船舶电气及自动化+大管轮+考试5
上海海事大学
船员培训中心
2015 —2016学年第一学期模拟考试5
《大管轮船舶电气与自动化》
学号姓名总分
1 •在用磁脉冲传感器检测主机转速时，若主机在高速时测量准确，在低速时测量值不稳定，其原因可能是：
A 磁头与齿顶之间间隙过小
B 磁头与齿顶之间间隙过大
C由于船舶振荡引起D外界干扰信号引起
2. RT-flex电喷柴油机控制系统发出控制信号的时刻取决于_________ 。
A车钟位置 B 油门位置
C 曲柄轴角度位置
D 调速器输出信号
3•电容式差压变送器检测的是电容两极空间的（），输出的一般是（）。
A 压力大小，0 —5V
B 差压大小，0 —5V
C 压力大小，4 —20mA
D 差压大小，4 —20mA
4•有两台PID调节器，给它们施加相同的阶跃输入信号后，其输出规律如图所示，经比较可看出（）。
A PB1=PB2，Til v Ti2，Td1 v Td2
B PB1=PB2，Ti1 >Ti2，Td1 > Td2
C PB1 > PB2，Ti1 v Ti2，Td仁Td2
D PB1 v PB2，Ti1=Ti2，Td1 v Td
5. AC C20 一般可设置_____ 自动停车项目。其中“ Shut down 1 ”固定用作 ________ ，在船舶安全受到影响的情况下，____ 取消该保护。
A 10个，超速停车，可以
B 6个，超速停车，不可以
C 10个，主滑油低压停车，可以
D 6个，主滑油低压停车，不可以
6 .某仪表标称精度为1级，其量程为500mmH 2。，它的最大指示误差为（）。
A 50mmH 2O
B 10mmH 2O
C 5mmH 2O
D 100mmH 2O
7 .反馈控制系统受到阶跃扰动后，被控量振荡2〜3次稳定下来，这说明（）。
A稳定性好，调节器调节作用强弱最佳B稳定性好，调节作用较强
C稳定性较差，调节作用较强D稳定性较差，调节作用较弱
8. 喷嘴挡板机构在使用中属于（）环节
A惯性 B 比例C非周期D积分
9. YT-1226型压力调节器的幅差弹簧与主杠杆上的作用螺钉间有一间隙，若调整该螺钉使其间隙减小，贝9（）。
A灵敏度
B 不灵敏区
C零点
D 量程
15 .硅压力传感器由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性的电压信号，但是该压力传感器不具有的特点是：
A 体积小，结构简单；
B
C 工作可靠准确度高，重复性好；
D 灵敏度高，测量范围宽，动态特性好；耐温范围宽，可用于柴油机气缸爆压测量
A 上限值减小
B 上限值增大
C幅差不变D上限值增大+幅差不变
10 •在用比例积分调节器组成的控制系统中，若比例带PB=50%，被控量经2〜3次波动
就稳定下来，现把PB调到80%，则动态过程明显的变化是（）。
A波动次数增加B最大动态偏差减小
C稳定性不变D静态偏差增大
11.惯性环节与理想微分环节串联，可得到（）。
A比例微分作用规律B比例积分作用规律
C实际微分作用规律D理想微分作用规律
12 .有些控制系统不采用PID调节器的原因是（）。
A价格太高B管理麻烦
C对干扰信号太敏感D微分作用对动态过程影响不大
13 . ME柴油机的控制系统中辅助控制单元（ACU ）可对辅助鼓风机进行起停控制，当，可控制辅助鼓风机自动停止。
A 扫气压力较大时
B 主机停车延时后
C 扫气压力较大时或主机停车延时后
D 扫气压力较大时主机停车延时后或手动停止
14 .在如图所示的热电阻测温电路中，可变电阻R o的作用是调整_________ 。
16 .在集中监视与报警系统中，报警器控制单元的作用是（）。
A 输出参数越限报警信号
B 控制报警灯、电笛、蜂鸣器和旋转灯
C 检测报警装置自身故障
D 控制闪光信号的发生
17 .硅压力传感器的采用单晶硅膜片，可以测量的是。
A 膜片两边的差压
B 膜片绝对压力
C 膜片压力变化量
D 膜片压力变化速度
18 . AC-C20中的双总线系统中的_________ 与监控报警系统相连。
A 本地CAN总线
B 全局CAN总线
C 本地CAN总线通过网关
D 全局CAN总线通过网关
19 .压电传感器结构简单、体积小、功耗小、寿命长，特别是它具有良好的动态特性,
因此适合高速变化的冲击力测量，所以（）不太适合使用。
A柴油机气缸爆压测量。B加速度的测量。
热电阻测温电桥原理图
C冲击力的测量。D气缸冷却水压力测量。
20 .电磁感应式压力检测器中差动变压器的初级与次级之间的互感系数（）。
A 是一个常数
B 相等
C 随铁芯的位置改变而变化
D 与检测的压力成积分关系 21
.某锅炉最高和最低水位相差600mm 水柱，参考水位比最高水位高200mm 水柱，经迁 移后，差压变送器的零点是（ ）。 A — 600mm 水柱 B — 800mm 水柱
22 .随着技术的进步，常见变送器的接线采用
A 电源加信号，需4根线
B
C 2根线
D C 0mm 水柱 D 800mm 水柱 O
电源加信号，公用地线，需要3根线 1根线
23 .在DATACHIEFC20监视与报警系统中，在更换机旁/现场操作站（LOS ）之后的正确 做法是 A B C D 。 对整个系统进行重新启动，然后在LOS 上进行在线调试 不需要对LOS 进行
任何调试，LOS 将自动检测网络并且自动投入工作 只需重新启动CAN 总线网络的相关设备，然后对LOS 进行在线调试
对整个系统进行重新启动，然后在 ROS 上进行在线调试 24 •在AUTOCHIEF- W 型主机遥控系统与安保系统的连接是通过：
A CANBUS 总线接口
B 数据接口模块和CANBUS 总线接口
C 内部并行总线
D 异步串行通讯 25 •图示是一般电动执行机构的结构原理图，其中伺服放大器放大的是（ A B C 发送器送来的If 之和 D 4〜20mA 信号与位置
发送器送来的If 之差 26 .采用气关式调节阀调节 蒸汽加热油柜油温的反馈控 制系统中，若调节器发生故 障而没有输出，这时被控量油温将（ A 保持不变 27 . A C 28 . （ 日 疋 4〜20mA 信号 位置发送器送来的If 4〜20mA 信号与位置 4 〜20mA 电动执行机构的结构原理框图
I f ）。 B 达到最大值 从控制角度出发，一般电动执行机构由（ 电动和机械 B 信号和动力 D 达到最小值 ）两大部分。 伺服放大器和执行单元 伺服电机与反馈机构 D 不能确定 DATACHIEFC20监视与报警系统中，下列模块中可用于输入热电偶信号的模块为 ）。 A RAo-8 B RIO-C1 C RDi-32 D RAi-10tc 29 . AC-C20中的集控室操作面板是整个网络系统中的一个节点，在系统中： A 是主站 B 是从站 C 带多种输入和输出模块 D 占用多个节点地址 30 .一般电动执行机构的执行单元伺服电机需要外配电容器，说明该伺服电机是（ ）
执行机构的位置反馈原理图 与位置成比例的交流电压信号 与速度成比例的0〜10的直流信号 与位置成比例的0〜10的直流信号 •定值控制系统PID 参数的调节开始应先调节（ ），此时需要使 （）为无穷大。
A P
B , Ti , Td B PB , Td , Ti
C Ti , PB , Td
D Td , PB , Ti • Single Chip Microcomputer 中文可以译为： 可编程逻辑器件 B 单片微型计算机
可编程控制器件 D 微处理器
•在单片机应用系统中，为了提高数据总线的驱动能力，可采用（ 锁
存器 B 单向三态缓冲器
OC 门 D 双向三态缓冲器 • 8051单片机正常工作时外接的电源是（ ）
直流5V B 直流12V
直流24V D 直流48V ）为0,同时应
输入与反馈偏差的倍数 B a , b 间正负电压信号 D
控制触发电路1或2的通断信号
a ,
b 间交流电压的相位
直流电动机 B 两相异步电动机 三相异步电动机 D 三相同步电机 图示伺服电机外配的位置检测装置，图示的输出信号是（
）
与速度成比例的交流电压信号 A C
31
A B C D 32 使 33 A C
34 A C 35 A C 36 A C
凸 出 轮 轴 （b ）原理
A ROM
B
C 电压/频率转换器
D 39 . MCS-51系列单片机的引脚很多， A 当前P0为地址总线 C CPU 只访问外部程序存储器 A 8255，RST B 8251，
46 .图示单片机系统中, P2.7,P2.6,P2.5 为000 ( 37 •单片微型计算机内不包含 _______ 。
A CPU
B RAM
C 基本接口电路
D A/D 转换器
38 •单片微型计算机内不包含 _______ 。
RAM
定时/计数器 为低电平表示（ ）。
B 当前P0为数据总线
D CPU 从外部程序存储器中读取数据
40 •若将火灾报警器同一分路的中间探测器和终端探测器对调， _______________________________________________________ 。
A 报警器报警
B 不能对整个分路进行自动检测其是否正常
C 完全可以
D 探测器整定值发生变化
41 . MCS-51系列单片机的引脚很多，其中（ ）口被用作高8位的地址口。
A P0
B P1
C P2
D P3
42 •在操作部位选择为 ________ 时，可借助机旁显示面板能够了解主机当前运行状态、安 全状态及操作部位等综合信息。
A 驾驶室
B 集控室
C 机旁
D 任何地点
43 . MCS-51系列单片机的P0 口是地址和数据的分时复用口，常用地址锁存器芯片（ ）
和信号（）将地址和数据分开。
C 74LS373 ， ALE
D 74LS245，
44 . 74LS373中，地址译码器中的A 和G 分别表示（ ）。
A 地址输入引脚，输出保持信号
B 地址输入引脚，译码有效信号
C 译码的输出引脚，输出保持信号
D 译码的输出引脚，输出保持信号
45 . ME 柴油机的控制系统中自带有气缸油自动注油控制， 是由 _________ 的,也是一个启 闭阀，它的通断时刻需要检测 _______位置。
A ECU 控制活塞
B ECU 控制飞轮位置
C ECU 控制飞轮转速
D MOP 控制曲轴下死点
）表示CPU 从（ ）读数据
8031单片机系统
A 373
B
C 6264
D 47．微型计算机控制系统的通过2764
2764或6264
___实现对外围开关量设备进行控制
A 0 〜5V
C 内置中间小继电器48．微型计算机控制系统通过A 接口电路
