全性等；港口码头、港外场站、装箱点的内贸集装箱超载。
二、排查主要内容 1、查现有码头技术状况 重点是建成投产多年的老旧码头状况和改造加固情况（详见附表1、2）。 2、查基本建设程序执行情况 主要是查项目的立项审批程序是否完备并依法办理相关审批手续；环境保护、安全、卫生、消防等设施是否按要求进行了“三同时”（同时设计、同时施工、同时投产）；工程是否经竣工验收合格投入使用。 3、查项目运营管理 主要是查运营中的基础设施的管理、运营维护和安全监管责任主体是否明确，承担维护保养、检查评估等日常管理的单位是否确实履行了职责，设施状况纪录（台帐、档案、数据库等）是否健全。 4、查安全隐患 主要是查基础设施产权单位是否建立制度化的安全隐患排查评估机制，对涉及安全的重要参数
重庆高楼统计(2015年4月版本)
重庆（重点的项目用红色表示，在建的用绿色表示，） 重庆嘉陵帆影国际经贸中心，103层468米，在建 重庆环球金融中心，338.9米70层，建成 重庆九龙仓国际金融中心，65层316.3米到斜叉层为28、29层，封顶 重庆英利国际金融中心，288米，56层，建成 重庆重宾保利国际广场，286.8米，60层，建成 重庆联合国际大厦，285米，67层，建成 重庆世界贸易中心，60层262、262、283.1米，建成 重庆天和国际中心，62层327.85米调整为58层282.3米，在建 重庆尚信国际广场，65层278.5米，在建停工 重庆隆鑫中心T1，278米，在建 重庆浪高君悦酒店，60层258、258、268米，建成 重庆东方国际广场，261米（262米？）51层到层高最高层为37层，封顶 重庆浪高会展国际广场，52层258米，建成 重庆天地企业天地2号（重庆嘉陵帆影.国际经贸中心），47层255.8米，建成重庆上海城嘉德中心，53层247.2米，建成 重庆解放别威斯汀大酒店，54层245.8米，建成 重庆中心城上城喜来登大酒店，54层242.4米，建成 重庆新华国际大厦，53层201.4、212.2、238.6米，建成 重庆未来国际大厦，44层220、220、236米，建成 重庆日月光r3，235.8米，封顶 重庆华润中心一期T1，44层230米到横围下26层，封顶 重庆纽约纽约大厦，48层207、213、228米，建成 重庆国汇中心凯宾斯基大酒店，54层220.5米，建成
重庆喜来登国际中心A栋，42层187.7、203、218米，建成 重庆喜来登国际中心B栋，42层187.7、203、218米，建成 重庆农村商业银行大厦，218米（200米？），建成 重庆英利国际广场1号楼，52层218米（原数据50层215米），建成 重庆香港城上东国际公寓，56层210.5米，建成 重庆涪陵泽胜世贵双星A塔，48层164.9、164.9、207.7米，建成 重庆涪陵泽胜世贵双星B塔，48层164.9、164.9、207.7米，建成 重庆海客瀛洲A栋枕江阁，53层207米，建成 重庆海客瀛洲B栋抚云阁，53层207米，建成 重庆海客瀛洲C栋揽山阁，53层207米，建成 中渝国际都会首站，206.5米（高度存疑），在建 重庆皇冠假日酒店A塔，54层204.6米，建成 重庆皇冠假日酒店B塔，54层204.6米，建成 重庆国瑞中心，44层203.8米（210米？），建成 重庆日月光r2号楼，58层202.8米，建成 SFC协信中心双塔共2栋，198.8米44层，建成 重庆北城温德姆中心，45层198.8米（原220米数据错误），建成 江北嘴西南证券总部大楼（靠近中国银行大厦），43层198.6米，在建约6层重庆地产大厦，198.4米，建成 江北嘴中国银行大厦，197.9米40层，建成 世纪英皇酒店，196.2米47层，建成 长江国际双塔共2栋，195米43层，建成
各个船公司的航线-各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运 欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。2.（APL）美国总统 主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。 3.（MAERSK）马士基海运 马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。 4.（HANJIN）韩进海运 这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。 5.（P&O）铁行渣华 航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。 6.（NYK）日本邮船 航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。 7.（CMA-CGM）法国达飞轮船 主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。 8.（OOCL）东方海外 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。 9.（COSCO）中远集运 除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务 10.（HYUNDAI）现代商船HMM 欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。 11.（YML）阳明海运 主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。 12.（KLINE）川崎汽船 主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的运价相对有优势。