C CAN 总线通讯电路
B 4〜20mA
D 内置隔离变压器
______ 与外围传感器联系。
B 信号滤波电路
D 控制电路
A 输入设备C 控制设备
B 输出设备
D 接口电路
Rough Sea Mode ）时，
49 ．船舶主机遥控系统中的电磁阀是微型计算机的_______
50 .AUTOCHIEF- W型主机遥控系统工况模式采用恶劣海况模式
如出现超速现象：
A 立即故障停车，并等待复位
B 立即故障减速，并等待复位
C 立即断油，低速后手动复位
D 立即断油，低速后自动复位
51 .在AUTOCHIEF —W型主机遥控系统的集控室MIMIC图中，当在进行主机起动时，出现“ START SETP ”灯亮，说明此时调速器________ 。
A 转速信号为起动设定转速
B 处于起动控制阶段
C 起动油量为起动设定值
D 强制输出起动设定油量
52．在下列选项中，______ 不属于微型计算机输入/输出接口电路的功能
A 速度匹配
B 地址译码和设备选择
C 电平和功率的匹配
D 发出读写控制命令
53 .微机I/O 口不具备的功能是 ______ 。
A 响应CPU发出的中断请求
B 进行模拟量和数字量的转换
C 通讯
D 地址译码
54. FCM 型燃油粘度控制系统的EPC-50B 采用EVT-20C 粘度传感器，其采用的工作原理是（）。
A 不同黏度液体流过毛细管产生的压降不同
B 不同黏度液体具有不同的共振频率
C 不同黏度液体对不同频率的超声波相应振幅不同
D 不同黏度液体在其共振频率下响应信号的阻尼与黏度成平方关系
55 . FCM型燃油粘度控制系统的EPC-50B采用EVT-20C粘度传感器，除黏度检测外，还
有使用（）作为（）来补偿黏度测量的误差。
A PT100，温度检测
B 热敏电阻，温度检测
C PT100 ，零点校正
D 热敏电阻，零点校正
56 .对于MCS-51 单片机，其工作电平是TTL （Transistor-Transistor Logic ）电平，（）为高电平，表示逻辑1，（）为低电平，表示逻辑0。
A > 3.3V，< 0.8V
B > 2.8V，< 0.6V
C > 2.4V，< 0.4V
D > 2.0V，< 0.3V
57 . MCS-51单片机应用系统中，开关量输入的结果常以（）的形式由CPU读取，（）的状态（即是0还是1）反映了外部开关的状态（即是断开还是闭合）。
A 位，每一位
B 字节，字节中每一位
C 字节，字节
D 字，字中每8位
58 . RT-flex型智能柴油机结构上用燃油供给单元（fuel supply unit ）取代原有的燃油泵来
提供高压燃油，而燃油供给单元由_________ 提供动力液压油。
A 高压燃油油泵
B 二次增压的油泵
C 液压伺服油泵
D 机带增压油泵
59．智能型柴油机控制系统组成只要由________ 来体现。
A 运行模式选择自动实现
B 主机控制系统
C 主机工况监测分析与管理
D 主机故障状态的预测
60．权电阻解码网络转换器和逐次逼近法转换器分别属于_________ 。
A 模/数转换器和数/模转换器
B 数/模转换器和模/ 数转换器
C 模/数转换器和模/数转换器
D 数/模转换器和数/模转换器
61. D/A转换器的性能指标是选用DAC （Digital Analog Converter , D/A转换器）芯片型
号的依据，也是衡量芯片质量的重要参数，主要指标有（）。
A 分辨率、转换精度、负载能力、转换速度
B 分辨率、放大倍数、线性度、转换速度
C 分辨率、转换精度、线性度、转换速度
D 分辨率、转换精度、线性度、采样时间
62 .在实际应用中，为了节约硬件成本，往往多个模拟量共用一个A/D转换器。但在同一
时刻，A/D转换器只能对一个模拟量进行A/D转换。其解决办法通常是（）。
A 采用一个运算放大电路对多路模拟量信号进行分时切换
B 采用一个采样对多路模拟量信号进行分时切换
C 采用一个多路转换开关对多路模拟量信号进行分时切换
D 采用DAC对多路模拟量信号进行分时比较
63. 单片机通常采用异步通信，数据通常是以字符（或字节）为单位组成字符帧传送的。
保证发射和接受的协调，需要发射方和接收方的（）一致。
A CPU
B 波特率
C CPU的时钟源
D 机器周期一致
64. 单片机采用的同步通信是一种连续串行传送数据的通信方式，传送的信息中包括
（）。
A 同步信号
B 校验信号
C 起始位和停止位
D 波特率信号
65. ___________________________________________ 智能型柴油机的主要功能的最主要功能是______________________________________________ 。
A 按照最佳的工作模式，使柴油机燃油效率最高，排放最低
B 按照负载情况，使柴油机运行最安全
C 根据当前和历史检测数据实现故障智能诊断
D 信息通过网络总线来交换。
66 . RS-422与RS232相比，不同的是RS422采用（）传输，相同的是发射和接受是
（）。
A 差分信号，一对一
B 差分信号，一对多
C 正逻辑，一对多
D 正逻辑，多对多
67 . RS485与RS-422相比，物理接口上RS485采用（），RS422 采用（）。
A 一根3芯线，一根5芯线
B 一根双绞线，二根双绞线
C 一根3芯线，二根3芯线
D 一根网线，二根网线
68 . RS485的使用范围很广，重要的原因是RS-485可实现（），即每个设备均可进
行数据的发送和接收。
A 主从总线结构
B 多点总线结构
以太网结构
P0 为（ ）。 B 数据总线 D 仅为 I/O 输入或输出 A Modbus B Profibus DP
C CAN
D ETHERNET
77 ．计算机网络拓扑结构中，相对而言，可靠性较好的是
A
星型 B 总线型 C 环型 D 树型 78．计算机网络的基本组成都主要包括（ ）四部分。
① 计算机系统；②通信线路和通信设备；③总线；④网络软件；⑤网络协议 A C 79． A C 80．工业现场通信网络采用的通讯载体中， A C 81． A ①②③④ B ①②④⑤ D 计算机网络的硬件结构是（ 计算机系统和通信线 路 网络协议和通信网络 ①②③⑤ ①③④⑤ ） 双绞线，同轴电缆 B 网线，光纤 D
当前船舶控制系统中使用较多的是 ProfiBus-DP B 网络。 B 通信线路和总线 D 总线和网络节点 最常见的是（ ），通讯距离最远的是 （ 同轴电缆，光纤 双绞线，光纤
_____ 总线
CAN
）。 C 星形网络结构 D 69．MCS-51 系列单片机的引脚很多，
A 地址总线
C 地址 /数据复用的总线
70 ．可编程序控制器执行模拟量输出需
要的时间包括（ ）。
A 模数转换（ A/D ）的时间
B 所设定的积分时间
C 数模转换（ D/A ）的时间
D 输出命令的一条指令时间
71．RT-flex 电喷柴油机控制系统 WECS-9500 的辅助控制单元有众多功能，但是 _____ 不 是其主要功能。
A 显示主机的状态及报警信息
B 对主机的一些参数进行设定
C 辅助鼓风机的自动控制
D 增压空气的压力控制
72 •可编程序控制器的功能非常强大，除能够实现延时、锁存、比较、跳转和强制 I/O 等 功能外，但是不能实现（ ）。
A 逻辑运算
B 算法运算
C 预测推算
D 脉冲输出控制
73．可编程序控制器最常采用的编程语言是（ ）。
A 梯形图编程语言
B 机器语言
C 计算机语言
D 汇编语言
74．S7 200 PLC 网络的硬件连接方式有两种， 一是通过（ ）的通信接口；二是通过（ ） 的通信接口。
A 网卡，网关
B CPU 模块本身，网卡
C CPU 模块本身，扩展通信模块
D 电源模块，专用通信模块
75 . S7 200 PLC 通过EM227通信扩展模块的通信接口能支持与其他设备之间的（ ）协 议通信。
A Modbus
B Profibus DP
C CAN
D LAN WORKS
76 . S7 200 PLC 通过CP 243-1通信扩展模块的通信接口能支持与其他设备之间的（ ）
协议通信。
C MODIBUS
D DEVICENET
82．当前船舶控制系统中使用较多的CAN 总线与其它现场总线相比，最大的特点是。
A 传输介质可用双绞线、同轴电线或光纤
B 传输信号采用差分电平信号
C 采用非破坏性总线仲裁技术
D 通信协议中数据链路层具有严格的错误检测功能
83 •船舶控制系统中采用的Profibus-DP总线和CAN总线都采用双绞线传输，但是Profibus-DP 是（）结构，CAN总线是（）结构。
A 主从，主从
B 主从，多主
C 多主，令牌
D 多主，循环主从
84．网络型监视与报警系统的特点是系统中包含多台机舱外的远程计算机，它们之间的关系是：
A 若干台为上位机，若干台为下位机
B 若干台属于上层网络，若干台属于下层网络
C 都是上层网络的一个节点
D 都是下层网络的一个节点
85．用于连接以太网网络的设备有：
A 网卡、网线、HU
B B 网卡、网线、HUB 、交换机
C 网卡、网线、HUB 、RJ45
D 网卡、网线、HUB 、TCP/IP
86．工业以太网的网络连接设置中不包括（）的设置。
A IP 地址
B 子网掩码
C 默认网关
D TCP/IP 通信协议
87．中央冷却系统由_____________ 三个分系统组成。
A 高温淡水（约80 C〜85 C）、低温淡水（约30 C〜45C）、海水
B 高温冷却器、低温冷却器、海水冷却器
C 温度传感器、智能调节器、执行机构
D 变频水泵、冷却器、控制系统
88．ENGARD 型中央冷却系统的低温淡水温度的自动调节采用_______________ 。
A 三通调节阀
B 多台双速海水泵协调控制海水流量的方法
C 多台变频调速海水泵协调控制海水流量的方法
D 三通调节阀和多台双速海水泵协调控制海水流量的方法
89．ENGARD 控制单元运行中，如果检测到_________ ，并且低温淡水温度偏离设定值不
超过参数设定值，则不需要对海水泵的流量进行调节。
A 低温淡水三通调节阀的开度V1在中间位置附近
B 低温淡水三通调节阀的开度V1的变化范围在0%〜5%之内
C 海水流量在常用的范围之内
D 海水流量的变化范围在一定范围之内90．ENGARD 控制单元过程参数的第一个参数是。
A 低温淡水温度设定值
B 高温淡水温度设定值
C 低温淡水温度上限值
D 高温淡水温度上限值
91. ENGARD控制单元过程参数的P20调节阀占空比是指_____________ 。
A 调节阀工作过程的动作速度控制
B 调节快到位时的调节阀的动作速度控制
C 调节器输出信号占整个阀门位置的百分比
D 调节阀开度占最大值的百分比
92 . ENGARD控制单元过程参数的P39、P40是旁通阀开度位置校正，其作用是
A 阀门开度最小或最大时，反馈信号的校正
B 阀门开度最小或最大极限限位保护
C 阀门开度对中位置校正
D 调节本参数与阀门开度反馈信号一致的校正
93. ENGARD 控制单元需要进入参数设置，需要 _________ 。
A 模式选择开关置到“ P”位置即可
B 模式选择开关置到“ P ”位置，并使参数C1为12
C 模式选择开关置到“ R ”位置
D 模式选择开关置到“ L”位置，并使显示为C1 - 12
94. ________________________________________________________ 关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是_____________________________________ 。
A 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等；
B 低温淡水只用于冷却高温淡水；
C 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却；
D 关于中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常。
95. ________________________________________________________ 中央冷却系统的低温淡水温度异常，可能的原因有_____________________________________ 。
A 海水温度异常
B 海水流量异常
C 主机运转速度过低
D 高温三通调节阀卡死
96. 中央冷却系统的低温淡水温度异常过低，经确认，三通调节阀动作正常，最可能的
原因有____________ 。
A 海水温度偏低
B 中冷器开始阻塞
C 多台海水泵同时在运转
D 温度传感器不正常
97. 中央冷却系统对温度传感器和三通调节阀均有故障监视，一旦出现传感器故障，系
统会给出报警，常见PT100温度传感器检测回路能够监视_______ 。
A 开路
B 短路
C 开路和短路
D 接地
98. 中央冷却系统中的ENGARD 控制单元除监视外部传感器线路断开故障外，还监视传
感器读数是否正常，但是其中不包括______________ 。
A低温淡水温度过高B海水温度过低
C调节阀反馈信号小于0％D调节阀反馈信号大于98％
99．FCM 型燃油粘度控制系统的EPC-50B 采用EVT-20C 粘度传感器发生故障时，其输出是（）。
A故障前黏度信号 B 4mA
C20mA D 根据故障情况输出
100 . FCM型燃油粘度控制系统的EPC-50B采用EVT-20C粘度传感器在使用中常出现外部故障造成传感器输出信号不对，如传感器输出经常出现无黏度信号，其原因可能是（）。
A 燃油温度太低
B 燃油滤器被堵
C 空气夹杂在燃油系统中
D 燃油单元刚刚起动
101 . S型Alpa Laval分油机的EPC-50控制系统运行时，需要排渣前需要将转鼓内的剩油
分离干净，需要根据（）来控制（）阀的打开时间。
A 净油出口压力，10号置换水
B 净油出口压力，15号开启水
C 水分传感器，15号开启水D水分传感器，10号置换水
102 •从检测原理上来看，曲轴箱油雾浓度的检测方法有：
A 检测透光度或检测电容容值
B 检测透光度或检测散光度
C 超声波法或光散射法
D 光敏电阻检测或光电池检测
103 . S型Alpa Laval分油机的EPC-50控制系统第一次上电运行时，一般需要进入校准启
动控制程序，与不校准启动控制程序比较，多了一段校准程序，盖段程序的目的是（）A 校准分油时间 B 校准转鼓容积 C 校准水分传感器 D 校准开启水量
104 •与普通货轮的辅锅炉对比，大型油船辅锅炉的（）较大，所以对水位和蒸汽压
力的控制要求也较高。
A 燃烧量和容积
B 蒸汽压力和蒸发量
C 燃油黏度和蒸汽压力D负载和用汽量
105 .辅锅炉的控制系统中最重要的是（）控制。
A蒸汽压力控制B水位控制
C燃烧时序控制D安全保护控制
106 .采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅助锅炉蒸汽压力控制系统如图所示，为
减小蒸汽设定压力，应调节（）。
A测量电位器向水平方向转一角度B测量电位器向垂直方向转一角度
C拉紧调节弹簧D放松调节弹簧
107 .在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中，微分环节和高压选择器的作用是（）。
A抑制风门调节机构振荡B使风门超前油量变化开大
C抑制供油量的波动D使风门超前油量变化关小
108 .主机遥控系统的主要功能包括（）。
A主机滑油压力的监视与报警B转速一负荷控制
C主机冷却水温度的自动调节D燃油滤器的自动清洗
大气口，此阀的特点是（丿，
109 .比例阀逻辑符号如图所示，5为输入气压信号，1为气源，2为输出气压信号，4为通
A 1与2的气压信号相等
B 1与4的气压信号相等
C 2 与5的气压信号相等
D 5与4的气压信号相等
110 ．对于自动主机遥控系统，在驾驶室不能单独进行的操作是（）。
A 主机起动
B 主机换向
C 应急操作
D 操作部位切换
111 ．温度控制器根据设定温度和测量点温度偏差值按一定的调节规律输出控制信号至执行机构，改变调节阀的旁通口开度，从而实现测量点温度的自动控制。中央冷却系统要控制的温度是__________________ 。
A 高温淡水温度
B 低温淡水温度
C 高温淡水温度或低温淡水温度
D 高温淡水温度及低温淡水温度
112 ．下列通讯方式中，两点间利用通讯电缆实现通讯，其传输距离最远的是 ________ 。
A RS232
B RS485
C 以太网
D IIC
113 ．在可编程序控制器中，数字量输入模块将现场过程数字信号电平转换成PLC 内部CPU （）。
A 逻辑电平
B 连续信号电平
C 脉冲电平
D 负逻辑电平
114 ．主机一旦进入重起动工况，将保持其重起动方式，直到下述（）情况才撤消重起动。
A 主机转速达到发火切换转速时
B 主机第一次起动失败时
C 主机第二次起动失败时
D 主机第三次起动失败后
115 •在DGS8800e数字调速系统电动执行机构中，安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括检测（）。
A 电动执行器的电压
B 电动执行器的电流
C 电动执行器的角度
D 电动执行器的编码
116. MAN-B&W-S-MC/M主机操纵系统气路中，起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是（）。
A 加速主机起动过程
B 加速主机各气缸完成起动程序
C 保证柴油机良好起动
D 检测主机各缸起动是否成功
117. 可编程序控制器模拟量输出模块的一般输出范围为（）。
A 4〜20mA或0〜5V
B 0〜5V或0〜10V
C 0 〜10V 或0〜10mA
D 0 〜10mA 或0 〜10mV
118 . AC —4主机遥控系统的各部分通过_____ 通讯：
A RS232
B RS485
C RS422
D CANBUS
119 .驾驶室中的AUTOCHIEF- W型主机遥控系统的操作面板上有________。
①液晶显示器② 报警及状态指示灯③ 功能按钮④ 系统本身故障指示灯
A ②③④
B ①③④
C ①②④
D ①②③
120 . AUTOCHIEF- W型主机遥控系统没有配置 _______ 功能。
①重复起动（Restarting ）
②负荷程序（Load program ）
③CPP 螺距控制（CPP）
④轮机长最大转速限制
⑤故障降速（Slow Down ）
A ②③⑤
B ①⑤
A 数字调速器DGS8800 C 紧急停车电磁阀
B 主机遥控系统本身停车电磁阀
D 手动操纵油门
送数字调速模块和
C ③
D ⑤
121. AC —4主机遥控系统的主机安保SSU8810通过_____ 控制主机停车
122. AutoChief C20 型主机遥控系统由多个 _______ 组成，相互间使用 _____ 通讯
A 分布式处理单元（DPU ），CAN 总线
B 单片机系统（MPU ），以太网总线
C 微机系统（CPU），RS485总线
D 可编程控制器（PLC），RS422总线
123 . AC-C20网络上的各模块在 _____ 方面是完全一致。
A 设计
B 硬件及其特性
C 软件及其特性
D 通讯设置
124 . AC-C20中能完成主机调速有关功能的专用DPU模块是：
A 主机接口模块
B 主机安全模块
C 转速检测箱
D 数字调速器模块
125 .与AC-C20中的主机接口模块（MEI ）无关的信号是：
A 操作部位选择信号
B 主起动阀和空气分配器位置
C 主机起动、换向、停油等电磁阀的控制
D 主机转速测量回路
126 ．转速检测箱将2组脉冲式转速传感器信号采集后，分别转成
送网络上。
A CAN，CAN
B RS422 ，CAN
C RS485 ，CAN
D RS485 ，RS422
127．AC C20 主机遥控系统典型的操作部位包括驾驶台、集控室和机旁三个位置，其中
_____ 时，操纵主机必须通过遥控系统。
A 驾驶台
B 集控室车钟联系
C 集控室操纵杆控制
D 机旁
128 . IPU指示面板单元位于集控室控制台，由一个独立的DPU进行控制，其主要功能是: ①对主机及遥控系统状态进行直接显示② 对主机的故障进行直接显示③辅助风机的控制④主机辅助设备的运行状态指示⑤主滑油泵、空压机的控制
A ①③
B ①②
C ③④⑤
D ③④
129．AC C20 遥控系统的应急停车包括_________ 2 种情况。
A 车钟停车和手动应急停车
B 车钟停车和故障停车
C 故障停车和手动应急停车
D 断电停车和手动应急停车
130 ．当值班人员发现紧急情况时，可通过按下应急停车按钮来实现手动应急停车。按下的紧急停车位于：
A 驾驶室的操作面板上