重庆港口物流的发展状况分析
重庆港口物流的发展状况分析 [摘要] 港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业，是区域经济发展和产业结构调整的重要环境条件，因此，加强港口物流建设，对重庆的经济发展有重要意义。重庆港是我国直辖市中唯一在长江内的港口，随着经济的发展，西部大开发战略的不断推进和长江黄金水道开发战略的实施，其地位不断攀升。本论文较为系统地分析了重庆物流发展的基础条件,重庆市及重庆港口物流系统规划建设的现状和存在的问题,分析并提出了重庆港口物流规划发展的功能定位和总体目标。对重庆港口物流系统规划的内容进行了全面研究,对重庆港口物流园区的规划与布局,最后阐述了重庆港物流系统规划发展对策和实施的措施。 [关键词] 重庆港口物流 港口物流的定义： 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。成本理念追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外，还要强化客户服务意识，切实转换经营和管理方式，按现代物流的要求进行整合，以客户为中心进行管理和控制，提供完善的物流服务。
问题的提出和研究意义 运输是物流的主要载体，随着世界经济一体化，物流的内涵正在逐渐扩大，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能也在不断拓宽。港口在发展现代物流中，扮演着越来越重要的角色。港口物流必须是建立在港口物流信息平台的基础上的高效虚拟供应链，供应链的任何一环都能达到资源、信息共享，实现总体功能最优化的物流服务目标，依托虚拟链形成援盖全球的虚拟港。这些新特点对传统的港口物流运转模式提出了新要求，为顺应经济全球化的需要，现代港口需要不断完善其物流职能，研究现代港口物流功能完善的策略就具有非常重要的意义。1.本论文通过港口系统物流的规划研究,拟寻找一种港口企业现代综合物流发展的模式,促进重庆港口企业根据各自的区位特点,从单一的运输,仓储等分职分段服务,向一步到位的物流服务转变;为工商企业逐步将原材料采购,储运和配送等业务从企业物流中分离出来创建外部环境;同时为重庆市港航企业的结构调整开拓空间。2.通过港口物流系统规划研究，提高重庆市专业物流企业的服务竞争水平和示范作用，加速本土现代物流产业的国际进程，应对西部大开发和经济全球化的客观需要。3.提升港口综合竞争力的需要。目前，中国沿海和长江港口城市之间围绕建设区域性核心港及集装箱转运枢纽的竞争日趋激烈，通过本规划研究，将确定以港口物流为重点的重庆市现代物流业发展方向，加强港口及港口集疏运系统的规划与建设，将有助于充分发挥重庆港口资源优势，全面提升港口的国内和国际的竞争力。
仲量联行2012年重庆金融街北滨路商业项目策划服务务建议书 60P
金融街北滨路商业项目 策划服务 建议书 策划服务
2012年3月
目录
一、仲量联行与服务团队 二、仲量联行对项目的认知 三、类似服务案 类似服务案例 务案例 四、服务内容 五、工作时间、 工作时间、费用及支付程序 费用及支付程序
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一、仲量联行与服务团队
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仲量联行介绍
服务团队介绍
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拥有228年房地产领域的丰富经验
仲量联行重要里程碑
仲量联行继续在中国的增长与扩展 2011 2011 重庆 仲量联行庆祝进入中国15年 2009 2004 广州 2008 2001 台湾 1999 1982 日本 仲量行 新加坡与香港办公室成立 合作伙伴拉塞尔在美国成立 1973 1973 新加坡 香港 1990 韩国 泰国 1994 上海 1997 北京 1998 印度 2005 澳门 2005 成都 2006 天津 2007 深圳 青岛 上海浦东 2011 沈阳
仲量联行庆祝在亚洲成立35年 仲量行与拉塞尔合并成立 仲量联行公司
1968
仲量行扩展海外市场，进入亚太地区
1958 1958 澳大利亚 1783
仲量行成立于伦敦
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全球行业领袖
纽约证交所上市公司，公司总部芝加哥，运营总部伦敦 纽约证交所 2011年全球业务收入36亿美元 全球业务遍及70个国家 + 1000个城市 + 200个办事处 超过3万多名专业顾问，在商业、写字楼、酒店、工业、物业管理、 万多名 企业设施管理、投资、 战略顾问、项目与开发、市场研究以及评估领 域随时随地为您提供专业服务 旗下投资管理业务分支“领盛投资管理公司（LaSalle Investment Management）”为全球最具规模及最多元化的房地产投资管理公司之 一，管理资产总值超过477亿美元 仲量联行亦是物业管理及企业设施管理业的翘楚，管理的物业遍布世 界各地，总面积逾17亿平方英尺
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