B 机旁应急停车按钮
C 对应操作部位的操作面板上
D 任何操作部位的操作面板上
131 . AC C20的主机安保时通过主机安保单元ESU来实现的，当ESU和C20整个系统遭
遇断控制电的故障时，安保系统将____ ，主机____________ 。
A 失效，运行不受影响
B 失效，自动停机
C 仍有效，运行不受影响
D 仍有效，自动停机
共轨的工作滑油压力（ 200bar ）
压缩空气压力（ 30bar ）
EICU 的主要作用是 ____________
132 ．RS-232 是以电压的正、负来表示逻辑状态的。对于数据信号，规定（
）表示逻辑
1 ，（ ）表示逻辑 0 ，这是一种（ ）。
A
+ 3 〜+ 15V , - 3V 〜—15V ，正逻辑 B — 3V 〜一15V , + 3〜+ 15V ，负逻辑 C — 12V ，+ 12V ，负逻辑
D + 12V ，— 12V ，正逻辑
133 . RT-flex 电喷柴油机控制系统中的主控制器（COM-EU ）输出信号主要是去控制
A 主机遥控系统的起动停止和调速
B 燃油喷射量和各种电磁阀的动作
C 主机气缸润滑控制系统
D 主机油门大小以控制转速
134 . RT-flex 电喷柴油机控制系统 WECS-9500的公共电子单元中，有一个 _________ SM 10，根据集控室的一个选择器，该模块选择公共电子单元中一个主控板 MCM 700为运 行板，而另一个为 _______________ 。
A 操作部位选择模块，热备用板
B 模式识别模块，热备用板
C 操作部位选择模块，备件板
D 模式识别模块，备件板
135．中央冷却系统中的 ENGARD 控制单元对外部传感器线路故障设定的报警代码为 A5， 具体故障中没有 _______________ 。
A 淡水温度传感器断路
B 调节阀反馈信号断路
C 海水温度传感器断路
D 海水流量传感器断路
136 . RT-flex 电喷柴油机控制系统的液压控制排气阀的动作，其液压油的压力大致为
A 共轨的燃油压力（ 1000bar ）
B
C 辅助工作滑油压力（ 4bar ）
D 137 . M
E 柴油机的控制系统中发动机接口控制单元 A 从选择的控制站接受航行输入信号。
B 从柴油机的传感器接受各种状态输入信号。
C 从各单元接受信号处理后去执行单元。
D 从机旁接受送来的控制信号
138 . ME 柴油机的控制系统中燃油量的多少是由 CCU 控制FIVA 的比例阀来控制，比例阀 流动的介质及其压力分别是 _______________ 。
A 燃油 1000bar
B 燃油 300bar
C 滑油 200bar
D 滑油 7bar
139．如图所示检测曲轴箱油雾浓度的原理中，气源用的电磁阀工作时：
A 冲洗检测管
B 清洁所有测量通道管路
C 冲洗光源灯泡
D 冲洗光电池
140 •火警系统使用中发生火警探测器回路线路故障报警，此时应（）。
A 查明故障探测器处并更换。
B 查明线路故障处并修复。
C 控制箱内另接一个终端电阻
D 系统对该区域进行线路故障报警闭锁
141 .火警系统发生火警的火警探测器拆下后，火警系统除出现火警回路的线路故障外，（）°
A 其他功能都正常
B 该火警探测器后面的探测器失效
C 该火警回路整条回路失效
D 该火警系统失效
142 .抽烟式自动探火及报警系统是船舶常用的大舱火灾报警系统，其（）套抽风机安装在（）。
A 1，大舱
B 2,驾驶室上
C 3，机舱
D 4,大舱上部
143 •在一种对多点（数十点）进行循环监测的易燃气体探测报警系统中，泵抽吸式装置（）°
A连续抽取所有气样 B 定时循环抽取每点气样
C间断抽取各点气样 D 连续抽取随机点气样
144 . DATACHIEFC20 系统中RI0-C3 专用于（）。
A 船舶发电机的安全保护B船舶发电机的检测与控制
C船舶主机的安全保护 D 船舶水泵和阀门的控制
145 .在图所示的SMA-02S型报警控制单元中，按钮T的作用是（）
船舶电气与自动化-真题汇总
船舶电气与自动化 1。船舶照明系线的故障通常由一一造成。1短路，2断路,3接地 A。1 B。2 C.3 D。123 2.在EPC—50分油机控制系统中,时序控制的程序是——--等操作。 A。注水,检漏，密封，分油，间断排水或排渣 B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣 C。密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣 D.密封，检漏,注水，分油，间断排水或排渣 3.如图所示的三相电源是———，能提供———-电压. A.三角形连接/两种 B.三角形连接/一种 C.星形连接/两种D。星形连接/一种 4。监视和检测货油舱油位的电路,应采用-———电路。 A。本质安全型B。小功率型 C.防护型 D.接地保护型 5。一般主机转速———-额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。 A。≤10％B≤20％ C.≤40% D≤70% 6。对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点. A。各类B正常C。航行灯以外的所有D。主照明和临时应急 7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是——— 1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上; 2。焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精；3.焊接常用的工具是电烙铁 4。焊件要加热到熔锡温度,但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度,这就要求焊接时控制焊 件的温度和焊接时间。 A.12 B.23 C.24 D。34 8。为保证电网频率、电压基本不变,两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是-—-—。 A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门B。先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C.同时减小两机油门D。减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节 9。如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是-——伏，B点与C点间的电压是—— A.0/ 12 B.0/ 0 C。12/ 0 D。12/ 12 10。控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是一一一符号。 A.常开按钮触点 B.常闭按钮触点C。延时触点 D.热继电器的常闭触点 11.关于基尔很夫（Kirchhoff）电压定率，说法错误的是-—— A。适用于各种不同元件所构成的电路B_适用于任何规律变化的电压 C.交流电路电压定律表达式为:Eu=0 D.交流电路电压定律表达式为：Εu=0 12。同步发电机的自励恒压装置不具有一一一的作用. A。同步发电机起动后，转速接近额定转速时,建立额定空载电压 B。当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功牢 C。在负载大小变化时,能自动保持电压基本不支 D.在负载性质发生变化时,能自动保持电压基本不变
霸道老轨船员考试题库船舶电气与自动化(750千瓦及以上船舶二三管轮)2
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02 科目：船舶电气与自动化 适用对象：750kW及以上船舶二/三管轮 1.如下图所示电路，如下图所示电路，为电动机自锁连续控制和点动控制局部电路，当按下______可实现______控制。 A. SB1/点动 B. SB2/点动 C. SB3/点动 D. SB3/自锁连续 C 解析：电路中SB1是停止按钮，SB2与KM常开辅助触头并联，构成自锁连续控制，双层SB3实现点动控制。 2.二极管能保持正向电流几乎为零的最大正向电压称为______。 A. 死区电压 B.击穿电压 C.截止电压 D.峰值电压 A 解析：当二极管承受正向电压小于某一数值时还不足以克服PN结内电场对多数载流子运动的阻挡作用，这一区段二极管正向电流很小，接近于0，称为死区。死区电压的大小与二极管的材料有关，并受环境温度影响。通常，锗管为0.1~0.3V；硅管为0.5~0.8V。 3.关于P型半导体的说法，错误的是______。 A.空穴是多数载流子 B.在二极管中，P型半导体一侧接出引线后，是二极管的正极 C.在纯净的硅衬底上，掺杂五价元素，可形成P型半导体 D.在NPN型的晶体管中，基区正是由P型半导体构成 C 解析：如果在硅或锗的单晶体中掺入硼（或其他三价元素），半导体中就会形成大量的空穴。这种以空穴导电作为主要导电方式的半导体称为空穴半导体或P 型半导体。其中空穴是多数载流子，自由电子是少数载流子。在硅或锗的单晶体中掺入磷（或其他五价元素），可使自由电子的数目大量增加。这种半导体为电子型半导体或N型半导体。 4.如图所示ENGARD控制面板图，出现报警时，应按______对报警进行确认。
霸道老轨船员考试题库船舶电气与自动化(750千瓦及以上船舶二三管轮)11
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练11 科目：船舶电气与自动化 适用对象：750kW及以上船舶二三管轮 1.均匀磁场的磁感应强度为B，与磁力线相垂直的横截面S上的磁通中Φ＝______。 A. B/S B. B+S C. B-S D. BS D 解析：磁通Φ是穿过某一截面S的磁力线总数，在均匀磁场中，磁通等于磁感应强度与垂直于磁感应强度B的某一面积的乘积。 2.船舶在停港期间，应该闭锁报警的参数是______。 A. 辅锅炉危险低水位 B. 辅锅炉安全保护高汽压 C. 运行中发电机原动机低油压 D. 主机滑油低油压 D 解析：船舶在停港期间，由于主机处于停车状态，主机的冷却系统、燃油系统、滑油系统等均停止工作，与这些系统相关的参数都会出现异常。因此，有必要对与这些系统有关的监视点进行报警闭锁。 3.图示为______的符号图。 A. 基本RS触发器 B. 可控RS触发器 C. JK触发器 D. D触发器 C 解析：输入端有J、K端的，是JK触发器。
4.主机遥控系统模拟实验装置的主要作用，不包括______。 A. 显示遥控系统的工况 B. 检查遥控系统的各种参数 C. 检查遥控系统的各种功能 D. 诊断和排除主机故障 D 此题暂无解析。 5.使用气敏半导体元件检测易燃气体时，若周围空气中有敏感气体存在，半导体的电阻值______。 A. 随气体温度增高而变大 B. 随气体浓度增高而变大 C. 随气体温度增高而变小 D. 随气体浓度增高而变小 D 解析：气敏半导体元件需要在加热电阻丝通电加热下保持对空气中氧可逆吸附所需的温度，即加热电阻丝上电压不变，保持温度恒定，则气敏半导体的氧吸附量保持不变，从而在清洁的空气中，半导体的电阻值不变。若周围空气中有敏感气体存在，由于气体分子把阳离子吸附在导体表面上，半导体的电阻值就随气体浓度增高而变小。 6.软启动器是一种电机控制装置，下列对其叙述中不正确的是______。 A. 软启动器建立在电力电子技术基础上，集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体 B. 软启动器主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联晶闸管及其电子控制电路 C. 软启动器控制三相反并联晶闸管的导通角使被控电机的电源电压按不同的要求而变化 D. 软启动器均采用可调式自耦变压器原理调整电机起动电压 D 解析：软启动器主要由串接于电源与被控电机之间的三相反并联晶闸管及其电子控制电路构成，可实现软启动、软停车、轻载节能和多种保护功能，不同于可调式自耦变压器的原理。 7.遇到______情况时，应进行过充电。 A. 每月定期一次检查的 B. 酸性蓄电池放电电压达到1.8V C. 电解液内混有杂质的 D. 电解液液面降低较多 C 解析：对下列情况必须进行过充电：①蓄电池放电到极限电压以下；②蓄电池放电后，停放1~2昼夜没有及时充电③蓄电池极板抽出过；④以最大电流放电超过限度；⑤电解液内混有杂质；⑥个别电池极板疏化，充电时相对密度不易上升。
霸道老轨船员考试题库船舶电气与自动化(750千瓦及以上船舶二三管轮)10
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练10 科目：船舶电气与自动化 适用对象：750kW及以上船舶二/三管轮 1.电子PID调节器的作用规律是______来实现的。 A. 采用运算放大器 B. 采用气动方式 C. 采用软件编程 D. 采用电动方式 C 解析：除了气动和常规电动控制系统之外，船舶机舱中也广泛采用电子PID调节器都采用进行控制。电子PID调节器以微型计算机为控制系统的核心部件。在计算机控制系统中，调节器的作用规律是采用软件编程来实现的，称为调节器作用规律的数字实现。 2.电位计式记录仪用来记录已转化成______的信号，最常用的电位计式记录仪基本上都是采用______零位平衡系统的伺服记录仪。 A. 电流/闭环 B. 电压/闭环 C. 电流/开环 D. 电压/开环 B 解析：电位计式记录仪用来记录已转化成电压的信号。最常用的电位计式记录仪基本上都是采用闭环零位平衡系统。 3.关于电解液配置时的注意事项，叙述不正确的是______。 A. 应戴防护眼镜、防酸手套 B. 如有硫酸溅到皮肤和衣服上，应立即用10%的苏打水溶液擦洗，然后用清水冲洗 C. 所用的器皿必须是耐酸及耐热的 D. 配置时可以将蒸馏水倒入浓硫酸，同时不断地搅拌散热 D 解析：配置调整用酸性电解液的正确操作方法是：戴橡胶手套和防护眼镜，选择盛放器皿，将硫酸慢慢倒入蒸馏水中，使用比重计测量电解液的比重。如果将蒸馏水导入到浓硫酸中，因为溶解过程中释放出大量的热量，将会使硫酸溶液沸腾飞溅出容积，容易造成事故。 4.图中PV为______值。
A. 测量 B. 设定 C. 上限 D. 下限 B 此题暂无解析。 5.在反馈控制系统中，为使被控参数能较快地恢复到给定值，该系统必须是______。 A. 正反馈控制系统 B. 负反馈控制系统 C. 逻辑控制系统 D. 时序控制系统 B 解析：在反馈控制系统中，为使被控参数能较快地恢复到给定值，必按偏差进行控制，按偏差进行控制的系统必定是一个负反馈控制系统。 6.船舶电网绝缘电阻监测通常采用______。 A. 手摇式兆欧表
霸道老轨船员考试题库 船舶电气与自动化(750千瓦及以上船舶二三管轮)8
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练08 科目：船舶电气与自动化 适用对象：750kW及以上船舶二/三管轮 1.船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对______进行保护、监视测量和控制的装置。 A. 电源、电力网 B. 电力网、负载 C. 电源、负载 D. 电源、电力网和负载 D 解析：配电装置是对电源即发电机发出的电能、电力网和电力负载进行保护、分配、转换、控制和检测的装置。 2.图为油份浓度探测器原理图，其中电元件为______。 A. 光敏电阻 B. 光电池 C. 紫外线管 D. 红外接收管 B 解析：此电元件不需要外接电源产生电动势，受光照产生电动势输出，可见它是光电池。 3.一般说来，本征半导体的导电能力______，当掺入某些适当微呈元素后其导电能力______。 A. 很强/更强 B. 很强/降低 C. 很弱/提高 D. 很弱/更弱 C 解析：半导体就是它的导电能力介于导体和绝缘体之间的材料，例如硅、锗、硒及许多金属氧化物和硫化物等。完全纯净的、具有晶体结构的半导体，称为本征半导体。由于其载流子数目极少，其导电性能很差；但是随着温度升高，载流子的数目增多，半导体的导电性能也就变好；如果在本征半导体中掺入微量的杂质（某种元素），其导电能力明显改变。
4.在______情况下机舱集中监视与报警系统会发出失职报警。 A. 未能及时在集控室消声 B. 未能及时排除故障 C. 未能及时在延伸报音箝应答 D. 未能及时在驾驶台消声 A 暂无解析 5.如果将一个普通的PN结的两端通过一电流表短路，回路中没有其他电源；当用光线照射该PN结时，电流表的读数______。 A. 为零 B. 增大 C. 减小 D. 视光强而定 A 解析：普通的PN结用光线照射时并不会产生电动势，因回路没有电压差，故电流表的读数为零。 6.在用比例调节器组成的控制系铳中，被控量变化全量程的一半，调节器使调节阀开度变化全行程的1/4，则调节器的比例带PB为______。 A. 50% B. 100% C. 150% D. 200% D 解析：被控量变化全量程的一半相当于相对输入量是50%，调节阀开度变化全行程的1/4相当于相对输出量是25%，50%除以25%等于200%。 7.直流功率P、电压U及电流I之间的计算关系式为______。 A. P=U2I B. P=UI2 C. P=I2/U D. P=UI D 解析：在直流电路中，电压和电流之间没有相位差，功率因数等于1。直流功率P、电压U及电流I之间的计算公式为P=UI。 8.关于变压器的功能，说法错误的是，变压器具有______功能。 A. 变压 B. 变流 C. 变阻抗 D. 变频 D 解析：变压器的作用包括变压（改变电压等级）、变流（改变电流等级）和阻抗匹配。9.电容在电路中具有______的特性。
最新三管轮适任证书考试船舶电气与自动化真题海事局公开卷第05套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练05 科目：船舶电气与自动化 适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮 1、在PD调节器中，施加阶跃输入信号后，微分时间Td长表示（） A、调节器输出最大值需要时间长 B、微分作用弱 C、微分输出消失得快 D、微分作用保留的时间长 答案： D 2、以下各项中，（）不属于电路的基本物理量 A、电动势 B、电流 C、电压 D、电阻 答案： D 3、如需在两地控制电动机起停，应将两地的起动按钮相（）；停止按钮相.（） A、并联/并联 B、串联/并联 C、串联/串联 D、并联/串联 答案： D 4、在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅助锅炉蒸汽压力控制系统中，如果在平衡状态下锅炉负荷减小，则在到达新平衡态时（） A、汽压比原来高 B、汽压等于给定值 C、汽压比原来低 D、不一定 答案： A 5、配电板式兆欧表法适用于（）帯电测量对地绝缘。
A、中性点接地的三相四线制 B、船体做中线的三相系统 C、三相绝缘系统 D、中性点接船体的三相系统 答案： C 6、船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电，航行灯及信号灯的供电应（） A、与其它的照明灯使用同一个馈电支路 B、可以与其它的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连 C、使用两路独立的馈电玄路，其中一路应与应急电源相连 D、使用一路独立的憤电玄路 答案： C 7、电液伺服系统输入的电信号一般都（） A、比较大 B、比较小 C、中等 D、不一定 答案： B 8、同步发电机的额定容量一定，当所带员载的功率因数越低时，其提供的有功功率（） A、小 B、大 C、不变 D、不一定 答案： A 9、如图所示是三相异步电动机变频调速时采用不同协调控制方式时的机械特性曲线，其中待性最容易实现的是曲线（）是（）控制方式
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：4章-船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题 1470、船舶常用的电工仪表的种类繁多，分类的方法也有许多种。根据仪表的工作原理可分为磁电系、电磁系、电动系、感应系、整流系、静电系、热电系及电子系等。而万用表表头通常采用高灵敏度 ______的仪表。 (174916:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:1) A．磁电系 B．电动系 C．电磁系 D．感应系 1471、如图： (174921:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:2) A B C D
1472、如图： (174924:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:3) A B C D
1473、如图： (174927:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:4) A B C D
1474、关于模拟式万用表的使用要求，下列说法错误的是______。 (174930:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:5) A．万用表在测量过程中，不得随意改变转换开关的位置。 B．测量直流电压或电流时，要注意仪表的正、负极性。测电压时，红表笔应接被测量电路中电位较高的一点上；测电流时，电流应从黑表笔流入表头。
C．万用表只适宜测量正弦电压或电流的有效值，不能测量非正弦量。 D．万用表使用完后，应将选择开关放在交流电压最大量程上，以保证仪表安全。 1475、如图： (174932:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:6) A B C D 1476、关于音频电平的测试，根据所选量程和指针
船员考试题库公开卷-大管轮-船舶电气与自动化(3000kW及以上)3
船员考试题库 中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02 科目：船舶电气与自动化（750kW及以上船舶大管轮）适用对象：3000kW及以上船舶大管轮 1.DGS8800e数字调速器报警指示栏显示“RPM DETECT FAIL”表示_______。 A. 测速茅统硬件故障 B. 调速器控制面板显示故障 C. 执行器位置测量装置故障 D. 调速器调节部分和执行部分通信故障 A 解析：测速故障 2.在用衰减曲线法整定调节器参数时，其操作过程应是_______。 A. 切除积分、微分作用，调节比例带PB，使出现等幅振荡，记录此时PB和振荡周期TS B. 切除积分、微分作用，调节比例带PB，使动态过程符合4:1衰减比，记录PB 和振荡周期TS C. 切除比例、微分作用，调节积分时间Ti使出现等幅搞荡，记录Ti和振荡周期TS D. 切除比例、微分作用，调节积分时间Ti使动态过程符合4:1衰减比，记录Ti 和振荡周期TS B 解析：衰减曲线法是以4：1衰减比作为整定要求的，先切除调节器的积分和微分作用，用试凑法整定纯比例控制作用的比例带PB，使之符合4：1衰减比的要求，记下此时的比例带PB S，和振荡周期T S 3.在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动阀关闭时刻为_______。 A. 供起动油量时刻 B. 换向完成时刻 C. 高于发火转速时刻 D. 低于发火转速时刻 C 解析：达到发火转速后主启动阀延时关闭 4.在下图中，可控硅SCR1与SCR2的作用是_______。
A. 其中之一导通时控制伺服电机转动 B. 两只同时导通时控制伺服电机转动 C. 两只同时都不导通时控制伺服电机转动 D. 两只同时导通时控制伺服电机停止 A 解析：可控硅SCR1导通，使电机朝一个方向转动。若前置放大器的输出电压极性和上述相反，则触发电路2使可控硅SCR2 ，电机朝相反的方向转动。都不导通则电机停止。 5.在AC C20主机遥控系统中，柴油机的超速保护功能被集成在ACP面板的一个三级软操作界面“RPMDetector”页面上，在此页面能完成的功能包括_______。（如下图）①各测速传感器检测的转速显示及传感器故障显示；②主机累计转速的设定；③主机超速保护转速的设定；④柴油机超速保护模拟试验 A. ①③④ B. ①②③ C. ①②④ D. ②③④ A 解析：柴油机无累计转速设定 6.EVT20黏度传感器还内PT100其作用是_______， A. 黏度控制失效时，可选温度控制 B. 黏度为检测值需要使用的温度校正 C. 对应黏度50cSt所需的补偿值 D. 是黏度检测的后备，当黏度失效时，可根据温度值推算黏度值 B 解析：在钟摆1内还内置了一个温度传感器PT100用于检测钟摆内的温度，供微机校正和补偿黏度测量中由温度引起的误差 7.同步发电机单独运行时，负载的突然变化会引起发电机_______出现相应的变化。①电压；②相位：③频率 A. ①
船舶管理(电气)强化试卷五
《船舶管理》(船电专业)强化试卷五 班级：姓名：学号： 一、选择题(每小题1分，共100题，共100分) 1 ．下列工作，不属于船舶电子电气员职责的是＿ A ．电子电气设备备件的申领和管理 B ．电工物料的申领和管理 C ．电子电气设备图纸和技术资料的保管 D ．船舶电动工具的申领和管理 2 ．下列有关船舶电子电气员值班的描述中，正确的是 A ．从来不需要值班 B ．船舶进出港、移泊、起抛锚及其他机动航行．或轮机长认为必要时应在机舱值班 C ．应值航行班 D ．应值副机班 3 ．电子电气员在船上职责中一般应不含＿_ A ．雷达设备的操作 B．发电机的维护和保养 C ．编制电气设备的检修计划D．通信设备故障判断和修理 4 ．下列哪项应不是船舶电子电气员职责范围内的工作？ A ．油水分离器的维护保养 B ．船舶电力系统的技术文件、图纸的保管 C ．定期测量电气系统及设备绝缘 D ．船舶开航前对舵 5.下列船舶电气控制箱日常维护工作项目中，不正确的是＿。 A ．用摇表测录主线路及控制线路的绝缘电阻 B ．检查主接触器，尤其主触点的状态 C ．检查、紧固接线端子的螺丝 D ．用摇表测量箱内电子插件板的线路绝缘电阻 6 ．下列船舶电动机日常管理及维护项日中．不正确的是＿ A ．监视电机工作电流、发热及运行声音，发现问题及时处理 B ．定期测量电动机的绝缘电阻 C ．检查轴承工作情况并按时更换润滑脂 D ．绝缘电阻下降时应喷涂绝缘漆 7 ．电子电气员＿＿测量电气设备绝缘并记录。 A ．每6个月 B ．每3个月 C ．每2个月 D ．每1个月 8 ．电子电气员交接班时具体的交接内容有＿ Ⅰ．交接电气电子备件、备品、工具的清单，必要时当面点清；Ⅱ，交接电工日志、主要设备测最记录、原始数据、修理记录、事故处理单等；Ⅲ．交接全部电气电子设备图纸、说明书等技术资料，对实际设备与原图纸有改动的地方要特别说明；Ⅳ．交接正在厂修的电气电子设备单据及外借物品单据。 A ．Ⅰ + Ⅱ + Ⅳ B . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . Ⅰ + Ⅱ＋Ⅲ D . Ⅰ + Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 9 ．船舶发生火灾时电子电气员的职责是＿ A ．负责应急电源和应急报警系统，切断暂时不用电部位的电源 B ．切断相关电源及相关处所风机 C ．增加必要照明 D ．协助轮机长工作，负责电气设备10 . 当发生机舱失火，电子电气员应采取的行动是＿。 A．根据应变部署表的安排．在轮机长的现场指挥下采取相应的行动 B . 立即停止主发电机启动应急配电板供电 C ．立即封闭机舱施放CO2 D ．立即进行风油切断 11 ．船舶检验按性质分成四种，不含下列中的＿ A ．船级检验 B ．法定检验 C ．公证检验 D．定期检验 12 ．《 SOLAS 公约》要求要定期对航行设备进行检验．这种检验的性质属于＿。 A ．船级检验 B ．法定检验 C ．公证检验 D ．定期检验 13 ．电气设备的保持船级检验，从检验项目的规模而言＿ A ．年度检验项目最多 B ．中间检验项目最多 C ．特别检验项目最多 D .一样多 14 ．船舶发电机主开关的校验一般安排在＿进行 A ．初次检验 B ．特别检验 C . 临时检验 D ．中间检验 15 ．关于船舶维修保养，说法不正确的是＿ A . “船舶维修保养体系”是国家标准 B . CWBT属于PMS检杳范畴 C . CWBT中规定了计划维修、事后维修、视情维修等多种方式 D . CWBT只能以纸质卡片的形式实施 16 ．船舶维修保养体系设计的维修保养周期和维修类别分别是＿ A . 4 级2 类 B . 8 级4 类 C . 4 级4 类 D. 6 级3 类 17．一些较大型的电气维修项目．如配电板、发电机、起货机电拖控制系统等的检修，可安排在下列哪种修理中进行？_ ＿。 A．航修 B ．自修 C ．小修 D ．检修 18 ．船舶配电板电工测量仪表的校验一般应＿_ A ．每12～18个月，在船舶小修中安排 B ．没4～5 年，在船舶检修中安排，可随同配电板检修同时进行 C ．只要仪表不坏，无需进行校验 D ．每年在船上由电子电气员自行校验 19 . 对应急照明，应每＿个月测星一次绝缘电阻。 A．1 B．2 C . 3 D . 6 20 ．绕组经过拆绕的电动机，应进行相应的＿＿试验。 A．平衡、超速 B ．耐电压、温升 C . A +B D .A、B 都不是 21 ．常用船舶电工仪表，按照测量对象可分为 A．磁电式、电磁式、电动式、感应式等 B ．直流表、交流表、交直流两用表 C ．电流表、电压表、功率表等 D ．指针式、数字式、记录式 22 ．电工仪表的测量准确度共分7个等级，表示每个等级的数依含义是 A ．测量基本误差的百分值，数值越低，测量精确度越高 B ．测量基本误差的数值，数值越低，测量精确度越高 C ．测量的绝对误差值，数值越低，测量精确度越高 D ．测量的绝对误差值，数值越低，测量精确度越低 23 ．我们经常使用的指针式万用表的表头，一般采用的仪表形式是 A．磁电式 B ．电磁式 C ．电动式D ．电子式 24 ．磁电式高灵敏度仪表为减轻可动部分的重量．通常采用无框架动圈．并在动线圈中
大管轮船舶管理试题
大管轮船舶管理试题 4.船员调动交接班制度规定，交接时双方必须共同到现场进行交接的是______。 ①经常容易出故障的设备及应急操作措施②安全报警装置或信号的可靠性 ③应急设备的位置及操作方法④本船或本部门制订的有关补充规定 ⑤本部门总的技术状况和存在的主要问题 A.①③ B.①②③ C.②③④ D.①③⑤ B 5.在冬季，燃油驳运时通常要适当加温，以确保至少高于______值少许。 A.倾点 B.闪点 C.浊点 D.凝点 C 6.船舶在港区水域发生污染事故，有关作业单位，应当在事故发生后______向就近的海事管理机构提交“船舶污染事故报告书”。 A.12h B.24h C.36h D.48h B 9.在全船仅有应急电源供电的情况下，以下哪个设备不是确保供电的对象？ A.舵机 B.助航设备 C.消防设备 D.厨房设备 D 10.关于'中华人民共和国船员违法记分管理办法'，每__公历年为一个记分周期，满分是_分。 A.2/12 B.2/15 C.1/15 D.1/12 C 12.船舶的吃水差是指______。A A.首尾吃水之差 B.装货前后吃水差 C.满载与空载吃水之差 D.左右舷吃水之差 14.在油水分离器的操作中，不正确的做法是_______。B A.使用前注满清水 B.运行中集油室保持一定气垫 C.运行中注意检查油位 D.可用低压蒸汽清洗分离器内部 15.下列哪几项应记入《消耗臭氧物质记录簿》？①消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注②机舱设备的修理或维护③消耗抽样物
质向大气中故意或非故意排放④消耗臭氧物质向陆基接收设施的排放⑤向船舶供给的消耗臭氧物质。 答案：都对 16轮机长在机舱时，值班轮机员仍应当继续对机舱工作全权负责，除非被明确告知轮机长已承担责任。 17. 金属扣合工艺广泛用于修理裂纹和断裂的零件，尤其是修理______，更是一种难得的修理方法。①铸钢件②铸铁件③铸铜件④不允许焊补的零件⑤不允许变形的零件 D A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.①②④⑤ 18.对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的______问题。 A.总纵强度 B.扭转强度 C.横向强度 D.局部强度 B 19.事后维修是一种非预防性的维修方式，但仍进行经常性的检查和保养工作。（多选题） 20、计划的组织实施过程。其行之有效的方法主要有目标管理和“PDCA”循环。其中PDCA是指______。D A.计划-组织-循环-管理 B.策划-管理-改进-检查 C.计划-设计-循环-处理 D.策划-实施-检查-改进21.按规定，船舶航行试验在1 00%标定转速下进行，试验时间为4 h。 22.克服沟通障碍的艺术有______。 ①建立正式、公开的沟通渠道；②克服不良的沟通习惯； ③领导者要善于聆听 D A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 23.冷校法中的敲击法是使用锤子敲击变形零件的______，使之产生反方向变形。C A.两端 B.一端 C.变形部位背面 D.中央 24.船舶安全检查，是指海事管理机构按照一定的时间间隔对船舶的安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、海事劳工条件实施的安全监督检查活动，包括船旗国监督检查和港口国监督检查。 26.我国《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定组织事故
内河船员(一类)轮机实操考试资料-大管轮
1；机电设备的操作与管理（一类大管轮） 1.1船舶主柴油机启动后的参数监测和调整。(实船或考试基地) ●启动后立即检查各仪表指示。●10秒内滑油起压。 ●查看各缸排温。●运转部位有无异响。 ●按驾驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。●详细记载在轮机日志。 1.2船舶主柴油机修理后的参数监测和调整。 ●按备车过程起动主机于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压。 ●检查各系统压力是否正常。 ●检查各温度指示是否正常。●运行声音。 ●各部位振动。●注意各缸道门温升。●调整各缸排温。 ●运转半小时后停车全面检查。 ●调整定时、零位、气阀间隙。 ●活车磨合。●正常运行继续监测各参数。 ●调整额定工况下参数。 1.3船舶主柴油机定速后的管理及完车操作。 一、运转中的管理： ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。避免临界转速下运转。 ●调整主机工况。●经常按系统检查液位、压力、温度等。 ●检查启动空气瓶内压力。●检查轴系。 ●检查有无渗漏现象。●严禁操作过急。 ●详细记录轮机日志。 二、完车： ●停止主机运转,开启辅助滑油泵运转20分钟。●打开示功阀，冲车。 ●关闭相关阀门。 ●关闭空气启动管的停止阀，并放出管内的空气。 ●关闭油压警报器开关及其他不使用的开关。 ●在严寒季节，放尽各系统冷却水。
1.4发电柴油机及电站修理后检查与调试 ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查联轴节。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油后盘车2圈以上。 ●起动于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温升、电压等）。 ●运转半小时后停车全面检查。 ●活车磨合。●负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸：瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S）。 ●电站并车试验。●保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、欠电压●超速保护试验。●船岸电联锁 ●测试绝缘值 1.5舵机的日常操作和运行管理。 ●每小时要检查一次， ●检查舵机运转平稳，无振动、跑舵、滞舵现象。 ●检查各阀处运行正常。●检查系统无过热、无漏油现象。 ●停用舵机回零位，切断电源。 1.6 舵机的应急操作： ●交流失电；交流舵装置管系、阀件严重泄漏时；立即通知驾驶台，轮机长，换直流舵机，做好抛锚准备。 ●共用管系、阀件严重泄漏，立即通知驾驶台、轮机长，做好抛锚抢修。 ●随动操舵损坏，用简操。随动、简操都坏，转机旁人工应急操舵，并抛锚抢修。 1.7舵机修理后的操作与调试。 ●操作前报告驾驶人员。●整机检查应安装完好、打开相关阀门。 ●检查电器设备及电压。 ●油柜补油。●盘泵充液。 ●依次起动泵排空气。●操纵舵机排油缸空气。 ●调安全阀。●调溢流阀。 ●校对舵角指示器（电动不大于1○）。 ●调节转舵时间（一舷35○-另一舷30○不大于20S）。
船舶电气与自动化甲类大管轮考试题
D C【单项选择】采用_______可实现防止相序接错保护或断一相保护。 -------------------------------------------------------------------------------- C【单项选择】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后，发出了火警报警，之后应______进行复位。 -------------------------------------------------------------------------------- C【单项选择】关于电动锚机控制线路，说法正确的是______。 -------------------------------------------------------------------------------- A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动 C.电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节 D【单项选择】在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是______。 B【单项选择】有一台量程为0～10MPa，精度为0.5级仪表，其最大绝对误差为______。A【单项选择】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用，电压表刻度盘的刻度是按发电机线电压值给定。若该电压表读数接近满刻度，互感器副绕组实际的电压值应是接近____。 A【单项选择】PT100温度传感器的电阻值______。 C【单项选择】交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是_______。 -------------------------------------------------------------------------------- A.增加转动惯量，使之起、停迅速 C.减少转动惯量，使之起、停迅速 C【单项选择】______属于模拟量报警控制单元而不属于开关量报警控制单元。 A【单项选择】气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括______。①二位三通阀②联动阀 ③速放阀④双座止回阀⑤单向节流阀 A.①②④ B.①②⑤ C.③④⑤ D.②③⑤ D【单项选择】在定值控制和改变给定值的控制系统中，符合动态过程品质要求的衰减比和超调量分别应为______。 A.1:4，σp≥1 B.1:2，σp＞0 C.4:1，σp＜1 D.4:1，0＜σp＜30% B【单项选择】为保证制动器安全有效工作，电磁制动器一般都是_____时松闸，靠____制动。 B【单项选择】在ACC20主机遥控系统中，可设置______个自动降速项目。 D【单项选择】在燃油净油单元自动控制系统的组成中，主要的输出信号装置不包括______。D【单项选择】自动电压调节器AVR不需要______信号来调节励磁电流。 A【单项选择】由PID调节器组成的定值控制系统，当该系统达到动态平衡时，调节器输入信号为______。 A【单项选择】FCM燃油组合控制单元中，采用EVT-20C粘度传感器，除黏度检测外，还有使用______作为______来补偿黏度测量的误差。 A.PT100，温度检测
船舶电气及自动化+大管轮+考试1
上 海 海 事 大 学 船员培训中心 2015 — 2016 学年第一学期模拟考试1 《大管轮船舶电气与自动化》 学号 姓名 总分 1.已知t e 314sin 1411=V ，)30628sin(23802︒+=t e V ，则1e 与2e 的相位关系是____。 A. 1e 比2e 超前30° B. 2e 比1e 超前30° C. 1e 与2e 同相 D. 相位差随时间变化而变化 2．不属于80C51内部结构的是______。 A CPU B RAM C EEPROM D I/O 3．工业以太网的网络连接设置中不包括（ ）的设置。 A IP 地址 B 子网掩码 C 默认网关 D TCP/IP 通信协议 4．在PLC 控制的全自动锅炉燃烧时序控制系统中，按复位按钮后，PLC 的从_______。 A 故障前位置继续 B 程序初始化开始 C 从预扫风处程序自动开始 D 复位故障后，接着立即点火重新开始 5．FCM 燃油组合控制单元中，在工作过程中实际黏度与设定黏度总有一定的误差，经过检查，测黏计工作正常，则可能的原因是______。 A 主机负荷变化较大 B 比例带过大 C 电动调温阀动作死区过大 D 积分时间过大 6．如图所示，变压器二次侧电压为U ，触发角为α＝90º时，当整流电路接电阻性负载时，桥式半控整流电路输出电压为______。 +–u o A 0.9U B 0.45U C 0.375U D 0.125U 7．下列不属于弹性敏感元件的是______。 A 波纹管 B 弹簧管 C 金属膜盒 D 片簧 8．可以采用多种方法测量阀门位置，但是______不能用于阀门检
船舶电气及自动化+大管轮+考试5
上海海事大学 船员培训中心 2015 — 2016 学年第一学期模拟考试5 《大管轮船舶电气与自动化》 学号姓名总分 1．在用磁脉冲传感器检测主机转速时，若主机在高速时测量准确，在低速时测量值不稳定，其原因可能是： A 磁头与齿顶之间间隙过小 B 磁头与齿顶之间间隙过大 C 由于船舶振荡引起 D 外界干扰信号引起 2．RT-flex电喷柴油机控制系统发出控制信号的时刻取决于_______。 A 车钟位置 B 油门位置 C 曲柄轴角度位置 D 调速器输出信号 3．电容式差压变送器检测的是电容两极空间的（），输出的一般是（）。 A 压力大小，0－5V B 差压大小，0－5V C 压力大小，4－20mA D 差压大小，4－20mA 4．有两台PID调节器，给它们施加相同的阶跃输入信号后，其输出规律如图所示，经比较可看出（）。 A PB1=PB2，Ti1＜Ti2，Td1＜Td2 B PB1=PB2，Ti1＞Ti2，Td1＞Td2 C PB1＞PB2，Ti1＜Ti2，Td1=Td2 D PB1＜PB2，Ti1=Ti2，Td1＜Td 5．AC C20一般可设置_____自动停车项目。其中“Shut down 1”固定用作______，在船舶安全受到影响的情况下，____取消该保护。 A 10个，超速停车，可以 B 6个，超速停车，不可以 C 10个，主滑油低压停车，可以 D 6个，主滑油低压停车，不可以 6．某仪表标称精度为1级，其量程为500mmH2O，它的最大指示误差为（）。 A 50mmH2O B 10mmH2O C 5mmH2O D 100mmH2O 7．反馈控制系统受到阶跃扰动后，被控量振荡2～3次稳定下来，这说明（）。 A 稳定性好，调节器调节作用强弱最佳 B 稳定性好，调节作用较强 C 稳定性较差，调节作用较强 D 稳定性较差，调节作用较弱 8．喷嘴挡板机构在使用中属于（）环节 A 惯性 B 比例 C 非周期 D 积分 9．YT-1226型压力调节器的幅差弹簧与主杠杆上的作用螺钉间有一间隙，若调整该螺钉使其间隙减小，则（）。
2021大管轮-第五节 ISPS 规则与船舶保安审核与监督(精选试题)
大管轮-第五节 ISPS 规则与船舶保安审核与监督 1、可以代表船舶签署并提交保安声明的人是______。Ⅰ、SSOⅡ、船长Ⅲ、CSOⅣ、RSO A.Ⅱ～Ⅳ B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C.Ⅰ＋Ⅱ D.Ⅰ～Ⅳ 2、ISPS规则已于______生效。 A.2004年1月1日 B.2004年7月1日 C.2004年12月31日 D.2005年1月1日 3、船舶”连续概要记录”应由______签发。 A.船旗国主管机关 B.缔约国主管机关
C.RSO D.船公司经理 4、船舶”连续概要记录”应由______保管。 A.船公司 B.船长 C.SSO D.CSO 5、ISPS规则不适用于______。 A.从事国际航行的客船 B.从事国际航行的500总吨及以上的货船 C.服务国际航行船舶的港口设施 D.缔约国政府的公务船 6、ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）______。Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、批准船舶保安计划Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSCⅣ、向IMO及航运业和港口业通报信息
A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.Ⅰ＋Ⅱ 7、船舶保安体系应具备以下功能______。Ⅰ、明确船舶保安组织结构及职责Ⅱ、收集和评估保安威胁Ⅲ、制订并完善船舶保安计划Ⅳ、通过培训、演练和演习，确保熟悉保安计划 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅰ～Ⅳ C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ D.Ⅱ～Ⅳ 8、SSO应负责保管______。 A.SSP B.船舶保安日志 C.ISSC D.A和B
9、根据ISPS规则,缔约国政府的基本职责包括______。Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、确定港口设施保安员和公司保安员Ⅲ、采取控制和符合措施Ⅳ、向IMO通报信息V、制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书 A.Ⅰ～Ⅴ B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ 10、根据ISPS规则，缔约国政府应______。Ⅰ、负责制定在任何特定时间内可运用于船舶和港口设施的保安等级Ⅱ、建立并公布联络点Ⅲ、向有权登船或进入港口设施履行其宫方职责的政府官员签发相应的身份证件 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
3301船舶电气与自动化手机版大管轮题库
3301、〔〕目的是为了在锅炉故障的情况下，假设出现低水位报警后，水位还继续下降，防止出现锅 炉干烧的事故。〔158382:第08章船舶蒸汽锅炉的自动控制：215〕 A 、 蒸汽压力过高保护 B 、 蒸汽压力过低保护 C 、 低水位平安保护炉 D 高水位平安保护 3302、〔〕目的是为了防止锅炉在非正常熄火时，能及时切断锅炉的燃油系统，并发出声光报警。 〔158383:第08章 船舶蒸汽锅炉的自动控制:216〕 A 、 蒸汽压力过高保护 B 、 蒸汽压力过低保护 C 、 低水位平安保护 D 熄火平安保护“ 3303、 锅炉一般设有〔〕个平安阀，通过平安阀的调压弹簧可以调整其开启压力，开启压力的大 小可为大于实际工作压力的〔 〕，但不应超过锅炉的设计压力。 〔158384:第08章 船舶蒸汽锅 炉的自动控制：217〕 A 1、5% B 、 2、5%』 C 、 1、10% D 2、10% 3304、 主机遥控系统的功能中，应包括〔 〕。〔158385:第09章 船舶主机遥控系统:1〕 A. 主机滑油压力的监视与报警 B. 主机转速的自动调节 亠 C. 主机冷却水温度的自动调节 D. 燃油滤器的自动清洗 3306、主机遥控系统的主要功能包括〔 〕。〔158387:第09章 船舶主机遥控系统:3〕 A. 重起动逻辑控制 “ B. 节省人力 C. 滑油低压报警功能 D. 人员舒适功能 3307、 主机遥控系统的主要功能包括〔〕。 〔158388:第09章 船舶主机遥控系统：4〕 3305、主机遥控系统的主要功能包括〔〕 A. 人员舒适功能 B. 节省人力 C. 滑油低压报警功能 〔158386:第09章船舶主机遥控系统:2〕
2021年船舶电气与自动化大管轮手机版题库
2101、在PID调节规律中，哪一种是基本调节规律。 (157182:第05章船舶反馈控制系统基本:521) A．比例作用 B．积分作用 C．微分作用 D．三种都是 2102、有一台PD调节器比例带PB=200%，给它加一种0.01 MPa阶跃输入信号后，其输出从0.02 MPa及时增长到0.09 MPa，后来不再变化，则比例输出量和微分时间Td分别为（）。(157183:第05章船舶反馈控制系统基本:522) A．0.025 MPa，Td→∞ B．0.025 MPa，Td=0 C．0.02 MPa，Td→∞ D．0.02 MPa，Td=0 2103、对一台PD调节器加上个0.01 MPa阶跃信号后，调节器输出及时增长了0.02 MPa，且长时间不再变化，则该调节器PB和Td分别为（）。 (157184:第05章船舶反馈控制系统基 本:523) A．PB=200%，Td=0 B．PB=50%，Td=0 C．PB→200%，Td→∞ D．PB=50%，Td→∞ 2104、在采用PD调节器构成控制系统受到扰动后，其动态过程衰减比为2:1，则应（）。(157185:第05章船舶反馈控制系统基本:524) A．调小PB，调小Td B．调大PB，调小Td C．调小PB，调大Td D．调大PB，调大Td 2105、在采用PD调节器构成控制系统受到扰动后，动态过程衰减率φ=0.95，也许因素是 （）。 (157186:第05章船舶反馈控制系统基本:525) A．PB和Td调节得适当 B．微分时间整定得太短 C．比例带PB整定得太大 D．比例带整定得大小 2106、有两台PD调节器R1和R2，其参数整定为PB1＞PB2，Td1＜Td2这表达（）。 (157187:第05章船舶反馈控制系统基本:526) A．R1比例作用和微分作用都比R2强 B．R1比例作用和微分作用都比R2弱